快递公司工作总结

快递公司工作总结（通用14篇）

1.快递公司工作总结 篇一

工作总结

时光匆匆如流水，花开花落，春去夏来，转眼已步入撒满阳光的六月，不知不觉间来到***工作两个月了，从当初的懵懂到如今的渐渐上手，每一天、每一步，都比之前有了提升和觉悟，通过自身的努力，现在已经逐渐适应了周围的生活与工作环境，对工作也逐渐进入了状态。因为之前就是从快递公司出来的，所以对于这个行业的认知要比初入这行的新同事了解很多。诚然，当初也是经过一段时间才能逐渐适应加盟模式的，当初刚从直营模式出来的时候，对于加盟模式的很多方法和方式不了解不理解，觉得很简单的事情到了加盟模式就变得很复杂，要用很多人力物力来解决在直营模式里面根本不是问题的问题，及至慢慢了解慢慢思索慢慢实践后，才开始慢慢理解自己这个职位的职责及意义所在。而今将入职以来的工作作总结，这样能看清自己的不足，可以全面地,系统地了解以往的工作情况,可以正确认识以往工作中的优缺点;可以明确下一步工作的方向,少走弯路,少犯错误,提高工作效益。

一、去**学习

刚入职的第二个星期就去**网点学习，为期一周。因为之前的工作就是在网点做文员的，对于网点的一些流程还是很熟悉的。但是***的网点叫做分公司，以前一直不能够理解，等到去了**网点的时候才理解为什么叫分公司了。整个**分公司有客服，有录单的，有财务，有经理、业务员以及仓管，跟真正意义上的分公司没有什么分别。我跟客服学习接听电话以及处理问题件，**分公司收件、派件的量都比较多，所以问题件也多，电话每天都是响个不停，客服人员基本上是没有空闲的时候。在这样的环境下，每个人的分工明确，一天的工作在有条不紊地进行着。其实问题件也不外乎是那么几种：送去没钱、送去下班、拒收、电话错、地址错、收件人离职什么的，遇到特别难处理的，一般都是客服主管出马处理。我在学习接听电话的时候，也接到过客户的投诉电话，没玩没了地在重复对方网点派件延误的事情，甚至会破口大骂，有时候真的是很郁闷，但是作为客服人员，必须耐心听客户的抱怨以及积极为客户解决问题。在**分公司学习到的一条理念就是：客户是上帝，客户是我们的衣食父母，要排除万难为客户解决问题。

二、参加新员工入职培训

从**分公司学习归来，就参加公司举行的为期一周的新员工入职培训，从中开始逐步了解***，逐步进入自己的角色。当时最头疼的是E3系统，觉得E3系 1

统又复杂又多功能，且有些功能是重复的，听得稀里糊涂一头雾水，再加上自己的E3系统没有那么多的功能，且里面的数据不能乱弄，很难去进行真正的实操，单凭听的很难弄懂。及至现在，在听了多次培训后，由于日常工作中很少用，因而对于E3系统还是有些地方弄不懂的，但我会努力去学习，努力争取了解系统，以便下到网点的时候能帮助网点的同事。

三、网点走访

上班的第一天，就跟着领导去了**分公司走访，但是当时对于***这家公司以及走访的时候要做什么没有大概的了解，只是根据自己的理解来猜测要怎样做以及这样子做的理由及原因，后来经过不断的学习和深入的了解，终于理解网点走访的原因及意义，且经过多次跟着领导的学习式走访，直至最后自己也能去分公司单独走访了。以前还没有开始单独走访的时候，曾经一度很害怕和彷徨，害怕自己做不来，不能和分公司的经理聊，不能给业务员做培训，不能完成走访的任务，甚至一度有过离开的念头。我想，如果当初我离开了，就不会有现在的变化，或许我以后都没有这样的勇气站在众多陌生人面前讲话、做培训。一步一个脚印，一路走来，我真真切切看到了自己身上的不一样，虽然对于别人而言可能只是很微小的变化，但是我知道这些微小的变化是经过我的不断努力、不断挣扎换来的，我格外珍惜现在的自己。当然，以后的日子还要更加的努力更加的上进，不断完善自己，不断向前。

走访的分公司多了，被问到的以及自己看到的问题自然也多了。很多时候去到分公司，都会听到下面的同事提出这样那样的问题，分公司的同事好不容易才看到总部下来一个人，当然要使劲提意见使劲诉委屈，对于这些行为和动机我都能理解。能帮解决的，会尽自己最大的努力帮忙解决，自己无能为力的，就收集起来反馈给上一级的领导。不过分公司憋了那么久能提出来的，一般都是不在自己能力范围之内的大问题，偶尔会觉得很郁闷，帮不了分公司的同事们，也终于明白领导说的要放下的原因了。

快递标准化作业，个人而言，觉得很有必要。现在新国标的出台，也是旨在引导快递行业逐渐朝着这个方向发展。从一开始的粗放式发展到现在的开始标准化作业，快递行业在逐渐走向规范化，只有顺应潮流，努力提高自身的水平，快递企业才能在以后竞争激烈的市场立足。而加入蓬勃发展的***，对于我，也是一个很好的发展机会，我会继续努力，在领导的指导下，争取为***做更大的贡献，和***共同发展，共同成长。

2.快递公司工作总结 篇二

德邦快递近日完成接入菜鸟网络电子面单平台后, 国内排名前15的快递公司全部实现了电子面单的普及使用。这意味着占全国电商市场份额90%以上的主流快递企业全部完成了快递基础业务的信息化, 大数据产品已经成为快递企业的标准配置。区别于传统纸质面单, 菜鸟网络推出的电子面单是一种高效率、环保的信息化面单。有了电子面单, 一个包裹才能在上亿件包裹中被识别、处理、配送。通过数据的流转, 菜鸟网络电子面单系统可以自动串联发货商家、送货快递公司、与收货消费者以及干支线路的数据信息。基于电子面单串联的数据, 可对快递链路进行一系列优化。各快递合作伙伴的数据显示, 使用电子面单, 发货速度能提升30%以上。

3.西皮士快递公司 篇三

有一天，胖胖熊好不容易说服了水果店老板，谋了一个打扫垃圾的差事。可是店里的伙计短尾猴还是捉弄他。

“快去啊，那里有块西瓜皮！”短尾猴随手把西瓜皮扔向河边。

胖胖熊赶快去追那块西瓜皮。可是没提防脚下短尾猴又扔过来的一块瓜皮，奔跑中的胖胖熊一脚踩了上去，哧溜溜，顺着河边的斜坡滑走了。

“啊——”

胖胖熊一个“啊”字还没喊完，人就冲下了河堤，眼看就要一头扎进河水里。胖胖熊急中生智，他张开双臂，扭动胖胖的身躯，来了个九十度的大转弯，顺着河堤滑了下去。

起初，胖胖熊听到耳畔风声呜呜作响，吓得浑身发抖，现在居然化险为夷，他放松多了。他凭借着滑行的惯性，脚下调整角度，一转弯，凭着一股子冲力又冲上了河滩。

再说短尾猴和店里的伙计，他们看到胖胖熊滑下河堤，觉得他一定会扑通一声栽进河里。大家都忍不住哈哈大笑起来。可是笑了一阵之后，发现胖胖熊不见了。大家都在纳闷呢，忽然远远传来胖胖熊的喊声：

“快闪开，要出人命啦！”

大家循声望去，胖胖熊像一个肉团一样，箭一般冲了过来。大家连忙躲闪，胖胖熊嗖的一声，就从他们的缝隙里穿了过去。

胖胖熊在人群里穿梭了几个来回，已经不那么紧张了，心里一放松，滑行也稳当多了。

这件事被杂剧团的老板看到了，他出高价聘请胖胖熊做他们的滑行特技演员。可是，杂剧团的舞台太小，胖胖熊总觉得滑行起来不过瘾，干了一段时间就辞职了。

胖胖熊不知道干什么最适合自己，就整天在大街上找西瓜皮滑着玩。许多小动物都想跟他学习滑行的本领。

有一天，短尾猴找到他：“胖胖熊，那天都是我不好……”

胖胖熊连忙打断他：“短尾猴，别说了，我现在不是很好吗？”

短尾猴说：“但是，你也应该发挥你的一技之长啊。”

“可是，这个一技之长能干什么呢？”

“我们可以成立一家快递公司啊！”

“太好了，我咋就没想到呢！”

胖胖熊和短尾猴一合计，决定成立一家快递公司。因为是滑西瓜皮想起的，就叫做“西皮士快递公司”吧。

胖胖熊招收了一批聪明伶俐的职员，经过一段时间的培训，让他们都掌握了滑西瓜皮的技术。公司很快正式开张了。

4.快递公司总经理工作汇报 篇四

快递公司总经理工作汇报

一、履岗职责情况我于**年1月被任命为xx**快递公司总经理，本人任职以来，在公司党委的领导下、分公司同仁们的配合下，以只争朝夕的精神努力工作，恪尽职守，勤勉自立，在工作中，始终牢记公司党委和同志们的重托，以发展为第一要务，坚持以开拓求创新，以务实求发展，紧紧依靠公司领导班子的支持和同志们的共同努力，恪尽绵薄，扎实苦干，集中精力做了一些创造性和实效性的工作。为我公司速递物流工作的发展作出了自己的努力。

二、政治理论、业务知识学习情况及效果一直以来，我不断地提高自身修养，坚持马列主义、##思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真学习社会主义的科学发展观和社会主义忍辱观，时刻以一个*******员的标准来严格要求自己。结合上级领导的讲话和文件精神，从而树立正确的世界观、人生观、价值观和科学的发展观，做好理论与实际结合文章。把学习作为一项基础性的工作来抓，根据自身实际和工作需要，制订了缜密的学习计划和工作计划，深入系统地学习了现代快递的各项知识，并协助上级部门编写了《湖北**速递运行质量手册》、并取得了一定的效果，得到了上级单位的好评。我制定的交警罚单业务在全省推广运用，为上级部门完善该项业务起到了一定的推动作用。经过自身的努力学习，现已完**汉大学现代管理的全部课程，并以毕业。

5.快递公司安全员安全工作职责 篇五

1、小组领导及成员要认真贯彻执行国家消防法律法规，认真贯彻落实《企业内部消防安全管理条例》。

2、建立健全的企业消防安全管理制度，督促企业各部门结合自己的实际情况，制订具体的消防安全管理办法和具体要求，制订完善安全操作规程。

3、协同有关部门对企业所有干部职工进行防火宣传和消防知识教育，不断提高全体职员的消防安全意识。

4、开展消防安全检查、督促各部门遵守消防法规和有关规章制度，发现火灾隐患要及时解决。

5、管理企业内部的消防设施，发现损坏，要及时修理和更换。

6、按照企业规定，对造成火灾的责任人及违反消防安全管理规定的人员进行处罚，情节严重的报总公司或有关部门处理。

7、组织制订企业消防安全工作的规划，使消防安全工作适应企业建设与发展的要求。

6.快递公司工作总结 篇六

王凯(化名)是澳门路上另一家快递公司的快递员，他现在每天配送200单左右，月入大概四五千。

“双十一的话，一天得配送400多单，最多的时候能有500单。”王凯说，“如果来不及，我们可以找一些熟人或朋友，拿着身份证去老板那里登记，然后我带着他配送。每配送一单他得两三块，我得一块钱。”王凯告诉记者，去年双十一期间，他收入囊中七八千元。

双十一即将来临，各家快递公司都在忙于招聘，甚至有媒体报道称，一些快递公司高薪招人，价位一度达到万元以上。记者在几家主流招聘网站上输入“快递员、上海”等关键词，看到德邦物流、天天快递、顺丰、圆通、京东等都发布了大量招聘信息，数量多达十几页，薪资待遇在5000~8000元之间。其中，最为显眼的是德邦物流，记者发现它在上海各区都有很大的招聘需求，粗略统计，德邦物流在上海多个区的招聘人数都在50人以上。

7.快递公司工作总结 篇七

一、代收货款模式

当前, B2C电子商务企业不断增加货到付款城市以及以淘宝为代表的C2C平台推出货到付款服务的现象, 说明电子商务企业已经意识到了网购用户对货到付款需求增加的趋势。

货到付款模式下, 快递企业在承担商品转移责任的同时, 也开始更多的负担起串联资金流的任务。快递企业利用快递网络和资源, 帮助卖方邮递商品, 同时代卖方向买方收取货款, 并返还给卖方, 俗称代收货款业务。

二、代收货款业务的市场基础及前景

艾瑞咨询数据显示, 2009年使用货到付款的用户占比为10.8%, 但选择未来更倾向使用该方式的用户占比为18.5%。随着电子商务向三、四线及以下区域渗透, 新增网购用户对网上支付不熟悉、使用网络银行的意识不强以及对网购的信任度还较低的心理都会促使网购用户增加对货到付款的需要。因为“一手交货、一手付钱”的货到付款模式更符合大众传统的消费意识, 所以网购用户的货到付款需求将在未来3-5年内持续增加。对于快递公司来说, 代收货款业务将成为其直接的增值服务之一, 并将呈现高速增长的态势。

三、代收货款业务带来的挑战

按照快递的定义和功能, 代收货款本身已经超出了快递的范畴, 是一种基于传统递送服务的、与金融高度相关的增值服务。对于快递公司来说, 代收货款模式的资金在交付前有一个沉淀期, 快递公司应当保证在沉淀期内的资金安全。这使得快递公司在现金管理与业务员管理两个方面都面临挑战。

(一) 资金管理难度大

代收货款业务对于快递公司内部来说, 运营成本和风险都比较高。一方面是“伪钞”现象, 另一方面是现金管理与结算过程。每天收到大量的现金, 保管难度大。每个网点收到钱以后, 快递网点需要进行内部结算, 网点、分公司、加盟商等不同的渠道需要通过银行结算, 网点分布越多银行结算成本越高。

(二) 快递业务员管理

据估算, 2009年度快递业代收货款的金额达到2000亿元以上。而代收货款业务的钱都是由业务员来收取, 业务员挪用、贪污、携款逃跑等案件每月都在发生。

四、完善监管体制

(一) 资金管理

1、加强自身制度建设

首先, 企业内部要建立规范的管理制度和资金返还以及突发事件应急机制, 完善代收货款操作流程和风险控制制度, 开设专门的代收货款资金账户;其次, 快递企业总部加强对加盟商经营代收货款的管理, 严格资金流转程序, 确保代收货款的正常运转;最后, 快递企业建立针对代收货款的信息监控系统, 实时录入和跟踪从代收货款到向发货方反馈货款全程信息, 使代收货款各环节都处于可控范围, 防止挪用、侵占等情况的发生。此外, 应借鉴再保险制度方式, 快递企业为代收货款业务的投保, 降低经营风险。

2、推广POS机上门收款电子化解决方案

在面向消费者的电子商务供应链中, 网络购物推动快递公司业绩激增的同时, 也推动着传统的快递公司不断电子化。快递公司在坚持诚信经营理念的前提下, 要大胆创新, 不断摸索和积累经验。比如, 通过与中国银联沟通协商, 依托银行卡跨行转接系统, 快递公司可以采用无线POS机上门收款电子化解决方案, 实现快递派件人员持无线POS机上门收款, 以消除代收现金货款所带来的资金管理风险。货款直接划付快递企业账户, 整个流程不涉及现金, 将有效规避物流企业资金风险。通过银联代收货款, 有利于规范物流行业金融秩序, 规避物流企业资金风险, 提高企业资金的安全性与周转频率。

(二) 规范业务员管理

1、建立业务员档案

快递业务员的就业门槛比较低, 所以快递公司在招聘代收货款业务的新员工时就要做好事前预防工作。入职时, 要求新业务员提交相片和身份证复印件;需要亲属的电话号码, 并当时打电话证实确有此人;由老业务员担保, 出事后一切的责任就是老业务员的;录用后, 扣一定比例的押金。在业务员辞职时, 快递公司将押金退还给本人。同时, 应该加强诚信教育, 建立员工档案, 并引入激励机制。

2、建立违规处罚机制

快递公司应该加强对代收货款的操作流程、返还时间及信息化对接的监管力度, 并做出相关的规定。如有违规进行处罚、严重违规取消代收货款增值服务的资格, 直至追究刑事责任, 以维护工商客户、消费者、物流和快递企业的共同经济权益。

3、增强信息系统建设

货物妥善投递后, 公司通过手机、客户端软件等方式实时通知电子商务企业, 并在约定时间范围内及时返款。

摘要：网络购物的发展带动了快递业务的发展, 货到付款方式对快递公司提出新的要求——代收货款。本文首先介绍了代收货款模式, 然后分析了代收货款业务的市场基础与前景以及对快递公司的挑战, 最后提出对代收货款业务的监管措施。

关键词：快递业,代收货款,货到付款,监管

参考文献

[1]艾瑞资讯.2009年中国网络购物物流配送研究报告简版[R].2009:28-29.

[2]中华人民共和国交通运输部.快递业务经营许可管理办法[Z].2009-09-01.

8.鲤鱼和鸽子的快递公司 篇八

鲤鱼有了一个强大的对手之后，它十分气愤，它把鸽子当做自己的敌人，总是想方设法地搞破坏。要么就散布虚假信息诋毁鸽子的“空运快递”。然而，鸽子的业绩一点都没受到影响，自己的业绩却越来越差。就在鲤鱼走投无路的时候，突然一条龙出现了，它对鲤鱼说：“你不应把鸽子当敌人，而应该当朋友，那样你就有救了！”鲤鱼不明白龙的意思，不过也觉得龙的话有道理。于是，第二天鲤鱼就找到鸽子向它承认了错误，而鸽子则很大度地原谅了它。

自从把“对手”变成“朋友”之后，鲤鱼发现自己的快递业务竟多了起来。很多时候由于天气不好，鸽子难以运送的快递，于是就送到了鲤鱼这里，而鲤鱼也把由于海上风暴而无法运送的快递交给了鸽子，这样它们两个联合起来，彼此取长补短，业绩都有了很大的增长。

9.快递公司口号 篇九

在日常学习、工作或生活中，大家肯定对各类口号都很熟悉吧，口号是供口头呼喊的有纲领性和鼓动作用的`简短句子。你还在找寻优秀经典的口号吗？以下是小编为大家收集的快递公司口号，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

1、韵达，3天必达，韵达，完好到达。

2、有韵达，不用愁，油盐酱醋也能邮。

3、快递一切，安全韵达。

4、醋酒都能运的快递——韵达快递。

5、快递酒醋油，韵达我独有。

6、心系大众，递传万家。

7、快递选韵达，放心便利传万家。

8、快递三天到，软硬兼“适”。

9、寄酒寄醋，真情流露——韵达快递。

10、韵达快递：用心承载，放心托付。

11、寄醋寄酒寄包裹，安全安心安人生。

12、韵达快递，酒醋都寄。

13、固体包、液体包，韵达快递全都包。

14、寄情于水，一路韵达。

15、有物您就寄，韵达精心为您递。

16、韵达全都行，寄酒寄醋随便您。

17、韵达新创意，包裹流体全能寄。

18、万水千山，承诺必达。

19、韵达通天下，包办醋酒油。

20、韵达快递，滴水不漏。

21、酒醋包裹要邮寄，找韵达快递。

22、油酒酱醋寄，韵达好快递。

23、韵达快递，油盐酱醋随心寄。

24、快递能寄油酒醋，优势韵达好服务。

25、韵达快递，酒醋通递。

26、邮递液体物品，只有韵达快递。

27、寄酒寄醋，韵达最酷。

28、快递千万里，韵达零距离。

29、韵达新天地，用心传真情。

30、韵达快递，一液到达。

31、韵达韵达：一个电话，货物到家。

32、万物方可运，中华任我游。

33、全国快递液，韵达最专业。

34、油盐酱醋酒，韵达运到手。

35、韵达快递，寄什么都给力。

36、任你所想，一切皆可——韵达快递。

37、韵达快递，酒醋同样可以寄。

38、韵达快递，省时、省心、省力。

39、韵达快递，邮您所用，寄您所急。

40、酒香传千里，韵达来帮你。

41、油醋酒茶，请发韵达。

42、韵达快递：合法物品，无所不递。

43、韵达快递，无所不能。

44、快递酱醋油酒，只有韵达帮手。

45、快递大舞台，韵达更精彩。

46、韵达速递，安全放心。

47、韵达快递连万家，液体包裹也能发。

48、每一滴都能安全到达——韵达快递。

49、世纪韵达，生活知己。

50、韵达快递，寄包裹更安全放心。

51、酒醋包裹，速递全国。

52、快递用韵达，服务千万家。

53、酱油食醋还有酒，韵达帮您运到手。

54、油盐油醋茶，三天液韵达。

55、韵达快递牛，能寄油醋酒。

56、油酒酱醋来，快递有韵达。

57、韵达快递，你的专用快腿。

58、油盐酱醋，为您解忧。

59、韵达快递，急你所急，供你所需。

60、寄酒寄包裹，韵达好运达。

61、韵达特色快递，固体液体都寄。

62、韵达快递：软硬兼湿，传情达意。

63、包裹油醋，全程呵护。

10.快递公司实习 篇十

二． 研究目的：了解第三方快递服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的理论提出改进意见。

三． 研究方法：访问法、资料收集法。

资料收集的方法：网上收集。

四． 公司概况

1.基本情况：（公司的情况略）

2.公司简介：（略）

3.主要设施：（略）

订单处理。对订单处理要求做到及时、准确、高效，并承诺：单据收到15分钟内，操作人员到达现场，可开始收发货。

退货处理。全力协助货主公司进行退货收货作业，并且填写收货单和进仓单，并及时反馈货主公司，以便货主公司尽快对退货做出处理决定。

7.信息系统服务：

其他信息管理需求。秉承客户至上的服务理念，提供全方位的信息服务：通过WMS,TMS系统与客商电脑联网及通过公司内部局域网的架设，实现各仓间库存信息及时反馈，控制。客户公司可通过电话拨号上网连接我公司局域网，实现客户实时查阅商品库存的信息。

8.作业流程

五．研究结论及建议：

优势：企业长期从事快递服务业务，拥有一支快递管理及实际操作经验丰富的专业队伍，能为客户提供各项快递服务

劣势：人员配置不尽合理，员工人数过于庞大，影响企业效益；信息系统未能得到充分的利用；货仓的出租形式过于单

一、死板，租金较高。

机遇：（略）

挑战：快递企业间的竞争日趋激烈，如何优化自身的作业流程，充分利用企业已有的设备设施降低成本。

六．建议：

企业要发展，企业形象至关重要，因此每个企业都十分注重自己的企业形象。应多重视专业人才的培养，提高员工的综合能力及素质。应多学习和借鉴国外的先进技术，使企业更好地向前发展。

11.一篇论文造就联邦快递公司 篇十一

在带着学生和其他乘客四处飞行的时候，史密斯看到了商机，这为他以后在商业运输领域进行的变革打下了基础。他注意到飞机上也经常装载IBM等电脑公司的配件，但这些电脑公司并不想利用客机运货，而是希望把关键部件用专门的货机直接快速送到客户那里。

1965年，经济学专业的史密斯在学期论文中首次提出了快递服务的概念，但这篇论文并不被教授们看好，他只勉强得了一个C。尽管如此，史密斯并没有放弃自己的想法。“我觉得这个理念很有意义。”他说。

史密斯加入海军陆战队参加了越战。20世纪60年代后期回国，开始将自己的理念付诸实践。他很快就找到了比教授更信任他的理念的支持者，依靠从父亲那里继承来的400万美元遗产和8000万美元的风险投资，史密斯于1971年成立了联邦快递公司。公司的服务宗旨是：保证在11个城市之间实现重要商品的隔夜送达。

服务是独一无二的，但成功却不是在一夜之间就能实现的。1973年3月12日，史密斯开辟了以孟菲斯为中心的专线递送网，不过第一次只接到了7个发货单。他派销售人员深入探究其中的原因，并将自己的快递网络扩展到了25个城市，一个月后，他在孟菲斯的快递服务重新开张这一次，一下子就接到了186张发货单。

发货量小还不是联邦快递公司当时所面临的惟一问题，直到20世纪70年代末期，邮政垄断一直束缚着联邦快递公司在文件运送领域的发展。严格的航空管理条例只允许联邦快递公司使用“猎鹰”喷气飞机来开展业务。1973年，公司急需资金，史密斯飞往拉斯韦加斯打算孤注一掷地赌一把。后来他把玩二十一点所赢得的2.7万美元都汇回了公司。

史密斯的坚持终于有了回报。到20世纪70年代末期，美国人已经离不开联邦快递的隔夜送达快递服务了，并把运送备用件、紧急商业文件和生日礼物的任务都托付给它。美林证券公司的高层管理人员甚至发现，其下属员工在使用联邦快递来传递曼哈顿总部不同楼层办公室间的文件，而不用办公室内部邮件的传送网络，因为联邦快递更快、更值得信赖。如今，联邦快递公司已经成为即时性快递运输变革的关键环节，它的飞机和货车相当于移动的仓库，帮助世界各地的企业削减成本和促进生产，而联邦快递每年260亿美元的总收入中有92％都来自于它的物流服务。

尽管联邦快递公司如今引来了众多的竞争对手，但仍然拥有最大的市场份额，占空中快递市场份额的44％。由645架飞机和7.1万辆卡车所组成的运输队平均每天装运550万件货物。而所有这一切都缘于一个大学生看到了一个其他人没有看到的市场。

12.快递公司工作总结 篇十二

2011年1月, 美国调研机构Royal Pingdom最新发布报告, 对2010年全球互联网发展状况进行了总结。数据显示, 截至2010年6月, 全球网民数量为19.7亿, 亚洲为8.251亿。在同一月份, 中国互联网络信息中心 (CNNIC) 发布了《第27次中国互联网络发展状况统计报告》, 数据显示, 截至2010年12月底, 我国网民规模达到4.57亿, 较2009年底增加7330万人, 其中, 超过1亿网民具有网络购物经历, 互联网普及率攀升至34.3%, 较2009年提高5.4个百分点, 高于世界平均水平;2011年中国网络购物用户增长20.8%, 用户总规模已达到1.94亿人, 远远超过同期中国社会消费品零售总额实际增长率11.6%。中国电子商务通过对个人、产业、经济乃至社会的影响, 推动了中国经济的增长和社会的成熟, 加速信息社会的进程。最引人注目的是, 网络购物用户年增长是用户增长最快的应用, 预示着更多的经济活动步入互联网时代。中国未来必将拥有全世界最大的网络购物群体, 迎来网购时代。网络购物具有的快捷、方便、低成本的特征是其最大的优势, 正吸引越来越多的购物者, 所购物品在体积、形态、价值等方面越发延伸, 但售后服务和物流正制约着现阶段网络购物的纵深发展, 而物流滞后更是影响了网购售后服务的成长。

据快递咨询网的调查统计, 自1980年7月15日, 我国第一家中国邮政速递物流有限公司成立, 并开办国际特快专递业务至今, 在30年里快递企业已经发展到3万多家, 仅上海就有6000多家, 包括一部分没有营业执照的非法快递公司, 大大超过美国和日本。其中, 具有一定知名度的快递品牌为25家, 他们的自营连锁公司和加盟连锁公司达到11000家, 占73%;具有影响力的外资快递品牌5家。在电子商务兴起之前, 民营快递的发展速度并不快。2005年起, 随着电子商务的迅猛发展, 为快递业发展带来了规模效应。在网购市场, 物流服务主要依赖快递企业。如圆通速递与淘宝签约成为其首家推荐物流企业, 之后网购迅速成为圆通的主要业务来源, 最高峰时, 圆通70%的业务都来自淘宝。随后, 申通、中通、韵达等民营快递公司也相继签约成为淘宝推荐物流。据中国快递协会统计, 网上购物的物品中, 75%的交易商品通过实物递送, 全国的包裹约20亿件, 其中约10亿件来自淘宝网。目前, 淘宝网每天带来的实物包裹约400万件。这四家公司已成为民营快递龙头企业, 并称“三通一达”。六年来, 网购快件量始终占这四家快递公司业务总量的55%以上, 对一些小型民营快递公司而言, 网购业务量甚至占其业务总量的90%~100%。我国快递业务总量也在五年里涨了两倍。近几年, 快递业务收入每年都有20%左右的增长。据中国快递咨询网统计, 中国快递市场规模已达640亿元, 在金融危机的冲击下仍然增长了20%以上, 是全球快递业增长最快的黄金市场。

我国境内快递公司三方角逐的市场格局正在形成。一是以德国DHL、荷兰TNT、美国UPS和FEDEX为代表的国际快递公司, 有统计数据显示, 目前国内80%的国际快递业务已牢牢掌握在数家外资巨头手中。二是以EMS为代表的国有快递公司, 据业内人士透露, EMS垄断很多的特殊业务, 比如港澳通行证、重大活动期间邮递业务等只能由EMS来递送。三是以申通、圆通、顺丰为代表的民营快递公司。在民营快递业中, 北有宅急送, 中有申通, 南有顺丰, 再加上圆通、韵达, 在民营企业中居前五位。目前, 出于成本考虑, 网购交易双方大多会不约而同地选择价格较为便宜的民营快递公司, 或者EMS电子商务经济快递, 又称e邮宝。民营快递企业已经占据内地快递市场近70%的份额, 国际四大快递巨头则控制着国际快递市场80%的份额。

飞速发展的电子商务在给快递业带来机遇的同时, 也对其服务能力提出了挑战。长期以来, 我国民营快递业一直停留在靠价格战抢夺市场份额的低级竞争阶段, 导致企业利润积累缓慢, 扩大经营能力受限, 造成了快递服务备受市场需求方谴责的局面。一方面是电子商务跳跃式发展所产生的快递市场需求大大超出了现有民营快递公司的供给能力;一方面是民营快递公司数量众多, 大多自身陷入低价竞争恶性陷阱难以自拔。2009年, 小红马退出快递市场, 2010年, DDS快递倒闭, 新《邮政法》及《快递业务经营许可管理办法》所规定各市场主体必须在2010年9月30日前取得快递业务经营许可证, 并提高了资金等准入门槛, 这些都预示着企业间优胜劣汰、收购、兼并、重组和退出将成为民营快递公司发展的生存选择。

2 民营快递公司的发展瓶颈

2.1 经营模式

目前在我国民营快递市场, 真正的自营模式只有已拥有自己货机的顺丰速运一家;宅急送是以自营为主、特许加盟和代理为辅的混合模式;其余都是特许加盟模式, 包括“四通一达”在内的大型民营快递都是依靠加盟壮大经营规模, 特许加盟模式是我国民营快递企业的一大特色。这种经营模式的优点是门槛低、投资少、扩张快, 使民营快递在短时间内, 无论是企业数量、员工数量、市场份额均处于主导地位。据快递咨询网统计, 按照营业收入, 2009年特许加盟民营快递企业业务收入为275亿元, 占有国内快递市场份额的58%左右。但从十多年的发展历程看, 这种模式的弊端越来越凸显, 竞争力呈现逐年下降趋势, 主要表现是加盟公司素质良莠不齐, 总部公司对加盟公司的管理控制力度较小, 在发展中容易出现“各自为政”的被动局面。由于加盟体系相当于无数个利益体, 总部的协调和管控能力都不强, 进一步造成了快递行业的产业集中度低。与发达国家相比, 美国前4家快递企业的市场份额达到95%以上, 而我国前4家快递企业市场份额不足50%。民营快递业的公司制度本身严重影响其在未来网购时代的良性发展。

2.2 资金投入

新《邮政法》和《快递业务经营许可管理办法》实施后, 一家从事同城快递业务的公司注册资金最低需50万元, 异地快递服务在100万元以上, 国际业务在200万元以上, 进入门槛大大提高。之前几百平方米的小仓库、两三辆货车就能成立一个物流公司的时代不复存在, 注册资本金要求的提高将大约淘汰八成的民营快递公司。

另一方面, 民营快递公司要增强业务能力, 摆脱当前简陋、无序、低信息化的操作模式, 纵深发展为现代物流企业, 实现低成本、高质量的服务, 必须拥有较为先进的物流技术装备, 提高物流信息化程度。现代化的港口、码头、吊机、货运车辆、货架、叉车、自动识别、自动分拣、自动跟踪、EDI系统、PDT终端、GPS等先进的设施设备和适用的物流软件是实现高质量物流服务的保障, 没有这些, 快速反应、货物安全等指标便难以达成, 低成本、高质量的物流服务就无法实现。因此, 后续投资对当前民营快递公司的转型极为重要。事实上, 一些大型民营快递企业, 早就希望改变目前的经营和盈利模式, 加强对地方网络的管控。在2005年, 申通快递就开始通过自营公司与加盟公司换股的方式收编盈利能力较强的7个城市网点, 以得到这7个网点51%的控股权。但这个计划实施不到一年就被搁置。申通内部人士透露, 主要是因为缺少换股和改制的巨大资金。按照目前国内民营快递公司的规模, 城际间的快递必须开通100个以上的直营城市才可能形成理想的组织构架, 这样投资的最低规模就需要1亿元以上, 这对于天生规模较小的民营快递公司来说, 还是一个不小的数目。对于依靠加盟制迅速壮大的民营快递公司来说, 即使通过注册资金要求这一关, 也很难积累资金进行投资发展, 因为公司总部只能称得上是一个松散的管理机构, 主要根据运单的数量向地方网点和加盟商收取微薄的费用, 和经由总部转运中心中转分拨所收取的小额中转运费。消费者所支付的快递价格, 并非由总部制定, 而是各个地方加盟网点自行确定, 不同地区的网点之间再根据互相递送的数量和距离进行运费结算。资金投入缺乏成为民营快递公司发展的一大瓶颈。

2.3 市场博弈

按照经济规律, 供不应求时, 供应方占据主动, 可以选择提价, 而这在国内民营快递行业的特殊盈利模式中却行不通。2009年11月, 曾因暴雪天气、货物爆仓、燃油价格上涨导致成本增加为由, 江、浙、沪五大民营快递公司申通、圆通、韵达、中通、天天在三天内先后宣布涨价, 涨幅达到40%, 期望借此提价弥补运营损失, 被称为民营快递公司针对淘宝网的集体涨价事件, 但不过五天, 由中通、韵达率先发出“告淘宝卖家书”, 声称“与淘宝的合作一切正常, 因此对淘宝卖家的快递价格依然不会高于此前在淘宝网上公布的物流定价”, 事实上, 不只针对淘宝卖家, 其他外网快递价格也没有上涨, 其余两家快递公司在珠三角等大部分地区的价格也基本没有变化。之所以十几年首次出现的民营快递涨价联盟就这样昙花一现, 究其原因来自于内外两方面。

内因在于民营快递公司的市场竞争手段过于单一, 特许加盟模式下民营快递企业把单一的低价竞争作为市场营销的主要手段, 产品同质化现象突出, 造成了目前无序竞争现象蔓延, 低价格、低层次服务现象普遍, 部分民营快递企业服务质量差, 快件延误、损毁和丢失的投诉率较高, 严重制约了快递企业的品牌建设, 阻碍了快递市场有序竞争与健康发展。

外因在于淘宝网和淘宝卖家的强势联手。在电子商务对快递业务求大于供的情况下, 相比由竞争关系组成的卖方联盟, 由合作关系组成的买方垄断更为牢固, 后者控制了商品价格, 抑制其上涨。在市场博弈中, 民营快递公司的自身缺陷和网络购物平台与商家的联合决定了民营快递公司的劣势地位, 成为其未来发展的瓶颈。

2.4 规范经营

据国家邮政局近三年的统计, 每个月申诉率排在前5位的基本上都是特许加盟模式的民营快递企业。由于缺乏统一管理, 没有行业标准章程约束, 经常不能准时、准确送达快件, 致使服务质量不稳定、快递不快、运输丢件、破损赔偿等行为时有发生。民营快递公司的规范经营已成为其后续发展的迫切目标。目前, 造成这种经营混乱的直接原因主要来自于管理模式和从业人员两方面。

多数特许加盟民营快递企业还处在“家族式”的治理结构形态, 组织方式落后, 管理手段陈旧, 经营管理水平较低。面对未来国际化的竞争, 这种治理结构和管理方式已经不适应企业规模化发展的需要, 将制约国际化职业经理人的引进、制约与国际惯例接轨与国际合作、制约未来走出“国门”乃至制约未来企业上市。

2009年, 国家邮政局制定“快递市场准入管理办法”, 建立快递市场的准入及退出机制, 对快递企业的资质和从业人员进行认定, 实现市场经营者合法入市。据相关数据统计, 目前国内快递企业持证企业在8000家左右, 但绝大多数企业规模相对小、实力较弱、产业集中度低。部分特许加盟和同城快递民营企业快递从业人员流动性大, 加之多数快递企业没有建立规范的用人制度以及业务和职业技能培训制度, 专业化、技能型人员紧缺, 管理、运营、技术等方面的专业人才匮乏, 从业人员素质偏低, 严重制约快递企业高速发展、规范化发展。

3 网购时代民营快递公司的发展前景与对策

《2009年度上半年网购市场发展报告》显示, 网购市场呈现出三大趋势:“网货”加速品牌化;“主流品牌”网销化;“主流消费”网购化。中国快递协会的数据显示, 2008年, 中国快递行业总收入408亿元, 2009年479亿元, 2010年是573亿元左右。2010年9月, 中国快递业平均每天的业务量已经突破1000万件, 排在世界第三位。根据国家邮政局1月25日公布的《2010年邮政行业运行情况》, 2010年全国规模以上快递服务企业业务量比上年增长了25.9%, 业务收入增长了20%, 快递业务实现整体快速增长。快递业务收入占全行业收入比重为43.5%。而这一切仅仅表明了中国网购发展史的开端。在美国, 全年网络购物成交总额达到1000亿美元, 占到了零售业总额的6%, 但在中国, 网络购物只占零售业总额的0.6%, 还没有真正成为中国零售业的有机组成部分。因此, 网购时代确实为民营快递公司提供了广阔的发展前景。针对物流业的困难, 政府的扶持力度也在加大。2011年6月, 国务院常务会议决定从税收、土地政策、降低过路过桥收费和加大物流业投入等方面着手, 进一步促进物流业健康发展。然而, 要抓住网购时代的发展机遇, 还需从以下几方面着手建设, 来推动民营快递公司的深层发展。

第一, 开拓经营模式。目前国内民营快递公司在为网络购物提供物流服务平台过程中所表现出的种种滞后, 如送货不及时、货物丢失、服务态度恶劣、规避责任等, 归根结底是民营快递公司经营模式的弊端所致。特许加盟模式在协助迅速扩大企业规模的同时难以回避在质量方面的缺憾, 虽然自营模式发展缓慢, 但在质量方面有所保证, 因此, 在网购时代, 民营快递公司不得不结合两种经营模式的优势, 开拓更适合自己的经营模式, 不可能简单套用任何一种单纯的经营模式。

第二, 解决融资问题。中小企业如何融资是个大命题, 不仅是制造业中小企业要解决的问题, 更是服务业中小企业迫切解决的问题。DDS的破产已经把民营快递公司转型中亟待解决的资金周转问题凸显出来, 当前仅凭民营快递公司自身是难以解决资金困乏问题的, 还需要国家政策扶持和行业商会协助。所幸的是, 国务院已出台《物流业调整和振兴规划》, 提出了60项具体建议, 并且国家相关部门正在研究和制定新的振兴措施, 包括减税、交通管理优惠和建立物流银行等六大方面内容。行业商会发展和民营快递公司转型相对滞后, 是进一步需要加强关注的方面。

第三, 改善市场地位。民营公司在快递服务市场提供的服务产品雷同, 服务产品同质化现象突出, 缺乏差异化产品和服务产品承诺。同质化竞争必然导致价格上的恶性竞争, 造成企业业务量增加而利润下降。在网络购物中, 只有当卖家发货后在网上提交了发货信息, 买家才知道快递公司的名称和快递单号, 实际邮费对于买家来说是不透明的, 因此, 有的卖家从中赚取邮费, 进而压低支付给快递公司的邮费。“谁先涨价谁先死, 谁不涨价谁等死”已成为民营快递公司与网络卖家合作所处不利市场地位的真实写照。引导快递公司由单一的价格竞争向服务质量竞争转型, 把快递服务产品的品种与价格和服务品质捆绑, 进行差异化竞争是民营快递公司长远发展的上策。

第四, 加强规范经营。新《邮政法》和相关法律法规的陆续出台提高了快递业务的进入门槛, 也提高了企业违规经营成本, 对规范民营快递公司经营施加了外部压力, 民营快递公司的优胜劣汰在所难免。因此, 在转变经营模式的基础上, 民营快递公司对从业人员、物流技术、信息管理等方面的工作都要有所改进, 既适应网络购物的发展, 也为公司自身发展铺就基石。“快递虽小, 民生之大”, 中国快递咨询网首席顾问徐勇这样评价民营快递公司在当前的重要意义。仅DDS一家公司倒闭就曾影响了上千家企业货物的正常流转, 足以表明快递服务业涉及了众多的工商客户、民生客户, 已引起社会高度重视, 对该行业健康发展的期望必然要求民营快递公司的进一步规范经营。

在网络交易蓬勃发展的时代, 中小型民营快递公司是国内物流的主要承载者, 尽管在目前已遇到严重的发展瓶颈, 市场供求不平衡仍为其提供了生存空间, 如何在未来改善经营, 拓展规模既是民营快递公司自身的发展问题, 也离不开国家政策和行业协会的支持与协助。因此, 一方面外界对适宜市场环境的营造, 另一方面民营快递公司从经营模式、服务质量和服务手段等处着手的转型与规范将是民营快递公司在网购时代发展的主要思路。

参考文献

[1]刘喜敏, 马朝阳.网络营销[M].大连:大连理工出版社, 2009.

[2]王宜.赢在网络营销[M].北京:人民邮电出版社, 2008.

[3]林敏晖.网络购物中物流瓶颈问题的思考[J].物流工程与管理, 2010 (11) .

[4]叶媚, 徐杰.网络购物物流服务平台构建[J].电子商务, 2010 (9) .

[5]王华新, 滕岩, 王鑫.中国网络购物中的物流“瓶颈”现象及对策研究[J].电子商务, 2010 (8) .

[6]杨立春.C2C电子商务物流发展的新模式探讨[J].物流科技, 2009 (12) .

[7]2010年中国网络购物用户研究报告[EB/OL].艾瑞网, 2010-06-18.

[8]中国互联网络信息中心http://www.cnnic.com.cn.

[9]快递咨询网http://www.cecss.com.

13.快递公司加盟方案 篇十三

快递公司加盟方案

快递公司加盟有哪些方案流程？如今服务行业在人们生活中占据的重要地位，是日常生活离不开的基础行业。很多创业者都想投资服务行业加盟项目，但是市场上可供选择的项目种类太多，很多创业者不知该从何下手。

其实，快递加盟公司是一个很好的选择。随着网络购物的盛行和经济的发展，货物流通率越来越大，快递行业也因此而快速的发展起来，前景可观。下面为大家介绍快递加盟公司的利润空间和加盟方法。

快递公司加盟有哪些方案流程？下面我们来详细介绍如何加盟快递公司。

一，做好市场考察

1，你要了解你当地的经济水平，一般来说，经济较发达，才会有快递或物流行业的产生，如果没有货物往来和流通，那么加盟快递公司也是没有业务量，也就赚钱困难。

2，如果第一条符合了，可以加盟快递公司，那你再上网查询各大家快递公司的加盟条件，加盟资金等，选定一家你认为最妥当的快递公司加盟。

二，做好快递公司选择

1、有些国内牌子比较响的快递公司加盟条件会比较苛刻。比如说你现在公司的规模要达到什么程度，车子要有多少台，人员要达到多少人，注册资金要达到多少等等方面去考量你们的资质。牌子不太响的快递公司通常只要你给他们多少加盟费和一定保证金就可以了。

2、并非所有快递公司的加盟模式都是一样的。有些要派件有提成，有些没有，没有提成的居多。具体的事项你可以跟所加盟的品牌商量。

3、件量和发件量成正比。基本上如果你们这边的经济不怎么发达的话，发件量少，那么派件量一定也少。

14.中国快递公司点评 篇十四

目前常见的快递公司对比，包括了服务态度、发货速度、网站查件、邮费折扣以及网点分布等各个方面的评分。从而让大家能够选择适合自己网店的一家快递公司进行合作，而不要盲目地去追求低邮费或者大品牌公司，适合自己才是最重要的。以下快递公司排名不分先后： 韵达快递（人性化）

服务态度 ★★★☆☆ 发货速度 ★★★★☆ 网站查件★★★★☆ 邮费折扣★★☆☆☆ 网点分布★★★☆☆（以上评分仅以本人体验所得）

这是我开网店以后第一次合作的快递公司，因为刚开始听了一些开网店的人说韵达还不错，邮费也收得不会很贵，所以便选择了她。跟韵达合作了差不多有半年多吧，感觉还是可以的，虽然也有经常听见人家说韵达很垃圾，不过这也要看是哪个地区的服务网点，因为各个网点的快递员跟客服都会有所不同，这里主要讲的是我个人的亲身体验。

去年做了两次促销，我都是用韵达快递帮我发货，感觉有一个很优秀的地方，就是“快”，虽然量多了邮费并没有打一个比较大的折扣，但是确实很快，发到省外的有一些第二天就到了，让我感到非常惊讶，这速度都快赶上顺丰了。不过之后问了下收件员，才知道收件员帮我发的是航空件，他知道我做促销，必须讲究效率，所以才那么快，于是我觉得这邮费虽然没有算很便宜，但是确实挺值的。那个韵达收件员人也还不错，中年男士，做事干净利落，在后面会为大家详细讲述关于收件员的选择问题。

总结：韵达快递发货速度还是不错的，但是服务质量真的是见仁见智，网站查件也还可以，输入验证码是以数学算式要求你输入算式结果，很方便，浏览速度也很快。大家可以尝试着去使用。———————————————————————————————————————————————————

中通快递（作为候补的快递公司）：

服务态度 ★★★★☆ 发货速度 ★★★☆☆ 网站查件★★★★☆ 邮费折扣★★☆☆☆ 网点分布★★★★☆（以上评分仅以本人体验所得）这是我使用韵达快递之后尝试着去增加的一个快递公司，因为韵达的分布网点有时候不会那么全，所以必须找多一两家快递公司备用。我这边中通的收件员的人也还不错，老实人，当我跟他讲价的时候，他都是很诚恳地跟我说他们的邮费收得比较贵，这是事实。不过很贵嘛也不算，某些地方比韵达贵一点点，其他的跟韵达差不多。中通的派送网点很奇怪，她的邮费虽然贵了一点，但是偶尔会出现一两个网点是其他快递公司派送不到的，于是我才找她做候补，但是也差不多用了半年多，一直以来都没什么好感。总结：邮费贵了一点，其他各方面都很平庸，唯一的优点就是有部分派送网点是其他快递公司没有的，作为候补快递公司是一个不错的选择。———————————————————————————————————————————————————

圆通快递：

服务态度 ★★☆☆☆ 发货速度 ★★★☆☆ 网站查件★★★★☆ 邮费折扣？？？？？ 网点分布★★★☆☆（以上评分仅以本人体验所得）请大家注意我对圆通的评分，邮费折扣五个问号，因为我从来没用过圆通发货，所以不好做评价。但是我也作为买家去收过圆通给我派的件，圆通给我的第一印象很不好，首先，快递员打电话联系我，我住四楼，他居然不想上去，还要叫我自己下去拿，而且态度很冷漠，一边玩手机一边拿单给我签收，派件员是个小伙子，一看那样子好像是被逼着去做快递的一样。于是我对圆通的服务态度一直很失望，打两颗星算是很给面子的了。同时也造成了我到现在一直都不想用圆通。

总结：服务态度一般，我作为买家面对过两个圆通派件员了，都很一般，想去收他们派的件一点欲望都没有。发货速度也普普通通，唯一的优点就是网站做得比较漂亮罢了~~~ ——————————————————————————————————————————————————— 申通快递：

服务态度 ★★★☆☆ 发货速度 ★★★★☆ 网站查件★★☆☆☆ 邮费折扣★★☆☆☆ 网点分布★★★★☆ 本文（以上评分仅以本人体验所得）

以上评分主要是针对我现在合作的申通快递，去年合作的申通快递服务态度跟邮费折扣绝对没有这个分数，因为去年住在海珠区，那边的申通收件员就是一个黑人不眨眼的奸商，首先，邮费乱报价，一般发到外省的都要收十几块，都快赶上EMS了。然后服务态度还是那么差，不肯爬楼梯，硬要叫我下去拿，而且每次叫他收件他好像都很不情愿的样子，所以到后来我宁愿发EMS我都不发申通，虽然申通的网点分布很广。现在搬到了白云区，申通收件员的态度有所变化，不过也放了我一次飞机，说好来收件结果没来~~~ 总结：服务态度一般，邮费收得比较贵，但是网点分布很广，如果你那边的收件员态度好点的话可以考虑，至少比发EMS便宜。网站查件很复杂，首先输入单号，点击查询，然后还要点击显示验证码，验证码还要大小写字母填对，然后再点击查询才能看到快递信息。——————————————————————————————————————————————————— 汇通快递：

服务态度 ★★★★☆ 发货速度 ★★★☆☆ 网站查件★★★★☆ 邮费折扣★★★★☆ 网点分布★★☆☆☆（以上评分仅以本人体验所得）

大家看到这个评分，是否觉得汇通快递还不错~~其实我现在一直都用汇通，原因有几个，首先，我这边的汇通收件员态度都很好，至少会给你个笑脸，其次，邮费收得不高，应该说是这里介绍的快递公司里面算是最便宜的了，特别是发江浙沪。所以我韵达换掉之后一直用汇通到现在，有人说汇通很慢，我觉得还行。不过汇通的知名度不高，估计有一些卖家还不知道有这家快递公司，好像是刚建立不久的。

总结：对于我这边来说服务态度算不错的，可能他们的知名度不高，单不多，所以态度这方面不敢乱来。发货速度中等，邮费折扣高，特别是江浙沪，而且发江浙沪的件比较快一些。网站查件也是最方便的一个了，直接输入单号点查询即可，连验证码都不用输了。唯一不足的地方就是网点分布比较少，还需要继续发展多一些网点。——————————————————————————————————————————————————— 顺丰快递：