1K420030 市政公用工程合同管理

1K420030 市政公用工程合同管理（共9篇）

1.1K420030 市政公用工程合同管理 篇一

1K420040市政公用工程施工成本管理

1K420041掌握施工成本管理的应用

本条文介绍施工项目成本管理的基本要求和具体应用。

一、施工成本管理目的与主要内容

（一）施工成本管理目的(实质、重要性、是项目管理的核心内容)

1．企业的全部管理工作的实质是①②③

2．直接关系到企业的经济效益，直接关系到企业的生存、发展。

3．施工项目管理的最终目标是建成的工程产品，而成本是各项目标经济效果的综合反映；因此成本管理是项目管理的核心内容。

（二）施工成本管理主要内容

1．在工程施工过程中在满足合同约定条件下，以尽量少的物质消耗和工力消耗来降低成本。

2．把影响施工成本的各项耗费控制在计划范围内，在控制目标成本情况下，开源节流，向管理要效益，靠管理求生存和发展。

3．在企业和项目管理体系中建立

二、施工成本管理组织与方法

（一）施工成本管理组织

施工成本管理必须依赖于高效的组织机构。

企业和项目部应根据施工成本管理实际的要求，确定管理职责与工作协调的关系。

管理的组织机构设置应符合些列要求：④个词语

1．高效精干

◆施工成本管理组织机构设置的根本目的，是为了

◆施工成本管理组织机构的人员设置，以为原则。

◆施工成本管理需要内行来管理，因事而设岗。2．分层统一（母体 载体）

3．业务系统化

4．适应变化

（二）施工成本管理方法

国内外有许多施工成本管理方法，企业和施工项目部应依据自身情况和实际需求进行选用；选用施工成本管理方法应遵循以下原则：4大原则 1．实用性原则2．灵活性原则3．坚定性原则4．开拓性原则

三、施工成本管理的基础工作

（一）施工成本管理流程

1．施工成本管理的基本流程：成本预测一管理决策一管理计划一过程控制一成本核算-分析和考核。

2．施工项目管理的核心是施工成本管理，根据企业下达的成本控制目标，管理控制各种支出，分析和考核及消耗形成的成本，也要充分计人成本的补偿，从全面的角度完整地把握成本的客观性。

（二）施工成本管理措施

为做好施工成本管理工作，必须做好以下工作：

1．加强成本管理观念

2．加强定额和预算管理

◆完善的定额资料、做好施工预算和施工图预算是施工项目成本管理的基础。

◆定额资料包括《全国统一市政预算定额》等国家统一定额，劳务与材料的市场价格信息，企业内部的施工定额。◆根据国家统一定额、取费标准编制施工图预算；依据企业的施工定额编制单位工程施工预算。

◆通过两个预算对比，可以确定成本控制的重点和程度。

3．完善原始记录和统计工作

原始记录直接记载了施工生产经营情况，是编制成本计划的依据，是统计和成本管理的基础。项目施工中的工、料、机和费用开支，都要有及时、完整、准确的原始记录，且符合成本管理的格式要求，由专人负责记录和统计。

4．建立健全责任制度

施工项目各项责任制度，如计量验收、考勤、原始记录、统计、成本核算分析、成本目标等责任制，是实现有效的全过程成本管理的保证和基础。

5．建立考核和激励机制

施工企业的成本管理工作必须注重实效，对施工项目部应实行目标成本控制(见1K420042)和进行考核；对于达到考核指标的施工项目部和项目部经理应兑现奖励承诺，以便推进项目成本管理工作。

【案例1K4:20041]

(1)项目部修订成本管理计划有何不妥之处？

(2)项目部对工、料、机与成本支出，需要哪些手续？

(3)根据成本管理计划，原始记录应该包括哪些内容？，1K420042掌握施工成本目标控制的措施

本条文简要介绍项目施工成本目标（又称目标成本）控制原则以及可供借鉴的方法。

一、施工成本控制目标与原则

（一）施工成本目标控制目的1．施工成本控制是企业经营管理的永恒主题，项目施工成本目标控制是项目部经理接受企业法人委托履约的重要指标之一。

2．施工项目成本控制是运用必要的技术与管理手段对直接成本和间接成本进行严格组织和监督的一个系统过程；其目的在于控制预算的变化，为项目部负责人管理提供与成本有关的用于决策的信息。

3．项目经理应对项目实施过程中所发生的各种费用支出，采取一系列的措施来进行严格的监督和控制，及时纠偏，总结经验，保证企业下达的施工成本目标的实现。

（二）施工成本目标控制应遵循的基本原则（5大原则）1．成本最低原则

2．全员成本原则

3．目标分解原则

4．动态控制原则

又称过程控制原则，施工成本控制应随着工程进展的各个阶段连续进行，特别强调过程控制、检查目标的执行结果，评价目标和修正目标；发现成本偏差，及时调整纠正，形成目标管理的计划、实施、检查、处理循环，即PDCA循环。

5．责、权、利相结合的原则

在施工过程中，项目部各部门、各作业班组在肩负成本控制责任的同时，享有成本控制的权利；项目经理要对各部门、各作业班组在成本控制的业绩进行定期的检查和考评，实行有奖有罚。关键是将目标落实到人。

二、施工成本目标控制主要依据

（一）工程承包合同

施工成本控制要以工程承包合同为依据，围绕降低施工成本目标，从预算收入和实际成本两方面，努力挖掘增收节支潜力，以求获得最大的经济效益。

（二）施工成本计划

施工成本计划是根据项目施工的具体情况制定的施工成本控制方案，既包括预定的具体成本控制目标，又包括实现控制目标的措施和规划，是施工成本控制的指导文件。

（三）进度报告

进度报告(详见1K420073)提供了时限内工程实际完成量，施工成本实际支付情况等重要信息。施工成本控制工作就是通过实际情况与施工成本计划相比较，找出二者之间的差别，分析偏差产生的原因，从而采取措施加以改进。

（四）工程变更

◆在工程实施过程中，由于各方面的原因，工程变更是很难避免的。

◆工程变更一般包括⑥点

◆一旦出现变更，工程量、工期、成本都将发生变化，从而使得施工成本控制变得复杂和困难。

◆项目施工成本管理人员应通过对变更要求中各类数据的计算、分析，随时掌握变更情况，包括已发生工程量、将要发生工程量、工期是否拖延、支付情况等重要信息，判断变更以及变更可能带来的索赔额度等。

三、施工成本目标控制的方法

施工成本控制方法很多，而且有一定的随机性；市政公用工程大多采用施工图预算（详见1K420021）控制成本支出。在施工成本目标控制中，可按施工图预算实行“已收定支”，或者叫“量入为出’’，是最有效的方法之一。

可供借鉴的具体方法如下：

（一）人工费的控制

（二）材料费的控制

在实行按“量价分离”方法计算工程造价的条件下，水泥、钢材、木材等“三材”的价格随行就市，实行高进高出；地方材料的预算价格=基准价×（1+材差系数）。在对材料成本进行控制的过程中，首先要以上述预算价格来控制地方材料的采购成本，至于材料消耗数量的控制，则应通过“限额领料单”去落实。

◆由于材料市场价格变动频繁，往往会发生预算价格与市场价价差过大而使采购成本失去控制的情况。

◆因此，材料管理人员有必要经常关注材料价格的变动，并积累系统的市场信息。

◆企业有条件或有资金时，可购买一定数量的“期货”，以平衡项目间需求时差、价差。

（三）支架脚手架、模板等周转设备使用费的控制

□施工图预算中的周转设备使用费=耗用数×市场价格，□而实际发生的周转设备使用费=使用数×企业内部的租赁单价或摊销价。

□由于二者的计量基础和计价方法各不相同，只能以周转设备预算收费的总量来控制实际发生的周转设备使用费的总量。

（四）施工机械使用费的控制

施工图预算中的机械使用费=工程量×定额台班单价。

由于施工的特殊性，实际的机械使用率不可能达到预算定额的取定水平；再加上预算定额所设定的施工机械原值和折旧率又有较大滞后性，因而使施工图预算的机械使用费往往小于实际发生的机械使用费，形成机械使用费超支。

由于上述原因，有些施工项目在取得发包方的谅解后，在工程合同中明确规定一定数额的机械费补贴。在这种情况下，就可以用施工图预算的机械使用费和增加的机械费补贴来控制机械费支出。

（五）构件加工费和分包工程费的控制

在市场经济体制下，木制成品、混凝土构件、金属构件和成型钢筋的加工，以及桩基础、土方、吊装、安装和专项工程的分包，都可能委托专业单位进行加工或施工，必须通过经济合同来明确双方的权利和义务。在签订这些经济合同时，特别要坚持“以施工图预算控制合同金额”的原则，绝不容许合同金额超过施工图预算。根据市政公用工程的资料分析测算，上述各种合同金额的总和约占全部工程造价的55%～70%。由此可见将构件加工和分包工程的合同金额控制在施工图预算内，是十分重要的。

除了以施工图预算来控制成本支出外，还有以施工预算控制人力资源和物资资源的消耗、以应用成本与进度同步跟踪的方法控制分部分项工程成本等。

【案例IK420042]

(1)施工项目部应如何应对采购成本失控局面？

(2)计量工程师拒绝承包方提出的超范围强夯的工程量的计量支付是否合理？为什么？

(3)工程变更部分的合同价款应根据什么原则确定？

(4)监理工程师是否应该受理承包方提出的延长工期和费用补偿的索赔？为什么？

1K420043熟悉施工成本核算的应用

施工项目成本核算和成本分析是企业、项目部成本管理控制的基础，本条文仅介绍项目部的成本核算与分析。

一、项目施工成本核算

施工成本核算是按照规定的成本开支范围，对施工实际发生费用所做的总计I是对核算对象计算的施工的总成本和单位成本。成本核算是成本计划是否得到实现的检验，它对成本控制、成本分析和成本考核、降低成本、提高效益有重要的积极意义。

（一）项目施工成本核算的对象

施工成本核算的对象是指在计算工程成本中，确定、归集和分配产生费用的具体对象，即产生费用承担的客体。成本计算对象的确定，是设立工程成本明细分类账户、归集和分配产生费用以及正确计算工程成本的前提。

单位工程是合同签约、编制工程预算和工程成本计划、结算工程价款的计算单位。按照分批（订单）法原则，施工成本一般应以每一独立编制施工图预算的单位工程为成本核算对象，但也可以按照承包工程的规模、工期、结构类型，施工组织和施工现场等情况，综合成本管理要求，灵活划分成本核算对象。

◆一般而言，划分成本核算对象有以下几种。

1．一个单位工程由几个施工单位共同施工时，各施工单位都以为成本核算对象，各自核算自行完成的部分。

2．规模大、工期长的单位工程，可以将工程划分为若干部位．以作为成本核算对象。

3．同一建设项目，又由同一施工单位施工，并在同一施工地点，属同一结构类型，开竣工时间相近的若干单位工程，可以合并作为一个成本核算对象。

4．改建、扩建的零星工程，可以将开竣工时间相近，属于同一建设项目的各个单位工程合并作为一个成本核算对象。

5．土石方工程、桩基工程，可以根据实际情况和管理需要，以一个单项工程为成本核算对象，或将同一施工地点的若干个工程量较少的单项工程合并，作为一个成本核算对象。

（二）施工成本核算的内容

项目部在承建工程并收到设计图纸后，一方面要进行现场“三通一平”（北方谓之“七通一平”）等施工前期准备工作；另一方面，还要组织力量分头编制施工图预算、施工组织设计，降低成本计划和控制措施，最后将实际成本与预算成本、计划成本对比考核。1.工程开工后记录各分项工程中消耗的“人材机周”，这是成本控制的基础工作。

2．本期内工程完成状况的量度。

◆已完工程的量度比较简单，困难的是跨期的分项工程，即已开始尚未结束的分项工程。

◆由于实际工程进度是作为成本花费所获得的已完产品，其量度的准确性直接关系到成本核算、成本分析和趋势预测（剩余成本估算）的准确性。

◆在实际成本核算时，对已开始但未完成的工作包，其已完成成本及已完成程度的客观估算比较困难，可以按照工作包中工序的完成进度计算。

3．工程工地（点）管理费及项目部管理费实际开支的汇总、核算和分摊。

为了明确经济责任，分清成本费用的可控区域，正确合理地反映施工管理的经济效益，工地与项目部在管理费用上要分开核算。

4．对各分项工程以及总工程的各个项目费用核算及盈亏核算，提出工程成本核算报表。在上述的各项费用中，许多费用开支是经过分摊进入分项工程成本或工程总成本的，如周转材料费、工地管理费和项目管理费等。

工地管理费按本工程各分项工程直接费总成本分摊进入各个分项工程，有时周转材料和设备费用也必须采用分摊的方法核算。由于它是平均计算的，所以不能完全反映实际情况。其核算和经济指标的选取受人为的影响较大，常常会影响成本核算的准确性和成本评价的公正性。所以，对能直接核算到分项工程的费用应尽量采取直接核算的办法，尽可能减少分摊费用及分摊范围。

（三）项目施工成本核算的方法

1．会计核算

◆会计核算是依靠会计方法为主要手段，通过设置账户、复式记账、填制和审核凭证、登记账簿、成本计算、财产清查和编制会计报表等一系列有组织有系统的方法，来记录企业的一切生产经营活动，然后据以提出用货币来反映的有关综合性经济指标的一些数据。

◆资产、负债、所有者权益、营业收入、成本、利润等会计六要素指标，主要是通过会计来核算。

◆会计记录具有等特点，所以它是施工成本分析的重要依据。

2．业务核算

□业务核算是各业务部门根据业务工作的需要而建立的核算制度，它包括原始记录和计算登记记录。

□如单位工程及分部分项进度登记、质量登记、功效及定额计算登记、物质消耗定额记录、测试记录等。□业务核算的范围比会计、统计核算要广。

□会计和统计核算一般是对已经发生的经济活动进行核算，而业务核算，不但可以对已经发生的，还可以对尚未发生或正在的经济活动进行核算，看是否可以做，是否有经济效益。

3．统计核算

统计核算是利用会计划算资料和业务核算资料，把企业生产经营活动客观现状的大量数据，按统计方法加以系统整理，表明其规律性。

◆统计核算的计量尺度比会计核算的计量尺度宽，可以用货币计算，也可以用实物或劳动量计算。◆统计通过全面调查和抽样调查等特有的方法，不仅能提供绝对数指标，还能提供相对数和平均数指标，可以计算当前的实际水平，确定变动速度，还可以预测发展的趋势。

◆统计核算除了主要研究大量的经济现象以外，也很重视个别先进事例与典型事例的研究。

施工成本核算通过会计核算、业务核算和统计核算的“三算”方法，获得成本的第一手资料，并将总成本和各个分成本进行实际值与计划目标值的相互对比，用以观察分析成本升降情况，同时作为考核的依据。

通过实际成本与的对比，考核施工成本的降低水平；

通过实际成本与的对比，考核工程成本的管理水平。称之为二对比与二考核。

二、项目施工成本分析

施工成本分析，就是根据统计核算、业务核算和会计核算提供的资料，对成本形成过程和影响成本升降的因素进行分析，以寻求进一步降低成本的途径，包括成本中的有利偏差的挖掘和不利偏差的纠正；另一方面通过成本分析，可以透过账簿、报表反映的成本现象看到成本的实质，从而增强成本的透明度和可控性，为加强成本控制实现、成本目标创造条件。

（一）施工成本分析的任务

1．正确计算成本计划的执行结果，计算产生的差异；

2．找出产生差异的原因；

3．对成本计划的执行情况进行正确评价；

4．提出进一步降低成本的措施和方案。

（二）施工成本分析的内容（三个方面）

1．按施工的进展进行的成本分析

包括：分部分项工程分析、月（季）度成本分析、成本分析、竣工成本分析。

2．按成本项目进行的成本分析

包括：人工费分析、材料费分析、机械使用费分析、其他直接费分析、间接成本分析。

3．针对特定问题和与成本有关事项的分析

包括：施工索赔分析、成本盈亏异常分析、工期成本分析、资金成本分析、技术组织措施节约效果分析、其他有利因素和不利因素对成本影响的分析。

（三）成本分析的方法

1．比较法

比较法又称指标对比分析法，是通过技术经济指标的对比，检查目标的完成情况，分析产生差异的原因，进而挖掘内部潜力的方法。这种方法具有通俗易懂、简单易秆、便于掌握的特点，因而得到广泛的应用，但在应用时必须注意各项技术经济指标的可比性。比较法的应用形式有③

2．因素分析法（又称连锁置换法或连环替代法）

可用这种方法分析各种因素对成本形成的影响程度。在进行分析时，首先要假定众多因素中的一个因素发生了变化，而其他因素则不变，然后逐个替换，并分别比较其计算结果，以确定各个因素变化对成本的影响程度。

3．差额计算法

差额计算法是因素分析法的一种简化形式，是利用各个因素的目标值与实际值的差额计算对成本的影响程度。

4．比率法

比率法是用两个以上指标的比例进行分析的方法。常用的比率法有③种。

【案例1K420043]

(1)对材料管理人员的成本管理责任要求是否全面？如果不全请补充。

(2)对工程技术人员成本管理责任要求是否全面？如果不全请补充。

(3)沥青路面工程承包价和目标成本的确定方法是否正确？原因是什么？

(4)请说明要求测量人员对路面宽度和高度实施精确测量控制与成本控制的关系。

2.1K420030 市政公用工程合同管理 篇二

(一) 施工队伍安全管理水平低、人员综合素质差。

有些施工人员对安全标准存在不熟悉、不了解的现象;不少企业没有设置专职安全管理人员, 或是没有为安全管理人员开展工作提供必需的资金保证和人力物力支持, 使得安全管理部门形同摆设。

(二) 安全管理意识匮乏

1、安全管理人员无证上岗。仅凭现场施工管理经验, 无法做到及时发现、汇报和排除安全隐患。

2、机械设备、车辆管理不善, 违规使用, 很多情况下不符合管理规定即进行操作。

3、材料管理紊乱。没有建立有效的材料进场验收制度以及安全材料台账是不少施工单位安全管理上的薄弱环节。

4、不按规定实施程序。施工单位不履行法定建设程序, 由于种种原因, 无法坚持原则, 硬着头皮施工给现场带来了极大的安全隐患。

5、随着文明施工和绿色工地创建工作的开展, 施工企业对此给予了较高重视, 但“人、机、料、法、环、测”综合安全管理意识构成了安全管理的基础, 任何环节的疏漏都有可能造成不必要的人身伤害。

(三) 安全教育的形式单一, 走过场, 缺乏针对性。

企业三级安全教育、台账, 包括现行法律法规, 企业安全生产责任制及安全操作规程, 现场安全防护知识培训, 班前安全技术交底等, 这些方面的落实还远远不够。

(四) 安全生产责任制及考核落实不到位。

一些企业安全生产责任制不到位, 对责任制签订不重视, 存在漏签、代签现象, 未真正体现安全生产责任制的根本目的。

二、市政建设工程安全生产影响因素

(一) 建设安全法律法规体系尚不完善。

《建设工程安全生产管理条例》如何正确理解并予以贯彻落实, 是安全监督管理一个迫切需要解决的课题。

(二) 市场不规范, 分包现象普遍, 工期盲目压缩。

招投标市场不规范, 招标机制不够健全, 造成施工企业为中标, 不惜压低标价恶意竞争, 中标后为盈利违反约标时承诺, 安全管理上不肯投入、少投入, 有的分包给资质不符合要求、管理差、流动性大的施工队伍, 施工总包单位对分包队伍在安全管理上不肯管、不想管、管不了是普遍现象。

(三) 安全监督管理执法队伍建设急需完善。

安全监督管理机构现有人员从数量、质量上讲, 已无法承担日益繁重的监督任务。

(四) 信息化的联动机制有待加强。

对工程现场安全信息的了解存在不同程度的滞后, 而有关法律、法规以及监管要求的落实也存在一定程度的脱节, 需要予以改善。

(五) 行政处罚机制有待研究。

目前, 邹平县实施项目经理管理制度, 对项目经理进行扣分考核。从实施情况看, 该方法在发挥其积极作用的同时, 也存在弊端。

三、当前市政安全生产监督管理对策

(一) 强化政府职能, 加大奖惩力度。

监管部门在强化激励机制, 运用市场规律对施工企业安全监督管理上进行安全生产与市场挂钩、不良行为上网公示并计入企业和个人诚信档案以对安全生产结果进行监管。行政处罚的力度必须加强, 在现有项目经理、项目总监扣分的基础上必须对工程的经济收益人进行直接的处罚。

(二) 从对项目部的管理转变到建立施工企业安全诚信机制。

对施工企业的内部安全管理行为予以诚信考评, 并将考评结果与市场和企业资质挂钩, 将有效地促进企业自发、主动地落实安全生产责任, 完善内部安全保证体系。

(三) 规范建设各方主体的安全行为。

《建设工程安全生产管理条例》对建设各方主体的安全责任予以了明确, 作为政府管理部门来说, 监管机构必须认清建设各方对工程安全生产的影响, 避免安全管理过程的失控。

(四) 抓好安全专业队伍的培养。

要健全培训教育体系, 培养各级安全管理人才, 建立常设的民工学校和设置师资队伍是必须考虑的一项工作。

(五) 规范现场各施工队伍安全生产行为。

对市政施工的安全管理需要根据有关标准结合实际情况, 完善安全生产要求, 必须确保施工区域内所有作业队伍的安全行为受控。

(六) 完善文明施工管理体系。

对文明施工的好坏“一视同仁”, 不利于管理也会造成文明施工企业的逆反心态, 因此要完善文明施工管理体系的详细内容。

(七) 建立PDCAP系统。

在计划、实施、检查、整改的同时, 必须增加考核和处罚, 也就是PDCAP系统, 以此实施对施工企业的纵深管理, 确保全生产水平的提高。

参考文献

[1]杨转运.公路与市政公用工程管理与实务.中国建筑工业出版社.

[2]郭正伟.论施工安全管理.2008年学术交流会论文集.

3.市政公用工程安全管理的探究 篇三

摘要：随着我国经济的发展，城市化进程日益深化，市政公用工程规模不断扩大。但当前，我国市政公用工程安全管理中存在着一些问题，所以需要针对问题，采取有效措施。本文主要是对市政公用工程安全管理存在的问题及其解决措施进行分析论述，希望能够提供一些有价值的参考，从而催动市政公用工程的顺利开展。

关键词：市政公用工程；安全管理；措施

随着改革开放和对外开放的步伐不断加快，我国经济也呈现飞速发展的态势，为了迎合经济的快速发扎，我国很多地区都开始了公用市政创建活动，越来越多的市政公用工程被建设起来。虽然市政公用工程的建设促进了经济的快速发展和城市化的进步，但是如果在市政公用工程建设过程中没有注意加强安全管理，那么也必定会造成一定的负面影响，当前，我国很多地区的市政公用工程建设过程中就存在着较多的安全管理问题，为了减少或者消除这些问题，相关部门和单位应该积极采取措施，加强市政公用工程的安全管理。下文将对市政公用工程安全管理的相关内容进行详述。

一、市政公用工程安全管理的现状

1.有关安全管理的法律法规不健全

我国是法治国家，强调依法治国，因此，在任何方面都离不开法律，安全工程的实施更是离不开法律的约束。虽然我国已经有了《安全生产法》，但是在现阶段我国市政公用工程的施工管理上还没有正确执行和遵守，工程施工人员在施工之前没有学习过《安全生产法》对整个工程施工的安全性已经造成了一定的影响，一些相关的工程监管部门也没有正确学习相关法律法规，在执行方面更是扭曲的，由此造成施工过程中出现较多的安全事故得不到很好的处理和避免。

如果在工程施工过程中或者事后因施工管理不当而出现的事故尽心及时处理，如何对安全管理人员进行处罚也必须按照相关的安全法律规范进行。但是，在市政公用工程施工过程中并没有明确的安全管理法规，在处罚安全管理人员时更是缺乏相应的法律标准，大多数的时候对安全管理人员的处罚是能轻则轻，久而久之，安全管理人员便会放松警惕，对整个工程的安全管理效果会造成一定的负面影响。

2.管理人员的安全意识淡薄，素质不高

大部分施工企业对安全管理部门的管理人员入职要求低。没有相关专业证件便可以上岗，在入职后也不进行相关的安全管理的培洲，不符合安全管理的要求。管理人员安全管理意识薄弱，对于施工的每一个环节都要进行监督，否则任何一个环节的失误都会造成各种安全事故的发生，但是管理人员的管理多是根据安全管理经验，缺乏专业的管理知识和技能，对施工过程中的出现的各种安全隐患无法及时的发现并消除，很多施工操作人员如挖掘，运送材料的司机缺乏上岗证便进行上岗作业，甚至进行超载装运，极易造成交通事故，还有施工企业，为了节省开支.对购买的机械不经过安全检验，甚至直接购买一些报废的机械装置，稍作修理继续使用.对一些材料的验收同样如此，由于材料种类繁多，安垒管理部门没有设置相关的管理系统，不遵循国家规定，购置材料的相关程序和标准，造成各种安全隐患，管理人员安全管理知识丰富与否，安全管理意识的强弱，关乎一个公用工程的安全施工的程度。

3.缺乏安全教育和安全生产责任管理制度

安全教育一直是市政公用工程强调的重点，但是，在实际中安全教育往往只是流于形式，无论是在教育形式还是在内容上都缺乏针对性。由于政府的培训效果并不理想，安全教育不能仅仅依靠政府培训。另外，对企业的操作规程、安全防护知识等的培训力度也远远不够，不能真正使工作人员认识到如何进行安全防护。此外，在责任制度上也没有明确的规定，在进行责任制签订时常常出现漏签或代签的现象，安全责任管理制度也没有真正落实。

二、强化市政公用工程安全管理的措施

由上可知，当前我国市政公用安全管理中存在着一些问题，影响市政公用工程的顺利开展，所以，需要针对问题采取行之有效的措施。具体措施如下所示：

3.建立健全安全运作的法律法规

针对安全运行内容，目前相关部门已经颁布了一系列的法规制度，比如安全活动规章体系，对于违反安全生产条例的处罚措施依照后果的严重程度进行了严格的规定，该法律的颁布一方面对公用工程的安全生产进行了法律的规范，其很好的减少了不利现象的出现几率，而且，相关的管理工作者的工作就有了必要的法律依据，方便进行管理工作，针对管理制度的形成等也有着十分显著地功效。管理机构应该形成切实可行的措施。比如对不按照规定开展工作的单位，不仅要结合相关的法规内容处置，同时还应该对其公示，这样就能够从一定程度上确保这些单位能够从中得到教训，进而努力的开展工作，而且还能够对于别的单位起到非常好的警戒的功效，确保它们能够更加的关注安全活动。

2.建立健全安全管理机构

单位要想确保运作合理，就要有规划的开展建设工作。重视成就而忽略安全的现象一定要积极地整改，单位要成立安管机构，工作者应该有必要的安管理论，要有充足的知识体系，要有高超的管理水平。安管机构的关键工作是要保证工作运作安全，保证相关的安全制度等认真地贯彻，在项目的综合过程里对其进行监管，以此来保证所有的步骤能够顺利的落实，尽量的将其中的不安全因素除去，切实体现出安管机构的功效，对相关的安全现象，开展分析活动，寻找其原本的规律内容，然后分析处理方法，进而保证项目安全运作。

3.加强员工培训，提高其安全意识

工程施工过程中出现较多的安全事故，人为因素占据了较为关键的部分，施工人员作为工程施工的重要组成部分，人员素质较差，缺乏相应的专业技能会造成安全事故的发生。因此，对工程施工人员进行全面的安全意识培训是加强安全管理的重要决策之一。

工程项目单位要想保证工作的顺利开展，安全完工，其领导应该充分的发挥出全体职工的工作积极性，要确保所有的职员都有足够的安全理论内容，要确保他们切实的结合安全相关的制度开展建设工作，确保所有的建设活动都可以有效地开展。因此单位高层领导应该认真地组织培训活动，尤其是对那些理论不是很充足的员工更要开展细致的培训活动。对于十分危险点项目的基础建设工人，应该使用大量的物资等开展深入的培训活动，确保他们能够真正的将安全活动要素牢记于心，对于那些培训不达标的要进行处罚。

三、结束语

综上所述，随着我国经济的快速發展，市政公用工程项目日益增多，但普遍存在着安全问题，管理无序，工作者的能力有限，要形成综合的安管组织，切实提升从业者的综合素养，认真地开展管控活动，进而确保安管活动得以顺利开展。经由上述，我们获知要想确保安全活动顺利进行，就要保证所有的管理者都能够切实履行自身的权责，将单位的利益看做最高，将员工的安全看做最高，要合理的应对工作和安全等的内在关联，按照法律开展安全工作。安管活动的意义十分的艰巨，因此管理人员要通过认真地分析相关的活动，确保安全思想能够落实到实处。

参考文献：

[1] 李挺剑.市政公用工程的安全管理现状及对策[J].东方企业文化，2012（10）.

[2] 蒋金松.如何加强市政公用工程施工安全管理的有效措施[J].中国建筑金属结构，2013（22）.

[3] 吴海俊.论市政工程施工现场的安全监督措施[J].科技创业月刊.2011（23）.

4.1K420030 市政公用工程合同管理 篇四

1、围堰需要掌握内容

适用范围

土 围 堰 围堰的水深≤1.5m,水流速度≤0.5m/s

土袋围堰 围堰的水深≤3m、水流速度≤1.5m/s时，

钢 板 桩 围 堰 各类土的深水基础均可采用

钢筋混凝土板桩围堰 黏性土、砂类土及碎石类河床上可用

施工要求

1、堰顶宽度可为1~2m。

2、筑堰材料宜用粘性土或砂夹黏土，围堰填筑应自上游开始至下游合龙。

2、现浇预应力混凝土连续梁的常用施工方法：

支架法、移动模架法、悬臂浇筑法

3、箱涵

箱涵顶进需要牢记的要求(无需牢记的，没有写下来)

1、顶进作业应在地下水位降至基底以下0.5-1.0m进行，并避开雨季施工，必须在雨季施工时应做好防洪及防雨排水工程

2、按照侧刃脚坡度及规定的进尺由上往下进行。

3，顶进时需对原线路加固系统、桥体各部位、顶力系统和后备进行测量监控

4、泥浆功能

1.护壁功能。

2.携渣作用。

3.冷却与润滑功能。

5、隧道工程主要施工方法：

明挖法、盖挖法、喷锚暗挖法(浅埋暗挖法)、盾构法

6、盖挖法的两种方法要区分，容易混。

盖挖顺作法：自地表向下开挖一段后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑，由下而上浇筑结构内衬

5.1K420030 市政公用工程合同管理 篇五

2K320041掌握市政公用工程现场管理内容

3．施工项目现场管理包括以下内容：

(1)合理规划施工用地。

(2)做好施工总平面设计。施工总平面图应科学布置临时设施、大型机械、料场、仓库、构件堆场、消防设施、道路及进出口、加工场地、水电管线、周转用地等，体现出文明、科学、安全、环保的施工理念。

(3)适时调整施工现场总平面布置。

(4)对现场的使用要有检查。

(5)建立文明的施工现场。

(6)及时清场转移。

4．为做好施工现场管理，项目经理应全面负责施工过程中的现场管理，5．建设工程项目实行总包和分包时，由总包单位负责施工现场的统一管理，监督检查分包单位的施工现场活动。分包单位应当在总包单位的统一管理下，在其分包范围内建立施工现场管理责任制，并组织实施。

6．施工单位必须编制该施工项目的施工组织设计，实行总包和分包时，由总包单位负责编制施工组织设计或者分阶段施工组织设计，分包单位在总包单位的总体部署下，负责编制分包工程的施工组织设计。

8．工程竣工后，需经过竣工报告和竣工验收程序，并验收合格后，方可将该单项工程移交建设单位管理，施工单位方可解除施工现场的全部管理责任。

二、市政公用工程现场管理要求

施工现场管理的基本要求：

1．现场门口应设企业标志。

2．项目经理部应在门口公示以下标牌：

(1)工程概况牌：工程概况、性质、用途、发包人、设计人、承包人、监理单位的名称和施工起止日期等。

(2)安全纪律牌。(3)防火须知牌。(4)安全无重大事故计时牌。(5)安全生产、文明施工牌。

(6)施工总平面图。(7)施工项目经理部组织及主要管理人员名单图。

3．项目经理应将现场管理列为日常巡视检查内容

2K320042掌握市政公用工程文明施工要求

施工单位应当按照施工总平面布置图设置各项临时设施。不得侵占场内道路及安全防护等设施。建设工程实行总包和分包时，分包单位确需进行改变施工总平面图布置图活动的，应当先向总包单位提出申请，经总包单位同意后方可实施。

施工现场必须设置明显的标牌，施工单位负责施工现场标牌的保护工作。

建设单位或者施工单位应当做好施工现场安全保卫工作，采取必要的防盗措施，在现场周边设立围护设施。施工现场在市区的，周围应当设置遮挡围栏，临街的脚手架也应当设置相应的围护设施。非施工人员不得擅自进入施工现场。

2K320050市政公用工程施工进度计划的编制、实施与总结

2K320051掌握市政公用工程横道图和网络计划图编制

市政工程进度表示方法常用的有：横道图和网络图。

横道图进度计划存在一些问题：⑴工序(工作)之间的逻辑关系可以设法表达，但不易表达清楚；⑵没有通过严谨的进度计划时间参数计算，不能确定计划的关键工作、关键路线与时差，无法分析工作之间相互制约的数量关系；横道图仍然是目前现场管理中最常见的进度计划方法

网络计划技术应用网络计划图表达计划中各项工作的相互关系。它具有逻辑严密，层次清晰，主要矛盾突出等优点，双代号网络计划的关键工作是总时差最小的工作。关键工作相连形成的通路就是关键线路。

如果施工中发生工期延误，欲对后续工作的持续时间压缩，应注意：压缩资源有保证的工作；压缩对质量和安全影响不大的工作；压缩追加费用少的工作。

2K320052掌握市政公用工程施工进度控制的实用措施

施工进度控制采取的主要措施有组织措施、技术措施、经济措施和管理措施等。

一、进度控制的组织措施：落实进度控制人员；建立进度控制的组织系统；进行项目分解，确定进度目标，建立控制目标体系；确定进度控制工作制度

二、进度控制的技术措施：技术措施主要采取加快施工进度的技术方法。

三、进度控制的经济措施：经济措施是指实施进度计划的资金保证措施，涉及资金需求计划、资金供应条件和经济激励措施等。

四、进度控制的管理措施：为实现进度目标，不但应进行进度控制，还应注意分析影响工程进度的风险，并在分析的基础上采取风险管理措施，以减少进度失控的风险量。常见的影响工程进度的风险，如：组织风险、管理风险、合同风险、资源(人力、物力和财力)风险、技术风险等。

2K320053掌握市政公用工程施工进度报告的编制要求

进度控制报告是根据报告对象的不同，确定不同的编制范围和内容而分别编制的。一般分为：项目概要级进度控制报告，是报给项目经理、企业经理或业务部门以及建设单位的；

项目管理级的进度报告是报给项目经理及企业业务部门的；

业务管理级的进度报告供项目管理者及各业务部门为其采取应急措施而使用的。

施工进度计划检查完成后，应向企业提供施工进度报告，报告应包括下列内容：

1．进度执行情况的综合描述。主要内容是：报告的起止期；当地气象及晴雨天数统计；施工计划的原定目标及实际完成情况；报告计划期内现场的主要大事记；

2．实际施工进度图及简要说明；3．施工图纸提供进度；4．材料物资、构配件供应进度；5．劳务记录及预测；6．日历计划；

7．工程变更，价格调整，索赔及工程款收支情况；8．进度偏差的状况和导致偏差的原因分析；9．解决问题的措施；10．计划调整意见。

2K320054熟悉市政公用工程施工进度总结的编制要求

在施工进度计划完成后，项目经理部应及时进行施工进度控制总结。

一、施工进度控制总结编制依据1．施工进度计划；2．施工进度计划执行的实际记录；3．施工进度计划检查结果；4．施工进度计划的调整资料。

二、施工进度控制总结内容：1．合同工期目标及计划工期目标完成情况2．施工进度控制经验；3．施工进度控制中存在的问题及分析；4．施工进度计划科学方法的应用情况；5．施工进度控制的改进意见。

月、旬或周进度计划应分别在每月、旬(或周)末由项目经理部提出目标和作业项目，通过工地例会协调之后编制。年、季、月、1

旬、周进度计划应逐级落实，最终通过施工任务书由班组实施。

分包人的进度计划必须依据承包人的施工进度计划编制；承包人应将分包的施工进度纳入总进度计划的控制范畴，总、分包

之间要相互协调；总包人要经常检查分包人的进度情况，对分包人的进度提出建议。(总分包之间的进度关系)

2K320060城市道路工程前期质量控制

2K320061掌握城市道路工程前期工作要求

一、道路工程前期地质、水文调查

(一)路线方面：应尽量利用天然或已有的人工露头，当无露头可利用时应进行勘探，开挖试坑或钻探，其中试坑深度应达到地下水位以下，当地下水位很深时，开挖深度不小于2.0m。

(二)路基方面：路基取土调查，对于沿线集中取土或线外大型取土坑每处应布设勘探点，勘探深度应穿过取土层以下0.5m，并选取代表性土样鉴定土的路用性质。

(三)路面方面

二、道路环境与资源调：对道路沿线施工影响范围内进行环境调查，对道路沿线境域要进行资源调查。

(一)自然资源调查（气象资料：气温、降雨、风力风向；地形与地貌；地质调查；水文地质调查：地下水、地面水；其他自然条件的调查）

(二)施工资源调查(筑路材料、运输情况、供水供电通信情况、劳动力及生活设施、地方的施工能力)

2K320062掌握城市道路施工准备的内容与要求

一、组织准备(一)组建施工组织机构：(二)建立生产劳动组织：

二、技术准备

1．熟悉和核对设计文件：设计文件是工程施工最重要的依据，2．编制施工组织设计(施工方案)

3．技术交底：项目技术负责人向施工人员讲解工程特点、设计要求、相关技术规范、规程要求及获准的施工方案，强调工程难点及解决办法。

4．测量放样。

三、物资准备

1．材料：制定材料分期分批供应计划。2．机具：配备足够的施工机具，分期分批进场备用。3．劳保用品。

四、现场准备

1．动、拆迁工作：该工作一般由建设单位承担

2．临时设施：包括现场“七通一平”、施工用房、环境维护等。要有利于施工和管理且不扰民。

3．施工交通：建临时施工便线、导行临时交通，协助交通管理部门管好交通。

2K320063掌握城市道路工程施工方案与质量计划编制

施工方案的选择是施工组织设计中最重要的环节之一。

一、城市道路工程施工方案

(一)施工方案的拟定：施工方案的确定应综合考虑以下4方面的原则：

1．各施工项目(工序)之间客观上存在的工艺顺序必须遵守；

2．采用的施工方法、工程机械必须与施工顺序协调一致；

3．满足施工质量和施工安全的基本要求；

4．应考虑工艺间隔和季节性施工的要求。

(二)施工顺序的确定：通常施工顺序应以下述原则来确定：

1．必须符合工艺要求；2．应与投入的施工机具相适应；3．必须保证施工质量的要求；4．应充分考虑水文、地质、气象等因素对施工的影响；5．必须优先考虑影响全局的关键工程进度工期要求 6．体现施工组织的基本原则，即施工过程的连续性、协调性、均衡性和经济性；7．必须考虑安全生产的要求。

(三)施工方法的选择取决于工程特点、工期要求、施工条件等因素。

(四)施工方案的技术经济分析：可分为定性分析和定量分析两种方法。

1．定性分析评价2．定量分析评价(1)工期指标(2)单位工程量造价：(3)成本降低率：(4)单位工程劳动消耗量(5)主要材料消耗指标。当然，在一般情况下，还是应以经济为基本评价指标。

二、质量计划编制的原则与内容

(一)质量计划的编制原则

1．应由项目经理主持编制项目质量计划；

2．质量计划应体现从工序、分项工程、分部工程到单位工程的过程控制，且应体现从资源投入到完成工程质量最终检验试验的全过程控制；

3．质量计划应成为对外质量保证和对内质量控制的依据。

(二)质量计划应包括的内容：⑴编制依据；⑵项目概况；⑶质量目标；⑷组织机构；⑸质量控制及管理组织协调的系统描述；⑹必要的质量控制手段，施工过程，服务、检验和试验程序等；⑺确定关键工序和特殊过程及作业的指导书；⑻与施工阶段相适应的检验、试验、测量、验证要求；⑼更改和完善质量计划的程序；⑽必要的纪录。

2K320070道路施工质量控制

2K320071掌握无机结合料稳定基层的质量控制要求

一、石灰稳定土基层

1．材料：采用塑性指数10～15的黏性土为石灰稳定土用土，效果较好。级配砾石、砂石等材料的最大粒径不宜超过分层厚度的60％，且不得大于10cm。应采用Ⅲ级(含)以上的钙质或镁质生、消石灰。生石灰应在使用前2～3d进行充分消解成消石灰粉，并过10mm筛。消石灰应尽快使用，不宜存放过久。

2．配合比应准确，应按制定的配比，在石灰土层施工前10～15d进行现场试配，通过配合比试验确定最佳的石灰剂量和混合料的最佳含水量

3．石灰稳定土应拌合均匀，应在春末和夏季施工，应严格控制基层厚度和高程，其路拱横坡应与地面一致。碾压时宜在最佳含水量的允许偏差范围内。应用12t以上压路机碾压，先轻型后重型。压实厚度与碾压机具相适应，最厚200mm，最薄100mm。严禁用薄层贴补的办法找平。石灰土成活后应立即洒水养护，保持湿润。养护期应封闭交通。

4．龄期：石灰稳定土的强度随龄期增长的特点，前期增长速度较快随后逐渐减慢。

二、水泥稳定土基层

1．材料：宜选用粗粒土、中粒土；塑性指数宜为10～17;如水泥稳定的是碎(砾)石，则它们要先筛分成3~4个不同粒级。

用作城市道路基层时，单个颗粒的最大粒径不应超过37.5mm。应选用初凝时间3h以上和终凝时间宜在6h以上的42.5级或32.5级水泥。水泥应有出厂合格证与生产日期，复验合格后方可使用。贮存期超过3个月或受潮，应进行性能试验。

2．配合比应准确，通过配合比试验确定必须的水泥剂量和混合料的最佳含水量。水泥稳定中粒土、粗粒土做基层时，水泥剂量不宜小于3％，（不超过6％）

3．宜在春末和气温较高季节施工，施工最低气温为50C。混合料应在等于或略大于最佳含水量(1％～2％)时碾压。应用12t以上压路机碾压，先轻型后重型。严禁用薄层贴补法找平。基层保湿养护不宜少于7d。养护期应封闭交通。

三、石灰工业废渣(石灰粉煤灰)稳定砂砾(碎石)基层

1．材料：石灰质量应符合Ⅲ级消石灰或Ⅲ级生石灰的技术指标。粉煤灰中SiO2、A1203和Fe203的总含量应大于70％；粉煤灰的烧失量不应超过10％。；砂砾(或碎石)应具有良好的级配，粒状颗粒的最大粒径不应超过37.5mm；

2．配合比应准确。

3．城市道路中应采用专用稳定料集中厂拌机械拌制二灰混合料。为保证质量，不同粒级的石料、细集料应分开堆放，石灰、粉煤灰、细集料均应有覆盖，防止雨淋过湿。严格按设计配合比配料，拌合应均匀，混合料的含水量应略大于最佳含水量，使运到工地的料适宜碾压成型。压路机先轻型后重型(>12t)，注意匀速，碾轮重叠。碾压过程中，及时对二灰砂砾(碎石)层补洒少量水，严禁洒大水碾压。二灰砂砾(碎石)基层宜采用洒水养护，养护期一般为7d。养护期间宜封闭交通。严禁履带车通行。

4．石灰工业废渣稳定砂砾(碎石)基层质量控制项目主要有：配合比、级配、含水量、拌合均匀性、压实度、抗压强度等。

2K320072掌握沥青混凝土面层施工质量控制要求

沥青面层施工必须在得到监理工程师的开工令后方可开工。

沥青混凝土面层施工质量控制技术要求如下：

1．施工温度：普通沥青混合料的施工温度宜在135～1700C之间

2．铺筑试验路段：试验段应包括下列试验内容：

(1)检验各种施工机械的类型、数量及组合方式是否匹配。

(2)通过试拌确定拌合机的操作工艺，考察计算机的控制及打印装置的可信度。

(3)通过试铺确定透层油的喷洒方式和效果，摊铺、压实工艺，确定松铺系数等。

(4)验证沥青混合料生产配合比设计，提出生产用的标准配合比和最佳沥青用量。

铺筑结束后，施工单位应就各项试验内容提出完整的试验路施工、检测报告，取得业主或监理工程师的批复。

3．沥青混合料摊铺的平整度：为提高铺筑时的平整度，常采用非接触式的平衡梁来调整摊铺层的厚度。

首先要做到摊铺时的两个不要：(1)不要停下摊铺机；(2)不要碰撞摊铺机。

在沥青路面施工中，压实度、厚度和平整度是三个最重要的指标。

4、沥青路面施工厚度的重点检查与控制

(1)利用摊铺过程在线控制，即不断地用插尺或其他工具插入摊铺层测量松铺厚度。

(2)利用拌合场沥青混合料总生产量与实际铺筑的面积计算平均厚度进行总量检验。

(3)当有地质雷达等无破损检验设备时，可利用其连续检测路面厚度，但其测试精度需经标定认可。

(4)待路面完全冷却后，在钻孔检测压实度的同时测量沥青层的厚度。

行业标准CJJ l规定，沥青混凝土面层外观检查要求是：①表面应平整、坚实，不得有脱落、掉渣、裂缝、推挤、烂边、粗细料集中等现象；②用10t以上压路机碾压后，不得有明显轮迹；③接缝应紧密、平顺、烫缝不应枯焦；④面层与缘石及其他构筑物应接顺，不得有积水现象。

检测项目有压实度、厚度、弯沉值、平整度、宽度、中线高程与偏位、横坡、井框与路面的高差、抗滑等10项。其中压实度、厚度和弯沉值是主控项目。

国家标准GB 50092—96规定，在交工检查、验收阶段，城市道路沥青混合料路面应检查面层总厚度、上面层厚度、平整度(标准差)、宽度、纵断面高程、横坡度、沥青用量、矿料级配、压实度、弯沉等。抗滑表层还应检查构造深度、摩擦系数摆值等。城市主干路、快速路的平整度采用3m平整度仪测得。

2K320073掌握水泥混凝土路面施工质量控制要求

一、材料与配合比

1．采用强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性好的普通硅酸盐水泥，初凝时间≥1.5h，终凝时间≤10h。新出厂的水泥至少存放1周后方可使用，水泥的存放期不得超过3个月，标号不低于42.5号。路面用天然砂宜为中砂，其中，河砂质量最好，特重、重交通道路水泥混凝土路面工程优先采用河砂。用作路面混凝土的粗集料不得使用不分级的统料，应按最大公称粒径的不同采用2～4个粒级的集料进行掺配并应符合规定级配的要求，卵石最大公称粒径不宜大于19.0mm；碎卵石最大公称粒径不宜大于26.5mm；碎石最大公称粒径不宜大于31.5mm。

使用减水剂的目的有：改善工作性，降低水灰比和节约水泥。

2．精心设计混凝土配合比。普通混凝土路面的配合比设计应满足弯拉强度、工作性、耐久性三项技术经济指标。（应加上：经济性）

(1)弯拉强度：路面混凝土的弯拉强度是以150mm×l50mm× 550mm的试件，标养28d，以三分点双力点的抗折强度为标准

(2)工作性：混凝土工作性必须首先满足振捣棒对路面板的振捣密实度的要求；其次是满足路表面施工平整度、抗滑构造和规则外观的要求；此外尚需保证表面的平整度一致和表面砂浆的厚度均匀。

(3)耐久性：从保证耐久性而言，各级道路路面砼全部要求掺引气剂。

二、常规施工

1．一般采用散装水泥。水泥仓库应覆盖或设置顶棚防雨，并应设置在地势较高处，严禁水泥受潮及浸水。混凝土拌合物的组成材料应严格计量。有条件时，尽量采用电子秤等自动计量设备，并应随时注意砂石的含水量，有变化时，试验员应及时调整。搅拌机应优先选用强制立轴式或双轴式搅拌机，不宜采用自落式搅拌机。搅拌第一拌混凝土时，为避免搅拌鼓内粘附一部分砂浆而影响混凝土的配合比，可先用1／3拌的混凝土或适量砂浆搅拌，将其排出后再按规定的配合比搅拌混凝土。

2．卸料时应不使混凝土离析，且应尽可能将其卸成几小堆，便于摊铺，如发现有离析现象，应在铺筑时用铁锹拌均匀，但严禁第二次加水。

3．已铺好的混凝土，应迅速振捣密实，并控制混凝土振动时间，防止过振。应使混凝土表面有5～6mm的砂浆层，以利于密封和作面。在整个振捣过程中，严禁在混凝土初凝后进行任何形式的振捣。混凝土板做面前，应做好清边整缝、清除黏浆、修补掉边、缺角。做面时严禁在面板混凝土上洒水、撒水泥粉。砼抹面不宜少于4次。

4．做好接缝处理：

(1)纵缝。纵缝一般采用平缝加拉杆的形式，拉杆采用螺纹钢筋，其位置设在板厚的中央。

(2)胀缝一般采用真缝形式。缝宽20mm，胀缝应设传力杆，传力杆设在板厚中间，胀缝使用的传力杆一般采用光圆钢筋。

(3)横缩缝。一般采用假缝形式，缝宽4～6mm。缩缝施工应尽量采用切缝法施工。

(4)灌注嵌缝材料。混凝土养护期满后，缝槽应及时填缝，在填缝前必须保持缝内清洁，并保持混凝土干燥。

2K320074熟悉压实度的测定方法和评定标准

一、击实试验：分轻型和重型两种，轻型击实试验适用于粒径小于5mm的黏性土，重型击实试验适用于粒径不大于20mm的土。

二、压实密度的测定过程 1．重型击实试验： 2．现场实测干密度和含水量：一般黏性土采用环刀法或蜡封法；砂质土及粗粒的石质土采用灌砂法。3．计算压实度：实测干(质量)密度与最大干(质量)密度的比值，一般以百分率表示。

三、压实质量的评定：每1000m2每层检验3点

2K320080道路工程季节性施工质量控制

2K320081掌握道路雨期施工质量控制要求

编制实施性的雨期施工专项方案，合理安排机具，集中人力，组织快速施工，分段突击，本着完成一段再开一段的原则，当日进度当日完成。其施工特点及质量控制要求如下：

1．土路基:有计划地集中力量，组织快速施工，分段开挖，切忌全面开花或战线过长。挖方地段要留好横坡，做好截水沟。坚持当天挖完、填完、压完，不留后患。因雨翻浆地段，坚决换料重做。对低洼处等不利地段，应优先安排施工。

路基填土施工，应留2％～4％以上的横坡，每日收工前或预报有雨时，应将已填土整平压实，防止表面积水和渗水，将路基泡软。施工坚持：遇雨要及时检查，发现路槽积水尽快排除；

雨后及时检查，发现翻浆要彻底处理，挖全部软泥，大片翻浆地段尽量利用推土机等机械铲除，小片翻浆相距较近时，应一次挖通处理，一般采用石灰土或砂石材料填好压好。

2．基层:对底基层应注意砂石材料的含水量，采取集中摊铺、集中碾压当日碾压成活；对稳定材料基层，摊铺段不宜过长，并应当日摊铺，当日碾压成活；未碾压的料层受雨淋后，按配合比要求重新搅拌。及时开挖排水沟或排水坑，以便尽快排除积水。

3．面层

(1)沥青面层不允许在下雨或下层潮湿时施工。沥青混合料车辆应有防雨措施。工地上应做到及时摊铺、及时完成碾压。

(2)水泥混凝土路面施工时，掌握天气预报，安排在不下雨时施工。水泥必须放在库棚里，在料场和搅拌站搭雨棚，或施工现场搭可移动的罩棚，以便下雨时能继续完成。应勤测砂石集料的含水率，适时调整加水量，严格掌握配合比。雨期作业工序要紧密衔接，应及时浇筑、振动、抹面、养护。

2K320082熟悉道路冬期施工质量控制要求

一、施工准备1．在冬期施工中，既要防冻，又要快速，以保证质量。2．尽量将土方和土基项目安排在上冻前完成。3．做好防冻覆盖和挡风、加热、保温工具等物资及措施准备。

二、避害措施

1．土路基：土路基冬期施工中，应做到：开挖冻土，应选择适宜的破冻土机械与开挖机械，施工时严禁掏洞取土；宜每日开挖到规定深度，并及时采取防冻措施。当开挖至路床时，必须当日碾压成活，成活面应采取防冻措施。路堑的边坡应在开挖过程中及时修整。填方土层宜用未冻、易透水的土。铺土层应及时碾压密实，不应受冻。城市快速路、主干路的路基不应用含有冻土块的土料填筑。次干以下道路填土材料中冻土块含量应小于15％，冻土块粒径不得大于10mm。冻土必须与非冻土拌匀，严禁集中使用。

2．基层：适当控制含水量，当天碾压，以利防冻；颗粒基层和稳定类基层冬期施工时可适当加一定浓度的盐水，以降低冰点。石灰及石灰、粉煤灰类基层宜在进入冬期前30～45d停止施工；水泥稳定土（粒料）类基层，宜在进入冬期前15～30d停止施工。

3．沥青混凝土面层：城市快速路、主干路的沥青混合料面层严禁冬期施工。次干路及其以下道路在施工温度低于5℃时应停止施工。当风力小于六级，环境温度大于5℃，沥青混合料施工时，应视沥青品种、标号，比常温适度提高混合料搅拌与施工温度。运输中应覆盖保温。下承层表面应干燥、清洁、无冰、雪、霜等。摊铺时间宜安排在一日内气温较高时进行；施工中做好充分准备，采取“快卸、快铺、快平”和“及时碾压、及时成型”的方针。粘层、透层、封层、贯入式与表处严禁冬期施工。

6.1K420030 市政公用工程合同管理 篇六

1k411021不同基层的基本施工要求

(1)水泥稳定土、石灰稳定土和石灰工业废渣稳定土基层

①水泥土、石灰土中土块应尽可能粉碎，土块最大尺寸不应大于15mm。

②配料应准确;水泥土中水泥剂量不宜超过6%。

③无论是厂拌还是路拌，洒水与拌合应均匀。

④应严格控制基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致。

⑤应在混合料处于最佳含水量时碾压，达到以重型击实试验法为标准的最低压实度的要求。

⑥应用12t以上的压路机碾压，随碾压增加，压实厚度也可增加，最多不超过20cm;使用压路机应先轻型后重型。

⑦水泥土路拌法施工，从加水拌合到碾压终了的延续时间，不应超过3～4h，并应小于水泥的终凝时间。集中厂拌法施工，不应超过2h。

⑧严禁用薄层贴补法进行找平。

⑨必须保湿养生。

⑩应在春末和夏季组织施工。

⑾养生期内严禁车辆通行。

总之，基层应做到实、稳、匀、洁、干。

(2)级配碎石和级配砾石基层

①颗粒级配应符合规定，级配碎石中的碎石颗粒组成曲线应是一根顺滑的曲线。

②配料必须准确。混合料应拌合均匀，没有粗细颗粒离析现象。

③在最佳含水量时进行碾压，达到以重型击实试验法确定的最低压实度的要求。

④应用12t以上三轮压路机碾压，随压实厚度增加，碾重增加，压实厚度最大不应超过20cm。

⑤未洒透层沥青或未铺封层时，禁止开放交通，以保护表层不受破坏。

例：水泥稳定土、石灰稳定土和石灰工业废渣稳定土基层中，基层应做到()

a坚实平整

b结构强度稳定，无显著变形

c材料均匀一致

d表面干净无松散颗粒

e潮湿

答案：abcd

1k411022不同无机结合料稳定基层的特性

无机结合料稳定材料属于半刚性材料，称这类基层(底基层)为半刚性基层(底基层)。

无机结合料稳定材料优点是自成板体，稳定性好、抗冻性能好，缺点是耐磨性差。

(1)石灰稳定类基层(底基层)

石灰稳定类材料适用于各种等级路面的底基层，不应用作高级路面的基层。

在冰冻地区的潮湿路段及其他地区的过分潮湿路段，不宜用石灰土作基层。

(2)水泥稳定类基(垫)层

水泥稳定土可用于一般等级道路的基层和底基层。

(3)工业废渣稳定基层

主要有石灰粉煤灰类及石灰其他废渣类混合料。常选用石灰稳定工业废渣做高级或次高级路面的基层或底基层。石灰稳定工业废渣基层具有以下优点：水硬性、缓凝性、强度高且随龄期不断增加，稳定性、成板体(整体)性好、抗水、抗冻、抗裂且收缩性小，适应各种环境和水文地质条件。另外，用石灰稳定工业废渣在温度较高时强度增长快，因此最好在热季施工，并加强保湿养生。

例：影响水泥土强度的因素有()

a土质

b水泥成分

c水泥剂量

d含水量

e土的密度

7.1K420030 市政公用工程合同管理 篇七

1 市政公用工程安全管理概述

市政公用工程是指为城市公众服务的工程项目, 主要包括新建、扩建、改建城市道路及相关路政配套设施, 城市照明、园林、污水和垃圾处理等相关工程。市政公用工程不同于一般施工项目, 其具有施工场所多变、作业环境复杂、影响范围广、施工条件差等特点, 因此施工安全管理极为重要[1]。

市政公用工程安全事故相对于一般工程事故, 其背景因素更为复杂, 但是大多数事故都与各种管理因素有关。可以说, 进行科学、合理、有效的市政公用工程安全管理是降低事故发生概率的重要途径。市政公用工程安全管理是一般的安全管理理论和方法在市政公用工程领域的具体体现, 是包括施工企业、业主及其监理机构、中介组织对相关工程项目进行的安全管理, 是基于安全管理理论、思想、法律法规的最直接、最具体的微观管理。

2 市政公用工程安全管理现状与存在问题

2.1 施工规模与管理水平不平衡

随着城市规模的不断扩大和施工技术的进步, 城市公用工程的规模不断扩大, 施工难度也在不断增加, 而施工安全管理的体制与管理方法并没有进行适应性的改进和变革, 这种发展上的不平衡导致当前市政公用工程安全管理中存在诸多问题, 并容易埋下施工安全隐患, 不利于施工安全管理水平的提高。

2.2 施工环境与施工方式复杂多变

随着城市功能的不断拓展, 市政公用工程也开始“上天入地”。当前的市政公用工程不仅包含了大量的高架桥梁等高空作业项目, 还包括了大量的以轨道交通为代表的地下作业项目。此外, 市政公用工程项目的施工场所多位于建筑和人口极为密集的城市中心地带, 其施工作业条件比其他任何工程项目都更为复杂多变, 这些都给市政公用工程安全管理提出了重大挑战。

市政工程施工场所与环境的复杂性和多变性对施工方式提出了更高的要求。因此, 在具体施工作业过程中需要根据不同施工现场的具体情况采用不同的施工作业手段。以地铁施工为例, 根据不同的地表建筑与地质环境情况, 有的需要盖挖施工, 有的需要明挖区间施工, 有的则需要采用暗挖施工。不同的施工作业方式需要对应不同的安全管理技术手段, 这也给当前的市政公用工程施工安全管理带来了巨大困难。

2.3 施工人员完全意识不足

由于我国的特殊国情和发展现状, 建设施工领域的一线员工主要由农民工组成, 市政公用工程建设领域也不例外。这一庞大的流动性群体很难接受到系统的安全教育, 安全意识淡薄的情况还十分普遍, 主要表现为违反施工操作规程等方面, 一旦遇到突发安全状况, 不能采取正确的应对措施。总之, 一线施工人员安全意识不足已经成为市政公用工程领域安全事故多发的一个重要诱因。

2.4 安全管理措施不到位

市政公用工程的施工环境复杂多变, 而施工企业往往不能根据现场的具体情况有针对性的制定安全管理制度[2]。比较普遍的情况是施工企业直接利用本企业固有的管理制度作为现场管理制度。另一方面, 施工企业对安全管理重视不足, 管理人员的配备、检查次数和防护措施不到位, 也在一定程度上增大了安全管理的难度。

3 市政公用工程的安全管理对策

3.1 加强施工人员安全教育、提高安全意识

施工企业和政府监管部门一定要从战略高度审视市政公用工程的安全管理问题。施工企业一定要切实执行《建筑施工企业负责人及项目负责人施工现场带班暂行办法》的相关要求, 项目负责人乃至企业负责人都要深入施工项目一线管理和督促各种安全管理措施的执行情况。对施工现场存在的安全问题, 一经发现立即整改。在工程结算时实行安全管理一票否决制, 在制度的源头杜绝安全隐患的发生。

对施工人员安全意识不高的问题, 施工企业要加强岗前安全教育。其中, 安全知识的普及要涵盖施工现场安全与应急抢救等内容, 不同工种的安全教育内容要有针对性, 确保施工人员了解相关安全知识, 具备一定的应急处理与自救能力后方可上岗。

3.2 加强安全管理制度建设

建立科学、完善的管理制度是提高市政公用工程安全管理水平的核心[3]。管理制度的建设要与管理对象的特点相适应, 能够有效约束施工现场的各种不规范行为, 杜绝安全隐患。首先, 要建立岗位安全生产责任制与相关考核机制, 明确项目所有参与者需要完成的工作与承担的责任, 对履行情况进行定期考核, 并与个人收入挂钩。其次, 企业的安全生产部门与分管负责人要定期开展安全检查工作, 指导和督促施工部门加强施工安全管理, 最大限度消除安全隐患。再次, 要加强安全生产措施的费用投入与管理。完全投入是提升安全管理水平的保障, 施工企业要采取切实措施保障安全生产投入, 并及时统计具体情况。最后, 要做好安全知识的教育宣传工作, 对所有参与施工作业与管理的人员开展持续不断的安全知识教育和宣传工作, 营造浓厚的安全生产氛围, 提高安全意识。

3.3 注意消除周边环境安全隐患

施工过程中要时刻关注周边环境的变化, 提前制定出必要的安全预案和防范措施。例如, 要根据施工现场特点, 制定出恶劣天气的应对举措, 特别是在冬、雨季施工期间, 要根据雨雪、低温等极端天气情况, 灵活调整现场施工安排, 将环境变化可能造成的安全事故概率降到最低。

3.4 全面推行标准化工地建设

标准化工地建设是提升市政公用工程安全管理水平的有效举措。政府相关部门要本着“标准化工地全覆盖”的原则, 深入开展标准化工地的创建活动, 通过标准化工地评选, 树立典型形象, 提升本地市政公用工程安全管理水平。相关部门要结合本地实际制定施工工地的标准化管理内容, 不仅包括施工安全管理规范, 还包括施工质量管理和文明施工管理的相关规范。此外, 在标准化工地的创建过程中要加强监督管理, 确保评审结果的公平合理, 对获奖工地采取必要的奖励和政策优惠, 充分发挥其在安全管理中的重要作用。

4 结语

市政公用工程不同于一般建设工程, 其安全管理也具有自身的独特性。安全管理意义重大、任重道远, 我们不仅要继续进行相关的理论研究, 还要将安全生产思想贯彻到企业管理的每一个环节, 从而提高整个工程的安全管理水平, 为安全生产目标的实现提供保障。

参考文献

[1]崔海兴.市政工程施工安全现状及监管对策[J].建筑安全, 2014, (10) :33-36.

[2]郭文峰.做好市政公用工程质量管理工作的要点分析[J].江西建材, 2015, (24) :293-294.

8.市政公用工程道路路基施工技术 篇八

文献标识码：B文章编号：1008-925X(2012)07-0123-01

摘要：

从路基施工测量、填方路基、挖方路基及路基及地面排水等角度论述了市政道路路基的施工技术要点。

关键词：市政；道路；路基；施工

引言

市政道路路基工程施工由于土石工程量较大，施工程序复杂，且其与排水、桥涵以及水电管线等工程相互交错，并且在施工中受地质、地貌以及外界环境的影响而最终容易导致对路面施工质量带来影响，其一旦发生质量事故则将直接关系到人民群众生命和财产安全，因此正确掌握路基工程施工工艺及施工方法，对提高工程质量、实现投资效益异常重要。

1 路基施工工序

1.1 施工测量:

施工测量主要包括导线、中线及水准点复测，工作中首先应认真熟悉图纸，复测并检查其与设计是否存在误差，并应在中线复测中增设临时水准基点标高和加桩的地面标高以满足施工期间引用的需要，在每道工序的施工测量防线时应保证测量误差满足规范要求，并应保证纵横断面定位的精度以保证后期施工路基及构造物的定位结合尺寸满足设计及规范要求，并应仔细查找路面下覆盖的各种管网路线以免在施工中带来损失。

1.2 填方路基施工:

在大规模路基填筑前应选择一段填方路段作为试验段，并在试验段内测定土的松铺系数、达到不同压实度所需要的压实遍数以及设备的最佳组合，以及工人最大及平均台班完成量；施工前应对原地表进行清理及挖除，若填土高度小于80cm则可对原地面清理并挖除后将表层土翻松30cm，之后将其平整压实后填筑， 填土高度大于80cm时则应对原地表清理挖除后应先将路堤基底整平并进行碾压后方可进行上部土方填筑。填方作业一般分为填作区、平整区、震压区及检测区等小区，施工过程中应按照各区间流水组织施工，首先用平地机按照测定的松铺系数将土方摊平，期间严格控制每层松铺厚度不超过30cm，路床顶层最后一层压实厚度不可小于8cm，在摊平过程中应确保每层土方应保持一定的路拱以保证路基内排水疏通，每侧每层填土宽度均应超过路基宽度，并保证每侧宽出不少于50cm以确保边缘土体的压实度满足要求；之后则可开始进行碾压，碾压过程中第一遍不振动，之后由弱至强开始振动碾压，对直线段由两边向中间、小半径曲线由内侧向外测按纵向进退式进行，碾压时每侧轮机应保证重叠0.4-0.5m，并应却保碾压均匀，不存在漏压、死角现象，碾压完成后应按规定的检测频率对碾压效果进行检测［1］。

在填方路基施工中应分层填筑，并在保证下层压实后方可进行上层填筑，且应及时对含水量进行测定，并对不同填筑土质分别进行干密度标定，对分段填筑时若纵向搭界段交接处不在同一时间浇筑则应将先填地段按1：1放坡并分层留台阶，若两个地段同时填筑则应分层相互交叠衔接，且其搭界长度不可小于2m；施工中应严格控制路堤的几何尺寸和坡度，并在每层压实后削坡中不得缺坡以保证路堤的稳定性。

1.3 挖方路基施工:

在路基开挖前应做好截水沟和排水沟以保证排水通畅，并应根据当地土质情况做好防渗工作；挖方作业施工应确保边坡的稳定不得对临近建构筑物产生损坏或干扰，土方开挖一般应采取分层开挖，在整个开挖过程中应尽量采用检验合格的挖方材料，并在过程中保持路基排水畅通；土方开挖一般采用挖掘机开挖并配合以自卸车运输，而对于地质较为复杂的地段应以人工开挖为主，整个开挖过程中应严格执行放样坡度以免少挖或超挖现象造成返工或浪费，开挖应自上而下，不得乱挖，并应随时注意边坡的稳定性，开挖中严禁掏洞取土［2］。

1.4 路基及地面排水:

地面排水。地面排水一般采用邊沟、截水沟、跌水以及地表排水管，对于等级高的公路则应辅以铺砌防护，铺砌一般采用浆砌片石加固和今年采用的水泥混凝土预制板防护，对于路基穿过水网地段的情况则一般采取逢沟设涵的做法以及最新发展的对路线两侧灌溉沟渠重新进行系统布置而省略掉穿越管线的排灌涵洞的施工做法；

路面排水。路面排水是将汇集到路面的降水迅速排除以减少其渗入路面量造成对路基边坡的冲刷，路面排水一般采取集中排水和分散排水等形式。集中排水是在硬路肩外测设置水泥混凝土预制块或现浇沥青混凝土的挡水带使其与路肩形成三角形的集水槽，降水则可通过集水槽进行排放，并每个一段距离设置一处泄水口以将边坡激流槽连接来排放降水到排水沟内；对于超高路段的排水应通过设置在中央地带的圆形开口排水沟或雨水井进行排除；而分散排水则适用于地势平坦、路线纵坡小于3％的长路段，其排水设施除了硬化路肩和加固路基边坡外在地下水位较高的地带也应防止边坡上部的植被向上生长而影响路面横向排水出路导致路表积水现象，其一般采取将路肩硬化并设置路肩排水沟以增大沟坡排水［3］。

地下排水。对于路基地下排水一般采用暗沟、盲沟以及渗井等，若水流量较大则多采用带渗水管的渗沟排水，近年来研制而成的带钢圈、滤布和加强合成纤维组成的加劲软式透水管也非常适合地下排水施工。

2 结语

道路路基是道路的重要组成部分，其质量优劣将直接影响到路面的舒适性及耐久性，并在一定程度上影响到工程的质量、成本及工期，因此在施工中只有严格按照施工工艺进行控制才能最终保证整个道路的使用功能和使用寿命，增强道路的经济效益和社会效益。

参考文献

［1］吴建良.市政道路路基工程的质量控制［J］.建设监理,2008年第2期.

［2］王书斌，社群乐.公路路基施工要点与质量控制［M］.北京:人民交通出版社,2005．

［3］王忠兴.谈公路路基工程施工管理［J］.黑龙江交通科技，2006，(4)．

9.1K420030 市政公用工程合同管理 篇九

天津市财政局

天津市城乡建设管理委员会

津价房地字〔１９９６〕３１２号

关于印发《天津市市政公用基础设施大配套工程收费管理办法》的通知

市配套办，各区、县物价局、财政局、建委：

为规范我市城市基础设施大配套建设费的收费标准，减轻开发企业的负担，加快城市基础设施建设，根据天津市人民政府《关于加强我市城市基础设施配套建设管理的通知》（津政发〔１９９６〕２６号）的有关规定，制定了《天津市市政公用基础设施大配套工程收费管理办法》现印发给你们，请照此执行。

塘沽区、汉沽区、大港区、开发区、保税区及五县市政公用基础设施大配套工程收费标准请各区、县物价局、财政局会同建设主管部门具体研究，报市物价局、财政局会同市建委批准执行。

附：《天津市市政公用基础设施大配套工程收费管理办法》

一九九六年十二月八日

天津市市政公用基础设施大配套工程收费管理办法

第一条为加强我市市政公用基础设施大配套工程的建设管理，创造公平竞争的投资环境，根据有关法律法规和市人民政府《关于加强我市城市基础设施配套建设管理的通知》（津政发〔１９９６〕２６号）规定，结合我市实际，制定本办法。

第二条凡在我市外环线以内建设的大型公建（不含工业基建、技改）和住宅项目，其大配套工程收费（以下简称大配套费）均按本办法执行。

按《天津市新建居住区公共服务设施定额指标》（建规设〔１９９４〕４５１号）配建的公建，视同住宅项目，其大配套费收费标准依照本办法执行。

第三条本办法所称大配套费是指为大型公建、住宅等项目配套建设的给水、燃气、雨水、污水、道路、绿化等设施的工程费用。按《天津市建设项目市政公用配套工程内容、范围界定》（建计〔１９９６〕６１８号）的规定收取。

对于没纳入大配套统一收费范畴的供热配套工程费按市物价局、财政局、供热办《关于颁发〈天津市关于对原有居民住宅补建供热设施征收锅炉房建设费、外管网建设费和室内初装费收费标准的实施办法〉的通知》（津价管

字〔１９９４〕第８１号）的规定精神执行；电力、通讯配套工程费的收取，由市物价局会同有关部门研究确定后另行下达。

第四条大配套费收费标准依据现行一般设计标准测算，对设施用量超过一般设计标准的项目，按规定的收费标准同比例提高收费额。

第五条大配套费由天津市人民政府城市基础设施配套办公室（以下简称市配套办）负责收取，根据市建委计划使用。具体收缴方式是：

（一）以土地使用权出让方式获得土地建设的大型公建项目，由市土地局按标准代收代缴。

（二）以土地使用权划拨方式获得土地建设的大型公建项目，由建设单位按照土地使用权出让项目收费标准，直接向市配套办交纳。

（三）普通住宅项目，不论以出让方式还是以划拨方式建设，均由建设单位在领取《建设项目规划许可证》前按标准到市配套办一次交纳。

（四）危改住宅项目，由建设开发单位分三次向市配套办交纳：第一次在领取《建设项目规划许可证》前交纳大配套费总额的１０％，用于前期及设计费用；第二次在项目竣工前６个月交纳大配套费总额的８０％，用于工程的直接费；第三次在配套设施接用前交纳１０％。

上述

（一）、（二）两种方式收取的大配套费，由市配套办在各配套专业部门之间统筹安排、平衡使用；

（三）、（四）两种方式收取的大配套费，由市配套办按各配套项目在综合价格构成中所占比例切块划拨各专业局，各专业局按计划专款专用。

第六条市配套办持市物价部门核发的《收费许可证》开展收取大配套费工作，并使用市财政局统一监制的收费票据。

第七条统一收取的大配套费，暂由市配套办管理。市配套办的管理费用，由财政部门负责核定。大配套费要专户存储、专款专用，并接受财政部门的监督检查，完善管理制度。待《天津市预算外资金管理办法》颁布实施后，对统一收取的大配套费的管理问题再行研究。

第八条建设单位交纳大配套费时，应提交经有关部门批准的项目建设投资计划、详细规划审批文件并填写《天津市普通住宅项目市政公用基础设施大配套建设申请表》（见附件）。

第九条大配套费根据建设项目性质和座落区位确定收费标准，按实际建设面积计收：

（一）大型公建项目大配套费收费标准见下表：

单位：元／平方米(按项目建筑面积收取)

地区类别 商贸娱乐旅游 写字楼公寓高级住宅 文化教育 金融

一类地区280265250

二类地区260245240

三类地区240235230

四类地区230215210

五类地区210205200

注：（1）出让地块容积率在1以上的（不包括1）按建筑面积收取。容积率在1下的按用地面积收取。

（2）区位划分按《天津市国有土地出让基础设施大配套收费标准》（建政[1993]707号）文件执行。

（二）普通住宅项目收费标准为每平方米１６５元，不划分地区类别；危改住宅项目的收费标准按《确保危改任务顺利完成的优惠政策和措施》（津政办发〔１９９６〕２０号）文件执行。

第十条大配套费收费标准根据工程定额变动情况，由市物价局、市财政局与市建委适时调整公布。

第十一条住宅项目大配套费由各配套专业局严格按以下范围使用：

（１）前期费用；

（２）各种补偿费用；

（３）直接费用（材料、人工、机械等）；

（４）管理及其它费用。

第十二条对于按本办法交纳大配套费的建设项目，各有关配套部门要保证配套工程与主体同步建设，具备使用条件；凡不按本办法交纳大配套费的，各配

套专业部门不得批准接用各种设施，第一次交纳的１０％的配套工程费不予返还。

第十三条凡在本办法公布之日起建设单位尚未办理大配套工程手续的大型公建和住宅建设项目，一律按本办法到指定部门交纳大配套费。

第十四条大配套费收费部门不得随意提高收费标准。对不经批准擅自提高收费标准的，按照规定予以处罚并追究有关人员的责任。

第十五条本办法由市物价局、市财政局、市建委按各自职责负责解释。