机运部年度工作总结（精选9篇）
1.机运部年度工作总结 篇一
机运事业部部长安全岗位责任制
一、带头贯彻党的安全生产方针，认真执行各种规章制度制定安全措施，抓好生产环境，并正确执行各项制度。
二、合理安排全部的劳动组合，依靠群众抓好设备、材料、工具的管理，提高功效搞好节约。
三、负责组织全部职工进行业务学习，关心群众生活，改善劳动条件，积极开展“双革”活动，做好先进技术和经验的推广和使用。
四、主持召开会议，组织人员督促检查落实任务，提高功效保证安全运转。
五、参加矿安排的生产平衡会，把各单位需要运送的设备、材料及时送到规定的地点。负责各采、掘工作面的矸石车的提升，车皮的供应等调度工作，保证全矿的生产协调统一。
六、抓好车皮运输过程中的煤炭质量。控制原煤车、半岩煤车、矸石车要分别送到不同地点。
七、负责完成矿长和主管领导交办的质量管理体系的有关事宜，并向其汇报质量管理体系的业绩和改进意见，参与评审活动。
八、对于本部发生的质量事故，要组织人员及时制定预防措施，并且负责预防措施的落实、实施。
九、抓好机运部各生产环节管理工作，对于主、副井提升，斜巷提升，大巷机车的运行及地面排矸系统等易发事故地点、工序要加强安全管理的力度，组织人员利用每周五的安全例会，班前、班后会强化职工安全意识，确保安全生产。
十、按照按劳分配的原则，搞好全部的工资分配工作。
机运事业部副部长安全岗位责任制
一、协助部长抓好行政事务和生产管理工作，及抓好职工政治思想工作。
二、带头贯彻党的安全生产方针，深入现场组织坚持各项规章制度落实情况，发现问题及时处理。
三、组织各队（班）开好班前会班后会，发动群众搞好设备材料的管理工作。
四、发动各队（班）组织开展劳动竞赛，搞好团结协作，解决工作中的具体问题。
五、负责和组织业务学习，带领职工积极开展矿下发的各项活动，做好先进经验和技术推广使用。
六、负责所分管范围内质量管理体系有关事宜，并向部长汇报质量管理体系的业绩和改进意见。
七、抓好所分管范围内的安全生产管理工作，确保安全生产。
八、部长不在时履行部长职责，组织全部工作，抓好安全生产。
技术员安全岗位责任制
一、负责做好全部的提升、运输技术管理工作。
二、对全部安全工作负技术责任，必须了解全矿运输线路，本部使用的机电设备性能保安规程，以及有关安全技术措施，并向职工贯彻执行。
三、协助部长组织编制机车、车辆、运输线路及提升机电设备的大、中、小修计划及有关安全措施，并组织职工努力实现。
四、经常深入现场，掌握运输调度情况和设备的使用、维修情况，发现问题及时解决，关键问题及时向部长汇报并会同有关部门认真解决。
五、负责全部设备、提升运输系统图纸的联系，绘制及保留工作。
六、负责全部职工技术培训、组织职工开展技术革新活动，不断提高业务能力和技术水平。
七、协助部长做好事故分析工作，并在事故发生后，及时作出调查报告，报矿安全监察处。
八、负责全部质量管理体系内的有关技术工作，并向部长汇报质量管理体系的业绩和改进意见，制定本部预防措施，并且监督预防措施的落实实施。
九、贯彻执行技术政策和党的安全生产方针，各项规范制度，以及上级有关对安全生产的指示、决议和措施。
十、认真编制机电设备和运输线路所需备件、材料计划并按时上报。
十一、编制机电设备的预防检修计划，经批准后认真组织实施
钉道工安全岗位责任制
1、必须认真执行《操作规程》，完成轨道铺设维修及采取回收任务。
2、负责主要运输轨道线路、主要斜巷，及运料路线的轨道检查和维修工作。
3、对轨道的拆铺、维修，要严格按照质量标准要求进行施工。
4、认真负责搞好轨道线路的维修和保养工作，按规定的周期进行检查和维修，做到不空检、不失修，保持轨道质量达到标准规定要求。
5、保持道床和道岔的卫生，达到无杂物、无积水、无淤泥。
6、认真做好轨道线路的检查，检修记录及有关数据整理并保管整洁
7、负责完成领导临时安排的各项工作任务。
机电修班长安全岗位责任制
一、服从部长、队长领导、听从技术员的指挥，保质保量按时完成本班任务。
二、负责编写作业计划，根据领导指标和工作量，合理安排人员，在布置工作时交代清工作方法和安全措施，确保安全生产。
三、负责全班范围内的施工、质量、安全以及各种材料的管理工作。
四、督促检查本班职工严格执行各项规章制度，发生事故及时汇报处理。
五、经常检查本班职工对设备维修保养情况，严格掌握质量标准，以求达到规定的完好要求。
六、认真总结经验，加强全班业务学习，不断提高业务技术水平。
七、及时表扬先进，搞好团结协作，开展各种劳动竞赛，提高劳动生产率。
八、对本班职工的安全思想教育和劳动纪律管理负责。
九、负责管理本班的工具、材料和备品、备件。做到不丢失浪费，力求节约。
十、工作完毕后要认真检修质量，做试运转工作，并清理现场。把钩工安全岗位责任制
1、把钩工必须经过安全技术培训，考试合格后，持证上岗。
2、把钩工应严格执行操作规程的规定。
3、把钩工要维护好乘罐秩序，进出罐笼时必须做到一侧出人，一侧进人。严禁拥挤上、下罐笼。
4、严禁非把钩工代拉罐门、安全门。发出信号后，严禁任何人进出罐笼。
5、当下放或提升重物超过规定时，在罐笼底部吊运特殊大型设备或材料时，必须经过矿领导批准，并由相应的安全措施。
6、严禁在同一层罐笼内人员与物料混合提升。
信号工安全岗位责任制
1、信号工必须经过安全技术培训，考试合格后，持证上岗。
2、信号工应具有熟练的操作技术，严格执行操作规程的规定和必须按照规定发送信号。
3、必须严格遵守劳动纪律，上班时精神集中，不做与岗位无关的事情。
4、不准闲人进入信号室，不准非信号工替岗操作，不准自行停电或擅自拆修信号装置和其他电器设备。
5、信号工、把钩工、提升司机之间要加强工作联系，团结协作，密切配合，及时准确的发送信号。
6、发生异常情况时要镇静，首先应立即发送紧急停车信号，并注意保护现场，立即向上级汇报，决不准隐瞒实际情况。
7、精心维护，保养好信号、电器装置及其他安全设施等。
材料核算员安全岗位责任制
一、负责全部室材料的领发工作，并做到随叫随到，随时有人发料。
二、及时建立领发台帐单，做到帐、卡、物相符。
三、及时了解各队（班）用料情况，认真作材料计划，在规定时间内报队部、供应部及有关领导。
四、做到材料摆放整齐以及库房清洁卫生。
五、自觉接受部长和供应部门监督、坚持、制导。
机车司机安全岗位责任制
一、司机必须爱护自己所使用的电机车并熟悉其结构、技术特征、操作原理、运输线路和信号情况。
二、必须按规定的数量挂车，不得多拉超载。
三、认真执行操作规程和有关规定，正确操作、维护。
四、每个司机要做到五不：（１）班前不喝酒；（２）不擅离工作岗位；（３）不任意交给他人开车；（４）运行中集中精力，不打瞌睡；（５）不准非工作人员上车。
五、听从调度人员和跟车工的指挥，发现线路隐患及时汇报。
六、认真执行现场交接班制度，做好交接班记录。
技术主管安全岗位责任制
一、在区长的领导下负责全部机电技术管理工作，对全部安全生产工作负技术责任。
二、负责贯彻执行党的技术方针、政策和上级指示决议及有关的技术管理规定与措施。
三、组织编制机电运输设备、季、月度的大修及检修计划，并组织制定完成计划的安全措施。
四、负责组织人员制定安全技术规划和管理计划，保证安全运转。
五、负责审查机电运输方面的设计、预算、图纸及安全技术措施，分析研究机电运输工作，制定改进措施。
六、组织实施挖潜、革新、改造和大中修项目，定期对机电运输系统有关计划、规划进行布置和评比。
皮带机巡检工安全岗位责任制
一、皮带机巡检工必须严守工作岗位，加强责任心，确保皮带机安全运转无事故。
二、在巡检过程中，要认真检查皮带机每处运转情况，确认无隐患后，在进行下一环节的检查。
三、皮带机巡检工在班中每2小时，要把皮带机的传动部位和皮带接头仔细巡回检查一遍。
四、巡检工在班中要时刻观察皮带机运行是否平稳，有无异常声响，发现问题，及时处理汇报。
五、对皮带机出现的事故，要及时记录汇报，果断处理，不能处理的交检修工处理，把问题详细的汇报给检修工。
六、严禁班中脱岗，班中睡觉，同时保证设备和环境卫生整洁。
给煤机司机安全岗位责任制
1、遵守劳动纪律，坚守工作岗位，不得擅离职守，严格按《操作规程》作业，做到持证上岗，杜绝“三违”；
2、交接班时，首先进行要和上班次人员共同检查设备是否完好，是否正常运行。然后进行认真填写交接班记录。
3、在设备运行时，严格检查设备运行情况，如发现问题，应立即停机查看，对于简单问题，立即自行处理，重大问题要汇报部值班室，由部值班人员协调解决。
4、坚守工作岗位，每个司机必须要做到“五不”：(1)班前不喝酒；
(2)不擅离工作岗位，不脱岗、串岗；
(3)设备运行中要集中精神，注意观察，不打瞌睡；
(4)不随意交由他人开车，不准非工作人员进入给煤机硐室。
5、搞好工作场所和卫生区的文明生产。
皮带机司机安全岗位责任制
一、持证上岗，坚守工作岗位，遵守操作规程，集中精力，不打盹、不睡觉，维护好设备，确保安全运转。
二、清理机头、机尾前后5m以内的浮煤、脏物，对电机、设备上的煤尘污物要及时清洗，保持设备整洁，配合检修工排除故障，使胶带机安全运转。
三、接班后以对下部位进行检查，发现问题及时处理：
1、电动机减速器的运转声音，温升是否正常、螺丝有无短缺松动。
2、检查胶带接头有无开胶现象，清扫器、挡煤板，转载槽是否良好，发现损坏应立即更换。
3、观察胶带松紧程度，使胶带处于良好的张紧状态。
4、检查胶带是否跑偏，打滑等。
5、托辊、滚筒转动是否灵活。
6、检查清扫器的磨损情况，经清扫后的皮带不允许粘碎煤或煤粉。
四、随时掌握机器运转情况发现异常立即停车检查。
五、按规定对润滑部位要及时注油，保证设备完好。
六、在实践中逐步熟悉机器的构造原理及性能，不断提高操作技术水平。
七、严格遵守【煤矿安全规程】，并做到以下四点。
1、发现胶带上有拉出的木柱、顶梁、大矸石、大块煤立即停车搬出。
2、检修时开关手把打到“0”位并闭锁。
3、集中精力监视信号，信号不清时，不准开车。
4、交接班时，把胶带上的物料卸完，在无负荷情况下，方叫停车。
八、应尽量避免在短时间频繁启动，正常情况下空载启动。九，对备品配件存放整齐，妥善保管，经常补充。
跟车工安全岗位责任制
一、跟车工应协助司机搞好安全运行。
二、接班时应检查销链是否齐全，及矿车分部情况，双方同意后方可交接班。
三、认真做好销链环工作，摘销链时做到眼快、手快、腿快。严禁头伸进两车之间或站在轨道上摘挂键环。
四、跟车工有权拒绝阶段乘坐机车或爬矿车，不听劝阻要立即向有关部门汇报。
五、行车时跟车工要集中精力，关前顾后，注意行车安全，当发现前方道岔方向不对时或有障碍物时，要立即发出停车信号，车停稳后，才能下车处理。
调度工安全岗位责任制
一、严格调度制度，调度人员应及时掌握车辆的运行情况。
二、严格执行现场交接班制度，认真填写调度记录，绘制机车循环图表，对当班存在问题应和下一班交接清楚。
三、当班如有处理不掉的事，应立刻向部值班人员汇报，以便及时处理。
四、保持室内外环境卫生，做到无淤泥，无积水，无杂物。
五、合理应用调度信号和巷道通讯信号，严格控制车辆运行。
铲车司机安全岗位责任制
1.铲车司机负责对铲车的保护、保养及修理工作。
2.铲车司机工作前必须穿戴劳动保护用品,上岗不准穿拖鞋。严禁上岗前喝酒,必须持证上岗。
3.出车前要检查车辆的油、水、传动、制动系统及各仪表读数,并空车试运行。工作前要鸣笛示警。
4.铲车司机要熟悉矿工业广场的道路。行驶时速不得超过20公里/小时,行驶通过路口、拐弯、行人稠密路段、下坡、调头时,要注意行人和来往车辆,时速不得超过5公里。行驶时除驾驶室外,任何部位不得乘座非工作人员。
5.铲车在工作中,如发现异常声音,要立即停车检查,待问题处理好后,方可进行工作。铲车不得带病作业。
6.驾驶和维修车辆不准抽烟,焊接油箱时,要把油箱里的油放干净,要有专门焊接措施,防止火灾事故发生。
7.铲车拖重物时,要有专门人员负责指挥。防止意外事故发生。干其它杂活时,铲车最大负荷不得超过3吨。
8.收车后,司机要检查车辆各部位的螺丝紧固状况。有松动时,要及时紧固。检查液压系统有否漏油,发现问题及时处理。
9.按规定对铲车各部位及时注油。按规定维修保养车辆,保证车辆完好。
井筒维修工安全岗位责任制
1、熟悉《煤矿安全规程》有关规定和标准，具备一定的机械维修、高空作业、起重等基础知识，能独立工作。
2、熟知所维修的各种井筒装备设施的结构、性能、技术特征与安装、检修、质量要求及安全技术措施，并了解井筒淋水、井壁状况的变化情况。
3、熟知井筒作业的各种联络信号。
4、上班前不准喝酒，班中不做与工作无关的事情，遵守有关的各项规章制度。
5、井筒维修作业时不应少于2人。
6、多人（2人以上）从事一项井筒维修作业时，要设施工负责人和安全负责人，统一指挥作业及检查安全状况。进行井筒检修作业时，严禁“立体作业”，只能按自上而下的顺序作业；因情况特殊，需在多层吊盘上同时作业时（如更换罐道），必须按制定的安全措施执行。
7、需站在罐笼或箕斗顶上作业时，必须遵守以下事项：（1）在罐笼或箕斗顶上必须设保护伞和栏杆。
（2）进行维修作业人员必须佩带保险带和安全帽，保险带应系在安全可靠的地方。
（3）提升容器的速度一般为0.3～0.5米/秒，最大不能超过2米/秒。（4）检修用的信号必须安全可靠。（5）同一井筒的另一套提升设备不准运行。
（6）作业所需用的工具、量具必须拴牢工具绳，绳的另一端应固定在可靠的位置上，以防工具坠落。
（7）作业所需的零、配件、器材要放整齐牢靠，小型零件应装箱放在罐笼或箕斗顶部，以防坠落。
8、井筒内有人工作时，井口及井筒内各出口应设警戒，10米范围内不准有无关人员；清理干净井口附近的浮煤、杂物等，严禁往井下丢弃杂物。
9、需进行电、气焊作业时，必须按《煤矿安全规程》的有关条款执行。
10、井口必须设专人看守，井口作业人员严禁吸烟。遇有停风、停电时，要立即停止施工。
11、检修结束后，应清理施工现场，清点工具、材料、零配件等，及时通知并配合司机、信号工、把钩工，提升系统试运行一个提升循环正常后，才能正式提升。
12、如实填写检修记录内容及发现的问题，对发现问题及时向有关领导汇报解决。
绞车司机安全岗位责任制
一、坚守工作岗位，不迟到、不早退。
二、严格按照【煤矿安全规程】及本岗位操作规程进行操作。
三、运行中密切注意绞车各部位运转情况，听清信号，保证安全提绞。
四、保持绞车各部位清洁，定期巡查安全保护装置。
五、掌握绞车构造、性能，不得使绞车超负荷运转。
六、按时、如实填写各种记录，不得弄虚作假。
七、如发生事故，应采取紧急措施，并及时上报，不得隐瞒或缩小事故程度。
八、必须经过技术培训考试合格后持证上岗。
2.机运部年度工作总结 篇二
由人民文学出版社与中国外国文学学会联合主办的“21世纪年度最佳外国小说 (2008) 微山湖奖”今年2月在北京举行颁奖大会。此次入围“21世纪年度最佳外国小说”奖的作品共有八部, 分别是英国作家拉塞尔·塞林·琼斯的《太阳来的十秒钟》、澳大利亚作家亚历克斯·米勒的《别了, 那道风景》、日本作家大江健三郎的《优美的安娜贝尔·李寒彻颤栗早逝去》、法国作家皮埃尔—让·雷米的《大师之死》、德国作家尤莉娅·弗兰克的《午间女人》、西班牙作家路易斯·莱安特的《情系撒哈拉》、美国作家约书亚·弗里斯的《曲终人散》、爱尔兰作家凯伦·阿迪夫的《我脸上的秘密》。八部作品风格各异, 异彩纷呈, 富有浓郁的时代气息和异国风情, 从不同的侧面体现出世界文化多元格局下作家们对时代和现实的思考。
3.质检部年度工作总结 篇三
度
工
作
总
结
质检中心
2010年12月28日
年度工作总结
本着“修身、立德、做事”的原则和秉承局“雕筑路桥品牌，铸就现代文明”的理念，在局领导的亲切关怀下，在公司领导的大力支持下，和在项目领导的正确领导下，质检中心坚持实践科学发展观，在工作中贯彻强化执行“精细化”管理和“质量无缺陷”管理，努力做好本职工作。在生活中，尊重部门员工，关心员工。在工作作风上，踏实勤恳，务实谦逊。一年来全体部门人员勤勤肯肯，取得了一些成绩，主要有以下几点：
1、认真落实科学发展观，贯彻执行公司各项管理制度，紧紧围绕项目生产大局，为项目各项工作良好开展贡献自己的力量。
坚持科学发展，以科学作为生产指导，顺应生产规律。从项目临建到控制测量，到路基交验，到现场底基层基层面层，特别是泡沫沥青冷再生的施工，依照公司、项目管理处的施工进度和施工技术要求，认真检测，切实保证数据质量，为项目工作走向有序、协调和规范化发展贡献自己的力量。
2、坚持技术领先，数据一流的质检理念，踏踏实实的做好各项质量检测工作，为实现项目施工“零缺陷”贡献应有的力量。
个人从随岳北项目到西潼改扩建项目，不只是项目的变迁，还是从主管测量兼管质检到主管质检兼管测量的工作内容的变迁，更是从新建项目的简单模式化生产到改扩建项目复杂技术要求的变迁。为此，我利用其他时间，努力更加提高自己的技术水
平。实践和现场是工程技术人员的最好的工具，图纸和课本是工程技术人员最好的老师，测量和试验检测结果是工程技术人员最好的考分。质检中心全体成员坚持完善质检制度，把贯彻测量、试验、质检三位一体的质量保证制度作为每一位质检工程师的主要工作内容，为此，以质检中心为主体，成立了路基交验小组、质量巡查小组等，并有详细的部门分工，从组织上确实保证各项日常检测工作的良好开展，为项目落实“零缺陷”理念贡献自己的力量。
3、坚持创新，不断总结，为落实低成本、零缺陷努力工作。科技引领时尚、创新改观世界。技术创新对项目在低成本的情况下实现零缺陷提出了新的挑战。项目有关泡沫沥青的课题研究以及改扩建拼接段基层、面层的施工和铣刨工作的施工技术和工法都有待深挖。在涉及到节约资源，建设节约型社会上还有一些技术难题，比如，在项目施工段落内泡沫沥青材料使用量相对于面层铣刨料来讲是少了许多，如何能让这些多余近60000立方米的面层铣刨料变废为宝，是质检中心乃至整个项目甚至整个公司值得思考的课题。
4、严肃工作作风，团结员工，围绕项目施工大局开展工作。良好的工作作风是工作能够顺利开展的有力保障，制度和纪律则是良好工作作风形成的温床。在工作中，以公司和项目管理制度为根本制度，通过多种方式，紧密团结项目员工，围绕项目的各季度施工计划开展工作，切实保证施工工作的顺利开展。
当然，在各项工作中也存在一定的不足，主要有一些几点：
1、施工技术掌握的不够充分、牢固。
2、改扩建项目施工经验严重缺乏，可参考的资料较少。
3、对关键技术的掌握还有待深挖。
4、部分工作做得有些不到位，特别是在前期的工作中，没有理顺工作流程，不能够保证每个数据的准确性。
5、在项目施工成本控制的管理上，还有待进一步提高。修桥铺路，千秋大业，非表功立碑，非万世瞩目，只是求得质量过关，真正的零缺陷工程，真正的精品工程，真正的放心工程。对于此以及对于个人存在的不足，特别是个人关键技术深挖的不足，有待在以后的工作中克服。
质检中心
4.品质部年度工作总结 篇四
回想过去的一年，重新接触新的工作，虽没有轰轰烈烈的成果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。非常感谢公司给我另外一个成长的平台，令我在工作中学习到更多的东西，也知道自己存在许多的不足，上级领导对我的支持与关爱，同事对我的支持和协助，令我感到讯道公司的温情无处不在，在此我向公司的领导以及全体同事表示最衷心的感谢，有你们的协助才能使我在工作中更加的得心应手，也因为有你们的努力，才能令到公司的发展更上一个台阶。
即将过去的这一年，在公司领导及各部门经理的正确领导与协助下，品保的工作着重于公司的质量方针、宗旨和效益目标上，紧紧围绕重点展开工作，主要开展以下工作：
一、严格按照《进料检验规程》做好对公司外购物资的检验工作，并配合好采购部对供应商的评价和跟踪。对外购的物资及时检验试验，发现不符合要求予以退货并开具《来料异常处理报告》，同时要求供应商提出改善措施，以便评价供应商是否满足我司的供货要求；
二、做好与相关部门工作的协调和沟通，配合车间做好品检工作，并针对发生的不良情况召集相关部门和人员或立专案或通过每周的品质会议进行分析、检讨，制订改进措施并跟踪验证，直到问题最终得到解决；
三、建立更加全面的品检流程和作业要求，增添了先进的产品检测设备，不断对产品进行优化升级，同时启动了试验室的功能，对部分产品出货前的型式试验，更保证产品的质量，满足市场和客户的需求；
四、重新检讨公司ISO体系文件的运作情况，对满足不了公司发展要求的文件进行修订、换版，特别是程序文件、作业文件、作业流程以及记录表格的完善与制订，做到说、做、写的一致性，满足体系的要求；
五、加强团队建设,通过各相关知识、操作技能的教育培训，早晚会的宣导以及专案的分析、讨论，提高作业人员的综合素质水平，不断地对人员的优化，打造一个业务全面，工作热情高涨的团队。而作为一个管理者，对下属充分做到“察人之长、用人之长、聚人之长、展人之长”，充分发挥他们的主观能动性及工作积极性，提高团队的整体素质，树立起开拓创新、务实高效的部门新形象；
六、产品产生的质量事故还是存在很多的因素，主要是部门人员的觉悟存在严重不足，个人的认知能力缺乏，致使在相关作业过程中未做到细微处；个人行为的随意性造成存在的质量隐患；设备的老化以及原物料的不稳定也影响产品的质量。
作为品保部负责人，我感到压力重大、责任重大，质量是企业的生命，我充分认识到自己既是一个管理者，更是一个执行者。要想带好一个团队，除了熟悉业务外，还需要负责具体的工作及业务，首先要以身作则，这样才能保证在人员偏紧的情况下，大家都能够主动承担工作。新的一年，新的挑战，思维、观念、模式也要不断地更新，与时俱进。金融风暴是一个危机也是一个机遇，企业发展除了管理优化、设备优化、方法优化，人同样也要优化。就像杨总说的人要进步，除了学习还是学习，所以人员优化的前提必须通过不断地学习，不断地实践，不断地积累经验，提高自身的综合素质水平，才能跟得上社会的发展，企业的发展。那么2009年的重点：
1、工作除了日常工作的正常开展之外，就是对人员的教育训练，对此我部门已做好年度的教育训练计划，针对性地实施培训，使每一个作业人员掌握更多的知识和操作技能，以求在实际的工作中能多功能化、能独当一面的完成各项任务；
2、严格依照ISO条款要求进行作业，并对生产现场的协调和监督；
3、建议公司成立一个样品确认小组，负责关键原物料及本公司开发新产品样品的设计、检验、试验、实验，由技术部、品管部、采购部抽调相关人员兼职，对于产品的充分性、适用性、可靠性及合理性等方面的验证；
4、响应公司要求，积极推动绩效考核管理制度，并对相关人员进行有效的绩效考核；
5、协助
5.文娱部年度工作总结 篇五
文艺部部长
忙碌的学习生活已接近尾声，学生会的工作也即将告一段落。本学期，文艺部在各部门配合帮助下，主要举办了迎新晚会，第四届研究生十大歌手比赛活动。
一、迎新晚会
迎新晚会是一场为迎接研一新生而准备的，欢迎新同学加入广东海洋大学研究生大家庭的一场盛典，于2009年9月25日晚在一餐三楼学生活动中心举行。它不仅是学生会扩大在同学中影响力的活动，也是我校研究生精神风貌、文化素质的体现。
首先是对晚会节目的征集。在9月15日以前，我们完成了节目征集安排。既然这是为研一新生准备的晚会，我们希望在舞台上有更多的属于他们自己的节目。经过报名统计，第一次彩排后，我们惊喜地发现，虽然只有短短一个星期的准备时间，但显然每个节目都是经过精心的筹备，每一位上台的同学都非常认真地表演，以至我们没有经过筛选的程序，节目全部通过。
节目分为歌曲、小品、舞蹈三种形式。其中舞蹈和小品分别安排在晚会的中间和靠结尾的部分，中间我们也安排了一个抢椅子的游戏，来起到缓冲、提升气氛的作用，但也是出乎意料的、成为十分受欢迎的部分之一，这让在幕后的我们也很是欣慰。
接下来是确定主持人的工作。主持人对一场晚会的成功与否起着关键的作用，在选择主持人时要考虑晚会性质，晚会现场条件等多方面因素。在经过报名，并面试后，我们确定下来两位研一女生作为迎新晚会主持人，其中陈晓黎同学有过主持经验，而另一位姜佩宏同学没有，但两人仍是努力练习，并分享经验，最后迅速进入角色，准确找到自己的位置。晚会在中间部分时由于音箱失音的缘故出了一个小插曲，但她们两人他们的充分准备和在现场的出色表现，确保了晚会的圆满成功。
经过这段时间的努力，所有一切准备妥当后，晚会正式开始。晚会过程中，音响，道具，话筒都有专人负责，每个人都要对自己的工作内容认真确定，保证晚会的正常进行。
经过这场晚会，我部经历了很多第一次，也锻炼了文艺部的对工作的热情和创新精神，由于舞台没有后台，只能从台边和后门上台，音响的控制，道具的搬运等等都是文艺部这次所没有经历过的，在老师和学生会成员的帮助下，这次迎新晚会是非常成功的，但整场晚会还是有一些不足和纰漏，而我们会吸取这次晚会的经验，改正缺点，将下次晚会办的尽善尽美。
二、十大歌手晚会
不仅是研究生，全校的十大歌手比赛都经历了一次考验，由于突如其来的流感暴发，在接到学校下发的文件，请示过老师后，我们改变最初的计划，同其他学院一样，把比赛缩至一场，于2009年11月1日在研究生会办公室举行。
在征集完歌曲后，我们进行了抽签，决定歌手的出场顺序。由于这次晚会的特殊性，学校不允许有观众，而且场地实在很小，不具备安放大音箱的条件，所以没有话筒，但从选手的角度出发，我们仍尽量把比赛布置的隆重，其中最有特色的就是我们一起设计的话筒，将气球的打气筒粘上彩带，看上去格外逼真，可以以假乱真。
我们安排了3名主持人，都是新生。在面临环境突变、设备不足的情况下，他们三人仍旧努力把台词写好，进行第一次彩排后，找出瑕疵，进行完善。
评委方面我们请了一位艺院声乐系的同学作为评委，在最后她对选手表现认真进行了点评。
最后，选手们将他们最佳的状态、最动人的歌声献给了在场的所有评委和嘉宾。在大家的努力下，我们配合好彼此，各自完成任务，在这里也十分感谢老师和各位师兄师姐的配合。比赛进行的很顺利，但仍旧有一些遗憾，在评委的设置方面我们要进行改变，将专业评委打分比例提升，这样改变后规则会变得更完整完善，对选手也更好。
感谢我部成员魏滔、汪欢、郭龙龙的努力工作，他们的努力做事的样子我们都看到了，谢谢他们的努力付出。
新的一年又开始了，文艺部将会带着过去经历的美好回忆，吸取经验教训，以更加完美的姿态进行下一年的工作。希望在下一年度文艺部能够继续保持这样的精神状态，更加积极地做好每项工作。（完）
个人学期工作总结
文艺部委员
转眼间，研一生活已经要过去。身为文娱部委员的我真的感觉很惭愧，因为一个学期以来在文艺上没有实施什么大举措。不知不觉2009年将过去。我在这里对我们研究生这个学期的文艺工作作一个总结。
文艺活动可以说是当代研究生和大学生生活不可或缺的一部分。研究生生活是丰富多彩的，其中包含着各种各样的颜色，那么文艺活动就是这其中最绚烂的色彩研究生生在大学里学习、生活，其中生活是占有很大的比例的。环绕于同学们之间，那繁忙的学业生活，使得文艺活动所带动的积极性更为显著，不仅仅能从侧面促进同学们的学习（劳逸结合），最重要的是文艺活动对于提高研究生的自我展示，自我表达和提高自信以及提高交际能力等方面有着极大的益处，所以文艺工作一直也是各大学校重点开展的工作之一。
本学期我们部在部长的带领下齐心协力的策划了几次文艺活动，比如说校园十大歌手比赛，海大—广东医学院的联谊活动和交谊舞培训班等但由于种种因素，具体举办有成功的有——十大歌手比赛。十大歌手比赛由于今年的甲流影响咱们举行的有些简单但是大家还是积极参加施展自己的才华。值得一提的是，交谊舞培训同学们表现出了很高的积极性所以我们下学期会努力争取的办好交谊舞培训班。也参加其他部分的一些活动，从中学到很多。因为各个部门的职能不一样同时每个人处理事情的方式不一样等，大家给了我不少触动，看见他们认真努力的工作的同时我加强了对自己的反思。
学期不久，新一届的迎新晚会开始了，虽然那时我还没进文娱部，说实话我虽然那天去帮忙布置了会场可是我对咱们的研究生会还是感觉不了解，但我当时看到了一点那就是整个团体的合作精神，让我感觉到家的感觉而不像我以前见到的那样各部干各部的。让人感觉很温馨，坚定了我加入的信念。
总结过本学期的文艺活动，感觉在即将过去的这一个学期，文艺工作显然是做得不够的，当然这其中我们也获得了不错的成绩与经验，但依然还有很多需要改进的地方。对于下个学期，我将对文艺活动的组织做出如下规划：
1.适当增加文艺活动的次数，并穿插小型的文艺小聚会
2.增加进行文艺活动的积极性，多多听取同学们的意见和建议，更好的为同学们服务
3.鼓励同学们多多参加学校、学院举办的大型活动，调动同学们的积极性 以上急速我对这个学期的工作总结以及对下个学期的一些初步计划，有什么不足的地方一定会在以后的工作中改进的。(完)
个人工作总结
文艺部委员
在研究生学生会文娱部工作了一个学期，收获很多！文娱部是学生会中一个重要的部门，其宗旨就是开展各种形式的文娱活动丰富大家的课外生活。
文娱部在本学期的一个大型活动就是“十大歌手比赛”。我在这次活动中，主要负责前期的通知、报名部分和活动中的布置会场，催场的工作。在活动前期，把活动信息传达给同学们，鼓励同学们踊跃参加是这项活动一个必不可少且非常重要的环节。在这个过程中能够锻炼自己的沟通协调能力。在活动进行过程中是决定一个活动成败的关键，就在于要懂得随机应变、临场发挥。十大歌手比赛本应是一项很热闹大型的活动，但由于甲流的盛行，因此只能把规模控制到一间小型办公室内举行。设备的简陋会对选手造成影响。但是我们事先已经通知到每位选手，讲清楚缘由，并且在布置会场时力图做好每个细节。通过这些过程的参与，我总结出一个心得——细节决定成败。只要我们做好每个细节，就总会有闪光的地方，就会取得好的效果。
参加的另外一些活动就是校运动会，在运动场的服务点为运动员服务。其实，在我看来，担任学生干部其实就是为同学服务，而我们也是在这个服务同学的过程中，锻炼了自己的能力。因此，每一项活动都是一个锻炼的过程，我们能力增长的过程。
在研究生学生会担任学生干部与在本科期间有所不同。最大一点不同在于需要更多的思考，思考我们开展活动的方式、方法，以及开展活动的内容。因为我们面对的群体是一个个成熟的个体，与本科生在心智上是不同的。因此，我们开展活动需要考虑更多方面。
我会在以后的工作中，慢慢学习，在实践中学习，在学习中慢慢成长。（完）
2009-2010年度第一学期文娱部个人工作总结
文艺部委员
一转眼在文娱部的第一个学期已经过去,作为文娱部的新委员,虽然经验不够丰富,但是在研究生处、文娱部部长以及本部门委员和他兄弟部门的倾心协助下,紧紧围绕研究生工作重点和特色,充分展示文娱部灵活轻松的工作职能,充分发扬团队精神,开拓进取,真抓实干,基本完成了研究生团委、研究生会和文娱部部长赋予的工作职责和任务，现将本学期工作总结如下：
一、本学期工作回顾
1、积极参与研究生迎新晚会
研究生迎新晚会是我在研究生期间文娱工作的开始，在此次晚会上我不但自己参与了合唱曲目，同时作为班长，还积极组织班上同学参与。
2、参与和组织协调“校园十大歌手”大赛
为了进一步丰富研究生的课余生活,培养同学们的兴趣爱好, 10月份，第二届校园“十大歌手”的报名工作像晚年一样如期举行，只是从报名到比赛结束却是历经坎坷。由于广东省“甲流”进一步蔓延，所有在校大型活动全部取消，我们文娱部举办的这次活动也是曲折和变动不断，报名时我是负责三班和五班的联络工作，尽管比赛时间一变再变，我还是尽心的通知，极力解释变动原因。最终在主席团和部长的指导下，同学们的热情高涨的完成了比赛。
3、参与和协调三人制篮球赛
为了打响研究生团体在学校的篮球赛中的知名度和美誉度，我们研究生会体育部组织了选拔各班篮球精英的三人制篮球比赛。我负责第一天下午场的计分员，同时也是场上的球员。
4、参与和配合研究生第一届拔河比赛
11月15日，研究生拔河比赛在教工食堂旁的篮球场上进行，我清楚的记得那天天空下着毛毛细雨，温度也骤降。不过我还是在八点之前来到了比赛地点，查看场地情况、联系比赛同学、维持比赛现场秩序，虽然一直下着小雨，但是我们的热情一直没被浇熄，比赛也顺利的完成。
5、参与和协调配合校运会工作
12月份，校运会举行期间，我按照研究生会例会的事先安排，从入场方正对和开幕式冬季晨跑人员名单的征集，到比赛期间运动员的联系入场和安全服务工作，我都一直坚守岗位，同时自己还参加了校园会800米竞赛。
6、参与办公室的布置，美化我们的家
在副主席李家道的组织下，我们几个一起参与了研究生会办公室的布置，挂字画，美化墙壁„„我真切的感觉到这就是我的家。
二、本学期工作经验
本学期我在文娱部的工作中取得一些成绩,主要有以下几条经验：
1、团队精神是文娱部的核心，也是文娱部开展一切工作的起点和终点。由于文娱部工作的特殊性，本部所接触的人的范围比较广泛，需要进行短暂性的合作的地方也很多。因此，如何保持团队精神，与各方面的人合作，完成一次任务或活动，是十分重要的。
2、高度的责任感和敬业精神是作好工作的前提。
面对繁重的工作任务，文娱部的每一位委员都是兢兢业业，临时的通知、活动时间和地点的时常变动，都让我们的工作很为难，但是我们都任劳任怨。正是这种责任感和敬业精神才使文娱部各项工作得以顺利进行。
3、宽松的工作氛围,和谐的工作环境是作好工作的基础。
文娱部内部之间一直是坦诚相对，直言不讳，一切从工作出发，勇于开展批评和自我批评，不计较个人得失，使得文娱部始终在一种宽松、团结、向上的工作氛围中。
三、工作中的不足
本学期文娱部工作虽然取得了一些成绩,但是也存在一些不足：
1、上传下达,沟通内外的信息渠道不够畅通。
2、各成员之间交流过少,工作效率不高。
3、活动的筹备对总体的把握不准确,工作缺少创新。
4、部门内部资料管理不规范。
5、与本科团委和学生会兄弟部门交流少。
本学期我们做了较多的工作，也学到了不少东西，受益终身。相信这个新的学
6.便携式双滚切刀采茶机运动分析 篇六
贵州是我国茶叶的原产地之一,茶叶在贵州经济发展中占据着十分重要的地位。贵州产茶历史悠久,茶叶一枝独秀,与贵州得天独厚的雨量充沛、阳光漫射、高山云雾的自然条件有关。茶树喜湿爱暖,贵州污染程度较轻,加上植被覆盖率高,具有发展无公害、绿色、有机茶叶生产的明显优势。贵州茶园开发土地资源潜力较大,但贵州茶叶的发展依然没上规模、上水平,具体来说主要存在以下两方面的问题:一是宣传不够,知名度不高,有品无牌;二是茶叶加工的机械化、标准化程度较低。 随着广大人民群众生活水平的提高,人们对茶叶尤其是名优茶的需求,呈现快速增长趋势,而名优茶青“采摘难”一直是困扰茶叶界的难题。为此,针对贵州茶叶生产中存在的实际问题,结合茶叶生产机械化的发展方向,通过对采茶机刀具的运动轨迹分析,找到影响茶青破碎率的参数,为设计便携式优质茶青采摘机械提供理论依据。以贵州种植较多的福鼎大白茶为试验对象,设计和试制的滚切式和水平旋转式两种便携优质茶青采摘机,经生产试验验证:该机降低了采摘时劳动强度,适合山地茶园作业;采摘速度为人工的3～4倍,能够大大提高工作效率;动力采用蓄电池,可以实现清洁无污染;采用拨切和滚切的切割方式,完芽率高;可将优质茶青采摘2～3遍,这将为茶叶的生产带来更高的经济效益,同时适应茶叶加工逐步机械化的发展方向。
1 工作原理及运动分析
1.1 工作原理
工作原理为:滚切刀在垂直面内绕电机轴做旋转运动,通过与自适应性选茶板的配合将茶青切断;在茶青采摘过程中,滚切刀上任意一点的运动情况是一方面以角速度ω绕电机轴在垂直面内旋转,同时又跟随采茶机以速度v沿茶篷面向前推进。采茶机切割装置示意图,如图1所示。
1.2 滚切刀运动轨迹方程
假设人行走速度和电机转速恒定,即v和ω都是匀速运动,建立如图2所示坐标系,则经时间t后,滚切刀任意一点P从位置A到达位置D。由图2求得位置D在时间t的坐标方程为
(1)
式中 R—滚切刀工作半径(mm);
v—采茶机向前推进速度(m/s);
u—滚切刀刃口任意一点线速度(m/s)。
式(1)表明,点P的运动轨迹是一条摆线,且其形状由
1.3 双滚切刀切割过程分析
采茶机工作时,以刃口上任一点P为研究对象,根据式(1),双滚切刀旋转1周点P的切割图,如图3所示。
在图3中,Ⅰ即图中虚线所示曲线为双滚切刀第一把刀点P的切割轨迹,Ⅱ即图中实线所示曲线为第二把刀点P′的切割轨迹;h为底刀高度,L为切割茶青高度,S为采茶机单刀进给量,e为定刀作用长度。根据摆线定义,S,M和e的方程分别为
S=πRλ (2)
e=S-M (4)
由图3可知,在采茶机工作时,线1和3间的茶青将被第一把刀切割,区域ABCDA称为一次切割区,一次切割区所采摘下的茶青以完整茶青为主;当第一把刀切割完成后,第二把刀从H点开始切割线2和4间的茶青。图3表明,区域ABFGA被第一把刀切割后所留下的嫩茬会被第二把刀再切割一次,该区域的茶青以破碎为主,称为破碎区;两把刀切割完成后,区域EFCE的茶青既没被第一把刀切割,也未被第二把刀切割,该区域茶青仍是留在茶篷面上的完好茶青。若该区域过大,会使采摘过的茶篷面参差不齐,故把区域EFCE称为茶篷面平整区。
由双滚切刀切割过程分析可知,其工作特点在于产生破碎区和茶篷面平整区,在实际生产中,茶篷面平整区只需回采即可消除;而破碎区的大小对所采茶青品质有直接的影响,若破碎区过大,则优质茶青机械化采摘就失去了意义,因此在设计过程中应尽量减小破碎区的面积。
2 技术性能分析
2.1 茶青破碎率衡量方程
一般来说,茶篷面单位面积的茶青数量为定值,所以茶青破碎率可以用破碎区的面积来衡量。由图3可知,设曲线AEC和BFE的方程分别为f(x)和g(x),其交点E的坐标为(x,y),则破碎区面积S破可表示为
S破=∫
曲线AEC是切割线,所谓切割线是茶青经滚切刀切割后所留下嫩茬的端点连线,对于切割线AEC上的任意一点E(x,y)来说,在切割过程中,E点被压至C点进行切割(如图4所示),线段PE的长度就等于E点的y坐标, 所以y可以表示为
类似的,切割线BFE的方程可表示为
由式(6)和式(7)可求出f(x)和g(x)交点E的坐标为
由式(8)可知,S破由参数M,h,e和S决定,结合式(2)～式(4),S破最终由参数底刀高度h、工作半径R和人机速度之比λ决定。采茶机在实际工作中,底刀高度h和工作半径R在切割时都已确定,唯一变化的是人机速度比λ,因此对S破的分析应重点确定λ对S破的影响,并分析不同的h,R随λ变化时对S破影响。
2.2 茶青破碎率衡量方程影响参数
图5是工作半径R=50,底刀高度h=25时,茶青破碎率随λ变化趋势图。
由图5可知,在λ=0.3时S破到达最小且小于50mm2。根据福鼎茶茶篷面茶青分布,一般约为0.02～0.03个/mm2,所以在λ=0.3时可近似认为茶青破碎率为0。从图5可看出,λ位于区间[0.275,0.4]时,采茶机所采茶青到达优质茶青采摘标准。
采茶机在实际工作中,工作半径R越大,虽然对茶青长度的适应性越好,但会把离底刀较远而处于切割区的茶青打碎,造成茶青破碎率上升;而底刀高度越高,能使进入切割区的茶青尽快切割而避免被打碎,有助于降低茶青破碎率。图6和图7分别是在λ取值区间内,单一改变工作半径R和底刀高度h对茶青破碎率所产生的影响。底刀高度h增大破碎率逐渐减小,且工作半径R变化对茶青破碎率的影响比底刀高度h明显,此结果和采茶机在实际工作中情况相符合。
3 结论
通过对双滚切刀采茶机切割图运动和技术分析,找到了影响茶青破碎率的参数λ,R和h,为双滚切刀采茶机设计提供了理论依据。在采茶机实际工作中,一旦采茶机定型,工作半径R就为定值,而自适应性选茶板随着茶篷面的起伏也可认为底刀高度h是定值,唯一变化的是人机速度比λ,其取值范围应该在[0.275,0.4]之间。
摘要：对于名优茶青的机械化采摘来说,茶青破碎率是判断机械化采摘效果优劣的重要参数。为此,通过分析便携式双滚切刀采茶机刀具的运动轨迹,找到影响茶青破碎率的参数,并分析参数变化对其影响,从而为便携式双滚切刀采茶机的设计提供理论依据。
关键词：名优茶青,机械化采摘,破碎率,滚切刀,运动轨迹
参考文献
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7.纪检部年度工作总结 篇七
1.纪检部做好本部猛地招新工作，召开新老成员见面大会，向各成员讲解了纪检部的日常工作开展情况及工作中的各项要求。
2.在的各项活动中(运动会、各项赛事等)。在各干事的共同配合和努力下维持活动现场秩序，以使活动更顺利开展完成。
3.XX年7月份，由我部门开展的爬山活动，在各委员的细致努力的工作下，活动圆满举办成功。
4.纪检部各成员配合其他部门的工作，对其他部门工作给予相应的支持。
二、存在的问题
1、纪检部的有关考核制度还有些漏洞，需要不断地改善。
2、纪检部有些成员与其他部门委员交流不够。
三、未来工作展望
1、进一步的完善纪检部的考核制度，以制度规范成员的行为，以热情的态度对待工作，更好的服务本组织，让本组织有章可循、有纪可依。
2、多开展部门间的活动，定期的对部内工作做总结，提高成员的的办事能力和办事效率。开展部内、部间成员的经验交流活动，通过交流工作经验，提高成员对工作的认识，增强团队荣誉感。
3、纪检部全体成员一定要本着公平、公正、的原则做好各项记录。
以上就是纪检部对本学年的工作总结，我们深知，在工作中我们还存在着或多或少的问题，值得我们去深思与解决。但我相信，在各部门的支持配合下，纪检部肯定会发展得越来越好。同时也希望各成员之间的关系得到更进一步的改善，真正做到相亲相爱一家人。
我是XX学院外国语学院学生自律委员会的xx，我院学生自律委员会又称外国语学院纪检部。
在过去的一年中，我们纪检部的工作平凡，却不可缺少。从去年九月起，我部首先开展了迎新工作，向新生们宣传了校规院级，以及安全常识。十月，新生正式开课，我们全面启动了日常管理，在培养新干事的同时，早晚点名、晚查寝，开展了纪律检查和安全检查等一些列工作。保障了同学们的到课率及安全。十月末，我和我的搭档们成功带领我部维持了我院的迎新晚会的执勤任务，迎新晚会取得圆满成功。十一月，在日常管理工作开展的同时，我部又迎来了校运会我院场地的纪律执勤，在我部干事的努力及全体同学的配合下，我院在获得运动成绩突破的同时，依然稳稳拿下精神文明奖。运动会过后，为使我部干事减少压力，增进活力，提高积极性，同时交流工作经验。我部与机械学院自律部开展了一次联谊活动。活动取得圆满成功。十一月末，我校名誉校长杨叔子院士来我进行万人讲座大会，我部成[查看更多范文，请百度搜索91作文网]功维持了我院方正的.场内秩序。十二月天气转寒，在早晚点名工作开展的同时，我部把重点放在了晚查寝的工作上，此月，我部缴获大功率几十余件，为广大同学的安全消除了很多的隐患。1月考试月，全院进入了紧张的复习状态，我们的工作却并没有停止。
8.物流部年度工作总结 篇八
纵观自己的工作历程，从刚进公司的毛头小伙子，在公司的培养下走到接管计划物流部门工作，学习到了很多东西，接触到以前未曾有过的经历和处世方式，从内向少言到能对各部门进行沟通交流，从做事懒散到能端正自己的工作态度，把握公司给予的机会充实自己，感觉到自己从出校门以来的成长，也从众多日常工作中发现自身的错误和不足，找到自己需要加强、需要请教的方面在工作中、生活中强化学习。就计划物流部门日常工作中，反映出来的问题较多，需要改进、完善的东西很多：
1、部门员工的工作职责不明确，员工对自身的工作了解片面，对整个部门工作没有整体的概念。
造成的原因：因新进时候的培训不到位，日常工作中自身的态度不端正，不主动去学习和强化自身，部门负责人监管工作不到位，未能及时指正及强化其工作职责范围。在新的年度，对新进的员工要明确的规范职责，对相关工作步骤，报表的审核加强。
2、部门制度执行力度不到位，没有按制度的约束和规范员工的日常工作行为。
造成员工责任感不强，工作态度不端正。在今后的工作中需强化办公室工作行为准则的执行，对工作期间懒散的行为作出处罚和改正。
3、部门间对接、沟通不流畅。
工作流程的规范化，对接手续的正规化、严谨化不够，作为承外启内的部门，工作流程、手续的严谨，才能保证工作的顺利和流畅，在新的年度，对不按时、不按章的 工作行为提出惩罚和指正规范，加强对计划物流部门报表的准确率，及时率的强化，为所需部门提供精准及时的数据，积极的响应市场需求。
4、员工自身素养不高，对工作的态度和责任感不强。
需要组织强化员工对工作事项的学习和了解，对公司结构，产品结构、客户结构进行强化学习，加强员工的工作技能和工作能力。
在新的一年，公司进入高速发展时段，对员工的工作素养也会有新的考验，自身在新的年度要有更大的进步，有更好的工作经验和更热诚的工作情绪，才能胜任更多的工作，才能有更好的工作效率。需要加强的地方有很多：
1、学习管理的方法，做好部门负责人的工作，对部门工作的引导和监督，做好跟其他部门沟通交流工作，加强自身的管理能力，多请教多做多思考，做事情要有计划有原则。
2、以身作则，对公司制度流程严格遵守，做好自身的工作，树立管理威信，能灵活快捷的处理各种工作事项，加强自身的沟通能力，对内沟通，对外引导，提升部门工作效率。
3、学以致用，在工作中进步强化处理各种突发事件的处理，对自身的言辞，措辞要言之有物，对事件的评论要有根有据有说服力。
9.机运部年度工作总结 篇九
1 架车作业方式概述
转向架维修通常用到的转向架更换设施主要有单转向架更换设备、移动式架车机和地坑式架车机。
单转向架更换设备一次只能更换1台转向架,作业时列车转向架与设备对准,用于当一列车只有少数几台转向架需要临时维修更换的场合。设备适用于动车运用所或动车段带轨道桥或不带轨道桥的临修线上。
移动式架车机一般需要配置检修地沟、轨道桥或其他辅助设施,一般在车辆临修中运用相对较多。根据设备移动定位方式的不同,一般有轨道移动式架车机和万向移动式架车机之分。轨道移动式架车机需要铺设地面运行轨道,设备可以沿着与列车平行的方向纵向移动。而万向移动式架车机不需要铺设轨道,只在每台架车机上设置液压或其他形式的起升手柄,需要承载时,设备底板与地面接触承载;设备移动时,操作手柄使地板离开地面,便于轮子走行(图1)。该设备灵活性相对较高,在一定的范围内可以任意调整,一人即可轻松推动。移动式架车机作业时需要的人力较多,而且对位比较耗时,但相比单转向架更换设备来说,一次作业可以更换更多的转向架。
地坑式架车机与上述两设备不同,其整个设备(除控制系统外)全部安装于地下,既可以实现对整列转向架的更换,也可以实现对某个、某几台转向架的同时更换,因此,更适合于列车的不解体整列同步架车作业。其作业原理为:首先转向架架车单元将整列车连同转向架在车轮部位同步提升到合适高度,然后拆解转向架与车体之间的连接,依靠车体支撑单元托举支撑车体,进行转向架的修理更换作业。
2 国内外架车机运用现状
2.1 国外架车机运用
在欧洲地区,Windhoff、Pfaff、Neuero三大德国公司占据了非常大的市场份额,并已成功出口到全世界(图2)。而在北美地区,主要有加拿大的Whiting公司和美国的MACTON公司两家公司在设计和生产架车机。另外,还有来自法国、德国和奥地利的一些其他相对较小的公司。这些企业主要业务领域是城轨、地铁和卡车行业,但他们的服务范围一般仅限于本国市场。
起初的车辆检修中,普遍都使用了移动式架车机,而且一般为单节架车,同步控制也非常简单,随着PLC技术的发展及轨道交通检修要求的不断提高,近年来整列不解编同步移动式架车机,由于其具有受力臂可调、架车场所灵活的特点,得到了非常广泛的运用。
地坑式架车机最早被运用到城轨方面,德国和日本是运用地坑式架车机最多的国家,并首先运用到城轨列车的检修中(图3)。而在动车组、高速列车检修方面,德国ICE高速列车最早采用地坑式架车机设备实施列车的不解体维修作业。之后,日本新干线和法国TGV也不同程度地采用了地坑式架车机作为整列同步架车更换转向架的作业方式。国外地铁列车编组普遍在4辆~6辆,在国外干线铁路运用中也一般以仅仅适应单一车型为主,当需要适应多种车型时,较多的运用为列车解编或将架车机设计为兼容的结构形式(图4)。考虑到修车作业车型变换的频率,一般都采用手动调节以适应多种车型的兼容形式,有时在一些综合型的车辆检修工厂也采用长梁直接式架车机(图5),以便能够适应更多的车型。
2.2 国内运用现状
我国从20世纪90年代在上海地铁1号线和广州地铁1号线,开始在地铁上运用地坑式架车机,之后其他城市也陆续采用,给我国城轨车辆的检修效率等方面带来了很大的便利。出于安全性考虑及当时我国在车辆检修设备研发方面的差距,这些设备基本依赖于德国进口。进口设备品质高,但纯进口设备不但价格昂贵,同时也给用户在诸如技术交流、技术培训、使用维护、售后服务、备件提供等方面带来了很多不便。
根据市场的需求,国内厂家陆续开始对地坑式架车机进行研究。青岛四方车辆研究所有限公司是研究地坑式架车机最早的厂家之一。基于地坑式架车机的安全设计、同步控制等设计理念,其移动式架车机系列产品质量也有了本质的提高。目前,其架车产品的研发从初期的合作开发阶段积累了丰富的经验,地坑式架车机产品逐渐走向模块化、系列化设计,在通过技术引进、消化吸收再创新工作的实施过程中,研发水平、计算手段、试验手段、质量控制、安装调试技术得到不断的提升。目前,已经完全掌握了符合欧洲技术标准的地坑式架车机全部功能模块设计、安全设计及联锁、互锁控制技术及整机集成技术,具备独立设计满足我国高速列车、动车组、大功率机车、城市轨道车辆等的不同需求的各类架车机(图6~图8)。
随着我国动车组、高速列车的大面积开行,动车检修基地高级修场选用了兼容型地坑式架车机。在产品研制过程中,对主要部件、关键部件进行了详细的选型和设计计算,并制作了样机,分别进行了实验室测试样机试验和实物样机各项功能测试(图9、图10)。样机研制中及现场安装调试后,由铁道部产品质量监督检验中心对动车组地坑式架车机分别进行了静态和动态检测。经过样机检测、现场检测,架车机的各项功能、技术指标均满足了我国动车组同步架车检修的使用要求。
与国外相比,我国动车组架车机除在结构设计方面、同步控制方面、安全性设计方面等,借鉴欧洲先进、成熟的设计思想的同时,还紧密结合我国动车组检修基地兼容检修的实际情况,以及架车设备与检修库其他设备的相关接口工艺需求。
随着CRH各型动车组陆续进入三级修,目前兼容型整列同步地坑式架车机已经在我国的四大动车检修基地大面积投入运用。从使用效果来看,兼容型、弯臂地坑式架车机的使用,不但满足了三级修转向架的拆卸、更换的需求,同时设备与检修平台、车底拆装/运输设备的友好匹配,与库内安全联锁监控系统、动车段信息化系统实现安全联锁、信息传递,通过架车机与动车组三级修检修工艺的紧密配合以及与库内平台的结合运用,形成了动车组车底、车厢、车顶零部件检修的三个作业层面,为动车组三级修奠定了扎实的基础(图11、图12)。
3 地坑式架车机、移动式架车机经济性比较
3.1 价格因素
地坑式架车机与移动式架车机相比设备投资较大,不兼容架车机价格约为移动式架车机的3倍~4倍左右,而兼容多种车型时,地坑式架车机的设备价格约为移动式架车机价格的5倍~6倍,而且随着兼容车型越多、车型之间技术参数差异越大,价格的差距也会更大。
在土建基础投资方面,对于移动式架车机,一般库内需要配置通长的轨道桥或检修地沟,而地坑式架车机仅需要按照转向架的数量配置相应的地坑,如果不考虑多种车型兼容,两者的土建整体投资应该相差不大。但对于兼容型架车机而言,其土建基础的投资将比移动式架车机有大幅度的增加。
3.2 效率对比
地坑式架车机占用人力资源少,而移动式架车机由于需要大量的对位工作,其占用的人力资源相对较多。以同时架起8辆编组的列车为例,采用移动式架车机所需的人数约为采用地坑式架车机人数的4倍~5倍,需要支付作业人员人工费用也将是一笔不小的投资。
采用地坑式架车机作业时,设备相对固定,因此,车辆和设备之间对位简单,架车作业、更换转向架作业时间短。采用移动式架车机更换转向架时,转向架和车体之间对位相对繁琐,尤其对于8辆编组、16辆编组的动车,多达32台转向架,每台转向架2个空气弹簧,采用移动式架车机更换整列转向架时,花费的时间是采用地坑式架车机的1.5倍~2倍左右。
3.3 兼容性比较
地坑式架车机与移动式架车机均可以实现兼容多种车型,均能满足长编组、短编组整列同步架车的需求。
3.4 工艺匹配性方面
采用移动式架车机配置检修地沟或轨道桥、进行车底电气设备拆装时,设备配置不便,作业人员的作业空间、作业环境狭小。而地坑式架车机将车体架起之后,地面平整便于车底拆装设备的移动。同时,轨道桥或检修地沟的设置,阻断了通路,不利于车间运输配件车辆的通行。
地坑式架车机设备不用期间车间完全地平。而移动式架车机设备不用期间,仍然占用大量的场地,降低了车间的整体利用率。
当拆解转向架时,采用地坑式架车机可以任意更换转向架,便于与转向架检修工艺节拍的匹配。移动式架车机由于没有转向架提升单元,需要待全部转向架解除后,一次性推出,灵活性不高。
3.5 安全性方面
地坑式架车机采用固定安装的形式,受人为因素影响较小。而移动式架车机在地面移动、对位等大量工作,对作业人员的责任心要求更多。
综上所述,采用地坑式架车机尽管设备的一次性投资高,但采用移动式架车机需要的人力较多、综合作业效率较低。再加上地坑式架车机在安全性、工艺匹配性等各方面的特点,其整体上具有很大的优势。
根据初步的测算,在设备使用5年~6年后,移动式架车机设备的购置费用加上多耗费的作业人员的费用,将与地坑式架车机的设备购置费用逐渐持平。而在设备的购置费用持平后,由于地坑式架车机作业效率高,其产生的净效益将明显高于移动式架车机。而且按照设备主体寿命30年考虑,随着时间的推移,越往后这种优势就越明显。
参考文献
【机运部年度工作总结】推荐阅读：
2011机运部雨季三防工作计划08-01
机运队安全生产责任制06-23
活动部年度总结08-25
物流部年度工作总结07-11
售楼部年度工作总结08-19
管事部年度工作总结08-31
女生部2011年度工作总结07-28
预算合同部2010年度工作总结08-11
2022安保部年度工作计划07-31
品管部年度总结与计划08-15