勘察封孔措施

2024-10-17

勘察封孔措施（共9篇）

1.勘察封孔措施篇一

摘要：我国从事地质勘察工作已有多年，在地质勘察方面有着丰富的经验。同时，在多年的勘查工作中，许多安全生产管理问题也渐渐暴露出来。这些问题中既有旧问题的遗留又有新问题的产生，对于这些逐渐暴露出来的问题，我们必须加以研究和解决，以便地质勘察工作更好的发展。本文就通过对地质勘察安全生产管理方面暴露出的典型问题进行分析和研究，并提出以一系列改革措施，望对地质勘察工作的发展有所帮助。

关键词：地质勘察安全生产出现问题解决措施

中图分类号：p624 文献标识码：a 文章编号：1003-9082（2015）10-0087-01

我国从事地质勘察工作已有多年，在地质勘察方面有着丰富的经验。地质勘查工作的危险性较高，并且工作环境恶劣，是事故产生的高发行业。所以对地质勘察安全生产方面，我需要格外注意。同时，在多年的勘察工作中，许多安全生产管理问题也渐渐暴露出来。这些问题中既有旧问题的遗留又有新问题的产生，对于这些逐渐暴露出来的问题，我们必须加以研究和解决，以便地质勘察工作更好的发展。本文就通过对地质勘察安全生产管理方面暴露出的典型问题进行分析和研究，并提出以一系列改革措施，望对地质勘察工作的发展有所帮助。

一、地质勘查安全生产管理的重要性

众所周知，我国地大物博，资源丰富。地质勘察就是对这些资源的勘查和开采的方法的前提，所以，做好地质勘察的安全生产管理工作十分有必要。在地质勘察中所面临的问题有技术上的，但更重要的是安全方面的问题。体质勘察的工作环境往往都十分艰苦，在这样恶劣的环境中如何安全的工作是最主要的问题。

安全工作是各行各业中不可忽略的重要部分，在地质勘察中也是如此。安全工作进展的程度，直接影响到地质勘察工作的质量。在地质勘察这种高危险的工作中，操作稍微不注意可能就会造成工作人员的损伤，还有资源的损失。而安全生产管理不仅仅是对工作人员的保护，也是对资源的保护。所以，对地质勘察安全生产管理是目前我们所面临的的一大问题，我们要结合当前实际情况仔细分析研究，并提出适当措施解决问题。

二、目前地质勘查安全生产管理中存在的典型问题

1.地质勘探队伍缺乏安全生产的监督、约束机制

地质勘探队伍原本直属于中央各部门，而如今地质勘探单位成为独立法人。这种直属单位的变化，使得原本加在地质勘探队伍上的行政约束力消失了。行政约束力的消失，意味着勘察单位很有可能置工作人员的安全于不顾，对安全生产管理忽视，在勘察工作中极易造成事故的发生。同时，由于缺乏约束机制，难免有些不法勘察单位无视法律，进行非法勘察和开采，加大工作时间，导致安全事故的发生。

2.地质勘察安全生产的法律法规急需建立、健全

正是由于上述第一条问题，所以地质勘察安全生产的法律法规急需建立、健全。旧标准已经无法适应当前形势，新的标准又没有建立，这两方面的缺失往往造成勘察单位的迷失。所以，关于地质勘察方面的法律法规急需建立，为勘察单位的安全生产管理做出阐释，避免事故的发生，同时也为了维护工作人员的生命安全。

3.地质勘察安全生产的新旧问题交杂

地质勘察工作经过多年的发展，出现了许多问题，这些问题有历史遗留的旧问题，也有发展产生的新问题。我国在地质勘察上有着多年的经验，在这些经验积累的同时也有不少历史遗留问题没有解决。如今，改革开放来，我国地质勘察发展迅速，又有许多发展新问题暴露出来。新旧问题的交杂，使得安全生产管理工作的开展有一些麻烦。

4.工作人员的基础差、个人素质不高

有部分勘察单位在录用勘察人员时，对员工的各方面欠缺考察。工作人员的工作基础差，在工作操作时安全意识不强，容易造成安全事故的发生。工作人员的个人素质包括心理素质和身体素质两方面。心理素质指的是在地质勘察工作时，遇到危险不慌不忙，能够及时做出反应。身体素质是指工作人员对艰苦环境的适应能力。这两个方面的重要性的相当的，共同决定着工作人员的工作能力。某些工作人员在勘察时经常违规违章，不仅造成勘察工作的进度缓慢，还容易引发安全事故。所以，基础差和个人素质不高的人员，在安全生产管理中较为困难，容易出现安全事故。

5.安全管理制度不全面

某些勘察单位对于安全管理制度的重视不够，实施时的监管力度不够。安全管理制度对于安全生产的作用不言而喻，而勘察单位对与安全管理制度的忽视也是造成安全事故的原因之一。勘察单位应当在健全安全管理制度的基础上，分派专门的监管人员，监督安全管理制度的实行。在实施过程中，注意将暴露出的问题及时解决，对不完善的地方及时修正。勘察单位全体应该自上而下形成一体，共同对安全管理制度不合理的地方及时修正。

6.管理团队形同虚设

由于勘察单位中领导对安全管理的不重视，导致底层人员对安全管理的不重视，从而导致监管力度的不够。作为管理团队应该认清自己肩负的责任，对监管任务要贯彻实行。管理队伍就是要对安全管理制度的实行，对与不遵守制度的员工，要及时制止，防止安全意外的产生。此外，对于管理过程中出现的问题要及时上报，并根据产生的问题及时调整监管制度和监管力度。

7.现场管理不到位

在地质勘察现场通常有许多不可控的因素出现，所以对现场的管理就十分重要。总体来说对于勘察现场的管理是整个安全生产管理的重点。通常情况下，在勘察现场，对于遵守制度的工作人员来说都有可能有危险，所以一定要严加管理，防止违章行为出现，从而造成安全事故。在现场管理方面要全面做好应急措施，防止意外的产生，同时在意外产生时将伤害减到最小。

三、对地质勘查安全生产工作提出的改革措施

1.规范安全管理工作

进行安全生产管理的第一步就是对管理进行规范化，只有对管理的规范化才能实现管理的合理化。作为管理机构应该深刻意识到管理工作对于地质勘察的重要性，明白自己肩上的重任。在进行安全管理工作时，要严格按照标准执行，做好每一次的检查记录。同时，无论检查事件的大小都要认真仔细的进行，不可形式化、表面化。对于安全检查不合格的项目，一定要彻底整改，从根本上杜绝安全隐患。

2.勘察单位加强监督

再好的安全管理制度都需要执行，都需要监督。勘察单位要加强监督力度，采取有效的考核手段，对于安全事故绝不姑息，赏罚分明。同时还要定期对管理小组进行检查，召开报告会，与安全生产管理工作紧密结合。

3.提高勘察人员的综合素质

为了减小安全事故发生的频率和提高工作效率，勘察单位要对全体勘察人员开焊培训活动，对勘察人员的心理和技术两方面进行培训。在培训过程中药注重对勘察人员安全意识的培养，以及面对危险的自救意识。通过对勘察人员的专业培训，不仅仅可以提高地质勘察工作中的安全性，对工作效率也有一定的提高。

四、总结

地质勘察工作对于我国资源的有效开采有着不可估量的作用，因此加强地质勘察工作中安全生产管理的工作具有十分重要的意义。在进行地质勘察工作时，需要做好更全方位的规划，加强对安全生产的管理，确保勘察人员的人身安全，保证勘察工作的顺利展开。将安全保护意识落实到每一位勘察人员，全方面保护勘察人员。同时，加强对安全生产管理的监督，保证安全工作做到实处，降低事故发生的可能性。地质勘察安全生产的管理不仅仅加强了对工作人员安全保护，也提高了生产效率，为经济发展做出贡献。

2.勘察封孔措施篇二

1.1 勘探

1.1.1 钻探

钻探方法比较常见的四种方法是回转钻探、振动钻探、冲击钻探和冲洗钻探, 是最常用的方法是回转钻探。

孔径应满足采样和抽水试验的目标, 孔深度应该为入目的层以下3~5m, 深度量测精度最低不能不低于±5cm。岩样的采取率淤泥不低于80%, , 并且是完整的岩石及粘土。如果是破碎的岩石, 沙子和砾石土不低于65%;需要把重点放在确定位置 (滑动带, 软弱夹层等) , 应采用双芯管连续取心;当需要确定岩石质量指标问题时, 应采取75毫米口径双层芯管和金刚石钻头。

根据要求, 钻在岩石, 土壤, 水和原位测试。应力层取样、原位测试距离为1米~2米;各主要土层的原状土样或原位试验数据的不少于6件 (套) 。核心专业人员及时目录, 列名和人物的岩土原位测试和实验结果吻合。

1.1.2 井探、槽探和洞探

当钻井方法难以准确识别地下情况 (如故障, 滑坡, 隧道, 大坝, 地下洞室群) , 以及使用的探索, 挖掘和探索洞穴。深度不得超过地下水水位, 平洞深 (长) 和部分按工程要求的测定。

1.1.3 地探

工程地探查是一种勘探的手段, 也是一种原位测试手段, 可以测定岩石波速, 动态弹性模量, 动剪切模量, 良好的循环, 电阻率, 放射性辐射参数, 土壤腐蚀金属。

1.2 工程地质测绘。

工程地质勘察岩土工程研究的基础工作, 是在早期阶段的一般侦察。该方法只用到地质和工程地质理论, 在地面上的地质现象的观察和描述, 分析其本质和规律, 并推断出地下地质情况, 为下一步探索和试验和其他调查方法提供依据。

1.3 勘探和取样。

勘探工作包括物探, 钻探和坑探等方法。它是用于研究地下地质条件和可利用勘探工程取样原位测试和监控。根据调查和岩土性质的各种选择勘探方法。物探方法是一种间接的方法, 它的优点是钻井和探测光, 经济快速, 及时解决工程地质测绘很难推断和迫切需要了解地质条件, 所以经常被用来与测绘工作。它可以被用来作为钻孔探测先行或辅助手段。然而, 物探解释往往有多个解决方案, 使用的方法和地形条件和其他因素, 需要验证的结果。钻井和点蚀或勘探项目, 直接勘探手段, 了解地质条件在岩土工程勘察是必不可少的。其中最广泛使用的钻探工作, 根据分类阶层和侦察要求选择不同的钻井方法。当钻井方法是难以确定的地质条件下, 应该使用坑探的方法。隧道工程的种类很多, 根据调查和选择。勘探工程通常需要使用机械和电力设备, 浪费人力, 一些勘探工程建设周期较长, 并受到许多条件的限制。因此, 使用这种方法应具有经济角度布置勘探工程, 工程地质调查和勘探的结果为依据, 避免盲目性、随意削减。

1.4 原位测试和实验室试验。

原位测试和实验室试验的主要目的是在岩土工程分析与评价提供必要的技术参数, 包括土壤物理指标, 强度参数, 固结变形特性, 渗透系数, 应力, 应变关系的时间参数。原位测试通常与帮助的勘探项目是一个详细的调查阶段主要调查方法。原位测试的优势试样不脱离原来的环境, 主要在原地应力条件下土壤和岩石的体积大, 可以反映出宏观结构的岩石和土壤性质。试验周期短, 效率的采样高你坚硬的岩石和土壤的实现是通过测试和评价及其工程特性。缺点是试验应力路径是难以控制, 边界条件复杂一些测试耗费人力。室内试验的优点是容易控制的测试条件, 应力和应变条件可支配收入可以批量取样。

1.5 现场检查和监测。

现场检查和监测的主要目的是确保工程质量和安全, 提高工程效益。现场检查的意义, 包括施工阶段的岩土工程勘察成果的核查和验证, 对岩土工程施工监理质量控制。现场临测是包括在建设和各类载荷对岩石和土壤的反应特性监测, 建设和运营的结构监测及环境影响监测等。检查和监测获得的数据可以扭转一些工程和技术参数, 及时修正设计和技术经济优化。

2 岩土工程勘察中的技术问题

日益激烈的市场竞争中, 许多勘察单位由于各种原因价格进行调查, 许多侦察单位使用的先进手段和先进的设备, 领先的调查质量和技术进步有停滞不前的趋势。根据目前的“岩土工程勘察规范”提供准确, 合理, 经济的岩土工程勘察报告任务, 考虑岩土工程勘察中存在的技术问题很多, 主要有:

2.1 界面划分问题:不同的土壤和岩石风化程度界面划分, 地质结构与弱结构所决定的, 和不良地质地质界面。

2.2 地质形态:未知地下物体, 孔分布格局, 埋葬地点和埋藏深度的测定。

2.3 岩土参数:岩土工程设计参数 (承载能力, 变形参数难以确定) 。

2.4 部分综合能力的技术人员勘察现场调查与室内分析, 原始数据

使用的能力不强, 缺乏如何辨别真假和缺乏建筑结构设计知识, 往往造成调查目的不明确, 数据可以不能满足需要。

2.5 调查技术人员的技术素质问题遇到重大项目和复杂项目束手无策, 不能使用适当的技术方法和手段, 解决遇到的技术难题。

3 解决问题的措施

为解决岩土工程勘察技术问题, 提高了以下几个方面的工作。

3.1 勘察手段的多样性提高了测量的精度, 充分反映现场调查的各种地质体形态, 界面, 力学特征及其相互关系。

在该方法中, 不仅依靠传统的单一的侦察手段, 随着科技的发展, 应结合工程地质填图, 钻探, 点蚀, 理性选择, 应用价值工程物探技术, 遥感和地理信息系统的概况及应用。

3.2 加强勘察技术人才、教育和技术培训, 形成系统的周期, 促进知识的更新。

3.3 加强土工试验和原位测试新技术的应用, 加强施工使用检测和监测技术, 保证提供岩土工程的设计和施工参数的可靠性。

3.4 调查现场岩石和土壤的采样和测试工作。

岩石和土壤的取样、原位测试岩土工程勘察的结果, 重要的数据来源也是解决勘察技术问题。首先是测试结果数据的分析评价的基础上, 如果没有完整和可靠的测试数据, 分析和评价是不现实的。岩土工程设计计算的准确性和可靠性取决于计算模型和计算参数, 计算参数的计算模式更重要。其次, 岩土工程试验有更大的困难, 在钻探和取样过程中, 总是会有一定程度的干扰, 对测试结果都会有一定的影响。

3.5 重视地质钻探过程控制。

岩土工程勘察地质钻探仍然是主要的, 最有效的侦察手段之一, 所以在岩土工程地质钻探过程中根据不同的岩石, 形成条件和取样, 测试要求钻井设计和控制, 以达到既能满足技术要求和提高经济效益的目的。

4 结语

本文通过对岩土工程勘察技术与措施进行了分析, 了解到岩土工程勘察需要解决的问题很多并且相对复杂。岩土工程勘察工作的任务是查明情况, 提供相关技术资料, 分析和评价领域的工程地质条件, 提出了解决岩土工程问题的建议。岩土工程勘察工作者只有全面掌握岩土及相关规则, 并在实际工作中相互学习和总结实际工作经验, 不断提高技术水平以便有效地开展岩土工程勘察工作, 同时也促进经济和社会可持续发展。

摘要：岩土工程经过这些年的发展, 勘察技术与措施工作取得了良好的进展。岩土工程勘察工作的主要研究对象因土壤不同, 在接受工程勘察任务时必须明确该项目的主要矛盾是什么, 需要解决什么样的技术问题。在实施过程中, 根据工程实际情况和可能遇到的问题, 充分论证和分析, 最后提出合理的经济和技术上可行的解决方案。本文针对岩土工程勘察的技术和措施进行分析与探讨, 找出岩土工程勘察中的技术问题并提出解决办法。

关键词：岩土工程,勘察技术

参考文献

[1]马莉.浅谈岩土工程勘察中存在的若干问题[J].山西建筑, 2008第4期.[1]马莉.浅谈岩土工程勘察中存在的若干问题[J].山西建筑, 2008第4期.

[2]戴一鸣.探讨解决岩土工程勘察中存在的技术问题[J].福建建设科技, 2005第1期.[2]戴一鸣.探讨解决岩土工程勘察中存在的技术问题[J].福建建设科技, 2005第1期.

[3]董教社, 成利民.岩土工程勘察中土体取样合理子样数的探讨[M].工程地质学报, 2000第3期.[3]董教社, 成利民.岩土工程勘察中土体取样合理子样数的探讨[M].工程地质学报, 2000第3期.

3.公路勘察设计环保措施研究篇三

【关键词】公路勘察设计;环境保护措施

1.设计上要积极推广有益于环境保护的新技术和新材料

1.1设置公路防噪声屏障

提起防噪声屏障——声屏，公路工程技术人员都不陌生，但总会和高成本联系在一起。其实在国外防噪声屏障也是多种多样的，采用的材料五花八门，成本差异也相当大。

1.2路面水进行处理

由于道路磨损、车辆漏油或运输货物中飞扬的微粒物质以及车辆排放废气中的颗粒物质都会积聚在道路表面，当其与降水混合在一起形成径流后，会对沿线的水源、土壤从而对农作物形成污染。解决这一问题的最好办法就是将路面水与农业排灌系统分开，并在沿线设置一些集水池，路面水经集水池净化处理达标后排入污水受纳系统。由于这一办法造价高，目前国内公路沿线采取这一办法还不实际，但在个别路段，如加油站、洗车场、平交路口等经常停车的路段及服务区采取这种措施还是很有必要的。

1.3推广土工织物类材料的应用

推广土工织物类材料的应用可以大量减少圬工砌体，便于绿化，使公路易于融入周围的景观。对于下边坡，当用地紧张时，可采用加筋土技术来取代圬工挡墙，使其有一定的斜度以便易于绿化，占地又不大，还比较经济。在坡度较缓时，可用土工格栅、三维植被固土网垫等代替六棱花饰或圬工砌体护坡，其成本低，便于绿化。对于上边坡，采用三维植被固土网垫或土工格栅等护坡取代护坡墙也比较经济。当采用三维植被固土网垫或土工格栅等护坡时，宜在其下铺一层腐植土，以利于植被生长，特别是在土质差或石质路段更应如此。

2.加强绿化设计中的“环境保护”

合理的公路绿化可起到安全驾驶、美化和保护环境等多种功能，特别是在“保护环境”方面具有相当重要的作用。它不仅可以降低噪音，还可减轻车辆尾气、扬尘带来的污染。从保护环境的角度讲，绿化带应有足够的宽度，乔木品种不宜单一，要做到有高有低，在绿化带两侧要种植一定的灌木，其作用是防止气流沿地面通过绿化带，既可保持绿化带内土壤湿润，又能避免强风折断树木的枝杈。在树种选择上，除考虑其满足绿化设计功能、易生长、抗病害等因素外，还要考虑其具有较强的抗污染和净化空气的功能。

3.将桥涵、挡墙等结构物的设计融入周围的自然环境

3.1生态优先意识

生态是指自成体系的循环系统，这个系统或一部分循环链一旦遭到破坏，将会影响其系统的存在，其恢复几乎不可能，或者说极为困难。由此，公路勘察设计面对相对落后的经济状况，从拟定公路走廊开始，到具体的工程措施皆应把“生态选线”置于首位，在方案决策时优先考虑公路对生态环境的影响。

3.2环境保护意识

环境是人类赖以生存的资源，是人类社会生存和发展的基础。公路勘察设计应从人类改造自然的教训和经验中醒悟过来，在“生态选线”的基础上进一步树立环境保护意识，详细分析研究每一路段对环境的影响（如水源的污染、植被的破坏、社区阻隔等），研究选择影响面最小最轻的路线方案和工程措施，最大限度地保留“一草一木”的思想。

3.3人与自然和谐发展意识

人虽然是大自然中有思想、有智慧的高级动物，但并非是大自然的主宰。既然人是大自然的一部分，那么人与自然之间只有相互和谐，才可能生存和持续发展。因此，公路勘察设计应将公路视为大自然的一部分，将公路融入自然，协调沿程环境，视公路为人类穿梭于自然中的“足迹”，以达到“等级不在高低，道路不在长短，自然协调则行”和“人车路上行，景在身边游”的意境，做到人与自然和谐共存发展。（4）环境恢复意识：社会发展离不开建设，建设不可避免会对环境产生一定的破坏和影响，公路勘察设计通过“生态选线”、环境保护优先等手段，把其影响和破坏降至最小最轻程度后，本着工程措施与生物措施相结合和“三同步”的原则，对破坏和影响的环境采取积极主动的恢复措施，加快大自然自身的“净化”能力，将其影响和破坏范围（包括时间）减至最小，特别是生态脆弱的地区。

4.工程实例

思（茅）一小（勛养）高速公路是G213线位于云南思茅、西双版纳州境内的一段，是我国西南地区通往东南亚、南亚国家的国际大通道。起于思茅刀光寨，向南经南岛河、普文、大渡岗、关坪、相垢，止于小勋养，全长98.00Km，比老公路缩短里程26.10Km。本项目从工程可行性研究到施工图设计，一直贯彻和渗透生态保护优先理念，具体表现在以下几个方面。

4.192年按汽车专用二级公路进行了工程可行性研究，为适应经济发展和国际通道建设，96年按高速公路进行工程可行性研究，98年批准立项开工，计划2001年建成通车。鉴于本项目途经热带雨林区—小孟养自然保护区（边缘9Km，穿越10Km，“国际生物圈保护网”），为进一步深入研究，申请推迟本项目的开工时间，聘请省环科所、动植物研究所、林业部门以及环，呆专家，从生态保护的角度进一步论证方案，组织工程技术人员在《云南公路科伎》杂志上广泛开展学术讨论，2000年5月份由省计委牵头，组织大规模的生态和环境专家现场调研论证，确定采用原公路走廊方案（路线途经地区为早年开垦的耕作区，局部（13%）位于热带雨林次森林带），将其对生态影响降至最低程度，从中不难看出，当公路建设与环境保护发生矛盾的时候，时机和条件不成熟的情况下，宁可将工程暂缓，也不愿盲目行动的生态优先理念。

4.2本项目确定“生态走廊”之后，初步设计拟定“宁隧勿挖，宁桥勿填，桥隧宁长勿短”的设计原则和景观协调的总体思路，为减少山体开挖和植被破坏，详细落实路段方案（比选里程137.59Km，是推荐里程的1.4倍）。其中植被较好的麻地河、红沙河等四段（13.6Km）和野生动物（大象）出入的百花山（4.36km）采用桥隧穿越（桥隧占路线里程的75.8%），以减少次森林的破坏和野生动物的穿越影响，形成了穿梭于绿荫丛林的公路与自然景观协调统一、融为一体，野生动物沿着迁途横穿于“专用通道”。

4.3本项目施工图设计为将其环境恢复理念渗透于每条线、每张图，首先制定了景观设计思路和原则，“强制性”规定了边坡开挖控制高度以及对沿途天然的一草一木的保护措施等，明确了执行、监督、检查负责人，最终实现了人、车行走于“绿色隧道”的风景线。■

【参考文献】

［１］王金学.浅谈现阶段公路勘察设计中的环境保护措施[J].中国农垦,2002,(09)．

［２］刘宏波.公路建设中的环境保护[J].林业建设,2005,(03)．

［３］孙树祥.环境保护在生态农业发展中的作用浅析[J].现代化农业,2007,(07)．

［４］孙念超.铁路木材防腐工业技术发展及环境保护措施[J].东北林业大学学报, 2000, (04)．

4.勘察封孔措施篇四

摘要：众所周知，水上钻探较陆地钻探来说，难度较大，本文结合水上工程钻探的实例，对海上钻探施工作业的程序进行了探讨，并分析了水上工程钻探的安全措施，希望能够对以后的水上钻探工程建设发挥作用。

关键字：水上工程，勘察，钻探，安全措施

随着我国各项基础建设的开展，不少工程不再局限于陆地，而发展到现在到的江河，湖泊，甚至海域中进行施工，对陆地钻探来说，水上钻探难度较大，工作任务更加艰巨，而且水上钻探受自然条件各方面的影响较多，如流速，水位，季节，风浪，气象，潮水等，施工时的危险性也较大，所以，科学充分地安排好水上工程的施工作业程序，做好必要的安全措施相当重要。

受工程钻探经费、工期、设备等条件的限制，给水上工程的钻探增加了难度，本文结合深圳地铁红树湾站至后海站区间水域的地质勘探的实例，对水上交通船的固定，钻探船的施工，钻探方法的选取等做了介绍，并对安全措施提出了几点建议。

工程概况

该工程位于深圳地铁红树湾站至后海站区间水域，也就是深圳市南山区大沙河出海海口处，工程量为31个钻孔，全部为水上钻孔，施工范围水深为2.00-5.00米。

施工作业程序 2.1、钻探船的固定

首先用交通船进行定位抛标，钻探船进入现场就位抛锚，再进行钻探施工。2.2、孔位的测定

水上钻探，不能一次放所有的孔位，所以我们采用定一个一个钻探的方法，使用全站仪进行指引施工，用一艘机动船将作业船牵引到大概水域位置，把作业船上的四个锚抛下水，待作业船到标准点的距离达到设计要求时，进行套管固定，并把套管砸到淤泥基岩面，以达到稳固船的作用。为了预防大风或者水面船只通行时造成分风浪冲击波影响造成移动，要把作业船用钢丝固定在岸上，一旦船到位，马上紧固锚绳，下入套管，再进行下一个作业。

2.3、套管

水上钻探工程能否选好套管至关重要，套管起着护孔，防止堵漏，稳定孔壁的作用，还能稳固钻探船，水中套管比在陆地套管的难度要大得多，受力情况复杂，其垂直度难以保证，因此，选好套管，下好套管，保护好套管十分重要，所以我们要把套管全部车上新丝扣，套管要砸入到基岩面，套管上部强化风基岩会破碎，所以要准备各种长度的短的套管并逐渐加长，保证套管的上口一定要超出

水面，如果在钻进的过程中，套管往下，低于水面时，要马上接上套管，不能将钻具拔起，避免取出钻具后，套管倒入水中，难以打捞。

2.4、钻进组合和钻进技术

钻进组合和钻进技术主要是围绕着套管考虑的，在钻进的时候经常会对套管造成损坏，造成套管松动，流动水又容易使套管摆动，加大了套管和钻具的相对运动，套管很容易被折断，所以钻进和钻进组合非常重要。

3、安全措施

3.1、水上勘察的一般要求

船舶在进场开工前要上函报告当地的海事局，办理好一切的下水作业手续后才可以下水工作，如：航行通告，下水作业证等，并严格按照海事局发布的最新公告，和规定的信号，浮标等严格执行操作。同时水上工作时要配备收音机，电视机以备及时查看和记录天气预报，有风浪时，要根据风浪大小等实际情况，决定是否暂停作业，同时移动通信设备要24小时开通，使用甚高频8频道。接送人员要和岸上办公室保持联系，保持汇报。

水上工作的人员必须要有足够的经验，熟悉当地水域情况，船上要配备足够的救生衣救生圈，船上的工作人员必须全部穿救生衣，搬运钻具时，不能脚踏两只船，上下船要注意安全。

水上工作时如果由于平台条件的限制，如，绞车，钻机，柴油机不能在一直线上，就要安装地滑车改变持力的方向，保证钻具受力垂直。在进行震动取样时，在震动取样器上用人对拉，防止摇摆。如工作区域不可避免有急流和风浪，下套管时要使用保险绳，所有的钻具等用品都要放置在安全保险的地方，使用大锤的话，要在大锤的链环处系上绳子用人对拉，避免大锤摇摆。

停止作业时要移动船舶时，要离开套管5米之外，套管上要挂红旗，夜间要开信号灯，避免船只碰到。如碰到大雾天气，要开启雾灯，减速航行，注意周围船只，雾过于严重时，应停止作业。如果出现雷雨，闪电天气，或者6级以上的强风，1米以上的涌浪，也要停止作业。

3.2、安全管理措施 3.2.1、施工避让措施

严格按照海上各项规格，制度进行作业施工，加强施工现场设备和人员的管理，对防台防火防爆进行严格的监督，勇于承担事故责任。

在航行时，要注意观察周围的情况，控制好安全航速，及时采取避让措施，避免出现紧张局面，按规定的锚地进行作业，接到调度或者紧急通知时要注意及时避让，确保船舶和人员的安全。设立锚标，夜间要开锚灯。配备无线电话和对讲机，及时和地上指挥联系。施工时要注意安全，戴安全帽，不能穿拖鞋。

3.2.2、抗热带气旋措施

按规定收听天气预报，时刻警惕热带气旋的来袭，并做好措施防范。3.2.3、防火措施

在船上进行电、气焊等热处理工作，要经有关部门领导同意，并填写《动火申请报告》后才能工作，检查附近区域有无易燃易爆物品，要派专门人员看管，作业之后还要认真确认现场是否安全，之后才能离开，严格按照电焊流程操作，禁止烧焊和油漆工作一起同时同地进行，有压力的容器，如钢瓶，油管等禁止烧焊。易燃气体要相互隔离，如氧气和乙炔等，要远离火源，天热时还要对易燃气体进行降温处理，使用之后注意关闭好，并戴上安全罩。机泵仓，物料仓库，蓄电池室严禁抽烟。

3.2.4、防滑措施

防止甲板或者人行道有油迹和滑泥，如果有要及时处理。通道和甲板没有栏杆的地方要设置拉绳。

3.3、应急措施

出现紧急状况的时候，有关人员要做到：由项目经理任应急指挥中心总指挥，后勤保障队长任救护队队长，船长任船上应急总指挥，制定具体措施，船员要按规定执行命令。

3.4、环境保护措施

严格按照码头相关环保要求工作作业，制定环境保护措施，严格执行国家海洋局海事局的规定，开工前对所有的设备物资进行检查，杜绝发生污染，加强船舶自身的防污管理，生活垃圾禁止扔到水中，严格按航行规定的汽笛鸣号，减少噪声污染。

结语

根据实践证明，按上述的方法和技术措施进行水上工程的钻探，既操作简单，又安全高效，对大多数的水上工程作业具有借鉴作用。

参考文献：

[1] 刘贺平.张立勋.罗阿妮.石油平台安装用调平器的钩子优化分析[j]-机械设计与制造2010（9）

[2]谢小荣.水上钻探的若干技术问题[j]-广州建筑2009（5）[3]赵士伟罗平阿岗水库水上钻探平台设计及应用[j]-西部探矿工程2010，22（10）

5.勘察封孔措施篇五

第1条，从大的、著名的设计院中考察选择勘察、设计单位，不仅考察其资质等级、业务范围、质量能力及信誉，还要考察其过去工程的质量水平、技术水平和装备水平以及同类工程经验，

第2条，采用招标方法选择勘察、设计单位，多角度审查比选方案，鼓励设计单位进行设计方案优化并采取奖励措施，

聘请专门研究单位和专家对方案进行咨询研究，进行全面技术经济分析，最后选择优化的方案。

第3条，由工程技术部组织对设计工作进行评价，勘察、设计的质量标准须达到设计任务书要求和合同要求，设计文件清晰、直观明了、易于理解，各专业协调无矛盾，设计文件完整齐备，有相应的概预算和各种经济技术指标，设计成果正确，深度符合有关规定。

6.钻孔封孔管理办法篇六

为增加风巷穿层钻孔瓦斯抽放率，规范和改进穿层钻孔封孔工芝，提高封孔质量，提高抽放浓度和抽放量，特制定如下管理办法。

一、技术要求

1、钻孔达到预定深度后，钻机空转5分钟，排净孔内岩、煤粉后方可封孔。

2、封孔乙烯管长度为20米，直径为50mm,筛管段长度为7米，封孔深度为13米。

3、直径为15mm, 筛孔间距为500mm,封孔管末端用纱网进行包裹，防止岩、煤块进入堵塞管路。

4、防止筛孔和封孔管末端被煤粉堵塞影响透气性，封孔后，要用1寸胶管接入压风吹孔3分钟以上。

5、外口用水泥进行封堵，封堵长度在1m以上。

通防部

7.勘察封孔措施篇七

在加快我国经济发展中, 公路建设处于基础地位。目前公路发展建设的速度极快, 为了实现又好又快的发展目标, 做好公路勘察工作是重点。其中公路勘查质量是重中之重, 是保证公路行业健康发展的关键所在, 应该受到重视。

1 公路勘察质量的重要意义

公路勘察工作是为公路工程建设提供地质资料的重要工作, 是现代公路设计和施工的基础性保障。现代公路在结构和质量上的要求越来越高, 对公路勘察工作也提出了更高的要求, 公路勘察人员要严格按照勘察标准、流程、规范和技术来进行水文地质的勘察、工程地质的勘察和测量等工作, 并编制标准的、高质量的勘察报告, 以满足现代公路建设需要。公路勘察的质量是公路勘察工作一直以来的重点, 勘察人员的工作质量和技术水平, 以及勘察报告的编制质量, 是公路勘察质量的两大环节, 需要勘察企业的法人代表、项目负责人、项目审核人和一线的勘察技术操作人员共同努力完成。

2 公路勘察存在的质量问题

2.1 勘察市场的管理问题

2.1.1 勘察市场的设计和收费标准执行不到位

虽然有关部门已经对公路勘察市场的设计和收费标准作了明确的规定, 但是在执行上存在落实不到位的情况。公路勘查市场竞争异常激烈, 有些勘查企业为了得到勘查权, 将勘察费用压到很低, 这样的恶意竞争直接导致勘察质量, 因为为了获得较高的经济利益, 更为了弥补低价竞争的损失, 他们以次充好、偷工减料, 公路勘查质量因此而下降。还有些勘察单位为了利益将公路勘察承包给一些没有丝毫勘查经验和勘察资质的小企业, 并且没有征得有关部门的同意, 必然导致勘察质量的下降。

2.1.2 招投标制度不完善

由于受到多年的计划经济的影响, 市场经济体制还不完善, 招标制度在国内没有得到很好落实, 不能够在市场公平竞争的环境下来操作, 我国只有一些比较大所谓公路勘察工程有公开投标这一环节, 比较小的公路勘察工程有的是根本没有招标这一环节, 有的有也只是走走形式。

2.1.3 公路勘察市场法律法规不健全

如今的公路勘察市场需求量很大, 但是没有建立相关的制度和法律法规, 导致管理上乱象丛生, 毫无秩序可言。一些没有资质、管理地下的企业混迹于其中, 层层转包、拖欠工程款现象屡见不鲜。

2.2 勘察企业人员素质不高

公路勘察是一个综合系统的工作, 需要比较专业的人员进行操作, 方可起到作用。但多数公路勘察企业的人员没有经过正规大专院校的专业学习, 本身的理论水平比较低, 勘察质量无法保证。而且很多勘察企业的技术人员都是临时性质的外聘人员, 队伍不稳定, 所导致的就是工作没法高标准高质量的完成, 公路勘察技术队伍都是临时组织, 没有什么正规专业培训, 一般情况下工程完事就解散。因为没有正规编制, 外聘人员对工作的责任感不强, 走形式, 走过场的现象并不少见。就拿钻探来举例子。因为没有专业知识, 还有很多是临时工, 很多技术类的工作, 如取土器取土、圆锥形动力触探、标准贯入试验等需要专业技术比较强的, 都无法达到要求的水准, 勘察质量是无法保障的。

2.3 勘察作业的质量问题

从总体上来说, 勘察工作是一个整体完备的系统工程, 任何一个环节上出问题都会影响整个勘察质量, 牵一发而动全身的说法一点不为过。记录勘察过程的勘察纲要是指导勘察工作的关键性文件, 勘察纲要内容不完整、不系统敷衍了事的情况归根到底是对其不重视, 那么对实际的勘察工作就没有什么指导意义;设备管理问题, 像钻机、钻头这样的设备在使用和管理时没有相关的记录或是使用者的签字;钻探的质量问题, 比如原位测试需要在砂层、卵石层进行钻探, 但是塌孔问题经常出现, 导致无法进行测试或者因为技术不佳, 在对土层的勘察时出现由于钻探进尺速度过快出现漏层的问题。还有诸多问题, 这里就不一一举例了。

2.4 勘察报告的问题

勘察报告是经过了实地的勘察后进行的书面材料。内容单一不全面、深度不够、一些需要特别注意的地理位置没有进行标注重视不足、综合以上情况导致其对实际施工建设起不到应有的指导作用, 与实际严重脱钩。

3 提高公路勘察质量的具体措施

3.1 加大对公路勘察的重视力度

公路勘察是进行公路设计和施工的必要基础, 保证其勘察质量, 是保证整个公路工程质量、投资效益和使用安全的重要保障。要提高公路勘察的质量水平, 业主和勘察单位必须对勘察提起足够的重视, 严格执行先勘察在设计的原则, 严格按照招投标制度进行市场竞争, 选择质量和效益最好的勘察企业, 严格执行勘察的相关技术标准、操作规范, 做到科学勘察和精心勘察, 确保勘察的质量。

3.2 加强公路勘察市场的管理

加强公路勘察市场的管理, 包括加强市场准入制度的建设, 对勘察企业的资质证书、勘察等级和业务范围等进行严格检查和控制;对层层转包、挂靠和无资质运营等违法违规活动进行严格的整顿, 净化市场环境;对招投标制度进行强制执行, 杜绝低价竞争;加强诚信体系建设, 加强公路勘察行业监管, 对违规企业进行限期整改、经济处罚、停业整顿、吊销资质等。

3.3 加强技术培训和人才培养

加强钻探和勘察技术人员队伍的技术培训, 主要包括职业素质培训, 提高其对公路勘察工作的重视度和责任心;专业知识培训, 通过专家讲座、在职进修等多种方式的结合, 对现有的勘察队伍人员进行专业业务技能的培训, 掌握新的勘察技术, 提高勘察质量水平;对技术人员加强培训, 主要强调技术人员要具有职业素质, 对公路勘察的质量具有责任心, 杜绝技术人员利用职务之便谋私利的做法, 充分发挥技术人员的作用, 保证勘察质量。

3.4 建立和完善勘察监理制度

建立和完善勘察监理制度, 在勘察方案的制定、野外作业和勘察报告的提交等多个环节对勘察作业进行监理, 保证其工作质量。在准备阶段, 勘察监理人员可以通过对勘察大纲、钻探取样、原位测试、岩土实验、水文地质实验、报告编制等勘察所涉及的各个环节提出明确的要求;对勘察方案、现场设备和技术人员进行审查, 确保勘察顺利进行。在勘察阶段, 勘察开始前, 对技术人员和作业人员进行技术交底;对勘察各个重点环节进行质量控制, 保证原始成果的可靠性。对勘察施工图进行实现审查, 将事后检查转变为事前监督, 对设计不规范或者不符合业主要求的施工图进行及时的整改, 避免公路勘察质量问题的发生。

4 结束语

公路工程勘察质量是公路整个建设施工的基础环节, 如果其出现问题影响的是整个公路建设乃至经济社会发展和社会稳定和谐, 所以必须得到重视。针对我国现阶段存在的公路勘察质量存在的问题, 只要积极解决就可以得到完善, 使其发挥应有的作用, 为公路建设发展贡献力量。

参考文献

[1]JTJ064-98.公路工程地质勘察规范[S].

[2]温文富, 王义海, 杨旭.当前岩土工程勘察中的一些问题及改进建议[J].山西建筑, 2010 (7) .

8.勘察封孔措施篇八

关键词：岩土工程；勘察质量；勘察任务；问题与改进措施

1.引言

我国社会经济的持续发展，在推动城市化进程的过程中，相应的，也带动了建筑行业的建设与发展。在建筑工程施工的过程中，岩土工程占据着重要的位置。所以，对岩土工程进行勘察，是保证各项建筑工程安全施工的重要保障。人类进入了二十一世纪以后，各项建筑工程的改革也进行的如火如荼，特别是高层建筑工程量的扩大，都为我国的建筑事业带来一丝希望。与此同时，我国的岩土工程勘察也进入了一个全新的时代，但是在当前环境下，我国的岩土工程勘察中依然存在着一定的问题，对这些问题加以解决，将有助于我国建筑事业的进步与发展。

2.岩土勘察工作理论

岩土勘察是建筑工程施工中的基础性环节，是一种负责编制文件的勘察活动，岩土勘察工作需要根据建筑工程的建设要求对建筑工程场地的地质条件、岩层土壤状况以及施工地区周边环境进行分析评价，通过得出精准科学的调查研究资料数据，为建筑工程的设计施工提供参考。因为建筑工程类型多种多样，岩土勘察工作也具有较多的类型与勘察对象。比较常见的岩土勘察类型有民用建筑工程勘察、工业建筑工程勘察、商务建筑工程勘察、大型桥梁工程勘察、水利工程建筑工程勘察、港口码头工程勘察、公路工程勘察以及铁路工程勘察等。诸如大型桥梁工程勘察、水利工程建筑工程勘察、港口码头工程勘察和铁路工程勘察这一类的岩土勘察工作极具重要性，而且勘察工作量较大，耗资较多，国家工程建设管理部门对此类勘察工作要求较为严格，国家制定了专门的勘察技术标准与规范章程。其他一些比较小型的建筑工程比如学校教学楼宿舍楼、医院、社区住宅樓、工厂厂房等在建设过程中主要进行一些相对简单的岩土勘察工作。岩土勘察主要工作内容包括取样、检验与编制三个主要环节。首先对建筑工程现场的岩层土壤等地质条件进行勘探，并取样；然后对样品资料进行测试，测试包括室内测试和室外测试，采用各种检测技术与检测标准对工程项目现场的地质条件进行综合全面的分析评价；最后将建筑工程设计建设不同阶段所需的数据资料进行整合编制。

3.岩土勘察工作中的常见问题

近些年来，我国建筑工程项目逐渐增多，各种现代化高层建筑不断兴起，大型的工程建造项目建设难度逐渐加大，岩土勘察工作面临着重大的考验。诸多建筑单位岩土勘察工作存在着一些技术问题与勘察限制性因素，主要表现在以下几个方面：

3.1岩土勘察工作准备不够充分

岩土工程的勘察是一项时间短、任务重的工程，需要提前做好充足的准备，包括材料、仪器和测绘方式等，尽量在最短的时间内完成任务。但是在岩土勘察过程中，经常出现准备不充分、缺乏相应材料的现象，导致无法对某阶段的资料进行分析，进而增加了工程的安全隐患。如果为节省资金而在勘察前没有对项目进行了解，不仅会浪费勘察时间，同时造成人力资源浪费，阻碍工程进度。另外，该问题的产生与工作人员的责任心也有一定的关系，工作人员为了尽早完成任务，没有对资料进行严格的审核，导致勘察资料失真，给工程带来一定的不利影响。

3.2勘察目的不明确

部分勘察单位存在勘察目的不明确的情况，勘察单位仅靠业主的陈述进行勘察，没有提前制订勘察计划，导致勘察目的不明确。如果勘察资料有误，就需要重新勘察和审核，这不仅会浪费时间，还会影响工程进度。提前弄清勘察目的，有助于工作人员按照既定的规范标准进行勘察，节省了时间，保证了工程质量。因此，明确勘察目的能够使工作人员更好地完成勘察工作。

3.3勘察过程中对勘探点的设置和取样不够科学

我国相关机构对勘探技术人员的培训力度不够，导致相当一部分技术人员职业素质较低，甚至不能正确分析勘探地点的基础结构形式，导致勘探点的设置常常存在偏差，造成勘探失误；也不能正确分析勘探地点地质的性质和地形的复杂度，导致其构建的勘探方案也一般不够科学合理，没有办法达到勘探最优化的效果。还有一部分技术人员对取样问题不够重视，在完全不对勘探现场做调查的情况下，只是简单地对勘探地点进行最基本的取样，忽视了实际情况对取样的要求，使样品不具代表性甚至没有研究价值。这就导致勘探结果与实际岩土地质状况存在差异，在一定程度上可能会造成严重的经济损失。

3.4勘察技术手段有待提高

人类进入了二十一实际以后，各项技术飞速发展，特别是计算机技术的普及，使得各行各业都得到了惠及。但是从我国的岩土工程勘察实际工作当中来看，虽然说很多高新科技已经投入到了其勘察工作当中，可是从先进科技到实际应用当中来看，我国和一些发达国家仍然存在着一定的差距。在岩土勘察工作中，计算机软件技术已经投入了较为广泛的应用，可是从相配套的可行应用软件开发角度来分析，我国在这方面仍然存在着很大的进步空间。当前，对于我国而言，岩土工程的勘察软件所存在的普遍性问题就是其功能较为单一，且集成化程度较低，没有较强的数据分析能力，缺乏较为可靠的数据处理能力，所以其应用范围也存在着一定的局限性，在实际勘察过程中存在着某些方面的盲区。

4.岩土工程勘察的解决措施分析

4.1做好勘察前的准备工作

岩土工程勘察之前，前期的准备工作十分重要，它有着指导性的作用。因此，勘察团队应该分配人员详细的调查勘察中的各项工作：首先设计好时间计划表，规定勘察的工作任务和团队规范；其次，对于勘察设备进行安全监测和可靠性测试，对供氧、供暖、食物和饮水等后勤工作进行检查，对于勘察地的外部周边环境和天气情况实施考察；最后，根据国家标准制定详细的与勘察信息相对应的方案，严格按照方案执行任务，淘汰不符合规范的方法，引进先进的测试方案，提高勘察的效率和质量，从而改进岩土工程的勘察工作，保证后续工作的安全进行。

4.2规范勘察行为

针对当前勘察结构混乱、应用程序不合规范的情况，需要规范勘察行为。根据实践要求约束勘察工作的行为。为了保证工程的顺利进行，要提升工作人员的素质，对工作人员进行系统的培训。除掌握技术性工作内容之外，还要提升工作人员的工作责任感，对各项工作进行严格的审查，避免出现技术性错误。此外，要对工程进行适当的监督和检查，完善勘察管理体制，避免出现勘察单位造假的情况。

4.3采用先进的技术

岩土工程勘察涉及到多个方面，需要采用先进的技术手段。例如使用克里格法确定勘察点；为了保证数据的准确性，可以使用多瞬间态波勘探技术收集信息。在勘察过程中，需要以信息技术为支撑点，根据工程要求和方案类型选择技术方案，指导勘察工作顺利进行，达到提升工程质量的目的。

4.4加强对勘察人员的技术培训，实行勘察质量监督管理制度。

建筑单位加强勘察技术人员的技术培训与技术考核工作，工程勘察证书的颁发应当严格遵守国家的相关规定。提高勘察技术人员的职业素养，保证工作人员工作期间的责任心与细心度，实行勘察工作奖励与惩罚制度，提高勘察人員的工作积极性，在工作过程中不断进行自主学习，持续提高技术水平。对勘察工作人员的勘察工作质量进行管理监督，提高岩土勘察质量。

5.结语

综上所述，社会经济的快速发展，在推动城市化进程的过程中，也促进了建设行业的飞速发展。而在建筑工程施工的过程中，岩土勘察工作有着十分重要的作用，其能够为整个项目的顺利进行提供必要的地质资料与技术资料，因此，建筑施工单位在设计施工的过程中，应该注意对岩土勘察质量进行相应的提高，从而使其为建筑工程的设计与施工提供科学准确的参考资料与数据。同时，建筑工程岩土勘察工作人员应该在日常工作的过程中，不断地学习，使自身的技术水准与专业知识水平得到不断地提高，并对建筑工程岩土勘察技术规范与章程进行深入的学习，善于利用新型勘察技术，不断提高岩土勘察工作效率与质量。

参考文献：

[1]朱哲峰.岩土勘察工程行业存在问题与解决措施[J].科技创新与应用，2014，12（10）：293—294.

[2]姜明友.岩土工程勘察中常见问题的分析和解决措施[J].中国新技术新产品，2012（01）：80—84.

9.打钻封孔效检管理制度篇九

一、钻孔设计

1、钻孔设计必须遵循《煤矿安全规程》、《防治煤与瓦斯突出规定》和集团公司有关规定，确保瓦斯抽采达标、防突措施有效。

2、抽采钻孔由通防副总负责设计，煤巷掘进前探钻孔、石门揭煤钻孔、地质钻孔由总工程师组织通防、地质部门进行设计，防灭火钻孔由通防副总负责设计，所有设计必须经总工程师批准后执行。

3、设计必须明确钻场编号、钻孔类别、孔数、钻机型号、封孔材料及封孔深度、封孔泵及封孔压力、每个钻孔的参数（孔径、开孔位置、方位角、倾角、孔深、终孔位置），且必须附有钻孔施工的平面图、剖面图、断面图。

4、原则上顺层钻孔孔径不得小于80mm，穿层孔等岩石孔孔径不得小于60mm；顺层孔采用高强度塑料管（或铁管）封孔，采用向钻孔内注聚胺脂或膨胀水泥等方法封孔，封孔深度不小于8m，孔内封孔段要注满封实。

5、钻孔施工过程中遇见地质异常或其他原因需要改变设计时，由通防副总工程师确定是否改变钻孔数量和参数，钻孔变更设计报总工程师批准后执行。

6、钻孔开孔间距不小于0.3m。

二、钻孔施工

1、钻孔施工前，通防、地测部门必须按设计要求编制好安全技术措施，由总工程师组织有关部门进行会审，并经通防副总、地测副总、安全矿长、总工程师审签后方可生效；施工单位必须及时向职工贯彻。

2、通防、地测部门根据矿钻孔计划和生产需要，及时制定各类抽采钻孔的月度施工计划，落实施工单位，监督钻孔施工进度；施工单位必须严格按计划认真组织施工。

3、钻孔施工前，施工单位必须做好现场充分准备工作。做到各类牌板齐全，且吊挂整齐，内容全面清晰；牌板分为钻孔设计参数牌板、施钻地点管理牌板和钻孔施工记录牌板，内容为钻孔类别、孔号、方位角、倾角、孔深，图板的内容为钻孔布置的平面图、剖面图、断面图。

4、每小班施工前，必须配齐钻机及其配套钻具和地质罗盘、皮尺、钢卷尺、坡度规、线绳等测量仪器仪表，并配齐人员。机工、电工、钻工等必须到位，并持证上岗；备齐防火设施，施工人员必须持证上岗。钻孔施工实行交接班制度，每班必须有队级干部跟班，并向矿调度室进行三汇报，跟班人员对钻孔的施工质量、安全负责。

5、钻孔施工前，地测人员必须在钻场内或顺槽内按设计图纸放线、钻机队技术人员圈定好开孔位置，并标注好孔号，钻孔施工完毕后，立即采取措施进行临时封孔，并挂上孔号牌，孔号牌上写清楚钻孔类别、孔号、方位角、倾角、孔深等参数，以便现场考察钻孔抽采情况。为充分优化钻孔设计，提高钻孔抽采量提供依据。

6、施工单位施工时，钻孔倾角、方位角、孔深、孔径、开孔间距等要符合设计参数要求。孔位允许误差±100mm，倾角、方位角分别允许误差±2.0度、±3.0度。无异常情况，钻孔深度必须施工到位。若现场条件不适合按此参数施工时，需提前向技术部门申请，技术部门重新设计钻孔，总工程师批准后方可施工。

7、施工单位施工钻孔时，必须及时填写原始资料（验收单据、钻孔台帐），原始资料内容包括钻场号、孔号、钻孔设计参数、钻孔实际施工参数、岩性类别、钻头型号、岩心管型号、有无异常、施工负责人等。原始资料原件月底上报集团公司，并复印三份，钻孔施工单位保留一份，其它三份分别送通防、地测部门，且施工单位每天必须建立台帐。施工过程中发现异常及时向矿调度室汇报。

8、施工中出现地质变化，而与设计孔深误差较大时，必须当班汇报矿调度室，并认真作好详细记录，通防、地测部门要及时确定钻孔参数变更情况，施工单位按调整后并经批准的钻孔变更参数重新施工。

9、所有施工人员必须熟悉钻孔施工参数和有关规定，严格按照施工参数和有关要求施工，并随时注意观察钻进情况，详细记录孔深、见顶、见底或见断层情况。

10、钻孔施工记录不得缺项及随意涂改，严禁钻孔施工过程中弄虚作假。

11、钻孔施工过程中出现喷孔、冒烟、着火或瓦斯异常现象必须及时采取措施进行处理并向矿调度汇报。出现喷孔时可采用停钻卸压，钻孔冒烟、着火时，立即停止钻进和停止供风，并利用钻杆向钻孔内注水，钻场其他火源可用灭火器直接灭火。

12、顺层孔施工期间，必须采用风水联动施工。改良钻孔施工工艺，采用以大套小的钻孔施工技术，从源头控制减少煤尘。

13、凡是钻孔施工过程中出现由煤变岩或由岩变煤及喷孔等瓦斯地质异常情况都必须在钻孔施工记录本上如实反映，并及时汇报矿调度，矿调度汇报地测、通防副总、总工程师。

14、各类钻孔的施工，钻机必须架设牢固，安全退路畅通。煤巷施工迎头支护完好，煤帮打齐护帮板。

15、开孔时必须轻压慢钻，确保钻孔成型完好。在钻进过程中，若钻机有松动，必须重新稳钻，且施工单位必须及时重新调整钻孔参数，以设计或措施规定为准。

16、钻孔施工记录要清楚，钻进过程中，每加一次钻杆，要记录一次孔内钻杆根数、长度及孔内煤岩情况，在遇到孔内煤、岩性有变化时及时记录，孔内岩性变化异常，遇构造等情况必须及时向矿调度室、通防、地测部门、抽采队汇报。

17、钻孔施工深度如果达不到设计孔深的90%，或者孔深达到设计要求，但钻杆断在孔内，必须及时汇报现场带矿矿长、矿调度室，调度室通知通防、地测部门，由通防、地测部门决定是否补孔。

18、顺层钻孔施工前，必须使用孔口除尘器，施工地点下风侧20m范围内必须安设2道能覆盖巷道全断面的防尘喷雾，并确保雾化效果。顺层钻孔施工时，必须同时打开孔口喷雾和下风侧20米范围内的两道防尘喷雾，交接班前对施工地点50米范围内巷道全断面洒水降尘，冲洗风筒、瓦斯管等各种管路上的积尘（或浮尘）。

19、顺层钻孔施工时，若钻杆断在孔内无法取出时，现场必须作好标志，并建立台帐，移交相关单位，给采掘队提供详细的断钻杆资料。

20、施工现场材料、工具堆放整齐，堆放材料、工具的周围杂物要清理干净，材料、工具堆放不能妨碍绞车的运行。

21、及时排水，严禁巷道内漫水。

22、施钻时保持现场的环境卫生，并及时清理钻屑。

23、通风队负责钻场等施工地点的通风及瓦斯管理，瓦检员负责对探头的挪移和看护。每个班向调度室汇报通风、瓦斯、钻孔进尺等情况不少于三次，发现问题及时汇报处理。现场管理人员、带班矿长对钻孔施工质量负有监督职责。

24、退钻后及时封孔联管、抽放。

25、对现场作业实行挂牌签认制。打钻施工现场必须悬挂作业牌板，并由施工人员、现场管理人员签字确认。上述人员对整个钻孔质量负责。

26、对安全质量实行责任追究制。钻机队队长对钻孔施工过程中的安全和质量负责，现场管理人员和带班矿长负监督管理和封孔验收责任。

三、钻孔封孔

1、瓦斯抽采钻孔验收完毕后，要严格按设计要求进行封孔。

（比例尺1:50）顺层钻孔封孔法92015、04、14封孔管（绵纱+马丽散）充填段20,80.25（外露长度）尾端花管1绵纱固定缠绵纱+马丽散封孔段0,530,950,5穿层钻孔封孔法6封孔管绵纱+马丽散充填段水泥+绵纱充填段尾端花管1绵纱固定0,50,520,2510,50.25（外露长度）

封孔步骤及要求：

1、钻孔施工完毕退钻前，必须采用压风清洗钻孔，且抽放孔直径不小于75mm。

2、顺层钻孔封孔管用采用1寸PE管长度9米，穿层钻孔封孔管采用1寸PE管长度6米，接头用PE胶水粘接牢固。

3、封孔管前方花管段长度1米，孔间距200mm,孔径8mm.十字交叉，封孔前，末端采用堵头进行封堵（锥形管除外）。

4、花管后0.5米段用棉纱缠绕封孔管，固定端用透明胶布固定在封孔管上。

5、顺层钻孔封孔管自尾端向孔口方向2-5米段采用棉纱缠绕封孔管，棉纱长度3米，棉纱前后端用透明胶布固定，棉纱段用细铁丝分段固定。

6、穿层钻孔封孔管自尾端向孔口方向2-4米段采用棉纱缠绕封孔管，棉纱长度2米，棉纱前后端用透明胶布固定，棉纱段用细铁丝分段固定。

7、准备工作完成后，将封孔管塞进抽放孔，按比例兑好马丽散，将兑好的马丽散均匀浇在棉纱段后，迅速将封孔管塞进抽放孔内，并来回拖拽3次。

8、孔口段用棉纱蘸马丽散后用木棍把棉纱塞进抽放孔。

9、孔口应采用（水泥+绵纱）进行封堵（加水不能太多，以手捏成团为宜。煤孔不小于0.8米，岩孔不小于0.5米）。

10、封孔过程中，棉纱缠绕好后一定保持干燥，避免污染杂物。

11、图中尺寸均以“米”为单位。

12、穿层钻孔封孔时，确保煤层段处于“花管”位置（即钻孔煤层段不能使用绵纱、马丽散）。

2、煤层钻孔封孔长度不小于8米，岩石穿层钻孔封孔长度不小于5米。

3、执行“谁打钻，谁封孔，谁注浆”的原则，由现场管理人员（安全员、瓦检员）验收封孔质量，不合格的钻孔不予结算。

3、施工好的抽采钻孔，具备抽采条件的，通防队必须及时联管进行抽采。并加强管路巡回检查和放水工作。

四、效果检验

防突预测及效果检验的目的是对防突措施的效果进行检验，为工作面施工提供安全可靠依据，科学指导安全生产。

一、区域防突措施效果检验

1、对预抽煤层瓦斯区域防突措施进行检验时，可根据残余瓦斯含量进行检验，并且煤层残余瓦斯压力小于0.74MPa或残余瓦斯含量小于8m3/t的预抽区域为无突出危险区，否则，即为突出危险区，预抽防突效果无效；也可以采用钻屑瓦斯解吸指标对穿层钻孔预抽石门（含立、斜井等）揭煤区域煤层瓦斯区域防突措施进行检验，如果所有实测的指标值均小于临界值则为无突出危险区，否则，即为突出危险区，预抽防突效果无效。

2、但若检验期间在煤层中进行钻孔等作业时发现了喷孔、顶钻及其他明显突出预兆时，发生明显突出预兆的位置周围半径100m内的预抽区域判定为措施无效，所在区域煤层仍属突出危险区。

3、当采用煤层残余瓦斯压力或残余瓦斯含量的直接测定值进行检验时，若任何一个检验测试点的指标测定值达到或超过了有突出危险的临界值而判定为预抽防突效果无效时，则此检验测试点周围半径100m内的预抽区域均判定为预抽防突效果无效，即为突出危险区。

4、必须严格按照“防突设计”进行效果检验钻孔施工、瓦斯残余含量、瓦斯残余压力测试工作。

5、通防科是区域防突措施效果检验的执行单位，通防矿长对效果检验过程进行全程管控，总工程师对区域防突效果检验负有监督职责。

二、局部防突措施效果检验

1、新开采的采掘工作面，生产科、技术科、安全科、地测科必须把相关技术管理资料送报通防科，由通防科依照防治煤与瓦斯突出工艺流程安排防突预测、预报、实施防突措施及效果检验。

2、通防队、采掘队每班必须向通防科汇报每个工作面防突工作情况（钻孔进尺、工作面进度、煤厚及瓦斯浓度），否则每缺一次罚施工单位200元。

3、通防队按照要求进行预测（效检）时，采掘队必须在施工地点准备好钻具，并在本班班前会前，通知调度室和通防科，以便通防科根据情况安排预测（效检）。预测（效验）钻孔由施工单位负责按防突设计要求进行施工，通防科负责收集测量数据资料，双方要互相配合、亲密合作。

4、通防队在没有达到抽采（排放）时间，而进行效检，一次罚通防队长200元。

5、预测（效检）人员在预测（效检）前必须查看施工措施孔记录及签字情况。并对措施孔进行抽检，拉尺实测循环进尺情况。符合要求方可进行效检。如出现超掘或措施孔深度、角度、方位不按设计要求施工，措施孔施工记录、防突牌板未签字或一人代签的必须向通防科汇报，并按事故追查责任。

6、钻机队“措施孔施工记录”本用完后必须交到通防科，由通防科存档，并发给钻机队新的“措施孔施工记录”。否则漏记一次罚钻机队长200元。

7、在预测（效检）过程中效检人员必须按操作步骤进行操作，不论预测(效检)指标有多大,每一循环必须把预测(效检)孔全部施工、测试完毕，否则少一个孔或少一项指标对责任人罚款100元。

8、预测结果出来后预测人员要及时汇报通防科，并把预测结论填写在防突管理牌版上，不得影响当班施工，否则对预测人员罚款100元。

9、预测（效检）人员升井后要及时填写“掘进工作面突出危险性预测（效检）报告单”，并及时让通防科矿长签署建议、由总工签署意见、由矿长做最终决定并送达有关单位，否则影响施工队工作的对预测人员罚款50元。

10、超过防突作业循环规定进尺或不经过效果检验，盲目掘进的，施工单位跟班队长就地免职，对该单位队长给予相应行政处分，对直接责任人和相关监管人员给予开除处罚。并对该单位给予5000元罚款。

11、若出现效果检验指标严重超标的，通防科必须重新检查施工地点工程质量及打钻情况，通防副总设计掘进面措施孔并进行补钻，进行抽放或释放。效果检验指标严重超标时，通防科工作人员有权停止该工作面的一切活动。

12、预测（效检）人员发现掘进工作面的措施孔、预测孔施工不符合要求时，有权不进行预测（效检）。

13、在打完一个循环设计的钻孔后，如果效检指标仍然超限，则要待抽放（排放）8小时后再进行效检。

14、预测指标超标，在钻机队未补孔而进行采掘的，对采掘队罚款5000元，并按事故进行追查。

15、对于防突设施损坏，防突标志丢失或损坏的给予施工单位2000元罚款。防突管理牌版丢失或损坏给予施工单位1000元罚款。

16、防突预测（效检）报表每月由公司通风部进行抽查一次，每月由通防科报通风部一份当月防突计划和上月防突总结及上个月全部预测（效检）报表。每查出一份预测（效检）报表有误，罚报表所有签字、审批人员各100元，情节严重时按公司相关规定进行处罚，造成重大经济损失的或因工作失误造成人员伤亡的移交司法部门处理；月计划和月总结必须在每个月26号前报送到通风部，否则每少一份罚负责人200元。

第二部分打钻、封孔、效果检验评估监督制度

一、钻孔施工

1、成立以矿长任组长，安全矿长、总工程师任副组长，其它科（室）为成员的钻孔验收工作领导小组，主持、监督各类钻孔验收、评估工作，办公室设在通防科，通防矿长兼办公室主任，负责各类钻孔验收（日常验收、抽查）、评估工作。

2、验收、评估人员职责（1）每一个施钻地点必须有测量人员给定的中线（钻场方位、巷道方位、地质钻孔单孔方位等）。

（2）现场管理人员（安全员、瓦检员）对验收结果负直接责任。（3）当班带班矿领导对验收结果负监督责任。

（4）组长、副组长不定期对钻孔验收工作进行现场督查。

3、单孔验收人员组成（1）日常验收

地质、探放水钻孔：除带班矿长、安全员、瓦检员、现场施钻人员在现场验收外，测量人员必须全程监督验收（开钻前、退钻前、退钻时）；

其它钻孔：带班矿长、安全员、瓦检员、现场施钻人员。（2）钻孔抽查

地质、探放水钻孔：由地测工程师负责组织，通防队、安全员及瓦检员参加，进行钻孔抽检工作；

其它钻孔：由通防矿长负责组织，通防队、安全员及瓦检员参加，进行钻孔抽检工作。

4、钻机队要及时上报验收单据，通防科根据验收单据绘制钻孔成果图，对钻孔施工情况（深度、见煤岩情况、钻孔控制范围等）进行初评估，对达不到设计要求的安排进行补孔。