效益分析

效益分析（精选10篇）

1.效益分析 篇一

无机保温砂浆外墙内保温系统经济及社会效益分析报告

一、经济分析

1、生产规模预测

根据公司的发展规划，项目从2012年8月开始实施，项目总投资1300万元（其中研发费用110万元），达产后实现年产3万立方无机保温砂浆。项目建设期为1年，从2012年9月开始投产，随着项目的技术与生产工艺的成熟，预计2012年达到设计生产能力。项目产品的生产年份的达产系数分别为30%，80%，100%。

2、销售价格预测

项目产品的销售价格均按不含税价格计算，经营期内保温粘结剂的平均销售价格为1200元/吨计算，保温抹面砂浆1300元/吨，界面剂1000元/吨，嵌缝剂、面砖粘结剂800元/吨。预计达产年可实现销售收入3000万元。

二、项目成本、经济效益预测

1、成本预测分析（2012年）1.1原辅材料采购费

本项目主要原辅材料采购费按消耗定额和预测市场价格确定，到达年生产力为3万吨，预计达产年原辅材料采购费用为1400元。1.2燃动消耗费

本项目主要燃料动力为电消耗。燃动费根据消耗定额及现行价格计算，预计达产年燃料动力采购费110万元。1.3人工及福利费

本项目人员配置为生产人员，管理人员和销售人员，年福利费用按工资总额的14%计取。预计达产年员工合计36人，预计达产年工资福利为140万元。1.4各项费用

各项费用参照同行企业的费用水平进行测算。

制造费用：修理费用（含物料消耗）安折旧额的40%估算，折旧费中建筑物、构筑物折旧期限为20年，机器设备年折旧期限为10年，电子设备折旧期限为5年，其他费用按预计发生额进行估算，预计达产年制造费用为134.1万元。管理费用：工会经费和职工培训费分别按照工资总额的2%和1.5%分别估算，项目内研发费按年销售收入的1%估算，无形资产和递延资产摊销费用分年摊销计入管理费用，其他费用按预计发生额进行估算。预计达产年年管理费用为125.8万元。

销售费用：销售费用按照年销售收入的3%估算，预计达产年销售费用为90万元。1．5总成本费用构成分析

本项目批量生产期内成本费用主要为原材料采购费、燃料动力费、人工福利及各项费用等。打车难念总成本费用为1999.9万元，其中固定成本319.17万元，可变成本2318.9万元。

2、经济效益预测分析（2012年）

项目达产年销售收入3000万元，利润总额681.1万元，税后利润达510.83万元。

三、社会效益分析

江阴地区属于夏热冬冷的气候条件，无机保温体系具有良好的保温隔热效果，使用后可降低住宅表面温度，提高居民生活质量、改善居住环境。同时，随着人们生活水平的提高，许多家庭在夏季和冬季利用空调采暖取冷，平均每户家庭每年用于空调的电量为800度左右，采用无机保温砂浆外墙内保温系统后可节约大概65%的空调用电量，并将减少氟化物的排放量，降低环境污染。对住宅用户而言，节能建筑的增加的投资由于电费的减少，可在5-7年内回收。

2.效益分析 篇二

关键词：高速公路,经济效益,社会效益

新时期中国高速公路发展速度快速,目前已经初具规模。高速公路已然在很大程度上促进了中国经济的快速发展。但是距离高速公路运营管理的终极目标即实现经济效益和社会效益最大化还有距离。因此笔者对高速公路经济效益和社会效益进行分析,以便促使高速公路企业为社会各产业持续提供优质服务的同时最大化的提升高速公路产业的经济效益和社会效益。

一、为什么要提升高速公路的经济效益和社会效益

(一)提升中国际地位的需求

目前国际上对一个国家的经济发展水平和经济实力进行衡量的重要标准之一就是高速公路。因此发展高速公路提升高速公路企业经济效益和社会效益是提升中国国际地位的需要。

(二)利于提升中国经济的发展

首先,建设高速公路利于推动建筑业的改革与进步。建设高速公路是一项大工程,需要使用较多的建筑原材料如黄沙、水泥、钢筋等,这给建筑业带来了市场和经济效益。其次,利于吸引外资。随着中国对外开放进程,在良好的、健康的市场经济环境下,中国高速公路网的形成为物流提供的便利,中国吸引了较多的外商,这为提升高速公路周边区域的经济做出了很大的贡献。

(三)利于提升人民生活质量

首先,建设高速公路增加就业需求。建设高速公路需要一大批人才,从建筑设计到实施建设,这就增加就业需求,从而提升了人民经济收入。其次,促进物流业的发展,保证了货物流通的速度。高速公路的纵向和横线发展,实现中国与世界、中国北方和南方货物的快速流通,使得人民足不出户即可享受全国各地美食。

二、如何提升高速公路的经济效益和社会效益

(一)转变管理模式,由“停车收费”转向“不停车收费”

据调查资料显示,目前在中国很多城市的高速公路实行“停车收费”管理模式,这种管理模式不但会增加高速公路企业的成本投入并且存在安全隐患。这种停车收费的管理模式如果发生在客流量较大的路线,造成堵车是必然的。堵车现象的发生,高速公路企业必须有工作人员指挥现场,这无形中增加了人工成本,而且给消费者造成易堵车等不良印象。更严重的是如果由堵车引发交通事故,这就给高速公路企业造成了巨大的不便,而且给消费者带来了安全隐患。因此高速公路企业应转变管理模式由“停车收费”转向“不停车收费”。现代社会信息技术知识已经应用于各行各业,高速公路企业也可引用。高速公路企业可以采用ETC(Electronic Toll Collection)技术。所谓ETC就是电子不停车收费系统,其不停车收费功能的实现是通过安装在汽车挡风玻璃上的车载电子标签与收费站ETC车道的短程通讯器传输信息,并通过计算机与银行系统后台结算。不停车收费的管理模式降低高速公路企业的人工成本,而且减少了因收费而堵车的概率,更重要是减少安全隐患,为消费者安全出行奠定了基础。

(二)建立与时俱进的管理制度

任何一个企业实施工作都应该依据相应的管理制度,高速公路企业也不例外,必须建立与高速公路企业相适应的管理制度。为了适应快速发展的现代社会,高速公路企业必须建立与时俱进的管理制度。管理制度首先要具备科学性、严密性和权威性,其次高速公路企业管理制度要坚持公平、公正、公开的原则,最后高速公路企业管理制度要做到规范化和数据化。从而保证高速公路企业的规范运营,为实现最大化的经济效益和社会效益奠定基础。建立了完善的与时俱进的管理制度的同时还要对高速公路工作人员进行培训,使其掌握管理制度并按照制度办事,从根本上保证制度的实施,进而保证高速公路企业的经济效益。

(三)提升高速公路养护管理,以保证安全

高速公路企业是新型的以收取费用来还贷款的服务企业,因此高速公路企业要想取得经济收益必须时刻对企业所提供的产品和服务进行升级,以满足消费者的需求。在高速公路建设期结束后,高速公路企业要对高速公路按照科学的原理和方法进行养护,主要包括:针对高速公路路面特殊损坏等特殊情况进行维修;为保证消费者安全,对已经损坏的安全设施必须及时更换或维修;对高速公路沿线区域多功能绿化带进行管理。对高速公路管理还可以通过监控的方式,以避免人为破坏高速公路及公共设施的情况。这些养护及管理从根源上减少了因高速公路质量问题而引发的安全事故,保证了行车安全,提升高速公路完整的服务的水平,进而获得消费者的满意。

(四)以服务为抓手提升经济效益

在市场经济环境下,服务业获胜法宝就是优质服务。高速公路企业这个新型的服务企业要保证消费者的出行的便利,同时也要满足消费者对服务质量的要求。而高速公务的服务人员直接接触消费者,其能否提供优质的服务直接关系着整个企业的形象。因此高速公路企业培训部门应组织服务人员定期的进行关于如何提供优质服务为主题的培训。在实际管理工作中,管理部门应对服务人员实行绩效管理,服务标准化和服务质量要作为岗位关键评价标准,以保证优质的服务进而提升经济效益。

三、结束语

高速公路企业是一种通过收取过路费等费用来还贷款的一种新型服务业,因此高速公路企业要想提升效益必须为消费者提供舒适的、快捷的、安全的优势服务。

参考文献

[1]张伟忠.浅谈我国高速公路管理及其社会经济效益[J].经营管理者,2011,(11)

[2]曹铁军.论我国高速公路管理及其社会经济效益[J].科技创新导报,2011(12)

3.效益分析 篇三

关键词：水利工程建设；经济效益；环境效益

随着我国经济的快速发展，水利工程建设方面也取得了有目共睹的成绩，就我国的基本国情而言，水利工程的建设应考虑多个层面，既要满足经济效益，也要稳定住环境效益，二者是相辅相成且同等重要的，不能只注重经济效益而忽略了环境效益。有关从业人员在兼顾二者的同时，需要将对水利灾害的治理与环境资源的保护进行结合，才能对水利工程的稳定发展奠定基础，保障稳固发展的持续性。

1.水利工程的经济效益

1.1发电效益

水利发电是再生性的清洁能源，在运行过程中，远比火电、油电、核电等能源要消耗少的资源并产生相对较少的污染，在生态保护与节约资源为宗旨的可持续发展道路上，这是最佳的运行模式。从现实中的葛洲坝水利枢纽的成功实施中不难看出，这一举措大大解决了当地的用电需求，形成了华中地区的用电网络，并促进了与华东方面的电网联结。

1.2航运效益

水利工程的建设，形成了所在水域的上游水位被抬高的局面，从而形成了有利于水体流通的深水航道；枢纽下游，在水库调节时期，航深增加，洪水期的洪峰处于定值状态，水体流速较小，增加了航运在中水期的持续时间。通过增加船体的载重量、扩大航道的通过能力、增加通航河流条数、延长通航河流运行时间、降低水位的变幅等措施，有利于港口、码头的建设，能够减少不必要的运输成本以及运输资源。

1.3减少洪涝损失

防洪水库对于洪涝灾害是起作用的，无论规模大小，都能起到削洪减灾的作用，并减少更多经济损失，保护人民私有财产以及公共财产，人民也能够享受更为安稳的生活。以三峡水利工程为例，在防洪库容量达到221亿时，就能够对来自于荆江地区的洪水进行有效把控。

1.4供水效益

水利工程对于缺水地区，有着相当大的便利，不仅能够缓解当地的供水压力，还能够起到平均水量的作用，拉动当地的经济发展，从某一角度而言，也是在防止缺水地区对于当地资源的过度开采，保护生态环境的稳定性。

1.5灌溉效益

水利工程的建设，在一定程度上，也能够满足灌区的基本需求，减轻了农户的灌溉压力，节省了农作时间，改善了灌区的生存模式，并在无形之中提升了粮食的基本产量。

2.水利工程的生态效应

2.1水利工程对生态的积极影响

水利工程对于生态的积极影响分为三方面：①跨地区、流域的调水工程能够解决所在地区的洪水灾害问题，减少洪水泛滥的可能性，避免灾难的发生，我国著名的南水北调工程是为了缓解南方洪涝而北方干旱的恶劣生态坏境从而实施的；②大型的蓄水库对于防沙除涝有着积极的影响，从某一程度上来说，能够增加当地的空气湿度，对其周边环境而言，也是有积极的影响作用的，哈萨克区域的沙漠正是由于调入了大量的水的原因，使得干旱多年的地区部分转化为绿洲；③水利工程对于水质而言，是起到净化的作用的，避免了水体污染的进一步恶化，在长时间、远距离的水体输送过程中，使得水体中的氧元素得到补充，进而丰富了水体环境资源。

2.2水利工程对生态的消极影响

2.2.1阻隔江河

一些人工的水利工程在施工过程中，可能会导致原有水域的水生动物的活动范围受到限制，影响了鱼类的自由活动。这一水域分割过程阻隔了水环境，使得水利工程在这方面起到了阻隔江河的作用。

2.2.2改变水体中的生物群落

水利工程是具有人工径流调节的作用，在原有的水文周期之上加以改变阻隔，使得水流的流量、趋向逐渐形成一体化，原有的主流、急流、浅摊相交错的格局被打乱。正值夏季泄洪，水体中的化学元素含量会因温度产生变化，水体环境不稳定，是鱼类死亡的直接原因。一般条件下，鱼类的产卵都会受到水量以及水的流速的影响，若水流长期处于涨水的情况之下，那么则会有利于鱼类的产卵，反之，对原有的水体加以阻隔，会导致鱼类逆流而上，导致原有的鱼类完整结构被打破。

2.2.3减少入海径流

一些水利工程的实施会使得河流进入海洋的径流变小，而随着入海径流的减少，相对来讲进入海洋中的有机营养成分也随之减少，对河流口处的鱼类繁殖来讲，是起到消极影响作用的，与此同时，河流在沿途中带来的藻类形成的赤潮，会造成大量鱼类缺氧而死的后果。河口是河流入海洋的重要入口，径流量过小，会导致潮流作用的迸发，海水沿着河水向上流入，淡水与海水混合，对于水中生物与浮游生物来讲，是百害而无一利的，严重影响了它们的基本生存，不仅如此，还易造成海滨地区土地的盐碱化，当地的农作物的生存受到威胁，同一区域的河水与地下水也会有所波及，影响了人类的基本生活，而饮用水危机会逐渐浮现。

2.2.4对居民健康的影响

水利工程的修建能够促进人们的健康，但事物都有两极，这一工程也有其对于人类健康消极影响的一个层面。从相关数据中不难发現，人工建成的水库对于人类健康而言，是存在潜在威胁的，是疫情的发源地之一，地处于埃及的阿斯旺水坝在蓄水之前，尼罗河三角洲一带居民的血吸虫病症出现的很少，而在蓄水之后，发病率大大提高，由原来的7%上升至57%。

3.发挥水利综合效益的途径

水利工程是国民主要经济的来源，水利工程由于其随机性、发展性以及综合性，使得其具有一定的发展地位。正因如此，需要将水利工程效益把握好，将其基本形势分析透彻才能做进一步的计划实行，在水利工程的建设过程当中，应始终坚持两个方向：现代化与可持续。

3.1走现代化水利的道路

树立现代化水利观念强调的是人与自然和谐共处，不能以发展人类工程为首要目标，应秉承着流域内经济的可持续发展，避免消极影响的形成。在信息化时代，应采取自动化技术，对水利工程进行自动化管理，不仅能够提高工作水平还能够降低人工强度，大大提升了工作效率。

3.2走可持续发展的道路

可持续发展必须坚持人与自然和谐相处的原则与工作思路，在开发水资源的同时，不能以破坏环境为代价，在开采的过程当中，应对水体资源加以保护，推进水利工程的基本建设，改善水体周边的生态环境。可持续发展必须引入市场机制，水利工程是民生工程，必须要加入管理机制进行把控，加强水资源的调度与管理，健全完善管理制度。

4.结语

水利工程的经济效益与生态效益是紧密相连的，在发展水利工程的同时，不仅要注重经济社会的效益更要注重生态环境的效益，在开发过程中，也应对水体资源加以防护，实现工程管理的可持续发展以及促进更加现代化的管理手段形成。（作者单位：浙江省水利水电勘测设计院）

参考文献：

[1] 俞慧芳，水利建设建筑工程质量和安全联动监督，[J]，上海城市发展，2004，（6）。

[2] 洪小波，论水利建筑工程施工项目安全风险控制与管理决策，[J]，现代商贸工业，2007，（5）。

4.肉鸡养殖效益分析 篇四

核心提示:肉鸡效益分析(以10月24日出栏为例)： 全同鸡：成本：鸡苗3.6元/只，饲料1号料1-20日龄，用量2斤/只，2560元/吨，2号料21-36天，用量4.3斤/只，2515元/吨，3号料37日龄至出栏，用量4斤/只，2455元/吨，以上合计用料10.3斤，饲料成本合计12.88元/只；用药1.5元/只，水电

肉鸡效益分析(以10月24日出栏为例)：

全同鸡：成本：鸡苗3.6元/只，饲料1号料1-20日龄，用量2斤/只，2560元/吨，2号料21-36天，用量4.3斤/只，2515元/吨，3号料37日龄至出栏，用量4斤/只，2455元/吨，以上合计用料10.3斤，饲料成本合计12.88元/只；用药1.5元/只，水电等0.5元/只；以上成本合计18.48元/只；料肉比1.9:1，成活率95%，合同鸡收购价

格3.75元/斤，成鸡出栏体重平均5.42斤 /只，合计盈利=3.75元/斤×5.42斤 /只×95%-18.48元/只=0.82元/只。

5.效益审计案例分析 篇五

某承包类加油站经济效益审计案例分析

来源：宁波审计局 发布时间：2008-07-31 责任编辑：陈伟东

------------------

经济效益审计是区别于传统的财务审计的另一类审计。近二十多年来，经济效益审计在西方企业中的应用面逐渐扩大。目前，西方企业经济效益审计涉足的领域有：投资决策、经营管理、人事管理、市场状况分析、产品推销、产品生产及质量控制、研究与开发活动、劳资关系、信息系统运行、后勤服务系统效率等。不少企业甚至对环境污染、社区关系、政府管制等非经济性的外部因素对企业经营效益的影响也进行审查评价。

我国企业经济效益审计最早可追溯到上个世纪80年代实施的厂长（经理）经济责任审计。发展经济效益审计，是确保企业受托经济责任得到全面有效履行的重要保证。然而，我国企业经济效益审计在相当长一段时间里，处于停滞不前的状态，发展前景不容乐观。本文通过一个具体的企业经济效益审计的案例介绍和分析，希望对我国的经济效益审计能有启示作用。

一案例基本情况介绍

（一）项目名称与概况

1.项目名称：某股份有限公司承包类加油站经济效益审计（以下简称甲公司）

2.项目概况：甲公司与A企业和B企业联合经营11个加油站（为行文方便，以下对案例中出现的11个加油站进行编号，分别为1＃至11＃），双方各持股50％。其中与A企业联合经营2个加油站（第1＃和第2＃加油站），原始投资为520万元，1999年起由A企业承包经营；与B企业联合经营9个加油站（第3＃至第11＃加油站），原始投资为3076万元，1998年起由B企业承包经营。

（二）审计主要内容

1.各项内部控制制度的建立和执行情况。

2.承包协议的执行情况：①是否按承包协议规定全额上交每年的税后利润；②是否合理使用联营加油站原有固定资产，保证固定资产的安全和完整；③是否遵守承包协议的其他条款。

3.经营管理和财务收支合规性：①是否按照有关企业会计制度进行会计核算和财务管理。②是否存在违法违规的经营行为。

（三）主要审计过程及工作情况

审计前期，审计组根据该审计项目的具体情况进行了准备，制定了审计方案，对审计中可能出现的问题进行了认真的研究和准备，对所有重大问题进行了追溯。同时针对该项目审计期间跨度长（分别达7、8年之久），涉及账户多（有10套财务账），由联营对方承包经营多年的特点，配备了较多的审计资源，投入了大量的人力物力。审计组根据各加油站提供的联营及承包协议、会计报表、账簿及凭证和统计台账等资料，主要审查了各加油站在审计期间的经济效益、承包协议的执行等情况。核实了各加油站各项资产的使用及增减变动情况，核实各加油站在审计期间的经济效益、承包协议的执行等情况，核实盘点了各加油站的货币资金、固定资产和存货。

该项目的审计重点是承包协议的合理性及承包协议的执行情况等，特别是承包利润的上交及合理使用加油站原有资产，保证资产的安全和完整情况，对此，审计人员进行了详尽的查实。由于这些加油站由联营方承包经营，承包方对审计组有抵触情绪，这对审计工作带来了很大难度。审计人员“动之以情，晓之以理”，与承包方进行了多方沟通，终于取得了被审计单位的理解和配合，保证了审计任务的圆满完成。

（四）审计查出的主要问题

1.在投资双方签订的该11个加油站承包协议中，对固定资产的购置、处理等重大经济活动未明确审批及实施程序；

2.第2＃加油站的经营管理及安全等存在较为严重的问题和隐患；

31997年至2004年10月，第4＃、5＃、6＃、9＃、10＃等5个联营加油站以冲减累计折旧的方式增加固定资产242万元，造成固定资产原值不实，同时也不利于固定资产的管理；

4.该11个加油站历年共计少提折旧52.71万元；

5.审计在盘点该11个加油站的固定资产时，发现各加油站均存在不少的破损或闲置资产；

6.审计在检查各加油站的土地使用证和房产证时，发现有的加油站没有土地使用证，且房产证上的房屋所有权人及土地使用权证上的土地使用者名称与营业执照上的企业名称不一致；

7.截至2004年10月，第5＃、6＃、9＃、10＃、11＃加油站减少的实收资本分别为注册资金的46％、34％、45.3％、29.8％和30.5％。

（五）审计处理、建议和成果

审计处理和建议为：

1.建议联营双方进一步完善承包协议，增加对固定资产的购置及处理等经济活动的约束性条款，确保其资产的完整和增加及处置资产的合理性；

2.建议应对第2＃加油站进行整治，堵塞管理漏洞，消除安全隐患，确保加油站财产安全。对该加油站的前景，建议投资双方进行客观论证，作出正确的投资决策；

3.建议第4＃、5＃、6＃、9＃、10＃等5个联营加油站应将冲减“累计折旧”而形成的固定资产242万元，调入“固定资产”科目，并按规定计提折旧；

4.建议相关加油站应根据会计制度规定按一贯性原则计提折旧；

5.建议对该11个加油站的固定资产作一次全面清理；

6.建议应变更和补办相关加油站的土地使用证和房产证；

7.建议对实收资本减少超过注册资金20％的5个加油站的营业执照进行变更。

主要审计成果为：

通过审计，共查处违规违纪金额304万元，提出各项整改措施26条。进一步完善了承包协议，促进了承包加油站的规范经营。

二案例分析

从该审计项目来看，甲公司分别与A企业及B企业共同投资联合经营11个加油站，该批加油站由A企业和B企业进行经营管理，并定期按承包协议向甲企业缴纳承包利润（税后）。实施该审计项目，则是甲公司按照承包协议的规定，履行对A企业和B企业的经营管理进行监督和检查的权利。

(一)对审计项目确定为经济效益审计的评价

我们知道，经济效益审计主要侧重对项目的经济性、效率性、效果性实施审查。而传统的财务审计则偏重于审查财务报表有无违反会计制度的行为。

从该项目的审计内容来看，主要有3项，即：内部控制制度的建立和执行情况；承包协议的执行情况；经营管理和财务收支的合规性。似乎更倾向于专项审计，或者是包括财务审计在内的综合审计。至少在审计内容里面，没有突出经济效益审计的特点和要求。

从该项目的审查过程来看，围绕财务报表，求证资产、负债及所有者权益等各项数据的合理性，是该项目的审查重点。特别是审计中所采用的方法，基本上都是传统财务审计的方法，如检查、审阅、分析性程序等等。

从项目审查出的问题来看，主要共有7项，其中一项是关于承包协议，一项是关于内部控制制度，五项是关于财务报表的账务处理结果。此外，从审计结果和建议来看，更是偏重于财务审计的。

事实上，该项目是围绕承包协议而实施的一项专项审计。至于对财务报表的审查，则主要是服务和服从于对承包协议的检查。对加油站经济效益的关注，即承包方或者代管方是否有侵害甲公司的利益，是实施该项目的重要原因。

(二)对该审计项目的综合评价

确切地说，本案实际上是以检查代管协议是否真正履行的一项专项审计，离经济效益审计是有一段距离的。

由于投资双方实施一方经营，另一方监督审查的方式，决定了经营方式利于一方而不利于另一方，因此，审计监督的力度和效应是另人怀疑的。改变双方的经营方式是解决问题的根本，除非甲企业能够很好地签订协议，正确确定所分配的利润额，从而维护自身的利益，而实际上，由于任何契约都是不完备的，甲企业无法做到这一点。同时，乙方(A企业或B企业,以下同)也是要考虑自身经济利益的，一旦察觉到自身利益无法实现，会选择放弃，这样，代管协议也就不能履行。在审计方式上，本项目审计跨度长达6、7年，失去了监督的意义。另外，应当加强事前和事中审查，如选取某个加油站，选取某一天进行突击检查其业务，并通过这种抽样的办法来推断整体经营业务的合理性。在人员配备上，应当安排具有加油站经营业务丰富经验的人员参加，以弥补审计力量的局限性。

三案例启示

上述分析表明，这不是一个实际意义上的经济效益审计案例。但它所反映和揭示出来的问题是非常典型的，带给我们的思考也是深刻的。我们可以设想，如果对这样的加油站实施真正意义上的经济效益审计，应该如何去做。下面，就对之加以探讨。

（一）审计主体

本案例中，加油站联营双方各自有不同的分工，乙方负责托管该加油站，而甲企业获取固定的利润，对于联营的加油站，甲企业关心其资产保值增值情况，考虑其经营风险等。似乎乙方负责管理加油站，而甲企业对其进行经济效益审计是非常合理的。但实质上，由于信息不对称，同时加油站实行承包经营，因此，甲企业并不具备真正意义上的监督能力，无法实施有效的监督。

我们假想甲企业在合同上已经解决了和乙方的利益分配关系，如甲企业享有恰如其分的经营成果，并且，一旦经营失败，如果经查明系乙方经营不力所造成，可以向乙方追偿其投资额。在这种情况下，乙方就需要格外尽力来经营管理好加油站。且在此前提下，由乙方来担任审计主体非常合适。因为乙方具有很强的动机来经营管理好加油站，否则“一荣俱荣，一损俱损”。

（二）审计目标

按照经济效益审计的定义，其主要内容是对经济活动的经济性、效益性以及效果性进行恰当的审查和评价。

从经济性来看，涉及到要否设立加油站的问题。乙方需要从整个企业投资项目和整体发展战略来考察加油站的投资。如果加油站投资项目整体投资报酬率偏低，并且风险较大，且不符合企业的投资战略发展方向，或者，乙方具有更好的更有发展前景的投资项目，这时，加油站的经济性可以评价为较差，可以选择放弃、变卖等，以收回投资额，寻求其他项目。

从效益性来看，需要全面考察加油站的回报。既要考虑经济效益，也要考虑社会效益。承担与企业自身相适应的社会责任，已越来越成为企业追求长远利益的根本要求。这里，评价标准是关键，可以是事先设定的计划指标，也可以是同行业相关指标。

从效果性来看，需要对加油站的经营成果加以全面考察和分析。主要从产出角度来分析其经营是否达到预期的效果，并进行深入的分析以查找原因。

（三）审计标准

这是一个相当复杂和棘手的问题。好的标准可以提升经济效益审计的层次和水平，相反，不当的标准会引导审计人员做出错误的结论。在制定这样的标准时，需要考察企业的过去业绩，还要考察同行业的整体水平。

需要事先根据经济性、效益性和效果性来确定细化的标准。这样的系列指标应当涵盖财务和非财务两大方面，全面体现审计目标的根本要求。当然，在考察和评价时，需要根据变化了的外部环境进行调整，并尽量剔除一些非正常因素的干扰，以做到客观和符合实际。

对于加油站的考核标准，要考虑该加油站历史经营业绩，判断各项指标是否有改进。同时，也要和相同地理位置的加油站的经营状况相比较。加油站经营的好坏，既有必然因素，也有偶然因素。企业应当根据加油站的实际经营情况，建立必要的和行之有效的内部控制制度，以保障其资产安全和经营目标的实现。

（四）审计步骤

经济效益审计分为准备阶段、实施阶段和终结报告阶段。准备阶段主要是对加油站项目开展大量调查研究工作，以占有充分资料，进而明确该项目的具体审计目标，选定恰当的审计方法，并在此基础上制定切实可行的审计方案。此外，审计人员必须通过学习等方式掌握审计标准。实施阶段主要是运用审阅、核对、查询等审计方法对有关资料（审计对象），特别是有关加油站核算的会计资料的真实性、合法性进行审查，以保证该项目经济效益审计建立在真实、合法的基础上。同时，要特别加强对该加油站（项目）的内部控制系统的审查和评价。终结报告阶段主要任务是撰写和提交经济效益审计的审计报告，所依据的是审计过程中所搜集到的充分和适当的审计证据。在报告中，需要对加油站的内部控制进行充分的评价，并对进一步提高加油站的效益提出建议。

（五）审计方法

经济效益审计的核心仍然是搜集发表审计意见的证据，而证据的获取离不开正确适当的审计方法。除了一般审计的核对法、盘点法、审阅法、调节法、鉴定法等等之外，经济效益审计由于还涉及到领导决策、经营管理等深层次的问题，它的方法还包括审计调查和现代管理方法等。此外，还可以通过询问和调查等方法进一步获取真实的信息，为下一步的审计工作提供引导。加油站是一个特殊的石油零售企业，它的客户主要是机动车辆的驾驶员。通过问卷调查、询问等方式向他们了解对加油站服务的意见和看法，以及对本加油站的经营提出恰当的建议，有助于改进审计标准和提高审计质量。

（六）审计报告

审计报告是整个审计工作的总结，是审计成果的体现。审计报告应当围绕和突出加油站项目投资和经营管理中存在的主要问题，同时要提出切实可行的改进建议。此外，为保证审计建议能够得以实施，经济效益审计项目还应当特别强调后续审计，其目的是对所做审计决定中提出的纠正意见、改进建议和措施的效果进行审查，并相应提出后续审计报告。这是保证审计建议和意见得到落实的重要程序和步骤。

这是一个普通的经济效益审计案例，然而，它却反映了我国当前经济效益审计面临的种种困境。经济效益审计的发展离不开理论的指导，而理论研究又需要紧密结合审计实践，唯有如此，才能有力地推动我国企业经济效益审计的长远发展。

6.建设储煤棚效益分析 篇六

一、2017年度主要经济指标完成情况

2017年实现营业收入5.62亿元，实现利润1.65亿元，完成煤炭产量103.46万吨，完成进尺2712米，销售量104.42万吨，抽放进尺9.48万米，瓦斯抽放量505.49万立方，年度劳动生产总值7.83亿元，年度净资产收益率79.03%，全员工效5.91吨/工。

二、社会效益

粉尘处理的主要对象是150μm以下的粉尘颗粒，特别是直径5μm以下的可吸入粉尘颗粒，其对人身造成不可复原性伤害，同时也是造成矽肺病等职业病的主要根源。

全封闭储煤场及喷雾装置的应用，提高了对煤炭粉尘的抑尘能力，对于降低粉尘对大气污染，改善生态环境和现场作业人员的劳动卫生环境。

（1）、减少了煤的风化损失，有效提高了煤质，同时增加了煤的储存量，有利于资源节约型和环保型企业的建设。

（2）、提高了企业社会竞争力，使公司在同行业中保持领先地位。

三、环境效益

全封闭储煤场，可以减少粉尘的排放量，项目实施后，每年企业可以将大量减少向大气排放的煤尘,对当地空气质量的改善作出了较明显的贡献。

通过建设会封闭储煤场，对贮煤场进行粉尘治理后能达到如下目标：

全封闭储煤的使用可以将降尘率提高到98% 对150微米级以下粉尘具有完全抑制能力。物料表面含水率增加仅0.3%。局部降尘机动性强。

四、经济效益

1、在露天煤场中，大风导致煤尘飞扬，暴雨导致粉煤随污水流失，煤尘飞扬和污水外排是造成大量煤炭损失和环境污染的主要原因，露天煤场的亏损率约为0.5%，而采用全封闭储煤场，大风和暴雨均对其没有影响，原煤损失率几乎为零；按每年可减少煤炭经济损失，按全封闭储煤场的年储煤量为30万吨，每年可节约因粉尘消耗而1500吨，按每吨煤炭800元算，每年因扬尘可减少120万元的经济损失。

2、全封闭储煤场建设运行后，可应对重污染天气而出现滞销的问题，按每年30天的重污染天气来算，每天2500吨的生产量，按每吨煤炭800元算，每年可增加6000万元销售收入。

3、全封闭储煤场建设运行后可有效缓解企业环保压力，节省每年的行政处罚20-50万元。

4、全封闭储煤场建设运行后可有效对储存的精煤进行煤质管理，确保煤炭发热量、水分等指标达标，保证企业效益最大化。

5、全封闭储煤场建设运行后可避免因露天堆煤造成的企业停产处罚，一旦被处罚停产，每天损失约300-500万元。

五、结论

7.獭兔养殖效益分析 篇七

1獭兔养殖优势

1.1兔皮质量好,兔肉营养高

獭兔是一种典型的皮用型兔,因其毛皮酷似珍贵毛皮兽水獭,故称为獭兔,其皮毛以毛绒细密、丰厚、短而平整,外观光洁夺目著称。獭兔皮与其他珍贵毛皮制品相比价格更便宜,既适合高级消费者穿用,又可满足平民百姓消费,物美价廉。獭兔肉是珍贵的保健食品,西方国家称之为“保健肉、美容肉、益智肉”。有研究表明: 獭兔肉营养丰富,肉中蛋白质含量高达21. 9% ,脂肪含量仅为1. 8% ,含磷脂高而含胆固醇低,与牛肉、羊肉和猪肉相比,对人体更健康,是肥胖症、高血压、冠心病、动脉硬化病人的理想肉食选择[1]。

1. 2 投资小,收效快

獭兔是繁殖极快的动物,一年可繁殖6 ~ 8 胎,每胎均产仔6 ~ 8 只,除去死亡数量,年可提供仔兔36 只。若自繁自养以扩大规模,一年就可见成效; 若作为商品兔出售,收益也极为可观[2]。獭兔3. 5 ~4 月龄性成熟,初配年龄公兔6 ~ 7 月龄,母兔为5 ~6 月龄,商品兔4 月龄即可出栏,繁殖周期较猪、牛、羊等大动物短得多,资金回笼快,风险小。

1. 3 污染小,易处理

獭兔个体小、耗料少,粪便也少,成年獭兔排尿量是体重的5% ,排粪量是体重的3% 。獭兔粪便好收集,易处理。一般兔舍建设时在兔笼背面都会有一条排水沟,层叠式兔笼每层下面都有一层斜坡式承粪板,兔子的尿液可从承粪板流至排水沟,承粪板可承接粪便,很好地实现了粪尿的干湿分离。粪便可经沼气池发酵回归土地。

1. 4 国内市场开发潜力大

我国人口众多,蕴藏着巨大的兔产品消费潜力,随着生活水平的不断提高和膳食结构的调整,人们普遍崇尚对绿色食品的消费,兔产品是直接用于人们衣、食的绿色产品,迎合了现代人的消费需求[3]。兔产品的市场需要人们去开拓、宣传、策划,潜力很大。

2獭兔养殖效益分析

獭兔的养殖效益以50 组( 250 只) 种兔为单位计算。假设种草成本与粪便效益相抵消。

2. 1 獭兔养殖成本

2.1.1圈舍建设成本

圈舍建设成本(元/年)=单栋圈舍建设价格×栋数/使用年限。

养殖50 组繁育獭兔需100 m2圈舍2 栋,每栋圈舍建设成本5 000 元,使用年限按15 年计,平均每年需投入成本为667 元。旧房改造可节约这一费用。

2.1.2兔笼成本

兔笼成本(元/年)=每套兔笼数×套数/使用年限。

种兔为单兔单笼,商品兔根据月龄确定每笼养殖数量。兔笼为3 层重叠式结构,每套12 个笼位,50 组繁育獭兔及其商品兔共需兔笼100 套,每套价格380 元,兔笼使用年限为10 年,平均每年成本3 800 元。

2.1.3引种成本

引种成本( 元/ 年) = 每只种兔价格 × 数量/使用年限。

引种价格按180 元/只,种兔使用年限一般为3年,平均每年的引种成本为15 000 元。

2.1.4产崽箱成本

产崽箱成本( 元/ 年) = 产仔箱价格 × 数量/使用年限。

250 只繁育獭兔需产仔箱100 个,每个产仔箱价格为30 元,可使用10 年,平均每年的投入成本为300 元。

2.1.5饲料成本(每年按365天计算)

饲料总消耗( 元/年) = 种兔饲料成本+ 商品兔饲料成本。

1) 种兔饲料成本: 繁育獭兔每天吃0. 1 kg精料,饲料价格为3 元/kg,每年需消耗饲料成本27 375 元。

2) 商品兔饲料成本: 1 只商品兔从出生到出栏消耗精料约9 kg,饲料价格为3 元/kg,年出栏按7 200 只獭兔计,需消耗饲料成本194 400 元。

每年的饲料总消耗为221 775 元。

2.1.6疫苗及常规药物

成年种兔3 元/ 只/ 年,商品兔1 元/只。共计7 950 元。

2.1.7劳动力成本

250 只繁育獭兔饲养管理仅需1 人,工资按3 000 元/ 月计,每年需付劳动力成本36 000 元。

养殖50组獭兔每年约投入28.55万元。

2.2獭兔养殖效益(不含种兔)

2.2.1商品兔整只出售

每只商品兔重量为2. 5 kg,市场价格为28 ~ 30 元/ kg,每只商品兔可卖70 元。出栏量为7 200 只,年产值为50. 4 万元。

2.2.2皮、肉分离出售

獭兔皮: 每只獭兔的板皮平均可卖45 元。

獭兔肉: 每只獭兔可产肉1. 5 ~ 2 kg,獭兔肉的市场价格为26 元/kg,獭兔肉可卖40 元。

将獭兔皮肉分离出售,每只獭兔可卖85 元,出栏量7 200 只,年产值61. 2 万元。

3 发展前景

按照上述经济效益来看,饲养50 组獭兔,即250 只繁育獭兔,每年每户的产值可达到50 万~ 60万元,可获得22 万~ 30 万元的利益,可实现每户每年增收20 万元。投资回报率为175% ~ 214% ,半年即可收回成本。若在獭兔养殖集中乡镇每个乡镇发展50 个养殖户,每户养殖250 只种獭兔,思南县可以实现1 个多亿的产值,纯利润可达到6 000 余万元,将对畜牧经济发展起到很大的促进作用。

4 小结

獭兔养殖投资小,周期短,风险低,效益好,投资回报率高,有利于带动农民增收致富,有助于形成特色养殖产业带,实现畜牧业可持续发展。獭兔养殖是资源节约型、环境友好型产业,是名副其实的“小动物,大产业”。

参考文献

[1]沈景林,房恒通,张晶,等.獭兔养殖现状及饲养管理技术[J].吉林畜牧兽医,2009,30(4):39-40,38.

[2]俞宁宁.獭兔养殖管理技术[J].福建畜牧兽医,2013,35(1):52-53.

8.房车项目投资效益分析 篇八

关键词：房车；项目投资；效益；旅游

近年来，我国政府不断出台一系列刺激内需的新政策，一定程度上促进了人们的消费需求；同时，我国也逐步加大了产业结构调整力度，将发展旅游业作为继汽车、石化、农产品加工以外的另一大新型支柱产业，这一规划为房车旅游行业的发展提供了契机，同时也成为巨大的投资市场，对该市场投资效益进行客观分析具有一定的指导意义。

一、房车项目市场分析

（一）房车项目介绍。房车是将日常居住功能和运行功能结合在一起的一种交通工具，房车的主要功能是能将旅游与生活相结合，为人类提供一种个性化生活方式。房车空间一般划分为卧式、卫生间、客厅、厨房几大区间，还同时配有相应的家用电器，房车在社会时尚人群中的接受度有了明显提升，并在商务和休闲领域得到应用。

（二）我国房车项目市场现状分析。相对于国外，我国房车市场处于起步阶段，具有广泛的发展前景。首先，从生产角度来看，我国还未出现大规模生产房车的企业，多数企业的生产处于试点阶段，距离规模化生产还具有一定阶段。其次，从产业发展角度看，地区的生活成本对产业结构的影响是巨大的，对制造企业而言，附加值越低，风险越少，因此，向低劳动成本地区转移是制造行业发展规律，房车生产基地将会进一步扩大，这也就为我国 生产房车并返销欧美市场提供了一定保障。从房车需求方面看，国内多数家庭在使用房车时，以租赁为主，还没有形成强有力的购买需求；而租赁的主要目的是集中于影视业、商务接待或工程项目建设，没有成为旅游休闲或生活的方式。总之，我国无论是在生产方面，还是在产业发展角度和需求角度上而言，房车项目都具有较大的发展潜力，投资价值巨大，对其进行投资分析可促使房车行业向着健康的方向发展。

（三）房车项目技术分析。近年来，我国加大了房车制造技术的研发力度，并取得了多项专利，如无支腿式拉伸技术获得了国家专利；厢体拉伸专有技术可使房车到达任何地方，为野外工程作业提供了优质保障。房车制造工艺充分体现了人性化、科学化、节能环保等理念，与我国发展绿色经济的战略规划十分一致。

（四）效益分析。1、可促进旅游产业的发展。房车主要具有三项功能：休闲旅游、商务经营和生活居住，目前主要在商务经营领域方面得到应用，还未在旅游业进行大范围推广。我国旅游景区和景点较多，旅游线路多样化，旅游业已经成为我国经济发展的重要组成部分。以房车为交通工具，将旅游与生活结合在一起，形成节能环保、方便快捷的旅游新特色。2、可促使新型产业链形成。房车经营已经超越了房车产品本身，形成了系统的、综合的产业链条，形成房车生产大系统、大产业和大空间格局的状态，从而带动牵引车、房车底盘、钢材、涂料、厨具、家电、通讯、化工等多个领域的发展，为制造、家电、饮食、通讯行业提供新的发展市场。3、可实现环境效益。房车多采用轻体材料，充分借助太阳能、风能发电，使用LED节能照明系统，降低车辆运行过程中的环境污染和废气物的排放量，房车不仅符合环保标准，还配有专业的污水处理标准和残留垃圾去除工艺，能在人们欣赏风景的前提下，保护生态环境。

二、房车项目投资建议

（一）推广房车消费理念。房车市场的发展潜力巨大，但需要一个长期的推广过程，将露营文化、新型消费理念和生活方式进行大力宣传。利用新媒体的影响力，如网站、微信、广告、报刊、旅游宣讲、房车咨询等，逐步引导国内消费群体的消费理念。

（二）依托露营地运营服务。房车市场的发展是以房车营地的建设与运行为基础的，营地建设和管理问题就成为制约房车市场发展的关键因素。营地既是房车的出发地和目的地，也是房车的俱乐部会员的主要活动场所，其运行和管理状况决定了房车市场的经济效益。营地建设时，要考虑所在的地理位置和地区特殊，满足不同消费群体的多样化需求。

（三）加强质量管理。质量是企业生产的根本，建立完善的质量管理体系是企业生存和发展的保障。房车行业投资者应以质量为首要原则，健全企业运行发展的方针、目标、质量管理等一系列制度，对房车行业进行全过程质量管理；建立先进的工作管理规范和章程，使其成为企业运行的基本保障。

（四）将研发创新能力作为企业核心竞争力。积极引进先进的工艺、流程和设备，不断提升企业的技术水平。房车行业的发展需要实现规模化生产和规模化经营，这就需要企业要加大对房车生产技术和管理技术的研发和创新，逐步建立现代化生产和管理体系，将技术创新作为降低生产成本的有效途径。

（五）培养和引进先进人才。技术创新和管理创新均需要人来完成，企业之间的竞争本质就是人才之间的竞争。经营房车行业，需要提高工作人员的专业素养，为工作人员提供良好的生活环境和竞争氛围，最大限度的激发员工的潜力。创新人才资源管理制度，制定能吸引优秀人才的管理体制，充分重视高级管理人才、技术人才和技能人才对企业发展的作用。

三、结语

房车项目是一个新型的投资项目，该项目在国外已经发展较为成熟，并成为重要的产业之一，为我国企业的项目投资提供了宝贵的参考经验。房车项目在我国处于萌芽状态，但其良好的经济效益和环境效益决定该项目具有极大的市场潜力，而研发技术的不断进步，更为我国发展该项目提供了技术保障。房车项目规模化发展需要一个过程，企业应通过良好的宣传、科学的运营促进房车项目的健康成长。

参考文献：

[1]贾琳佳.A企业房车项目投资效益分析[D].长春理工大学，2013.

[2]王振华.包头地区汽车露营地项目投资决策分析[D].内蒙古科技大学，2014.

[3]鲁岩平.中国房车行业分析及对策研究[D].湖南大学，2014.

9.经济效益分析报告 篇九

经济效益分析报告

KYN61－40.5交流 金属封闭开关设备的研制

经 济 效 益 分 析 报 告

山东省冶金科学研究院 山东鲁冶瑞宝电气自动化有限公司

二○○六年十月

KYN61－40.5鉴定资料之四

经济效益分析报告

一、直接经济效益

1、预计公司年生产能力可达到300台（套），按平均单价13万元计，该产品年产值可达到3900万元，生产成本2370万元，实现利税780万元，利润可达750万元以上。

2、已实现效益：目前交付使用34台，实现销售收入442万元，其中生产成本272万元，利税88.4万元，利润81.6万元。

3、单台销售均价13万元，其中包括材料成本7.6万元，人工成本0.3万元，利税2.6万元，利润2.5万元。

二、社会效益分析

该产品立足于国产，同时具有进口同类产品相同的电气性能，而市场售价比进口同类产品比低40%左右（ABB的同类产品Unigear-ZS市价约为22万元/台）。交付使用34台，与采用进口产品相比，已为用户节约投资费用约295万元；按年产300台（套）计，同比可为用户节约投资费用2600余万元。

该产品可靠的电气性能，能够保证供配电系统运行的安全可靠性，确保生产安全，减少了事故停产；其断路器等元器件具有灵活的互换性，使系统停电检修的时间大大减少，节约了检修成本，提高了使用效率；为用户创造了间接的经济效益，因此该产品应用后，其产生的社会效益显著。

KYN61－40.5鉴定资料之四

经济效益分析报告

三、结论

KYN61–40.5交流金属封闭开关设备采用了先进的技术标准和制造工艺；配用新型国产真空断路器或进口断路器；工艺、材料立足于国内；增加了许多新功能；提高了绝缘性等技术指标，使产品无论在生产、外观、性能等各方面都达到了国内领先水平。

10.柞蚕放养的经济效益分析 篇十

一、市场前景

柞蚕浑身是宝，其茧的外壳是高级动物蛋白纤维，可以织绸，供衣着、装饰和工业用，柞蚕茧丝还能广泛用于军工、化工、医药等方面；柞蚕蛹含有大量蛋白质和氨基酸，是营养丰富的食品；柞蚕蛾含有丰富的不饱和脂肪酸和微量元素，具有很好的营养保健功效，也是许多药品、保健品的原料。因此柞蚕茧无论是作为缫丝原料，还是取其蛹作为食用销售，或是作为综合利用开发生物产品的原料都不存在销售问题。目前是柞蚕产业发展的最佳机遇期。我国茧丝绸价格一直保持高位运行，预测国内外市场，今后20年，对柞蚕丝绸及柞蚕生物新产品的消费量将比20世纪末期增加3倍以上，价格也将持续上扬，而目前的柞蚕业发展状况，却很难满足这种需求。所以，柞蚕产业在今后几十年内，几乎不存在产品销售的隐忧。目前辽宁省大部分柞蚕丝绸加工企业，包括国营、集体和个体企业，几乎100％开工不足，加工设备的实际利用率不到30％，主要症结是柞蚕茧原料的不足。而天然纤维，尤其是蚕丝纤维消费热方兴未艾，未来20年内国内、国际市场的消费量将呈直线增长趋势，而且柞蚕丝纤维和其他柞蚕生物产品均具有多层次加工、多层次增值的商品功能，其供不应求的趋势将进一步加大。

二、效益分析

在适宜放养柞蚕的地区，放养柞蚕是一个投资小，收益大，生产周期短，见效快的项目。

以放养秋柞蚕为例分析柞蚕养殖的效益如下：

成本：租一把蚕场(一把蚕场指一个蚕民的放养量需要的蚕场面积，一般春蚕为4公顷，秋蚕为5．33公顷)的租金以2000元计(各地蚕场实际租金相差很大，从400元到4000元不等，越是养蚕业发达的地区蚕场租金越高)，蚕种成本约1200元，蚕期用药成本约100元。总成本约3300元。

效益：从秋柞蚕收蚁上山到摘茧近2个月的时间，以一把蚕场摘茧100千粒(一般蚕场的平均水平)，每千粒茧重9～10公斤，每公斤蚕茧市场收购价14元计算，可收入12600元，除去前期各种投人，2个月的净收入可达9000多元。投入产出比约为1：4，而玉米、水稻分别为1：1．3和1：1．5。柞蚕生产的日净收入为100元以上，这样的劳动生产率、劳动净值率在诸多农村产品中是不多见的。正所谓“种地带放蚕，1年顶3年”。特别是在许多人均耕地较少的贫困山区，可以放养柞蚕脱贫致富。

1．蚕场准备：一把秋蚕需要准备蚕场约5公顷，根据秋蚕不同龄期对蚕场坡向、柞树树龄等要求，将蚕场按各时期所需面积比例划分为蚁场(小蚕场)、二把场(大蚕场)、窝茧场。在7月中下旬秋蚕上山前对蚕场的杂草、枯枝及病弱枝进行彻底清理，并于清理蚕场前、后各施药1次，药杀蚕场害虫，使蚕场整洁、通风透光、减少病虫敌害，利于柞蚕生长和蚕期管理。

2.卵面消毒：卵面消毒是预防蚕病的关键技术环节，通常在收蚁前1天下午进行。将盐酸、福尔马林、水按1：2：22的比例配制成消毒液，药液温度保持在23～25℃。秋蚕制种多采用纸面产卵法，便于消毒和挂卵收蚁。将蚕卵纸浸入配好的药液中，30分钟后取出置树荫下晾干，并避免再感染病菌。

3．收蚁：1龄柞蚕体黑如蚁，故称蚁蚕。养蚕开始，将刚孵化出的蚁蚕引放到柞树上让其自行寻叶取食，这项工作，称为收蚁。在出蚕前1天下午将已消毒的卵纸、撕成小块挂于柞枝上中部，每墩树挂卵200～300粒左右

4．剪移：由于小蚕群居性强，收蚁后两三天内要及时匀蚕，防止密度过大，互相抓伤，此次匀蚕可在收蚁的树墩内进行。饲养到二至三龄眠前，剪移(稀放)至大蚕场。五龄5～8天，当有个别蚕见茧时，剪移至窝茧场。移蚕要选择无风晴天的上午10点前或下午3点后进行。剪移时，除先剪移剩叶较少的柞墩外，其余要按饲养批次顺序进行。剪枝只能剪小枝和侧枝且不能过长；抓蚕要轻拿轻放；装筐要松，运筐要快；撒蚕要依据树墩大小，每墩撒20～50头不等，不可过密或过稀；蚕上树后要及时撤去撒枝。

5．蚕期管理：秋蚕放养期间各种敌害较多，如螽斯、蚂蚁、步甲、胡蜂、线虫以及鼠类、蛙类、鸟类等，都对柞蚕造成很大威胁，针对不同敌害都有相应的防治方法。另外蚕期要加强管护，精心细养，若发现病蚕及时剪掉，防止感染健康蚕，以保证丰产稳产。