一级公路实习日记

一级公路实习日记（通用9篇）

1.一级公路实习日记 篇一

今天钢筋基本上都绑好了，还剩一些边角的部分，主要是焊接钢筋接头和做集水坑的模板。明天就要浇筑混凝土了，由于承台体积很大，所以要制定大体积混凝土的浇筑方案。

大体积混凝土构的整体性要求较高，通常不允许留施工缝。因此，必须保证混凝土搅拌、运输、浇筑、震捣各工序协调配合，并在此基础上，根据构大小、钢筋蔬密等具体情况，一般有三种方案可以选用：①全面分层;②分段分层;③斜面分层。

大体积混凝土构截面大，水化热大，由此形成较大温度差，易使混凝土产生裂缝。因此在浇筑大体积混凝土时，必须采取适当的措施：

a.宜选用水化热较低的水泥，如矿渣水泥、火山灰水泥或粉煤灰水泥;b.掺缓凝剂或缓凝型减水剂，也可掺入适量粉煤灰等2外加料;c.采用中粗砂和大粒径、级配良好的石子;

d.尽量减少水泥用量和每立方米混凝土的用水量;e.降低混凝土入模温度;

f.扩大浇筑面和散热面，减少浇筑层厚度和浇筑速度;

g.在浇注完毕后，应及时排除泌水，必要时进行二次振捣;

h.加强混凝土保温、保湿养护，严格控制大体积混凝土内外温差。

★ 施工员实习报告

★ 施工员实习总结

★ 实习施工员实习目的

★ 土建施工员实习总结

★ 实习施工员电子简历

★ 施工员顶岗实习心得体会

★ 建筑实习施工员简历

★ 施工员实习生实习报告

★ 装饰施工员实习经历

★ 施工员个人实习计划

2.高一级新生军训日记 篇二

今天我们20XX级高一新生开始了第一天的军训生活。在来军训基地的车上，我不止一次地想象着军训的美好生活，感到既新鲜又刺激。可是当我踏进基地时，我的幻想破灭了。

教官一开始就给了我们一个下马威。走廊上女生们若无其事地聊着天，，谁知教官一句吼：“不要讲话了！再讲写100遍！不要讲话！”静了一分钟，两分钟，终于同学们又忍不住了，一根导火线引爆了整个3楼，讲话声不绝于耳。这时教官吼了一句：“整个3楼女学生把‘不要讲话’抄200遍”终于，女生们默不作声…，这是血的教训啊！

又到吃饭时间，各种苛刻的规矩令大家欲哭无泪，下午的操作更是魔鬼训练。

“立正！”教官一声吼，我小心翼翼地做着教官下达的.每一个指令，丝毫不敢懈怠。开始时，我还精神饱满，一丝不苟，自信满满地，做着每一个指示，可是两节课过后，我便力不从心了。脚板上的酸痛让我开始胆怯，我的泪也不断地往肚子里咽。最后，行进的摆手动作把我彻底打垮了，教官看着我时的无奈神态,深深的刺痛了我的心，我感到委屈却又无从诉说。在铿锵有力的哨声中我们结束了下午的操练。

3.一级公路实习日记 篇三

一、 内容提要

1、路基施工技术（掌握）

2、特殊路基施工技术（掌握）

3、公路路基防护与加固（掌握）

二、重点、难点

1、路基施工技术（掌握）

2、特殊路基施工技术（掌握）

3、公路路基防护与加固（掌握）

三、内容讲解

1b411000 路基工程

1b411010 掌握路基施工技术

1b411011 路基类型

(1)一般路基类型

1)路基于湿类型划分为四类：干燥、中湿、潮湿和过湿。

2)路基干湿类型的确定：根据路基土的分界稠度确定路基干湿类型。

(2)特殊路基类型

特殊路基主要有以下11种类型：

1)滑坡地段路基。

2)岩坍与岩堆地段路基。

3)泥石流地区路基。

4)岩溶地区路基。

5)多年冻土地区路基。凡是土温等于或低于0℃，且含有冰的土(石)称为冻土，这种状态保持两年及2年以上者，称为多年冻土。

6)黄土地区路基。

7)膨胀土地区路基。

8)盐渍土地区路基。

9)风砂地区路基。沙漠沙地地区气候干燥，降雨小；温差大，冷热变化剧烈；风大沙多；土中含易溶盐多。植被稀疏，低矮。

10)雪害地段路基，公路雪害有积雪和雪崩两种主要形式。

11)涎流地段路基。涎流冰分山坡涎流冰和河谷涎流冰，主要分布在寒冷地区和高寒山区。

例：路面设计应根据( )确定路基干湿类型。

a 路基土平均含水量

b 路基土的平均稠度

c 路基土的最佳含水量

d 路基土的分界稠度

答案:d

1b411012 原地基处理的原则和要求

(1)原地基处理原则

1)在确保工程质量的原则下，因地制宜，合理利用当地材料和工业废料。

2)原地基处理除执行施工《技术规范》的规定外，还应符合国家及部颁有关标准、规范规定。遵守国家有关法规。

3)原地基处理应节约用地，保护耕地和农田水利设施，保护生态环境。

(2)原地基处理要求

1)路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理，并移置于路基用地之外，进行妥善处理。

2)路堤的压实

①路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等应用原地土或砂性土回填，并按规定进行压实。

②原地基为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土、草皮等，清除深度一般不小于15cm，平整后按规定要求压实。

③原地基原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度，应不小于30cm。并予以分层压实到规定要求。

④路堤原地基应在填筑前进行压实。高速公路、一级公路、二级公路路堤原地基的压实度应符合原设计要求，当路堤填土高度小于路床厚度80cm时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准。

3)当路堤原地基横坡陡于1：5时，原地基应挖成台阶，台阶宽度不小于lm，并予以夯实。

1b411013 路基填料的选择与填筑方式

(1)路基填料的选择

1)路堤填料，不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。有盐渍土、黄土、膨胀土填筑路堤时，应遵照有关的规定。

2)液限大于50、塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料。

3)钢渣、粉煤灰等材料，可用作路堤填料，其他工业废渣在使用前应进行有害物的含量试验。

4)捣碎后的种植土，可用于路堤边坡表层。

4.一级公路实习日记 篇四

1b411016 综合爆破方法施工的特点及优点

(1)用药量1t以上为大炮，1t以下为中小炮。

(2)钢钎炮通常指炮眼直径小于70mm和深度小于5m的爆破方法。

1)特点：炮眼浅，用药少，并全靠人工清除；所以工效较低。

2)优点：它比较灵活因而它又是一种不可缺少的炮型，在综合爆破中是一种改造地形，为其他炮型服务的铺炮型。

(3)深孔爆破就是孔径大于75mm、深度在5m以上、采用延长药包的一种爆破方法。

1)特点：炮孔需用大型的潜孔凿岩机或穿孔机钻孔，是大量石方(万方以上)快速施工的发展方向之一。

2)优点：劳动生产率高，一次爆落的方量多，施工进度快，爆破时比较安全。

(4)药壶炮是指在深2.5～3.0m以上的炮眼底部用小量炸药经一次或多次烘膛，使底成葫芦形，将炸药集中装入药壶中进行爆破。

1)特点：此法主要用于露天爆破，其使用条件是：岩石应在?级以下，不含水分，阶梯度(h)小于10～20m，自然地面坡度在70°左右。经验证明，药壶炮最好用于ⅶ一ⅸ级岩石，中心挖深4～6m，阶梯高度在7m以下。

2)优点：是小炮中最省工、省药的一种方法。

(5)猫洞炮系指炮洞直径为0.2～0.5m，洞穴成水平或略有倾斜(台眼)，深度小于5m将药集中于炮洞中进行爆破的一种方法。

1)特点：其最佳使用条件是：岩石等级一般为ⅸ级以下，最好是v～ⅶ级；阶梯度最小应大于眼深的两倍，自然地面坡度不小于50°，最好在70°左右。

2)优点：在有裂缝的软石、坚石中，阶梯高度大于4m，采用这爆破方法，可以获得好的爆破效果。

1b411017路基排水分类

路基排水分排地面水及排地下水两大类。

(1)排除地面水可采用边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽、拦水带、蒸发地等设施。

(2)排除地下水设施有排水沟、暗沟(管)、渗沟、渗井检查井等。

例：属于地下排水设施有

a 渗沟b 截水沟c 边沟d 排水沟e 盲沟

答案：a d e

1b411020 掌握特殊路基施工技术

1b411021 软土路基施工技术

(1)软土的工程特性

天然含水量高；孔隙比大；透水性差；压缩性高；抗剪强度低；具有触变性；流变性显著。

(2)软土地基处理施工技术

1)换填。

2)抛石挤淤。

抛填时，自中线向两侧展开，横坡陡于1：10时，自高向低展开抛填。使淤泥向两边挤出，片石抛出水面后应用小石块填塞垫平，以重型压路机辗压，其上铺反滤层，再进行填土。

3)超载预压。

4)反压护道。

5)排水砂垫层。

采用洁净中、粗砂，含泥量不应大于5％。

6)土工织物铺垫。

7)塑料排水板。

8)砂井。

9)袋装砂井。

10)粒料桩。

11)旋喷桩。

可采用水泥、生石灰、粉煤灰等作用为加固料。

12)生石灰桩。

例：不是软土工程特性的是（）

a 天然含水量高

b 孔隙比大

c 压缩性低

d 透水性差

答案：c

1b411022 湿陷性黄土路基的施工技术

(1)湿陷性黄土的工程特性

一般呈黄色或黄褐色，粉土含量常占60％以上，天然孔隙比在l左右，肉眼可见大孔隙。

(2)湿陷性黄土地基的处理方法

湿陷性黄土地基应采取拦截、排除地表水的措施，防止地表水下渗，减少地基地层湿陷下沉。其地下排水构造物与地面排水沟渠必须采取防渗措施。

除采用防止地表水下渗的措施外，可根据湿陷性黄土工程特性和工程要求，因地制宜采取换填土、重锤夯实、强夯法、预浸法、挤密法、化学加固法等措施对地基进行处理。

(3)地基陷穴处理方法

对现有的陷穴、暗穴，可以采用灌砂、灌浆、开挖回填等措施。

1b411023 膨胀土路基的施工技术

(1)膨胀土的工程特性

1)黏粒成分主要由水矿物组成。土的液限wl>40％，塑性指数ip>17，多数在22～35之间。自由膨胀率一般超过40％。

2)膨胀土是有显著的吸水膨胀，失水收缩两种变形特性，一般强度较高，压缩性低，易被误认为是较好地基土。

(2)路堤填筑技术

强膨胀土稳定性差，不应作为路填料；中等膨胀土宜经过加工、改良处理后作为填料；弱膨胀土可根据当地气候、水文情况及道路等级加以应用，对于直接使用中、弱膨胀土填筑路堤时，应及时对

边坡及顶部进行防护。

(3)膨胀土地区路基碾压施工

碾压时应保持最佳含水量；压实土层松铺厚度不得大于30cm；土块应击碎至粒径5cm以下。

在路堤与路堑交界地段，应采用台阶方式搭接，其长度不应小于2m，并碾压密实。

(4)膨胀土地区路堑开挖

挖方边坡不要一次挖到设计线，沿边坡预留厚度30～50cm一层，待路堑挖完时，再削去边坡预留部分，并立即浆砌护坡封闭。

膨胀土地区的路暂，高速公路、一级公路的路床应超挖30～50cm，并立即用粒料或非膨胀土分层回填或用改性土回填，按规定压实，其他各级公路可用膨胀土掺石灰处治。

例：在膨胀土地区进行路床开挖，( )可用膨胀土掺石灰处治。

a．高速公路

b．一级公路

c．二级公路

d．三级公路

e．四级公路

答案：c d e

1b411024 盐渍土路基施工技术

(1)盐渍土的特性

根据其含盐量可分为：氯盐渍土及亚氯盐渍土；硫酸盐渍土及亚硫酸盐渍土；碳酸盐渍土。

(2)盐渍土地区施工技术

1)应通过试验决定填筑措施。

2)用石膏土作填料时，应先破坏其蜂窝状结构。石膏含量一般不予限制。

3)盐渍土路堤应分层铺填分层压实，每层松铺厚度不大于20cm，砂类土松铺厚度不大于30cm。碾压时应严格控制含水量，不应大于最佳含水量1个百分点。雨天不得施工。

(3)盐土地区路堤施工前应测定其基底(包括护坡道)表土的含盐量和含水量及地下水位，根据测得的结果，分别按设计规定进行处理。

1)如路堤高度小于1.0m时，除将基底含盐量较重的表土挖除外，应换填渗水性土，其厚度对高速公路、一级公路不应小于1.0m，其他公路不应小于0.8m。

2)原基底土的含水量如超过液限的土层厚度在lm以内时，必须全部换填渗水性土；如含水量界于液限和塑限之间时，应铺10～30cm的渗水性土后再填粘性土；如含水量在塑限以下时，可直接填筑

黏性土。

3)当清除软弱土体达到地下水位以下时，则应铺填渗水性强的粗粒土，并应高出地下水位30cm以上，再填黏性土。

(4)排水

1)施工中应及时合理布置好排水系统。

2)路基一侧或两则有取土坑时，取土坑底部距地下水位不小于15-20cm；底部应向路堤外有2％～3％排水横坡和不小于0.2％的纵坡。

3)在排水困难地段或取土坑有被水淹没可能时，应在路基一侧或两侧的取土坑外设置高0.4～0.5m、顶宽lm的纵向护堤。

4)在地下水位较高地段，除挡导表面水外，应加深两侧边沟或排水沟。

5.一级公路实习日记 篇五

一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意)

1.水泥混凝土路面改造时，在加铺沥青混凝土面层前，对纵、横缝进行处理的主要目的是防止产生()

A.断板

B.反射裂缝

C.错台

D.唧泥

2.验算桥梁支架及拱架的刚度时，要求其受载后挠曲杆件的弹性挠度不得超过相应结构跨度的()

A.1/250

B.1/300

C.1/400

D.1/500

3.判断新建高速公路路基干湿类型宜采用的指标是()

A.分界相对含水量

B.分界稠度

C.路基临界高度

D.路基土干密度

4.用中等膨胀土填筑路堤时，宜采用的边坡防护类型是()历年真题解析免费获取尽在：http:///jianzaoshi1/

A.种草

B.浆砌片石骨架植草

C.浆砌片石全封闭护坡

D.干砌石石护坡

5.路面施工中需要使用矿粉的是()

A.沥青表面处治路面

B.沥青碎石路面

C.沥青混凝土路面

D.沥青贯入式路面

6.关于隧道爆破作业安全技术要求的说法，错误的是()

A.爆破必须由经过专业培训且持有爆破操作合格证的专业人员进行

B.爆破加工房应设在洞口30m以外的安全地点

C.爆破时，所有人员应撤离现场，并满足安全距离

D.应使用木质炮棍装药

7.关于交通标志施工安装的说法，错误的是()

A.在挖方路段的门架式标志基础与主体相关设施冲突时，只能调整标志设置的方案

B.在加工标志的支撑结构时，应保证钻孔、焊接等加工在钢材镀锌前完成 C.标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求后进行

D.门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业

历年真题解析免费获取尽在：http:///jianzaoshi1/

8.为确保路面工程施工安全，需详细划分施工区域，施工区域按施工推进方向应先设置()

A.缓冲区

B.警告区

C.作业区

D.上游过渡区

9.根据交通运输部《关于建立公路建设市场信用体系的指导意见》，现阶段对施工单位守法评价的主体是()

A.建设单位

B.监理单位

C.各级交通主管部门

D.质量监督机构

10.公路工程竣工验收的主要目的是综合评价()

A.工程建设成果

B.施工合同履行情况

C.投资落实情况

D.技术标准执行情况

11.山岭隧道浅埋段施工中，严禁采用的施工方法是()

A.全断面开挖法

B.单侧壁导坑法

C.多台阶开挖法

历年真题解析免费获取尽在：http:///jianzaoshi1/

D.双侧壁导坑法

12.钻爆法开挖和钢木构件支撑的施工方法应采用()

A.新奥法

B.传统的矿山法

C.盾构法

D.盖挖法

13.()主要适用于围岩压力来得快、来得大，用于对围岩变形及下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道中。如土砂质地层、强膨胀性地层、强流变性地层、裂隙发育的岩体、浅埋有显著偏压等围岩的隧道中。

A.超前锚杆

B.超前小导管

C.管棚

D.预注浆加固

14.()的主要作用是吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，同时也有诱导视线的作用。

A.隔离栅

B.防眩设施

C.防撞筒

D.护栏

15.下列选项中属于收费制式的是()

A.人工收费

历年真题解析免费获取尽在：http:///jianzaoshi1/

B.不停车收费

C.半自动收费

D.封闭式收费

16.下列公路工程进度计划的主要形式中，时间为纵轴的是()

A.横道图

B.“S”曲线

C.垂直图

D.斜率图

17.投标人被招标项目所在地省级交通主管部门评为AA信用等级情况下，一般()

A.一次只投一个标段

B.一次只投两个标段

C.一次只投三个标段

D.一次可投多个标段

18.水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因不包括()

A.混凝土配合比不合理

B.切缝深度过浅

C.水灰比大

D.未设置拉杆

19.根据国家相关规定，结合公路工程的特点，下列关于公路工程施工总承包企业资质的划分，正确的是()历年真题解析免费获取尽在：http:///jianzaoshi1/

A.特级企业、一级企业、二级企业

B.特级企业、一级企业、二级企业、三级企业

C.一级企业、二级企业

D.一级企业、二级企业、三级企业

20.公路工程质量事故的类别性质由()初步确定。

A.质量监督站

B.建设单位

C.施工单位 D.监理单位

二、多项选择题(共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意。至少有1个错项。错选，本题不得分;少选，所选的每个选项得0.5分)

21.下列复合式衬砌隧道施工监控量测项目中，属于必测的有()

A.周边位移

B.围岩体内位移

C.拱顶下沉

D.钢支撑内力及外力

E.围岩压力及两层支护间压力

22.下列坡面防护型式中，属于圬工防护的有()

A.锚杆钢丝网喷浆

B.浆砌片石骨架植草护坡

历年真题解析免费获取尽在：http:///jianzaoshi1/

C.干砌片石护坡

D.浆砌片石护坡

E.种草护坡

23.乳化石油沥青可用于()

A.沥青表面处治路面

B.热拌沥青混合拌料路面

C.透层

D.粘层

E.封层

24.根据《高危行业企业安全生产费用财务管理暂行办法》，公路工程施工中的安全生产费用应当用于()

A.施工安全防护用具及设施的采购和更新

B.购买意外伤害保险

C.先进安全生产人员的奖励

D.安全施工措施的落实

E.安全生产条件的改善

25.下列公路工程注册建造师施工管理签章文件中，属于施工组织管理文件类别的有()

A.总体工程开工申请单

B.分包意向申请

C.工程变更令

历年真题解析免费获取尽在：http:///jianzaoshi1/

D.用款计划单

E.工程交工验收证书

26.稀浆封层需要加快破乳时，可采用一定数量的()作填料。

A.石屑或砂

B.填料

C.乳化沥青

D.水泥

E.消石灰

27.下面适用于各级公路的基层和底基层的是()

A.水泥稳定碎石

B.石灰稳定土

C.水泥稳定土

D.石灰粉煤灰土

E.石灰粉煤灰碎石

28.对模板、支架和拱架拆除的技术要求，描述正确的是()

A.模板拆除应按先支先拆，后支后拆的顺序，拆时严禁抛扔

B.墩、台模板宜在其上部结构施工前拆除

C.卸落支架和拱架在纵向应对称均衡卸落，在横向应同时一起卸落

D.卸落支架应按拟定的卸落程序进行，分几个循环卸完，卸落量开始宜小，以后逐渐增大

历年真题解析免费获取尽在：http:///jianzaoshi1/

E.应在支架和拱架适当部位设置相应的木楔、木马、砂筒或千斤顶等落模设备

29.在直线制项目组织形式中，其特点有()

A.项目经理权利集中

B.无法实行管理工作专业化

C.办事效率高，解决问题快

D.各级领导不直接指挥下级

E.把职能原则和对象原则结合起来

30.公路建设项目投标人以联合体形式投标时，必须遵守的规定包括（A.联合体协议随投标文件一起提交

B.联合体各成员出具授权书，授权主办人办理投标事宜

C.联合体成员在投标、签约和履行合同过程中，负有连带的和各自的法律责任

D.联合体主办人所承担的工程量不低于总工程量的30%

E.联合体主办人必须是联合体成员中资质等级最高的

三、案例分析题(共5题，(一)、(二)、(三)题各20分，(四)、(五)题各30分)

【案例一】

背景

某施工单位承接了一级公路M合同段路面施工任务，起点桩号K16+000，终点桩号K37+300，路面面层为26cm厚C30水泥混凝土，采用滑模机械摊铺施历年真题解析免费获取尽在：http:///jianzaoshi1/

工，施工单位根据施工现场的具体条件，通过方案比较后绘制了施工平面布置示意图如下。

图中拌和楼由物料贮存系统、搅拌主机和电气控制系统以及其他附属设施等组成。

由于路面较宽，面层在纵向分两次铺筑，施工单位按要求设置纵向施工缝，施工缝采用平缝加拉杆型。施工中，监理工程师发现个别拉杆松脱，个别拉杆漏插。根据面层施工特点，施工单位配置了间歇式拌和楼、装运机械、滑模摊铺机、挖掘机、拉毛养护机械。

【问题】

1.列式计算水泥混凝土拌合料的平均运距。(单位以m计，保留一位小数)

2.写出施工平面布置示意图中A区、B区的名称，补充水泥混凝土拌和站的基本组成系统。3.结合该路面施工方法，指出应在何时采用何种手段插入拉杆。

历年真题解析免费获取尽在：http:///jianzaoshi1/

4.针对监理工程师发现的问题，施工单位应如何处理?5.补充至少两种面层施工机械。

【案例】背景

某高速公路膨胀土路堑段，长480m，挖深8～9m，右侧为顺层边坡，岩土层倾角为12°～15°，结构面内摩擦角为5°，黏聚力为12kPa。边坡加固防护方案如下图所示。

施工单位采用如下图所示的工艺流程组织施工，于4月完成该路段边坡施工。

当年6月，在雨水作用下该边坡发生了部分滑坍，施工单位认为是原设计不合理所致，因此提出了下图所示柔性支护结构方案，并按相关程序报批变历年真题解析免费获取尽在：http:///jianzaoshi1/

更设计。

【问题】

1.指出图中A、B分别代表的施工过程。

2.说明对该路段路堑护坡变更设计应采取的正确程序。

3.结合图中说明土工格栅与土之间的三种相互作用。

4.结合地质情况说明图中碎石层的作用。

5.结合示意图，说明“种植土+种草”有哪几种作用。

历年真题解析免费获取尽在：http:///jianzaoshi1/

【案例三】

背景

某高速公路左右线隧道，洞口间距42m，左线长3316m，右线长3200m，隧道最大埋深460m，净空宽度9.64m，净空面积为58.16m2，设计车速100km/h，开工日期为2008年7月，2010年7月竣工。

该地段地质条件复杂，勘探表明其围岩主要为弱风化硬质页岩，属Ⅳ～Ⅴ级围岩，稳定性差。由于地下水发育，特别断层地带岩石破碎，裂隙发育，为保证施工安全，施工单位在该隧道施工中采用了超前地质预报，并进行监控量测。根据该隧道的地质条件和开挖断面，施工单位在施工组织设计中拟采用三台阶法施工，左线隧道施工工序划分如下图所示。

针对开挖时右侧围岩相对左侧围岩较弱的特点，施工单位拟按①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨→⑩→⑾→⑿→⒀→⒁顺序组织施工。

2009年6月6日上午，隧道开挖时，量测人员在处理量测数据中，发现“周边位移一时间曲线”出现反弯点。但未及时告知作用班组潜在危险，当日下午发生较大塌方，当场死亡5人，重伤12人，经补报并核实，截止2009年7月6日，确认累计死亡人达10人。

事故发生后，施工单位根据交通运输部对隐患排查治理提出的“两项达标”、“四项严禁”、“五项制度”的总目标，认真总结事故教训，开展了安历年真题解析免费获取尽在：http:///jianzaoshi1/

全生产事故隐患排查治理活动，编制了安全专项方案和应急救援预案，尤其注重落实“五项制度”中的“施工现场危险告知制度”。

1.给出③→⑩、⑿→⒁正确的施工顺序，说明理由。

2.施工单位采用台阶法施工是否合理?说明理由。

3.本隧道可采用哪几种超前地质预报方法?

4.监控量测数据处理中，发现的“周边位移一时间曲线”出现反弯点说明什么问题?应如何处理?

5.根据2007年颁布的《生产安全事故报告和调查处理条例》，背景中发生的塌方事故属于什么等级?说明理由。

6.背景资料中提及的“施工现场危险告知制度”包括哪些内容? 【案例四】

背景

某高速公路特大桥主桥垒长820m(2×50m+9×80m)，为变截面预应力连续箱梁桥，分上下游两幅，每幅单箱单室，顶板宽13m底板宽6.5m，箱梁采用长线法台座预制，缆索吊装，悬臂拼装。

为加强安全管理，项目部在全桥施工过程中建立了安全生产相关制度，实行了安全生产责任制，并对危险性较大工程编制了安全施工专项方案。

为保证工程质量，项目部加强进场材料管理，对钢筋、钢绞线、水泥等重要材严格检测其质量证明书、包装、标志和规格，在工地试验室，对砂卵石等地材严格按规范要求进行试验检测，某次卵石试验中，由于出现记录错误，试验人员立即当场用涂改液涂改更正，并将试验记录按要求保存。

历年真题解析免费获取尽在：http:///jianzaoshi1/

缆索吊装系统主要由塔架、主索(承重索)、起吊索、牵引索、扣索、工作索、天车(滑轮索)、索鞍、锚碇等组成。塔架高度85m，采用钢制万能杆件联接组拼，塔架示意图如下图所示。

主索锚基坑地层及断面示意图如右图所示，基坑开挖完成后混凝土浇筑前突降大雨，基坑出现大面积垮塌，并导致2人受伤，主桥墩柱、盖梁施工完成后，安放支座、现浇主梁0块混凝土，然后吊拼1块箱梁，同时进行墩顶箱梁的临时固结，再依次拼接各梁段。

【问题】

1.图1中A是何种设施?说明设置A的主要要求。

2.结合背景资料，说明图中B的大小的要求，图中对微风化砂岩开挖坡度设为1：0是否正确?说明理由。确定上层土层开挖坡度时应主要考虑哪些因素?

3.结合图和背景资料，为防止同类垮塌事故，该基坑开挖时可采取哪些处理措施?

4.补充对钢绞线还需进行的检查项目，改正对砂卵石地材试验检测记录的错误做法。

5.简要说明墩顶箱梁“临时固结”的施工步骤。

6.结合背景资料描述的施工内容，根据交通运输部《公路水运工程安全生产监督管理办法》，项目部应编制哪几个主桥施工安全专项方案? 历年真题解析免费获取尽在：http:///jianzaoshi1/

【案例五】

背景

某桥梁工程由某公路建设工程公司中标承建。该桥梁下部结构为φ1.2m钻孔灌注桩，上部结构采用悬臂法施工(示意图如下)。

施工过程中发生如下事件：

事件1：为确保材料质量，工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了取样试验，质量满足要求后确定了地材供应商。

事件2：施工中，根据灌注混凝土的实际情况，项目部及时采取了相应措施：

(1)考虑到灌注时间较长，在混凝土中加入缓凝剂。为避免混凝土离析，混凝土坍落度控制在10～15cm。(2)首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.2m，在随后的灌注过程中，导管的埋置深度为1.5m。

(3)当灌注到27m时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法;之后继续灌注混凝土直到完成。养生后经检测发现断桩。

事件3：项目经理部决心精心组织、科学施工，搞好现场技术质量管理，做了包括如下环节的工作：

历年真题解析免费获取尽在：http:///jianzaoshi1/

(1)项目经理部由总工程师组织进行了技术交底;

(2)项目部接受导线控制点、水准控制点的桩位后，及时复测，将复测结果报勘察设计单位批准。

事件4：施工单位为本桥配置了以下主要施工机械和设备：反循环钻机、混凝土高压泵、混凝土搅拌站、塔吊、载人电梯、悬臂式掘进机、架桥机、预应力张拉成套设备、爬模设备、钢模板、钢护筒、挂篮设备。

事件5：台背填筑时，采用与桥头引道一致的黏土作为台背填料，并对进场的填料进行检验，采用水平分层填筑方法填筑，分层松铺厚度20cm，用夯压机械进行夯实，每层夯实完工后进行自检合格并报监理工程师验收后回填下一层。

【问题】

1.事件1中，工地试验室的砂、碎石取样试验方式有何不妥?请指出并改正。

2.事件2中，请指出采取的三条措施是否正确?如不正确，请指出并改正。(逐条回答)

3.事件3中，项目经理部工作有不妥之处，请改正。

4.事件4中，根据示意图，说明施工单位配备的施工机械和设备分别用于本桥哪些部位的施工?哪些设备不适用于本桥施工?

6.一级公路实习日记 篇六

(1)概述

逐孔浇筑就是利用移动模架、大型滑模设备，现场整孔全断面一次浇筑，逐跨推进，完成桥梁施工的新工艺。采用滑模施工无须在跨间设置落地支架，而是用整跨架立钢架来支撑模架，在墩顶现场完成模板安装，调整、钢筋绑扎、混凝土浇筑、张拉及养生等一系列工艺后，纵移钢模架逐孔施工，周而复始地向前推进。

逐孔施工方法适应于跨径50m以内，桥长较长(>800m)，平曲线半径大于700m的预应力混凝土等截面连续箱梁的现浇施工。

(2)准备工作

1)滑模钢梁拼装：此项工作在首段混凝土箱梁浇筑前进行，拼装工作场地约需(30m×60m)平方米。拼装前应根据浇筑梁段的跨径和工作缝的位置，确定滑模中支点钢箱梁的加固位置，然后用工字钢或厚钢板满焊加固。滑模前导梁可在首段浇筑孔内拼装，然后将滑模前移，拼装后导梁，最后将滑模向前牵引在浇筑孔内就位。

2)钢立柱安装，钢立柱是滑模钢箱梁的临时支撑，它承受着钢箱及箱梁混凝土的重量，因此技术要求严格。钢立柱下的混凝土垫块，是用来支撑调整钢立柱使用高度的临时结构物，要按计算高度提前浇筑或预制安装。

3)中钢横梁的安装：在桥墩浇筑过程中顺桥向水平位置，预留2束5～12钢束管道(管道多少取决于受力情况)。在管内穿好钢绞线，将位于墩身前后的钢横梁张拉锚固，使中钢横梁与墩身及钢立柱连成整体，以提高钢立柱抵抗水平力的能力。

4)托架滑撬：墩身两端钢立柱顶上安置托架，它放在纵梁上，以高强螺栓与纵梁相连，纵梁则与中钢横梁栓接。每个托架上安装2台3000kn和2台1000kn千斤顶，以千斤顶顶升钢箱至浇筑箱梁的正确位置。在托架上纵向相距1.6m安装两组滑撬，在每组滑撬上再安装两组2块聚四氟乙烯滑板。

5)前后钢横梁安装：浇筑孔前方墩顶设支架或前钢横梁，滑模前钢桁导梁吊起支撑在前钢横梁上。后钢横梁设于浇筑孔后方，后浇筑悬臂段端部，用吊杆吊起支撑滑模钢箱梁后端和后钢桁导梁。

(3)侧模安装就位

侧模安装是将侧模悬挂在滑模钢箱上，侧模就位实际上是将两侧钢箱通过横向滑移装置向内侧滑至设计要求位置，以待安装底模。侧模与翼缘模板一般用防水胶合板镶面。

(4)安装底模

当钢箱及侧模就位后，将底模对号入座，逐块安装于侧模上。安装过程中，要注意底模与侧模联接处的平整度，销子要安装牢固。对于两块底模之间的间隙，要用木板和防水胶合板嵌紧，以防漏浆。

(5)支座安装

此项工作要在已做好的支座垫石上进行。

根据箱梁混凝土收缩徐变，弹性变形，气温影响以及施工过程中箱梁的临时固定支座的设置，计算确定支座上滑板预偏值。

将支座混凝土垫石凿毛，在其上铺2～3cm厚与墩身强度相当的砂浆，然后立即将支座吊装就位，调整好标高后，并用砂浆填满捣实，锚固螺栓孔内的砂浆也同样捣固密实。

(6)预拱度设置与模板调整

当侧模及底模安装就位后，要调整各支点处的模板纵向标高，使钢箱模板处于浇筑混凝土时的正确位置，与此同时设置好预留拱度。预拱度的设置由安装在钢箱上的垫块和侧模连接处钢框架支承立柱上的调整螺栓来完成，预拱度值由综合计算分析而定，预拱度理论值的计算主要考虑如下因素：

1)钢箱的.弹性变形;

2)恒载;

3)混凝土梁产生的弹塑性变形;

4)支点沉降。

(7)绑扎底板及腹板钢筋

钢筋绑扎按设计及施工规范要求进行，在底板钢筋绑扎同时，要沿底模纵向安放两排混凝土预制块轨道座垫，并通过预留孔用螺栓将该座垫与底模固定，然后在底板钢筋绑扎完成后在座垫上铺设两道轻轨，轨道铺设完毕，然后开始腹板钢筋绑扎。在箱梁腹板钢筋绑扎接近完成时，要按设计图要求的位置，绑扎纵向预应力束管道定位筋，然后安装管道。管道要平顺。接长部分要用胶带纸裹紧。定位钢筋要编号，并与箱梁模板号相对应，其焊接位置由管道坐标计算而定。钢筋绑扎完成后要曲质检人员检查，合格后方可进行下道工序施工。

(8)预应力系统安装

将钢绞线和穿束机等运到施工现场，放置在已完成的桥面上，将钢绞线从预应力管道一端穿至另一端，穿束时，两端工作人员要密切配合，控制好张拉预留长度(一般60～80cm)。当穿到位置后，用手提式电动砂轮锯将钢绞线垂直切断，一束钢绞线全部穿完后，要顺序完成锚固头的制作、联接器的安装、压浆管设置等工作。

(9)内模就位

首段箱梁的内模可由吊车直接吊入，以后各段内模就位均利用滑模前导梁的卷扬机，沿内模轨道拖拉就位。内模就位后，利用各自液压系统调整好内模板标高和外形尺寸，并用防浮螺栓将每节内模与底模上的混凝土预制块加以控制。内模安装好，并检查合格后，方可进行下一道工序。

(10)顶板钢筋绑扎

顶板钢筋绑扎要按设计及施工规范要求进行。绑扎过程中，同时按要求安装顶板横向预应力管道及压浆管出浆管，及泄水管的预埋件等。

(11)箱梁混凝土浇筑

混凝土浇筑采用泵送。其顺序为：首段梁从后端开始向前浇筑，其余各段均从前端向后端浇筑。每段梁在横断面上混凝土浇筑顺序为先浇底板，再浇腹板，最后浇顶板。

底板混凝土浇筑：底板混凝土的浇筑应超前腹板混凝土的浇注时间约2.0～2.5h进行。即底板混凝土一般领先腹板混凝土10—20m，浇筑时泵车输送管道通过内模预留窗口，将混凝土送人底板。下料时，一次数量不宜太多，并且要及时振动，尤其边角处必须填满混凝土并振动密实，以防浇筑腹板混凝土时冒浆。振动时，先用插入式振捣器，然后用平板式振动器将底板混凝土振平。振动完，喷洒养生剂养生。

腹板混凝土浇筑：当超前浇筑的底板混凝土刚接连初凝(一般浇完2h左右)时，即开始斜层浇筑腹板混凝土。两侧腹板混凝土要同步进行，以保持模板支架受力均衡。每层混凝土浇筑厚度不得超过50cm，且要振动密实，严禁漏振和过振现象。振动器采用插入式高频振动器，每层混凝土必须在初凝之前及时覆盖新的混凝土，以确保腹板混凝土的连续性。

顶板混凝土的浇筑：当腹板浇筑到箱梁腋部后，开始浇筑顶板混凝土。其顺序为先浇中间，后浇两侧翼缘板，但两侧翼板要同步进行。振动时，先用插入式振动器，再用行夯进行振动整平。为控制桥面标高，必须按两侧模板标线高度进行混凝土浇筑。

在完成第二次抹面后，立即喷洒养生剂，覆盖养生。当混凝土达到初凝后，根据气候情况，另外采用塑料布，革袋或土工布覆盖并洒水养生。

(12)内模脱模

当一段梁的混凝土全部浇筑完以后，一般24h左右，即可脱内模拆除端模，操作时先拆卸侧模底角模，再利用内模液压系统将项模两边的角模降缩，落降顶模，卸掉侧模拦杆，然后利用滑模前方的卷扬机牵引内模支架，沿轨道向前移，此时侧模收缩就位，待每节内模都脱离原位后，再将所有内模反向牵引1～2m，让出张拉千斤顶所需的作业面，方完成内模卸脱工作。

(13)施加预应力和管道压浆

1)预应力张拉

当箱梁混凝土达到设计强度的80%后，一般控制在浇完混凝土3天，就可进行预应力张拉，张拉前要作好如下准备工作：

①检查钢束孔道是否畅通，将垫板喇叭口清理干净，然后用空压机吹清管道。

②安装锚头和夹片：将钢绞线逐根穿人锚头的孔眼内，然后将锚头顺着钢绞线推至锚垫板处，并靠紧。将夹片套入钢绞线上，并推入锚头的锥形孔中。

③安装千斤顶，将与锚具规格相对应的限位板套在钢束上，并推至锚头处，将张拉千斤顶悬挂在一活动支架上，用两个梳形导向叉，将钢绞线疏分，使钢绞线的分布与千斤顶内的孔眼对准，在每根钢绞线端头均套上一个导向帽壳，使其顺利穿过千斤顶盘孔。

④张拉与锚固：采用vsl预应力设备进行张拉。张拉时按拉力和延伸率双向控制。

⑤将钢束的实际延伸量与计算值比较，其误差应小于6%。

2)管道压浆

张拉完8h左右，即要压浆。压浆工作要一气呵成，中间不得停顿。

(14)落模拆底模及滑模纵移

当完成了纵向预应力能张拉后，解除底模与侧模的联接销钉，将各支点处的千斤顶回缩，使钢箱侧模板脱离混凝土箱梁(即落梁)，然后逐块拆除底模板。

7.一级公路实习日记 篇七

[案例1]

背景材料：

某新建一级公路(路基宽22.5m)土方路基工程施工，准备对k10+000～k12+000段路堤0～80cm进行填筑，施工方选择细粒土，采用18t光轮压路机，分两层碾压。两层碾压完成后，检测了中线偏位(合格率90%)、纵断高程(合格率85%)、平整度(合格率85%)、宽度(合格率88%)，横坡(合格率92%)和边坡坡度(合格率90%)，认定土方路基施工质量合格，提请下一道工序开工。

施工方严格按照设计要求进行施工，在施工过程中遇到一处软基，在对软基处理之后，以硬质石料填筑地面上2m高度范围并分层压实。由于填筑过程中突遇大雨停工数天，天晴后排除积水继续施工，为赶工期，工班长提出加班加点填筑，按时完成后可立即进入下一道路面基层施工序。

问题：

1、影响土方路基质量最关键的因素是填料和压实，该工程的施工方法对此是否有效控制?为什么?

2、你认为该工程进行现场质量控制的检测是否符合工序检查要求?为什么?

3、检测项目是否存在漏项?如有漏项请补充。

4、简要叙述路基填筑的施工程序。

5、填土路基质量检验的主要内容有哪些?

6、施工方对软基处理后填筑路堤的方式是否合理?如果不合理请提出合理措施。

参考答案：

1、该工程未能有效控制压实质量。因为根据选择的填料和压实机具，应该分三层或四层碾压。

2、不符合工序检查的要求。因为分层碾压时，每一压实层都要进行相关检测。

3、存在漏项。压实度和弯沉值。

4、取土→运输→推土机初平→平地机精平→压路机碾压

5、路基工程质量检验的主要内容为：

1)路基的宽度和标高(包括边沟)。

2)路基的平面位置。

3)边坡坡度及边坡加固。

4)排水设施的尺寸及底面纵坡。

5)填土压实度、弯沉值。

6)取土坑、弃土堆、护坡道、截水沟、排水沟的位置和形式是否正确。

7)隐蔽工程检查记录。

8.一级公路实习日记 篇八

（案例1）

背景材料：

东方路桥公司中标承包了某高速公路工程后，组成了以公司副总经理为项目经理的项目经理部，下设技术部、材料部、合同部、财务部等。

1、技术部在对收集的施工技术资料、施工定额及概预算资料、施工组织管理工作的有关政策规定、环境保护规定、公司对该工程施工的有关规定进行分析的基础上，编制了路基工程、路面工程、桥梁工程的施工组织设计。

2、为保证施工质量，对路基工程施工的质量控制关键点设置为：

(1)施工放样与断面测量；

(2)路基原地面处理；

(3)路基横坡要满足要求；

(4)分层填筑、分层压实。

3、该项目位于城市繁华地段，车辆、人流多，施工干扰大，为了确保重点工程项目的施工质量和公司声誉，项目部制订了有关现场质量控制的主要方法及责任制度如下：

（1）．采用：观察、分析、监督、总结提高四种方法控制现场质量。

（2）．技术文件的审核与分析由项目总工程师签认负总责，报告、报表的审核与分析由项目经理签认负总责。

（3）．现场质量检查控制制度如下：

1)开工前检查；

2)工序交接检查与工序检查；

3)停工后复工前的检查；

4)巡视检查。

4、该项目k10＋000～k12＋000段路堤位于横坡陡于1：5的地面，施工方进行了挖台阶等地基处理，然后采用几种不同土体填料分层填筑路基，填筑至0～80cm改用细粒土。

问题：

1．在编制施工组织设计前，技术部还应该收集哪些资料?

2、请补充完善现场质量检查控制的方法。

3．上述对技术文件、报告、报表的审核与分析负责划分是否有错?如果有错请改正。

4．请补充完善现场质量检查控制制度。

5、公路路基工程中，有哪些需要进行挖台阶处理？

参考答案：

1、还应收集：工程设计文件、工程承包合同、自然条件和经济调查资料。

2、现场质量检查控制的方法还有：测量、试验。

3．有错，都应该由项目经理负总责。

4、现场质量检查控制还应该有：

1)隐蔽工程检查；

2)分项、分部工程完工后的检查

3）成品、材料、机械设备等的检查。

5、山坡路堤，地面横坡陡于1：5时，原地面应挖成台阶(台阶宽度不小于1m)，并用小型夯实机加以夯实。填筑应由最低一层台阶填起，并分层夯实，然后逐台向上填筑，分层夯实，所有台阶填完之后，即可按一般填土进行。

高速公路和一级公路，横坡陡峻地段的半填半挖路基，必须在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度不应小于1m。

[案例2]  .背景资料

某一级公路全长66.56km，双向六车道，路幅宽27m，设计车速100km／h。在中心桩号k10＋028处有一座5×30m连续箱梁桥，桩柱式桥墩，重力式桥台。施工单位严格按设计要求施工，台背回填与路基填筑同步进行，填筑方式、粒径、压实度符合规范要求。

路面基层为水泥稳定土无机结合料基层，根据工程实际情况及施工单位人力、设备条件，施工单位采用了路拌法水泥稳定土基层施工工艺。摊铺水泥日进度1.5km(单向)，k5＋700～k10+700路段具体施工过程如下：

(1)施工放样，恢复中线；根据施工布料需要在下承层上划颁布料网络。

(2)对水泥稳定土基层施工所需的土料、集料、水泥等按要求进行备料。

(3)确定松铺系数后，施工单位共用5天时间完成摊铺土任务。某日摊铺土2.5km。

(4)按规定洒水闷料，整平轻压。

(5)按规定摆放水泥，用刮板将水泥均匀摊开。

(6)为保证拌合质量，按规定采用了稳定土拌合机进行拌合。为了避免损坏下承层，拌合深度保持在下承层顶面5~10mm。

(7)拌合料拌合均匀后，立即用平地机初步整形，为保证整形质量，全路段平地机均由两侧路肩向路中心进行刮平。

(8)整形后，—当混合料的含水量为最佳含水量(+1％～土2％)时，按规定用轻型压路机配合12t以上的压路机进行碾压。直线和平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段，由外侧路肩向内侧路肩碾压。

问题

（1）试举出两种防治桥头跳车的措施。

（2）无机结合料稳定基层根据使用材料和施工方法各分为哪几类?

（3）本项目路拌法水泥稳定土基层施工准备中少了什么重要环节?并简述这一环节主要工作。

（4）请指出本项目具体施工过程中存在哪些问题，并进行纠正。

（5）路面基层的主要检验内容有哪些?

参考答案：

（1）可以增设桥头搭板；选择合适的台背填料，提高桥头路基压实度。

（2）根据施工中使用材料，无机结合料稳定基层施工可分为三类，即水泥稳定土基层施工；石灰稳定土基层施工；工业废渣稳定基层施工。按施工方法分为厂拌法和路拌法。

（3）本项目路拌法施工水泥稳定土基层的准备中少了非常重要的一个环节，即下承层的检查。无机结合料稳定基层施工前，必须检查下承层的压实度、平整度、高程、横坡度、平面尺寸。若下承层是土基，必须用12～15t压路机进行碾压检查，如有表面松散、弹簧等问题必须进行处理。

(4)该项目水泥稳定土基层具体施工过程中存在下列问题。

1)第3点中摊铺土的进度与摊铺水泥的进度不符合，进度太快。按背景材料相关要求摊铺土每天应为1.5km(单向)为宜，这样保持在摊铺水泥的前一天完成。

2)第6点稳定土拌合机械的拌合深度有问题，拌合深度应达到稳定层底并宜侵人下承层5～l0mm，以利上下层粘结。

3)第7点平地机全路段均由两侧路肩向路中心刮平不对，直线段应这样施工，但在曲线段应由内侧向外侧进行刮平。

4)第8点超高的平曲线段的碾压不对，应该由内侧路肩向外侧路肩碾压。

（5）路面基层的主要检验内容有：

1） 基层的高程、厚度、宽度、横坡度和平整度。

2） 基层的压实度和强度。

[案例3]  背景材料：

某桥梁3号墩为桩承式结构，承台体积约为200ma，承台基坑开挖深度为4m，原地面往下地层依次为：0～50cm腐殖土，50—280cm黏土，其下为淤泥质土，地下水位处于原地面以下l00cm。根据该桥墩的水文地质，施工单位在基坑开挖过程中采取了挡板支撑的加固措施，防止边坡不稳造成塌方；在挖除承台底层松软土、换填10～30cm厚砂砾土垫层、使其符合基底的设计标高并整平后，即立模灌筑承台混凝土。为控制混凝土的水化热，采取了以下措施：(1)选用水化热低的水泥；(2)选用中、粗砂，石子选用0.5～3.2cm的碎石和卵石；(3)选用复合型外加剂和粉煤灰以减少绝对用水量和水泥用量，延缓凝结时间。

某桥梁建筑工地的桩基直径为1.5m，桩长25～30m。地质条件如下：原地面往下依次为黏土、砂砾石、泥岩。承包人配置的桩基成孔设备有冲抓钻和冲击钻。施工单位作了详细的钻孔桩的施工准备方案，同时，根据实际情况选择了适宜的清孔方法，并采用导管灌注水下混凝土。

问题：

1．施工单位采用挡板支撑加固措施是否合理?请举出适用于该桥墩基坑开挖的措施?

2．指出施工方为保证承台立模及混凝土浇筑所采取的措施的不完善之处?

3．施工单位为控制大体积混凝土承台混凝土水化热的措施是否合理?除此以外，还可以采取哪些措施?

4．选择合适的桩基钻机类型。并说明理由。

5．简述钻孔桩施工准备要点。

6．钻孔桩清孔方法有哪些?

7、终孔后应对该桩作哪些方面的检验？

答案：

1．合理，还有混凝土护壁，钢板桩，锚杆支护，地下连续壁等。

2．还应在基坑底部设排水沟和集水井。

3．合理。还有(1)敷设冷却水管；(2)分层浇注，以通过增加表面系数，利于混凝土的内部散热。

4．根据地质情况及承包人配置的桩基成孔设备，应使用冲击钻。因为泥岩为较软岩石，冲抓钻不适用，但冲击钻适用。

5．钻孔桩施工准备工作包括：进行场地平整，清除杂物，钻机位置处平整夯实，准备场地，同时必须对施工用水、泥浆池位置、动力供应、砂石料场、拌合机位置、钢筋加工场地，施工便道，做统一的安排。

6．清孔方法有抽浆法、换浆法、淘渣法。

7、应检查孔位、孔径、孔形和孔深、倾斜度、泥浆相对密度和孔底沉渣厚度。

案例4

背景材料：

某条高速公路设有通信系统，为高速公路运营管理各部门提供可靠的通信手段，全线需敷设1条单模光缆。

1．光缆采用管道敷设方式。

2．通信管道采用φ10的pvc塑料管道。

3．敷设管道光缆时以石蜡油或有机油脂作为润滑剂。

4．光纤接续采用熔接法。

5．光缆接头安装在人孔内。

问题：

1．管道光缆敷设和接续前应做什么工作?

2．子管的敷设要求是什么?

3．“敷设管道光缆时以石蜡油或有机油脂作为润滑剂”此说法是否正确?若有误，请说明正确的做法。

4．光纤接续完成后应进行什么工作?增强保护有几种方法?

5．管道光缆接头和余留怎样安装在人孔内?

参考答案：

1．管道光缆敷设之前必须清刷管孔，光缆接续前必须核对光缆程式、接头位置，并根据预留长度的要求留足光缆。

2．在孔径≥90mm的塑料管道内，应一次敷足3根或3根以上的子管，子管在管道内不得有接头，子管管孔应按设计要求封堵。

3．敷设管道光缆时以石蜡油或有机油脂作为润滑剂不完全正确，应以石蜡油和滑石粉等作为润滑剂，严禁使用有机油脂。

4．光纤接续完成后应进行测试，测试合格后立即做增强保护措施。增强保护方法有热可缩管法、套管法和v形槽法3种。

5．管道光缆接头应安装在人孔正上方的光缆接头盒托架上，接头余缆紧贴人孔壁或人孔搁架，盘成“o”型圈，并用扎线固定，“o”型圈的曲率半径不小于光缆直径的20倍。

案例5

背景材料：

红楼路桥公司通过竞标取得南七一级公路h标段施工任务后，经业主和监理工程师批准后，将一部分工程分包给另一承包商施工，并与该分包商签订了分包合同，分包合同的主要内容如下：

1）工程变更；2）支付条件；3）拖延工期违约损失补偿金；4）其他方面。

（1）在大多数公路工程中材料费占工程成本的50％以上，如果加上预算材料费以外的材料消耗，则材料费占工程成本的比重更大。因此，对材料费的控制就成为公路施工企业成本控制的重点。施工企业应加强材料的计划管理，认真查明材料的需要，经过对材料的供需平衡来编制各种计划，确保材料费成本得到有效控制。

（2）该工程项目需要大批量钢材和大宗碎石等材料。现采取公开招标形式选择合格的材料供应商。

问题：

1．该分包合同属于那类分包合同?并写出另一类分包合同的名称。

2．该分包合同的主要内容是否完整?如果不完整请予以补充完整。

3．有人说：“材料采购计划是材料部门根据材料需用量计划编制的，是保证材料供应的主要措施。”你认为该提法是否正确?如不正确，则予以改正。

4．编制材料计划的原则和要求是：

(1)做到经济合理、切实可行；

(2)各部门对材料严格审校；

你认为编制原则和要求是否齐全?如不齐全，请予以改正。

5、针对本工程材料的采购确定合适的评价方法。

6、指出合格材料供应商的考核内容。

答案：

1．该分包合同属于一般分包合同，另一类分包合同叫指定分包合同。

2．该分包合同的主要内容不完整，还应包括：

(1) 工程范围和内容；(2)保留金和缺陷责任期；(3)双方的责任、权利和义务。

3．不正确。材料采购计划是材料部门根据材料供应计划编制的，而不是根据材料需用量计划编制的。

4．不齐全。还应包括坚持勤俭节约和先清库，后订货、采购的原则。

5．评价方法：

(1)采购钢材，主要对供应商提供的各种文件资料进行评价。

(2)采购碎石，必须进行实地调查并取样试验，对结果进行评价。

(3)走访其他用户，了解材料供应商情况。

9.一级建造师公路工程押题试卷2 篇九

二、多项选择题（每题2分，共20分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选每个选项得0．5分。）

1、工程施工项目成本管理的原则包括（）。A、成本最低化原则 B、全面成本管理原则 C、成本管理有效化原则 D、成本管理最优化原则 E、成本管理科学化原则

2、下列有关水泥混凝土路面的叙述错误的是（）。

A、水泥混凝土是一种柔性材料，在断裂时的相对拉伸变形很大 B、在荷载作用下土基和基层的变形情况对混凝土板的影响很大 C、不均匀的基础变形会使混凝土板与基层脱空 D、混凝土的抗弯拉强度比抗压强度高得多

E、混凝土板必须具有足够的抗弯拉强度和厚度才能经受车轮荷载的多次重复作用

3、公路工程竣工验收应具备的条件包括（）。A、经过交工验收各标段均达到合格以上的工程

B、按国家《基本建设项目档案资料管理暂行规定》和相关要求已编制完成竣工文件 C、按规定开始编制工程竣工决算

D、施工、监理、设计、建设、监督等单位已编写完成汇报材料

E、对未完工程或交工验收时提出的修复、补救工程已处理完毕，并经监理工程师和质量监督部门检验合格

4、以下属于路基干湿类型的是（）。A、干燥 B、中湿 C、潮湿 D、过湿 E、湿润

5、路面基层的主要检验内容包括（）。A、基层的高程、厚度 B、基层的宽度、横坡度和平整度 C、基层的压实度和强度 D、基层压实方法 E、基层抗滑构造深度

6、下列哪种材料适用于各级公路的基层和底基层（）。A、水泥稳定类 B、石灰稳定类 C、石灰粉煤灰稳定类 D、水泥粉煤灰类 E、粉煤灰稳定类

7、下列雨期可进行施工的地段有（）。A、丘陵和山岭地区的砂类土 B、碎砾石和岩石地段 C、路堑的弃方地段 D、盐渍土地段 E、平原地区

8、公路工程施工平面布置图的设计原则包括（）。

A、充分利用原有地形、地物、少占农田、因地制宜，以降低工程成本 B、充分考虑水文、地质、气象等自然条件的影响 C、充分考虑自身施工能力的影响 D、场内规划必须科学合理

E、必须符合安全生产、保安防火和文明施工的规定和要求

9、关于膨胀土的有关叙述正确的有（）。A、强膨胀土稳定性差，不应作为路填料

B、弱膨胀土可以不经过加工、改良处理就作为填料

C、弱膨胀土可根据当地气候、水文情况及道路等级加以利用

D、对于直接使用中、弱膨胀土填筑路堤时，应及时对边坡及顶部进行防护

E、可用接近最佳含水量的中等膨胀土填筑路堤，但两边边坡部分要用非膨胀土作为封层

10、公路工程施工组织的基本方法包括（）。A、混合工作队法、部门控制式、矩阵制施工 B、顺序作业法、平行作业法、平行顺序作业法 C、流水作业法、网络计划法、平行流水作业法 D、人工作业法、机械化施工方法、半机械化施工方法 E、事业部制、直线职能制、混合工作队式

三、案例题（5题，共100分。请根据背景材料，按要求作答）

1、某村地处山区，村委会决定开山修路，通过公路将本村与外界连接起来，使村民们更多地了解外面的世界，2012一级建造师考试：http://edu.21cn.com/kcnet580/ 一级建造师题库： http://net.thea.cn/xjzs1/同时借交通运输带动本村庄经济发展。施工队进驻施工地点后发现要修筑道路的路基存在大量岩石。技术人员遂决定对路基石方进行爆破。问题：

（1）路基石方工程常用爆破方法有哪些?（2）分别简述它们的优点。

（3）最后技术人员选定用药壶炮法爆破，此法的特点是什么?

2、一路桥公司在某河滩处进行桥梁基础的施工。该河滩表层为大量砂卵石，河滩一定深度以下为砂土层。该公司准备在河滩处用钻孔灌注桩法施工，在进行钻孔灌注桩试灌时发生了断桩。问题：

（1）简述钻孔灌注桩适用范围。

（2）为确保钻孔灌注桩施工顺利进行，对于断桩应如何防治?

3、某公路工程建设项目，其初步设计已经完成，建设规划和筹资也已落实，某300人的路桥建设公司，凭借公路工程施工总承包一级资质的雄厚实力，以及近5年来的优秀业绩，通过竞标取得了该项目的总承包任务，并签订了工程承包合同，开工前，承包单位作了详细的项目总体施工组织设计的编制，内容包括：

①、工程概况（包括明确工期、质量、安全目标及技术规范和检验标准等）； ②、人员、物资、机械物资动员周期及进场方式；

③、拟定有效的施工方案，选择适当的施工机具和施工方法。尤其对施工任务中长度为3500m的隧道工程制订了详细的施工方案； ④、质量安全保障体系

⑤、冬、雨期及农忙时节的施工安排 ⑥、施工现场的平面布置

⑦、反应所采用的施工方案合理性的技术（如分项工程生产率和施工周期表，工程管理曲线，分项工程进度计划等）。问题：（1）此工程由该企业承包是否可行，为什么?（2）施工企业的项目总体施工组织设计的编制的内容有无不妥，为什么?（3）如果指定某项目经理部负责该工程项目的建设，请说明项目总体施工组织设计编制的方法与步骤?

4、某城市的公路改建项目，业主为了控制工程造价，与设计方详细研究了各种成本控制措施，要求通过成本管理的各种手段，不断促进降低施工项目成本，尽可能地以最低的成本达到设计要求。施工方在面对业主提出的要求后也采取了一系列措施，选择适宜的施工方案，降低材料成本，提高机械利用率，以降低施工成本获得最大的收益。问题：

（1）简述公路工程造价由哪些部分构成?（2）工程施工项目成本管理的原则有哪些?（3）为什么降低材料成本是施工项目成本控制的主要途径之一?其具体采取的措施包括哪些?

5、某大型公路改建项目，竣工完成后，竣工验收由批准工程设计文件的地方交通主管部门主持，主要是全面2012一级建造师考试：http://edu.21cn.com/kcnet580/ 一级建造师题库： http://net.thea.cn/xjzs1/考核建设成果，对建设项目进行综合评价，确定工程质量等级。竣工验收主持单位在收到建设单位申请验收报告后，详细核查了交工验收的工程及竣工文件，发现质量有缺陷，未能完全符合设计要求。问题：