连锁超市配送中心文献综述

连锁超市配送中心文献综述（共10篇）

1.连锁超市配送中心文献综述 篇一

成立连锁超市配送中心计划书

第一章 计划概述

1.1本计划的项目名称

连锁超市配送中心项目。

1.2本计划的简要描述

本连锁超市配送中心是按照标准化机制建立的连锁商业企业。本中心在总部的组织领导下，秉承“便民、利民、为民”的经营理念，采取先进的、统一的商品采购、管理、配送、服务系统，深入我市各社区、小区，建立以食品超市、综合超市、便利店为主力的强大营销网络，以更丰富的商品、更优惠的价格，为顾客提供24小时昼夜服务，实现“营销人性化、购物零距离”。通过中心下设的直营连锁门店，抢滩辽源百货商品零售市场，打造现代化物流企业的新品牌、新旗舰、新形象，增强企业的核心竞争力和凝聚力，吸引更多的合作伙伴加盟特许经营，实现共同富裕，共同发展，逐步使连锁经营网络覆盖市区，辐射两县和周边地区。

1.3本计划的核心内容

本计划旨在建立一个以主体城区为核心商圈，以近郊乡镇为次要商圈，以周边县市为边际商圈，以实力雄厚的总店 为龙头，以独具特色的分店为构成要素和服务前沿的紧密型利益联合体，实现利益均沾，共同发展，快速壮大。建立一个中心总店，营业面积约3000平方米，经营品种约3000个。建立总店下设的直营连锁分店20个，吸引加盟经营连锁分店20个。每个分店营业面积约200平方米，投放品种1000个左右。在总店的领导下，利用协同效应的原理，采取统一的经营理念、管理模式、营销策略和服务标准，使资金周转更快、议价能力更强、物流配套更优，加速裂变反应，取得规模效益，形成较强的市场竞争能力，促进企业的快速发展。

1.4本计划的投资规模

总店：营业面积3000平方米，经营品种3000种，按照国内一流超市的投资标准基本建设投入和固定资产投资预计为 万元，流动资金投入为 万元。

分店：计划建立直营连锁分店20个，每个面积200平方米，投放1000个品种，预计固定资产投入 万元，流动资金投入 万元。

本计划总投入 万元，其中，基本建设和固定资产投入 万元，流动资金投入 万元。

1.5本计划的竞争优势

本计划具有两大决定性强势竞争优势,如车之两轮、鸟之双翼，推动本计划顺利实施，快速发展。

优势之一：集中采购，统一配送，低成本扩张，快速强 占市场。在总部领导下，建立网络，集中采购，统一营销，商品以低成本、低价格、高质量抢滩登陆，占领市场。招来一定数量的经销商、代理商以及厂商，收取一定数额的入网费、展位费、宣传费、促销费、反利等，拿出部分用于补贴消费者，使商品价格更优惠，市场空间更广阔，经济效益更显著。

优势之二：品牌铺路，文化行销，人性化服务，持久赢得市场。实施品牌战略，导入VI、CI，秉承“便民、利民、为民”的经营理念，与国内国际卖场接轨，中西合璧，本土营销，努力做到“全程服务”，把服务做精、做细、做到点上、做完销售前、中、后的全过程，紧紧地抓住消费者，牢牢地把握先机，稳稳地占领市场。

1.6本计划的效益预测

年销售收入 万元，年获各种商品入网费、展位费、宣传费、促销费、反利等收入 万元，年缴纳税金 万元，年纯利润 万元，安置就业 人。

1.7本计划的实施主体

公司名称：

1.8本计划的执行团队

本计划地推动小组由 人组成。

1.9本计划的制定依据

以国家《关于加强商业物流配送中心发展建设工作的通 知》、《商业储运企业进一步深化改革与发展的意见》和《吉林省国民经济和社会发展第十个五年计划纲要》、《辽源市国民经济和社会发展第十个五年计划纲要》以及其它相关政策为依据。

第二章 计划的提出及其可行性

2.1 计划的提出背景

我国将在加入WTO后的3—5年过度期内,全面开放商业领域，传统商业营销模式正面临着严峻挑战。二十一世纪的商业是崇尚资源整合、优势联动、信息共享的大经营时代。传统的“优胜劣汰”机制依然在起作用。只是，超市与超市间的联合，超市与百货商场的糅合，超市与其他业态、其他经营领域的统合，最终将使得单纯的超市、单纯的百货商场在“国内竞争国际化”的大市场环境中显得身单力薄。随着社会的不断进步，广大消费者的消费观念发生了悄然变化，价廉物美已经不能满足消费者需求，传统的等客上门营销方式已经落伍。超市业态急待注入新鲜血液，要么是传统业态的重新整合，要么是“新思路”与“老卖场”的新旧联姻。大力发展连锁超市正是重新整合、新旧联姻的最佳选择。发展效率高、规模化、零距离的连锁超市是迎接挑战、满足需求的现实需要。

XX年，中央经济工作会议明确提出,要大力发展连锁经营,物流配送等现代流通方式。当前和今后一段时期,要以流 通方式和组织形式的改革与创新为切入点,推进流通现代化,重点推动连锁经营,物流配送和电子商务的发展。在南方发达地区某些城市，社区、小区连锁超市快速发展，方兴未艾，正在成为商业零售业的主流业态。目前，我市尚未有这样的连锁经营企业。因此，我们要抓住机遇，在外地企业未介入之前，创办辽源本土的连锁经营企业。

2.2 计划的发展前景

连锁零售的发展不是简单的将自己的模式完全复制,而是一种资源整合,这种资源包括资金、技术、人才、管理等资源,这种整合是对企业的物流、资金流、信息流的整合,从而加速企业的物资流通,保障信息畅通,使企业充满活力。连锁经营自90年代传入我国,经过十几年的发展,已经形成了一定的规模和格局。近年来,大中型连锁企业销售规模逐年递增,从1997到XX年,百强连锁企业的年销售额平均增长70%左右,去年的市场份额比上年提高了45%,增长速度远远超过了大型百货商场。据专家估计,在未来几年内,连锁业的市场份额将可望超过传统百货业。特别是以社区连锁超市为主的企业正在向大、小两极延伸,发展空间和前景异常广阔。

在日前召开的全国推进流通现代化工作现场会上,国家经贸委主任李荣融强调指出,连锁经营是我国流通领域带有方向性的一项改革,自90年代起步,经过十几年的发展,已成为零售业、餐饮业和服务业普遍采用的经营方式和组织形式, 显示出强大的生命力和发展潜力。我们可以预见，未来几年将是中国连锁经营企业快速裂变、加速发展的最佳时期。在这个时期，谁强占了先机，抓住了机遇，谁就能占领市场，快速发展。

2.3 计划的可行性

实施本计划，符合国际流通领域发展趋势，符合国家扩大内需的政策，符合我省我市商业、流通业的发展方向，更符合人民群众的现实需求和市场规律，本计划具有可行性。

详细的市场描述，主要的竞争对手，市场驱动力 ；公司概述应包括详细的产品/服务描述以及它如何满足一个关键的顾客需求；进入策略和市场开发策略。

第三章 计划的市场分析和预测

3.1 顾客

3.2市场容量和趋势

3.3企业的竞争优势

前面已经阐述了本计划的两大决定性强势竞争优势。即，集中采购，统一配送，低成本扩张，快速强占市场；品牌铺路，文化行销，人性化服务，持久赢得市场。这构成了本企业的核心竞争优势，归结起来就是一句话：让消费者用最少的支出、最短的时间、最快的速度、最低的价格在最优质的服务下完成一次快乐的购物。

2.连锁超市配送中心文献综述 篇二

配送中心的工作效率和运行状况直接决定和影响连锁超市的生存和发展。所以说配送中心是连锁超市实现规模化经营的基础。它是“资金流、物流、信息流”高度集中、相辅相成的最佳形式。

一、配送中心

配送中心的根本作用在于通过高度集中的采购与配送, 使连锁超市实现理想的经济效益。具体来说, 连锁超市配送中心的作用主要体现在以下几个方面:

第一, 有利于实现超市连锁的规模效益。统购分销, 形成经济规模, 降低流通费用。连锁超市实行统一进货, 由配送中心将厂家或自己加工的产品配送给各个分店, 保证了各分店商品的规格、品种和质量, 减少了交易次数, 可以降低外部交易的信息管理费用。

第二, 有利于实现超市连锁资源的优化组合, 减少分店的库存, 提高商品流通效率。连锁超市的配送中心, 可以及时地为分店提供其所需要的一切商品, 因此可以使分店库存量很小, 提高了商品流通的效率。

第三, 有利于超市连锁的价格优势, 密切了连锁超市与供应商的关系。连锁超市庞大的销售网络对供应商具有强大的吸引力, 因此, 其大批量进货可以得到优惠的价格折扣, 两者容易结成利益共同体, 保持长期、稳定的合作关系。更为重要的是, 连锁超市通过其商品销售信息对供应商的反馈, 取得对产品生产的影响力。

二、超市配送的难题

超市配送中心强大的作用背后是一个复杂的需要多方支持的系统, 所以在建设过程中不免会有很多的问题。我国连锁超市配送中心建设中主要存在以下几个问题:

第一, 现阶段超市配送效率不高。我国连锁超市的配送中心有很多都是由原来的仓库改建而成, 缺乏与物流运作配套的技术与管理。目前超市平均配送效率只有6 0%~7 0%, 这一配送效率仅局限于中心城市或某一个地区, 如果市场范围扩大, 其配送效率会明显降低。而国外无论在什么情况下其配送效率一般都在8 0%~9 0%, 足见差距所在。连锁超市建立配送中心的目的就是要通过提高配送水平来降低整个系统的物流总成本, 实现销售利润的最大化, 因而它不是传统的仓库和运输方式所能实现的。不能实现统一配送就意味着没有统一进货, 不能统一进货就没有了超市连锁经营的根基。

第二, 运行成本高。现在的一些配送中心基本上还是沿袭了原有的进货渠道, 通过一些大批发企业进货, 然后再分配给二级或基层的分店, 配送中心实际上形成了批发与零售之间的又一个批发环节, 自己特有的厂家——连锁超市并没有形成。对于分店来说, 进货环节不仅没有减少反而增加了, 导致成本上升。

第三, 缺乏专业人员。国内的配送中心的起步比较晚, 而配送这门业务又牵扯到物流学、仓库管理、超市运作等知识, 是一门综合性很强的业务。往往不是缺乏相应的理论知识就是缺乏有关的工作经验, 国内这样的专业人才缺乏, 对物流业的理解仍然停留在运输、仓储的概念上, 还没有上升到物流服务的理念, 这是我国连锁超市配送中心建设中普遍存在的问题。

三、成功模式

通过对我国连锁超市配送中心建设中存在问题的分析, 考虑到我国零售业未来发展必然发生企业重组, 因此我国的连锁超市配送中心的建设比较适合走共同配送的道路。我国的连锁超市, 根据自身的规模, 可以建立适合自己发展的共同配送中心模式。

第一, 小型连锁超市适用的配送中心。一些小型的地方超市, 资金比较匮乏, 每个连锁超市很难建立自己的配送系统, 这时相对势单力薄的中小超市若能联合起来, 与多个厂商共同出资建立配送中心负责各连锁超市的配送业务是比较适合的。这样可以将节约的物流成本转化为利润, 同时有利于地方中小型生产企业形成稳定的销售渠道, 而超市也有了稳定的供货渠道。

第二, 中型连锁超市适用的配送中心。一些中型的连锁超市普遍拥有自己的运输工具和配送中心, 这部分连锁超市可以根据自身的进货数量情况, 采取委托或受托的形式, 共同利用这些分散的配送中心。他们可以将本店配送数量较少的商品委托给其他超市配送中心来运输, 而较多的商品则在接受其他超市委托的基础上实行统一配送。

第三, 大型连锁超市适用的配送模式。对于比较大型的连锁超市来说, 他们为了追求物流的效率, 并且使配送活动能够对应于自己各分店的各种要求, 因而制定商品批发的制度, 由指定的批发商统一几种不同厂商的产品, 进行集中管理, 统一运输。

当连锁超市进入成熟发展时期, 经过了很长时间的市场的自主选择, 市场上连锁超市的数目将减少但同时他们的自身实力都已经增强, 为了谋求更大的发展, 连锁超市必须建立自己的配送中心。但与此同时, 还需要有完善的第三方物流企业为辅助, 只有这样才可以使我国的连锁超市真正的具有配送优势, 积极参与国际竞争。

摘要：一个成功的连锁超市离不开高质量的配送中心, 它对于超市采购的成本、运营的效率等等有着至关重要的影响, 本文着重探讨了配送中心的方方面面, 以期改进配送中心的运营模式。

关键词：配送,超市,模式

参考文献

[1]何明珂:现代物流与配送中心[M].北京:中国商业出版社, 1997年第5期

[2]黄渝祥:企业管理概论[M].北京:高等教育出版社, 2000年第2期

3.连锁超市配送中心文献综述 篇三

摘要：连锁零售业的经营特点是品种多、批量小、交易频繁和需求变化大，这就要求物流系统能根据消费需求把商品及时配送到各销售点，以满足消费者的需求。本文从连锁零售业物流配送的特点出发，分析了配送中心在其经营中的作用和地位，同时对三种物流配送模式进行了比较，并针对国内连锁零售业在建立、运作配送中心时将会面临的困难和问题提出了对策和建议。

关键词：连锁经营 连锁零售业 物流配送 配送中心

0 引言

近年来，连锁经营已经成为我国零售业发展的主要方向，根据商务部商业改革发展司和中国连锁经营协会的调查统计，2006年“中国连锁经营100强”销售规模达到8552亿元，同比增长25％，大大高于社会消费品零售总额的13.7％的增幅。连锁零售业销售规模逐步扩大，配送能力的强弱直接决定着连锁企业的经营成本高低，影响企业赢利的能力。

1 连锁零售业物流特点

1.1 物流是连锁零售业的核心业务 连锁零售业的经营活动主要包括两大部分，一是物流活动，即商品的采购、组织和配送；二是商品销售，同样也需要物流配送作坚强的后盾。可见，物流配送体现连锁零售业的核心竞争力，高度专业化、网络化的物流配送探析有助于企业实现低成本、低价格的竞争战略。

1.2 体现集中分拣、配送和仓储功能 对具有自己的配送中心的连锁零售企业来讲，为了获得一个比较低的采购成本、运输成本和满足消费者的随时需要，一般都会要求供应商直接把货物送到配送中心，然后再根据各个门店的需求，由配送中心对货物进行集中分拣和配送，将货物及时、安全地分送到各个零售店。这种配送中心，既有利于形成规模运输效益、降低运输成本，又能作为仓储存货地，以满足消费者在不同时段的特殊需求。

1.3 利用网络平台降低运输成本 连锁零售业的经营特点是品种多、批量小、交易频繁和需求变化大，这就要求物流系统能根据消费需求把商品及时配送到各销售点，以满足消费者的需求。当连锁店铺较多、分布零散时，频繁少量的补货对配送中心的配送成本降低造成很大的压力。而物流配送中心则利用与各门店的网络平台，及时了解各门店商品的销售信息，做到一次货物运送各门店均能补货，降低了物流成本。

2 配送中心的含义以及在连锁零售业经营中的作用

2.1 配送的概念以及功能 配送指在经济合理区域范围内里，根据客户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作用，并按时送达指定地点的物流活动。从物流来讲，配送几乎包括了所有的物流功能要素，是物流的一个缩影或在某小范围中物流全部活动的体现。一般的配送集装卸、包装、保管、运输于一体，通过这一系列活动完成将货物送达的目的。特殊的配送则还要以加工活动为支撑，所以包括的方面更广。但是，配送的主体活动与一般物流却有不同，一般物流是运输及保管，而配送则是运输及分拣配货，分拣配货是配送的独特要求，也是配送中有特点的活动，以送货为目的的运输则是最后实现配送的主要手段，从这一主要手段出发，常常将配送简化地看成运输中之一种。从商流来讲，配送和物流不同之处在于，物流是商物分离的产物而配送则是商物合一的产物，配送本身就是一种商业形式。虽然配送具体实施时，也有以商物分离形式实现的，但从配送的发展趋势看，商流与物流越来越紧密的结合，是配送成功的重要保障。从配送的概念来看，配送是物流活动中的一种特殊的、综合的并具有商流特征的物流活动形式，它不仅集装卸、包装、保管、运输于一体，涉及物流的所有职能，而且还涉及商品采购、商品销售和商流信息等商流、信息流的活动。所以，配送的功能是一种综合性的功能，除了具有运输、包装、搬运、保管和流通加工等物流要素的功能外，还具有降低采购成本、促进销售和提高商流效率等功能。

2.2 配送中心的含义 对于“配送中心”称谓，国际上还没有做到规范化。因此，搞清“配送中心”的含义，对于正确开展配送，正确进行配送中心的规划建设，对于能够正确的交流和沟通，是非常重要的。《物流用语国家标准》把配送中心定义为：接受并处理末端用户的订货信息，对上游运来的多品种货物进行分拣，根据用户订货要求进行拣选、加工、储备等作业，并进行送货的设施和机构。从配送中心的定义来看，配送中心专指为有效保证商品流通而建立的物流综合管理、控制、调配的机构。它从供应者手里接受多种大量的货物，进行包装、分类、保管、流通加工和情报处理等作业，然后按照众多需求者的订货要求备齐货物，以令人满意的服务水平进行配送。

2.3 配送中心在连锁零售业经营中的作用

随着我国连锁零售业稳定持续的发展，配送中心的作用越来越明显。配送中心是连锁经营的关键环节，是连锁经营的核心竞争力。连锁经营的集中化、统一化管理，在很大程度上依靠物流配送中心来具体实现。通过配送中心的的配送活动，不仅可以大大简化门店的作业活动，从而降低连锁零售业的物流总费用，而且还能实现商品在流通领域的增值。配送中心对连锁零售业经营的主要作用如下：①降低进货成本。②变分散库存为集中库存，降低库存成本。③进行流通加工，提高商品的附加值。④传递商品流通信息，更好的满足消费者需求。

3 我国连锁零售业现有配送中心模式分析

目前国际连锁零售业主要是采用以下三种配送方法：自营模式，第三方经营模式和共同配送模式。

3.1 自营模式 连锁零售业独自组建配送中心，实现对内部各门店的商品供应配送。自用型配送中心是连锁零售企业的一个有机组成部分，具有灵活性，能够满足门店独特的需求。但是这种小而全的模式建设成本和管理费用高，会造成企业资源浪费。

3.2 第三方经营模式 为了避免自营模式的缺点，出现了由第三方经营的配送中心。它是由供求双方以外的第三方，按照货主的要求，提供现代、系统和全程物流服务的营业性配送中心。这种配送中心规模较大，各种配送功能齐全。优点是专业性强、服务水平高、物流配送成本低，而且管理先进、技术设备先进；缺点是在利益的驱动下，物流中心一般会按80/20原则把客户分为主要客户和一般客户，从而提供不同的物流服务，尤其是特殊的、临时的服务，没有健全的行业标准，无法保证配送服务的质量。

3.3 共同配送模式 共同配送的配送中心是由连锁企业和批发商、生产商共同投资建设的配送中心。通过对商品销售、在途中和库存的共同管理，降低了配送费用，提高了配送效率。缺点是组织协调难度大，因为各个货主对自己的货物的配送都有一定的要求，包括时间、地点、安全、数量都存在差导，要把这些要素统一起来，是一件不容易的事情；利益分配上的矛盾，由于共同配送所实现的利益在各货主之间进行分配时缺乏客观的标准，难以做到公平、合理地分配；各经营主体的商业秘密由于共同配送不易保密，有些货主不愿参加出于对自己商业秘密的保护。

三种配送中心模式各有利弊，具体采用哪一种还要看企业本身的实力和市场、环境等具体情况，选择合适自己的模式。

4 我国连锁零售业在配送中心建设和管理中存在的问题

就目前我国的连锁零售企业来看，由于处于起步阶段，因此，不论其规模大小，大部分连锁零售连锁企业还都停留在探索建设自己的配送中心的层面上，可尽管如此，还是暴露出不少的问题。

4.1 配送效率低下我国连锁零售企业的配送中心有很多都是由原来的仓库改建而成，或者只是换了个名字，缺乏与物流运作配套的技术与管理。从目前看，没有一家零售企业的配送中心能够对分店经营的商品达到100%的配送，平均配送效率只有60%-70%，这一配送效率仅局限于中心城市或某一个地区，如果市场范围扩大，其配送效率会明显降低，即我国的零售业配送能力有限。而国外无论在什么情况下其配送效率一般都在80%-90%，足见差距所在。连锁零售企业建立配送中心的目的就是要通过提高配送水平来降低整个系统的物流总成本，实现销售利润的最大化，因而它不是传统的仓库和运输方式所能实现的。不能实现统一配送就意味着没有统一进货，不能统一进货就没有了超市连锁经营的根基。另外，在这个过程中还有很多的技巧如即时制等，许多连锁零售企业还没有系统的经营理念，这样就使得分店的进货要求不能得到及时、迅速的供应，给分店经营带来不利，连锁经营的优势也就难以发挥了。

4.2 硬件设施落后、自动化水平偏低我国连锁零售企业对仓库、车辆、装卸搬运设备等投入不足，导致物流配送作业仍以人工操作为主，运作效率很低，既影响了配送质量，又影响了配送速度。但是要改造现有的硬件设施，建立自动化的物流配送体系成本过高，投资周期较长，因此，我国连锁经营的自动化水平偏低。随着高科技的发展，国外的连锁零售企业配送中心普遍采用了机械化和自动化作业，装卸搬运由吊车、电动叉车和传送带完成，设有高层货架的立体仓库，充分利用储存空间。而且各种先进的电子信息系统也分别应用于配送中心的各个方面。

4.3 经营理念落后，缺乏有效的合作机制多数连锁经营企业宁可增加投入成本，构建自己完善的物流配送体系，也不愿与其他同行合作。我国连锁零售企业一般都建有自己的配送中心，专门负责为门店进行商品配送，有些建立的配送中心离供应商的配送中心只有几百米的距离，造成了商品的重复装卸运输、运输成本增加。

5 提高我国连锁零售业配送中心效率的对策研究

配送中心的建设应科学合理，既要具有现代化的水平，又要注重实用性。因此在配送中心的建设中，要根据设计的基本原则和要求，结合企业和市场的实际，采取科学的方法来确定配送中心的类型、地址、布局、设备和功能要素等，以提高配送效率，降低物流成本，更好地满足用户的需求。

5.1 强化对连锁零售企业物流的认识配送中心在服务内容上由商流、物流、信息流有机结合；在流通环节上由经过多个流通环节发展到由单个配送中心完成流通全过程。作为物流运动枢纽的配送中心，要发挥其集中供货的作用。配送中心还必须有比较强的加工能力，以开展各种形式的流通加工。从这个意义上讲，配送中心实际上是集货中心、分货中心和流通加工中心为一体的现代化物流基地。

5.2 对配送中心的建设加大力度要把信息网络体系建设纳入连锁零售企业发展和物流配送网络体系的重要内容。首先，加强信息网络基础设施建设。其次，加强信息网络体系建设。加强物流服务企业之间、区域之间、物流中心与各连锁店之间、连锁企业与社会专业物流企业之间的协调与合作。第三，加强信息采集整理及信息传递、跟踪、反馈，提高经营决策和综合服务水平。

5.3 多方面培养高素质的物流人才物流配送所需的人才可以采用三种方式进行培养:一是选派人员出国考察和委托国外先进企业进行培训。二是设立自己的培训机构，对物流配送中心的高层管理人员进行系统培训。三是依靠大专院校、研究单位的力量，联合培养高素质的连锁经营和物流人才。

未来我国社会化、专业化的配送中心将成为发展趋势，同时，也将形成区域性布局的发展趋势。这种布局将在很大程度上影响中国流通领域的物流走向合理化，也将在很大程度上决策制造商和各级供货商的销售体制和物流线的调整。

参考文献：

[1]赵凡禹.零售巨头沃尔玛——零售业连锁经营的承购奥秘[M].北京：民主与建设出版社.2003(4).

[2]徐丽群.运输物流管理[M].上海：机械工业出版社.2006.

[3]郑光财.连锁企业物流管理[M].北京：电子工业出版社.2005.

4.超市配送中心年终总结 篇四

一、必须始终树立三个“一”思想。

1、坚持一个中心。一切工作必须以有利于经营、有利于管理、有利于提高企业效益为中心而展开。

2、打造一支团队。努力建设一支专业、务实、和谐、有责任感的年轻的台客隆管理团队。

3、营造一种氛围。努力营造一种既重过程更重结果，既紧张又快乐，既有压力又能进步的积极向上的台客隆企业工作氛围。

二、加强运营管理，创新求变，真正提高门店经营能力。

1、制定运营标准，加大检核力度，实实在在提高门店基础运营质量。运营部要采取现场示范抓基础、蹲点协助抓经营。计划打造府山店、青阳店、繁昌店、西林店运营标准店4家。

2、拓展思路，大胆整改，解困门店经营。对达不到保本要求亏损严重的安庆店、广德店、旌德店、湾址店必须有计划地逐一进行调整，通过整合经营品项、“外引”经营项目、扩大生鲜自营、放权经营甚至撤并等手段达到解困之目的。

三、扩大采购渠道，改变促销模式，提高核心竞争力。

1、逐步建立中央采购与区域采购体系，组织人员，合理分工，加快推进。

(1)面对现实，推进地采保供应。增加门店当地区域供应商的合作，争取当地供应商资源，促进高效补货，增加单店促销活性，实实在在来降低门店的商品缺货和退货，提高门店竞争力。

(2)调整促销模式，尝试总部统一促销与门店单店促销每月一期的新模式，促进采购能集中精力扩大单品促销力度与吸引力，实实在在来提高门店的促销效果，力争X年促销占比达到18%以上，有效降低促销商品退货率。

(3)重抓生鲜自营，打造门店经营亮点。X年计划建立1000平米生鲜配送中心，设立生鲜经营公司，扩大门店生鲜自营的比重。推行生鲜早市与夜市的共性促销，增加经营活性。同时为公司实施“农超对接”提前做好准备。

四、创新思路，大胆尝试，建立制度，突破四大管理瓶颈。

1、建立新的可操作性强的门店经营考核责任制，行政副部长以上人员的绩效考核责任制，物流中心人员的考核责任制。

2、成立新品审核委员会，建立采购新品审核制度，防止“病从口入”，加强商品管理。

3、设立“品类管理”小组，通过强化对商品贡献率的系统数据分析，精简单品经营数量，特别是经销供应商单品的精简，门店开业二个月后的商品结构分析与调整。推进门店商品配置的优化，提高货架动销率，降低商品退货率。

4、调整或完善软件应用功能，满足企业个性化管理需求。

(1)单店的公司化运作支持系统，包括促销调价、费用录入，地采供应商的结算对帐等功能。

(2)物流配送流程的改进支持。包括门店要货整箱商品与拆零商品自动配送分离、独立数据传输、门店独立验收，拆零商品的系统复检，减少物流发货差错，加快门店验收速度等。

五、健全标准，加强培训，完善人事考核，推进企业文化建设。

1、完善规范化、手册化的企业流程和制度。包括：采购、运营、人事、培训、信息、财务、维修、物资、物流等流程和制度。

2、建立“企业职工代表大会”制度，促进企业内部的民主管理和法制治理。

3、建立长效学习与培训制度，加快后备梯队的培养。

(1)建立师资力量、课建制度、培训计划，不断提升干部员工业务素质和综合管理水平。

(2)坚持“内培为主、外引为次”、切合实际的人力资源发展战略。

一是公司人事部要设立干部课，专门负责科长以上储备干部的跟踪考评与管理。

二是重点完善公司内部储备干部自荐、推荐、竞聘制度。

三是积极推进与商贸职业技术学院的“联合办学”，选拔大学生作为储备课长定向培养之工作，加快企业后备梯队的培养与使用。

5.供销社农资连锁配送中心 篇五

正阳县供销社农资连锁配送中心，其主要功能为：一是统一向农民发布农业科技信息，统一配送质优价廉的农业生产资料；二是组织相关农业技术专家、农资供应厂家向农民面授农业技术，提供农资质量价格信息；三是为农民提供测土施肥服务。既是集农资商品流通、农业科技、信息服务、连锁配送等多种功能于一体的综合型配送中心。

一、基本情况

该中心始建于2010年3月，2011年2 月份在正阳县工商行政管理局正式注册成立。至2014年底中心已形成了涵盖正阳县全境并辐射带动周边地区的网络服务体系；安全、质优、价廉的货源保证体系；货畅其流的销售体系；为农服务的科技体系；质量监管的保障体系。这既为我县农资现代流通增添了一个新的平台，对规范和净化我县农资市场，维护广大农民朋友的切身利益，为广大农民提供安全、放心农资，提供方便、快捷的服务，实现助农增收增效发挥了积极作用。

二0一五年初已与山东奥宝化工集团有限公司、山东绿源等省内外10 余家大中型农资、农药生产企业及 中国农业大学、河南农科院等科研单位建立了良好的业务及长期合作关系。该中心通过近几年运营，目前拥有经营门店600m2，拥有仓库十间，配送车辆8辆，安置供销社下岗职工28人。在供销社原有农资经营网点的基础上，又新建、扩建农资经营网点（站）210多个，村覆盖率达80%。拥有专业从事土壤分析，肥料配方，病虫、草害防治的农艺师6 人，农技师5 人，各类服务器材、仪器设备齐全。年农资商品储备、配送总量可达一万余吨。

二、工作开展情况

正阳县供销社农资连锁配送中心在全力构建县乡村三级农资连锁配送服务网络体系过程中，主要体会有三点：一是加强县级配送中心建设，可以提高为三农服务的地位和知名度，提高农资市场的占有率；二是加强乡镇配送站建设，可以有效地盘活基层社的闲置资产，降低配送费用，更好地让利于农；三是加强村级连锁建设，可以联合社会资源，直接提升为三农服务的功能。我们的主要做法是：

第一，抓龙头，加强县级配送中心建设，确保农资市场稳定。正阳县供销社农资连锁配送中心承担全县化肥储备和农资供应的重要职责。为此，把加强农资配送中心建设当作网络体系建设的重中之重，始终抓紧抓好。一是满足市场需求。配送中心每年都对农资需求情况进行调查摸底，并根据各乡镇及周边地区的实际情况，对所需农资的数量、品种和时间进行统计，积极组织货源，增强存储力度，而且每年都通过自筹资金、社会融资和银行贷款等多种途径解决资金1000多万元，确保农资准备充足、供应及时和服务到位。二是严把进货渠道。为了杜绝“坑农、害农、骗农”事件的发生，配送中心严把进货质量关，先后与中化、农化集团等知名厂家和经销商建立了长期稳固的业务关系，对不符合国家标准的农资产品坚持不进不销，并实行“贴标制”，承诺所配送的农资“假一赔十”。三是稳定农资价格。“让利于农”是配送中心的基本原则，也是体现助农增收的重要举措。因此，配送中心采取“就站直拨”、“联合采运”、“分

级配送”等方式，最大限度地降低成本，并在充分调研的基础上，统一制定乡镇的配送价格以及村级连锁加盟店的零售价格，严禁乱涨价、乱加价，保证了农资市场的价格稳定。四是维护市场秩序。为了净化农资市场，切实保护农民的利益，配送中心除自身做好诚实守信、依法经营外，还积极配合工商部门做好农资市场的管理与监督工作，每年义务出车100 多次，帮助执法部门严厉打击经销“三假”、“三无”产品，维护了正阳县良好的农资市场秩序。

第二，壮龙身，加强乡镇配送站建设，确保农资体系健全。乡镇配．送站在整个农资连锁配送服务网络体系中承担了承上启下的枢纽作用。一是农资供应到位。乡镇配送站实行目标管理，根据辖区的土地亩数、年平均农资销售数量确定本购进任务指标，按照计划保质保量地将农资及时配送到村级销售网点，保证不脱销、不断档、不积压，既满足了农民的生产需求，又避免了企业的库存积压。二是科技服务到位。农资网络体系不仅要有健全的组织形式，更要有为“三农”服务的重要内容。乡镇配送站的经营人员通过自学和集中培训学习，大部分掌握了测土施肥、配方用药、农作物种植及田间管理等技术，他们一方面向连锁加盟店的经营人员传授经验，另一方面义务开展技术咨询服务，直接帮助农民解决实际问题，成为农资市场与广大农民、配送中心与基层网点之间的桥梁和纽带。三是制度执行到位。乡镇配送站严格执行中心统一制定的规章制度，并负责把村级店执行情况向中心反馈。配送农资时，实行市场需求调查制度、送货登记备案制度和商品余缺调剂制度；销售农资后，实行质量跟踪制度、信息反馈制度和责任追究制度，保证了农资连锁配送服务网络体系的健康发展。

第三，强龙尾，加强村级连锁店建设，确保农资服务质量。正阳县供销合作社协助配送中心积极做好村级连锁加盟店、直营店的发展工作，选择经营面积较大、环境设施较好、服务质量较高的村级综合服务站加盟入网，并通过村级连锁店实现了网络与农户的有效对接。一是守法诚信经营。为了切实保障农民的利益不受侵害，县社依托化肥行业协会每年都举办法律法规和业务技术培训班，加强对经营者的法律意识、自律意识教育，提高经营者的依法经营水平，严格杜绝经销假冒伪劣产品、缺斤短两经营、擅自提高价格、侵害农民利益等行为的发生。二是开展便利服务。为了千方百计满足农民的生产需求，村级连锁店积极开展延长营业时间、电话预约订货、及时送货上门等服务，义务向农民讲授农用物资的使用方法，配合有关部门宣传绿色环保知识，积极推广绿色无公害植物所需的肥料和农药，以优质的服务达到农民满意。

三、打造网络供销。通过互联网、QQ、微信等平台向社员农户介绍施肥用药常识和老百姓喜闻乐见的生活常识。

四、是改善经营环境。按照入网协议的要求，村级连锁店的经营面积都达到了20平方米以上，农药全部实行专柜隔离经营，化肥、农机具摆放整齐，并实行自选开架售货，千方百计地为农民提供优良的购物环境，实现了广大农民安全消费、放心消费，为全面占领农资消费市场奠定了坚实的基础。

三、发展目标

在二0一四年工作的基础上，二0一五年再抓好几个方面的工作：一是增强服务意识，办好服务型企业，加大测土配方施肥力度，筹措资金，添置土壤肥料测试流动车一辆。二是开展联营联销。在资金方面，2014年已经与河南百泉复合肥厂达成500万元的融资协

6.连锁超市配送中心文献综述 篇六

关键词：物流配送；配送模式；电子商务；配送中心

一、引言

2009年3月，国务院颁布《物流业调整和振兴规划》，重点发展物流产业，这也为我国的物流行业的发展奠定了政策基础。而物流配送作为物流的一个重要环节，应该与物流发展同步，甚至要超前一步。但是当前我国的专业配送中心很少，物流配送缺乏社会化和专业化，配送技术落后，严重的影响了配送的效率，而这也影响了整个物流的效率。在配送及时性和低成本方面，当前我国不完善的配送体系也存在许多有待改善的地方。当前我国的连锁企业大多配送规模小、统一配送率不高、现行的配送方式相对落后、设备设施落，功能不全、物流配送信息系统建设落后、缺乏专业化的物流配送管理人才，这些都给连锁企业的配送发展造成了巨大障碍。所以建立高效的物流配送体系是物流企业和连锁经营急需解决的问题。下面具体分析一下我国企业，特别是连锁企业的物流配送存在的问题和解决对策。

二、物流配送存在的问题和配送中心的问题

当前我国的物流配送存在很多问题。皱辉霞（2001）认为：物流配送体系薄弱，主要问题在物流平台构筑落后，物流配送效率低和物流装备标准化程度低，物流配送中心信息化程度低，物流配送人才短缺。除此之外，吴静旦（2007）认为：物流配送的主要问题有物流配送模式选择不当，配送中心设施落后、功能不全等。李兴国、顾峰（2008）等认为：国内企业，特别是连锁企业物流配送存在的问题在于存在多渠道的配送模式，统一配送效率低和采购成本居高不下，国内大部分连锁企业多采用自营配送却没有实现完善的配送作业，物流配送的标准化水平低。张亚娟、杜永刚、胡海英（2007）等认为：连锁企业物流配送中存在的问题在于未能实现集中采购和进货，未能实现统一的存货和库存管理，标准化程度低，计算机信息系统建设滞后。张卫星和王欣（2008）特别提到：由于缺乏对选址决策重要性的认识，只简单地考虑仓储租金，很少结合配送成本、配送效率和服务质量来分析使得配送中心选址不科学，由于没有合适的装卸平台、足够的车辆和设备以及技术而使得配送中心建设不规范。秦瑛、陈竹君、陈丹晔（2008）等人认为：连锁企业物流配送存在的问题在于经营管理理念的不合理，配送中心发展不合理，配送中心机械化不高，配送的比率不合理。

对于物流配送至关重要的配送中心来说，除了上述的一些问题外，还存在以下的问题。张丽华（2009）认为：配送中心基础设施薄弱，利用率低，物流服务质量不高，配送中心人员的素质不高，缺乏现代物流的一些思想和意识。徐贤浩（2008）认为：物流配送管理体制和机制存在障碍，政府的各职能部门以及企业的各部门之间对现代物流认识不足和缺乏统一的战略思想。而物流以及配送基础设施呈现“瓶颈”现象，我国物流总体水平落后，存在物流配送技术和物流综合协调能力的约束。

三、物流配送模式

下面就简要的介绍一下国内学者认同的几种典型的配送模式，主要举几个学者的例子。

曹宝亚（2008）：我国的配送模式分为配送中心配送模式；自营配送模式；共同配送模式，就是各物流企业为了提高配送效率以及实现配送合理化而建立的一种功能联合体；第三方物流配送模式，就是指交易双方把自己需要完成的配送业务委托给第三方来完成的一种配送运作模式；连锁企业物流配送模式，就是总部集中控制和集中采购，进而通过供应商配送到连锁店的一种高效的配送模式。多数学者采用的都是这几种配送模式，虽然在说法上可能有区别，但是其内容是一样的，如秦瑛、陈竹君、陈丹晔等论述的集团配送和供应商配送就指的是配送中心配送模式和连锁企业配送模式。

四、解决问题的对策

20世纪90年代依赖，随着互联网的兴起，电子商务获得了快速发展，由此电子商务成为当前物流行业发展的新机遇。而电子商务对物流特别是配送有着密切的关系。下面就从电子商务的基础上论述解决上述问题的对策。

（一）采取物流配送新技术，加强配送信息化建设

陈子侠（2001）认为物流配送新技术有条码技术、GIS（地理信息系统）、GPS（全球卫星定位系统）、EDI（电子数据交换）、Bar Code（条码技术）、射频技术RF（Radio Frequency）等。而曹宝亚（2008）认为电子商务环境下的物流配送技术有：交叉配送技术、准时制配送和ABC配送。

其次需要建立一套信息管理系统，皱辉霞（2001）认为包括五个子系统：需求管理信息系统，采购管理系统，仓库管理系统，财务会计系统，配送管理系统等。在物流企业配送的信息化建设方面，朱鼎勋、沐林英、张丽辉（2008）认为：在充分利用计算机网络技术、数据管理技术和物流配送新技术的同时，建立和完善物流信息系统。吴静旦（2007）也认为要采用先进的信息系统，提升信息技术管理，做好技术开发和引进，以及信息系统的建设和维护。张卫星和王欣（2008）：通过采用先进的物流信息系统构造一个现代化的管理平台，改进配送调度、进行动态库存管理、实现在线交易处理，真正把物流、资金流、信息流集成到一起。

（二）选择合适的配送模式

吴静旦（2007）认为：当前一些大型连锁零售企业逐步尝试将本企业的物流配送业务委托给第三方物流，这种发展趋势越来越明显。各种配送模式各有特色，连锁零售企业应当根据连锁企业经营的不同阶段和规模选择适当的物流模式。

秦瑛、陈竹君、陈丹晔（2008）认为：通过对五种典型的配送模式的SWOT分析，自营模式和配送中心配送模式适合那些实力比较强、资金比较雄厚的企业，可以通过发展自身物流提高企业的核心竞争力；供应商配送模式主要适用于店铺规模大、采购规模大的大卖场及综合超市公司，在我国多数连锁氽业采用这种物流模式；第三方物流这种模式要求物流市场比较成熟，且连锁企、信息化程度较高；共同配送模式可以提高车辆利用率，降低成本、提高服务，比较适合规模小、资金紧张的中小型连锁企业。

李兴国、顾峰（2008）根据现阶段我国连锁企业的物流配送能力和物流配送水平可以将

连锁企业分为四个等级，从两个维度——企业的规模、经营管理能力、配送能力；企业对配送业务水平的要求程度来划分，通过二维坐标轴，得出四种类型的连锁零售企业或者物流企业，为各类连锁零售企业做出与之适合的物流配送模式的选择策略。

（三）加强人才培养力度，培养现代物流理念

物流配送中人才的培养是很重要的。荣凤英（2001）：“发展物流，要有高度系统化、集约化的管理体制作保证，要拥有系统的现代管理技术、管理手段以及相应的管理机构作支撑。而所有这一切起决定因素的还是人，现存的赖以发展物流的人员队伍还远远不能适应要求，因此着力培养物流人才更是当务之急”。

吴静旦（2007）认为：配送中心可以设立自己的培训机构，对员工定期进行培训或轮训，了解各自岗位的要求及其在整个系统中所发挥的作用。集中组织物流配送中心管理人员进行计算机应用和现代化物流理论知识的系统培训。另外也可以依靠大专院校、研究单位的力量，联合培养、引进高素质的连锁经营和物流配送人才。培养现代物流理念是很重要的，国内许多学者也有相关的论述，这里不再一一论述。

（四）配送中心的建设

配送中心建设是十分重要的，冯文龙（2008）认为：通过建立配送中心，连锁企业能统一购货，统一库存，统一配送，使得商品配送的时间缩短，物流配送中心运作成本下降，与商场前店后库的分散储存相比，大大降低库存，加快商品周转，提高物流效率，降低费用，提高厂家、批发商的送货业务效率，降低送交货成本，使企业在未来更为惨烈的竞争中获得生存空间和发展机会。对于配送中心建设具体的步骤，张卫星和王欣（2008）认为：一是按标准化建设配送中心，就是配送中心要逐渐实现装卸搬运机械化，适当推进配送中心的配车计划与车辆调度计算机管理软件的使用，缩短配车计划编制时间，更合理地安排配送区域和路线，提高车辆的利用率并减少等候时间。二是科学选择配送中心地点和规模，这可以提高配送效率和节省流通费用，并且影响配送中心的服务水平和服务质量。对零售连锁企业而言，需要采用根据区域成片开发的战略，实施构筑以重点区域为核心的配送中心，采用扇形辐射面、步步为营、向前推进的配送网络体系。

但是当前我国的物流发展比较滞后，不能一蹴而就，应该循序渐进。吴静旦（2007）认为：根据我国的具体情况来看，完全自动化的配送中心在我国不合适，条码、包装、员工素质等因素都制约着其正常运行。但是，实现一定程度上的机械化还是必要的，有利于改善工作条件、加快作业速度，提高劳动生产率、减少货损货差。但是物流配送中心的现代化是一个发展趋势，这也是国内学者的共识。下面就论述国内一些学者对配送中心的详细规划。

对于物流配送中心的规划流程，徐贤浩（2008）认为：可以分为项目规划、物流中心规划方案设计、方案评估、工程施工设计、工程建设。确定这些方面之后，进行规划分析，具体有设计物流配送中心功能模组，进行顾客需求分析，物流作业流程分析，作业区域布局分析。而周盛世（2008）认为：配送中心的规划要素包括配送的对象和客户（E），配送的货品种类（I），货品的配送数量或者是库存量（Q），物流通路（R），物流的服务水平（S），物流的交货时间（T），配送货品的价值或者建造的预算（C）。

五、总结

通过上面的分析，我们可以看出来，当前我国的物流配送发展还是相当滞后的，存在相当多的问题，而这些问题又是阻碍我们物流发展的重要因素。当前发展物流配送的重点是建设标准化的配送中心，加强配送中心的信息化、自动化、机械化以及柔性化。

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7.连锁超市配送中心文献综述 篇七

一、连锁企业配送中心选址问题

(一) 交通的便利性。

交通便利无论是对供应商送货, 还是配送中心车辆的配送都可以节约资金成本、时间成本。在物流领域节约就是创造, 所以配送中心尽可能地选择靠近交通要道的位置。像笔者顶岗所在的那家配送中心位于高速公路到济南的上下口附近, 就比较方便。而同样地由他们参与合资的配送中心也位于高速公路的上下口附近, 交通就不很方便。其中一个原因就是前者所选的位置是新区, 周围的人烟相对稀少, 且又靠近城市的主干道。而后者的位置是物流聚集区, 号称当地的物流中心, 但却拥挤异常, 对企业自身并不是十分有利。

(二) 土地资源。

我国的土地价格逐年攀升, 作为商业经营必须考虑成本。在一些中等发达城市, 交通便利的位置地价普遍较高, 而物流中心的规模效益又决定了用地自然少不了, 所以从量本利的角度考虑地价是制约配送中心选址的又一重要因素。另外, 就是土地的可得性, 前些年配送中心的盲目建设暴露出来的系列问题, 已经使城市规划建设的蓝图中有意地设定了配送中心的大体位置及预留的土地空间, 所以企业想要新建配送中心, 有钱还得有地。

(三) 周边配套设施的完善性。

一个配送中心少说也有上百人, 首先要考虑这些人的基本生活问题能在方圆3公里的范围内得到解决。所以住宿、餐馆、购物、医疗最起码的生活环境要齐备。再有企业间往来所需的银行、保险, 物流业所必需的加油站、汽修厂等资源要能够得到。所以, 周边环境若是太过荒凉, 也难以支撑一个规模化的配送中心的生存。

(四) 自然条件的影响。

自然条件诸如气象、地质、水文、地形等要结合配送中心主要商品的物理化学及机械特征进行慎重考虑。

二、连锁企业配送中心建筑规模

就笔者所接触过的目前已经建成的配送中心来看, 大部分都是建小了。感觉不能满足企业后续发展的需要, 造成了一种鸡肋效应。留之受阻, 弃之可惜。所以, 连锁企业发展壮大比较迅速的话, 就必须要考虑配送中心的适应能力, 即:配送中心建成后的服务能力问题。现在建大了, 可能又会在一段时间内造成部分空间的闲置, 所以需要综合平衡短期效益和长期效益, 进行经济效益分析, 从而在宏观上确定配送中心的大致规模。

从微观上细分, 存储和配送紧密相关, 所以在确定配送中心的建筑规模前先要测定货物的存储总量, 即要建多少储位。

还要考虑配送的范围和配送客户的数量, 从而确定一个平均的配送速率问题。配送速率越高, 配送中心的储货量就越小, 规模也就相应小些。

三、连锁企业配送中心厂区布局

厂区布局涉及内部空间的充分利用, 办公区域与物流集散区的分割问题要处理得当。单据室作为配送支持部门应该设置在物流区域, 避免为了打印传输单据而浪费时间。围绕着物流区域, 要合理规划出站台和车道。收货站台和出货站台附近都应留有足够的停车位, 车位的数量根据进出货的业务量确定, 应以旺季的最大需求量为限, 并留有未来的发展空间。行车道要在配送中心的内部形成一个微循环, 车辆按一个方向行进, 避免出现内部车辆的拥堵状况, 提高效率, 确保安全。

此外, 还有一个至关重要的就是内部功能区域的划分。作为直接为自己公司服务的配送中心, 功能相对比较简单。基本上可以划分为:收货检验区、储存区、理货区、发货区、退货区等。对功能区域的划分主要涉及两个方面的问题:区域位置的确定和区域面积的划分。从收货到储存、理货、拣货到出货形成一个循环, 最好是始终沿一个方向行进来确定各自的位置。由进到出, 互不干涉。从而使内部各项工作忙而不乱, 井然有序。

四、连锁企业配送中心设施设备的配置

配送中心的功能决定了其主要的设施和设备相对种类较少。主要包括储存设备、搬运设备、分拣设备这几大类。而就其自动化程度又可统分为人工设备、机械设备和自动化设备。在选择上要按照经济性、先进性、适用性的原则进行合理选择搭配。

人工设备适用于业务量小且工作内容相对单一的情形, 但劳动效率低下, 其经济效益并非最佳。机械化设备介于人工设备和自动化智能设备之间, 目前使用比较广泛。这些设备可以组成自动化、半自动化、机械化的商业仓库来堆放、存取和分拣承运物品。

装卸搬运设备主要用来搬移、升降、装卸和短距离输送物料的设备, 是物流机械设备的重要组成部分。从用途和结构特征来看, 装卸搬运设备主要包括起重设备、连续运输设备、装卸搬运车辆、专用装卸搬运设备等, 是合理组织批量生产和机械化流水作业的基础。对配送企业来说, 物流设备又是组织物流活动的物质技术基础, 体现着企业的物流能力大小。物流设备是物流系统中的物质基础, 伴随着物流的发展与进步, 物流设备不断得到提升与发展, 极大地减轻了人们的劳动强度, 提高了物流运作效率和服务质量, 降低了物流成本, 在物流作业中起着重要作用, 极大地促进了物流的快速发展。

全自动化设备包括自动分拣设备、自动输送设备、自动升降机等需要较少人工干预的设备。这些现代化的先进设备目前在物流领域的运用主要是以下几个领域:香烟、药品、机场、邮件等货品形状相对比较规则的领域。这些设备的运用需要工作人员有较高的相关文化知识, 需要计算机信息网络的支持。

以自动化分拣设备为例, 运用此设备可以在最短的时间内将所有商品卸下并按商品品种、货主、储位或发送地点进行快速准确的分类;将这些商品运送到指定地点 (如指定的货架、加工区域、出货站台等) ;自动分拣系统在最短的时间内从立体仓储系统中准确找到要出库的商品所在位置, 并按数量从不同储位上取出的不同数量的商品;按配送地点的不同运送到不同的理货区域或配送站台集中, 以便装车配送。

自动分拣系统的主要特点是能连续、大批量地分拣货物, 分拣误差率极低, 分拣作业可实现机械自动化。虽有上述优点, 企业在选择的时候也要考虑适用性。这些设备并不适合任何一个企业, 其购置成本非常高, 使用成本和维修费用也非常高, 对人才对环境都有比较高的要求。

五、连锁企业配送中心信息化水平

配送中心一端连接着若干的供应商, 一端连接着各连锁门店。信息化水平的高低, 直接决定了这条供应链的运作效率。通过运用现代信息技术对物流过程中产生的全部或部分信息进行采集、分类、传递、汇总、识别、跟踪、查询等一系列处理活动, 以实现对货物流动过程的控制, 从而降低成本、提高效益。新建的大型配送中心其内部的信息化水平是较高的, 但在与其供应商和客户的共用信息平台建设上都相对保守。提高整个供应链的效率和竞争力, 需要通过对上下游企业的信息反馈服务来提高供应链的协调性和整体效益, 物流信息系统不仅是供应链的血液循环系统, 也是中枢神经系统。

目前致力于物流信息系统开发研究的单位是比较多的, 企业在建设配送中心的过程中要广泛沟通生产厂家和其已有的用户, 让中意的厂家到配送中心实地参勘量体裁衣, 为企业设计一款实用性强的软件系统。并对厂家的售后服务在合同中进行严格约定, 试运行合格后, 将来还要不断为其软件进行更新升级, 以适应企业将来发展壮大的需要。

六、连锁企业配送中心人才保障

现代物流业发展过程中一个普遍的问题就是专业物流人才缺乏, 物流业现代化水平受到制约。目前我国从事物流的企业已经突破10, 000家, 物流市场以每年30%的速度递增, 由于企业包含面很广, 所以企业物流人才需求很大。

作为一个配送中心需要的主要是中低层次的物流人才。作为基层物流操作人才主要从事具体的物流作业, 如货物的上架、分拣、堆垛、包装、配送等, 对他们的要求主要是操作能力的训练、吃苦耐劳精神的加强和企业文化意识的培养。但随着先进机械设备和信息技术在现代物流中的应用和推广, 对物流操作人才的能力也提出了更高的要求。目前, 基层物流人才一般以非物流专业中职技校生、甚至初高中毕业生为主, 他们基本上没受过专业训练, 属于即用即学即用类型的。所以, 一些专科层次的物流及相关专业毕业生在从事基层操作的比较少。

中层物流管理人才主要对物流运作的某块业务或某个部门进行管理, 他们必须熟悉自身从事的物流环节的运营, 使本环节的物流工作进行得更有效、更合理, 此外还要有整个物流大系统的理念, 并协调配合相关部门, 使整个物流系统合理化、科学化。因此, 中层物流管理人才应掌握物流基础理论、物流管理、经济管理、决策分析、外语及法律法规等方面的知识。现代很多本专科层次的专业物流人才已经陆续进入了物流企业的中层管理者这个层面, 逐渐发挥其专业优势。

整个物流行业的自动化、作息化水平的提高也对物流从业者提出了极高的要求, 这些设备和软件的使用及维护都需要高层次的物流人才。所以企业要想建设配送中心必须做好人才储备, 人才是企业的血液, 只有愿意投身物流行业的人才能推动物流业的发展。这些人才聚在一起不是简单地拼凑, 还有一个优化组合、团结协作的问题。围绕着配送中心的高效运作, 将相关人才聚合在一起, 充分发挥每个人最大的优势和积极性。所以企业要发现人才、合理使用人才, 还要不断培养人才。为企业自身, 也为社会的物流业发展尽一己之力。

参考文献

[1]霍红, 霍岩.连锁经营企业配送中心建设关键问题的探讨[J].商业研究, 2013.4.

8.连锁超市配送中心文献综述 篇八

铅山县供销社农业生产资料公司注册资本205.2万元，系铅山县供销社全资控股企业。公司过去是依托基层供销社营业网点，直接承担为农服务的职能。基层社改制后，基层营业网点全部撤销，公司为农服务的职能受到很大的削弱。经过几年的探索。为适应市场经济规律，更好地为“三农”服务，促进我县农业发展，公司于2007年通过加盟连锁形式，逐渐恢复了我县各乡镇的农资销售服务网点，公司为农服务的职能逐步恢复。公司现有职工36人，其中拥有中级技术职称的技术人员3人，员工队伍稳定、素质好。公司内设办公室、供销部、财务部、配送中心和农资直营店11个，农资加盟店80个。网络覆盖全县乡、镇并辐射周边横峰、弋阳、上饶县及上饶市信州区部分乡镇。但是由于基础薄弱，各种服务设施尚不完善，储备不足，配送功能不强，特别是边远山区，农民购买化肥难的现象比较普遍，所以建立一个功能强大，服务设施先进齐全的农资配送中心及农资服务网络，扩大和完善我县农资连锁经营网点的建设迫在眉睫。现就配送中心及网络连锁建设进展情况汇报如下：

一、项目建设的背景及必要性

铅山县隶属于上饶市，全县人口42万，耕地面积34.5

万亩，其中水稻种植面积29.5万亩，红芽芋种植面积5万亩；山林面积428万亩，境内盛产茶叶、毛竹，温度适宜、雨水充沛、光照充足，优越的自然条件为我县农业发展提供了优越的自然资源环境。但是由于历史、文化等因素的制约，我县农户自给自足的“小农”观念相当突出，抗自然风险和市场风险的能力弱，资源优势难以发挥，加上化肥、农药使用不当，农业生产效益低。针对上述问题，在县政府的大力支持下，我公司在2007年6月本着“为农服务”的宗旨，运用现代经营方式在全县内开展农业生产资料连锁经营，取得了一定的成效。通过农资配送中心及连锁网络项目建设，有利于提高我县农业竞争力，增加农民收入，是促进农业结构调整，保障农村社会稳定，引导农民科学种田和解决剩余劳动力的需要。

二、项目实施目标

根据我县农资市场需求，结合铅山县农业生产资料公司的实际情况，充分利用现有的资金和仓储设施，对我县的配送中心及农资连锁经营网络进行改造。从2010年4月起用二年半时间，完成1个农资仓储配送中心的升级改造，使仓储容量达到3000吨淡季储肥的功能；完成5个直营店和30个加盟店的升级改造，使连锁配送功能辐射到全县各乡（镇）村及周边地区；为农民测土配方施肥，合理使用农药提供技术咨询服务，建立起现代化的农资公共服务平台。

三、项目实施的主要内容

1、改造农资配送中心一个。即在公司现有农资仓库（即2009年10月公司从本供销社系统原土产公司购买的仓库一栋，建筑面积560m，场地1200m,购买价格200万元。）基础上改造供销农资配送中心，建化肥仓库1000m，农药仓库500m，附属设施300m；

2、改造升级农资直营店5个，平均每店100m，共计经营面积500 m；

3、改造加盟连锁店30个，平均每个加盟店40 m，共计1200 m；

4、配送中心配备中心车辆2部；

5、增加直营店及加盟店服务设施140台（套）。

四、项目建设规模

项目总投资800万元，其中：固定资产投资750万元，改造服务设施50万元。

五、资金来源

项目总投资800万元。资金来源全部自筹，目前已投资200万元。

六、项目建设的具体安排

2010年7月完成配送中心仓库的场地平整；

2010年7月—12月完成配送中心的仓库粉刷及配套工程；

2010年7月—12月完成各直营店及加盟店的升级改造及配套设备的安装；

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2011年3月完成配送中心大楼改造的竣工验收及交付使用。

七、项目管理办法

由铅山县供销社领导总负责，项目单位铅山县农业生产资料公司经理为项目第一责任人。公司主要管理人员具体抓项目实施过程中的具体问题，项目实施严格的“项目法人制，施工招标制和质量管理责任制”的原则进行管理，实施工程质量终身负责制，工程监理制，工程招标制，严格项目资金管理，做到项目的前期管理，计划管理，实施管理和监督管理有条不紊，严格有序。

八、项目建成后的社会效益

项目建成后，企业不但有较好的经济效益，还可取得很大的社会效益。

1、促进农资商品流通。通过对农资连锁经营服务网络的改造。建立高效、畅通、有序的农资流通服务网络，采取连锁配送等新的经营方式，将农资商品直接配送到网点或农户，从而大大改善经营网点的经营服务环境，大力促进农资商品流通，确保农业生产的需求。不但可以增强企业经济实力，提高企业市场竞争力，还可以通过增加农民收入，提高农民购买力和农村市场消费水平，带动农村经济的发展，从而加快铅山县县域经济的整体发展。

2、增加就业机会。项目建成后，扩大了经营门点，更多的农资经营户有了经营场所，增加了经营岗位，可解决社

会就业100余人。

3、为农民增收、增效。

（1）降低农资价格，减少农民购买农资商品的成本，减轻农民负担，促进农民增产增收。

（2）将农资商品直接配送到网点或农户，减少农民购买时间，提高农民工作效能。每年能为农民节约成本支出35万元。

（3）通过规模经营，取得价格优势，质量优势，可以直接平抑农资市场价格，让农民真正得到实惠。通过冬储，每年在旺季供应上通过价格差可直接让利于农民60万元。

（4）大力方便了农民购肥、用肥，信息交流，堵绝了假冒、伪劣、坑农、害农的事件发生，保护了农民的利益。

4、带动县域经济的发展。项目建成后，通过健全和完善农资服务网络，增强企业经济实力，扩大经营范围和经营规模，转变经营方式，提高服务能力，通过增加农民收入，促进农业生产的发展，提高农民购买力和农村市场消费水平，带动农村经济的发展，从而加快铅山县县域经济的整体发展。

（1）使农资商品质量有了可靠保证。配送中心进货渠道透明，而且推广销售知名品牌，让农民朋友消费放心、明白。

（2）使农资商品的安全使用有了可靠保证。通过农资配送中心销售的农资商品，特别是农药，配送中心将免费讲

解其商品的特性、使用方法。

（3）提高了农产品质量水平。农资配送中心通过配送，减少了劣质化肥、农膜、农药的使用，特别减少了剧毒农药的使用，因此，将大大提高农产品的质量水平。

（4）提高了我县农业竞争力，增加农民收入的迫切需要。农业是国民经济的基础。我县的传统农业就是以水稻种植为主，但传统水稻种植比较效益低，发展空间有限，入均耕地仅1亩，很难进一步带动农民增收。该项目的建设不仅大大方便了我县农民购买化肥、农药，更方便了我县农民了解科学种田、增产增收的好方法。是提高我县农业竞争力、增加农民收入的迫切需要。

（5）提高我县市场竞争力、发展我县农业生产。铅山县耕地面积34.5万亩，年需化肥达34500吨，再加上周边县市区，经我公司进出的化肥年近5万吨。因此，建设铅山县农业生产资料配送中心及农资连锁网络建设是保证我县农业生产的需要，是提高我县市场竞争力的需要。

九、政府支持、社会评价

铅山县农资配送中心及流通网络的建设，对于推进新农村建设，打造农村流通新型体系，改善农资销售环境，建设农资现代流通服务体系具有重要意义。在农资流通网络建设过程中，铅山县人民政府及有关部门相继出台了各项文件和具体措施，给予了铅山县农资配送中心及流通网络建设的大力扶助和支持。

一、铅府办字[2010]38号《关于印发铅山县县级化肥淡季储备管理办法的通知》，规范了铅山县淡季化肥的储备工作；

二、2008年7月县政府通过财政划拨资金160万余给予供销社作为恢复农资网络建设启动资金，给予了铅山县农资配送中心及流通网络建设资金上的大力扶持；

三、2007年元月十六日，为加强农资市场管理、县工商局、县供销社出台一份《农资市场监管工作会议记要》，规范了全县各加盟连锁店的工商管理及经营行为；

四、2010年政府工作报告明确提出“支持铅山县供销社开展四大网络建设工作，通过近几年年来的农资网络建设，得到了我县农民广泛的一致好评，多家媒体给予报道，现摘取部分汇报如下：

1、江西省人民政府网络《铅山88名农资店长乐当“田间保姆”》（2009年8月25日）；

2、中国农业信息网：《铅山农民创业遇上“好帮手”（2009年3月11日）

3、中国化肥网2010年3月19《江西铅山农资配送助力春耕生产》。

铅山县农业生产资料公司

9.旺旺连锁超市配送策略说明文 篇九

题目 系部:物流工程系专业:物流管理班别:10物流管理1班学号:201030223132—26—08姓名:陶苗华廖保成李民涛完成日期:2012年10月10日

1毕业设计（论文）任务书

旺旺超市连锁超市配送策略研究

背景：随着世界经济一体化进程的不断加快和我国入世的承诺,外国大型零售企业纷纷在我国“抢滩登陆”,国内连锁超市企业面临严峻的挑战和冲击。连锁超市之间的竞争格局使物流配送模式逐步成为同业间的竞争焦点，选用何种配送方式对连锁超市的竞争优势起着至关重要的作用。旺旺超市是一家连锁零售超市，他的总店在玉林北流。引言

连锁超市的配送活动是限于某一城市或区域，根据连锁超市门店的需要在送货前要进行必要的配货的一种配送活动。因此，连锁超市的配送活动是靠近消费者的物流活动，处于社会大物流系统的支线或末端．是连锁超市的管理控制的关键环节，不是简单的储存与运输。它具有以下一些特点：(1)统一采购、输送，形成规模效益。(2)订货的批量小、频率高。为了保证降低连锁超市的最小库存量，增加连锁超市所在供应链的柔性，连锁超市订货的批量一般较小。(3)商品种类繁多，运输和储存要求多样化。(4)流通加工功能增强。(5)逆向物流普遍。针对以上特点，本文对我国物流配送模式现状的分析、对典型配送模式的分析、以及对沃尔玛成功的配送模式分析，来探讨连锁超市配送策略。正文

一、旺旺连锁超市配送模式发展现状

(一)旺旺连锁超市配送模式存在的问题

近年来，连锁超市已经逐渐成为我国商业零售业的主流业态。作为连锁经营的“神经中枢”物流配送显然已经成为连锁超市经营管理的一个重点。目前我国连锁超市的物流配送模式选择比较单一，统一配送率低，达不到规模效益。已经有很多学者针对配送过程中的配送中心选址、配送路径规划、库存管理、分拣路径以及管理信息系统等部分作了相应的研究，物流配送体系已不断完善。但是对连锁超市配送绩效起到很大影响的配送模式研究的较少，对于连锁超市配送模式的评判决策体系的探索和研究相对缺乏。

（二）旺旺连锁超市发展的基本现状

旺旺超市的经营运作具有区别于传统零售方式的自身特点：其采用自我服务、一次购齐的销售方式，以经营食品和日常用品等中低档商品为主，实行低利润率、高周转、廉价销售的经营方针，一般具有较大规模等。尽管连锁超市的经营方式引入我国的时间并不长，但是在经济全球化的大背景下，国内连锁企业借鉴国外一些知名跨国连锁企业的先进经验和经营理念提升了自身的核心竞争力，使得企业效益不断提高，这一新型业态已经得到企业和消费者的普遍认可，得到了极为迅猛的发展，取得了令人瞩目的行业成长业绩，并且在发展过程中逐渐形成了区别于传统零售模式的新特点。

二、旺旺连锁超市自营配送模式分析

图1-2较成熟大型连锁超市配送中心进行共同配送的模式——自营配送模式

图1-2我们可以看出对于单个连锁超市，它所在的这条供应链上由于配送中心是作为连锁超市企业的一个职能部门而存在的，所以连锁超市内部的供应链不是不同企业体之间的集成链网，是企业内部各个职能部门组成的网络，每个职能部门不是独立的利益个体，有共同的目标，相对于企业与企业之间的供应链更容易协调，从而配送中心能最大限度地满足各分店的要求。这样就能够保证分店的服务水平，分店享受到的服务质量也越高。同时连锁超市有了自己的配送中心就可以减少向其他物流公司下达配送要求然后等待其他物流公司的安排，配送中心在接到各分店定单后立即组织配送，减少了配送手续，提高供应商了配送效率。连锁超市还能对自己配送中心的整个配送流程有更多的监控和管理，这样就比较容易保持供应链的稳定。同时自营配送还可以使连锁超市保证自己的信息安全，避免内部物流与外部物流交叉过多造成企业机密的流失。

但是从多个连锁超市所在的供应链来看，自营配送使得每个超市都各自建立了配送中心，这样物流资源重复配置，造成很大的浪费。同时还加重了单个企业的经济负担。其劣势主要表现在以下几个方面：

1、配送中心建设初期需要投入大量的资金购买必要的物流设备、设施和建设信息网络，固定投资成本高、资金回收期长；

2、配送中心建成以后对连锁超市分店规模的要求很高，只有超市的配送量达到一定程度才能实现降低配送成本的目标，否则将会长期处于不盈利甚至于亏本的境地；

3、对于配送中心这样庞大的物流配送体系，除了需要有设施、设备等硬件外还需要工作人员有专业化的物流配送管理能力，否则是无法正常运营的。目前我国的物流理论和物流教育与发达国家相比严重滞后，配送中心内部从事管理的人员的综合素质也不高，面对复杂多样的物流配送问题，经常是凭经验或者主管意识来解决问题，造成了连锁超市自营配送的管理水平落后20；

4、各个连锁超市都独立建立配送中心，负责本企业商品的运输，这样容易形成交错运输，不但提高了运输工具的空载率、增加了运输成本，而且还容易造成城市交通混乱、堵塞问题，增加交通压力和环境污染等社会问题。

三、如何改进旺旺连锁超市配送模式

由上分析，虽然典型的配送模式有不少的优点，但还存在一些问题。我们如何来完善这些不足呢？主要体现在以下方面：

自营配送模式改进策略——自营企业物流中心向物流企业的转变

连锁超市企业配送中心应该由以往的作为企业的一个成本中心转型为企业利润中心，并逐步参与到市场竞争中去，由隶属于企业，提供单纯物流服务的部门转变为整合物流资源，利用自身优势开发物流市场的企业。为实现新的定位转型，新配送中心应着力打造“分销物流一体化”的商业模式，把自营的配送中心改制为提供物流服务的第三方物流企业来运营，把一个“成本中心”转变为“利润中心”，成为连锁超市的新的利润源。

四、案例分析（以旺旺超市为例）

（一）旺旺超市配送中心形式

旺旺超市共有四种形式的配送中心：

1、“干货”配送中心。主要指服装、鞋帽、日用品等小百货，家用电器等机电产品，图书和印刷品及其他杂品。

2、食品配送中心。包括不易变质的软饮料等食品、以及易变质的生鲜食品等，需要有专门的冷藏品仓储和运输设施，直接送货到店。

3、进口商品配送中心。为整个公司服务，主要作用是大量进口以降低进价，再根据要货情况送往其它配送中心。

4、是退货配送中心。接收店铺因各种原因退回的商品，其中一部分退给供应商，一部分送往折扣商店，一部分就地处理，其收益主要来自出售包装箱的收入和供应商支付的手续费。

10.连锁超市配送中心文献综述 篇十

关键词：零售超市,配送中心,选址,遗传算法

由于配送中心在零售物流系统中具有重要的战略地位, 合理选址能节省企业运营总费用, 有力促进生产和消费, 并保证物流系统的平衡发展, 因此笔者对此类配送中心选址问题展开研究。根据零售超市配送中心选址问题的特点和要求, 在运输成本、配送中心的可变成本和固定成本等总成本最小的基础上, 建立了选址问题的数学模型。并引进遗传算法对其进一步研究, 最后通过零售超市配送需求实例分析, 证明该算法的有效性。

1. 零售超市配送中心选址模型

零售超市配送中心选址问题属于最小成本问题, 其具体可描述为:给定某地区数个待定的配送中心, 根据各个超市的位置及配送量要求确定出零售超市配送中心, 建立相应的配送区域, 实现所选定的配送中心与各个零售超市所建立的配送系统总费用最小。本文采用的数学模型接近于现实生活中零售超市配送中心的选址问题, 属于非线性混合0-1规划。

1.1 模型的假设

为了便于建立数学模型, 且不失其实用性, 假设模型满足如下条件:

(1) 在选定范围内选出零售超市配送中心:

(2) 此系统运输包含由厂商到零售超市配送中心的运输, 也包含配送中心到零售超市的运输;

(3) 一个零售超市配送中心可供货给多个零售超市, 也可由多个厂商为其供货, 且所需物品一次完成配送;

(4) 此系统内点与点之间的运输方式、运输速度均一样且为常数;

(5) 运输费用与运输距离、配送量成正比;

(6) 零售超市配送中心的单位管理费用已知, 且与零售超市之间的单位运输费用也已知;

(7) 各零售超市的配送需求已知且在一定时间范围内不变, 且所在区域的配送量为常量;

(8) 此系统总费用只涉及零售超市配送中心的管理费用、建设费用以及与其相关的运输费用, 不考虑仓储费用。

1.2 模型的建立

根据假设, 零售超市配送中心选址数学模型表达式为:

式中:

Zi:0-1型整数变量, 如果i被选中则为1, 否则为0;

Cki:厂商所在地k到零售超市配送中心i的单位运输费用;

Wki:厂商所在地k到零售超市配送中心i的运输量;

xij:零售超市配送中心i到零售超市j的配送量;

hij:零售超市配送中心i到零售超市j的单位配送费用;

vi:零售超市配送中心i的可变成本系数;

U:零售超市配送中心i的最大流量;

Fi:零售超市配送中心i的固定费用;

SK:厂商所在地k的供应量;

Dj:零售超市j的配送需求量;

Ci:零售超市配送中心i的最大容量;

P:备选零售超市配送中心的数量

另外, 目标函数式 (1) 中, 等式右边第一项是厂商到零售超市配送中心的运输费用, 第2项是配送中心到零售超市的配送费用, 第3项是配送中心的管理费用, 它与配送中心的流量成正比, θ∈ (0, 1], 第四项是配送中心的固定投资费用。约束条件中式 (2) 表示从各个厂商调出的调出的物资总量不大于该厂商的供应能力;式 (3) 表示零售超市的配送需求量得到满足;式 (4) 表示配送中心没有存储, 调出量等于调入量;式 (5) 表示配送中心的容量与个数限制;式 (6) 和式 (7) 为决策变量定义;式 (8) 为配送中心个数限制。

2. 遗传算法

遗传算法 (Genetic Algorithm, 简称GA) 是一种随机全局搜索和优化方法, 其思想源于自然界生物遗传学和适者生存的规律, 在结合自然遗传学和计算机科学背景下利用编码技术, 模拟由染色体数字串构成的群体的进化过程, 并逐渐接近最优解, 直至最终求解问题, 它是一种具有”生存+检测”的迭代过程的搜索算法。作为一种常用智能的全局优化搜索算法, 遗传算法以其简单通用、鲁棒性强、高效、实用、易于并行处理等显著特点, 在生产调度问题、组合优化问题、结构性优化、军事应用、规划设计等领域得到了广泛应用。

遗传算法求解配送中心选址模型问题的关键在于解决编码、初始群体、适应度函数设计以及遗传操作与控制参数选择等, 其运算流程如图2所示:

3. 零售超市配送中心实例

笔者结合自身在深圳多年从事物流管理与操作, 给出具体实例数据:两个主要厂商福威、利来, 6个备选的零售超市配送中心:平湖、龙华、华强、岗厦、蛇口、布吉, 8个零售超市:光明、宝安、南山、福田、罗湖、盐田、龙岗、坪山, 它们的相关数据见表1-3。

根据以上的数据试确定出哪些地方适合作为零售超市配送中心, 以便使得包括厂商到配送中心的运费、配送中心到零售超市的运费、流经配送中心的管理费用以及配送的固定投资费用之和的总费用最少。

4. 遗传算法在零售超市配送中心选址问题中的应用

零售超市配送中心的选址优化问题其本质是一个多约束的、求解总费用最小化的优化问题。笔者通过设置合理的编码策略、适应度函数, 运用选择、交叉、变异等遗传算子, 找到了选址的最佳方案。

4.1 编码策略

本文中所给出的实例选址问题, 决策变量有:

(1) 选择哪个备选点作为零售超市配送中心, 设变量为;Zi (i=1, 2, …, 6) ;

(2) 从厂商到零售超市配送中心的运输量为多少, 设变量为;Wki (k=1, 2, i=1, 2, …, 6) ;

(3) 从备选的零售超市配送中心到各个零售超市的运输量为多少, 设变量为xij (i=1, 2, …, 6, j=1, 2, …, 8) 。

当这三类决策变量Zi、Wki、xij确定下来后, 可利用式 (1) 求出在该决策变量下的总费用g。

根据模型定义可知, 决策变量Zi是表示“选中或未选中”的逻辑值类型, 可用0, 1的二进制编码, Zi=1表示零售超市配送中心被选中, Zi=0表示该配送中心未被选中;决策变量Wki、xij是表示“量为多少”的数值类型, 可用浮点数编码, 这样编码串较短, 解码方便, 以便提高运算效率。

综合两种决策类型, 采用混合并行的编码策略 (见表4) , 由表可以看出, 编码时二进制与浮点数编码方法的结合运用体现了“混合性”, 各决策变量之间的对应关系体现了“并行性”, 故这种方法叫“混合并行编码”, 该方法编码简单, 所有变量个体基因型就是其个体表现型。

4.2 适应度函数与遗传参数确定

由于适应度函数决定着群体的进化行为, 它与群体中的个体优劣度量直接相联系, 因此规定适应值为非负值, 并且总是越来越好。又因为零售超市配送中心选址问题是最小成本问题, 为保证其值非负, 对它做如下式 (9) 处理, Cmax是预置的较大值。

式中Cmax是到当前所有代g (x, z) 的最大值, 此时Cmax随着代数会有变化。

群体规模一般根据问题的复杂程度设置, 实例设置M=60;

为保证适应值非负, 预置Cmax为一个较大值, 实设Cmax=10000;

其它, 最大迭代次数T=400, 复制概率Pr=0.1~0.2, 交叉率Pc=0.5~1.0, 变异概率Pm=0.3。

遗传操作选择轮盘赌方法, 交叉和变异操作使用传统方式。

4.3 实例模型求解过程

1) 给出一个有60个染色体的初始群体pop (1) , t=1;

2) 若满足停止规则, 则算法停止, 否则计算对群体pop (t) 中每一个染色体的适应值;

3) 从群体中随机选一些染色体构成一个种群newpop (t+1) ={popj (t|j=1, 2, …, 60) };

4) 以交叉概率Pc=0.5~1.0 (取0.75) 交叉得到60个染色体的crosspop (t+1) ;

5) 对每个新个体以变异概率Pm=0.3进行变异, 形成mutpop (t+1) ;t=t+1, 返回步骤2) 。

本文利用matlab7.0为工具, 通过运行程序得出以下结果, 终止代数400次, 最优个体数量33个, 总费用平均值2360.26, 总费用最小值为2280.11, 选择第1, 2, 3, 5个备选点为零售超市配送中心。

5. 结论