河南工业大学车辆工程专业就业前景

河南工业大学车辆工程专业就业前景（精选13篇）

1.河南工业大学车辆工程专业就业前景 篇一

环境工程专业就业前景是非常的良好的，就目前来说，虽然说世界的发达国家已经众多了，但是中国仍然是一个发展中国家这是不可忽略的，环境工程专业就业前景可以说是针对于我们的中国也有一个非常庞大的市场存在!

环境工程可以直接和我们说的绿化之类的联系在一起，也就是说目前的我们面对的各种累心高的城市的周边的环境，或者说是城市的样貌。每一样都是居民们所关心的，人民对于城市的好坏的直接的判断，就是根据城市的周边的环境所决定的，世界对于城市的舒适度以及城市的好坏的评判，环境也是一个不可磨灭的因素，所以在这个大环境下，环境工程专业就业前景可以说是非常的光明的!

由于中国确实是一个发展中国家，首先考虑的发展并不是我们的环境，而是追求的经济，这样的直接的导致的因素就是环境的破坏，当经济已经得到发展的时候，回过头来，人们生活的环境已经是一团糟，为了解决这样的问题，首先就要考虑环境的因素的解决之道，那么环境工程专业就业前景就已经表现出来了，如果您能够想出结局的办法，或者是能够出一份力的话，那么或许你的专业就能够凸显出来。

最后由于城市的建设的过程中，其实一直都是有环境的建设的铺路的，虽然目前中国的一线城市基本山对于地方环境的建设已经有了一定的成果，但是但多数的城市还是在一个起步的阶段，需要的就是我们的环境建设，所以说环境工程专业就业前景可以说是无可限量的专业，能够好好的把握住是真的!

最后对于能够把握，甚至坚持环境工程专业的你来说，您的决定应该是比较的正确的，虽然说环境工程目前来说是比较的冷门的，但是是金子总会发光这个道理大家也是明白的吧，环境工程专业就业前景可以说是非常的光明!

相信很多朋友学习环境工程专业并非是对它非常了解,也许就如90年代初期大家都抢着去报生物工程一样,觉得是一种时尚.事实证明,环境工程专业并非只是时尚,它是引导时尚的潮流,未来的朝阳行业,在社会发展日新月异的今天,环境工程越来越受到重视.

世界各国都已经非常重视环境问题,主要是全球气候变暖、自然灾害增多干旱地区增多、森林面积有减少趋势、沙漠吞噬绿洲,更紧急的是很多地区出现了饮用水危机.

这一点不是危言耸听,华北地区就是严重缺水.才有南水北调的轰轰烈烈,三线齐发,可见一斑;发达的美国也在飓风面前无能为力...印度洋的海啸造成的人员财产损失惨重,大家想必也记忆犹.全球环境恶化和温室效应使大家重新审视一个很严峻的现实--人类还能在地球生存多久,什么时候人类自己也属于频临灭绝保护类? 环境工程孕育而生,或许,它才是我们的救星.而环境工程专业学生的就业问题也备受关注.

有句老话,叫“授之以鱼不如授之以渔”.本专业的学生大学期间最重要的在于要想方设法掌握“如何学习”的能力,当然也应打好专业理论基础.原因在于我们许多大学本身就是盲目上马环境工程、水处理等专业,在学校你能学到的专业知识,到了社会根本不足以让你“安身立命”,而那时候企业又不愿为你付出培养费,那你的学习能力就有发挥的空间了.

根据我们对环保行业的调查,认为做技术咨询和工程管理是本行业发展的主流方向.事实上,大多数已进驻中国的外企也是在这两个方面有着巨大的技术优势,盈利情况也很不错.这些企业对高级人才的招聘普遍要求具有大型项目管理能力,对应届毕业生在管理方面的素质也相当看重.因此,不愿意脱离本专业而有志于做技术的同学,可以从现在开始自学“项目管理”等课程.另外可以多接触行业杂志,他们会带来更多更流行的技术和理念.

如果能有去一流企业实习的机会那千万不要放过.技术和先进设备看十遍书都不如亲自操作或见识一回.而且,团队合作和管理思想也只有你在实际工作中才可以真正有所体会.

大多数环保产品的销售岗位在招聘时,企业会要求毕业于环境工程专业.拥有专业背景的人才可以给客户以专业的解说,同时也可以承担一些售后服务的职能.

目前人才市场提供类似岗位的增长速度远远快过技术类岗位.很大一部分环保产品的销售、售后服务等岗位.但这类岗位在刚上手时大体会有这样一个特点:工作累,待遇低--基本上所有行业的销售岗位都差不多.

大学生在学校如果就具备一些销售技能,竞争力无疑大大增强.而且做销售以后转行的机会会更好,毕竟销售原理在任何行业几乎都是可以通用的.

环境类专业自身的这种专业性很强的特点,对学生的专业技能要求也比较高,同样,用人单位对毕业生的能力资格也是非常看重的,在这种情况下,有相关的证书还是有用的.不过在选择证书考试的时候,应该慎重一些,不要一味赶潮流,或抱多多益善的想法.

总而言之,环境工程专业就业前景仍在拓宽,环境工程专业的毕业生不因局限于自身所看到的就业方向,要多方出击.积累经验,这样,才能在未来的竞争中脱颖而出.

2.河南工业大学车辆工程专业就业前景 篇二

(一) 教育教学工作中人才培养的目标定位不适宜

很多高校将毕业生定位为“高级专门人才”, 师范高校的财务管理专业也不例外。“高级专门人才”是指具有较浓厚的理论休养和某一方面的专长, 在一些团体或者领域里居于领导地位的人员, 并具有较为丰富的实践经验。但是现在的大学本科毕业生虽然经过了四年的学习和实习的培养, 具有了一定的理论知识和对实际工作的感性认识, 但他们一般的生活经历比较单一、相似, 没有从事专门工作的经验, 是否具有专长也还有待于在实际工作岗位上进行检验、磨练和提高, 因此他们根本算不上“高级专门人才”, 而是具有某一方面潜力的初级劳动者。

(二) 采用理论教学, 方法单一, 与实际脱节

目前大多数师范院校在财务管理的教学模式上通常采用以教师为中心的班级授课教学方式。为在有限的时间能将完整的专业理论知识介绍给学生, 教师更多的是以讲授为主, 学生们被动地理解和接受, 这种“填鸭式”教学很难提起学生的学习兴趣, 不易形成系统、连贯的思维方式。这样容易导致学生们过多依赖教师, 学习缺乏主动性和积极性, 并且动手能力很弱, 思维没有个性和创造性, 综合素质难以提高, 不能学以致用, 进入社会后, 无法适应岗位需求。

(三) 没有以就业为导向针对财务管理专业学生形成完备的服务系统

现阶段很多师范类院校财务管理专业的课程实践性教学资源很是匮乏, 大部分院校自身缺少该课程的实训场所, 使得理论与实际相脱节。但师范院校财务管理专业的学生, 实践能力的培养尤为重要, 这无疑就限制了学生的实践能力的培养和发展。另外一方面, 学校与企业结合也不紧密, 想和生门参与到企业具体操作与管理的机会也很少, 动手能力很弱, 对企业的管理操作流程很不熟悉, 对生产经营过程也没有感性的认知和了解, 从而不能真正了解学习财务管理课程的重要性, 也无法对企业的财务活动有深刻的认识, 更无法深入到企业的财务管理活动中去。

针对教育教学改革的几点建议

师范类大学财务管理专业的人才定位的探讨

很多师范类院校将财务管理专业的学生定位于“高级专门人才”, 可是, 当他们真正进入社会走向工作岗位, 才发现自己只是初级劳动者。近几年来, 据笔者对师范院校财会类本科毕业的学生工作岗位的调查, 07级跟08级河南师范大学财务管理专业毕业的学生, 其现在的工作岗位大部分都是初级级别。“十年树木, 百年树人”, 师范类本科毕业生要成为“高级专门人才”, 还需要几年、十几年甚至于几十年的继续学习和不断的磨练、提高, 才能实现从初级到中级再到高级人才的转变。

因此, 笔者认为师范类本科院校财务管理专业学生人才的培养目标定位不应是“高级专门人才”, 而应以“专门适用人才”或者“应用型、复合型人才”, 这样才更有利于人才的培养和发展。

丰富创新课程教学方法, 避免单一、枯燥教学内容

财务管理是一门实践与理论结合紧密的学科, 应改变传统的教学方法, 积极创新, 开展多样化教学。教学中应该发挥其注重实践性、综合性的特点和优势。

通过采用启发式、图形结合式、模型导学式等多种方法, 借以弥补过去讲授法下单项信息传输方式的不足, 形成集体互动的良好环境和氛围, 调动起学生的学习积极性。并且老师应该多组织些活动, 让学生们参与到角色中讨论, 锻炼学生的逻辑思维能力和口头表达能力, 培养学生的实践能力。另外, 还应该多列举一些通俗易懂又与日常生活密切相关的经济现象和典型案例作为实例, 运用简洁、流畅的语言进行分析、综合和总结饿归纳, 这样才有助于学生对财务知识的深刻理解和掌握, 最终实现培养实用型人才的效果

师范高校应针对财务管理专业学生建立完备的毕业生就业服务体系

在一些发达国家, 各高校都十分注重对学生就业能力的培养。除了有针对本专业专门化的就业指导机构和专门指导人员以外, 从大一到大四对学生分别开设不同内容的就业指导课程, 而且这些高校针对本专业的就业指导采用全程跟踪服务, 从学生入学前、入学后, 到毕业走工作岗位, 高校就业指导中心都给予关注, 并且还提供有关本专业就业指导的报刊、图书、企业介绍材料, 供学生随时查阅。在这些方面, 笔者认为应该向发达国家学习。

另外, 针对师范院校财务管理专业的学生, 学院应注重对外宣传交流, 与用人实体紧密联系。学院应重视对就业指导工作本身的推广, 通过舆论扩大工作影响, 进行对外宣传交流工作。一方面, 面向用人单位宣传学校的办学质量, 扩大学校影响, 提供就业招聘服务, 强化需求关系, 寻求与用人单位的合作;另一方面加强校际交流, 提高工作水平, 实现就业信息和资源的共享。针对许多用人实体非常看重学生的社会经历、实践经验的特点, 学院应该多为学生提供一些专业实习的机会, 组织学生进行社会实践和调查活动。

总而言之, 财务管理是一门新兴的学科, 财务管理教学改革是一项系统工程, 应该在实践的检验中不断加以完善, 至于如何改革落后的、限制学生创新能力培养的教学方法、教学手段和教学模式, 这还须在教学实践中进一步探索。

参考文献

[1]叶文振.大学生就业导论.厦门大学出版社.2012.2

3.河南工业大学车辆工程专业就业前景 篇三

【关键词】车辆工程；产学研结合；创新

Abstract：Improving the ability of college students’innovation is needed for the social developing.Based on the training goal of automobile engineering and the characteristics of application education in local university，combined with the experience of innnovation in the mode of project management，got many ways to improve students’creative ability.Such as raising innovation consciousness，training team spirit，developing common values，establishing innovation system.Improving the ability of innovation is a gradual process in local university.

Keywords：automobile；engineering；industry-university-research cooperation；innovation

十八届三中全会指出，要深化教育领域综合改革，全面贯彻党的教育方针，加快现代职业教育体系建设，深化产教融合、校企合作，培养高素质劳动者和技能型人才。创新高校人才培养机制，促进高校办出特色争创一流[1]。产学研結合是指教学、科研、生产以市场为导向，综合技术、人才、产业优势形成共同发展、合作共赢的合作关系[2]。表现为理论与实践的结合，生产实际和应用研究的结合，课堂知识与市场需求的结合，系统知识与实践创新精神的结合，互动教育与自我教育的结合等。对服务地方的应用型本科院校来说，有效的产学研结合对培养高素质应用型人才、对服务区域经济社会发展都具有十分重要的意义。2011年滨州学院新上车辆工程专业，研究产学研结合模式对学生的促进作用对车辆专业的学生发展有指导意义，结合地方院校的特点，探索“应用型人才”在具体专业的有效培养模式具有现实意义。几年来基于产学研合作，培养车辆工程专业创新人才的理论和实践探索，取得了一定的效果。

1.用项目管理的方法提升车辆工程专业大学生创新能力

项目管理就是把各种知识、技能、手段和技术应用于项目活动之中，以达到项目的要求。项目管理是通过应用和综合，诸如启动、规划、实施、监控和收尾等项目管理过程来进行的[3]。

把生产实际中急需解决的问题设定为多个小项目，学生根据自己的专业能力和兴趣方向自己选择研究项目，立项过程中企业研发人员和教师给予辅导，在企业研发人员帮助下提出解决方案并实施方案，经效果验证后，教师指导下总结发表论文。采用项目管理的方法，以课堂教学的理论为辅助，以学生研究能力和实践动手能力为主线，紧密结合企业的生产实际，将车辆专业的汽车制造工艺学、汽车振动与噪声控制、汽车空气动力学等教学课程内容再深化，变被动学习为主动学习，以研究的项目为导向，以解决生产实际为出发点，改变单纯上课、单纯实践的方式，以项目为载体做研究，促学习，把创新教育融入整改项目的环节当中去。通过项目管理，鼓励学生在项目实施中进行理论创新和实践创新，同时学生也感觉到了在生产中产生创新理念的困难和乐趣，形成学生自己的创新思路和客观方法。通过这一措施，学生更容易适应社会的需求，也形成了学校的品牌效应。

2.通过设置素质拓展学分等制度措施，建立创新规范，引导学生创新

在日常教学中完善学分管理办法，引导学生走出课堂，走出校园，在生产实践中，在与企业的对接中，在科研工作中修完毕业所需的相应学分。通过修订车辆专业人才培养方案，设置学生素质拓展学分的方法，引导大学生进行创新活动。车辆专业素质拓展项目包括参与学术研究，考取技能证书或职业资格证书，获得学术或科技创新成果，听取学术报告或讲座等。

建立健全创新激励机制，参与企业创新的大学生和指导教师可享受企业项目资助，资助金额和企业协商进行。学校设立大学生产学研奖学金，奖励在产学研创新方面有突出贡献的学生。通过科研项目管理方法的引导、提高他们的科研兴趣，提升车辆专业理论知识，增强学生分析问题、解决问题的能力。对于车辆工程专业来说，参加大学生数学建模比赛的比较多，参加力学竞赛、汽车设计比赛的学生也比较多，他们的考研基础好，积极性也很高。所以，鼓励致力于科研的学生提前进入到科研状态，有良好的现实意义。对在指导学生方面有重要贡献的教师，学校授于产学研拔尖人才奖，并在职称评定、评优和科研工作量中予以体现。

3.培养学生团队意识和共同价值观，协同促进创新能力提高

在产学研结合的过程中，在项目管理的各个阶段，注重对车辆专业学生进行团队意识，共同价值观的培养，这两点对创新能力提高至关重要。团队意识的提高，共同价值观的形成，既可以凝聚人心又可以营造良好的创新氛围，还可以为将来的创业打下坚实的基础。结合滨州学院服务地方工作实际和学科发展需要，经过凝练、提升，形成了将学院车辆专业学科优势和地域优势相结合，重点开展新能源汽车和关键零部件研究，力争达到省内一流水平的发展目标，围绕共同目标，使车辆专业学生形成了共同的价值追求，以此引导学生的行动。大学生自觉地把自己的成长进步与学校车辆专业的发展壮大有机地结合起来，产生了强大的向心力和凝聚力。在与鲁青科技公司开展的多个产学研项目中，根据项目的难点和特点，研发时间的长短，学生一般是3-5人组建起自己的团队，在团队中的每个人有某些方面的专长或特长，彼此在性格、理论基础、实践能力、兴趣爱好等方面相互补充。锐意进取、朝气蓬勃的团队攻克了企业的多个技术难题，取得了良好的经济效益。

4.结论

根据三中全会所提出的的改革方略，高校会不断扩大应用型本科生的培养规模。山东省政府出台的加快发展节能与新能源汽车产业的实施意见提出，到2015年山东新能源汽车行业销售收入达到1000亿元。

围绕这一主题，以项目管理的方式探索车辆专业学生的创新能力具有很强的现实意义，培养学生的共同价值观是形成创新能力的必要基础，建立素质拓展学分等制度措施是提升创新能力的有效途径。今后还要在建设产学研联合培养基地等方面多努力，多培育规范的适合车辆专业的创新基地，使学生的选择余地更大，交流的空间更加广阔，学生的创新能力提高的更快。

参考文献

[1]中共中央编写组.中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定[M].北京：人民出版社，2013.

[2]马旭晨，马尔航，阮娟.用项目管理提升大学生创新、就业与创业能力[M].北京：机械工业出版社，2012.

[3]李光红.基于合同模式下的工程项目管理方式研究[D].大连：大连理工大学，2007.

基金项目：滨州学院青创基金（项目编号：BZXYQNLG 201101）。

4.车辆工程专业就业前景 篇四

车辆工程是一门讲究细节、追求精确、要求学生有极强动手潜力的专业。主要是研究汽车、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术学科。它不但涉及力学、机械、材料、化工，而且已经延伸到计算机、电子技术、测试计量技术、交通运输等相关专业。

1、车辆工程专业主要课程

《大学英语》、《高等数学》、《机械制图》、《机械原理》、《理论力学》、《材料力学》、《机械设计》、《电工与电子技术》、《计算机辅助设计》、《汽车构造》、《汽车理论》、《内燃机理论》、《汽车设计》、《汽车试验学》。

2、车辆工程专业就业方向与就业前景

就业方向

可从事汽车整车及零部件的设计开发、车身及造型设计、车辆电子技术应用、车辆的性能测试与试验研究、汽车制造工艺、工装以及生产管理等技术工作;可在交通运输及管理等部门从事车辆维修管理工作;也可从事相关的教学及科研工作。

就业前景

随着汽车工业的迅速发展，汽车的需求量也是越来越大，与汽车相关的专业也逐渐“热”了起来。庞大的汽车市场，急需一批具备汽车工程设计、制造、实验、运用、研究与汽车营销等汽车专业知识的人才，个性是高级汽车、新型汽车设计开发人才的需求。同时，围绕安全、节能、环保三大主题的汽车新技术的兴起，使汽车行业与当今的尖端科技紧联系在一齐，车辆工程专业研究的范围也更加广泛，涉及汽车、机车车辆、拖拉机、军用车辆及工程车辆等陆上移动机械新的理论、技术和方法等。甚至还触及到医学、生理学及心理学等更为广泛的领域，为本专业的学子带给了广阔的发展空间。

3、车辆工程专业毕业后具备的潜力

培养目标

本专业培养掌握机械、电子、计算机等全面工程技术基础理论和必要专业知识与技能，了解并重视与汽车技术发展有关人文社会知识，能在企业、科研院(所)等部门，从事与车辆工程有关的产品设计开发、生产制造、试验检测、应用研究、技术服务、经营销售、管理等方面工作，具有较强实践潜力和创新精神的高级专门人才。

培养要求

本专业主要要求学生系统学习和掌握机械设计与制造的基础理论，学习微电子技术、计算机应用技术和信息处理技术的基本知识，受到现代机械工程的基本训练，具有进行机械和车辆产品设计、制造及设备控制、生产组织管理的基本潜力。

5.车辆工程专业就业前景如何 篇五

以来，国内汽车市场销售增速再度提升，增幅再次接近40%，将蝉联全球第一。目前，中国汽车行业直接从业人员220万，相关从业人员已达3500多万。到，新能源汽车产业化和市场规模将达到世界第一，并带动一个年汽车销售量超过8000亿的巨大市场。近年来我国大力发展轨道交通，地铁、轻轨的快速发展，为车辆工程专业的发展提供了良好的契机和平台。

汽车车辆工程是一门讲究细节、追求精确、要求学生有极强动手能力的专业。所以，在车辆工程专业的人才培养上有两大要求，一是工程实践能力，二是专业创新能力。这两项能力，也是用人单位非常看重的。现在的状况是企业抢着到学校来要人，而学校没有人。从北理工毕业生的去向来看，考研或出国的占到40%，剩下的60%毕业生基本上都去了国内的制造行业中的一流企业，就业情况是非常好的。

其他院校的车辆工程专业毕业生的就业形势也是很好。据权威公司调查显示，车辆工程专业整体以92.4%的就业率，并列位于“20主要本科专业就业率排行榜”的36位。

汽车车辆工程本科阶段的专业的方向，大体上分为车身设计、发动机设计、底盘设计，汽车内饰，总布置设计等几大方向。另外还会包括如汽车维修、汽车检测、汽车仪表、汽车营销、汽车物流与信息、交通管理等一些交叉学科。考生选择这个专业时，一定要具体要看院校侧重、专业设置、培养目标。

如吉林大学车辆工程专业主要培养从事车辆设计、制造、实验研究以及经营管理等工作的复合型高级专门人才。华南理工大学主要培养从事汽车设计和制造;汽车运用管理、保养维修、试验和检测;工程车辆的研究、设计、制造与运用管理等方面的高级工程技术人才。北京理工大学对人才培养的要求是：掌握汽车总体、主要零部件、电控及信息、电传动等现代汽车技术，为汽车工业培养汽车产品设计、制造、研究和检测及试验等方向的、工程实践能力和创新能力强的高级专业技术人才。

二、车辆工程专业就业方向

车辆工程专业毕业生的就业方向有很多，从汽车生产流程中的调研、设计、试验到销售环节，车辆工程专业学生都可以选择。比较理想的，可以到各种汽车主机厂，工程研究院，汽车、机车车辆、地铁及轻轨车辆的设计制造企业，参与城市交通系统的规划、设计、建设、运营和管理等工作。如北汽，上汽，大众、北京汽车研究所等一些国内著名汽车研究所，长春一汽、武汉二汽、上海通用、上海大众、北京奔驰、广州本田、长安福特等著名汽车生产企业等，都是毕业生的好去处。

从事汽车的销售工作。汽车生产后，需要销售，车辆工程专业毕业生也可以到汽车销售部门从事销售工作，有了一定销售经验后他们可能转向管理方向，比如升到销售总监位置。到高校从事教学科研工作。不过要到高校从事教学科研工作一般都需要较高的学历，一般都要有硕士或博士学位。

三、车辆工程专业就业岗位

主要考虑的当然是汽车研发设计，这个肯定也是你最喜欢的工作，别人开的车是你设计的，多有成就感?如果你是研究生学历，那必然要做研发设计，作别的都屈才。国家正扶植自主创新，最近两年出的政策大多数都是针对自主创新的，比如新能源，追赶欧美发达车企发展新能源是个很好的机会。许多车辆工程专业毕业生毕业后直接到汽车生产企业从事汽车生产，有了一定的工作经验后他们就可能转向汽车的研究和管理方向。

车辆工程专业就业前景本专业具有硕士学位、工程硕士专业学位、博士学位授予权点和博士后流动站，是本专业的国家级重点学科并拥有本行业唯一的工程院院士，具有国家级重点实验室(汽车动态模拟实验室)，在国内汽车行业中有着重要的地位。收入得看你的能力、学校牌子、企业效益了。

比如一气大众效益很好，待遇也很好，设计员月收入七八千没问题，在长春七八千可不是个小数目。当然这样的企业很难进的。车辆工程专业就业前景不用说了，相当好，研究生毕业了可以去高职教书，也可以去设计公司做设计，主要的就是这两个方面，至于收入肯定是要比本科生高一些，但是本科生毕业后已经搞了2年多了，工资自然也就涨起来了，等你研究生毕业就发现工资要比他们低，只是你以后工资涨的要快一些而且评职称方面你就更有优势了，当然职称这些东西估计在像二汽这样的国企还是比较看重的，民企更看重的是你的工作能力也就是你的经验了。

四、车辆工程专业工资待遇

截止到 3月24日，319313位车辆工程专业毕业生的平均薪资为6400元左右(据不完全统计)，其中应届毕业生工资3549元，0-2年工资4249元，3-5年工资5336元，6-7年工资6816元，8-工资8000-10000元。近年来，随着汽车工业的迅速发展，汽车的需求量也是越来越大，与汽车相关的专业也逐渐“热”了起来。庞大的汽车市场，急需一批具备汽车工程设计、制造、实验、运用、研究与汽车营销等汽车专业知识的人才，特别是高级汽车、新型汽车设计开发人才的需求。同时，围绕安全、节能、环保三大主题的汽车新技术的兴起，使汽车行业与当今的尖端科技紧联系在一起，车辆工程专业研究的范围也更加广泛，涉及汽车、机车车辆、拖拉机、军用车辆及工程车辆等陆上移动机械新的理论、技术和方法等。甚至还触及到医学、生理学及心理学等更为广泛的领域，为本专业的学子提供了广阔的发展空间。

而要成为一个专业的汽车人，这些“浅层次”的兴趣仅仅是起点。在学习的过程中，首先就应确定好自己的兴趣在哪里，以便找到合适自己的职业定位和发展方向，大学的学习生涯是打好基础的重要阶段，许多企业抱怨学校输送的人才质量不佳，往往就是因为基本功不扎实。毕业生在学好自己专业的同时，要重视理论联系实际。要重视课程设计和公司的专业实习，把纯理论的知识拿到实际当中作比较，锻炼初步设计的能力，检验自己的所学，在脑海中形成一个新的体系。不仅如此，在各类实践中，还可以潜移默化地培养自己的团队合作精神，毕竟，罗马不是一日建成的，汽车也不是一个人单枪匹马就能造出来的。此外，毕业生专业学习之余，还要多方面充实自己，如英语和计算机技能，以及驾驶实习、生产实习等。总之，基本功是今后创新的资本。如果拥有扎实的基础，具备多方面的优秀素质，做出一番成就指日可待。

6.河南工业大学车辆工程专业就业前景 篇六

那么车辆工程专业的就业前景到底如何呢?北京吉利学院专家表示，如今，中国已经成为世界上第二大汽车市场，国内汽车行业已有各类生产企业6000多家，总资产已超过万亿元，在这一趋势下，优秀汽车专业人才的培养迫在眉睫。据中国汽车人才研究会相关人员表示，车辆工程专业的毕业生多年来供不应求，目前我国此类人才缺口达50万。

可以说，车辆工程专业市场需求大，就业范围广。毕业后可从事汽车整车及零部件的设计开发、车身及造型设计、车辆电子技术应用、车辆的性能测试与试验研究、汽车制造工艺、工装以及生产管理等技术工作。

北京吉利学院为了让学生更好地吸收知识，将所学更好地运用到实际的工作中，在开设机械制图、计算机绘图、工程力学、机械设计基础、汽车电工与电子技术与试验、汽车构造、汽车电器设备、发动机原理、汽车理论、CATIA计算机辅助设计、汽车设计、汽车电子控制技术、汽车检测技术、汽车制造工艺学、汽车试验学、人机工程学、有限元分析等课程的同时，开设金工实习、汽车构造拆装实习、汽车电器电子实训、汽车性能检测实训、工厂企业带薪实习等实训内容，最大程度的调动学生的学习积极性和对知识的应用性。

北京吉利学院欢迎广大考生和家长来校实地考察，让孩子上好大学，选好专业，创造美好未来。

7.工程管理专业大学生就业能力浅析 篇七

工程管理专业是新兴的工程技术与管理交叉复合性学科, 这个专业是1998年教育部批准设立的。目前开设本专业的高校已达300多所, 它的培养目标是培养适应现代化建设需要, 德智体全面发展, 具备工程技术及经济管理、法律等基本知识, 具有较强实践能力、创新能力、组织管理能力的高级工程管理人才。随着经济全球化和市场化的快速发展, 社会对工程管理专业人员的需求持续增长, 这个专业就业面很广, 目前尚处于不饱和状态。就业形势相对比较好, 但大学生如何更好地把握在校4年的学习机会, 强化工程实践能力、专业技术文档写作及沟通表达能力、个人能力和团队合作能力等综合能力, 达到满意就业, 也是摆在我们大学生面前的基本问题。

工程管理专业将基建工程管理、房地产开发与经营管理、建筑工程管理、物业管理和涉外建筑工程管理等专业融为一体, 具体专业方向如图1所示。在工程管理专业培养模式上, 有的高校细分了专业方向, 还有的高校在培养上不细分专业方向。中国地质大学的工程管理专业培养模式是后者。

1 工程管理专业课程的主要特点

(1) 具有多学科交叉复合型知识体系结构, 即应该具备专业技术、法规、经济、管理等多个方面的知识。

(2) 工程管理专业特色化, 突出实践能力。处于发展阶段的工程管理专业, 大都是以管理学、土木工程 (或水利工程) 为主干学科, 根据学校特点侧重点不同, 依托学校优势专业。例如中国地质大学依托土木工程, 培养偏重于土木工程管理方面的人才。

2 用人单位调研

2.1 毕业生的就业领域

通过2013年暑假在中国石油公司吉林分公司的实习和调研, 结合学校2014毕业生就业情况, 发现工程管理专业主要的就业领域是造价咨询、现场施工管理、工程监理、房地产开发、工程项目招投标、工程设计、土建及其他相关行业。

2.2 社会对毕业生就业能力的需求

通过到企业实习、查阅网上招聘信息得知, 企业重视毕业生的综合素质, 排在前几位的分别是道德品质、专业技能、吃苦精神、团队协作能力和稳定性。用人单位对应届毕业生在校期间实践、实习、实训的工程实践经历比较注重, 也比较关注学生的专业基本素质, 而专业基础能力是毕业生后续可持续工作的有力保证。

3 工程管理专业学生现状

(1) 学生对专业前景认知模糊。根据在校了解的情况, 刚跨入大学校门的学生, 一部分不清楚将来的职业发展方向, 觉得工程管理专业的专业性不强, 缺乏对专业的信心, 到大二年级时, 有一半的学生没有规划自己未来职业发展, 受到是否考研和读双学位等一系列问题的困扰。对自己的未来职业规划大约有50%的学生没有深入研究, 不知道自己将来能做什么, 只有极少数学生深入考虑和谋划自己的职业未来。

(2) 人才缺少特色。工程管理专业目前培养的大多是通才, 而非专才, 在市场竞争下, 与用人单位没有实现专业化技术对接, 如工程管理专业人才毕业从事造价管理工作, 那就没有造价专业有优势。即人才缺少特色, 缺乏市场竞争力。

(3) 国际竞争力弱。近年来国际工程事业发展十分迅速, 目前, 我国已成为全球对外承包工程的大国[1], 国际工程是一项跨国的经济活动, 这个市场风险性高, 对项目管理和实施要求高, 因此对国际工程管理人才的素质提出了很高的要求, 大学毕业仅凭4年所学的知识是远远不够的。

4 毕业生在就业中存在的误区

(1) 不能正确、客观地认识自己。目前许多大学生不能深度挖掘自己的能力特长、兴趣爱好、知识水平, 对自己能力评价偏差大, 不是过高就是过低, 例如重点大学的有些学生盲目地给自己定位过高, 而普通院校的学生则妄自菲薄, 不知道“自己能干什么”, 在择业时没能把期望目标和能力很好地结合起来, 导致迈出大学的第一步就业满意度就降低, 出现后续再次、多次择业。此外, 由于没能正确认识自己, 在求职中碰壁, 对自信心也是个考验。

(2) 恐惧就业, 害怕竞争。面对激烈的择业竞争, 一些缺乏良好心理素质的毕业生在求职择业过程中很容易产生挫败心理、虚荣心理等不良的心理状态, 对就业岗位的期待更倾向于国有企业、公务员等相对稳定的岗位, 从这几年公务员报考的情况就可看出这种倾向。

5 CDIO工程教育理念

我们现行的专业教育模式还存在很大不足, 主要有以下3点:

(1) 传统的授课方式不能满足现在的需要。采用以老师为主的“老师讲, 学生听”的传统教学模式, 学生缺乏自主学习、自主实践的能力。

(2) 教师队伍的工程背景有些欠缺, 教学与工程实际产生差距。

(3) 实践教学与真实工程有距离, 实践环节真正实现有难度。

如何提升毕业生的工程实践能力, 不但是社会、教育部门考虑, 作为一名大学生也有义务做些思考。CDIO的工程教育理念, 是由麻省理工学院和瑞典皇家工学院等大学从2000年起, 经4年摸索研究后提出的, CDIO中构思 (Conceive) 、设计 (Design) 、实现 (Implement) 、运作 (Operate) 能力结构如图2所示。

CDIO是近年来国际工程教育改革的最新成果, 是以工程项目 (包括产品、生产流程和系统) 从研发到运行的生命周期为载体, 让学生以主动实践、课程之间有机联系的方式学习工程[2], CDIO工程教育理念是以能力培养为目标, 以项目全过程为载体培养学生的工程能力。在国内, 汕头大学、清华大学等率先进行了CDIO工程教育改革[3], 并取得了较好的成效, CDIO的理念不仅继承和发展了欧美20多年以来工程教育大改革的理念, 更重要的是还提出了系统的能力培养、全面的实施以及实施检验的12条标准。其中杜威提出的“从做中学”这个基本原则也是CDIO的集中体现[2]。“做中学”的教学理念在全世界几百所大学得到成功实施, 我国有39所大学的某些专业试点了CDIO教育模式, 我们学校的“做中学”就是很好的体现。

充分合理利用现有的实践教学设施, 强化工程实践环节。像我们学院, 有工程管理实验室、工程软件与估价实验室、建筑工程及施工流程模拟室, 再通过校内实训基地、校外实践教学基地相结合的有效模式, 学生的实践能力有很大的提高。在大学四年中的每个学期, 充分利用在“做”的过程中学习和掌握知识, 通过有计划有组织地参加科研项目学习、课外活动和社会实践, 通过基于项目的学习, 主动实践, 增强分析和解决实际问题的能力, 提高人际沟通和团队合作的能力, 找到自身能力与社会需求之间的差距, 提高整体综合素质。在4年学习中制定好目标和实施计划, 根据美国工程与技术认证委员会 (ABET) 制定的工程专业人才的11条评估标准来完善我们每个学期的任务。

6 结语

在当今经济全球化和市场化的形势下, 工程管理专业的大学生不但要具有扎实的专业技术基础, 还要具备高级管理才能。每个学校需要根据自身的特色, 在理论和实践问题上深入研究探索, 改变以往重理论轻实践、重视个人能力而忽视团队协作、重视专业知识而忽视创新能力培养的教育模式, CDIO工程教育模式为我们提供了一个新的人才教育方式, 实施CDIO教育模式需要学校、社会和企业的密切合作, CDIO工程教育是一个复杂的系统工程, 它是目前国内进行工程类本科教育改革的一个方向。

本文是从在校大学生的角度对工程管理专业教育提出一些看法, 若有不妥之处, 请指正。

参考文献

[1]何伯森.培养国际工程管理人才:思路与途径[J].国际经济合作, 2007 (1) .

[2]徐杨.CDIO工程教育模式与高校工科学生素质教育的探讨[J].才智, 2009 (26) .

8.河南省有什么大学专业好就业 篇八

郑州大学，简称“郑大”，位于郑州市，是教育部与河南省人民政府“部省合共建高校”，世界一流大学建设高校，国家“211工程”、“一省一校”重点建设高校，入选国家“计划”、“111计划”。郑州大学医科教育源于1928年的国立第五中山大学，1984年更名为河南医科大学;原郑州大学创建于1956年，是新中国创办的第一所综合性大学。

河南大学简称“河大”，是河南省人民政府与中华人民共和国教育部“省部共建高校”，国家“世界一流学科建设高校”，入选国家“111计划”。学校现有开封明伦校区、金明校区和郑州龙子湖校区三个校区，总占地面积5500余亩 ，建筑面积147万平方米;有98个本科专业，43个硕士学位授权一级学科。

9.大学车辆工程专业毕业实习报告 篇九

一、 实习收获

（1） 通过对实际生产过程的接触，了解从金属材料开始，制成毛坯、处理，直至零件成型的整个现代模具制造及零件加工工艺过程。

（2） 培养实践能力，所谓实践能力是指在现场了解情况、分析、判断、决策解决实际问题的能力。

（3） 培养学生的劳动意识、敬业精神，让同学感受劳动的伟大。提高自我约束、自我管理能力，为同学们顺利走上工作岗位奠定了良好的基础

（4） 启迪思维、培养创新意识

二、 工厂概况

10.河南工业大学车辆工程专业就业前景 篇十

2013年全国普通高校毕业生将达到699万, 比2012年增加将近19万人, 是新中国成立以来, 大学毕业生最多的一年。高校毕业生就业形势复杂严峻, 要解决如此多毕业生的工作就业问题, 工作任务十分艰巨。近年来, 随着经济、科技和教育的发展, 高等教育已从精英教育逐渐转变为大众化教育, 但社会对创新型、创造型、创业型人才的需求并没有降低。这一要求意味着当代大学生不仅是求职者, 更应是工作岗位的创造者。就业是民生之本, 创业是就业之基, 以创业带动就业, 这是新的形势下解决大学生就业问题的一个有效途径。

1 当前建筑工程类大学生创业难的原因

首先, 从高校内部环境来看, 创业氛围相对不足, 在校大学生缺少系统的创业指导与培训, 建筑工程类大学生创业的教育根本也没列入正常的教育范围。其次, 大学生专业能力不够, 社会经验、市场能力、领导能力等不足。刚走出校门的大学生知识结构不健全、专业知识不系统、不扎实, 综合技能水平不高, 面对复杂的社会环境, 不能透彻地了解市场规律与法则。再者, 缺乏必要的创业资金支持。大学生刚走上工作岗位, 没有稳定的经济基础和经济来源。筹集资金的途径较少, 大多数都是从家庭获得, 但许多大学生的家庭却无力支持大学生创业。虽然政策规定大学生创业可向银行申请小额贷款, 但成功的机会却较小。最后, 从社会大环境来看, 大学生的创业所需要的国家各级政府、企业各界及社会舆论等方面的支持还不够, 建筑创业环境有待进一步完善。虽然我国在各项政策上都对大学生创业提供了优惠, 但由于大学生本身在创业时对创业环境还存在着诸多的盲区, 再加上政府的宣传力度不够, 政策规定过于原则化, 不具体, 构建创业型社会的举措不到位, 大学生创业仍面临着重重困难。

2 建筑工程专业学生在学习过程中自身存在的问题

第一, 对理论知识掌握不够扎实, 学生在学校里学到的知识到工地上根本就对不上号。第二, 熟悉图纸能力差, 对绘图的标准、规范只能知道大概, 建筑施工图与结构施工图不能很顺的联系到一起。第三, 对于一些施工工序、施工方案理解地不是很透彻, 对每一个施工过程的操作不是很了解, 现场操作不够熟练。第四, 理论联系实际的能力差。对于建筑方面的一些新信息了解较少, 尤其对建筑的新型材料的使用及出现的新施工工艺认识不足。

3 重视大学生建筑工程创业教育

高校通过开展创业教育, 培养大学生的创业能力和创业素质, 培育创业精神, 有利于塑造未来建筑企业家群体。针对大学生的创业教育, 主要有理论教学、教育活动和创业实践三个部分组成。

开设创业课程进行理论教学是创业教育的重要途径。针对社会需求及高校大学生自身的优势特点, 学校应有选择性的开设有助于大学生创新精神、实践能力、综合素质培养, 与创业密切有关的课程, 注重学生创新、创造与创业能力的培养。

创业教育活动主要通过创业计划竞赛、企业实习、课程设计、基本技能培训等课外活动的形式开展创业教育, 以激发学生的创业意识和创业冲动, 培养其创业实践能力。

高校应有目的、有计划地组织大学生参加社会实践, 进行实际的锻炼。同时, 想创业的大学生除了要掌握扎实的基础知识和技能外, 也应该自觉提高自身的实践能力, 利用节假日或寒暑假等, 参与多种实践工作, 了解建筑市场经济、掌握建筑市场规则, 以丰富自身的创业实践体验。

建筑工程创业教育是指在建筑工程领域进行从事各项事业策划、开办、拓展的教育, 目的在于培养学生的创造精神与技能。因此, 在进行本专业创业教育时, 应重点将认识实习、生产实习、毕业实习、课程设计、实验、毕业设计、职业技能培训作为一个整体进行统筹安排, 构建相对独立的实践教学体系, 强化学生工程意识、创新意识的培养, 提高学生的工程实践能力和建筑工程设计、施工和管理的综合素质。

4 加强大学生职业生涯规划设计

职业生涯规划是指个人对自身的主观因素和客观条件进行分析、总结和测定, 确定自己的事业奋斗目标, 并选择实现事业目标的职业, 制定和安排相应的工作教育和培训的行动计划, 并付诸行动, 实现职业生涯目标的过程。职业生涯规划可以挖掘自我潜能, 增强个人实力, 提升大学生成功的机会, 提升应对竞争的能力。

把大学生创业教育渗透到大学生职业生涯规划设计中, 并作为一个重要内容予以重视。通过一系列专门化、系统化的课程学习, 把创业教育融于学科和整个教学过程中, 启发大学生的创业意识, 培养大学生正确选择适合自己发展的创业项目的能力, 从而实现自己的职业理想。

5 个人提倡学生的创业之路

随着提倡建立“社会主义新农村”口号的兴起, 所以本人所提倡当前建筑工程专业学生的创业之路就是在城市的郊区或农村自己创办一个建筑公司, 以适应房地产发展的需要。但是由于大部分大学生没有施工经验和相关建筑行业的技术等, 所以在校大学生目前能做的就是积极参加学校组织的各项实践教学;选修一些创业课程, 课上组织学生讨论如何创建一个建筑公司, 如如何制定完整可行的创业计划书、如何组建一支执行力强效率高的施工团队等;同时, 利用节假日及寒暑假进入施工现场学习施工经验;收集郊区及农村房屋建筑的一些图纸及相关资料。只有充分的准备和不断的学习, 才能够在一定程度上减少失败的概率。

6 结语

在中国建筑市场不断完善、建筑技术多元化发展的大背景下, 在目前中国大学生就业状况严峻的条件下, 自主创业无疑是很好的选择, 这将是拓宽大学生现实就业难题的一个有效途径。当然, 这也需要社会对于大学生创业做出越来越多的重视, 同时营造更好的大学生创业的环境, 为当代大学生创业提供更好的条件和机会。此外, 大学生也应有所准备, 以健康积极的心态迎接可能出现的失败, 积极进取, 以实现自己的理想。

摘要：从建筑工程专业出发, 浅析了当代大学生创业难的原因, 及学生在学习过程中自身存在的问题, 并提倡在大学生教育过程中, 高校应重视大学生创业教育及加强大学生职业生涯规划设计, 最后根据自身的专业教学特点, 提出创业将成为大学生就业的有效途径。

关键词：大学生,就业,创业,建筑工程

参考文献

[1]韦光明.大学生创业教育的拓展与创新[J].贵州民族学院学报, 2009 (1) :15-17.

[2]邓汉慧, 赵曼.创业:中国大学生就业的新观念[J].山西财经大学学报, 2008 (4) :7-11.

[3]李英.创业教育:促进大学生就业的重要途径[J].镇江高专学报, 2009 (2) :6-8.

[4]朱绿, 张薇薇.大学生就业及创业问题研究[J].天津职业大学学报, 2009 (1) :78-81.

[5]张荣花.大学生就业难与创业教育探索[J].临沧师范高等专科学校学报, 2009 (1) :40-42.

11.吉林大学车辆工程专业的教学计划 篇十一

车辆工程专业指导性教学计划及其进程表

课程类别 课程性质 课程代码 课程名称 学分 学时 其 中 建议修读学期及学分分配 备注实验 上机 1 2 短一 3 4 短

二 5 6 短三 7 8

内 外 内 外

学科基础课程 选修课 08297022-4 CAD/CAE/CAMⅠ—Ⅲ 3 54 1 1 1 至少修读15学分08241030 虚拟样机技术 1.5 30 10 1．5 3

08142016 机械振动 1.5 30 1.5

08144322 单片机原理及应用 2 34

08241018 有限元法B 1.5 30 1.5 1.5

07193036 最优化方法 1.5 30 8 1.5 1.5

08241034 机电传动控制 2.5 40 4 4 2.5 1.5

08241035 数控技术基础 1.5 30 1.5 1.5

专业教育课程 必修课 08242001 汽车理论 3 58 8 6 3 1.5 共9学分

08242002 汽车设计 3 54 4 1.5

08142001 汽车构造 3 52 3 1.5

选修课 08142002 汽车试验方法 1.5 44 14 2 在导师指导下选修6学分

08142003 汽车传动理论与设计 1.5 30 1.5

08142004 汽车转向理论与设计 1.5 30 1.5

08142005 汽车悬架理论与设计 1.5 30 1.5

08142006 汽车制动理论与设计 1.5 30 1.5

08142007 混合动力汽车概论 1.5 30 1.5

08142008 汽车安全技术 1.5 30 1.5

08142009 汽车振动与噪声 1.5 30 1

08142010 汽车节能与排放 1.5 30

08142011 汽车电子控制 1.5 32

08142012 车辆工程专业英语 2 34

08242003 车辆人机工程 1.5 30 4

08142013 汽车数字化开发技术基础 1.5 30 4

08142014 汽车可靠性设计 1.5 30

08242004 汽车优化设计 1.5 30 6

08242005 拖拉机理论与设计 1.5 30 4

08142015 有限元在车辆工程中的应用 1.5 30

12.福州大学安全工程专业就业前景 篇十二

从事安全技术及工程、安全科学与研究、安全监察与管理、安全健康环境检测与监测、安全设计与生产、安全教育与培训等方面复合型的高级工程技术人才。

安全工程专业人才有巨大的需求市场，即使安全工程专业的毕业生有大幅度增加，也应该是处于供不应求的状况，因为全国300人以上的高危企业数量巨大。

但实际上，我国企业或组织对安全工程专业人才的需求途径却有多条。目前，我国各行业中从事安全工作矿山安全工程的人员大多数来自其他专业，这种趋势还要持续相当长的时间。其原因主要是：

第一，许多企业或组织的领导还不知道《安全生产法》的许多规定，一些知道有关规定的企业或组织也没有切实落实《安全生产法》，特别是边远地区的中小型企业。

第二，我国近期乃至以后相当长的一段时间里还将处于市场经济体制改革中，由于我国经济、技术总体水平还比较低，人口众多，人们的安全文化素质不高，职业安全卫生法制建设比较薄弱，管理监察体制不够健全，安全死角很多。目前，大多数应该设置安全工程师岗位的企业或组织还没有设置该岗位，甚至许多企业或组织还不知道有安全工程专业，不懂得设置安全工程岗位的必要性。

第三，安全工程学科自身的属性和发展过程所存在的局限性使其面临诸多挑战。主要反映在：(1)现代安全科学的快速发展期在我国还不到20年，在大多数人的心目中，往往认为各种经济活动中的安全问题是管理和技术中存在的问题而已。(2)由于安全自身的属性，如偶然性、隐蔽性、模糊性、交叉性、多因素化学安全工程教科书、软效益性等，使许多人对安全科学的作用认识不足，对安全科学的作用抱怀疑态度。(3)目前我国的物质财富还不是十分丰富，而且人口众多，人们的自护意识和安全文化还不高，许多安全问题及其防患的意义在许多人的心目中仍是可有可无的事。(4)安全管理科学在许多方面都被人们视为“软”科学，事故不可知论在许多人的思想中还根深蒂固，安全工作的经济效益得不到真正体现。因此，也导致安技人员的地位和作用提不到相应的高度，许多单位将老弱病残人员放到安全工作岗位上，许多企业的安全部门仍是最薄弱的部门。(5)由于目前安全科学与工程领域的成果“软”的多，“硬”的少，定性的多，定量的少;而许多“硬”的成果又结合于设备中，人们很自然地将其认为是设备制造的成果;尽管人们都口头认为应做到安全第一，预防为主，但对其防患的可能性的信心仍不足，对安全投入仍有白投入的想法，对事故仍抱有很大的侥幸心理。(6)由于目前我国的安全法制法规及监察体系还不很完善，安全法制法规和监察制度的实施仍有很大的困难和差距。(7)目前国家、社会、个人对安全投入的资金相对还极少。

13.河南农业大学烟草专业就业前景 篇十三

烟草专业就业方向

烟草专业具有很大的市场前景。毕业生一般在在烟草及其相关的部门或单位从事与烟草有关的技术与设计、推广与开发、经营与管理、教学与科研等工作。烟草专业毕业生可从事农业行政管理，农业企业经营管理，烟草生产，烟草企业经营管理，农业教育、农业科研、自主创业以及相关涉农单位的工作。烟草专业就业岗位包括：销售经理、区域销售、销售工程师、烟草项目实施工程师、区域销售经理、客户经理、烟草实施工程师、销售代表、行业销售经理。

烟草专业就业前景