变压器安装作业指导书

变压器安装作业指导书（精选6篇）

1.变压器安装作业指导书 篇一

大型油浸电力变压器现场大修作业指导书

目 次 概述..................................................1 2 检修前的准备工作.......................................2 3 变压器整体检修程序....................................10 4 变压器主体（器身和油箱）和零部件检修....................19 5 变压器的绝缘强度的恢复与改善...........................29 6 变压器的验收试验和试运行...............................32 概述

1.1 本指导书适用于≥110kV电压等级电力变压器的现场大修。

1.2 指导书所指大修是指预防性检修（计划检修）或结合消缺（诊断检修）的全面检修。

即对不需要拆散器身所能进行检查和修理的部分，进行恢复变压器原有质量水平的检修。不包括正常维修、事故抢修。也不包括需要改变结构的改进性检修。改进性检修必须取得制造厂认同。

1.3 本指导书参照了以下标准：

1.DL/T573-95 《电力变压器检修导则》 2.DL/T574-95 《有载分接开关运行维修导则》

3.GBJ148-90 《电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范》

4.GB7595 《运行中变压器油质量标准》

5.GB7252-2000 《变压器油中溶解气体分析和判断导则》 6.GB1094.1 《电力变压器，总则》 7.GBl094.2 《电力变压器，温升》

8.GB1094.3 《电力变压器，绝缘水平和绝缘试验》 9.GB10237 《外绝缘空气间隙》

10.GB1094.5 《电力变压器承受短路的能力》 11.GB/T15146 《油浸式电力变压器负载导则》 12.GB1208-87 《电流互感器》

13.GB16847 《保护用电流互感器暂态特性要求》 14.GB7328 《变压器和电抗声级测定》

1.4 大修的项目分主体（器身和油箱）和零部件检修两大部分。本指导书的内容分以下6个部分：

1.概述

2.检修前的准备工作 3.变压器整体检修程序

4.变压器的主体和零部件检修 5.变压器的绝缘强度的恢复与改善 6.变压器的验收试验和试运行 2 检修前的准备工作

2.1 组织准备

2.1.1 大型电力变压器的检修，应当有制造厂的有经验人员参加。

2.1.2 使用单位应组织足够的人力参加检修工作。其中可以包括制造厂人员、其他协作单位人员或招聘临时工。具有足够的检修人力，是做好检修工作的首要条件。

2.1.3 对参加检修的人员应合理分工，并安排合适人员负责以下任务 1.工程领导人 2.现场总指挥 3.安装施工指挥 4.制造厂代表 5.安装技术负责人 6.工具保管员 7.起重负责人 8.安全监察负责人 9.监理或质量检验负责人 10.试验负责人 11.油务负责人

12.真空处理及注油负责人

除掉以上负责人而外，其他一般技工和壮工，则根据实际情况适当定员。所有参加安装工作人员的名单应张榜公布，以明确职责，并便于联系和协调。2.1.4 在施工过程中，设备使用单位（业主）代表或监理人员应自始至终在现场，以便进行质量监督，并为交接验收掌握第一手资料。

2.2技术措施准备

2.2.1 查阅档案了解变压器的运行状况

（1）运行中所发现的缺陷和异常（事故）情况，出口短路的次数和情况。

（2）负载和温度的关键数据，附属装置的主要运行情况。（3）查阅上次大修总结报告和技术档案。

（4）查阅试验记录（包括油的化验和色谱分析），了解绝缘状况。2.2.2 停运前变压器实际状况调查（1）检查渗漏油部位，并作出标记。

（2）记录负载、环境温度、冷却系统运行状况的同时，记录油顶层温度或绕组温度。

（3）测量铁心接地引下线中流过的电流。（4）检查潜油泵内部声响和振动有无异常。2.2.3 拟订检修计划

（1）根据电网调度安排和气象条件（向气象部门咨询）确定检修日期。（2）拟订检修项目及进度表（绘成方框程序图）。（3）制定消缺或改进措施的专题施工方案。

（4）根据提高工作效率和安全的需要，合理规划施工现场平面布置图。主要内容应包括：

1.选择储油罐和滤油装置的安放地点。对于滤油装置，应架设临时工棚。

2.确定零部件的存放方式和地点。拆、装时需要用起重机吊运的零部件，均应放置在起重机吊钩能够及的范围内。

3.确定起重机安放的地点和方法。其底座一定要坚实，必要时需加衬垫。4.划定运输车辆的通道，一方面要保证畅通无阻，另一方面也要防止尘土飞扬。5.设计电源线的布置方式，确定配电盘的安放位置。6.布置照明设施。

7.确定真空处理系统的安放位置。8.安排常用工具的陈列平台。

绘制平面图后，应进行一次实地检查。如果所需使用场地不平整，应进行平整。存在防碍施工的建筑或物件，应拆除、搬开。场地不干净，应进行打扫。必要时洒水，以免尘土飞扬。

2.2.4供检修后进行比较的试验

办理工作票、停电、拆除变压器与电网的连接线，并进行放电、接地。然后进行以下试验：

（1）测量绕组连同套管的绝缘电阻（15秒、60秒和600秒读数）（2）测量绕组连同套管的tgδ（3）测量绕组连同套管的泄漏电流（4）测量铁心对地绝缘电阻（5）油中气体的色谱分析（6）油箱和储油柜油中含水量（7）绕组变形测试（必要时）（8）测量电容型套管的tgδ 2.3 器材准备 2.3.1 修理用器材（1）密封胶垫（2）变压器添加油

（3）阀门、温度计等小组件（4）绑围屏用收缩带（5）修理绝缘用皱纹纸（6）胶木螺栓、螺母（7）绝缘纸板（8）高强度皱纹纸（9）部分螺栓

消缺或改进检修所需器材，在专题方案中列举。2.3.2施工用工具和材料（1）起重设备 1.起重机 2.起重绳索 3.卡环（卸扣）4.尼龙绳

5.千斤顶

6.链式滑车（手动葫芦）7.滑轮 8.枕木或木板（2）注油设备

1.清洁储油罐（考虑倒罐滤油所需容量）2.真空滤油机 3.真空泵 4.油泵

5.注油用管道（包括管接头和阀门）6.抽真空用管道（包括管接头和阀门）7.弃油收集容器（油桶或油罐）8.真空注油油位指示器 9.真空表

10.真空计（麦氏真空计或皮拉尼真空计）11.温度计

12.湿度表（干湿温度计）13.干燥空气发生器（必要时）14.板框式加压滤油机（必要时）（3）登高设备 1.梯子 2.脚手架

3.升降台（升降车）（4）电源设施 1.电力电缆、电线 2.配电盘

3.带插座的卷线轴

4.现场照明设备（必要时）

（5）保洁器材料 1.白棉布 2.面团 3.泡沫塑料 4.旧布或棉纱

5.塑料布（聚乙烯薄膜）6.干净工作服

7.防油衣裤（塑料衣服）8.耐油靴（或塑料底布鞋）（6）消防器材 1.干粉灭火器 2.C02或CCL4灭火器 3.泡沫灭火器（7）专用工具

1.套管定位螺母专用扳手 2.下节油箱定位钉螺母专用扳手 3.铁轭拉带螺母专用扳手 4.压钉专用扳手

5.有载分接开关专用吊具 6.箱沿螺栓专用棘轮扳手 7.油箱箱沿定位棒

8.上节油箱支柱（必要时）9.油箱、升高座封板（8）通用工具 1.呆扳手 2.活动扳手 3.梅花扳手 4.套管扳手

5.内六角扳手 6.钳子 7.剪刀 8.盒尺 9.手电筒 10.改锥 11.电工刀 12.铁锤 13.钢锯及锯条 14.钢丝刷 15.样冲 16.扁铲 17.砂纸 18.拨棍

19.存放螺栓等小零件的容器 20.接残油用油盘或塑料桶（9）消耗材料 1.真空泵油

2.密封胶（例401胶）3.粘结箱沿胶条接头用胶水 4.苯或无水乙醇（清洗用）5.斜纹或平纹白布带 6.彩色塑料带 7.油漆 8.漆刷

9.滤油纸（必要时）

（10）检测设备（不包括试验专用设备）1.兆欧表（500V，1000V，2500V）

2.万用表

3.直流电阻测试仪 4.试验接线用电线（11）安全用具 1.安全帽 2.手套

3.氧气含量表（必要时）4.行灯（电压≤24V）

（12）备用器材（不一定都需运到现场）1.气焊设备 2.电焊设备 3.手电钻 4.电焊条 5.气焊用气 6.烘干箱 7.吸尘器

8.纯净氮气或干燥空气 9.氮气瓶减压阀 10.耐油胶板 11.苫布 12.水平仪 13.铅锤 2.4 安全措施

2.4.1 现场总指挥和安全监察负责人应对人身和设备的安全起保证作用。

在检修工作开始以前，召集全体参加检修工作人员（包括制造厂人员）召开安全工作会议，结合本次检修工作的特点，进行安全教育和宣布安全纪律。

2.4.2 用栅栏或拉绳带的办法，将检修现场与运行现场或其它施工现场分割开来，并挂上标示牌。确保与带电设备保持安全距离。

2.4.3 起重作业必须由取得操作合格证的专业人员进行。起重的指挥，由起重负责人统一指挥。其他任何人都只能通过起重负责人来指挥起重机的运行。

起重负责人负责对起重机具进行检验，并对检查结果作相应记录。确认合格的机具才能使用，有缺陷的机具不能勉强使用。

起重人员应了解起吊件的重量、尺寸和结构特点，并了解保证安全的特殊要求。注意起重机支撑的稳定性，起重臂的允许回转空间。起吊上节油箱时，要不断调正吊钩方位以免碰伤器身。

象高压套管之类易损坏部件，尽可能不在夜间吊运。如果必须夜间进行，应有充足的照明。

2.4.4 高空作业应按安全规程进行，但需强调指出以下各点： 1)现场操作人员，必须坚持戴安全帽。2)在2.5m及以上高度作业时，应使用安全带。

3)使用梯子上器身时，可支撑在铁心或上夹件上，而不允许以线圈或引线支架作支撑物。梯子的基座应牢固。登攀上端未捆绑牢固的梯子时，在下端应有人扶持。

4)脚手架应有足够强度。平台垫板必须捆绑在架子上，以免踩空。平台应加坚固的栏杆，栏杆是由扶手和中部横档组成，高度不低于1m。不允许很多人同时集中在脚手架的某一部分进行检查工作或其他操作。

5)安装套管导电头和拆除（或绑扎）起吊套管用的绳索时，最好使用带围栏的升降台或吊斗。如用爬瓷裙的方式进行操作，操作时必须戴好安全带。

6)上下传递物件和工具时，应系绳传递，禁止抛掷。

7)在高处拆卸、装配可能跌落的零件时，必须至少有两人配合进行，以免一人失手，引起零部件跌落，造成设备或人身事故。

2.4.5 只允许经过训练的技术工人或技术人员进入油箱内部进行工作而且必须遵守以下规定：

（1）油箱内氧气含量少于18%，不得进入。（2）进入前应穿着好专用的衣服和鞋。

（3）油箱里面工作人员与人孔处监督人员应随时保持联系，当感到身体不适时，马上停止工作，走近人孔。

（4）照明采用手电筒或行灯。行灯应有保护网，最高工作电压≤24V。（5）随带的工具事前应登记，事后应办理注销手续。

（6）在油箱内的行动应有计划，并应按事先选择的路径行动，不能擅自攀踩引线或引线支架，以免损坏设备或人员碰伤。

（7）从油箱出来后，必须尽快用热水和肥皂冲洗干净身体和头发上的油污。2.4.6 安装现场应有专职或兼职的消防人员值班，负责消防的宣传和监督。以下各点基本措施必须引起注意：

（1）应备有适当的防火器材：例如C02和泡沫灭火器，砂和铁锹等。

（2）当棉布或棉纱沾有汽油和变压器油时，应随时集中到指定场合。该处严禁明火，包括禁止吸烟。

（3）变压器器身、储油罐和滤油机等有油设备附近，禁止吸烟，特别要注意滤油工棚内的防火。

（4）焊接作业必须有具体的防火措施，经有关人员批准后，才能进行。2.4.7 高电压试验应有试验方案，并在方案中有针对性地规定相应的安全措施。参加高电压试验的人员，必须熟悉高电压工作的安全技术。无关人员不应进入带高电压的试验区。

试验按规定的顺序进行，当例行试验不合格或发现变压器有缺陷时，不应进行破坏性试验，以免事故扩大。3 变压器整体检修程序

3.1 变压器器身在大气中的暴露时间： 3.1.1 器身在大气中的暴露时间的计算方法：

器身在大气中的暴露时间是指变压器身与大气接触的时间，不是吊开上节油箱才算暴露。因此器身暴露时间的计算方法规定为：打开密封，油箱内开始进入大气时为起始时间；完成密封，器身与外界大气已隔离时，为终止时间。更严格地计算，终止时间也可定为抽起真空以后。器身与纯净氮气或干燥空气接触，不属于在大气中暴露，不计算为大气中的暴露时间。

3.1.2 器身在大气中的允许暴露时间：

对于非全真空油箱变压器，由于不能用抽高真空的办法来脱湿，而检修工作所需要的时 10

间也较短。因此可以按传统的做法，用控制器身在大气中暴露时间的方法进行检修工作。器身在大气中暴露时间，可按下列规定握：

（1）空气相对湿度小于等于65%，为16h。

（2）空气相对湿度大于65%，而小于等于75%，为12h。（3）空气相对湿度大于75%，不应开始工作或应立即停止工作。

但是，对于全真空油箱的大型变压器，为了保证有足够的检修时间，在采取下述措施后，器身在大气中暴露时间便可不受上述限制。这些措施包括：

（1）把内检和安装工作均安排在天气晴朗的白天，一到傍晚，便及早收工。（2）收工前，将油箱上的人孔、手孔和未装零部件的所有法兰孔，均加封板密封。密封要严密，以防抽真空时渗漏。

（3）利用夜间停工时间抽真空。真空度≤133.3Pa。真空泵的连续开动时间，应不少于器身在大气中的暴露时间。这样不仅可以防止器身在停工期间受潮，而且可以排除器身在白天工作时所吸附的潮气。

（4）隔日（如遇雨天，可在动态保持真空的条件下隔几日）继续装零部件时，必须用于燥空气或高纯氮气来解除真空。（如果用大气来解除真空，潮气进入绝缘深层，其不良后果比不抽真空还严重）。

（5）以此类推，如零部件在第二个工作日仍未装完，可按上述办法重复进行。需要指出，以往器身在大气中暴露以后，习惯用回油的办法防止器身受潮，这种做法不仅不能排除己吸附的潮气，反而起到把绝缘表面的水分向绝缘内部赶的作用。所以与其用回油来防潮，还不如密封大气。经验证明：采用密封大气过夜的方法，待安装完后一并抽真空注油，效果比回油的办法更好。

3.2 排油的方法：

吊罩检修前的排油方式有四种：

3.2.1 充干燥空气排油：这是最佳放油方式。可以减少器身暴露在大气中时间，而且可以提前放油，省去内捡日放油所占用的时间。

3.2.2 充氮气排油：一般是在有氮气而无干燥空气的条件下采用。可与3.2.1节一样提前放油。但没有3.2.1节可直接进入检查的优点。

3.2.3 充经硅胶过滤过的大气排油：这比直接通大气排油可以少进一些水分。但也不 11

能用于空气湿度太大的场合。因为当排油流量大时，进气量也大。硅胶用少了，吸水率太低；为提高吸水率，只能延长硅胶筒的长度，使用更多硅胶，这样便增加了阻力，限制了气流量。由于采用这种方式排油时油的流速不宜太快，所以放油占用的时间较长。对于高电压大容量变压器，不宜使用这种方法。

3.2.4 直接通大气排油：由于器身绝缘是在油浸渍状态，绝缘对空气中的水分吸附的程度与比不浸油绝缘要轻，因此，对于电压等级较低的变压器，而空气相对湿度又比较小（例如在50%以下）的场合，也可以使用大气直接排油的方法。

具体到某一台变压器，到底采用那种方式，应根据变压器的重要性、空气相对湿度和现场具备条件和工程进度等多种因素，综合考虑决定。

3.3 油箱外零部件拆卸和保管。

3.3.1 拆除固定在上节油箱上的电气接线，如二次接线和铁心接地引下线等。3.3.2 单独排放储油柜内的油。对于采用大气排油，油箱内油应分批排放。先根据拆件需要，排放部分油。

3.3.3 拆除影响起吊上节油箱的所有零部件。例如：储油柜、气体继电器、高、中压套管，低压套管连线以及部分联管等。

3.3.4 不影响起吊上节油箱的零部件，可以不拆或缓拆。例如：升高座，低压套管。压力释放器，温度计、装在油箱外的冷却器。

3.3.5 分批拆卸油箱箱沿螺栓（事先应加除锈剂或溶漆剂，否则松螺母非常费劲）3.3.6 油箱上安装零部件的所有法兰，在拆下零部件后，均应用封板密封。

3.3.7 电容式套管最好是垂直立于专用支架上。亦可卧地放置，但应使其头部高翘，以防储油罐中的气体进入电容心绝缘内。

3.3.8 内表面与油接触的零部件，例如：冷却器、电流互感器升高座，穿缆套管，储油柜、冷却器、散热器等均应采用加封板或包塑料布的办法密封保存，以防受潮或污染。

3.3.9 易损件，例如：气体继电器、温度计、油位计等应在室内妥善保管，防止损坏或受潮。

3.3.10 绝缘件，例如：套管下部绝缘筒、装在上节油箱上的无励磁分接开关操作杆等，应放在油箱内或烘房（或烘箱）内保存。

3.4 变压器上节油箱的起吊：

3.4.1上节油箱起吊的主要工序如下：

（1）上节油箱起吊前应拆除全部箱沿螺栓。并拆除油箱顶部的定位装置。对于有载调压变压器，还要将有载分接开关从油箱上拆下来，放置到器身上。

（2）根据上节油箱（或器身）的重量和尺寸，选择合适的起重工具。起吊上节油箱时，吊索大于30度，则应校核吊索的强度。起吊油箱的开始阶段，有一部分箱沿螺栓可不忙拨出，上、下箱沿的四角螺孔中捅人定位棒。因为上节油箱刚起动时，如果主钩的位置有偏差，上节油箱会向一边晃动，有可能撞击器身。主钩的位置调节后，还应调节吊索的受力分布（必要时要另加手动葫芦），以保持油箱上、下箱沿平行分离。在上节油箱上升的过程中，要有人在四角用绳索牵引油箱，以防止箱壁与器身有碰撞或卡住等不正常现象。

（3）上节油箱应放置在水平敷设的枕木或木板上，以防止箱沿密封面碰伤或污染。选择油箱放置的地点时，要考虑既不妨碍下道工序，又便于回装时起吊。起吊油箱所用吊索和吊具，在箱落地后，尽可能保持不动，以便突然下雨或扬尘时以最快的速度回吊油箱。

（4）起吊和回吊油箱之前，应彻底清除油箱上尘埃及螺栓、螺母等可能掉落的物体，以免落入器身。

3.4.2 由于起重机起重能力、吊运环境或天气原因等限制。上节油箱垂直起吊到能进行检修工作的高度时，可以停留在器身之上。但必须将起重机的挂钩处于制动状态，而且油箱的四角用支柱支撑。支柱用螺栓固定在上、下箱沿的螺孔上。

3.5 变压器主体（器身和油箱）和零部件检修。详见第4节《主体（器身和油箱）和零部件检修》 3.6 变压器上节油箱回装：

3.6.1 器身检修结束，还应清理箱底残油，检查有无遗留工具或杂物。工具保管人宣布工具齐全，再由内检负责人宣布全部工作完毕，同意回装上节油箱时，才可进行回装工作。

3.6.2 回装上节油箱时，应先清理下节油箱箱沿，并检查箱沿胶垫是否完好。然后，用专用夹子将箱沿胶垫的位置固定。

3.6.3 当上节油箱吊到一定高度时，检查箱壁的磁屏蔽（如有）是否完好，（也可在油箱放置在一边时，即从人孔进入检查）并清理箱沿密封面。然后再起吊到器身上面。

3.6.4 上节油箱下落时，除掉应同样注意起吊时所注意的事项而外，要更注意防止将 13

器身的任何部位撞伤。因为吊罩时出现碰伤器身零件，内捡时有机会处理，而扣罩时留下没有发现的创伤，则可能留下事故隐患。

3.6.5 箱沿胶条需要更换。在加装上节油箱前，就应把新胶条准备好。胶条在现场粘接时必须依照原有胶条长度下料，以保证长度合适。在削胶条接头的粘接斜面时，斜面应平整并对齐，斜面的长度应不小于3倍胶垫的厚度。为便于记忆粘结接头的位置，并使接头的耐受张开力较小，宜约定将此接头安放在低压侧的中部。

3.6.6 当上节油箱下落到接近箱沿胶条时，应使用拨棍穿入螺孔进行定位；当可以穿箱沿螺栓时，则应在各个方向尽量多穿一些螺栓，以便上节油箱下落时，保持胶垫位于密封平面上。如果发现上、下节油箱的箱沿吻合得不好，切勿压着胶垫拨动上节油箱。而应吊起上节油箱重新定位。

3.6.7 经检查确定箱沿胶条的安放合适，并插入全部箱沿螺栓后，才可紧固箱沿螺栓。紧螺栓时，不能一紧到底，而应将全部螺栓轮翻紧固，最后统一紧一遍。箱沿螺栓的合适紧度，不在于紧固螺栓的力矩相等，而在于对箱沿胶条压紧程度相同。

完成上节油箱的回装，并采取保护器身的措施（装齐全部封板或开始抽真空）后，才是内检工作全部完成。

3.7 变压器整体组装

3.7.l 零部件在组装前均应经过检修和清理。确认质量合格，内外清洁才能安装。3.7.2 零部件应根据拆、装标志，按拆卸时的原样回装。

3.7.3 零部件的机械连接大都是带密封胶垫的法兰连接，必须处理好每一个密封，以保证不渗漏。为此：

（1）所有大小法兰的密封面或密封槽，在安放密封垫前，均应清除锈迹和其他沾污物，使密封面保持光洁平整。然后用布沾苯或无水乙酶，将密封面擦洗干净。

（2）坚持使用合格的密封垫圈。凡存在变形、失效，不耐油等缺陷的密封垫圈，一律不能使用。

（3）密封垫圈的尺寸必须与密封槽和密封面的尺寸相配合。如密封垫圈的尺寸过大或过小，都不能凑合使用，而应另配合适的密封垫圈，或修理密封槽。因为密封垫圈的合适压缩量为其厚度的25%左右。压缩太小，密封面间接触不紧，不能保证密封；压缩太多，超过橡胶的弹性极限，使胶垫的弹性丧失，同样不能保证密封。

（4）对于无密封槽的法兰，或直立位置的密封槽，其密封胶垫应使用密封胶粘在有效的密封面上或密封槽内，以防止在紧固法兰时，密封垫脱离应在位置。

（5）在拧紧法兰螺栓的过程中，要随时观察密封胶垫的位置。发现密封胶垫未处于密封面上或有咬边现象，应松开螺栓将其扶正，然后再将法兰上紧。

（6）对于有密封槽的法兰，发现密封胶垫挤到密封槽外压伤，必须重新安装。（7）紧固法兰时应取对角线方向、交替、逐步拧紧各个螺栓，最后统一紧一遍，以保证紧度同样合适。

（8）紧固法兰的螺栓露出螺母的螺纹，一般应为2至3扣，不宜太多，也不应太少。

3.7.4 螺栓紧固电气接头的安装

螺栓紧固的电气接头包括螺栓压紧的搭接接头和用螺栓旋紧的对接接头。和其他电气连接接头（例如焊接接头，压接接头）一样，应能满足通过最大电流、超负载电流和短路电流的要求。安装时必须按规范操作，严格做好以下几点：

（1）接头的接触表面擦净，不得有脏污、氧化膜等妨碍电接触的杂质存在。（2）对于搭接接头，紧固螺栓应根据压紧力要求（1ON/A）配有碟型弹簧垫圈，以保证稳定的压紧力，并防止松动。

（3）螺栓应按规定的紧固力矩或弹簧垫圈的压缩量拧紧。

需要说明的是，在油箱内紧固接头螺栓，受空间限制，力矩扳手往往施展不开；再加螺栓的加工不一定规范，螺纹的摩擦力有分散性。因此，采用力矩扳手来控制接头的紧固程度，对于变压器安装并不切实可行，而使用控制碟型弹簧垫圈压缩量的办法坚固接头螺栓，则具有更实用的可操作性。碟型弹簧垫圈的压平力，在其标准中有规定。对于符合标准的产品，其压平后并不发生永久变形或丧失弹性。因而当接头由于热胀冷缩或其他原因引起螺栓压紧力下降时，碟型弹簧的反弹作用，可使螺栓的压紧力仍持在一定水平，保证了接头的电气接触。因此，安装接头时，应按规定片数加上碟型弹簧，然后将螺栓拧紧到将其压平的程度。

3.7.5 穿缆式电容型套管及引线的安装：

（1）吊装套管时，按拆下时斜度用缆绳绑扎好。吊运过程中，防止因倾倒、碰撞而损坏瓷件。

（2）当套管起吊到适当位置时，先装上均压球（一定要旋紧），再在导管中穿入提升电缆的拉绳（端部拴有一个M12螺栓的直径为8-12mm的尼龙绳）。拉绳不应用麻绳或太粗的尼龙绳制作。拉绳通过滑轮挂在起重机的吊钩上。

（3）待套管吊到油箱上的安装法兰上方时，从油箱中取出电缆引线。如发现引线的外包白布带脱落露铜，应重新包扎好。然后将拉绳上的螺栓拧人引线头的M12螺孔中。理顺电缆引线和拉绳，将套管徐徐插入升高座内，同时慢慢收拢拉绳，使电缆引线同步地向上升，直到电缆引线露出套管端头。

（4）套管就位过程中，应有一位主装人员通过人孔监督套管是否平稳地就位。如果发现碰伤绝缘或电缆，及时校正。

（5）套管是否正确到位，对于一般穿缆式引线，是检查引线的绝缘锥是否已进入套管均压球；对于使用成型绝缘件的引线，是检查套管端部的金属部件是否已进入引线的均压球。查明无误后，即可拧紧固定套管法兰的螺栓。

（6）待套管拧紧固定螺栓后，将引线接头从套管顶部提出合适高度。提升时切勿强拉硬拽，以防引线根部绝缘或夹件损坏。然后一手抓住引线头，另一手拆除拉绳，并旋上定位螺母。定位螺母的园形瑞必须朝上，而方形端向下。当定位螺母拧到与引线接头的定位孔对准时，插入圆柱销。在导电座上放好O型密封圈后，用专用扳手卡住定位螺母，便可旋上导电头（俗称将军帽），再用专用扳手将导电头和定位螺母用力背紧。然后撤去专用扳手，将导电头用螺栓紧固在导电座上。紧固时要将O型密封垫圈放正，并将其压紧到合适程度，必须确保密封住能良好。

（7）经检查确认，引线进入均压球的位置合适。如有固定电位的连线，必须连结可靠。便可将人孔封板密封。

3.7.6有载分接开关拆卸与回装

目前广泛使用的有载分接开关，可分为两大类：

1.组合型有载分接开关：例如，M.R.机械厂制造的M型、MS型和R型有载分接开关；长征电器一厂生产的ZY型有载分接开关，上海华明开关厂生产的CM型有载分接开关。

2.复合型有载分接开关：例如，M.R.机械厂制造的V型、H型有载分接开关，长征电气一厂生产的FY型有载分接开关，上海华明开关厂生产的CV型有载分接开关。

在变压器吊罩检修时，有载分接开关要经历拆卸，检查和回装的过程，其主要操作要点 16

分别介绍如下：

(1)组合型有载分接开关拆装：

1.将分接位置调到处于额定分接位置（9B），即处于校正位置。

2.拧下固定开关头盖板的螺栓，然后卸下开关头盖板。注意保护密封垫圈不损伤。3.检查切换开关驱动轴上的槽口和支撑板上的三角标志是否对准。4.卸下位置指示盘的锁片，然后取下分接位置指示盘。

5.卸下切换开关主体与支撑板联结的螺母。在切换开关的专用吊具上系吊索，小心地垂直起吊切换开关主体。切换开关吊出油室后，放置在铺有塑料布的平台或平地上。

6.拆下吸油管，并将它从油室中取出。

7.检查切换开关油室内是否干净。如不干净，应进行清理。

8.用专用吊板横在油室内，使支撑法兰着力，籍以吊住分接开关。然后拧开中间法兰和支撑法兰的连接螺栓，使两者分离。

9.轻轻下降吊板，直到支撑法兰将分接开关放到装于器身的支架上。此时分接开关与上节油箱已完全分离，不再影响上节油箱起吊。

10.吊开上节油箱后，对选择器作以下检查： 1)检查选择器和切换开关的连接线是否正常； 2)检查分接引线与选择器静触头的接触是否良好；

3)检查分接引线是否使选择器的胶木条受到水平拉力（水平拉力应接近于零）； 4)检查选择器的动触头是否位于静触头的圆柱部分，而且距静触头的球形部分不少于 2mm。

11.在切换开关的定主弧触头和定过渡触头上接电桥或万用表，测量过渡电阻的电阻值。实测值与铭牌上的标称值偏差应在±10%的范围内。

12.上节油箱回装后，应再次对切换开关的油室进行检查与清理，并用干净油冲洗。然后安装吸油管。

13.用专用吊板吊起分接开关，恢复中间法兰与支撑法兰的连接，并使密封良好。14.将切换开关小心地吊到油室内。为了保证连轴的啮合，应轻轻转动切换开关绝缘轴，使连轴节嵌入，并使切换开关下落到位。

15.固装支撑板上的固定螺栓的螺母，将切换开关与支撑板固定。

16.四装位置指示盘，装上轴头锁片。

17.回装开关头盖板，紧固开关头盖板上所有螺栓，使之与开关头法兰牢固连接。18.在开关头法兰上的回油管与通变压器油箱连管的管接头上装设旁通管，使切换开关油室与变压器油箱同时进行抽真空和注油。（当真空注油到开关头盖板上的放气塞出油时，应拆除旁通管，加上封板，然后再继续真空注油）。

19.安装涡轮齿轮盒和伞型齿轮盒，用联轴节卡头安装水平轴和垂直转动轴，并装上防雨罩。

20.用手动操作进行正、反两个方向的切换。检查传动机构的对称性。如不对称，应将垂直传动轴松开，进行调整，直到正反切换的转动次数相差不超过一转。

21.先用手动进行切换操作，再用电动机构进行切换操作。检查在每个分接的位置指示和电动机构的位置指示。

(2)复合型有载分接开关安装：

1.将分接位置调到处于额定分接位置（9B），即处于校正位置。2.拆卸开关头盖。拆前应放油或放气。3.松开吸油管弯头的活节螺母。4.将计数器的啮合体移入开关头。5.从开关头上卸下齿轮机构的锁止螺钉。

6.记住齿轮机构的位置标记，卸下齿轮机构的固定螺钉，然后向上拨出齿轮机构。记录支撑横杆的位置。

7.拆卸吸油管。先用改锥插进上端第一道槽口，撬起吸油管，然后用手抓住第二道槽口，拔出吸油管。

8.将专用吊具用3个螺钉固定到选择开关主体的联轴节端面。吊具的止动挡板必须插入支撑横杆中间的豁口中。

9.顺时针方向扭转吊具，使选择器的动触头位于两相之间，亦即位于其起吊位置。10.将吊钩拉到吊具上，慢慢地、谨慎地向上拔出选择开关主体。拔的过程中要注意动触头和均压环与油室之间保持足够的空隙，以免碰伤。

11.把选择开关主体放置到检查地点，进行检查和清理。

12.将吊油室的专用工具上的4个M8螺杆，旋入支撑法兰螺孔。把油室吊住，卸下连 18

接支撑法兰与开关头部法兰的带锁紧垫圈的螺栓，然后将油室放到铁心夹件上的支撑板上。此时上节油箱便可起吊。

13.清理油室后，按上述逆程序回装。但应注意以下几点：

1)插入吸油管后，用力压吸油管的顶端，使选择开关主体与油室同心。2)利用吊具将开关扭转到校准位置。

3)齿轮机构对应于校准位置，才能插入并和选择开关主体相耦合。4)安放开关头盖之前，先放好密封胶垫，保证头盖密封。5)最后从开关头盖上视察窗，检查是否是符合校准位置。14.安装旁通管以便油室与油箱同时进行注油。15.安装传动轴及防雨罩。16.检查传动机构的对称性。17.试操作。

3.7.8 其他零部件按原样回装

其他零部件按原样回装，由于安装方法比较简单，不再一一说明。必须将所有零部件安装齐全，才使变压器的整体达到完全恢复。4 变压器主体（器身和油箱）和零部件检修

4.1 绕组检修工艺和质量要求

1.检查纸板作围屏绑扎带拐弯处有否断折现象。如半数以上绑扎带有折断现象，全部更换成收缩带；如只有少数绑扎带有折断现象，在两个原绑扎带中间各加一道用收缩带作的绑扎带。

2.检查绕组压板的压紧装置有否松动、位移现象。如有松动或位移现象，应进行调整，尽可能恢复原状。对于普通压钉，不论有无松动现象，均应拧紧一遍。

3.检查绕组可见部分或导向冷却绕组的出油口是否清洁，有否存在油泥，如污染严重，应进一步查明原因，并设法清理干净。

4.检查围屏有否放电痕迹，如发现有树枝状放电迹象，应打开围屏进行检查，在确认有树枝状放电危险时，应另拟订处理方案。进行消缺大修。

5.检查围屏衬垫纸板或引线出口的附加填充物有无因松动脱落而漏油。如有松动脱落，应扶正或塞紧，恢复原状。

6.用目测或纸板条或竹木片，通过绕组间垂直油道检查绕组（特别是内绕组）有无明显变形现象。如因受短路冲击，引起严重变形，应进行消缺大修。

7.对于运行15年及以上变压器，在大修前应进行油中糠醛测量。测量结果的数值超过DL/T596-1996标准规定时，吊罩大修时应选择有代表的部位取纸样测定聚合度。

8.检查绕组下部绝缘导油管是否有开裂或端头密封不严现象。如有开裂或端头泄油，应使用白布带缠紧。

4.2 引线（包括分接线）及其支架检修工艺和质量要求

1.检查引线支架有无松动、位移、开裂。支架如因螺栓未拧紧而松动、位移，应拧紧螺栓，恢复原状。如支架有开裂，应使用白布带或收缩带绑扎牢固。

2.检查引线包扎的绝缘有无折断、松散等损伤现象。如有应使用与原来相同的材料加包，使绝缘强度得到恢复。

3.检查引线外包绝缘有无过热或放电引起的变色现象。如有，应打开绝缘，检查引线有无断股，引线接头有否虚焊或存在尖角毛刺。经处理后，重新包扎绝缘。

4.检查裸导体引线的对地或相间的油隙距离。对距离明显小的区段，在裸导体上加包绝缘。

5.检查铜排与导线支架之间的加包绝缘（一般0.5m纸板）有无放电击穿现象。如有放电击穿小孔，应对导线支架进行干燥处理。

6.检查引线有无从绕组弹出现象或铜排弯曲变形现象。如因在出口短路冲击下，发生弹出或变形现象。对弹出绕组的导线，应收紧后在线饼上扎紧；对铜排，应增加绝缘夹件或在铜排间插入纸板，插入的纸板必须被夹紧。

4.3 铁心检修工艺及质量要求

1.检查铁心的夹紧装置（包括拉带、拉板、撑板及垫脚等）是否有松动现象，所有紧固件应紧固，如有松动，应一一拧紧。

2.检查铁心接地片是否插紧，引出线外包绝缘是否好。如接地片轻轻一拔就能拔出，应重新插紧；引出线外包绝缘如有松散、脱落，应重新包扎完整。

3.检查铁轭有无拱片现象。如有对可能引起铁心多点接地的拱片，应使用绝缘纸板或其他绝缘物遮挡，以防运行中发生接地。但不要用敲击打平。

4.用2500V兆欧表在空气中测量铁心绝缘电阻。如在测量过程中发现有放电现象，说 20

明存在绝缘弱点，应查明后设法消除。有时因在大气中暴露绝缘表面受潮，铁心绝缘电阻可能明显下降。这在真空注油后可以得到恢复。

5.打开铁心屏蔽的接地线，用1000V或2500V兆欧表，检查铁心屏蔽两个组成部分之间和分别对地的绝缘电阻，确认没有短路现象。（在空气中绝缘电阻应不小于1MΩ）

6.检查拉带两端的绝缘套、绝缘垫圈和拉带与铁轭间绝缘（如有穿心螺杆，则为穿心螺杆与铁轭之间绝缘）是否完好。对于目测不能确定的绝缘，应使用2500V兆欧表测量绝缘电阻，以检验绝缘是否正常。

7.检查铁心是否清洁。如有油泥或固体杂质，应擦洗干净。对于剪切断面的锈迹，不严重的不予处理，严重的应有妥善的处理方案，以防铁锈粉末在器身上扩散。

8.检查铁心和其结构件有无局部过热现象。如存在引起油中气体含量超过标准推荐注意值的局部过热，则应经诊断后进行消缺大修。

4.4油箱检修工艺和质量要求

1.对油箱上的焊缝或钢板裂纹的渗漏点，必须进行补焊，消除渗漏油。

2.检查器身上部新式定位钉绝缘衬板，是否与油箱卡紧。如果未卡紧，应添加衬板，使其卡紧。老式的不绝缘定位钉应拆除，以免引起铁心多点接地。

3.检查油箱壁的漏磁场屏蔽装置有无松动、悬浮现象。如有松动，应固定牢固（对于用铁片夹紧的结构，可用锤击铁片的方法）。对有接地线的磁屏蔽，应保持接地良好；对无接地线的磁屏蔽，用万用表或500V兆欧表测量对油箱的电阻。如果电阻值大于1MΩ，应使用锤击夹紧铁片的方法使电阻减少。以防止变压器运行中磁屏蔽成为悬浮导体。

4.检查油箱内部是否洁净。如在箱底或其他部位存在油污、杂质及异物，应彻底消除。

5.检查油箱内壁漆膜是否完整，有无锈蚀现象。对脱漆或锈蚀部位，清理干净后，重新补漆。以保持漆膜完整，避免以后运行中再度生锈。

6.更换箱沿胶垫。胶垫的尺寸与原来的相同，并且质量合格。如胶垫是用胶条在现场粘合而成。接头的搭接斜面长度应不少于胶条厚度的3倍，粘结后在上、下平面上不出现深度超过0.5mm的横向沟道。接头放置在低压侧中部。

7.按常规油漆工艺，对油箱外表面及零部件外表面除锈。清理干净后，进行补漆或全面喷漆。漆膜的粘着力、紧固性和色泽均应良好。

4.5散热器的检修工艺及质量要求

1.采用气焊或电焊对渗漏点进行带油补焊，或拆卸下来补焊。带油补焊后，应经24h以上的观察，确认不再渗漏。对拆卸下来补焊的应打气试漏。

2.清扫散热器外表面。对有油垢部位应使用去污剂擦洗，然后用清水冲净晾干。从变压器拆下冲洗时，管接头法兰应加封板，防止内部进水。

3.对于已使用十多年，锈蚀严重的散热器，应加油压或气压进行试漏。试漏压力和加压时间按出厂试验值的80%。如无原始数据，可取0.1~0.15MPa，10h应无渗漏。如发现个别渗漏点，可以补焊，但如多处渗漏，说明已严重锈蚀，应更新。以免在检修后的长期运行中再发生渗漏油。

4.检查散热器内部是否脏污、锈蚀。如脏污锈蚀严重，而现场又无冲洗和处理条件，应返厂检修或更换新的。

5.进行除锈和防腐处理，然后进行补漆或全面油漆，做到既美观又防腐蚀。6.更换放气塞和连接法兰的所有密封胶垫，以防止密封面在运行中发生渗漏油。4.6强油风冷却器的检修工艺及质量要求

1.在变压器停运之前，测定老旧冷却器的冷却容量。冷却容量下降1/2~1/3的冷却器，应更换。

2.打开上、下油室端盖，检查冷却管有无锈蚀，扰流线有无折断现象。油室内部应清洁，扰流线应完好。如锈蚀严重或扰流线很多已折断，应返厂处理。

3.使用15年以上的国产冷却器，应进行加压试漏。（0.25~0.30）Mpa30min，应无渗漏。如只有个别渗漏点，可以进行补焊。如一台冷却器有多处渗漏点，说明锈蚀严重或原有的胀接工艺质量不良，应更换冷却器。

4.清扫冷却器散热翅片的外表面和翅片间的尘埃、昆虫、草屑等杂物。清除的方法可用压缩空气吹或高压喷水冲。对于吹、冲不动的油泥，应采用金属洗净剂擦洗；对于吹、冲不掉的积垢，应使用刀片逐个缝隙刮擦。这是预防性大修的一项重要任务，必须下功夫彻底清除干净。

5.更换全部密封胶垫，保证在大修之后，密封良好，不渗漏。4.7强油水冷却器（双重管）的检修及质量要求

1.检查检漏器中是否进入液体。如发现残留液体，应查明是内管（水侧）还是外管 22

（油测）存在渗漏，并消除渗漏。

2.检查液体量达到规定容积时（例如：有的规定135ml），浮子能否使微动开关动作，并发出信号。如不能正确报警，应进行修理或调试，使其恢复正常。

3.拆下水冷却器本体进行全面检查。如有水垢或油泥，应进行彻底清洗。

4.对于使用10年以上老式水冷却器，或发现有渗水现象的水冷却器，应对水管进行耐压试验。在不小于50%设计水压（如设计水压为1MPa，则应不小于0.5Mpa）下应无渗漏水现象。

5.更换密封胶垫，进行回装。复原后的水冷却器，零部件完整无缺，密封胶垫无渗漏。

4.8变压器用油泵检修工艺及质量要求

1.对于运行10年以上或运行中声响和振动异常的油泵，应从冷却装置上拆下来进行内部检查。油泵内部应清洁，如残留有杂质应彻底清理。拨动叶片，观察有无扫瞠现象，如有应进行解体检修或更换新油泵。

2.转速为3000r/min，而轴承低于E级的油泵应更换成中速（1500r/min）泵或低速（1000r/min）泵。对于实际运行时间不超过50000h而声响和振动又无异常的中速泵，没有必要更换低速泵。

3.对焊缝渗漏点进行补焊，更换全部密封胶垫。以便保证运行中不渗漏油。4.油漆防腐。油漆的色泽应与油箱和管道一致。对己生锈的部分，打磨干净后，先上底漆再上面漆。

4.9变压器用风扇检修工艺及质量要求

1.检查风扇叶片与电动机轴的连接是否紧固。如有松动应紧固。

2.检查风扇叶片有无变形，开焊而引起“扫瞠”或振动现象。查明原因后，应采取相应措施。以保证风扇在运行中平稳和噪声在允许范围之内。

3.用2500V或1000V兆欧表测量电动机的绝缘电阻，要求不小于lMΩ。在小于1MΩ时，如因为进水受潮，应进行烘干。如怀疑绝缘有缺陷，应进行2000V工频耐压试验，不发生击穿后，可继续使用。否则应进行检修。如击穿点发生在引线部分，可进行包扎处理；击穿部位在绕组上，应重绕线圈或更换电动机。进行防潮、防锈处理，并进行油漆。

4.10蝶阀检修工艺及质量要求

1.检查蝶阔的开闭性能。关闭状态阀片边缘应不透光。开启状态阀片应与阀体垂直。开闭操作灵活，开、闭位置的外部指示标志应清晰、正确。

2.检查阀轴的密封。阅轴的密封应严密或双重密封，以防运行中渗漏油。

3.更换连接法兰的密封胶垫。胶垫的质量良好，压缩量合适，不被挤出密封槽，产生“咬边”缺陷。

4.11冷却装置控制箱、分控箱检修工艺及质量要求 1.清扫箱内的灰尘、杂物，保持箱内清洁整齐。

2.检查电磁开关、热继电器、继电器等触头的接触情况，应无烧损、接触不良现象。对动作不可靠的老式元件应更新。

3.接查导线接头有无接触不良或过热现象。如因接头松动过热或接触不良，应逐一紧固。如因导线的电流密度太大过热，应更换成截面积增大的导线。

4.用2500V或1000V兆欧表测量各回路的绝缘电阻。绝缘电阻应不小于1MΩ。5.进行油泵和风机的操作检验，保证油泵和风机均处于正常可控状态。

6.更换箱门密封垫，检修锁门装置，堵塞引线孔洞，以保持控制箱内清洁和干燥。4.12胶囊式储油柜检修工艺及质量要求

1.打开连接呼吸器的顶盖，用目测或白布带浸润法探测胶囊内有无积水或残油。如有残油，应拆下胶囊进一步检查。证实胶囊破损后，对于使用不久，而有条件修补时，可以修补。如果使用已久（例如10年以上），则更换新胶囊。

2.清理储油柜内部。储油柜内部应清洁，无杂质。如有局部锈蚀，应除锈、补漆。3.更换顶盖、端盖和放气塞等所有密封胶垫。回装后，密封良好，不渗不漏。4.13隔膜式储油柜的检修工艺及质量要求

1.卸下YZS型油位计，清洗后待回装。如不能继续使用，应更换新油位计。2.拆除储油柜矩形法兰螺栓，吊开储油柜的上半节。取出隔膜进行检查，如隔膜仍有弹性并完好，清洗后继续使用，否则应更换新隔膜。

3.更换矩形法兰密封垫，回装储油柜的上半节。然后再回装油位计。回装后油位指示正确，不渗漏油。

4.14油位计的检修工艺及质量要求 a.磁力式油位计

1.从储油柜上拆下油位计，进行全面检查和清洗。

2.用摇幌浮子或将浮子浮于油中的办法，检查浮子内部是否已渗进油。如果已渗进油，则需更换。（YZS型油位计不存在浮子渗进油问题）。

3.检查连杆是否弯曲、断裂。如弯曲可以矫正，弄直后可继续使用。不可以矫正或断裂的应更换。

4.拨动传动机构，检查指示是否灵活、正确。如果存在滑齿、从动磁铁不能同步转动、指针不能正确指示，限位报警接点接触不良，表盘脏污褪色等缺陷，能修理的应逐一修理，无法修理复原时，应更换整个油位计。

5.更换密封胶垫，回装。回装后，表盘指示应清晰、正确；密封良好，不渗漏。b.玻璃管式油位计的检修工艺及质量要求

1.拆下玻璃管、油位计小储油柜及油位计小胶囊，进行检查和清洗。

2.检查玻璃管是否完好，对完好可继续用的，应彻底擦洗，恢复原有的透明状态。如破裂不宜再用，应更换。

3.从油位计储油柜中拆出小胶囊。检查小胶囊有否破裂，失去弹性。如破裂或失去弹性，应更换。如完好可用，应排尽其中己老化变色的油换上新油。在加油过程中，应将小胶囊中空气排除。然后装回到小储油柜中。

4.回装玻璃管后，再从玻璃管顶部补油，使油量达到满足指示最高油位的高度。5.回装过程中，更换所有密封胶垫，保持密封良好，不渗漏油。4.15 YJ型油流继电器的检修及质量要求

1.在油箱放油之前，开动油泵检查油流继电器的开、停指示是否正确，指针有无抖动现象。并检测在油泵停运时，能否发出报警信号。详细记录检查结果。

2.从冷却器联管上拆下油流继电器。检查档板是否绑接牢固，档板有否因抖动疲痨引起开裂。确认档板不会掉落，才可使用。对有可能掉落档板的油流继电器，一律更换。

3.对指针有抖动现象的油流继电器，可用改变挡板弯曲度等方法消除。如未能消除，应协同制造厂设法解决。

4.检查表盘。对于表面向上水平安装的表盘，不应进水；对于表面向阳垂直安装的表盘，不应因阳光照射而使标示不清。否则应进行检修或更换。

5.更换密封胶垫，保证回装后不渗漏油。

注：其他型式油流继电器的检修，可按产品说明书进行。4.16吸湿型呼吸器的检修及质量要求

1.在拆卸呼吸器前，应检查吸附剂容器上部的变色硅胶有无变色。如有变色，需查明是由于储油柜内有水，还是呼吸器连管密封不严。根据查明的原因，作相应的处理。

2.拆下呼吸器，倒尽吸附剂，检查、清洗吸附剂的容器。如容器为玻璃制品，发现开裂，破损应更换。

3.把干燥的颗粒直径不少于3mm的兰色硅胶（对吸水后变成粉红色的硅胶，应经干燥恢复兰色后才能使用）装满吸附剂容器。

4.将油浴缸的脏油倒尽，并进行清洗。然后注入清洁的变压器油。油位应不超过规定的油位线。

5.在安装过程中，逐一更换密封胶垫。要与防止渗漏油一样处理好密封，以防大气入侵。

4.17 QJ型气体继电器的检修及质量要求

1.在拆气体继电器之前，检查是否渗漏油，并检查雨水有否可能渗漏人接线盒，引起继电器误动作。如因继电器本身铸件有渗漏，应更换继电器。如因密封胶垫不严而漏油或进水，应更换胶垫，改善密封。

2.拆下气体继电器，校验油速整定值和发信集气量是否附合规定。如不符合，应调整到符合。

3.对配有取气样集气盒的气体继电器，要检查连接气体继电器的管接头是否渗漏油；并检查连接集气盒的管接头和集气盒本身是否渗漏油。如有渗漏油应更换密封垫，做到不渗不漏。

4.回装气体继电器时，按标示的方向安装。更换与连管连接的两侧胶垫，保持气体继电器安装位置正确，并保证不渗漏油。

4.18套管检修

a.油纸电容型套管检修工艺及质量要求

1.拆套管时，应检查接线头（将军帽）和穿缆有无过热现象。如果因过热烧损不能继续使用，应进行修理或更换。

2.检查有否因瓷套开裂或瓷套上的密封胶垫老化发生渗漏油。如密封垫渗漏，可由电 26

瓷厂人员协同在现场检修，或者返回电瓷厂检修。若瓷套开裂，则必须更换套管，或返回电瓷厂检修。

3.测量tgδ，判断油纸绝缘有无受潮或老化。如轻度受潮，可用热油循环和真空干燥处理；而严重受潮或老化，必须返厂处理，或更换新套管。

4.用布或棉纱擦瓷套及联结套筒表面的脏污。如有干擦不下的附着物（如油漆、防闪涂层）应使专用溶剂清洗。做到全部瓷裙擦洗干净，显现瓷袖本色。

5.回装套管时，更换密封胶垫和接线头的“O”型垫圈。前者为了防止渗漏油，后者为了防止大气中气体和水分浸人变压器内部引起绝缘事故。

4.19充油式套管检修工艺及质量要求

1.检查瓷套有无裂纹、损坏。有裂纹引起渗漏油，或瓷裙破损后不能粘补，应更换瓷套。

2.检查导电杆覆盖层或绝缘筒，是否完整、干燥和清洁。如残缺应修补，如受潮应烘干，如脏污应清洗。

3.用白布擦拭瓷套内、外表面，擦净油泥、污垢，恢复本色。

4.更换新胶垫。瓷套上下的胶垫必须安放平整、压缩均匀，以保证密封良好，不渗漏油。

4.20套管型电流互感器的检修工艺及质量要求

1.检查引出线的标志是否齐全。标志应与铭牌相符，如有疑问，进行变比试验。2.更换引出线接线柱的密封胶垫，消除渗漏油。

3.用2500V兆欧表测量二次绕组的绝缘电阻，绝缘电阻应不小于1MΩ。

4.在更换升高座上法兰的密封胶垫时，检查二次绕组的几个线圈有否压紧，相互间有否位移。如有位移，应扶正，然后加绝缘纸板压紧。

4.21无励磁分接开关检修工艺及质量要求

1.切换操作一个循环，检查转动是否灵活。如因转轴的密封太紧，发生卡滞时，在更换密封胶垫时应使用调节压紧度的方法进行调正。如因齿轮锈蚀，清理后加黄油润滑。

2.利用吊罩内检机会，检查动触头与静触头的接触是否良好。触头的接触面应光洁、无氧化层，并无任何过热现象。动触头处于静触头的正中央，并且接触紧密。

3.检查分接连线是否可靠。每根分接连线焊接或压接的接头，均应牢固，无松动。外 27

包绝缘正常，无过热现象。

4.检查分接开关的绝缘筒，应完整、干燥、清洁，运行时处于关闭状态。清扫静触头定位板的上表面，应清洁，无灰尘杂质。可拆式操作杆拆下后，应放人油中或包塑料布保存。回装时保持干燥状态，安装位置正确。

5.对油中有乙炔气体的变压器，应检查分接开关操作杆的金属拨叉，是否有悬浮放电痕迹。如有，应加装弹簧片，用以固定拨叉电位。

6.检查分接开关的实际分接位置，与操作盒内的指示位置是否一致。如不一致，必须调到一致。

4.22有载分接开关的检修工艺及质量要求

1.从切换开关油箱中吊出切换开关本体，排除开关油箱、储油柜中污油对开关储油柜、油箱进行清洗。

2.用清洁变压器油冲洗切换开关本体。（必要时拆开部分件进行擦洗）。检查储能机构的主弹簧，复位弹簧，爪卡，是否变形或断裂，检查各触头编织软联结有无损坏，检查各紧固件是否松动，测量过渡电阻值。（必要时测量动静触头的烧损程度）。发现紧固件松动，均应拧紧。损坏件（包括弧触头烧损超过8mm）的更换，应由开关制造厂配合进行。

3.回装切换开关，并注上合格的清洁油。（在变压器吊罩大修时，切换开关与变压器身一并真空注油。）

4.检查分接选择器和转换选择器的触头啮合是否良好，分接选择器与切换开关的连络线的接头是否紧固，分接引线的绝缘和接头是否正常。紧固件松动应拧紧，绝缘损伤应加包。如因固定静触头的板条变形或传动动触头的中心轴幌动而引起触头啮合不好，应由制造厂配合检修。

5.检查切换油箱底部的放油螺栓和其他部位是否渗漏。如因胶垫老化渗漏，应更换胶垫后拧紧螺栓。如切换油箱的铆接部位有渗漏，应由开关制造厂配合处理。

6.清扫电动机构箱。检查导线接头是否紧固，各元器件是否完好。检查限位和止动是否正确。松动的导线接头应一一紧固，损坏或性能不良的元器件应更换。

7.进行10个循环分接变换操作，确认操作机构动作灵活，控制性能可靠。4.23压力释放阀的检修工艺及质量要求

1.检测压力释放阀的实际开启压力和关闭压力。实际开启压力应不小于1.2倍关闭压 28

力，而又不大于1.8倍关闭压力。压力释放阀自行关闭以后，应保持不渗漏，如渗漏应更换压力释放阀。

2.检查微动开关触点有无损坏或受潮。微动开关的接点应接触良好，动作正确。否则，应更换，以防止误报警。

3.更换安装法兰上的密封胶垫，进行回装。回装后密封良好，不渗漏油。注：如老旧变压器使用安全气道，应利用大修机会，改为压力释放阀。4.24温度计检修工艺及质量要求

1.拆下温度计进行校验。压力式温度计指示误差小于±1.8℃，开关动作误差±3℃。不符合标准规定的，应更换。绕组温度计的指示应根据温升试验结果来校正，否则失去安装的意义。

2.检查毛细管的曲率半径是否大于50mm。对于因毛细管曲折而损坏的温度计，应更换。

3.清理温度计座。座内应充满油，而没有水分。

4.检验发报警信号的触头接触和连线接头是否良好，触头接触不良的，应进行调正。无法修理的，更换温度计。接线头松动的，应逐个紧固。

5.检查表盘和外壳。有机玻璃面罩老化不透明，指示盘变色刻度线不清楚，或外壳严重锈蚀的温度计应更换。

4.28其他零部件检修工艺及质量要求

其他零部件例如放气塞、油样阀门以及闸阀等检修，主要是更换密封胶垫或更换新品，检修工艺简单，质量要求明显，不再一一说明。5 变压器的绝缘强度的恢复与改善

绝缘强度的恢复与改善，是指清除变压器长期运行和检修过程中污染的杂质。其中固体杂质依靠擦洗来清除，而液体（水分）和气体杂质，则依靠用常温下抽真空的办法清除。然后经真空注油后，密封起来。使检修后的变压器，绝缘强度得到恢复，并有所改善。

5.1抽真空脱水脱气

5.1.1全部附件安装完后，在装气体继电器的油箱侧法兰上加封板，打开各附件、组件通本体的所有阀门，使除储油柜和气体继电器以外的所有附件（包括冷却器或散热器）连同本体抽真空。如储油柜按全真空设计，储油柜和气体继电器也一并参加抽真空。

5.1.2在油箱顶进油阀处加真空阀和真空表后，再连接真空管道。以便在对油箱抽真空之前，关上真空阀门，单抽管道真空。藉以查明真空系统本身实际能达到的真空度。真空系统包括真空泵、管道、阀门和真空测量仪表等，要求整个系统的真空度达到≤10pa。如大于10Pa，应对真空处理系统进行检查或修理。

5.1.3在对油箱抽真空的过程中，应随时检查有无渗漏。对于严重的泄漏，可以听到泄漏声响。为便于听泄漏声响，必要时可暂时停真空泵。当真空泵达到实际可能的最高值（应不大于133.3Pa）后，不应将真空泵停下，而应在真空泵继续运行的条件下，保持此真空度。真空保持时间亦即真空泵持续开动时间，应不少于24小时。需要指出，停下真空泵保持真空（静态保持），不仅影响彻底清除水分，而且万一出现渗漏时，会引起绝缘深层受潮。

5.2油处理合格

5.2.1在真空注油之前，用滤油机将油全部处理合格，并提交油的试验报告。不同牌号的油作混油试验合格。经安装质量监督人员认可后，才允许将油打入油箱。

5.2.2油的一般性能分析可依据原有资料，现场检修可不再进行。但下列几项指标必须提供现场各油罐的实测数据：

(1)击穿强度500kV级≥6OkV/2.5mm，330级≥50kV/2.5mm；110和220kV级≥4OkV/2.5mm；

(2)(3)(4)含水量330和500kV级≤10mg/L，220kV级≤15mg/L，110kV级≤20mg/L； 含气量330和500kV≤1%，其他电压等级不作规定； tgδ（90℃）50OkV级≤0.7%，330kV及以下各级≤1%。

5.3真空注油

5.3.1注入油的温度以40-60℃（滤油机出口温度）为好，但不要低于10℃，高于70℃。注油速度取决于真空度的保持，一般为（3-6）t/h。如真空度下降，应适当降低注油速度。

5.3.2注油时，真空泵继续开动，通向油箱的阀门也保持与抽真空时相同，以便所有零部件连同本体一起真空注油。用真空滤油机注油，油应从油箱下部的注油阀注入。（油从线圈外面向线圈内溢，可减少油对线圈围屏的张开力）。为防止把油抽入真空泵，当油注到油面距真空泵入口约200-300mm时，关闭真空阀门，停止抽真空。但真空滤油机不停止注油，30

直到油位逼近装气体继电器处的封板时，才将真空滤油机停下。

5.3.2对于有载调压的变压器，当切换开关的油室和油箱之间有连通管时，为拆除连通管，当油注到接近连通管时（当然距真空泵入口的高度仍应不小于200-300mm），就停止注油。解除真空，拆除连通管并加封板以后，再抽真空lh，然后继续用真空滤油机注油直到油位逼近装气体继电器处的封板，（对于全真空储油柜，一直把储油柜注满油）。

5.3.3在抽真空脱水脱气的工艺之前，就应安装好真空注油油位指示器，以便在真空注油过程中，按上述要求控制油位。

需要指出，在器身处于高真空状态下，用真空滤油机注油的过程，就是对油分步进行脱气的过程；这种脱气效果，比对大量的油进行整体脱气的效果要好得多。因此，当油注到淹没线圈以后，停止注油，再抽（6-8）h真空，是没有多大作用的。也就是说，这道沿用已久的工序可以省去。

5.4补油

5.4.1采用上述注油工艺后，由于油注得很满，残留空间很小，直接用大气解除真空时，仅在上层进入很少量的大气，对绝缘影响不大。因此可松开装气体继电器处封板，直接用大气解除真空。然后，便可拆下封板，安装气体继电器。

5.4.2关闭注油阀，拆下进油管。再在储油柜的进油管上接上油管。（指非全真空储油柜）关闭储油柜集气室的排气、排油阀门，打开储油柜顶上放气塞子和进油阀门，仍用真空滤油机注油，向升高座和储油柜等处补油。

5.4.3在向储油柜注油时，要防止放气塞被胶囊阻挡。如有阻挡，可用非金属的圆头棍棒从放气塞孔中插入，轻轻拨动隔膜。当放气塞溢出油时，说明储油柜中胶囊以外的空气已排除干净，当即将放气塞旋紧，同时关闭进油阀停止打油。

5.4.4打开集气室的排气阀门和升高座等处的所有放气塞，将残余气体放尽。然后在储油柜的放油阀下连接放油管道，打开放油阀，放掉储油柜中多余的油，使油表指示的油面与当时实测油温下所要求的油位面相符。

5.4.5以上是指带胶囊的储油柜补油，对于隔膜式储油柜的补油，注油前应首先将磁力油位调整至零位，然后打开隔膜上的放气塞，由注油管向隔膜内注油，达到比指定油位稍高，充分排除隔膜内的气体，直到向外溢油为止。经反复调整，达到指定油位。

5.5热油循环与静放

5.5.1关闭冷却器与本体之间的阀门，打开油箱与储油柜之间蝶阀，将油从油箱下部抽出，经真空滤油机加热到65±5℃，再从油箱的上部回到油箱。每4小时打开1-2组冷却器或1-2个油泵运行10分钟，这样周而复始，进行热油循环。

5.5.2在循环过程中，油和纸绝缘的水分及气体不断地进行平衡再平衡。由于油中的水分及气体不断地被真空滤油机排除，因此油和纸绝缘中（主要是纸绝缘表面）的水分及气体不断呈下降趋势。但由于这种平衡的进展速度非常缓慢，所以热油循环需要较长的时间才能见效。500kV级变压器热循环时间一般不少于48h。

5.5.3电压等级为220kV和300kV的变压器，按上述规定进行真空注油以后，测量油中的含水量和进行油的其它试验，当各项指标达到规定后，可不进行热油循环。必须说明，热油循环的目的是吸收纸绝缘表面的水分，或使水分均匀分布。而不是为了给含水量大的油脱水。因此，不能把含水量大的油注入油箱内，依靠热油循环的方法使油中含水量合格。那样做虽然油中含水量很快下降，但其中大部分水分是被纸绝缘吸收了。如果采用这种方法，是本末倒置。

同理，500kV变压器在热油循环少于48h，如果油的指标已达到规定，循环也可停止。相反地则应适当延长热油循环的时间。

5.5.4变压器的静放时间，从停止热油循环开始计算（不进行热油循环的，则从补完油开始）。到加高电压进行绝缘强度试验（例如局部放电试验）为止。对于500kV级变压器，宜有较长静放时间。对于200kV和330kV级变压器，也应有静放时间，静放时间的长短取决于真空处理和真空注油的质量。

5.6其他干燥处理方式

运行中变压器在检修时，一般都可以用常温下抽真空的办法进行干燥。对于非全真空油箱的变压器，或绝缘深层严重受潮的变压器，建议返厂处理，或在现场用热油喷淋法进行干燥处理。变压器的验收试验和试运行

6.1移交大修资料

向运行部门移交检修记录，全部试验报告，真空处理记录及验收报告资料。6.2检修后的试验(1)测量绕组连同套管的绝缘电阻和吸收比或极化指数；

(2)(3)(4)(5)(6)(7)(8)(9)测量绕组连同套管的泄漏电流； 测量绕组连同套管的tgδ； 冷却装置的检查和试验；

本体、有载分接开关和套管中的变压器油试验； 测量绕组连同套管一起的直流电阻； 检查有载调压装置的动作情况及顺序； 测量铁心（夹件）对地绝缘电阻；

绕组连同套管一起的交流耐压试验（有条件时）；

(10)测量绕组所有分接头的变压比及连接组别；(11)检查相位；

(12)进行测量局部放电量的试验；(13)试运行前变压器的油的色谱分析。6.3整体密封试验

变压器安装完毕后，用油柱法或充气加压法，进行整体密封性能的检查。无论充气加压法或静油柱压力法，必须使高压套管将军帽的密封得到油压检验。加压时间24h；应无渗漏和损伤。

6.4试运行前检查(1)(2)(3)(4)(5)(6)好。

(7)(8)位。

(9)打开所有放气塞放气，直到只见出油不见出气。气体继电器内排清残余气体。变压器的储油柜的油位正常。

套管的油位正常。有载分接开关储油柜的油位，应略低于变压器储油柜的油变压器本体及所有附件均完整无缺，不渗漏油，油漆完好。滚轮的固定装置完整。

变压器油箱、铁心和中性点接地装置等的接地可靠。变压器顶盖上无遗留物。

运行时需要开启的阀门，均在“开”的位置。

高压套管的测屏小套管接地，套管导电头密封良好，与外部引线的连接接触良 33

(10)吸湿型呼吸器内的吸附剂数量充足、无变色受潮现象。油浴缸内油面合适，并能显示正常呼吸作用。

(11)无励磁分接开关的位置符合运行要求，在调到运行位置后，测量过直流电阻。有载分接开关动作灵活、正确。闭锁装置可靠。控制盘、操作机构箱和顶盖上的三个分接位置指示应一致。

(12)温度计指示正确，整定值符合要求。

(13)冷却装置试运行正常。水冷装置的油压高于水压。强油冷却的变压器启动全部油泵，进行较长时间的循环后，多次排气。经验证明，变压器内已不存在大量残余气体。

(14)进行冷却装置电源的自动投切和冷却装置的开停试验。(15)继电保护装置经调试整定，动作正确。(16)套管电流互感器的二次侧接负载或短接。6.5试运行(1)(2)(3)(4)(5)变压器在进行冲击合闸时，中性点接地。气体继电器的重瓦斯投跳闸位置。

额定电压下的冲击合闸应无异常，励磁涌流不致引起继电保护装置的误动作。变压器受电后，无异常声响、振动和其他异常情况。

变压器试运行前后（试运行时间不少于24h）油的色谱分析数据，无明显变化。

2.变压器安装作业指导书 篇二

1 认真编制并严格执行安全、技术、组织施工方案

变压器安装主要控制的工序流程主要为:土建施工完成后交付电气安装施工前的质量检查;基础质量验收合格后的附件开箱检查;本体就位;变压器油处理设备的配置及足量合格变压器油的准备;器身检查及相关的电气配合试验;附件吊装设备的准备及附件安装;合格变压器油的加注等。

要做到对上述工作的有效控制, 应要求现场施工人员认真按照施工前编制、并经建设、质量控制相关单位审核批准的安全、技术、组织施工方案严格执行。而无安全、技术、组织施工方案, 仅凭经验、习惯进行变压器的安装, 很难保证质量, 顺利通过相关验收。

2 施工过程中的质量控制;

2.1 关于土建施工完成后交付电气安装施工前的质量检查:

应对照施工图及技术资料, 按照相关交接验收规范的要求, 进行土建工程基本施工完工后移交电气安装的验收, 需得到建设单位及有关参建单位签字认可后方能进行安装。

2.2 基础质量验收合格后的附件开箱检查

对充氮运输到达现场的变压器, 开箱检查时必须检查本体内气体压力应为正压, 且压力应该在0.01～0.03MPa之间。

根据装箱清单检查套管、散热器、油枕、套管TA等所到设备应无损伤、对照技术文件核实是否齐全。

对分散包装运输的附件要按清单逐一清点, 检查应无裂纹、无渗漏油、密封良好。

根据合同要求, 建设、供应、设备厂方及相关质量监督现场代表应在现场共同检查冲击记录仪X、Y、Z的三维均小于3g;且应该包括本体就位后的全过程数据。

2.3 本体就位

变压器就位之前, 安装人员应对照到达现场的主变本体实物, 在基础及变压器本体标出纵横中心线, 变压器按标识就位, 就位时要保证变压器中心线与基础中心线一致。

变压器安装可根据现场实际情况进行, 如变压器室在首层则可直接吊装进室内;如果在地下室, 可采用预留孔吊装变压器或预留通道运至室内就位到基础上。

变压器就位时, 应按设计要求的方位和距墙尺寸就位, 横向距墙不应小于800mm, 距门不应小于1000mm, 并应适当考虑推进方向, 开关操作方向应留有1200mm以上的净距。

装有滚轮的变压器, 滚轮应转动灵活, 变压器就位后, 应将滚轮用能拆卸的制动装置固定。或者将滚轮拆下保存好。

2.4 变压器油处理

罐运到现场的油必须按规范要求进行取油样试验;试验不符合国标的绝缘油应经高真空滤油机进行过滤;滤油过程中的温度控制在60～65摄氏度之间, 处理完后的油应按国标或行标复检合格后方可使用。

2.5 器身检查

2.5.1 变压器运输途中的检测数据的核查

变压器出厂后一般要经过较长距离运输, 才能到达安装现场, 在该过程中往往会因为运输中发生剧烈振动以及由于现场安装条件的不够完善等原因, 都会影响变压器的性能。因此, 变压器运输途中的监测很重要, 最好的解决方法就是在运输过程中加装监测装置, 并严格限制运输途中车辆的行驶速度。只有这样, 才能根据记录情况清楚判断变压器内部是否有可能受到损伤以及是否需要做器身检查, 区分责任。在实际施工中, 施工人员往往存在主变未就位就拆除三维冲击记录仪以及厂家三维冲击记录仪记录不完整的情况, 这会给正确判断变压器内部情况和下一步施工带来极大麻烦。

2.5.2 变压器器身检查可采用吊罩及从人孔进入器身内检查的方法。

(1) 出现下列异常情况时需吊罩检查: (1) 主体在运输、装卸过程中曾出现过严重冲撞; (2) 在内检时发现开关或引线支架倾斜、紧固件严重松动或脱落、引线严重位移、绝缘松散、发现器身中的构件损伤、铁心多点接地等异常情况时; (3) 用户认为需要吊罩检查时。

(2) 人孔进入器身内检查。在本体就位后, 冲击记录仪经建设、供应、设备厂方及相关质量监督现场代表共同检查且认可符合质量要求, 施工人员可从箱壁入孔处进入油箱的两侧进行内检。检查时如果再没有发现异常, 可不必再进行吊罩检查。

2.5.3 器身检查的内容

(1) 所有紧固件 (金属和非金属) 是否有松动 (引线木件、铜排联结处、夹件上粱、两端横粱、铁轭拉带、垫脚、开关支架等处螺栓和压钉等) , 如有松动或脱落, 应复位、拧紧。 (2) 引线的夹持、捆绑、支撑和绝缘的包扎是否良好, 如有位移、倾斜、松散等情况应紧固, 并应检查落实是否有防松措施。 (3) 检查有载调压切换装置的选择开关、极性开关接触是否良好。 (4) 检查绕组绝缘层应完整, 无缺损、变形。各绕组排列整齐, 间隙均匀, 油路无堵塞现象。 (5) 如果发现铁心出现位移时, 应检查其他绝缘是否有损伤, 引线与套管、开关与操动杆的正常安装位置有无受影响, 有关的电气距离能否保证。及时通知相关单位人员到场进行处理。 (6) 器身检查完毕后, 用合格变压器油冲洗。

2.6 附件安装

2.6.1 套管安装

高、中、低套管安装前要严格先检查套管有无裂缝、伤痕;吊装时, 建议用2个吊钩同时两点起吊, 吊钩1的绳索一端先固定在套管的法兰吊环上, 然后在离套管出线端部裙3-4片的地方固定, 吊钩2的绳索固定在套管法兰下的瓷件上。当套管上升到离地面1m时, 吊钩1继续缓慢上升, 吊钩2则缓慢下降, 直到套管与升高座倾斜的角度一致。整个过程应小心谨慎, 防止碰坏、打碎瓷套。套管引线采用穿缆式, 当引线从导电管上端拉出后, 穿进捎子, 最后装回套管顶部的压盖。

按照相关交接试验标准、待进行套管试验合格完成后再行安装;

注意充油套管的油标向外侧安装, 检查套管末屏应良好接地。发现油位不合格时应及时通知厂方处理完善。

2.6.2 有载调压装置及在线滤油设备的安装

(1) 检查切换开关的触头及其连接线应完整无损, 接触良好, 位置指示器动作正确; (2) 清洁切换开关的油箱, 注入油箱中的油其绝缘强度应符合产品的技术要求; (3) 建议在安装之前完成瓦斯继电器的校准试验, 以便完成有载调压装置及在线滤油设备的安装时完成相关工作。

2.7 真空注油

工作前要求组成专门油处理小组, 明确安全技术要求及工作职责。

(1) 绝缘油必须按照国标《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》GB50150-2006的规定试验合格后, 方可注入到变压器油箱中。 (2) 在确认变压器和有关管路系统的密封性能良好的情况下, 才能进行抽真空。抽真空的管路接至变压器主导气联管端头的阀门上。管路材料要求使用镀锌钢管或经特殊处理后的其他管;使用前需经清洁处理。 (3) 有载开关头上的联管E与R用管与抽真空管路并联起来, 以便使开关油室与变压器油箱同时抽真空, 注油管路也要与R或S接头并联起来, 以便使开关油室与变压器油箱同时注油。抽真空前应将散热器上下联管处的蝶阀全部打开, 气体继电器两端的蝶阀关闭。 (4) 以均匀的速度抽真空, 最初的1h内;当检查残压达到20kPa时无异常情况, 则继续抽真空到03kPa, 保特8h后, 开始向变压器油箱注油。抽真空过程, 值班人员要注意油箱局部变形应小于箱壁厚的2倍。注油时以3-5t/h的速度将油经变压器下部油阀注入变压器, 距箱顶约200mm时停止, 并继续抽真空保持4h。整个抽真空过程不宜在雨天或雾天进行。 (5) 热油循环。当油箱内的油样试验结果不符合国标及行业交接试验标准时, 应进行热油处理。热油循环的变压器出口油温一般控制在70土5℃;循环时间不少于30h (通常使全油量循环3-4次) , 待冷却24h后油样试验结果合格。

参考文献

3.变压器安装作业指导书 篇三

一.适用范围

本作业指导书适应于电力变压器及电抗器交接、大修和预防性试验。

二.引用的标准和规程

GB50150-91《电气设备交接及安装规程》

DL/T596-1996《电力设备预防性试验规程》

三.试验仪器、仪表及材料

1.交接及大修后试验所需仪器及设备材料：

序号 试验所用设备（材料）数量 序号 试验所用设备（材料）数量 QJ42型单臂、QJ44型双臂电桥或直流电阻测试仪 1套 8 倍频电源车、补偿电抗、局部放电测量系统 1套 2500—5000V手动或电动兆欧表 1块 9 TDT型变压器绕组变形测试系统 1套试验变压器、调压器、球隙、分压器、水阻等。1套 10 万用表、直流毫伏表、相位表、电压表、电流表、瓦特表、若干 直流发生器、微安表 1套 11 有载分接开关特性测试仪 1套 调压器、升压变压器，电流互感器、电压互感器 1套 12 电源线和试验接线、常用工具、干电池 若干 自动介损测试仪或QS1型西林电桥 1套 13 绝缘杆、安全带、安全帽 若干QJ35型变比电桥或变比测试仪 1套 14 温湿度计 1只

2.预防性试验所需仪器及设备材料：

序号 试验所用设备（材料）数量 序号 试验所用设备（材料）数量 QJ42型单臂、QJ44型双臂电桥或直流电阻测试仪 1套 6 万用表、电压表、电流表 若干 2500—5000V手动或电动兆欧表 1块 7 有载分接开关特性测试仪 1套 试验变压器、调压器、球隙、分压器、水阻等。（6-10KV站变时需要）1套 8 电源线和试验接线、常用工具、干电池 若干 直流发生器、微安表 1套 9 绝缘杆、安全带、安全帽 若干自动介损测试仪或QS1型西林电桥 1套 10 温湿度计 1只

四.安全工作的一般要求

1.必须严格执行DL409-1991《电业安全工作规程》及市公司相关安全规定。

2.现场工作负责人负责测试方案的制定及现场工作协调联络和监督

五.试验项目

1.变压器绕组直流电阻的测量

1.1 试验目的

检查绕组接头的焊接质量和绕组有无匝间短路；分接开关的各个位置接触是否良好以及分接开关的实际位置与指示位置是否相符；引出线有无断裂；多股导线并绕的绕组是否有断股的情况；

1.2该项目适用范围

交接、大修、预试、无载调压变压器改变分接位置后、故障后；

1.3试验时使用的仪器

QJ42型单臂、QJ44型双臂电桥或直流电阻测试仪；

1.4试验方法

1.4.1电流电压表法 电流电压表法有称电压降法。电压降法的测量原理是在被测量绕组中通以直流电流，因而在绕组的电阻上产生电压降，测量出通过绕组的电流及绕组上的电压降，根据欧姆定律，即可计算出绕组的直流电阻，测量接线如图所示。

测量时，应先接通电流回路，待测量回路的电流稳定后再合开关S2，接入电压表。当测量结束，切断电源之前，应先断S2，后断S1，以免感应电动势损坏电压表。测量用仪表准确度应不低于0.5级，电流表应选用内阻小的电压表应尽量选内阻大的4位高精度数字万用表。当试验采用恒流源，数字式万用表内阻又很大时，一般来讲，都可使用图1-1（b）的接线测量。

根据欧姆定律，由式（1-1）即可计算出被测电阻的直流电阻值。

RX=U/I（1-1）

RX——被测电阻（Ω）

U——被测电阻两端电压降（V）；

I——通过被测电阻的电流（A）。

电流表的导线应有足够的截面，并应尽量地短，且接触良好，以减小引线和接触电阻带来的测量误差。当测量电感量大的电阻时，要有足够的充电时间。

1.4.2平衡电桥法

应用电桥平衡的原理测量绕组直流电阻的方法成为电桥法。常用的直流电桥有单臂电桥与双臂电桥两种。

单臂电桥常用于测量1Ω以上的电阻，双臂电桥适宜测量准确度要求高的小电阻。

双臂电桥的测量步骤如下：

测量前，首先调节电桥检流计机械零位旋钮，置检流计指针于零位。接通测量仪器电源，具有放大器的检流计应操作调节电桥电气零位旋钮，置检流计指针于零位。

接人被测电阻时，双臂电桥电压端子P1、P2所引出的接线应比由电流端子C1、C2所引出的接线更靠近被测电阻。

测量前首先估计被测电阻的数值，并按估计的电阻值选择电桥的标准电阻RN和适当的倍率进行测量，使“比较臂”可调电阻各档充分被利用，以提高读数的精度。测量时，先接通电流回路，待电流达到稳定值时，接通检流计。调节读数臂阻值使检流计指零。被测电阻按式（1-2）计算

被测电阻=倍率 ×读数臂指示（1-2）

如果需要外接电源，则电源应根据电桥要求选取，一般电压为2～4V，接线不仅要注意极性正确，而且要接牢靠，以免脱落致使电桥不平衡而损坏检流计。

测量结束时，应先断开检流计按钮，再断开电源，以免在测量具有电感的直流电阻时其自感电动势损坏检流计。选择标准电阻时，应尽量使其阻值与被测电阻在同一数量级，最好满足下列关系式（1-2）

0.1RX＜RN＜10 RX（1-3）

1.4.3微机辅助测量法

计算机辅助测量（数字式直流电阻测量仪）用于直流电阻测量，尤其是测量带有电感的线圈电阻，整个测试过程由单片机控制，自动完成自检、过渡过程判断、数据采集及分析，它与传统的电桥测试方法比较，具有操作简便、测试速度快、消除认为测量误差等优点。

使用的数字式直流电阻测量仪必须满足以下技术要求，才能得到真实可靠的测量值；

（l）恒流源的纹波系数要小于0.1％（电阻负载下测量）。

（2）测量数据要在回路达到稳态时候读取，测量电阻值应在5min内测值变化不大于0.5%。

（3）测量软件要求为近期数据均方根处理，不能用全事件平均处理。

1.5试验结果的分析判断

1.5.1 1.6MVA以上变压器，各相绕组电阻相互的差别不应大于三相平均值的2%，无中性点引出的绕组，线间差别不应大于三相平均值的1%；

1.5.2 1.6MVA以下变压器，相间差别一般不大于三相平均值的4%，线间差别一般不大于三相平均值的2%；

1.5.3 与以前相同部位测得值比较，其变化不应大于2%； 1.5.4 三相电阻不平衡的原因 ：分接开关接触不良，焊接不良，三角形连接绕组其中一相断线，套管的导电杆与绕组连接处接触不良，绕组匝间短路，导线断裂及断股等。

1.6 注意事项

1.6.1不同温度下的电阻换算公式：R2=R1（T+t2）/(T+t1)式中R1、R2分别为在温度t1、t2时的电阻值，T为计算用常数，铜导线取235，铝导线取225。

1.6.2 测试应按照仪器或电桥的操作要求进行。

1.6.3 连接导线应有足够的截面，长度相同，接触必须良好（用单臂电桥时应减去引线电阻）。

1.6.4 准确测量绕组的平均温度。

1.6.5 测量应有足够的充电时间，以保证测量准确；变压器容量较大时，可加大充电电流，以缩短充电时间。

1.6.6如电阻相间差在出厂时已超过规定，制造厂已说明了造成偏差的原因，则按标准要求执行。

2.绕组绝缘电阻、吸收比或（和）极化指数及铁芯的绝缘电阻

2.1 试验目的

测量变压器的绝缘电阻，是检查其绝缘状态最简便的辅助方法。测量绝缘电阻、吸收比能有效发现绝缘受潮及局部缺陷，如瓷件破裂，引出线接地等。

2.2该项目适用范围

交接、大修、预试、必要时

2.3试验时使用的仪器

2500—5000V手动或电动兆欧表

2.4试验方法

2.4.1断开被试品的电源，拆除或断开对外的一切连线，并将其接地放电。此项操作应利用绝缘工具（如绝缘棒、绝缘钳等）进行，不得用手直接接触放电导线。

2.4.2用干燥清洁柔软的布擦去被试品表面的污垢，必要时可先用汽油或其他适当的去垢剂洗净套管表面的积污。

2.4.3将兆欧表放置平稳，驱动兆欧表达额定转速，此时兆欧表的指针应指“∞”，再用导线短接兆欧表的“火线”与“地线”端头，其指针应指零（瞬间低速旋转以免损坏兆欧表）。然后将被试品的接地端接于兆欧表的接地端头“E”上，测量端接于兆欧表的火线端头“L”上。如遇被试品表面的泄漏电流较大时，或对重要的被试品，如发电机、变压器等，为避免表面泄漏的影响，必须加以屏蔽。屏蔽线应接在兆欧表的屏蔽端头“G”上。接好线后，火线暂时不接被试品，驱动兆欧表至额定转速，其指针应指“∞”，然后使兆欧表停止转动，将火线接至被试品。

2.4.4驱动兆欧表达额定转速，待指针稳定后，读取绝缘电阻的数值。

2.4.5测量吸收比或极化指数时，先驱动兆欧表达额定转速，待指针指“∞”时，用绝缘工具将火线立即接至被试品上，同时记录时间，分别读取 15S和 60S或 10min时的绝缘电阻值。

2.4.6读取绝缘电阻值后，先断开接至被试品的火线，然后再将兆欧表停止运转，以免被试品的电容在测量时所充的电荷经兆欧表放电而损坏兆欧表，这一点在测试大容量设备时更要注意。此外，也可在火线端至被试品之间串人一只二极管，其正端与兆欧表的火线相接，这样就不必先断开火线，也能有效地保护兆欧表。

2.4.7在湿度较大的条件下进行测量时，可在被试品表面加等电位屏蔽。此时在接线上要注意，被试品上的屏蔽环应接近加压的火线而远离接地部分，减少屏蔽对地的表面泄漏，以免造成兆欧表过载。屏蔽环可用保险丝或软铜线紧缠几圈而成。

2.4.8测得的绝缘电阻值过低时，应进行解体试验，查明绝缘不良部位

2.5试验结果的分析判断

（1）绝缘电阻换算至同一温度下，与前一次测试结果相比应无明显变化；

（2）吸收比（10~30℃范围）不低于1.3或极化指数不低于1.5；

（3）绝缘电阻在耐压后不得低于耐压前的70%；（4）于历年数值比较一般不低于70%。

测量铁芯绝缘电阻的标准：

（1）与以前测试结果相比无显著差别，一般对地绝缘电阻不小于50MΩ；

（2）运行中铁芯接地电流一般不大于0.1A；

（3）夹件引出接地的可单独对夹件进行测量。

2.6注意事项

2.6.1不同温度下的绝缘电阻值一般可按下式换算R2=R1×1.5（t1-t2）/10 R1、R2分别为温度t1、t2时的绝缘电阻。

2.6.2测量时依次测量各线圈对地及线圈间的绝缘电阻，被试线圈引线端短接，非被试线圈引线端短路接地，测量前被试线圈应充分放 电；测量在交流耐压前后进行。

2.6.3变压器应在充油后静置5小时以上，8000kVA以上的应静置20小时以上才能测量。

2.6.4吸收比指在同一次试验中，60S与15S时的绝缘电阻值之比，极化指数指10分钟与1分钟时的绝缘电阻值之比，220kV、120000kVA及以上变压器需测极化指数。

2.6.5测量时应注意套管表面的清洁及温度、湿度的影响。

2.6.6读数后应先断开被试品一端，后停摇兆欧表，最后充分对地放电。

3.绕组的tgδ及其电容量

3.1 试验目的

测量tgδ是一种使用较多而且对判断绝缘较为有效的方法，通过测量tgδ可以反映出绝缘的一系列缺陷，如绝缘受潮、油或浸渍物脏污或劣化变质，绝缘中有气隙发生放电等。

3.2该项目适用范围

交接、大修、预试、必要时。（35KV及以上，10KV容量大于1600KVA）

3.3试验时使用的仪器

自动介损测试仪、QS1型西林电桥

3.4试验方法

3.4.1 QS1型西林电桥

3.4.1.1技术特性

QS1型电桥的额定工作电压为10kV，tgδ测量范围是0.5％～60％，试品电容Cx是30pF～0.4μF（当CN为50pF时）。该电桥的测量误差是：tgδ=0.5％～3％时，绝对误差不大于±0.3％；tgδ=3％一60％时，相对误差不大于±10％。被试品电容量CX的测量误差不大于±5％。如果工作电压高于10kV，通常只能采用正接线法并配用相应电压的标准电容器。电桥也可降低电压使用，但灵敏度下降，这时为了保持灵敏度，可相应增加CN的电容量（例如并联或更换标准电容器）。

3.4.1.2接线方式

1.正接线法。所谓正接线就是正常接线，如图3-1所示。在正接线时，桥体处于低压，操作安全方便。因不受被试品对地寄生电容的影响，测量准确。但这时要求被试品两极均能对地绝缘（如电容式套管、耦合电容器等），由于现场设备外壳几乎都是固定接地的，故正接线的采用受到了一定限制。

2.反接线法。反接线适用于被试品一极接地的情况，故在现场应用较广，如图3-2所示。这时的高、低电压端恰与正接线相反，D点接往高压而C点接地，因而称为反接线。在反接线时，电桥体内各桥臂及部件处于高电位，所以在面板上的各种操作都是通过绝缘柱传动的。此时，被试品高压电极连同引线的对地寄生电容将与被试品电容Cx并联而造成测量误差，尤其是Cx值较小时更为显著。

3、对角接线。当被试品一极接地而电桥又没有足够绝缘强度进行反接线测量时，可采用对角接线，如图3-3所示。在对角接线时，由于试验变压器高压绕组引出线回路与设备对地（包括对低压绕组）的全部寄生电容均与Cx并联，给测量结果带来很大误差。因此要进行两次测量，一次不接被试品，另一次接被试品，然后按式（3-1）计算，以减去寄生电容的影响。

tgδ=（C2 tgδ2-C1 tgδ1）/（C2-C1）（3-1）CX=（C2-C1）（3-2）

式中 tgδ1——未接人被试品时的测得值；

tgδ2——接人被试品后的测得值；

C1——未接人被试品时测得的电容；

C2——接人被试品后测得的电容。

这种接线只有在被试品电容远大于寄生电容时才宜采用。用QSI型电桥作对角线测量时，还需将电桥后背板引线插头座拆开，将D点（即图3-3中E点）的输出线屏蔽与接地线断开，以免E点与地接通将R3短路。此外，在电桥内装有一套低压电源和标准电容器，供低压测量用，通常用来测量压（100V）大容量电容器的特性。当标准电容CN=0.001μF时，试品电容 Cx的范围是300pF～10μF；当CN=0.01μF时，CX的范围是3000pF～100μF。tgδ的测量精度与高压测量法相同，Cx的误差应不大于±5％。

3.4.2数字式自动介损测量仪

数字式介损测量仪的基本原理为矢量电压法。数字式介损型测量仪为一体化设计结构，内置高压试验电源和BR26型标准电容器，能够自动测量电气设备的电容量及介质损耗等参数，并具备先进的于扰自动抑制功能，即使在强烈电磁干扰环境下也能进行精确测量。电通过软件设置，能自动施加 10、5kV或2kV测试电压，并具有完善的安全防护措施。能由外接调压器供电，可实现试验电压在l～10kV范围内的任意调节。当现场干扰特别严重时，可配置45～60HZ异频调压电源，使其能在强电场干扰下准确测量。

数字式自动介损测量仪为一体化设计结构，使用时把试验电源输出端用专用高压双屏蔽电缆 滞插头及接线挂钩）与试品的高电位端相连、把测量输人端（分为“不接地试品” 和“接地试品”两个输人端）用专用低压屏蔽电缆与试品的低电位端相连，即可实现对不接地试品或接地试品（以及具有保护的接地试品）的电容量及介质损耗值进行测量。

在测量接地试品时，接线原理见图3-4（b），它与常用的闭型电桥反接测量方式有所不同，现以单相双绕组变压器（如图3-5所示）为例，说明具体的接线方式。

测量高压绕组对低压绕组的电容CH－L时，按照图3-5(a)所示方式连接试验回路，低压测量信号IX应与测试仪的“不接地试品”输入端相连，即相当于使用QS1型电桥的正接测试方式。

测量高压绕组对低压绕组及地的电容CH－L+CH－G时，应按照图3-5(b)所示方式连接试验回路，低压测量信号Ix应与测试仪的“接地试品”输人端相连，即相当于使用QS1型电桥的反接测试方式。

测试标准当仅测量高压绕组对地之间的电容CH－G时，按照图3-5（c）所示方式连接试验回路，低压测量信号Ix应与测试仪的“接地试品”输人端相连，并把低压绕组短路后与测量电缆所提供的屏蔽E端相连，即相当于使用QSI型电桥的反接测试方式。

3.5试验结果的分析判断

（1）20℃时tgδ不大于下列数值：

330-500kV 0.6%

66-220kV 0.8% 35kV及以下1.5%

（2）tgδ值于历年的数值比较不应有显著变化（一般不大于30%）

（3）试验电压如下：

绕组电压10kV及以上 10kV 绕组电压10kV以下 Un

（4）用M型试验器时试验电压自行规定

3.6注意事项

3.6.1采用反接法测量，加压10kV，非被试线圈短路接地。

3.6.2测量按试验时使用的仪器的有关操作要求进行。

3.6.3应采取适当的措施消除电场及磁场干扰，如屏蔽法、倒相法、移相法。3.6.4非被试绕组应接地或屏蔽。

3.6.5测量温度以顶层油温为准，尽量使每次测量的温度相近。

值一般可按下式换算d3.6.6尽量在油温低于50℃时测量，不同温度下的tg d =tgdtg

值d 分别为温度 的tgd、tgd式中tg

4.交流耐压

4.1试验目的

工频交流（以下简称交流）耐压试验是考验被试品绝缘承受各种过电压能力的有效方法，对保证设备安全运行具有重要意义。交流耐压试验的电压、波形、频率和在被试品绝缘内部电压的分布，均符合在交流电压下运行时的实际情况，因此，能真实有效地发现绝缘缺陷。

4.2该项目适用范围

交接、大修、更换绕组后、必要时、6-10kV站用变2年一次4.3试验时使用的仪器

试验变压器、调压器、球隙、分压器、水阻等。

4.4试验方法

4.4.1试验变压器耐压的原理接线

交流耐压试验的接线，应按被试品的要求（电压、容量）和现有试验设备条件来决定。通常试验时采用是成套设备（包括控制及调压设备），现场常对控制回路加以简化，例如采用图4-1所示的试验电路。试验回路中的熔断器、电磁开关和过流继电器，都是为保证在试验回路发生短路和被试品击穿时，能迅速可靠地切断试验电源；电压互感器是用来测量被试品上的电压；毫安表和电压表用以测量及监视试验过程中的电流和电压。进行交流耐压的被试品，一般为容性负荷，当被试品的电容量较大时，电容电流在试验变压器的漏抗上就会产生较大的压降。由于被试品上的电压与试验变压器漏抗上的电压相位相反，有可能因电容电压升高而使被试品上的电压比试验变压器的输出电压还高，因此要求在被试品上直接测量电压。

此外，由于被试品的容抗与试验变压器的漏抗是串联的，因而当回路的自振频率与电源基波或其高次谐波频率相同而产生串联谐振时，在被试品上就会产生比电源电压高得多的过电压。通常调压器与试验变压器的漏抗不大，而被试品的容抗很大，所以一般不会产生串联谐振过电压。但在试验大容量的被试品时，若谐振频率为 50HZ，应满足（CX＜3184/XL（μF）XC ＞XL，XL是调压器和试验变压器的漏抗之和。为避免3次谐波谐振，可在试验变压器低压绕组上并联LC串联回路或采用线电压。当被试品闪络击穿时，也会由于试验变压器绕组内部的电磁振荡，在试验变压器的匝间或层间产生过电压。因此，要求在试验回路内串人保护电阻R1将过电流限制在试验变压器与被试品允许的范围内。但保护电阻不宜选得过大，太大了会由于负载电流而产生较大的压降和损耗；R1的另一作用是在被试品击穿时，防止试验变压器高压侧产生过大的电动力。Rl按0.1～0.5Ω／V选取（对于大容量的被试品可适当选小些）。

4.5试验结果的分析判断

4.5.1油浸变压器（电抗器）试验电压值按试验规程执行；

4.5.2干式变压器全部更换绕组时，按出厂试验电压值；部分更换绕组和定期试验时，按出厂试验电压值的0.85倍。

4.5.3被试设备一般经过交流耐压试验，在规定的持续时间内不发生击穿，耐压前后绝缘电阻不降低30%，取耐压前后油样做色谱分析正常，则认为合格；反之，则认为不合格。

4.5.3在试验过程中，若空气湿度、温度或表面脏污等的影响，仅引起表面滑闪放电或空气放电，应经过清洁和干燥等处理后重新试验；如由于瓷件表面铀层损伤或老化等引起放电（如加压后表面出现局部红火），则认为不合格。

4.5.4电流表指示突然上升或下降，有可能是变压器被击穿。4.5.5在升压阶段或持续时间阶段，如发生清脆响亮的“当、当”放电声音，象用金属物撞击油箱的声音，这是由于油隙距离不够或是电场畸变引起绝缘结构击穿，此时伴有放电声，电流表指示发生突变。当重复进行试验时，放电电压下降不明显。如有较小的“当、当”放电声音，表计摆动不大，在重复试验时放电现象消失，往往是由于油中有气泡。

4.5.6如变压器内部有炒豆般的放电声，而电流表指示稳定，这可能是由于悬浮的金属件对地放电

4.6注意事项

4.6.1此项试验属破坏性试验，必须在其它绝缘试验完成后进行。

4.6.2变压器应充满合格的绝缘油，并静置一定时间，500KV变压器应大于72h，220 KV变压器应大于48h，110KV变压器应大于24h，才能进行试验。

4.6.3接线必须正确，加压前应仔细进行检查，保持足够的安全距离，非被试线圈需短路接地，并接入保护电阻和球隙，调压器回零。

4.6.4升压必须从零开始，升压速度在40%试验电压内不受限制，其后应按每秒3%的试验电压均匀升压。

4.6.5试验可根据试验回路的电流表、电压表的突然变化，控制回路过流继电器的动作，被试品放电或击穿的声音进行判断。

4.6.6交流耐压前后应测量绝缘电阻和吸收比，两次测量结果不应有明显差别。

4.6.7如试验中发生放电或击穿时，应立即降压，查明故障部位。

5.绕组泄漏电流

5.1试验目的

直流泄漏试验的电压一般那比兆欧表电压高，并可任意调节，因而它比兆欧表发现缺陷的有效性高，能灵敏地反映瓷质绝缘的裂纹、夹层绝缘的内部受潮及局部松散断裂绝缘油劣化、绝缘的沿面炭化等。

5.2该项目适用范围

交接、大修、预试、必要时（35KV及以上，不含35/0.4KV变压器）

5.3试验时使用的仪器

试验变压器或直流发生器、微安表

5.4试验方法

试验回路一般是由自耦调压器、试验变压器、高压二极管和测量表计组成半波整流试验接线，根据微安表在试验回路中所处的位置不同，可分为两种基本接线方式，现分述如下。

5.4.1微安表接在高压侧

微安表接在高压侧的试验原理接线，如图5-1所示。

由图5-1可见，试验变压器TT的高压端接至高压二极管V（硅堆）的负极由于空气中负极性电压下击穿场强较高，为防止外绝缘闪络，因此直流试验常用负极性输出。由于二极管的单向导电性，在其正极就有负极性的直流高压输出。选择硅堆的反

峰电压时应有20％的裕度；如用多个硅堆串联时，应并联均压电阻，电阻值可选约1000MΩ。为减小直流电压的脉动。在被试品CX上并联滤波电容器C，电容值一般不小于0.1μF。对于电容量较大的被试品，如发电机、电缆等可以不加稳压电容。半波整流时，试验回路产生的直流电压为：

Ud= U2－Id/(2cf)

Ud¬—直流电压（平均值，V）；

C—滤波电容（C）；

f—电源频率（HZ）Id—整流回路输出直流电流（A）

当回路不接负载时，直流输出电压即为变压器二次输出电压的峰值。因此，现场试验选择试验变压器的电压时，应考虑到负载压降，并给高压试验变压器输出电压留一定裕度。

这种接线的特点是微安表处于高压端，不受高压对地杂散电流的影响，测量的泄漏电流较准确。但微安表及从微安表至被试品的引线应加屏蔽。由于微安表处于高压，故给读数及切换量程带来不便。

5.4.2微安表接在低压侧

微安表接在低压侧的接线图如图5-2所示。这种接线微安表处在低电位，具有读数安全、切换量程方便的优点。

当被试品的接地端能与地分开时，宜采用图5-2（a）的接线。若不能分开，则采用5-2（b）的接线，由于这种接线的高压引线对地的杂散电流I’将流经微安表，从而使测量结果偏大，其误差随周围环境、气候和试验变压器的绝缘状况而异。所以，一般情况下，应尽可能采用图5-2（a）的接线。

5.5试验结果的分析判断

5.5.1试验电压见试验规程

5.5.2与前一次测试结果相比应无明显变化

5.5.3泄漏电流最大容许值试验规程

5.6注意事项

5.6.1 35KV及以上的变压器（不含35/0.4KV的配变）必须进行，读取1分钟时的泄漏电流。

5.6.2试验时的加压部位与测量绝缘电阻相同，应注意套管表面的清洁及温度、湿度对测量结果的影响。

5.6.3对测量结果进行分析判断时，主要是与同类型变压器、各线圈相互比较，不应有明显变化。

5.6.4微安表接于高压侧时，绝缘支柱应牢固可靠、防止摇摆倾倒。

5.6.5试验设备的布置要紧凑、连接线要短，宜用屏蔽导线，既要安全又便于操作；对地要有足够的距离，接地线应牢固可靠。

5.6.6应将被试品表面擦拭于净，并加屏蔽，以消除被试品表面脏污带来的测量误差。

5.6.7能分相试的被试品应分相试验，非试验相应短路接地。

5.6.8试验电容量小的被试品应加稳压电容。

5.6.9试验结束后，应对被试品进行充分放电。

5.6.10泄漏电流过大，应先检查试验回路各设备状况和屏蔽是否良好，在排除外因之后，才能对被试品作出正确的结论。

5.6.11泄漏电流过小，应检查接线是否正确，微安表保护部分有无分流与断线。

5.6.12高压连接导线对地泄漏电流的影响

由于与被试品连接的导线通常暴露在空气中（不加屏蔽时），被试品的加压端也暴露在外，所以周围空气有可能发生游离，产生对地的泄漏电流，尤其在海拔高、空气稀薄的地方更容易发生游离，这种对地泄漏电流将影响测量的准确度。用增加导线直径、减少尖端或加防晕罩、缩短导线、增加对地距离等措施，可减少对测量结果的影响。

5.6.13空气湿度对表面泄漏电流的影响

当空气湿度大时，表面泄漏电流远大于体积泄漏电流，被试品表面脏污易于吸潮使表面泄漏电流增加，所以必须擦净表面，并应用屏蔽电极。

6.空载电流、空载损耗

6.1试验目的检查变压器磁路

6.2该项目适用范围

交接时、更换绕组后、必要时

6.3试验时使用的仪器

调压器、升压变压器、电流互感器、电压互感器、电流表、电压表、瓦特表等

6.4试验方法

6.4.1额定条件下的试验

试验采用图6-1到6-3的接线。所用仪表的准确度等级不低于0.5级，并采用低功率因数功率表（当用双功率表法测量时，也允许采用普通功率表）。互感器的准确度应不低于0.2级。

根据试验条件，在试品的一侧（通常是低压侧）施加额定电压，其余各侧开路，运行中处于地电位的线端和外壳都应妥善接地。空载电流应取三相电流的平均值，并换算为额定电流的百分数，即

I0%=[（I0A+I0B+ I0C）/3 In]×%（6-1）

式中I0A、I0B、I0C——三相实测的电流;In——试验加压线圈的额定电流

试验所加电压应该是实际对称的，即负序分量值不大于正序值的5%；试验应在额定电压、额定频率和正弦波电压的条件下进行。但现场实际上难以满足这些条件，因而要尽可能进行校正，校正方法如下：

（一）试验电压

变压器的铁损耗可认为与负载大小无关，即空载时的损耗等于负载时的铁芯损耗，但这是额定电压时的情况。如电压偏离额定值，空载损耗和空载电流都会急剧变化。这是因为变压器铁芯中的磁感应强度取在磁化曲线的饱和段，当所加电压偏离额定电压时，空载电流和空载损耗将非线性地显著增大或减少，这中间的相互关系只能由试验来确定。由于试验电源多取自电网，如果电压不好调，则应将分接开关接头置于与试验电压相应的位置试验，并尽可能在额定电压附近选做几点，例如改变供电变压器的分接开关位置，再将各电压下测得的P0和I0作出曲线，从而查出相应的额定电压下的数值。如在小于额定电压，但不低于90%额定电压值的情况下试验，可用外推法确定额定电压下的数值，即在半对数坐标纸上录制I0、P0、与U的关系曲线，并近似地假定I0、P0是U的指数函数，因而曲线是一条直线，可延长直线求得UN；下的I0、P0。应指出，这一方法会有相当误差，因为指数函数的关系并不符合实际。

（二）试验电源频率

变压器可在与额定频率相差±5%的情况下进行试验，此时施加于变压器的电压应为

U1=UN×（f1/ fN）= UN×（f1/ 50）（6-2）

f1——试验电源频率；fN——额定频率，即50HZ U1——试验电源电压； UN——额定电压

由于在f1下所测的空载电流I1接近于额定频率下的I0，所以这样测得的空载电流无须校正时，空载损耗按照下式换算

P0=P1（60/ f1－0.2）（6-3）

P1——在频率为f1、电压为U1时测得的空载损耗。

6.4.2低电压下的试验

低电压下测量空载损耗，在制造和运行部门主要用于铁芯装配过程中的检查，以及事故和大修后的检查试验。主要目的是：检查绕组有无金属性匝间短路；并联支路的匝数是否相同；线圈和分接开关的接线有无错误；磁路中铁芯片间绝缘不良等缺陷。试验时所加电压，通常选择在5％～10％额定电压范围内。低电压下的空载试验，必须计及仪表损耗对测量结果的影响，而且测得数据主要用于相互比较，换算到额定电压时误差较大，可按照下式换算

P0=P1（UN/ U1）n（6-4）

式中U1——试验时所加电压；Un——绕组额定电压；

P1——电压为 U’时测得的空载损耗；P0——相当于额定电压下的空载损耗；

n——指数，数值决定于铁芯硅钢片种类，热轧的取1.8，冷轧的取1.9～2。

对于一般配电变压器或容量在3200kVA以下的电力变压器，对值可由图6-4查出。

6.4.3三相变压器分相试验

经过三相空载试验后，如发现损耗超过国家标准时，应分别测量单相损耗，通过对各相空载损耗的分析比较，观察空载损耗在各相的分布情况，以检查各相绕组或磁路甲有无局部缺陷。事故和大修后的检查试验，也可用分相试验方法。进行三相变压器分相试验的基本方法，就是将三相变压器当作三台单相变压器，轮换加压，也就是依次将变压器的一相绕组短路，其他两相绕组施加电压，测量空载损耗和空载电流。短路的目的是使该相无磁通，因而无损耗，现叙述如下。

（一）加压绕组为三角形连接（a-y,b-z,c-x）

采用单相电源，依次在ab、bc、ca相加压，非加压绕组依次短路（即bc、ca、ab），分相试验接线如图6-5所示。加于变压器绕组上的电压应为线电压，测得的损耗按照下式计算

P0=（P0ab+P0bc+ P0ca）/2（6-5）

P0ab、P0bc、P0ca——ab、bc、ca三次测得的损耗。空载电流按下式计算

I0=[0.289（I0ab+I0bc+ I0ca）]/IN×100%（6-6）

（二）加压绕组为星形连接

依次在ab、bc、ca相加压，非加压绕组应短路，如图6-6所示。若无法对加压绕组短路时，则必须将二次绕组的相应相短路，如图6-7所示，施加电压U为二倍相电压，即U=2UL/，式中UL为线电压。

测量的损耗仍然按照式（6-5）进行计算，空载电流百分数为

I0=[0.333（I0ab+I0bc+ I0ca）]/IN×100%（6-7）

由于现场条件所限，当试验电压达不到上述要求2UL/，低电压下测量的损耗如需换算到额定电压，可按照式（6-4）换算。

分相测量的结果按下述原则判断：

（1）由于ab相与bc相的磁路完全对称，因此所测得ab相和 bc相的损耗P0ab和P0bc应相等，偏差一般应不超过3％；

（2）由于ac相的磁路要比ab相或bc相的磁路长，故由ac相测得的损耗应较ab或bc相大。电压为 35～60kV级变压器一般为20％～30%；110～220kV级变压器一般为30%～40%。

如测得结果大于这些数值时，则可能是变压器有局部缺陷，例如铁芯故障将使相应相激磁损耗增加。同理，如短路某相时测得其他两相损耗都小，则该被短路相即为故障相。这种分相测量损耗判断故障的方法，称为比较法。

6.5试验结果的分析判断

与出厂值相比应该无明显变化

6.6注意事项

①空载试验采用从零升压进行，在低压侧加压，高（中）压侧开路，中性点接地，测量采用两瓦法或三瓦法。

②此试验在常规试验全部合格后进行，将分接开关置额定档，通电前应对变压器本体及套管放气。

③试验应设置紧急跳闸装置。

④计算平均电流 I平均=（IA+IB+IC）/3

空载电流I0= I平均/IN×100% 空载损耗P0=P1+ P2（+P3）

7.绕组所有分接的电压比

7.1试验目的

检查变压器绕组匝数比的正确性；检查分接开关的状况；变压器故障后，测量电压比来检查变压器是否存在匝间短路；判断变压器是否可以并列运行。

7.2该项目适用范围 交接时、分接开关引线拆装后、更换绕组后、必要时

7.3试验时使用的仪器

QJ35型变比电桥或变比测试仪

7.4试验方法

7.4.1用双电压表法测量电压比

7.4.1.1直接双电压表法

在变压器的一侧施加电压，并用电压表在一次、二次绕组两侧测量电压（线电压或用相电压换算成线电压），两侧线电压之比即为所测电压比。

测量电压比时要求电源电压稳定，必要时需加稳压装置，二次侧电压表引线应尽量短，且接触良好，以免引起误差。测量用电压表准确度应不低于0.5级，一次、二次侧电压必须同时读数。

7.4.1.2电压互感器的双电压表法

在被试变压器的额定电压下测量电压比时，一般没有较准确的高压交流电压表，必须经电压互感器来测量。所使用的电压表准确度不低于0.5级，电压互感器准确度应为0.2级，其试验接线如图7-1所示。其中，图7-1（b）为用两台单相电压互感器组成的V形接线，此时，互感器必须极性相同。当大型电力变压器瞬时全压励磁时，可能在变压器中产生涌流，因而在二次侧产生过电压，所以测量用的电压表在充电的瞬间必须是断开状态。为了避免涌流可能产生的过电压，可以用发电机调压，这在发电厂容易实现，而变电所则只有利用变压器新投人运行或大修后的冲击合闸试验时一并进行。对于 110/10kV的高压变压器，如在低压侧用 380V励磁，高压侧需用电压互感器测量电压。电压互感器的准确度应比电压表高一级，电压表为0.5级，电压互感器应为0.2级。7.4.2变比电桥测量变压比

利用变比电桥能够很方便的测量出被试变压器的变压比。变比电桥的测量原理图如图7-1所示，只需要在被试变压器的一次侧加电压U1，则在变压器的二次侧感应出电压U2，调整电阻R1，使检流计指零，然后通过简单的计算求出电压比K。

测量电压比的计算公式为

K= U1/ U2=（R1+ R2）/ R2=1+R1/ R2

QJ35型变比电桥，测量电压比范围为1.02—111.12，准确度为±0.2%，完全可以满足我国电力系统测量变压比的要求。

7.4.3自动变比测试仪

按照仪器的需要，输入相关参数，按接线图和操作步骤，测出每个分接位置的变压比

7.5试验结果的分析判断

（1）各相引接头的电压比与铭牌值相比，不应有显著差别，且符合规律；

（2）电压35kV以下，电压比小于3的变压器电压比允许偏差为±1%；其他所有变压器：额定分接电压比允许偏差±0.5%，其他分接的电压比允许偏差应在变压器阻抗电压值（%）的1/10以内，但不得超过±1%。7.6注意事项

仪器的操作要求进行，首先计算额定变比，然后加压测量实际变比与额定变的误差。

8.校核三相变压器的组别和单相变压器的极性

8.1试验目的

由于变压器的绕组在一次、二次间存在着极性关系，当几个绕组互相连接组合时，无论接成串联或并联，都必须知道极性才能正确进行。

变压器接线组别是并列运行的重要条件之一，若参加并列运行的变压器接线组别不一致，将出现不能允许的环流。

8.2该项目适用范围

交接时、更换绕组后、内部接线变动后

8.3试验时使用的仪器

万用表或直流毫伏表、电压表、相位表 8.4试验方法

8.4.1极性校核试验方法

8.4.1.1直流法

如图8-1所示，将1.5～3V直流电池经开关S接在变压器的高压端子A、X上，在变压器二次绕组端子上连接一个直流毫伏表（或微安表、万用表）。注意，要将电池和表计的同极性端接往绕组的同名端。例如电池正极接绕组A端子，表计正端要相应地接到二次a端子上。测量时要细心观察表计指针偏转方向，当合上开关瞬间指针向右偏（正方向），而拉开开关瞬间指针向左偏时，则变压器是减极性。若偏转方向与上述方向相反，则变压器就是加极性。试验时应反复操作几次，以免误判断。在开、关的瞬间，不可触及绕组端头，以防触电。

8.4.1.2交流法

如图8-2所示，将变压器的一次的A端子与二次的a端子用导线连接。在高压侧加交流电压，测量加入的电压UAX和低压侧电压Uax与未连接的一对同名端子间的电压UXx。如果UXx=UAX－Uax，则变压器为减极性，若UXx=UAX＋Uax，则变压器为加极性。

交流法比直流法可靠，但在电压比较大的情况下（K ＞ 20），交流法很难得到明显的结果，因为（UAX－Uax）与（UXx=UAX＋Uax）的差别很小。这时可以从变压器的低压侧加压，使减极性和加极性之间的差别增大。如图8-2（b）所示，一台220／10kV变压器，其变比K=22。若在10kV侧加压20V，则

UXx=440－20（V）为减极性

或 UXx=440＋20（V）为加极性 一般电压表的最大测量范围为 0～600V，而且差值为 440土 2（V）时分辨明显，完全可以满足要求。8.4.2组别试验方法

8.4.2.1直流法

如图8-3所示，用一低压直流电源，（通常用两节1.5V干电池串联）轮流加入变压器的高压侧AB、BC、CA端子，并相应记录接在低压端子ab、bc、ca上仪表指针的指示方向及最大数值。测量时应注意电池和仪表的极性，例如，AB端子接电池，A接正，B接负。表针也是一样的，a接正，b接负，图8-3是对接线组别为Y，y0的变压器进行的九次测量的情况。图中正负号表示的是：高压侧电源开关合上瞬间的低压表计指示的数值和方向的正负；如是分闸瞬间，符号均应相反。

8.4.2.2双电压表法

连接变压器的高压侧A端与低压侧a端，在变压器的高压侧通入适当的低压电源，如图8-4所示。测量电压UBb、、UBc、UCb，并测量两侧的线电压UAB、UBC、UCA和Uab、Ubc、Uca。根据测量出的电压值，可以来判断组别。

8.4.2.3相位表法

相位表法就是利用相位表可直接测量出高压与低压线电压间的相位角，从而来判定组别，所以又叫直接法。

如图8-4所示，将相让表的电压线圈接于高压，其电流线圈经一可变电阻接人低压的对应端子上。当高压通人三相交流电压时，在低压感应出一个一定相位的电压，由于接的是电阻性负载，所以低压侧电流与电压同相。因此，测得的高压侧电压对低压侧电流的相位就是高压侧电压对低压侧电压的相位。

8.5试验结果的分析判断

与铭牌和端子标志相符合。

8.6注意事项

8.6.1 测量极性可用直流法或交流法，试验时反复操作几次，以免误判断，在开、关的瞬间，不可触及绕组端头，以防触电。

8.6.2接线组别可用直流法、双电压表法及相位表法三种，对于三绕组变压器，一般分两次测定，每次测定一对绕组。

8.6.3直流法测量时应注意电池和仪表的极性，最好能采用中间指零的仪表，操作时要先接通测量回路，再接同电源回路，读数后要先断开电源回路，后断开测量回路表计。

8.6.4双电压表法试验时要注意三相电压的不平衡度不超过 2%，电压表宜采用0.5级的表。

8.6.5相位表法对单相变压器要供给单相电源，对三相变压器要供给三相电源，接线时要注意相位表两线圈的极性。

8.6.6在被试变压器的高压侧供给相位表规定的电压一般相位表有几档电压量程，电压比大的变压器用高电压量程，电压比小的用低电压量程。可变电阻的数值要调节适当，即使电流线圈中的电流值不超过额定值，也不得低于额定值的20%；

8.6.7必要时，可在试验前，用已知接线组的变压器核对相位表的正确性。

9.局部放电测量

9.1 试验目的

测试电气设备的局部放电特性是目前预防电气设备故障的一种好方法。

9.2 该项目适用范围

交接时、大修后、必要时

9.3 试验时使用的仪器

倍频电源车、补偿电抗，局部放电测量系统

9.4 试验方法

9.4.1局部放电试验前对试品的要求

a．本试验在所有高压绝缘试验之后进行，必要时可在耐压试验前后各进行一次，以资比较。

b．试品的表面应清洁干燥，试品在试验前不应受机械、热的作用。

c．油浸绝缘的试品经长途运输颠簸或注油工序之后通常应静止48h后，方能进行试验。

d．测定回路的背景噪声水平。背景噪声水平应低于试品允许放电量的50%，当试品允许放电量较低（如小于10PC）时，则背景噪声水平可以允许到试品允许放电量的100％。现场试验时，如以上条件达不到，可以允许有较大干扰，但不得影响测量读数。

9.4.2试验基本接线

变压器局部放电试验的基本原理接线，如图9-1所示

利用变压器套管电容作为耦合电容Ck，并且在其末屏端子对地串接测量阻抗Zm。

9.4.3试验电源

试验电源一般采用50 HZ的倍频或其它合适的频率。三相变压器可三相励磁，也可单相励磁。

9.4.4现场试验电源与试验方法

现场试验的理想电源，是采用电动机一发电机组产生的中频电源，三相电源变压器开口三角接线产生的150HZ电源，或其它形式产生的中频电源。试验电压与允许放电量应同制造厂协商。若无合适的中频或150HZ电源，而又认为确有必要进行局部放电试验，则可采用降低电压的现场试验方法。其试验电压可根据实际情况尽可能高，持续时间和允许局部放电水平不作规定。降低电压试验法，不易激发变压器绝缘的局部放电缺陷。但经验表明，当变压器绝缘内部存在较严重的局部放电时，通过这种试验是能得出正确结果的。

9.4.5现场试验工频降低电压的试验方法

工频降低电压的试验方法有三相励磁、单相励磁和各种形式的电压支撑法。现推荐下述两种方法。9.4.5.1单相励磁法

单相励磁法，利用套管作为耦合电容器Ck，其接线如图9-2所示。这种方法较为符合变压器的实际运行状况。图9-2同时给出了双绕组变压器各铁芯的磁通分布及电压相量图（三绕组变压器的中压绕组情况相同）。

由于C相（或A相）单独励磁时，各柱磁通分布不均，A、B、C（或AM、BM、CM）

感应的电压又服从于E＝4．44fWφ规律，因此，根据变压器的不同结构，当对C相励磁的感应电压为Uc时B相的感应电压约为0.7Uc，A相的感应电压约为0.3Uc（若A相励磁时，则结果相反）。

当试验电压为U时，各相间电压为

UCB=1.7U;UCA=1.3U

当A相单独励磁时，各相间电压为

UBA=1.7U;UAC=1.3U

当B相单独励磁时，三相电压和相间电压为

UA＝UC＝(1/2)UB UBA＝UBC＝1.5U

单相电源可由电厂小发电机组单独供给，或以供电网络单独供给。选用合适的送电网络，如经供电变压器、电缆送至试品，对于抑制发电机侧的干扰十分有效。变电所的变压器试验，则可选合适容量的调压器和升压变压器。根据实际干扰水平，再选择相应的滤波器。

9.4.5.2中性点支撑法

将一定电压支撑于被试变压器的中性点（支撑电压的幅值不应超过被试变压器中性点耐受长时间工频电压的绝缘水平），以提高线端的试验电压称为中性点支撑法。支撑方法有多种，便于现场接线的支撑法，如图9-3所示。

图9-3(b)的试验方法中，A相统组的感应电压Ui为2倍的支撑电压 U0，则A相线端对地电压UA为绕组的感应电压Ui与支撑电压U0的和，即

UA=3U0

这就提高了A相统组的线端试验电压.根据试验电压的要求，应适当选择放电量小的支撑变压器的容量和电压等级，并进行必要的电容补偿。

9.5试验结果的分析判断

国家标准GB 1094—85（电力变压器）中规定的变压器局部放电试验的加压时间步骤，如图9-4所示。其试验步骤为：首先试验电压升到U2下进行

测量，保持5min；然后试验电压升到U1，保持5S； 最后电压降到U2下再进行测量，保持 30min。

U1、U2的电压值规定及允许的放电量为

U1= UM/ = UM；

U2=1.5 UM/ 电压下允许放电量Q＜500pC 或U2=1.3 UM/ 电压下允许放电量Q＜300pC 式中：UM——设备最高工作电压。

试验前，记录所有测量电路上的背景噪声水平，其值应低于规定的视在放电量的50％。

测量应在所有分级绝缘绕组的线端进行。对于自耦连接的一对较高电压、较低电压绕组的线端，也应同时测量，并分别用校准方波进行校准。在电压升至U2及由U2再下降的过程中，应记下起始、熄灭放电电压。在整个试验时间内应连续观察放电波形，并按一定的时间间隔记录放电量Q。放电量的读取，以相对稳定的最高重复脉冲为准，偶尔发生的较高的脉冲可忽略，但应作好记录备查。

整个试验期间试品不发生击穿；在U2的第二阶段的 30 m i n内，所有测量端子测得的放电量Q连续地维持在允许的限值内，并无明显地、不断地向允许的限值内增长的趋势，则试品合格。

如果放电量曾超出允许限在 但之后又下降并低于允许的限值，则试验应继续进行，直到此后30min的期间内局部放电量不超过允许的限值，试品才合格。

9.6注意事项

9.6.1干扰的主要形式如下：

（1）来自电源的干扰；

（2）来自接地系统的干扰；

（3）从别的高压试验或者电磁辐射检测到的干扰；

（4）试验线路的放电；

（5）由于试验线路或样品内的接触不良引起的接触噪声。

9.6.2对以上这些干扰的抑制方法如下：

（1）来自电源的于扰可以在电源中用滤波器加以抑制。这种滤波器应能抑制处于检测

仪的频宽的所有频率，但能让低频率试验电压通过。

（2）来自接地系统的干扰，可以通过单独的连接，把试验电路接到适当的接地点来消

除。

（3）来自外部的干扰源，如高压试验、附近的开关操作、无线电发射等引起的静电或

磁感应以及电磁辐射，均能被放电试验线路耦合引人，并误认为是放电脉冲。如果这些干

扰信号源不能被消除，就要对试验线路加以屏蔽。需要有一个设计良好的薄金属皮、金属 板或铁丝钢的屏蔽。有时样品的金属外壳要用作屏蔽。有条件的可修建屏蔽试验室。

（4）试验电压会引起的外部放电。假使试区内接地不良或悬浮的部分被试验电压充

电，就能发生放电，这可通过波形判断与内部放电区别开。超声波检测仪可用来对这种放

电定位。试验时应保证所有试品及仪器接地可靠，设备接地点不能有生锈或漆膜，接地连

接应用螺钉压紧。

（5）对试验电路内的放电，如高压试验变压器中自身的放电，可由大多数放电检测仪检测到。在这些情况中，需要具备一台无放电的试验变压器。否则用平衡检测装置或者可以在高压线路内插入一个滤波器，以便抑制来自变压器的放电脉冲。

9.6.3如果高压引线设计不当，在引线上的尖端电场集中处会出现电晕放电，因此这些引线要由光滑的圆柱形或者直径足够大的蛇形管构成，以预防在试验电压下产生电晕。采用环状结构时圆柱形的高压引线可不必设专门的终端结构。采用平衡检测装置或者在高压线终端安装滤波器，可以抑制高压引线上小的放电。滤波器的外壳应光滑、圆整，以防止滤波器本身产生电晕。

10.变压器绕组变形测试

10.1 试验目的

确定变压器绕组是否发生变形，保证变压器的安全运行

10.2 该项目适用范围

交接时、出口短路后

10.3 试验时使用的仪器

TDT型变压器绕组变形测试系统

10.4 测试方法

10.4.1变压器绕组变形后频响特性曲线变化情况分析

频率响应法是一种先进的测试方法，它主要对绕组的频响特性曲线进行测试，进行前后或相间比较来判断绕组是否发生了机械变形。

变压器绕组变形的种类很多，但大体上可分为：整体变形和局部变形。如果变压器在运输过程或安装过程中发生了碰撞，变压器绕组就可能发生整体位移，这种变形一般整体完好，只是变压器绕组之间发生了相对位移，这种情况下，线圈对地电容C会发生改变，但线圈的电感量和饼间电容并不会发生变化，频响特性曲线各谐振峰值都对应存在，但谐振点会发生平移。线圈在运行中，出现固定压板松动、垫块失落等情况时或由于绕组间安匝不平衡，可能会出现高度尺寸上的拉伸，线圈在高度上的增加，将使线圈的总电感减小，同时线饼间的电容减小，在对应的频响特性曲线上，变形相曲线将出现第一个谐振峰值向高频方向偏移，同时伴随着幅值下降，而中高频部分的曲线与正常相的频响特性曲线相同。线圈在运行中，由于漏磁的作用，线圈在端部所受到的轴向作用力最大，可能使线圈出现高度上的压缩，线圈的总电感增加，线饼间的电容增加，在对应的频响特性曲线上，变形相曲线将出现第一个谐振峰值向低频方向偏移，同时伴随着幅值升高，而中高频部分的曲线与正常相的频响特性曲线相同。变压器在发生出口短路后，一般只是发生局部变形，如出现局部压缩或拉开变形、扭曲、幅相变形（向内收缩和鼓爆）、引线位移、匝间短路、线圈断股、存在金属异物等情况。如果变压器出现事故，则这几种情况可能同时存在。当线圈两端被压紧时，由于电磁力的作用，个别垫块可能被挤出，造成部分线饼被压紧，部分线饼被拉开，纵向电容发生变化，部分谐振峰值向高频方向移动，部分谐振峰值向低频方向移动。变压器绕组发生匝间短路后，由于线圈电感明显下降，低频段的频响特性曲线会向高频方向偏移，线圈对信号的阻碍大大减小，频响曲线将向衰减减小的方向移动，一般说来也可以通过测量变压比（有时候不一定能够测出变压比）来判断绕组是否发生匝间短路。线圈断股时，线圈的整体电感将略有增大，对应到频谱图，其低频段的谐振点将向低频方向略有移动，而中高频的频响曲线与正常曲线的图谱重合。在发生断股和匝间短路后，一般会有金属异物产生，虽然金属异物对低频总电感影响不大，但饼间电容将增大，频谱曲线的低频部分谐振峰值将向低频方向移动，中高频部分曲线的幅值将有所升高。当变压器绕组的引线发生位移时，不会影响线圈电感，频响特性曲线在低频段应重合，只是在中、高频部分的曲线会发生改变，主要是衰减幅值方面的变化，引线向外壳方向移动则幅值向衰减增大的方向移动，引线向线圈靠拢则曲线向衰减较小的方向移动。在电动力作用下，在线圈两段受到压迫时，线圈向两端顶出，线圈被迫从中部变形，如果变压器的装配间隙较大或有撑条受迫移位，线圈可能会发生轴向扭曲，由于这种变形使部分饼间电容和部分对地电容减小，所以频响特性曲线谐振峰值会向高频方向偏移，低频附近的谐振峰值略有下降，中频附近的谐振峰值点频率略有上升，高频段的频响特性曲线保持不变。在电动力作用下，一般是内线圈向内收缩，如果装配留有裕度，线圈有可能出现幅向变形，出现收缩和鼓爆，这种情况下，线圈电感会略有增加，线圈对地电容会略有增加，在整个频段范围内谐振点会向高频方向略微偏移。

10.4.2试验步骤

10.4.2.1变压器停电完毕；

10.4.2.2将变压器的各侧出线完全拆除；

10.4.2.3将变压器的档位调至最大档

10.4.2.4用DTD绕组变形测试仪对变压器的每相进行测量，并且对数据进行横向与纵向比较，得出最后结论。

10.5试验结果的分析判断

10.5.1变压器绕组变形测试时，可根据特定相关系数的变化判断绕组变形的严重程度，并结合频响特性曲线的谐振点和谐振幅值的变化加以确认。

10.5.2当变压器绕组的频响特性曲线相关系数小于0.6且低频段谐振点有明显偏移时，变压器绕组发生了严重变形；

10.5.3当相关系数小于0.8且大于0.6且低频段谐振点有偏移时，变压器绕组发生了较严重变形；

10.5.4当相关系数大于0.9时小于1.3时，变压器绕组有轻微变形；

10.5.5当相关系数大于1.3时，且频响特性曲线低频部分谐振点无明显偏移时，变压器绕组无明显可见变形；

10.5.6通过相关系数判断绕组的变形程度后，还需通过谐振点的偏移和谐振幅值进一步确认线圈的变形性质：变压器绕组频响特性曲线谐振点在低频段发生了较明显偏移且幅值变化较大，或在整个频段范围内谐振点都发生了偏移时，变压器绕组发生了严重变形或发生了整体变形，应尽快处理变压器。

10.6 注意事项

10.6.1电源使用220V交流电源；

10.6.2测试过程中要排除外部干扰，进行准确测量；

10.6.3设备在运输过程中要注意防止过度震动。

11.分接开关试验

11.1 试验目的

进行分接开关的试验，以确定分接开关各档是否正常

11.2 该项目适用范围

交接、大修、预试及必要时

11.3 试验时使用的仪器

QJ44型双臂电桥、有载分接开关特性测试仪

11.4 试验项目和试验方法

11.4.1试验项目

接触电阻（吊罩时测量），过渡电阻测量，过渡时间测量

11.4.2试验方法

11.4.2.1在变压器吊罩时时可用双臂电桥测量无载调压分接开关和有载调压分接开关选择开关的接触电阻和切换开关的接触电阻和过渡电阻，用有载分接开关特性测试仪可测量分接开关不代线圈时的切换波形和切换时间和同期。

11.4.2.2用有载分接开关特性测试仪可测量分接开关代线圈时的切换波形和切换时间和同期。

11.5试验结果的分析判断

11.5.1无载分接开关每相触头各档的接触电阻，应符合制造厂要求。

11.5.2有载分接开关的过渡电阻、接触电阻及切换时间，都应符合制造厂要求，过渡电阻允许偏差为额定值的±10%，接触电阻小于500μΩ。

11.5.3分接开关试验可检查触头的接触是否良好，过渡电阻是否断裂，三相切换的同期和时间的长短。

11.6注意事项

11.6.1测量应按照仪器的操作步骤和要求进行，带线圈测量时，应将其他侧线圈短路接地。

4.变压器安装作业指导书 篇四

一、目的：

为了维护小区房屋外观整体和谐统一，不破坏外形与房屋安全结构，各位业主在空调安装的过程中，请遵照如下规定：

二、安装作业流程：

物业公司可为您提供技术咨询----到物业服务公司办理安装手续----物业公司为您进行施工监督、管理、竣工验收。

三、安装须知：

1、室外机安在指定位置；（已预留空调安装位置的房间，空调必须安装在预留的位置；没有预留空调安装位置的房间需安装空调的，应事先与物业公司联系，经物业公司同意后，其外挂机或窗机统一安装在物业公司指定的位置。）

2、需在墙体中开凿空调导管洞的，必须使用专用设备开凿，且不得损坏洞口以外的外墙砖。

3、不得在承重墙上开槽埋管，空调管线应沿阴角线走入室外机；严禁在外墙面随意安装和开孔。

4、空调出水请业主注意排好，不得影响他人的休息的生活。

5、施工方案必报物业公司进行技术审定。

6、安装时间：上午：8：00—12：00； 下午：15：00—16：00；其作余时间禁止安装，以免影响他人的休息；

7、如果因安装造成公共设施损坏，将由安装户负责赔偿；

8、由物业公司协助您进行竣工验收；

9、如果不遵守本规定，物业公司将不退装修质量保证金，并要求施工单位整改，整改合格后，物业公司方可退款；

10、以上规定请广大业主务必遵守，如有违规，除限期整改外，物业公司有权以500元的违约金处理，并从业主的装修质量保证金中扣除。

四、安装技术要求：

1、注意防震垫的安装；

2、注意盘管的安装，防止室外雨水进入室内；

3、注意室内机排水管的排水孔的安装位置，防止堵塞造成漏水；

4、室内机的安装高度应为1.8米至2.0米（且距顶棚不小于30CM，距侧墙不小于5CM），过高或过低容易形成温差，影响空调的使用效果；

5、盘管弯曲半径不小于10CM，变幅度不小于90度；

6、室外机安装排气口必须向墙且距墙30CM；

7、挂机室外机的支架角钢规格3×30毫米，柜机室外机支架4×40毫米；

8、空调电源请使用专用插座；

9、不要在附近安装高频设备或高功率无线电装置，否则有可能影响空调的正常使用；

五、安全检查：

1、对照说明书检查线路等是否正确；

2、电表、开关、插座、熔断器是否符合要求，电源电压是否符合规定，有切换装置的空调务必把电压调到220V—240V档位；

3、检查导线绝缘是否良好，绝缘层有无损坏，线芯有无裸露；

4、测量绝缘电阻若低于0。5Ω则不能试机。

5、检查室外机接地是不否良好，并用摇表测量其接地电阻，其接地电阻小于10Ω方可安全使用；

6、机组安装是否可靠；

7、管道、电线的包扎是否合格；

8、检查排水系统是否畅通，并注意排水；

9、机器底座防垫和机器周围密封填充物是否合格；

5.变压器安装合同 篇五

甲方： 乙方：

甲乙双方就甲方东冠繁华逸城小区基建变压器恢复安装等事宜经协商达成以下协议：

一、工程内容：

1、安装S11-250KVA油浸变压器一台；

2、安装落地式配电箱两台；

3、国标ZR-YJLV22-3*50-100米

二、工程造价包含：以上工程价为77000元，经双方协商后同意按照 77000 元一次性包死，不做调整（含供电部门设计费用）。

二、工程工期：协议签定后乙方确保2015年6月15日前施工完毕并送电。

三、付款方式：

四、双方的权利和义务：

1、甲方有权要求乙方按照供电的要求采用符合国标的材料和设备，甲方有权要求乙方在不违背供电局规范的前提下按照甲方的方案施工，甲方有义务协调施工过程中的周边事宜，甲方有义务为乙方提供必要的申请文件；

2、乙方必须按照国标和供电局规范施工，必须采用国标材料和设备，不得偷工减料，工程质量按本行业的相关施工、设计规范及标准执行，乙方在实施过程中可根据现场情况对预算方案局部调整但必须按照合肥供电公司现行标准配备设备材料确保验收和送电，必须文明施工和安全施工，乙方对该工程施工期间的人员安全负责。

五、违约责任：

1、乙方确保按照甲方和合肥供电公司要求设计和施工并确保工程工期，如乙方达不到甲方要求或因工期或质量给甲方造成损失甲方有权扣除乙方的工程款作为补偿；

2、任何一方故意不履行合同规定条款给另一方造成损失的必须承担对方的所有损失；

3、如遇双方均不可抗拒的原因（如自然灾害、国家政策重大变化等）造成一方重大损失的另一方不得追究其责任。

六、本协议未尽事宜双方友好协商解决，本协议一式贰份，甲乙双方各执壹份，签字盖章后生效，协议履行完后本合同自动失效。备注：

甲 方： 乙 方：

签 字： 签 字：

盖 章： 盖 章：

2015年5月25日

合 肥 瑶 海 园 管 委 会

勤 居 园 商 办 电 表 安

承

包

合同

建设方：合肥瑶海工业园管委会 承包方：合肥市金城安装工程有限公司

6.220kV变压器安装过程 篇六

今年来我国的冶金工业逐渐发展壮大, 冶金系统超高压输电线路的运行电压也在相应提高, 大容量、高电压的电力变压器越来越多, 供电的可靠性要求也越来越高, 对于安装的要求也越来越高。说明变压器在电力系统中是不可缺少的重要设备, 在此, 我主要来谈一下电力系统中220k V变压器安装过程。

1 变压器及附件现场接收

变压器由生产厂运到变电站现场后应立即就位, 然后进行初步检查, 即对变压器本体外观进行检查, 看有无机械损伤, 是否有无渗漏油, 油漆是否完整等。对于充氮运输的变压器应检查氮气压力为0.01MPa~0.03MPa。安装有冲击记录仪的变压器应检查其动作记录情况, 冲击记录水平加速度不得大于3G, 垂直加速度不得大于1.5G。然后将各附件开箱检查, 并做好记录, 看附件数量是否齐全, 是否完整, 瓷件有无损伤, 绝缘件是否油浸良好等。同时应对厂家所带的油进行采样化验, 检查其是否合格。气体继电器应做动作校验。

2 油气置换

大型变压器由于运输重量过大, 一般采用充氮运输, 因此需要进行油气置换。此项工作应选择在干燥晴朗的天气进行, 工作人员应站在排氮口上风处, 以免窒息, 在排出氮气的同时应使用滤油机向变压器本体内注油, 直到油淹没过铁心和线圈为止。

3 本体吊罩检查

变压器本体吊罩检查应选择在晴天进行, 根据变压器检修规程规定, 铁心暴露在空气中的时间不应超过下列规定。

1) 空气相对湿度不超过65%时为16小时;

2) 空气相对湿度为65%~75%时为12小时;

3) 空气相对湿度大于75%时, 不宜进行。

对于时间应由开始放油时开始计算, 至注油开始或大盖及各孔板均以封上为止。钟罩吊开后, 应重点检查的项目有;绕组外观及绝缘状况;压钉压紧程度;撑条、垫块、油道是否正常;引线绝缘有无断裂, 焊接是否良好, 绝缘距离是否合格, 支架是否牢固;分接开关转动是否灵活, 动静触头表面光洁度及弹簧压力;检查器身各部位紧固件的紧固程度;检查有无遗留杂物。打开铁心接地片, 用摇表测量夹件对铁心的绝缘电阻不应低于10MΩ。当日工作结束后应向变压器本体内注油, 油面应没过铁心及线圈, 并封堵好各部分法兰口, 防止变压器本体受潮。

4 冷却器安装

在冷却器的起吊和安装过程中, 起吊速度要缓慢均衡, 吊钩摆动角度应小而稳, 禁止冷却器与油箱或其他物品碰撞, 也不允许冷却器在地面上拖动摩擦。安装完毕后, 上下截门不得打开。

5 储油柜及排气管路的安装

储油柜分敞开式和密封式两大类, 密封式分橡胶囊及隔膜密封式和金属波纹密封式。

起吊储油柜应多次调整钢丝绳, 使其呈水平状态, 平稳放置于变压器顶盖的支架上, 用螺栓固定牢固。再依次连接好气体继电器及各个连管。气体继电器试装完毕后应拆下, 并用盖板封闭管口。安装其他油管应连接正确牢固, 胶垫应放置正确, 紧固均匀, 防止漏油。

6 真空注油

全部附件安装完毕后才能进行真空注油, 真空注油具体步骤如下;先将变压器本体中的油全部放净, 在变压器顶盖上连接好真空泵, 以均匀的速度抽真空, 当真空度达到133Pa后, 保持真空度2小时, 观察油箱有无弹性变形, 并检查真空系统的严密性。用真空滤油机将油循环加热至50℃~60℃, 再向变压器油箱内注油, 速度为每小时3t~5t, 当油距箱顶约200mm时停止注油, 并继续保持真空4h以上。真空注油结束后, 应回装气体继电器, 打开冷却器上下截门, 再进行补油, 补油应经储油柜注油管注入, 严禁从下部补油。有载开关在真空注油时应与本体相通, 注油结束后应恢复隔断状况。

7 变压器小附件的安装

包括呼吸器、压力释放器、温度计等的安装调试。

呼吸器的安装:

1) 所安装的呼吸器, 一定要进行检查, 在安装时应将保存或运输时为防潮而加装的无孔胶垫及防潮剂去掉;

2) 呼吸器拆卸时, 首先拧开底部油封碗, 卸下上部油枕连管或隔膜胶管的连接, 取下呼吸器, 将呼吸器解体, 倒出内部吸湿剂;

3) 检查呼吸器玻璃筒应完好无破损, 器身应密封良好;

4) 呼吸器底油封应注油至油面线, 无油面线的油浸过进气口以上即可, 以起到油封过滤作用;

5) 变色硅胶呈蓝色, 如呈红色则又受潮失效, 应在115℃~120℃温度下干燥数小时, 呈天蓝色再可用;

6) 运行中的变压器更换硅胶时, 变压器瓦斯保护要退出运行。

8 调试工作

应将各部分放气塞打开, 排出气体;调整储油柜油面与实际油面同步, 并将其放置于合适的位置;调整有载开关, 其动作状况应符合规定;连接风扇控制电源, 调整风扇、油泵的转向应与箭头标示方向相同, 油流继电器应动作正确灵活;检查各部位无异常情况, 器身上无遗留杂物;各部分无漏油现象。

9 电气试验

高压电气试验具体就是试验设备绝缘性能的好坏以及设备的运行状态等等。

9.1 交流耐压试验

检验电气设备绝缘耐受工频电压作用能力的试验。对220k V及以下电气设备也用它来检验绝缘耐受操作过电压, 暂时过电压的能力。试验时, 按规定将被试品接入试验回路, 逐步升高电压至标准规定的额定工频耐受电压值, 保持1min, 然后迅速、均匀地降压到零, 在规定的时间内, 被试品绝缘未发生击穿穿或表面闪络, 则认为通过了该项试验。工频交流试验所施电压高出电气设备额定工作电压, 通过这一试验可以发现很多绝缘缺陷, 尤其对局部缺陷更为有效。交流耐压试验可用工频交流耐压试验装置 (又称串联谐振, 变频串联谐振, 串联谐振装置, 串联谐振耐压试验设备, 交流耐压试验装置) 进行试验。

9.2 试验项目 (无间隙氧化锌避雷器)

1) 本体和支柱瓷瓶的绝缘电阻;

2) 75%直流1m A电压下的泄漏电流;

3) 工频1m A的参考电压;

4) 持续运行电压下的全电流有效值和阻性电流的峰值;

5) 雷击记数器校验。

1 0 收尾工作