痛苦心情随笔

痛苦心情随笔（12篇）

1.痛苦心情随笔 篇一

“人的一切痛苦，本质上都是对自己无能的愤怒”，这是著名作家王小波对人类内心深处痛苦的经典诠释。

人会痛苦，往往都是因为自己无法处理面临的各种困难，这些难题非但不会随着时间淡化，反逐渐成为巨石甚至大山一样的负担。时间越长，人越容易发现自己依旧不能解决难题。这种负担是人痛苦的起源。究其本质，则是人不能承担这些负担，不能解决困难，改变自己的处境。这就可以理解为，人在面临难以解决的困难时通常是软弱的。而人苦于无法解决困难，逐渐认识到自己无能为力，除了怨天尤人之外，唯一的宣泄只能是愤怒，而且是针对自己的愤怒。只不过，多数时候这种愤怒常会被当事人宣泄在他人身上。

那么，当每个人陷入这种难以自拔的情绪中时，又会有哪些解决方法呢?

一般而言，有以下几种途径：

1、正视困境，正视自身，意识到困难是一种生命过程，把困难当作一种磨炼，通过面对困境来锻炼自身的意志力，让自己能够从心理状态到实际能力都得到增强，提高自己的能力，使自己能够解决问题，化解危机，基本根除痛苦的根源。

2、认识到困难不可避免，以及自身的各种弱点和缺陷，承认自己的软弱和卑微，但采取顺其自然的方式，乐观淡然面对困境，在力所能及的情况下，努力对自身和处境都做出改变，尽可能地减少困难对自身产生的影响，弱化痛苦给自己带来的伤害。

3、在困难中看到自己的失败，发现自己难以改变一切，用其他事情分散自己对困境的注意力，并试图逃避解决问题，避免做出决定性的选择，自甘懦弱，逐渐变得麻木、漠然，视痛苦或愤怒为无物，以戏谑心态面对一切。

以上途径中，前两者属于比较积极的应对态度，也都是建立在拥有坚定信念的基础上，区别只在第一个方法是好胜心强之人常用，且更多是针对自身多方面能力的锻炼，比如抗打击能力、危机处理能力、分析思考能力等;第二个是性格温和之人多用，更多针对自身的心态调整，比如保持乐观、积极的态度，加强自己对追求善的修炼。第三个途径是相当消极的应对方法，多为没有坚定信念之人惯用，效果最好，但副作用极大，因为无视困境本质上无助于解决自己的处境问题，这种无视是一种高程度的自我麻醉，其后果很可怕，一旦遭受刺激，其愤怒的爆发程度将更惊人，对周围人或事的破坏性更大。

所以不管是提升自己的能力，或是调节自己的心态，都是首先针对自身做出改变，而不是一来就要求改变周遭环境来附和自己的需要。

无论对自身或周围，改变都是从小事做起，先从自身的心态调整开始，逐步深入到提升思考分析处理能力和实际操作能力，这在一定程度上可以缓解痛苦带来的危害，同时也可以减少痛苦。从以上方法中，可以先从第二个方法开始，慢慢进入第一个方法，最终得到自身全部能力的提高，也就清除了痛苦的根源。这两个方法结合使用，可以在心态和实际能力中达到一种平衡，更有利于今后面对并解决其他压力负担带来的困难。不建议选择第三个方法，这种方法对自身的心态和能力，都会是一种灾难性打击，一旦自己清醒过来，悔恨所带来的痛苦会比原本困难带来的痛苦更巨大，如果不让自己清醒，则自己的心态和能力基础都将得到破坏性摧毁，重建的难度也会比原本遭遇的困难高许多倍。

似乎是我们就算做任何一个选择，都还要回到一个基础——拥有坚定的信念。信念恐怕是我们面对困难以及之后的痛苦，唯一可以抓住的救命稻草，只要还有这根稻草，我们就不会轻言放弃。那么为自己树立一个正确的信念，就是我们足以抵挡困难和痛苦的最初动力。换而言之，要想避免因自己无能而身陷困境以至于愤怒，请先寻找一个能成为自己坚强后盾、支持自己不断前进的信仰。

2.别让“语言痛苦”痛苦着学生 篇二

一、面容枯槁，荒芜衰落——失真之痛

可能老师们都有过这样的经历，认为某篇文章写得不错，非常郑重地读给学生听，但是刚读一个开头，就会有学生大声嚷道“抄的”，“抄的”，让老师非常尴尬。学生的生活应该是多姿多彩的，但是学生为什么还要抄袭别人的文章，或去编造一些不存在的故事呢？

（一）真实情感淡漠

文章应该是个性的、个人的东西，是一个人的喜怒哀乐、酸甜苦辣、嬉笑怒骂在纸上的凝结。作文教学思想中最大的毛病是对“文以载道”的顶礼膜拜，因为我们所谓的“道”，是外在的统一的东西，而不是学生内在的独特的个人感受，一篇作文一旦载了那么沉重的“道”，它基本上也就废了。为了这个“道”我们的作文只能“歌颂”与“赞美”，可是生活真的是这样“阳光明媚”吗？谁在每天歌颂着？还是牢骚比赞美多，忧伤比快乐多？小学作文题大多是小题目，接近生活，应该有内容可写，可是当学生面对具体的作文题目时，却是个个愁眉苦脸，毫无兴致，一个重要原因是孩子的生活是多彩的，但在大人的眼里却是简单、幼稚的。老师的要求则是把生活中的人物写得光彩照人，把生活中的经历写得曲折动人，尤其要表现积极向上的思想。尽管他们竭力按照老师的要求去仔细观察生活，却总也观察不到老师要求的程度，只好痛苦地生编硬造。

（二）真我言语流失

导致孩子不爱写作文的原因是多方面的，使学生在作文时只能进行文字的排列组合，而不能进行知识、经验、兴趣、爱好的排列组合。孩子写作文往往依靠三招：一套，二凑，三编，即考前背数篇不同类型的范文提高思想深度：适时编出情节动人的个人和家庭悲剧以打动评卷老师的心。

学生的作文应该是一种个性的再现，是真情的自然流露，是快乐的再创造。造成作文的“言语痛苦”是不正常的，“言语快乐”才是正常的。我们要倾心化“痛苦”为“快乐”，让学生在“真我”文字中寻觅快乐，抛去失真之痛；让学生语言别具魅力，灵动绽放，远离难言之痛。

冰心说：“这个世界是个性、自然化的，是未经人道的，是充满特别的感情和情趣的，是心灵的笑语和眼泪。”这个性化、自然化的世界，投映到学生的心灵中，是清新质朴、情真意切的；诉诸笔端，是清新活泼、生机盎然的。

二、绿意盎然，生机勃勃——在“真我”文字寻觅快乐

作文的过程从某种意义上说，是一种真的体验和美的创造的过程。至真则至美，正如清代江提所说：“一切文字皆贵真，真情做诗感得人。”在作文教学中，我们要高扬“抒写自我风采”的旗帜，引导学生关照自我心灵，保持对生活的真实感悟，发真我之见，写真我之感，抒真我之情，要让作文活跃着“真我”的身影。

（一）用真情实感装饰自己的作文

真情是文章主旨的凝点、结构的连接点、表达的生长点。奥地利小说家卡夫卡说过：“什么叫写作？写作就是把自己心中的一切都敞开，直到不能敞开为止。写作也就是绝对的坦白，没有丝毫的隐瞒，也就是把整个身心都灌注在里面。”这就告诉我们说真话、诉真情才是作文自成高格的关键因素。只有敞开心扉，把心灵里至真至纯的东西开采出来，从生活的平凡小事中生发开掘出异乎寻常的底蕴来，才能写出优秀的作文。请看这个片段：

我天天只得沉浸在作业里，没有任何快乐。周末，您偶尔会让我玩会儿电脑，但最多不过一个小时。我常常问为什么会这样，您说，电脑游戏会危害到学习。但如果没有了自由，对学习就没了兴趣、渴望以及热爱，反而会对它反感。我常想：这个世界对于学生难道就只是学习、学习、学习吗？我们想要欢乐地度过每一个瞬间，愉快地学习，而不是被人牵制。

这是小作者的真情流露，恐怕也是所有孩子的心声，从这段文字中我们能真切感受到孩子对自由天空的向往，对快乐的渴望。

（二）用真实语言书写生命体验

世界上找不到两片完全相同的叶子，而每一片树叶都是美的。每个人的个性不同，那么在遣词造句、文体的选择、语调与韵味上，每个人都有自己的风格。我们要提倡学生大胆运用特色化的语言文字表达方式，写自己的话，有话则长，无话则短，让他们的笔尖流露童心与真情，这样才能独具个性地表情达意。

孩子的世界天真烂漫，从孩子的感觉和认知出发，让世界给孩子们的真实印象成为作文的主体，并让他们用爱去感知别人和世界，用真实的情感去装饰自己的作文，用独特的、健康的文字描绘自己眼中的世界，这样作文才能成为学生的“快乐之旅”。以上仅是本人在作文教学中的一点思索和实践。当然，作文教学不会“鸣金”，更不是“一支独放”，“且行且吟”才是永远的姿态。

参考文献：

3.那些经历过的痛苦心情随笔 篇三

我很感激他，虽然那时候我很痛苦，生活陷入了无限绝望的循环中，但是如果不是因为他给我的痛苦让我成长，我也无法经历那么多平常人不会经历的痛苦吧。曾经我也怨恨过老天爷，觉得他为什么这么不公平，为什么我不能像平常女生一样过幸福的生活，让我的身体里充满了悲伤。但是之后就想明白了。如果身体是一个容器，里面装满了悲伤，我会用的的思想慢慢把悲伤发酵，知道它们都变成了香醇的酒。到那个时候，我便会成为一个越品越香的女人。因为有了岁月的积累，所以我会越发成熟知性。即使以后遇到再大的痛苦，我也能自己舔伤口进行治愈。

其实，我们都应该充分利用自己所有的资源。那些让你痛苦的人，那些让你痛不欲生的经历，那些身体上无法治愈的.伤，我们都应该充分利用。让你痛苦的人出现，是为了让你珍惜幸福。没有悲伤来陪衬幸福，我们便不会珍惜眼前所拥有的；没有那些痛苦的经历，便不会享受眼前安宁的生活；没有那些伤痕，便不会懂得爱惜自己。

每个出现在你生命中的人，都是为了教会我一些事，这些事或大或小，或好或坏，或明显或隐晦，之后他们便会离开，留下我们独自在原地，细细品味。当然，大多人是埋怨的，但是当我们看清楚了这些事情背后的意义，便会感激那些曾经伤害过我们的人。

4.痛苦的礼物随笔 篇四

“喜欢上一个人”，发生在14岁，还是被禁止的。忽然之间，我有很多事要忙，忙着忧郁，同时忙着掩饰忧郁。

就在这种心事重重无法自处的阶段，班主任杨震宇的一个特殊的作文训练，给我制造了一个情绪的出口，减缓了我的内伤。那次作文课，杨震宇带来一个画架和几张图片，他把那几张图钉在画架上，图片内容分别是人物、静物和风景，然后让我们随便选一张自己有感觉的图片写一篇作文。

他说：“大家如果看不清楚，可以走过来仔细看，文章写什么体裁都行，散文、议论文、小故事，随你们便，字数也不限。我只有两个要求，一是体现观察能力，二是发挥想象力。”

杨震宇总是这样，他有很多时候都随我们的便。

我因为正处在暗恋中，情感特别丰富，特别需要借题发挥，随便选了那张风景图片，洋洋洒洒地写了篇以“伤离别”为主题的文章。

隔了一周，我的作文被当作范文在作文课上朗读。

那是我人生中第一次听到别人念我写的文字。在杨震宇的声音里，我全身的细胞都像受到电击一样猛然苏醒，让我清楚地感受到它们的存在。

下课之后，杨震宇收拾好教案，临离开教室之前，沉吟了几秒，转头叫我的名字，示意我跟他走。以之前的经验，被叫去办公室十之八九不会是什么好事，剩下来十之一二可能是好事的，也只属于那些所谓的“天之骄子”。即使杨震宇一次次在我面前打破常规，我也还是没想过，那些不同凡响的事有一天会跟我有关。

我走在杨震宇身后，带着一身的胆怯，跟着他走进办公室。

杨震宇带着我径直走到他的办公桌旁，放下教案之后，他在旁边的书架上翻找了一阵，抽出一本书，转身递给了我。

“你可以看看这个，说不定有一天，你也可以写出这样的东西，也出一本书。”

我接过那本书，是一本三毛的散文集。我捧着那本书，手臂微微抖了抖，无言以对。我抖是因为我没有收到老师赠予礼物的经验。

杨震宇没理会我的局促，继续道：“我喜欢的作家杰克·伦敦有一个特别的写作训练，他会随时随地把他认为有意思的东西记录下来。通过这个方法训练观察能力和叙述能力。我个人认为灵感都是熟能生巧的结果。如果你对写作文有足够的热情，我建议你试试这个方法。”

就是从那天起，我开始写观察日记。杨震宇说：“一定要仔细观察、认真体会，把你观察到的都如实记录下来。‘如实’特别重要，既不夸大，也不回避，就是尽量观察、尽量记录、尽量思考。时间长了，你有可能会发现，你的观察力越来越敏锐了。”一周之后，我把第一次写的观察日记交给他，那一周，我观察的是阳光的`变化。

杨震宇把那个本子还给我的时候，在这句话下面写了一个很大的“好”字——“今天的光线强烈，我抬头看了太阳一眼，再低头，看到了世界的底片。”

尽管只有一个字，却正是它启蒙了我对爱的认知。之后，每当谈论“爱”，我都认为所有真正的爱，都必须基于对一个人的了解和欣赏。

我的观察日记又持续了几周，从阳光转向植物，再转向每天趴在学校门口卖炸糕的摊子旁边的流浪狗。第一个本子快写满的时候，杨震宇又给了我一个新的本子，同时作业也升了级：“从这本开始，写一个你感兴趣的人。”至此，我从杨震宇那儿得到了一个“偏方”，那些堵在我心里的单恋，伴着对那个人无法克制的“观察”，被我一字一句地写了出来。

我妈看到我经常在房间里奋笔疾书很高兴，偶尔拿一两样零食进来问我：“写什么呢？”

我说：“我们老师留的作业。”

她探身过来，刚好看到我正在使用的一个词“宠辱不惊”——成语总是能起到瞬间使一个句子变得深奥的作用。我妈很满意，说了句：“噢，好好写。”就没再深究。

不久之后，我从最初只能写出“今天J迟到了，没参加晨跑”，到后来，在杨震宇的种种启发式的点评下，已经能把J在一个课间10分钟之内的动态写得跌宕起伏。

我越来越喜欢这项写作的训练，除了一些看得到的成就感之外，更重要的是，我内心那些拥挤着的情绪，都借由文字尽情释放了出来。

出于对杨震宇的信任，我对J的单恋在文字训练中一览无余。

杨震宇对我的单恋本身始终保持着距离，从未过问，只就事论事地在每篇文章上圈圈点点，指出他认为好的部分和有待商榷的部分。

“有待商榷”这四个字，是我从杨震宇给的评语里学到的。“商榷”这个概念在我的人生中出现，也是从杨震宇开始，他是第一个不用“批判”和“否定”来对待我们的大人。在“商榷”中，我紧绷的内心渐渐舒展。人只有以舒展为前提，才可能对自己诚实。

一个少年，在十三四岁的年纪，有幸把对这个世界的诚实化作文字，练就一种技能，不管今后是否以此为谋生的手段，它都是珍贵的礼物。

没多久，J和另一个女生成了我们班唯一一对公然出双入对的少年恋人，他们在那两天瞬间成为全班热议的焦点。杨震宇对此没有表态。不久后，一天的自习课上，杨震宇走到我的座位旁边，轻轻拍了拍我的肩膀，轻轻说了一声：“来。”

我又是那样，低着头，跟在他身后，穿过校园，跟着他走进一个独立的办公室。

杨震宇示意我坐下，他从柜子里拿出一个干净的茶杯，沏了一杯热茶，放在我面前。

然后他隔着桌子坐在我对面，停顿了一下，说：“要是最近不想写，可以先停一停。要是想写点儿别的，随时可以问我。”

我像被打开了泪闸的开关一样，开始对着那杯茶掉眼泪。

杨震宇在我面前不远的地方，看着我的眼泪时疾时徐地掉落。

他对事情本身没做任何具体的评论，更没有任何肉麻的肢体语言，他的关切自有风格，很淡，可是显而易见。

少年的容身之所其实非常有限，当成长推挤着少年们在父母面前掩藏真实的自己时，学校就成了最重要的阵地。一旦在学校也要背负另外的伪装，时光就会变得难挨。

我的单恋，就有那种在双重伪装压抑之下的难。

还好，在一个透不过气的艰难时刻，杨震宇给了我一份没有批评的了解，好像一个人失足落水后及时出现的救生衣。

很多时候，支撑一个人度过人生中的诸多困境的，就是“了解”。

而那些在年少的你受伤时没有加以任何道德的指摘和批评的大人，是真君子。

杨震宇在任由我掉了一阵眼泪之后，转身从他身后的书架里抽出一本书，给我讲了一部他喜欢的作品。

他讲的是杰克·伦敦的《热爱生命》。

我记得那天最后他说：“上天有时候会给我们一些礼物，有可能是和颜悦色地给，有可能是风驰电掣地给，有时候是令人快乐的，有时候是令人痛苦的。怎么给不要紧，要紧的是你要发现礼物，还要尽力接住礼物。那些礼物，你不接住，或是不及时接住，就错过了，就是暴殄天物，‘礼物’是不会等你的。”

我听了他的话，暂时从伤感中抽身出来，为他如此自如地使用这么多成语而折服。

那是我少年时代的运气，在我的单恋像小船触礁一样断裂沉没之时，杨震宇以君子之姿，告诉我“礼物可能是痛苦的”，这一剂及时的“了解”，送我回到可能痊愈的归途。也正是这个痛苦的过程带给我一个重要的领悟：每个人这辈子对自己最大的责任，就是要发现自己的那个“我”。一个怯懦或昏聩的人生，是没有“我”的。

5.描写痛苦心情的句子 篇五

2 、青春，让我们学会了悲伤、逞强、强颜欢笑。

3、在每一段赤诚的叙述或者回忆之前，都是困顿。

4 、心情已经习惯和候鸟一起迁徙只是有些仓惶而已。

5 、总在不经意的年生。回首彼岸。纵然发现光景绵长。

6 、我决定不再流泪，就像你决定要离开我一般地坚定。

7 、我努力寻找希望，深怕幸运就在身边，却被我粗心错过。

8 、我们在放弃，涂白了记忆，以为就可以伪装无邪的美丽。

9、忘掉岁月，忘掉痛苦，忘掉你的坏，我们永不永不说再见。

1 0 、尘缘从来都如水，罕须泪，何尽一生情?莫多情，情伤己。

1 1、为什么幸福总是擦肩而过，偶尔想你的时候。就让回忆来陪我。

1 2、我落日般的忧伤就像惆怅的飞鸟，惆怅的飞鸟飞成我落日般的忧伤。

1 3、爱一个人不是要拥有他，只要在远方默默地注视他，也就心满意足。

1 4、辗转轮回，又到树叶飘零的季节，零落、破碎，我的天空失去了颜色。

1 5、每次都这样，迷迷糊糊就站在自己完全无法掌握的位置后悔也来不及了。

1 6、为你落下一滴泪，故事到最后总会落幕，我真心的付出却不是你要的幸福。

1 7、如果爱不曾来过,如果梦不曾碎过,如果心不曾疼过,那么我,是否还是你认识的我?

1 8、不想用爱情来渲染悲伤，不想看你如此疲惫，低着头不理会，说我冷漠?无所谓!

1 9、有的人与人之间的相遇就像是流星，瞬间迸发出令人羡慕的火花，却注定只是匆匆而过。

2 0、如果我从没遇见你,如果我从没爱上你,如果我一开始没坚信,也许我就不会是现在的这个自己。

2 1、如果我从没遇见你，如果我从没爱上你，如果我一开始没坚信，也许我就不会是现在的这个自己。

2 2、有点落寞，我不懂该怎么说，让它在无声中逝去，我走了，其实它没有来过，只是夜晚心异常柔软。

2 3、在这世间，有一些无法抵达的地方。无法靠近的人。无法完成的事。无法占有的感情。无法修复的缺陷。

2 4、淡然而遇，随意而行。深深浅浅的思念在心。荣辱不惊，闲看门前花开花落，去留无意，漫随天外云卷云舒。

2 5、默然地笑着，却不知道心里再想什么，不想看，不想听。什么都没有意义了吧。茕茕孓立，形单影只。冷了，死了。

2 6、少年不识愁滋味，爱上层楼。爱上层楼，为赋新词强说愁。而今识尽愁滋味，欲说还休。欲说还休，却道天凉好个秋。

2 7、我心里空洞洞的。我感觉到好象全世界都抛弃了我孤独，寂寞，失落、无助将我压的喘不过气来我好想逃，逃到另一个世界去。

2 8、小楼又起春风，垂枝飘拂西东，忆别离，折柳相送，信誓重重。一去几度秋冬，飞雁来去匆匆。几时业成归来，畅怀饮，再圆梦?

2 9、我心里空洞洞的。我感觉到好象全世界都抛弃了我。孤独，寂寞，失落、无助将我压的喘不过气来我好想逃，逃到另一个世界去

6.百年柯达　痛苦转型 篇六

“这是黎明前的黑暗！”彭安东手握麦克风高声道。2005年5月，在北京的全球《财富》论坛上，当刚刚上任3天的柯达公司全球董事会主席兼CEO彭安东出现在记者见面会会场时，突然间大厅的灯光全部熄灭了。有趣的是，59岁的新CEO在“黑暗”中亮相，也正好象征其临危受命的事实……

柯达老矣？

一个世纪前，伊士曼·柯达公司创始人乔治·伊士曼创造了一个口号——“你只要按下按钮，其余的都交给我们！”这句口号成为贯穿柯达公司发展历程的核心精神。在“胶卷”时代，柯达设计了冲洗和打印负片的体系，令拍照变得十分简单。在此基础上，柯达通过低价拉动相机销售，再从相片冲印所需的药水和相纸中获取最大利润，从而缔造了一个处于绝对垄断地位的影像王国。

柯达早在1976年就开发出了数字相机技术，并将数字影像技术用于航天领域；1991年柯达就有了130万像素的数字相机。但是到2000年，柯达的数字产品只卖到30亿美元，仅占其总收入的22%；2002年柯达的产品数字化率也只有25%左右，而竞争对手富士已达到60%。这与100年前伊士曼果断抛弃玻璃干板转向胶片技术的速度，形成莫大反差。

如果我们看看代表信息革命的NASDAQ综合指数与柯达公司股票历史对比图，就不难发现：素来以技术领先的柯达，并没有随着IT革命同步提高，反而在IT泡沫破裂的时候陷入严重的经营危机。

根据2000-2003年柯达各部门销售利润报告，尽管柯达各部门从2000－2003年的销售业绩只是微小波动，但销售利润下降却十分明显，尤其是影像部门呈现出急剧下降的趋势。具体表现在：柯达传统影像部门的销售利润从2000年的143亿美元，锐减至2003年的41.8亿美元，跌幅达到46%！

在拍照从“胶卷时代”进入“数字时代”之后，昔日影像王国的辉煌也似乎随着胶卷的失宠，而不复存在。

冰冻三尺

造成柯达危机产生有各方面的原因。

首先，柯达长期依赖相对落后的传统胶片部门，而对于数字科技给予传统影像部门的冲击，反应迟钝。其次，管理层作风偏于保守，满足于传统胶片产品的市场份额和垄断地位，缺乏对市场的前瞻性分析，没有及时调整公司经营战略重心和部门结构，决策犹豫不决，错失良机。

1.投资方向单一，船大难掉头

由于对于现有技术带来的现实利润和新技术带来的未来利润之间的过渡和切换时机把握不当，造成柯达大量资金用于传统胶片工厂生产线和冲印店设备的低水平简单重复投资，挤占了对数字技术和市场的投资，增大了退出/更新成本，使公司陷于“知错难改”，“船大难掉头”的窘境。据统计，截至2002年年底，柯达彩印店在中国的数量达到8000多家，是肯德基的10倍，麦当劳的18倍！这些店铺在不能提供足够利润的情况下，正在成为柯达战略转型的包袱。

2.决策层迷恋既有优势

过去柯达的管理层都是传统行业出身，例如：现任运营系统副总裁Charles Barrentine 是学化学的，数字影像系统美国区总经理Cohen是学土木工程的等等。在现任的49名高层管理人员中有7名出身化学，而只有3位出自电子专业。特别是在市场应用和保持领先地位方面，传统产业领导忽视了替代技术的持续开发，从而失掉了新产品市场应有的领导份额。

从传统胶片与数字影像产品市场占有率的比较可以看出，柯达对传统胶片技术和产品的眷恋，以及对数字技术和数字影响产品的冲击反应迟钝，这在很大程度上决定了柯达陷入成长危机的必然。

3.短视的战略联盟

从市场竞争角度看，柯达经营战略中技术竞争与合作的关系，被短期市场行为所左右，竞争者与合作者的战略定位和战略角色模糊。

技术市场竞争激烈，电子技术领先周期缩短，进入细分市场领域的增加，国际级竞争对手增加，在数字相机、可拍照手机、数字冲印、数字打印机领域中遭遇如：富士、索尼、惠普、佳能、爱普生等大公司的激烈竞争。虽然柯达也与对手建立了大量战略联盟，但是就核心技术而言形成的战略联盟却寥寥无几，大部分是服务项目的联盟。

国之利器，岂能让与他人。管理层其实应该清醒地认识到：柯达过去当老大靠的就是胶片，与别人合作也是靠这个金刚钻儿，人家还会沾你的光。而现在的数字时代，没有核心技术，企业的经营就会随时处于危险的状态，过去的一切都会在瞬间贬值。合作永远不是一厢情愿的事。

战略转型

针对上述问题和资本市场的反映，柯达于2003年9月26日宣布实施一项重大的战略性转变：放弃传统的胶卷业务，重心向新兴的数字产品转移。

该战略的具体步骤如下：

1.“以变应变”，增加在非影像业务领域的投资。2.不再向传统胶卷业务进行任何重大的长期投资。3.公司重组，将原来的胶片影像部门、医学影像部门、商业影像部门重组为商业影像、商业冲印、医疗影像、数字及胶片影像系统、显像及零部件五大数字科技部门。4.向消费者推出系列型号的数字相机和喷墨打印机，与富士、惠普、施乐、佳能和爱普生等在数字业务领域展开正面较量。5.坚持其胶卷特许经营业务，积极开展私有品牌胶卷经营业务，如：胶卷将可以以非柯达品牌的商标在国外出售。6.通过跨行业联盟形成消费者足不出户全面解决方案，即如下的产业链，包括：数字相机（柯达或非柯达品牌）－联邦快递派送－连锁冲印店输出；彩信（摄影）手机－网络传输－连锁冲印店输出－联邦快递派送－客户。7.在中国市场，传统业务与数字业务两者兼顾，建设一个柯达全球生产中心，主要业务为组装核心型号的数字相机，同时开始零部件的本地化生产工作和数字冲印；柯达传统的民用影像业务部门继续扩大中西部和二级城市的市场占有率，实现由“影像”到“影像+零售服务”的战略转型。8.实现“双T”（全面解决方案和全面满意度）和“双E”（延伸和扩张）的战略规划，加强终端输出。

继9月份转型战略出台后，在11月20日召开的纽约西部投资人大会上，柯达CFO 布鲁斯特宣布了柯达新战略的要点，其中包括：1.整顿传统业务管理以扩大现金收入；2.加速发展公司已有数字图像产品和服务；3.严格聚焦的收购行为填补已有业务的不足，并加速进入紧密关联的图像市场；4.在诸如电子显示和喷墨打印领域发掘长期增长机会。

在转型后的一年中，柯达展开了一系列活动：并购Algotec系统公司、SCITEX数字印刷公司，与VERIZON WIRELESS建立战略合作关系，完成NEXPRESS和HEIDELBERG公司的并购，从美国国家半导体购买图像传感器业务，购买OREX公司，卖掉AUNTMINNIE.COM业务，购买CREO公司等。

根据外电报道：2004年1月，柯达宣布裁员其现有20%的员工，即当时70000名员工在生产和行政部门的12000到15000人。柯达发言人说：“这是柯达面对现实——从传统的影像业务到数字业务转型中，必须要做的事。”同时，在管理层安排上，柯达紧锣密鼓进行了人员更换。2005年1月，柯达任命了新的CTO：William Lloyd，这位在惠普工作了31年的技术专家，被外界冠为“数字CTO”的称号。而柯达董事会也期待他能“延续他在发展数字产品和组织管理方面的传奇”。

柯达希望这一新的战略转型将导致业务更为多元化，并预期这个新战略将会让公司每年以5%～6%的速度增长。在2006年以前可能达到160亿美元的年收入，2010年以前可望达到200亿美元。

初战告捷

经过了一年的艰苦努力，现在的柯达究竟是否渡过了危机呢？

从目前的状况看，可以说，柯达终于从战略性危机中转危为安，获得了软着陆。表现为柯达在产品和技术方面取得了相当的进展：全新一体化数字照片拍摄打印装置；名片盒大小的V系列数字像机；新型通用胶片可减少患者一半辐射量；支持ADOBE PHOTOSHOP软件的外挂软件；全球领先的无线数字照片系统；EASYSHARE打印机无线WIFI支持；欧洲在线照片共享业务；提供手机在线照片共享；开发PRACTICEWORKS管理软件；照相亭；与IBM合作提供信息管理解决方案；发布CARESTREAM诊所信息方案；C和Z系列数字像机；带闪存的一次性像机。此外，我们还可以从公司的股票走势看出柯达公司已经开始复苏（见图1）。

财务方面，柯达在进行了一系列战略和运营方面的调整后，已经止住了下滑的趋势并转为恢复性上升，特别是在2004年一年中公司业绩有了较大的提高（见图２）。2004年销售额达到135.17亿美元，比2003年的129.09亿增加了6亿美元；医疗影像部门增加10%，达到26.86亿美元；商业影像部门增长2%，达到8.03亿美元；重组后的图像通讯部门增加105%，达到7.24亿美元。只有数字影像系统部门仍然减少1%，为91.86亿美元。但是从数字影像收益的增长，可以看到战略的转变对公司主营业务带来的改变：同样的销售额，数字科技产品的收益率比传统产品要高。这也说明了产品的科技附加值得到提升，同时表明公司的战略转型初步获得成功（见图2）。

7.痛苦的心情的说说 篇七

2、你热吗?那就想想你喜欢的人吧，想着想着心就凉了。

3、慢慢没有感觉，慢慢心变成铁。

4、有些东西真的是一念之差,我应该慢慢降服自己去妥协。

5、每个爱傻笑的人，心里都有着放不下的痛。

6、那一句我爱你，永远像少了勇气--范玮琪“是非题”

7、自从认识了你就没打算忘了你。

8、淡淡一笑叹红尘°

9、谁把谁真的当真?谁为谁心疼?

10、别着急，你永远都不知道你未来有多优秀。

11、也许都是我德错是我没有那个本事留不住伱德心。

12、梦太长太深就会在自己身躯里迷路

13、【 跌跌撞撞才明白了许多 舍不得却又无可奈何 】

14、你对她余情未了我却还想着和你厮守终老

8.孤独痛苦的心情说说 篇八

2.浮华的城市剩我孤唯一个，陪着我的是闪闪的夜光和熹微的晨光。抬头浅笑，掩盖心中那份凄凉。

3.暴晒在一旁的寂寞，笑我给不起承诺。

4.天气很好，阳光很足，凉风很美，我很快乐。

5.念你的心情浓如酒，你要不要饮一口。

6.累了就喝醉，喝醉就去睡，活得再孤独也无所谓。就这样吧，再坏的也不要走了，再好的也不要来了。

7.孤独是世纪绝症，我们这代人谁都不能避免。

8.天黑黑、雨长长、雷响响、无处话心凉!像是喝了清醇的酒，嘴角也露出了笑!天，不可阻挡的黑了。

9.似那流年悲伤一样，我的寂寞侵袭而来。

10.我终于放弃了那个我喜欢了两年多的他。我骗他说我恋爱了他说祝我幸福

11.LDZ，对于你我已经彻底放屁了。狗逼异地恋只是养了个手机宠物罢了。

12.我不喜欢这冷不丁的晚安。

13.对于你我只留了个可以回忆的背影。

14.(拿着你的鲜花、滚出我的世界)

9.痛苦的根源 篇九

山羊的第一个偶像是黑熊｡黑熊是动物界的警察,仪表堂堂､威风凛凛｡它负责维护动物界的治安,多次冒着生命危险抓贼,多次奋不顾身地与歹徒搏斗,还在大火中救出了被困的动物｡黑熊被动物们称为英雄,山羊对它敬佩得五体投地｡可是,后来山羊发现,黑熊偷偷与灰狼来往密切,灰狼是最可恶的贼呀｡山羊家的小羊羔就是被那只灰狼给吃掉的｡山羊十分气愤,也很悲痛｡它恨自己有眼无珠,选择了黑熊作偶像｡一见到黑熊,它就暗自骂道:“伪君子!”

山羊选择的第二个偶像是狐狸｡狐狸是动物界的明星,它擅长表演,唱歌､跳舞､演戏样样精通｡山羊喜欢看狐狸表演,把它当做了偶像,十分崇拜｡可是,有一天,山羊发现狐狸有偷鸡吃的嗜好｡它如同跌入了冰窟窿,心里凉透了｡它想,还是怪自己判断能力差,自己怎么没有想到狐狸会有这样丑陋的一面呢｡

山羊选择的第三个偶像是老鼠｡老鼠是动物界的著名企业家,它办了好多企业,腰缠万贯,富甲一方｡老鼠经常给贫困动物捐款,是动物界有名的慈善家｡山羊觉得老鼠实在是不凡的动物,有本事而且品德高尚｡可是,不久山羊便发现,老鼠不讲信用,它是逃税的高手,还借了动物银行大量的贷款,总是找理由不还｡而它却花天酒地,一掷千金｡山羊痛苦极了｡

山羊选择的第四个偶像是猴子｡猴子是动物界的名医,它曾给许多动物医好了病｡它还把许多动物从死亡线上拉了回来,被一些动物称为再生父母｡山羊把猴子当做上帝的使者｡然而,山羊又一次失误了｡它发现,猴子有一个很大的毛病,就是爱收人家的钱财｡你给了钱财就好好给你看病,不给钱财,它的态度就变得很坏,令山羊十分气愤｡山羊想:“作为医生,怎么能这样呢?”

山羊的偶像一个个坍塌了｡山羊为此无精打采,它感到生活里一片灰暗,精神几乎要崩溃了｡于是,山羊找山神讨教｡山羊说:“自己为什么这样没有用,找的偶像一个个都靠不住,是不是自己的眼神太差了?”

山神说:“不是你的眼神差,而是因为偶像本来就是痛苦的根源｡你不断地选择偶像,也就是不停地寻找痛苦｡”

10.感慨失恋痛苦心情的句子 篇十

2.回忆是个大笼牢，锁住自由，把思想推至死胡同。爱是多么狡猾，当下难看清楚。

3.人是软弱的，所以要觉知，让自己定下来。

4.最舒服的爱是自在，不期待别人，不等待自己。爱并不需要等待另一半，爱就在这一刻，每一个愿意活好的当下。

5.女人是天生的编剧，在爱中受尽委屈和伤痛才算曾经付出过，轰轰烈烈地爱过，这是流行情歌、悲情小说和电影的毒害，女人却潜意识里复制一式一样的剧情，不理好丑，自招伤口。

6.每个人都有过去，但每一天都是新的，没有留守过去的借口。

7.为所爱保留空间，便是为关系留有余地。

8.贪恋宠物的人，或多或少需要透过操控另一个生命来展露爱心，却不舍得放手，让生命回归自由的道理。

9.人最大的痛苦是放不下过去，不论是快乐或痛苦，爱或恨。

10.从内在转化开始，借感恩的力量，珍惜已经拥有的，别执着已失去的。

11.放弃自己的人，自然被人放弃。

12.为失恋而痛苦是执着，表示你没有真正爱过，只有欲念，为得不到而受不了，自讨苦吃，难感受爱的神圣和正面能量。

13.尊重个人活动和思想空间，保持一定自由度，管你是夫妇还是誓不结婚的伴侣，才是最幸福的两性关系。

14.走山路是最好的自疗，身体和意志的纯粹锻炼，超越时间，没有思想余地，连生死爱欲都遗忘。求生，走下去的意志是唯一的伴侣。这样爱，很好。

15.要自疗，必须先管理好自己的贪欲，打开心胸体谅别人，学习抽离关系，保留正能量，避免依赖，也别背负别人的生命，才能储备自爱和他爱的条件。

16.爱和结束是自然的轨迹，学习接受和达明，好好珍惜活着和共处的每刻，让生死定律变得尊贵。

17.如果你失恋了，只需要记住，既然失恋，就一定有一环出了问题。不论是谁的错，心里要铭记一句话，我有爱她的权利，只是，她没有爱我的义务。

18.失恋之于女人到底是什么?10个女人，绝对有10种不同的感受。但现在的女人在一点上越来越有共识了——失恋不能失态。我可以失去这个男人，但绝对不能因为这个男人而丧失对未来生活的判断，绝对不能因为这段感情而丧失对爱情的期待和向往，绝对不能因为这个男人的”不选择“就对自己的美丽来一个全盘否定。

19.换个人爱吧。会真心对你好的人不会只有他一个--如果全世界只余一个人爱你，你活得也太惨了点。

11.表达痛苦绝望心情的句子 篇十一

2. 傍晚，手拉着手到河边看日落，感叹人生美好;有些话，说不说都不再重要。

3. 不要埋怨别人让你失望了，怪你自己期望太多..

4. 不要忘掉别人生气时说的话，因为往往那才是真相;不要记恨说这话的人，因为这是他用另种方式让你看清楚自己。

5. 当我懒得去主动的时候我会慢慢接受对我主动的人。

6. 对关心自己的人说，没事，我很好，你放心。

7. 多数的错与失，是因为不努力，不坚持，不挽留。然后告诉自己一切都是命运。

8. 给自己削苹果，想起曾经有个人为你剥开一个芒果时候的微笑。

9. 看一部压抑的电影，想哭却哭不出来。

10. 每个女孩，都应该做一朵永恒的蔷薇，开在枝头，迎风而立，而不是扶不上墙的泥土。

11. 拿起电话，按下号码后迟迟不敢拨通绿色的按钮。

12. 爱是永恒的，外表可能改变，但本质永远不变。

13. 白白的过一天，无所事事，就像犯了窃盗罪一样。

14. 不要浪费你的生命在你一定会后悔的地方上。

15. 承认自己的伟大，就是认同自己的愚疑。

16. 对自己忠实，才不会对别人欺诈。

17. 既然爱，为什么不说出口，有些东西失去了，就在也回不来了!

18. 究竟我要失望伤心多少遍，才可以学会不期待。

19. 脸上的快乐，别人看得到。心里的痛又有谁能感觉到。

20. 没有抛弃人的梦想，只有抛弃梦想的人，再牛逼的梦想，也抵不住傻逼似的坚持!

21. 你不会因为美丽去爱一个女人，但她却会因为你的爱而变得美丽。

22. 铅笔画的画再美，也都是灰色的。

23. 情绪就是心魔，你不控制它，它便吞噬你。

24. 如果不懂，就说出来，如果懂了，就别说，笑笑即可。

12.痛苦，或者快乐着 篇十二

如果这是一个真实的场景，那我就是在彻底死亡和侥幸存活之间来回变换……

正常人平均每分钟要眨眼十几次，通常2～6S就要眨眼一次，每次眨眼要用0.2～0.4S时间。不自主眨眼动作实际上是一种保护性动作，它能使泪水均匀地分布在角膜和结膜上，以保持角膜和结膜的湿润。眨眼动作还可使视网膜和眼肌得到暂时休息，但这期间大脑是无法收到外界的视觉信号的。换句话说，在眨眼的瞬间，你会变成瞬间的“盲人”。

欢迎来到AO级轿车的后轮抓地力测试现场!现在，我要努力睁大眼睛，避免眨眼的发生。这有些困难，因为有些医学专家告诉我：人类眨眼的动作属于非条件反射，你根本无法真正控制自己不眨眼睛。如果不能很好地控制眼部肌肉，一个眨眼动作就可以让我撞上10m之前的障碍物(在实际道路上，这个障碍物很有可能是一辆几十吨重的大货车)。现在，我正身处时速超过80km/h(每秒钟前进20多m)的汽车内，油门到底地冲向10m前的障碍物，左右两侧的车道内都还有其他的汽车在正常行驶。

以上场景并非动作电影的情节，而是我们和A0级轿车的格斗现场。我必须要在撞上障碍物之前的10m内顺利变换到另外一条车道内，而且在这个过程中不能撞到其他的障碍物或者车道内正常行驶的汽车。留给我的时间只有不到半秒钟，我必须坚持不眨眼，安全、顺利地将汽车转移到相邻的车道内。值得庆幸的是，万一汽车失控了，我只会撞到3.75m宽度两侧的雪糕筒，而不是水泥墙或者另外一辆无辜的汽车。

这是一个极富挑战性的测试工作。胆小的驾驶者在看到障碍物迎面呼啸而来时候，右脚可能不自觉地使劲踩刹车踏板。这并不叫“胆怯”，我相信绝大多数的驾驶者让自己以80km/h的速度撞向10m开外的一堵墙时候，都会选择相同的躲避动作。

可是我就不能选择躲避了。我必须要在半秒钟之内采取非常极端和激烈的驾驶动作，在相邻车道的3.75m空间内驯服试图反抗的汽车，镇压掉它们试图将我置于更加危险境地的意图。被逼到性能极限附近甚至超出测试车型最高极限的AO级轿车，大都会用不安分的尾部甩动来表达自己对“残酷压榨”的不满。而我的工作，就是不断向更高的速度发起挑战，直到找到一个稳定、可以重复的极限速度。当然，我还得不时应对车辆失控的状况。

1年之前，2007年第5期的《汽车与运动》刊登了AO级轿车后悬架的文章，介绍了当今主流AO级轿车的前、后悬架类型以及各自优缺点。10个月后，2008年第3期的《汽车与运动》刊登了“悬崖边的舞蹈”，对当今市场上的主流A级轿车进行了苛刻的考验。今天登场的，同样是构成汽车市场主要销售份额的AO级轿车。

再次慎重提醒：下面我们测量到的车辆极限是在细心检查车辆状况、专业试车手反复尝试所测量而来。在实际道路驾驶中，普通驾驶者必须客观看待自己的驾驶技术，切勿模仿如此高风险的动作，并适当降低对自己和爱车性能极限的估计，确保人身和汽车的安全。

在测试正式开始之前，让我们来回顾一下A0级轿车悬架的特点。由于A0级轿车一般都是前轮驱动，对于后排的舒适性重视程度不高。它们的后悬架没有驱动轴，通常结构比较简单，为本来就不宽裕的后排腾出更多的空间。这类汽车不管体积大小，都有一个共同点：后排座椅承载能力低，两名后排乘客就可以让车身下陷很多。这样的汽车后悬架基本上采用单纵臂扭杆梁的形式，事实上，目前市面上8万～15万元售价的汽车基本上都采取了这种形式的后悬架。我们今天测试的6款A0级轿车，无一例外地都采用了单纵臂扭杆梁形式的后悬架。

单纵臂扭杆梁悬架通常都使用承载力较小的弹簧，甚至不用减震弹簧(比如C2和206)，而是使用一个横梁来连接左右侧的单纵臂，两个单纵臂与车身相连。这种悬架装配很简单，而且占用空间比麦弗逊悬架还要小，因此应用于几乎所有的A0级和大部分A级汽车。

以上图中最为典型的单纵臂扭杆梁悬架为例。很难说单纵臂扭杆梁式悬架是属于独立悬挂还是非独立悬挂。虽然从结构上来说它肯定属于非独立悬架(扭力杆连接了左右侧悬架)，但如果扭力杆与纵臂的连接点越靠近车轮中心轴线这种悬架就越接近非独立悬架的特性。如果扭力杆越靠近纵臂与车身的连接点，这种悬架就越接近独立悬架的特性。如果扭力杆与纵臂的连接点和纵臂与车身的连接点重合，这种悬架就成为绝对的独立悬架了。

一些厂家估计是为了故意迷惑消费者，所以在产品的宣传手册上有的把这种悬架列为独立悬架，有的则称非独立悬架，甚至还有人称半独立悬架。其实，每一款采用这种形式悬架的车型都采取不同的扭杆安装位置，因此性能差异也非常大。概括地来说：扭杆与纵臂的连接点靠近车轮中心轴线，车子的抗侧倾能力会好一些，但舒适性就牺牲一些，扭杆与纵臂的连接点越靠近纵臂与车身的连接点，车子的舒适性就越好，当然在转弯时候的侧倾也更大一些；大部分的车型都将扭杆梁设在纵臂的中央附近，兼顾了舒适性和操控性。当左右侧后轮处于颠簸路面而上下震动时，扭杆梁不发生扭转，由单纵臂和避震筒来吸收振动能量，当左右侧车轮不均匀跳动时候，由于两侧悬架跳动程度不同，所以扭杆梁会被扭转，克服两侧悬架的跳动差异，减少侧倾程度。

单纵臂扭杆梁悬架的最大缺点就是抗侧倾能力不是很强，而且舒适性也不是很好。通常配备这类悬架的汽车，都会增加其他的防倾措施，而把扭杆梁的位置尽量靠近纵臂与车身的连接点，获得更多的舒适性。

标致206

标致206的后悬架已经被人们广泛讨论过多次，但是从来没有人愿意设计一项富于挑战性的测试项目，用测试成绩来为热烈的讨论划上句号。

从结构上来讲，206的后悬架并不复杂，几乎没有一个可以减掉的部件。在正常行驶情况下，206的后悬架表现都是稳定、舒适的。即使采用非常激烈的驾驶方式，后悬架也只是将侧向力传递到扭杆梁上，通过扭杆梁的变形来吸收掉。单薄的纵臂只是负责车轮的跳跃动作。

在长长的起伏路面，后悬架的贴地性能不错。即使车速超过100km/h，车身依然保持比较稳定的姿态。但是在通过减速带的时候，如果左右侧轮胎不同步你还是能感觉到很明显的悬架跳动，这就暴露了非独立悬架舒适性差一些的缺陷。不过对于一款微型车来说，这也是无奈之举。

需要指出的是，标致206在引入国内后，为了适应中国的消费者需求，东风标致特意将206的后悬架高度提升了20mm。不管消费者是否真的认同这一做法，但这会确定无疑地导致标致206的操控性变差。

在测试当中，206在向右侧作激烈转向动作时候，左后轮会翘起一个夸张的高度。这个高度足够让车外围观的人群惊叫起来，

但坐在车内的驾驶者并不会察觉到太多。这款车最终达到的极限变线速度为85.83km/h，这是一个超越所有主流A级车的成绩。1.31g的最大侧向加速度非常强势地展示了非独立悬架的强悍，2.6s的车身回正时间也是所有测试车型中最长的一个。换句话说，在将206压榨到失控边缘的时候，我们历经了2.6s时间才将车辆从失控或者事故下挽救了回来。

雪铁龙C2

C2和206拥有绝大部分的共同部件，这其中既包括了完整的后悬架系统。因此，在一定程度上，直接把对206后悬架的描述文字放在这里也是完全成立的。不过别忘了一句谚语：“世界上没有两片完全相同的叶子”，这句话用在206和C2上也完全适用。相同的悬架结构和动力系统，分别装在两款车上，在日常驾驶时候的表现的确很难区分。

但我们正进行的是极限性能测试。在每辆车都被逼入绝路的一刻，它们还是会表现出一些细微的差别出来。C2主打运动特性，三辐方向盘非常简洁、手感一流。这才符合运动车型所应该表现的特点，精准敏捷的转向感觉很容易让人兴奋起来。方向盘上没有一个操作按键，这就让你在极限驾驶时候更容易集中注意力，不必担心会突然误碰到什么开关。

测试结果显示，C2的极限速度比206要稍高一些，达到86.83km/h的优秀成绩。2.1s的车身回正时间比206快出半秒，暗示出更加敏捷的悬架响应特点。

本田思迪

在测试开始之前，已经有编辑部的同事预言思迪将以比较难堪的测试成绩垫底。可我们的测试工作可不是靠赛前预测和赛后马后炮分析来开展的，只有真实的数据和数据背后所体现出来的新发现才是最让我感兴趣的东西。

是的我承认这款车的悬架很软，轮胎也不够抓地，甚至单薄的后备厢也不能让我们对它抱更大的信心。其他的测试车型都是两厢车，思迪增加的后备厢虽然会在一定程度上增加后轮的压力(这有利于提高抓地力)，但它就是没办法让人怀抱充足的信心。

在实际测试当中，思迪一开始的表现并不突出。它的车尾总是非常突然地就失去了全部抓地力，非常夸张地把车身横向铺开去。这就让坐在驾驶座位的我很为难：稍微反打方向的确可以挽救回即将失控的汽车，可如果车身都快横在了车道中央，你就不得不把轮胎转到更大的角度来保证车身的前进方向。在一次剧烈摆动之后，随之而来的还有相反方向的又一次剧烈摆动。你不得不再次试图将车辆限定在3.75m的车道宽度内前进。

经过多次的反复尝试，思迪最终成绩定格在82.58km/h，车身回正时间2.5s(对，这段时间内我一直在手忙脚乱)。不错的成绩，起码大大超出了很多人的预测。

长安铃木雨燕

这是一款我们已经非常熟悉的车型。2004年，当雨燕在巴黎车展上亮相的那一刻，全球的媒体都给予了毫不吝啬的关注度。这个外观与MINI Cooper有些神似的小家伙，不仅让人产生一种驾驭的欲望，也牢牢遵循着自己“经济型家庭轿车”的理念。现在，这款车已经在全球多个国家同步生产，来满足全球各地人们对它的期待。

雨燕采用前麦弗逊式独立悬挂、后扭杆梁式半独立悬架的组合，路感比较细腻。1470mm和1480mm的前、后轮距也是本次测试队伍中的领先者，这让我们对它的实际表现产生了一丝期待。

在第一次的尝试中，雨燕就用很大的车身侧倾浇了我们一头冷水。我不喜欢很软的悬架，虽然那样会让车内乘客比较舒适，但会让本来就欠缺侧向支撑力的扭杆梁式后悬架缺点更加突出。不过，一旦你掌握了它的“秉性”，你还是能让雨燕一直倾斜着车身在车道内一直滑动，成绩也非常不错。83.48km/h的成绩值得骄傲，1.6s的车身回正时间是所有测试车型中最短的一个，雨燕的操纵敏捷性名不虚传。

马自达2

在所有测试车型中，马自达2是最新上市、同样主打“运动特性”的A0级两厢车，应用了最新的技术来增强自己实力。最让人眼前一亮的特色是，马自达2的体重仅仅有1015kg，这可比本次测试队伍中的CrossPolo轻了大概200kg。而我们的读者都知道：更轻的车重不仅仅能让发动机动力更加充沛，还可以大大减小汽车的惯性质量、提升操控性。

由于目前国内的AO级轿车都没有装备ESP(电子稳定系统)，因此车辆在失去控制之后，一般都要靠驾驶者的技术来尽快恢复对汽车的控制。你当然可以让轮胎一直在尖叫声中不断蜕皮，也可以放心地抬起一侧的后轮来配合摄影师的工作。2.5m的轴距和1.5m的轮距让你可以尽情玩耍而不用担心会翻车，重心会一直牢牢地保持在安全区域内。

如此一款让人“贪玩”的汽车，操控性能自然不弱。85.97km/h的极限速度在所有车型中名列第二，而且试图将车身重新掌控在自己手中的过程乐趣十足。根据我们的测量数据显示，在某次车身与雪糕筒以不到5cm的距离擦身而过的测试中，有2.4s的时间让我来与“无情”的物理极限争夺马自达2的控制权。

上海大众CrossPolo

CrossPolo定位很精确：一款漂亮和实用完全兼顾的家庭轿车。这就不难理解为什么CrossPolo的车宽和车高相差无几了。1.65m的车宽和这个级别的其他竞争车型相差不大，1.52m的车高则为这款Cross车型提供了很宽敞的车内空间。

测试工作进行到这里，我们也该对AO级别的车型特点做一个总结了。以CrossPolo为例，虽然它拥有所有测试车型中最高的离地间隙(这应该会导致操控性急剧下降)，但它的测试成绩依然高达85.78km/h。原因在哪里呢?

比较一下AO级轿车的平均宽度(1.6～1.7m左右)和标准车道的宽度(3.75m)，就会发现后者是前者的两倍还要多。显然，AO级轿车较窄的车身在本次测试中占了不少便宜，这也是为什么AO级轿车的测试成绩要比A级轿车普遍高很多的原因所在。在3.75m宽的车道内，AO级轿车可以一边侧滑着冲向右侧的变线(有2m多的缓冲距离)，一边逐渐找回自己的抓地力。

另一方面，大众汽车在单纵臂扭杆梁式后悬架领域可是绝对的元老。几十年之前，大众就一直在使用、改进这种悬架的性能，甚至就连目前国内的速腾和上一代的帕萨特都在使用这种悬架。

历时30多天，耗费精力无数的一项测试工作终于画上了句号。在整个工作的过程中，能同时深度体验多款具有代表性的AO级汽车，也让我们编辑部的诸位同事产生了很多思考。在国内AO级市场即将全面爆发的前夕，为了让我们的读者体会到“AO级轿车更灵活、更运动”这句话背后的含义，我们特意组织了一场不区别动力强弱、不区别自动挡和手动挡的“擂台赛”。