浅谈如何做好收费站应急处置工作

2024-09-14

浅谈如何做好收费站应急处置工作(精选4篇)

1.浅谈如何做好收费站应急处置工作 篇一

槐奇岭收费站地处319国道,征费环境复杂,从建站以来特别重视行政执法工作,努力提高行政执法水平,积极查处各类违章车辆,依法行政,有力的打击了利用各种手段逃缴通行费的违法行为,较好地维护了收费秩序,改善了收费环境,确保了收费工作的正常运行。

一、狠抓队伍建设,不断提高行政执法水平

积极组织人员参加执法培训班的学习,要求执

法人员熟悉行政处罚的基本概念、处理程序,对政策和交通法规的规定把握必须到位,避免出现不良影响;制作详细的行政执法案卷样本,提供给办案人员参考,使办案的案卷逐渐程序化、规范化。站里还规定行政执法必须文明执法、规范执法,办一个案就必须有新的提高,在实践中不断提高执法水平。经常组织执法人员和各收费班组学习政策法规和上级文件,对已办理的案卷组织相互交流,相互促进,共同提高,使行政执法水平在较短的时间内迅速提高,在办案运作中发挥了很大的作用,所办理的行政处罚案卷做到了事实充分、证据确凿、程序规范、案卷整理规范、归档及时,所查处的车辆也没有发生一起投诉事件。我站执法人员迅速锻炼成为一支优秀的行政执法队伍,发挥业务能力强的优势,无论白天黑夜,始终战斗在收费一线查处使用假牌假证车辆和其他违章车辆,在行政执法工作当中发挥了很大的作用。

二、严格依法行政,打击拒(逃)缴通行费的车辆

1、严格执法。槐奇岭站严格按照省高管局的规定,执法人员亮证执法,在办案时两人或两人以上共同执法;在办案过程中向当事人仔细的宣讲公路法规的有关条款,展示处罚的依据;调查取证时注意方式方法,使被查处的当事人口服心服,自觉地配合我站执法人员的工作。2007年我们发现长沙、湘潭等地的车辆冲关频繁,而且行为恶劣,收集这些冲关车的牌号发给各收费班严密监查,发现回头车即按行政执法的规定予以严厉处罚,外地车冲关逃费的现象迅速减少。2006年收费员反映,湘潭、宁乡、益阳等地的出租车在收费现场冲关行为猖獗,收费员处于人身安全等方面考虑无法拦截。站领导立即加大稽查力量,经过一段时间严密地日夜布控,湘cx1590、湘axn217、湘axn299、湘axn336、湘hx1788等相继被查截,我站除按章予以行政处罚外,并将司机的检讨书进行张贴,对出租车的震撼很大,出租车冲关的行为得到一定的遏制,特别是宁乡属地出租车在我站再未出现冲关行为了。社会车辆使用“大吨小标”等假牌假证成风,我站在收费过程中也陆续发现不少假牌假证车辆。我站组织员工互教互学,员工的积极性很高,识别假证的能力提高很快,收费员识别假牌假证的准确率很高。随着使用假牌假证车辆在我站陆续被处理,我站收费员识别假证的能力在司机中广泛流传开来,使很多车主望而生畏,起到了很大的威慑作用。一台牌号为湘h43536的沅江大货车,车主在运输途中睡觉前特意嘱咐助手:在槐奇岭收费站不要使用假行驶证。

2、积极开展打击套办月季票车辆的行动。有一部分外地车主利用衡龙桥镇的关系在槐奇岭站套办优惠月季票,严重搅乱了该站的收费秩序,损害了当地村民的正当权益,也使一部分费源遭到流失。针对这种情况,站领导及时采取措施,每年坚持开展一至两次以“规范收费秩序,完善我站的月季票管理工作”的打击套办月季票车辆的行动。如在2006年整治行动中,一些自知套办优惠月季票的车主,主动刷ic卡,对湘h34798、湘h35368、湘h54268、湘a09315等,查实确属套办月季票车的车主进行了行政处罚,在整个行政执法过程中,严格按照执法程序办理,做到了“有理、有力、有节”,整个行动共查处套办月票车辆26台,行政处罚两万多元。

三、抓好硬件建设、执法法律文书和罚没票据管理。为进一步规范行政执法工作,我站在房屋紧张和经费开支紧张的情况下,安排一间办公室作为行政执法专用,配备办公桌椅和文件柜,改善了执法条件。我们严格按上级要求对执法法律文书和罚没票据进行管理,行政执法案卷和法律文书由专人进行装订、整理、归档,专柜保管。罚没收据在监控室设立保险柜,既方便行政执法,又加强了保管力度。从开展行政执法以来,我站的罚没收据保管措施严密,领用手续完善,从未出现任何问题。

在行政执法工作上,我站积极探索,不断进取,获得了丰富的经验。在今后的工作,我们将一如既往地搞好行政执法工作,为征费工作的顺利开展发挥保驾护航的作用。

2.浅谈如何做好收费站应急处置工作 篇二

破解难题完善机制做好我国海洋污染应急处置工作

重点就目前海洋污染事故存在的风险、交通运输部门针对船航污染应急体系建设所做的工作、当前海洋污染事故应急反应机制存在的问题以及对如何完善海洋污染事故应急反应机制等作思索和探讨.

作 者:徐石明 XU Shi-ming  作者单位:中国海事局,北京,100736 刊 名:中国海事 英文刊名:CHINA MARITIME SAFETY 年,卷(期):2009 “”(5) 分类号:U698.7 关键词:海洋污染   完善   应急反应  

3.浅谈如何做好收费站应急处置工作 篇三

为贯彻落实《湖南省高速公路管理局张家界管理处机电系统突发事件应急预案》及湖南省高速公路管理局张家界管理处有关管理规定,及时处置机电系统突发事件,做到防治结合,自防自救,特制定本方案。

一、编制目的

为规范机电系统应急管理和应急处置程序,确保机电系统安全运行,在机电系统出现紧急或突发事件情况下及时、有效采取相应措施,最大程度地降低突发事件及自然灾害对机电系统运行造成的影响和损失,保障联网收费运营管理工作的有序开展。

二、组织机构

XX收费站突发事件应急处置领导小组

组 长: 站长姓名

副组长: 副站长姓名

成 员: 收费站全体人员

突发事件应急小组下设办公室,由站长姓名担任办公室主任。

三、机电系统突发事件现场处置 机电系统突发故障后:

1、监控室迅速通知值班站长,由值班站长负责统一指挥调配工作;

2、同时监控室值班员负责突发事件信息上报工作,确保第一时间信息上报上级领导,并传达上级指示;

3、现场收费班长负责现场收费秩序和解释工作及物品保障救援工作,并安排人员增开备用车道、疏通车辆;

4、站监控班长立即赶到现场进行故障排查并抢修,监控室做好详细记录,若站监控班长不能解决其故障时,应立即电话告知监控分中心维护人员故障情况,并请求协助处理,确保设备故障尽快恢复正常;

5、站票证和出纳负责票款工作,准备手工票据、备用金及预编码卡,保证迅速将岗上所需物品领取到位,确保收费工作尽快恢复正常;

6、值班监控员负责传达领导新的指示及岗上的特殊情况处理。

7、在保畅过程中与有关部门协同作战,服从统一调度指挥。

四、机电系统常见问题处置办法 1.车道部分

1.1 车道IC卡读写器故障

当入口车道IC卡读写器发生故障时,若判定为天线损坏应立即开启备用车道,更换备用天线;若判定为卡机故障应立即开启备用车道抢修故障或更换备用卡机。若收费站无备件且无备用车道可用,经批准后发放预编码卡,并报处监控分中心备案;若预编码卡用完,收费站又无条件及时领取,应根据当时交通状况,经批准后发放纸卡,并报监控分中心备案。

当出口车道IC卡读写器发生故障时,若判定为天线损坏应立即开启备用车道,更换备用天线;若判定为卡机故障应立即开启备用车道抢修故障或更换备用卡机。若收费站无备件且无备用车道可用,有便携式收费机的应启用便携式收费机,无便携式收费机的询问司机入口,根据费率表相应金额收取通行费,撕手工票给司机。

1.2 收费键盘故障

当入口车道收费键盘发生故障时,若有备用键盘应立即更换,若无备用键盘,由于不影响收费,应立即报修,继续使用。

当出口车道收费键盘发生故障时,应立即更换备用键盘,若收费站无备件,按键盘键位损坏情况(键盘的入口发卡须按的键必须正常)可以考虑和入口车道更换键盘。

1.3 票据打印机故障

当票据打印机发生故障时,应立即修复或用备件更换,若无法修复或无备件,必要时启用手工票。

1.4 车道计算机故障

当入口车道计算机发生故障时,若为收费软件故障,应立即报处监控分中心修复;若为Windows系统故障或工控机硬件故障,收费站应立即报修,有备用车道则立刻换道发卡,无备用车道的根据交通状况,经批准后发放预编码卡,并报处监控分中心备案。

当出口车道计算机发生故障时,若为收费软件故障,应立即报处监控分中心修复;若为Windows系统故障或工控机硬件故障,收费站应立即报修,有备用车道则立刻换道收费,没有备用车道的根据交通状况,询问司机入口,根据费率表相应金额收取通行费,撕手工票给司机。

1.5 线圈损坏

当线圈损坏时,应立即报修,若前线圈损坏,车道软件不会自动抓拍车牌,此时收费员应强制抓拍,若后线圈损坏,栏杆机不会自动落杆,此时收费员应手动落杆。

1.6 计重设备硬件故障处理 1.6.1 光栅损坏

当光栅发生故障时,影响车辆判别。此时应立即报修;打开备用车道收费。如果没有备用车道可用,但是有备用线圈时,则:人工疏导车辆,保持车距2米以上,使用线圈收尾。

1.6.2 光栅和线圈同时损坏

光栅和线圈同时损坏时,称重设备不能对车辆收尾,无法向车道计算机提供称重数据。此时应立即报修,使用备用车道收费,当没有备用车道可用时,若称重设备具有强制分车功能,则人工引导车辆强制分车收费;若称重设备没有强制分车功能,则按照原车型分类标准收费。

1.6.3 轮轴检测器损坏

轮轴检测器损坏时,称重设备无法正确判断轴型,应立即报修,使用备用车道收费。若无备用车道可用,经授权后,由收费员人工修改轴型,并做好登记。

1.6.4 计重传感设备损坏

计重传感损坏时,无法提供称重数据。应立即报修,打开备用车道收费。当没有备用车道可用时,应按照原车型分类标准收费,报处监控分中心备案。

1.6.5 通讯错误

立即检查工控机串口接口是否连接正常或多串口卡是否工作正常,如果有备用车道则使用备用车道,如果没有备用车道,且问题没有解决,应按照原车型分类标准收费,报处监控分中心备案。

1.7 ETC车道相关设备

ETC车道拦杆、费显、线圈等设备故障,应关闭ETC车道(建议在和MTC车道的分隔岛前摆放反光堆等醒目设备),所有ETC车辆转MTC车道处理并通知监控分中心或相关维护单位进行维修。

2.收费站及分中心部分 2.1 站与车道网络不通

检查交换机是否工作正常、网线是否插好、网线是否完好,岗亭光纤设备是否正常。对与不能解决的向相关维护单位报告。

2.2 站与分中心、省中心网络不通

先检查站交换机工作是否正常,再检查内线是否能够打通,如果内线也不通,则是光纤或光纤设备故障,否则检查路由器等上行网络设备,对与不能解决的向相关维护单位报告。

2.3 站供电系统故障

站供电系统故障应高度重视,立即通知相应维修部门,UPS故障时暂时切换到市电工作,如果市电停电则立即启动发电机发电,如果UPS故障、市电停电,同时发电机故障,所有收费系统设备断电,导致Ⅳ级突发事件,此时应立即请示领导,经同意后入口发放预编码卡、出口根据司机提供入口收取通行费,撕手工票代电脑票,报处监控分中心备案。

2.4 业务软件问题

2.4.1 软件无法连接数据库

检查本机网络是否通畅,数据库服务器运行是否有异常,数据库SQL服务是否启动,若无以上问题,则立即上报处监控分中心。

2.4.2 流水不上传 检查流水不上传的车道的IP设置是否正确,检查是否网络问题,检查服务器SQL服务、数据采集服务是否在正常运行,检查服务器磁盘空间是否足够,如无以上问题,则立即上报处监控分中心。

2.5 服务器问题

先排查是否为硬件故障,确定为硬件故障时应及时联系相应维护部门,硬件故障其中多为磁盘故障,如磁盘满,磁盘损坏,如果磁盘满则考虑磁盘扩容,如果磁盘损坏,应更换磁盘并保存好损坏的磁盘,尽量恢复磁盘中的数据。如果为操作系统级的故障时,应通知相关维护单位重新安装操作系统,同时应保护好数据,切勿对数据盘的数据进行删除修改等操作,一些系统级别软件装好后上处监控分中心,处监控分中心负责安装站级服务程序。

2.6 IC卡读卡器不能读卡

IC卡读卡器不能读卡时,检查连接线是否正常,检查PSAM卡是否安装到位,如果不是读写器的问题时,应检查是否为计算机的串口的问题,可以考虑换一台计算机,若问题查不出或不能解决,上报处监控分中心。

3.病毒和网络安全部分 3.1 病毒相关处置办法 3.1.1 防病毒软件安装

确保联网收费系统中的任何一台计算机都安装了由处监控分中心授权的网络版杀毒软件。

3.1.2 病毒爆发时处理办法

A、单个车道计算机发现病毒时,该车道立即停止收费,断开网络,使用由处监控分中心授权的网络版杀毒软件扫描整个硬盘,查杀病毒。同时立即向分中心报告。查杀成功后方可接通网络,正常收费。如清除不了,应立即上报处监控分中心,在监控分中心确认该车道数据已上传完整的情况下,收费站可以采取重装系统,格式化硬盘等紧急措施修复该计算机。

B、服务器或单个后台计算机发现病毒时,断开网络,使用由省中心授权的网络版杀毒软件扫描整个硬盘,查杀病毒。同时立即向分中心报告。查杀成功后方可接通网络。如清除不了,应立即上报省中心,在省中心工作人员的指导下查杀病毒。

C、多个车道计算机发现病毒时,立即断开所有车道的网络。未发现病毒的车道可以在断网正常收费。检查收费站服务器和收费管理计算机等后台计算机的病毒情况。如发现病毒,则断开收费站网络,查杀病毒,并立即上报分中心。如未发现病毒,则A方法处理(优先处理出口车道)。

D、大部分车道或者全部车道发现病毒时,立即上报分中心。并断开收费站网络,同时断开车道计算机网络。未发现病毒的计算机可以断网正常收费。其他车道按A方法处理。同时做好发放预编码卡和使用手工票的准备,在监控分中心确认短时间内不能修复且影响到车辆正常通行的情况下,可以使用预编码卡和手工票。

3.1.3 各级接到病毒报告的处理办法

分中心在接到收费站的病毒报告时,接到C或D两种情况下应及时向省中心报告,并做好记录。接到A或B情况的报告应做好记录。3天内多站如2个站以上(包括2个站)发生A或B情况或者该站发生2次A或B情况,也应及时向省中心报告,省中心值班人员在接到报告时应及时记录并按照相关工作流程处理。

3.2 网络安全

参照机房信息安全相关规定来规范员工行为,杜绝安全隐患,若发现服务器或车道有人恶意操作或入侵,应立即上报处监控分中心。

应急处置方案人员通讯录

1、应急事件报送单位: XX县(市)应急办 电话

管理处应急总值班室电话 0744-8561286

2、应急处置领导小组: 张家界管理处

任石球处长:*** 刘宏辉副处长:*** 彭衡和副处长:*** 张家界管理处应急办公室 任敏主任:*** 张家界管理处监控分中心 刘欣主任:*** 尹鹏副主任:*** 杨燕飞科员:*** 梁新华科员:*** 张航维护员:*** 张家界管理处XX收费站 XX站长:电话 XX副站长:电话 监控室:电话 XX监控班长:电话 XX电工:电话

4.如何做好涉林舆情管理与处置工作 篇四

随着新媒体的迅速发展,各机关单位舆情突发事件越来越多,其中也包括涉林舆情。为了有效做好涉林舆情管理与处置工作,林业局必须强化涉林舆情管理与处置工作力度,通过正视问题,针对问题采取有效措施来强化管理与处置工作。涉林舆情管理处置存在问题:

一些领导干部不懂网络、不懂新媒体,不具备网络舆情管理应对的意识。有的基层干部甚至对涉及本地区、本部门的舆情毫不关心。一旦遇到突发事件,不知道如何运用网络及时发布真实信息,导致谣言占领网络阵地。

习惯采用躲、推、顶、压的错误方式,躲是指当涉及涉林环境的突发事件和敏感问题出现在网络上时,某些基层干部不敢正面接触网络媒体,千方百计阻止网络报道,最后反而把事情闹大。涉林舆情管理与处置工作措施如下:

1、加强组织领导,重视舆情监控管理

各科室、各林场要高度重视舆情监控管理工作,加强组织领导,明确好相关部门的职责,做到“谁主抓、谁负责”,将监测到的舆情信息及时上报,按照“快速反应、确认事实、妥善处理”的原则,及时对网络舆情进行分析、研判,确保网络舆情工作落到实处。

2、主动接受公众的监督

对于网络上出现的涉及退耕还林、环保等方面的问题,要主动接受新闻媒体和社会公众的监督,快速反应舆情动态。通过发帖、撰写文章、发表声明等不同形式进行回复,回复内容要做到具体有针对性、有效性和预见性,并做好解释沟通,矛盾化解工作。

3、加大执法和舆情监控管理力度

加强各科室林场回复、办理情况的专项监控管理,对网民重复发帖反映的问题要进行重点调查分析、明确责任,根据实际情况交办落实。加大执法和舆情监控管理力度,借助蚁坊软件方面的专业舆情监控系统,实行全覆盖监控。

4、严格落实问责制

上一篇:广播体操串词下一篇:浅谈计算机网络安全技术的应用