车辆工程专业英文简历

车辆工程专业英文简历（精选8篇）

1.车辆工程专业英文简历 篇一

姓 名

性别：男/女

出生年月：19xx.xx.xx

民族：xx 政治面貌：xxxx XX大学

车辆工程专业

20××届

XX方向

XX学士

联系方式：139-xxxx-xxxx

电子邮件：xxxxxxxx@xxx.com

求职意向及自我评价

期望从事职业：汽车制造、项目工程管理、研发工程师、设计工程师、机械工程师（点击来搜索想要的工作）自我评价：诚实正直、稳重乐观，对待工作严谨认真，刻苦耐劳、注重工作效率和团队合作，善于沟通协调，注重学习，乐于接受新事物，有一定的科研创新能力。计算机操作娴熟，熟悉office办公软件，熟悉WINDOWS操作系统并熟练掌握Exell、AutoCAD等。教育经历

20xx.9~20xx.7

xx大学

xx学院

车辆工程专业

xx学士

学分绩点（GPA）x.x（满分x分），院系/班级排名 第x 连续四年获得校奖学金

20xx.9~20xx.7

xx大学

xx学院

车辆工程专业

xx硕士

学分绩点（GPA）x.x（满分x分），院系/班级排名 第x 所获奖励：

20xx年 xxxxxx获学校 “三好学生”

20xx年 xxxxxx获学校“××奖学金” 20xx年 xxxxxx大学本学院 “先进个人” 20xx年 xxxxxx获“全国大学生××奖” 项目/科研经历

20xx年

xx项目

项目负责人

课题：xxxxxx 项目描述： 工作职责： 工作业绩：

20xx年

xxxxxx项目

项目组成员

课题：xxxxxxxx 项目描述： 工作职责;工作业绩：

实践/工作经历

20xx年 x 月—20xx年 x月

xx机床厂

电工电子 实习

主要工作：进行焊普通元件与电路元件、印制电路板图的设计制作与工艺流程，锻炼了自己动手技巧，提高了自己解决问题的能力，也锻炼了我与其他同学的团队合作、共同探讨、共同前进的精神 20xx年 x 月—20xx年 x月

xx中心数字化设计部

中心数字化

实习

主要工作：应用三坐标测量机和三维激光扫描仪对各种零、部件进行逆向设计，了解到细心对工作的重要性，加强自己的动手能力

20xx年 x 月—20xx年 x月

xx公司集团

实习

主要工作：协助完成实验室日常的工作，帮助测试工程师制备FTIR，TMA，DSC，硬度，橡胶耐液性能，力学性能，热老化等测试项目的样品，将基本技能训练，基本工艺知识和创新启蒙有机结合，培养了实践能力和创新精神 个人技能

大学英语四/六级（CET-4/6）良好的听说读写能力

优秀的读写能力 快速浏览英语专业文件及书籍，撰写英文文件，用英语与外国人进行交谈 计算机一级

20xx年4月通过统考计算机一级考试 全国计算机二级

20xx年3月通过全国计算机二级考试（C语言）

熟练使用电脑浏览网页，搜集资料，熟练使用office相关办公软件，熟练使用PHOTOSHOP、FLASH，DREAMWAVER，能制作网页，能够熟练使用OFFICE系列办公软件 本专业证书

CAD绘图技术、汽车维修高级技工证

2.车辆工程专业英文简历 篇二

一、控制工程基础课程的性质与特点

控制工程基础是一门理论性强、概念多、内容广泛的专业基础课,课程的重点在于培养学生对系统动力学领域尤其是车辆工程系统建模、分析与设计的能力,理解并掌握经典控制理论的基本概念和分析方法;难点在于如何将课程所学结合车辆工程实际,建立较为准确的数学模型,从系统固有特性本身以及输入、输出与系统之间的相互作用关系来获得理想的控制效果。

该课程也是一门专业基础课,它研究的是工程技术中广义系统在一定外界条件作用下,从系统一定的初始状态出发,所经历的由其内部的固有特性所决定的整个动态历程,并研究这一系统及其输入、输出三者之间的动态关系。这门课程主要研究两类问题:第一类是系统定、输入定,通过输出来研究系统本身的准确性、快速性、稳定性,即系统分析问题;第二类是输入已知,确定系统,且所确定的系统应使输出尽可能符合给定的最佳要求,即最优设计问题。

控制工程基础课程中有大量的公式、定理、判据,涉及时间域、频率域和复数域,课程内容较枯燥,是数理基础课程与专业课程之间的一道桥梁。课程本身涉及的专业知识较广,在学习本课程的同时要及时复习电工电子、汽车振动力学、液压系统等相关课程,这在一定程度上也加大了课程难度。

本课程在教学中存在内容多、学时紧的矛盾,仅靠课堂教学和实验室中做少量的实验,对所学内容不易消化吸收和巩固,对一些重点、难点内容,若要掌握好就更不容易。因此,对该课进行问卷调查,找出存在的问题并进行教学改革非常有必要。

二、控制工程基础课程教学改革的路径

2012年初对2009级车辆工程本科生进行控制工程基础课程问卷调查,列出问题11个、回收有效问卷59份,在“学生听讲、学生笔记、师生交流、教学方式、作业批阅、学习难点”等方面进行深入调查,获得课程教学方面的第一手反馈资料。从问卷结果看,在以下几个方面问题比较突出:课程在专业学习与将来就业中的作用不清;教学内容枯燥乏味,应用实例不典型;作业太多而讲解不足;引导自学与提炼总结不够;频域一章难点群集。由图1可以看出各章较难知识点的认同投票数, Nyquist稳定性判断等三个知识点投票率超过了30%, 是教师教学时应特别注意准备的内容。

(一)教学内容密切联系专业

在问卷调查中,相当多的学生非常关注课程与专业的关系,这也表明学生想通过课程学习夯实自己专业基础的愿望。最近三十年汽车电子控制技术得到了迅猛发展,在汽车底盘、发动机以及车身上有大量控制系统应用的实例,如电控汽油喷射、EGR废气循环、自动变速器、电控制动防抱死装置、巡航控制系统、四轮转向系统等[4,5,6]。由于控制工程基础课在大三时开设,鉴于学生已经掌握的专业知识以及控制工程基础课程学时,可以从汽车安全、节能、环保、舒适性等几个方面各选一个合适的控制系统,穿插到该门课程的教学中。从一个已有的复杂控制系统到适合课程教学实例的转变需要教师精心设计。在教学过程中,以电控制动防抱死装置、发动机最佳空燃比控制、发动机怠速控制和电控悬架系统作为与专业密切相关的实例,简略讲解其结构和原理,在建模、误差分析、稳定性判断、系统性能改进等方面将上述实例融入课程教学中,提高学生对汽车控制系统应用的认识,为其进行控制系统设计和改进打下基础。

(二)教学过程课下课堂对接

由于控制工程基础课有较多公式、定理、判据,仅凭课堂教学时间只能使较少部分学生达到当堂掌握,对大部分学生而言还需要课下花费一定的时间进行复习和预习。在以往的教学过程中,强调的是学生要课下复习, 在每堂课的开始阶段统一对学生复习,这样造成学生依赖性很强,不去主动思考课程中的问题。为减少每次课进行课堂教学时需要的导入时间,使学生课下学习与课堂教学内容对接,可从以下几个方面准备:首先对课本知识点进行综合、提炼,提出相应的问题,如在系统稳定性一节提出能否根据阶跃输入下二阶振荡系统的响应结果判断系统的稳定性,加深学生对系统稳定性定义的理解;其次可以将后面的实例作为作业布置给学生,使学生为后续内容的学习提前准备,如可将频域分析一章中无源电网络在正弦信号作用下系统的响应输出作为第二章的作业,在讲解作业时就提醒学生注意正弦信号频率、幅值和相位三要素;最后还应注意课后作业布置的每一道题都要体现至少一个重要知识点,力求做到少而精、精而全,对作业及时批改并讲解,以巩固教学效果。

(三)理论教学与实验教学的结合

在近几年的课程教学中,一直强调理论教学与实验教学相辅相成。它包括两个方面的含义,一是让学生分组分批进行控制工程实验箱实验,二是引导学生利用仿真软件进行仿真实验。实际实验的开设要控制好时机, 即该部分理论内容完成后尽快开展课程实验,利用控制工程实验箱为学生开设“二阶闭环系统的频率特性曲线”、“直流电机闭环调速”等实验,通过实验提高学生对课本所讲理论知识的理解。

在课堂教学中,引入Multisim和MATLAB来仿真教材中的实际系统并进行特性分析。如在控制系统的数学模型、系统时域特性分析、系统频域特性分析等章节中采用MATLAB中的SIMULINK模块,能够很容易地使学生熟悉了解系统的构造过程和相关特性的分析方法。 通过相关的教学演示,使学生能够很快地从复杂的结构框图中理清头绪,并了解系统有关结构参数与系统特性的相互关系。如在讲授系统校正PID控制器效果时,利用MATLAB中PID设计框图,更改各系数值能够直观清楚地反映调节系数不同对系统特性的控制,并熟悉控制器参数的优化方法[7]。通过课堂建模并进行仿真,使学生清楚地了解参数修改调节的过程,让学生体会到计算机软件与工程结合的方法在控制器设计中的优越性,促进学生更自觉地学习控制工程和工程设计软件。

(四)改变教学方式和方法

目前通用的教学方式分为黑板板书和多媒体教学两大类,黑板板书具有过程清晰、容易理解但信息量小的特点,多媒体教学具有信息量大但过程转换过快的问题。在以往的教学中,理论性强的课程如高等数学一般以黑板板书为主更有利于学生掌握相关的内容。控制工程基础课也属于理论性较强的课程,问卷调查中71%的学生认为板书结合多媒体是该类课程最为有效的教学方式,它充分发挥了多媒体信息量大、板书推导过程清晰的优点,让学生更易掌握相关的教学内容。

在控制工程基础课教学中积极探索启发式、讨论式和案例式教学。如讨论式教学中注意师生间多互动,让学生有机会表达自己的思路和对问题的看法,案例式教学中引入实际的车辆控制系统激发学生的学习兴趣,让学有余力的学生进行小型电子控制系统的设计制作加深对课程的理解。改革现在的考核方式,加大平时成绩在总成绩中的比重,带动学生平时学习的积极性。

3.车辆工程专业英文简历 篇三

关键词：项目教学法 卓越工程师 地方性应用型本科院校 课程模块化

中图分类号：G424 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2012）10（a）-0177-02

截止2010年，我国开设工科专业的本科高校占本科高校总数的90%，高等工程教育的本科在校生达到371万人，研究生47万人。推进“卓越工程师”培养计划既是贯彻落实《国家中长期人才发展规划纲要（2010-2020）》的重大改革项目，也能培养造就一大批创新能力强、适应经济社会发展和企业需求的高质量各类型工程技术人才，为建设创新型国家和人才强国战略服务。

“卓越工程师”培养计划是一个系统工程，牵涉到课程设置、教学方案、双语教学、工科青年教师培养、校企合作、培养模式、培养层次与类型等关键性问题。目前，我国共有61所高校开始试点实行该计划，然而对于如何培养高等工程技术人才还没有可借鉴和模仿的培养标准和体系。研究如何根据高校自身类型以及地方特色、产业需求、培养模式及目标等来开展“卓越工程师”计划，具有非常重要的意义。

1　存在问题

美国在20世纪90年代进行了工程教育“回归工程”改革，致力于培养具有创新能力和领袖素质的高水平工程技术人才。富兰克林·W·欧林工学院（Franklin. W. Olin College of Engineering）被称为“一个前所未有的”工学院，它的教育项目及独辟蹊径的卓越工程师培养之道被认为是“美国高等教育界近几十年来最大胆的试验”[1]。

美国和英国等部分西方国家都实行了注册工程师制度[2][3]。注册工程师制度在西方几十年的发展过程中起到了积极的作用，并根据当前工程市场的发展不断修正和完善。欧洲一体化之后，各高校教育部加强了与工业界的紧密结合，通过加强校级合作、学生交流等促进工程人才培养的国际化；日本的高教发展重点集中在与国家经济发展有密切关系的理工科教育；韩国、印度等国把实行产学合作、培养创新型工程技术人才作为工程教育改革的重点。

通过比较分析国外工程师培养模式，我国在高等工程教育方面还存在如下问题：①重理论、轻实践，学生在学习两年理论的东西之后，还没有真正接触过任何真实的东西，培养模式单一；②缺少产业界的参与、行业的引导和支持，缺少能与国际接轨的注册工程师制度和法律保障；③毕业生缺乏工程实践能力和创新意识，专业面狭窄、知识陈旧。

2　项目教学

厦门理工学院定位于地方性应用型亲产业本科高校，我校车辆工程作为国家级特色专业和教育部卓越工程师教育培养计划实施专业，践行学校提出的“知行合一，工学结合”的人才培养模式。在工程师培养实施过程中，采取项目教学法先进理念重点培养学生的实践能力、创新能力、独立工作能力和团队协作能力相结合的综合素质。下面主要阐述车辆工程专业在项目教学方面进行的探索和实践。

2.1　课程模块化设计

项目教学法通过完成一个完整的“项目”工作来进行教学活动的开展，学生根据“项目任务”要求，运用所学知识和技能，采用团队协同合作的方法，最终完成项目任务并以成果的形式予以展现。

要达成一个完整“项目”不仅要求学生具备精湛的工程基础和专业知识，还应该能够对工程的社会作用有广泛的理解，能创造性地提出解决世界工程问题的新办法，使自己的梦想变成现实的创业精神和能力。

根据学生的能力和知识结构组成需要着重强调三个方面。

1）深入理解并掌握工程分析和设计的原理；

2）宽广的人文社会学科背景知识；

3）能够促进其设计在工商业变成现实的智慧、活力以及奉献精神。因此，对车辆工程专业课程进行模块化设计，合理分布学位学分值，使跨学科思维的工程师培养理念落实在教学实践中去。图1为课程模块三角。

2.2 创新管理

1）朋辈导师制：专门选聘在学业规划、科技创新、就业与创业等方面具备突出优势的高年级学生担任朋辈导师，同时要求他们对所擅长的领域进行深入研究，能够解答低年级学生所面临的困惑，成为某一领域专业化的“导师”。主要开展两方面指导：①在新生入学教育中提供一个团队精神素质拓展活动项目，以提高学生的团队意识和奉献意识。该项活动已由单纯的依靠出外学习发展为自己研发项目的层次。②专门聘请有经验的老师和同学对创业和创新有兴趣的学生进行“一对一”全过程指导，提高学生创新创业能力。

2）双导师制：产学研紧密结合，培养指导实行“双导师制”，包括企业导师和学校导师，已从厦门金龙集团等汽车企业聘请18位专家作为企业导师。双方导师围绕企业生产中的重大技术课题培养学生，企业导师参与本科生培养计划制定、课程教学、实践教学、论文指导、论文答辩等培养的全部过程。目前已实施双导师制的学生有2008级车辆工程专业本科生和2012级车辆工程专业硕士学位研究生。

3）培养方案改革：根据卓越工程师教育培养计划，与企业相关专家一起制定2012级车辆工程专业（卓越班）的本科培养方案，并于今年开始实施“三学期制”。其中，第三个学期主要用来培养学生的实践能力、创新能力。

2.3 创新基地

1）车辆检测与试验中心：2010年与厦门金龙汽车集团共同组建，总投资800万元，占地面积500m2。该中心主要是针对车辆工程及相关专业学生进行项目教学用，可进行客车、轿车、工程车辆（20t以下）综合性能检测（排放、车速、底盘测功、制动、转向、侧滑、灯光等），以及发动机试验、零部件试验。

2）厦门理工学院赛车俱乐部：我校的Amoy车队代表中国两次参加了国际大学生方程式（FSAE）汽车大赛。FSAE大赛是一项考察和培养学生的知识水平、创新能力、实践能力和团队精神的赛事，通过大赛的锻炼，学生能够在设计、制造、成本控制、商业营销、沟通与协调能力等方面得到全面提升。

3 项目评审及教师激励

3.1　项目评审

设定汽车企业现实设计需求，结合大一、大二、大三、大四不同年级学生已有的知识储备，完成研发项目分级设计，以满足不同级别学生的“项目”需求，将对项目进行时间节点管理、人员工作安排管理、完成任务量管理、完成质量监管和项目过程监管。在项目完成之后，组织企业导师和学校导师就项目的组织实施、完成结果程度进行考核评审，评估项目组中学生作用，对大四学生则考核其是否达到了毕业水准。因此，对“项目任务”在实施过程中的各项评价指标、加权系数和分值的设计尤其重要。

3.2 教师激励

根据项目教学的要求，提出项目教学教师具备的基本素质要求，针对不同级别项目，教师需具备的设计能力、创新能力、知识经历等，为更好提高项目教学教师的工作积极性，构建委托—代理理论、激励理论下的教师激励机制[4]。在良好激励制度下，我校每年选派一批青年教师前往企业进行实践活动，参与企业实际生产、设计、制造、研发等工作，为项目的教与学不断提供项目来源。

4 结语

本文以厦门理工学院车辆工程专业为例，介绍了地方性应用型亲产业本科院校采用项目教学先进理念科学培养卓越工程师的具体实施措施。通过实践表明：项目教学不但培养了学生的实践能力、创新能力、团队协作能力等综合素质，而且还提高了教师的业务水平，促进了车辆工程学科快速良好的发展。

参考文献

[1]　李曼丽.独辟蹊径的卓越工程师培养之道[J].大学教育科学，2010，2：91-96.

[2]　What are Chartered Engineers， Incorporated Engineers or Engineering Technicians？http：//www.engc.org.uk，2012-08-01.

[3]　Report of Engineering Licensure Qualifications Task Force.http：//www.ncees.org/licensure/licensure_for_engineers，2012-07-22.

4.车辆工程专业大学生英文求职信 篇四

Dear leaders:

Hello!

Was pleased to participate in your companys human resources recruitment.As the car is about to graduate professional students, are convinced that your company would like to search for jobs.At the same time, the company also hopes to read my resume and attached to the report card.Wish to express my gratitude.University, I first of all to their own position in the technology, followed by taking into account the management of the economy;but also focus on training their own ability to learn, and strive to improve the framework of their own knowledge.Technical aspects, I have done in three preparations.1)Basic: may be due to the characteristics of the automotive industry, it is holding up the works of convincing, so I focused on the schools required course on the open.Received five scholarships and the best students, learning the title role models.My first three years of the weighted score of 82 points, basically the post-graduate qualification exam.2)computers and networks: the development of computers and networks are a great trend.For its characteristics, I customized study plan accordingly.To participate in CAD / CAM / CAE(CATIA)training and obtain a certificate IBM.3)Foreign Language: the importance of English self-evident.I would like to make foreign language learning is a self-confidence.If necessary, even if this is not a problem spoken.In addition, learning German.Other aspects, mainly referring to the human sciences: knowledge for improving their own interest in the structure and consideration, I take part and self-study courses.For management, economic, legal, etc.With some basic knowledge.In addition I would also like to mention is that I am not a party member, but the thought of not less than the quality of party members;As regards health status, not aerobics, but health is definitely a first-class.Their immune systems strong.University during the last one hospital, it took about three drugs.Represents past performance, in addition to the technical aspects needs to be added in the outside.Especially in the practice should step up their study.While in school there is the practice of setting up classes, but it is certainly not enough, but there is a certain distance and the actual.Therefore, I would like to participate in the work of training their own hands the ability to combine theory and practice to gain insight and understanding to help better use of the future.I would like your company to take greater account of the material.Been looking forward to hearing from you.Thanks!

5.英文简历软件工程专业 篇五

Basic CV

Name: xxx nationality: China

Current location: Guangzhou nation: null

Exit and Entry: Guangzhou tall: 170 cm ? 65 kg

Marital Status: Single Age: 24 years old

Training Certification: integrity badge:

Job search intention and work experience

Personnel types: ordinary job ?

Position: Industrial / Factory categories: computer software engineer business / management

Work Experience: 1 Title: null

Job type: full-time can be reported for duty - at any time

Monthly requirements: 1500 - hope that the working area: Guangzhou, Dongguan, Guangdong Province

Personal experience: .10 HEDY Computer study tour

Shaoguan City .7-8 computer technical support

2005.10 Center of Guangdong Province to learn LINIX

.4-7 Intentia JAVA mobile communications training institute

Kai Yat 2007.7-9 Guangzhou Building Material Co., Ltd Website Maintenance & Administrative Assistant

Zarlink 2007.9-12 Technology Co., Ltd. Guangdong programmers

Educational background

Graduate institutions: the Guangzhou College of navigation

Highest level of education: college graduates - 2007-07-01

Studies by one: the Science of Software Engineering II:

By education and training experience: 2004.9-2007.7 Guangzhou College of navigation software engineering

Intentia 2007.4-2007.6 College training JAVA Mobile

Language ability

Foreign Languages: English well

Mandarin level: the level of fine Cantonese: General

The ability to work and other expertise

School for three consecutive years by the third-class scholarship. Honored to join the Communist Party of China.

On behalf of schools to participate in university students in 2005 in Guangdong Province and Guangdong Province, swimming the seventh University Games was the third and sixth.

Swimming in school serve as President of the Association.

JAVA MVC model with the preparation of asset management systems, poker games and Tetris game, with C the preparation of student achievement management system have been used to prepare the library management system for SQL, and ASP have been prepared BBS.

Master the C language, JAVA, servlet, JSP, javascript, j2ee (MVC), are familiar with Eclipse, JBuilder development tools, etc.

Understanding of ASP, XML, LINIX. Familiar with the SQL Server2000 database.

To master basic personal computer hardware knowledge to solve common hardware problems, computer-skilled maintenance.

Detailed personal autobiography

I have three years of college in the software learning process, study hard, for three consecutive years by the third-class scholarship school. Like reading books, wide range of knowledge, of things have a strong cognitive abilities, there are certain cells and appreciation of art.

In thinking, I have always been striving for the sublimation of personality, pay attention to their own conduct, strict demands on themselves, have a strong sense of collectivism and team spirit, after efforts to have the honor to join the Communist Party of China.

In sports, on behalf of schools to participate in the seventh college students in Guangdong Province and Guangdong Province swimming seventh University Games, won the third and sixth place. Swimming in the long and arduous training, had acquired in good health and fortitude of character and unwillingness to admit defeat toughness.

I was the school swimming team captain and founder of the School Swimming Association and served as president, during a serious and responsible, practical work hard, and my leadership, communication, coordination and implementation capacity has been a qualitative leap.

6.土木工程专业英文简历 篇六

Victor Muchuruza, E.I.T.

352 Pennell Cir Apt 5

Tallahassee, ss

Phone: (850)sss

E-mail: sss@yahoo.com

URL: ssss

PROFESSIONAL AND RESEARCH INTERESTS

Roadway, site, and utilities design,

Traffic engineering and transportation planning,

stormwater modeling and drainage design,

Intelligent Transportation Systems,

Optimization, Simulation and modeling of traffic flow,

Agent Based and Cellular Automata simulations,

Analysis of traffic operations and highway safety,

PROFESSIONAL CERTIFICATION

Engineer Intern (EIT).

EDUCATION

Ph.D., Florida State University,

Thesis: Stochastic Modelling of Traffic Crashes

Cumulative GPA 3.92.

M.S in Civil Engineering, Major Transportation Engineering

Florida State University, December

Cumulative GPA: 3.95.

B.S in Civil Engineering, Major Transportation and Highway Engineering

University of Dar Es Salaam, Tanzania, Nov

Cumulative GPA: 4.3 (5.0 Scale).

RELEVANT COURSEWORK:

Traffic Flow Theory, Traffic Engineering and Highway Safety, Traffic Simulation and Modeling, Computer Aided Highway Geometric Design (LDD), Statistical Applications in Transportation Engineering, Intelligent Transportation Systems, Application of GIS in Transportation Planning, Transportation Demand Modeling, Highway Pavement Design, Engineering Surveying, Object Oriented Programming (C++), Applied Optimization, Artificial Intelligence, Soil Mechanics & Foundation Design, Design of steel structures, Design of reinforced concrete structures, Environmental Engineering, hydraulics, and Project control in construction, Construction management & site organization.

WORK EXPERIENCE

Florida State University, Traffic Engineering Lab, Tallahassee, FL -2006

Research Assistant

Works involved simulation and modeling of traffic flow and safety. Design algorithm and implementing by writing computer programs in C++. Testing and verifying the simulation model results.

Florida State University, Traffic Engineering Lab, Tallahassee, FL, 2003-2006

Traffic Engineering lab webmaster.

Designed and maintaining traffic engineering website.

Florida State University, Traffic Engineering Lab, Tallahassee, FL, November 2003

Research Assistant

Works involved field data collection, MUTCD warrant analysis, delay studies in the Traffic Signal Warrant Study at Lipona Road and Belle Vue Way Intersection in Tallahassee, FL

.

Florida State University, Traffic Engineering Lab, Tallahassee, FL, -2003

Research Assistant

Works involved statistical analysis of the effect of minimum speed limits on rural interstate freeways

Florida State University, Traffic Engineering Lab, Tallahassee, FL, 2002

Research Assistant

Works involved evaluation of the accuracy of methods used to locate roadway crashes on Florida State highways

Florida State University, Traffic Engineering Lab, Tallahassee, FL 2002-to 2002

Research Assistant

7.车辆工程专业英文简历 篇七

通过专业课程设计的锻炼,使学生掌握应用汽车设计的基础理论知识、基本分析方法和一般设计思路,学生将在学习分析评价汽车整车及其各大总成系统的结构与性能、合理选择结构方案及有关参数的方法的基础上,探索应用汽车总体设计的一般方法和主要零部件的设计与计算方法完成设计任务。为车辆工程专业的毕业设计及毕业后从事汽车设计技术工作打下稳固的基础。

但是随着汽车行业的快速变化,使得行业主干企业对高素质人才的要求体现在技术集成的能力、项目管理的能力上,这与传统设计人才定义有了很大不同。如何通过专业课程设计不仅巩固所学的专业知识,同时引导协同合作能力和技术集成能力能够得到实际有效地提高,是在专业教学改革中必须引以注意的。

1 课程设计中存在的问题

专业课程设计常规题目是汽车总布置设计或某一个关键总成的设计。但同学已经经过了机械设计课程设计的锻炼,基本掌握通用机械设计的规律。因此常规课题如不能结合汽车整体性能要求有较深入的展开,则对同学的认识提高作用不大。而传统汽车总布置设计未结合相关总成设计开展,整车设计参数的确定过于理想化,不利于培养同学们的严谨的工程态度。

课程设计的时间只有两周,为保证大多数同学能在较短的时间内领会设计任务,完成设计设计说明书和绘制图纸,因此指导老师必然要把较为充分的参考资料提供给同学们,但同时也有束缚同学设计思路的不足,加重了同学对参考资料的依赖,缺少挑战性,不容易激发同学的学习热情。

由于目前参加设计的人数较多,指导老师主要是依靠设计说明书与图纸给出评分。但由于同质化严重,很难做出很客观的评价。对于抄袭现象的评判也有难度。

2 改革方案设计

首先从选题入手。将项目制导入课程设计中。由同学们可自由组合形成若干设计小组。将汽车底盘的几大总成———离合器、变速器、万向传动轴、驱动桥、制动器、悬架等与总体设计打包。设计小组在满足整车性能设计任务的条件下,作为一个整体承担设计任务。虽然就个人具体设计任务仍然是某一个总成或整车总布置设计,但设计工作需要为统一的整车设计目标努力。其中主要总成的设计参数输入需要总布置设计给出,但总成设计的结果又可能会反作用于总布置设计。项目小组的内部协作就有了制度上的保障。

在设计过程中,指导老师会提供较详细的总体设计或总成设计的独立案例给同学们做参考。由于设计小组重点关注总布置与分总成、分总成之间的协调统一,在一般设计工作--根据总体要求的调简历、个人写真、上千元的西装、呼机手机一个都不能少……。对此,要引导贫困毕业生保持成熟冷静的心态,懂得用人单位看重的不是毕业生外在的东西,而是个人内在的能力。同时,也要学会表达,学会推销自己,在仪表、仪态、与人交往方面更成熟和适合职业要求。

3.3提供就业信息咨询和服务

要宣传就业政策,拓宽就业渠道,形成立体的就业信息网,积极为贫困毕业生牵线搭桥,寻找就业机会。对贫困毕业生来说,学校是最主要的、最重要的就业信息来源。要使其清醒地认识到就业的严峻形势,在政策上对这一群体要有所倾斜。要关心他们的求职情况,整设计参数与重要部件校核的基础上,着重于及时交互数据和反馈信息以保证总体设计进度。各总成直接的接口尺寸等环节将会直接的将小组内部协作的优劣体现在图纸上。

在于考核评分上,安排了两部分。40%是平时表现分与图纸、设计说明书的质量分,这部分数是因人而异的。另外60%是小组答辩分,小组按照统一的格式要求制作幻灯片,由组长汇报全组的设计成果,重点讲述如何通过协同设计达到整车性能设计目标与各总成的协调接口问题,在答辩后由指导老师给出小组得分。这两部分的总和为各个学生的最后得分,再按照标准折算为五级制。

3 实施过程

首先安排分组,初步确定每组9名成员,分别承担总体设计、离合器设计、变速器设计、驱动桥设计(两人分别承担主减速器与桥壳、差速器与半轴设计)、悬架设计、制动器设计(含制动系统匹配),万向传动轴设计。小组设计任务为:分别为给定基本设计参数(额定载质量、最大总质量、最高车速)的汽车,进行总体设计,计算并匹配合适功率的发动机,轴荷分配和轴数,完成总布置图;选择并匹配各总成部件的结构型式,计算确定各总成部件的主要参数;绘出指定总成的装配图。

在设计中,发动机功率参数的选择很重要。可参考Wiliams线模型提供一系列不同排量的发动机参数(含外特性与万有特性)供设计组选择。9名成员在设计目标上又可以分为两个系列,第一为传动系总成设计,在满足动力性要求条件下寻找最佳燃油经济性参数匹配;第二为悬架与制动器设计组,计算空满载质心高,按ECE法规要求完成前后制动器制动力分配。

设计过程分四个阶段:第一阶段各组熟悉设计任务,提交分组名单与详细工作计划;第二阶段确定整车布置形式及总成结构型式,确定发动机选型和传动系参数完成功率平衡图,考虑悬架变形后确定前后轴荷分配与质心高。在此基础上初步确定各总成参数;第三阶段各总成完成详细设计,参数反馈总体设计后重新计算动力性、燃油经济性指标,并完成ECE制动法规校核与传动轴长度与角度校核。第四阶段细化总布置图与总成装配图,保证小组各设计结果之间的统一,设计说明书与图纸的统一。通过总结设计过程,大约有50余个关键点可作为考核点。依此发布设计报告提纲,指导老师听取答辩汇报后按照各考核点完成情况给出评分,也较为客观公正。

课程设计过程参与同学有15组,有一个指导老师负责总体设计过程,在各阶段节点听取组长汇报。另有五名老师组成指导小组,负责各总成的设计说明书和图纸质量把关。

4 总结

在车辆工程专业专业课程设计中导入项目制,拓展为综合汽车设计、汽车构造、汽车理论、汽车制造工程学知识,以小组形式开展的综合性专业课程设计。设计了新的专业课程设计流程,完善有关设计任务书、考核节点要求,改革了评分考核机制,重点培养同学们在工程设计领域的协同合作能力和技术集成能力。

随时接受他们的咨询,提供热情、到位的服务。

要争取用人单位优秀的贫困毕业生采取优惠措施,比如对于紧缺专业和优秀的贫困生就学期间所欠的贷款,单位可以一次性无偿地偿还。此外,要促进就业市场的健全和完善,保障贫困生享有最起码的平等的就业权。

参考文献

[1]赵东.大学生就业指导务实[M].呼和浩特.内蒙古大学出版社,2005,8,第1版.

[2]赵卫国.学生就业指导与创新模式案例实务全书(上),2003,2.

摘要：为更好的适应汽车行业对技术人才的时代要求,改革车辆工程专业课程设计组织形式,导入在项目制、小组制,拓展为综合性专业课程设计。设计了新的专业课程设计流程,完善有关设计任务书、考核节点要求,改革了评分考核机制,重点培养同学们在工程设计领域的协同合作能力和技术集成能力。

8.车辆工程专业英文简历 篇八

[关键词]车辆工程；人才培养；实验室开放

[中图分类号] G64 [文献标识码] A [文章编号] 2095-3437（2016）12-0144-02

传统的实验教学模式，是将固定班级的学生安排在固定的时间段到固定的实验室做固定的实验项目，这种实验教学模式封闭特性显著，很难体现“以学生为本”的教学理念，为此，多数高校纷纷进行了开放式实验教学的改革。[1]我校汽车与交通学院在不断深化实验教学改革的过程中，将实验室开放作为一个重要手段和实施策略。实践证明，深入并有效地推进实验室开放，对于逐步提高大学生科技创新精神和动手实践能力，乃至促进大学生就业，都具有十分重要的意义。

一、工程应用型人才培养模式改革

（一）车辆工程专业“卓越工程师”培养目标

车辆工程专业以卓越工程师教育培训训练计划为平台，构建以车辆现代设计为主线，以工程实践能力和创新能力培养为核心的工程应用型人才培养模式；建立了“能力培养+知识结构+人格养成”三位一体的人才培养体系。

（二）人才培养质量保障体系

随着汽车工业的发展及科技进步，越来越多先进技术应用到汽车上，学生在课堂上接受的是现代汽车技术，而现行实验内容多为验证性实验，使理论教学与实践性教学严重脱节。学生对实验课的学习兴趣不浓，做实验时主观能动性、参与性不高，不利于培养学生的创新精神，更谈不上发展学生的潜能。[2]为此，车辆工程专业结合“卓越计划”的指导思想，深度开展校企合作，实施以企业实际应用和产品研发为主导的产学研联合培养工程应用型人才的“双导师”制，强化学生的企业学习过程，使学生在校企联合培养过程中能够更多地接触企业的新产品和新技术，强化工程实践能力和创新能力培养，激发了学生自主学习的积极性。

（三）实验室开放

为进一步提高学校教学设备利用率，2011年3月，学校决定将汽车与交通学院汽车实验中心面向全校师生开放。学生在实验中心除了正常实验，还能进行车辆修理、车辆保养及其他工作。另外，学生还自发成立了各种志愿者小组。

实验室现有用于测量汽车驱动轮输出功率、扭矩和转速的汽车底盘测功机，发动机试验台，汽车拆装试验台，各种汽车零部件总成拆装实验台，汽车电子实验台及汽车电脑检测仪等设备和仪器。这些设备及仪器都应用在实验教学中，并部分对学生开放。目前汽车实验室承担汽车学院汽车理论、汽车设计、汽车构造、汽车实验学、发动机测试技术等多门主干课程的实验教学任务。

根据实际的教学情况，在学校领导和教务处的支持下，汽车实验中心实验室对教学实验设备仪器进行创新性改进，制作了如下实验设备：奔驰车整车解剖实验台、奔驰车V8发动机解剖实验台、奔驰车自动变速箱解剖实验台、奔驰车驱动桥解剖实验台、桑塔纳发动机及变速箱解剖实验台、桑塔纳转向机解剖实验台、汽车ABS原理实验台、汽车点火系实验台、汽车起动系实验台、汽车充电系实验台、汽车照明系实验台。这些设备仪器的制作，丰富了汽车试验室开设实验课的能力，不但解决了本学院的实验课开设问题，同时也为实验室面向全校师生开放奠定了基础。

实验室开放既不限制实验内容，也不限制实验次数，满足了不同程度、不同层次学生的要求，它消除了传统实验教学让学生按规定的内容，在限定的时间内“齐步走”带来的弊端，让学生有所收获。[3]

二、实验室开放存在的问题

汽车与交通学院实验室是一个新建的实验室，我们深刻知道我们与其他实验室的差距很大，经验少、底子薄、人员知识结构偏低，且现行的实验室开放模式中仍存在着一些不足之处：

1.急需建立和健全实验室各种规章制度，使实验室在运行过程中有法可依、有据可查，使实验室始终处于规范化、合理化之中。完善各种登记制度，认真填写相应的实验记录和设备保养维护情况，确保设备处于完好的状态，并将记录存档。

2.开放实验室一般都按照设计好的模式步骤去进行实验，极大地限制了学生创新精神能力的提高。

3.开放实验内容单一，缺乏多学科的综合性和交叉性，实验室按课程设置依附于课堂教学，缺乏创新性。

4.新设备严重缺乏，限制了学生对新知识的探索。

三、实验室建设改革措施

（一）未来实验室开放发展方向

实验室开放要科学地优化实验课程体系，统筹安排实验内容，精选实验项目，采取切实可行的开放实验形式，充分发挥学生的自主性。要增设综合性实验以培养学生创新精神和初步的科研意识。同时要注意课程前后联系，循序渐进，构成一个由浅入深，螺旋上升，具有内在联系的有机整体，建立完整的和一体化多层次的实验教学体系。

1.创新实验教学内容。合理搭配验证性、综合性、设计性及创新性实验内容，理顺它们之间的关系；实验内容体现基础性、先进性和趣味性。

2.改进实验教学方法。实验教学应以学生为学习主体，充分发挥学生的主观能动性，引导学生积极主动探索实验过程；使学生在实践自己的想法时有一定的主动权，提高学生的实践能力。

3.将开放实验纳入学生实验教学环节，鼓励学生利用课余时间参加实验室开放活动。

（二）改革措施

1.建立大学生创新实践平台

建立大学生课外科技活动和创新创业实践平台，给大学生提供工程实践和创新基地。在教学计划中设立创新创业学分，并将学生参与挑战杯、机械创新大赛获奖和申请国家级、省级和校级创新训练获得的项目折算成相应的学分，学生参加创新训练和工程实践的成绩经考核及格后可取得学分。

2.配备创新创业指导教师

为鼓励和帮助学生参与课外科技活动和创新创业训练，要将指导大学生课外科技活动获奖和申请大学生创新创业项目作为教师科研考核的指标之一，吸引和鼓励教师积极参与到学生的创新创业指导环节中。鼓励和支持实验教师积极开展开放实验工作。

3.学生培养

实验室开放要有明确的目的和内容，学生进实验室要根据实验室开放的内容和要求进行实验活动，每次开放都要做好学生进入开放实验室的记载。实验室开放要强调效果，每期实验室开放尽可能做到要有多种形式的物化开放成果。

4.设备更新

提高设备利用率，增加新型整车及主要总成用于实践教学，更换替代淘汰车型，使学生掌握各总成在整车中的具体布局位置及与其他总成之间的相互关系，提高学生分析问题、解决问题的能力，增强实践动手能力。

四、实验室开放取得的成果

从形式上来讲，这种开放型的教学模式是指实验时间、实验教室、实验设备的开放。从深层次来讲，是指提供给学生选择实验题目和实验方案的空间。实验内容一般有必做和选做两部分。必做部分主要是一些基础性的实验内容；选做部分是对于能力较强、学有余力的学生，其可利用实验室开放时间，做一些相关的、感兴趣的其他实验；课堂实验完成质量不好的学生也可利用课余时间来实验室温故知新。这样，既提高了实验技能，又保证了实验教学的质量。

实验室的开放，使学生对实验所使用的仪器设备和实验内容有了一定的了解和掌握，上课时学生把主要精力放在实验的重点上，思路明确，授课效果也得以提高。这样学生就成了主体，能自主进行学习。汽车学院三个专业实验课成绩通过率平均达到97%以上。特别是在本科生毕业设计阶段，实验室的开放使学生根据课题进行了必要的测绘、验证及相关实验，提高了毕业设计的质量。同时，还增强了毕业生的就业竞争力。

实验室的开放，不但提高了学生的实际动手能力，而且在汽车与交通学院教师的精心指导下，汽车学院学生出色完成了2011年东北地区首届大学生工程训练综合能力竞赛“无碳小车”的设计与制造，取得了东北地区总分第二的成绩，荣获一等奖。这次竞赛反映了我学院在学生工程训练综合能力的培养上取得了长足的发展，为我学院今后在提高学生实践能力、创新精神的工作中提供了新的发展思路。

五、总结

实验室开放四年多来，对培养学生的技能训练、创新意识、创新精神和开拓能力方面都具有实际的促进作用。今后我们将继续充分发挥实验室的资源优势，促进实验教学改革，逐步形成高素质应用型人才培养的新机制，规范有序地做好实验室开放工作。

[ 参 考 文 献 ]

[1] 王志军.也谈开放式实验教学[J].实验室研究与探索， 2010（3）：98-100.

[2] 王峰，鱼静.高校开放实验室与学生创新能力培养[J].实验室研究与探索，2011（3）：320-323.

[3] 殷志明，徐永清.高校实验室开放工作的实践与探索[J]. 实验技术与管理，2010（8）：188-189.

[4] 应乐安.美国高等汽车工程人才培养模式及其启示[J]. 高等工程教育研究，2004（5）：85-88.