西大街道路工程施工总结

2024-08-05

西大街道路工程施工总结(8篇)

1.西大街道路工程施工总结 篇一

西大街小学小课题研究总结

一、加强学习,树立正确的科研教育思想。

1、学习区教科室下发的“小课题管理”方案。

2、提高认识,加强学习,通过学习我们发现:

开展小课题研究让老师们更有责任感,更懂得总结和反思自己的 教育教学,更能够创新。

可促后来的老师少走弯路,提高了课堂教学效率。

二、营造良好的科研氛围,将小课题研究融入到老师们的日常教学中。

“科研学校”一直是我们办学指导思想,为使我校教师小课题研 究工作真正落实到处,我们在加强教师理论学习的同时,加强计划性,加强指导性,帮助老师们将小课题研究的范围缩小,题目小,贴近工作实际,融入到日常教育教学中,真正达到了为老师减负增效的目的。教师们把小课题研究与课堂教学结合起来,与每周学校的校本研 训相结合,请专家指导,老师们先根据小课题研究方向进行备课,教学设计分为存在问题,解决办法,然后相签上课,其他老师会针对上课老师研究的课题内容进行观察式听课,认真记录下来,听课记录:研究发现,研究反思,将研究现象进行分析,评价,研计交流。最后,每位小课题研究教师进行案例分析,写下课题研究反思等。学校教师小课题研究始终坚持以下原则:有计划——有观察—— 有实践——有反思(修正)——再行动。(就这样在常规工作中反复进行)

三、抓好过程管理,做好阶段性总结,健全课题管理档案。管理出效益,管理出质量。

抓好过程管理的同时,我们也发现了自己存在的许多不足:

1、市区课题,小课题研究项目,内容繁多,现在也在考虑是否能让老师们将市区课题研究与个人小课题研究有机结合起来;

2、小课题研究初见成效,教师开展小课题研究贴近自身的教育教学,老师觉得有兴趣,有亲切感,愿意去做,一部分中青年教师脱颖而出,成为学校科研工作骨干,撰写论文,案例以及优质课竞赛都能取得好成绩。

但小课题研究刚刚开始,我们经验不足,缺乏管理好方法,我们也在思考,能否健全课题管理,健全教师档案机制,每位小课题研究教师都能根据自己收集到的实验材料按时做好课题小结,并将过程资料归档。

2.新桥大街园林绿化竣工总结 篇二

工程名称:新桥大街及新桥南大街道路两绿化更新

发 包 方:北京市门头沟区园林绿化局承 包 方:北京龙建集团有限公司

竣工报告

园林绿化工程竣工报告

一、工程概况:

1、工程名称:新桥大街及新桥南大街道路两侧绿化更新改造工程

2、工程地点:门头沟区新桥大街及新桥南大街

3、建设单位:北京市门头沟区园林绿化局

4、监理单位:北京天蓝兴工程建设监理有限公司

5、施工单位:北京龙建集团有限公司

6、工程质量标准:合格

7、开竣工时间:2011.5.10—2011.6.10

二、主要工程内容:

本工程主要包括:原有树木伐移,新树木种植,道路树池恢复,拆除等工程。其中伐树99株,移栽土球苗木141株,种植银杏191株,法桐13株,铺设花岗岩路面537㎡,树池围牙1224米。

三、工程质量验收情况:

施工单位在此工程路线较长,工期紧,苗木选样要求达到甲方要求的情况下,各项工作人员都认真合理安排,按照合同的质量标准保质保量保安全的情况下顺利完成本工程。质量达到合格标准。绿化种植的苗木规格严格按照园林局的要求进场,栽植过程中,经甲方监理双方确认后进行栽植。

路面及树池的恢复达到原有的效果。

四、工程造价:

本工程报审金额为4771346.51元,审核金额为4368891.53元,审减金额为402454.98元,审减率为8.43%。

五、结束语:

进过一个月的施工,苗木移植,路面恢复,工程顺利竣工并达到验收合格标准,总结本工程的施工管理,主要有以下几点:

1、思想上重视、组织上保证,是完成工程施工的前提,本工程要求高、工期紧现场行车行人较多,项目负责人对工程施工情况进行了详细的分析、研究,从种植土的更换—苗木的选材—种植,施工组织上可能出现的情况及解决问题的措施进行反复论证,在思想上取得一致后,组织上积极落实,资金上切实保证,本工程抽调的劳动力多、苗木数量大、规格大、项目负责人努力做好工程协调,搞好各工序配合和苗木调运,为顺利完成施工提供保障。

2、坚持把质量放在第一位,在工程施工中,项目经理部严格按设计要求和施工规范操作,对隐蔽工程做到一丝不苟,严把树木的验苗、种植、养护质量关,使树木有了较高成活率,营造了大街的良好景观,受到了业主及广大群众的一致好评。

3、“三分种,七分管”,后期养护是关键,施工时间短,种植只是为了苗木成活打下基础。为了确保抓好工程质量,提高树木成活率,提高园林绿化工程的景观效果,后期养护更加重要。

3.施工总结市政道路 篇三

市政工程竣工总结

一、工程概况

1、道路部分

西安市东月路东延伸(东三环---西康铁路)为新建市政道路工程,工程主线道路西起浐河河堤路、东至西康铁路、全长1460m、设计道路红线宽30m、车行道宽22m、两侧人行道宽4米。沿线与办引路(宽8m)相交。

主要工程量为道路填方32889m3,挖方34289m3,,20cm厚(10%)石灰稳定土30175.3m3,32cm二灰碎石30175.3m2,铺设人行道彩砖8226.8m2,安装树坑板 321个。

2、雨水管道部分

雨水管道位于道路设计中心线以南5.5m处,采用D1200—1800mmⅡ级钢筋混凝土钢承口管、橡胶圈接口、管道基础采用180°混凝土基础。

雨水管道工程全长1581.08m。

3、污水管道部分

污水管道位于道路设计中心线以北5.5m处,采用di600 HDPE双壁波纹管、橡胶圈接口、砂垫层基础、中粗砂回填。WC13-WC15采用D=800级钢筋混凝土钢承口管顶管施工。

污水管道全长592m。

二、工程完成情况

工程工期要求150天完工,工程于2010年8月20日开工,至2011年10月30日完成全部工程,因设计变更导致工程未能全部按照设计图纸完成,(人行道宽度由于实际征地宽度限制由原来设计4m宽变为3.5m—1m宽。工程K1+300—K1+460段进入西康铁路2号线施工范围,与甲方协商工程完成至K1+300)。

三、工程特点及措施

1、路基地质情况复杂。

工程线位所经多为浐河滩地农田,土质含水量大、承载力差、不能满足设计路基要求、需换填湿软土层或做特殊处理,且地下水位较高,部分管道施工为水下作业,机械难以与人工配合形成流水作业,给施工带来极大困难。

2、道路施工质量控制难度大

工程部分为填方最高为4.2m,在短时间内要完成大量土方作业如果不能对细节问题处理到位对整个路基质量会留下很大的隐患,且回填土来自工程内倒平衡土,土质种类不一,如不区分土质分层回填会对路基质量产生不同影响,造成路基承载力不均匀,最终造成路基不均匀沉降。

3、主要措施

项目部充分分析了当时的形势,以施工进度、质量管理为重点,采取以下积极有效的措施,取得良好的效果

(1)作好施工组织工作

针对路基土质复杂情况,项目部组织人员机械对施工现场土质进行实际探查,根据不同路段土质实际情况进行专例分析制定处理方案:

a、对湿软土层较薄的路段进行挖处,换填干净的建筑砖渣。

b、含水量大路段在路床灰土层下在做40cm9%灰土(重量比)分2层铺设,保证了路基的整体承载力。

c、管道施工时遇地下水位高于槽底时,沟槽底两侧设置50cm*50cm排水沟进行槽底排水。

d、根据工期要求,实行夜间加班、人停机械不停、成立后勤保障队,专门负责各种机械的维修和油料保障工作、土方施工优化施工组织设计,采取填挖平衡的方法减少不必要的浪费。

(2)加强质量控制

a、针对道路施工特点项目部专题对施工质量控制进行部署,对所以施工人员进行质量意识教育,并专门成立了质量控制小组,对填方路基采取随时监控状态,只要工地施工就有检测人员对道路的填筑的厚度、压实度、线位等进行检测,并每三层测定一次道路的承载力情况,对不合格的工程坚决返工处理。对挖方段在挖至设计要求的标高时对基础进行检测,对不合格填

料如生活垃圾、淤泥进行挖出并换填建筑砖渣处理,回填过程中严格控制填料的选择对不合格材料坚决不准使用。道路施工对高填方接茬等容易出现质量问题的地方都要进行特殊处理,保证道路施工质量。

b、用于本工程的主要原材料按设计要求和施工承包合同的要求进场,所有工程检测任务委托具有检测资质的西安市正通市政工程试验检测有限公司负责检测,进场前对所以材料进行检测,对达不到要求的材料一律不能进场。

四、工程安全及文明施工情况

施工过程中无火灾事故,无死亡事故,无重伤事故。基本实现了文明施工的目标,未发生环境违规事件,保证了生产活动与生态环境的和谐统一。

工程之初,根据对市政道路工程特点进行评估,明确本工程安全防范重点以及环境保护文明施工重点。建立有效的安全、文明施工机构,突出安全部门的重要性,严格执行奖惩制度。保证重点监察,细节不错过。

1、按照公司有关形象统一规定进行临建建设,对部分临时道路进行硬化处理;施工现场及办公、生活区配备充足的防火、防雷电用具,设置足够消防器材;

2、设置安全标志,于危险地点基坑坑边等设置安全围栏就、警示灯、警示牌等;施工道路出入口处设置标识,确保出入口及道路的通畅及安全; 职工宿舍办公区域由专人保持清洁,定时消毒,严格卫生制度,预防传染病的发生;

3、由专人清理洒落于临时道路上的土、材料等,并洒水减少扬尘,定期维护和保养施工道路。

五、工程质量自评依据及意见

(一)、工程质量评估依据

1、施工合同

2、工程设计图纸及图纸会审意见.技术联系单

3、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)

4、《城镇道路工程施工及验收规范》(CJJ 1-2008)

5、《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008)

6、《混凝土强度检测评定标准》(GBJ107-87)

(二)、质量自评意见

经自我检验后,对我标段各单位工程的评估意见如下:

1、各类原材料出厂合格证明书,相关试验报告等资料基本齐全,数据正确,试验结果合格,符合验收规范规定。

2、各部位混凝土试块测试合格,符合验收规范规定及设计要求。

3、各类技术资料完整,齐全,数据正确,符合验收规范规定。

4、本工程符合我国现行的相关法律.法规要求。

综上所述,本工程资料真实、准确、齐全,观感质量良好,满足使用功能,自检综合评定质量等级为合格,工程质量评分为89.32%。

总之经过几个月的努力完成了工程施工任务,经过各项检测工程质量令人满意,达到了项目部在工程之处确立的各项指标,经过紧张的施工,严格的要求锻炼了项目部每个人在面对困难的意志,相信由个这次的经验和教训以后我们会做的更好!

XXXXXXXX公司

4.道路管线施工总结 篇四

道路管线施工总结

一 工程概况

工程名称:陇南市长江大道综合管线二期工程(西段)工程一标段。

建设地点:陇南市长江大道。

计划工期:计划开工日期:2016年09月20日。

计划竣工日期:2017年03月20日。

总工期:180日历天。

工程规模:陇南市长江大道综合管线二期工程(西段)对在建长江大道

泥湾沟至两水段道路下给水、污水、电力、电信、热力、燃气等六种管线进行敷设(其中,雨水管线已随道路设计),设计道路长度为2.1km。道路桩号为K0+000-K2+220段。给水管线总长2.1km,管径DN100DN700。设计管径>300的给水管道,采用球墨铸铁管,接口形式为T型柔性接口,壁厚级别为K9,内衬水泥砂浆层。球墨铸铁管的力学性能应符合下述要求:抗拉强度≥420N/mn2,延伸率>10%。橡胶圈质量应符合(GB50298-2008)5.5.4条规定。设计管径≤300的给水管,采用PE管,管材公称压力为1.0Mpa。管道接口采用热熔对接和电熔焊接两种方式,焊接后管材强度应与管材本身一致。PE管阀门、金属管连接采用法兰连接。球墨铸铁管采用120°中粗砂基础:PE管采用120°中粗砂基础。

污水管道管材采用钢筋砼管及PE管,管顶覆土3.6m左右,管径为300m-500m,钢管管径DN250。本工程针对管线和沿线的阀门井,管道基础等进行结构设计。阀门井采用烧结实心砖砌,均选自国家标准图集05502钢筋混凝土Ⅰ级管采用120°素混凝土基础:管道接口采用橡胶圈承插接口。PE管采用120°中粗砂基料,倒虹钢管采用360°混凝土全包封,最薄处200mm厚。120°混凝土基础在每节管道结构处设置50m宽伸缩缝,伸缩缝采用松土填充。管道基础、现浇钢筋混凝土井混凝土标号均采用C30,抗渗等级为P6.垫层混凝土采用C15素混凝土:;钢筋采用HPB300级(A)和HIPB400级(D)钢筋;砌体采用MU15烧结普通砖及M7.5水泥砂浆砌筑。砌体质量控制等级均为B级;管道沟槽采用斜背式开挖,应做好边坡支护,确保施工安全。管道回填土各部位密实度要求:I密实度95%,II密实度90-95%,III密实度85%,IV原状土回填区,本区域可进行机械施工,但应对施工设各载荷予以控制,本区域回填土密实度0.90,施工范围至地面现状。

给水管道在道路桩号K1+819-KI+852处穿越排洪沟,穿越排洪沟段给水管道采用钢管。钢管壁厚为10mm,管道接口采用焊接,钢管与球墨铸铁管连接采用法兰连接,接口用黄油塑料布包封,管道基础为360°混凝土包封。污水管道在道路桩号K1+822~K1+858处采用倒虹方式横穿排洪沟,倒虹管为两根DN250钢管,管道基础采用360°混凝土包封。

泥湾沟至两水段道路红线内电力管道采用排管方式进行敷设。敷设范围为K1+130~K2+220段。电力排管采用玻璃钢管敷设在北側人行道下。电缆排管由K1+130~K1+910段敷设设6根中150/8玻璃钢管,K1+910~K2+220段數设9根中150/8玻璃钢管。电缆排管于K+837段经过桥梁时,由转角型工作井引至北侧道路红线外工作井内,再由红线外工作井引出,采用架空钢桁架敷设,过桥后再由转角型工作井引至道路人行道下敷设。

泥湾沟至两水段道路红线内通信管道采用排管方式进行敷设。敷设范围为K1+130 ~K2+220段。电信部门需1根HDPEΦ110双壁波纹管+3根HDPE中100-7孔梅花管、移动部门需1根HDPE110双壁波纹管3根HDPE中100-7孔梅花管、联通部门需1根HDPE中110-9孔梅花管、广电部门需1根HDPE中10-7孔梅花管,各部门共10根管线,敷设在北侧人行道下。通信排管于K1+837段经过桥梁时,由斜通型人孔引至北侧道路红线外人孔井内,再由红线外人孔井引出,采用架空钢桁架數设,过桥后再由斜通型人孔井引至道路人行道下敷设。热力管线2km,管径DM125-DN350,采用预制直埋保温管直埋敷设。焊条为E4303焊条。检査井做法见《室外热力管道地沟》03R411-2,管道穿越井壁时加防水套管,防水套管做法详见国标图集《防水套管》(02s404)管道焊缝检测采用超声波和射线检测,其中超声波对全部焊缝进行检验,射线抽检全部焊缝条数的30%。燃气管道全长1090m,采用PE管和钢管敷设,设计压力为0.4Ma,输送介质为天然气,设计温度为常温,压力管道类别为GB级,级别为GB1:穿越渠道时,从渠底穿越,燃气管道由PE管转换为钢制管道。

二、工程质量控制:

工程施工中严格执行《工程建设标准强制性条文》规定,按照《工程测量规范》(GB50026-93)、《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008)、《通信管道工程施工及验收规范》(GB50374-2006),《地下通信管道用塑料管》(YD/T841-1996)等标准规范的要求认真组织施工。

班组进场后认真组织施工技术交底,强调质量要求,规范要求、操作规程、施工工艺等内容,并做好质量通病的预防。

施工过程中及时的进行质量检查,先由班组进行自检、互检,再由专职质检员组织预检,合格后报请监理检查,确认合格后方进入下道工序施工。

(一)工程主要工序质量控制

1、测量放样控制

为确保测量成果的准确性,我方将所使用的主要测量设备均送计量检验单位校核,合格后投入使用。首先抓紧做好控制点的复核及保护工作,控制点选择方便引用相对稳定且不易破坏的地方,沿路长约每100米设置1个控制点,引测后进行复核、闭合检验、调差,尽量将误差降至最低,最后用细石砼浇筑保护。

2、主要原材料、成品、半成品进场质量控制

材料进场质量控制由专人把关,进场材料必须送检,对不合格材料坚决不用。其中主要管材品牌均报请监理、业主后批准选用。

水泥:祁连山牌水泥,进场时必须具备3天强度试验,合格证明,并且核对包装、编号、出厂日期、实际进场量、外观检查后报甲方、监理方检查,按规定的频率见证取样、送检,3天检验合格后方可投入使用。

钢材:使用酒钢(集团)有限责任公司钢材,按有关规定把好进场质量关,并按规定的频率、程序进行见证取样送检。

碎石:进场时进行外观质量检查,主要是风化石含量和针片状含量,粒径等。风化石含量不得超过5%,针片状含量不得超过10%,不合格不准进场。

砂:使用河砂,杜绝使用海砂,进场主要控制其品种、含泥量,外观检查合格后投入使用,且不定期接受监理方见证抽样送检。对开工时进场监理方检查怀疑为品种不合格的砂,我方将其清运出施工现场。

管材:对管材质量控制、选择,我方多处考察、总结,选择有生产资质,且质量信誉较高的厂家,材料进场时进行敲击揭露检查,并接受甲方、监理方的监督检查,质量得到认可后才能投入使用。

3、管道沟槽开挖质量控制:

(1)、施工测量

每一段开工前应根据设计图纸放线,测设管线中心桩,沟槽开挖边桩线。施工中应经常检查各测量标志,对遗失或位置移动者随时补钉校正。做好测量、复核记录,并妥善整理保存,为工程顺利进行提供依据。

(2)、地下管线摸底

施工前应对地下管线及地下设施做充分调查核实,确认其种类、埋深、位置、尺寸,并同这些管线、设施的主管部门现场核对,协商施工前后的处理方法,并做好资料记录。

(3)、管道沟槽开挖:该沟槽采用人工配合机械明挖法施工。土方施工前做好地面排水,开挖中若遇有地下水应在沟槽一侧设排水沟,并每隔30m设集水井,排水沟与集水井应有专人看护,及时抽水,防止地下水浸泡沟槽。

4、电力、通信排管敷设质量控制:

⑴、排管垫层施工:

沟槽开挖达到设计标高整平后,在C15混凝土基础施工前,先检验基底土壤密实度,不符合时应采用夯实机械夯实或软基换填法进行处理。按设计要求做好排水坡度,满槽浇筑砼平基,注意振捣密实。待砼强度达到50%以上,复测高程符合要求后进行电力排管敷设。

⑵、玻璃钢管、波纹管及C15细石砼包封:下管采用人工进行,由地面人员将管材传给槽底施工人员;管子连接时插入断面外表和接受断面及橡胶密封圈的清洁用抹面即可,并用中性润滑剂涂在管周围以便插入,插入时锤击必须在管套断面垫以厚板作为敲打面;插入时要注意配管方向,在做对接管的连接和中间接头的连接要正确量得尺寸,以便管套能紧密相配;在导管的周围须浇筑C15砼包封,必须将细石砼由下而上逐层浇筑,以防止填埋不当引起路面下沉和导管的Z字形移位。

(3)、接地网设置

电力管线工程的接地,是以水平接地为主,垂直接地为铺。每个工作井均应设置50*50*5角钢为垂直接地极(每个工井应对角设二根),并与水平接地体相焊通。)电力通道底两侧通长不间断敷设50*5、的镀锌扁钢作为水平接地线。电缆工作井电缆架分别用-50*5扁钢引至水平接地干线,使每个电缆工作井均可靠接地,接地电阻不大于4欧。

7、给水管道质量控制:

(1)、管道弯头和部件上有推力作用时均设置混凝土支墩,以防止管脱开。

(2)、按要求进行试压,试压期间密切关注管道接口及管件的变化。

(3)、胶圈存放注意避光、避免叠和挤压。

(4)、管道连接前涂刷润滑剂,保证安装顺利且避免降低胶圈的密封作用。

(5)、管道安装使用手葫芦,均匀受力,勤测勤量保证管道走向及高程。

5、检查井质量控制:

检查井混凝土施工时应连续浇筑,尽量不留或少留施工缝(地板和顶板不能设置施工缝)。

模板必须平整,缝隙密实,支撑牢固,并不得使用螺栓、铁丝等物贯串混凝土用以固定模板。结构内部设置的各种钢筋以及绑扎铁丝等杂物遗留。木模板应用清水充分溅润,但不得在浇筑混凝土的过程中随捣浇水。

混凝土必须机械搅拌,搅拌时间不小于2分种。混凝土应采用机械振捣密实,振捣时间宜为10秒~30秒,以混凝土开始泛浆和不冒气包为准,并避免漏振和超振。

充分湿润养护混凝土强度达到设计强度标准值的75%以上方可拆模。

工井内预埋件必须保证位置准确。

6、沟槽回填质量控制:

管顶50cm内采用中粗砂回填,分层摊铺夯实,分层厚度不大于200mm,压实度符合规范要求。

管顶50cm以上填土部分按照规范道路工程路基填土要求分层填筑碾压。

三、工程质量自评情况:

(一)内业资料核查情况

内业资料随工程进度逐步形成,并按规范整理归档,主要由施工前准备资料、施工过程资料及验收资料组成,工程完工后由我司质检部门进行整体的资料自查,验收前报送监督站进行内业资料审查,针对审查结果,我司积极落实整改和补充,内业资料现已符合工程验收要求。

具体核查如下:

(1)土壤击实检测试验1组,试验结果符合要求;

(2)土工检验1组,试验结果符合要求;

(3)混凝土普通砖检验3组,试验结果符合要求;

(4)普通砼用碎石检验3组,试验结果符合要求;

(5)普通砼用砂检验3组,试验结果符合要求;

1、管道各层压实度

(1)砂基密实度(环刀法)检验应取点843点,实取843点,压实度试验符合要求;试验结果符合要求。

(2)土壤质量密度(环刀法)检验537点,实取537点,压实度试验符合要求。

2、砼强度

电力通信井井盖设计强度C20

标准养护

结构部位

砼强度等级

组数

平均值

最小值

标准差

电力通信井底板、井盖

C20

30.56

26.00

3.20

电力、通信管道及检查井垫层C10、包封设计强度C15

标准养护

结构部位

砼强度等级

组数

平均值

最小值

标准差

电力、通信管道及检查井垫层

C10

18.48

12.10

7.74

标准养护

结构部位

砼强度等级

组数

平均值

最小值

标准差

通信管道及检查井垫层、包封

C15

22.66

18.40

4.93

给水阀门井及预制盖板C25

标准养护

结构部位

砼强度等级

组数

平均值

最小值

标准差

给水阀门井及预制盖板C25

C25

30.85

27.6

3.38

以上砼试块根据《砼强度评定标准》经数理和非数理统计方法评定均符合要求。

3、砂浆评定

通信管道检查井砌筑砂浆,设计强度M10:

结构部位

砂浆强度等级

组数

平均值

最小值

通信管道检查井

砌筑砂浆

M10

15.23

15.00

电力管道检查井砌筑砂浆,设计强度M7.5:

结构部位

砂浆强度等级

组数

平均值

最小值

电力管道检查井

砌筑砂浆

M7.5

8.70

8.60

给水管道检查井砌筑砂浆,设计强度M10:

结构部位

砂浆强度等级

组数

平均值

最小值

通信管道检查井

砌筑砂浆

M10

24.24

20.8

经评定均符合要求。

4、水泥32.5R,采用‘祁连山牌’,共进场5批,3天、28天合格证明具备,3天、28天物理性能试验均符合要求。

5、钢材采用“酒钢”,进场1批合格证明具备,钢筋力学性能检验报告3份,均符合要求。

6、碎石取样3组试验结果符合要求;砂取样3组试验结果符合要求

7、砖进场3批,试验结果符合要求。

8、电力材料合格证明书5份,均符合要求。

9、给水材料合格证明书3份,均符合要求。

10、通信管道材料合格证明书6份,均符合要求。

11、计量设备合格证书齐备。

12、玻璃钢管、井盖合格证明具备。

13、通信管道试通试验符合要求,试验资料签证完整。

14、电力管道试通试验符合要求,试验资料签证完整。

15、电力管道接地电阻值符合设计及规范要求,试验资料签证完整。

16、给水管道水压试验符合设计及规范要求,试验资料签证完整。

17、隐蔽工程验收手续基本齐全,签证完整。

18、质量评定合格资料完整。

19、施工组织设计所涉项目完整,审批手续完整,施工交底齐全,内容详细,有配合比通知单,施工记录具备。

20、洽商、纪要及签证齐全,有编号手续齐备、竣工图与实际基本相符。

21、测量成果基本做到有放有复。

(二)结构安全及功能性试验核查情况:

1、电力管道接地电阻测试及试通合格,记录齐全,签章完整。

试通器规格

设计管径

试通长度

试通结果

Φ120mm×900mm

150mm

全线

合格

2、通信管道试通合格,记录齐全,签章完整。

试通器规格

设计管径

试通长度

试通结果

Φ90mm×900mm

100mm

全线

合格

(三)工程观感质量核查情况:

工程观感质量按规范要求检查,并符合验收要求,具体如下

1、管道平稳、直顺,坡度正确,缝宽均匀;

2、井壁垂直,抹面压光无空鼓、裂鼓

3、井框、井盖完整无损,配套严密,安装平稳,位置正确,高度符合要求

4、分层填土,井边压实到位,填土到位,不带水回填;管道顶,井周围无下沉迹象

(四)工程质量综合评定:

1、电力工程质量控制资料齐全、观感符合要求、结构安全和使用功能记录齐全,自评质量等级为合格。

2、通信工程质量控制资料齐全、观感符合要求、结构安全和使用功能记录齐全,自评质量等级为合格。

3、给水工程质量控制资料齐全、观感符合要求、结构安全和使用功能记录齐全,自评质量等级为合格。

综合上述,本工程控制资料齐全、观感符合要求、结构安全和使用功能合格,各验收项目均符合规范要求,经我公司自评质量等级为合格。

四 工期保证措施

⑴ 建立强有力的指挥系统,统筹安排机械设备,材料供应,劳力调配,积极有效组织施工生产。随时掌握形象进度,发现问题及时处理,对控制工序建立奖惩领导负责制。制定分阶段工期目标,分解到人,落实到岗。同时建立工期奖惩制度,定期检查,强化制度。

⑵ 对控制工序的关键工程,选择业务素质高,经验丰富,能打硬仗的精干班组施工。按照施工组织设计要求,配足精良的机械设备,充分利用机械设备高效施工,保证工期按计划完成。

⑶ 加强材料及设备采购、储备、供应工作与进货检验紧密结合,确保生产供应及时。

⑷ 加强与地方各级政府及兄弟单位的联系,密切创造良好的外部施工环境,施工顺利有序地进行。

五、施工技术总结

为了完成本工程的施工任务,公司领导非常重视,把该工程作为首要的政治任务来完成.首先是组织强有力的富有经验的项目领导班子,选入技术精良、素质好的施工队伍来落实完成本工程,项目领导班子始终认真贯彻质量第一的方针,坚持以质量求效益、以质量创信誉的经营方针,始终把质量放在第一位,全面贯彻施工组织设计中的施工步骤、质量控制、施工进度、材料进厂等主要关键环节,进行安全、文明施工.准确的编制施工计划是完成该工程的关键,根据施工计划项目部做到心中有数及时调度机械设备和人力。

把好工程质量关是整个施工过程中的重点.首先是积极做好开工前的各项准备工作,认真复核水准点和道路中心线,认真进行图纸会审,并做好施工技术交底工作,做到层层清楚、层层落实.积极开展质量预控活动,把好原材料质量关,坚持水泥、砂、石等材料先实验合格后方可使用的原则,对不合格的原材料坚决不用,抓好每道工序的施工.管道工程重点抓好沟槽开挖、平基、管座、安管、借接口、检查井、回填等工序,特别是沟槽回填做到分层压实,不留隐患。道路工程重点抓土基、钢筋砼基层、沥青面层等工序。隐蔽工程坚持在自检合格的基础上提前24小时通知现场监理组织验收,使每道工序都符合设计和规范要求,使工程质量得到了有效的保证。

本工程在施工过程中得到业主、监理和各家单位的大力配合和督促指导,是工程质量、施工进度得到了有效的保证。

我们在施工过程中不仅抓质量、抓进度,而且抓文明施工,积极开展安全生产评比活动,做到施工现场材料机械堆放整齐,各操作点做到工完场清,生活区卫生状况良好,整个施工过程中无工伤事故发生。

本公司通过该工程的施工要求不断地总结经验,加强自身队伍的建设,提高素质、增强施工管理能力,提高工程质量,发扬创优精神,提高本公司的信誉,为抚州市区的基础建设作出更大的贡献。

总而言之,本工程施工特点是工期短,任务紧,开工仓促,施工干扰多,基础工程受地质及天气影响较大,但项目部组织精干成员,精心组织,合理调配,终于在合同工期内,优质地完成了施工任务。最后,由衷地感谢各参见单位,在施工期间的密切配合和大力支持。

甘肃省安装建设集团有限公司

5.实习道路施工总结 篇五

系 别:交通运输学院

专 业:交通规划与管理二班 年 级:级

姓 名:杨爱玲

学 号:10110305

指导老师:丁静声

1月 4日

一、实习任务

根据上级批准的初步设计,具体核实路线方案,实际标定路线或放线,并进行详细测量和调查工作.

二、实习目的

9、了解公路测量队的组成、准备和前站 实地参加选线、测角、中桩、基平、中平、横断面等工作,掌握操作程序 学习路线布区的方法 熟悉测工的方法 对初步设计方案进行补充勘察,如有方案变化应及时与有关主管部门联系,并报上级批准; 实地选定路线或实地放线,进行测角、量距、中线测设、桩志固定等工作; 引设水准点,并进行路线水准测量; 路线横断面测量; 测绘或勾绘路线沿线的带状地形图; 段有大型构造物地带,应测绘局部大比例地形图; 进行桥涵、隧道的勘测与调查; 进行路基路面调查; 占地、拆迁及预算资料调查; 三、实习内容

10、沿线土壤地质调查及筑路材料勘查;

11、检查及整理外业资料,并完成外业期间所规定的内业设计工作.

四、实习时间

12月24日201月4日

五、实习地点

重庆交通大学校园内

六、实习安排

本次实习时长为两周,具体工作安排如下:

24日:实习责任老师集中讲解实习任务、目的、要求及内容等;

12月25日:领取仪器,检查仪器是否规范、精确、标准;进行基平、选点、测角工作;

26日:内业处理;

27日:基平、选点、测角工作;

28日:定中桩、横断面测量;

29日:中平测量;

30日:画横断面图、路线平面图;

31日:道路沿线调查;

1月1日3日:元旦法定假日;

4日:内业处理

七、实习内容

本次道路勘测实习的任务为道路定测,主要内容为选线测角、定中桩、测横断面、基平和中平测量,以及沿线路况和自然条件调查.其中,选线测角和基平测量可同时进行,紧接着同步开展定中桩和测量横断面工作,最后完成路线的中平测量.

具体步骤:

月24日:

今天是实习的第一天,按照老师的要求,我们早上八点在第一教学楼集合,由朱晓兵老师为我们进行本次实习的理论讲解及相关的要求、注意事项等.由于实验室方面未协调时间,我们只有第二天早上才能领取测量仪器,讲解课结束后,我们回宿舍翻查道路勘测实习相关课本和资料,准备第二天的实习. 2012年12月25日:

按照要求,我们要在早上八点半到学校综合实验楼领取仪器.以每个班事先分好的小组为单位,每组领取一套仪器,其中有:水准仪、经纬仪、塔尺五米、四根花杆、卷尺、锤子、帆布包等.完成仪器的检查、调试后,由朱老师带领每个班的小组去确定起终点、水准点、大致路线走向,告知相关要求及注意事项等.由于明日有路基路面工程的考试,经申请,朱老师特允许我们明日只做内业处理,今天尽量完成路线的选线、定点、测角、基平工作.

我们组是本班的第二组,起点定在第一教学楼前的右侧,靠近三号门处;终点定在四号门到三号门的人行道上,重百超市对面,路线为起点经第一教学楼、土木建筑学院、交通运输学院、雅苑操场、四号门、人行道至终点.bm1和bm2分别在靠近起终点处.

为了节省时间,我们组又被分为两个小组,一组做定点测角,一组做基平测量.我和几个同学的任务是做基平测量.我们首先查看分析了起点到终点的地形走向,选择了起点经铁栅栏到人行道,再到终点的相对较短线路作为水准路线.根据对水准测量知识的掌握,我们拟定的基平测量步骤如下:

1、将水准仪安置在第一测站,后视为水准点bm1,读取读数a1,前视转至起点,读取读数b1,将读数分别填入记录表的后视栏和前视栏中;

2、将水准仪架设在起点和zd1之间的第二测站,后视转点起点读取读数a2,前视转点zd1读取读数b2,将读数分别计入后视栏和前视栏中;

3、将仪器搬假设在第三测站,后视转点zd1,读得读数a3,前视转点zd2,读取读数a3,将读数计入前视栏和后视栏中;

4、重复以上步骤,直至bm2,再由bm2测回到bm1.

由于未完整地掌握测量基础知识,我们组测量时没有同时进行水准路线丈量,也未曾标记点位,以致第一次的基平测量数据全部作废.商讨核对后,我们又开始了第二次基平测量,这一次标记了所有可能用到的点位并完成了水准线路距离丈量.与此同时,另一组的定点测角工作也已完成,今天的工作到此结束. 2012年12月26日:

由于今天有一门重要的考试,老师也以批准不做外业勘测,我们的工作便主要是内业计算与校核.测角小组的测量误差基本为零,但我们小组的基平测量误差远远超出了限值,我们明天必须重新做基平测量.

2012年12月27日:

按照约定,我们组早上八点半到达实习地点,今天首先要完成基平测量的返工.由于之前做的交点标记不够明显,加上昨天雨水的浸润,我们组的交点基本已找不到,这意味着我们还得重新定点、测角,25日的工作全部需要返工.

由于之前的操作经验,这一次我们组减少了不必要的时间耽搁,很快完成了基平和测角工作.接下来的任务是定线和距离丈量.由于点点之间路线长度较长,需要较多的人一起协调合作,工作稍显繁琐.知道下午六点半,我们才完成今天的任务.

2012年12月28日:

今天要定中桩,我们需要提前确定回旋曲线的半径、缓和曲线长度及相关的参数、桩号计算.

角度和距离计算图如下:

α3=92d17’38.48”

α1=92d17’38.48”

回旋曲线参数: ?切线转向角; r曲线半径(m); lh缓和曲线长(m); t切线长(m); e外距(m); ls曲线全长(包括缓和曲线)(m); j校正值(m);

q切线增长值(m); ?r曲线内移值(m); ?0缓和曲线角(°′″)

通过excel计算程序计算如下:

1、交点一,半径为40米,缓和曲线长度为25米:

2、交点二,半径为48米,缓和曲线长度为30米:

3、交点二,半径为39米,缓和曲线长度为28米:

各主点桩号计算如下:

交点一:

jd1=k2+110+137.72=k2+247.72

zh1=jd1-t=k2+192.95

hy1=zh1+lh=k2+217.95

yh1=hy1+ly=k2+257.35

hz1=yh1+lh=k2+282.35

qz1=hz1-l/2=k2+237.65

jd1=qz1+j/2=k2+247.72

交点二:

zh2=hz1+41.95=k2+324.30

jd2=zh2+t=k2+382.34

hy2=zh2+lh=k2+354.30

yh2=hy2+ly=k2+393.73

hz2=yh2+lh=k2+423.73

qz2=hz2-l/2=k2+374.02

jd2=qz2+j/2=k2+382.34

交点三:

zh3=hz2+107.98=k2+531.71

jd3=zh3+t=k2+600.08

hy3=zh3+lh=k2+559.71

yh3=hy3+ly=k2+604.92

hz3=yh3+lh=k2+632.92

qz3=hz3-l/2=k2+582.32

jd3=qz3+j/2=k2+600.08

终点=hz3+143.79-68.37=k2+708.34

做完中桩的计算,我们今天的主要任务是定中桩、测横断面.由于皮尺有限,我们只能先定中桩,再测定横断面.由于作业的定线工作做了许多有用的记号,中桩工作得以快速顺利完成.横断面的测定相对简单.本可以同时做中平测量,由于仪器不齐全只好中断.今天的工作到此结束.

2012年12月29日:

今天只剩外业测量的最后任务:中平测量.昨晚数据的核对又暴露出几个小问题,我们先对几个错误的中桩点做了修改,然后未完的横断面测量与中平测量同时进行.由于天气异常寒冷,测量工作进程相对放慢,直到下午两点,中平测量全部完成,本次道路勘测外业测量工作到此也圆满结束.

2012年12月30日:

今天的任务是内业处理,主要工作是画各点横断面图,以及路线平面图的绘制.横断面图是非常细致的工作,我们花了一个下午的时间才完成.由于路线平面图设计到非常精确的角度及曲线绘制,为了做到标准,我们采用了cad制图.

2012年12月31日:道路沿线条件调查;

年1月1日-3日:元旦法定假日;

2013年1月4日:内业处理,资料汇总整理.

八、实习体会

6.某道路工程竣工总结 篇六

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池州市三范至江口道路工程竣工总结

池州市三范至江口道路工程是池州市经济开发区的外围通道,为池州市经济开发区的规划、发展、建设提供服务。本项目起于321省道K127,三范加油站门前,于池州市东外环道路重点重合,起点桩号K0+000,路线经过贺嘴、艾家桥、吴家墩、江口、泥洲港,于泥洲港港区已建成的水泥砼路线中线相接,终点桩号K4+550.837。路线全长4.551公里。本工程分两阶段实施,一期为本合同施工范围,主要包括:⑪、K0+000~K3+000:路基宽度30米,路面宽度24米,分幅:3米土路肩+24米行车道+3米土路肩。⑫、K3+000~K4+550.837:路基宽度17米,路面宽度14米,分幅:1.5米土路肩+14米行车道+1.5米土路肩。⑬、桥涵。⑭、环境保护,交通标志及沿线设施等。合同施工期为:2007年5月16日至2007年12月31日。

一、工程概况

1、工程项目参建单位

工程项目名称:池州市三范至江口道路工程 建设单位:池州市交通局

投资单位:池州市华盛路桥投资有限公司 设计单位:安徽国顺交通咨询有限公司 监督单位:池州市交通道路质量监督检测站 监理单位:安徽省高等级公路监理公司 施工单位:镇江润扬交通工程处

2、工程规模及主要工程量 本工程总造价约为:4119万元。

主要工程量:①、清除腐植土或淤泥171738m³;②、软基换填:毛石14639m³、砂砾石16480m³、外运土方72736m³、6%石灰改善土50336m³;③、路基填筑外运土方92849m³;④、8%石灰改善土50593m³;⑤、级配碎石21748m³;⑥、水泥碎石稳定层34016m³;⑦、路面C40砼24487m³;⑧、钢材202.31T;⑨、盖板涵、管涵、倒虹吸等共计768m。⑩、雨水井221座及路线、路标、路牌等。

3、工程项目自然条件概况

工程起讫点为K0+000,终点为K4+550.837。路线所在地区为微丘山间谷地,长江阶地,地势平坦,属扬子准地台坳褶断带安庆凹褶断带束构造单元,主要以褐黄色、紫红色低液限粘土、低液限粘土混砂砾、乱石土,软塑~硬塑、坚硬状。根据《中国地震动峰值加速度区划图》(GB18306-2001),本地区地震动峰值加速度0.05g,对应的地震基本烈度为6度。

属亚热带季风气候区,潮湿多雨,雨量集中,四级分明,季风气候明显。年平均气温在16.2℃左右。

路线经过区域河沟较多,雨季水量较大,地下水主要为潜水。K0+000~K3+000段地貌基本为水稻田、水塘、水沟等,该段基本为清淤换填;K3+000~K4+550.837段原地貌为水稻田、旱地、水塘等,该段大部分为反挖换填。

4、设计标准及验收标准

⑪、本项目一期设计标准为道路二级:K0+000~K3+000段设计速度80Km/h,城市快速路。K3+000~K4+550.837段设计速度为60Km/h,城市主干道。⑫、路面砼等级为C40,厚度为24cm。

⑬、水泥稳定碎石层为5%水泥剂量,厚度为32cm,抗压模亮1500MPa,七天抗压强度不小于4.0MPa,压实度不小于97%。级配碎石压实度不小于96%,厚度为20cm。⑭、8%石灰改善土,压实度不小于95%,厚度为40cm。

⑮、6%石灰改善土不小于96%,上路床0~0.3m压实度不小于96%,下路床0.3~0.8压实度不小于96%,上路堤0.8~1.5m压实度不小于94%,下路堤1.5m以下压实度不小于93%。零填土及路堑路床0~0.3m压实度不小于96%。⑯、土路基弯沉值不大于272,水稳基层弯沉值不大于41。⑰、设计及施工执行标准《公路工程技术标准》JTG B01-2003、《公路路基设计规范》JTG D40-2004、《城市道路设计规范》CJJ 37-90、《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40-2002、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30-2003、《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2000、《城市排水工程规划规范》GB50318-2000、《室外排水设计规范》GBJ214-87、《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2000。

5、主要材料来源概况

本工程用钢材为马鞍山钢铁厂生产的钢材,水泥为铜陵海螺水泥厂生产的水泥,石灰、砂、石等为铜陵采石场供应,所有材料均经业主和监理取样检验,各项指标均能满足适用要求。本合同段的水源为自来水,符合工程要求。电力供应在施工前业主已协调解决。

二、组织机构及人员配置

为按期、优质完成K0+000~K4+550.837合同段工程任务,我公司组建池州市三范至江口道路工程项目经理部。项目部设项目经理1人,项目副经理1人,项目总工1人,道路工程师1人,结构工程师1人,实验室主任1人。内设工程测量组(3人),材料采购组(2人),计量组(1人),驻地实验室(3人),质量安全组(3人),后勤组(3人)。计划财务(2人)。该项目经理部是我公司派出的机构,代表我公司负责对内组织、协调、指挥生产,对外配合业主、监理及地方有关工作部门,确保合同履行。除项目管理人员、技术人员外,安排:

路基施工一队:挖掘机7辆、10T汽车20辆、推土机2台、压路机2台、铲车2台、水泵5台。涵洞施工二队:负责全线涵洞工程。

施工三队:负责K0+000~K3+000段灰土、级配、水稳、路面砼施工。施工四队:负责K3+000~K4+550.837段

三、合同工期情况

本合同段开工日期为2007年5月16日,完工日期为2007年12月31日,合同工期共230个日历天。因工程开工刚好是当地的梅雨季节(5、6、7月),对路基施工影响极大。为了能够在合同工期内顺利完成,我项目部在开工前精心工程管理人员、技术人员,详细了解全路线自然条件,根据实际情况,认真编写施工组织设计,合理安排工序衔接,采取“计划――实施――检查――调整”动态办法控制计划的实施,具体采取以下办法:

1、对现场详细调查,编制切实可行的施工组织设计;

2、在施工过程中根据情况变化,不断改进、优化施工组织方案,使之趋以完善合理,同时根据现场水稳情况变化,有预见性的调整施工方案,使工程能够有序不断进行;

3、建立高效的指挥系统,及时掌握和准确处理施工中的各种问题,对重大关键问题提前研究,制定措施,及时调整工序和调动人、财、物、机等,保证工程的连续均衡性;

4、强化施工管理,实行短期网络计划管理,编制分阶段和月度施工计划,并细化到每日施工计划。确定每月阶段施工重点,严格按照网络计划组织施工,加强和搞好材料供应和储备,保证施工材料。

5、为保证工程质量和工期,加大投入成本购买当地一种炮渣土做路基填筑材料,大大缩短雨季施工工期。

四、工程管理

1、技术管理

⑪、实事求是、科学的做好试验工作。本项目配备了具有多年试验经验的试验工程师,配置先进的试验仪器和设备,完成临时资质的申请,建立健全工地各种试验制度并上墙标示。专业人员操作熟练,认真按照规章制度和规范完成各项数据检测,做到检测数据真实、准确、可靠。所有进场材料都经现场监理工程师检查认可后方允许使用。各种检测频率均符合规范及设计要求。

⑫、对施工图进行认真审核,熟悉图纸。对各个细部进行数据计算,并与现场实际数据进行核对,及时填写设计审核文件。

⑬、认真做好测量工作。开工前与监理工程师认真复核测量业主提供的沿线站点,加设站点,保证沿线通视良好,并上报复核测量成果。工程队测设的定位桩、经常置镜的中桩,经理部定期进行复测成果;工程队测设的中桩、边桩、护桩、临时水准点由不同的主测人复核或用不同的测设方法进行复核,未经双检的桩位、水准点不得投入使用。

2、物资、机械管理

由于工程材料费占工程总价的比重较大,项目物质管理的好与坏直接影响到整个项目生产经营结果。我合同段在物质管理方面主要采取了以下几点做法。

第一、编制材料采购计划,各种施工材料严格按照材料计划进行采购调配。

第二、工程主要材料、特殊材料全部实行招标采购法,增加材料采购透明度。根据同等质量比单价、同等单价比服务以及低价中标原则确定材料供应商。该办法即保证了材料质量,又可降低工程成本。

第三、对非招标采购的零星材料,工程开工前,由经理部材料人员逐一调查各个购买点和购买单价,汇总列表并定期复查;对材料人员购料时,须经理部签字同意后方可购料,同时审核购料单价、数量。

第四、严把材料质量关,所有的原材料进场都必须由实验室会同监理工程师取样,对于不合格的材料坚决不予进场。第五、建立施工机械台帐,掌握机械动态,根据施工生产需要合理调配使用,保证施工的顺利进行。

3、临时建设

为加快工程工期,全线路设置三个拌和站,设立一个工地现场办公室,总租地面积约20000㎡,施工完成后,彻底清理驻地及施工现场,做到了文明施工,文明撤点,没有给当地留下任何垃圾,防止了污染农田、河流。安全管理

4、质量管理与体制

⑪、成立了质量自监体系,建立质量自检台帐,对工程进行全面检查和管理,开工前项目经理部、施工队、班组逐级签定质量责任书。同时根据各工点的实际情况编制了实施性施工组织设计及创优规划,明确了质量目标。⑫、制订质量管理奖惩办法。在施工中,以规范为标准,以管理为龙头,开展全面质量管理活动,针对施工过程中的关键工序,编制作业指导书,制定相应的质量保证措施,以确保有章可循规范施工。

⑬、严把图纸关。用于现场施工的图纸,都必须经过严格的复核审核,充分了解设计意图,加盖受控章后由项目总工程师签发执行。未经复核、审核的图纸,不得用于工程施工。

⑭、严把测量关。制定切实可行的测量方案,经项目总工程师审核批准后实施。控制测量由项目部工程部实施,并对控制导线网定期复核。施工放线由施工队技术室负责,项目部工程部复核。

⑮、严把试验关。建立工地试验室,配齐满足施工需要的人员及仪器。按照要求做好工程的有关实验工作,为技术工作提供依据。对进入工地的原材料、半成品进行检验试验,杜绝不合格的材料及半成品使用到工程中去。

⑯、结合我该项目的实际情况推行规范化作业,杜绝由于管理的随意性造成的技术失误。施工作业严格执行施工工艺细则及相关的操作规程,以规范、标准的作业确保技术措施的有效落实。

⑰、加强与业主、监理、设计单位的联系,在施工技术方面得到广泛的合作与支持,及时解决施工中遇到的问题。⑱、以试验室为重点,由总工直接负责,现场料场、预制场及搅拌站实行“承包式”管理,材料检验严格按照规范进行,抽检频率均满足要求,对隐蔽工程,进行特别检查,将其做为一个重要工序进行,并保证记录齐全,在监理工程师同意的前提下进行下一道工序,对有工程质量问题的一经发现立即整改,并将整改意见反馈。⑲、附质量保证体系表

5、合同管理

⑪、工程变更:施工期间,发现图纸与现场有出入的地方,或为了优化设计,和业主、设计、监理和施工单位共同进行现场勘察,现场确定方案,并按此进行变更设计、施工。⑫、工程分包:合同段工程均由我部施工,不存在分包现象。

⑬、工程延期和费用索赔:尽管工程开工期在当地梅雨季节,但我项目部根据实际情况,合理安排,保证工程如期完工。

6、竣工资料整理

根据业主有关竣工文件整理办法的文件同通知,现已开始着手进行竣工文件整理。

五、各种施工工艺简介

1、路基施工工艺

挖方地段采用挖掘机和10T自卸汽车配合施工,填方地段采用重型压路机分层碾压施工。

路基施工方案采用全机械化施工方案,配备挖掘机7台,推土机3台,压路机4台,装载机3台,自卸汽车20辆,平地机2辆,洒水车2辆,配备核子密度仪、环刀等作为压实检测设备;配备砂浆搅拌机、混凝土拌合机、小型发电机、卷扬机、机翻斗等作为附属工程施工设备。

2、软基处理之粉喷桩施工工艺 ⑪、深层搅拌机械就位。⑫、预搅下沉(至设计标高)。

⑬、搅拌提升,同时喷干水泥粉至地面以下30cm~50cm处(设计桩顶)。

⑭、在桩上部的5m长范围内重复搅拌一次(1/3~1/2)桩长、桩上部强度要求较高。⑮、重复搅拌提升,直到离地面下0.5m,上部回填5%灰土(或水泥土)并压实。⑯、关闭搅拌机械移位至下一桩位。

3、涵洞施工工艺

⑪、基坑放样:根据设计图纸和涵洞的中心及纵、横轴线,用全站仪、钢尺进行基坑放样。基坑开挖前,应在纵横轴线上、基坑边桩以外设控制桩,每侧两个,供施工中随时校核放样用。

⑫、基坑开挖:基坑开挖前测量地面高程,控制开挖深度,开挖尺寸比基础宽出50cm。

基坑开挖用人工配合挖掘机进行,开挖至设计标高上20~30厘米时,改用人工清理至设计标高,整平后检查基坑平面尺寸、位置、标高是否符合图纸设计,并进行基底承载力试验,合格后进行下步工序。⑬、钢筋工程

钢筋施工时严格按图纸和规范要求进行。如有焊接头,我们将派高水准的焊工持证上岗,同时由专职质量员跟踪监督,随机抽取实样送试验室进行抗拉、抗弯等机械性能测试,对于现场焊接接头,按每200只接头做一组试验。钢筋施工时,应结合安装工程交替进行,为安装工程创造良好的工作条件,以利安装方面的埋管、埋件、留洞、留孔顺利进行,确保安装质量。所有钢筋工程包括埋件必须开具隐蔽工程验收,由质监部门自检合格后报请监理工程师验收认可后方可进入下道工序。⑭、模板工程

模板采用全新七夹板(18厚)铺设,板缝用塑胶带封闭,避免漏浆,确保砼密实平整。顶板模板面用水平仪监测,以保证平整度和标高准确。顶板模板支撑由Ф48×3.5钢管组成排架体系,纵横间距≤800mm,确保施工安全和质量。⑭、砼工程

施工缝的留设:墙面施工缝留在底板面以上30cm~50cm,墙高内留凸形止水缝。砼浇筑前,应对混凝土的运输路线作一周密部署,制定具体运输路线。混凝土的运输车设专人指挥管理,加强现场调度。混凝土浇捣技术:混凝土的浇捣主要采取插入式振动棒捣固,振动器的操作要做到“快插慢拔”。在振捣上一层时,应插入下一层砼的5cm左右以消除两层之间接缝,在振捣上层混凝土时,要在下层混凝土初凝之前进行。振动器在使用过程中,每一插点要掌握好振捣时间,振动器插点要均匀排列。在振捣混凝土时,禁止紧靠模板振动,且应尽量避免碰撞钢筋、预埋件等。控制下料高度,当高度>2m时,采用串筒下料。砼养护:砼浇好后应及时派专人进行养护,避免出现收水裂缝和温差裂缝。养护时间不少于7昼夜。

4、石灰改善土施工工艺

⑪、摊铺集料:现场人工摊铺土和石灰、机械拌和,人工整平,摊铺松铺系数1.53~1.58。⑫、洒水闷料:如土过干应事先洒水闷料,使集料的含水量达到最佳值。

⑬、整平轻压:在人工摊铺的集料层上,整平后用6~8T压路机轻压一到两遍,使其整平。

⑭、摊铺石灰:根据石灰土层的厚度和预定的干容重及石灰剂量计算每平米石灰稳定土所需的石灰用量,并计算每车石灰摊铺面积,然后再据以计算出每车石灰的卸放位置,即纵向和横向间距,做出标记。用刮板将石灰摊开,表面无空白,量测石灰松铺厚度,较核石灰剂量是否正确。

⑭、拌和:拌和深度应达到稳定层底,严禁拌和层底留有素土夹层。

⑮、洒水拌和:在拌和过程中应及时检查含水量,使混合料的含水量等于或略大于最佳含水量。⑯、整型碾压:整型后立即碾压。

4、级配碎石、水稳层施工工艺流程

⑪、准备材料并经检验合格,完成施工前各项试验,并要求符合设计和规范要求。⑫、修整路基测量放线。⑬、料场洒水闷料拌和。⑭、汽车运输。⑮、平地机摊铺、人工修整。⑯、标高检测、碾压。⑰、压实度检测洒水养护。

5、砼路面施工工艺

⑪、施工准备:备料、施工前各种试验,水稳层检测合格,机械设备进场并调试可正常使用。⑫、划分行车道和施工次序。⑬、钢模安装。⑭、砼搅拌和运输。⑮、摊铺及捣实砼。⑯、接缝施工。⑰、刻纹。⑱、养生。

六、环境保护和文明施工

1、重视环保工作:编制实施施工组织设计时,把环保工作作为施工组织设计的重要组成部分,并认真贯彻执行。

2、加强环保教育:组织职工学习环保知识,强化环保意识,使大家认识到环保工作的重要性和必要性。

3、贯彻环保发:认真贯彻各级政府的有关水土保护,环境保护方针、政策法规,结合工程设计和工程特点实施执行。

4、强化环保管理:定期进行环保检查,及时处理违章事宜,主动联系环保机构,请示汇报环保工作,做到文明施工。

5、美化施工工地,消除施工污染。

七、交工检查

工程评定结果均合格,优良率达到95%以上。

八、结束语

在池州市重点工程建设指挥部东外环建设办公室的大力支持下,监理单位和设计单位密切配合下,我们立足现场,处处严格要求自己,精心组织施工、科学管理施工,确保如期交付优质工程。

1、强化精品意识,注重技能培训。

2、健全控制体系,落实岗位责任制。

“严”字当头,规范管理,始终坚持的一个基本法则。在创优目标确定后,随之制定了合同管理、施工技术管理、质量管理等一系列管理制度,从不同角度、不同侧面,规范了对施工生产过程的严格控制,使各工序、各岗位有章可循,有责可查,违章必究。

3、严格工艺标准,攻克施工难题。

严把作业关,按照技术规范和工艺流程对各作业工序实施技术指导和质量监控。认真分析施工重点、难点,在容易出现问题的地方提前预案,在施工中发现问题后,马上反馈。我合同段根据指挥部的要求,开展了“大干100天,加快路基工程施工”的活动,将施工生产推向了高潮,有力保证了施工质量和进度。

三范至江口道路工程项目经理部 二〇〇八年一月四日

镇江润扬交通工程处池州市

池州市三范至江口道路工程竣工总结.rar(22 K)下载次数:94 质量保证体系

7.西大街道路工程施工总结 篇七

州人民医院、鹿城幼儿园、州疾控中心、市建设局、州幼儿园、北城小学、州委办、市农村信用联社、州民族艺术剧院,市粮食储备中心,州物资贸易中心。

1、领导重视,组织机构、工作制度健全,具体工作人员工作责任心强,日常工作痕迹资料齐全,台帐正常运转。

2、特别是改制企业,对综治维稳工作有了新的认识,在组织机构和痕迹资料上有了全新的改变,台帐、材料齐全。

3、涉及到学校的单位,在校园周边环境整治工作方面都积极配合上级和社区的要求,结合单位实际情况,制定了具体的实施方案,在校内安装了电子监控设备,做到了防患于未然。普遍存在的共性问题:

1、日常工作痕迹资料的收集,工作开展了无记录、台帐不规范。

2、改制企业、商住小区,住户的(改水、改电、职工房产产权、职工子女办理《生育证》、《独生子女父母光荣证》)等日常

事务的办理存在很多问题,无人管理。存在很多的问题,问题不解决就城了不稳定因素。

3、涉及学校的,保卫人员,年龄偏大、无上岗证。

通过此次督促检查,对做的好的单位给于了充分肯定的同时,对存在的问题及时提出并做了具体整改要求,通过督促检查,为下半年开展社会治安综合治理暨平安创建工作的开展奠定了坚实的基础。

中大街社区综治委

8.市政道路工程监理总结 篇八

西安市东月路

---西康铁路)工程

项目总监理工程师: xxx XXXXX监理公司

一、工程基本概况:

授XXXXX的委托,我公司承担西安市东月路东延伸(东三环---西康铁路)市政工程的监理工作。本工程为新建市政道路工程,工程主线道路西起浐河河堤路,东至西康铁路。本工程分为道路工程、雨水管道工程、污水管道工程三大部分。

1、道路部分

道路全长1300m、设计道路红线宽30米、车行道宽22米、两侧人行道宽3.5—4米,沿线与半引路相交。

2、雨水管道部分

雨水管道位于道路设计中心线以南5.5m处,管道全长1581.08m,采用D1200—1800mmⅡ级钢筋混凝土钢承口管、橡胶圈接口、管道基础采用180°混凝土基础。YC32-YC40采用钢筋混凝土钢承口管顶管施工。

3、污水管道部分

污水管道位于道路设计中心线以北5.5m处,管道全长592m,开挖段采用di600 HDPE双壁波纹管、橡胶圈接口、砂垫层基础、中粗砂回填。WC13-WC15采用D=800级钢筋混凝土钢承口管顶管施工。

二、施工进展情况:

本工程在建设单位及各级领导的亲切关怀直接领导下,授甲方的委托,我监理公司担任西安市东月路东延伸(东三环---西康铁路)市政工程的监理任务,并委派骨干力量组建该项目工程项-

目监理处,并于2010年8月20日全面进行监理任务。在建设单位的协调帮助和承包单位的积极配合下,总监办从刚成立之初就下决心把西安市东月路东延伸(东三环---西康铁路)市政工程建立成为精品工程。严格依据监理规范与合同文件对该工程进度、质量、费用、合同等进行监督管理。提倡旁站制度,加强对施工的全过程、全方位现场管理。工程合同工期要求150完工,但因为在实际施工过程中出现征地不到位、设计变更较多、西康铁路线高程变更等问题,工程于2010年8月20日开工至2011年10月30日才整体完成全部工程,共计436天时间。监理处在确保工程质量的前提下,较出色圆满的完成了监理任务。

三﹑监理组织机构:

现场设立5人组成的监理办公室,由XXX同志任总监,XXX同志任总监代表及合同工程师。由XXX工程师主管,XXX同志和XXX同志任助理。

四﹑工程进度﹑质量﹑安全﹑环保等执行情况:

1﹑工程进度执行情况:

西安市东月路东延伸(东三环---西康铁路)市政工程自二0一0年八月二十日开始进行施工,二0一一年十月三十日完成施工任务。

全部工程按工序正常施工,由于沿路发生征地不及时,工期中间遇到春节放假,施工期间又下了多场大雪以及大雨,村民多次阻拦施工,对本工程造成了一定损失和带来一些困难,但经过-

各级领导的帮助与支持,西安市东月路东延伸(东三环---西康铁路)市政工程在本年内顺利竣工。

施工单位能按时上报工程进度周计划,计划完成情况基本良好,周计划基本得到实现;开工前上报施工组织计划完善及时,施工方案和措施在施工中得以兑现,程序符合要求;中间验收出现的问题,监理现场指出需纠正和要求返工的段落,施工单位基本能按指令行使。这些都是工程进度能正常进行,使得道路工期得以保证的基本条件。

2﹑工程质量执行情况:

①﹑根据施工现场各项准备工作进展情况,由监理处审查施工组织计划和开工报告,并下达开工令。

②﹑监理处根据每一个标段的每一条道路实际情况,要求施工单位在开工前按分项工程提交单项工程开工报告,根据开工前准备工作情况并批签单项工程开工报告。

③﹑工序检查及验收制度:

按分项工程先后顺序进行检查验收,前道工序完工后,未经现场监理工程师检查验收,下道工序不得进行。

施工单位报验前,必须由质检员先进行自检后再报验,未经自检的监理拒绝验收。由于时间紧,某些工序可由自检人员和现场监理共同检查,双方承认后,可进行下道工序,检测结果予以认可,可作为自检资料和抽检资料。

工程质量检验统一采用并参照“市政工程系列丛书”中关于-

“市政公用工程质量检验评定标准汇编”的规定执行,市政工程有最新改变的规定和标准,一律都采用了最新规定标准。

该工程原始记录和质量检验表等表格式样,统一采用市政工程统一用表122种格式。

工作联系和指令:对工地出现的问题,监理工程师利用“监理工作联系单”和“监理工作通知单”向施工单位下达书面指令。联系单——一般需协调的事宜。通知单——下达强制性指令,要求立即和必须办理的事宜。

监理每周按时参加工地例会,除开好第一次工地例会外,每周例会都参加,并发言反映工地问题和一块研究其解决办法,并听取建设单位领导批评和指示,会后专门再研究如何改进和提高监理工作效率。

④﹑内外业协同制度:

监理处在工程开始时就提出要求,施工单位和监理单位必须做到内业和外业工作同时进行,由工期紧急,在工地紧张施工的同时,施工原始记录和中间检验资料,必须认真,真实,清晰,完整的填写,并且要把内业资料和外业资料在同等重要位置,要以试验和测量原始资料为基础,在完成工地施工后全面完成各种内业资料,从完工后效果看得以实现。

3.安全、环保和文明施工执行情况: ①﹑安全:

通过全员安全教育,安全意识得到加强,施工单位领导重视,-

能积极实施安全预防措施,如设立围挡彩钢板,各种标志牌、宣传标语,工地专职安全员值班,因而安全工作基本到位,开工以来未发生重大人身事故和机械不安全事故。

②﹑环保:

施工现场除经常洒水防尘外,还用彩条布和黑纱将废土及砂子、水泥、白灰等建筑材料及时覆盖。

③﹑建筑垃圾能及时运走,污水不畅通能及时排除,周边村民反映的问题能及时给予解决,暴雨后能及时排水,施工中把噪音和粉尘污染降低到最后,工地文明施工做的较好。

五.工程质量评估:

1、西安市东月路东延伸(东三环—西康铁路)市政工程严格按照设计规范要求组织施工,工程质量经监理工程师检查、验收,单位工程主要检验项目平均合格率达到90.3%,外观质量合格。各项施工技术资料齐全、真实。依据现行《市政工程质量检验评定标准》,本工程总体质量达到合格。各单位工程质量评定情况祥见评估报告。

2﹑本工程虽然可以通过竣工验收,但有以下几点不足之处,希望今后引起各方重视,进一步提高工程质量。

①﹑灰土垫层路拌含水量很难控制,为确保路面工程质量,能否今后将路拌改为厂拌。

②﹑人工拌合砂浆不够均匀,虽经现场反复强调和扭转,但还不能有效控制,今后是否一律要求机械拌合,使施工的工程质-

量再提高一个档次。

③﹑水泥混凝土面层切缝不及时,造成多处短板及横向裂纹。在下次施工中增加切缝机械,并根据实地气温及湿度提前计算好切缝时间。

3﹑在道路正式交工验收之前,监理处人员会同灞桥区建设局代表、施工队负责人,对符合条件的工程进行了预检验收,整体工程质量良好,已达到竣工验收条件。

六、质量、投资、进度控制的方法

在工程施工过程监理部采用事前、事中、事后的控制方法,把事前控制﹑事中控制作为控制的重点阶段。

1﹑质量控制:首先对原材料进行严格控制,实行先检测后进场,先实地考察后进场的制度,实行见证取样制度,确保原材料达到规范要求,方可同意进场投入使用.其次,坚持“以人为核心”的原则,从施工单位技术人员抓起,带技术不过硬,工作不认真,落实不到位的人员建议更换,从技术方面给予帮助,切实贯彻落实质量保证体系.再次,在质量控制方面,严格执行旁站,巡视制度,严格监理,发现不合格的部分分项工程,坚决返工,直至检查合格.每道工序完成,严格执行报验制度,认真检查复测,工程质量最终达到合同质量要求。

2、投资控制:在确保工程质量的前提下,监理部坚持秉公办事,严格进行投资控制,严格计量,不夸大,不缩小,实事求是对工程量进行核定,严格审查施工单位上报的工程计量单,认真分析图纸,-

优化设计.由于本项目涉及到变更,因此监理认真审查各项变更,确认后并落实,严格执行工程变更管理办法,并认真处理好各项索赔,工程造价最终控制在概算范围内。

3、进度控制:监理处对进度控制采取了以下措施;首先监理部针对此工程道路的特点制定了综合工期,要求施工单位制定工期进度安排表,合理、充足配制劳动力、机械、材料,采取流水作业,基建与安装相结合交叉作业,但由于施工初期,工地征地、电力、供水等问题的影响造成停工,监理处积极帮助业主协调各种问题,最终在最短时间内解决各种问题,顺利复工,另外,由于本工程存在设计变更较多,而变更方出图一直跟不上施工需要,使得最终竣工日期比计划日期晚。

七﹑工程计量与支付情况: 完成投资:xxx万元

八﹑有关本工程的意见和建议:

1、现场施工劳力短缺,希望在以后的工程施工中增加劳力,从而加快工程进度。

2、施工队伍管理能力较低主要影响了整个项目进展情况,老百姓怨声颇多。建议在以后的招投标过程中严把关,为人民交出一份满意的答卷。

总之,在灞桥区建设和住房保障局的正确领导下,在施工单位的大力支持和配合下,我监理处全体成员做了应做的工作,全面完成任务。我们的工作成绩受到了公司以及上级领导的肯-

定,但是我们在工作中也存在一些不足,值得我们在今后工作中予以克服。我们将进一步总结经验,改正缺点,把我们的工作做的更好。

二、工作评价与分析

本监理工作顺利开展,没有产生重大安全事故及质 量事故,投资控制符合合同要求,进度控制在合同及计划范 围内并完成预定目标,资料齐全,与建设单位、设计单位、施工单位及建设行政主管部门等建立良好合作质关系使工程得以顺利进展。

(一)工程质量状况评价与控制

本没有出现工程质量事故,各分项工程质量能够达到合格标准,符合合同目标要求。

为确保工程质量,总监理工程师确立了以预控为主、跟踪监控、监帮结合、强化验收的方法对工程质量进行控制,主要体现为:

1、严把预控关

熟悉图纸、承包合同、技术规范、验收标准等,严格审核施工组织设计与方案,特别是质量保证体系、安全保障措施及人、材、机的配置是否满足工程施工的需要,并在施工过程中督促实施,如深基坑、施工前就组织了专家论证,认真按照论证后的施工方案施工,确保了施工安全及工程质量。

2、实施过程监督

严把进场原材料、半成品、成品质量关,确保合格材料用在工程中,材料进场时除严格审核合格证外,按规定的频率进行现场见证取样,并见证送样,对不符合要求的材料坚决做退场处理,这样有效地保证了原材料品质:如钢筋加工从下料长度、成型尺寸、直螺纹套丝长度以及绑扎质量等实行过程监管,模板严格预检,避免“死后验尸”现象从而确保了工程质量。

3、健全旁站制度

建立健全旁站制度,对关键部位实施旁站监理,确保工序质量,施工过程中对各工序进行严格检查,监理发现后及时要求更改并整改;再如砼浇筑过程中发现砼坍落度过大,砂石含泥量过大及时要求做退场处理,监督施工单位的试块制作与留置,从而确保施工达到设计及规范要求。

4、监帮结合多手段运用

为了使工程质量及安全达到预期目标,各方建立良好合作关 系使之各项工作顺利开展,除了按照正常的监理程序严格监理,监理部还以帮助的心态做好监理工作,如天气情况有变及时通知-

施工单位做好预防控制工作,下一步施工应该注意的质量及安全问题会在会议及日常工作中加以提醒,对施工单位不能确定或是模棱两可的事项积极提供技术及经验支持,通过这种工作方法,提高了工作效率达到“事半功倍”的效果。

5、强化工程验收管理

严格实行工程施工的报验制度,对每一工序、分项分部工程完成后,要求施工单位自检合格后,申报监理工程师验收,监理工程师以规范要求标准对检验批、分项、分部工程进行验收。严格检测、试验制度、钢筋、石子、砂等经检测其质量均达到合格要求,砼试件试压、砂浆试件试压等,试验结果均满足设计及验收规范要求。

通过从及面的细致验收,有效地保证了工程质量,以促使该项目完成后达到合同要求标准及规范要求。

(二)施工阶段的工程进度控制

进度控制的总任务就是在满足工程建设总进度计划要求的 基础上,编制或审核施工进度计划,并对其执行情况加以动态控制,跟踪检查施工项目按期竣工并交付使用。我方工作重点是审核承包商提交的施工进度计划。要求施工总进度计划应确定分期分批完成的项目组成,各工程项目的开工、竣工顺序及时间安排,全场性准备工作,特别是首批准备工作的内容与进度安排等。随时了解进度计划执行过程中所存在的问题,并帮助承包商给予解决,特别是承包商无力解决的内外关系协调问题。及时检查承包-

商报送的施工进度计划报表和分析资料,同时进行现场实地考察,核实所报送的已完项目的时间及工程量,在对工程实际进度资料进行整理的基础上,我方将其与计划进度对比,以判定实际进度是否出现偏差。如果出现偏差,我方进一步分析此偏差对进度控制目标的影响程度及产生的原因,以便研究对策,提出纠偏措施,对承包商申请的已完工程分项工程量进行核实,在监理工 程师通过检查验收后签发工程进度款支付凭证。

(三)施工阶段工程投资控制

本工程投资控制的原理是把计划投资额作为投资控制的目标值,在工程施工过程中定期进行投资实际值与目标值比较,通过比较发现并找出实际支出额与投资控制目标值的偏差,然后分析产生偏差的原因,并采取有效措施加以控制,以保证投资控制目标的实现。首先,我方熟悉图纸、设计要求、标底标书,分析合同价构成因素,明确工程费用最易突破的部分和环节,从而明确投资控制的重点。并审查承包商提交的工程预算,定期、不定期进行工程费用超支分析,并提出控制工程费用突破的方案和措施。认真、慎重对待工程变更、设计修改,及时对完工工程量进行计量,及时签证支付进度款。

(四)安全、文明施工控制

安全、文明施工是保证工程能否顺利地在额定工期内按时、保质完成的重要条件。我方对此常抓不懈,督促承包商在施工中 认真贯彻“安全第一,预防为主”和坚持“管生产必须管安全” 的原则。我方督促参加施工的人员必须接受安全技术教育,熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程,并要求定期进行安全技 术考核,对特殊工种操作人员,我方检查其特殊工种合格证后,才能上岗作业。

操作人员上岗前,要求必须按照规定穿戴防护用品,督促施工负责人和安全检查员随时检查劳动防护用品的穿戴情况,并组织人员定期检查和验收施工所用的各种机具设备、劳动保护用品 和电器设备等,保证其处于完好状态。

三、监理工作成效

根据本工程施工的特点,监理工作实施的同时以此编制了相 应施工项目监理细则。在质量方面,严格按照国家现行有关规定、标准以及本公司贯标要求,依照事前预控、事中监控、事后核验 和旁站、巡视跟踪检查的监理程序进行层层把关、严格管理。并 协助、指导施工单位做好施工组织设计编制、工程施工技术资料 的收集、整理、归档等工作。在每周的工地例会上,监理将施工 现场出现(存在)的问题及处理方法等情况向业主进行汇报,督 促施工单位加强施工现场的质量、安全管理,并及时将新的规范、标准以及通知精神向与会各方介绍,为该工程能够高质量、-

高标准的完成提供了科学的依据。同时,在工程监理过程中也得到业主、设计单位、施工单位的大力支持和理解,各方合作较为默契。

在监理过程中,监理单位遵循公正、独立、自主的原则,严格按照工程监理合同的有关条款进行操作,对业主提供科学、优质的监理服务,并积极做好业主与施工单位的协调工作。

四、结束语

通过建设建设单位、设计单位、承包单位、监理单位的共同努力,在政府相关部门的指导和监督下,该工程基本按合同在顺利进行施工。工程技术资料按要求整理,工程质量满足设计、规范及使用功能要求,未发生安全事故。在以后的监理工作中,我监理部将认真总结经验,去伪存真,为建设单位提供更优质的服务,交一个满意的答卷。

编制人:苏锡让

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