客运企业安全会议发言稿

2024-09-10

客运企业安全会议发言稿（10篇）

1.客运企业安全会议发言稿篇一

同志们：

一、提高政治敏锐性，牢固树立安全责任重于泰山的意识。

人的生命只有一次，是最为宝贵的。做好客运安全生产工作，切实保障人民群众的生命财产安全，体现了最广大人民群众的根本利益。要构建和谐、平安，保障群众的生命财产安全是基础、是根本。从我县客运工作的现状来看，县交通局在公安交警、安监等单位的大力支持下，积极开展各项工作，加大日常监管力度，及时排查整改安全隐患，客运市场秩序进一步好转，客运服务质量进一步提高，百姓出行更加便捷安全，群众满意度有所提高。但是，随着形势的发展，群众的维权意识明显增强，群众的要求明显提高，再加上我县目前客货运市场、车辆维修行业和车辆检测行业监管中存在的一些薄弱环节及部分道路路面较差、安保设施不够完善的现状，决定着我们必须增强工作责任感，把握新形势，理清新思路，采取各种有效措施，进一步加强监管，确保客运安全。

二、排除安全隐患，夯实群众安全出行的基础。

一切事故都是长期安全隐患与偶发因素共同作用的结果。对此，要予以高度重视，按照“安全第一、预防为主”的精神，从涉及客运安全的源头抓起，从每一项工作的细节抓起，全面推进客运安全管理制度的落实。大家要牢牢把握以下几个重点：

一是车辆安全。县交通局要加大对车辆维修、检测行业的监管，及时调整管理思路，积极探索新的管理模式，加大监管力度，从源头上控制“病、危”车辆上路，确保车辆有良好的技术状况投入营运。县交通运管、公安交警要严格日常监管，坚持从严管理，同时，要加大巡查力度，密切关注途经我县的外地危化车辆，加强教育、检查，确保安全。

二是客运秩序。县交通局要在县公安交警、安监等单位的配合下，严格依法办事，强化依法行政，督促各营运企业切实按招标文件执行，并加强车站管理，确保客运市场安全有序，确保群众安全方便出行。县公安交警要加大路面巡查，强化宣传教育，进一步提高客运车辆司乘人员的的法律意识、安全意识和责任意识，确保各项安全管理制度、措施落到实处。

三是农村线路“空白点”。要坚持堵疏结合，因地制宜，重点探索对不具备客运许可条件而实际上日常搭载人员较多、行驶频繁的车辆及驾驶人员的监管办法，加大监管力度，尽快改变“以许可代管理”、“未许可就不管理”的现象。要在20xx年春节前完成有关试点工作，根据路面状况选择安全、经济、实用性客车，然后总结经验、逐步推广，方便山区群众的出行。

四是路面安全。要抽调高素质工作人员，投入到一线工作上，加大道路巡查力度。尤其是在天气条件恶劣等特殊时期，更要扩大巡查范围，增加巡查密度。发现塌方、危化运输物掉落等紧急情况时，要迅速沟通信息，及时设立警示标志标牌等，并积极组织各种力量进行抢修、疏通等，确保道路安全畅通。

五是事故黑点。对省市确定的事故黑点，各单位要加大宣传力度，使群众尤其是车辆驾驶人员及时掌握信息，要采取设立安全标志、完善安保设施等有效措施，把各事故黑点整治到位，确保行车安全。

六是渡口安全。虽然我县的渡口不是很多，但一定要加强渡口安全管理，加强对渡船的安全检测，加强渡口基础设施建设，严格渡工持证上岗，决不能因为汛期结束了而放松了对渡口的管理，决不能因为责任书签定了而放松了对渡口的监管，要继续采取强有力的、有效的措施确保我县渡口的安全运营。

三、采取有效措施，确保奥运会期间我县客运安全有序。

县交通局等单位要制定完善北京奥运会期间客运安全工作方案，要坚持高标准、严要求，采取有效措施，以春运的要求来抓好特殊时期的客运安全工作，确保安全。具体来说：

一要狠抓安全生产责任制的落实。安全生产责任制规定了安全生产的责任由谁负责、对什么负责、怎样负责。有了制度，采取可行有效的措施来落实，才是实现安全生产的关键和根本保证，也是制定各级安全生产责任制的最终目的。各有关单位必须按照法律法规的要求，落实好安全生产责任制，将责任制落实到位，形成以制度管理安全生产、以制度管理工作人员的良好局面。特别是要强化各客运企业的安全生产主体责任，加大责任追究力度，对忽视安全生产造成后果的，不仅要追究事故直接责任人的责任，同时要追究有关负责人的领导责任。

二要严格车辆准入制度。要按照有关规定对车辆技术状况进行评定，对不符合国家标准、非法改装、技术等级达不到要求的客货车要坚决清除出运输市场，禁止参加营运;对不按规定进行维护、车容车貌差、设备设施不全的车辆，责令限期整改合格后，方可投入营运。同时，要加强对客货车辆维修、检测企业的监管，确保维修、检测企业按照操作规程作业，保证车辆维修质量，提高车辆检测的技术含量。

三要强化日常监督管理。要充分考虑、估计工作中可能遇到的困难与问题，高度重视日常监管，坚持下移工作重心、前移工作关卡，增加一线监管、工作力量，集中时间、集中力量加强日常监管工作。要增强服务意识，坚持融管理、监督与服务为一体，切实维护群众及企业的合法权益，力所能及帮客运企业解决一些实际困难。

四要强化教育和考核工作。要认真对照招标文件，严格对各客运企业进行工作考核，并督促各客运企业切实按招标文件执行，使各企业切实做好提高车辆营运班次密度、消除营运线路“空白点”等工作，确保群众安全方便出行。

2.客运企业安全会议发言稿篇二

道路交通事故是一个世界性的社会问题,随着我国道路交通的快速发展,道路交通安全问题日益突出,道路交通事故居高不下。面临严峻的道路安全形势,提高道路客运企业安全管理的有效性是关键。道路客运系统是一个开放性的综合系统,涉及社会生活的各方面。本文运用WSR方法论,试图从一个新的视角对道路客运企业的安全管理进行研究,从物理层、事理层、人理层三个方面对道路客运企业安全管理工作所牵涉的各要素进行划分,更加全面真实地掌握客运企业安全管理系统各要素之间的联系。在此基础上,研究改善道路客运企业安全管理框架体系,保证道路客运企业管理工作的条理化、层次化,利于道路客运企业有效开展安全管理工作。

1道路客运安全管理中物理—事理—人理间的联系

道路客运企业安全管理实践系统中各种物质的、客观的组成部分构成了系统的“物理”层,支持着企业的安全管理实践活动。在系统“物理”层的前提上,“事理”层就是通过合理配置各种资源以寻找改善系统运行可靠性的最优方案,争取用最少的投入实现最佳的管理效果,利用“事”充分发挥“物”的效能。“人理”则强调依靠人来解决、协调管理过程中的各项事宜,充分体现了WSR方法论中协调关系的重要性[1],人负责道路客运企业安全管理工作的布置和实施,是安全管理工作的最终目标所在。

客运企业的安全管理工作要以“物理”层分析为保障,开展“事理”层工作为手段,协调“人理”层为核心,通过系统、全面的组织实施,最后实现满意的管理效能。三者之间的关系如图1所示[2]。

2 道路客运管理要素的WSR内涵界定

根据WSR方法论中对物、事、人基本内涵的定义,结合对现有道路客运企业安全管理的文献调查和实地考察[3],可以将道路客运企业安全管理工作中涉及的各要素进行层次划分。

道路客运企业安全管理系统中的各种物质规律、客观的组成部分构成了系统的“物理”层。主要指管理实践工作中涉及的物质、设施子系统,具体包括:运输行业标准、政策、技术措施、车辆设备、客运场站、安全经费。这些子要素均是客运安全管理工作中必不可少的具体的物质条件。

道路客运企业安全管理过程中用于解决各种问题的准则和系统组织方法构成了系统的“事理”层,属于管理活动的过程范畴,包括一些抽象化的概念。主要指:安全管理模式、组织机构、制度体系、安全生产目标、绩效、安全文化建设。其中安全文化是一个抽象化的人文内容,是针对人而产生的一种观念思想,涵括和贯穿于“物理”、“事理”、“人理”的多个方面,但由于它属于组织管理活动中的一种深层次的特殊方式方法,将其归于事理层次的范畴。

道路客运企业安全管理中涉及的人理要素,不仅仅是传统概念上的实体“人”, 可概括为领导层、管理层、执行层三个层面,涵括了系统组织活动中与人理要素相关的安全意识、能力、素质及各种关系利益。这里的能力即包括管理人员的安全管理水平,也包括驾乘人员、其他相关人员的工作能力。

道路客运企业安全管理的整个过程是一个包含W、S、R的三维斡旋系统(如图2所示)。这个三维结构系统可看作是道路客运企业系统化安全管理模式的总体系。三个维度分别代表客运系统安全管理的三个层面,每个维度包含诸多要素,通过三个子系统之间的协调完善,总体系才会平衡,达到最优状态。

3 道路客运安全管理的WSR分析

3.1 安全管理W因素分析

道路客运企业安全管理物理子系统主要包括各项标准及法律、经费、技术措施、客运场站、车辆。

为加强和规范道路客运企业的安全生产工作,提高安全管理水平,全面落实道路客运企业安全主体责任,预防和减少道路交通事故,客运企业首先必须遵守国家法规和标准。

安全经费主要用于购置、改进、维护客运安全运营设施和设备,为人员购买安全防护用品和配备应急救援器材,为开展各项安全工作提供经费。

在道路客运企业的技术措施中,GPS监控系统是一种保证行车安全的技术措施。GPS的监控、定位功能对减少和开展交通事故救援有一定的作用。

客运场站由于集中着大量的车和人员,存在较多隐患。客运场站内营运客车安全监管、消防安全监管、治安秩序安全监管、职工劳动卫生安全监管是客运场站的主要安全运营活动。

作为道路客运企业管理的重点,有效的车辆管理能够保障客运安全工作的高效、经济、舒适运行。营运车辆技术档案必须严格按国家规定建立,实现全过程,全方位的管理,同时要采用择优购置、合理修改、强制维护、正确操作、适时报废、定期检修等措施进行综合管理。

3.2 道路客运安全管理S因素分析

道路客运企业安全管理事理子系统主要包括组织架构、制度体系、目标与绩效、安全文化。道路客运企业通常设立四级组织管理机构。如图3所示。

安全生产管理规章制度是企业安全管理机制的重要组成部分,是企业开展安全生产工作的操作指南,也是企业工作权威的体现。

作为开展管理工作的基础,明确的目标方向能激励及促进管理的全过程。企业应将一定时期内要实现的安全生产总目标设定为安全目标。安全目标的逐级分解,能促使各项安全目标更具有针对性,协调所有关系及单位全体职工参与到目标系统之中,做到各司其职,齐心协力的完成企业的安全生产管理目标[4]。

企业安全文化贯穿于企业的物理、事理、人理三个方面,它紧密结合了深层次的人文内容,如安全生产氛围,安全道德观念,安全理念,安全价值观,安全行为模式。因此,企业的安全文化不纯属一种文化现象,更是企业安全管理的重要思想理论。

3.3 道路客运安全管理R因素分析

道路客运企业安全管理人理子系统包括领导层、管理层和执行层。领导层负责企业安全战略管理的总体规划,管理层则需要专业的知识技能和忠诚地执行,并有效监督指挥执行层的作业人员。执行层指客运安全生产工作中的作业人员,主要指驾驶员。

道路客运企业的领导在管理生产的同时,必须做好安全管理工作。企业安全的第一责任人为总公司的总经理,对安全工作负主要领导责任。企业的管理层在企业开展安全管理工作的过程中起关键作用,企业管理层的安全意识、安全重视度将直接影响他们的管理绩效,继而影响客运生产的整体安全。

驾驶员是道路客运企业开展、执行工作的关键一环,驾驶员的作业技能、对各项安全制度的执行情况及作业习惯的可靠性直接影响客运企业的安全工作。驾驶技术和驾驶经验构成了驾驶员的驾驶水平,驾驶员的驾驶水平和综合素质则决定了驾驶工作的安全性[5]。驾驶员综合素质指标主要有:交通行车的基本知识、安全意识、心理素质、综合应变能力、职业道德等。

3.4 道路客运安全管理要素排序

通过对道路客运企业的定性分析和实地调研[6,7],基于WSR可构建道路客运企业安全管理的指标体系,如图4所示。

结合层次分析法(AHP)对道路客运企业安全管理体系的各个要素通过问卷、面谈等方式向道路客运安全管理的专家进行咨询,得到赋值,求解各指标权重[8,9]。最后将各要素的重要度进行排序,排序结果如表1所示。

由表1可知,影响道路客运企业安全管理的各因素其重要程度各不同,有些因素对道路客运生产安全状况起决定性的作用,有些则影响较小。其中,人理层要素中管理层的安全意识、安全管理水平及驾驶员是很重要的环节。但也不能忽视事理层要素中的管理规章制度、企业安全文化建设、安全管理模式、安全目标管理。物理层要素中车辆技术及客运

场站的安全管理也必须引起重视。在保证对安全人员和经费的投入下,企业应该有针对性的将管理资源向重要度相对高的因素倾斜。通过重点考察主要影响因素,加强对重要度高的敏感因素的检测和管理,提高对那些容易被忽略的因素的警惕,可以将道路客运事故防患于未然,提高道路客运系统安全管理水平。

3.5 基于WSR的安全管理框架

道路客运企业安全管理的本质就是将与安全相关的因素协调化、资源配置最优化,以创造良好的安全生产条件,实现预防和控制安全生产事故。由排序结果可知,人理层因素和安全文化是关键。本文提出要形成一个以人的安全责任为纽带的闭环安全管理框架,示意图如图5所示。

在这个框架体系中,强调以人的安全责任为纽带,以人的安全观念为基础,从企业安全物质、企业安全行为、企业安全制度等多个方面营造良好的企业安全生产文化氛围,建立一个全过程的动态安全管理框架[10],如表2所示。

4 结论

(1)道路旅客运输是一个在时间、空间上分布较广的开放的动态系统,道路客运安全影响因素错综复杂,涉及面广,具体表现为人、车、管理、方法、环境等,要素之间具有复杂的非线性关系,所以对道路客运的安全管理造成一定困难。本文以系统工程领域的WSR方法论为基础,对道路客运企业安全管理进行研究,从物理、事理、人理三个层次对道路客运安全管理所涉及的各要素进行分析,充分体现了将安全管理的各因素条理化、层次化、系统化的功效。

(2)WSR方法可根据道路客运企业所处的不同状态, 对“物理”、“事理”和“人理”三个方面选取重点, 有所侧重。经研究得出影响道路客运企业安全管理的各因素并求出其重要度排序,有利于企业进行针对性的安全管理。

(3)构建了基于WSR的动态道路客运企业安全管理框架,突出强调了在道路客运企业安全管理中人的安全责任的重要性,并明确了事前预防、过程监控和成效考核的内涵,可更好地促进道路客运企业的安全管理工作。

参考文献

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[9]赵耀江.安全评价理论与方法[M].北京:煤炭工业出版社,2008

3.客运企业安全会议发言稿篇三

态发言

在全县客运市场打非治违工作会议上的表态发言

尊敬的各位领导、同志们：

刚才，聆听了县委李常委的重要讲话、县政府万县长做的大会报告及县政府办副主任刘波宣读的《关于加强全市客运市场秩序管理的通告》、《XX县客运市场“打非治违”工作实施方案》两个文件后，倍感振奋。县道路运输管理处作为行业监管部门，将按照打非治违工作部署和领导讲话精神，认真履责、严格监管，扎实有效开展工作，确保全县客运市场打非治违取得成效。为此，我处将抓以下五个方面工作的落实：

一、疏堵结合、整治非法营运。我处将按照全县客运市场打非治违工作的总体部署，坚持“疏堵结合、依法监管、标本兼治、综合治理”的原则，采取四项措施努力从源头上杜绝机动车辆非法营运。一是加强宣传发动。在县信息导刊刊登、XX交通频道、县电视台滚动播放常德市交通运输局、常德市工商行政管理局、常德市公安局《关于加强全市客运市场秩序管理的通告》和县政府办《XX县客运市场“打非治违”工作实施方案》文件，并在客运站场、火车站、主要路口、农村集镇、学校等场所予以张贴，积极宣传客运市场开展“打非治违”行动的意义，从事非法经营的危害，提醒广大群众拒乘“黑的、黑摩、面的”等，确保自身生命财产安全，营造全社会参与的氛围，起到教育与震慑作用。二是深入排查摸底。对机动车辆非法营运行为进行全面深入细致的排查摸底，建立台帐，做到底子清楚、情况明了、目标明确。三是集中开展严厉打击非法营运行为。在县打非治违办的统一领导和部署下，我处将与公安、交警、工商、城管等职能部门联合执法，开展全县客运市场打非治违整治行动，主要在各客运站场、火车站、客运招呼点、客运线路周围、学校、主要公路路口等场所进行监督检查，重点查处“面的、黑的、摩的、商务轿车”等机动车辆非法营运，保障道路运输安全。四是建立长效管理机制。除集中开展整治行动外，我处将加强日常监管，及时受理行政投诉，查处非法营运行为，净化客运市场经营秩序。

二、规范客运市场经营秩序。结合“道路客运安全专项整治、道路客运安全年”活动的要求，一是对全县客运企业、客运站、客运班车和驾驶员的经营资质进行一次全面大审查，重点审查企业经营条件是否符合道路运输法规规定的条件；经营范围是否擅自改变；车辆经营证件是否齐全有效合法；途径高速公路客运车辆安全带配置是否齐整、有无缺损；车辆技术状况是否达到行业标准；驾驶员从业资格是否取得；是否符合驾驶客运车辆的相关要求等。对不符合条件的，坚决停业整顿，并责令限期整改，逾期不改正的，将依法吊销相应经营许可证件。二是定期对客运车辆经营行为进行排查，依法查处客运车辆各类违法违规行为，重点查处线路客运经营者不按许可的线路、站点经营，擅自中断运输以及城市公交车、出租汽车拼客、拒载、乱收费等违规行为。三是积极配合物价部门查处客运车辆违价行为，切实维护乘客的合法权益。四是严格客运班线管理。不定期检查各客运企业、客运站督促驾驶员严格遵守道路运输和道路交通安全管理法律法规，严格落实长途客运班车单程400公里以上配备相应数量驾驶员、强制休息等制度的执行情况。严禁客运车辆夜间在达不到安全通行要求的三级以下山区公路运行。

三、强化卫星GPS定位监控系统应用。进一步督促各客运企业充分利用卫星定位监控系统加强对客运车辆和驾驶人的日常监督，对监控系统发现的超载、超速、越线行驶等违法、违规行为，对相关责任人采取教育培训、扣分、经济处罚相结合的处理措施，对屡犯不改的驾驶员，不仅调离驾驶员岗位，我处还进行诚信考核扣分并备案，一个周期内，违法计分满20分的，责令企业督促该驾驶员参加继续教育培训。

四、进一步加强对客运站的监督管理。结合创建“平安车站”、“群众满意车站”活动的要求，加强驻站监管，督促客运站落实交通部《汽车客运站安全生产规范》、湖南省公路运输管理局贯彻《汽车客运站安全生产规范》实施意见等文件要求，落实“三不进站、五不出站”的规定。

五、做好信息反馈工作。指定专人负责信息报送工作，将工作情况定期上报县打非治违办。如遇突发紧急事件，在第一时间予以上报。

最后，让我们在县打非治违领导小组的正确领导下，按照市、县客运市场打非治违工作的总体部署，认真贯彻落实大会精神，积极履行职责，严格执法，为全县客运市场经营秩序稳定、和谐做出更大的贡献。

4.公交公司客运企业表态发言篇四

XY市公交公司经理李永明

尊敬的各位领导、各位来宾、同志们：

大家好！

在全市上下认真贯彻落实杜善学书记重要指示精神，加快“三项整治”步伐，再造新吕梁的关键时刻，非常荣幸能参加这次由全吕梁市交通运管所组织的吕梁市公交出租行业运营秩序现场推进会。这对于进一步推动吕梁市“三项整治”进程，全面提升公交客运服务质量和水平，必将起到强有力地推动作用。首先，请允许我代表XY市公交公司全体干部职工向长期关心和支持

XY公交运营事业发展的各位领导、各位来宾表示衷心的感谢。

近年来，作为XY境内唯一的公交运营企业，XY市公交公司坚持以科学发展观为统领，紧紧围绕打造“吕梁城乡客运优质品牌”目标不动摇，不断强化服务理念，全面增强安全意识，始终把乘客是否满意作为衡量工作成效的唯一标准，在壮大公交运营事业、方便群众出行方面做出了积极贡献。目前，公司拥有公交车辆，公交线路条，覆盖全市18乡镇（街道）、300多个村的公交服务网络全面建立。当前，吕梁市“三项整治”活动如火如荼，全市上下正在为改善吕梁面貌，提升生活质量而不懈努力。作为XY市对外服务的窗口和形象，XY市公交公司将继续本着“打造吕梁城乡客运优质品牌”目标不动摇，充分借助“三项整治”活动的有利契机，深入开展“微笑服务、文明行车”活动，并努力做到四个方面：

一是全面推行微笑服务。努力通过构建企业和谐的劳动关系，改善员工工作生活条件，确保员工快乐工作，让驾驶员、窗口服务人员向乘客传递出真诚的微笑，在微笑中对乘客多一点理解、多一点问候、多一点解答、多一点关爱、多一点奉献，让乘客切实感受到尊重、舒心和愉悦的乘车氛围。

二是全面提升员工素质。设立员工综合素质培训机构，充实师资力量、规范培训内容，结合“三项整治”和公交运营的实际情况，开展职业道德、礼貌用语、着装礼仪、文明行车和规范化服务等一系列的教育培训，特别要做好普通话和微笑服务的培训，做到“笑迎八方客、礼仪待宾朋”。

三是全面创新管理方式。深入开展“争当星级驾驶员、争创星级线路”活动，尽快推出2011年的星级标准，促进公交服务水平再上新台阶。完善社会监督机制，建立7654321公交服务热线电话，坚持乘客代表、义务监督员征求意见制度和乘客满意度调查制度，及时解决市民关心的热点、难点问题。

四是全面强化安全管理。加大对驾驶员的安全教育培训，牢固树立驾驶员文明行车和安全行车意识，严格自律，规范操作。加强日常行车安全检查管理，定期预测分析公交安全形势，同时，结合公交运营安全生产实际，制定完善相关应急预案，并组织好演练，提高应对突发事件的反应处置能力。

各位领导、同志们，全面提升公交服务能力和服务水平，为全运会提供优质的公共交通保障，是我们的责任，更是我们的光荣使命。作为XY市的窗口行业，我们将在市委、市政府和市政公用事业局的坚强领导下，在全市各相关部门的支持帮

5.客运企业安全生产职责篇五

第一节各级安全生产责任

一董事长职责

1、组织贯彻落实国家安全法规和上级有关安全生产的方针、政策。

2、组织或授权制定安全生产规章制度。

3、领导安全生产委员会工作，及时主持召开会议，研究解决安全生产中的重大问题。

4、行使安全一票否决权。

5、检查督促各部门对安全工作职责的履行和安全法规及制度的落实。

6、审批安全经费的投入。

7、加强安全机构和安全队伍，支持安全管理人员正确行使职权。

8、行使安全奖惩权。

二总经理职责

1、总经理是公司安全生产的管理者，经董事长授权后，对公司的安全生产负有领导责任。应坚持“安全第一，预防为主”的方针，把安全生产工作纳入重要的议事日程。

2、组织贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通法》、《中华人民共和国道路运输条例》等有关法律法规及上级有关安全生产的指示精神和劳动保护规章制度，组织制定和完善公司的安全生产规章制度，报董事长批准后，组织贯彻实施。

3、组织安全生产领导小组的工作，定期组织召开安全生产会议，研究解决安全生产中的重大隐患和问题，与董事长共同审批安全经费的投入。

4、对安全生产工作中出现的矛盾应进行协调解决，检查督促各部门对安全生产法律、法规、规章制度的贯彻实施。

5、审定公司安全生产的工作计划，代表公司负责安全事故的处理。

6、组织贯彻执行董事会关于安全生产的决议。

7、发生特重大安全事故，应亲临现场，组织抢救，并按照“四不放过”的原则调查处理上报。

8、拟定安全机构设置和安全人员的配置

三副总经理（总经理助理）

岗位安全职责

一、副总经理是公司安全生产的直接管理者，经总经理授权后，对公司的安全生产负有全权领导责任，对安全管理体系的运行负有组织和监控联络的责任，同时拥有监督检查督办权、报告反映权和相应的决策权。

二、坚持“安全第一，预防为主”的方针，任真贯彻《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通法》、《中华人民共和国道路运输条例》等有关安全生产的法律、法规和企业的安全规章制度，协助总经理做好安全生产、劳动保护工作；对公司的安全工作负有直接组织和监督检查责任。

三、组织制定安全目标管理和安全目标规划，领导和组织开展安全宣传、安全培训、安全竞赛、安全整顿、安全检查、隐患整改等活动，经常深入现场，发现事故隐患及时责成有关部门限期整改，并落实专人跟踪整改情况。

四、对安全实施方面的问题，组织有关职能部门研究讨论，提出解决办法，并督促实施。

五、每月主持召开一次安全工作会议，传达贯彻上级有关安全工作精神。研究布置安全生产和检查安全工作落实情况。

六、发生重特大事故，要及时赶赴现场，组织抢救，做好善后处理工作，参加特大事故苗头及重大以上事故调、分析、处理，查清事故原因，组织制定防范措施。

七、定期向安全生产领导小组和总经理报告安全生产情况，负责提出须由安全生产领导小组研究决定的安全工作议题。

八、主持安全日常事务工作，签发安全文件，抓安全典型，总结推广安全先进经验。

九、严格执行一票否决权及相应的决策权，准确行使安全监督检查权。

四经理岗位安全职责

1、经理是企业法人资产经营管理责任人，既为安全生产第一责任人。应组织贯彻落实国家安全法规和上级有关安全生产的指标精神，组织编定、完善企业的安全生产规章帛度，坚持“安全第一、预防为主”的方针，把安全工作纳入议事日程。

2、树立高度的政治责任感的强烈的敬业责任心，对国家财产，人民生命安全；对公司人、财、物的利益高度负责，精心组织策划、深入研究安全动态组织拟定公司安全管理目标。

3、领导公司安委会工作，定期召开会议，研究解决，安全生产中的重大问题，审批、解决公司安全投入经费。

4、按照规定，设置安全机构、配备安全人员。安全工作做到层层有人负责，并领导指挥安全部门开展工作。

5、在下达生产计划时，同时下达保障目标实现的安全措施。

6、发生重大事故亲临现场，指挥组织抢救，并按照“四不放过”的原则调查处理并上报。

7、经常检查，督促各部门对安全规章制度的实施，把安全工作落实到实处。

8、公司在签订各种经济承包合同中，必须有安全指标和完成指标的具体措施及奖惩条款。

9、对在安全工作中表现突出有权给予奖励，对有重大过失的给予处罚的权利。

10、公司经理外出离职期间有权指定临时代理人，做到时时有人管理安全工作。

五技安（安全）科长工作

岗位责任与权力

一、在安全(副)经理的直接领导下，认真贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通法》、《中华人民共和国道路运输条例》及国家和公司的安全、防法规制度，组织全科人员对有关的安全，防火法规及制度进行系统的宣传学习，把安全保为工作的职责落实到个人。

二、组织安全管理人员学习安全生产知识和管理知识，提高管理水平；同时定期组织本公司的从业人员进行安全学习、技能培训，适时组织安全宣传，提高管理人员和从业人员的安全意识；定期开展安全、消防知识宣传和安全生产、文明行车竞赛活动，举办消防学习、演练。

三、定期或不定期的组织管理人员深入生产现场、上路、上户进行安全检查，纠正违章，发现问题及时向领导汇报，并提出针对性的整改意见。

四、负责驾驶员的证照和安全管理，考核，领导做好本部门的各项基础工作，按时准确报送各种安全资料。

五、发生重特大道路交通事故、工伤事故和火灾事故要及时赶赴现场处理。组织施救和善后工作处理，并参与事故调查分析，严格按照“四不放过”的原则进行处理。

六、组织召开安全科务会，研究安全管理工作中存在的问题，及时总结和交流安全管理的经验教训做好办科人员的工作安排，督促和检查工作。

七、享有安全工作的一票否决权，紧急停产权，越级上报权、安全经费开支权、现场监督检查、处罚权等必备权力。

八、完成领导交办的临时任务。

六安全员工作职责

1、认真执行“安全第一、预防为主”的方针，宣传党和国家各项法律法规，落实企业安全管理的各项规章制度。

2、在公司负责人领导下，当好安全教育和事故防范管理工作好参谋。

3、及时掌握行车人员的思想、技术、身体及安全情况，定期对驾驶员进行可行性鉴定；做好现场安全管理检查督促工作，纠正、处罚违章行为

4、发生事故时及时赶到现场，抢救伤员，组织勘察、调查，找出事故原因，按“四不放过”原则进行事故分析、处理，作好记录。处理善后事宜，及时办理保险索赔。

5、坚持按照“四不放过”原则进行事故分析处理。

6、抓好驾驶员安全教育，配合交警队、运管所和公司安全科进行车辆二级维护、车辆技术等级评定、月检、年检、年审等车辆例行检查。

7、经常上路、上户进行路检、路查，对检查中发现的问题，隐患做到及时处理下达整改通知书，整改登记、跟踪整改情况。

七修理厂安全生产职责

1、认真学习和贯彻执行党和国家的各项方针，政策以及法律、法规。

2、努力钻研技术，熟悉修理业务，严格执行修理标准和劳动安全生产规章制度，严禁违反国家汽车修理标准，严禁危险操作。

3、积极协助安全员搞好车辆的月检以及车辆的二级维护保养工作，对查出的不良车辆及时进行强制维修作业，建立健全车辆技术档案。

八驾驶员岗位工作职责

第一条

总言

1、认真学习有关交通安全的法律、法规和驾驶员守侧。自觉参加公司每月组织的安全学习活动，接受安全教育和培训。

2、加强车辆的日常保养，严格做到“三不”，即“病”不出车，大修不逾期，脏车不过夜，按时进行二级维护。使车辆经常保持完好状态，保证安全行车，做到礼让三先，并做好行车记录。

3、贯彻四不准，即不准抢道行驶，不准强行超车，不准抢红灯，不准刹慢行车。五不开，即不开快车，不开逆行车，不开斗气车，不开机件失灵车，不酒后开车。谨慎驾驶，做文明驾驶员。

4、自觉遵守各项交通法规，服从公司、行业部门的管理、指挥和检查。不得无理取闹，违法乱纪。

5、道路运输驾驶员应当遵守下列规定：

（一）仪表整洁、礼貌待客，使用文明用语；

（二）携带从业资格证、车辆营运证以及其他证件从事营运，不得转借、转让、出租、涂改或者伪造上述证件；

（三）不得驾驶非本单位的车辆从事营运；

（四）不得将车辆交由无相应从业资格证的人员驾驶；

（五）不得疲劳驾驶；

（六）当乘客遭遇违法行为侵害时，应当积极给予合理救助、协助；

（七）紧急危险情况时，应当积极采取措施，妥善安置或者有序疏散乘客。

第二条公共汽车客运驾驶员应当遵守下列规定：

（一）使用普通话，准确播报停靠站名称；

（二）保持车容车貌整洁，维护乘车秩序；

（三）按照核准的线路和站点营运，不得跨线营运或者在规定站点外上下客；

（四）按照核定的票价收费，出具有效车票凭证，不得拒绝或者歧视按照规定免费或者优惠乘车的乘客；

（五）遵守站点停靠秩序，不得滞站揽客；

（六）不得拒载、甩客和倒客；

（七）行驶高速公路路段，不得超过实际座位数载客；

（八）车辆发生故障或者事故中途停驶时，组织乘客换乘同线路其他车辆；

（九）为老、弱、病、残、孕和带婴幼儿的乘客提供必要的帮助；

（十）空调车在车厢内温度高于28℃时，应当开启车辆空调设施。

第三条出租汽车客运驾驶员应当遵守下列规定：

（一）使用普通话；

（二）保持车容车貌整洁；

（三）按照合理路线或者乘客要求的路线行驶，不得绕行；

（四）按照规定的计费标准收费并出具客票；

（五）空车标志灯开启时，在允许停车路段不得拒载；

（六）在机场、火车站、码头、长途汽车站、商圈等窗口地区设立的出租车站点或者划定的区域内依次排队候客；

（七）不得在车内吸烟；

（八）在车内面向乘客的显著位置放置服务监督卡；

（九）按照乘客要求使用或者不使用空调、音响等车辆设备设施；

（十）乘客租用出租汽车后，未经乘客同意，不得搭载他人；

（十一）不得中途甩客和倒客；

（十二）使用经法定计量检定机构定期检验合格的计价器；

（十三）对老、弱、病、残、孕、幼等乘客，应当优先供车；

（十四）夜间行车应当开启出租汽车顶灯；

（十五）发现遗失物的，应当及时归还；无法归还的，应当及时送交相关部门处理。

第四条道路旅客运输驾驶员应当遵守下列规定：

（一）使用普通话，保持车容车貌整洁；

（二）按照核定线路、站点营运；

（三）不得在沿途、站外、旅游景区停车场内揽客；

（四）不得甩客、倒客。

第五条道路货物运输驾驶员应当遵守下列规定：

（一）采取有效措施，防止货物脱落、扬撒；

（二）从事大型物件运输的，按照规定装置统一标志和悬挂标志旗，夜间行驶和停车休息设置标志灯；

（三）不得超限、超载运输；

（四）不得使用货运车辆运输旅客。

第六条道路危险货物运输驾驶员应当遵守下列规定：

（一）车辆悬挂符合国家标准的标志灯和标志牌；

（二）不得将危险货物与普通货物混装；

（三）不得利用危险货物运输车辆运输食品、生活用品、药品、医疗器具；

（四）危险货物运输过程中，发生燃烧、爆炸、污染、中毒或者被盗、丢失、流散、泄漏等事故时，应当立即向当地公安部门和所属道路运输经营者报告，并在现场采取警示措施和应急措施，配合有关部门进行处置。

九保险员安全工作职责

1、认真贯彻执行安全生产方针、政策和企业安全管理的规章制度。

2、认真学习保险知识，熟悉各类保险业务，做好车辆投保和保险赔付工作。

3、作好车辆各个时期的到期宣传动员及续投保工作。

4、车辆出事故后，要立即会同保险公司赶赴现场作好调查工作以及事后索赔事宜。

5、完成领导交办的其他任务。

十兼职安全员岗位安全职责、权力

1、认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，积极宣传党和国家安全生产的各项法规、政策和落实企业安全管理规章制度。

2、及时掌握行车人员的思想、技术、身体及安全情况，定期对驾驶员进行可靠性鉴定，做好现场安全管理检查督促工作，纠正、处罚违章行为。

3、发生行车事故，及时赶赴现场，组织抢救伤员，并配合协助有关部门做好现场勘察，调查和估损工作，找出事故原因，按“四不放过”原则进行事故分析处理，并收集整理原始资料，及时办理保险索赔手续。

4、经常深入生产第一线，检查督促企业各项安全生产规章制度的落实情况。

5、协助生产经营部门处理公司事务，指导、督促检查车辆例保检查工作。

十一车辆安全检查员岗位职责

1、认真执行交通部《汽车运输业车辆技术管理规定》及相应的行业规章和技术标准。

2、车辆进站、回场后，认真听取驾驶员对车辆使用和日常维护情况的汇报，及时进行技术检验。

3、定期检查车辆灭火器等安全设备的配置情况以及车容、车貌完好情况，保障参营车辆技术性能完好。

4、按有关规定和标准，对车辆的传动、转向、制动、灯光等涉及行车安全的装置进行认真检修，对松动的螺帽、螺栓及时紧固，必要时进行简单的换件修理。

5、对参营车辆的驾乘人员进行安全教育，制止超员和行包超载现象，防止车辆进出站时发生交通事故。

6、认真填写车辆检验记录，做到内容准确、字迹清楚，并及时将车辆检验合格证送交车站调度室，作为安排车辆营运班次的依据。

7、认真检查道路运输证的车辆二级强制维护记录，督促参营车辆进行技术维护和日常维修，提高车辆技术性能和完好率，确保车辆安全运营。

十二乘务员岗位职责

1、热爱祖国、热爱社会主义、热爱党、热爱旅客运输事业，具有高度的工作责任心和全心全意为人民服务的精神。

2、忠于职守，热爱运输服务工作，有良好的工作态度和精神面貌，对待每一个旅客的服务工作都要做到：主动、热情、周到、有礼貌，在任何情况下都不应持有偏见。工作上要认真负责，一丝不苟，勤恳朴素，任劳任怨。

3、对老弱病残的旅客，上下车时要主动帮助提拿和安放随身携带物品。

4、驾驶员认真遵守交通法规，不超员、不超速，进出站要准时，听从车站指挥。

5、乘务员，认真遵守乘务员规章制度、不乱收费、不乱涨价、严格防止旅客携带各种危险物品上车。

十三办公室安全职责和权力

一、认真宣传贯彻执行国家和上级有关安全生产方针、政策和企业的各项安全规章制度，撰写生产、工作计划和总结，把安全列为重要内容。

二、参加安全生产领导小组会议，并作好记录。

三、参与制定安全措施和制度。

四、及时办理有关安全生产文件、报表等资料的打印、收发。

五、负责公务车的管理并组织驾驶员安全学习。

6.客运企业防汛安全工作总结篇六

一、高度重视，加强组织

为确保安全度汛，牢固树立“防大汛，抗大灾”的安全意识，层层落实安全责任，我所成立了以县交运局党委副书记、运管所长为组长，副所长杜长明、王诚、张奋发为副组长，所各股、室、队负责人为成员的防汛抢险工作领导小组，负责全县道路运输行业的防汛抢险工作的领导、指挥和应急处置工作。办公室设在安全股，郁成志同志负责防汛工作的具体落实和组织管理。

二、完善预案，全面部署安排

针对今年汛期特点，为有序开展防汛抢险救灾工作，根据省、市、县有关文件精神，我所以减轻洪灾损失、保障车辆通行、保护人民生命财产安全为工作目标，制定了20XX年防汛抢险工作预案，进一步细化分工，明确责任，要求全所人员杜绝麻痹思想和侥幸心理，增强防汛安全意识。同时，督促、指导各企业做好相应的防汛应急预案，确保当汛情发生时，能够迅速启动应急预案，做到有效预防、及时控制和消除汛期紧急突发事件。

三、明确防汛重点，做好防汛工作

（一）落实人员物资，做好后勤保障

防汛期间，我所组织了20人应急抗洪抢险队伍，配备了铁锹、雨具、照明等应急装备50余具，组织防汛抢险应急车辆50台，分别由圣辉、顺全、大地货运公司选派货运车辆承担物资运输任务，由巴运集团159队和平安公司分别选派大、中巴车承担旅客运输任务。我所要求运输企业要保证选派车辆的技术状况良好、驾驶员思想品质好，人员车辆要招之即来，来之能用，听从指挥，服从安排，确保了防汛工作后勤人员物资保障，防汛期间我所共出动抢险车辆10台次，出动抢险人员24人次。

（二）加强检查，消除安全隐患

为认真贯彻落实将省、市、县政府安全生产大检查工作精神，针对辖区实际情况，我所要求各道路运输企业认真开展汛期安全隐患自查工作，并成立检查组，在行业内开展为期两月的暗访督查，加大隐患排查整治力度。期间，我所一方面通过派出各片区稽查队加强对全县各乡镇的`安全隐患排查，另一方面所领导亲自带队，多次深入企业进行检查，着重查看了道路运输企业的安全生产责任制是否落实到位、客运车站车辆例检制度是否执行到位、驾驶员学习教育培训制度是否贯彻到位、各运输企业应急救援预案工作及值班制度是否制定到位等情况。通过汛期安全隐患“大排查、大检查”活动，共发现安全隐患40余起，增设标志标牌20余处，确保了此次行业安全度汛。

（三）将汛期安全与“打非治违”等安全专项活动相结合

针对夏季高温、汛期、季节性事故高发特点，在认真抓好各项宣传活动的同时，我所将汛期安全与隐患排查治理、“打非治违”等专项活动相结合，深入组织开展夏季安全生产大检查，进一步深化“安全生产年”和“道路客运安全年”等活动，加大对非法运营、站外揽客等违法违规经营行为的打击力度。期间全所共出动执法人员300余人次，出动车辆100余台次，查处非法营运车辆30台，站外揽客车辆20余辆，串线经营行为6车次，处罚款10余万元，通过深入开展执法检查，使我县道路运输市场发展更加稳定、有序。

（四）加强部门间沟通联系，有效监管运行车辆

结合今年我县汛期雨量大的特点，道路容易发生滑坡水毁等险情，为随时掌握汛期气候变化和营运线路道路状况，我所加强了与县防汛办、气象、交警等部门的联系，重点加强了对易发塌方、易发洪水路段运行的客运班线车辆的监管，并督促运输企业提前做好运行安全防范措施和运输组织方案，严禁冒险行车。各企业针对恶劣天气和突发事件，制定完善了应急预案，开展了突出事故应急救援演练，进一步加强了驾驶员的安全教育培训，提高了驾驶员的安全警觉性和临危置能力，同时，各运输企业还充分利用GPS对行运车辆进行有效监控，及时向驾驶员发布各类暴雨预警信息，并提醒驾驶员在气候异常等时段的行车安全，在今年防汛工作中，我所和相关道路运输企业向辖区驾驶员发布各类暴雨预警信息100余条，有效防范了汛期行车安全事故。

四、做好值班和应急管理工作

我所充分认识到汛期安全是道路安全管理的一个重要时期，加大了汛期安全生产工作的宣传力度，提高广大干部职工的抗灾、减灾和自救能力。通过严格执行“汛期防汛预案”、“汛期值班制度”和“安全事故报告制度”，确保发生突发事件后，能立即启动救援预案，并密切注意天气变化，保持通信畅通，及时通报汛情，及时掌握安全工作动态，认真抓好汛期重点区域的专项整治工作，提高了汛期安全意识和防范能力。

7.旅游客运企业安全全年工作计划篇七

一、总体思路

坚持以人为本、科技创新、安全发展为总要求，深入扎实开展“安全生产月”等活动为宣传载体，以加强组织建设、加强教育培训、重视隐患排查治理、现场管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜绝事故为工作目标，切实把各项责任落实到位，做好安全生产各项工作，保证公司工作持续稳定开展。

二、工作目标

1、坚决遏制较大交通事故、杜绝死亡事故、杜绝车辆自燃事故、杜绝机械事故的发生。

2、一般责任交通事故率小于5%，驾驶员违章小于5%。确保公司无“三超一疲劳”、酒驾、毒驾等交通违法行为发生。

3、从业人员持证上岗达100%。

4、安全隐患整改率100%。

5、乘客投诉率小于0.02%，车容车貌合格率达到100%，驾驶员、乘务员仪容合格率达到95%以上，乘客满意度达90%以上。

三、具体措施

1、加强组织建设

以“主体责任明确、岗位职责明晰、制度健全规范、措施有效落实”为标准，建立健全各级组织，分级落实安全责任，与驾、乘人员签订安全责任书。每季度对各职能科室人员是否正确履行其职责与义

务进行考核，确保安全责任得到有效落实。

2、加强安全教育培训 1)岗前安全教育培训。根据上级文件要求，加强内部协调，做好新进职工的岗前教育培训。主要内容：工作环境常见的安全隐患、所从事的工作可能遭受的职业伤害、安全职责及操作技能和强制性标准、自救互救急救的方法、个人防护用品的使用和维护、公司的规章制度等。

2)日常教育和培训。安全科制定公司年度教育计划内容;每月根据计划进行安全教育一次，安全教育培训时间不少于2学时;继续做好各科室安全知识学习工作。

3、加强安全会议及节假日值班制度 1)安全例会。公司按月计划开展，执行安全例会制度。 2)节前会议。根据国家节日安排通知，开好节前会议，学习上级文件进行贯彻。 3)加强节假日值班制度，汇报节日期间的工作动态和安全稳定工作。

4、加强安全隐患排查

对于每次检查出的安全隐患，需立即对隐患采取可控措施，减少隐患带来的危害，同时将填写完整的整改措施反馈安全科备案。继续贯彻执行“以人为本，防重于抢”、有计划、有准备的防汛工作，确保公交干线正常运行。对查出的安全隐患，整改率需达100%

5、开展好检查、督查工作

对执行检查人员进行相关培训，提高其业务能力;完善安全检查信息收集、传递、处理和反馈渠道，及时保证安全检查的高效性。 1)安全科做好现场检查工作，并将检查结果记录存档; 2)各科室加强协作做好不定期的检查; 3)安全生产领导小组开展不定期、不定时综合检查、季节性检查、节假日检查。 4)充分利用gps监控平台，强化对客运车辆运行中动态监控，及时纠正驾乘人员违章行为

6、提高车辆管理力度 1)认真落实车辆每天例检例查日常保养，认真填写例检记录存档备案，不弄虚作假，坚持“行车前、行驶中、收车后”的三检制度落到实处。禁止带病车上路行驶，及时保养调校，保证车辆正常营运。

2)认真落实公司夜间停放车辆制度，不准乱停乱放。 3)凡上路运行的车辆，必须配备有效的消防设施设备(灭火器)年审标志符合要求。 4)认真贯彻落实公司制定的安全管理办法和措施，对“三危物品”检查工作严查严堵，明确责任，各负其责，违规必纠。

7、做好驾驶员资质审查

严格审查驾乘人员资质。对驾驶员进行严格审查，凡不具备资格的驾驶员，坚决取消其从业资格。对安全意识薄弱的从业人员进行再教育培训，经考试合格后方可上岗，考试不合格的取消其从业资格。。

8、足额提取安全生产费用，改善安全生产环境

根据上一年工作情况，编制好今年安全措施计划，按文件规定足额提取安全生产费用。重点落实安全防护用品和安全设施，配齐配足应急救援器材。

9、突出奖惩制度，实行目标考核机制为实现安全生产目标，杜绝事故发生，以控制人的不安全行为为核心工作，明确安全生产奖惩内容，提高驾驶员纠正不安全行为的积

极性，全面实施奖惩制度，并对奖惩情况及时公布。

10、做好重大会议、节假日安保工作

8.客运企业车队安全生产责任制篇八

第一章总则

第一条为了进一步贯彻落实“安全第一，预防为主”的基本方针，强化各级人员安全生产责任，确保安全生产，特制定本制度。

第二条安全生产应贯彻“管生产必须管安全，谁主管谁负责”的原则，总经理对本公司劳动保护和安全生产负总责，分管安全生产副总经理负责生产与安全，行政副总经理负监管责任。

第三条安全生产人人有责，实行一岗双责制，生产工作要认真贯彻执行劳动保护和安全生产的政策、法令和规章制度，定期召开安全生产工作会议，督促各部门和人员做好本职范围内的安全工作，经常向职工进行党和国家关于安全生产的方针政策、法规等的教育。

第四条车队队长、副队长对公司的安全生产及车辆技术保养负分管责任，进行车辆运输生产的同时，必须制定相应的安全技术措施，及时解决车辆安全运输生产中安全技术问题。负责车队的各项管理工作，完成各项安全机务以及经济技术指标。

第二章车队安全生产岗位职责

第五条车队队长岗位职责

（1）负责组织员工贯彻执行国家及上级有关车辆、机具管理方面的各项方针政策，建立本单位的技术管理职位责任制。

2、负责组织完成集团公司下达的生产任务和各项经济技术指标。

3、负责指导车队的生产经营、安全机务、服务质量等工作。

4、负责组织贯彻落实集团公司《安全工作管理规定》，完成集团公司下达的安全计划、安全生产目标工作任务。

5、负责组织贯彻执行集团公司有关油料、轮胎、维修等机务管理规章制度。

6、负责组织人员调研本单位生产经营的现状和发展方向，及时开辟新业务增长点、新线路等。

7、负责组织编制部门经费预算和使用计划。

8、负责员工的思想教育、业务知识、安全意识等培训工作。

第六条车队副队长岗位职责

安全机务副队长

1、协助队长开展工作，主要负责车辆经营、安全机务、驾驶员的管理等工作。

负责按照《安全工作管理规定》等相关规章制度，完成集团公司下达的安全计划、安全生产目标工作任务。负责按照《海汽快车管理规定》做好车队快车日常管理工作。

负责组织本单位机务检查工作，会同有关部门按“四不放过”的原则分析行车事故、机损、工伤和商务事故等，并提出整改措施。

负责指导车队员工开展三大成本控制工作，将本单位油料、轮胎、保修费等各项指标控制在集团公司下达的定额范围内。

负责组织开展车辆的爱车例保工作，组织相关人员定期或不定期对车容车貌、车辆设备进行检查，并按规定组织检查和评比。

负责配合完成集团公司整体营销计划和运输任务。

负责组织落实集团公司各项经营发展工作方案。

负责组织人员根据生产经营计划和营运实际情况，做好客源调查，及时调整计划，并实施切实可行的措施，确保营收任务按时完成。

行政后勤副队长

1、协助队长开展工作，主要负责车队行政后勤、ISO9001:2000及服务标准体系、6S管理、乘务员管理等工作。

负责车队ISO9001:2000及服务标准体系的管理工作。

负责组织起草车队工作计划、工作方案等文件材料，并及时上报。

负责编制员工培训计划，并组织实施。

负责组织开展员工参与思想政治，服务意识、文化知识、职业技能的培训活动，探讨提高工作质量的途径。负责组织相关人员定期或不定期检查服务质量，对出现的违规违纪行为提出处理意见。

负责组织相关人员严格按照《薪酬考核制度》对司乘人员的工作质量进行考核，并做好考核记录。负责协调解决服务质量投诉事件。

负责组织相关人员监督、检查本单位6S管理落实情况。

负责组织编制服务质量月、季、报表。

负责司乘人员的日常管理工作。

第七条车队分队长岗位职责

1、协助队长做好车队的安全、机务、服务质量等管理工作，了解车辆的技术状况，督促司机做好例行保养。

负责贯彻执行集团公司《海汽快车管理管理规定》。

协助车队长完成公司下达的各项安全指标。

负责及时掌握车辆的技术状况，督促驾驶员按照计划做好车辆保养工作。

负责监督车辆的车容车貌、车厢卫生检查工作。

负责检查、监督驾驶员的劳动纪律。

负责组织所管辖人员做好有关安全、机务等工作。

强化司机的思想作风，抓好司机及乘务员的服务质量并给予定级。

第八条车队车管员岗位职责

1、负责车队车辆档案建制、证件审批、保险规费的购买、班线线路的审批等日常管理工作。

贯彻执行交通运输管理部门和上级机关发布的有关车辆管理的各项方针、政策和规章制度。

负责建立建全车队车辆、设备的基础档案、技术档案。

负责编制车队车辆建制表，记录车辆的各种变动。

负责办理本单位的新增、重新许可、临时等运力申请工作。

负责购买车辆保险、通行附加费等工作。

负责对本单位营运车辆新车入户、年检、年审、转户、报废及换牌换证工作。

负责定期对车容车貌、车辆设备进行检查。

负责办理车辆入户、封存、年检、保险等有关手续。

负责开展车辆的爱车例保工作，并按规定组织检查和评比。

负责协助安管员处理交通事故。

第九条车队安管员岗位职责

1、协助分管领导落实安全生产方针、政策法规的宣传教育，负责车队驾驶员、安全管理等工作。负责贯彻执行集团公司安全管理的规章制度。

负责安全生产工作计划、方案实施的具体工作。

协助车队副队长与车管员搞好车辆的管理工作，严格执行本单位的规章制度和安全事故的处理。负责与相关部门协调，参与事故现场的勘察工作，归档安全事故档案，并及时上报集团公司。

负责组织相关人员进行机务检查工作，会同有关部门按“四不放过”的原则分析行车事故、机损、工伤和商务事故等，并提出整改措施。

负责组织有关人员例行或临时上路安全检查，处理一般性安全违规事件，对检查情况进行分析并提出整改意见。

负责组织召开“周三”安全例会及负责全国安全月等安全宣传活动的具体工作，提高司乘人员的思想意识和安全意识。

负责组织司乘人员参与学习安全生产知识，节油新技术、先进工作经验、安全行车的好人好事等推广活动。负责组织相关人员参与消防安全及应急演练活动。

负责驾驶员证件的申请、年审，换发等工作。

负责编制安全、机务报表，并及时上报。

负责建立健全驾驶员档案，累计安全行车里程。

第十条车队车辆技术员岗位职责

1、负责车辆信息资料的汇总、上报、存档等管理工作，对车辆技术故障给予指导，编制一、二保计划。负责贯彻执行车辆保修制度，掌握车辆技术状况，编制保修计划，并督促执行。

负责编制车队车辆一、二保计划，并督促执行。

负责建立健全车辆技术档案，负责大修送厂和完工接车等手续。

会同有关人员开展车辆保修质量解剖检查，总结推广车辆保修先进经验，协助车队长处理技术问题。负责督促驾驶员爱车例保工作，并检查评比，组织驾驶员学习改进技术。

参与分析处理行车、机损事故，提出预防措施。

负责对车辆技术故障给予技术指导。

第十一条车队车辆调度员岗位职责

负责车辆及驾驶员的调配工作。

负责贯彻执行集团公司有关规章制度和生产实际进行调度，保证调度决定的正确执行。

负责车辆的运调计划，调派车辆及驾驶员，并做好调度日志以备后查。

负责制定线路运行指标，落实到作业计划中。

负责车辆附属装备、随车工具的发放和记录工作。

负责检查进站经营车辆的营运证件及司乘人员的有关证件。

掌握每天的运力和运量的情况，会理调配，保证生产的均衡。

及时处理车辆运行中发生的问题，保证生产不中断。

第十二条车队胎管员岗位职责

负责车队轮胎的管、用、养、补、翻等管理工作。

负责贯彻执行集团公司轮胎管理制度，掌握轮胎行性能及运用状况。

负责按标准对车辆轮胎管、用、养、补、翻进行管理，建立轮胎卡片，记录轮胎使用全部过程。负责督促驾驶员、胎工执行轮胎使用要求和各项保养作业。

负责轮胎的保管、领用轮胎的审核、发放等工作。

负责鉴定轮胎的损伤程度及其原因分析，探讨提高轮胎使用效率的可行性。

开展爱胎节胎活动，总结推广先进经验，表扬节胎的好人好事。

第十三条车队乘务班长岗位职责

负责贯彻落实集团公司《海汽快车管理规定》及乘务员各项管理规章制度。

负责科学调派乘务员执行运输服务任务，并做好乘务员随车记录。

在快车发班前30分钟对乘务员的班前工作进行检查。

负责组织人员对乘务员服务质量、仪容仪表、卫生情况进行检查评比，并提出意见。

负责按薪酬考核制度对乘务员的工作质量进行考核，并详细记录。

对快车物品的发放，保管结存并记录备查。

负责乘务员的日常管理。

第十四条车队驾驶员岗位职责

负责贯彻执行《海汽快车管理规定》。

负责提供车辆配载、车辆运行服务、行车应急事件处理。

负责执行车队排班计划，按时按质完成运输任务。

协助乘务员做好旅客行李的装卸，运行中协助乘务员维护乘车秩序。

负责按爱车例保规定，做好车辆维护作业和三检工作，遵守车辆管理和维修保养制度。

积极参加公司举办的各类安全学习、节油技术、节油竞赛等活动。

第十五条车队乘务员岗位职责

负责贯彻落实集团公司《海汽快车管理规定》及乘务员各项管理规章制度。

使用文明用语，途中认真作好宣传预报、实施微笑服务，形象优美。

负责对运输过程中客运托/自带的行李物品进行识别、查验和维护。

协助驾驶员做好行车安全和“三品”检查。

按规定搞好车厢的清洁卫生，保护车上各种服务设施，不损坏能使用。

负责做好途中售票检票和上下行包等工作，严禁旅客携带易燃易爆等危险物品上车。

9.客运企业安全生产检查工作计划篇九

二〇一四年是安全生产年，今年的安全生产工作在公司的正确领导下，在各级行管部门的指导下，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实有关安全生产的会议、文件精神，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全方针、明确安全目标，强化安全理念，创新安全管理内容，追求安全管理效果;在加强“驾驶员、车辆”两个源头管理基础上，从基础资料管理，隐患排查入手，认真开展安全检查活动;组织开展安全生产培训，提高全员安全生产意识;重点做好春运、五

一、国庆黄金周、各种专项安全工作;在公司安委会的正确领导和各级安管人员共同努力下，安全形势继续稳定好转。 2014年安全工作可以概括为坚持“一个方针”即：“安全第

一、预防为主、综合治理”的方针;树立“一个理念”即：安全是效益，安全是形象，安全是稳定的理念。坚持“一个原则”即：“以事前预防、事中控制，事后积极作为和应急有效”为原则;抓好“一项基础”工作即基础资料管理工作;形成“三个中心”即安全管理中心，事故预控处理中心和车辆技术管理中心。通过以上种.种措施，实现了全年安全生产无事故，完成了与公司签订的安全责任目标。

二〇一四年安全工作安排

2014年在全体安管人员的共同努力下，客运公司安全工作取得了一点成绩，不足的地方仍然很多。2014年，我们将进一步加强技术安全工作，确保人民生命财产安全，重点在制度的进一步落实和加大监管、处罚力度，使企业的技安管理工作更扎实有效，经营风险降到最低，确保企业安全发展，具体措施如下：

一、狠抓源头管理，严把制度落实。

以前，一提到源头管理，各级安全人员首先想到的就是“人、车”两个源头，通过抓人的管理，来达到车辆技术安全，运行安全。在2014年12月29日周董事长提出“三个源头”概念后，就要求我们不断转变安全观念、创新安全观念。例如：客运公司对源(更多请你搜索wWw.HaOWoRd.com)头管理基本依靠各兄弟汽车站来实现，由于各站均为兼

职人员在管理，无法全身心投入到这项工作当中，可否考虑客运公司现有人员或重新在当地招聘人员进行驻站管理，从而使客运公司真正实现对“人、车”源头的管理到位，安全是企业永恒的主题，搞好安全要紧跟不断涌现的新变化，新问题而创新观念，制定切实可行的制度来堵塞漏洞，确保安全生产。当然，光有制度不行，还需强化主体，责任明确、规范制度、狠抓落实，全面构建“领导重视、机构健全、职责明晰、保障得力、监督到位”的安全生产约束机制和长效机制来确保制度的落实。

二、确立全员抓，抓全员的安全观。

安全工作关乎人民生命财产安全，关乎企业兴盛衰亡，关乎干部的政治生命，关乎职工的切身利益，关乎经营户的身家性命，需公司上、下、经营户、驾驶员全员参与、群策群力，才能从根本上做好此项工作。因此要教育全体职工、经营户、驾驶员充分认识安全工作的重要性、艰巨性，不断强化全员的安全意识，真正树立起抓安全工作人人有责、人人问责的安全观，营造“全员抓、抓全员、齐抓共管”的安全氛围。

三、加大安全培训力度，进一步提高安管人员和司乘人员的素质。

客运公司由于新聘人员较多，加之我本人也是从2014年5月中旬才接触安全管理工作，所以存在业务素质普遍偏低这一缺点，只有不断通过培训、学习来吸取、掌握相关知识从而提

升自身业务素质。2014年要进一步强化技术安全培训工作，使安管人员和司乘人员对应知、应会、应用的安管制度，法律、法规、标准、技能更加熟悉，进一步提高业务素质。

四、抓好重大节日及专项安全活动期间的安全管理、安全宣传工作，提前部署，严格监控，严查违章、违纪行为。尤其是对“超员、超速、疲劳驾驶、酒后驾驶等违法违规行为要从严、从快进行处罚，绝不姑息。

五、严格执行驾驶员聘用制度，严把驾驶员聘用关，所有驾驶员重新进行审核，不符合聘用条件的坚决予以辞退。

六、加强安全基础资料管理工作，进一步规范各项基础记录。严格执行每月1-5日自检自查工作，检查标准采用2014年集团公司安全检查相关标准。

七、加强gps监控力度，充分运用gps监控手段加强对所属车辆和驾驶员的动态监管，重点监控特殊气候下车辆的运行情况和省交管局、省运管局联合出台的22时以后所有七座以上营运客车暂禁止驶入高速公路运营、23时至次日凌晨5时暂禁止营运客车驶入公路运营的规定。对于监控中发现的超员、超速、疲劳驾驶等违法行为，要按照重点监控、短信提示、电话警告、经济处罚和培训教育相结合的办法，发现一起，查处一起，绝不姑息。对监控人员上班期间做非工作分内之事的行为，要严格按照客运公司2014年11月7日安全例会之处罚规定严格执行。

八、强化机务技术工作：

1、按照规范的技术流程检验车辆，严防车辆机械事故发生。

2、严格二维制度，搞好营运车辆的动态监督管理、强制维护。

3、健全完善车辆技术档案。

4、进一步做好不合格车辆的清理整顿工作。

九、加强对报停、封存、停驶车辆的监管力度。

1、签订停驶协议，明确存放地点、监管责任。

2、按相关规定对报停，停驶车辆办理停驶手续，收回相关证照。

3、对长期停驶车辆，按公司相关规定拆除传动、方向盘，确保不发生停驶车辆私自运营的现象发生。

十、落实好各级领导、各级安管人员以及公司与各经营户、驾驶员的年度安全目标责任书的签订工作，明确安全责任，同时按月检查落实、兑现。

十一、加强组织领导，确保春运安全有序。

加强组织领导，认清春运形势，提高认识，要把春运当作政治任务来抓，提前谋划部署，各司其职，齐抓共管，把好超员、超速、疲劳驾驶、酒后驾驶、违章、车辆技术检验、隐患排查、gps监控等8关。对不符合春运要求的车辆、驾驶员、乘务员、不予发放春运证，春运期间要逐级签订专项安全责任书。