车工顶岗实习报告

2024-07-04

车工顶岗实习报告（精选9篇）

1.车工顶岗实习报告篇一

车工实习是培养学生运用车工工艺和操作车床的技能,并达到规定技术等级标准的重要环节。在车工实习过程中需要使用大量的材料、刀具和种类繁多的量具。材料的消耗和刀具的损耗是相当大的, 许多价格昂贵的量具也只有在特定工件的加工过程中才用得着。针对这种情况,很有必要探索一些有效途径减少学校的实习经费支出。笔者总结多年车工实习教学心得,归纳出车工实习过程中可节省的三个方面。

现分述如下:

一、节省材料车工实习过程中的材料在实习经费中占相当大的比重, 而且材料有相当大的节省空间,因此节省材料十分重要。用以下三种方法可以使材料消耗在原有基础上降低50%以上。

1.课题整合在车工实习中有很多内容比较简单的课题,若将这些课题分开实习势必造成较大的材料消耗 ,因此可将这些课题整合成数量较少、难度不大的课题进行实习。比如,教材上一般有这样三个课题:车外圆柱面、车内圆柱面和车内外圆锥面,可将车外圆柱面和车外圆锥面整合成车轴类工件;将车内圆柱面和车内圆锥面整合成车套类工件。将原来三个简单课题整合成两个难度不大的课题。

2.材料延续材料延续就是将前续课题的实习成品延续,作为后续课题的实习坯料。比如,将轴类工件的实习成品作为套类工件和外螺纹工件的实习坯料,将套类工件的实习成品作为内螺纹工件的实习坯料。

3.减小尺寸在不影响学生实习效果的前提下,实习工件的尺寸宜小不宜大。以上三种方法在降低材料消耗的同时,也降低了刀具的损耗和车床的电能消耗。

二、节省刀具金车刀,这种车刀的损耗部位最主要是刀头,而刀杆的损耗极小。因此,针对这种情况,对废弃刀杆进行再利用也是节省刀具的一条重要途径,具体做法有如下两种:1.自制车刀购买刀头,在废弃的刀杆上按所购刀头的形状和尺寸在铣床上铣出刀槽,然后将刀头钎焊在刀槽内,就制成了一把焊接式硬质合金车刀。一粒刀头的价格不足整把车刀的50%,利用这种方法节省刀具的效果是相当明显的。2.模拟训练在练习刃磨整体式普通成形车刀时,刀刃形状较难控制;在练习刃磨梯形螺纹车刀和蜗杆车刀时,刀具角度较难保证。这类课题可利用废弃的刀杆代替价格昂贵的高速钢条让学生模拟训练, 待学生训练熟练后,再让他们用高速钢条练习刃磨。这样,可以避免高速钢条在刃磨训练过程中的不必要损耗。

三、节省量具对一些使用频率很低、价格昂贵的量具,若根据车床数量配置的话是不明智、不经济的,很有必要控制这类量具的种类和数量。具体有如下三种做法:

1.自制量具利用现有实习设备制造结构简单的量具,替代那些使用频率低、结构复杂而相应价格昂贵的量具。比如,车套类工件时要用到内径百分表,这种量具只有在测量精度要求较高的深孔时才用得着,而且结构复杂、使用麻烦、价格较贵。其实,在不影响测量精度的情况下可以用塞规替代,而塞规结构简单,制造容易,可以在现有的车床上自制,成本很低。

2.转换测量方法在不影响测量精度的前提下,用那些价格便宜的常用量具进行测量。比如,在测量梯形螺纹中径时,尽量采用单针测量而不采用三针测量;在测量蜗杆齿厚时,可以用单针间接测量代替使用齿厚游标卡尺(齿轮卡尺)进行的直接测量。这样可以避免使用价格很高、使用频率又很低的公法线千分尺和齿厚游标卡尺,而使用价格相对便宜、使用频率很高的外径千分尺。非常昂贵、使用频率又很低的量块;在车床上加工大偏心距(偏心距e>5mm)的偏心工件时,对工件进行找正的量具一般是量块和百分表,而其中的量块可利用车床中拖板刻度盘来替代。

实践证明,在不降低教学效果的前提下,节省材料、刀具和量具可以大大降低车工实习的教学成本,最终达到节约教学经费的效果。

2.车工顶岗实习报告篇二

1 让学生正确认识车工, 提高学习兴趣

不少学生在上技校前, 都听说过这样一句话“紧车工, 慢钳工, 溜溜哒哒是电工”。都认为车工是一种费体力的一个工种, 对车工会产生一种抵触情绪。因而, 在车工实习过程中, 有一部分人存在着不愿意刻苦训练, 随意应付了事的现象。针对这种片面认识, 在教学中应有的放矢地进行专业思想教育。首先应让学生正确认识车工, 并对课程的内容, 要求和目的有一个初步的认识。其次, 可把原来车工学生车过的各种类型工件拿出来参观, 使同学们对车工件产生好奇心。在此基础上, 转变学生对车工学习的态度, 并明确指出, 车工的技能并不是一朝一夕就能学到的, 而是通过反复的练习才能掌握, 让同学们建立自信心, 主动地学, 提高学习兴趣。

2 采用不同形式的教学方法, 搞好基本操作技能教学

技校学生刚进入车工实习, 即不懂操作的基本技能, 又缺乏生产实践经验, 教师要采用不同形式的教学方法, 恰当运用演示、观摩、讨论比较等方法, 调动学生的学习兴趣。在进行车端面练习中, 学生经常会出现工件端面中心留有小凸头, 教师可向学生提出问题, 进行比较讨论、选择合理的加工方法, 如观察车刀高、低车出工件端面留有凸头的形状判断车刀的高低。在车外圆练习中, 为提高效率和质量, 要强调车削的步骤, 车削顺序, 粗车及精车时切削用量的不同选择, 来达到提高车削效率的目的。正确掌握基本操作技能, 通过不同形式进行车工基本技能训练, 使学生由低级到高级, 有不熟练到熟练, 逐渐掌握基本技能。

3 做好示范操作, 重视巡回指导

示范操作是使学生获得专业技能知识, 直接理解学习内容, 把理论知识和实际操作联系起来的一个关键环节, 也是影响实习教学的重要因素。在车工实习教学中, 教师的主要任务是传授专业操作技能, 若只讲授而不示范操作, 学生很难掌握专业操作技能。实习指导教师应该掌握过硬的专业技能和规范的实际操作动作, 善于向学生传授技能学习的方法。通过教师的亲身示范及准确无误的操作, 可以使学生直观地、具体地、生动地理解和接受学习内容。在实习过程中, 学生观摩教师的示范, 可以按要求“依样画葫芦”地去做。但这并不表示学生已完全掌握了实际操作技能, 教师仍应进行必要的辅导, 有时甚至要对学生的每一个动作、每一个操作要点“手把手”的传授操作技能。教师要有计划、有目的、有准备地对学生作全面的指导向学生指明实习步骤、注意事项, 分析学生在实习中的错误操作和工件出现缺陷问题等, 及时纠正学生不正确的操作。对于在巡回指导中发现的问题, 有共同点的, 应集中学生讲解和分析清楚, 避免这些问题进一步发展。

4 作好基础课题的练习, 加强综合技能的训练

车工实习的基础课题, 应着重于基本技能方面, 如车端面、车外圆、钻孔、车通孔、车台阶孔、车盲孔、车内、外圆锥、车内、外三角螺纹及车梯形螺纹等。而综合技能课题, 则应在基本技能的基础上确定, 主要是将基本实际操作训练中所掌握的技能加以综合分析和运用, 以达到操作熟练、形成技巧的目的。需要注意的是综合技能训练的实习课题是多方面的, 要设置不同的独立模块, 即要有一定的综合难度, 又要使学生感到兴趣, 有信心通过努力独立完成。在具体的实习操作过程中, 要注意启发和引导学生的分析课题的加工工艺, 明确重点和难点, 以提高工艺分析能力和掌握综合技能。基础综合课题件主要有圆锥配合类、螺纹配合类、偏心配合类、薄壁件类、曲轴等课题。通过加强综合技能训练, 可提高学生的综合能力。

5 认真做好实习课题小结, 不断提高教学质量

3.车工顶岗实习报告篇三

关键词：车工工艺；车工生产实习；一体化教学

【中图分类号】G712

前言

一体化教学应用于职业技术课程中具有十分重要意义。一方面，一体化教学能够实心理论和实际操作的有机结合，从而充分发挥学生的学习主动性，充分参与到学习中来；另一方面，一体化教学大大增加了师生互动，提高学生的实际操作能力，使其能力独立分析问题、思考问题、解决问题。

1.一体化教学出现的问题

1.1“一体化”概念不清

在传统的车工工艺、生产实习教学过程中，专业课和实训课是相互独立的，专业课主要针对理论进行教学，实训课则是做好相应的实习工作。但是因为在理论课完成之后，需要经过较长的一段时间方可进行实训，这也就使得理论遗忘情况严重，无法指导实训工作。对此，车工工艺与车工生产实习一体化教学被提出，并得到了广泛推广。

但是，在实际教学过程中，不少教师仅仅是将其理解为理论和实践的简单结合，最终出现了理论不是理论，实践不是实践的情况，整个教学过程支离破碎，一体化教学只是流于形式，学生失去学习的兴趣。对此，必须加强教师对于一体化教学的认识，一体化教学必须是将理论和实践集于一体，或是利用课题的方式把专业的工艺课与实习课相结合。一体化教学特点表现在：（1）打破了理论课和实习课的时间换划分，使得学生可以在实习的过程中接受理论教学，或是在基础的理论教育之后就让学生们进入实习，快速巩固知识，实现理论课和实习课空间融合；（2）在一体化教学过程中，对于教师的要求更高，其不仅需要理论教师资格，还需要实习课教师资格与技能，即“双师型”教师[1]。

1.2教师培训滞后

如上文所述，在一体化教学的过程中，对于教师的要求十分高，其必须具有综合性的职业能力，兼具理论知识和操作动手能力。当前，不少职业技术学校均称自己具有一定数量的“双师型”教师，但是实际情况却不是如此。职业技术学校对于“双师型”教师的培养还存在一定滞后性，导致教师资质不够，教学无法达到要求。因此，对此职业学校必须进一步做好教师培训工作，只有具有丰富知识、娴熟技能、深厚教学经验以及严谨工作态度的教师方可胜任一体化教学工作。

1.3教材滞后

当前，在我国大多数职业学校中使用的均是高等教育出版社、中國劳动社会保障出版社以及机械工业出版社着几家出版社的教材。但是，上述几家出版社均未有一体化教材，而是理论、实习相分离的。

综上可以发现，在一体化教学过程中，必须重视理论和实习课的有机结合，使用理论指导实习，通过实习巩固理论；其次教师也应该从单一地传授知识，转变为行为引导，培养学生的动手能力。

2.正确选用训练课题，循序渐进

在进行教学时，教师必须做好选题工作，从而确保整个教学内容先易后难、循序渐进，例如：可先从简单阶台轴的教学做起，然后分别进行圆锥面、曲面、球面以及螺纹蜗杆等等的教学[2]。值得注意的是，在进行每一个课题的教学时，必须严格按照课题图样的要求，进行加工工艺的选择，并确保每一个构件尺寸、表面粗糙度以及形位公差等等均达到要求，从而确保加工合格率。

此外，由于每一名学生自身能力的差异，以及对于实习课题的理解不一，导致其技术掌握程度不等，实习过程中必然有部分学生进度较为缓慢。对此，教师必须有充分的耐心，做好因材施教，重点关注那些基础差、反应较为缓慢的学生，并对其进行耐心的指导，使其反复训练，最终使得每一名学生均能够完成课题，做到“接受能力强学生向前跑，接受能力差学生不掉队”。对此，方可充分保证学生的学习积极性，获得显著的一体化教学效果。

3.模拟产品生产加工训练，提高学生的实际动手能力

在一体化教学过程中，学生在老师的引导下做好了基础理论教学以及典型课题的训练后，使得其独立进行生产加工操作能力大大提高，其主要表现在以下几个方面：（1）学生可以根据图样的要求，独立进行加工工艺的编制工作和道具的选用工作；（2）学生们均能够熟练地掌握测量、操作加工等技术；（3）在独立加工操作完成之后，课题工件的合格率超过98%。

当典型课题训练达到上述效果后，教师应开始下一步的教学，开展模拟产品生产加工的训练，从而进一步提高学生的实际操作能力。（1）应结合课题训练，进行相应的模拟训练，即严格按照产品生产加工要求开展实训，给定一定的加工时间，采取不合格报废的制度，值得注意的是若是学生加工不合格，而导致出现材料的额外存世，应根据一定比例进行赔偿；（2）教师应根据企业的实际质量管理标砖，向学生详细解释产品的操作规范与要求；（3）学校应做好相应的校企合作工作，直接联系一些生产企业，由学生直接为其加工零配件。在此教学实习过程中，因为这些零配件的图样、材料均是生产企业会直接提供的，学生们并没有在之前的实训课中尝试操作过，同时生产企业对于零配件的加工精度要求十分高，这也就使得学生们的操作难度大大增加[3]。此外，在赔偿压力下（加工产品不合格，需要赔偿一定的材料费），学生们会感受到浓厚的责任感，这也就使得其会重视每一份零配件的加工，严格按照规范要求进行操作，充分确保工件质量达到相应的要求。

4.结束语

综上所述，一体化教学形式生动，使得理论和技能训练紧密结合，大大提高学生的学习兴趣。同时，由于教师长期与学生共同进行操作，使得其能够充分了解每一名学生的知识掌握情况，有利于及时的针对辅导，教学质量得以大大提高。

参考文献：

[1]叶芬，周东文.《车工》一体化教学模式的探索与实践[J].才智，2012，（25）：89-90.

[2]赵海军.车工工艺课一体化教学模式的实践与探索[J].广东职业技术教育与研究，2012，（2）：39-41.

4.车工实习报告篇四

二、实习地点

三、实习内容

四、实习总结

一、钳工实习

第一天，我们怀着激动的心情和对知识的渴求踏入了实习车间。老师首先把实习期间的安全问题以及操作注意事项给我们进行了详细讲解，接着把钳工实习所涉及的所有理论知识告诉了我们。实践是检验真理的唯一标准，接下来我们就开始亲自动手熟悉工具和操作步骤。我们进行了简单的工具使用练习，在以后的四天里，我们主要任务就是自己动手操作完成老师布置的作业。

钳工实习最后所要完成的任务是做出一个钢锯上固定锯条的一个螺栓，误差范围为0.1mm，所要用的工具有：大锉刀、中锉刀、小锉刀、手锯、钢尺、游标卡尺、垂直度测量仪。由于在理论知识讲解过程中老师就详细的给我们讲了锉刀如何使用，手如何放置，身体如何站立，包括与工作台的距离、角度等，还有手锯的如何使用，左右手放在什么位置，如何用力等知识，所以我们操作起来就觉得很省力、很自在。

第二天我们就开始了工件的制作。首先，我们每两个人一个大铁块，为了保证准确度我们选择用锯条锯一个宽、高均约8mm长60mm的小长方体铁块。用笔打上线后，我们开始用手锯按老师教的站姿和握锯方式锯铁块。之前我们认为这是一项很轻松的活，可不实际操作真无法体会那种感受，锯100个来回也看不出有什么进度，真的给我们一种铁杵磨成针的感觉，所以这就需要我们功夫必须下到，功夫就是勤快、坚持、有耐心啊。考虑时间和进度，而且要求我们最后一人一个，照这种速度锯一个得两个下午，所以我不得不加快速度。终于在与搭档的配合下，周三下午结束之前我们将小铁块锯了下来，而且还进行了一小段时间的锉平工作。

第四天的主要工作就是用锉将小铁块锉成符合要求的长宽并套上螺纹，3mm在平时的感觉太小了或用砂轮机打磨太容易了，可现在是用手用锉一层一层磨，那真叫个慢啊，尤其在接近8mm时，用小锉刀稍锉几下就得用卡尺测一下，还得用垂直度测量仪测其垂直度，有一点稍不留意就有可能不垂直，长宽高某边长度小于8mm也就意味着工件不符合要求，另外还要求表面光滑度，所以在最后的制作过程中就要求我们特别小心、细心。经过一个上午不停的不间断的锉、测、卡、再锉、再测、再卡，终于整出个基本样貌了，最后那个累啊，晚上吃完饭回到宿舍很早就睡了。

第五天，也就是钳工实习的最后一天，今天必须把工件完工交上去了，最后几道工序是钻孔铆钉和锉倒角，所以，到工厂没敢歇息就接着昨天的活--锉磨平面、测尺寸、测垂直度开始工作了。工件基本磨平接着就赶紧排队钻孔，然后卯铆钉，最后就又是用锉将钻孔的表面锉平、锉光、锉亮，比较符合图纸的要求后将其交给老师。

5.车工铣工实习报告篇五

随着个人的文明素养不断提升，需要使用报告的情况越来越多，要注意报告在写作时具有一定的格式。为了让您不再为写报告头疼，下面是小编为大家收集的车工铣工实习报告，欢迎大家分享。

车工铣工实习报告1

1、经过三天的实习，对铣削加工的特点、加工范围，对铣床的组成、工作原理和用途都有深刻的了解；已经具备独自完成对工件测量、平面、沟槽加工，更换、安装刀具的本事；已到达实习目的。

2、铣床的操作简单易学，但操作过程中也不可松懈，以防止事故的发生。

3、作为金属切削加工中常用方法之一的铣削加工，由于使用多刃多种类刀具铣刀的主运动又是旋转运动，故铣削加工效率高，加工范围广；另一方面，铣削加工的工件尺寸公差等级一般为IT9—IT7级，表面粗糙度值较低，又适合与大批量生产，成本较低，所以铣削加工成为金属加工中得到普遍的推广。我相信，随着技术日新月异的发展，铣削加工必须会以其强大的生命力为工业生产开辟出新辉煌

时光如流，半个月时间转眼即逝，这次实训给我的体会是：

①经过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。

②在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。

③在了解、熟悉和掌握必须的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践本事、创新意识和创新本事。

④这次实习，让我们明白做事要认真细心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最终一秒决不放弃的毅力！

⑤培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。

⑥在整个实习过程中，教师对我们的纪律要求十分严格，制订了学生实习守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。

很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像教师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自我去观察、学习。不具备这项本事就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，仅有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，可是要求每个同学都要去操作并且要作出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。三周的金工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是经过几项工种所要求我们锻炼的几种本事，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自我的情景去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习到达了他的真正目的。

车工铣工实习报告2

教师给我们详细介绍了铣工的相关知识以及铣床的种类，原理和使用方法。铣床分为立式和卧式两种，要加工的工件夹在工作台的平钳上，靠进给转盘对其进行横向，纵向及上下运动的控制，而刀具坚持不动，这与车床刚好相反。

在熟悉铣床的工作原理和操作后，教师给我们的任务是将一个圆柱体铣掉四边，要求边长为28cm，我们将工件夹在平钳上，然后转动转盘来控制平钳的位置，当刀具基本上置于中央位置时，开始对刀，对好后，根据要求转动转盘，每次铣掉2cm。开始加工工件，不一会儿的工夫，在刀具的切削下，一个标准的正方形在铣床上诞生了。

铣工的加工效率很高，是金属切削加工的常用工具。在生产中有着广泛的应用。期望自我在以后的实践中能有更多的机会参加这方面的实习，不断的增强自我的动手本事。在师傅们耐心细致地讲授和在我们的进取的配合下，我彻底清楚了实践才是真正检验真理的标准，以前学过的游标卡尺读数就很模糊，并且误差的要求也较高，所以还觉得过得去，可是这次实习要求工件的误差都在0.1mm，让我措手不及。在教师的教导下，经过这次实习我已经基本掌握了游标卡尺的读数。看似简单的东西真正到了应用就不是那么简单了。

实习目的：铣工实习是学生切削加工技术的必要途径之一，它能够培养学生观察本事、动手本事，开拓同学们的视野，使同学们平时学习的理论知识和操作实践得到有机结合。

1、了解铣床型号标识

2、了解常用铣床的构成及各构件的作用

3、掌握铣床的正确操作方法

4、掌握铣床的安全操作技术要点

5、了解铣刀的种类

6、掌握量具的使用铣平面、台阶

7、掌握百分表校正夹具及夹具

8、掌握直钢尺、百分表、游标卡、千分尺的使用及保管；

9、掌握平面、台阶面的加工方法和铣刀的选择；

分度头加工零件及分度方法

1、了解分度头的用途及构造；

2、掌握分度头的分度原理和分度方法；

3、掌握分度头及其附件的使用；

4、试在分度头上等分工件铣削。

实习资料：铣平面、台阶从实习教材的阅读和指导师傅的讲解中学生必须弄清以下问题：

首先：了解直钢尺、百分表、游标卡、千分尺的正确使用方法

1、常用铣刀的种类、特征、刃磨特点、耐用度概念及安装

2、制造铣刀切削部分的材料，常用哪两类各有什么特点

3、铣刀和工件的正确安装；

4、夹具（台钳）的如何精确校正；

5、吃刀量、进给量、切削速度、的合理选择；

6、顺铣、逆铣的优、缺点；

7、工件在进给过程中，若途中停止或退回会造成什么现象

8、学生根据图纸中工件的尺寸和表面粗糙度要求，按指导教师的示范进行平面、台阶工件的铣削操作训练

9、对自我加工出来的工件进行检验

10、清理机床杂物，整理刀、量具分度头加工零件及分度方法

学习资料：

1、万能分度头的结构和传动系统

2、分度头有哪些主要附件及其功用

3、简单分度、差动分度的原理及计算方法

4、分度盘的安装及分度头上工件的装夹

实际操作：

1、根据师傅要求进行两次分度练习

2、按图纸要求和师傅示范操作，进行等分六角形操作训练

4、对自我加工出来的工件进行检验

5、清理机床杂物，整理刀、量具

车工铣工实习报告3

铣工，作为我的`大学阶段的最终一个金工实习工种，自我有种莫名的感觉，最终一节课要投入自我100%的注意力。教师给我们详细介绍了铣工的相关知识以及铣床的种类，原理和使用方法。铣床分为立式和卧式两种，要加工的工件夹在工作台的平钳上，靠进给转盘对其进行横向，纵向及上下运动的控制，而刀具坚持不动，这与车床刚好相反。

在熟悉铣床的工作原理和操作后，教师给我们的任务是将一个圆柱体切削成正方行，要求正方形的边长为29MM，我们将工件夹在平钳上，然后转动转盘来控制平钳的位置，当刀具基本上置于中央位置时，开始对刀，对好后，根据要求设定转盘转动两圈半，加工工件能够上升6.5MM，便能够开始加工工件，不一会儿的工夫，在刀具的切削下，一个标准的正方形在铣床上诞生了。

铣工的加工效率很高，是金属切削加工的常用工具。在生产中有着广泛的应用。期望自我在以后的实践中能有更多的机会参加这方面的实习，不断的增强自我的动手本事。

实习步骤：

1、第一节理论课上，教师首先强调铣床操作过程中应注意的事项，然后教师详细介绍了铣削加工的概念、特点、加工范围及有关的物理量，并带领我们参观讲解卧式、立式铣床的组成部分、联系讲解完上头的资料，教师带领我们来到铣床上，详细介绍了如何装夹工件及有关操作，如何进行平面的铣削。

2、练习的时间到了，我们5个人一组，别在铣床上铣削平面。从最简单的开机、停机，到装夹工件，再到对刀、吃刀直至最终完成对工件的加工，我们小组取得喜人的成绩。

3、由于我们刚开始是在立式铣床上铣削平面，所以我们小组和别的小组交换机器，我们到卧式铣床上练习。卧式铣床铣削平面速度就是快，只可惜，学校的两台卧式铣床的油泵坏了，工作台的横、纵、垂直进给三个方向的自动移动也都坏了，还好，我们人手充足。最终，在我们的齐心协力下，一个个合格的工件顺利“诞生”。

4、第二天实习，难度有所提高。理论课上，教师讲解了铣床上常用的刀具以及它们的特点和使用方法，讲解了如何铣削沟槽后，我们就开始我们的“工作”。沟槽的加工可比平面难多了，为了保证工件的精度，我们处处细心，每一个操作都细心翼翼，结果有的工件还不合格，也许是刀具的原因吧！

5、平面、沟槽的联系已告一段落，我们也开始了我们的小测试，在教师的规定时间内，完成对工件的加工，经过一番努力，最终顺利经过测试。

6、第三天实习，难度更大了，本来既要练习铣削台阶面又要铣削等分零件的，但时间有限，我们只练习阶梯的铣削，对了等分零件，我们只利用万能分度头进行等分，并未在铣床上加工。

车工铣工实习报告4

20xx—20xx学年下学期，我们在广州大学进行了为期3个星期的金工实习。实习期间，我们接触了钳、车、铣、数控等工种的基本操作技能和安全技术教程，完成了从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。在教师们耐心细致地讲授和我们的进取的配合下，基本到达了预期的实习要求，顺利安全地地完成了实习任务。

第一个工种是铣工。教师详细介绍了铣工的相关安全知识以及铣床的种类，原理和使用方法。铣床分为立式和卧式两种，要加工的工件夹在工作台的平钳上，靠进给转盘对其进行横向，纵向及上下运动的控制，而刀具坚持不动，这与车床刚好相反。在熟悉铣床的工作原理和操作后，教师给我们的任务是将一个截面为正方形的棒料切削成截面为16×16mm的正方形，按图纸要求做好。我们将工件夹在平钳上，然后转动转盘来控制平钳的位置，当刀具基本上置于中央位置时，开始对刀，对好后1毫米1毫米地进刀，最终经过微调来进刀，到达规格尺寸。如果稍微急躁，整个零件可能要报废了。为了保护刀具，一般不轻易停止刀具的运转。铣工的加工效率很高，是金属切削加工的常用工具。在生产中有着广泛的应用。

第二个工种是钳工。钳工是一项完全靠手工来制作出各种零件的工种，是最能锻炼一个人动手本事。钳工是在一间单独的实习车间进行，庞大的工作台，上头安装了许多台虎钳，用来夹各种工件。桌面上摆放着各种各样的工具，包括：手锤、手锯、各种锉刀、丝锥、錾、毛刷、以及划线工具等。教师给我们介绍了金工实习各种知识，我们要做的就是把铣床铣好的棒料加工成锤头。从最基本的开始，在棒料上用尺规划线，定好位后用手锯先锯出大致形状，最终就是对各个端面进行锉工，先用粗锉，再用细锉，不断地靠近划线处，钳工是很累的活，可是看到自我的成品，成就

感不少。没有一挫而就的成品，一点一滴的努力正是最好的成品。

第三个工种是钻床。主要是为了锤头的攻丝先进行钻孔。所使用的钻床是摇臂钻床，这个任务比较简单，只需要先定好钻孔的位置就能够进行定位钻孔了。可是也要注意不能钻偏了或者钻歪了。否者对后面的攻丝和安装会有较大的偏差。

第四个工种是数控铣床。先在教师的介绍下初步了解数控铣床，事先要学会一些基本的编程语言，例如直线，圆弧，提刀，退刀等。分组后完成了教师给定的任务（铣出1、2、3三个数字）。在后续个人的手工艺品设计制作的时候，有人选择摇臂铣床进行加工，但只能加工一些简单的直线，不能加工圆弧。我选择了数控铣床，加工了个“一箭穿心”的图形，自我先用CAD画出图形，后续编出G代码，这图形设计较多的圆弧和直线。经过XYZ方向的移动工作台来对刀。然后执行编程，进入自动化。碎屑要及时清理。设计图案的时候要研究到刀的直径，做出来的可能与设计好的有点偏差。并且要研究到加工的深度，最好不要太深把板钻穿了。还要注意要把板夹好，不能夹得太紧把板夹弯了，否者会出现铣出来的深度不一致。

第五个工种是车工。车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。我们认真地听教师讲解车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是经过各个手柄来进行操作的，教师又向我们讲解了各个手柄的作用，教师先初步示范了一下基本的操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。确保刀具无损后，将毛坯紧紧地夹住，启动电源，把所给圆柱的端面车平，然后在端面加工了一个用于固定的孔，之后依次进行了圆柱面、圆锥面、滚花、粗糙球面的加工。对于球面的加工，由于没有适合的刀具，只是手动粗糙地加工了一下，为了使球面不会出现太多的梯度，能够使用锉刀再加工一下，使其更光滑。

当把锤柄做好，我们为期3个星期的实习生活即将结束，教师们的言传身教中我们受益匪浅。我们不仅仅加深了对各种机器的深刻认识与掌握一些基本操作，还体会到实践的重要性。平时上课，我们只跟书本打交道，如今我们最终有机会跟各种机械设备进行零距离的接触。尽管实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含量较低，但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用。经过实习，我会继续关注机械的发展，并时刻严格要求自我，在生活中更加看重动手本事，努力成为一名出色的工程师。

除了在车间的实习外，其中我们还上了好几节关于其他车床的课，下头对课上所学和课下所收集资料进行整理一下。

牛头刨床

滑枕带着刨刀，作直线住复运动的刨床，因滑枕前端的刀架形似牛头而得名。牛头刨床主要

用于单件小批生产中刨削中小型工件上的平面、成形面和沟槽。

中小型牛头刨床的主运动（见机床）大多采用曲柄摇杆机构（见曲柄滑块机构）传动，故滑枕的移动速度是不均匀的。大型牛头刨床多采用液压传动，滑枕基本上是匀速运动。滑枕的回到行程速度大于工作行程速度。由于采用单刃刨刀加工，且在滑枕回程时不切削，牛头刨床的生产率较低。机床的主参数是最大刨削长度。牛头刨床主要有普通牛头刨床、仿形牛头刨床和移动式牛头刨床等。普通牛头刨床（见图）由滑枕带着刨刀作水平直线住复运动，刀架可在垂直面内回转一个角度，并可手动进给，工作台带着工件作间歇的横向或垂直进给运动，常用于加工平面、沟槽和燕尾面等。仿形牛头刨床是在普通牛头刨床上增加一仿形机构，用于加工成形表面，如透平叶片。移动式牛头刨床的滑枕与滑座还能在床身（卧式）或立柱（立式）上移动，适用于刨削特大型工件的局部平面。

牛头刨床主要用于单件小批生产中刨削中小型工件上的平面、成形面和沟槽。它的主要五大特点有：

1、牛头刨床的工作台能左右回转角度，工作台具有横向和升降的快速移动机构；用以刨削倾斜的平面，从而扩大了使用范围。

2、刨床的进给系统采用凸轮机构，有10级进给量。改变走刀量，也十分方便。

3、牛头刨床在走刀系统内装有过载安全机构，当由于操作不慎或者受到外力影响与切削超载时，走刀自行打滑，无损机件保证机床的正常运行。

4、滑枕和床身导轨间以及具有速度的齿轮付和主要的滑动导轨面，均有油泵打出的润滑油进行循润滑。

5、牛头刨床装有离合器及制动停车机构，所以在变换速度，启动机床及停车时，可不必切断电源，制动停车机构能使滑枕当离合器

脱开时之惯性冲程量不大于10毫米。

插床：

金属切削机床，用来加工键槽。加工时工作台上的工件做纵向、横向或旋转运动，插刀做上下往复运动，切削工件。

利用插刀的竖直往复运动插削键槽和型孔的直线运动机床。插床与刨床一样，也是使用单刃刀具（插刀）来切削工件，但刨床是卧式布局，插床是立式布局。插床的生产率和精度都较低，多用于单件或小批量生产中加工内孔键槽或花键孔，也能够加工平面、方孔或多边形孔等，在批量生产中常被铣床或拉床代替。但在加工不通孔或有障碍台肩的内孔键槽时，就仅有利用插床了。插床主要有普通插床、键槽插床、龙门插床和移动式插床等几种。普通插床的滑枕带着刀架沿立柱的导轨作上下往复运动，装有工件的工作台可利用上下滑座作纵向、横向和回转进给运动。键槽插床的工作台与床身联成一体，从床身穿过工件孔向上伸出的刀杆带着插刀边做上下往复运动，边做断续的进给运动，工件安装不像普通插床那样受到立柱的限制，故多用于加工大型零件（如螺旋桨等）孔中的键槽。

拉床：

金属切削机床，用来加工孔眼或键槽。加工时，一般工件不动，拉刀做直线运动切削。

拉床的主参数是额定拉力。

拉床的主参数是额定拉力。用拉刀作为刀具加工工件通孔、平面和成形表面的机床。拉削能获得较高的尺寸精度和较小的表面粗糙度，生产率高，适用于成批很多生产。大多数拉床仅有拉刀作直线拉削的主运动，而没有进给运动。1898年，美国的J.N.拉普安特制造了第一台机械传动卧式内拉床。20世纪30年代，在德国制成双油缸立式内拉床，在美国制造出加工气缸体等的大平面侧拉床。50年代初出现了连续拉床。

镗床

6.车工岗位实习报告篇六

在中基这半年的实习结束了。感受、收获颇丰。

走出学校，融入社会。从一个学生转化为一个单位人，在思想的层面上，必须认识到二者的社会角色之间存在着较大的差异。学生时代只是单纯的学习知识，而社会实践则意味着继续学习，并将知识应用于实践，学生时代可以自己选择交往的对象，而社会人则更多地被他人所选择。诸此种种的差异，不胜枚举。但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的，而是必须在实际的工作和生活中潜心，并自觉的进行这种角色的转换。

社会是一个大学堂。在工作中，要经常性地和社会打交道。与各种各样的人交往，从某种程度上可以决定一个人工作的成功和失败。因而，丰富的社会知识是工作顺利开展的润滑剂。只有以海纳百川的开阔胸怀，接纳吸收各种各样的社会知识，才能丰富自己作为一个社会人的内涵，拓展自己的视野，促进自己工作的顺利开展。业务能力是人生成功的一个方面，但更重要的是注重自己综合素质的提高：交际沟通能力、团队意识、工作责任心……在社会中，人不可能脱离他人单一存在，必须在与他人的联系当中才能体现自己的价值。较高的业务能力、良好的综合素质是保证自己在工作中游刃有余、事业成功的基石。

“理论是灰色的，生活之树常青”，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是通过实践活动来实现的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，彰现人的意志。实践往往比理论学习复杂，也困难得多。学校能学到的是很有限的，只有很少一部分能在以后的工作中起到辅助作用。我觉得，学校更注重的是培养我们一种学习的能力吧。毕竟，活到老，学到老。对于每一个工作，都是从懵懂到熟知，没有学习是不行的。

最后，做事先做人。我在工作中，始终注意对自己人格的塑造，勤奋工作，谦虚谨慎，对待当事人和颜悦色，以礼相待，不断要求自己。

7.浅谈车工生产实习教学改革篇七

一、合理安排教学内容，抓好学生的基础训练

技术学校应社会需要而开设的车工生产实习课程教学的任务是培养学生全面牢固地掌握本工种的基本操作技能;会做本工种中级技术等级工件的工作;学会一定的先进工艺操作;能熟练地使用、调整本工种的主要设备;独立进行一级保养;正确使用工、夹、量具、具有安全生产知识和文明生产的习惯;养成良好的职业道德。从技工院校车工生产实习课程教学的特点分析，我院结合自己学院实际情况，依教学大纲要求，开展车工生产实习教学。第一学期，重点抓好学生基础训练，由车工入门知识开始，从车床操作到车外圆、切槽和切断，车削圆柱孔、车圆锥、成形面和表面修饰，并且能够熟练操作校实习工厂的车床，初步掌握90°和45°外圆刀、切断刀、镗孔车刀和钻头的刃磨，较合理地选择切削用量，第二学期要求学生独立完成普通三角螺纹、梯形内、外螺纹的车削及套类零件的加工。第三学期，要求学生熟练掌握车蜗杆、多线螺纹和偏心工件的车削方法，加工形面较复杂精度较高产品，提高学生加工零件的质量、速度及车刀的刃磨水平。第四学期至第六学期，让学生掌握中、高级技术等级的综合工件的工艺步骤和加工方法等。抓好学生产品意识，提高学生综合加工作业，能够独立完成零件综合加工工艺分析，制定合理的工艺步骤;并让学生下企业参观，参预生产。实现产教结合，把学到的知识应用于生产实践中。

二、采用分层次教学管理模式，利用现代化的教学设备，因材施教

1)实习教学目标分层俗话说，手指伸出有长有短;技工院校生在车工生产实习操作能力方面必然会出现三种进度情况。也就是我们通常所说的学优生、中等生、后进生。根据学生的个别差异及其他具体特点，因势利导地采用不同的教育方法、措施;而车工生产实习教学中采用的分层次教学就是依据这一思想，从不同层次学生的实际情况出发，针对学生各方面的具体差异，本人根据学生学习的接受能力和技能水平，按教学大纲和教材对不同层次的学生提出相应的教学要求。避免常规教学时采用“一刀切”的方法进行教学。在教学中赋予学生不同程度的目的要求，通过分层次教学达到因材、因人掌握不同层次的知识水平，在“基础培训+强化练习”的教学模式下，引导、提高学员车工操作技能。2)通过实习学生分层，作好授课分层与辅导分层在车工生产实习实施目标教学中，我校提倡在不改变教学班的前提下，承认学生在发展过程中客观存在的差异，促使每个学生在原有的基础上都得到应有的发展。首先，经过与学生在实习期间的接触、交流，观察(三周)。本人就初期的学员机床编组进行重新调整，并从学生中选定代班、机台长、量保。代班参预车工生产实习现场管理与人员调配，组织学员互动、交流，并带动全班学员学习热情。机台长，负责本机台人员互动、交流，并作好本机台量具与工具的领用与交接，督促本机台学员进度，由该机台学优生担任。量保，负责全班学员刀、夹、工具、量具的领用。其次，根据我校现有设备、设施等教学条件下，本人按学生情况进行分组，每台机床确保都有操作技能较好的学生、中等水平的学生、基础及动手能力较差的学生的组合。针对基础差的学生，进一步的分解实习课题，详化操作卡片上各课题的操作步骤与演示，做到注释详尽，分析讲解透彻、演示到位，对此类学生实施一对一的辅导教学。对于操作技能较好的学生，引导并培养其开拓思维，独立思考，独立作业，勇于创新的意识，允许他们加工高精度、难度的练习的同时，通过让其依据本阶段实习课题，制定作业图纸，独立分析加工工艺及工步，通过学生间的相互讨论，分析，最终选定一种加工方案，并在实习指导教师的监督下，由其中一位学优生进行作业加工。并就加工完成后，由学生间互动点评，最后再由实习指导教师给予指导与评价。借此激发其积极性，引导学习意愿，与独立作业能力。通过实习学生分层，作好授课分层与辅导分层，就是以学生的发展为根本宗旨对学生进行施教。3)利用现代化的教学设备，实现因材施教利用多媒体课件中的动画和电影片段，可以将教师从传统的费时费力又不出效果的教学方法中解脱出来。车工生产实习教学中，应尽量采用先进的教学手段和直观的教学方法以及现代化的教学设施。通过传统的教学模式与采用现代化教学设备教学模式相结合对学生进行施教。车工生产实习传统教学模式是以指导教师讲授完后直接去车床上进行训练，操作起来很难让学生有感性上的认识。而采用现代化教学设备进行施教，依本人在进修时的体会、经验，通过借鉴远程教育教学模式，从而联系车工生产实习教学特点出发，就传统教学模式的来看，着重培养学生的动手能力及独立工作能力，实质是技能操作指导课，而在讲授过程中往往都要借助实物来进行，但并不是所有的实物都可以搬到课堂里，并且一些专业工艺的操作过程如果要做示范的话也是在课堂教学中很难实现的而利用录像等现代传播媒体，可以将机械产品的生产过程真实、直观地反映在电视屏幕上，为学生提供模拟操作环境。为此，本院将投影仪、录像机等设备放置于车工生产实习车间教学黑板侧面的学生休息场内。将车工生产实习教学大纲所要求的培训课题分解。从而制作出满足不同教学要求课题所需要的视频片段也能更有针对性的对实习过程中接受能力差异的学生进行个别辅导，实现学生分层、授课分层、辅导分层达到因材施教的目的。

三、激发学生积极性，引导学生学习意愿

8.激发学生车工实习的兴趣篇八

【关键词】车工；实习教学；学习兴趣

近年来技校生源整体素质下降和个体差异的增大，给教学带来了不少困难，很多学生在学习目标和学习方法上存在有缺陷。数控专业想要培养出具有主动学习意识和创新意识的高素质技术工人，就必须使学生在学校的学习过程中体会到“乐学”“会学”的经验。本文结合在车床实习的一线教学经验，浅谈一些在车床实习中激发学习兴趣，调动学习积极性，达到较好教学效果的一些做法和探索。

一、展示专业前景，激发学习兴趣

刚进校时新生对自己所学专业的认识还是比较模糊的，利用他们对新环境、新知识的好奇心，让学生参观数控车，数控铣，数控线切割的设备和现场生产，在机床上调用程序现场演示加工出意见产品，在他们对加工系统的高自动化，高效率，高精度感到惊奇与赞叹，通过分析对比国内与国际在此项上的现实差距，增强学生的爱国热情和使命感，使他们直到操作数控机床是一份了不起的工作，是一份高层次，高水平的技术工作。通过对专业前景的认同和渴望，学生的学习热情和求知欲望很容易就被激发起来，从而能充满兴趣地投入今后的车工专业学习中去。

二、改变教学手段，突破教学重难点

在专业学习过程中，通过采用多媒体课件演示将声音，图像，动画和文字融于一体，特别是对教学重点难点的突破上，更可以活跃课堂气氛，吸引学生注意力，感受自动加工的优越性，从各个侧面生动地展示机床特有的加工特点和动作，比如对刀操作时教学的一个重点，通过多媒体课件在音乐的伴奏下将对刀的目的与原理的理论通过文字，图片的方式加以强调，在操作的分步演示中又通过动画将机床，面板，按键，屏幕显示，机床动作，加工结果等一系列本来时分散的动作画面形成一个连續的动作整体，学生可以不受场地和观看角度等限制，眼，耳，手，脑并用一目了然地观察到整个对刀加工操作过程。

三、寻找知识连接点，培养学生学习能力

学生在学习一个新知识时会本能有为难情绪，这是运用横向类比的方法寻找新旧知识的连接点，充分利用已经形成的旧知识技能，发挥对后续学习的新知识技能的正迁移作用，能有效诱发学生的学习兴趣，培养自主学习的能力。如在数控教学中，复杂零件的编程既是重点，同时也是难点，由于指令繁多，同时还涉及到教学，工艺等方面的知识，所以单纯的讲解此部分内容学生很不容易理解和接受。这时可结合已有的普车实习基础对加工工艺路线，工艺参数，刀具的安装，切削参数等的基本认识，将其与数控机床编程的内容结合起来，通过分析工艺过程特别是刀尖的远动轨迹，诸如进刀，退刀，精车外圆，精车阶梯抽，倒角，精车锥面，球面，车螺纹等，把具体代码与加工动作统一起来，讲清直线插补令，圆弧插补，螺纹插补等不同指令，并将这些以程序格式编写成动作程序模块，帮助学生更好的掌握基本的编程方法的思路。再通过一些实例的仿真操作或机床加工，进一步巩固编写正确的加工程序的方法的要求。

通过寻找知识的连接点，不仅使学生更容易记忆理解和掌握，同时又为后续内容做了铺垫。学生觉得容易，自信心增强，学习积极性也大大提高，教学任务便能顺利完成。

四、进行赏教育，调动学生能动性

教学中，学生是主体，是内因；教师是主导，是外因。教师的教学是为了学生的学。只有面向全体学生，最大限度地调动每个学生的学习能动性，真正做到人人学有所获，这样的教学才能算成功，一方面要求我们的老师在心态上将老师和学生放在平等的位置上，当学生达不到要求或是出错时不应是以为训斥造成学生逆反心里和对立情绪，而应是帮助其分析原因找出办法加以解决，营造出良好的教育情景和学习氛围，这样学生亲其师，自然乐其学，另一反面在教学中，要求我们的老师要能根据学生不同情况，采用分层次教学，做到“以人为本，因材施教”。教师必须认真地研究学生实际，制定不同的教学分类目标，按照不同教学方法贯彻实施教学方案，主动地适应不同学生差异，给每个学生创设成功的机会，促使学生积极进取，激发学习兴趣。

9.金工实习报告(钳工、车工) 篇九

一、实习目的

金属加工工艺是从事各种物质生产的人们所不可缺少的基础生产知识。通过独立实践操作，可以接触生产实际知识，掌握钳工和车工的基础知识和基本操作技能，学会使用钳工工具和普通车床，了解机械零件加工工艺，将有关机械制造的基本工艺知识、基本工艺方法和基本工艺实践结合起来，训练工程实践综合能力，提高自身综合素质和思想水平。

二、实习原理

钳工------钳工是指利用钳工工具或设备对原材料、金属工件、机械设备等按技术要求进行加工、制作、修理的加工方法，以锉刀，刮刀，手电钻，铰刀，台虎钳，小型钻床，电动砂轮机为主要工具。一般以手工为主，具有设备简单、操作方便、适用面广等特点，但生产效率低，劳动强度大，适合于单件小批量制作或装配、维修作业。钳工基本操作技能有划线，錾削，锯削，锉削，钻孔，扩孔，锪孔，铰孔，攻螺纹，套螺纹，矫正和弯形，铆接，刮削，研磨，机器装配调试，设备维修，测量和简单的热处理。

车工------车削加工是指在车床上利用车刀或钻头、铰刀、丝锥、滚花刀等加工零件的回转表面。车削加工表面可达到的尺寸精度为IT11-6，表面粗糙度为R12.5-0.8um。

三、操作步骤

（一）锤头的加工

1、观察并熟悉产品设计图纸（一把小锤），准备原料（高约700mm、直径约为40mm的圆柱体）和钳工工具；

2、画矩形：根据大一小一的原则，按照设计图纸要求的尺寸在圆柱体底面上画一个长23mm、宽19mm的矩形；

3、锯削初始模型：用钢锯以在圆柱体底面上画的矩形为底锯削一个与圆柱体等高的长方体；

4、粗略研磨：锯削好了初始模型后，用锉刀将模型表面打磨平整以便下一步的操作；

5、画锤子轮廓：根据大一小一的原则在长方体700*22的两个面上画出锤子轮廓，并在22*18的一个面上画出相应的线；

6、锯削实样模型:用钢锯以长方体上所画锤子轮廓线锯削出跟设计图样一样的锤子外形；

7、精确研磨：锯削好了实样模型后，用锉刀将模型表面打磨平整，并达到设计要求尺寸；

8、钻孔：画出锤子柄孔的位置，利用钻孔机钻出锤子柄孔；

9、攻螺纹：利用旋纹工具慢慢地旋出螺纹；