电厂热力设备试题

电厂热力设备试题（共7篇）

1.电厂热力设备试题 篇一

第二部分 发电厂热力系统介绍

仪控技术员，一般从事锅炉、汽机、DCS、外围这几个专业的仪控技术工作。作为技术员，首先得清楚这台机组的工作流程，也就是热力系统。我们热工的系统图，也就是在机务的流程图基础上，标注上热工仪表及控制设备。

这一讲我们简单介绍火力发电厂的热力系统及热工设备。

1、系统流程

火力发电厂是将燃料（煤、油、天然气）的化学能转变为热能和电能的工厂。基本的热力系统图见下图：储存在储煤场中的原煤由输煤设备从储煤场送到锅炉的原煤斗中，再由给煤机送到磨煤机中磨成煤粉。合格的煤粉由热二次风送到锅炉本体的喷燃器，由喷燃器喷到炉膛内燃烧。燃烧的煤粉放出大量的热能将炉膛四周水冷壁管内的水加热成汽水混合物。混合物被锅炉汽包内的汽水分离器进行分离（目前一般用汽水分离器、储水箱替代汽包及下降管），分离出的水经下降管送到水冷壁管继续加热，分离出的蒸汽送到过热器，加热成符合规定温度和压力的过热蒸汽，经管道送到汽轮机作功。过热蒸汽在汽轮机内作功推动汽轮机旋转，汽轮机带动发电机发电，发电机发出的三相交流电通过发电机端部的引线经变压器什压后引出送到电网。在汽轮机内作完功的过热蒸汽被凝汽器冷却成凝结水，凝结水经凝结泵送到低压加热器加热，然后送到除氧器除氧，再经给水泵送到高压加热器加热后送到锅炉继续进行热力循环。再热式机组采用中间再热过程，即把在汽轮机高压缸做功之后的蒸汽，送到锅炉的再热器重新加热，使汽温提高到一定温度后，送到汽轮机中压缸继续做功。

2、锅炉主要系统

1）汽水系统：锅炉的汽水系统的主要功用是接受燃料的热能，提升介质的热势能，增压增温，完成介质的状态转换。

2）烟风系统：提供锅炉燃烧的氧气，带动干燥的燃料进入炉膛，维持炉膛风压以稳定燃烧。

3）制粉系统：完成燃料的磨碎、干燥。使之形成具有一定细度和干燥度的燃料，并送入炉膛。

4）其它辅助系统：包括燃油系统、吹灰系统、火检系统、除灰除渣系统等。

3、锅炉主要设备 1）锅炉本体：锅炉设备是火力发电厂中的主要热力设备之一。它的任务是使燃料通过燃烧将化学能转变为热能，并且以此热能加热水，使其成为一定数量和质量（压力和温度）的蒸汽。由炉膛、烟道、汽水系统（其中包括受热面、分离器、联箱和连接管道）以及炉墙和构架等部分组成的整体。

2）一次风机：干燥燃料，将燃料送入炉膛。

3）送风机：克服空气预热器、风道、燃烧器阻力，输送燃烧风，维持燃料充分燃烧。4）引风机：将烟气排除，维持炉膛压力，形成流动烟气，完成烟气及空气的热交换。5）磨煤机：将原煤磨成需要细度的煤粉，完成粗细粉分离及干燥。

6）空预器：空气预热器是利用锅炉尾部烟气热量来加热燃烧所需空气的一种热交换装置。提高锅炉效率，提高燃烧空气温度，减少燃料不完全燃烧热损失。空预器分为导热式和回转式。回转式是将烟气热量传导给蓄热元件，蓄热元件将热量传导给一、二次风，回转式空气预热器的漏风系数在8～10％。

7）炉水循环泵：建立和维持锅炉内部介质的循环，完成介质循环加热的过程。8）燃烧器：将携带煤粉的一次风和助燃的二次风送入炉膛，并组织一定的气流结构，使煤粉能迅速稳定的着火，同时使煤粉和空气合理混合，达到煤粉在炉内迅速完全燃烧。

4、汽机主要系统

1）主蒸汽系统：吹动汽轮机旋转，带动发电机做功，是发电厂主要的做功介质通过的系统。

2）再热蒸汽系统：辅助主蒸汽系统做功，提高机组热效率。

3）抽汽加热系统：尽量减少进入凝汽器的无用能量，提高机组热效率。

4）轴封系统：防止汽轮机内部高压蒸汽向外泄露，保证汽轮机效率，保持真空系统严密性。

5）真空系统：维持汽轮机的低背压和凝汽器真空。

6）凝结水系统：将凝结水输送到除氧器，完成加热、除氧、化学处理和剔除杂质。7）给水系统：提高给水压力，加热后为锅炉提供给水。

8）主机油系统：包括润滑油系统、顶轴油系统、调节、保安系统。9）汽轮机调节、保安系统：协调各系统同步地按照要求进行工作。10）润滑油系统：为汽轮机提供润滑、冷却用油。

11）发电机冷却系统和密封系统：冷却系统的功能是冷却发电机，带走发电机工作时的热量。密封系统的功能是密封冷却介质的外泄。12）工业水系统：提供冷却介质，冷却各种辅助设备。

13）其它系统：压缩空气系统、旁路系统、减温水系统、精处理系统、胶球清洗系统等。

5、汽机主要设备

1）汽轮机本体：完成蒸汽热能转换为机械能的汽轮机组的基本部分，即汽轮机本身。它与回热加热系统、调节保安系统、油系统、凝汽系统以及其他辅助设备共同组成汽轮机组。汽轮机本体由固定部分（静子）和转动部分（转子）组成。固定部分包括汽缸、隔板、喷嘴、汽封、紧固件和轴承等，固定部分的喷嘴、隔板与转动部分的叶轮、叶片组成蒸汽热能转换为机械能的通流部分。转动部分包括主轴、叶轮或轮鼓、叶片和联轴器等。汽缸是约束高压蒸汽不得外泄的外壳。汽轮机本体还设有汽封系统。

2）发电机：发电机是将机械能转变成电能的电气设备，现在都采用三相交流同步发电机。同步发电机由定子（固定部分）和转子（转动部分）两部分组成。定子由定子铁心、定子线圈、机座、端盖、风道等组成。定子铁心和线圈是磁和电通过的部分，其他部分起着固定、支持和冷却的作用。转子由转子本体、护环、心环、转子线圈、滑环、同轴激磁机电枢组成。

3）给水泵：将除氧水箱的凝结水通过给水泵提高压力，经过高压加热器加热后，输送到锅炉省煤器入口，作为锅炉主给水。

4）高低压加热器：利用汽轮机抽汽，对给水、凝结水进行加热，其目的是提高整个热力系统经济性。

5）除氧器：除去锅炉给水中的各种气体，主要是水中的游离氧。

6）凝汽器：使汽轮机排汽口形成最佳真空，使工质膨胀到最低压力，尽可能多地将蒸汽热能转换为机械能，将乏汽凝结成水。

7）凝结泵：将凝汽器的凝结水通过各级低压加热器补充到除氧器。

8）油系统设备：一是为汽轮机的调节和保护系统提供工作用油，二是向汽轮机和发电机的各轴承供应大量的润滑油和冷却油。主要设备包括主油箱、主油泵、交直流油泵、冷油器、油净化装置等。

6、其它辅助系统

1）输煤系统：运输燃料进入厂房，进行初步加工和燃料筛选工作，同时完成外加物质的混合工作。所包涵的主要设备有斗轮机、碎煤机、翻车机、输煤皮带等。

2）化学水系统：将天然水在进入汽水系统前先除去杂质。其流程一般为：天然水――混凝沉淀――过滤――离子交换――补给水。混凝沉淀是加入混凝剂，产生絮凝体。过滤处理是使用石英砂等滤料除去细小悬浮物。化学除盐是使用混床除去金属离子和酸根，常使用树脂除盐。

3）循环水系统：为机组提供冷却水源。工业生产过程中产生的废热，一般要用冷却水来导走。从江、河、湖、海等天然水体中吸取一定量的水作为冷却水，冷却工艺设备吸取废热使水温升高，再排入江、河、湖、海，这种冷却方式称为直流冷却。当不具备直流冷却条件时，则需要用冷却塔来冷却。冷却塔的作用是将挟带废热的冷却水在塔内与空气进行热交换，使废热传输给空气并散入大气。

2.电厂热力设备试题 篇二

关键词：火力电厂,热力设备,运行检修

0 引言

60万机组火电厂热力设备在运行中可能发生的故障问题主要包括:磨损、腐蚀、过载蠕胀、疲劳等失效形式。如果这时不及时处理, 破坏就会进一步发展, 最终会导致泄漏或者爆炸的严重事故。因此要及时发现火电厂热力设备的各种运行情况, 及时发现并分析其产生的原因, 做到及时有效的处理和检修, 并提出能够预防再次发生运行损坏的相应的措施。

1 60万机组火电厂热力设备运行状态监测系统概述

目前, 火电厂热力设备的运行状态检修任务越来越受到工作人员的关注和重视, 火电厂热力设备运行和检修的必要的条件是对火电厂热力设备运行监测和故障的诊断分析。

对火电厂的热力设备的整体和部分的运行状态的过程进行必要的物理运行状态实施必要的随机和定期的监测。而对于火电厂热力设备运行的诊断方法则是一种在了解和掌握热力设备运行状态的基础上实施的。确定下火电厂热力设备的运行状态是否正常。及早的发现故障和原因, 同时能做到及时的发现并适时的预报故障发展的趋势软硬件的综合技术。火电厂热力设备的状态检测和诊断工艺是一种技术手段, 它能够为状态检测提供切实的依据, 在此基础上我们工作人员可以合理的安排维修和诊断等检修工作。确保火电厂热力设备运行正常的运行。

2 60万机组火电厂热力设备运行与检修中存在的弊病

火电厂热力设备系统的检修和保养前要根据原电力部颁发的《发电厂检修规范》中的规定进行检修, 严格按照规范中规定的检修周期和检修工期、检修项目进行各项指标的检修和维护。做到“到期必修, 修必修好”, 进行认真实际的进行检修和维护。经过我们点检和检修人员多年的工作经验, 这种检修方法在实际的操作中拥有极大的习惯性, 好像是一种徒弟跟着师傅学习的一种习惯方法, 这种方法比较传统和保守, 具有一定的盲目性和传统性, 而且在资源上是比较浪费财力、人力、物力, 同时也很浪费时间, 优点就是比较保守, 不易出差错。这种检修的目的总的来说是不尽如意。

3 60万机组火电厂热力设备运行与检修的优势

我们点检以及检修人员还意识到火电厂热力设备的适时状态的检修和实际的设备的运行情况更加符合, 并且这种检修的步骤更加的符合规范中规定的“预防为主”的方针和原则。推行的计划检修的最大的缺点在于不能依据火电厂热力设备的实际运行情况进行检修内容的制定和实施。同时计划检修的规定过于死板, 不能根据热力设备的设计需要进行检修;状态检修则不固定, 打破了传统的检修方案, 这种检修方案是在传统的基础上通过各种不同的检修方案摸清了设备的技术现状后才进行的检修方法, 根据热力设备的实际运行情况进行检修和养护, 可以适时的提前或者推迟或者增加和删减检修的项目, 做到按实际情况进行检修和维护, 并且还能取得最大的经济和社会效益。总之, 状态检修掌握着对热力设备运行检修的主动权。这也符合热力设备运行的正常的规律和发展状况。是防患于未然的原则执行。

4 60万机组火电厂热力设备运行系统状态监测系统实施基础

火电厂热力设备系统运行的稳定性是热力设备工作性能的重要的指标, 热力设备的运行不稳定的基本表现形式主要是设备的裂纹和腐蚀。

1) 在热段集箱和热段管道疏水的流水口容易产生裂纹, 其原因主要有:发电机组的运行的过程中, 流水的开关是在关闭的状态, 但是疏水口一次开关距离较远, 这段管道中始终存在些冷凝水现象。同时在热蒸汽的强压力的作用的反复的交替过程中, 这样疏水管道就处在冷热水的交替的过程中, 这样所产生的温度应力差会严重诱发裂纹的形成;2) 热力设备的结构设计问题上, 热力设备的安装的过程中, 会在疏水口处的个别部分处产生结构的应力集中的现象。热力设备结构应力和热应力的叠加会造成疏水口处的应力过高, 导致进一步加速裂纹的形成;3) 热力设备的集箱和热力设备的疏水管壁的厚度不一致, 在热温的反复的作用下, 造成管口处的拘束力大小不一, 这样也会在管口处造成应力集中的现象, 导致管口处的应力分布越发复杂, 进而就促使裂纹的产生和发展;4) 火电厂热力设备裂纹处理措施和防止措施

在设计上要考虑好疏水口和阀门开关的位置, 尽可能的避免管道内的积水现象, 防止在管道口处产生温度差造成温度应力变化。

在进行管道的开孔时要严格的按规范执行, 开口内壁要光滑, 同时要设置倒角等, 避免在管道的开口处应力集中的现象发生。

在火电厂的热力设备的安装的时候减少在管道口处的结构应力的集中现象。如果在热力设备的运行的过程中发现有裂纹产生, 要采取合适的修复措施:如果是在机箱的管道中出现裂纹, 可以挖除管道的裂纹, 在原来的疏水口出焊接上牢固的钢筋补接。对于疏水管道疏水口扩孔焊接过渡的管壁来加固。

火电厂的热力设备的裂纹和腐蚀与热力设备的结构和工作环境有着极大的关系和影响。但焊接处恰巧是在结构中应力较大的地方时, 这会很容易的诱发裂纹的产生。

同时外界环境的因素也会对热力设备的系统裂纹和腐蚀产生一定的影响, 因此在工作中要加强设备运行的管理和监督, 防止因为管理不当而造成一定的质量事故等等。

综上所述, 在火电厂的热力设备的运行和检修中, 推行状态检测系统计划的实施还需要很多分批次分期的慢慢的实施下去。由于在火电厂的热力设备机组的稳定性、热力设备机组的效率、热力设备的腐蚀、发电机组的运行状态等状态检测系统的发展较早, 这些可以很好的互相映衬, 使各种运行和检修系统达到增倍的效果。所以及早的推行这种检测系统将会带来很好的效益, 同时在检修的过程中要根据实际情况进行合适的检修和检测方案, 这样才能创造更大的经济效益。

参考文献

[1]王加璇.热工基础及热力设备[Z].中国电力出版社, 2010.

[2]王培红.火力厂热工及热力设备基础[Z].中国电力出版社, 2009.

[3]梁立德.火电厂热力设备检修工艺学[J].中国电力出版社, 2010.

3.电厂热力系统节能问题与研究 篇三

【关键词】电厂；节能减排；热动系统；可持续发展

一、热动系统节能优化的概述

热动系统是电厂节能减排优化过程中应当关注的重点，由于我国长期以来对热动系统节能优化的忽视，使得热动系统在电厂节能减排改造过程中没有发挥其应有的作用，造成大量的优化潜力被浪费。新时期，我国为了大力推行环境保护和节能减排国策，对电厂等高能耗企业的生产管理标准提出了更高的要求，因此，加强热动系统节能优化的研究已经成为现阶段电厂企业响应国家政策的重要突破点。

所谓热动系统节能优化就是指电厂以热动系统作为节能减排优化研究的对象，对系统的节能潜力进行深入而有效的分析，科学制定各项热动系统节能优化措施，以期实现节能效益的最大化。根据上述热动系统节能优化的定义，我们不难认识到设计环节对热动系统进行全面合理分析的重要性，在系统分析的基础上，明显热动系统运行过程中存在的问题和不足，并就问题和不足进行改造，通过运行数据的收集为热动系统节能改造提供坚实的基础。

二、热动系统节能技术应用的可行性

（1）电厂热动系统节能。鉴于热动系统节能是电厂实现节能减排的新领域，在进行热动系统节能减排的过程中应当将节能的理论和节能的技术进行有机的融合起来，并且在这一融合的过程中不需要对主要设备进行改造，仅仅需要就相关购备件进行改造，亦或者通过采用先进的节能技术予以实现节能目标。因此，实施热动系统节能无论是对于电力产业结构的调整，还是对电厂企业管理水平的提升来讲，都有着十分重要的现实意义。

（2）在节能设计环节，对于新建或者新研发的热能发电机组，进行初始阶段的合理优化，能够很好的实现节能目的。对于现阶段正投入运营阶段的热能发电机组，可以通过长期的能源监控来实现节能优化效果，进而实现节能减排目标。

（3）在较长的一段时期内，热动系统节能一直是我国电厂行业节能减排工作较易忽视的环节，同时也是电厂节能减排优化的薄弱环节。由于关注力度不足，研究投入不到位，使得相关理论和优化工具比较欠缺，进而影响节能设计过程中的衔接处理效果，使得系统在运行过程中产生较大的能耗，无法实现良好的经济效益。但从另一个角度来讲，这也正是我国电厂热动系统节能存在巨大节能优化潜力的地方。

三、系统节能分析和优化改进

（1）化学补充水系统的节能技术

部分电厂安装有抽凝式机组，这样的机组在化学补充水进入热动系统时需要打入除氧器和凝汽器，当打入凝汽器时，化学补充水则可以实现初步的除氧效果。但为了有效的改善汽轮机的真空，使回热的经济性有所提高，可以在凝汽器中加装一套装置，通过这套装置使补充水以雾态的形式进入到凝汽器中，这样对于高位能蒸汽量会产生较好的效果，从而使装置具有非常好的热经济性。

（2）锅炉排烟余热回收利用技术

电厂锅炉排放的烟雾实际温度高达一百多度，通常这部分热量会随着烟雾的排放而被挥发到大气中，不仅产生大量的热量浪费，同时还给大气环境带来较大的污染。锅炉排烟余热回收技术开发应用的主要目标，便是实现排烟余热的综合利用。在锅炉运行过程中，通过热力系统节能理论的充分应用，可以将这部分余热进行回收和利用。现阶段我国部分电厂已经开始着手开发针对排烟余热回收利用的特制节能器，并且在实际的应用过程中取得了良好的经济效益。其次，通过在锅炉的尾端安置低压省煤气，与热动系统连接在一个最佳的引水位置，从而使锅炉的排烟余热得以充分的利用，实现了良好的节能效果。

（3）母管制给水系统的优化运行技术

根据给水系统相关理论，对母管制给水系统进行优化调度处理，应用动态模型理论，有效的将数学技术与模型的预测进行结合，对母管制供热机组性能进行计算，实时准确的为供热机组的运行管理提供充分的节能减排数据支撑，从而促进电厂整体经济效益的提升。

（4）厂用蒸汽系统改造技术

蒸汽系统改造技术主要是通过系统蒸汽冷凝液余热的充分利用，对原蒸汽系统机型改造，以系统蒸汽冷凝液余热的充分利用来替代低压蒸汽，从而节省大量的低压蒸汽，并实现冷凝液余热的充分利用。以期通过常用蒸汽系统改造技术的应用，实现电厂低压蒸汽的显著节省，进而实现较大的经济效益提升。

四、电厂热动系统节能优化技术潜力

电厂在应用热动系统节能优化技术对原有系统进行改造的过程中，不会对主要设备产生额外的改造成本，只需通过科学的检测和分析，对现有系统的运行状况及有关参数进行实时的分析和诊断，并从结构上进行改造以及新技术的应用，便能实现整个系统运行效率的极大提升，该种节能技术的应用不仅会促进电厂运行成本的极大节省，同时还会进一步的削减电厂在运行过程中对大气环境的污染，这一点对于电厂产业结构调整和相应国家环境保护及节能减排的号召十分重要。热动系统节能实现了能源消耗的节约，使得能源利用效率得到了充分的提高，极大的提升了电厂企业的经济效益，同时，为电厂节能减排开拓了一个新的发展方向，提供了广阔的节能减排优化空间。

五、结语

随着我国电力行业的快速发展，特别是对于发电企业来讲，热动系统节能对企业健康持续发展的影响越来越大，如何通过热动系统节能来实现企业产能比值的提升，对许多电厂企业来讲是一个十分值得研究的新课题，同时也是有效实现能耗降低的新领域和新机遇。热动系统节能具有十分广阔的发展空间，在实际的生产应用中，其节能潜力巨大。现阶段，我国大多数企业都已意识到了这一点，并已经开展了卓有成效的热动系统节能研究，很多电厂企业已经从热动系统节能优化和改造中获得了显著的成本节约效益。热动系统研究作为电厂节能减排领域的新课题，对电力行业产业结构调整和电厂节能减排等工作起到极大的推动作用，相信随着研究工作的不断深入发展，热动系统节能必将为电厂可持续发展提供强劲的动力。

参考文献

[1]韋金彬，刘培.对电厂热力系统节能减排的策略分析[J].电源技术应用，2012（11）.

[2]张曦，俞霏.暖通空调系统节能设计问题探析[J].中国新技术新产品，2011（03）.

4.热力发电厂汽轮机部分总结 篇四

Chapter1 解析转子惰走曲线，并说明停机中记录转子惰走时间的意义。

当机组无功负荷降低到零后，发电机与电网解列，然后汽轮机自动主汽门和调速汽门关闭后，汽轮机转子由于惯性仍然继续转动一段时间才能静止下来，这段时间称为惰走时间。

用转子惰走时间判断故障

每次停机都要记录转子惰走时间，以便判断汽轮机的某些故障。

如果惰走时间急剧减少，可能时轴承磨损严重或机组动静部分发生摩擦现象。如果惰走时间显著增加，可能是阀门关闭不严，或抽汽管道阀门关闭不严。

惰走曲线与真空变化有密切关系，下降太快，则惰走时间缩短。因此必须控制真空下降的速度，以便惰走时间是可比较的。

一般转速下降到额定转速一半时，开始降低真空

为什么说压力法滑参数启动适合单元机组冷态启动？

热态启动为什么要先向轴封供汽后抽真空？

注意先向轴封供汽后抽真空，真空可以很快建立。热态启动的冲转参数是怎样选择的？

单元机组的停运方式如何确定？

什么是汽轮机快冷技术？常见的有哪几种？

真空抽吸空气法。此时开启锅炉过热器对空排汽门及电动主闸阀，高、中压调速汽阀，使冷空气由高温过热器向空排汽管进入，经主汽管、主汽阀、调速汽阀、汽缸，最后进入凝汽器。

强制通风冷却法。强制通风冷却法就是用压缩空气对停机后的汽轮机进行强迫冷却。根据冷却空气与工作蒸汽流动方向的异同可分为逆流和顺流两种冷却方式。顺流冷却方式即高压缸冷却空气由自动主汽阀后疏水管引入，经高压缸排汽缸疏水管排出。逆流冷却方式即冷却空气相逆工作蒸汽流向流过汽轮机通流部分。

邻机抽汽快速冷却法。通过邻机抽汽，逐级降低压力冷却。启动的分类有哪些？

汽轮机启动方式大致可分为四类：

（1）按新蒸汽参数：额定参数启动、滑参数启动（压力法启动、真空法启动）；（2）按冲转时进汽方式：高中压缸启动、中压缸启动、高压缸启动；

（3）按控制进汽的阀门：调节气阀启动、自动主汽门启动、电动主闸门的旁路阀启动

（4）按汽机金属温度：冷态150-180℃、温态180~350℃、热态350~450、极热态》450℃

Chapter2 监视段压力的监视有何意义？（1）避免参数超限；

（2）力求设备在较经济的工况下运行；

（3）通过对设备的定期检查，掌握运行设备的健康状况，及时发现影响设备安全运行的隐患，做好事故预想，避免设备损坏。引起轴向位移增加的原因主要有哪些？(1)轴承润滑油质恶化；

(2)推力轴承结构有缺陷或工作失常；(3)轴向推力增大(4)蒸汽流量增大、蒸汽参数降低、真空降低、隔板汽封磨损漏汽量增大(5)通流部分积垢等因素都会引起抽向推力增大.(6)特别是汽缸进水将引起很大的轴向推力。

说明主蒸汽温度、压力、排汽温度变化对汽轮机运行的影响。列举汽轮机组振动大的原因。1.转子质量不平衡

汽轮机运行时出现动叶片和拉金断裂，动叶不均匀磨损，蒸汽中携带的盐分在叶片上不均匀沉积等使转子产生静不平衡。汽轮机检修时拆装叶轮，连轴节，动叶等转子上的零部件也会造成不平衡。

2.连轴器缺陷及转子不对中 3.电磁激振力引起的振动

1）发电机转子线圈匝间短路。励磁消失则振动消失。

2）发电机定子铁芯在磁力作用下发生激烈振动。在这一周期性力作用下，在定子铁芯中将出现双转速频率的振动。

3）发电机转子及定子间歇的不均匀而引起的发电机转子振动。4.振动系统的刚度不足与共振

强迫振动的振幅与系统的静刚度成正比，系统的静刚度不足又会引起共振频率降低。如果工作转速接近共振频率，就可能发生共振。

系统刚度不足除了设计上的原因外，还有轴承座与台板，轴承座与汽缸，台板与基础之间连接不够牢固等原因。5.轴承油膜振荡

轴颈在轴承中旋转时，油膜的作用使轴颈在轴承中产生涡动，出现涡动时的转速称为失稳转速。这就是所谓“油膜振荡”。6.轴的扭转振动

轴系两端若分别受到方向相反的扭转力作用，轴系就会发生扭转变形，当一端扭转力撤消后，轴截面就会在顺时针和逆时针来回扭转，这就是扭转振动。滑压运行的分类，各自特点

纯(全)变压、节流滑压和复合(混合)变压三种方式

纯变压运行可用于所有机组上(主汽门调节和喷嘴调节)，与汽轮机调节汽门设计无关。纯变压运行时，由锅炉燃烧改变汽量和汽压来改变负荷，即汽轮机调节汽门均保持全开或接近全开的位置上，很少节流。其特点是几乎无节流损失，但难以迅速改变负荷以响应电网频率变化的要求。

节流滑压克服纯滑压对外界负荷不敏感，但损失大

复合变压运行则常用于有若干个调节汽门，能部分进汽的汽轮机上。复合变压运行时，汽轮机满负荷时保持全压，初始的减负荷用关闭一两个调节汽门来完成。在第一个或第二个汽门关闭下再减负荷时，可用保持其余调节汽门全开，同时降低汽轮机进汽压力来完成。变压运行特点

1.变压运行可以改善机组部件的热应力和热变形：这是因为过热和再热汽温基本不变，热应力和热变形也维持不变。

2.再热汽温易于控制：过热和再热蒸汽在相当大的范围内可维持不变。

3.有利于机组变工况运行和快速启停操作：滑压运行时，锅炉汽温和汽轮机各级汽温变化很小，因此有利于变工况。

4.给水泵功耗小：给水流量减少，给水压力也减少。当给水泵为汽轮机驱动时，功耗节约更显著。5.提高机组效率和减轻汽轮机结垢：提高高压缸内效率，提高主蒸汽和再热蒸汽温度，降低给水泵功耗。被击碎的水垢减少，减轻结垢，蒸汽压力随负荷降低使得蒸汽溶解的盐分减少，也使结垢减少。

提高机组运行经济性的方法（1）提高循环热效率

（2）维持个主要设备的经济运行（3）降低厂用电率

（4）提高自动装置的投入率（5）提高机组的系统严密性 Chapter3 1.常见的机炉协调控制方式

以锅炉跟随为基础的协调控制方式，以汽机跟随为基础的协调控制方式，综合协调控制方式 2.一次调频、二次调频 一次调频

电力系统内并联运行机组的调速器在没有手动和自动调频装置参与的情况下，自动调节原动机的输入功率与系统系统负荷变化相互平衡来维持电力系统频率的一种自动调节 二次调频

用手动或自动装置改变调速器频率（或功率）给定值，调节进入原动机的动力元素来维持电力系统频率的调节方法，称为二次调频。Chapter4

(1)破坏真空和不破坏真空停机主要有哪些情况？ 破坏真空

1）汽轮机转速升高至危急保安器高限动作转速而危急保安器不动作时。2）汽轮发电机组振动达到停机值时； 3）汽轮机内部发出明显的金属声音时； 4〕汽轮机发生水冲击时； 5）轴封内发生冒火时；

6）任一轴承断油或冒烟，轴承乌金温度或回油温度上升至极限值时； 7）轴承润滑油压下降至极限值时； 8）转子轴向位移达到极限值时； 9）油箱油位下降至极限值时；

10）任一推力瓦块温度突然上升至极限值时； 11〕油系统着火，且不能及时扑灭； 12〕发电机或励磁机冒火或爆炸时； 13）氢冷发电机空气侧密封油完全中断； 14）主蒸汽、再热蒸汽管道或给水管道破裂。不破坏真空

1）主蒸汽或再热蒸汽温度升高达到规定的停机极限值时； 2）主蒸汽或再热蒸汽温度下降到规定的停机极限值时； 3）主蒸汽或再热蒸汽两侧温度偏差达到停机极限值时； 4）主蒸汽压力上升至规定停机极限值时； 5）凝汽器真空下降至规定停机极限值时；

6）汽轮机汽缸与转子膨胀（胀差）达停机极限值时； 7）发电机冷却水中断或发电机漏水时； 8）锅炉紧急停炉联跳汽轮机的保护不动作时； 9）厂用电全部失去时；

10）汽轮机组无蒸汽运行时间超过1min时；

11）机组热控电源全部失去，或汽轮机失去热控仪表、CRT电源超过规定时间； 12）高压缸排汽温度达到规定的停机极限值；

13）其他需要立即解列打闸，但打闸后对转速降低速度无特殊要求的事故时。(2)动静部分摩擦有哪些现象？

转子与汽缸的胀差指示超过极限、轴向位移超过极限值、上下缸温差超过允许值，机组发生异常振动轴封冒火，这时即可确认为动静部分发生碰磨，应立即破坏真空紧急停机。

停机后若重新启动时，需严密监视胀差、温差及轴向位移与轴承温度的变化，注意倾听内部声音和监视机组的振动。

如果停机过程转子惰走时间明显缩短，甚至盘车启动不起来，或者盘车装置运行时有明显的金属摩擦声，说明动静部分磨损严重，要揭缸检修。

(3)大轴弯曲有哪些原因？

（1）汽轮机在不具备启动条件下启动。启动前，由于上下汽缸温差过大，大轴存在暂时热弯曲。

（2）汽缸进水。停机后在汽缸温度较高时，操作不当使冷水进入汽缸会造成大轴弯曲。

（3）机械应力过大。转子的原材料存在过大的内应力或转子自身不平衡，引起同步振动。

（4）轴封供汽操作不当。疏水将被带入轴封内，致使轴封体不对称地冷却，大轴产生热弯曲。

(4)叙述真空下降的原因和处理措施 能引起凝结器真空下降的原因： 1）循环水中断或减少；

2）凝汽器空气抽出设备及其系统事故； 3）系统漏空气；

4）凝汽器汽侧满水等。

真空下降的处理

（1）当发现汽轮机真空下降后，首先应检查当时有无影响真空的操作，并查找相关原因。（2）在查找出消除原因的过程中，应严密监视真空变化情况，严格按规程规定内容进行降负荷。

5.电厂热力设备试题 篇五

在全球化的视野下，能源问题已经成为国际政治、经济、环境保护等诸多领域的中心议题，甚至成为国际政治的中心。国家“十二五"规划提出要优化发展能源结构，火力发电仍作为我国电力结构的核心，2010年其装机容量占总装机容量的73.4％、发电量占到全国总发电量的80.8%。我国火电厂的煤耗量十分惊人，2010年全国火电机组平均供电煤耗为333 g/(kW•h)，比世界先进水平高出20～30g/(kW•h)，为此全国一年发电要多消耗标准煤约1亿t，按照2010年社会用电量和供电煤耗333g/(kW•h)计算，燃煤发电厂供电煤耗每降低1 g/(kW•h)，每年就可节约标准煤3.4×106t，具有重大的经济效益。由此可见，优化能源结构，不仅要积极优化资源利用方式，也应该大力提高能源利用效率。

人们竭尽挖掘电厂节能潜能，节能降耗主要集中在三大主机设备及其复杂系统，通过理论研究和广泛应用，已取得很大的经济效益。但长期以来对循环水系统中冷却塔缺乏足够的重视，认为冷却塔的维护较为繁重复杂。由于缺乏对冷却塔节能潜力的认识，很多电厂忽略冷却塔维护和监督，对冷却塔改造的投入不足，导致冷却塔的冷却能力降低，出塔水温偏高，凝汽器真空下降，机组经济性降低。在一定循环水流量下，冷却塔出塔水温每降低1℃，200 MW机组满负荷运行时热效率提高0.328％左右，煤耗率降低1.107g/(kW•h)，300 MW机组热效率则提高0.23％左右，煤耗率降低0.798 g/(kW•h)。目前我国火电厂的锅炉效率和汽轮机效率都已经达到90%以上，节能优化的空间已经不是很大，火电厂冷却塔冷却性能的好坏在很大程度上会直接影响电厂的经济性，如果能从对冷却塔冷却性能进行研究并对其进行节能改造，必将会带来比较明显的节能效果。

2电厂循环水系统和冷却塔概述

发电厂循环水系统及其相关设备主要包括汽轮机低压缸末级组、凝汽器、冷却塔、循环水泵、循环供水系统、空气抽出系统等组成。循环水系统是由凝汽器、冷却塔、循环水泵及相关阀门和管道组成。汽轮机低压缸末级组排出的乏汽在凝汽器中释放出汽化潜热，并将热量传递给了循环冷却水，使循环水温升高，循环冷却水在冷却塔中将其热量传递给了空气，使空气的温度升高，最终将热量释放在大气中。

凝汽器循环水入口水温将直接影响凝汽器真空，从而影响机组的循环内效 率。一般来说，循环水温越低，机组的内效率越高。而凝汽器循环水入口水温的高低与冷却塔的冷却性能关系密切。若冷却塔的冷却性能较差，凝汽器循环水的入口温度就会升高，不仅会影响机组效率，甚至会危及汽轮机运行的安全性。因此，冷却塔是汽轮发电机组重要的设备之一，其运行性能好坏直接影响电厂运行的安全性和经济性。

自从第一座冷却塔建成，至今已有百年的历史，由原始的开放式冷却塔到目前带有通风筒的冷却塔，风筒的形状也从圆柱形、多边锥形发展到当前普遍采用的双曲线型。冷却塔按通风方式分为：自然通风冷却塔、机械通风冷却塔、混合通风冷却塔；按热水和空气的接触方式分为：湿式冷却塔、干式冷却塔、干湿式冷却塔；按热水和空气的流动方向分为：逆流式冷却塔、横流（交流）式冷却塔、混流式冷却塔；其他型式有喷流式冷却塔和用转盘提水冷却的冷却塔等。

空气出口钢筋混凝土塔筒收水器配水系统竖井人字柱空气入口来自凝汽器的热水接冷却水泵空气入口集水池填料

图1火电厂自然通风双曲线逆流湿式冷却塔结构图

自然通风双曲线逆流湿式冷却塔是目前国内火电厂的主流塔型，以这种冷却塔为例，它主要由通风筒、配水系统、淋水装置（填料）、通风设备、收水器和集水池六个部分组成（如图1所示）。循环冷却水由管道通过竖井送入配水系统，这种分配系统在平面上呈网状布置，分槽式配水、管式配水或者槽管结合配水三种方式。通过喷溅设备将热水洒到填料上，经填料层后成雨状落入集水池，冷却后水被抽走重新使用。塔筒底部是进风口，用人字柱或交叉柱支承。冷空气从进风口进入塔内，经过填料下的雨区，流过填料和循环水进行热交换，通过收水器后从塔出口处排出。3电厂循环水系统各相关设备特性及其数学模型

凝汽器的真空对机组的经济性影响很大，其与环境温度、凝汽器特性、汽轮机负荷、循环水系统的水力特性等因素构成了一个复杂的系统。凝汽器内的压力降低，会使汽轮机中的可用焓降增大，从而增大汽轮发电机组的功率，但是循环冷却水量会增加，从而增加了循环水泵的耗功。汽轮机功率的增加值与循环水泵多消耗电能的差额为最大值时的真空称为机组的最佳真空。汽轮机组在最佳真空下运行的发电量最大，因此从本质上来讲就是寻求机组的最佳真空。首先应该建立优化运行的数学模型，然后给出其约束条件，运用优化理论和算法最终求得系统的最佳运行方式。

模型的优化目标是汽轮机的发电功率与循环水泵的耗电功率的差值为最大。

首先要对优化运行中所涉及到的汽轮机特性、凝汽器特性、循环水泵特性和管道阻力特性分别建立数学模型，得到优化运行的目标函数；通过其约束条件，从而最终得到循环水系统优化运行的数学模型。在发电厂运行时，循环水系统及其相关设备的运行特性是相互影响、彼此耦合的。

3.1汽轮机特性

汽轮机特性可以表述为当机组的其它设备运行参数一定时，在某一新蒸汽参数和流量下汽轮机组输出功率和排汽压力之间的关系，通常称之为汽轮机微增功率曲线。汽轮机的微增功率pt用下式表示:

ptf(p0,t0,D0,pk)

（3-1）

式中：p0,t0,D0和pk分别表示为主蒸汽的压力（kPa）、温度（℃）、流量（kg/s）和凝汽器压力（kPa）;汽轮机微增功率随凝汽器压力变化曲线是机组循环水系统进行优化，并判定机组是否运行状况好的重要依据。

3.2凝汽器特性

凝汽器特性可表述为凝汽器压力与循环水入口温、循环水流量及汽轮机排汽量之间的关系，即：

pkf(tw1,Dw,Dc)

（3-2）

式中：tw1,Dw和Dc分别表示为循环水入口水温、循环水流量和汽轮机低压缸排气量。

凝汽器内的蒸汽压力可由与之相对应的饱和蒸汽温度ts来确定，一般用pk表示，根据凝汽器热平衡及换热条件可知，蒸汽凝结温度ts为：

tstw1tt

（3-3）式中: tw1、t和t分别表示循环水入口水温、循环水温升和凝汽器端差（℃）；

假设不考虑凝汽器与外界空气之间的换热，则排汽凝结放出的热量就等于循环冷却水带走的热量，由热平衡方程式:

DC(hchc)Dwcp(tw2tw1)

（3-4）

DC(hchc)520DC可得：ttw2tw1

（3-5）

DwcpDwt根据传热方程可得：

tekAc/(cpDw)1 其中：k为凝汽器总体传热系数，Ac为凝汽器的冷却面积，cp为循环水的定压比热，hc为汽轮机排汽的焓值，hc为凝结水焓值。

求出ts后，可根据下面经验公式求出凝汽器压力：

ts1007.46pk0.00981()

（3-6）

57.66由此可见，凝汽器压力pk可以说是饱和蒸汽温度ts的函数，也可以说是循环水入口温度tw1和循环水流量Dw的函数，因此在不同的tw1和Dw下可以求出一系列pk值。

3.3循环水泵特性

循环水泵作为提供循环冷却水的重要动力机械，循环水泵本身的运行方式决定着循环水流量的大小，循环水泵耗电功率越大，循环水量也就越大。循环水泵特性可以表示为循环水泵耗电功率与循环水量之间的关系，即：

ppf(Dw)

（3-7）

3.4冷却塔特性

冷却塔是实现低温放热的最终设备，它能否将循环水热量及时释放到大气中，是保证排汽压力稳定的重要环节，它通过出塔水温(即循环水入口温度)影响凝汽器压力，进而影响机组的经济性。冷却塔运行性能的优劣直接体现于冷却塔出口水温tw1(即凝汽器循环水入口温度)。目前，冷却塔热力计算比较普遍的计算方法是焓差法，利用焓差法可以计算出冷却塔出口水温。

其基本公式为:

N(tN()

（3-8）w1)

tw2cphhtw1dtAm

（3-9）

其中，N()为冷却塔所具有的冷却能力，表示在一定淋水填料及塔型下冷却塔所具有的冷却能力，它与淋水填料的特性、构造几何尺寸、冷却水量等有关。表示冷却塔的冷却能力越大；N(tw1)冷却数越大，N(tw1)为冷却塔的冷却任务数，它与气象条件等因素有关，与冷却塔的几何构造无关，N(tw1)越大，说明冷却塔的冷却任务越重。tw2和tw1分别为冷却塔进出口水温；h为饱和空气的焓；h为湿空气的焓；cp为循环水的比热；是空气与水的质量比；A与m由试验确定。

根据工程实际与经验，可由下式求得：

3.6vmAmmDW

（3-10）

式中vm为塔内气流的平均速度，m/s；Am为淋水面积；m塔内气流的平均密度，kg/m3；DW为循环水流量。（3-8）式左边为：

N(tw1)tw2tw1cpdt

（3-11）hh（3-11）式采用辛普逊积分法来计算可以简化为：

N(tw1)cpt6[141]

（3-12）h2h1hmhmh1h2h1，hm，h2分别表示进塔空气、平均状态空气及出塔空气的比焓，kj/kg；h1、hm和h2表示空气温度分别为进塔水温、平均水温及出塔水温时饱和空气比焓，kj/kg。ttw2tw1。

进而可得出冷却塔出塔水温（即循环水入口温度）tw1即：

6Amtw1tw2

（3-13）

141cp()h2h1hmhmh1h23.5循环水冷却系统冷却特性对机组经济性的影响

根据电厂循环水系统各相关设备特性及其数学模型，可以建立汽轮机的发电功率与循环水泵的耗电功率的差值为最大值的优化目标函数模型。其数学模型如下：

Maxptpp

Maxf(p0,t0,D0,pk)f(Dw)

（3-14）

如果主蒸汽压力p0、温度t0和蒸汽流量D0不变的情况，同时不考虑环境温度的变化，那么机组的效率只与凝汽器背压pk有关，对于电厂发电效率来说，还与循环水泵耗电率有关，而循环水泵耗电率与循环水量有关，如果循环水量也不变，那么整个电厂效率只与凝汽器背压pk有关，而凝汽器背压pk是循环水入口温度tw1和循环水流量Dw的函数。

520Dc520Dc100kAc/(cpDw)DwDw(e1)pk0.00981()7.46

（3-15）

57.66由3-14式和3-15式可知，初参数一定时，影响机组发电效率只与循环水流

tw1量和出塔水温有关。循环水冷却系统冷却特性发生改变时，机组效率会与设计时发生偏离，产生一定的损失。单位质量蒸汽在汽轮机里少做的功为：

（3-16）

式中：ps,ts分别为设计时背压和背压时工况下的饱和温度，pk,tks分别为偏离设计工况时的背压压力和相对应的饱和温度。循环水冷却系统影响机组经济性的因素为循环水流量和出塔水温。

当循环水量增加，有利于凝汽器侧热交换，提高汽轮机的效率，但是会增加循环水泵耗功率，对于循环水冷却系统冷却塔来说，当出塔口处空气的相对湿度未达到饱和时，循环水量增加会使出塔空气逐渐趋于饱和，此时继续增加循环水量，过量的热水放出的热量就无法被空气吸收，出塔水温反而会升高，降低机组的经济性。

由3-15式可以看出循环水入口温度越高流量越小，凝汽器压力就越高，机组经济性就越差，如果其它条件不变的情况下，冷却塔出口水温升高1℃对机组经济性的影响如表3-1所示。

表1 出塔水温升高1℃对机组经济性的影响

机组容量/MW 机组负荷/MW 效率降低/% 煤耗率增加/（g/(kwh)）热耗率增加/(kJ/(kwh))煤耗量增加（t/年）

904

1550

1676

1808

1940

30.28

32.44

23.39

21.63

13.54

125 0.31 1.033

200 200 0.328 1.107

300 300 0.23 0.794

350 350 0.242 0.738

600 600 0.21 0.462

根据表1的数据，出塔水温每升高1℃，对于300MW机组而言，每年多消耗标准煤1676吨，按照标煤平均价格为1000元／吨计算，每年运行费用增加160多万元人民币。截至到2011年底，全国总发电装机容量已经超过9亿kW，如果按9亿kW计算，出塔水温每升高l℃，如按300MW机组计算，可导致每年运行费用增加20.8亿元人民币，可见出塔水温的升高，造成的经济损失是相当可观的。

4结论

6.热力学与统计物理试题 篇六

(A)f =k+3+f(B)f =k+2-f(C)f =f+3-k(D)f =f+2+k

2关于一级相变和二级相变()

（A）一级相变有相变潜热，二级相变无相变潜热

（B）一级相变无相变潜热，二级相变有相变潜热

（C）两种相变都有相变潜热

（D）两种相变都无相变潜热

三、证明题

1证明理想气体的内能与体积无关.2证明在S,V不变的情况下,平衡态的U最小.四 计算题将质量相同而温度分别为T1和T2的两杯水在等压下绝热地混合，求熵变 2在三相点附近，固态氨的蒸气压（单位为）方程为：

液态氨的蒸气压方程为：

试求氨三相点的温度和压强，氨的汽化热、升华热及在三相点的熔解热

二、简答题

1写出宏观状态下, 玻尔兹曼系统, Bose系统, Fermi 系统的微观状态数目。2 等概率原理

三、计算题

1:试求绝对零度下电子气体中电子的平均速率。

2:试给出固体热容量的爱因斯坦理论

7.电厂热力设备试题 篇七

目前我国能源的利用效率较低, 且一次能源消费中以煤为主, 煤炭的大量消费造成了严重的环境污染。作为国家中长期科学技术发展的11个重点领域之首的能源领域, 发展思路是坚持节能优先, 以降低单位GDP的能耗。

提高能源利用率是我国“十一五”规划及长期的战略发展目标, 电力行业节能降耗潜力十分巨大。近年来, 尽管节能降耗工作取得了较大成效, 一些行业的能耗持续下降。但与世界先进水平相比, 我国能源利用效率仍然较低。电力行业火电供电煤耗高出1/5。综观全国已投入运行的发电机组供电煤耗值, 与世界先进水平相比相差约60克/千瓦时, 也就是说, 按世界先进水平, 目前我国一年发电多耗原煤约1.1亿吨。能源效率低既是我国能源发展中的突出问题, 也是节约能源的潜力所在。

2 对节能技术改造的可行性的认识

2.1 具有潜力大、易实现、投资少、见效快等特点

火电广热力系统节能是电厂节能工作的新领域, 是热力系统节能理论与高科技应用技术相结合的产物。在实施时大都不需要对主设备进行改造, 不增加新设备, 因此, 它广泛开展热力系统节能工作, 对当前调整产业结构提高管理水平, 促进技术进步, 具有非常重要的现实意义。

2.2 热力系统节能有多种可行的途径

对于新设计机组, 可通过优化设计, 合理配套进行节能;而对于运行机组, 可通过节能诊断, 优化改造, 监测能损, 指导运行, 实现节能目标。

2.3 热力系统节能潜力大, 效果明显

在过去一个相当长的时期内, 由于工程界银少注意热力系统的节能。缺少完整的热力系统节能理论以及必要的优化分析工具。

在火电厂热力系统设计方面, 存在着系统结构与连接方式不合理的现象;在电厂运行过程中, 除去设计不足外还存在着运行操作和维护不当的因素, 致使运行经济性达不到设计水平。所有这些, 都导致了机组热经济性的降低。热力系统节能理论及其实用节能新技术可以全面推广。

3 策略探讨

滨海热电厂总装机容量为75MW, 为油田主要发电和供热单位。为了提高火力发电厂整体优化运行及其管理水平, 满足电力需求不断增长的趋势, 同时节约成本使企业从“竞价上网”中取胜, 对电厂热力系统节能减排策略进行了如下探讨:

3.1 以提高火电机组整体优化运行及其管理水平为目标, 以降

低煤耗为主要目的, 通过对全厂机组运行状态在线监测与诊断、经济性能分析、系统优化控制, 达到提升机组安全经济性能指标、节约能源、改善环境的目的。

3.2 加快发展电力工业的同时, 必须把提高能源利用率和防治污染放在重要位置。

为了使电站始终保持最佳燃烧效率及最低污染排放物, 必须保证机组无论是在标称模型下, 还是存在模型不确定性时均闭环稳定, 并具有良好的控制品质, 即机组能迅速适应电网负荷的变化, 同时机前压力的变化不超出允许的范围。

3.3 设计有效的火电单元机组非线性协调控制系统。

该系统提出利用和开发非线性特性来改造常规PID控制器, 以提高控制系统性能, 使煤高效、洁净地利用, 推动经济社会可持续发展。

3.4 通过减少煤炭的消耗量来提高火电厂的发电效率, 同时也可以降低污染物的排放。

在火电机组中推广使用性能管理系统, 该系统采用了一种基于离散坐标法描述锅炉内热流密度时空分布特性的新方法, 应用火焰动态计算模型, 分析火焰中心、炉膛结渣和高温腐蚀问题, 实现了运行条件优化;同时将国际先进的IAPWS-97水和水蒸气物性计算标准应用于q-γ-τ状态方程内, 构建全面反映火电机组热力性能特点的数学模型, 进行机组性能和耗差分析计算;另外在现有电厂信息化管理系统中, 率先引入机组运行性能管理模块, 实现了主动性能管理功能, 及时发现机组性能问题, 并提出解决措施, 逐步建立起机组应用性能的对标考核制度。

3.5 研究确定锅炉燃烧稳定性系数, 判明不充分燃烧区域分布状况, 通过最佳风煤配比指导燃烧调整操作;

集成多家电厂及运行专家的经验, 通过主题词及特征参数的提取, 快速检索类似性能故障, 通过网络讨论集采总长形成电厂专有的性能知识库系统。

3.6 国家为了提高能源的利用率, 需要对电厂的运行性能进行

在线控制和优化控制, 在大型火电厂建设时, 强制要求必须同时建设厂级运行性能在线诊断及优化控制系统。

3.7 提高机组的通流效率, 降低低压缸的排汽压力 (提高真空) 、

再热器减温水量及减少系统的内外泄漏等都会显著提高机组的经济性, 降低供电煤耗率。机组供电煤耗越低、管理水平越高, 变动成本就会控制得越好。为了占领市场。竞价过程中就可以报出较低的价格;而成本较高、煤耗较高、管理不善的企业。在竞争中处于劣势。最终可能会因成本高而退出竞争。这实际上就是一个优胜劣汰的过程, 而产能富余是真正形成电力市场、充分竞争的前提。

3.8 通过对机组设备日常运行状况、运行参数进行分析, 在确保

机组安全的前提下, 有针对性地进行优化运行调整试验, 确定机组运行的基础工况和基准参数, 同样可提高机组的运行经济性, 降低供电煤耗率。此外, 还可为实现机组性能的在线监测和优化运行管理提供必要的依据。

4 结论

我国政府已经确定在“十一五”期间单位GDP能耗降低20%左右和主要污染物排放减少10%的目标。但是, 2006年未能实现年初确定的节能减排目标。今年一季度, 中国经济同比增长11.1%, 而电力消耗却增长了14.9%;同时, 全面落实差别电价政策, 提高高耗能产品差别电价标准。鼓励地方在国家政策的基础上进一步提高差别电价标准, 扩大实施范围。从今年起, 中国将全面实施节能减排重点工程, 着力抓好节约和替代石油、燃煤锅炉改造、热电联产、建筑节能等十项重点节能工程, 预计今年可节约5000万吨标准煤。

摘要：为了提高火力发电厂整体优化运行及其管理水平, 达到节能减排的目的, 对电厂热力系统节能减排策略进行探讨, 符合国家能源战略发展目标的需求。

关键词：节能减排,火电机组,策略,能源

参考文献

[1]马凯.节能降耗是缓解资源约束的根本出路, http://news.sohu.com/20061101/n246140679.shtml[1]马凯.节能降耗是缓解资源约束的根本出路, http://news.sohu.com/20061101/n246140679.shtml

[2]江浩, 刘琦.火力发电机组运行优化技术研究[R].国电热工研究院, 2003.[2]江浩, 刘琦.火力发电机组运行优化技术研究[R].国电热工研究院, 2003.

[3]国家发展计划委员会、科学技术部, 当前优先发展的高技术产业化重点领域指南, 1997/7.[3]国家发展计划委员会、科学技术部, 当前优先发展的高技术产业化重点领域指南, 1997/7.