公路工程质量监理责任书

公路工程质量监理责任书（共15篇）

1.公路工程质量监理责任书 篇一

建设工程质量管理条例

工程监理单位质量责任和义务条款摘录

第三十四条工程监理单位应当依法取得相应等级的资质证书，并在其资质等级许可的范围内承担工程监理业务。

禁止工程监理单位超越本单位资质等级许可的范围或者以其他工程监理单位的名义承担工程监理业务。禁止工程监理单位允许其他单位或者个人以本单位的名义承担工程监理业务。

工程监理单位不得转让工程监理业务。

第三十五条工程监理单位与被监理工程的施工承包单位以及建筑材料、建筑构配件和设备供应单位有隶属关系或者其他利害关系的，不得承担该项建设工程的监理业务。

第三十六条工程监理单位应当依照法律、法规以及有关技术标准、设计文件和建设工程承包合同，代表建设单位对施工质量实施监理，并对施工质量承担监理责任。

第三十七条工程监理单位应单选派具备相应资格的总监理工程师和监理工程师进驻施工现场。

未经监理工程师签字，建筑材料、建筑构配件和设备不得在工程上使用或者安装，施工单位不得进行下一道工序的施工。未经总监理工程师签字，建设单位不拨付工程款，不进行竣工验收。

第三十八条监理工程师应当按照工程监理规范的要求，采取旁站、巡视和平行检验等形式，对建设工程实施监理。

2.公路工程质量监理责任书 篇二

根据《中华人民共和国建筑法》 (以下简称《建筑法》) 、《建设工程监理规范》及相关的建设工程管理规定, 项目业主委托有资质的监理企业, 承担项目监理的任务, 理论上将项目实施过程中的质量、进度、投资控制及信息管理、合同管理、协调的责任转移到监理单位承担。由于近年来不断重视工程安全, 2004年国务院针对我国近年来工程建设安全事故多发的严峻形势, 制定和颁布了《建设工程安全生产管理条例》 (以下简称《条例》) , 对参与工程的建设、勘察、设计、施工、监理等相关单位明确规定了相应的安全生产责任。在原来监理责任范围“三控两管一协调”的基础上增加了安全控制。现在监理管理责任是“四控两管一协调”。2006年再次发文“建市[2006]248号”强调落实建设工程安全生产监理责任的若干意见。总的来看, 项目业主的主要负责宏观管理和决策方面, 安全生产责任主要在建设程序的合法性、合规性, 具体的安全过程管理和责任委托监理承担。而安全质量事故在施工过程中发生, 监理的责任明确而重大。

2建设行政管理部门与监理单位项目管理的安全责任

《建筑法》第四十三条规定“建设行政主管部门负责建筑安全生产的管理……”, 也就是说法律上规定了施工安全生产的监管部门是各级建设行政主管部门。但是, 政府部门的管理是宏观上的, 针对工程建设行为主体 (建设法人、监理、施工单位、设计等) 责任人的合法性、合规性和组织管理的有效性, 进行监督管理、指导。对工程管理具有行政执法权, 而监理单位在项目管理中只有建设业主委托和授权范围内的监理管理权限。对具体、复杂的工程管理责任大、而力度有限。

3监理单位与施工承包单位的安全管理责任

监理单位与施工承包单位都属于法律平等的主体, 在工程项目建设上, 他们之间没有合同。监理单位之所以对工程项目建设中的行为具有监理的身份, 一是因为业主的授权;二是因为承建单位在承包合同中也事先予以承认。同时, 国家建设监理法规也赋予监理单位具有监督建设法规、技术法规实施的职责, 承建单位必须接受监理单位的监理。施工承包单位作为工程建设的三大责任主体之一, 在项目实施过程中, 是安全生产的直接组织者、管理者, 根据《建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》的规定, 具有明确的安全生产管理责任, 并接受相关监督主体的监督, 与监理单位是监理与被监理的关系。安全管理职责分工明确, 施工承包单位承担主要责任, 监理单位承担连带管理责任。

4监理单位与监理项目部人员的安全管理责任

监理单位在建设工程监理过程中, 根据《建筑法》、《建设工程监理规范》及《条例》承担相应的法律和管理责任。在具体监理实践中, 主要体现在法人主体的合法性、有效性和经济责任, 而项目监理人员, 特别是项目总监理工程师, 既要承担安全管理的法律责任 (行政、刑事责任) , 又要承担经济责任。客观上要求监理人员既具备某项专业技术和实际经验, 又要具备相应的管理能力的综合人才。

5安全监理与监理的安全

安全监理与监理的安全是两个不同的概念, 前一个“监理”是动态的, 是行为动词, 是对所承担工程项目安全形态采取的监控行为;后一个“监理”则是名词, 监理的安全是针对监理自身的安全状况而言的。但是, 多年来在实施的监理项目中, 他们是联系相当紧密的两个概念, 施工项目的安全监控做好了, 监理自身的安全也就得到了保证;反之, 监理人员时刻注意了自身的保护, 在工程施工的安全监控上尽到了自己的责任, 也会大大的减少承担事故的责任。安全监理工作并不是一项孤立的工作, 他与质量、进度、投资控制各个环节是相辅相成的。安全监理是质量控制的基础。工程的施工质量越好, 其产生的安全效应就越高;同样只有在良好的安全措施保证之下, 施工人员才能较好地发挥技术水平。安全监理是进度控制的前提。由于建设项目的特点是工期较长, 业主总是希望尽快产生效益, 对工期提出不合理的要求。不合理工期是埋下安全隐患的原因之一。安全监理是投资控制的保证, 一旦出现安全事故, 不但会给责任方带来巨大的经济损失, 而且会给项目投资控制增加额外的潜在损失。

6如何做到安全监理和监理安全

前文阐述了监理单位在工程建设过程中的地位和责任、以及面临的风险。要合理规避、减轻安全监理风险, 保证监理企业的健康发展, 必须在监理公司和项目部两个层面上, 进行安全制度的建设和规范。关键是全员参与、全面提高安全监理的意识, 始终将安全与职业生涯联系在一起。途径是规范化、程序化、监督常态化。做到有错误必究、相关者必受教育、限时整改、奖罚分明。以下分别阐述监理公司和项目部落实安全生产监理责任的主要工作。

6.1 监理企业层面

(1) 健全监理单位安全监理责任制。监理单位法定代表人应对本企业监理工程项目的安全监理全面负责, 保证和落实安全管理资金到位。

(2) 完善监理单位安全生产管理制度。在健全审查核验制度、检查验收制度和督促整改制度基础上, 完善资料归档制度, 巡检制度定期化。

(3) 建立监理人员安全生产教育培训制度。人员培训制度化, 其教育培训情况记入个人继续教育档案。特别是具有承担总监理工程师和安全监理人员资格的人员, 需经安全生产教育培训后方可上岗。

(4) 切实保证职业健康安全管理正常运行, 编制程序化文件应简单明了, 过程反馈表格化, 质量安全文件规范化。

(5) 建立基于互联网平台的企业信息管理系统, 及时掌握和处理各种信息, 发现安全隐患应采取相应的措施。

6.2 监理项目部层面

(1) 应根据《条例》的规定, 按照工程建设强制性标准、《建设工程监理规范》和相关行业监理规范的要求, 编制包括安全监理内容的项目监理规划, 明确安全监理的范围、内容、工作程序和制度措施, 以及人员配备计划和职责等。总监理工程师要对工程项目的安全监理负责, 并根据工程项目特点, 明确监理人员的安全监理职责。对中型及以上项目和《条例》第二十六条规定的危险性较大的分部分项工程, 监理单位应当编制监理实施细则。实施细则应当明确安全监理的方法、措施和控制要点, 以及对施工单位安全技术措施的检查方案。

(2) 落实安全生产管理制度。在健全审查核验制度、检查验收制度和督促整改制度基础上, 完善工地例会制度及资料归档制度。定期召开工地例会, 针对薄弱环节, 提出整改书面意见, 并督促落实;指定专人负责监理内业资料的整理、分类及立卷归档。

(3) 总监理工程师及时组织对施工组织设计中的安全技术措施或专项施工方案进行审查, 未经审查签字认可, 施工单位擅自施工的, 监理单位应及时下达工程暂停令, 并将情况及时书面报告建设单位。

(4) 监理人员在监理巡视检查过程中, 发现存在安全事故隐患的, 应按照有关规定及时下达书面指令要求施工单位进行整改或停止施工。

(5) 对于施工单位拒绝按照监理单位的要求进行整改或者停止施工的, 监理单位应及时将情况向当地建设主管部门或工程项目的行业主管部门报告。在监理实施过程中, 由于监理的地位、管理力度的有限性应该非常慎重, 只有当所有能够采取的措施使用后, 都无法保证安全生产时, 必须及时报告, 否则将承担《条例》规定的法律责任。

(6) 监理单位认真履行了上述《条例》规定的职责, 施工单位未执行监理指令继续施工或发生安全事故的, 应依法追究监理单位以外的其他相关单位和人员的法律责任。

7结语

3.工程监理责任风险和管理措施探讨 篇三

【关键词】安全管理责任；管理措施；监理责任

1.监理人加强安全管理有必要

回顾2009年，上海“6.27”莲花河畔景苑7号楼倾倒事故。导致1人被压死亡和经济损失1900余万元的重大事故的发生残景。上海市闵行区人民法院对倒楼案作出一审宣判，6名事故责任人均构成重大责任事故罪。其中，二标段项目经理陆卫英、工程总监乔磊被判处有期徒刑3年。建筑公司和监理单位均被吊销资质证书。被告人乔磊作为监理方上海光启建设监理有限公司的总监，对工程项目经理名实不符的违规情况审查不严，对建设方违规发包土方工程疏于审查，在对违规开挖、堆土提出异议未果后，未能有效制止，对本案倒楼事故发生负有未尽监理职责的责任。案例给我们监理人启示：施工安全无小事，它涉及建筑施工人员生命安全和国家财产根本利益，再小的安全问题，必须要牢牢树立‘责任重于泰山的观念，坚持把人民群众的生命安全放在第一位，监理人加强安全管理很有必要。更是改进施工现场传统安全管理模式的必然趋势。

2.梳理监理安全职责

（1）《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号。第十四条：工程监理单位应当审查施工组织设计中的安全技术措施或者专项施工方案是否符合工程建设强制性标准。工程监理单位在实施监理过程中，发现存在安全事故隐患的，应当要求施工单位整改；情况严重的，应当要求施工单位暂时停止施工，并及时报告建设单位。施工单位拒不整改或者不停止施工的，工程监理单位应当及时向有关主管部门报告。

（2）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87号。第九条：超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项方案应当由施工单位组织召开专家论证会。实行施工总承包的，由施工总承包单位组织召开专家论证会。监理单位项目总监理工程师及相关人员；应当参加专家论证会。第十二条：施工单位应当根据论证报告修改完善专项方案，并经施工单位技术负责人、项目总监理工程师、建设单位项目负责人签字后，方可组织实施。第十八条：监理单位应当将危险性较大的分部分项工程列入监理规划和监理实施细则，应当针对工程特点、周边环境和施工工艺等，制定安全监理工作流程、方法和措施。

3.方法和措施用得正，履行安全管理之职责

3.1安全监理工作标准

①工作要求：贯彻方针政策，宣传法律法规，检查落实情况，狠抓事故隐患。②工作标准：凡是要说的一定要说到，凡是说到的一定要做到，凡是做到的一定要留下痕迹。③工作预防：探讨事故规律，应用科学管理，加强预测预控，完善监理方法。

3.2运用安全管理六种法，履行安全管理责任更完善

为了做好安全监理的日常工作，免除监理人因安全事故而承担安全监理责任，可采用以下六种监控方法，加强现场安全监理，从而履行建设工程安全生产管理法定职责。“一控”预知法；“二审”把关法；“三书”整改法；“四诊”监理法；“五勤”检查法；“六步”监督法。

3.2.1“一控”预知法

是一种适合于建筑施工单位开展的安全管理活动，它能预先发现、掌握和解决工作现场潜在的危险因素，提高员工自我保护意识和能力，是一种简便、易行的预测和预控事故的活动形式。

3.2.2“二审”把关法

是指由监理方针对施工方前期工作实施审查的一种方法。主要审查的内容有：一是审查施工组织设计方案。二是审设备设施（查看规格、型号、质保书、说明书及安装与拆卸、进场、使用和验收的管理制度、验收手续等资料）；同时还要审查进场施工队伍的情况（专业资质证书、合同和协议书、特种作业证、员工安全教育卡、劳护用品发放等内容）。通过审查把关和检查可及时发现问题，督促施工方按规范标准整改完善，其目的确保施工安全。

3.2.3“三书”整改法

就是针对在日常安全监理中发现的违规行为、安全隐患和重大危险状态，采用“三书”形式进行预警告知，及时发出建议书或停工通知整改单并报请上级部门，从法规角度上督促施工单位限期整改。“三书”使用方法：联系单—预控违规行为及时发出联系单；通知单—发现安全隐患及时发出通知单；备忘录—违规严重，屡教不改的及时向有关主管部门报告并提出备忘录。

3.2.4隐患处理的方法——推广应用“四诊”监理法

“四诊”监理法是指对查出的安全隐患，采用“坐诊、出诊、会诊、复诊”的方法进行处理整改。“坐诊”是指项目总监利用每周一次安全例会，由项目部负责人进行自我“诊断”施工状况和存在的问题，并提出整改措施。“出诊”是指由现场监理定时深入现场，了解施工作业动态，针对存在的问题现场“开出处方”，及时解决问题。“会诊”就是对现场暂时不能解决的疑难问题，由项目总监会同施工方专题分析研究，拟订解决的方案和措施。“复诊”就是对所开出的“处方”进行跟踪督查，是否落实执行，整改的内容是否符合作业标准，都要复检到位。

3.2.5在日常监理中—推广应用“五勤”检查法

①嘴勤，在日常巡回检查中，发现违规违纪行为应立即制止，并及时讲清道理。②眼勤，俗话说：“眼观六路，耳听八方”。在检查中，就是观察仔细，才能发现隐患及不安全苗头的存在。③耳勤，检查中，通过倾听现场作业人员的意见，了解和掌握员工的思想动态及现场管理的不足之处，以便予以及时纠正。④手勤，安全检查不光是用嘴问、眼看、耳听，还是要用手摸，通过触摸，可以了解现场及防护设施、构件搭设的安全度，牢固性，以便及时清除隐患。⑤脚勤，深入现场检查，不能走马观花地看看表面，而是要深入到工地的每一个细节，仔细查看，不能遗漏。

3.2.6“六步”监理法

是针对有一定规模的危险性较大的工程项目（土方开挖、深基坑支护、高大模板、脚手架和起重吊装、拆除及爆破等作业）。安全监理可采用“六步法”进行审查、监督，及时了解和掌握施工进展的情况，其目的督促施工单位按法规、标准行事，确保施工安全。

“六步”监理法工作程序：第一步是否编施工组织设计方案，第二步是否有专项安全技术措施，第三步是否作专项分析技术论证，第四步是否对员工进行安全交底，第五步是否按作业程序标准实施，第六步是否对安全隐患进行整改。

4.结语

安全监理的工作还需大家在实践工作中不断探索和完善，逐步推进安全监理进入安全保障体系轨道。总之，要逐步把安全监理工作建设成为监管严格、监督有力的安全施工保障体系，形成思想到位、组织健全、制度完善、方法正确，活动正常、效果明显的安（下转第356页）（上接第257页）全监理管理格局，促进建筑安全及管理水平不断提高，才能保证安全、质量创双赢。 [科]

【参考文献】

[1]张玉娥.建筑监理面临的问题及解决办法[J].晋城职业技术学院学报，2009（04）.

[2]汤书福，刘泽刚，应志成.建筑工程类专业“3+3”工学交替模式的探索与实践——以丽水职业技术学院工程监理专业人才培养新模式探索为例[J].太原城市职业技术学院学报，2009（07）.

[3]姜有生.对高职工程监理专业实践性教学体系的思考[J].青海师专学报，2009（05）.

4.监理员质量责任书 篇四

项目监理员责任书

工程名称：舟山定海至马岙公路改建工程

为了加强项目管理，保证监理工作质量，使我公司的监理工作做到“规范化”“程序化”，切实落实项目总监负责制，根据《中华人民共和国建筑法》、《建设工程质量管理条例》、《建设工程安全生产管理条例》、《建设工程监理规范》、特制订本责任书。

一、项目监理员的职责(1)、熟悉图纸，调查施工环境条件。

(2)检查施工单位现场质检人员到岗、特殊工种人员持证上岗情况。(3)检查实施施工方案的施工机械完好情况及建筑材料备料情况。

(4)在现场跟班监督关键部位、关键工序的施工执行、施工方案以及工程建设强制性标准情况。

(5)核查进场建筑材料、建筑构配件、设备和商品砼的质量检验报告等。

(6)旁站监理时,发现施工单位违反工程建设强制性标准行为,有权责令施工单位立即整改。

(7)旁站监理时,若发现施工作业已经或有可能危及工程质量时,应及时向总监报告,由总监采取必要的措施,预以解决。

(8)做好旁站监理记录和监理日记。旁站监理记录由旁站监理人员和施工单位质检人员签字,否则不得进行下道工序施工。

(9)、完成总监理工程师及专业监理工程师交办的其它工作。

二、项目监理人员享有的权利

1、监理合同中监理单位的权利。

2、享有相关监理法规赋予项目监理工程师的权利。

三、监理人员的收益

1、监理人员工资按公司的有关制度执行。

2、项目奖金按照公司相关规定执行。

四、签定与生效

1、监理人员任命的同时签定本责任书。

2、本责任书由专业监理工程师、监理员签字盖章后生效。

五、变更与终止

1、本责任书一经签署，双方均不得随意变更。

武汉大通公路桥梁工程咨询监理有限责任公司

2、项目监理人员自身违规、违法，造成暂扣或吊销执业证书，除本人应承担罚款外，并根据公司的规章制度进行处罚，责任书终止。项目监理人员在工作中不尽心履职，所监理的项目各方意见较大，监理办有权撤换，并根据公司的规章制度进行处罚。接替的监理人员另行签订责任书。

3、非监理原因，项目变更、拖延、终止，本责任书做相应的变更或终止。

六、其他

本责任书一式二份，监理办、监理人员各执一份。

项目专业监理工程师：

监理员：

****年**月**日

5.监理工程师的监理责任 篇五

（1）监理的责任界限

鉴于监理合同规定为业主提供“服务”的特点，不同于其它工程建设所涉及的合同，他没有具体的物化劳动，如设计单位要对设计的质量负责；施工承包商要对工期、质量承担相应的承包责任；供货商需对提供的材料和设备承担责任，因此监理工程师的责任限度在《监理合同范本》中作出明确规定，“监理人对承包人违反合同规定的质量要求和完工（交图、交货）时限，不承担责任。因不可抗力导致委托监理合同不能全部或部分履行，监理人不承担责任。”

（2）失职责任

6.安全责任书,道路监理工程师助理 篇六

安 全 责 任 书

为保证S331泰商线彭集至商老庄段大修工程在实施过程中创造安全、高效的施工环境，切实搞好本项目的安全管理工作，S331泰商线彭集至商老庄段大修工程总监理工程师办公室（以下称“甲方”）与S331泰商线彭集至商老庄段大修工程总监理工程师办公室监理人员（以下称“乙方”）特此签订安全生产责任书：

一、甲方职责

1、严格遵守国家有关安全生产的法律法规，认真执行合同文件中的有关安全要求。

2、按照“安全第一、预防为主、综合治理”和坚持“管生产必须管安全”的原则进行安全生产管理，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。

3、重要的安全设施必须坚持与主体工程“三同时”的原则，即同时设计、审批，同时施工，同时验收、投入使用。

4、定期召开安全生产调度会，及时传达上级安全生产的精神，配备专职检查人员，有组织有领导地开展安全生产活动。

5、组织对施工现场安全生产检查，监督乙方及时处理发现的各种安全隐患。

二、乙方职责

1、严格遵守国家有关安全生产的法律法规、交通部颁发的《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）和《公路筑养路机械操作规程》有关安全生产的规定，认真执行工程合同中的有关安全要求。

2、所有监理人员必须经过培训后持证上岗。

3、自觉接受总监办组织的安全培训教育。

4、协助安全人员的工作，主动汇报工地上发现的问题。

5、检查施工现场各种临时建筑和临时设施符合安全技术标准。

6、检查现场安全制度的落实工作。对发生的事故或常见违章和隐患，要及时上报专业监理工程师。

7、协助专业监理工程师对作业人员和从业人员以及进场设备的审查和把关。

8、在对施工现场实行旁站监理过程中。主动检查现场的安全情况是否符合安全专项方案及相关规范的要求，并做好记录。

9、自觉学习安全生产知识，掌握所需的安全生产职责。

三、违约责任

如因甲方或乙方违约造成安全事故，将依法追究责任。本责任书一式二份，责任双方各执一份。有双方签字后生效，全部工程竣工后失效。

甲方： S331泰商线彭集至商老

庄段大修工程总监理工程师办公室（盖章）

总监理工程师：

2014年 月

乙方：年3

7.公路工程质量监理分析 篇七

公路工程建设是国家一项重要的基础设施建设, 为保证公路工程的质量, 一般采用“企业自检、社会监理、政府监督”的质量保证管理模式, 其中社会监理是这一体系的重要组成部分。本文简要介绍一下关于工程监理方面的一些认识以及在监理工作过程中怎样展开具体的工作。

2 公路工程监理工作任务

高速公路工程监理工作的主要内容就是“三控制、两管理、一协调”, 即:质量控制、进度控制、费用控制, 合同管理、信息管理, 组织协调。于工程监理的三要素 (即三控制) , 从辨证的角度讲是相互对立而又相互统一的整体, 是环环相扣的。有质量的进度是“豆腐渣”工程, 没有进度的质量是“亏本”工程, 没有合理费用的支持更是不可想象的。因此, 任何一个环节出现问题, 都会给工程带来不良后果, 直接影响到公路工程的正常进行.三者之间质量是核心, 进度要在质量保证的前提下才能进行, 而费用又为质量和进度提供有力的经济保障。合同管理、信息管理贯穿于整个工程之中, 是公路工程建设的基础。

组织协调则是三控制、两管理得以顺利实施的手段和措施。公路工程建设的基本特点是战线长、工作面广, 尤其是高等级公路工程量大、投资高, 因而对其影响因素很多, 管理起来也比较难。这就要求我们监理人员在实际的工作中要抓住工作重点, 主次分明。

3 具体监理措施

3.1 确保工程质量, 做好施工准备

确保路面施工质量达到坚实、平稳、稳定、耐用、抗滑等技术要求, 是业主、施工单位及监理单位共同努力的目标。为实现这一目标, 加强施工过程中的程序化控制、流程化施工、规范化操作、质量数据化评价, 充分发挥施工单位的组织、管理作用是非常重要的。

施工质量的好坏与监理工程师的三控制 (质量、进度、费用) 、两管 (人员、机械) 和协调 (协助承包商制定、落实施工计划) 是分不开的。一个好的监理单位, 要有监管力度, 既是承包商的严师益友, 又是业主单位的参谋和助手, 这对于做好施工前的准备工作关系很大。对施工各阶段质量的检查、控制、评定, 达到所规定的质量标准、方案、措施等, 要详实、具体、明确地作出计划, 使各方的责、权、利能充分地体现出来, 使合同三方 (业主、承包商、监理) 履行好各自的权利与义务, 为开工打下坚实的基础:

根据路面工程项目的规模、合同要求及相应的资源配置计划, 组织各自的工作班组。组织技术质量管理人员, 熟悉合同文件, 学习相关标准、规范和规程, 明确设计意图, 掌握工程要点与施工要领, 特别是要了解和掌握工程中的重点及难点问题, 制定出相应的技术和质量保证措施。要科学管理、安全生产、文明施工, 为确保工程质量, 尽快完成施工任务。

3.2 防止路面的早期破坏, 必须从原材料抓起

采用优质合格的材料是防止路面早期破坏的根本措施之一。对原材料的检验要从源头把关, 施工前控制, 尽力做到:就地选择、性能优良、质量稳定、结构合理、指标过硬、经济适用;同时要注意与信誉良好的供应厂商合作, 控制集料加工生产的质量与产量。为防止集料的颗粒组成波动频繁而影响集料的质量和产量, 监理工程师应重点检测石料场、筛网布置和各种粗集料的规格, 使级配良好且波动小。级配波动大时应督促加工厂家进行调整, 规格达不到要求的集料应废弃。

3.3 拓宽科学试验, 预防路面病害, 搞好配合比设计

配合比设计要象医生给病人开处方一样, 以防治路面病害为目的, 采用恰当的关键控制措施, 配合得当, 使路面病害得到预先防治。

混合料级配确定沥青混合料的高温稳定性和疲劳性能、低温抗裂性, 路面表面特性和耐久性是两对矛盾, 相互制约, 照顾了某一方面性能, 可能会降低另一方面性能。混合料配合比设计, 实际上是在各种路用性能之间搞平衡或最优化设计, 根据当地的气候条件和交通情况具体分析, 尽量互相兼顾。对于沥青混凝土来说。经常困扰施工单位的是路面的油斑、壅包、车辙或早期“裂缝”等问题。产生油斑、壅包与粗级配、高沥青用量、过高的施工温度有关;而早期裂缝和车辙, 主要与集料级配比、细集料的密实度有关;沥青混合料的强度主要由胶结料的粘结力和集料的骨架作用产生。而对于在粗集料骨架的间隙中, 细集料的填实度关系极为重要。细集料是结合料和砂粒或石屑的一部分。如填充料过多, 压实后的沥青砂浆会把粗集料撑开, 粗集料实际上是悬浮在沥青砂浆中。在交通荷载作用下, 容易产生永久变形, 造成车辙、摊涌等。如填充料过少, 压实后沥青混凝土中空隙率过大, 要么被空气挤占, 要么被游离的沥青挤占, 骨料不稳定, 热稳性、抗裂性、水稳性都会变差。因此为保证高温不泛油, 低温不开裂, 级配沥青混合料宜采用“s型”曲线。

3.4 路面基层 (底基层) 试验段的铺筑与施工工艺控制

铺筑试验路段的目的在于验证生产配合比的合理性、可靠性, 取得必要的施工参数, 掌握施工要领, 优化施工工艺和施工组织管理方法。尤其是各结构层的试验段, 是对施工组织管理方法、施工装备、施工配合比、工艺参数等因素的检验和控制, 必须全体动员, 投入和正式生产一样的装备, 一样的人员组织起来进行实际操作检验。

在试验段开工前, 作为监理工程师应进行的工作有:

控制网复测检查;进场原材料的试验及审批;混合料配合比设计的验证试验及审批;进场机械设备的检查、调试和审核;施工组织设计方案的审批;试验路段的路面交工验收;拌合站建设及调试的审批;试验室建立及试验仪器与试验人员资质的审核;试验路段的审批及旁站监理的任命。在进行试验路段施工的前一天, 监理工程师要对拌合机进行调试, 使之级配符合设计要求, 结合料掺量在施工配合比范围之内, 混合料没有灰团、灰条、花白及粗、细颗粒离析等现象。同时还要核查测量放样结果, 按摊铺机宽度与传感器间距, 并根据松铺系数算出松铺厚度, 特别要检查导向控制线的高度及张力。

在摊铺过程中, 还应跟踪质量监理控制:

集料的级配偏差与离析直接影响到结构的压实度、强度、平整度、抗裂性等技术指标。

装运水泥稳定混合料的车辆, 不得无故中途停顿, 凡停顿超过水泥初凝时间的运料车, 车上的熟料必须废弃。

松铺层平整度的监控:一是便于及时整修, 调整, 避免压实后修补困难;二是通过对相应段落压实后的平整度检查结果, 对比验证压实工艺是否正确。

当出现摊铺量缺陷后, 应及时查明原因, 进行相应地调整, 这是根本的补救措施。

在碾压过程中如出现表面裂纹, 应查明原因, 调整相应的压实设备及碾压工艺, 并对裂纹进行处理。

要及时覆盖养生并要采用有效的保护措施, 使混合料的温度、湿度适宜且稳定, 以利于增加强度减少疲劳开裂。

3.5 沥青透层、稀浆 (石屑) 下封层及粘层油施工的监理控制

由于在基层上洒布了沥青透层油后, 加强了粘结, 对增强抗裂性起到了有效的作用。同时为防止雨水通过路面渗入基层和底基层而降低其强度和稳定性, 需在基层养生结束后, 经验收合格, 尽早在上基层顶面进行沥青透层和下封层的施工。

在进行沥青层、下封层及粘层油的施工前, 首先将上基层表面的松散颗粒、泥土、杂物等清扫干净;对横向构造缝、施工缝和经检查验收发现的裂缝, 应按要求进行处理, 并经监理工程师签认后, 方可洒布沥青透层油。

铺筑下面层时, 应对局部损坏的下封层和粘层进行认真修补;铺筑中、下面层时, 应将下承层表面均匀地洒布粘层油;若下承层被尘土污染, 还应预先将其彻底清理干净。

4 结束语

现今公路工程建设中扮演着非常重要的角色, 施工质量的好坏与监理工程师的管理好坏是分不开的, 监理工程师在工作中应做好施工前的事先监理工作, 对在施工过程中发现的问题应积极协调业主和承包商进行解决, 保证公路工程建设达到优良。

参考文献

[1]王英杰.公路工程施工材料质量监理与控制[J].山西建筑, 2003 (12) :95～96.

8.道路路基工程质量监理 篇八

【关键词】质量监理；道路路基；工程处理方法

由于我们国家经济的迅猛发展，因此道路施工行业也得到了快速发展，可是往往在路基的建设施工中又存在着多种问题，所以要保证整个施工过程的质量不仅仅是要处理好日常的监理工作，还要依照国家相关的法律要求对施工的质量建设实行规范化，同时还要与施工的设计、合同以及相关的技术文件合并运用，那么针对公路路基施工的特征主要做好以下几个方面的工作。

1.加强施工前的质量监管工作

一般在较大规模的道路施工建设项目里，施工质量的检测与施工前的准备工作都是非常关键的。如在施工单位没有进行开工通知之前监理的工作主要是依据合同的设计文件以及合同上的条款对施工单位实行施工前的检测：第一是检查承包人是否拥有健全的质量管理体系、检测人员的数量以及他们自身素质，同时对工地试验室的规格、配备的设施、数量、质量和品种等等都要实行严格的检查；第二就是检测有关承包人的设计方案与施工系统是否可靠准确，是否有经国家相关部门认证的施工准许证；第三也是最关键的一点，要检测该施工队伍是否已经做好相应的应急措施，是否有充足的施工材料与设备，同时还要做好安全设施的有关标志。

1.1对施工设备的严格检查

一般在道路施工的前期，其承包人都会对已经采购回来的施工设备一一进行型号、品种、数量以及规格等等检查，同时在仔细的检查后也能够及时向监理人员汇报，并且这些设备是要经过监理工程师再次检查和批准之后，才能够运用到整个施工的过程当中[1]。

1.2材料使用前的抽样检查

在路基的施工之前要先确定场地与土坑，建立好施工中所修要的便利通道，抽样的每一处地方都要检查其施工的用地面积和土壤的质量。然而用于填土的土样要经过最基本的力学实验，同样相关使用材料的报告表也需要由监理再次做抽样检查后决定。所以监理工程师就很有必要对施工的道路路基实行抽样检查，肯定质量过关之后就可以进行施工。

1.3有关施工的放样和测量

依照有关设计的文件与技术使用到水平点、导线以及纵横面段高程的测量工作中，同时也好要做好横断面的检查。根据该项工程的具体情形来看，增加水平点或者是增多水平点对整个工程的有序开展都是提供了很好的施工环境。但是又要严格要求的就是中线、导线以及水平点都符合规格后才可以实施放样的工作。有关路基施工的放样是需要精准的计算和准确的具体位置，同时承包人需要依照施工放样的高度进行填挖工程的审核计算，把最终得到的计算和放样结果一起填写到监理工程师的审核表中。

1.4有关施工前土壤试验与清理场地的准备

一般在施工前都会选择一些较有代表性的路段作为试验的路段，从中抽取土壤实施试验，得到最好的颗粒、含水量、承载能量的比值和土壤的密度等等就进行土样中各种指标的分析，这不但可以帮助路基使用土石方的先进技术，并且还能够处理好在施工场地上遇到的问题。然而获得土壤的各项正确指标之后就可以开始施工，同时经过试验也能够更加好地发挥机械的配合道路路基的监理作用[2]。整个项目的施工过程当中对于不可预见的问题也是能够很好地进行解决，并且也为施工的开始做好坚实的基础。

1.5有关开工前的审核批准

经过一系列的前期准备工作和相关程序的检验报告得到确定，由相关的承包人员填写好开工申请单，并且经过监理工程师的审核批准之后就可以下达开工命令。

2.加强路基施工中的质量监控管理

一般工程的形成阶段都是由质量形成而产生的，也就是说再好的设计理念也是需要经过工程的落实完成才能够实现的。但是在施工的过和当中，施工单位对于建设道路上路基的排水、土壤的填埋以及坑洼的处理都是考虑不周的，从而造成了路基底部的多种隐患，并且对于成型后的整体路基质量也是有一定的影响的，因此保证路基在施工过程当中的质量是监理控制的关键之一。所以监理工程师在整个施工过程中是很需要加强各个分部的管理，突出重点的管理工序，并且有序进行各项工序的检查，实行要求承包人必须要按照合同上的要求加强施工质量以及施工的进度，有必要的时候要做到自己检查后上报监理工程师处再次审核。在审核的过程当中如有发现不合格的一切迹象都要停止施工，没有得到监理工程师的批准也是不得进行继续施工。对于施工中出现的质量问题，监理工程师有权下停止作业的命令、返工或者是修复等等，总是一切都是以高质量做为标准。

2.1关于填土层的压实工作

为了保证路基地面的压实质量，所以需要对不同的软土路基、路基回填层以及路径及基底根据施工的方案进行一一实验，在试验路基的情况之下解决各种存在的问题，使用最好的机器设备进行试验，把得到的最后结果实施研究分析，促使施工的方案更加完善，这不仅保证了施工路基的质量，还缩短了有效的作业时间，从而节约了预算的成本。一般那在路段正式开工的时候都应该实行分层碾压和分层建筑，进行松铺的厚度不得超过40cm，在路段层面上最后一层的最小压实厚度不宜小于15cm，然而在路基的填压上是很有必要采用全面填压，尽量做到一次完成。当压路机对路面进行施压的时候要按照由轻到重的方式进行碾压，这时监理就应该对整个施工过程实行全程跟踪与检测，同时还要对最后的弯沉值实施检查，以保证符合施工质量的需求。

2.2有关填料的质量监控

在目前我们国家的道路路面、路基以及人工构造物的稳定性都是受到露体建筑质量关系的影响，因此不需要选用施工当地做好的土料作为路基的填充物，这也保证了路基的稳定性与强度。其实在施工之前都会对路基的最大干容重量和含水量进行有关力学性质的检测，并且使用有效的方法去解决当中存在的问题。对于所谓的含水量很多的耕地与淤泥土质就应该运用石灰来稳固路基的建设，然而要是遇到水位较高的路段和粘性较高的土壤又应该采用掺加碎石、煤渣或者是沙砾等等进行解决[3]。

2.3有关路基的排水工作

排水工作的好坏是会直接影响到施工的路基质的，所以说作为监理工程师比需要做好检测和监督施工中的排水工作及排水应急措施，避免水源的侵袭造成路基施工的困扰。例如在一定的距离段上就要设立截水沟、急流槽、边沟和地下排水管等设施来进行排水，同样也可以运用盲沟和暗沟的方式把地基上的排水处理掉，同时要形成统一的排水体系，如有发现问题应及时改善。为了保证排水系统的质量、流水线以及线型上的美观就要必须做到层面上要凿毛、挂线施工以及使用饱满的砂浆等等。

2.4有关路基在挖方质量上的监理

一般在挖方路基前是必须要把清场的泥土运送到指定的位置存放，经常对于不需要到土壤都是使用移挖作填的方式来处理，要是没有指定的文件是不能够随便搬移，而是要遵循监理工程师的严格指令。在开挖的时候要根据设计边坡坡度上的规定由上而下进行开挖，禁止掏洞挖土，严谨超挖、乱挖和欠挖等等现象，要预防开挖方法的不合理造成严重的边坡坍塌事故。同样的开挖的过程中要是存在挖方路段或者是边坡水文等迹象时就应当作出必要的应急措施，并且还要监理做好巡视的工作，在开挖方法与应急方案中实施严格审核。然而，当路床上下层面的CBR值和基土都较难晾晒压实的时候就不应该用这样的泥土做为路基，加上路床深度范围内都是松土就更加必须要实行分层回填，分层碾压。同样要是工期不是太紧，一般不要求早雨中施工，如一定要施工时必须得到监理工程师的批准[4]。

3.加强路基验收的质量监管

一般在路基工程按照合同要求竣工时，施工单位就要根据合同的需求与质量评定的标准对路基施工实施自检，符合规定后方能填写《质量检验单》以及《中间交工证书》，同时要交给监理工程师检查，并由监理工程师进行现场检测与审核。如果在每项的质量检测中都合格后就可以签订《中间交工证书》和评定施工质量的等级。

4.结语

综上所述，道路路基不仅是工程量大，投资多，还是一项极为复杂的项目，因此监理人员必需要把关好每一道工序，并且和施工方共同创造稳定性好、强度高以及耐久性好的道路路基。

【参考文献】

[1]中国建设监理协会.建设工程质量控制[J].北京：中国建筑工业出版社，2010，2（6）：55.

[2]冯小萍，陈艳娟.公路路基工程施工及验收质量监理分析[J].科技与企业，2011，12（8）：125-130.

[3]向理光.公路工程路基施工的质量控制措施[J].广西质量监督导报，2011，7（1）：45.

9.监理组计量工程师安全生产责任书 篇九

（计量监理工程师）

为贯彻“管生产必须管安全”、“安全生产，人人有责”的原则，在严格监理，优质服务，科学公正，廉洁自律的基础上，实现“安全第一、预防为主、综合治理”的安全管理方针。加强监理安全生产管理，进一步提高监理组全员安全生产责任意识，全面实现吴江东西快速干线工程安全、优质、高效的目标，对参加本项目监理安全管理的专业监理工程师，特明确以下安全生产管理工作与责任：

一、工作责任：

计量支付监理工程师具体负责本工程的费用控制和计量及支付的责任，并参与处理合同变更违约索赔、工期延期、争端等诸多事宜的处理。并对本项目安全设施、安全作业环境及安全施工措施所需费用进行复核审定。

1）、必须熟悉全部合同条款和工程量清单。

2）、受理承包人的工程款中期支付申请，以总监理工程师签认的工程认可书和计量申请单为依据，按合同单价计算应付工程款，填写支付证书上报。3）、对承包人提交的最终支付申请进行详细核算和审定。

4）、参与工程变更、工程延期的审查，合同专业监理工程师对工程变更，延期处理有关价格调整、变更事宜。经常深入施工现场，掌握工程进度情况和工、料、机实际使用情况，做到工程计量真实，支付及时、准确完成总监理工程师交办的其它工作。

二、安全职责：

1）、认真学习和遵守各项安全规章制度，严格遵守安全管理的各项禁令和

规定，切实履行各自的安全责任；

2）、积极参加公司和监理组组织的各项安全活动，熟知各自的岗位安全职责和安全常识；

3）、提高安全责任意识，严肃认真地做好各自工作岗位上的安全工作； 正确使用各种防护设施和消防器材等，保持工作环境整洁，文明办公。4）、发现安全隐患，及时告知和处理；并对他人违章作业及时加以劝阻和制止；

5）、认真做好自身的安全保护，在施工现场穿戴相应的安全标志服（帽）等安全防护用品；

6）、发生事故时，应保护现场，及时如实向上级领导报告，并积极主动地参加救援工作，认真积极配合事故调查组开展工作；

以上安全管理工作与责任应严格遵守，确保本监理组不发生安全责任事故。如因上述安全职责落实不到位或失职而造成的安全事故按其责任大小，依据有关规定追究相关当事人的责任。

签定双方：

总监理工程师： 计量监理工程师：

10.公路工程质量监理责任书 篇十

为了切实做好XX工程(以下简称“本项目”)的安全管理工作，建立健全“企业负责、行业管理、政府监察、群众监督、劳动者遵章守纪”的安全生产管理体制，为本项目的实施提供安全、高效的施工环境，项目业主 XX（以下简称“甲方”）与监理单位：XX（以下简称“乙方”）特签订安全生产合同：

一、甲方职责

1、严格遵守国家有关安全生产的法律法规，认真执行工程承包合同中的有关安全要求。

2、贯彻“安全第一、预防为主”的方针，坚持“管生产必须管安全”的原则，建立健全安全生产管理机构，制订、完善安全生产管理制度；

3、加强安全生产的管理力度，做到生产与安全工作同时计划、布臵、检查、评比和总结。

4、定期召开安全生产调度会，及时传达上级主管部门有关安全生产的精神。

二、乙方职责

1、严格遵守国家有关安全生产的法律法规、交通部颁发的《公路水路工程安全生产监督管理办法》、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）和《公路筑养路机械操作规 程》等有关安全生产的规定，认真细致地做好本项目的安全生产监督管理工作。

2、根据国家有关安全生产的法律法规以及甲方与施工单位签订的施工承包合同和安全生产合同，对施工单位的施工安全提出明确要求，把施工技术和安全生产同时交底。落实施工单位制订实施性安全生产措施制度，指导生产作业。

3、坚持“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则，加强安全生产宣传教育，增强全员安全生产意识，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，配足专职或兼职安全工程师及安全管理人员，有组织有领导地开展安全生产活动。各级领导、监理人员，必须自觉遵守安全生产的规章制度，有效防止安全事故发生；

4、采取定期考核和不定期检查的方式对施工单位进行安全生产检查，督促施工单位及时处理的各项安全隐患。

5、加强对安全生产工作的指导，检查审批施工单位项目部安全生产保障体系，督促施工单位建立健全各项安全生产规章制度。对施工生产进行全过程监理，确保施工安全、有序、按计划实施，对日常工作检查中发现的安全生产问题，责成施工单位立即纠正，并负责监督落实整改，制定预防措施：同时按责任范围进行处理或报告处理。

6、检查施工单位专职安全管理人员的配臵及上岗情况，负责对安全生产的检查和督促。配合业主及有关部门进行安 全生产检查。

7、工程开工前，详细核对设计文件，根据所辖路段的地形、地质、水文、气象等资料，审查施工单位制定的安全技术措施是否合理；并对采（碎）石场、易燃易爆存储点、承重支架、便桥、挂篮等重要临时设施进行专项审查、审批。

8、监理人员上岗前必须接受安全技术教育，熟知工程施工过程中各工种的安全技术操作规程，组织监理人员进行安全技术考核，考核合格并持有行业主管部门颁发的上岗证书后方能允许上岗。

9、签发各种工作指令，对工程实施进行有效控制，在工作指令中必须同时落实安全生产要求和措施。

10、监督检查施工单位按有关部门的规定对易燃易爆物品妥善保管，配备足够的消防设备，并对施工人员是否熟悉消防设备的性能和使用方法进行检查。

11、督促检查施工单位对安装、使用、拆卸各种机具、设备、高空作业设备等易造成危险的作业设施、设备以及劳动保护用品是否按国家有关规定及技术标准规定做好使用前检查、定期检查和必要的检验工作，严禁施工单位使用不合格的易造成危险的作业设施、设备以及劳动保护用品。

12、检查施工人员上岗前安全培训情况和持证上岗情况，以及是否按规定穿戴劳动保护用品进入施工、作业现场。

13、检查施工单位在施工中采用新技术、新工艺、新设 备、新材料时，是否制定相应的安全技术措施，以确保施工人员安全。

14、督促施工单位严格执行《公路工程施工安全技术规程》并制定相应的执行措施，认真落实各项安全规章制度，加强监督检查，以最大限度地减少重大恶性事故的发生。对在工作中发现的忽视安全生产工作，违章作业、违章指挥、违反劳动纪律等行为，应立即责令停工整顿。对造成特重大事故的施工单位，要严格按照事故等级及时上报有关部门，同时要按照“四不放过”的原则进行认真查处，并追究有关人员的责任。

15、深入地开展安全生产宣传教育，不断提高全员的安全意识，要认真抓好总监办干部、职工的三级教育，做到“横向到边，纵向到底，不留死角”。

16、要定期召开安全生产会议或组织安全生产学习。总监办每月不少于一次学习文件、会议精神，学习规章制度、法律、法规；及时发现和解决工作中出发现或出现的安全隐患等。

17、要自觉接受省、市安全生产管理部门的指导、检查；及时督促施工单位整改，认真做好检查、督促和复查反馈工作。因监理单位原因，造成建设单位损失的，按照合同文件的规定进行赔偿，并追究责任。

监理单位安全生产的主要控制指标：

1、职工伤亡事故：死亡率控制在0，重伤率控制在0。

2、其他事故：万元以上的直接经济损失控制在年产值的0.4‰以下。

三、违约责任

因监理不力造成安全事故，依据事故的性质，承担相应的责任直至依法追究法律责任。

四、本合同正本一式二份，副本八份，合同双方各执正本两份，副本四份。由双方法定代表人或其授权的代理人签署并加盖后生效，至缺陷责任终止证书签发后失效。

（此页无正文）

甲 方：南平宁武高速公路有限责任公司

（盖章）

法 定 代 表 人：

地 址：

电 话：0599—5208111

日 期：

乙 方：（单位全称）（盖章）

法定代表人

或其代表人：

地 址：

电 话：

11.公路工程质量监理的方法和对策 篇十一

关键词：公路工程;质量监理;方法;对策

公路工程的整个施工过程施工周期较长、涉及的质量问题范围广、工程流程的复杂性强以及施工环节较多等，这一系列问题导致公路工程的质量监管难度不断增强。要从根本上降低工程质量监管难度，就要在公路施工的过程中进行全方位监控，定时定期对工程质量、工程进度严格监督控制，及时发现公路工程中的施工质量问题，减少工程安全隐患。安全质量的监管是公路工程建设中的关键性环节之一，直接关系到公路工程施工单位的经济效益。

一、公路工程质量监理的必要性

（一）公路工程质量监管人员分配不合理

公路工程建设的安全质量关系到整个公路工程的经济效益，但是目前的公路工程质量监管方面却存在着诸多问题。首先是公路工程监管队伍的工作内容分配不合理，就现有的在职工程质量监理人员来说，他们的质量监理业务分配严重不合理，在公路工程建设中具有工程质量监理资格证书的员工数量少，不能从根本上满足现有的公路工程建设安全质量管理需要，这一问题处理难度大，不能在较短的时间内解决人员缺乏问题^[1]。在质量监理的工作过程中，根据监理人员的工作年限、经验程度、监理工作能力等合理分配工作任务显得非常必要，对于监理工作经验缺乏、工作时间较短的监理人员尽量给他们安排抽检检测方面的初级工作，而对于工作时间较长、有丰富质量监理经验的工程师来说，他们可以承担审查审批以及公路工程现场巡视的工作。同时要加大对公路工程原材料的抽检力度，保证材料的质量安全。

（二）公路工程质量监管程序需加强

公路工程的质量监管必须贯穿在整个公路工程建设过程之中，施工的各个环节必须确保质量安全，明确相关的责任人。而实际工作中，公路工程的质量监理却经常出现监理程序上的问题，监理工作程序主要包括公路工程质量的分项审批、工程的开工申请、工程建设的工作程序自检、工程交工、工程中间环节的计量工作等。但是在质量监理的工序检查环节会出现抽检材料不规范，不严格的现象，监管工作的各个步骤监管不到位^[2]。比如公路工程的自检环节，工程自检不严格甚至出现忽略自检环节的现象。公路工程交工环节中，数据核实工作不严谨，有时敷衍了事，从一定程度上导致工程成本增加，公路工程质量不过关的现象也时有发生。公路工程的监管现场巡视环节不严格、监管人员的工作能力不能与工作业务相适应。因此，需要强化质量监管程序，做到科学合理。

二、公路工程质量监管方法对策

（一）公路工程质量监管要加强材料配比的检查力度

公路工程的施工材料，能为整个工程建设提供基础性保障。在公路工程施工前，工程的承包商会对工程的施工材料以及材料的配比进行有关审批上报，质量监理人员就必须严格检查材料以及材料配比的科学性。检查施工材料是否与合同规定的质量要求相吻合。要随时随地的对施工材料进行抽样检查，比如，工程需要的石灰土中的成分配比，石灰的质量要求是否符合合理配比的设计，石灰的剂量不能太多也不能太少，若太多，石灰土的强度就不能得到充分发挥。同时，也要定期关注公路工程施工过程中的材料存放时间，由于公路工程的施工时间长，材料的有限期无法得到保障^[3]。比如，水泥的存放保质期是三个月，若超过了三个月，那么它的质量安全就无法得到保证，因此，要适时掌握工程材料的使用量与存储量，进货量与存货量之间要保持基本平衡，做好材料的进货计划和质量监理工作。除此之外，公路工程中的混合材料配比应加大关注力度，有些工程施工人员在材料配比过程中偷工减料，甚至是乱用配比方案，这些错误操作都将直接影响到施工材料的质量安全。

（二）公路工程质量监管要完善工程责任制度

公路工程的质量监管需要完善监管工作的责任制度，通过制定一系列的责任制度来保障质量监理人员的工作质量。做好这方面的工作可以从两个方面来分析，首先，在公路工程的施工方案方面，监理人员需要按照原先合同的规定与实际运行中的实施情况进行对比比较，检查是否符合合同规定。对公路工程的机械设备进行定期检查，若已经超过规定使用年限，那么质量监理人员就必须进行提前记录，不能在质量安全得不到充分保障的前提下，继续机械设备的使用。对机械设备进行及时保养与维修，完善审批工作。公路工程的质量监理人员如果没有按照监理工作要求进行工作，就将受到相应的经济处罚^[4]。其次，公路工程的材料检查审批方面，按照质量监理的工作内容进行合理分配，对原材料的监理工作与混合材料的监理工作进行科学分配，责任明确到各部门或者个人。加大对材料的抽检力度，有效的加强公路工程的质量监理。

（三）通过记录监理指令性文件来强化公路工程质量监理工作

公路工程建设的过程中，指令性文件对质量安全的监理工作起到了非常重要的作用。质量监理人员对质量安全的监管都会通过文字记录的方式将自己的监管指令进行相关的保存。并将这些问题的处理方案进行资料归档，做到公路工程监理工作的有理有据。这种指令性文件记录归档的监理方法能够充分发挥工程监理工作的科学性与规范化。是公路工程的质量监理人员对公路工程施工进行管理控制的有效手段^[5]。若在监理工作中出现工程质量方面的问题通知、工程指令的变更等，工程的监理人员都要及时准确的汇报给公路工程的承包人，以便工程承包人能够对问题进行及时的处理控制。

（四）通过充实监管队伍来加强公路工程质量监理工作

在质量监理工作中，检测数据对监理工作起到了非常重要的数据参考作用。应加大公路工程质量监理工作中试验检测人员的管理力度，抽样检查的材料要对其进行质量与数量上的数据对比。试验数据的准确性与科学性是质量监理工作中关键性环节之一，以数据来进行工作判断是每个公路工程质量监理人员都必须要遵守的工作原则。加大对公路工程监管人员的培训力度，可以通过聘请专家讲座的形式提高监管人员的业务技能。同时，要提高公路工程监管人员的道德素质与诚信素质，在监管工作中，增强其责任心与主人翁意识，对待监管数据要实事求是，并确保数据的准确性，有数据的保障，才能确保质量监理人员作出的判断更具合理性，从根本上推动公路工程质量监理工作的顺利开展。

结语：

公路工程的质量监理是整个工程施工监理的重中之重，能够间接的保障公路工程的进度以及工程的造价成本，从根本上提高公路工程的经济效益。公路工程的质量监理应从工程施工的前期阶段、施工中监督阶段以及施工后期阶段的各个环节综合监理，运用科学合理的监理方法保证实施。工程现场的监理工作，要学会用事实说话，利用检查监督的抽样数据作出合理判断，提高公路工程质量监理工作的科学性与准确性。

参考文献：

[1]曹映雪.如何做好高速公路工程质量监理工作[J].交通世界（运输.车辆），2013，12：266-267.

[2]张万成，刘雪.高速公路工程中施工质量的监理控制分析[J].企业技术开发，2014，17：149-150.

[3]蔚步庭.关于加强公路工程质量监理的几点对策[J].交通世界（建养.机械），2012，01：224-225.

[4]王登杰，阮贝.探讨交通建设监理现状及对策[J].中华民居（下旬刊），2012，06：38.

12.浅论公路工程质量监理 篇十二

关键词：公路工程,质量,监理

1 质量管理的重要性

公路工程作为国家的一项重要的基础设施, 具有: (1) 建设周期长建设过程和使用过程中需要消耗大量人力、物力和财力。 (2) 属于重要的生活资料建成后对人民生活和社会经济将长期发挥作用。 (3) 建设地点是固定的, 因此必须把建设地点的地质、水文、气象条件调查清楚并应通过慎重周密的技术经济方案论证和比较, 从中选择最优化方案, 精心设计和施工。 (4) 每项公路工程建设都有其特定的目的和用途, 只能单独设施、单独施工, 即使是规模相同的同类工程由于地区条件和自然条件建设时间不同, 也会有很大区别。

2 公路工程质量体系的建立

随着我国改革开放的不断深化, 公路建设事业迅速发展, 国家投资, 地方引资和多方融资的公路建设项目纷纷出现, 而原有的二级质量管理体系已不能适应不断增大的建设规模和更高的质量要求, 为了适应我国公路建设飞速发展的需要, 交通部在总结过去历史经验的基础上, 参照国际惯例, 科学地制定了我国公路工程建设的三级质量保证体系。由于目前我国公路工程的监理主要在施工阶段实施, 因而也称为施工监理。实施公路工程施工监理是公路建设管理新体制中的重要内容, 对于提高建设管理, 确保工程质量, 缩短工期, 提高经济效益都发挥了重要影响。

3 质量监理的依据、目标及特点

质量监理作为施工监理的重要任务之一, 也是工作量最大的任务。在监理过程中监理工程师依据合同条款, 设施文件、施工技术规范对工程建设建立全面的质量控制体系。设计文件和技术规范规定了工程的质量标准, 而合同条款则要求施工单位按照设计图纸和技术规范中注明的材料性能、施工工艺和允许偏差进行施工。质量控制的基本要求是对原材料和施工过程控制好。因此我们要根据质量控制的依据和要求进行现场监督和管理。强化承包人自检体系管理、严格做好中间的质量检验以及现场质量验收, 搞好工序监测, 强调以事前控制为主, 严格开工报告的审批, 预防质量通病的发生。

实行质量监理与以往的内部管理相比, 具有了更多的优点。首先, 监理工程师对工程质量的监理受法律保护, 使质量管理有法可依, 依法办事, 减少了过去内部管理中的扯皮现象。第二, 监理工程师对工程是全方位、全过程和全天候的全面质量管理, 这样就使工程的所有部分的质量得到全面有效的控制。这与以往的内部抽查是不一样的。第三, 工程质量监理的重点是在施工前的施工准备阶段, 是对原材料施工机械和施工技术方案的检验和审查, 对施工过程中各环节的质量监理。这与过去的等工程结束后再进行验收是不同的。第四, 工程质量的好坏与承包人的经济挂钩, 用工程费用去保证工程质量。

4 质量监理的程序

要使监理工作程序化。 (1) 在各单项工程、分部工程、分项工程开工前, 驻地监理工程师要对承包人提交的工程开工报告及施工组织设计进行审批。这是对承包人施工准备阶段工作的检验和认可。一般的开工报告应包括:征地拆迁工作的完成情况;测量工程师对路线复测, 主要控制桩地面高程情况的资料是否确认;已进场的主要材料数量与施工要求的适应性;施工方案及施工进度计划的合理性和可行性;施工组织机构的设置、人员、设备的到位情况;施工监时设施、供水、供电、监时道路是否得到保证;质量自检系统及质量保证损施的建立;是否得到监理工程师对各式试验项目的批准等。 (2) 在施工阶段, 承包人应按照已批复的开工报告中施工组织设计的要求组织施工, 并在每道工序完工后先进行全面的自检, 在自检合格后, 申报专业监理工程师进行检查验收。 (3) 在承包人进行自检的同时, 各专业监理工程师也应对每道工序以不少于承包人全频检验的20%进行包括试验、测量等全方位独立抽检。对不合格的工序或工艺应指示承包人进行缺陷修补或返工, 前道工序未经查验收合格, 后道工序不得进行。 (4) 当一个单位分部分项工程完工后, 承包人的自检人员应进行一次系统的自检, 汇总各道工的检查记录及测量和自检试验的结果提交工报告, 申请交工验收, 工程质量评分工作也随之进行。各专业监理工程师对完工的工程进行系统验收, 检查合格后, 提请驻地监理工程师签发《中间交工证书》未经中间交工检验或检验不合格的工程, 不得交付下项工程使用或进行下项工程项目的施工。 (5) 对填发了《中间交工证书》的工程, 方可进行计量并由高级驻地监理工程师签发《中间计量表》完工项目的竣工资料不全的可暂不进行计量支付。

监理是一个施工全过程的监理, 它贯穿整个合同执行过程的始终。根据施工的过程, 我们将施工监理划分为施工准备阶段、施工阶段和缺陷责任期阶段。在各阶段的监理有其各自不同的特点, 监理工程师应按照合同赋予的权力和义务进行可行有效的监理规划, 使质量监理工作能有条不紊的开展。

5 质量缺陷与事故的处理

由于各种因素的干扰, 在施工过程中, 出现一种质量缺陷, 甚至质量事故是在所难免的。及时消除质量问题是最终工程质量创优的关键, 作为监理人员在质量缺陷的处理上应做到: (1) 在工程质量监理工作中, 首先应贯彻“预防为主”的方针, 严格把好施工组织设计, 施工技术方案和开工报告审批关。 (2) 当质量缺陷发生在萌芽状态时, 及时发出警信息, 要求承包人立刻更换不合格的材料, 设备或不称职的施工人员, 或要求立刻改变不正确的施工方法及操作工艺。 (3) 当质量缺陷正在出现时, 立刻向承包人发出暂停施工指令, 待承包人采取了足以保证施工质量的有效措施, 并对质量缺陷进行了正确的补救处理后, 再书面通知复工。 (4) 当质量缺陷发生在某道工序或单项工程完工以后, 而且质量缺陷的存在将对下道工序或分项工序产生质量影响时, 则要求承包人进行返工处理。 (5) 当质量缺陷被认定, 而且质量缺陷严重程序将导致分项工程不合格或影响工程完全时, 报总监或业主邀请设计单位进行现场诊断或验算, 以决定采取处理措施。 (6) 对因施工原因而产生的质量缺陷时修补与加固, 应先由承包人提出修补方案及方法, 经监理工程师批准后方可进行;对因设施原因而产生的质量缺陷, 应通过业主提出处理方案及方法, 由承包人进行修补。修补措施及方法应不降低质量控制指标和验收标准。

6 加强质量、费用、进度三项控制措施的关系

由于质量监理是施工监理的核心, 在监理合同中, 一般都突出质量监理, 在实际操作中也往往降低监理在进度和费用控制的作用, 有的建设单位甚至于只要求监理进行质量控制。在当前公路大发展, 而一些施工队伍素质较低的情况下, 强化质量管理有其必要性。质量监理与工程支付挂钩, 工程质量的好坏直接关系承包人的经济效益, 只有经监理工程师检查验出并签字认可的质量合格工程方可支付, 这是工程监理的一大特点, 因此, 质量、进度、费用三项控制是相辅相成的整体措施, 只要强度或只要质量控制, 必定削弱质量控制本身, 达不到预期效果。

7 结束语

百年大计, 质量第一。为确保工程建设质量, 就要建立科学的严密的质量保证体系。全面推行监理制度, 这既是规范公路建设的有效途径, 也是提高工程建设质量的重要经验。抓住工程质量监理的关键环节, 加强工程管理的重量监控, 力争使工程从开工到竣工的全过程均处于严格监控状态。消除在开工前或施工中的各种质量隐患, 使我们的工程建成精品工程。

参考文献

[1]杨建华.公路工程质量控制研究[J].科技信息.2009 (27) .

[2]卢志永.公路工程质量监理之我见[J].交通世界 (建养.机械) .2010 (07) .

[3]周其礼.浅谈如何加强公路工程监理的方法[J].科学之友.2010 (18) .

[4]鲍杰, 王煜明.浅谈公路工程监理[J].工程与建设.2008 (01) .

[5]李青冬.浅析公路工程施工管理[J].中国新技术新产品.2009 (12) .

[6]杨武生.浅谈农村公路施工管理的若干问题[J].技术与市场.2010 (11) .

13.工程监理的安全责任思考论文 篇十三

【关键词】工程 监理 安全责任 风险

1前言

14.公路工程质量监理责任书 篇十四

责任单位：四川省公路工程监理事务所巴陕高速公路JL1-1总监办 安全责任人：

为加强达万高速公路JL1-1总监办监理工程的安全管理，确保工程项目安全控制目标达到委托监理合同及有关规范要求，特制订以下项目副总监理工程师安全责任书，以明确项目总监理工程师的相关责任。

一、项目副总监职责

1、公路工程项目监理实行总监负责制，经总监授权委托项目副总监对所监理工程全面负责，按照分工主持项目总监办的工作，并对项目总监办、驻地办及全体监理人员的现场监理行为承担管理责任。

2、项目副总监理工程师是按照分工对工程项目施工监理全过程负责，为监理项目安全监理第二责任人，负领导责任和管理责任，按照建设工程相关法律法规承担相应的责任及经济处罚

3、全面负责安全生产监督管理工作。督促驻地办、施工单位建立、健全各项安全生产制度并负责定期组织专项检查。

4、参与组织编写安全生产监理管理制度，安全生产监理应急预案制度，并完善审批考核办法，组织学习安全生产监理规章制度，并定期主持对总监办安全生产监理管理方进行考核、总结、评比。

5、负责组织召开安全生产监理会议，分析安全生产动态。

6、及时如实的向上级部门报告安全生产事故，参加安全生产事故的调查。

15.公路路基工程施工质量监理 篇十五

一、公路路基施工前的监理要点

路基施工前的准备工作是确保后期顺利施工的重要前提, 监理工程师应在路基施工前做好以下几点工作, 如果施工方没有做好施工前的准备工作, 则不予批准开工。

1、对承包人的质量自检系统进行检查。审查工地实验室功能及设备的规格、品种、数量等能否满足质量自检的需要, 审查质量自检人员的配备情况, 检查施工方的实验室及拌和站质量自检计量系统精确度, 有没有通过上级质量主管部门的审定与认证, 达不到要求的责令整改。

2、审查施工组织设计和技术交底情况。监理工程师对施工单位提供的实施性的施工组织设计进行审查, 看是否符合工程数量、工期及质量要求, 有无健全和切实可行的质量保证体系;监督施工方做好施工前的技术交底, 并进行现场核对和施工调查;检查场地的通讯、电力和水的供应情况, 以及施工设备、材料、生活用品的供应情况。

3、施工测量与放样。路基开工前应做好导线、中线、水准点的复测, 施工测量的精度应符合规范及设计的要求。原有导线点不能满足施工要求时, 需加密;开工前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩, 如发现原设计中线长度丈量错误, 应作断链处理, 相应调整纵坡, 并注明断链距离和桩号;水准点间距不宜大于1km, 在高填深挖地段、工程量集中等地等增设临时水准点。

4、检查施工材料及机械设备。路基开工前, 确定取土坑、弃土场的位置, 对填土的土样进行物理力学性质试验, 确认合格后方批准使用。对施工方报检的施工机械进行逐一检查, 包括机械的品种、规格、型号、数量及运行质量等, 审批合格后方可用于工程施工。

二、公路路基施工阶段的质量监理要点

1、填料的质量控制。路堤的填筑质量关系到路基、路面和人工构造物的稳定性, 所以一定要选择当地的良好土料, 确保路基的强度和稳定性。施工前对路基图的最佳含水量及最大干容重等物理力学性质进行测定之后, 可采取一定的措施对路基土进行处理。对于淤泥质土、含水量比较高的耕地土, 可采用石灰稳定土来填筑路基;对高液限粘土或地下水位较高的路段, 可掺加炉渣、碎石、砂砾等进行处理。

2、填土层的压实。为确保路基的压实质量, 首先应分别对一般路基基底、软土路基、路基回填层按照施工方案进行试验段施工, 在试验段的施工中研究解决影响压实的各种因素, 确定不同机具压实不同土质的碾压遍数、最佳的机械配套、最佳含水量和适宜的松铺厚度, 通过对试验段的总结、研究, 改进施工方案, 保证作业段的工期、质量及费用符合要求。正式路段施工时, 应分层填筑, 分层碾压, 松铺厚度不超过30cm, 路床顶面最后一层的最小压实厚度不小于10cm, 路基填筑必须全幅填筑, 一次到位。压路机对路基填土压实时, 应按先轻后重、先静压后振动碾压的原则。监理应在施工过程中跟踪检测每一层的压实度, 并对最终的弯沉值进行检测, 它们均符合要求后方认为施工合格。

3、挖方路基施工质量监理。挖方路基施工前应清场并将清场土运至指定的地点储存, 通常对弃土是移挖作填, 若无明确的设计文件作出规定, 施工方不得随意动用, 应该遵循监理工程师的指令处理。开挖时按设计边坡坡度要求, 自上而下逐层开挖, 严禁掏洞取土, 不得乱挖、超挖和欠挖, 防止开挖方式不当而引起边坡失稳或坍塌。开挖过程中出现高的边坡或挖方路段水文地质情况不良时, 需设置必要的防护工程或采取其他的必要的应急措施, 同时监理加强巡视, 对开挖方法和支档方案进行严格审批。当路堑路床的表层下是有机土、CBR值较低的土或难以晾晒压实的土时, 则不宜作为路床用土, 须用质量符合规定的土换填。施工时宜对路堑路床深度范围内的土全部翻松, 分层回填, 分层压实。如果要降水施工时, 降水方案需经监理工程师同意。

4、路基路面排水。路基路面排水工作的好坏对路基施工质量影响很大, 因此, 监理人员一定要督促和检查施工方的排水工作, 防止水的侵蚀带来的路基质量病害。如施工段设置边沟、截水沟、跌水、急流槽及地表排水管等设施来排除地表水;采用暗沟、盲沟、渗沟、渗井等排除路基地下水。监理工程师要检查路基排水结构是否合理, 形式与地形是否吻合, 发现问题及时提出改正意见和措施。为保证排水系统质量、线型美观、流水顺畅, 要求片石面凿毛, 挂线施工, 片石施工要砂浆饱满, 出面用的片石大小均匀, 勾缝美观。

三、路基施工验收阶段的质量监理

路基工程按合同规定要求完工后, 施工单位要按照质量检验评定标准和合同要求对路基施工进行自检, 合格后, 填写《中间交工证书》和《质量交验单》, 并提交给监理工程师。监理工程师对《质量验收单》进行审查后, 将其编号填写到《中间交工证书》中, 再对各项工程进行现场检测。若每道工序均符合规范要求, 则签认《中间交工证书》, 并评定其质量等级。

路基完工主要验收检测项目包括路基的平面位置、路基宽度和标高、排水设施的布置及尺寸、底面纵坡、边坡坡度及加固、填方压实度、截水沟和渗水井等的位置, 以及隐蔽工程记录, 当检测的指标与批准的设计不符时, 应要求施工方设法进行整修。

结语

公路路基工程不仅工程量大, 投资大, 而且施工环境也比较复杂, 质量影响因素众多, 所以我们广大监理人员应重视公路路基的施工质量监理工作, 从各个环节把好施工质量关, 与施工方一起, 共同创造出强度高、稳定性和耐久性良好的路基。

参考文献

[1]李萍:《浅谈公路路基施工技术要点》, 《青海交通科技》, 2007 (5) 。