某物流公司实习总结

某物流公司实习总结（9篇）

1.某物流公司实习总结 篇一

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出差报告

出差地点：日本正荣本社、筑波乳业株式会社、水海道工场

§一标准实验方法和实验室的设计

1标准实验方法

1.1AV的测定

取样30g→快速切碎→乙醚萃取→分离油份→称重→加入乙醇和乙醚的混合液→加入指示剂→滴定→计算

1.2pOV的测定

取样30g→快速切碎→乙醚萃取→分离油份→称重→加入相关试剂→滴定→计算

图1切碎图2萃取

图3过滤图4分离

1.3微生物的检测

1.3.1一般生菌数

调整培养基→高压锅灭菌→调整试料原液→接种→培养（35℃、48h）

→记数

1.3.2大肠菌群

调整培养基→高压锅灭菌→调整试料原液→接种→培养（35℃、24h）

→记数

1.3.3霉、酵母菌

调整培养基→高压锅灭菌→调整试料原液→接种→培养（25℃、5～7天）→记数

2实验室的设计

2.1实验室图片

图5总部实验室1图6总部实验室2

图7总部实验室3图8总部实验室4

图9工厂实验室1图10工厂实验室2

图11工厂实验室3图12工厂实验室4

2.2购买清单

无菌混匀器、恒温水浴锅、振动搅拌仪、移液枪、滴定管（1、5ml）、量筒（100ml）、秒表、蒸馏水瓶、不锈钢托盘、剪刀、厚手套、称量纸、喷雾瓶、记号笔

§二工厂管理

1入室卫生情况的确认

从图13可以看出日本工厂在入室时外出鞋和工作鞋是分开放置的，而且以明显标志区分，这样就减少了带入的灰尘。我们工厂外出鞋和拖鞋之间虽有隔层，但工人仍有混放现象发生，而且拖鞋和工作鞋是在一起放置的，带入灰尘可能性较大。日本工厂卫生室及风淋室内的各种标志很明显，使人一目了然，如图14、15、16和17，我们可以效仿。但是没有人确认，完全靠工人自行完成，只是风淋室进口处采用自动门控制，必须经过酒精喷淋自动门才能开启，而且风淋室有人数限制，风淋结束才能进入工作间。这点不符合我们公司的实际情况，我们还应在提高工人的自觉意识上多下些功夫。

图13鞋柜图14卫生室1

图15卫生室2图16风淋室1

图17风淋室2

2分选

日本工厂的分选工人比较少，干果的分选都是在传送带上作业，如图18、19、20、21和22，必要的地方使用了口罩和手套，整个流程很稳定、流畅。主要由于日本工厂的机械化程度比较高，而且加工的是半成品，相对杂质较少。值得一提的是他们的传送带做工比较精细，有效的减少了损失，如图23。我们工厂生产的是半成品，是否有必要使用口罩和手套的问题还需进一步讨论决定。

图18分选1&n

你正在浏览的实习报告是某日本公司实习心得报告bsp;图19分选2

图20分选3图21分选4

图22分选5图23传送带

3各种标示

这次日本工厂的参观学习印象最深刻的就是他们的各种标示，非常细致。图24和25是干果车间的异物图，很清晰明了。图26到31都是在车间内拍到的，包容了各个方面，这使一个第一次进工厂的人都不会有晕头转向的感觉，更方便了员工的工作，减少了意外事故发生的可能性，而且使工厂井然有序。图32和33是在厂区内拍摄的，人行道上有明显的标志，而且通向各个车间。

图24松子不良品图图25异物图

图26管道和水槽图27电话簿和包装箱标示

图28公告板图29电箱

图30软帘图31车间

图32厂区1图33厂区2

4工具的管理

日本工厂的工具存放的都很有条理，有专门的工具存放处，而且有数量的记录。图36是一个可以移动的工作台，底部装有滑轮，平时放在固定的地方，当有设备需维修时，使用起来非常方便。图40是固定在水管上的一个挂钩，平时使用的各种管线可以暂时挂在上面，这样不仅方便了工作，还使车间看起来更加整齐。图41是一个工作台，构造简单，使用方便。

图34工具存放处1图35工具存放处2

图36工具存放处3图37工具存放处4

图38工具存放处5图39工具存放处6

图40管线图41工作台

5设备的管理

日本工厂对设备的防尘做的非常好，在物料传送带上都覆盖了pVC板，并用塑料垂帘把设备都包了起来，这样可以有效减少灰尘进入成品，如图42、43和44。车间的整体布置也比较合理，只是个别地方稍显混乱。图50是加工车间产生的杏仁红皮排放处，可以看到单独设置了一个房间而且用纱布包了起来，防止灰尘飞扬，也避免了孳生蚊蝇。

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你正在浏览的实习报告是某日本公司实习心得报告sp;图42设备1图43设备2

图44设备3图45生产车间1

图46生产车间2图47生产车间3

图48生产车间4图49生产车间5

图50废品存放处

6包装的管理

日本工厂的包装组分工都很明确，包装机器自动化程度也很高，装填时是电脑计量，如图53，工人在封口时再用电子称核对，调整。可以看出工具的摆放很合理，工人工作也很有条理。

图51包装台1图52包装台

2图53包装台3图54包装组1

图55包装组2

7仓库的管理

日本工厂的仓库都是两道门，而且两个门不同时打开，平时叉车就放在两道门中间，这样不仅方便了管理，还有效的防止了蚊蝇和老鼠的进入，如图56。仓库内每个托盘都有标签，而且经检验的和没检验的明显区别，如图61，左边封有塑料薄膜的是检验过的成品，右边的是没有检验的。

图56仓库门图57仓库1

图58仓库2图59仓库3

图60仓库4图61仓库5

7即将运到我公司的核桃生产设备

实习中得知这套设备即将运往我公司，故拍摄了它的整套生产流程，如图62到73。首先是装料，然后过筛，经过风力去皮机，然后过X射线检测机（主要去石子，玻璃等异物），再经工人挑选，最后过金属探测机后包装。共需工人4名，装料1名，挑选1名，包装2名。其中我重点拍了风力去皮机，如图65、66和67，可以看出他们的防尘处理比我们做的好。

图62装料图63料斗

图64过筛 

你正在浏览的实习报告是某日本公司实习心得报告;图65风力去皮机1

图66风力去皮机2图67风力去皮机3

图68X射线检测图69挑选

图70金属检测机图71自动装料机

图72包装图73全景

8品质管理

8.1概述

日本工厂的品质保证部是独立于生产部门的，直接由社长和副社长管理，见附表1。平时的品质管理工作也是品质管理部和生产部一起来管理的,这样就可以有效的避免了品质和生产之间的矛盾，而且更有利于工厂的品质管理。我有幸参加了筑波乳业的一次品质会议，感触颇深。他们的品质会议由品质保证部部长主持，参加人有工厂长，车间各层生产管理者及品质管理者，还聘请了专门的品质管理顾问。会议的过程是先由各车间课长汇报上次品质会议提出问题的改善情况，然后对不能改善的地方进行讨论，提出解决问题的办法，最后再由品质管理部门的人员陪同顾问到车间对各个改善的地方进行确认，再提出新的改善建议，整个改善过程都有照片记录，见附表2。

8.2TpM

TpM是英文（TotalproductiveMaintenance）的缩写，意思是全员参与的生产管理方式，其主旨就是生产人员的全员参与，目标是追求更高的生产效率祥见附表3。

9表格的管理

9.1原料的管理，详见附表4。

9.2生产的管理，详见附表5。

9.3包装的管理，详见附表6。

9.4成品的管理，详见附表7。

9.5其他检查表格，详见附表8。

§三总结

这趟日本之行印象最深刻的就是日本人的细心和敬业，这体现在方方面面。譬如同样是对成品中混入头发的问题，我们只是告诉质检员加强对工人头发露出和成品检查的力度，而日本人却从头发的生长规律、掉落地点等方面分析原因，进而找到解决的办法然后再对全体员工进行教育（详见附表9）。这样产生的效果当然是完全不同的。日本人的质量管理的方法更是值得我们好好学习，他们的全员参与，人人负责制度对产品质量的管理很有效果。但是我们也要结合公司的实际情况及我国的现状，不能全部拿过来，要有选择的吸收，学习。对于我们公司做的比较好的方面要好好总结，继续改善，为把我们公司建设的更好不断努力。

第一次代表公司进行访问，心情很激动，也有点紧张。这七天时间里，我时刻牢记自己是延吉秀爱的职员，代表的是延吉秀爱的形象，故在各个方面加以注意，参观学习时谦虚谨慎，又不失风度，对待对方的疑问正确表达自己的看法，互相学习，共同进步。

访问时间较短，对于日本企业管理和质量管理的精髓尚未真正领悟，只是看到了一些皮毛。由于语言的障碍，更是给我的工作学习带来了很大的不便所以这次访问并未满足公司和我的要求，对此我深感不安，计划利用工作之余加强英语口语的训练及日语的学习，全方面提高自己。

报告人：石慧

2005年10月6日

2.某物流公司实习总结 篇二

众所周知船舶中央空调系统有四大循环: (1) 室内空气循环。 (2) 冷媒水循环。 (3) 制冷剂循环。 (4) 系统冷却水循环。由此可知, 若能在四大循环上做节能工作, 则每一循环所节省下来的效益也就愈大。下面就中央空调系统的压缩机的节电、模糊控制和循环水泵变频节能技术进行分别介绍。

1 制冷压缩机

制冷压缩机的耗电量约占整个船舶中央空调系统的60%左右。在设计选型时, 要比实际峰值热负载大20%左右, 一般情况下实际峰值热负载在全年出现的频率是比较低的, 全年平均热负载大约是峰值热负载的60%～70%, 即只有制冷压缩机主机容量的50%～60%, 因此只要制冷压缩机采取适当节能措施就能达到很好的节能效果下面就以最常用的活塞式和螺杆式压缩机为例进行说明。

1.1 活塞式制冷压缩机

在制冷系统中, 随着冷间热负荷的变化, 活塞式制冷压缩机耗冷量亦有变化, 因此压缩机的制冷量亦应作必要的调整。压缩机制冷量的调节是由能量调节装置来实现的, 所谓压缩机的能量调节装置实际上就是排气量调节装置。它的作用有二:一是实现压缩机的空载启动或在较小负荷状态下启动;二是调节压缩机的制冷量。压缩机排气量的调节方法有: (1) 顶开部分汽缸的吸气阀片; (2) 改变压缩机的转速; (3) 用旁通阀使部分缸的排气旁通回吸气腔, 这种方法用于顺流式压缩机; (4) 改变附加余隙容积的大小。顶开汽缸吸气阀片的调节方法是一种广泛应用的调节方法, 国产系列活塞式制冷压缩机, 均采用顶开部分汽缸吸气阀片的输气量调节装置, 由于活塞式制冷压缩机自身的特点一般只用在小型制冷系统中。

1.2 螺杆式压缩机

普通螺杆式压缩机制冷量调节是采用滑阀来进行制冷量的调节, 能量调节机构控制单元通过控制滑阀的移动使部分气体旁通回流到吸气口, 减少螺杆的有效工作长度来减少冷媒蒸气的流量, 以达到调节制冷量大小的目的, 但压缩机马达仍全速运转, 旁通造成系统热损失及电力浪费仍然很大。而变频式制冷压缩机这是采用交流电变频技术, 变频控制器能根据负荷大小自动改变频率调节压缩机转速, 使制冷压缩机始终处于高效率状态, 提高系统的效率, 目前变速螺杆式压缩机在国外已能大批量生产, 其制冷量可在10%～100%之间连续可调, 电耗在3%～100%之间变化, 与同等的固定转速机组相比, 可节电35%～60%。教学实习船采用了两台变频制冷压缩机型号为CSH9551-180Y-40D/ (BITZER) , 与传统制冷压缩机相比, 节能效果较好。

2 空调箱节能技术

空调箱的功用是对空气进行净化、制冷 (加热) 、降噪、除湿 (加湿) 等集中处理再通过风机和风管将处理好的空气送入各个空调舱室, 它在整个空调系统中是运行时间最长的设备, 其能耗约占整个中央空调系统能耗的15%, 所以这一环节的节能具有经济意义。教学实习船采用变频组合式空调箱, 空气经集中处理 (除湿、加热、加湿、除尘净化等) 输送到相应舱室, 舱室采用顶部直布布风器送风, 侧面回风的方式, 保证舱室温度场的均匀。空调箱采用变频风机, 根据舱室内的温度和二氧化碳含量变化情况调节送风量。为了实现根据舱室内二氧化碳浓度变化来控制新风量的目的, 需要采用自动控制系统来监控舱室内二氧化碳浓度的变化, 调节新风阀门的开度, 改变送入舱室内的新风量使之达到设计标准 (新风量占50%) 。这样就可以使提供的新风量与实际所需要的新风量基本吻合, 不仅可以提高调节质量, 而且还降低了冷、热量的消耗, 节约了能源。

3 循环水泵

循环水系统的耗电量约占整个中央空调系统的25%左右, 因此, 水循环系统的节能同样也具有重要的意义。本船设计为变水量系统, 运行时, 可以根据系统负荷的大小自动调节。若输送液体不变, 则离心泵满足相似三定律, 即:

从公式中可知流量与泵转速成正比, 压头与转速的平方成正比, 而消耗的功率则与转速立方成正比, 系统中无论是冷媒水循环泵还是冷却水循环泵只要采用变频技术, 在部分负荷工作状态时所消耗的功率比定速离心泵所消耗的功率大大减少。教学实习船采用了四台变频冷媒水泵和两台冷却水循环水泵。

4 智能模糊控制技术

教学实习船中央空调智能模糊控制系统采用先进的计算机技术、模糊控制技术、系统集成技术和变频调速技术, 实现了中央空调冷媒流量系统运行的智能模糊控制, 科学地解决了中央空调能量供应按末端负荷需要提供, 在保障空调效果舒适性的前提下, 最大限度地减少了空调系统的能源浪费, 达到了最佳节能的目的。模糊控制系统的框架由图1表示。

智能模糊控制系统不仅对中央空调冷媒水系统、冷却水系统等各个环节进行全面控制, 而且采用系统集成技术将各个控制系统在物理上、逻辑上和功能上互连在一起, 实现它们之间的信息综合、资源共享, 在一个计算机平台 (模糊控制器) 上进行集中控制和统一管理, 实现中央空调全系统的整体协调运行和综合性能优化。由于冷媒水系统采用了输出能量的动态控制实现空调主机冷媒流量跟随末端负荷的需求供应, 使空调系统在各种负荷情况下, 都能既保证末端用户的舒适性, 又最大限度地节省了系统的能量消耗。对于中央空调这样多参量相互影响的复杂系统, 要实现冷媒水和冷却水系统全部变流量运行, 只有充分利用当代最新科技成果, 采用具有智能控制功能、能进行类似人脑的知识处理和推理的先进的控制技术, 才有可能成功。因此系统采用了模糊控制技术, 使系统具有自学习、自寻优和自适应的优化控制功能, 实现了中央空调系统各种负荷条件下的最大节能, 使空调水系统节能达到16%～20%。系统全面采集中央空调的各种运行参量, 再利用模糊控制技术对这些相互关联、相互影响的运行参量进行动态优化控制, 以满足中央空调系统非线性和时变性的要求, 使空调主机始终运行在最佳工况, 以保持最高的热转换效率, 从而减少主机的能耗5%～10%。

5 结语

上海海事大学教学实习船空调系统在选型和设计阶段, 通过对相应的节能措施进行分析和研究发现, 制冷压缩机, 空调箱及循环水泵是耗能的主要设备, 采用新技术, 新科技将会降低其能耗。对该船舶而言, 只要相关人员加强船舶空调的运行管理, 采用合理的节能技术, 船舶中央空调系统的低效、高能耗状态是完全可以改变的同时也可以大大减少空调系统启动电流防止因冲击电流过大造成全船失电, 提高船舶安全性能、和舒适性。

参考文献

[1]宋烨.制冷压缩机的现状与发展趋势[J].长沙航空职业技术学院学报, 2004, 4 (1) :49～5 1.

[2]张金步.螺杆制冷压缩机制冷量调节与节能分析[J].节能技术, 2003, (2) :16～1 8.

[3]韩厚德.船舶节能[J].广东航海, 2007, (2) :10～13.

[4]费千.船舶辅机[M].大连:大连海事大学出版社, 2003.

[5]栾世超, 徐东雁, 杨翠玲.变频空调调速器节能原理及应用[J].信息技术, 2000, (2) :2 1～2 4.

3.某餐饮公司实习人员的管理规定 篇三

随着公司业务的发展，为搭建合理的人才梯队、优化现有员工队伍，自2012年11月起引入实习人员。

一、目的1、储备人力资源

2、优化人才结构

二、实习人员资格

中专以上应届毕业生

三、培养方式

从实习店员做起，达到考核目标可定岗转为正式店员/储备店长。

四、培养期限

90天，以实际出勤计算（视实习人员及公司情况可缩短）

五、具体安排

1、培养期间，跟岗学习为主要的学习方式，由所在店铺店长作为实习人员的指导教师，负责实习人员的日常管理。

2、跟岗实习期间，实习员工要求每天填写《实习日志》（见附件），每满10天提交一次。

3、定期开展实习人员座谈、培训、活动，保证实习员工在培养期参加3次座谈，接受理论课培训20小时、活动1次。

4、培养期满后，需通过理论及实操考试，考试成绩作为定岗定级的依据之一。

六、考核标准

1、《实习日志》填写的认真、完整

2、座谈出席2次以上

3、授受培训16小时以上，且通过相应考试

4、胜任店员工作（具备独立操作各类设备、熟练掌握各类饮品制作工艺、具备良好的服务意识）

5、实习指导教师及城市店长考评合格

七、职业发展

实习店员→店员/预备技术指导/储备店长→技术指导/店长→城市店长→区域店长/其它管理岗位

七、实习补贴、薪资标准

略

注：如培养期提前结束，薪资依岗而定。

八、附件

1、《实习日志》

2、《培训课程计划》

4.某物流公司实习总结 篇四

在券商行研的实习主要分为三个部分，撰写报告、每周例会和路演。

一、撰写报告

报告分为三种，一种是点评报告，一种是深度报告，还有一种是日常事件点评。

1.点评报告

点评报告主要有年报点评、公司公告点评等。上半年实习主要接触的是公司年报点评，年报点评有自己固定的规范格式，一般分为公司主要财务数据摘要，年报突出业绩成就，公司1-6个月近期看点和风险提示、股价预测等。其中重点的部分是近期看点和股价预测。近期看点一般要看公司最近有没有强IP作品、有没有兼并收购等动作、有没有与其他公司签订合约达成协议、公司近期有没有解禁压力等，综合上市公司基本面和技术面等多个因素。股价预测是根据自由现金流模型，对公司业务进行分拆，估算利润率和成本，对公司股价进行预测。

公司公告点评一般与公司收购公告、重组公告等相关，要求时效性强，点评突出重点，结合公司最近的业绩表现，最后给出评级。

2.深度报告

深度报告与点评报告不同，要求篇幅较长、逻辑性强，观点突出。深度报告可以分为行业深度报告与公司深度报告。

行业深度报告要求对行业中某一细分领域有较为深刻的研究和分析。比如针对影视行业的付费视频领域，或者IP衍生品领域。按照目前的发展现状来看，一般有海外同级别公司对标分析、国内发展现状、领头公司各竞争优势分析、推荐个股等逻辑框架。前两项看似简单，却很容易写出材料的堆砌，缺失分析师自己的观点。比如付费视频领域目前的国内发展现状，单单从用户数量、用户增长率、受众分析等角度来看是远远不够的，付费视频为什么这几年开始受到关注?之前是什么样的存在?付费视频崛起的原因有哪些?在付费视频崛起的背后是不是知识付费浪潮兴起?还是消费方式的升级?付费视频在我国达到了一个什么样的发展阶段?付费视频火起来之后有哪些相关行业也一起带动?付费视频的商业模式是否可持续?在撰写某一细分领域报告时，先要能提出问题，问自己所有可能被提问的涉及这个话题的问题，然后从所搜集的资料中找到答案，从而形成自己的逻辑框架，而不是简单地事实罗列。要注意我们的报告的对象是上市公司和投资者，而这两者最关心的是盈利问题和商业模式，在撰写任何报告时都不应忽视这两个问题。

公司深度报告顾名思义，则是对某一上市公司进行深度分析。在这里要特别说明的是，每个行业都有其自身发展规律和发展的核心优势，而且会随着时间不断变化。对于影视行业来说，前两年资金比较紧缺，大家都在炒资本，用资本拉动公司发展;近两年则是IP热，大家都在争好的IP资源。对标迪士尼、环球等影视巨头，我们发现好的IP是影视得以成长的源头。一个好的IP可以发展成为超级IP，比如超级英雄、比如加勒比海盗，人物形象的成功塑造可以推动影视内容的产生，影视内容可以进一步带动电视剧、漫画、动画、玩偶、主题乐园等衍生行业发展。对比国内，我们发现除了耳熟能详的喜羊羊、熊出没、鬼吹灯等国内IP，少有影响力巨大的IP。资金可以找投资方、天使、私募等投资，演员可以重新打造、重金聘请，但是知名的IP作品却是不可多得。因此我们的分析多是集中在IP作品以及有没有可能打造现象级IP的出现上。

公司的深度报告与公司点评类似，中规中矩来写也是按照公司发展背景、股权结构、主营业务、未来看点等几个方面，但是与行业分析不同，每家公司都有每家公司的特点，业绩分拆和主要利润来源也有不同，公司投资风格也有不同。有主要做电视剧的稳扎稳打型，也有投资电影业绩波动较大的类型，在平时要多关注相关新闻，对公司形成一个基本的印象。

3.日常事件点评

日常事件点评来源于每周热点、日常生活。比如欧洲杯期间我们会关注相关的体育类公司，诗词大会我们会关注文化热点公司，小黄车等共享单车的`出现我们也会写一个相关点评。此类点评一是时效性强，二是观点突出，推荐个股。

二、每周例会

在券商实习期间每周都会开例会，例会主要分为以下几个内容：大盘分析，个股推荐，一周重点。

1.大盘分析。

分析师不仅要了解上市公司的基本面，也要了解技术面，股价是未来的筹码，当然也要了解市场投资者的喜好和大盘的走势，选择是推荐白马还是黑马，大盘还是小盘。以及近期有没有相关政策出台，会对影视行业造成什么影响。

2.个股推荐

个股推荐要注意以下几个方面：看公司业绩，业绩分拆;公司对赌利润及指标;解禁盘/大股东减持计划;技术面等因素。往往一支票我们要延续3-6个月，观察股票的价格波动，判断自己推票的时期是属于上涨前期、上涨中期还是上涨末期，未来会不会下跌等。在推票时要假设对象是投资者或者上市公司，突出重点进行分析，抓住投资者的痛点，而不是面面俱到。

3.一周重点

一周重点包括下一周的热点事件，比如公司并购、重点协议、年报披露等，要对事件做好记录，提前搭好框架，以便能把握事件的时效性。

三、路演与反路演

作为分析师，参加路演与反路演是必不可少的环节。参加路演时，上市公司会对自身做一个全面详细的介绍，对自己的优势进行分析，以提高投资者的信心和兴趣。除此以外，投资者的提问也很重要，作为一个实习生，往往对公司了解不够全面，投资者的提问有时是加强对上市了解的利器，也可能是投石入湖，提到关键问题。

不同公司路演风格有很大差异，有企业年会一般星光璀璨、也有在会议厅举办朴实无华，也有在公司会议室举办，在参加路演之前要对公司进行基本的了解，提前写好相关背景材料，做到有的放矢，不致匆忙。

四、总结与反思

分析师的日常工作非常繁忙，有各种路演与反路演的邀请，还有日常报告的撰写，还有各种深度报告的要求，以及维系与客户的关系，组织各种调研邀请。在繁杂的诸多事务之下，静下心研究、分析、撰写报告是一件很奢侈的事情。分析师的工作本身也是对内对外的结合，研究报告要有新意、对外宣传也不可少。

作为实习生来讲，在有限的工作中抽出时间进行反思和总结是非常重要的事情，对于了解行业分析方法、了解上市公司都非常有利。利用每一个撰写报告的机会，加强对相关领域的思考，最好形成自己的观点，与分析师多交流，能够有效提高自己。

5.某公司经营分析总结要求 篇五

根据公司领导的要求和安排，目前暂时决定于1月份举行总结大会，将有关要求通知如下：

一、统计核算报表相关要求

1、统计核算数据必须认真核实，数据完整，不得弄虚作假。

2、统计核算台账必须全面，且相互对应。

3、统计核算报表和统计核算台账必须能相互对应。

二、总结分析的要求

1、各单位领导要认真盘点2013年的完成情况，认真总结分析2013年工作中亮点以及存在的问题，查找问题的各项原因，分析要透彻，有深度；理由和依据要有说服力，不能只是摆数据。同时要拿出针对性的措施，对于2014年的工作开展有个完整计划。

2、分析数据要和往年同期进行对比，差异较大，要找出原因。

3、其余分析的具体要求参见以前发送的季度分析要求。

三、总结会要求

1、各单位分析最晚于1月15日上交至经营部

2、分析会形式采用幻灯片进行汇报。

3、分析会的具体时间安排会另行通知。

6.某物流公司实习总结 篇六

该物流企业是一家以公路运输为主的专业性物流企业,并且集物流配送、仓储、信息咨询、电子商务为一体的多元化企业。该企业承揽全国各地零担、整车、大件公路运输业务,其中零担业务比重最大。目前该企业拥有自备车辆10余部,协议车辆50余部,以及短途和市内配送车辆。每天往返于中国各大城市,已建成了较成熟的运输网络,并且在各地设有分支机构,为客户办理相关续,可为大型的企业提供完备优质的运输服务。

2 零担货物配载流程分析

2.1 提货分析

提货分为两种情况,一种是客户直接把货物送到物流企业,一种是物流企业到客户处提货。

2.1.1 客户送货

配载业务员告知客户送货地址、电话及进门要求,等客户送货到物流企业后,进行卸货、填写托运单,让客户签字确定、核实、留存收据。

2.1.2 站点提货

(1)排货。根据当日接到的所有订单计划进行排货。提货前要清楚索要要装载的货物信息,如货物名称、到达地点、重量、方数、货物的性质等内容。首先根据货物的属性将货物分为重货和抛货,其次根据货物的到达城市的先后,安排装货顺序,遵循“先到的货物后装,后到的货物先装”的原则进行调车。

车辆到达提货地点,与工厂发货人核对所装货物信息无误后进行装车,填写托运单,客户签字确定、核实、留存。

(2)提货。到达客户工厂后与工厂发货人核对货物信息,如有疑问及时与物流企业主管、操作联系,核对准确无误后再与司机核对信息。主要核对货物的数量、有无破损等货物信息。如果是在一家工厂提多票货物一定要先告知司机一共装载货物数量,货物装车后一定要标记分清,与司机再次确认所装货物数量、票数准确无误,最后再与工厂发货人签订协议。提货这一环节非常重要,如果出现问题不仅关系到后续的装车问题也会关系到企业的信誉问题。

2.2 配载分析

配载这一环节是整个零担发车过程中最重要的一个环节,零担配载业务员根据车辆的容载量和货物的形状、性质进行合理配载,制定发车计划、行驶路线,并告知现场监装员、司机。

2.2.1 配载原则

由于该物流企业多以厢式货车为主,故必须按货物的轻重、发货的地点罗列好。轻重货搭配可以充分利用其可用空间体积,达到的效果为:轻重货的总重量加起来能无限接近于限定载重量的最大值,轻重货的总体积加起来能无限接近限定体积数的最大值。用这种形式进行装配能达到经济效益的最大值,为企业创造最大的利润空间。

2.2.2 配载装车

配载时要注意根据物流企业车厢内空间计算出车的总容量,再根据车的荷载量进行配载装车。测量所载货物的尺寸及重量,结合运输工具的尺寸,初步算出装载轻重货物的比例。

装车时应注意货物摆放顺序、堆码的方向,是横摆还是竖放,要最大限度的利用车厢的空间。配载时不仅要考虑最大限度的利用车载量,还要具体情况具体分析,根据货物的价值来进行搭配,以求能获取最大利润。

在外出装车时必须要做到现场、司机、工厂发货人一起核对数量,查看货物是否完好。在物流企业装车时更要注意,由于装的是零担货物,货物的种类比较多,一辆车上可能装有食品、饮料、药品、家具、棉等货物。这些不同的货物装在一个车上时一定要注意液体类货物,如饮料。要注意饮料是塑料瓶还是玻璃瓶包装,如有玻璃瓶一定要在车厢底部和与其他货物中间用木板隔开以防饮料瓶破损对其他货物造成污染,导致客户拒收,给企业带来损失。

2.3 核对、签订协议

出货时,按照客户要求核对所有的出货单据;配装时,对货物的批号、品类、数量、破损情况进行核对记录;配货装车完毕后,核对仓库库存货物的数量、品类、批号是否正确;发车后,核对发运货物是否安全、快捷、准点到达收货方目的地。配载后根据重货的吨数和轻货的方数给司机签订协议并结账。整理当天接收到的计划单据及托运单,当天的发车合同协议及零担项目明细表。

2.4 突发事件处理

如货运中出现的各种漏装、缺损、进水等不良情况,需要记录在案,并需要与发货工厂及时协商处理,在最短时间内做出正确的处理解决方案,跟进货物运输过程中的每一个交接环节,必须确保货物安全准时到达客户手里。

3 具体案例分析

零担业务是该物流企业关键的业务之一,它是根据当日所有客户的提货,根据企业自己的资源和外包的资源,选择在保有一定服务水平之下的最低成本的运作方式。下面以该物流企业一次实际的零担业务配载操作来分析配载工作流程。在此业务中首先必须对江苏省各个城市的分布情况非常了解,知道哪几个城市可以连成一条运输路线;其次,对于客户产品的属性必须了解,哪些是重货、哪些是抛货、哪些货物与哪些货物是不可混装的、哪些是不准倒置的;第三,对于物流企业的运输的成本要进行了解,不同车型的运作成本,不同车型的最大的荷载、容积等。

3.1 客户委托

2016年1月8日,该物流企业操作部门根据客户的委托订单,下达当日的计划,即江苏淮安透析液4T(1月10日到货)、扬州透析液3T(1月10日到货)、常州透析液3T(1月11日到货)、无锡空气滤材13方(1月12日到货)、苏州家具15方(1月12日到货)。

3.2 排货

根据当日接到的所有计划进行排货。首先根据货物的属性将货物分为重货(透析液)和抛货(空气滤材、家具);其次根据货物的到达城市的先后,安排装货顺序的先后,先到的货物后装,后到的货物先装。即装货顺序为苏州家具、无锡空气滤材、常州透析液、扬州透析液、淮安透析液;最后安排提货。

3.3 现场提货装货

现场监装人员带领司机到工厂提货,首先去A家具厂的仓库将苏州的家具装好,量方,方数为16方,这时如果实际装车方数与计划下来的方数不符,那么方数的确定根据实际车辆装货方数情况来填写,写好托运单、运费,运费为90元/方,到付运费1440元。

在A厂装完车之后去西青区西青道金霞路B工厂装透析液药品,先去物流部门拿提、送货单,将提货单交给工厂仓库的库管,将装车顺序告诉库管,库管好安排出货的顺序,将透析液出完之后,核对送货单子上的批号与实际出货的批号是否一致,确定货物的信息,准确无误可以装车,如果出现错误及时与库管、物流部反映情况,解决之后准确无误装车。装车时告诉装卸码放整齐,先装常州,其次扬州,最后淮安。装好之后将装卸费给装卸人员,共计100元。

3.4 配载

在装车完毕返回企业后,将空气滤材(15方)码放在透析液的上面,透析液与空气滤材要用纸板隔开,(企业其他车辆将空气滤材从塘沽西区C工厂提出带回企业),装车完毕后关箱门,封签。

3.5 签订协议、结账

填写协议单,将货物明细填写清楚。车辆货物的总运费为5900元,出现运费为零头时抹掉。(透析液每吨300元,即3000元;家具1440元,空气滤材每方100元,即1500元,共计5940元)。整车价格在5500元到6000元(含6000元)之间,企业收取300元的利润,因此给司机的运费为5600元。应付5600元到付1440元,回单结1000元,当时给司机3160元(含2000元油卡),将送货单交付司机,完成发车。

4 配载时应注意的问题

4.1 配载计划随时变动

配载计划随时变动的情况下,应提前下达计划,结合计划实际的情况与要求,合理安排配载车辆,不超限,根据历史数据对未来运量计划进行预测,制定满足运量的最优车辆配置计划,根据现场情况动态调整配载运输作业计划,使之合理安排计划发车。

4.2 车辆动向变化

针对车辆动向变化情况,应使用GPS技术,监测每辆车的在途情况。并给司机人员建立手机微信群,司机人员每天在微信中发送自己及车辆的地理位置作为辅助。通过这些方法统计在省车辆,及外省发往本省的车辆,掌握每辆车的动向,做好实时调配。

参考文献

[1]孙诗萌.物流配送中货物装载问题研究[J].西部皮革,2016(2).

7.某公司2013年终盘点审计总结 篇七

内审[2014] 第00*号

★****公司2013年终盘点审计总结

一、盘点目的及时间：

为了核实公司实物资产的存在及其价值，公司定于2014年1月7日上午8点半开始盘点**厂仓库存货。

二、范围：

公司**厂仓库拥有所有权的实物资产，包括：存货及固定资产。存货包括成板材、玻璃、辅料、五金、半成品、成品仓库（工程仓）、（零单仓）等；固定资产包括厂房、机器设备、叉车等。由于目前**厂部分物品未及时整理出来，仅限盘辅料、油漆。

三、组织及实施部门：

1、由公司财务经理**、仓库经理**、成品组长**组织领导和协调此次盘点工作。

2、盘点小组成员由财务中心、审计部人员及其各车间、仓库主管和存货收发人员，各类固定资产管理人员组成。由财务中心和仓库管理人员负责执行盘点及汇总盘点结果，审计部负责监盘。

四、盘点程序：

1、各盘点小组成员按时到达仓库出口处，由仓库经理分配对应的人员到各自负责盘点区域实施盘点。

2、盘点期间除非紧急生产任务外，停止一切财物的进出及移动；在盘点中发现毁损及报废的资产，必须在备注栏注明情况。

3、根据盘点计划实施盘点工作，由仓管员和财务人员清查实物、财务人员记录并填写盘点表，盘点结束后分别在盘点记录表上签字确认。

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★

五、监盘中所发现的问题及审计意见：

1.盘点计划和盘点通知的缺陷：经了解，本次盘点计划是盘点日前一天晚加班赶制的，盘点通知系1月5日以口头形式下达，1月6日晚19点以邮件形式下达到仓库主管人员，1月7日上午进行实地盘点，因此盘点部门和被盘点部门没有充分时间做盘点前准备，导致盘点现场混乱，盘点计划内个别仓库未做好整理工作，无法按计划盘点。因准备时间不充裕，本次盘点稍显仓促。审计意见：⑴建立完整的《盘点管理制度及流程》以给盘点管理工作指明方向和给出措施方法，以保证基础数据相对正确；⑵加强对制度及工作计划的执行力；⑶开始准备盘点一周前需要制作好“盘点计划书”，计划中需要对盘点具体时间、仓库停止作业时间、帐务冻结时间、初盘时间、复盘时间、人员安排及分工、相关部门配合及注意事项做详细计划，并于盘点前一周以书面形式下达“盘点通知”及工作安排。2.盘点现场物料摆放混乱，物料未分区、分类摆放，没有处在一个较好的受控状态，同时，物料摆放混乱也造成领料不便及时间的损耗，经仓管反映主要原因是没有正规仓库，因各种需要经常变动物料摆放位置。多次搬运发生的人工费、材料费、机械使用费等费用增加，直接导致生产成本的增大。

审计意见：⑴公司应安排固定场所作为仓库，做好物料摆放布局的规划图，各类物料按规划图纸位置分区、分架、分层存放，能够对应生产计划的变动，物料供应也能灵活跟进，是保证及时供应生产、加速周转、避免二次搬运、节约时间和成本的前提；⑵所有物料都要挂上标志卡，标明物料名称、内审[2014] 第00*号

★规格型号、入库时间、供应商、数量等；⑶设置待检区和配料区，避免与已入库的产品、原材料混淆；⑷人事部尽快安排仓库管理人员关于仓库管理做一次外部培训，以提高库管业务素质；⑸建立5S管控制度，行政部定期检查或不定期抽查仓库5S情况，对于不符合5S要求的仓库拍照并给予处罚，对于管理完善的仓库应给与适当的物质鼓励。

3.部分物料积灰严重，主要原因是物料供过于求，并无人整理，长期未经使用，呆滞物料不仅占用仓库空间，而且占用流动资金，同时也会存在贬值和跌价风险，对企业管理有一定影响。

审计意见：⑴对于长期（超过2年）不使用的物料应及时处理，仓管定期对自己所管辖的物料整顿、及时处理，以达到5S标准；⑵采购部必须严格按照销售订单和市场需求来采购物料，严格控制物料采购数量，需要储备的物料数量应固定，避免长期积累现象发生。

4.物料保管不当：监盘**仓库时发现部分货架紧密靠墙摆放，货架上的木质材料因靠墙易吸潮，油漆仓库房顶和四周墙面有明显渗水现象，潮湿的存储环境下会使油漆变质，我公司物料对保存环境要求较高，公司未提供适当的条件保存、保养物料，同时，库管业务素质有限，致使部分木质原材料发生鼓胀、变形等不同程度的毁损，直接影响材料的使用性能，增大成本，无形中给公司造成不必要的经济流出。

审计意见：⑴公司为仓库提供适当的工作条件，如木材怕光、怕湿、对温度的要求，应尽可能提供一个避光、干燥、通风的环境给仓库使用；⑵仓库管

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★理人员应就各种物料性质按规定保存、保养，及时记录物料状态，对于毁损的物料应及时申请处理，不得再出现不管不问的管理状态。

5.物料标识卡信息残缺及错误：监盘时，审计人员发现物料标识卡上无入库、领料数量，仅有结余数，无出入库年份，仅有出入库日期，无供应商名称，个别标识卡物料名称与实际物料不符等现象。

审计意见：加强对仓库管理人员的培训，限仓库管理人员在盘点后一个月内完善标识卡信息，对标识卡信息的真实性、准确性、完整性负责。

6.物料与物料代码不能一一对应，如：一个物料对应几个物料代码。审计意见：物料代码应统一管理，及时入系统，便于查询，使物料与代码一一对应。

7.非常状态（报废、呆滞）的物料，仓管未及时处理，解释说已经上报，但是未得到总经理的批准，要求其出示上报材料，直到盘点结束，仓管也未提供。审计意见：对于处于不正常的物料状态，仓库管理人员应及时上报，需要做报废、退货、换货等处理的应及时流转应有程序，以免错过处理有效期发生损失，因仓管原因发生损失的应予以处罚或要求赔偿。

8.盘点时应停止一切材料的进出及移动，但盘点过程中，发现依然有领料现象的出现。领料人未提供领料单据、未办理领料手续直接进仓库领料，仓库管理人员见此行为未及时制止，据仓库管理人员反映无手续乱领材料的现象比较常见，原因是仓管人员有限同时流动性大，仓库无固定人员负责物料的出、入库。

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★审计意见：⑴应提前做好物料收发、领用工作，盘点期间停止一切物料的入库与出库；⑵通知领料人及时补办领料手续，杜绝再出现没有手续随意领料现象；⑶盘点后一个月内建立健全仓库管理制度，明确仓管责任、义务，完善领料手续，未完成的应对仓库经理予以处罚；⑷仓库管理实行“定人，定岗，定责”，保证各个仓库都有管理员，有负责人，如因人员不够应及时与人事部沟通，尽早安排人手，并且对各仓管实行定期绩效考核，考核按考核评分制，纳入工资核算中。

9． 由于时间原因，财务部尚未完全统计出盘点结果及差异处理，因此，审计部对盘点结果及盘点后续处理无法表示意见。

审核：**审计：**

8.某公司年终安全工作总结 篇八

根据年初计划：****公司牢固树立“事故可知、可控、可防、可治”的先进思想，始终坚持“从零开始向零奋斗”的安全理念，进一步健全制度，夯实基础、强化管理。****年v宇公司通过全员的努力和踏实工作，使产量、效益均比去年同期大幅提升，且全年二级及以上非伤亡安全事故发生率为0，实现了全年安全生产目标。现将全年工作总结下：

一、传达集团公司安全精神及要求，梳理完善内部安全制度，规范安全生产管理。

****公司全年认真学习并及时有效地传达、贯彻国家、集团公司、****公司的安全文件及会议纪要，把安全工作切实摆在各项工作的首位。结合****公司安环部、生产部、机动部对安全管理工作上的指导，加强领导，落实责任，建立健全安全管理制度，完善安全生产责任制的同时坚持月度安全考核制度，使****公司安全管理工作得到了进步。

二、采取多种形式加强安全教育，增强职工安全意识

****公司注重员工的安全教育。在本年度采取多种教育培训形式来提高员工的学习自觉性和积极性，不间断的教育和强制化的培训，使全员安全素质得到提升：

1、利用工作之余集中全员人员进行安全的学习、讨论，学习安全操作规程、下发的学习材料、上级文件精神及要求、分析讨论近期国内外各类事故案例等，提高全员综合素质。

2、针对新进员工，更是狠抓安全教育。首先班组长利用班前班后时间与新员工深入探讨，及时掌握新员工安全心理，随时结合实际进行安全教育，收到了非常良好的教育效果。其次****公司还特别邀请****公司保卫武装部消防队毛仲伟队长来公司对****年新进员工进行消防培训，普及消防知识，提升应急应变能力，为****的消防安全工作打下了良好的基础。

3、开展了事故警示教育和视频教学。通过宣传栏、展板、条幅惊醒安全警示教育;7月底组织全体职工观看了《现场救护与自救互救》、《有限空间》、《正确使用防护用品及安全标志》的视频学习，12月中旬又再次组织全员观看《20xx.8.28沈阳大连万达售楼部火灾逃生》、《海消防电动自行车火灾实验》教育视频，使广大员工从枯燥的理论知识中走出来。

4、对外来施工人员加强监管，及时教育，跟踪检查，经常在现场结合实际情况进行有针对性的安全教育，规范了他们的很多不安全行为，如违章用火、用电、登高作业等，避免了一些安全事故发生。

全年****公司在生产、设备、安全等方面的教育培训累计30余次，使全体员工对公司安全生产形势有了深刻认识，并熟练掌握安全操作技能和自我防护意识。

三、深入细致的开展安全检查工作，做到预防为主

1、加强日常安全检查

每天进行日常巡检，风雨无阻。着重查看生产现场的`关键装置和重点部位及特殊作业现场。如在检查过程中发现问题，马上通知相关人员对现场进行整改，发现人的不安全行为，立即批评、教育，必要时进行处罚和处理。利用这种“走动式”管理，亲临现场、亲自观察，得到的信息便很及时、真实、全面而且详尽，使问题能够及时得到解决。

2、开展专项安全检查

每周技术组人员、分析人员都对发泡剂储罐、生产一、二期燃烧炉进行气体泄漏检测，发现问题立即处理，特别是7月份发泡剂储罐打料时出现泄漏情况后，积极采取安全措施并及时与安装厂家联系，消除漏点，保证生产装置安全。今年下半年，****公司根据《中原****公司集中开展安全生产大检查实施方案》和《中原****公司关于开展安全隐患“严查、严治、严防”活动的通知》的要求，每周都以一主题进行现场办公会，查出的不安全状态、不安全行为及时进行进行处理。

安全检查是搞好安全生产的重要手段，其基本任务就是：发现和查明各种危险和隐患，督促整改。****公司坚持从系统安全、本质化安全入手，加强专业管理，严格监督检查，不走过场，不留盲区、死角、治理不留后患。全年累计检查出90余项安全隐患，对这些隐患分类进行了处罚和整改，有效的保证了生产安全，从而有效杜绝了安全事故的发生。

四、存在问题和不足

安全生产本身固有长期性、复杂性、艰巨性和反复性的特点。这决定了安全工作不是一劳永逸而是永无止境的。通过一系列宣传教育和扎实工作，安全工作虽然得到了一定程度的提高，但还很多不足之处。

1、首先在思想上不坚定，对一些问题的处理原则性坚持不够，高度不高，管理上不够大胆到位，使一些问题得不到彻底有效解决：安全防护不到位，不按照正确的规定动作、科学的流程、安全技术操作规程等进行操作，以及各道工序完成后不进行检查和复验等，为安全生产留下了隐患。

2、其次安全培训教育工作做的还很不够，不够细致，缺乏针对性，有些职工的安全知识、安全技能仍很缺乏，安全意识仍很淡薄，侥幸心理、习惯性违章和经验主义错误仍存在，这都体现出安全教育、安全管理不到位，今后仍需要利用各种形式有针对性的加以培训教育。

9.某公司厂区地基处理分析 篇九

本次勘察拟建建筑为办公楼及车间, 概况详见表1。

2 场地工程地质条件

2.1 地形、地貌

拟建场地地形较东高西低, 且办公楼以东有一高差约1.0 m的高台阶, 标高总体介于98.4 m~99.75 m, 高差约1.35 m。各孔孔口标高以东侧路口路面为基准点进行引测, 假设标高为100.0 m。

从地貌上看, 拟建场地属冲积平原地貌。

2.2 地基土构成及岩性特征

根据本次勘探揭露的地层岩性和堆积物沉积特征及区域地质资料, 场区地层在勘探深度范围内成因类型为第四系全新统形成的松散堆积物。

场地地层划分原则:1) 以沉积特征为基础划分大层;2) 以物理力学特征为指导划分力学亚层;3) 土层定名按塑性指数Ip在层内的空间分布变化, 以能综合反映土的工程性状为准则。

场地地层自上而下可分为以下几层:

第 (1) 层:杂填土 (Q42ml) :杂色, 可见灰渣、砖块、垃圾等, 结构较松散。该层主要分布在车间的东侧高台阶。

第 (2) 层:粉土 (Q41al+pl) :褐黄色, 含云母、煤屑、铁氧化物等, 稍湿, 中密状, 中等压缩性, 摇振反应迅速, 无光泽反应, 干强度低, 低韧性, 局部夹粉砂透镜体。该层顶部覆盖厚0.2 m~0.3 m的耕土。在办公楼东部原为林地, 该部分土层含水量相对较低, 标贯击数较高, 定为 (2) 1粉土, 实测标贯击数介于13.0击~22.0击, 平均值N=17.25击。其他位置实测标贯击数介于6.0击~15.0击, 平均值N=11.03击。

第 (3) 层:粉土 (Q41al+pl) :黄褐色, 含云母、煤屑、铁氧化物等, 含砂量较大, 稍湿, 中密状, 中等压缩性, 摇振反应迅速, 无光泽反应, 干强度低, 低韧性。

该层实测标贯击数介于13.0击~16.0击, 平均值N=13.85击。

第 (4) 层:粉质粘土 (Q41al+pl) :褐、灰褐色, 含云母、煤屑、氧化物等, 可塑, 中等压缩性, 摇振反应迅速, 无光泽反应, 干强度低, 低韧性。该层实测标贯击数介于12.0击~15.0击, 平均值N=13.67击。各土层分布特征详见表2。

2.3 地下水

本次勘察未揭露地下水, 可不考虑地下水的影响。

2.4 土的腐蚀性

据DB J04-258-2008建筑地基基础勘察设计规范附录G, 拟建场地为北暖温带重半干旱气候区, 基础埋深范围内土层为稍湿的弱透水层, 按照GB 50021-2001 (2009年版) 岩土工程勘察规范附录G, 环境类型判为Ⅲ类。

据所附土质分析报告书, 按GB 50021-2001 (2009年版) 岩土工程勘察规范第12.2.1条, 第12.2.2条, 第12.2.4条及注解, 判定场地土对混凝土结构、钢筋混凝土结构中钢筋均具微腐蚀性。

3 岩土参数的分析与评价

3.1 岩土参数的统计

1) 土样质量评价。由于受钻进工艺、取土方法、搬运等因素的影响, 钻孔土样不同程度受到扰动, 土样等级接近Ⅱ级。

2) 指标应用原则。岩土参数选用时根据指标的性质、用途及重要性分别按标准差或变异系数进行修正后作为指标的标准值;或按不利组合分别取其最大 (最小) 、平均值。

公式如下:

其中, fk为岩土指标标准值;fm为岩土指标平均值;rs为统计修正系数;n为统计频数;δ为变异系数;±为按不利组合取“+”号或“-”号。

统计修正系数也可按经验选用。

3.2 室内土工试验结果

室内试验及原位测试统计结果详见地基土各土层物理力学性质指标统计表。

3.3 天然地基承载力

天然地基承载力特征值据土性指标、标贯指标及经验综合提供, 详见表3。

k Pa

3.4 地基均匀性评价

各楼整平标高及基础埋深见表1。天然地基持力层为第 (2) 层粉土, 但考虑办公楼原林地位置承载力较高, 且办公楼与车间基础下均有旧建筑基础, 故判定天然地基均为不均匀地基。

3.5 湿陷性评价

从探井土样试验结果看, 探井土样自重湿陷系数和湿陷系数均小于0.015, 拟建场地地基可按不具湿陷考虑。

3.6 场地稳定性与适宜性评价

根据本次勘查结果及区域地质资料, 场地及场地附近无全新活动断裂及其他不良地质作用, 适宜建筑。

4 地基基础方案

4.1 天然地基可行性分析

1) 拟建场地地基不具湿陷性, 可不采取针对地基湿陷性的处理。2) 拟建场地地基不具地震液化, 可不采取针对地震液化的处理。3) 天然地基承载力满足设计要求, 可不采取针对地基承载力的处理。4) 天然地基为不均匀地基, 应采取针对地基均匀性的处理。

综上所述, 天然地基不满足要求, 应进行处理。

4.2 地基方案

地基建议采用换填垫层法进行处理, 换土材料可采用2∶8或3∶7灰土, 办公楼基础下垫层厚度不小于1.5 m, 车间基础下垫层厚度不小于1.0 m, 应分层碾压密实, 压实系数不小于0.95。

5 基坑支护方案

1) 基坑安全等级。基坑开挖深度从现地面最深约2.0 m, 据JGJ 72-2004高层建筑岩土工程勘察规程第8.7.2条, 判定基坑安全等级为三级。2) 基坑支护建议。基坑开挖深度较浅, 可采用放坡开挖, 开挖坡度可采用1∶0.75。3) 基坑降水。本次勘察未揭露地下水, 可不考虑降水。4) 合理化建议。a.施工中基坑边堆置土方的高度和安全距离应符合设计要求;b.基坑施工应缩短暴露时间, 并做好场地用水、生活污水及雨水的疏导工作, 防止地表水渗入。

6 结语