空中大战优秀作文

空中大战优秀作文（共11篇）

1.空中大战优秀作文 篇一

大前年的夏天，我搬进了新家。一眨眼，三年已经过去了，我深深地爱上了这个家，特别是那片“空中花园”，为我带来了多少欢乐哟!新家阁楼的露台上一年四季生机勃勃!暖春有风信子，盛夏有太阳花和向日葵，金秋有菊花，而寒冬则有银柳，更有那四季不败的宝石莲。

七月，太阳火辣辣地烤着大地，而太阳花却欢快地盛开着，它既没有牡丹那样的国色天香，也没用水仙那样的高洁素雅，但是它那如蝴蝶薄翼般的花瓣令人爱怜，它那翠玉般的绿叶让人心动。太阳花天天朝开暮谢，可真是守时啊!到了九月，太阳花结籽了。我每隔几天就去收籽。有些籽掉在了花盆里，到了第二年春天就又从土里钻出来了，来和我做伴。

而那盆紫菊就更惹人爱了。七月中旬，它就迫不及待地绽开了甜甜的笑脸。到了金秋十月，它居然又花开满盆了!菊花的样子各不相同，有的含苞欲放，有的蓓蕾初绽，还有的迎风怒放……一朵朵紫菊在露水成霜时迎风招展，香气扑鼻，让人百看不厌。

转眼，严冬过去了，春天来临了。有“洋水仙”之名的风信子亭亭玉立在空中花园，真像一位妩媚动人的少女。花谢之后，我拿剪刀剪掉风信子的枯叶与残花，还常常去浇水。到了第二年春天，风信子又绽放了，那花依然是那么的娇艳。

去年暑假，我们一家人要出去旅游，怕花儿枯死，我和爸爸妈妈一起把它们搬到了房间里，并在出门前浇足了水。走之前，我还多看了几眼，生怕它们回来就已经变成“干花”了……谢天谢地，我们回来的时候它们仍然安然无恙，还精神得很!

古有巴比伦的空中花园，今有我家露台的空中花园，欢迎来参观哦!

2.空中大战优秀作文 篇二

现在的舞者和公司CEO一样忙碌,

所以有人说,舞者之间的较量从飞机上就开始了!

不断的起飞和降落,皮肤比舞蹈更难以控制,

皮肤敏感、痘痘、干燥蜕皮、晒黑晒伤,

掌握旅行化妆包的加减法则,才是“心机”舞者的出行秘诀。MKmMI'^rnMm/p

随身携带篇

带什么?

即使不是坐头等舱,舞者们也可以把自己的经济舱变为护肤天堂。封闭的机舱里空气特别干燥,那么有什么东西可以做补救?

隔离霜

高空中的紫外线是地面上的几倍,坐6小时飞机所晒到的紫外线几乎相当于一年晒到的太阳,带防晒系数的隔离霜能拯救你,除了可以隔离空气中的微尘外,特有的润色功能还能让你在下飞机前好好打理一下黯沉的肤色,甚至可以取代粉底的功效。

保湿喷雾/化妆水喷雾

机舱内空气干燥,“保湿”成了保养重点!喷雾像空气加湿器一样有用,又能当成水面膜敷脸,还可以喷在头发上,缓解干燥必不可少。一般每隔30分钟就需要喷一次,在距离脸部15厘米的地方喷几下,让肌肤与喷雾水接触半分钟左右,然后用化妆棉在脸上轻按几下,将表面多余的水分吸走。这样做能防止盐分结晶,夺走肌肤内部的水分,才不会越喷越干燥。

护手霜

用一些含有高比例精油成分的护手霜或保湿霜,精油散发的美好气味,就像给机舱混浊空气注入了魔法,可以缓解旅途疲劳,使你活力倍增。

防晒唇膏

口红并不是最佳选择,而且虽然不是液体但也很有可能被机场扣留,同样具有防晒功效的润唇膏则需要带上。有浅橙色或浅玫瑰色可选,可滋润干燥的唇部肌肤又能红润唇色。

眼霜/可以用于眼部保湿的啫喱或乳液

如果不想多带一瓶眼霜,一小瓶可以同时用于眼部的清爽型乳液就可以同时应付脸部眼部甚至脖子。如果实在干燥了还能涂厚厚一层当作面膜。

免洗洁面乳或洁肤湿巾

在保湿之前使用的免于清洗的洁面乳,小小一支就足够几次使用了。最新推出的洁肤湿纸巾能温和卸除彩妆和老废角质,即使在干燥的机舱中亦可安心使用。

凡士林和口罩

不少空姐表示会用棉花棒在鼻腔内膜涂上薄薄一层曼秀雷敦复方薄荷脑软膏或凡士林,来维持鼻腔内的湿润度,当然若是能戴上口罩隔离冷空气,效果会更加分。

Tips

关于随身带的化妆品

●民航总局最新的“ICAO指导原则”,旅客可少量携带一点化妆品,每种化妆品限带一件,其容器容积不得超过100毫升,并应置于独立袋内。

●盛放液态物品的容器应宽松地放置于最大容积不超过1升、可重新封口的透明塑料袋中,塑料袋应完全封好。每名旅客每次只允许携带一个透明塑料袋。

●在候机隔离区内购买的化妆品可以带上飞机。但一定要记得保持塑料包装袋的密封完整,不得自行拆封。

空姐的建议

机舱内空气干燥,“保湿”成了保养重点!在过去的采访经验里,有不少明星透露,若是情况许可,她们通常会在飞机上敷面膜。对此我们要提醒所有舞者们,外观呈现黏稠状的纸面膜(成分多含玻尿酸、醇类、甘油等),在外在环境湿度比皮肤低时,反而会让水分往外跑,也因此容易有越敷脸越干的情况发生。建议喜欢在飞机上敷面膜的人,不妨使用带点油脂、免冲洗的晚安面膜(乳液或霜状),或是干脆搽上厚厚的乳液或面霜。也要提醒油性肤质的你,可别以为机舱内空气干燥,不会有出油的困扰,其实缺水的肤表会向皮脂腺发出求救讯号,反而会冒出源源不绝的油水,因此油性肤质的控油保水还是马虎不得。

怎么带?

越来越严格的航班安检要求让原本就十分有限的机舱美容计划变得更加有限,几乎每位舞者都有过护肤品、化妆品被没收的经历,那么该如何让你的飞行旅途更顺利?时尚杂志的编辑和专家给你以下建议。

听说不仅液体化妆水,凝胶状化妆品和粉底霜也不能带?

乳液、乳霜、睫毛膏、唇蜜等,每件化妆品均需装在100ml以下的容器中,并统一放入规定大小的塑料袋里,封口即可。粉底液、乳霜粉底和液体粉底都按照液体对待,装入100ml以下的容器,再收到塑料袋里后,才可以带入舱内。

凝胶状和霜状的化妆品如何计量?

查看容器上的容量来确认。面霜等以1g=1ml来换算。

容器只要容量在100ml以下就什么样的都行吗?没有容量说明的容器怎么检查呢?

容器是什么颜色和形状都没有关系,如果无法确认其容量确实是在100ml以下,安检员将根据自己的判断予以没收。

在机场的免税店或飞机上购买的化妆品可以在机舱内使用吗?

如果是国内起飞直达目的地的航班,在舱内开封并使用没有问题。但是,需要换乘飞机的时候,在换乘的国外机场二度安检时可能被没收、并要求扔掉。

在安检时最容易被没收的是什么?

女性是乳液、面霜,男性是发胶产品等,另外,还有牙膏。

隐形眼镜的保存液应该怎么办呢?

因为这属于医药品,所以只要向安检员申报,就可以把需要用量的保存液带入机舱。

如果在机场候机楼免税店购买的物品,该怎么办?

在候机楼免税店或机上购买液态物品,应保留购物凭证以备查验。所购物品应放在封口的透明塑料袋中,不得拆封。还要注意国外、境外机场对携带免税液态物品的特殊规定。

Tips成为限制对象的液体物品清单

喷雾类产品/面霜、爽肤水类/发胶、喷发剂类/生发养发剂/液状粉底/香水、古龙水/睫毛液、眼线液/凝胶状护唇膏、唇蜜、液状口红/消汗冰晶、喷雾剂/液状除菌剂/液体香皂/卸妆、洁面用品/口腔清洁剂、口内清凉剂/指甲油、洗甲水/洗发香波、护发素、精油用品/牙膏等。注意:如果化妆水容器本身的容量超过100ml的,即使装在里面的液体不到100ml,也必须扔掉。但要是把化妆品装入另一个容量为100ml以下的容器中就可以带入机舱内。

托运篇

既然和CEO一样忙碌,何不听听那些女CEO的建议,看看她们是怎么处理自己的旅行化状包的。

1—3天短期旅程

基础保养

短期旅行的舞者,既要保持工作时的神清气爽,又要拥有女性本来的动人气质,因而你至少需要备有小瓶的卸妆、洁面产品、爽肤水、乳液以及少量棉片和棉花棒。搭乘飞机后,不单是面部肌肤缺水,就连双手及身体每寸肌肤都会进入缺水的状态,加上每晚睡于酒店的冷气房间,肌肤必定干上加干,所以最明智是带一支Hand&Body两用的润肤霜,随时为肌肤补充水分。另外,能够快速补充水分的片装面膜以及修护眼膜,更是盥洗包中不可或缺的小法宝,用完即弃,既轻巧又方便。

多合一彩妆盘

在彩妆品的选择上,你大可以归类整合、一物多用,像是腮红与唇膏合二为一、多色眼影或all in one的拼盘型彩妆盒都是很好的选择。结合多重功能的笔式彩妆品也是出行的必备,既可以减少存放空间又可以一笔多用,高光、眼影、眼线都可以由这一支笔轻松搞定,节省行李空间。而睫毛膏最好选择不易晕染、并可温水卸妆的,让你在差旅途中时刻保持光彩气质。

香水、香膏

虽然你的行李箱中已经堆放了各式各样必不可少的化妆保养品,犹豫该不该把易碎的香水装箱。但为了旅途中的好心情,你一定要选择自己喜欢更可以带来好心情的味道,现在大受欢迎的香膏也非常值得推荐。

4—12天长期旅程

高机能化妆水

近年来大热的高机能化妆水,卖点就在“高机能”这个关键词上。它在普通化妆水的成分上,特别添加了多重维生素、矿物质及植物精华萃取成分,在原本的调理基础上,又拥有了修护和保养的功能,可以说是后续保养成分的前导修护成分。因此,在肌肤状态较好的时候,带一瓶高机能化妆水就可以取代繁琐的护肤程序。

全能精华液

一瓶全能精华液,可以同时实现保湿、美白、抗皱等多重护肤诉求,具有全面保养功效,大大为旅行箱减负。而绝大多数的全能精华液都属于高效保湿型,这类产品大多是以优异保湿成分或是运用特殊载体,来有效延长保湿时间,制造水润润的肌肤触感。同时添加美白、抗皱成分,让你用一瓶解决所有肌肤困扰。

妆前底霜

妆前底霜通常具有保湿、控油、防晒,并调节肤色及修饰瑕疵等多效合一的功能。不管是叫“妆前底霜”还是“隔离霜”,请注意Make Up Base的英文名称,其功效基本都具备防晒、调整肤色并修饰肌肤瑕疵的功能,目的是让上妆后的妆效更平滑、服贴。

晚安面膜

3.空中大战优秀作文 篇三

【关键词】 网络 互动作文 空中课堂

如果要评选影响20世纪世界文化史的关键词，我想“网络”一词一定入选。如果你问一位小学生：“网络是什么？”他可能给你的回答是：“QQ、微信、游戏、音乐和动画片。”据一项调查显示，小学生对于“开心农场”“保卫萝卜”“消消乐”还有“4399”游戏网上的各种游戏，其热衷程度已超过成人。

中国青少年研究中心日前公布的“中日韩美四国小学生网络学习的意识与状况比较研究”结果也与之相契合。结果显示：“中国小学生在学习中对电脑的使用率远低于其他三国。小学生对于网络有着天生的好奇，但又不能正确认知网络对于自身的作用，缺乏对网络信息处理能力的培养，这些可能导致我们的孩子在未来的国际竞争中落伍。”

一、 直面现实：网络与习作的貌合神离

（一） “俗”不可耐的网络口语风

如今已是大数据时代。一边是信息技术的飞速发展，一边是小学生对于网络的错误认知和自我伤害性地使用。怎样让网络成为孩子成长的助力而非阻力？这的确值得我们思考与实践。对此，一些有思想的家长已经开始尝试让孩子在家上网记日记、写作文。可以说网络不仅改变了一部分人的生活方式，也改变了这部分人的学习方式。但大多数的学生网络作文都是存在一些问题的。网络语言的泛化，博文日志的俗话，内容形式的僵化，这些问题都大大降低了习作的效用，甚至在一定程度上窄化了习作，杂乱了原本应该单纯的生活。以上种种现象的存在，于小学语文教师来说具有很大的开发研究价值。同时语文教师也面临新的习作教学挑战，课本上的习作范围和内容已然不能满足学生的需求，习作指导必然要从课堂走向课外，进入跨时空的“后作文”时代。

（二） “三自三无”的家庭习作范

还有一种现象普遍存在。一般到了小学高年级，老师都会布置一些习作写话类的家庭练笔作业。因为家庭作业无时间限制的自由性，又因为是小学生并没有比在校更强的书面表达的欲望，所以，家庭习作呈现的一般状态是：内容自选、时间自愿、篇幅自定，还有写前无指导、写中无交流、写后无评价的“三自三无”状态。这样一来，学生在家完成习作的兴趣骤减，仅凭责任心去完成习作的大有人在。怎样让学生在家习作也能有滋有味，作为老师怎样指导孩子家庭作文，怎样让习作不再成为生活的累赘？就目前的社会生活形态而言，有效的网络习作指导或许能够解决以上问题。

利用网络的优势以及对于孩子的普遍吸引力，打造网络互动习作的空中课堂就此产生。

二、 互动翻转：打造无边界作文的空中课堂

（一） 内涵诠释

互动：《中国大百科全书》对互动是这样界定的。互动首先是一个过程，是一个由自我互动，人际互动，社会互动三个阶段组成的过程。教育社会学者马和民认为，教育教学过程就是一种人际互动过程。

互动习作，是指在具体情境下，帮助学生摆脱“自我为战”的习作传统，构建师生互动、生生互动的有机作文模式。

空中课堂即是打破一切时空限制，以网络这一课堂的无形媒介，让习作指导、习作评价、习作修改、习作发表等一系列变得更自由、更便捷、更有效、更生活。

（二） 借用网络优势，开发习作新田地

网络这一新时代的宠儿，它具有开放性、多元性、共享性、交互性等一些特点。这些独特魅力的存在，可以让网上作文焕发出它与传统作文的诸多优势来。

1. 利用网络的开放性，搜集习作图文素材。网上的强大信息量可以给学生提供大量的信息素材。学生可以搜索相关的文字阅读，也可以浏览图片作为习作的插图。丰富的图文素材既锻炼了学生筛选甄别的能力，又开阔了学生的眼界。

2. 利用网络的多元性，丰富习作呈现形式。生活即习作。学生可以写短小的日志，可以写长篇的博客，可以是当天感悟的说说，也可以是图片新闻的时事评论。形式不拘，这样可以最大限度地保护孩子“自由表达”的意愿，也较好地实现了语文新课程标准中“有创意地表达”的要求。比如“一段话心情日志”“网络日记接力”“班级聊书吧”“我是博客之星”这些形式，让更多的孩子有表达的欲望，表达本身又成了另一种生活。生活即习作，习作也是生活，互相融合。

3. 利用网络的共享性，实现习作及时发表。英国的母语课标说：“为多种目的和读者，写各种类型的文章；并注意激发读者的兴趣。”美国的母语课标说：“明确写作目的和读者”，“选择一个你认为读者会感兴趣的主题”，“让读者‘看到故事的环境、人物和事件”。日本的母语课标说：“考虑写作的对象和目的”，“依据对象和目的进行写作。”

纵观以上，不难发现读者意识是激发学生习作兴趣的根本。每个人都希望看到自己的劳动成果，而且越快越好。作文发表对于小学生来说无疑是激发兴趣的原动力。利用网络的共享性，可以实现学生习作及时发表。当习作公开在网上发布，作文就成了作品，习作者成了小作者，同学群成了读者群，甚至老师也成了普通读者的一员。身份的奇妙变换，会让学生产生无穷的热情。

4. 利用网络的交互性，改变习作评价方式。在网上写作文只是完成了第一步，怎样评价，怎样有效又有趣的评价显得非常重要。传统的习作评价都是教师一个人去完成，即使面批对象也是习作者本人。很多建议不能在第一时间让学生获得，好的思路和修改方法也会因为时间的推移变为空谈，有时还可能因为是教师个人有失偏颇的观点会让学生失去表达的兴趣，可以说传统的习作评价是费力不讨好。在美国作文教学论著《作文：研究、理论与应用》中就重点指出“作文教师评改学生的作文草稿，即在学生作文的过程中给予及时反馈，对提高学生的作文水平确有效果，但教师在家里或办公室批改作文后再发给学生，则对发展学生的作文能力没有什么作用。”

现在大家都在网上能第一时间看到自己的习作，其他同学及时予以点评、跟帖回复，习作者本人也可以参加互动。点评可以是就习作本身的，也可就习作者态度的，还可以把多名同学的同题异构作文放在一起对比评价。真正实现多角度，多层次的互动评价，实现网络习作的效益最大化。

习作因为打开网络的这扇窗，变得更加开阔。网络因为多种习作的互动交流，变得更加让孩子喜欢。

（三） 网络成就“听说读写多面手”

在网上习作，可以培养学生听说读写的能力。听什么？听就是倾听，阅读别人的博文日志，就像在每日倾听别人的生活故事，会激起自己无限的想象，达到了“无声胜有声”，不是面对面胜似面对面的倾听效果。说什么？诉说自己的七彩生活，倾诉自己内心的喜怒哀乐，分享无极限，惊喜每天都有。读什么？读文读图读评价，怎么读？对比度，赏析读，评论读，越读越有味儿。写什么？写博文写日志写回帖，心与心的交流更贴近。可以说是网络习作让孩子们成了“听说读写多面手”，网络成就了孩子。

三、 教学应用：网上课堂也能落地生花

（一） 缘起：一个人的两面派作业

寒假刚过照例是收取寒假作业，小珊是班级里一名普通的学生。翻开作业本，一页醒目的“潦草+空白”，细看是一篇要求写寒假里趣事的文章，小珊只写了几行。不禁感慨：这样的习作还算是作业吗？现在的这些学生习作态度真是无可救药了！

去班级博客发表新学期开学宣言，无意中看到小珊的浏览记录，我随即点击进入她的博客。从一篇篇博文和一张张图片中看到了她这个假期的生活、学习是令人意外的充实丰富。原来这里才是“真实的小珊”，这些博文才是真正的“寒假生活与作业”。

不由冷静寻思：为什么同一个人会出现这样的两面派作业？同一个学生对待寒假作业本上要求写的习作，是潦草两行应付了事，而在其个人博客上留下的类似主题的博文却洋洋洒洒几百字，细读还不乏文采。这到底是哪里出了问题？是作业内容的布置，是作业方式的选择，还是“作业”本身这两个字带来的问题？

（二） 追查：一次小调查+一场大讨论

有了问题就想知道答案，我于是在班级里开展了一次有关假期作业的意向调查。

调查数据统计结果是：第1题33.8%学生选择“特别喜欢”“喜欢”写作文。第4题集中完成习作作业的占51.3%，已超半数。第6题56.2%同学有过在网上写日志、博客的经历。到第7题已经有71.9%的同学愿意在网上完成习作作业。

由调查的内容和数据展开讨论：为什么假期各类习作作业不愿意完成？你们希望怎样完成这样的作业？

大家认为：作业的内容没有互动性；形式较单一，无论是日记、读书笔记还是纪实习作，都是以书面笔写的要求完成的。这严重地抑制了学生的学习兴趣，极大地限制了学生习作的空间，制约了学生的个性化发展。据此，传统作业形式已不适合学生的需求，而必须对作业设计的内容、方式和方法进行改革，使它成为学生张扬个性，展示自我，丰富思想文化的又一个舞台。

了解了学生的思想动态后，接下来在班级QQ群向各位家长征询意见。对于学生假期生活，家长比较倾向的是“学娱结合”和“增强动手实践能力”，支持孩子在网上完成假期习作作业的家长占了绝大多数。

于是没费什么周折，学生、老师、家长三方很快地协商好：把以往的写在作业本子上的“每周一记”作文，改成“快乐周末1+1”，就是写一篇博文，评论一篇同学的博文。

而到寒暑假时，作业形式可以更多样，写日志、写游记、写博文、到书友俱乐部聊书等。

（三） 尝试：空中习作课堂落地生花

其实每一个学生都有强烈的表现欲望。网络为学生提供了一个发挥潜能、展示才华、体验成功的平台。网上习作与空中课堂完美结合。

1. 一段话心情日志。孩子们都有自己的思想，他们需要表达，可也明白直白地表达心情的好坏显得幼稚又无味。这种情况下，一段话心情日志就非常适合他们。或借物抒情，或融情于景，或干脆“顾左右而言他”。语言体式自由，或林黛玉式的“葬花吟”，或林冲式的“拨草寻蛇”，或学孙悟空“七十二变”。语言风格也自由，或鲁迅式的犀利，或李清照式的婉约，或苏轼般的豪放，或晏殊似的浓情雅思。当然最受学生欢迎的是林语堂式的黑色幽默和王蒙式的意识流。

孩子们不知道自己在一天一段的日志中表达的不仅是心情，累积的不仅是生活体验，不知不觉中已经形成了他们习作的语言风格，形成了文字诉说，心灵交流的美好习惯。

2. 童漫想象博文。孩子们都是想象的高手。他们爱读动漫书，爱看动漫作品，当然个个都是天生的动漫追星族。为了让这有年龄特征的爱好发挥特别的作用，我们经过讨论，成立童漫博文组委会。

每周组委会成员会公布本周的动漫明星是谁？孩子们可以围绕这位动漫明星续编故事。最近热播的《超能陆战队》中的“大白”在班级里是狠狠地火了一把。孩子们把各种各样奇妙的想象给了大白，编出了各种意外又捧腹的剧情，“大白”显然成了孩子们最亲密的伙伴。

3. 一周人物在线。中央电视台有一档新闻栏目叫《本周》，深受观众喜欢。究其缘由可能是因为一档30分钟左右的节目会让观众对一周内国内外热点新闻一目了然，这种一网打尽式总结新闻报道融合新闻与评论，好看又好听。

于是利用班级博客这块田地，开辟了一块“一周人物在线”的专栏，每周约稿。稿件哪儿来？每周班级都会发生这样那样的事情。每周及时记录班级中的真人真事，可以有效地训练学生写实作文的水平。周末休假前，发动所有同学回忆本周班级发生了哪些事情，你感触最深的是哪件事，鼓励学生回家在班级博客“一周人物在线”中，以自己的观察和视角，写下你对这件事的见闻感触。

具体形式我们是统一的。

一周人物榜：（写同学名或网名昵称）

聚焦关键词：（如善良、正直、团结、感动等）

精彩回放：（班级时事直播、回放）

我的评论：（写自己对于人、事、物的评价）

每周末，就是我们盘点学校生活，互相点评的大好时光。孩子们你一篇，他一篇，个个俨然成为班级小记者。人人都是事件的目击者、通讯员、报道员、评论员。真人真事，也成了班级奇事趣事大家事。一个个人，一件件事，说得清清楚楚，评得头头是道。

4. 网络日记接力。除了这些常规的博客、微博、日志、说说，还有一些新兴的形式特别被孩子们喜欢。如：作文、故事新编等。最近一段时间班级还流行网络日记接力。3、4个同学分为一组，分小组合作以接力形式完成作文，各小组间形成竞争，比长短，比精彩，比点评量的，比喜欢值的，还比“赠金笔”数量的。学生们把网络作文当作游戏，玩得不亦乐乎。

5. 班级聊书吧。读书是孩子们每周甚至是每天必需的生活。聊书是需要氛围的，尤其是在班级共读一本好书后总有一种不吐不快的感觉。网上，可以七嘴八舌，可以自说自话。可以谈读后感，可以推荐另一种阅读。在聊书吧，你可以喜欢一类书、可以讨厌一个人物，可以挑刺书中一句话，还可以猜想书中故事的另一种可能。

五（7）聊书吧，一个专属于本班学生的聊书场所，一个虚拟看不见的场所，但是分明能看到一次次热闹的海聊。这由无数根看不见的互联网线构建起来的是孩子们与书为友的美好境界。

除此之外，还有QQ签名，照片日记，电子旅游日记，这些形式的网络微习作都离不开网前网后的指导。谈话指导、读书引导、同学互导，各种指导链接在班级与网络之间，学生忙得不亦乐乎。

经过一学期的教学应用，学生们对于这种新颖又有实效的习作方式大感兴趣。放暑假前，我又一次对学生进行了问卷调查。结果如我预料的那样，已经有超过70%的同学养成上网记录生活的习惯，网络作文受到绝大多数同学的欢迎，有近九成的学生期待接下来的暑假网文，老师同学间也纷纷约定会积极参加假期的习作课堂。无边界作文已然落地生花在现实世界。

四、 教后知困：且行且思的完美网文追求

（一） 正面、规范评价语的指导应用

现在的学生受到流行网络语言的影响很深，动辄点赞、图片、鲜花、掌声，非主流的评价语不仅不能做到客观公正，其实很多时候这样的评价也是不真诚的。网上习作的重点是在互动，互动的根本是人际的互动，情感的互动。如果只是追求表面的频繁热闹，缺乏深层次的思考，不会给同伴带来真正的积极引导。对于提升作文水平作用有限。

（二） 形式、内容的不断自主创新

学生都是喜新厌旧的，怎样持续保持网络习作的热情，形式与内容的不断创新是必然的。我想创新的任务不仅是教师的任务，更应该把它转化为学生的兴趣，让学生自主选择形式和内容，无边界作文向无边界表达转变直至变成文心合一是我美好的愿望。

教育家陶行知说：“要把教育和知识变成空气一样，弥漫于宇宙，洗荡于乾坤，普及众生，人人有得呼吸。”网络作文正是这样的一股新鲜空气，它弥漫于无边界的网络，无边界的思想，无边界的生活，无边界的交流，让班级众生的精神得以成长。

【参考文献】

[1] 教育部.义务教育语文课程标准（2011版）[M].北京：北京师范大学出版社，2012.

[2] 史带芬·德·克拉森.作文：研究、理论与应用[M].上海：上海教育出版社，2012.

[3] 陶行知.陶行知文集[M].南京：江苏教育出版社，2008.

[4] 管建刚.我的作文训练系统[M].福州：福建教育出版社，2011.

[5] 袁志勇.从此开始写日志[M].北京：华语教学出版社，2013.

4.作文 游空中花园 篇四

在一个阳光明媚的早上，爸爸带着我到石家庄的空中花园玩，我高兴的一蹦老高，像一只放飞的小鸟似的.。听说空中花园的来历是：传说在公元前有一位巴比伦国王为他的王后修建了一座“空中花园”这座花园共有三层，每一层在经过严格的防水处理后，在上面一层一层的配上肥沃的泥土，种植着许多奇花异草。这些花远看好像长在空中，所以叫做空中花园。

今天来空中花园的人可真多呀!到处都是人山人海，车水马龙、顺着电梯我们来到了盼望已久的空中花园。首先映入我眼帘的是满园春*，碧绿丛丛。远处，几棵不知名的树木挺着，伸着茂盛的枝叶，像是伸展着双臂像我们招手，好想在说‘欢迎你来到空中花园。’旁边还有郁郁葱葱的小草，小草中夹杂着羞答答不敢抬头的小花，非常美丽。我们继续往前走着，一个大大的游泳池印入了我的眼帘，里面有叔叔、阿姨还有和我差不多大的姐姐和哥哥，他们在泳池里游来游去，向水中的与自由自在的游着。就这样我们边走边看、边看边玩，遇到美不胜收的景色，我们会将它收入照相机里做留念。

5.空中花园作文 篇五

空中花园作文

。

嗬!你认识一种叫橡皮树的树吗?在我们家五楼阳台，栽植着七棵橡皮树，

小学生作文大全

顾名思义，橡皮树，那它的某个部位一定与橡皮十分相似吧!是的，它的叶子，摸起来又柔软又有点儿硬。夏天到了它们也不停地开始生长这七棵橡皮树就是去年夏天移植开来的。橡皮树最近长出了许许多多的新叶，不过它们的新叶可不是新绿的，而是鲜红的呢，等它们慢慢地长大了，那上面就是墨绿的了，而下面却还是幼时那鲜红的颜色，变成了个“两面派”，你说新奇吧。这种树还很容易生长，只要不离开泥土和所需物质，他总是顽强的生长。

我们家还种着有君子风范的君子兰，一盆盆风华正茂的吊兰，一棵茂盛的大樟树，几粒魔豆种子，更有几盆铁树。

6.空中课堂作文 篇六

空中课堂是什么呢？难道是老师在坐飞机在空中给我们上课？那会不会有对话？难不成老师还联系所有鹿城区的同学跟我们一起上课？想到这里，我的心儿怦怦直跳。

2月10日，8：30开始正式上课，现在8:25了，离上课时间还有5分钟。空中课堂里面的老师凶不凶？他们会不会一下子布置很多的作业，让我们一节课都在写作业？他们讲课又讲得好不好呢？这5分钟里，这些问题总会在我的脑海中反复闪过，这使我对空中课堂又是期待又是害怕。

离空中课堂开始还有1分钟，我虽然有点小紧张，但还是把本子和笔准备好，打开平板当作语文书，端端正正地坐在电脑前等待着上课。我紧张地盯着电脑屏幕，眼前的时间停在8点29分，一直都不到8点30分。唉，现在的一分钟都过得这么慢了。咦！观看课程这四个字怎么会变成蓝色的呢？难道是它卡住了吗？这时妈妈说：“陈洺灏，快点开始上课啦！于是我赶紧点进课程开始上课了。我这才知道原来变成蓝色就是可以上课了。

这时一个温柔的声音从屏幕里传了过来，说的是自己姓林，大家可以叫她林老师。看来老师也不凶吗！看样子她应该不会一下子布置很多作业！我开始认真听课。老师说的每一个字我都记在了心里，布置的任务我也积极完成。不知不觉中，一节课已经过去了。

随后的课间休息也与众不同。以前的课间我都能听见同学们在外面跑来跑去，大呼小叫的声音；可是这次只能在自己房间，或者是陪妹妹们玩一会儿。最有趣的是课间也都像学校一样插入了眼保健操和课间体育锻炼。我甚至在做眼保健操的时候，觉得自己就像在学校里做一样。

这一天里，我最喜欢的还有科学课。老师还亲自带来了实验材料，课堂中谈到实验的时候就开始现场做实验，先让我们看看会发生什么，后面再告诉我们是为什么；我特别喜欢这样的形式。原本令人讨厌的科学课也变得有意思起来了。

7.刍议空中交通流量管理 篇七

1 我国空中交通流量管理的影响因素分析

1.1 恶劣天气

由于我国空中交通流量管理还处在初级阶段, 空中交通流量管理的作用长期被低估和弱化, 许多科学合理的流量管理手段和方法仍停留在概念上。此外, 当前技术远不能完全抵御雷暴、暴风雨、低云低能见度以及台风等恶劣天气的影响。据报道, 我国航班延误、航班取消等往往是由于恶劣天气造成, 严重影响我国航班的正常运作由此, 即便不造成航班取消, 也会带来航班时刻分布不均匀的必然后果, 给空中交通造成拥挤。

1.2 技术条件不成熟

一般情况下, 空中交通流量管理系统的建立, 往往是根据——数据统计分析——建立数学模型——确定优化算法——配套硬件建设, 这种模式进行, 但是不同地区还需要结合当地的实际情况。对于国内的航空院校, 建模和有关理论研究已经有许多成果, 但很多研究成果仅停留在模型和纸面, 相关技术条件不成熟, 难以应用到实际中来。此外, 由于空中交通流量管理系统的建立所涉及的领域非常广, 极端复杂性, 信息量需求大, 研发周期长, 从研发到投产需要经过测试, 评估, 改进的一个长期性循环周期, 从而各方面的人力、物力投入也必不可少。

1.3 空中流量管理系统的建立没有引起足够重视

由于空中交通流量管理系统是个庞大而又复杂的系统, 需要许多部门的协调合作才能真正运行起来, 可以说几乎涵盖到所有民航部门单位, 缺乏了其中任何部门都难以使整个空中流量管理系统有效运作起来。然而, 目前我国对空中流量管理系统的建立没有引起足够重视, 认为这不是航空业发展的重要分支, 同时, 参与运行协调的有关各方和行业主管部门没能充分认识到流量管理在航空业的重要性, 从而不同程度地影响到我国空中交通流量管理的发展与改革。

2 空中交通流量管理的策略

2.1 实现实时流量的控制

实时流量的控制是行业内众所周知的, 灵活、有效的流量管理措施。由于目前该手段较为缺乏技术层次的支持, 所以实施过程中不够合理, 欠缺灵活度。流量的控制虽然是通过空管系统发布及运作, 但是很多情况并非是空管的原因造成。实时流量控制同样是在航空公司及机场等协调方的保障能力受限制后, 例如复杂多变的恶劣天气 (台风、大雨、大雪、大雾) 以及一些突发情况 (机场附近空难和机场断电) , 空管单位及时响应实施的。因为各方信息掌握是不对等及息传递不够及时, 所以空管系统常常是处于被误解的状态。一方面要研发及运用先进的流量管理辅助的软件, 合理科学的展开流控, 另一方面还需要大力的疏通信息流通渠道, 确保实时关键信息传递畅通, 才能便于其他相关单位有足够的时间采取措施, 来应对流向空中所带来的负面影响。

2.2 逐步完善组织管理

因为, 空中交通流量管理系统的实现必须涉及到跨地域、跨部门之间的协同合作, 单独的地区或部门难以撑起整个空中交通流量系统的发展。同时, 交通流量管理系统的优劣直接关系到未来的发展, 民航局空管局、各区域管制中心、终端管制区和枢纽机场。因此, 这就要求在管理中所有人员和设备在一个协调有序的组织管理体系中运作, 并不断完善组织管理, 才能保证整个空中交通管制的畅通。例如, 从发达国家的空中交通管理系统来看, 大多建立一个以国家级的空中交通流量管理系统, 保证空中交通流量管理的高效、专业和公平, 为航空业的发展起着不可或缺的重要作用。

2.3 加速终端管制区流量

8.空中网借互联网游戏重塑新空中 篇八

据悉，在新闻发布会前几天，有关《坦克世界》的消息刺激着游戏圈每个从业者的神经，“开测3天充值破千万元”，“用户流失率特别低”……

王雷雷表示，《坦克世界》的成功“纯属偶然”，空中网最初只是抱着试试看的态度，没有预期到会这么好。在被问到付费充值这个问题时，他明确表示，空中网作为上市公司，有关付费充值的情况要看空中网2011年Q2财报情况，或者Q1财报中也会体现出3月15日测试后的付费情况。

在《坦克世界》的推广策略上，王雷雷称主要还是以导航站和搜索为主，此外也包括了战争游戏集中地的电视类游戏玩家集聚地。对于网吧渠道，空中网还没有涉及，但王雷雷透露，已经在开发中，预计3个月后将正式上线网吧渠道的推广。

据了解，这并不是王雷雷第一次接触射击类网络游戏。早在2003年，时任TOM互联网事业集团总裁的王雷雷，就代理过韩国DragonFly的FPS游戏《雷霆战队》，该游戏平均在线人数最高达到过1万人。王雷雷一手负责了《雷霆战队》的研发、外测、推广和运营等，也因此熟悉了射击类游戏的各个环节以及市场情况。

王雷雷于2008年入主空中网，与他刚加盟时相比，如今空中网已经是家大业大，无线业务部有400人，互联网游戏部门则超过500人。据悉，空中网在2009年第一季度成功依靠手机游戏扭亏为盈，如今手机游戏业务的月收入已经从最初的不足100万元增长到3000万元，占到公司总营收的30%到40%。

此外空中网通过收购逐浪网拓展文学阅读、与央视合作建立央视wap站等稳定了SP业务的收入。

而在2009年底，空中网开始大力投入互联网游戏业务，以8000万美元收购大承网络，成为名噪一时的网游最高收购案例。王雷雷说空中网收购的最主要原因就是因为他跟大承网络的人比较熟，知根知底。实际上早在2007年，王雷雷就出价400万到500万美元左右从早期的VC手中收购了大承24.8%的

资讯

遛遛网在泰国开展战略研讨

据中国商业网络平台遛遛网广州事务处透露，遛遛网首次NAP（即“网络与实体结合”）战略规划研讨会日前在泰国曼谷举行。研讨会上，遛遛网董事长张伟战略分析，NAP是通过线上查找，线上交易，线下支付等方式来满足国内日益增长的现代化服务产业需求的创新商业模式。遛遛网NAP战略将以带动国内消费市场的增长，抑制通胀，抵制假货为己任，从线上、线下两个方向同时经营。

谈到“电子商务最后一公里”的具体解决方案，张伟认为，电子商务在中国“不是未来，而是现在”，遛遛网力争在3年内全面实现城乡结合，在中国300个城市布点20万台网购智能终端一指机。

驻马店将视频直播庭审

近日，河南省驻马店市中级法院表示，2011年，该市两级法院将对580起案件的庭审实况通过互联网进行视频直播。这意味着驻马店市民足不出户，轻点鼠标，通过法院外部的互联网便可“旁听”庭审全过程。

据悉，庭审网络视频直播是推进司法公开、实行阳光司法的一项重要举措，对促进公正廉洁司法具有重要的意义。驻马店市两级法院高度重视庭审网络视频直播工作，投资建成了12个标准化的庭审网络视频直播法庭。对庭审直播过程中网民的留言，法院将在3个工作日内向网民反馈意见，做好判后答疑。

外资瞄上互联网电视

索尼近日透露，基于国内最大的互联网内容提供商之一的华数服务平台的索尼彩电将于今年在中国市场落地，索尼彩电借此实现部分网络服务功能。不过广电总局目前仍未放行外资企业的互联网电视，在市场压力下，广电总局何时对索尼、LG和三星等外资企业的互联网电视“点头”仍无确切时间表。

在TCL、创维、海信、长虹等国产企业先后推出互联网电视之后，外资企业今年也明显加快了步伐。

据了解，广电总局此前要求先为国产彩电企业集成互联网电视，对于外资企业的互联网电视还没有确切的“放行”时间表。此外，广电总局对网络视频服务的监管也没有任何松动的迹象。除了索尼，LG也在日前宣布与华数携手，三星选择了CNTV，夏普签约上海文广，外资企业正静待广电总局放行互联网电视。

苹果起诉亚马逊侵权

苹果与亚马逊这对“冤家”，如今从硬件竞争转到应用软件。日前，亚马逊正式推出Android应用商店，名为Android Appstore，为用户提供将近4000个应用程序下载。

就在Android Appstore上线前一周，苹果在北区联邦法院起诉亚马逊，指控后者在移动软件开发者计划中非法使用其在线应用店App Store商标，要求进行赔偿。

9.空中课堂作文 篇九

眼看“空中课堂”要到了，住在外婆家的我没有带太多的书本，只能提前找同学们及老师寻求帮助，准备好课堂上要用到的相关课程及资料。

“空中课堂”学习开始了，我住在山区的外婆家，网络不好，老师发的视频总是不能在第一时间打开，有时候同学们都把问题回答了可我还在看视频。尽管如此，也不能阻止我对问题的进一步思考。

课堂上老师为了提高我们网上上课的兴趣，同时也为了更好的管理，特意为我们提供了展现自我的好平台，并让同学们踊跃报名参加每天的值日当班，班上尖子生都踊跃地报名参加了，当然我也不例外，因为班上又给了我一次做小老师的好机会，正如大人们常说的“机不可失，时不再来”。老师和同学们在课堂上的氛围十分活跃，有时候会因为讨论问题而变得热烈，有时候老师会让我们禁言思考，这让我感受到仿佛就在教室上课一般。

课堂结束后，我们按时完成老师线上布置的作业，并主动进行巩固复习。晚饭后陪外公外婆一起聊家常，听听他们的过去；一起散散步，听小鸟叽叽喳喳的叫声；一起看新闻，及时了解疫情状况。

空中课堂，干货满满。这个寒假让我觉得特别而难忘。

10.空中之旅作文 篇十

7月11日，我和爸爸乘坐中国南方航空班机从郑州赶往海口。飞机起飞的时候，我心里很害怕，随着地面上的物体变得越来越小，飞机离地面已有几千米高。我透过窗户看到白云有的像连绵起伏的群山，有的像川流不息的河流，有的像争奇斗艳的花朵，有的像一层厚厚的黑棉絮，周围还镶上了金边……真是千姿百态，我就像在梦幻世界里一样。我看着飞机下面的白云，仿佛自己就是孙悟空，驾着筋斗云，在天空中自由自在的飞翔。这时候，空姐的话打破了我的想象：“飞机受到冷空气的影响，发生颠簸。”我心里又开始害怕，飞机会不会发生故障呢?随着一声提示音响，飞机已穿出“危险区”。飞机飞行的速度真快啊，当我正全神贯注地看着报纸时，飞机开始下降了，它发出的.响声震耳欲聋，我的心又开始悬了起来，但海口的夜景吸引了我，这里灯火通明，汽车在马路上行驶着，城市被包围在水中。我已来到了中国的热带地区，我想着明天我就能投入到热带雨林中，吃上热带的水果。这时，空姐说：“飞机已到达海口，但是飞机还要滑行一会儿，谢谢。”过了一会儿，飞机停了，爸爸为我和飞机合了个影。

我希望明年暑假还能坐飞机去遨游美丽的中国，去实现我的梦想：读万卷书，行万里路。

11.空中遭遇UFO 篇十一

与UFO异常接近

1954年10月14日驾驶梅地奥双引擎喷气式战斗机的詹姆斯·R萨拉丁大尉在英国东南部埃塞克斯省的绍森德上空遭遇UFO，两者差一点相互就发生冲撞了。

萨拉丁大尉将其后发生的事告诉了《飞碟评论》杂志的主编戴莱克·丹普斯塔，其内容已刊于该杂志的创刊号上。丹普斯塔本人原是英国空军飞行员，他深知飞行员对自己职业的舆论是何等的重要，所以飞行员不是恶作剧让社会轰动的人。

萨拉丁大尉是英国后补空军米德塞克斯郡第604飞行中队的一名预备役飞行员。1954年10月14日下午16时15分，从诺斯菲尔德基地起飞，当飞机往南上升到清澈的蓝天后，他马上认出在自己上空有两架拖着长长尾巴的梅地奥战斗机在编队飞行，他一边不时校对仪表，一边眺望远去的那两架飞机。

当飞机在绍森德郊外的上空高度达4900米时，萨拉丁大尉看见两个圆形物体朝着正在上面飞行的两架梅地奥战斗机飞去，且以飞快的速度从两架飞机中间挤过去，不由得把他吓了一跳。那个物体一个是银色的，另一个是金色的。当他看见时，那个物体飞到其左侧，在战斗机旁边消失。

他校准完了仪表，将视线回到正面时，不由得让他从吃惊变为恐惧，他发现银色物体笔直地朝着他这个方向飞来。

在几秒钟之间他所看到的东西像汉堡包的面包夹着两个合起来的碟子那样的形状……因为那个物体看上去全是防风玻璃，可见两者相距很近(按丹普斯塔的话，如果翼长11米的梅地奥看上去会是防风玻璃，则两者必定已接近到140米)。那个飞碟以飞快的速度向前飞去，刹那间在萨拉丁的左边飞走了，在紧急关头总算避免了一场正面的冲撞。

萨拉丁大尉被吓得全身颤抖，经过10分钟左右安静的飞行才勉强恢复平静，向基地报告了这次异常接近。当他觉察到机上装备的相机装入了胶卷后非常生气，由于一切来得那么突然，所以无暇顾及按快门，这样又一次失去了收集UFO证据的宝贵机会。

失踪的飞行员

需要指出，飞行中与UFO遭遇不仅是萨拉丁大尉，距此事件24年后的1978年10月21日夜里，在澳大利亚墨尔本的南方空中勤务公司的一架塞斯那182轻型飞机在巴斯海峡上空失去联系。公司马上发布紧急状态，派轻型飞机和海上侦察机开始搜索。随着时间的一点一点流逝，看来确实发生了悲惨的事故，飞行员弗雷德里克·巴伦迪克(20岁)及其驾驶的塞斯那(182轻型飞机)，踪影皆无，再也飞不回来了。

巴伦迪克在9个月前刚刚取得了驾驶执照，被认为是有才能的飞行员，同事们也高度评价了他的技能。在此之前他多次在白昼从维多利亚省奥特韦海角和塔斯巴尼亚岛中间的金岛之间来回飞行，但是夜间飞行还是第一次，预定晚上22时回到墨尔本。

巴伦迪克在下午18时19分驾驶塞斯那182飞上天空，下午19时左右通过有灯塔的奥特韦海角。因为刮西北风，所以空中视野良好。晚上19时6分，墨尔本空中勤务的地面控制塔还收到了他的无线通信。10月23日早晨，澳大利亚的各大报纸均刊登了部分通信记录。现在，摘录通信中断前的情形——

晚上19时6分。

飞行员：在我的1500米下面有什么物体在飞行?

管制员：不，什么飞行物也没有。

飞行员：好像在1500米下面有大的飞机。

管制员：什么机型?

飞行员：不能确认，像着陆灯那样的东西发出四个亮光……现在，在我的上空约300米处通过。

管制员：确认是大的飞机?

飞行员：确认。速度很快。澳大利亚空军飞机在这一带飞行?

管制员：没有飞行。

晚上19时8分。

飞行员：墨尔本，从正东向这儿飞来。好像是在进行什么比赛。飞得很快，无法说出速度。

管制员：其高度是多少?

飞行员：1400米。

晚上19时9分。

管制员：肯定是不能确认机型吗?

飞行员：的确。这个不是飞机，这个是……(通信中断)。

管制员：飞行物体是什么样子?

飞行员：正要飞走。除了看清其细长机身外，其他的不清楚，现在正朝向这边飞来，好像静止悬停着。我正在盘旋，物体也在我的上面盘旋，看见其外侧绿色的灯和金属般的亮光。

接着巴伦迪克告诉地面管制员，物体好像已消失。管制人员向他传达那一带无军用飞机飞行，通信记录还在继续。

晚上19时12分。

飞行员：发动机空转并不住地作响。

管制员：你打算怎么办?

飞行员：向着金岛飞去……不明飞行物体正躺在我的上面。

管制员：知道了。

此后，杂音不断，与塞斯那的通信中断。

由于到了19时28分，塞斯那还没到达金岛，管制员开始通过肉眼和雷达进行搜索。塞斯那装载标准的救生器具和救生无线电发报机，但是没有收到其拨号音。澳大利亚空军的猎户座巡逻机从南澳大利亚州爱丁堡飞来，10月22日和23日进行了彻底搜索，但是仅仅在金岛北边的海面上看到油膜而已。

被外星人带走了?

官方几次试图否定这个事件与UFO有联系。最初的说法是，飞行员不认识方向，将飞机做逆向飞行。他所认为的UFO的灯光，实际上是海面反射自己飞机上的灯光，或者多半是附近奥特韦海角或金岛的灯塔的灯光。但是熟练的飞行员们认为这种说法与遭遇UFO一样是毫无道理的，否定了这种说法。这是因为在通信记录中飞行员提及灯光的部分达6分钟左右，如果这种飞机逆向飞行，则大约也只能飞30秒左右，超过这个时间就无燃料供应，发动机自然就停止了。

10月23日，从弗雷德里克的父亲奎特·巴伦迪克回答记录的样子来看，父亲好像把儿子失踪的原因归于飞碟。奎特说，孩子是UFO迷，读了许多有关UFO的书。他认为，“孩子是被星际旅行者带走了。”那样的想法或许是为了忘却儿子坠落所带来的精神上的痛苦也未可知。

澳大利亚的UFO研究者皮尔·乔卡在《飞碟评论》杂志上指出，或许他真的与UFO遭遇，不留痕迹地坠落海里，或与UFO冲撞坠落也未可知，甚至是他一手策划的恶作剧。现在看来这种情况不太可能。如果弗雷德里克·巴伦迪克在事后以充满生气的姿态活着回来，可以考虑他是搞恶作剧，但是随着时间的流逝，这种可能性变得越来越小。这个事件距今已经过去了20年，据乔卡的说法，弗雷德里克的失踪真相至今还是一个不解之谜。

空中遭遇事件仍不断发生

飞行员在空中遭遇UFO的事件仍在不断发生。1985年8月在阿根廷上空波音737客机与两个UFO遭遇。机组人员和乘客40人目击了这个事件并拍下了照片。

1987年12月30日，日本航空公司的运货机在阿拉斯加上空遭遇UFO，据说被纠缠了大约50分钟。机长是军人出身，经验丰富，并在雷达上也确认有UFO存在。

1995年1月飞向英国曼彻斯特机场的波音737客机在众所周知的UFO频繁发生地区的佩尼希尔上空遭遇UFO，机长与副驾驶员在几秒间目击到若干的光快速移动。机长看到好像是物体本身发光，而副驾驶员说看似飞机的着陆灯，而且该物体是一边飞，一边旋转。