习惯性违章的危害

习惯性违章的危害（精选7篇）

1.习惯性违章的危害 篇一

浅谈习惯性违章的危害与防治措施

摘要：本文就习惯性违章作业的表现形式、危害加以剖析，并提出

防治措施。

关键字：习惯性违章危害防治

1、前言

安全事故的发生是由多方面因素造成的，既有人、物的原因，也有管理、环境的原因，但其中最主要的是人的因素，其重要的表现形式之一就是习惯性违章作业。习惯性违章是日久天常形成的，它具有一定的心里作用，有顽固性和多发性的特点，它的出现给企业的安全生产带来很大的隐患，成为企业安全生产的大敌。

2、习惯性违章的主要表现形式

习惯性违章主要表现在以下几个方面：⑴、不懂装懂型。⑵、明知故犯型。⑶、胆大冒险型。⑷、盲目从众型。⑸、心存侥幸型。⑺、不拘小节型。⑻、急功近利型。⑼、得过且过型。

3、习惯性违章的危害

习惯性违章具有一定的顽固性，具有支配的心理定势，有一定的潜在性，始由不良习惯逐步形成自然的违章，具有一定的历史沿袭性和排他性，是一种盲目地效仿别人、不按安全规程、操作规程进行作业的不良行为。习惯性违章作业使人有章不循，对事故失去警惕性，最终必然导致事故发生，直接危害职工生命及企业的安全经济运行，有损于国家和企业的利益，对己、对他人、对企业、对国家都危害甚

大。例如：

1、职工进入施工现场不戴安全帽；在遇到高空落物时，头颅将失去保护。

2、工作点不设安全警示标志和围栏；危及经过或围观群众人身安全，阻碍施工。

3、使用后的施工工具随手放在高空作业点上；会在工作时因不留意碰落并砸伤地面施工人员等等。

4、习惯性违章的防治措施

⑴、预防是前提

“预防为主”是安全生产的客观规律所决定的，是安全生产的既定方针之一。必须狠下功夫抓异常、抓未遂，把习惯性违章制止在萌芽状态。切断偶发性违章向习惯性违章发展的通道，从根本上杜绝习惯性违章产生的根源。深入开展隐患点对照控制活动，充分发动职工从身边查起，“纵向查己、横向查人、我查人人、人人查我”，逐一排列，认真地对隐患点提出相应整治措施，从而达到防患于未然的目的。

⑵、加大安全教育力度，不断提高职工的安全意识

安全教育是企业安全生产的重要基础工作之一，是安全管理的一项重要内容，是提高职工安全素质，减少安全事故，实现安全生产的重要措施。安全教育能够提高行为人的安全思想、安全意识，促进员工安全活动的活力，促使人们认识安全操作规程、安全科学技术与人们的联系，是自觉地、有经验地、创造性地实现和发展安全过程的一个根本前提。因此，必须加大安全生产教育力度，并营造一个“以人为本，珍惜生命，保证安全”的安全文化氛围。要通过安全知识学习，安全宣传园地、画展、看录像等活动，强化员工安全生产的忧患意识，帮助员工从反面典型事例中充分吸取教训，提高对安全生产重要性的认识，抵制习惯性违章行为，自觉做好安全工作。

⑶、制定规范章程，做到有法可依

在现有的安全规程及其保证体系的基础上制定详尽具体的章程，充分发动职工，使其“制定前引起重视，制定中接受教育，制定后有章可循”。习惯性违章的特性决定反习惯性违章是一个长期复杂的过程，涉及面广，单靠一个部门几个人是反不起来的，必须层层抓、层层管。

⑷、坚持奖罚分明，做到有法必依

成立反违章领导小组，对违章进行现场动态考核，实行违章记分制。个人累计积分达一定标准分别给予警告、扣奖金、内部待岗等处罚。根据习惯性违章举报及整改建议的情况和职工在工作中的实际表现，每年评选出反违章先进个人及反违章先进班组若干名，给予精神鼓励和适当的物质奖励并作为局先进的参评条件之一。⑸、及时收编，总结经验

对于习惯性违章现象及整改措施及时整理编订成册，印发至各部门各班组达到人手一册，同时在局域网上发布，认真组织职工学习讨论，对照自身行为深入开展习惯性违章对照控制活动。若今后发现类似习惯性违章行为则加倍重罚。

5、结束语

习惯性违章时刻伴随着每一个人，它不随时间、地点、空间改变而改变，而是时刻存在每一项工作环节中，一些相关制度就是一些人

员在工作中用生命和鲜血总结出来；可见我们只有时刻贯彻以“严、细、实”的工作作风，努力提高自身业务水平，严格遵照各项规章制度，惩前毖后杜绝一切违章操作，创造人人把关的安全氛围，做到有章可循，提高人人安全意识，杜绝好人主义，从而做到从人员到设备处处把关的安全生产的局面，只有这样我们才能保证安全生产。

参考文献：

1、穆天齐;违章的原因分析及对策[J];安全;2001年04期;

35-392、张运涛,杜晓,禹彬;习惯性违章的成因与防范[J];电力安全

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2003年06期;37-384、张文培;习惯性违章危害匪浅 [J];电力安全技术;2003年03

期;38-39

作者简介：助理工程师，现从事检修工作

2.习惯性违章的危害 篇二

一、调车中习惯性违章作业的现状

习惯性违章作业是指现场作业和施工中沿袭了错误的作业传统, 致使作业中长期存在的、不断重复发生的违章、违纪、违标行为。调车作业中的习惯性违章行为有可能造成事故, 但更多地时候, 它表现为隐蔽的安全隐患。

从近几年太原局发生的调车事故中涉及的习惯性违章作业主要有以下几方面的表现:

(一) 作业人员主观臆测, 岗位自控制度不执行

2015年4月13日19时32分, 调车组在段内3道调车作业时, 连结员贾建生违反作业制度, 漏撤3道中部车辆防溜铁鞋, 列车牵引过程中, 造成机后10位车辆C64K/4949824空车脱轨。

事故原因:一是简化作业程序。经回放监控视频发现连结员贾××在车辆连挂前提前撤除防溜器具 (铁鞋) , 严重违反《技规》第295条“挂车时, 没有连挂妥当, 不得撤除防溜措施”之规定, 提前撤除防溜, 铁鞋随意乱放, 且漏撤3道第二组停留车南部铁鞋, 是导致此次事故的直接原因。二是违章蛮干。经核查, 此次调车作业只有1名连结员参加调车作业, 现场由司机指挥, 严重违反《技规》 (普速部分) 285条“调车作业由调车长单一指挥”、291条“调车人员不足2人, 不准进行调车作业”的规定, 尤其是执行该批调车作业前, 未进行安全预想、未布置安全注意事项, 无计划违章蛮干, 臆测进行调车作业, 是导致此次事故发生的主要原因。

2015年4月17日5:20分, 东场乙班乙调第2号作业计划:第4钩东场1道+17/-K732次, 南客5道-17。调车列推进运行至距南客5道终端不足7车距离, 前方负责瞭望的制动员才呼“十车”;当接近三车距离时, 该制动员在连续两次呼“三车”未得到调车长回示的情况下, 未采取停车措施, 直到间隔7秒钟后, 设备出现故障停车, 调车长显示停车信令后调车列才停妥。事故原因:新职人员业务不熟、经验不足。该批作业前方负责瞭望的制动员为新职人员, 工作经验不足, 观距误差较大, 在不足7车距离情况下, 才呼“十车”, 没有本着“宁大毋小”的原则显示距离信号, 给调车作业安全埋下了隐患。且在连续两次呼“三车”未得到调车长回示的情况下, 没有采取任何措施, 应急处置经验不足。

(二) 关联人员本位主义, 岗位互控制度不落实

2013年2月20日1:19分, 南关站调车机 (侯马北机务段DF7-5070号机车) 执行J105号调车作业计划第五钩, 由站内5道顶送29辆车向紫金沟专用线3道推进运行过程中, 将19/21号道岔挤切销挤断, 造成铁路运输一般D3类事故。原因是信号员未认真核对调车作业计划, 没有执行操纵按钮时必须严格执行“一看、二点击、三确认、四呼唤”制度, 点击始终端按钮时没得到互控人员“XX正确”的回复擅自排列进路;车站值班员未确认进路是否正确即错误联控;领车连接员不执行“双确认、双联控”制度, 未确认地面信号, 盲目指示运行。这一系列违章暴露出作业过程中, 不认真执行互控制度, 各关联岗位不进行标准汇报, 在没有确认的情况下擅自作业。

(三) 管理人员好人主义, 岗位他控制度不作为

2015年11月12日, 太原北站二场发生一起风动卸砟车调车列撞车挡脱轨事故, 构成铁路交通一般D1类事故。原因之一就是行车车间盯控干部在得到卸砟车由调车机变为本务机挂车的信息后, 未及时反馈相关科室和车间进行协调组织, 配备调车作业人员, 对车站值班员无调车计划排列调车进路、无调车作业人员的明显违章不制止、不提醒, 岗位职责严重丧失。

此外, 列车调度员遗漏转发调度命令、机车乘务员不执行呼唤应答制度、车站值班员不确认线路无车盲目安排进路等现象也经常发生并屡禁不止, 造成调车作业脱轨、挤岔、溜逸、冲突事故时有发生, 究其原因的根本在于不按标准作业。

二、调车作业习惯性违章的特点

调车作业习惯性违章具有以下几个特点:

(一) 隐蔽性

作业人员的一些违章、违纪、违标行为没有形成事故, 容易被当事人和管理者忽视, 使程序标准和制度落实不到位。上级监管不易察觉, 形成安全隐患。常见的行为有机车乘务员调车作业时不呼唤、调车组先摘钩后防溜、信号员臆测开放信号等行为屡见不鲜, 充分体现了习惯性违章作业的隐蔽性。2014年11月4日18:47分, 监控检查平旺站6道T48964次立折作业发现, 东头 (机车端) 站调组人员在完成采取防溜、摘管、提钩作业后返回东头助理房之后, 西头助理才在西头采取防溜, 违反“先防溜后摘车、先挂车后撤除”的作业程序规定, 形成事故苗子。

(二) 反复性

由于习惯性违章作业的隐蔽性, 容易使作业人员麻痹大意, 同时简化的作业程序省事方便, 为了快速完成调车作业任务就会经常违章, 形成习惯性违章作业的反复发生。

(三) 继承性

铁路“三新”人员岗前培训进行的是理论教育, 实作训练很少, 其作业技能更多地是依靠师徒传授来掌握, 因此自然会集成一些现场的不良作业传统, 并形成习惯性违章作业。

(四) 传染性

由于习惯性违章具有隐蔽性, 容易使人产生麻痹大意的思想。同时人又具有从众心理, 原本有标准作业良好习惯的职工长期处于有不良作业传统的环境中也会染上简化作业流程、颠倒作业顺序、注意力不集中、拖沓的不良习气, 成为违章、违纪、违标的一份子, 形成习惯性违章作业。

三、通过培训解决调车作业习惯性违章的对策

根据以上调车作业习惯性违章的现状及特点, 除了加强考核、处罚力度外, 重要的是从思想根源上提高“安全第一”的认识, 这就要从职工培训着手进行。我认为要从以下几个方面进行:

(一) 安全意识教育

安全意识是对自身在生产工作中安全使命的认知和对安全责任的担当, 是养成安全行为习惯的内在主导因素, 好的意识产生好的行为习惯, 好的行为习惯就会减少危害的发生, 好的意识还能促使人主动控制风险因素, 提高安全保障, 减少事故, 减轻危害。

安全意识教育首先是珍惜生命的仁爱教育, 包括职业道德、安全警示教育;其次是安全法规、规章教育;再就是安全风险控制教育。

1.职业道德和安全警示教育。职业道德教育要使职工树立“安全是自己的事, 是身边的事”, 清醒地认识到事故的受害者往往是事故的制造者和责任者。安全警示教育主要是通过精细案例分析, 挖掘事件在思想层面的根源, 达到一事一个教训, 一案一个经验, 为安全意识的培养建立实物基础。用典型的事例唤起对生命的尊重、对规章的理解和对事故的警惕, 树立正确的安全价值观。太原铁路局精心建造了1000多平米的安全教育基地, 对所有岗前培训、技能技术培训、岗位轮训的学员进行了“安全第一课”的培训, 通过案例讲解、破损部件展示、音像资料观看、事故再现体验等手段, 使学员、职工对安全提高认识, 为标准作业打好思想基础, 从而自觉地摈弃不良作业习惯。

2.安全法规、规章教育。安全法规、规章是安全生产的保障, 只有尊法、守法才能安全生产。调车作业的规范主要有《调车作业标准》、《铁路行车规章》、《车站行车工作细则》、《非正常接发列车标准》等, 对调车人员日常作业标准提出了具体的要求, 培训中要求职工必须熟悉规章的内容, 掌握具体规定, 按标作业。

3.安全风险控制教育。从调车作业习惯性违章产生的安全隐患进行分析, 使职工可以超前防范, 积极控制, 减少事故的发生。养成在调车作业之前, 进行风险研判, 及时对调车作业过程中, 对调车作业产生不利影响的因素进行排除的习惯。

(二) 标准作业训练, 纠正错误习惯

标准化是铁路安全生产的根本, 尤其是行车组织, 实行的是半军事化管理, 执行的是高度集中, 统一领导的原则。

标准作业是调车作业的安全保证。是将作业时间、作业程序、标准动作进行合理编排组合, 达到安全生产的目的。

调车作业的每一个环节都有严格的规定。从接发列车到调车作业的每一钩作业, 再到非正常情况的调车作业都要在标准的严格控制之下。调车作业人员业务培训时进行反复的标准作业训练, 使正确作业形成习惯, 就可以杜绝习惯性违章的行为。

为加强标准作业训练的效果, 可以举办各种技能竞赛, 促使职工养成自觉遵守规章, 标准作业的习惯。铁路系统每年举行各个工种的技能竞赛, 对技术过硬、技能高超的职工进行重奖, 并给予晋升、提职等各种政策倾斜, 在职工中树立正面的典型;太原铁路局连续几年评选了“太铁之星”, 展示岗位标兵的风采, 在职工中引起很大的反响, 也掀起了职工学标练技的高潮。

(三) 培训与岗位考核挂钩

对调车人员培训考核合格, 培训机构和单位联合对职工进行一段时间的跟踪考察, 重点关注习惯性违章作业的情况, 针对针对实践操作中暴露的问题建立问题库和个人档案, 尤其是新职人员。对不适应岗位的职工进行回炉复训, 复训后进一步考察, 对不符合工作要求的人员重新分配岗位, 并进行相应的绩效考核。对经过培训后, 仍然存在不执行车机联控、不按照信号显示行车、违反作业程序、图快图省事、麻痹大意的职工除了必要的行政处罚外, 还要吊销其岗位培训合格证, 还可以采取降低职称、调整到低一级岗位工作等手段, 对职工自身和他人起到警醒, 震慑作用, 从而自觉改正违章的不良习惯。

四、结束语

通过以上调车作业中由于习惯性违章作业发生的各种事故分析, 以及对习惯性违章特点的探究, 可以知道调车事故基本上都是由人为导致的。通过高质量的职工培训, 加强作业人员的安全意识, 增强安全风险研判能力, 提高职工标准作业的技能, 遏制习惯性违章作业行为, 减少和避免调车事故发生, 为铁路运输安全生产做出贡献。

参考文献

[1]马凤海.铁路车站调车作业安全管理探讨[J].神华科技, 2015, (05) :15-18.

[2]武中凯.绥化车务段调车事故案例分析及对策[J].哈尔滨铁道科技, 2013, (04) :18-20+26.

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[4]李景华.铁路运输安全现状及对应措施研究[J].知识经济, 2014, (23) :87-88.

[5]赵彬.铁路专用线调车作业安全的问题与对策研究[J].企业导报, 2015, (14) :129-131.

3.铲除习惯性违章 篇三

习惯性违章是指那些固守旧有的不良作业传统和工作习惯，违反安全工作规程的行为，它是诱发责任事故的土壤和温床。那么习惯性违章到底是怎么形成习惯的?针对这一问题，笔者曾多次深入基层班组调研。

从主观上说，“习惯性违章”现象带有明显的故意性和习惯性，既是一个思想认识问题，又是一个工作态度问题。一些基层干部认为，现在有一部分员工包括基层干部，不能够很好地摆正安全与效益的关系，只讲工作量，随意省略安全技术防范措施，在没有导致事故而尝到“甜头”的情况下，一再实施，养成习惯性违章。有部分人认为。习惯性违章也不是什么大问题，就是个人的小习惯而已；组织上只要多些监督，加上个人再多点注意就行了。没有必要拿来小题大做。而更为严重的是，个别管理干部工作责任心不强，现场管理粗放，对一些“习惯性违章”现象睁一只眼闭一只眼，助长了员工对习惯性违章见怪不怪，成为常态。究其原因，人们常常将其概括为“图省事，闯大胆，碰侥幸”。违章是事故的隐患，但并不是每次违章都会造成事故。时间久了，有的员工逐渐产生麻痹思想，心存侥幸，总觉得没事，于是养成了只相信经验的习惯，把安全规程、预防措施丢到了脑后。

习惯性违章主要有这样几个特点：一是习惯性违章人员的主要群体是青工。二是严重违章逐年减少，一般性违章相对增加。三是作业工序、环节多的单位习惯性违章现象相对严重。四是个人文化程度的高低与习惯性违章的发生成反比。

如何对本单位的违章现象进行系统分析、研究找出内在规律，进而采取有效措施加以预防。一位长期从事安监工作的干部明确表示，违章现象之所以在各单位普遍存在，一是各单位全员参与“反习惯性违章”活动的工作机制还没有真正形成，仅靠安全部门、现场监督、安全员和个别人抓“反习惯性违章”，不能形成有效“反习惯性违章”的大气候环境。二是安全知识和操作技能的欠缺。一位高级工人技师认为，无知则无畏。当岗位员工不知道自己的行为是违章，不知道这种违章行为会产生什么样的后果时，他什么都敢去做，盲目操作，往往会造成事故。三是因惊慌而失措。有的员工技术不熟练，一旦遇到突发事件，往往惊慌失措，造成事故。四是当员工发现操作失误后，理应立即上报，启动应急预案，但是有的员工害怕受处分，于是隐瞒不报，私自处理，结果适得其反，造成更大的事故。

如何从根本上遏制习惯性违章现象?换句话说，习惯性违章到底该从哪里反?

有人说，应该从领导开始。而有的干部也深有感触：“在安全与进度、安全与效益发生；中突时，我们有时的确有违章行为。”需要指出的是，在违章现象中，干部违章指挥的行为比较隐蔽，不容易被识别。危害性更大。

习惯性违章现象出在基层，根子却在管理层。只有各级干部创造出安全环境，员工才能置身于安全环境，实现安全生产。

所以，有人建议，反习惯性违章活动应该直接插到一线班组，让一线班组长唱主角。带头谈违章危害、查违章行为、定反违章措施，鼓励他们自主思考、深查隐患、完善制度、规范操作，作为反违章的第一道哨卡。

也有人说，反习惯性违章应该从员工的安全意识抓起。这方面，许多单位采取了行之有效的办法。如让员工轮流当一天安全员，效果很明显。

还有一些单位尝试引入交通管理中的计分制度，按违章等级，对应给予计分处理。一年中计分达到一定数值，则对来年的安全生产奖励产生影响；如重复违章、发生重大违章，计分达到本人限定值，则予以降级、留用察看等处分。

实际上，反习惯性违章活动应该贯穿于员工日常生活全过程。要通过扎实深入的宣传教育，帮助员工把实现自我价值构筑在企业发展的平台上，自觉主动地端正工作态度，履行工作职责，实践安全生产，真诚工作，形成企业与个人相互依存、荣辱与共的命运共同体。

同时，在基层班组深入宣贯“以人为本”的管理理念也应该成为反习惯性违章活动的一个要求。比如，针对夜班员工上岗打瞌睡的问题，可以通过合理安排生产，让夜班员工轮流适当休息，从而较好地消除打瞌睡的违章行为。这一充满人性化的举措，受到夜班员工的欢迎。

的确，在生产自动化程度越来越高的石油石化企业，员工长时间面对监控仪表，肯定会产生疲劳感，这是不可克服的生理现象，靠一味的处罚不能解决问题。人性化管理的做法给人们提供了一个思路：当岗位员工确实感到疲劳的时候，他需要的也许是一杯茶、一个苹果、一首歌……看上去一个不起眼动作，这实际上是一种对人的尊重。

要真正达到反违章的目的，现场奖励制度可能更为有效。比如，一些企业专门设立的月“最佳隐患报告奖”、“最佳HSE贡献奖”、“最佳安全司机奖”、“最佳安全班组奖”和“最佳安全班组长奖”等诸多现场奖励，在反违章方面起到立竿见影的效果。

当然，也有一些基层单位在建立违章处理制度的基础上，将基层班组中员工出现的高等级违章行为与各项指标挂钩，中低等级违章只作教育处理，在季度末、年终予以通报。这样就使得大家在日常工作中互相提醒，共保安全，发现事故隐患，无论是不是与自己岗位工作有关，都会及时上报。

这给人们一点启示，就是在加强员工反违章培训的同时，完善的制度建设更为重要，二者相辅相成，缺一不可。培训教给大家“怎么做”制度约束大家“必须做”；只有“制度”才是从根本上杜绝或大幅减少违章现象的保证。只有这样，员工才能由原来被动的受管对象，变为抓安全的主动参与者、建言者和最终受益者，反习惯性违章活动才能在实践中真正走向深入。铲除习惯性违章，需要培养员工安全操作的习惯，但绝非一日之功，需要坚持不懈，持之以恒地推动。

4.习惯性违章的危害 篇四

高配班组曹萌萌

2012年以来，我们杭钢动力公司热电二厂一直对一线职工进行“从我做起，杜绝违章—查找身边的习惯性违章”主题活动。通过，这些活动使我们广大员工深刻认识到预防和制止习惯性违章作业行为有多重要，对杜绝因习惯性违章造成的事故发生和确保自身安全非常重视。着力强化了全体员工的安全责任意识、执规意识和自我保护意识，有效提高了员工反习惯性违章的自觉性和主动性。

所谓习惯性违章，就是指那些因守旧有不良习惯或贪图省力方便在操作或施工过程中故意违反安全规章制度的行为。它是诱发责任事故的土壤和温床。企业安全生产目标的实现对生产施工安全要求越来越高，做为是直接从事生产的基层单位，习惯性违章在生产单位的作业、操作等活动中常有出现。这些“习惯”也因其的便利性和偶然安全性使我们习以为常。而危险却恰恰隐藏于这些“习惯”之中，待到时机成熟，如同火山爆发，严重威胁我们的生产和人身安全。

习惯性违章,之所以称之为“习惯”，就是因为曾经多次对安全规章进行越轨尝试，且有所谓的“成功经验”作为坚强后盾，更对潜在的安全隐患缺少必要的警惕，一旦发生事故，危害巨大。每一次的违章不一定都会造成事故，可每一次令人伤心的事故均来自于习惯性的违章。

从违章的内容看，工作人员所违反的都是一些最基本的、也是最为重要的规程、规定。如不严格履行工作票制度、不认真执行倒压操作“两票三制度”、不及时变更或完善保证安全的技术措施等。

从违章的性质看，行为者往往既熟知安全规程，又懂得其做法的危害性，但在实际行动中，不顾规程和危害，按自己认为可行的方式办事，这就严重地削弱了安全规程的权威性和严肃性。

从工作人员违章的心态看，一是工作马虎，满不在乎的麻痹心理;二是害怕麻烦，图省事的懒惰心理;三是相信经验，忽视规程的侥幸心理;四是意气行事，逞强好胜的自负心理;五是把情绪带到工作中，对工作心不在焉。

从违章可能引发的后果看，违章不一定就会造成事故，但事故(除不可预见、不可抗拒外)却是因违章而发生的，且后果一般较为严重。我们不妨设想一下，如果操作票不经过审核和模拟操作就拿到现场执行是否会发生恶性误操作事故?如果现场设备运行状态改变而安全措施又没有及时变更、又没有交待给现场所有作业人员是否会造成人身触电事故?等等，比如，最近发生的3.22误发令停电责任事故，动调某某没有根据预发令单顺序进行发令，在未按规定先发总降3409#柜由开关线路检修状态改运行的情况下，直接发令二变3207#柜由冷备用改运行，造成二变侧带接地线合闸，引起二变35KV母线柜速断动作跳闸。通过这次事故使我们认识到事故总是在我们工作马虎和麻痹大意下形成的。总归一句话：因违章而发生的事故后果不堪设想!

那么在日常工作中，我们应如何杜绝习惯性违章，培养良好的安全习惯呢？首先要引导现场施工人员深刻认识习惯性违章的严重危害，克服侥幸心理，自觉查找身边的习惯性违章现象，增强自我防范意识，其次要做到从我做起，远离违章。施工人员要认识到习惯性违章的危害性，要从我做起，从现在做起。

如上下楼梯要抓好扶手；进入施工现场必须认真戴好安全帽等等，切切实实，认真规范地做细做好身边的每件事。若发现身边有违规、违章行为亦应立即给予制止和纠正。

经验证明，只要防治工作到位，事故是可以避免的。因此，防范胜于救灾。在我们的工作中也是如此往往养成好的习惯了就有利于克服消极抵触心理，增强行动的自觉性，就会在一举手一投足上都严格要求自己。不再认为“就这么几步路不戴安全帽没有关系，这里很安全”，或者说“按照安规太麻烦了，我以前就是这么做的没有关系，我马上就做好了”。往往就是这样麻痹大意的思想造成了严重的后果，当你后悔的时候已经来不及了。我们应该用安全的知识来武装自己、保护自己。杜绝习惯性违章，克服不良行为，争做一名按章作业遵规守纪的好员工。

5.对习惯性违章的认识 篇五

各种安全事故，大多与习惯性违章分不开。在生产过程中，习惯性违章是人们的不安全行为所导致的各类安全事故的罪魁祸首，是一种违反安全生产客观规律的盲目行为，因而对安全生产危害极大。安全事故统计分析表明：70%～80%的人为误操作事故都与习惯性违章有直接联系，它是导致人身伤亡的重要危险因素，严重危及企业生产经营正常运行。因此，在生产中杜绝习惯性违章是一项艰巨的任务，是安全生产工作的当务之急，是遏制安全事故的强有力措施。

生产中意外伤害事故的原因是多方面的，主要为人和物的因素，而人的因素，又占主导地位，人的不安全行为导致的事故中，90%以上的事故是由违章引起的，而其中绝大部分又与习惯性违章作业紧密相关。人的因素是指生产作业人员的主观因素，并不是他作业时不了解安全的重要性，也不是他不知操作规程，是由于他的主观认识不到位，对安全生产的重要性认识不足，工作中粗心大意、有章不循，久而久之就养成了不良的工作习惯，产生了不安全行为和动作。以下以事故为例浅谈一下对习惯性违章的认识。事故案例分析

1.1 预热器捅堵烧伤事故 1.1.1 经过

1995年6月2日凌晨4:30分，某水泥厂预热器三级下料管堵塞，岗位工打开闪动阀，按惯例用高压气吹堵。其站在距清堵口约3 m处打开了高压气阀门，由于其事前没有认真确认现场风向，现场粉尘弥漫，就在其视线被遮住时，吹出的热灰流量突然增大，四处流动，灌进了其穿的劳保鞋内，烧伤了双脚。

1.1.2 原因

受害人自我保护意识不强，作业前没有注意风向的变化，存在习惯性违章行为，劳保用品穿戴不整齐（其虽穿了劳保鞋，由于天热，鞋带系的较松，捆扎不严）是造成事故的主要原因；值班的管理人员对此次捅堵只作了一般的口头交代，没有采取防范措施；参与人员没有及时纠正其违章行为。

预热器捅堵是一项重要的作业项目，有时还比较频繁。这就要求其参与人员必须具有较高的自我防范意识和能力，多方采取措施，提高安全系数，设专人监护指导。

1.2 清库作业事故 1.2.1 经过

1996年11月2日21:20分左右，某水泥厂配料粘土库出现棚料，岗位工在无人监护和不使用任何安全用具的情况下，擅自一人下到10余米的粘土库内捅料，将下边料掏空，当其继续用力下掏时，库内粘土突然坍塌，其与粘土一起陷入下料嘴内，紧接着整个身体被流下的粘土埋住，幸亏发现早，抢救及时，才使其脱离生命危险。

1.2.2 原因

作业过程中存在习惯性违章，嫌使用安全用具麻烦，同时管理松懈，时间一长，习以为常，且无人监护。从制度的执行到管理的落实上，都没能够尽职尽责，给习惯性违章造成了条件，导致了事故的发生。习惯性违章的特点 2.1 顽固性

由于习惯性违章行为是日积月累形成的，因而其具有顽固性的特点。只要支配习惯性违章行为的心理定式不改变，动作方式不纠正，这种习惯性的违章行为就会重复发生，直到行为者受到事故的惩罚。诸如案例一中劳保用品穿戴不整齐等，就具有顽固性的特点。

2.2 经常性

习惯性违章行为，往往不是行为者有意识的行为，而是习惯使然。尽管作业前采取了周密的安全措施，但由于在长期实践中形成的不良习惯发生了作用，无意识地违反安全防范措施，因此出现误操作或误作业，导致事故的发生。诸如案例二中行为人过去多次进行过类似作业等。

2.3 传递性

某些新工人看到老职工违章操作，既省力，又没出事，便盲目仿效，由于老职工懂得工作中的省力窍门，而又没出事故，才导致习惯性违章行为“发扬光大”，“代代相传”。诸如起吊重物时，下面行走或工作、站在梯子上工作时，不使用安全带、梯子无人监护、带负荷拉隔离开关等。

2.4 侥幸性

侥幸心理是许多违章人员在行为前的一种普遍心态，有这种心态的人，不是不懂得安全操作规程和缺乏安全意识，也不是技术水平低，而多数是“明知故犯”，在他们看来，违章不一定出事，出事不一定伤人，伤人不一定伤我。诸如带电作业、不办理停电工作票检修设备、停电不挂牌等。

2.5 多发性

由于生产环节众多，涉及工艺、机械、电气、自动化等多个专业的多个工种，因此人员较多，这就导致了习惯性违章贯穿在整个生产过程中，呈现多发态势。习惯性违章的危害

习惯性违章表面上是个体行为，但实质应属群体性的思想在作怪。习惯性违章的行为者多数存在如下心里：侥幸、取巧、逐利、偷懒、逞能、帮忙、冒险、自负、从众、盲从、好奇（求知欲性）。见多了，做多了，习以为常后，逐渐失去了警惕性，慢慢地演变成了艺高人胆大的思想，养成了违章习惯，渐渐蜕变成习惯性违章。行为者对其行为认为只是小事一桩，不必小题大作，正是管理上的小题不大作，让违章成为了习惯，行为者对严格管理有反感，对行为习以为常，长期沿袭违章行为，没有意识或随心所欲，习惯成自然，危害极大。对习惯性违章行为，由于人们看多了，见多了，习以为常了，根本没有把它当回事，久而久之，习惯了那些不正确的行为，逐渐淡薄了大家的安全意识，丢失了群防群治的思想。

违章不一定出事故，但事故必然出自违章，这一事故规律表明习惯性违章的最终结果必然是事故的发生。习惯性违章的预防（1）建立完善的制度。

领导重视，奖惩激励，从严考核，树立消灭习惯性违章的氛围。

（2）完善安全教育培训。

通过培训，在思想上牢固树立正确的安全观念，提高安全意识和安全技能，提高识别和纠正习惯性违章行为的能力，群防群治。

（3）倡导企业安全文化。

通过遵章守纪光荣、违章违纪可耻的安全文化建设，形成强有力的群监机制，用“安全第一”的生产思想、“安全第一”的技术能力、“安全第一”的生产指挥、“安全第一”的协作精神规范大家的行为。

（4）消除设备、设施的不安全状态，创造安全、和谐、健康的生产物质环境。

（5）规范作业，生产中严格遵守安全生产的各种规定，严格按照安全操作技术规程操作设备。结束语

习惯性的不安全行为和操作，导致了工伤事故的发生，但要克服长期存在的不良习惯，改变一个人的行为，并不是一件容易的事，安全管理部门要加强职工的安全意识和操作技能培训，同时安全管理人员要有较高的素质和较强的责任心，深入现场，随时随地用心观察职工的工作情况，识别、找出并根除习惯性的违章行为。

如何减少生产作业中的习惯性违章行为，杜绝事故的发生，是生产过程中的一个永恒主题，因此对于习惯性违章要认清其本质原因，深刻认识其特性，根据生产的特点，采取相应的控制措施，建立保障体系，为企业安全生产保驾护航。

6.习惯性违章形成的原因 篇六

习惯性违章形成的原因

通过剖析事故的原因,可以看到,大部分事故在很大程度上是由习惯性违章引起的.习惯性违章是企业安全生产事故的.罪魁祸首,严重威胁着生命财产的安全.而习惯性的违章是职工在长期工作中逐渐养成的,是一种不容易改变的违章行为,并且具有隐蔽性、随意性.如果对习惯性违章不重视,不制止,就会发生人身伤害事故和重大设备事故,其后果不堪设想.

作 者：李聚文 作者单位：青岛啤酒[菏泽]有限公司,274008刊 名：啤酒科技英文刊名：BEER SCIENCE AND TECHNOLOGY年，卷(期)：“”(6)分类号：关键词：

7.习惯性违章的危害 篇七

关键词：低压维修；习惯性违章；危害

0 引言

随着我国社会主义市场经济的日益繁荣昌盛。使我国的企业越 来越多，特别是各种小规模的私营企业如雨后春笋般遍地开花，而企业的生存和发展都是以电为基础的，各行各业都离不开电。所以低压维修电工是遍布整个社会，可以说只要有人类生存的地方就离不开电，离不开维修电工。正确、安全的使用电对于企业来说是重中之重。

1 习惯 性违 章的特点及表现形式

在探究习惯性违章原因之前，我们有必要先了解习惯性违章自 身 的特点及表现形式。这是进行深入研究的重要前提。

（一）特 点。习惯性违章有其自身特点，了解这些特点具有重要意义。具体而言习惯性违章的特点：一是固守性。所谓固守指 的是电工在操作过程中往往会顽固地坚持某种操作行为，他们 在维修过程中往往认为这样操作是正确的，这种固守性尤其体现在有丰富经验的老师傅身上。他们常年按照某种方式来进行维修而又没有出现事故，因而一直坚持这种行为；二是长期性。所谓 长期性指的是习惯性违章往往不是一两天形成的，而是人们在维修过程中长期形成的。一 种经常性违反操作规程的作业行为；三 是继承性。习惯性违章行为具有继承性和模仿性，师傅经常这样做就会传递给徒弟们。长期下去习惯性违章的人将会越来越多 这种行为必须要高度重视。这些特性决定了解决习惯性违章本身 解决的难度。

（二）表现形式。习惯性违章的表现形式多种多样，对不同形式 的习惯性违章必须要采取不同措施来应对。按照性质我们可以把习惯性违章分为以下三种表现形式：一是习惯性违章指挥；二是违反劳动纪律；三是习惯性违章操作。这三种是最为典型的 形式违章指挥等于杀人，违章操作等于自杀这些话说的非常准确。在实际工作过程中习惯性违章会产生非常严重的危害，无论是 哪种形式都必须要引起我们的高度重视。

2 习惯性违章的危害

习惯性违章本身是一种有章不循。朋知故犯的行为。维修电工在实际工作过程中经常抱着侥幸心理来操作，经常是按照自己认 为最简便地方式来进行维修而不顾规程及可能造成的危害。这在很大程度上削弱安全规程的权威性，同时也造成很大危害。

习惯性违章没有大小之分，一旦发生习惯性违章就会对企业的 安全生产造成严重影响。有些电工常会认为扎不扎安全带、带不带安全帽都是小事，没必要对这些小事进行严格规定。这种观念本身就是极其错误的。在实际维修过程中这些小事往往会对人的 生命安危造成严重影响。维修过程中违反安全规程操作往往是 事故的直接诱因，这些问题一旦出现就会对电力设备及电力系 统造成严重影响。在实际工作过程中对于那些习惯性违章行为 必须要坚决纠正。

正如上文所述习惯性违章本身具有一定的继承性，在实际维修过程中年轻徒弟看到经验丰富的师傅按照自己的方式 进行操作时，在今后维修过程中往往会去模仿，长期以往将会扩展习惯性性违章行为对那些习惯性违章行为会失去警惕，从而最终会给企业带来重大隐患。

3 习惯性违章产生原因

了解习惯性违章的原因是采取措施的重要前提。习惯性违章是 由多种因素造成的，深入分析习惯性违章产生的原因有重要意 义。我们可以从以下几个方面来分析习惯性违章的原因：

（一）安全管理原因。电力管理是电力企业的重要工作，习惯性违章 产生的重要原因在于管理方面出现了问题。在实际维修过程中 电工只注重效益而没有充分考虑安全。在实际操作过程中往往是本着效率第一的原则来进行操作。力图通过一切手段来实现维修 而没有注意到安全规范和操作流程的具体要求。电力企业本身 对安全工作重视程度不够是导致问题的一个重要原因。安全管 理原因是我们必须要充分考虑的问题。

（二）规章制度不完善以及制度执行力差。当前我国对电力低压维修的规定还存在一些漏洞。特别是随着新技术的产生和发展原来 的规章制度逐渐不能适应时代发展的要求。这会导致电工在维修过程中会无所适从或者是仍然按照过去的习惯行为来进行操作，这就给习惯性违章行为的产生带来了机会。除此之外，制度执行力差也是当前最为典型的一个问题。制度最终是要落实的。制度执行力差制定出来的制度没有执行，那么这样的制度最终会变 成废纸一张。制度执行力差或者不严格按照规章制度来办事，这是导致习惯性违章行为产生的重要原因。

（三）忽视安全教育。安全教育是电工在上岗之前以及工作过程中必须要进行的进行专业地安全教育培训，是保证电工安全操作的重要前提。当前在实际操作过程中无论是电工还是电力企业都没有充分意识到安全教育的重要性。不少电工是在没有经过安全教育培训下就直接上岗的，这些电工往往缺乏安全意识与安全技能。缺乏基本的安全防护技能，在实际维修过程中对可能发生的事故也就无法预测，出现安全事故的概率就会增大。这是在日常生活中经常会遇到的问题。另外培训人员本身也对安全工作重视不够。当前针对电工的安全教育往往是浮于形式。

（四）心理因素。心理因素是导致习惯性违章产生的重要原因，对 习惯性违章行为的心理因素进行深入分析具有重要意义。在实 际工作过程中，经过充分调查就会发现习惯性违章行为是由侥幸心理、逞能心理、从众心理、无知心理以及逆反心理等造成的。在实际维修过程中有些电工经常存在着侥幸心理。在平常维修的 时候往往会认为做些违章行为别人不会发现又不会出现事故，因而长期如此。逞能心理多发生于那些具有丰富经验的老电工 身上，在实际维修过程中凭借着自身的经验往往自以为是盲目操作。有的电工甚至是在还不熟悉现场设备系统图的前提下就逞能 蛮干，这样做必然会产生习惯性违章行为。还有就是省事心理，低压维修是一项专业工作，在实际工作中需要按照既定程序来进行操作。可在实际维修过程中一些电工为了省事，经常是在没有做好安全措施之前就开始进行维修，这必然会产生一系列事故。我们在实际工作中必须要高度重视这些问题。

4 习惯性违章为的防范措施

上文详细分析了习惯性违章行为产生的原因，下面就结合这些原 因来探讨如何防范习惯性违章行为。

（一）加强安全教育进行专业地技术培训。在实际工作过程中企业必须要加强对电工的安全教育。要运用多种形式 来进行安 全教 育和反习惯性违章宣传，要制定出专业的安全计划在平常工作中 加强对电工安全生产法律法规以及安全生产制度的培训要重点，做好那些已违章受到处罚的人的安全教育工作。对于老员工则 是要帮助他们克服自身盲目工作的行为，不断增强其安全操作的 自觉性。

进行专业技术培训非常重要。让电工意识到安全操作是第一 步，让他们具备专业地安全操作技能才是最终目的。在实际工作过程 中需要结合现场条件，根据实际工作过程中可能遇到的情况进 行培训加举办各种现场操作安全知识比赛、培训现场安全用电 操作姿势、学习消防灭火知识等重要措施。

（二）加强管理提升制度执行力。在实际工作过程中工作人员必 须 要加强安全考核管理，必须要让电工严格按照制度进行维修，对 于那些习惯性违章行为必须严格管理。要加大习惯性违章行为的 惩罚力度，真正落实“违章即下岗”的制度，要让电工具有危机感和紧迫感，只有这样才能保证习惯性违章行为无法蔓延。在实际 工作过程中派监督人员对现场作业情况进行检查，重点要检查 各项制度的执行情况。在每次维修之前都需要认真检查工用具是否完好，检查劳防用品的佩戴情况。

（三）要做好预防工作。在实际生产过程中无论是企业管理人员 还是维修电工都需要树立预防意识，在维修前和维修中都要做好预防工作。在实际工作过程中要针对电力生产的特性，对通常的危险点进行深入分析。从领导到职工都要高度重视电力安全生产。对于每个环节都要保持高度重视要坚决把习惯性违章行为 制止在萌芽中。

5结语