酒后驾驶保证书

酒后驾驶保证书（通用12篇）

1.酒后驾驶保证书 篇一

“酒后驾驶”整治活动总结

8月15日是集中整治“酒后驾驶”活动启动仪式。信丰大队按照部交管局、省总队、市支队的统一部署和要求，结合“五进”宣传活动的需要，围绕上级公安部门确定的宣传重点，采取灵活多样的形式，认真组织开展了宣传活动，营造了浓厚的宣传氛围，形成了强大的宣传声势。当天，大队共出动警力168人次，出动警车56车次，悬挂宣传横幅40条，发放交

通安全宣传资料12000份，受教育人数16000余人。

一是隆重举行启动仪式。大队以“珍爱生命、拒绝酒后驾驶”为宣传主题，在大队门前开展了启动仪式，大队领导

班子亲临现场，传达了公安交管部门开展集中整治“酒后驾驶”专项行动的目的、措施和具体部署以及酒后驾驶的危害、后果，引导社会关注预防酒后驾驶的相关工作。

二是邀请新闻媒体开展集中宣传报道。启动日当天，大队邀请了县电视台、县报社记者，对活动情况进行了跟踪报道，并在县电视台进行了游走字幕宣传，进一步扩大了宣传覆盖面，形成了新闻媒体宣传高潮。

三是深入公共场所开展宣传活动。启动仪式结束后，大队组织民警深入运输企业、广场、餐饮酒店较为集中的路段，通过发放《致驾驶人的一封信》、悬挂主题宣传标语、展出宣传图板、播放宣传片、发放宣传资料、展示查处酒后驾驶执法装备等形式，大力开展宣传。同时，大队自行制作了“禁止酒后驾驶”等温馨提醒牌，放置餐饮、酒店前台或张贴在大门口醒目处，提醒广大驾驶人“饮酒勿开车，开车勿饮酒”。

四是积极开展“五进”宣传活动。为大力营造专项整治的社会声势，大队结合公路客运专项整治行动日，组织宣传民警先后深入105国道、343、341省道沿线公路客运专项整治检查点，向广大驾驶人、乘客及路过群众通报当前交通安全形势，传达“酒后驾驶”集中整治工作的工作部署和措施，提醒广大驶、乘人员拒绝酒后驾驶，确保安全行车，收到良好宣传效果。

2.酒后驾驶保证书 篇二

随着汽车保有量的增加交通事故也在不断增加, 全球每年约有120万人死于交通事故, 受伤者多达5000万人, 而酒后驾驶则是重要原因之一, 给社会带来了严重的负面影响。防酒后驾驶控制器是一款能检测酒精浓度, 显示酒精浓度并控制酒后驾驶的控制器。为满足现代社会对智能控制的需求, 我们设计研制了这款以STC89C52为控制核心的防酒后驾驶控制器。

2 设计方案

电路总体上分为主控模块、速度检测模块、模数转换模块、显示模块、报警模块等几部分。以STC89C52单片机最小系统作为核心控制电路, 完成各模块的逻辑控制, 通过软件实现。速度检测部分由霍尔传感器检测风扇切割磁场速度再由LM393芯片模数转换电路实现。模数转换部分由A/DC0809转换电路来实现, 电路简单, 工作性能稳定, 能完成需要的信号转换功能。具体步骤是:在风扇的一个扇叶上粘上一块小磁块将霍尔传感器置于扇叶下方, 将酒精传感置于扇叶下方用来检测口气中酒精浓度, 同时接上LCD1602和蜂鸣器。由霍尔传感器对扇叶转速进行检测, 并将检测信号传送至控制器, 再由主控制器根据酒精传感器和模数转换模块、显示模块来检测并显示酒精浓度, 浓度超标时系统控制蜂鸣器报警并通过继电器控制汽车开关。

3 系统硬件设计

在设计本系统时, 采用了模块化设计法, 分步设计各个单元功能模块, 系统的硬件部分可以分为主控制器STC89C52、气流强度检测模块、酒精浓度检测模块、模数转换模块、显示模块、报警模块及继电器模块。主控制模块接气流强度检测模块信息, 当气流强度达标后会将模数转换模块返回的酒精浓度信息利用显示模块显示出来, 如果不达标将不会显示。酒精浓度超标后报警模块报警, 继电器模块动作。系统总体框图, 见图1。

3.1 主控模块

主控模块的核心是STC89C52单片机, 它是一种带8K字节闪烁可编程可擦除只读存储器。给单片机STC89C52加电时, 需要进行复位操作, 复位后STC89C52的工作环境配置成初始状态, 并从程序的开始进行运行。RST引脚接复位电路, 本系统采用12MHz的外部晶振电路。

3.2 气流强度检测模块

本设计采用A3144E霍尔传感器进行气流强度检测, 将霍尔传感器装在风扇扇叶下方, 电路信号输出端口对应连接单片机P3.2口。当霍尔元件切割磁场时, 该信号经电位比较器LM393后送到单片机STC89C52分析处理。当霍尔元件A3144E切割磁场时电位比较器LM393同相输入端电压低于反相输入端电位, 输出口输出低电平, 同时输出指示灯导通发光。当没有切割磁场时, 电位比较器LM393同相输入端电压高于反相输入端电位, 输出口输出高电平, 输出指示灯不导通。LM393比较器用来把霍尔元件输出信号作为输入信号来输出TTL信号。

3.3 酒精浓度检测模块

MQ-3型气敏元件检测酒精浓度, 在没有被测气体环境, 设定传感器输出电压值为参考电压, 这时输出端的电压在1V左右, 当传感器检测到被测气体时, 电压每升高0.1V, 实际被测气的浓度增加20PPM。根据这个参数就可以在单片机里面将测得的模拟量电压值转换为浓度值。如果用来做精密仪器, 必须购买标准的校准仪器, 不然存在误差。

3.4 模数转换模块

ADC0809是采用CMOS工艺制成的8位8通道逐次逼近式模数转换器, 可实现对8路模拟信号的分时进行A/D转换, 其转换时间为100μS左右。可用单一电源供电, 此时模拟电压输入范围为0~5V, 无需调零和满刻度调整。

3.5 报警模块

报警模块是利用蜂鸣器实现的。其信号输入控制端连接STC89C52的P1.0端口。若红外传感器检测到障碍物, 则P1.3口输出为低电平时, 此时三极管饱和导通, 蜂鸣器得电工作;若没有检测到障碍物P1.3口输出高电平时, 三极管处于截止状态, 蜂鸣器不工作。

3.6 显示模块

本设计采用LCD1602进行显示, 其显示容量为16*2个字符工作电压为4.5~5.5V, 通过液晶显示酒精浓度, 是否超标。

3.7 继电器模块

基于本设计主控芯片STC89C52采用5V电源供电, 所以采用的是SRD-05VDC-SL-C型继电器。此继电器的作用相当于开关, 该型号的继电器有5只引脚, 其中2只为线圈引脚, 1只为公共端, 1只为常开端, 1只为常闭端, 相当于一个单刀双掷开关, 当线圈端加5V直流电压时, 触点吸合, 负载端闭合或断开。

4 系统软件设计

本次的软件设计主要实现了启动键按下时, 主控制器STC89C52初始化完成后开始执行程序。首先, 对各子模块连接单片机I/O口进行端口定义;其次, 在初始化后, 对气流强度进行检测确认是否达标, 若确认达标主程序则显示酒精浓度。同时, 检测酒精浓度是否超标, 超标蜂鸣器报警, 继电器动作, 控制汽车行驶, 主流程图, 见图2。

摘要：随着汽车数量的增加与普及率的提高, 汽车在国民经济和家庭生活中的作用越来越大。但交通事故也成倍增长, 据相关部门统计在各类交通事故中, 酒后驾驶是造成事故的主要原因之一。本设计分为硬件设计和软件设计两部分, 系统硬件电路设计, 采用单片机STC89C52作为控制器控制核心, 以气敏元件检测酒精浓度, 用霍尔元件设计气流强度检测模块, 以LCD1602作为系统的显示模块, 蜂鸣器作为报警装置, 通过继电器控制控制汽车启动。通过软件编程将各硬件模块整合组装控制器。经过多次实验验证, 本次设计控制器达到了设计要求, 可以实现气流强度检测, 酒精浓度检测并显示酒精浓度, 酒精浓度超标时报警提示。

关键词：单片机,霍尔传感器,酒精传感器

参考文献

[1]高峰.2006单片微型计算机原理与接口技术[M].北京:科学出版社, 2007.

[2]李勋, 刘源, 李静东.单片机实用教程[M].北京:航空航天大学出版社, 2006.

[3]姜志海.原理及单片机应用[M].电子工业出版社, 2009.

[4]陈连坤.单片机原理及接口技术[M].北京:清华大学出版社, 北京交通大学出版社, 2010.

3.酒后驾驶的危害 篇三

在中国，每年由于酒后驾车引发的交通事故达数万起；而造成死亡的事故中50%以上都与酒后驾车有关，酒后驾车的危害触目惊心，已经成为交通事故的第一大“杀手”。

为此，我班学生决定以此为主题，进行一次社会调查，希望能通过这样的活动，加强人们对酒后开车的关注，同时也从中学到书本上学不到的知识。

一、活动内容和方式

1.同学们收集酒后开车的相关案例。

2.资料查询，教师推荐，学生自行收集有关素材。

3.班级活动与小组活动、个体活动相结合，用实际行动进行调查。

4.通过主题班会的形式，展开讨论并进行活动汇报。

5.学生独立提出、思考、讨论有关酒后驾驶的问题。

6.以“与安全同行”为话题，写一篇心得并作交流。

二、活动实施的具体过程

活动一：社会调查。

我们走访了经过建设路邮电局十字路口的学生、工人、教师、公务员、医生等各行各业的人们，请他们谈谈对酒后驾驶的看法、是否曾经酒后驾驶、对交警的处理方式有何建议、如何治理这一社会问题。

大多数人们对我们的采访表示极大的支持，并提出了很好的建议。我们从中总结出以下几点：

（一）多数人了解酒后驾车的危害，并给我传达了有关醉驾的宝贵知识：

1.触觉能力降低。饮酒后驾车，由于酒精的麻醉作用，人的手、脚的触觉较平时降低，往往无法正常控制油门、刹车及方向盘。

2.判断能力和操作能力降低。饮酒后，对光、声刺激反应时间延长，本能反射动作的时间也相应延长，感觉器官和运动器官如眼、手、脚之间的配合功能发生障碍，因此，无法正确判断距离、速度。

3.视觉障碍。饮酒后可使视力暂时受损，视像不稳，辨色能力下降，因此不能发现和正确领会交通信号、标志和标线。同时饮酒后视野大大缩小，视像模糊，眼睛只盯着前方目标，对处于视野边缘的危险隐患难以发现，易发生事故。

4.心理变态。在酒精的刺激下，人有时会过高地估计自己，对周围人的劝告常不予理睬，往往做出一些力不从心的事。

5.疲劳。饮酒后易困倦，表现为行驶不规律、空间视觉差等疲劳驾驶的行为。

（二）人们对酒后驾驶的普遍建议

1.严格执法，不要因为酒后驾驶的司机是领导、是朋友，就放任自由。以致酒后禁驾没有得到根本的处理。

2.让司机深刻认识到酒后驾驶的严重性。酒后驾车严重威胁着交通安全，已成为交通事故中的“一大杀手”。仅靠公安机关对酒后驾车现象进行处罚来约束是远远不够的，处罚酒后驾车者只是一种手段，作为司机应当充分认识酒后驾车的危害性，自觉提高自我约束能力。

活动二：对酒后开车所引发的恶性事件进行调查和汇总。

为了寻找真实的资料，我们在家长和学校老师的协调帮助下，走访了汨罗市市交警队，得到了交警人员的大力支持。他们向我们展示了汨罗市市交警队在严禁酒驾以来所开展的工作情况。

严禁酒驾以来，我市交警部门深刻认识到，作为屈原的家乡，喝酒是一种普遍的行为。要想切实禁酒驾，必须付出相当大的努力。

他们通宵在几个必过的十字路口进行测量，专门严管那些存有“交警下班了不会管”的侥幸心理的司机。至今为止，也收到了相当明显的效果，晚上喝酒开车的人们下降了将近95%，人们渐渐养成开车不喝酒、喝酒不开车的习惯，多数是“打车”去聚会或请人代驾。2011年，我市酒驾造成的恶性交通事故仅一起。

同时，我们也上网查找了许多酒后驾车的恶性案例、收集了法律对相关案例的处理及其涉及到的方方面面的知识。

三、收获和体会

通过这次综合实践活动，充分地展现出我们这批九十年代的孩子对责任的理解。在活动中我们体现出来的关心、难过、焦急、愤怒、紧张等情绪，同学们查找资料、采访调查、写心得、表感言、争相抢答等行动，这都是在书本上学不到的，也不是光靠老师、家长的口授就能感悟出来的。

随着活动的开展和进行，学生们的心理承受能力提高了，能更坦然地进行社会调查，一改开始时的害羞、胆怯、不敢上前询问。同时，对别人的支持有了感恩之情，懂得了感谢别人的支持、鼓励和承认、理解了帮助别人就是在帮助自己的道理。

通过听—看—实践—反思，懂得了帮助别人，关心社会。有的学生通过这次活动，认识到了作为一名公民应尽的责任。

正如有的学生所说：“以前，我一直以为灾难离我们很遥远，然而，这次调查告诉我们，灾难就在我们的生活中，我们要随时保持谨慎的态度，在快乐中成长，在灾难中成熟。”

同时，在活动的实施过程中，每个小组的成员既有分工又有合作，培养了学生的协作精神，使学生学到了许多课本上学不到的知识，使学生们的多种能力得到锻炼和提高。实践证明，这样的体验活动比空洞的说教更有效。

这一切，让我们更加体会到：综合实践活动课是一门很好的教育课，在活动中学到的知识将会让我们受用一生。

4.酒后驾驶检讨书 篇四

您好！！检讨书

2012年7月19日，我没有控制住自己爱酒的个性，就不自觉喝了酒，在喝酒以后我们去KTV的唱歌，然后你给我打电话叫我把亮亮送回家，然后我同学就说用他的奥迪A5送我们回家，因为我是好车，而且是新的 没上牌照只有临时牌照，所以路上我开了车，而且还骂了你，这是严重的酒后无德的行为。

经过几天的反思，想起我当时的行为，真是千般懊恼，万番悔恨。在目前的情况下，尤其是当下严厉打击酒后驾驶违章行为期间，我却视而不见，知错犯错，真是极其不该。这样的行为，不但不尊重交警法规，更是对自己和家人及生命的及其不负责任，造成这样严重违章交警的行为是对自身的要求不严，约束不够，对生活没有良好的规划。这不但使您和家人心里受到了担心，同时也对我产生了极为不良的印象。在严打酒后驾驶违章行为期间，我竟犯了这样的错误，是在赤裸裸的挑战交警法规，不把法律放在眼里面，没把孩子和自己的生命放在第一位。我愿意为自己的无知承担更严厉的处罚，使脑子彻底清洗。究其根本，谈其关键，在于平日里我对生活没有做好很好的规划，对人生没有向往，生活堕落，自我逍遥，从而导致了不可避免的违章错误，严重违法了交警法规，破坏了交警法规的严肃性。

我的这一行为，对不起家人，对不起关心我的每一个人，更对不起您，我很清楚，对于制度法规面前根本谈不上对不起这三个字，但是表达我的真诚。如果平时能多像同事、朋友一样，严格要求自己，严谨做事，对生活积极向上，对自己要求严格，对自身提高标准，想必就不会犯下此类严重错误。

世上没有后悔药，事已至此，多说无意，唯有以此教训为诫，庆幸的是，没有造成生命财产安全，更提醒自己以后坚决不能酒后驾驶，以此事件为警，借作此次检查为契机，从现在起，提高对自身的要求，加强自我约束，强化自身责任感，增加法律意识观念和自己的责任观念，严格遵守各项法律法规，特别是今后在行车路上一定切忌对抗交警法律法规，尊重交警各项规章制度的同时，其实也是对自己的一种尊重，只有先尊重别人，自己才会得到别人的尊重。

检讨人：匡庭伟

5.酒后驾驶的宣传标语 篇五

2、违章含泪饮苦酒，安全盛开幸福花。

3、人车分道，安全确保；各畅其行，互不干扰。

4、拒绝酒驾大舞台，有你参与更精彩。

5、平安出行始于心，拒绝酒驾践于行。

6、酒驾害人害己，苦了老婆，害了子女。

7、喝酒过多伤肝，酒后驾车要命。

8、生命无法重来，驾前酒杯甩开。

9、酒后驾驶活受罪，就算不死也残废。

10、明知驾车还劝酒，绝对不是好朋友。

11、远离酒精考验，争做平安“驶”者。

12、酒后车祸一辈子悔，桌前拒酒一家子美。

13、酒驾是公害，为了孩子爱人坚决不酒驾。

14、酒后驾驶，你将很快成为历史。

15、酒后禁驾人人爱，有你参与更精彩。

16、喜酒三杯不算多，开车滴酒也酿祸。

17、酒驾，酒驾，铁甲都变豆腐渣。

18、开车心内毋通赶，免得吃快弄破碗。

19、凡酒驾一定无平安，要平安坚决不酒驾。

6.增强安全责任杜绝酒后驾驶 篇六

提高防范意识安全乘坐车辆

-----庄浪县公安局交警大队开展“4·28”

交通安全主题宣传活动

“5.1”将至，为了营造假日期间交通安全宣传氛围，树立广大道路交通参与者平安出行意识，预防道路交通事故发生。按照支队的统一部署和要求，4月28日上午9时，庄浪县公安局交警大队以“提高防范意识，安全乘坐车辆”、“增强安全责任，拒绝酒后驾驶”为主题，如期在县紫荆广场举行了声势浩大的交通安全宣传活动。

活动邀请了县委宣传部、县交通局、县广播电视局、县教育局、县运管所等相关单位参加，号召并组织县汽车站、县汽车东站、县恒新公交公司、县鑫生出租车公司、县紫荆出租车公司、县运输服务公司等6家客运企业的司乘人员以及庄浪县大众驾校学员在内的共1000多人到场接受安全教育。活动中，大队长高士刚、教导员王嘉洲、副大队长席仲树亲临现场，热情向过路行人散发宣传资料，耐心细致的解答群众咨询，针对案例深入浅出的讲解道路交通事故成因及预防办法，受到了过往群众的交口称赞。为了扩大宣传覆盖面，水洛中队和石桥中队由中队长、指导员带队在所辖区域的文湾执勤点、石桥执勤点、以及县体育馆门前统一行动，同步开展了形式多样的宣传活动。

7.酒后驾驶保证书 篇七

1 对象与方法

1.1 对象

对北京市1080名被查处的酒后驾驶违法行为人(以下简称为酒驾者)进行施测。

1.2 方法

1.2.1 调查问卷

调查问卷包括三个部分,一是自行设计一般情况调查问卷,内容包括:性别、年龄、学历、户籍所在地、家庭年收入、每月饮酒次数。二是钱铭怡等修订的艾森克人格问卷简式量表中国版(EPQ-RSC)。[2]三是症状自评量表(SCL-90)。[3]

1.2.2 数据分析

采用SPSS17.0软件对数据进行统计分析。根据数据的不同特点分别进行描述性分析、t检验和单因素方差分析;对酒驾者SCL-90各因子得分与EPQ-RSC各因子得分进行相关分析。

2 研究结果

2.1 酒驾者人格特征与常模[2]应对方式比较

酒驾者P、E、N因子分高于常模,经t检验差异显著(P<0.05);L因子分低于常模,经t检验差异不显著(P>0.05)。如表1所示。

2.2 不同人口统计学变量人格特征的差异分析

为比较不同人口统计学变量人格特征上的差异,分别以P、E、N、L为因变量,以性别、户籍所在地为自变量,做独立样本t检验,分别以年龄、学历、家庭年收入、月饮酒次数为自变量,做单因素方差分析。具体结果如表2所示。

2.2.1 性别方面

女性酒驾者E因子分低于男性酒驾者,差异有统计学意义(P<0.05)。其他因子得分差异不显著(P>0.05)。

2.2.2 年龄方面

45岁以上组酒驾者L因子得分最高,36-45岁组酒驾者L因子得分最低,组间差异有统计学意义(P<0.05)。其他因子得分组间差异不显著(P>0.05)。

2.2.3 学历方面

酒驾者中研究生及以上学历组N因子得分最低,大专学历组N因子得分最高,组间差异有统计学意义(P<0.05)。初中及初中以下学历组L因子得分最高,大专学历组L因子得分最低,组间差异有统计学意义(P<0.05)。其他因子得分组间差异不显著(P>0.05)。

2.2.4 户籍所在地方面

北京籍酒驾者L因子得分低于非北京籍酒驾者,组间差异有统计学意义(P<0.05)。其他因子得分组间差异不显著(P>0.05)。

2.2.5 家庭年收入方面

酒驾者中家庭年收入10万元以上组E因子得分最高,3万~5万元组E因子得分最低,组间得分差异有统计学意义(P<0.05)。酒驾者中各组L因子得分随着收入的增加依次减少,组间得分差异有统计学意义(P<0.05)。其他因子得分组间差异不显著(P>0.05)。

2.2.6 月饮酒次数方面

酒驾者中月饮酒不足5次组P因子得分最低,月饮酒11~20次组P因子得分最高,组间差异有统计学意义(P<0.05)。酒驾者中各组N因子得分随着月饮酒次数的增加依次增加,组间得分差异有统计学意义(P<0.05)。其他因子得分组间差异不显著(P>0.05)。

2.3 酒驾者SCL-90因子得分与普通人群比较

酒驾者SCL-90因子得分与童辉杰[4]2006年对国内普通人群调查结果相比,酒驾者躯体化、强迫、抑郁、敌对因子得分低于普通人群,焦虑、恐怖、精神病性因子得分高于普通人群,经t检验差异显著,具有统计学意义。其他因子得分差异不显著,如表3所示。

2.4 酒驾者SCL-90因子与EPQ-RSC因子相关性检验

SCL-90的10项因子与P、N因子呈正相关,与E、L因子呈负相关。如表4所示。

注:**P<0.01。

3 讨论

3.1 与正常人群相比,酒驾者的外向性、神经质和精神质人格特征更加明显

人格是一种心理特性,它使每个人在心理活动过程中表现出各自独特的风格。[5]本研究显示,酒驾者P、E、N因子分高于常模,表明酒驾者性格外向,易冲动;在情绪稳定性上比正常人群要差,易怒、不安、焦虑、担忧,对刺激反应过于强烈;在倔强性上比正常人群要严重,孤僻、离群、不服管教。由于存在这些突出的人格特征,酒驾者容易产生攻击、冒险、寻求刺激等不理性的行为。对酒驾者进行心理干预时应充分考虑到他们特殊的人格特征。

3.2 月饮酒次数多的酒驾者人格问题突出

月饮酒次数多不仅对躯体造成损害,还导致人格改变。本研究显示,月饮酒次数越多,N、P因子得分越高,即神经质和精神质特征越明显,人格问题越突出。这种人格问题表现为个体焦虑、抑郁、缺乏责任感等,它严重危及婚姻、家庭及社会,而且由于饮酒造成交通事故给经济发展造成一定的负性影响。对酒驾者进行心理干预时,一方面要为他们提供舒缓内心抑郁、焦虑,缓解不良情绪的途径;另一方面,要帮助他们戒酒,帮助他们摆脱对酒的心理依赖和生理依赖。

3.3 酒驾者人格特征与心理健康存在相关关系

人格作为影响心理健康的重要因素已得到业内人士的普遍认可。研究结果显示,SCL-90各因子得分与EPQ的N、P因子得分呈显著正相关,说明神经质和精神质越明显的人,倾向于出现更多的心理健康问题。SCL-90各因子得分与E得分呈显著负相关,说明E得分越低,越内向,心理健康症状因子得分越高,心理健康状况越差。该结果与郑维芳[6]等人的研究结果一致。

3.4 与普通人群相比酒驾者是否存在更多的心理问题需进一步研究

由于时效性的原因,本次研究中酒驾者SCL-90因子得分未与金华和吴文源1986年发表的常模[7]进行比较,而是与童辉杰[4]2006年对国内普通人群调查的结果进行了比较。结果显示,酒驾者躯体化、强迫、抑郁、敌对因子得分低于普通人群,焦虑、恐怖、精神病性因子得分高于普通人群。因此,与普通人群相比酒驾者是否存在更多的心理问题需进一步研究。

摘要：目的:探讨酒后驾驶违法行为人人格特征、心理健康水平及二者之间的相关性。方法:运用艾森克人格问卷简式量表中国版(EPQ-RSC)、症状自评量表(SCL-90)对1080名酒驾者进行调查,分别与常模和普通人群进行统计分析。结果:(1)酒驾者P、E、N因子分高于常模,经t检验差异显著,具有统计学意义;(2)不同人口统计学变量在人格特征上存在差异;(3)酒驾者SCL-90因子得分与普通人群调查结果相比,酒驾者躯体化、强迫、抑郁、敌对因子得分低于普通人群,焦虑、恐怖、精神病性因子得分高于普通人群,经t检验差异显著,具有统计学意义;(4)SCL-90的10项因子与P、N因子呈正相关,与E、L因子呈负相关。结论:与正常人群相比,酒驾者的外向性、精神质和神经质人格特征更加明显,月饮酒次数多的酒驾者人格问题突出,酒驾者人格特征与心理健康存在相关关系,与普通人群相比酒驾者是否存在更多的心理问题需进一步研究。

关键词：酒驾者,人格特征,心理健康,差异分析

参考文献

[1]牟建霖.酒后驾车的危害与治理[J].公路与汽运,2004(5):19-21.

[2]钱铭怡,武国城,朱荣春,等.艾森克人格问卷简式量表中国版(EPQ-RSC)的修订[J].心理学报,2000,32(3):317-323.

[3]汪向东,王希林,马弘.心理卫生评定量表手册[M].北京:中国心理卫生杂志社,1999:31-115.

[4]童辉杰.SCL-90量表及其常模20年变迁之研究[J].心理科学,2010,33(4):928-930.

[5]彭聃龄.普通心理学[M].北京:北京师范大学出版社,2001:425-429.

[6]郑维芳,陈素玲,王蕾,等.酒驾者心理健康水平与应对方式、人格特征的研究[J].中国健康教育,2013,29(4):352-354.

8.由酒后驾驶引发的三场人生翻车 篇八

“我选择了这足迹稀少的道路，人生所有的差别由此造成。”这是美国诗人罗伯特·弗罗斯特在《没有走过的道路》中的诗句。在人做选择之前，无数可能性并存，但是由于每个人在一刹那的不同选择，最终导致的是全然不同的结果。在现实生活中，哈尔滨就发生了一个由一连串错误的“选择”而导致的悲情故事……

2016年7月2日上午10点多，哈尔滨市松北区松北派出所接到一男子电话报案自首，称他刚刚杀死了一个人。民警按照对方所说地址，很快赶到了青山镇北郊，果然看到一男子呆呆地坐在一棵树下，身旁几米处，横卧着一具年轻女尸。经审讯，这名男子名叫高铁军，是一家汽车维修有限责任公司经理，死者名叫吕秀杰，大学刚毕业不久。

高铁军和吕秀杰是什么关系？为什么他会走上了杀人这条绝路？

爸爸酒后撞车伤及情侣，女儿意外发现受害者隐私

“50万，一分也不能少！”2016年6月13日上午，哈尔滨医大二院住院处，刘晓红的口气严肃而坚决。吕秀杰顿时急了：“不就是右腿留下一点儿疤痕吗，要这么多钱，你不是讹人吗？”刘晓红冷笑一声，然后，从随身携带的皮包里拿出一样东西递给吕秀杰。当“伤残鉴定书”这5个字闪现在眼前时，吕秀杰顿时傻了……

今年24岁的吕秀杰，家住哈尔滨市松北区。读初一的时候，母亲因病去世，不久父亲吕万山也下岗。为了供女儿读书，他找了一份货车司机的工作，家中经济一直不宽裕。去年，吕秀杰从黑龙江林业大学毕业后就急着找工作，她暗下决心，工作稳定后，就不让50多岁的父亲辛苦给人家开货车了。可不久，父亲就出事了。

2016年2月1日，是吕秀杰母亲去世11周年忌日，吕万山因想念亡妻喝了一些闷酒。这晚，和女儿在家附近的一个十字路口烧了纸后，吕万山说要一个人出去散散心。当时，吕秀杰以为父亲是去遛弯，也没在意，哪知，自以为开车技术了得的父亲竟醉酒驾驶。而就是这个“不经意”的冲动选择，给这个家庭带来了一连串不可预估的灾难……

半小时后，吕秀杰接到交警电话，“你爸撞车了，现在在医大二院。”吕秀杰一下子就蒙了，急忙打了出租车，朝医院飞奔。原来，酒后驾车的吕万山，为躲其他的车却撞了路旁一辆停靠的轿车，不仅自己撞折了3根肋骨，还将另一辆车里的情侣撞伤了。这对情侣，男的叫高铁军，是一家汽车维修有限责任公司经理，伤情较轻；女的叫刘晓红，是一名家政公司职员，伤情较重。两人已被送到医院。吕秀杰从交警那里了解到，这种情况，父亲要负全责，不仅要给人家经济赔偿，如果最终伤情鉴定为残疾，受害者追究，还会坐牢。

吕秀杰十分恐慌，担心父亲坐牢，于是，在父亲病情稳定后，主动来到医院，看望高铁军和刘晓红。到了医院高铁军热情地将吕秀杰让到病床前的一张小凳上坐下，而刘晓红得知来者是肇事司机的女儿，故意闭上眼睛，不理吕秀杰。吕秀杰对刘晓红的冷淡很理解。从病房出来后，吕秀杰悄悄找到他俩的主治医生。医生告诉她，高铁军只是轻微外伤，无大碍，几天后就可以出院了，可是，刘晓红的右腿还要做两次手术，留下残疾看来是无可避免的。这句话令吕秀杰不寒而栗，她立刻想到了交警的话，如果刘晓红追究到底，父亲真的有可能因此坐牢。

此后，吕秀杰便更加殷勤地来医院看望刘晓红，主动交医疗费，还表示愿意赔偿，以赢得刘晓红的好感。刘晓红虽然态度依旧冷淡，但话语上并没有什么过激的表达。这一点，令吕秀杰获得了些许的安慰，她祈祷着刘晓红不追究父亲。

3月2日中午，吕秀杰又一次来医院看望刘晓红，由于病房里来探望的人很多，她就坐在门口的长椅上等待，就在这时，她听到了身边两个女孩的对话：“哎，你说红姐真的落了残疾，高铁军还会对她好吗？”“不好说，人家毕竟是经理，又有家室，本来也不会跟红姐认真的，就是玩玩……”吕秀杰十分震惊，原来，高铁军和刘晓红不是正当的情侣关系。可是，想了想，她不禁笑了，就算人家婚外恋，与自己何干？

吕秀杰哪里知道，这几天，高铁军与刘晓红正因此事较劲呢！原来，受到车祸惊吓，高铁军担心外遇事情败露，影响自己的工作及家庭，提出跟刘晓红分手，主动给她10万元“安慰费”，刘晓红不同意。后来，高铁军又答应车祸所有的补偿都归刘晓红所有，刘晓红这才勉强同意。

此时的她已经心灰意冷。最初刘晓红知道吕万山父女不容易，没想要他们太多赔偿，本想按照法律规定赔偿即可，更没想让吕万山坐牢。尤其，当她得知吕万山是因为怀念亡妻才醉驾，就更是满怀同情。可是，当高铁军提出分手后，刘晓红的心态发生了变化：如果没有车祸，高铁军绝对不会提出分手，联想到自己还因为车祸残疾了，不禁痛恨起吕万山来，在她心中，吕万山是她一切不幸的源头，是他令她丢了爱也丢了健全的身体！于是，她改变了主意，要把所有的“委屈”都从吕万山父女俩身上找回来……

于是，6月13日刘晓红出院后，做的第一件事就是怒气冲冲地来到医大二院，找吕万山算账。就这样，出现了本文开头的一幕。

以隐私做筹码，谈判解决高额赔偿

当刘晓红扔下一句硬邦邦的“50万，一分也不能少”时，吕秀杰十分绝望。父亲住院已经花掉了家里所有的积蓄，给刘晓红提供的医疗费还是向亲人借的。如今拿什么再赔50万？而不答应刘晓红的要求，她就会拿着“伤残鉴定书”让父亲坐牢。她已经没有了母亲，绝不能再失去含辛茹苦把她养大的父亲。

正当她绝望地看着刘晓红远去的背影时，忽然，一辆灰色轿车出现，她看见一个熟悉的身影从车上下来，是高铁军。在她看来，刘晓红与高铁军同时出现绝非偶然，肯定两人对找她要钱早有预谋，一股怒气直冲脑顶！这时，她突然想到了“对策”：高铁军是个有数百名员工的公司经理，肯定要维护自己的形象，婚外情会是他的软肋！既然他们把她逼上了绝境，一定要反击。

想到马上要执行，当晚，吕秀杰约了高铁军在一家咖啡厅单独见面。高铁军以为是谈赔偿的事，按时赴约。吕秀杰学起了电视剧中谈判的样子说：“高经理，你与晓红姐怎么打算的我不想知道，我现在只是想求你劝劝她，50万赔偿我家承担不起。”说着，她的眼泪“哗哗”直流。高铁军急忙问：“什么50万？我不知道啊！”吕秀杰哭着回道：“别装了，她要我家赔偿50万，你不知道？”高铁军听了很吃惊。吕秀杰接着说：“我也不兜圈子了，高经理，直说了吧，我要你们放弃高额赔偿要求。不然，为了救我爸，我什么事情都能做出来。我会把你的婚外情曝光……”

高铁军听了一愣，他没想到面前这个看似柔弱的女孩能说出这些话。但他压抑住了不快急忙赔笑说：“妹子，我对这事真不知情。”“我不听，我只想要刘晓红放弃。”吕秀杰此时已经什么都听不进去了。两人你一言我一语，声音逐渐提高。就在这时，高铁军手机响了，是刘晓红。高铁军当着吕秀杰的面摁下免提，不等刘晓红说话，就大吼：“晓红，你搞什么名堂？说好了走法律程序讨赔偿，你为什么变卦？还要人家50万？死亡赔偿也没这么多吧？”“怎么，你咒我死？你怎么这么恶毒？”“我不是咒你，是要你放弃这个荒唐的索赔。”“这件事与你无关，少管闲事！”“怎么就没关系？人家要曝光咱俩的关系，你让我怎么收拾局面？”“那是你的事，与我何干……” 扔下这句话，刘晓红挂断了电话。吕秀杰这才明白，高铁军的确没有与刘晓红合谋算计她。两人对视了一眼，吕秀杰声音缓和下来：“大哥，我冤枉你了，不过，这件事，只有你可以帮我，不然，我爸爸真的要坐牢了。” 高铁军答应试试看。

两天后，高铁军觉得刘晓红也差不多消气了，就约她见面。他好言相劝：“我已经给你10万，咱俩的补偿走法律程序，加起来也有20万。得饶人处且饶人。”刘晓红脸色一沉：“你走了，我脚残疾，你知道我有多痛苦吗？50万我还嫌少！”“你理智点好不好？不要胡搅蛮缠了！咱俩的事不要迁怒到人家头上。”“我怎么就胡搅蛮缠了？我们既然已经分手了，我的事情你管不着！”两人不欢而散。其实，高铁军也想过自己出钱把事情摆平。可是，公司刚因为更换设备、扩大经营，他刚刚把资金都投了进去，贷款100万。他也拿不出更多的钱安抚刘晓红。

高铁军在第一时间电话告知吕秀杰与刘晓红谈判失败。吕秀杰很失望，她并不想为难高铁军。但每当她在医院看到父亲唉声叹气的样子，又十分心痛。她想到平日里高铁军和刘晓红亲昵的样子，觉得高铁军不可能没办法。于是，她又给高铁军打电话，以曝光婚外情相威胁，逼高铁军解决问题。高铁军每次接到吕秀杰电话都十分闹心，后来干脆不接，采取躲避态度。

6月28日晚，高铁军外出回家，刚进屋，妻子就告诉他，有个叫吕秀杰的女孩来电话找他，说明天会来家里找他谈重要业务。高铁军顿时打了个冷战。这一刻，高铁军终于意识到了问题的严重性，他知道，事情到了非解决不可的时候了。

环环相逼，法外筹码终爆死亡悲剧

就在高铁军绞尽脑汁想解决办法时，7月1日中午，刘晓红又一次来到医大二院，将正在护理爸爸的吕秀杰叫出来。她开门见山地说：“小杰，别怪我不讲情面，时间这么久了，听说你爸爸也要出院了，我再给你半个月时间，50万必须按时到位。”吕秀杰听了很激动：“我家条件已经跟你说过，我不可能在这么短的时间内拿出50万，你人道一点儿好不好？”刘晓红撸起右侧裤腿，露出伤疤给吕秀杰看：“你看看，我好端端的腿都成这样了，难道这是人道？你爸喝酒撞了人还有理了？”吕秀杰低下头，沉默了一会儿，低声说：“你再宽限一段时间，我想想办法。”“不行，就半个月，到时候钱不到位，我就起诉，让你爸爸坐牢。孰轻孰重，你掂量吧！”刘晓红扔下狠话离开医院。

吕秀杰靠在长椅上，一个人发呆，也不知过了多久，一双大手轻轻地落在她的肩膀上，她抬起头，竟是爸爸拄着拐杖出来了。她急忙起身扶他。长期住院熬得吕万山瘦了很多，他轻拍了两下吕秀杰的肩，语重心长地说：“闺女，是我对不起你，给你捅了这么大的娄子，你们刚才的对话我都听见了，甭理她，咱们照常走法律程序，大不了我坐几年牢，无所谓。”吕秀杰一下子扑到父亲的怀里，大哭着说：“爸，我绝不会让您坐牢的！我已经有了办法，你不要管，好好养伤吧。”

第二天早上，吕秀杰来到高铁军公司门口堵他。高铁军知道这次躲不开，只能正面应对了。为了怕同事听到他们的谈话，他让吕秀杰上了他的车，两人直奔松北区青山镇北郊一片树林。

车停到了一个很安静的地方，高铁军先开口：“我知道你找我干什么，我真的做不通刘晓红工作。”吕秀杰思忖了一下说，“高经理，这次，我来不及找你做刘晓红的工作了，我请你出50万给她，把事情摆平。你是经理，这点钱就算我借你的，我会打工慢慢还你。可以打欠条给你。”

高铁军顿时瞪大眼睛：“你有没有搞错？你爸撞伤了人，怎么会由我来赔付？”吕秀杰见高铁军急了，急忙解释道：“我说的是借，不是要。有借有还。再说，刘晓红要50万的主意，没准还是你出的呢！”高铁军望着吕秀杰，一阵冷笑，说：“我又不缺钱，干吗算计你？”吕秀杰这时不紧不慢从挎包里拿出一份打印好的高铁军婚外情材料，递给他。“咱们别说那么多没用的了，你看看这个。如果你不能出钱帮我摆平刘晓红，我就会公布这些材料，第一个读者就是你的妻子。”吕秀杰故作镇定地说了在家里练习了无数次的“狠话”。

高铁军迅速浏览了一遍，愤怒立刻涌上头顶，他满脸通红，大声质问吕秀杰：“你到底想怎么样？”吕秀杰此刻也大脑一片空白，她说：“不想怎么样，我就是要救我爸！”说着，她起身就要下车。这时，已经失去理智的高铁军扑上去，卡住了吕秀杰脖子。吕秀杰拼命挣扎，但越挣扎，高铁军使的力气就更大，吕秀杰很快没有了呼吸……

高铁军用手试了一下吕秀杰鼻孔，发现她已经没有气息，突然惊醒，自己在愤怒之下竟然杀人了！他的汗水像珠串一样掉落，心脏“扑通”“扑通”地马上要跳出来了，甚至觉得刚刚一瞬间，他的双手都不是自己的！跑出车外，高铁军瘫坐在地上，过往的画面在脑海中一幕幕闪过：他有个温馨幸福的家庭，为何还会出轨？如今自己又杀了人，他对不起妻子和孩子。最终他下定决心，到松北区松北派出所自首，对杀人的事实供认不讳。

吕万山得知女儿被害的消息后，立刻哭昏了过去，医生先后抢救了3次。醒来后，他一直念叨着“是我害了女儿”，几度想要自杀；高铁军的妻子得知丈夫杀了人，且与“小三儿”有关，不相信发生的一切，抱着两岁的儿子在派出所门口大哭，叫喊着丈夫的名字；刘晓红得到消息后不知所措，后悔自己不该泄愤讹人，结果因为自己的贪欲毁了两个家庭……

专家点评

任何一个人，都不会无端地做出某个决定。每一个决定，都是由“判断”和“选择”组成。判断，是人们在评估自己的处境；选择，是人们在面对多种可能时，找到一个自认为最合适、合理的途径解决问题。

吕秀杰走投无路后的威胁、刘晓红创伤后的过度要求和高铁军的激越杀人，看似都有明显的诱因，实际上，是“一叶障目”的盲目抉择。

人的大脑有两套工作机制，分别是系统1和系统2。系统1指的是我们面对事物的下意识反应。系统2指的是我们根据经验、认知，依赖深层次思考和逻辑思维做出的选择。

从行为角度来看，系统1的选择要比系统2更低级，因为这种凭一时意气做出的冲动选择往往造成不可承担的后果。文中3人遇到困难时，应该冷静地分析现有的局面，并且，试着推测自己做出选择后，会造成怎样的结果。

9.酒后驾驶的检讨书 篇九

你好!

我今年43岁，在一所大学任教，教龄今天我怀着无比内疚的心情，向交警做检讨：

20xx年元月11日适逢春节即将来临，我们集体到一家饭店用餐期间，我饮了一些啤酒，晚上11点多后，便独自驾车回家。

当车行至中山北二路和四平路的小转弯处时，我车左后部与一辆车右前角相擦双方车辆损伤约5000多元，后，我的心情非常沉重，我明白，由于我一时大意、一时糊涂，造成了交通事故因此我深深地懊悔不已，在此深刻检讨：

1、本人的世界观以及对事物的认识能力均没有随着自己阅历的增加而发展和提高总是认为，象这次所的，不会什么大的，不会造成太大的麻烦，其实不然，的是严重的、沉重的，对我来说是非常深刻的。

就本人的认识能力来说，也存在着一定的问题人的认识能力的提高不仅仅能通过经验教训来获得，同时也能通过认真的、、再的途径来获得比如，交通安全意识完全应该通过各种规章制度，尤其是新颁布的《中华人民共和国道路交通安全法》来获得。

2、任何事物(包括人)的存在都是有规则的、有约束的如火车只能在轨道上行驶，轮船只有在航线上行驶，这些看起来非常浅显的道路，本人却视而不知做起来随心所欲，没有遵循规则做事，暴露了自己觉悟意识不高，以及思想作风涣散等问题。

3、人类社会是整个自然界进化发展的最高级产物，是一个有序的、不断前进的社会目前，提倡可持续发展、循环经济以及构建***社会，正是人类对自身发展的美好要求以自我为中心、自我思想膨胀、想当然做事，认为自己不会出事，不考虑自己的行为规范以及其行为给社会及周围人们包括自己家人带来的影响和不良后果，这样做显然不符合人类构建美好社会的要求，其结果就是害人又害己。

4、作为一名高等院校的教师，不仅未能为人师表，反而损害了教师的形象本人从教十五年，各方面表现优良，所带的往届毕业生在沪从事本专业的较多，来往也比较密切，确实感到在这些学生面前难于启齿，影响老师及学校形象这件事对本人造成的心里压力特别大，目前已30个小时未敢合眼，尤其为处理未果而担心害怕，担心这件会影响教学科研工作同时，又适逢学校临近考试阶段，真是雪上加霜，如覆薄冰另外给家人也带来惊吓和不安，妻子从事故现场到交警支队至今，仍然惊魂未定，腿也不住地发抖、发软，看到她们担惊受怕的样子，真是内疚，感到对不起家人。

为此，我保证在今后的工作、生活当中，做到：

1、深刻反省自己，树立正确的世界观，提高认识能力，对自己思想上的错误根源进行深挖细找的整理，并认清造成的严重后果。

2、以国家及上海市颁布的各种法律法规、规章制度、各种文件，认真、悉心掌握、铭记在心严格遵章办事，杜绝违规操作。

3、认真吸取本次交通事故的沉痛教训，杜绝今后类似的以及其它事故的人不能被同一块石头绊倒两次，我坚信在今后的工作、、生活当中，我会仔仔细细、小小心心、兢兢业业的。

今后，我会一辈子当一名义务交通法规宣传员，为维护道路安全，预防和减少交通事故，保护人身安全、保护公民、法人和其它组织的财产安全以及其它合法权益作出应尽的贡献。

此致

敬礼!

检讨人：xxx

10.鉴定酒后驾驶的新标准 篇十

今后,交警在认定驾驶人酒后驾车时将执行新标准,按酒后驾车和醉酒驾车两个尺度进行处罚。据交警介绍,在机动车驾驶人的每100毫升血液中,酒精含量达到20毫克为饮酒驾车,大致相当于饮用一杯啤酒;每100毫升血液中酒精含量达到和超过80毫克可以认定为醉酒驾车,相当于饮用3两低度白酒或者两瓶啤酒。这是日前国家质量监督检验检疫总局正式发布并实施的中华人民共和国《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验》国家标准(GB19522-2004)(以下简称标准)规定的。

新标准新在哪里?

之一 明确“饮酒”“醉酒”区别

以往交警在认定驾驶人酒后驾车时,往往通过目测和测酒仪两种方式执行,在司机承认喝酒或测酒仪显示司机的呼吸中含有酒精成份时,就可以认定为酒后驾车,但是没有区别饮酒驾车和醉酒驾车的办法。在《道路交通安全法》实施后,对酒后驾车和醉酒驾车的处罚尺度分别作了规定,但是交警由于缺乏相应的实施标准,在区分这两种饮酒状态时仍然有一定困难。标准则详细规定了车辆驾驶人员饮酒或醉酒驾车时血液、呼气中的酒精含量阈值和检验方法,规定车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100ml、小于80mg/100ml的驾驶行为为饮酒驾车;酒精含量大于或者等于80mg/100ml的驾驶行为为醉酒驾车。

有关专家根据标准大体估算了一下:20mg/100ml大致相当于一杯啤酒;80mg/100ml,则相当于3两低度白酒或者2瓶啤酒;100mg/100ml,大致相当于半斤低度白酒或者3瓶啤酒。落实到具体的白酒酒精度数,如果人体中每百毫升血液中含到100毫克酒精,不同的酒类的量化分别是:70度白酒约50克;60度白酒约75克;50度白酒约100克;40度白酒约150克,也就是一口杯的量;日本清酒约500克;红酒约600克;啤酒约3瓶或者6个易拉罐。

判定“酒后驾驶”更准确

新标准规定,对于发生交通事故的驾驶员,将首先进行呼气酒精检测,以判定肇事原因是否与酒后驾车有关。以下四种情况可采取抽取血液的方法检验酒精含量:

1、死亡事故;

2、不能或拒绝进行呼气酒精检测;

3、当场否认呼气酒精检测结果;

4、伤人事故呼气检出酒精。抽取静脉血液将由医务人员进行,血样送交管部门事故处检验。

如果每查获一名酒后驾驶人都要进行血检,未免过于麻烦。在检验标准中同时还规定了几种检验是否酒后驾车的方法。在交警与饮酒驾驶人之间无争议时,交警可以按照驾驶人的供述进行处罚;如果双方有争议,还可以通过人体平衡实验测试驾驶人是否暂时丧失了驾驶能力。人体平衡实验包括步行回转实验和单腿直立实验两种。步行回转实验要求被试人员沿着一条直线行走9步,边走边大声数步数,然后转身按原样返回,这个实验中有包括“走错步数”等8项指标,如果被试人员符合两个以上,视为暂时丧失驾驶能力。单腿直立实验包括“为保持平衡单脚跳、放下提起的脚”等4项指标,如果被试人员符合两个以上,视为暂时丧失驾驶能力。如果饮酒驾驶人不愿接受实验,血液鉴定可以作为最后一个步骤,用科学的方法认定。

交警是怎么看的?

保护当事人合法权益

成都市交警五分局一负责人说,新标准与过去相比更科学、更切合实际。目前,交警执法中通常采用的测试方法除血检外,还有一种是呼气式测试。呼气式测试有一定的误差,特别是不能分辨出体内残留物等其他东西的影响。新标准考虑到了测试仪器的误差,也更符合实际。

这位交警说,虽然每人的体质和酒量都有差别,可能有的人喝两瓶以上啤酒也不会醉,但是饮酒后反应肯定会变得迟钝,所以这个标准对每个驾驶人都公平地适用。

一般认为,体内残存的极少量酒精含量,对正常人心理和驾驶行为不会产生实质性影响。将“酒后”标准适当提高,符合国际上通行的惯例,从一定程度上讲,也保护了当事人的利益。

执法有科学依据

成都市交警五分局的王警官说,以前他们会遇到一些有争议的个案,每个人的体质特征不同,有的司机酒精含量超标,不过大脑确实依然很清醒。另外对酒精含量小于20mg/100ml的他们一般也不予处罚。新出台的国家标准使他们在执法时有了一个科学可靠的依据。

11.酒后驾驶专项整治活动工作总结 篇十一

酒后驾驶专项整治活动工作总结 酒后驾驶已对人民的生命财产造成了很大的威胁，酒后驾驶带来的危害引起了越来越多人的关注。从 8 月 15 日 开始，全国开展了“酒后驾驶”专项整治活动。县交警大队、中队及支队的领导高度重视这次专项整治活动，迅速组织开展了声势强大、行动有力的工作。以下是我们酒后驾驶整治工作总结，也是我们酒后驾驶专项整治活动汇报材料。

一、开展了酒后驾驶专项整治活动声势浩大的宣传活动。一是隆重举行启动仪式。交警大队以“珍爱生命、拒绝酒后驾驶”为宣传主题，在大队门前开展了酒后驾驶专项整治活动的启动仪式，启动仪式传达了公安交管部门开展集中整治酒后驾驶专项行动的目的、措施和具体部署以及酒后驾驶的危害、后果，引导社会关注预防酒后驾驶的相关工作。二是加强公共场所强化环境宣传。大队组织民警深入运输企业、广场、餐饮酒店较为集中的路段，通过发放《致驾驶人的一封信》、悬挂主题宣传标语、展出宣传图板、播放宣传片、发放宣传资料、展示查处酒后驾驶执法装备等形式，大力开展宣传。同时，大队自行制作了“禁止酒后驾驶”等温馨提醒牌，放置餐饮、酒店前台或张贴在大门口醒目处，提醒广大驾驶人“饮酒勿开车，开车勿饮酒”。三是积极发挥新闻媒体作用，加强社会舆论宣传。邀请新闻媒体开展集中宣传报道。

12.浅谈酒后驾驶的危害及治理对策 篇十二

“关爱生命、安全第一，预防为主”始终是我们做好驾驶安全教育活动和安全隐患排查治理工作的指导思想。近年来，随着我国改革开放和经济建设快速发展，人民群众物质条件、生活水平普遍得到提高，购买汽车的人越来越多，也反映了人们思想观念发生了巨大变化。但由此给道路交通管理工作带来了一定难度，特别是酒后驾驶机动车辆导致的交通事故屡屡发生，给广大人民群众的财产和生命安全造成了惨重的损失。在此笔者就酒后驾驶带来的危害及治理对策，谈几点粗略的建议。

一、酒后驾驶屡禁不止的原因

酒后驾驶历来都是各级公安交通管理部门重点整治的对象，但专项整治收效不明显。许多驾驶员风声一过，仍然我行我素，明知酒后驾车危及自己或他人的生命安全，还是挺而走险拿自己和他人的生命开玩笑。主要原因有以下几个方面：

（一）我国法律对惩治酒后驾车和酒后驾车肇事偏软。《道路交通安全法》第九十一条规定：饮酒后驾驶机动车的，处暂扣一个月以上三个月以下机动车驾驶证，并处二百元以上五百元以下罚款；醉酒后驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处十五日以下行政拘留和暂扣三个月以上六个月以下机动车驾驶证。并处五百元以上二千元以下罚款。饮酒后驾驶营运机动车的，处暂扣三个月机动车驾驶证。并处五百元罚款。醉酒后驾驶营运机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处十五日以下行政拘留和暂扣六个月机动车驾驶证，并处二千元罚款。一年内有前两款规定醉酒后驾驶机动车违法的行为，被处罚两次以上的，吊销机动车驾驶证，五年内不得驾驶营运机动车。在美国等西方发达国家，酒后驾驶是罪与非罪概念，因酒后驾车而被投入监狱的并不稀奇。相反，在我国酒后驾驶车还存在违章或违法之争，根据现行《道路交通安全法》规定，即使醉酒驾车也只能“扣证、罚款、拘留”。

（二）驾驶人交通安全意识和法制观念仍淡薄。在日常交通安全宣传教育中，交通警察千方百计把交通安全宣传教育送进农村、社区、企业、学校、家庭，但效果不明显，在工作中我们发现，大部分群众对交通安全法规了解甚少，对人的交通行为如何规定的确不知道，许多群众只知道不能闯红灯走路，驾驶机动车靠右边行走，根本不知道《道路交通安全法》中“饮酒驾驶机动车暂扣3个月以下驾驶证，醉酒后驾驶机动车处15日以下行政拘留”的规定，交通参与者对酒后驾车的危害性认识不足，无形中增加了交通事故的发生。

（三）主观上的自我纵容心理，不怕被处罚。一是某些社会地位较高，关系网较广的人，持有特权思想。觉得自己社会地位高，就算是真的被抓住，也能找人“摆平”。二是部分有钱人自恃财大气粗，交友广泛，不怕被罚款，只图一个痛快。三是部分人认为自己技术好，酒量大，不会出事，也不会被交警部门抓住。四是驾车大多在晚上，执勤民警下班了，不易被查处。

二、充分认识酒后驾驶的危害

（一）触觉能力降低，精神亢奋。饮酒后驾车，由于酒精的刺激和麻醉作用，人的手、脚的触觉较平时降低，往往无法正常控制油门、刹车及转向系统，并且容易兴奋，过分地自信。

（二）判断能力和操作能力降低。饮酒后，对光、声剌激反应时间延长，本能反射动作的时间也相应延长，感觉器官和运动器官如眼、手、脚之间的配合功能发生障碍，无法正确判断距离、速度。

（三）视觉模糊。饮酒后可使视力暂时受损，视像不稳，辩色能力下降，因此不能发现和正确判断交通信号、标志和标线。同时饮酒后视野大大减少，视像模糊，眼睛只盯着前方目标，对处于视野的危险隐患难以发现，易发生事故。

（四）心态不正常。在酒精的刺激下，驾驶人往往会过高地估计自己的能力，判断能力、分析能力、操作能力明显迟钝而引发交通事故。

（五）易疲劳。饮酒后由酒精的作用，80%人易出现肝留迷，也就是人们常说的困倦、打磕睡，表现为行驶不规范、空间视觉差等疲劳驾驶的行为而引发交通事故。

科学研究发现，驾驶员在没有饮酒的情况下行车，发现前方有危险情况时，从视觉感知到踩制动器的动作中间的反应时间为0.75秒，而饮酒后驾车反应时间要减慢2—3倍，同速行驶下的制动距离也要相应延长，这大在增加了出事的可能性。资料表明，人呈微醉状开车，其发生事故的可能性为没有饮酒情况下开车的16倍。所以，饮酒驾车，特别是醉酒后驾车，对道路交通安全的危害是十分严重的。

三、对酒后驾驶的治理对策

（一）交通安全宣传工作是交通管理工作的基础，公安机关交通管理部门当然是义不容辞，而且我们也作了大量工作，但是仅靠交警一个部门是远远满足不了社会需求的。各级人民政府、机关、部队、企业事业单位、学校、社会团体以及其他组织，要把交通安全宣传工作当成第一要务来抓好，因为交通是大家的，每一个，不管处于社会何阶层，他也是一名交通参与者。我们公安机关有“五条禁令”，对工作期间饮酒处罚严厉，但其他机关与部门呢，就没有这种义务？如果每一个部门都把酒后驾驶作为头等大事来抓，肯定会起到事半功倍的效果。要通过新闻媒体把酒后驾驶的危害性进行广泛宣传，做到人人皆知，就能一定程度降低酒后驾驶率。

（二）加大路面管控力度，严查酒后驾驶行为。公安交警部门要对辖区内因酒后驾车交通违法行为引发的交通事故情况进行分析的基础上，要找出规律，确定整治的重点时段和重点路段区域。根据事故分析研判结果，科学合理安排勤务，加大重点时段和路段的巡逻密度。根据易发生酒后驾车的重点部位，如饭店、餐馆、酒吧、娱乐场所周边道路严密部署警力，采取定点查纠与流动巡逻的方式，坚持做到每天中午、晚上必查，加大对路面管控力度，确保在酒后驾车未上路之前就进行管控，减少其对社会构成的危害。对查处的酒后驾驶违法行为，要严格按照《道路交通安全法》第91条的规定，对酒后驾车的驾驶人做到处罚到位，对醉酒驾车的一律拘留和暂扣驾驶证，一年内因醉洒后驾驶机动车被处罚两次以下的，一律吊销机动车驾驶证，形成严管重罚的高压态势。

（三）加大查处力度，实施责任追究。各级交警部门要积极争取支持，加大资金投入，购置目前较先进、证据易固定的酒精测试仪等先进科技装备，利用科技手段严查酒后驾驶违法行为。

（四）对被查处酒后驾驶的驾驶员，有工作单位的要及时将其饮酒驾车的违法行为以书面形式抄告其单位，督促单位配合教育。实现行政的、经济的双重处罚与管理，减少酒后驾驶违法行为的发生。