质量安全实时监控系统

质量安全实时监控系统（精选11篇）

1.质量安全实时监控系统 篇一

电力系统实时动态安全评估事故筛选与排序综述

摘要：电力系统事故筛选与排序是针对电网中一组预想事故,挑选出其中较为严重的事故,将大部分不严重事故滤除掉,减少待分析的预想事故数目,以满足动态安全分析的实时性的.需要.文内对目前电力系统事故筛选与排序方法的现有研究文献进行了调研和综述,指出了现有方法的优点和缺点,同时提出了今后事故筛选的发展方向.作 者：张建军    武娟    ZHANG Jian-jun    WU Juan  作者单位：山两电力职业技术学院,山西太原,030021 期 刊：机械管理开发   Journal：MECHANICAL MANAGEMENT AND DEVELOPMENT 年，卷(期)：2010, 25(3) 分类号：X921 关键词：电力系统    动态安全评估    暂态稳定    事故筛选与排序   

2.质量安全实时监控系统 篇二

关键词：柴河水库,安全,防洪,实时监控系统,多年平均兴利效益

为使水库工程管理向自动化、智能化发展, 柴河水库建设柴河流域防洪安全实时监控系统, 为柴河流域防洪安全提供了坚实保障, 创造了显著的经济效益。计算其多年平均兴利效益, 可为水库的长期运营提供参考。系统的多年平均兴利效益计算分为2个部分:一部分是实际年平均效益, 即系统实际运行年份内实际兴利效益的年平均价值;另一部分是期望年平均兴利效益, 即系统在其预期运行年份内预期产生兴利效益的平均值[1]。

1 实际年平均兴利效益

实际年平均兴利效益的计算采用算术平均法, 即逐年计算系统实际运行年份内产生的兴利, 求其均值。计算公式:

式中, B軍—系统运行的n年内的年平均兴利效益;B軍直i—系统在第i年的兴利直接效益;B軍间i—系统在第i年的兴利间接效益。

计算得:B軍= (3 813.155+301.11) /2=2 057.133万元。

2 期望兴利多年平均效益

年平均损失数学期望值的计算采用长系列调节法。不同年份, 由于洪水的量级、实时监控系统的效益也不同, 上式的计算结果是系统已运行2年内的平均效益。由于时间跨度较短, 无法确定这一结果对系统在其整个使用年限内的代表性[2,3]。因此, 为计算系统在整个使用年份内的平均效益, 采用数理统计与效益分析结合的方法。

2.1 长系列调节计算

只有在某些特定的年份才能实施系统引发的2种调度方式, 预蓄的水量也只有在某些特定的年份才起作用。需要进行长系列调节计算。

2.1.1 调节原理。水量平衡方程式:

式中, ΔV—库容变量;Wl—天然来水量;Wg—工业用水量;Wn—农业用水量;Ws—损失水量。

2.1.2 基本资料。

来水资料采用1952—2006年55年实测入库径流量资料, 其中建库前部分做还原计算。用水资料:农业用水采用变动定额, 考虑与清河水库联调, 由清河补偿, 假定供水与来水成反比线性关系;工业、民用水量采用时段平均定值;损失水量采用多年平均蒸发渗漏资料[4]。将预蓄方案实施后增蓄的水量在原汛限水位的基础上转化为水位, 约束条件如表1所示。工业、民用计划用水8 000万m3/年, 当水位降至84 m时视为工业破坏年, 当水位降至95 m时停止农业供水, 视为破坏年。

(m)

2.1.3 调节结果。

现控制条件下, 工农业供水保证率不变, 防洪预报调度方式多年平均可增加蓄水量1 800万m3。以此为基础计算调节结果。预蓄预泄调度方式年平均增蓄水量700万m3。即防洪预报和预蓄预泄2种调度方式平均每年可增蓄有效水量2 400 m3。再以此调节结果为基础, 对效益进行计算。

2.2 多年工业及城市生活供水效益

根据柴河流域多年平均径流情况及目前工业及城市生活用水状况, 每年增蓄水量的2/3用于工业及城市生活, 按2006年水价计算, 其效益为:B=P1×W1=0.53×2 400× (2/3) =848.00万元。

2.3 农业供水效益

根据多年平均径流情况, 每年增蓄水量的1/3 (800万m3) 用于农业灌溉, 按目前农业供水水价及农业水费收取情况, 其效益为8万元。

2.4 多年平均灌溉效益

在长系列计算的基础上, 多年平均灌溉效益采用分摊系数法, 具体方法同兴利直接效益计算[5]。长系列调节结果表明, 系统建设使水库增蓄的水量不仅可以增加灌溉保证率, 还可以使部分水田改为旱田, 其灌溉效益计算公式为:

式中, Y—增蓄水量灌溉后水稻作物多年平均产量;P—灌溉后水稻作物多年平均产量;A—水稻价格;yj—j类旱作物的产量;pj—j类旱作物的价格;Aj—j类旱作物的面积;Y′、P′—水稻副产品产量和价格;yj′、pj′—j类旱作物副产品产量和价格;△C农—灌溉前后增加的农业成本。

经计算, 多年平均灌溉效益为654.35万元。

2.5 多年平均发电效益

每年增蓄水量的1/3 (800万m3) 用于农业灌溉的同时用于发电, 按目前电价计算, 其效益为:B1=P× (W1÷W2) ×95%=0.24× (800÷15) ×95%=12.16万元。

2.6 多年平均渔业及其他效益

按与兴利直接经济效益相同的方法, 计算渔业、水土保持、水质、旅游和其他项目的多年平均效益:B渔业=5.0万元, B水土保持=7.6万元, B水质=31.50万元, B旅游及其他=2.65万元。

3 小结

系统的实际多年平均兴利效益为2 057.133万元, 系统的期望多年平均兴利效益为B=848.00+8+654.35+12.16+5.0+7.6+31.50+2.65=1 569.26万元。从实际发生和预期2个方面分别计算柴河水库防洪安全实时监控系统的效益, 概念明确, 可以从不同角度、全面地衡量系统的价值, 为系统的进一步完善和其他类似项目的建设提供参考[6,7]。

参考文献

[1]周跃川.水库预蓄预泄调度方式系统控制方法的研究与应用[D].南京:河海大学, 2006.

[2]邱忠恩.水利工程防洪效益计算分析中几个问题的探讨[J].水利经济, 1995 (1) :26-29.

[3]中华人民共和国水利部.SL206—98已成防洪工程经济效益分析计算及评价规范[S].北京:中国水利水电出版社, 1998.

[4]姜玉婷.清河水库防洪调度系统效益分析[J].东北水利水电, 2008 (3) :23-24.

[5]徐玉英.水库风险调度理论方法的研究与应用[D].大连:大连理工大学, 2000.

[6]河海大学.水利计算[M].南京:河海大学出版社, 1991.

3.质量安全实时监控系统 篇三

[关键词] 银行账户银行卡监控网络图象识别

针对银行账户的花样翻新犯罪活动使银行面临前所未有的安全挑战，提高我国银行营业网点安全防范能力，将有助于提升我国银行营业网点与外资银行营业网点的竞争能力。目前，一些犯罪分子通过银行账户实施各类犯罪活动严重侵害了储户的经济利益。其主要表现形式有：

第一，银行犯罪分子利用银行营业网点自动取款机（ＡＴＭ机）盗取储户银行卡。犯罪分子事先在银行营业网点自动取款机插卡入口处，用透明胶带一端粘贴一个金属钩放入自动取款机插卡入口内，透明胶带另一端粘贴在自动取款机插卡入口处，将带有透明胶带的金属钩固定在自动取款机插卡入口处。当储户在自动取款机上取款时，储户的银行卡被带有透明胶带的金属钩钩住，造成自动取款机“吞卡”的假象，然后犯罪分子佯装取款，主动“善意”提醒储户重新输入银行卡密码，犯罪分子在旁窥取储户密码，并故意挡住储户视线，迅速从自动取款机插卡入口处拉出储户银行卡。犯罪分子立即逃离作案现场，在其他自动取款机将储户资金盗取。

第二，犯罪分子假冒银行、中国银联、甚至公安机关的名义，利用手机短信、电子邮件、直接打电话和邮寄信函的方式告知持有银行卡的储户，谎称储户的银行卡账户已经在某消费场所刷卡透支消费人民币1万元，要求限期打款偿还，或者谎称储户的银行卡信息已经泄漏，诱骗持有银行卡的储户拨打犯罪分子提供的电话号码。当持卡储户拨打犯罪分子提供的电话号码后，犯罪分子假冒银行或中国银联的工作人员名义，谎称持卡储户的银行卡已经进行了虚假交易，或谎称持卡储户的银行卡信息已经泄露，让持卡储户到公安机关报案，并提供假冒公安机关报案电话号码。当持卡储户拨打犯罪分子提供的假冒公安机关报案电话后，犯罪分子假冒警察告诉持卡储户为避免经济损失，应该立即与银行或中国银联联系，并提供假冒银行或中国银联电话号码。持卡储户拨通假冒银行或中国银联电话后，犯罪分子冒充银行或中国银联的工作人员，告诉持卡储户立即到自动取款机上修改密码，进一步诱骗持卡储户在自动取款机上按照冒充银行或中国银联的工作人员提供的指令进行相关操作，实际上是将储户银行卡内资金转入犯罪分子预先以虚假身份在银行开立的银行卡账户内；或者以提供所谓“安全账户”为名，要求持卡储户将储户银行卡内资金转入所谓“安全账户”内，实质是犯罪分子账户。犯罪分子得手后，立即通过取现窃走持卡储户资金。

第三，犯罪分子在自动取款机旁张贴一张“通知”。“通知”谎称由于银行电脑系统已经升级，要求持有银行卡的储户取款时按照 “通知”上的指令进行操作。持有银行卡的储户根据“通知”上的指令进行操作后，储户银行卡内资金立即转入犯罪分子事先开立的银行卡账户内。

一些犯罪分子通过银行账户实施各类犯罪屡屡得手，其主要原因之一就是银行营业网点监控录像的拍摄为俯角拍摄和成像清晰度不佳。警方很难从银行营业网点监控录像辨认犯罪嫌疑人的体貌特征。因此，导致警方不能及时抓获犯罪嫌疑人。银行在为广大储户提供便捷服务的同时客观上也使一些犯罪分子有机可乘，花样翻新的犯罪活动使银行面临前所未有的安全性挑战，提高我国银行营业网点安全防范能力，将有助于提升我国银行营业网点与外资银行营业网点的竞争能力。只有及时抓获犯罪嫌疑人，才能有效减少此类案件发生。为此,获得清晰影像是关键，应该改进目前银行营业网点监控录像的拍摄角度和清晰度不佳的状况，应该尽快安装由计算机控制的夜视微型彩色高分辨率数码摄像头。由目前的银行录像监控拓展到通过计算机网络由警方参与监控。利用计算机图象识别技术自动识别警方已经锁定的犯罪嫌疑人影像当犯罪嫌疑人再次出现在银行营业网点录像监控系统时立即自动报警。

首先，提高清晰影像具体措施如下：在银行营业网点出入口、柜台及柜员机安装由计算机控制的夜视微型彩色高分辨率数码摄像头对每位客户脸部进行拍摄，数码摄像头安装高度以保证能拍摄客户正面脸部为好，禁止俯角拍摄，确保能够获得客户正面脸部影像资料。

其次，由目前的银行营业网点录像监控拓展到警方监控。目前，银行营业网点录像监控系统自成体系，相互独立。银行营业网点录像监控人员经常没有注视监控屏幕，更有甚至者，只有录像机在工作，录像监控人员时常出现脱岗现象。另外许多录像监控人员也不具有刑侦能力，不能识别可疑人员，也就不能预防犯罪。为了祢补目前银行营业网点录像监控上述的不足，建议警方组建与银行营业网点录像监控系统联网的实时监控金融机构场所影像计算机网络系统。警方实时监控金融机构场所影像计算机网络系统可以按行政区域进行组建，以公安分局为单位组建实时监控金融机构场所影像计算机网络系统与所管辖区域内的各个银行营业网点录像监控系统联网，各个分局实时监控金融机构场所影像计算机网络系统再与公安市局联网。

再次，警方实时监控金融机构场所影像计算机网络系统联网结构图如下：

如果银行安装了由计算机控制的数码摄像头所获得的影像就能够在计算机网络进行实时传送，那么银行计算机录像监控系统就能与警方计算机联网组成金融机构影像实时监控系统。这样警方可以实时动态对银行营业场所进行监控，充分发挥警方刑侦能力，及时发现犯罪嫌疑人，防止突发事件发生，提高应急反应速度。

最后，利用计算机图象识别技术。警方将已经认定的犯罪嫌疑人影像通过计算机网络发送到各个银行营业网点计算机监控系统，并在各个银行营业网点计算机监控系统中安装计算机图象识别软件，计算机图象识别软件将警方已经认定的犯罪嫌疑人影像与银行营业网点场所拍摄的影像进行实时对比，当犯罪嫌疑人影像再次出现在银行营业网点录像監控系统时立即自动报警。

利用计算机摄像控制软件只拍摄运动景物，而不拍摄静止景物的功能，可以在无客户的情况下不进行拍摄。这样就会减少没有必要的影像资料，从而减少计算机存储影像资料的空间。

总之，如果银行营业网点能够提供清晰影像信息，那么就会利于警方认定犯罪嫌疑人，就能及时破获通过银行账户实施各类犯罪活动。此类案件的及时破获，就能大大降低此类案件发案率。警方参与银行场所监控，银行就借助了警方特有的刑侦慧眼，可以起到早发现早预防的作用，防患于未然。计算机网络技术和计算机图象识别技术的完美结合提升了监控系统的功能，向监控系统智能化迈进划时代的一步。正所谓天网恢恢，疏而不漏。银行营业网点安全防范能力的提高，将有助于提升我国银行营业网点与外资银行营业网点的竞争能力。

4.综合布线系统之实时布线系统 篇四

综合布线系统之实时布线系统

。随著布线基建不断扩建，管理也愈趋繁复。最使网络管理员感到棘手的问题，莫过於文档记录的更新。传统以来，布线文档一般以人手更新，偶有疏忽亦不足为奇，而且大大加重了网络管理的负担及成本，在讲求效率与成本效益的今天，此举并不化算。因此，简单、自动兼具智能特性的布线管理系统便应运而生。

Molex的实时布线系统 (Real Time Patching) 就是一种意念创新的智能布线管理方案，可提供全面的实时布线讯息，有助监管布线系统的移动、增加和改动，亦能自动完成网络勘测、数据库更新、故障追踪及文档编制工作。

系统配置十分简单，其内置「自学端口」具有自动识别功能，可加快系统设置。该系统还具备「无上限」的扩展效能，有利於本区或远程运作，亦可通过网络连接进行管理，支援多媒体连接，把铜缆、光纤、交连及同轴电缆等混种介质融会贯通，发挥最大效能。

实时布线的精蕴在於「软硬兼施」，以先进软件配合硬件运作，达致多元化效能，常见应用包括网络资源管理和规划、系统检测、网络定址更改、文档编制及改动勘测等。这类系统的兼容性和互动能力均极高，以Molex的系统为例，除了新安装部分外，企业可沿用现有的超五类布线系统，也不受制於原有设施的寿命和使用期限。

此外，这种布线技术有助实现中央化管理，让企业轻易掌握网络上每个端口的状况，准确审计网络设施的利用率、加强系统保护，甚至落实完善的灾难复原策略，确保业务运作无间。

透过智能运作，实时布线管理系统能将服务中断时间减至最低，降低资讯基建的整体持有成本。实时布线管理系统可舒缓系统管理压力，避免人为错误，准确审计网络设施的利用率，避免增加没必要的昂贵有源设备。网络管理人员毋须大费周章监测系统运作和编制相关文档，一切都可自动完成，让企业把宝贵的人力资源投放於更具价值的业务环节，藉以增进盈利。(学电脑)

毋庸置疑，智能布线是结构化布线必然的发展里程。尽管网络管理员已习惯以人手或电子表格更新布线纪录，但这些方法都不能即时查看网络连接状况。同样，尽管简单网络管理协定 (SNMP) 可供即时查看网络业务量，但只有通过智能布线系统，管理员才可全面掌握通讯基建内的物理互连情况。

5.救护车实时监控方案 篇五

一、系统建设目的

现代化的城市中，医疗救援系统是城市保障体系中的重要组 成部分，120 急救中心承担着医疗救援指挥中心的任务，完成急 救、大型社会医疗保障及“110” 联动等任务，对于保护人民群 众的生命安全有着不可替代的作用。由于之前急救现场或是群体 性事件中人员的伤亡情况后方很难确切掌握，病人在急救车内的 抢救过程也鲜为人知。视频是最直观的信息之一。利用移动视频 的无线传输，即通过安装在救护车内的摄像头将实时路况和车内 抢救过程传回指挥调度大厅。就像给后方急救指挥官安上了“千里眼”，为紧急医疗救援提供决策依据。同时增加车内急救过程 的视频资料保留，适当向患者家属或公众公开，也增加了急救行 为的透明度。目前 120 急救车的管理上，已经安装了 GPS 定位系统，为车 辆安全和管理做出了很大的贡献，监控中心可以对急救车进行实 时跟踪和定位,随时对车辆的运行速度、运行方向、区域位置进 行实时监控。如果把 GPS 与视音频监控结合起来，将会大大缩短 呼救相应时间，提高城市应急能力。通过在 120 急救车里安装摄 像头以及 3G 无线视频传输设备将音视频数据通过 3G 网络传输至 急救中心，急救中心能够在较大的区域范围对急救车的位置、状 态等动态信息进行即时监控。并且可以实时看到急救现场的情况 以及车内急救的进程。这样既有效的确保了急救车在行驶过程中病人的安全，又为专家了解掌握病人的情况提供了第一手资料。

二、系统架构

救护车实时视频监控系统，通过前端安装在救护车网络摄像头，将救护车的实时图像通过无线3G网络传输到中心的监控室。另一方面用系统本身也将定时将GPS信息通过3G无线网络传输到监控室实时报告救护车的位置。

三、系统组成 1）、前端网络摄像机

根据应用环境及需求，采用合适的不同品牌的视频服务器，基于3G的无线视频监控系统一般要求网络视频服务器或网络摄像机必需支持可设置本机IP地址及网关。2）、3G传输设备

中间的传输设备采用厦门四信通信科技有限公司的产品F7623。F7623 系列ROUTER是居于电信3G无线网络的物联网无线通信路由器，利用公用运营商网络为用户提供无线长距离数据传输功能，同时提供GPS定位功能。该产品采用高性能的工业级32位通信处理器、工业级无线模块和工业级GPS模块，以嵌入式实时操作系统为软件支撑平台，同时提供RS232（或RS485/RS422）和以太网接口，可同时连接串口设备和以太网设备，实现数据透明传输功能、路由功能和GPS定位功能。

该产品已广泛应用于物联网产业链中的M2M行业，如智能电网、智能交通、智能家居、金融、移动POS终端、供应链自动化、工业自动化、智能建筑、消防、公共安全、环境保护、气象、数字化医疗、遥感勘测、军事、空间探索、农业、林业、水务、煤矿、石化等领域。工业级应用设计

采用高性能工业级无线模块

采用高性能工业级32位通信处理器

采用高性能工业级GPS模块

支持低功耗模式，包括休眠模式、定时上下线模式和定时开关机模式（仅特殊版本支持）

采用金属外壳，保护等级IP30。金属外壳和系统安全隔离，特别适合于工控现场的应用

宽电源输入（DC 5~35V）

稳定可靠

WDT看门狗设计，保证系统稳定

采用完备的防掉线机制，保证数据终端永远在线

以太网接口内置1.5KV电磁隔离保护

RS232/RS485/RS422接口内置15KV ESD保护

SIM/UIM卡接口内置15KV ESD保护

电源接口内置反相保护和过压保护

天线接口防雷保护（可选）标准易用

提供标准RS232（或RS485/RS422）和以太网接口，可直接连接串口设备和以太网设备

智能型数据终端，上电即可进入数据传输状态

提供功能强大的中心管理软件，方便设备管理（可选）

使用方便，灵活，多种工作模式选择

方便的系统配置和维护接口（包括本地和远端WEB方式或CLI方式）

功能强大

同时支持数据传输功能和GPS定位功能

支持NTP server功能（可选）

支持VPN client（PPTP，L2TP，IPSEC 和 GRE）（注：仅VPN版支持）

支持多种上下线触发模式，包括短信、电话振铃、串口数据、网络数据触发上下线模式

支持APN/VPDN 支持无线视频监控和动态图像传输 支持DHCP server及DHCP client，DDNS，防火墙，NAT，DMZ主机等功能

支持TCP/IP、UDP、TELNET、FTP、HTTP等完善的网络协议 3）、中心监控室

中心监控室具有宽带网络、和各种服务器、PC、监控软件及显示屏等，实现视频数据的接受，处理，存储和发布。

四、组网实施

2.5G/3G网络GPS服务中心网络摄像头网线2.5G/3G网络四信GPS路由器F7623视频监控中心

此组网方案是在3G无线路由器连接到公网监控中心的基础上建立VPN隧道方式来传输视频图像，组网实施如下

a)

视频监控与GPS服务中心：具有公网固定IP或域名，在一台PC上建立VPN服务器，并把所有端口映射到VPN服务器这台机子上，具体VPN服务器建立方式请参考厦门四信通信技术部《VPN服务器建立说明文档》（可向技术部索取）。b)

无线路由器：配置开通3G业务的UIM卡，配置VPN（PPTP或L2TP）及 其它必要性功能，具体配置方法请参考厦门四信通信技术部《F7623 Route使用手册》。

c)

视频服务器：配置视频服务器IP地址和无线路由器地址同一网段，网关指向无线路由器地址，其它功能性配置请参考各品牌视频服务器使用说明。如下为VPN隧道实现的网络结构图，四信的3G无线路由器F7623作为VPN客户端，主动连接到VPN服务器。VPN服务器对其进行认证，认证通过后，分配各种隧道地址给各个路由器。这样现场的各个路由器和监控中心的VPN服务器就组成了一个私有的安全的局域网，视频监控中心代建在VPN服务器上，视频服务器通过访问隧道IP地址的方式去访问前端的网络摄像头，观看实时画面。

另一方面F7623定时给GPS服务中心发送实时GPS信息，让中心知道现在救护车的实时位置，方便中心指挥救护车以最快捷的路径将病人送到医院为医生争取每一分宝贵的时间。

五、方案总结

6.海洋重力测量实时处理系统 篇六

海洋重力测量实时处理系统

介绍了我国第一套海洋重力测量实时处理系统的`软、硬件结构、技术性能、与其相关的理论研究成果以及试验、应用情况.

作 者：管铮 欧阳永忠 黄谟涛 陆秀平 作者单位：天津海洋测绘研究所,天津市友谊路40号,300061 刊 名：武汉大学学报(信息科学版)  ISTIC EI PKU英文刊名：GEOMATICS AND INFORMATION SCIENCE OF WUHAN UNIVERSITY 年，卷(期)： 26(6) 分类号：P229.2 P244 关键词：海洋重力   实时处理   误差分析  

7.福银高速高边坡实时安全监测系统 篇七

监测系统中, 监测原则决定了监测项目与监测点数, 通常监测主要有以下几种原则:

(1) 监测施工期与运营期边坡的安全。即监测系统通过对边坡的一些关键部位结构响应量 (变形、应变与应力等) 的实时测量, 及时了解这些关键部位的状态, 同时对这些状态量进行时空的分析, 从而评估局部与整体稳定性。

(2) 验证设计。高边坡地质情况复杂、工程规模大, 所涉及的岩土问题相应也较多, 大部分的计算模型中的只是近似考虑。如果将监测到响应量与计算模型分析结构进行对比, 从而了解计算模型的准确性, 同时将实测环境影响因子 (荷载、温度、水压力与地应力等) 作为计算模型的输入, 通过正、反演分析等多种手段, 可以对计算模型加以修正和改进。

(3) 为设计变更和优化以及施工方案的制定与调整提供充分的理论依据。因为地质条件的复杂性、人类认识的局限性, 在工程实际施工过程中常常会出现一些始料未及的特殊地质条件与结构响应, 这往往就需要进行设计变更与施工方案调整, 这样就需要对这些部位进行重点监测, 从而了解改进方案的安全性与有效性。

(4) 进一步发展工程监测的理论与技术。在监测仪器选取、监测技术选择、监测信息传输与数据处理等方面, 开展对比研究, 验证新的监测技术、传输与处理方法, 推进新技术的发展应用。

现有的边坡监测从目的分析一般只可以决定监测系统的主要项目与区域, 至于监测点的数目、监测仪器与信息采集技术一般由监测系统的投资规模来确定。因此, 效益-成本分析成为系统设计中的重要因素, 即在完成监测目的的基础上通过优化手段来确定测点数目、测量仪器与数据采集方式等, 从而以最低或工程可以接受的成本达到预期的监测目的。

2高边坡监测系统方案

2.1系统结构框图

监测系统的设计对象是南平境内编号为NA 4-9—11段高边坡。目标是建立一套边坡安全监控示范系统。

根据研究目标的要求, 监测方案要具有3个主要的功能:边坡现场变形、应力数据的实时采集;监控指标数据的过滤与传输;边坡稳定性的判定与预报。据此, 边坡安全监测系统分为三层结构如图1所示。

监控系统结构的前端对边坡基本的物理量进行现场自动化采集。边坡监测指标物理量应该根据边坡等级、地质及支护结构的特点进行考虑, 既要体现在对地表变形监测又要对深部变形情况进行监测。实现立体监测, 内容涵盖致灾机理所表现的可测物理量。

2.2系统监测参数

根据福银高速的现状, 充分利用施工期已有的条件, 在边坡监测系统中, 主要选取的监测参数有:

(1) 边坡的环境参数监测, 包括温湿度、降雨量等;

(2) 地表大地变形监测 (包括水平和垂直位移) 、地表两点相对位置变化的监测 (变形突出部位) , 采用卫星定位系统实现;

(3) 地下深部滑动面附近变形监测, 采用钻孔侧斜仪进行;

(4) 地下水位或者水压力监测, 采用渗压计监测;

数据采集控制中心完成数据的转储备份, 并可通过Internet将数据传输至总控中心。数据采集控制中心采用无线传输方式调用传感器采集的数据。数据的采集和控制具有实时性[2]。

总控中心完成对前端数据接收与综合评定, 并可对前端系统进行控制 (如人为改变监测频率、进行系统复位调整等) 。

总控中心其中一项主要功能是对所有监测数据的汇总和统计分析。后台处理、管理软件的功能在很大程度上可以提高整个自动监测系统的功能, 比如嵌入专家系统、预测系统等, 可以对监测数据进行全面整理的同时进行合理分析预测, 同时提供预警、预报等。

整个自动监测系统的结构设计强调了监测的完全自动化, 从前端的数据采集到后端的控制都借助于高精度的仪器和设备自动完成。

3系统实施方案

数据采集方式、测量仪器、工程投入和监测目的几者是互相联系的整体。监测的目的是这几者中最根本的因素, 它往往决定了其它因素, 即数据采集方式、测量仪器与工程投入必须在完成监测目的的基础上进行选择。而工程投入优化就是在满足监测目的的基础上进行监测项目、测点、测量仪器与数据采集方式等优化选择, 使工程投入最少。

工程中可用仪器的种类和型式很多, 根据以前安全监测的经验和教训, 各监测项目中所使用的仪器如要准确地获取工程效应量, 完成监测的目的, 在选择监测仪器时应考虑如下方面:

① 可靠性:包括耐久、坚固和易于检修等方面, 是评价仪器性能的首要因素。

② 稳定性:零飘 (包括温飘、磁飘和湿飘等) 是检验稳定性的重要指标。

③ 精确度:包括精密度和准确度, 分别反映仪器偶然误差和系统误差的影响程度。

④ 灵敏度和分辨率:是提高监测精度的重要指标。

3.1环境监测

边坡的失稳滑动在很大程度上与气候环境相关, 因此了解环境对于边坡重要参数的影响是非常重要的。环境监测中包括环境温湿度的测量[3]。了解这些参数, 便于分析边坡安全与外界环境的相关性, 并进行提前的预测。

3.2边坡变形监测

边坡的破坏, 一般总是有相当长的变形发展期, 并不是突然发生的。通过边坡的变形测量, 不但可以预测其失稳滑动, 根据边坡的动态变化规律还可以及早采取处治理加固措施。

(1) 地表变形监测

地表变形远程监测主要依靠卫星定位系统 (GPS) 实现。该系统具有厘米级定位精度, 易于集成系数和软件命令, 串口连接便捷等优点。

边坡地表变形监测内容包括水平、竖直位移以及变化速率, 这要求首先建立边坡位移观测网。监测网包括变形观测的基准点以及覆盖边坡的观测点。

监测网的形成不但在平面上, 更重要的是应体现在空间上的展开布置, 如:主滑面和可能滑动面上、地质分层及界限面、不同风化带上都应有测点, 这样可以使监测工作在不同阶段做到有的放矢。对于关键部位如可能形成的滑动带, 重点监测部位和可疑点应增加局部加强网。对监测的NA4-9—11高边坡采用“十字交叉网”法建立观测网。

由于卫星定位系统测量精度是整个自动监测系统精度的重要指标, 所以在安装接收机的调试和检验工作是系统施工的非常重要的一环。

(2) 边坡深部位移的监测

深部位移监测不但能够测到边坡内部的蠕变, 更为重要的是可以了解边坡深部尤其是滑动带的位移情况。

深部位移常用的监测手段主要为钻孔倾斜仪。钻孔深部位移监测常按断面布置。监测断面通常选在地质条件差、变形大、可能破坏的部位, 或坡度高、稳定性差的部位等。另外, 主轴断面一般应设为监测断面。监测断面需布置多个的时候, 断面宜根据地质条件的好坏、边坡坡度的高低等来划分主要断面和次要断面, 主要断面布置的监测项目和仪器应比次要断面的多。

测斜仪是在测斜管的导向槽内测量钻孔的测向位移。测斜管的埋设必须保证测斜仪测头可靠的定位, 因此必须遵循正确的安装步骤。

选择安装地点时, 应考虑地面地形和地下不同深度可能发生的位移度。测斜管应安装在足以容纳测斜孔及填料的稳定钻孔内, 深达无水平位移处, 土石坝中的测斜管应深入基岩下 1.5—2.0 m。

测斜仪传感器配合自动化数据采集设备, 可以自动、连续地监测, 安装多个传感器可以获得沿测斜管轴向的挠度变形剖面图。

3.3雨水监测

地下水是边坡失稳的主要诱因, 福建地区雨水丰富, 地下水的动态监测也是一项重要的内容。

降雨是边坡塌方的外因, 收集降水量资料可以总结边坡塌方的成因与规律, 进而为预警预报提供参数信息。

降雨量监测采用雨量站, 雨量站由微电脑采集器模块构成, 雨量微电脑采集器具有雨量显示, 自动记录, 实时时钟, 历史数据纪录, 超限报警和数据通讯等功能。

3.4数据传输

从数据采集的距离而言, 数据传输方式可以分为:现场数据采集与远程数据采集[4]。现场数据采集是指无论是信号的采集, 还是数据的存储, 都是在工程现场完成, 而后由测量人员将数据带回实验室进行分析处理;而远程数据采集是在现场数据采集的基础上, 通过有线或无线的方式自动将数据传输到文件服务器进行存储与分析, 而后甚至通过局域网或国际互联网将数据传输到远程终端, 从而实现远程自动采集、存储、分析与控制。

边坡安全监测系统中, 根据传输介质, 可分为有线和无线两种。有线传输又可采用电缆与光缆。这两种传输方式中, 电缆最为常见, 适用范围最广。短至数米, 长至数公里, 都可采用。无线可以有短程无线传感网 (WSN) 也有远程无线网络GPRS。根据福银高速的特点, 选取了光纤结合GPRS的传输方式, 发挥各自间的优势。

光纤具备稳定性好, 传输速率快的特点, 可以及时稳定地将信息传输至监控中心, 便于监控中心的管理。

GPRS结合以太网的传输方式, 可实现点对点、点对多点多种方式的实时数据传输, 不依赖于运营商交换中心的数据接口设备, 直接通过Internet网络随时随地的构建覆盖全国范围内的移动数据通信网络。管理人员通过手机可随时了解安全监测系统的状况, 并且通过短信功能, 实现及时的安全预报警。

4结论

目前, 针对公路边坡的实时安全监测系统尚处于研究阶段, 该技术能够很好地服务于公路的养护管理, 节省大量的人力、物力, 不过该系统还有一些关键技术有待研究:

(1) 边坡破坏的激励有待深入研究。作为边坡安全评估的重要环节, 由于岩土工程的复杂性, 边坡破坏的机理有待深入研究, 需要进一步获取重要的监测数据, 对边坡安全的发展规律进行研究, 从而得出更为科学的评估方法。

(2) 新的监测技术有待成熟。目前应用于边坡监测的测试大多是离散式的传感器, 不能涵盖边坡大部分的重要部位, 因此需要进一步研究类似于TDR等分布式测试技术, 并将其稳定可靠地应用于边坡安全监测中。

(3) 无线传输方式需要进一步成熟。目前基于GPRS网络的数据远程传输技术被广泛应用的领域为城市交通等, 现有的产品大多无法适应野外复杂的气候环境, 而且其传输速率较为低, 随着3G甚至更为先进的传输技术的诞生, 无线传输方式也有待进一步完善。

摘要：如何有效地避免公路边 (滑) 坡灾害对公路和人身安全的威胁, 是摆在人们面前的一项重要研究课题。传统的边坡监测通过人工定时读取数据, 汇总得到边坡的安全状态, 不能及时准确地对边坡状况进行预测, 而且观测人员要在现场昼夜值守, 值守人员的生命安全得不到保障。实时有效的边坡综合监测防护系统, 能及时捕捉灾害发生前的特征信息, 通过有线或无线方式将监测数据及时发送到监测中心。通过数据分析软件进行处理, 及时做出山体边坡崩塌、滑坡等灾害发生的预警预报, 更加准确、有效地监测灾情发生, 并能提高公路使用寿命、降低维护费用。因此提高对滑坡预测预报水平对保障人民生命财产安全具有重要意义。本文通过福银高速边坡安全监测系统的设计、实施, 对边坡安全监测进行了总结分析。

关键词：公路边坡,安全监测,实时监测

参考文献

[1]孙鸿敏, 李宏男.土木工程结构健康监测研究进展.防灾减灾工程学报, 2003;23 (3) :92—98

[2]于海滨, 曾鹏, 王忠峰.分布式无线传感器网路通信协议研究.通信学报, 2004;25 (10) :102—110

[3]叶湘滨, 陈利虎, 胡罡.无线传感器网络在环境监测中的应用.计算机测量与控制, 2004;12 (11) :1033—1035

8.质量安全实时监控系统 篇八

关键词：自动识别；非接触；实时监控；SQL Sever2000

中图分类号：TP315文献标识码：A文章编号：1007-9599 (2010) 16-0000-01

The Design and Implementation of

Enterprise Real-time Monitoring System under Complex Environment

Wang Lei

(WenJing College,Yantai University,Yantai264005,China)

Abstract:At present,much more complex business environment,officers difficult to manage the dynamic distribution problem,which is for daily production and personnel scheduling brought great inconvenience.To solve this problem,we propose a design method of real-time monitoring system,as well as,effective and accurate grasp the number of workers and their scope of activities.

This method of automatic identification technology,to target non-contact distance information collection,complete real-time monitoring.Meanwhile,the article describes the hardware layout,software function,function module and database design,and SQL Sever2000 presented as the ultimate realization of the background database.

Keywords:Automatic recognition;Non-contact;Real-time monitoring;SQL

Sever2000

一、引言

随着Internet和宽带网络技术的日益发展，越来越多的企业加入到了这个网络的世界。因此，能否合理利用网络技术来提高企业管理，成为企业在市场上立脚不可或缺的一部分。只有充分利用網络资源来高效率地管理和运作企业，才能让企业在竞争的洪流中处于不败的位置。

为解决这一问题，本文提出一种实时监控系统的设计方法。此系统是集计算机软硬件、信息采集处理、数据传输、网络数据通讯、自动控制等多学科技术综合应用为一体的自动识别信息技术系统。通过对远距离移动目标进行非接触式信息采集处理，实现对人在不同状态（移动、静止）下的自动识别，从而实现目标的自动化管理。另外，系统采用无线射频识别技术（FRID），通过双频点实现可靠的全双工通信，每个信息采集器和人员识别卡采用全新的嵌入式微处理器和嵌入式软件进行设计，具有读卡距离远、可任意调整系统的识别范围、识别无“盲区”、便于网络连接等性能优点。这样能随时清楚地掌握每个人员的所在位置及活动轨迹。

本文从系统的硬件布局、软件功能、功能模块划分及数据库的设计等方面进行了全面的介绍，并以SQL Sever2000作为后台数据库给出了最终实现。

二、硬件设计

本系统是集计算机软硬件为一体的系统。它的硬件主要包括主机、控制箱、电源适配器、读卡器和识别卡。下面简单介绍部分主要硬件。

（一）读卡器

读卡器由信息采集处理板、发射天线、接收天线、信息发射模块、接收模块、备用电池、嵌入式软件等组成。它的主要功能是完成对人员识别编码输出信号的采集、处理、与计算机的双向通讯及供电等。

（二）电源适配器

电源适配器共有三条数据线（L1、L2、L3），一条电源线（绿正、兰负）。如果直线连接时，只连接L1信号输入、L2信号输出和电源即可。如果是分叉连接时，连接电源、L1信号输入、L2信号输出、L3信号输出。

（三）识别卡

在本系统中采用AT88RF020型射频识别卡[1]。AT88RF020型电路是Atmel公司生产的非接触式RFID卡。RFID射频识别是非接触式的自动识别技术，它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，识别工作无需人工干预，可工作于各种恶劣环境。RFID技术可识别高速运动物体并可同时识别多个标签，操作快捷方便。

它由耦合元件及电路组成，含有内置天线，用于和射频天线进行通信，每个识别卡具有唯一的电子编码，附着在物体上标识目标对象。

（四）硬件工作原理

具体执行步骤如下：

1.读卡器的人员信息采集处理板将低频的加密数据载波信号经发射天线向外发送；

2.工作人员随身携带的识别卡进入发射天线工作区域后被激活（未进入发射天线工作区域的识别卡不工作），同时将加密的载有目标识别码的信息经卡内发射模块发射出去；

3.接收天线接收到标识卡发来的载波信号，经读卡器人员信息采集处理板接收处理后，提取出目标识别码，并经人员信息传输处理板送至地面计算机，完成预设的系统功能，从而实现目标的自动化管理。

三、软件设计

（一）软件的主要功能

系统的主要功能如下：

1.设置系统的相关配置，如要连接什么数据库等。

2.人员实时跟踪监测，位置自动显示。具体执行流程。

3.实时查询、打印当前及某时间段的工作人员数量、活动轨迹及分布情况。

4.工作人员的考勤、统计、存储、打印。

（二）软件的模块划分

本系统总共有六大模块，分别是系统管理、动态显示、考勤管理、跟踪查询、设备状态和基础设置。下面分别介绍这六个模块包括的具体功能子模块。

系统管理模块：包括有单位基本设置、用户操作设置、用户密码修改、操作受权设置、月度数据转存、系统数据整理及系统初始化基本功能。

动态显示模块：包括有显示当然工作环境中的在岗人员编号和人员数目等功能。

考勤管理模块：包括有查询（当前或某一时间段的）、修改、删除、转存，打印职工出勤情况等功能。

跟踪查询模块：从读卡器获取职工的所在处，了解他们的活动轨迹。

设备状态模块：可以查询各处的读卡器的状态。

基础设置模块：设置相关信息。

四、数据库设计

此系统软件具备专用数据库管理系统。在数据库设计时，整体上综合考虑两方面因素：关系型数据库规范化理论和表的连接操作对读写数据库性能的影响，将数据库设计成满足3NF[2]。具体在每个表的每个字段上：字段名称采取“简洁而有意义”的原则；字段的类型和长度采取“节约够用、适当留有余地以便于扩展”的原则。

在SQL Sever2000中共建立了18个表：管理员表、职工基本信息表、设备状态表、出勤表、公司部门信息表、薪水分配表、班组分配表、考勤表、各种税务信息表等。

为减少数据库冗余，在出勤表中只记录了职工的上班时间、下班时间和当前日期。当最终打印或在界面上显示考勤或最终薪水发放等报表时，进行简单的计算即可。例如，当显示薪水时，需要知道职工的加班时间，加班日期等信息。这时就可以查询出勤表，从表中下班时间和上班时间计算出来，并从当前日期判断出是否是周末或假期时间，然后根据不同的加薪标准得出最终的结果。

五、软件实现

根据上面的分析设计，可用VC++6.0[3]及SQL Sever2000实现此实时监控系统。

监控系统具有明确的目的性和组织性，整体的结构和格局都面向具体的对象。系统由相对独立的不同部分组成的，这些部分可以按人员属性来划分，也可以根据监控职能或管理机构的职能设置来划分。通过非接触的实时监控能有效的提高企业的管理效率。

参考文献：

[1]高美珍.AT88RF020型射频识别卡及其应用.国外电子无器件,2006,2:56-63

[2]王能斌.数据库系统教程[M].北京:电子工业出版社,2008

[3]孙鑫,余安萍.VC++深入详解.北京:电子工为出版社,2007

[4]邓亚平,贾颢.嵌入式多功能信息交互系统的设计.微型机与应用,2009,21:29-31

9.质量安全实时监控系统 篇九

公司领导：

随着我公司电网负荷的增加，变电设备安全运行显得日益重要，为了及时发现变电设备运行中可能出现的安全隐患，及时处理设备故障。经公司领导同意，在35千伏谢集变安装了洛阳畅天科贸有限公司生产的变电站环境实时监控系统，对谢集变电站的35千伏设备关键节点进行温度在线测试，经过一段时间的试运行，运行人员对系统运行情况反映良好，对关键节点的温度变化能及时的进行了解及观察，为设备安全运行提供了参考依据。安装此系统能实现以下功能：

1、能对设备定时、定点实行温度测量，人工巡检费时费力，无法达到实时检测，测温系统每天自动对监测点进行数次温度测量和分析，并能进行曲线对比，提前发现事故隐患。温度测量时间可随意更改，添加。

2、通过网络实时将各点温度上传并存储于监控中心主机，同时能够在温度越限后自动报警，将现场设备温度实时上传至监控中心，工作人员足不出户就能直观看到设备实时温度值。

3、能直观看到主控室温湿度界面。根据情况可随时调节温湿度，可对室内空调实行远程控制，达到主控室温湿度调节的效果。

4、能对机房内的空调冷凝水，电缆沟进水等易漏水位置进行实时监测，如发现有漏水现象，能实时报警并存储与运行日志，方便日后查询。

5、能实时监测火警信息，具有烟雾传感器，对烟雾火情等实时报警并存储与运行日志，以供查询。

此系统可对变电站高压设备和主控室的各种环境设备实现全方位的统一集中监控管理，设备如有异常即可通过网络及时发现，并能观察现场设备的实时温度情况，以确保设备的安全可靠运行。减轻了维护人员负担，提高了设备的可靠性，实现了科学管理。

特申请部分变电站安装变电站环境实时监控系统，每座变电站费用约8.8万元。

妥否，请批示。

电力调度控制中心

10.质量安全实时监控系统 篇十

采用悬拼施工的斜拉桥,由于钢箱梁实际重量与理论重量的偏差会对施工监控精度产生明显的.影响.为了解决钢箱梁称重的问题,在上海长江大桥施工监控中,监控组设计并实施了一套实时称重系统.通过在吊索锚具处安装高精度压力传感器,并在桥面吊机臂上加装调理器和无线通信网络,不仅实现了吊装过程中的主梁精确称重,而且在主梁匹配过程中可以实时监控桥面吊机索力,为施工监控提供了准确的信息.介绍系统的设计方案及现场应用情况,并验证系统方案的可行性.

作 者：谢志恒 朱浩 傅琼阁 作者单位：谢志恒(中交第二航务工程局,武汉,430014)

朱浩,傅琼阁(中交第二航务工程局,武汉,430014;长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室,武汉,430071)

11.物流配送实时监管系统设计 篇十一

关键词：物流；配送；实时监管

中图分类号：F252 文献标识码：A

文章编号：1002-3100(2007)11-0012-03

Abstract: With the development of transportation, especially the requirement to modern logistics by E-commerce, it is becoming a common idea that advanced IT is necessary to logistics. It has been one of the most important projects for many logistics companies on how to construct a modern logistics & distribution system and distribution center. In this thesis, a real time supervision system for logistics & distribution is designed to meet the requirement from logistics company, as well as customers; it is targeted to eliminate the“invisible part”and uncontrollable status throughout logistics & distribution.

Key words: logistics; distribution; real time supervision

1引言

1.1设计背景

物流被称作企业的“第三利润源泉”，是二十一世纪的黄金产业之一。随着各种高新技术在物流上的应用，使得物流管理正在跨入智能化管理的领域。例如，配送中心的配车计划与车辆调度计算机管理软件，在美、日等国已商品化。它能大大缩短配车计划编制时间、提高车辆的利用率、减少闲置及等候时间、合理安排配送区域和路线等。

在我国，由于观念、制度和经济上的种种制约，物流的发展非常缓慢，与社会、市场的需求差距较大。而目前我国的物流企业电子化程度低，只有少数物流介绍在互联网上提供了企业状况、业务范围、报价系统、运费支付、在途货物查询等功能。所以，我们亟需解决配送中心的规划与管理、仓储设施的现代化配置、配送运输工具的更新换代、物流管理模式和经营方式的优化等问题。而所有这些管理，都需要实时的监管，才能让我们的管理更加有效。物流配送实时监管系统的推出和实施，会进一步推动我国物流企业信息化、电子化管理的进程。

1.2设计目标

物流配送实时监管系统的实施，可以实现配送资源的智能化管理与调度，同时实现了事前规划、事中监管、事后追溯的管理目标。根据这些管理目标，我们对系统的设计目标应该有以下几个。

（1）实时监管，满足配送业务需要

物流配送实时监管系统设计系统可以对系统内的配送活动和车辆进行实时监管，可以加强对业务的管理，满足客户和配送中心对配送业务的需要。

（2）提高效率，加强对配送车辆的有效调度

通过对车辆的合理调度，可以延缓车辆折旧率、节约能源来达到投资回报的最优化，降低了车辆的使用成本，同时也加强对配送车辆和线路的管理。

（3）实时获取配送的相关数据，及时决策

实时获取配送的相关数据，及时进行配送资源优化，指导企业决策。

2物流配送实时监管系统组成

物流配送实时监管系统采用先进的管理技术和设备，保证对车辆的管理需求，优化配送中心的资源使用。物流配送实时监管系统应用GPS卫星定位、无线通信（GPRS/CDMA）控制、无线数据（GPRS/CDMA）传输、计算机网络、地理信息系统（GIS）、条码扫描技术、高效数据库以及数据挖掘决策系统、智能化管理等技术，提高管理水平和效率。

2.1地理信息系统（GIS）

地理信息系统（Geographic Information System，GIS），在计算机软硬件支持下，可以对空间数据按地理坐标或空间位置进行各种处理、对数据的有效管理、研究各种空间实体及相互关系。通过对多因素的综合分析，它可以迅速地获取满足应用需要的信息，并能以地图、图形或数据的形式表示处理的结果。地理信息系统（GIS）以图形用户界面的形式为用户提供各种空间信息，如各种类别的电子地图（交通图、旅游图、街区道路图）；各种商务信息（如各种商业街区，商店分布、商站网点分布、供货存货分布、河道分布）；各种商务背景信息（如人口分布的相关信息、宾馆酒店分布、金融保险分布、企事业单位分布、医院分布、桥梁、危险品码头）；各种业内管理信息（如业内站点分布、货流、周转、库存、人员配备、各地区广告宣传、上传信息管理、业务分管责任与效益）。

2.2通信网管系统

通过（GPRS/CDMA）公共移动网的连接，在配送中心实现物流配送系统与车辆终端设备的双向的语音和数据通讯，通过计算机网络的连接又可以实现配送中心之间和配送中心内部的数据通信。

2.3车载终端

车载终端上集成了GPS、GPRS/GSM（或者CDMA）、条码扫描等多种先进的技术，通过GPS、GSM和条码扫描技术获取数据，而通过GPRS/GSM（或者CDMA）进行数据通讯，实现与配送中心的物流配送系统实时的信息传递。

2.3.1全球卫星定位系统（GPS）

全球卫星定位系统（GPS）是具有全球性、全能性（陆地、海洋、航空与航天）、全天候性优势的导航定位、定时、测速系统。通过车载设备上搭载的GPS接收系统捕获、跟踪卫星，接收放大GPS信号，进而记录GPS信号并对信号进行解调和滤波处理，实时地获得导航定位数据或采用测后处理的方式，获得定位、测速、定时等数据。

2.3.2 GPRS/GSM（或者CDMA）

车载终端在中国移动的GPRS或中国联通的CDMA网络上，使用TCP/IP协议进行车载终端和配送中心之间的数据通信。这种数据通信方式，具有传输稳定、可靠，安全性高的特点。而GSM（CDMA）的语音通话功能和短信（SMS）功能又是这些数据通信充分的补充。

2.3.3条码扫描技术

车载终端上的条码扫描功能，能及时获取配送货物上的物流编号，并与这个车载终端的编号对应起来，所有的数据将被传输到配送中心的系统上，进行存储和进一步处理。

2.4配送管理

物流配送是这个系统的中心，包含了后台的数据库系统和前面的客户操作系统。系统的主要功能有：配送客户和订单管理、配货管理、配送线路优化管理、运输管理系统、车辆调度管理、仓储管理、货物追踪等等。

3物流配送实时监管系统设计应用

3.1优化配送

物流配送系统基于GIS系统，实现配送过程的运力配载、车辆调度和线路优化，多点配送的合理优化线路。

物流配送系统根据客户订单的情况进行相应的处理，由物流配送中心完成一个周期客户运送订单的分析优化，针对不同类型客户分别进行收取货物安排和配送货物在线分拣、打包、配送。根据送货车辆的装载量、客户分布情况、配送货物订单的情况、送货线路的交通状况等因素，系统进行送货线路的自动优化处理，形成最佳送货路线，保证企业成本及效率指标最佳。优化工作完成后，应产生车辆与线路的对照关系表，即哪辆车对应哪条线路，每条线路的货物总量与车辆的装载量相匹配。每辆车的送货线路，包括线路上客户的顺序及名单，然后按照线路为每辆车配货，装车，送货（收货），管理人员可根据具体情况进行线路微调。

通过物流配送实时监管系统的建设，我们可以把每一个配送车辆都看作一个移动的配送节点。在物流系统中，这种配送节点可以作为移动的仓库进行货物的进出和调配管理，也可以作为配送车辆来处理。在这个节点上，应该可以有收取货物和派送货物两种功能；所有的配送节点都通过先进的通讯方式由配送中心统一调配。送货、取货路线应保证线路闭环管理；从配送中心仓库最近的客户起，送完或者取到最后一份货物时，车辆应离配送中心仓库最近。

3.2实时监管

配送车辆上的车载装置，搭载了GPRS/CDMA等设备，使得配送中心的物流配送实时监管系统能与车辆一直保持数据连接状态；利用车辆上的GPS设备，物流配送实时监管系统能还能够对移动配送车辆的准确位置、速度和状态等必要的参数进行监控和查询，从而科学地进行调度和管理，提高运营效率。

3.2.1车辆状态监控

配送中心的系统通过与车载终端的全天候的数据连接，通过接收GPS信息和GIS分析随时掌握配送车辆的位置、行驶方向、车速等情况。通过对这些数据的处理，在GIS地图上模拟车辆的行驶状态，对车辆的超速、行驶路线等情况进行监控，并且可以通过车载终端的对驾驶员提醒，还可以通过GSM语音系统监听配送车辆上的紧急情况。

3.2.2物流配送节点监控

在配送车辆出发之前，根据车辆的配送路线，事先设置配送节点（收货和送货的地点），并在地图上的任意以这个位置为圆心，R为半径的圆作为节点/站点，在车辆进入该节点或者离开该节点时，终端会有声音和信息提示；同样，监管系统也会收到车辆进出节点的信息提示。通过对车辆进出节点的提示，以及配送终端对货物条码的扫描，配送中心可以在第一时间准确掌握车辆中配送的货物情况和车辆目前的状态，进而可以对配送车辆进行动态管理，如线路变化、派送增加取消，等等。

3.2.3配送路线监管

根据配送节点和实际的交通路线，可以将条配送路线设置成n个路段的路线，同时在每一个路段上可以设置该路段的超速门限值，限制行驶时间，以及偏离路线的报警。当配送车辆在某路段超速，或者偏离行驶路线，或者在限驶时间段行驶时，终端会有声音和信息提示；同样，配送中心也会收到车辆的路线报警信息提示。通过交警部门的联网，实时设置道路拥挤路线，重新优化配送线路。可以根据历史数据和车辆情况，设定业务时间，当配送车辆在设定时间内未完成指定业务，将自动提示配送人员和配送中心系统。

3.2.4动态监管

由于做到了实时的数据互联，系统可以根据配送的业务变化、车辆状态和道路状态有效地改变配送业务、配送路线等，最优化地使用配送资源。

3.3全程跟踪

物流配送实时监管系统的全程跟踪包含两个部分的含义：

从客户提交配送订单开始到配送完成的各个环节，系统会记录操作时间并进行自动计算，可以调出进行运作分析，同时系统对每一段的处理时间进行标准化处理。因此在货物的配送之前，客户能比较精确地得到配送方案，而配送中心可以完全遵照配送方案实施配送。

第二个全程跟踪的含义，就是客户通过系统提供的高科技手段，随时了解货物目前所处状态，下一步到达地和时间等等状态。并且支持客户实时查询，让客户能全面跟踪货物情况。

3.4数据存储、分析和决策

物流配送实时监管系统的后台数据库可以存储大量数据，这些数据包括业务受理与调度数据、各类信息服务数据、终端设备上发的数据、报警与监控数据、统计与分析数据，等等。通过对这些数据的进一步分析挖掘，可以为物流配送企业下一步的业务发展决策起到关键的作用。

4结论

本文初步规划构建了一个物流配送实时监管系统，并详细阐述了这个系统的功能应用。随着科技的不断进步，最终的物流配送实时监管系统将会非常完善，相信会给物流配送企业和客户带来巨大的价值。

参考文献：

[1] 王川. 信息化是物流企业的发展之路[J]. 中国物流与采购，2005(1):12.

[2] 刘琪彦. 第三方物流管理信息系统方案设计[J]. 中国铁路，2003(10):10.