码头设施管理规定

2024-10-29

码头设施管理规定（共5篇）

1.码头设施管理规定篇一

码头调度卸货管理规定

1、所有进入到栈桥施工的人员必须佩戴统一的安全帽，如发现一次没有佩戴安全帽的，将对袁春红处以50元罚款。

2、严格执行码头船只报港停靠规定，最多只能停靠二档，所有船只由袁春红统一签字报港，其他船只一律停靠三福船厂听候调遣，发现违规一次罚款袁春红300元。

3、遇到大风或者卸货灰尘较大时，安排船民进行喷水卸货，严禁不采取措施任由灰尘蔓延，发现一起罚款袁春红200元。

4、所有内部车辆（包括自行车、电瓶车和摩托车）统一停靠在栈桥或者栈桥外，严禁停靠在作业码头作业区，发现一起罚款袁春红100元。

5、运输车辆必须有序进行装货，严禁在卸货过程中驾驶人员离开驾驶室到作业码头上闲逛，所有运料车辆必须张贴项目部统一标识，发现一起罚款袁春红200元。

6、施工作业码头要做到安全、文明施工，遇有上级领导检查时及时做好迎接检查各项准备工作。

7、每天定期或者不定期的对码头进行清理打扫，及时与海事、材料科、二公局和项目部保持信息畅通。

8、码头管理员袁春红可以依据此规定对违反规定的人员作出相应的处罚。此规定从2011年5月1日起执行。

泰州长江公路大桥AO4标项目部

2011年4月30日

2.码头设施管理规定篇二

1设备设施集控系统技术方案的可行性

1.1基础设施条件

集装箱码头设备设施集控系统集成多个数字集控一体化系统，对码头自身条件和技术应用的要求较高。宁波港吉码头位于自然条件极好的北仑深水港区，拥有5个大型专业集装箱深水泊位以及世界先进的集装箱码头计算机实时管理系统和自主研发的集装箱码头管理系统。码头配备现代化专业集装箱码头设备设施，包括20台超巴拿马型岸桥、60台轮胎式龙门吊、4台正面吊、10台堆高机、130辆拖车、72座灯塔及11座变电所，因此，亟待建设便于统一管理的设备设施集控系统。

宁波港吉码头于2011年下半年完成地理信息电子地图测绘，并逐步完成无线网络扩容、和5.8 GHz无线网络搭建、全球定位系统安装等基础平台建设，为设备设施集控系统建设打下坚实基础。

1.2监控技术发展情况

大型起重机远程监控系统是集装箱码头设备设施监控管理的核心，此类系统在国内外港口码头的应用已趋于成熟[2]，可实现设备监控及一体化管理的功能。该系统融合先进的人机界面技术和强大的数据管理功能，构成具有设备监控、维护、保养、预防、管理等多重功能的管理平台，满足大型起重设备监控管理的信息要求，能协助码头企业实现设备的高效信息化管理。

此外，生产过程可视化管理系统为码头生产作业提供有力支持。该系统利用电子数码技术，实现生产作业过程的可控化和可视化，满足操作层、调度层、管理层和决策层对作业现场数据的需求，可实现对码头生产要素（如堆场、集装箱、装卸机械等）的精确定位、动态跟踪、过程控制及可视化管理，从而提高码头装卸效率，降低运营成本。目前，该系统已广泛应用于国内多个集装箱码头，并取得良好效果。

在当前码头生产作业过程中，节能降耗的任务越来越紧迫。照明控制系统借助不同的智能控制方式和控制元件，对不同时间、不同环境的光照度进行精确设置和管理,以获得最佳节能效果。

变电所计算机监控技术通过将自动化、电子、网络等技术与电力设备相结合，将配电网监测、控制、计量和工作管理有机地融合在一起，从而有效改善供电质量，实现供电安全、可靠、方便、灵活、经济。[3]变电所是码头动力的重要保障，该技术的应用能确保码头生产作业的可靠性。

上述监控技术的发展为集装箱码头生产提供有力支持和保障，不仅有助于码头企业降低生产成本，提高作业效率，而且可为码头设备设施集控系统的建设提供技术支持。

1.3辅助系统建设情况

宁波港吉码头使用集装箱码头计算机实时管理系统和自主研发的集装箱码头管理系统已有多年，为码头安全、高效运营提供有力支撑。此外，视频监控系统覆盖整个港区，可以全方位、多角度监控码头生产作业和设备维修情况。这些辅助系统可为设备设施管理提供信息和技术支持，是设备设施集控系统建设不可或缺的组成部分。

2设备设施集控系统技术方案的实施过程

2.1技术方案的目标

设备设施集控系统集成大型起重机远程监控系统、生产过程和设备可视化管理系统、码头生产操作系统、港区视频监控系统、照明控制系统、变电所监控系统等六大系统，以实现对码头生产设备的精确定位、动态跟踪、过程管理和可视化管理，以及对码头电力设施（如照明设施、变电所等）的远程实时监控和管理，从而为集装箱码头提供信息化、数字化、迅捷化管理平台。

2.2技术方案的内容

（1）搭建集装箱码头区域无线网络；

（2）实现对岸吊、场桥等大型起重机的远程监控，形成融合设备监控、维护、保养、预防、管理于一体的管理平台；

（3）实现对集装箱码头部分电力设施的远程实时监控和管理；

（4）实现对集装箱码头设备设施和生产过程的视频监控；

（5）实现对集装箱码头岸吊、场桥、集卡、正面吊、堆高机等生产设备的精确定位、动态跟踪、过程管理和可视化管理；

（6）建设监控中心，集成六大主要系统；

（7）制定设备设施监控中心管理制度、操作手册和应急预案等。

2.3技术方案的实施过程

（1）完成港区地理信息电子地图测绘和无线网络扩容，搭建和无线网络，安装全球定位系统装备。

（2）大型起重机远程监控系统的建设方案为：第一阶段完成20台桥吊的改造，第二阶段完成60台场桥的改造。该系统能从可编程逻辑控制器实时采集控制和状态信息，并利用先进的动态模拟仿真技术，同步显示设备工作状态和操作过程，实时获取机构的工作状态信息（如位置、负载、速度、电压、电流、频率、运行方向、电机温升、故障状态、驱动器工况、限位开关状态等），从而实现对设备的实时监控。此外，该系统还具备故障报警、处理和跟踪分析以及状态回放、维护保养、数据统计等功能。

（3）成立设备设施监控中心，完成监控室建设和装备投入，其整体设计如图1所示。设备设施监控中心的主要设备包括液晶墙（由8块55英寸窄边高亮屏组成）、光端机（传输4路监控信号）、联网矩阵、录像存储设备（存储时间为3个月以上）、控制设备（三维控制键盘）、画面分割器和画面分配器等。

（4）集成大型起重机远程监控系统、生产过程和设备可视化管理系统、码头生产操作系统、港区视频监控系统、照明控制系统、变电所监控系统等六大系统。

3设备设施集控系统技术方案的效益

3.1管理效益

设备设施集控系统满足集装箱码头信息化、精细化管理的要求，实现对设备设施运行和维护状态的管控，实时获取其运行位置和状态、作业故障和保养信息，从而使管理人员可以从全局掌握码头设备设施情况，统一调配生产及设备设施维护保养资源，提升码头的生产保障能力、生产组织能力及综合竞争力。

3.2作业效益

设备设施集控系统建成后，工作人员可以在设备设施监控中心查看设备设施故障，查找和判断故障发生原因和位置，从而提高故障诊断和修复响应速度，提升故障修复率；工作人员还可以通过设备设施集控系统收录典型故障及其处理办法，从而使典型故障修复时间缩减约75%；此外，设备设施集控系统能自动记录损耗组件、用品及其周期性维护保养的使用时间，并与各自的预防更换间隔和维护周期相比较，然后依据比较结果自动提醒用户进行设备维护和保养，有针对性地开展设备设施故障预防和维修保养工作，从而减少设备设施故障次数，提升设备设施故障防御能力。某桥吊使用设备设施集控系统前后的作业数据比较见表1，使用设备设施集控系统后，该桥吊的作业效益显著提升。

3.3经济效益

宁波港吉码头使用设备设施集控系统后，设备设施的安全性提高，码头因安全事故而遭受的经济损失减少；由于设备设施使用安排合理，对船期的影响明显下降，船期不稳定对码头造成的直接经济损失减少；远程排除设备设施故障降低了人工劳动强度，使维修车辆的出车次数降低20%；通过推广设备设施集控系统操作方法，设备设施操作人员的操作习惯得到改善，在提高生产效率的同时还达到节能降耗的目的。

4结束语

集装箱码头设备设施集控系统的投入使用能推动我国集装箱码头设备设施管理水平与国际一流集装箱码头管理水平接轨，不仅有利于提升设备设施的保障能力和生产服务能力，而且有助于提升码头服务形象，增强码头发展源动力和国际竞争力。

参考文献：

[1] 唐一之. 国内外港口信息化建设的现状及特征[J]. 中南林业科技大学学报：社会科学版，2008，2（4）：84-86.

[2] 魏秋新. OPC Server在桥机RCMS开发中的应用[J]. 港口科技，2009（5）：26-28.

[3] 甄海燕. 变电所计算机监控系统及发展趋势的探讨[J]. 中国新技术新产品，2010（20）：28.

3.码头、船艇管理制度篇三

摘

要

页码

第一部分

岗位职责

1.港口部经理职责…………………………………….………….………………...3 2.港口部副经理职责…………………………………………………….………...3 3.码头、客运主管职责……………………..………...………………….………..4 4.码头调度主管职责…………………………..……………..….…………….……4 5.码头、船艇部值班人员职责………………………………….……..…..………５ 6.码头、船艇部船舶值班人员配置、时间及职责….…………….….……..……６ 7.仓库管理员职责………………………………………………….….………..…６ 8.油库管理员职责………………………..…………….……….………………...６ 9.玻璃船驾驶员职责….…….…….….……………….………….………………..７ 10.小艇领班职责…………………………………………………..…….………….７ 11.快艇驾驶员职责……………………………..……………….……….…………８ 12.水手领班职责……………………………………………………………………８ 13.水手职责…………………………………………………………………………８

第二部分工作程序和操作规程

14.夜间值班人员工作程序……………………………………..……….…..…….９ 15.水手领班工作程序……………………………………………….…...……….９ 16.水手工作程序…………………………………………………….………...……10

第三部分管理制度

17.码头、船艇部员工管理规定………………………………….….…….….….1０ 18.码头、船艇部奖罚条例……………………………….……………….…….…1１ 19.码头、船艇部员工考核制度…………………………….…………….……….1２ 20.码头、船艇部员工轮休制度………………………….………….…….……….12 21.码头、船艇部轮机员考核标准………………………………..…….……….…12 22.码头、船艇部驾驶员考核标准…………………………………………..………13 23.海上救护措施…………………………………………………..…….…….……13 24.码头、船艇部安全营运管理规定…………………………………………..……14 25.码头日常维护保养内容……………………………………….….…….……….15 26.码头、船艇部仓库油料管理规定……………………………………………….15 27.码头、船艇部油库管理规定…………………………………………………….16 28.码头、船艇部仓库管理规定………………………………………………….…16 29.码头管理规定……………………………………………….……….…….….…16 30.紧急避险措施……………………………………………………………...……16 31.大风浪中船只行驶注意事项….….………………………………………….… 17 32.船艇载客管理规定….…………….…….…………………………………….…18 33.码头、船艇部船舶安全管理规定…………………………………………….…18 34.海上应急措施…………………..………………………………………….……19 35.工作人员环保须知…………………………………………………..…….……20 36.码头乘船安全须知………………………….……………….…….………….…21

码头、船艇部岗位职责和管理制度

第一部分

岗位职责

一.港口部经理职责

1．在景点营运经理的指导下，负责本部门日常管理工作，认真贯彻、落实公司的各项规章制度和指示，努力学习业务知识，不断提高管理水平。2．制订培训计划，加强员工业务学习，不断提高员工的业务技能和服务质量，负责部门员工的培训、考核、办证及档案管理。

3．组织召开部门管理人员会议，传达公司会议精神，总结部门工作及制订工作计划。

4．负责亚龙湾东游艇码头、公司所有船舶的安全、维修和管理，熟知码头管理、了解船艇的性能、机械状况和操作规则。

5．制订安全管理规定和部门各项规章制度，负责各种资料、报告、文件的收集整理和归档管理。

6．负责公司码头、所有船舶证书、证件的管理并按规定办理年检等工作。7．制订码头和船舶维修、保养方案、计划，督促员工按操作规程行驶船艇和按规定对船舶进行保养、维修，提高码头使用和船艇的在航率。8．负责本部门各种船艇、机器设备、配件、油料、办公用品、工具等采购、管理及成本核算工作。

9．制订各种应急方案，掌握天气变化情况，正确指挥船艇机动，保证船舶在紧急状态下按正确方法操纵，确保船艇安全。

10．负责公司船舶的防台工作，制订防台措施，选定防风泊位，掌握、接收气象变化情况，向公司领导提出防台建议，并根据公司指示及时组织船、艇进入防风锚位。

11．负责船只的调配，本着节约成本的原则合理调派营业船只，保证顺利完成营运任务。

12．协调好与地方各主管部门及公司各部门的关系。13．组织本部门质检人员对员工进行服务质量检查。14．完成总经理交办的其它工作。

二.港口部副经理职责

1.协助部门经理做好日常管理工作。

2.负责对码头工作人员和部门船员的培训、考核、办证及档案管理，努力 3 提高员工业务技能和服务质量。

3.负责码头和船艇营运的调度和现场管理，正确指挥，合理安排船艇机动，遇紧急情况及时组织避险，确保安全经营。

4.负责检查员工出勤情况、仪容仪表、礼节礼貌、服务质量和操作水平，定期对下属员工进行工作能力和工作表现的评估，制订奖罚制度。5.负责本部门各种船艇配件、油料、办公用品、工具等的采购、管理和成本核算工作。

6.熟悉本部门所有船艇的性能及机械状况和使用规则，负责管理、维修所有船艇设备。

7.负责公司船舶的检查保养工作，督促员工严格遵守各项规程和保养制度，指导员工完成机械设备的抢修、维修工作，提高船艇的在航率。8.掌握天气变化情况，正确指挥船艇机动，保证船艇的安全。9.拟定各种应急方案，保证船舶在紧急状态下按正确方法操纵。10.向部门经理提出合理化建议。11.完成部门经理交办的其它事项。

三.码头、客运部主管职责

1．协助部门经理搞好日常管理工作，督促码头员工和船员严格执行公司、部门的各种规章制度。

2．负责部门各种资料、报告的收集、整理并归档。3．负责各种船艇证件的办理、年检和船员的考核办证工作。

4．按时收看、收听海洋天气预报并做好记录，得知天气变化及时报告部门领导并提出防台建议。

5．负责本部门电话、会议记录，及时向员工传达部门各种指示，当好部门经理的参谋。

6．负责部门各种表格的制订和文件的收发、整理工作。7．加强业务学习，不断提高业务水平和管理水平。8．向部门经理提出合理化工作建议。9．完成部门经理交办的其它工作。

四.码头调度主管职责

1.熟悉公司船舶、码头性能，掌握本海域水文气象特点，按时收听天气预报，正确指挥船舶的安全营运。

2.保持与船艇及其它岗位的通讯联络，协调好售票亭的关系，保证各项指 4 令落实到位和营运工作的顺利进行，并随时向部门领导汇报营运情况。

3.协助部门经理做好日常管理工作，督促船员严格执行公司及部门各项规章管理制度。

4.负责现场的安全营运管理，本着节约的原则，合理调派各船艇，紧急情况时组织避险，随时做好特殊情况发生时的救护工作，确保安全经营。

5.在确保安全营运的前提下，充分利用浮码头上、下客人，根据风浪情况及时检查并调整码头缆绳状况。

6.注意天气情况，随时向部门经理和售票亭报海况；组织冲滩时客人的运送，妥善处理客人投诉并上报。

7.组织部门质检工作，对部门员工的服务质量、操作水平、责任心、工作能力和工作表现进行评估，做出书面报告和奖罚建议。

8.负责码头、引桥的日常维护保养。9.向部门经理提出合理化建议。10．完成部门经理交办的其它事项。

五.码头、船艇部值班员职责

1．组织夜间值班人员召开班前会，强调夜间值班注意事项。

2．掌握天气变化情况，根据天气情况，明确各艇码头夜间锚泊位置，确保船艇码头安全。

3．检查记录各船艇收班时剩余油料，交班时作交接。4．负责组织浮码头的对接和撤离。

5．熟悉各种紧急情况处置方案(如：台风、暴雨、碰撞、搁浅、损管等)，正确指挥船舶避险，并及时上报。

6．检查码头等的系泊情况，检查油库、加气房安全状况。7．将值班情况记录入值班记录本。

六.码头、船艇部船舶夜间值班人员配置、时间及职责

1． 2． 3．值班人员配置及值班位置值班时间职责小艇、水手、船长、轮机各1人

船员：18:30上船，次日早7:00离船

1)各船值班人员听从驾驶员的指挥，各值班驾驶员负责船舶的安全工作，遇有紧急情况及时组织处理并向部门值班汇报。2)保持通讯联络畅通，随时听从部门值班安排。

3)掌握气象、潮汐、水位等变化，及时采取必要的安全措施。不定时对海上船艇进行安全检查

4)如发生碰撞，或因对方操作不当以及其他原因造成本船损伤，应立即上报并会同对方调查现场，分清责任并做出现场记录。

5)系泊前检查锚泊系带设备，做好安全保卫工作，确保系泊安全。6)适时开关船舶的照明设备及锚泊信号，小艇打开排水阀。7)保持各种机电设备处于良好状态，随时准备船舶机动。

8)检查各船艇油料情况，将值班情况记录入值班记录本，并做交接。9)早晚间配合部门值班对浮码头的安全对接和撤离。10)班前及时报海况，协助将出气瓶运至码头

七.仓库管理员职责

1．负责登记进出库物品的名称、数量、规格、日期，按规定填写进出库记录。

2．入库物品要轻拿轻放，避免损坏。3．禁止公用物品转借他人使用。

4．严格进出库物品的申领手续，无主管领导批准不得擅自赠送他人。5．杜绝浪费行为，爱护公共财物。6．定期对物品进行检查，避免挤压损坏。7．负责仓库的卫生清洁及消防安全工作。8．合理摆放仓库物品，做到码放整齐。

9．每月对库存和进出库物品进行盘点登记，做好仓库物品申报申领补库工作。

10．严格遵守仓库管理规定，严禁使用明火。

八.油库管理员工作职责

1．负责部门船舶油料及机器设备等物品的申购工作，做好验收、入库及登记。

2．负责各船艇油料的发放工作，并严格执行登记手续。3．负责油库区域的卫生清洁工作。

4．负责所辖区域设施设备的维修、保养工作，发现损坏及时报修。

5．监督各加油人员轻拿轻放油桶，加油时杜绝明火及不安全因素，避免发生火灾事故。

6．负责仓库物品的出入库登记，并保持物品的通风干燥，避免物品腐烂变质。

7．做好每月物品及机器配件等的盘点、申购工作，及时报请部门经理审批。8．负责库区消防灭火器材的检查、更换，确保正常使用状态。

九.玻璃船驾驶员职责

1．负责做好营业前本船的油料配备、卫生清洁和消防、救生设备的检查准备工作。

2．负责检查机械舷机及玻璃的可视度。3．负责将观光区海况报告给调度。

4．负责客人上、下船的安全及督促客人穿好救生衣，负责本船的安全航行。5．向客人介绍海底珊瑚礁、热带观赏鱼及海洋知识等。

6．负责客人离船后的小清洁及本船机械设备的维修、保养工作，并做好每班次航行记录。

7．负责收班时本船的锚泊及物品、油料清点交接工作。

十.小艇领班职责

1．负责小艇的日常维护保养工作，保持各小艇适航状态。

2．根据当天营业、天气情况，组织推艇下水并向驾驶员说明操作注意事项和游客安全注意事项。

3．认真填写航行记录，及时申领艇用物资、油料，保证艇只的正常使用，负责保管通讯器材，保证联络畅通。

4．熟悉所有小艇的船舶性能和保养规定，做到心中有数，有故障及时排除并报告调度员。

5．负责组织小艇队的日常营运及安全工作。6．负责所有系泊位的锚、缆的检查，并做好记录。

7．组织驾驶员进行各种演练培训和学习公司及部门各项规章制度，不断提高驾驶员专业技术水平和对客服务质量。

8．负责检查各艇消防救生设备，保证设施设备能够正常使用。

9．组织小艇队按部门船舶防台风方案的相关要求，做好小艇队的防台风布置、准备，在台风到达前12小时内将小艇全部推上沙滩安全水位线以上 7 地带并固定牢靠。

10．负责填写各艇航行记录。

十一.快艇驾驶员职责

1．负责本艇的驾驶及维修保养，正确使用机器设备。

2．出航前仔细检查油料、救生、消防及其它设备，并将检查结果汇报小艇领班。

3．负责航行、停泊时的安全工作。4．爱护船艇设施，做好艇上清洁卫生。5．航行中严禁高速行驶，确保游客安全。

6．非营业时间，听从领班的统一安排，保证快艇的停泊安全。7．认真做好每班次的航行记录。

8．收班前检查船上的物品是否齐全，并系好艇只，检查锚泊是否安全牢靠，检查剩余油料，作交接记录。

十二.水手领班职责

1．服从部门领导安排、直接对其负责。

2．协助部门主管开展各项经营接待工作，出谋献策，不断完善海上各岗位的规章制度。

3．负责执行每日晨会制度，布置当天接待任务及工作安排。4．积极配合调度的工作，协调员工之间的关系，搞好团结工作。5．及时处理工作中出现的问题，完成游客接送任务。

6．熟悉公司经营项目设施及运营情况，全面向客人介绍公司所经营的活动项目。

7．严格执行逐级请示汇报制度，特殊情况可越级上报。8．钻研业务知识，努力提高自身素质和管理水平。

9．负责制定所属各岗位员工的培训计划，不断提高员工的整体素质和服务质量。

十三.水手员职责

1．遵守公司规章制度和部门规定，服从领班工作安排。2．掌握海上项目操作程序，不断提高自身业务水平。

3．保证客人的安全，预防危险事件的发生。如客人不慎落水应及时采取有效的搭救措施。

4．船舶离靠码头时负责缆绳收、放工作。5．负责船舶航行安全检查及观察了望。

6．主动、热情、耐心、周到地为每个游客服务，对客人提出问题做好解答工作。

7．礼貌提醒客人上下船注意安全，做好搀扶工作，保证客人安全往返。8．坚守岗位，负责本船码头的清洁卫生，做好接待工作。9．负责防风措施的执行。

10．全面了解本船（码头）的性能，遇有紧急情况及时处理，并向船长或领班汇报。

11．积极向客人推销鱼食。

第二部分工作程序与操作规程

十四.夜间值班人员工作程序

1．班前与相关负责人做好交接工作。

2．督促海上值班人员检查各船艇的锚泊、排水、油料等情况并做交接记录。3．及时收听24小时天气预报情况，了解海上的气候变化，及时向部门（值班经理）汇报。

4．保证与海上各值班船只的通讯联络畅通。5．早上安排半潜观光船驶往观光区看海况。6．向部门经理汇报海上风浪及观光船的海况。7．处理海上突发事件，并及时向部门经理汇报。十五.水手领班工作程序

1．按公司要求换好制服、戴好工号牌，列队下码头。2．安排水手架好码头引桥，并检查是否牢固。

3．召开班前会，检查水手出勤、仪容仪表情况，分配当天工作内容，安排水手、导游到各自岗位。

4．检查码头环境卫生和救生、消防器材情况。5．安排水手、导游做好接待客人的准备工作。6．10：30AM合理安排水手、导游用餐。

7．巡视各岗位接待和卫生情况，发现问题及时整改。

8．安排导游做好人数统计审核工作。

9．收班前检查各岗位是否存在安全隐患方可下班。

10．召开班后会，总结当天工作，找出解决问题的方案，并布置明天工作。

十六.码头水手工作程序

（一）引桥水手

1.按公司要求换好工服、戴好工号牌列队下码头。2.清理垃圾筒，清洗固定码头卫生。3.做好随时接待客人的准备。

4.在码头一侧礼貌迎送上下码头客人（风浪大时，固定码头引桥一侧加派一人）。5.冲滩时负责推船。

6.根据排班，擦洗半潜玻璃。

（二）码头水手

1．拉水管清洗码头座椅，做好清洁工作。2．摆放、检查码头救生衣、灭火器、救生圈。

3．维护好码头秩序，礼貌向客人讲解上下船注意的事项。4．礼貌解答客人提出的问题，并积极推销公司娱乐项目。

5．客人上小艇前，协助客人穿戴好救生衣，并礼貌提醒客人上下小艇的注意事项。

6．送走一班客人，对码头进行一次清洁。7．下班前收好码头物品，并绑牢靠。8．冲滩时负责推船。9．根据排班擦洗半潜玻璃。

第三部分

管理制度

十七.码头、船艇部员工管理规定

为加强员工管理，确保码头和船舶正常运转，根据公司实际情况，制定以下规定。

1．遵守国家法律法规，遵守公司各项规章制度，服从领导的工作安排。2．热爱本职工作，任劳任怨，为公司创造效益。

3．爱护码头和船舶设备，精心保管所辖范围内技术器材，严禁在船上吸烟。4．衣着整洁，待客热情周到，语言文明礼貌。5．上班时间不得会客，不得与游客闲聊。

6．按时上下班，不迟到、不早退。每迟到、早退一次，扣减一天工资，无故旷工一次扣减二天工资，一个月内累计旷工三天将上报并予以辞退。7．上岗前必须经过严格考核，考核的主要内容包括基本理论、实际操作、工作态度等方面，杜绝无证上岗。

8．加强业务学习，熟练掌握使用操纵相关岗位设备器材，提高自身业务技能。

9．团结同事，爱护集体荣誉，发扬协作精神，互相配合，努力完成工作任务。

10．求实创新，向部门提出合理化的工作建议。

十八.码头、船艇部奖罚条例

为了提高员工的工作积极性，发挥员工的创造能力，加强纪律管理，端正工作作风，特制订以下奖罚条例，以达到奖勤罚懒、奖优罚劣的目的：

（一）凡符合以下条款者，给予奖励：

1．遵守公司及部门各项规章制度，维护公司和部门形象者。2．热爱本职工作，服从工作安排及管理，并按质按量完成工作者。3．服务优质、业务熟练、培训考试成绩优秀者。4．仪容仪表整洁、礼节礼貌较好者。5．具有见义勇为的精神，拾金不昧的美德。

6．保护公司财产，在抢险及平常工作中表现突出者。7．成本控制有成效，经常提出全理化建议者。8．在工作中经常受到客人与领导表扬者。

（二）凡有以下行为者将给予罚款、开除：

1．不遵守公司及部门规章制度。

2．不服从上级领导安排，顶撞领导，工作拖拉。

3．损坏公司声誉，造成影响及经济损失，赔偿损失并罚款。4．因服务质量差，工作责任心不强，导致客人投诉。

5．不爱护公司财产，造成损坏或丢失，按该物品原价的双倍赔偿。6．仪容仪表、礼节礼貌不符合规定者。7．上班时间无故离岗、串岗、脱岗者。8．上班迟到、早退及无故旷工者。

9．在工作岗位上吵架或打架者。

10．无环保、节约意识，造成环境污染及资源严重浪费者。

11．上班时间聚众聊天、打牌、饮酒者。12．泄漏公司、部门机密者。

13．未经领班、主管同意，私自换班、调休者。14．防风抢险或重要接待期间，擅离职守者。15．若领班、主管违反以上规定，加倍处罚。

违反以上条例，处以警告处分，严重者开除处理，以上规定自公布之日起执行。

十九.码头、船艇部员工考核制度

1．考核时间及方法

船员招聘前必须进行资格考核，录用后试用期三个月，期满经考试合格后方可转为正式员工，正式员工每年进行一次审核。2．考核内容

港监规定的项目及公司、部门制定的规章制度和业务知识。

3．考核制度的落实方法

考核成绩与工资发放相结合，补考期按相同岗位工资标准的70 ％发放，补考不合格者予以辞退。

4．以船艇队、水手为单位，组织业务培训，并进行考核。5．组织民主评议船员，做到公平、公正、公开。

6．全体船员必须认真学习有关业务知识，不断提高自身素质。

二十.码头、船艇部员工轮休制度

1．码头、船艇部工作人员

⑴经理与副经理相互代理，保持一人在岗；

⑵轮机主管与机修相互代理，保持一人在岗；

⑶调度与艇队领班相互代理，保持一人在岗

⑷一般情况下保持三人在岗，客流量大时应有五人以上在岗。

二十一.码头、船艇部轮机员考核标准

1．熟悉所掌握的机械设备性能特点，能独立保养和排除机械的一般故障。2．熟悉机械的有关使用保养条例。

3．准确掌握机械操作过程中的每一要领及紧急情况下所采取的应急措施。

4．掌握混油机的油料配合比例。5．了解各种机件的用途和工作原理。

6．熟记各项机械的结构、型号及数据参数。7．文书登记方法。

以上几项作为考核的基本内容，考核成绩90分者为优秀，80 分以上者为良好，60分以上者为及格。要求实际操作必须达到80分以上。

二十二.码头、船艇部驾驶员考核标准

为保证航行安全，促进今后工作的顺利进行，公司将组织有关部门对所有招聘的驾驶员进行航海理论、船舶操纵两方面的考核，望参考人员认真学习有关内容，掌握操纵技术。

（一）项目

1．航海理论：向位换算、船舶定位(两种以上办法)、消除罗经自差、潮夕、日月出没计算、助航标志识别、国际海上避碰规则、复杂条件下的航行、海事报告内容。

2．船舶操纵：离靠码头、起抛锚、航行、对迭标航行。

（三）标准

1．理论方面：90分以上为优秀，80分以上为良好，60分以上为及格。

2．实际操作：

（1）离码头：

方法正确安全，操纵熟练为优秀；方法正确，车舵使用不恰当为良好；方法不对，有碰撞为不及格。

（2）靠码头：

方法正确，车舵使用正确，前后不超过1米，离码头1 米停稳为优秀；前后1.5米，离码头1.5米为良好；前后2.0米，离码头2.0米为及格；方法不当，碰撞码头为不及格。

（3）起抛锚：

要求方法恰当，指挥正确。

（4）定位抛锚：

要求准确进入停泊点，误差小于50M为优秀； 100M 良好；150M及格。

（5）对迭标航行：

直航航向不超过1°为优秀；2°为良好；3°为及格，进入1次优秀；2次良好；3次及格，每个航向保持3分钟。

注：以上考核均在小于4级风的情况下进行。

二十三.海上救护措施

为保证海上游客的安全，把危险降至最低限度，特制定海上救护方案：

（一）成立救护小组

组长：

副组长：

组员：

（二）采取主要措施

1．组织学习有关海上救护知识，熟悉海上紧急救护操作程序。

2．配齐救生艇、救生衣、救生圈、消防器材、通讯器材、望远镜等设备。

3．成立海上救护站，12小时值班对海域进行了望监察。

二十四.码头、船艇部安全营运管理规定

为加强公司海上项目的安全运营管理，保证船、艇和游客的安全，特制定如下规定，望全体员工及广大游客遵照执行。

1．为了游客的人身安全，望您做到以下几点：

⑴游客购买观光游览船票后，请听从导游及岸勤人员的指挥，按照规定时间提前10分钟到达码头候船。

⑵听从服务人员的安排，按秩序排队上、下船，严禁互相拥挤。

⑶上、下码头时，由于涌浪作用，船、艇会有些摇摆，请您不要跳跃，抓好栏杆在岸勤人员的帮助下上、下船。

⑷乘快艇观光、海上垂钓的客人，在乘坐快艇前必须穿好救生衣并听从驾驶员指挥，严禁来回走动、调换座位，以免发生意外。

⑸海上遇有暴风雨、火灾或船、艇有倾覆危险时，请游客不要惊慌、拥挤，听从船长、驾驶员的统一指挥，迅速撤离险区。

⑹我公司的船、艇大部分以汽油为燃料，由于天气炎热，燃料易于挥发，为防止火灾，船、艇内严禁吸烟及使用明火。

⑺初到海上的游客，由于风浪作用，部分人会有晕船现象，我们的工作人员会对您悉心照料。在船上行走时请扶好栏杆，以免摔倒掉入海中。

2．为保证游客和船、艇的航行、停靠安全，工作人员必须遵守以下规定：

⑴礼貌待客，对游客有违反安全管理规定的行为要耐心说服教育并坚决制止。

⑵组织游客按时抵达候船地点，搀扶客人有秩序地上、下船，严禁超负荷载客。

⑶耐心回答游客提出的问题，义务讲解乘船安全规定，做好游客上、下船时的安全工作。

⑷船、艇在海上航行时，要严格按《国际海上避碰规则》行驶，确保航行安全。

⑸驾驶人员要认真观察海面情况，禁止有违反安全航行的行为。

⑹遇有大风浪或突起暴风雨时，要及时靠岸或锚泊，无法靠岸时用车、舵保持船位，不得盲目冒险驾驶，以免造成险情。

⑺船、艇遇险时，工作人员要在船长、驾驶员的指挥下，做好游客的安全疏散工作。

⑻全体工作人员，要认真学习海上安全及救生知识，做好本职工作，保证游客及船、艇的安全。

二十五.码头日常维护保养内容

1．对引桥段铺设的木板进行检查，发现损坏及时报修，确保正常使用。2．检查码头船敦、扶栏是否完好。

3．对码头的木板、碰垫、栏杆、篷布、系缆柱、凳子、座椅等进行检查。4．检查码头前后的缆绳及锚是否正常。

5．保持引桥、平台、码头卫生清洁；发现引桥、平台、码头附近海域有垃圾及时清理，及时排除浮仓内积水，保持码头浮力。

二十六.码头、船艇部仓库油料管理规定

1．严格遵守消防法规，预防、杜绝并做好油库的日常消防安全工作，树立高度的责任心。

2．保管员在每次加油前，必须对空油桶内的剩油料渣分类全部收集起来，并清洁油桶。

3．收集后的油料待沉淀24小时后，将上层油料漂倒在使用油桶中使用。其余油渣报废处理。

4．把清洁无油渣的油桶集中到拉油上下油桶处，待采购员检查合格后的油桶才能加油，并与采购员做好交接工作。

5．保管员接收油料时，必须认真检查验收，发现油料出现质量问题可以拒收，并向部门经理汇报。如果不检查，导致使用中发现油料有问题时，责任由保管员负责。

6．保管员将检查合格的油料，应分类保管好。保管时应将油料放置铁柜内或用帆布盖好，以免雨水进入油料中。若因管理不妥造成油料渗水，责任由保管员负责。

7．将各种船艇类型使用的汽油，严格按规定比例配制汽机油。

8．保管员每天将进、出库油料严格按手续规定登记好，并做好统计工作。

二十七.码头、船艇部油库管理规定 1．严禁携带烟火进入油库。

2．开汽油桶时，禁止用金属物品猛烈撞击油桶盖，以免产生火花造成危险。3．加油时应尽量避免油料溢出油箱外。4．储存时汽油、柴油分开存放，油桶摆放整齐。5．无关人员不得擅自入内。6．油料进出库要登记、签名。7．灭火器材必须备齐并定期检查。

二十八.码头、船艇部仓库管理规定

1．无关人员不得擅自进入库内。2．仓库禁止使用明火，严防火灾。3．禁止公私物品混放、混用。

4．入库物品要摆放整齐，保持物品通风干燥，避免腐烂变质。5．机械物品要摆放整齐，定期保养，避免锈蚀。6．进出库物品必须进行详细登记。7．必须配备灭火器材并定期进行检查。

8．保持仓库内卫生整洁。

二十九.码头管理规定

为加强码头管理，确保船艇停泊和游客的人身安全，为客人营造一个清洁、舒适的环境，特制订以下规定：

1．船艇靠离码头时，必须听从船舶调度的统一安排和指挥。2．游客抵达码头后，听从调度和导游的指挥，有秩序地上、下船。3．爱护码头设施，未经主管部门允许，任何人不得随意改动。4．讲文明、讲卫生，保护海洋环境，严禁向码头及海面乱丢杂物。5．码头严禁堆放易燃、易爆及有毒物品。6．游客乘坐小艇，必须穿好救生衣。

7．为了游客的健康和安全，乘坐船艇时严禁吸烟。

8．海上风浪超过5级或突起暴风时，值班调度应及时报告，停止营运，正确指挥船艇避风。

9．营运时，码头人员负责维持秩序及码头的安全工作；2名水手人员及船员负责船艇靠离码头时解缆、系缆并搀扶游客上下船。

10．码头管理人员每天根据潮水和涌浪情况，及时对接和撤离码头，负责维 16 修保管码头的设施设备。

三十.紧急避险措施

1．公司船舶处于航行或停泊状态时应按国际海上避碰规则执行，在交叉相遇、相对相遇或超越的情况下，判断有碰撞危险时应按《规则》主动避让。2．为防止搁浅，除（）外其他船只航行或锚泊时，均应保持在危险距离外500米处(小艇除外)。如发生搁浅，应根据当时的气象、潮夕，结合搁浅位置和船体位置，首先排水，然后再用车或拖带的方法离浅。

3．两船高速碰撞时，应保持碰撞原样，机动到浅水区域后再脱离，以免发生大量进水沉没。

4．船舶遭遇暴风雨时，小艇就近抢滩，大船要靠近大船系缆，无法靠近时可抛锚，用车保持船位，如抛锚失控，大船也可抢滩。驾船避风雨前要判明本船船位，选定正确的航向航行。

5．无论发生何种险情，游客、船员均应身着救生衣，船员应镇静沉着，组织游客进行自救，穿梭船应放下救生排，（）应将游客疏散到甲板上，并放下救生排。

6．发生火灾时，船员应立即启动船上的消防设备和灭火器材，积极组织灭火，同时疏散游客，如消防设备损坏，可利用海水灭火。

三十一.大风浪中船只行驶注意事项

1．控制机器在额定转速4000转/分内行驶(额定转速为5500转/分)。如果机器转速超过5000转/分，涌浪大时，螺旋桨负荷减轻，机器转速急速升高，一般飞车达1000转左右，经常飞车，使机器损害很大。

2．经常的船底脱水，海水泵脱离海水，使机器无法冷却，长时间使用，容易使机器烧缸、卡死，所以要保持机器的中速行驶。

3．在大风浪中行驶，机器严重颠簸，容易使底座螺丝松动或脱落，外部各相对磨损机件因颠簸而加剧磨损，使机器寿命缩短。

4．如不经常清洁化油器、燃油滤清器，油箱底的沉淀物会因船只剧烈颠簸，导致脏物浮起，堵塞机器小的管系，造成停机。

5．为保证船只的平稳航行，载人、载物时，要保持船体与水面平行，无法平行时，可使用船下的拉杆来调整机器与水面的垂直角度(30p、40p手动调整，150p、70p、60p、50p电动调整)。船舶安全技术管理规则

为保证船舶安全正常运营，特成立安全技术小组。

一）、安全技术小组成员

组长：

组员：

二）、主要措施

1．熟知本公司所有船艇、设备的技术性能及使用保养规则，负责管理、维修所有船舶、机械、电器、消防系统等设备。

2．掌握船舶器材及仪器使用规定，了解所有设备完好与损坏情况，机械发生故障及时排除。

3．建立船舶及机械运行档案，及时检查各船舶的文书登记情况，发现问题进行纠正。

4．及时申购船舶所需部件及物品，保证船舶机械设备的正常使用。5．制定船舶的维修保养计划，监督各岗位的日保养、周检试、月检修工作，小组成员不定期（每周至少三次）对各船舶进行检查，发现问题及时整改。6．制定船员培训计划，组织船员进行学习，做到理论与实践相结合，并定期进行考核，使船员业务水平不断提高。

三十二.船艇载客管理规定

1．当班驾机员每天营业前要全面检查救生衣、锚缆、油料等设备是否齐全、充足；了解本艇机械状况，做到心中有数，并清洁本艇卫生。

2．游客上艇前，驾机员要检查游客是否已穿好救生衣，待游客坐稳后方可开艇。

3．离开码头或沙滩时，应慢慢加速；靠泊码头或沙滩时应提前慢慢减速，以免快艇摇摆度太大，导致游客受伤。

4．航行时，根据当时的天气、海面状况来掌握航行速度，并时刻注意游客在艇上的情况，防止客人受到涌浪的颠簸而发生碰撞。

5．航行时如发生意外机械故障，驾机员应沉着冷静，向客人说明情况，避免客人害怕，并下锚，以免船艇漂流太远和搁浅。同时，向码头人员求救，及时与码头联系排险。

6．快艇靠泊码头或沙滩时，要待艇完全停稳后方可让客人上、下艇，并指挥好顺序。

7．客人离艇后，驾机员应重新检查救生衣、油料等设备是否充足、机械状况是正常，并清洁船艇卫生，做好下一航班的接待工作。

三十三.码头、船艇部船舶安全管理规定

为了保障游客及员工生命财产安全，保证公司财产不受损害，船艇航行及锚泊安全，特制定船舶安全管理规定如下：一）、游客安全管理规定：

1．游客必须在工作人员扶助和允许的情况下登船，不得私自登船，以免发生危险。下船时，要等船停稳，得到许可后方可离座离船。

2．游客上船后，应立即找座位坐好，船艇航行中，禁止游客在船上起立、走动、与驾驶员交谈或将身体某部位探出船舱，以免发生危险。3．乘坐快艇的游客必须身着救生衣，防止落水发生危险。

4．游客自身有心脏病、高血压或肢体器官残疾等情况的，应在登船前向工作人员说明情况，以免发生危险。

5．游客在乘船游览进程中有感觉不适或其他不利情况时，应立即与船上工作人员联系，寻求帮助，以免发生危险。二）、船员安全管理规定：

1．各船艇驾驶员、轮机员每天早上开班前要对船体机器进行检查，有问题及时上报，及时维修，以免发生危险。

2．船艇航行中，各船艇驾驶员、轮机员要留意机器、船体是否异常，一旦发现损坏，立即上报，并采取果断措施。必要时船艇可就近抢滩。

3．各船艇员工有责任和义务协助游客上、下船，保证游客安全。4．游客乘坐快艇时，必须为游客穿好救生衣。

5．当游客感觉不适或有其他意外情况时，船员应主动为客人提供必要的服务。

6．驾驶员在操船时不得与他人交谈，保持高度集中的注意力，以免发生危险。风浪大时，不得高速行驶，以免颠伤客人。

7．当游客违反安全规定时，工作人员应耐心劝解并坚决制止。

8．船艇发生意外情况时，工作人员应镇静，尽力安抚客人并及时上报，寻求最佳解决方案。

9．各船艇船员要提前检查船艇油料，备足油料储备，以免发生断油而停漂客人。

10．遇台风、暴风雨等强对流恶劣天气时，在岗船员要坚守岗位，随时待命行动，不得撤离职守。三）、船舶安全管理规定：

1．各船艇船体、机器要定期检查，发现问题及时维修，以免发生危险。2．依据各船艇出厂技术参数船艇现状，大游船抗风能力6级，快艇抗风能力5级，超越该标准范围，应立即停航，以免发生倾覆、沉船等危险。

3．船艇夜间锚泊位置及防风位置应根据当时具体情况，进行确定安排，并对锚缆进行检查，以免发生拖锚、断缆等危险发生。

4．应根据时间合理安排船艇返航时间，通常夏天所有船艇应在七点半前进入夜间锚泊位置，冬天六点半时应进入夜间锚泊位置，以免夜间迷航、撞船、缠渔网等事故发生。

5．如遇暴雨、浓雾或夜间航行等情况时，应首先打开夜航灯明确自身位置，避免其他船只迷航碰撞。另外，应尽力辨别方向并低速行驶，同时与部门主管人员联系，以求尽快脱离困境，避免发生危险。

三十四.海上应急措施

为了预防海上可能发生的各种安全事故，以及发生事故时所应采取的各种有效的补救措施，把因事故造成的损失减少到最低限度，特制定以下措施：

1．当船上发生险情时，船长应立刻用甚高频报告码头调度，调度应根据情况派遣救援人员、船只及所需物品和设备，并上报部门经理，部门经理应第一时间亲莅事故现场，组织指挥救援及排除险情工作，并及时通报公司领导。2．当船上发生火灾事故时，全体船员应沉着冷静，听从船长的统一组织指挥，熟练使用灭火器材，迅速投入灭火工作，控制火势漫延，并逐级上报请示。3．当发现船上有人落水时，应大声高喊“有人落水啦”，并迅速向海上投放救生设备，组织救生员下海进行营救，并及时与岸上取得联系，派遣救护车，第一时间将落水人员送往附近医院进行救治。

4．乘座快艇的游客必须穿好救生衣方可上船，严禁快艇在大风浪中高速行驶、高速转向。航行中，如机械发生故障时，驾驶员应沉着冷静，耐心向客人解释清楚，以免客人惊慌，并及时联系码头调度派船救助。

5．当两船相遇时，应严格执行海上避碰规则，杜绝一切不安全事故的发生。

三十五.工作人员环保须知

海洋是人类赖以生存的重要自然资源之一，热爱海洋，保护海洋是我们开展旅游项目的主要目的。为确保亚龙湾湛蓝的海水、洁白的沙滩不受污染，全体工作人员必须严格遵守以下规定：

1．全体工作人员在思想上要引起高度重视，必须深刻认识到保护海洋的重要性，从自己做起，从点滴做起，时刻用环保标准约束自己的行为，并积极向游客宣传海洋知识，增强游客的环保意识。

2．保持沙滩、岸边的卫生清洁，爱护岸边的一草一木，防止陆地上的垃圾、20 杂物等被雨水冲到沙滩，造成污染。

3．发现海面、沙滩上有污染物时，在条件允许的情况下应及时组织打捞和清理，不能自行解决时应向公司及环保部门报告。

4．认真维护海上营运船只的机械设备，严格按照国家规定的机械排烟标准使用，杜绝使用超标准机械。

5．船舶加油、补充物品应由专人负责，如发生泄漏要及时清理，如造成严重污染，将追究当事人责任。

6．海上营运船舶的污水、污物等生活垃圾禁止丢入海中，并教育游客按规定进行收集，每天由专人专船集中统一处理。

7．对被海浪冲上沙滩的海草及杂物，应及时清理以保持沙滩的整洁，为游客营造一个良好的娱乐、休闲环境。三十六.码头乘船安全须知

1．严禁向海上乱扔杂物，杂物请按规定统一放在垃圾桶内。2．船舶航行时在各自座位上就坐，无特殊情况不要来回走动。3．严禁用力挤擦或敲击船体，特别是玻璃制品。4．船内禁止吸烟，严禁携带易燃、易爆物品上船。5．请不要乱动船上的各种仪器、设备。6．船舶航行时不要与驾驶员交谈。

4.码头道路堆场的管理维护篇四

码头码头应按照设计规定或核定的荷载标准使用，严禁超载。当装卸大型货物或采用

大型起重机械进行特殊作业时，应采取措施、进行专项安全评定和核定作业条件，并经设施管理部门批准。码头靠泊的船型和作业条件应符合设计规定。严禁在系网环、护舷锚链、铁爬梯等处系带船舶;严禁利用码头的梁、板、柱等构件系带船舶。

.4 码头护舷应齐全、完整;码头迎水面不应有外露螺栓或尖锐铁件。浮码头引桥与歪船间的连接应牢固。歪船固定锚链应随水位变化及时调整，保持歪船平稳，满足吃水要求。码头上部的轨道式装卸机械在船舶靠、离泊前，应移至安全位置;停止作业期间，应按规定到指定处锚链。装卸易燃、易爆、腐蚀性货物或履带机械行驶时，应对码头面层采取保护措施;铲车作业不得损坏码头面层及预埋件。码头前沿停泊水域水深不满足设计要求时，应及时采取措施处理;透空式码头和找桥下淤积严重，影响码头前沿水深或结构安全时，应及时清淤0 9 码头的战桥应按设计规定或核定的荷载标准使用，当通行车辆的荷载超过规定值时，应进行专项安全评定，并采取相应措施。码头维修养护应包括码头面层、上部结构、墙身、桩基、墩台、锚院、拉杆、接岸结构、找桥和前沿水深等。码头面层的维修养护应满足下列要求。

11.1 面层应及时清扫和保养，保持码头面层平整、清洁。

11.2 混凝土面层出现大面积露石、空鼓、剥落等病害时应进行处理。

11.3 沥青面层出现泛油、拥包、裂缝、坑槽和车辙等病害时，应及时处置。11.4 铺砌面层出现大范围边沿松散、低洼沉陷或隆起时，应及时维修。12 码头上部混凝土结构构件的维修养护应满足下列要求。12.1 构件外表及棱角出现局部较大破损时应进行修补。

12.2 主要构件出现结构裂缝时，应及时检测、分析原因、采取加固或补强措施。12.3 混凝土结构表面出现材料劣化损坏时，应安排检测和跟踪检查，适时进行维修。13 码头上部钢结构的维修养护应满足下列要求。

13.1 杆件出现局部变形和表面破损时应进行矫正或修补。

13.2 焊接节点出现裂缝时，应及时修补;螺栓连接节点出现松动或损坏的，应及时紧固或更换。

13.3 表面应定期进行涂装防腐，表面防腐涂层失效时应及时除锈补漆。14 码头墙身结构、桩帽、墩台和基桩的维修养护应满足下列要求。14.1 外表及棱角出现局部较大损坏时应进行修补。

14.2 构件出现结构性裂缝时，应及时检测、分析原因、采取加固补强措施。

14.3 表面出现剥落、剥离、钢筋锈蚀等材料劣化损坏时，应安排定期检测和跟踪检查，适时维修。码头前沿水深的维护应满足下列要求。15.1 前沿水深应满足设计要求。15.2 水下障碍物和杂物应及时清理O 16 接岸结构及后方区域的维修养护应满足下列要求。

16.1 接岸结构出现明显变形或差异沉降时，应及时进行检查、分析，并应适时处理。

16.2 接岸通道处出现影响使用的过大沉降时，应及时处理。

16.3 码头后方岸坡应稳定、平)1顷。当护面块体和砌块护面有明显松动、下滑或局部塌陷时，应及时维修。

16.4 高桩码头下部边坡冲刷或淤积严重影响码头稳定或使用时，应及时处理。

港区道路与堆场港区道路与堆场的分区应明显，应按设计或核定的标准使用。超载车辆和履带式机械不得在港区内通行。当临时通行特殊机械或运输大件货物时，应采取保护措施并报设施管理部门批准。道路的交通信号灯、交通标志和交通标线应符合道路交通安全规定。与铁路平面

交叉的道口，应设置警示灯、警示标志和安全隔离设施，并保证正常有效;对无人看守的铁路道口，应在距道口一定距离处设置警示标志。港区主要干道和消防通道不得停放机械车辆或堆存货物，不得擅自将道路用作临时货物堆场或机械车辆停放场所。跨越或穿越道路、架设或埋设管线的施工应办理审批手续，施工时应设置安全警示标志，并采取疏导交通和防护措施。未经设施管理部门批准不得擅自挖掘道路。6 堆场应按功能设置标线、标志和载荷标志。堆存货物种类、堆存间距和堆存高度应符合设计或核定的标准。使用港区道路与堆场时，应避免损坏面层、沟槽、管井、设备基础和排水设施。在雨季和汛期应及时对排水设施进行检查和疏通。港区道路与堆场维修养护应包括基层与面层、附属构筑物和排水设施等。9 基层与面层的维修养护应满足下列要求。

9.1 面层应无明显坑槽，当坑槽影响使用或将引起更大范围损坏时应及时处理。9.2 混凝土面层出现大面积损坏和贯穿性裂缝等缺陷时应进行处理。

9.3 沥青面层出现泛油、拥包、裂缝、坑槽和车辙等缺陷时，应进行处理。9.4 铺砌面层出现大范围松散、低洼沉陷和隆起时，应及时维修。

9.5 面层出现大范围明显差异沉降、局部塌陷时，应对基层结构进行检测和处理。10 附属构筑物和排水设施的维修养护应满足下列要求。

10.1 箱角梁和箱角块有过大沉降影响集装箱存放时，应及时处理。

10.2 散货堆场装卸机械轨道路基的边坡应保持完好，出现冲沟、缺口、塌陷时，应进行修整。

10.3 边沟、明沟、管沟边缘应平顺，当与面层高差过大影响使用时，应进行处理。10.4 沟内的杂物或淤积物应及时进行清理。