输电线路安全生产风险报告（共11篇）
1.输电线路安全生产风险报告 篇一
随着电力企业的不断腾飞，社会各界目前非常重视电力工程项目的建设，尤其在220kV输电线路工程的建设中，其安全风险管理的好坏会影响到以后的输电质量效果，同时为此积极采取切实有效的风险管控策略，但依目前来看，国内电力工程的项目管理与国外发达国家相比，仍然处于落后的局面。归根到底原因在于以下三点：
4.1 风险管理意识相对淡薄
虽然国内的市场经济体制已趋成熟，但从管理方面来看，有些管理人员的观念依旧传统，根本没有认识到风险管理的重要性所在，没有采用科学的管理模式，缺乏安全风险的管控能力。他们宁可对导致事件后的损失独自一人承担风险，也不愿意付出相关的保费转移风险，从而导致出现更为明显的风险。
4.2 风险管控制度缺乏完善
通过多年的积极实践与不断探索，国内的电力建设市场已开始努力构建，同时逐步健全市场主体间各经济关系的制约机制，虽然国内目前电力工程的风险管理控制工作已获得明显的效果，但是因为受到计划经济体制长期的影响，绝大多数采取财政拨款或者追加投资的方式来填补风险造成的经济损失，所以缺少合理的风险分散及管理制度。
4.3 对安全风险的管控不够重视
在现阶段的电力输电线路工程项目中，风险管控制度仍然模糊不清，导致施工单位对待其安全风险的管理工作毫无办法。在目前的输电线路工程管理系统中，各层管理人员对安全风险的认识不足，缺乏防患于未然的工作风格，并且还没有设置安全风险管理部门，从来没有把安全风险的管控工作放在首位来看待，从而致使各层管理人员对安全风险的管理难以正确进行对待。
5 现阶段220kV输电线路的风险管理制胜策略
5.1 强化保险意识
在220kV输电线路工程项目中，其安全风险无处不在，尽管制度方面多么健全，安全事件的发生也是不可避免的。因此，作为工程项目的管理人员应当理性地对待风险的客观性，尽可能采取切实有效的策略将风险降到最低。除此之外，还需要不断加大保险的力度，在适合的时候可适当地转移及降低风险。根据相关法律认真签订项目承包合同，严格规范承包合同的签订流程，重点抓好项目工程的合同管理，依法转移风险给承包单位。
5.2 强化承包单位的安全风险管控
根据相关的规范标准，要求电网作业人员持证上岗，同时严格监督他们的上岗情况，包括测量、焊工、高空作业、导线压接工、司机等工作人员。此外，应重视施工人员的职业技能培训，尽量培养德才兼备的复合型人才，不断加快安全管理体系的建设，逐步建立承包单位的安全风险预警系统。同时要认真贯彻落实好安全风险的管控工作，逐渐延伸至分包单位以便能够全面提升220kV输电线路的安全管理能力。
5.3 采取风险的辨识、评估、控制与应急措施
安全风险的辨别意识、数据评估、内部控制等作为项目管理的重点，为实现预期的管理目标，可以综合运用组织方案、内部调整及科学控制等方法。负责安全项目的监管工作人员应当按照输电线路工程项目的.工程量、施工难易度、特殊性质等，创建有效辨识风险的备忘录，使得备忘录具有携带方便、针对性较强等优点，以此使监管工作人员的辨别力度有所改变，从而有效提升风险的辨识效率，及时把辨识的结果输入到安全风险数据库里，保持随时进行更新。
对工程项目的评估风险而言，非常有必要对输电线路工程的组织管理、施工人员机械设备等进行风险评估。在考虑安全风险的评估主体方面，应当选用专门的安全监管部门与相关人员，而评估阶段主要分有如下三点：（1）确定事件引诱发生风险的范围；（2）确定事件引诱发生风险的几率和严重程度；（3）通晓风险的程度大小，最重要的一点离不开如下两种要素，即是不愿意出现事故的发生率和后果的严重性。
对控制风险方面来说，首先应当整合资源，积极创新管理机制，采取切实有效的措施对工程的施工环节加以控制，从而使得施工安全的风险逐步得以降低；其次，按有关规定不断让现场施工作业实现规范化，对作业指导书中的危险点与措施要具体进行分析，在有效保证安全正确后方可进行施工；最后，强化工程项目现场的安全监督，对前线人员的风险监督工作要引起足够的重视，以此有助于发现问题，并且将问题及时加以解决。
对风险应对方面而言，管理部门、施工单位要按照不同的风险级别，编制有关的应急方案。风险级别划分的宗旨主要在于按等级的不同实行程度不同的风险应对方案，分配资源应当适当。经由执行风险的检查、评估及预警等干预举措，从而能够逐步使安全风险的应变及应对能力得到有效提升。
5.4 加大安全教育与培训力度
（1）决策层安全教育的培训，创建一套法制观念强、指挥信息正确的安全指挥系统。重点内容主要有责任意识、风险意识、预防对策等方面；（2）注重于施工技术指标、安全流程、应对风险的策略等安全知识的培训，使文明施工、施工安全等要求有所规范。不断强化安全管理工作者的技能培训，而安全风险控制管理的好坏主要表现在现场管理人员的工作上，他们才是整个项目管理中发挥作用最大的；（3）重视安全管理工作人员的教育培训，重点培训内容主要有安全生产流程、评价安全性能、规范风险评估等方面，不断提升他们的专业管理水准，从而能够有效增强预防及应对安全风险的能力。
6 结语
总而言之，在输电线路工程项目中，风险管理工作是否做得出色，有赖于风险管理人员的责任与正确决策。风险是必然存在的，但为了规避及减少风险，在进行强制性的风险管理而制定相关政策及法规是非常必要的。所以，使安全风险的内部控制不断强化，方可保证顺利实现项目管理中的目标。对220kV输电线路的工程而言，在其安全生产的每个环节中都存在风险，因此需要对各种生产因素加以控制，有效减少及消除生产过程中的危险行为与状态，从而能够防止发生安全事故，最终保证实现输电线路项目的利益。
2.输电线路安全生产风险报告 篇二
输电线路的主要职能在于电力的输送及其分配, 对变电站以及发电厂间的合作起到协调作用, 输电线路对电力系统来说有着十分重要的意义。输电线路作业相对于其他建筑安装施工来说较为特殊, 尽管其技术要求不高, 但该项工作具有专业性强、干扰因素多、作用安全管理难、涉及面广等特点, 加之电力的特殊性使得作业安全事故屡见不鲜, 严重危害了作业人员以及人民群众的生命财产安全, 因此强加输电线路作业安全风险管理与防范工作意义深远。
二、输电线路的作业中存在的问题
1、征地纠纷问题
输电线路作业所涉及的范围较广, 施工周期相对较长, 牵涉到较多的拆迁征地项目。所以, 在作业过程中时常出现征地纠纷、村民阻工问题, 从而使得作业进度以及施工安全受到严重影响。
2、压缩工期问题
由于经济的发展, 人们对电力的需求也越来越多, 一些电网建设工程为了提高变电站以及发电厂的经济效益而压缩输电线路作业的工期, 从而增加了作业安全管理的难度, 埋下了不少安全隐患。
3、作业人员素质问题
目前, 大部分线路架设施工企业都对执行劳务作业分包制, 并聘请了大量的临时工。这一类作业人员的专业知识以及施工素质普遍偏低, 并且缺少专业、系统的电力知识以及技术能力的培训, 甚至有些员工不具备任何安全意识以及劳动纪律, 是导致安全事故的不安因素之一。
三、强化输电线路作业安全的具体措施
1、做好现场标准化作业
输电线路标准化施工的主要指导思想在于:施工作业的“在控、可控、能控”, 严格控制作业过程中的关键流程、环节以及危险点, 清除施工人员操作的随意性及盲目性, 保证输电线路作业的质量与安全。坚持标准化施工的“四到位”、“四清楚”、“四规范”原则, 即措施到位、监督到位、执行到位及人员到位;危险点清楚、责任清楚、任务清楚及施工程序清楚;作业设备规范、作业程序规范、作业技术规范及操作工艺规范。现场管理应结合实际情况, 实现工作管理、技术管理以及安全管理的连接与结合, 作业安全和作业质量两手抓, 进一步提高输电线路现场标准化作业水平, 强化施工现场精益化管理。
2、树立正确的安全作业理念
安全作业理念的树立关系到作业人员能否建立安全生产意识、能否遵循安全生产规章制度、能否提高对安全生产的重视。故而, 在输电线路工程施工之前应对所有员工进行全面、统一的思政工作, 树立起正确的作业理念, 其主要内容主要有以下几个方面:1.安全发展理念。虽然发展是企业经营的根本, 但却不能以员工生命安全为代价。安全发展理念的实质在于, 将发展建立于保障施工人员身体健康及生命安全、不断强化保障能力、持续优化安全状况的基础上。2.以人为本理念。输电线路安全作业的本质是对施工人员的管理, 将保证作业人员生命安全放在生产的首位, 教育作业人员要善待自己, 珍爱生命。3.安全即效益理念。安全生产可以说是电力企业生存与发展的基本, 也必然是保证企业经济效益的根源。实践证明, 安全生产不但能间接为企业带来经济效益, 还可以形成直接利益, 只有生产得到了安全保障, 方可降低作业事故带来的信誉、经济损失等负面影响, 为企业赢得更大的社会效益及经济效益。
3、培养良好的安全作业习惯
培养作业人员安全习惯是全面实施输电线路相关规章制度的要求, 每一项规章制度的制定, 都是前人经过不断实践证明而完成的, 甚至是以血的教训所换取的财富, 因此要求输电线路工程施工人员能够认真学习并熟练掌握, 在日常生活及工作中自觉遵守, 从而养成良好的安全习惯。除此之外, 安全习惯的养成也能够有效防止安全事故的发生。大量的事实说明, 安全事故发生的主要原因在于施工人员的行为不规范以及思想的疏忽麻痹。例如某施工队的电工班长进行线路维修时, 并未悬挂类似“工作中, 严禁合闸”的警示牌, 另一名电工经过时认为是意外掉闸, 合闸送电, 从而导致正在作业的施工人员触电身亡, 由此可见良好的安全习惯对于作业员工来说十分之重要, 这位班长也因为自身的疏忽而付出了惨重的代价。在实际施工中, 类似的列子数不胜数, 且诱发因素都在于施工人员安全意识不高、操作不规范, 因此我们只有时刻牢记前人的教训, 培养自身良好的安全意识以及安全习惯, 从根本上避免安全事故的出现。
4、创造良好的安全作业环境
创造良好的安全作业环境也是输电线路作业中的一项主要任务。一旦拥有良好的安全氛围就能约束人、感染人、鼓舞人, 并且能够直接对工程的安全管理以及作业人员的安全规范产生重大的影响。因此应该在输电线路施工中始终贯彻思想政治教育, 利用其宣传优势来积极展开各式各样的安全作业教育;充分发挥思想政治教育的途径来打造安全生产的文化氛围, 从而实现事事讲安全、人人讲安全的优良施工风气。
5、完善安全隐患的控制措施
基本的安全隐患控制措施有:防止施工过程中出现各项危险因素, 例如操作失误以及装备失灵等;全面清除施工现场的安全隐患;合理处置安全隐患并将其控制在国家允许的范围内。因此我们应不断完善危险点的控制方法, 例如:在正式施工之前反复检查施工设施、工具等机械的安全性能, 预防由于机械不稳定而造成安全事故;在确定施工设备的安全性后, 再采取一种以上的安全防护工具或装备, 进一步防范危险因素的出现;安装警告标志以及检测报警设备, 对危险点进行全方位的监控及处理。
摘要：随着我国市场经济的快速发展, 人们对电力的要求也更高, 从而导致输电线路所承受的压力以及安全风险也愈发增加。在输电线路作业过程中由于征地纠纷、压缩工期以及作业人员素质不高等方面问题的存在, 使得安全风险事故时有发生, 因此本文就如何加强输电线路安全作业的问题进行分析, 以便为广大施工人员提供参考。
关键词：输电线路,安全管理,存在的问题
参考文献
[1]薛永红.输电线路施工安全管理之我见[J].中国新技术新产品, 2010
3.输电线路合同风险分析 篇三
关键词：输电线路 合同风险 施工特点
中图分类号：D923文献标识码：A文章编号：1674-098X（2013）04（c）-0251-01
1 输电线路施工特点
输电是用变压器将发电机发出的电能升压后，再经断路器等控制设备接入输电线路来实现。按结构形式，输电线路分为架空输电线路和电缆线路。输电线路是一项关系群众切身利益的重大民生工程，与我们的日常生活息息相关。输电线路铺设复杂，施工中多为高空作业，安全风险大。
2 输电线路施工风险分析
把握好输电线路施工中的风险分析，对于进行合同中的风险分析具有重要作用。下面以著名的青藏铁路配套输电线路施工为例，分析该工程存在的风险。青藏铁路配套输电线路全长980 km，大部分施工是在平均海拔4500 m的高寒地区完成的，高寒缺氧、气候恶劣，施工难度很大。该工程存在以下风险。
2.1 自然环境异常恶劣
青藏铁路配套输电线路工程平均海拔4500 m以上，自然环境十分恶劣。在这里施工的每个人员都要经受高原反应的考验。稀薄的空气让人头晕目眩、胸闷气短，徒步行走时，两腿沉重得像灌了铅。到了晚上，由于缺氧，初来乍到者几乎无法合眼，反应严重的还会鼻子出血，脸色发紫，呕吐不止。度过高原反应期后，工程建设者面对的是极为严酷的生存考验。极端气温在零下40 ℃以下，有的地方空气含氧量只有平原地区的30%，雷电、风沙、冰雹等恶劣天气交替出现，时而碧空如洗，时而乌云密布，可谓“六月飞雪，一天四季”。这里没有春夏秋冬，有的只是被延长了的冬季。沙尘暴也是最厉害的天气变化之一。漫漫黄沙以极快的速度席卷千里戈壁，不到1 min，大地就笼罩在黄沙之中，能见度不足3 m。狂风卷起的沙土，打在施工人员脸上隐隐作痛。在寸草不生的戈壁，甚至没有一处能避风的地方，施工人员只能蹲在塔下，紧紧地抓住塔杆。两小时后沙尘暴才可以基本平息。
2.2 生态环境保护要求高
藏区地质非常特殊，生态环境原始、独特、敏感、脆弱，一旦遭受破坏，其影响将是灾难性的。在工程建设中，建设者们始终坚持质量与环保并重，不仅是工程建设的参与者，而且成为生态环境保护的守护神。建设者们根据青藏线的环境特点，成立环保组织机构，对整个施工过程实施跟踪检查。为使在“电力天路”建设中的绿色环保行动更具专业性，指派专人进行系统学习，并定期对所辖协作队伍进行“爱护高原一草一木”、“假如我是专职环保员”和“施工与保护绿色不能顾此失彼”等专题讲座和讨论，使绿色环保意识深深地烙印在每一名建设者的脑海中。
1.3 技术难题大
在高原冻土层上建设110 kV输变电工程在我国电力建设史上尚属首次。为彻底解决高原冻土施工这一世界性难题，把青藏直流输电工程建设成为精品工程、绿色工程，建设者们对沿线地质条件进行反复堪测，并针对不同地质、地形条件的基础，制定不同施工作业指导书，分层次进行技术交底，使每名负责现场管理的建设者都能够掌握相关技术标准要求，有效保证了冻土基础施工质量。在铁塔组立中，工程技术人员借鉴和吸收国内外先进输电线路技术，采用“大吨位吊车机械化组塔”、“内悬浮内拉线铁塔组立”和“多种机械配合组立”等先进作业方式，将组塔工作效能提高了35%。施工中采用了热棒、管桩等施工新技术，并采用国内最先进的GIS全封闭组合电器设备，顺利解决了高海拔地区远距离送电、永冻土施工、外绝缘间隙、防雷接地等技术难题。
1.4 受鸟害和线路导线风偏的影响
青藏铁路供电工程西藏段当那线和那安线，由于受鸟害和线路导线风偏的影响，线路频繁跳闸，问题如不尽快解决，将直接影响青藏铁路建设的正常供电。面对难题，电网建设者们认真分析、排查原因，制定出整改方案，全面完成了青藏铁路供电工程整治工作，确保了青藏铁路运营的可靠供电。
诸如上述风险的存在，必然要投入大量的风险预控和风险处理的费用。如武警水电第二总队在青藏线施工中，在工程全线建立了31个一级医疗站、10个二级医疗站，并在格尔木市和拉萨市建立了三级医疗站，投入了320名医护人员，聘请专家，花巨资来解决“世界性医疗技术难题”。
3 输电线路施工合同风险预控
3.1 输电线路企业与外协施工单位的合同风险预控
输电线路施工是一个高危险性行业，据有关资料统计，其安全危险程度在高危行业中列第八位。技术复杂、高空作业、施工现场人员大部分都是农民工，学历普遍较低，自身知识掌握不足，新知识接受能力有限，安全生产意识淡薄，安全生产技能不足等因素，致使习惯性违章时有发生，一定程度增加了安全管理的风险。
在合同中，要明确总承包单位和分包单位的责任和义务，要求把外协施工单位对施工人员进行安全教育培训这一栏费用专门列出，费用由外协施工单位承担，如外协施工单位无能力对施工人员进行培训，总承包单位可以代办。培训中要求对管理人员和施工人员两块分别培训，对管理人员培训着重在工程基础理论、施工及验收标准等；对施工人员培训着重在安全生产规程规定、安全与作业规程、施工技术标准、危险防范措施等，侧重于“三防十要”和“四不伤害”的技术保证措施，安全、文明施工的相关要求等方面。
在合同中，增加施工风险评估费用，此项费用由总承包商承担，由外协施工单位实施。要求外协施工队伍派专职安全员对施工过程中的设备和工器具、人员、作业环境等进行风险评估。确定事件导致風险发生的范围；确定事件导致风险发生的概率及严重程度；确定风险程度。合同中明确，风险评估危险源一旦确定，要上报给总承包商，由总承包商派专职安全员到现场，对安全风险程度高的工作点进行重点监督，及时发现并纠正不安全作业流程和行为，对违章尤其是习惯性违章要加大处理力度，并将记录在案，作为风险处理的数据来源之一。
在合同中，明确外协施工单位要参与投保，以规避风险。一旦出现意外事故，可以向保险公司索赔，以减轻企业风险。并明确风险处理时，即发生安全事故时，施工外协单位将受到严厉的处罚。
3.2 输电线路企业物资采购合同风险
输电线路项目施工中的物资采购、设备采购合同也至关重要。其中一项，合同中实行设备物资采购货款集中支付，是加强企业设备物资采购支付管理，促进设备物资集中采购工作，降低采购成本，规范设备物资采购业务与合同管理，防范债务、合同风险，实现资金更高程度上集中管理的重大举措。
4 结语
加强输电线路施工合同中的风险分析与评审，对于识别与规避合同风险，为企业创造良好的经济效益打下基础。
参考文献：
[1]谢廷赏.施工合同风险管理[J].企业科技与发展，2011（1）.
4.35kV输电线路工程自检报告 篇四
自 检 报 告
宁夏万通电力安装有限公司
二0一八年十一月
一、工程概况：
吴忠兴民纺织科技有限公司位于宁夏吴忠市红寺堡开发区弘德慈善产业园区内经三路和韦七路交界处，本期35kV为建设红寺堡区现代纺织扶贫产业园项目用电。
戎家川-兴民纺织35kV线路工程：起于戎家川110kV变电站35kV配电室，终于兴民纺织35kV配电室，线路前段1.874KM采用双回路架空架设，剩余段采用单回路架空架设，线路全长5.637KM,其中：架空线路长4.777KM,电缆线路长0.86KM,导线选用JL/G1A-150/20-24/7(GB1179-2008)钢芯铝绞线，敷设电缆3*0.86KM,(出线2*3*0.2,钻越3*0.38,进线3*0.08KM),电缆采用YJLV62-16/35-1*300交联聚乙烯电缆，全线架设一根24芯OPGW光纤复合架空地线，共设铁塔23基，其中：双回路铁塔9基(直线4基，耐张5基),单回路铁塔14基(直线8基，耐张6基),平均每公里4.2基，平均档距237米，曲折系数1.39。
二、施工准备
项目部9月10日进驻现场后，迅速建立了工程施工组织机构，组建了技术、质量、安全、物资等部门，明确了各部门的责任人及岗位职责。在建立施工处组织机构的同时，我们督促施工队安排专人负责技术、质量及安全工作，建立了完善质量体系、安全体系。在施工工程中，质量体系、安全体系均能有效的运行，各责任人能认真的履行其职责，保证了整个工程施工的质量、安全。
基础工程施工前，项目部组织相关技术人员编制了《施工组织设计》、《作业指导书》等技术文件，根据本工程的实际情况，特别是重点、难点进行了认真的分析，并提出了相应的解决办法。这些文件编制完成后，即报送监理部审批，监理部进行了认真的审查，并提出了一些有针对性的修改意见。
基础施工人员进场后，项目部立即组织施工人员进行了集中培训，重点强调了本工程的技术、质量、安全要求。编制了工程的技术交底和安全交底，向施工队的质量、安全、技术人员及班组长进行了相应的安全和技术交底，督促施工队向班组成员进行安全、技术交底，并在施工中进行经常性的检查督促，这些措施有力的保证了施工质量、安全等控制项目全过程处于受控状态。
三、基础工程原材料
所有材料实行先检验后进库制度，材料到货后，会同项目监理部实行严格的检查验收，保证了原材料的100%合格。所有进场材料报监理部审批后使用。
四、施工过程控制
在基础工程施工中，项目部严把质量关，根据项目监理部的要求，做好各项工程质量管理工作，严格执行自检制度。
基坑开挖采用机械开挖。开挖中，项目部、施工队质检员、安全员认真监督检查，发现问题及时纠正。基坑开挖后，项目部组织施工队、监理部等相关负责部门进行验坑，以保证基坑开挖的断面尺寸、坑深和扭转等偏差均控制在规程范围内。
基础浇筑的模板全部采用木制模板。在混凝土开仓浇筑前，钢筋绑扎及相关的浇筑准备工作完成后，由施工班组先自检，自检合格后，再由施工队质检员进行复检，复检合格后通知项目部专职质检员进行检查，自检合格后通知监理人员进行检查，监理人员检查合格并签字认可后，方可开始浇筑。在浇筑过程中，商砼的配比严格按照图纸要求配合比的进行配比，每基基础均对商砼取样，确保商砼的配比满足设计要求，以保证混凝土的强度。混凝土采用商砼，浇筑时用振捣棒振捣，做到不漏震、不过震。浇筑中采用经纬仪和钢卷尺相配合，来控制基础根开尺寸等关键项目，保证基础尺寸偏差在规程允许范围内。基础浇筑时由施工队质检员进行全过程监控，项目部专职质检员对浇筑过程进行检查监督，确保基础混凝土浇筑质量。
基础拆模时，施工队通知项目部质检员及监理人员到现场进行检查。由监理人员和项目部质检员共同对基础浇筑的外观质量、外形尺寸进行全面的检查，各项控制指标符合要求后，施工队方可进行回填，回填严格执行《作业指导书》的相关要求，混凝土外露部分加遮盖物，养护期内始终保持混凝土表面湿润。
杆塔组立采用分段式组装，从塔中间一分为二，分为塔顶和塔底，在地面将塔底与塔顶进行组装，所有的组装完毕后由项目部质检员及监理人员到现场进行检查，查看横担歪斜、螺栓穿向是否符合规范要求，确认无误后进行塔体安装，安装时先安装塔底，用吊车将塔底吊起扶立，检查是否倾斜，确认无误后将塔底准确无误的放置于基础上。安装塔顶与安装塔底方法一样。塔体安装完成后检查导、地线弛度，瓷瓶的连接和歪斜，表面是否有污物，导线金具的型号和连接是否符合设计和规范要求。
五、自检结果
1、进场原材料的检查
1)、钢筋：采用龙钢钢铁有限公司，无裂纹、分层、锈蚀等情况。2）、基础地脚螺栓：加工尺寸和质量符合设计图纸要求。
2、施工及试验资料检查
1)、进场原材料(商砼、钢筋、塔材、金具、绝缘子、导线、电缆管)等的出厂合格证书、检测试验及复试报告巳经监理审核认定。
2)、钢材、电缆试验及商砼试块制作，监理审核认定。3)、施工自检已进行：各种施工资料齐全并经过监理签署认可。
3、施工现场检查
项目部根据施工过程中日常进行的检查，并结合施工队自检对以下项目的施工质量进行了检查，现分述如下：
1)、基面平整：检查5基，均符合设计要求。
2)、基坑开挖及地质情况：共检查23基，开挖尺寸全部符合设计要求，地质情况满足设计要求。
3)、基础地脚螺栓及配筋规格、数量：共检查23基，全部符合设计要求。
4)、基础钢筋绑扎、砼保护层厚度：共检查23基，全部满足设计及规范要求。
5)、基础浇制及砼试块强度：对现场砼浇制进行严格监督检查，施工采用机振，效果较好。试块现场制作，满足设计及规范要求。6)、砼养护及表面质量：检查23基，均符合设计及规范要求。7)、立柱断面尺寸：检查23基，符合规范要求。
8)、地脚螺栓外露高度、基础顶面高差：检查23基，全部合格，符合规范要求。
9)、同组地脚螺栓中心对立柱中心的偏移：检查23基，符合规范要求。
10)、基础根开及对角线尺寸：检查23基，全部合格。11）、接地工程：现场检测23基，全部合格。12）、塔体安装：现场检测23基，全部合格。13）、导线架设：现场检测4.777KM，全部合格。14）、电缆敷设：现场检测0.86KM，全部合格。
六、自检自评结论：
该工程自中标后，我公司高度重视，组织专业施工项目部，认真研究施工图纸，招投标文件，对线路走径、塔位认真复测。施工过程中严格遵照图纸要求进行施工。对质量管理严格要求，按照“四不放过”的原则管理和要求。该工程资料齐全、施工过程中未发生不安全事故、无一起质量事故，自检合格，我公司自评为合格工程。
宁夏万通电力安装有限公司 宁夏弘德慈善园区供电改造工程项目
5.09输电线路梅州实训报告d 篇五
华南理工大学广州学院
输电线路梅州实训报告
专 业： 输电线路
班 级： 09电气4班 姓 名： 学 号 : 指导教师：
日期： 2012年 9月
华南理工大学广州学院电气工程学院
前言
理论知识往往被认为枯燥无味，实际上我也是这么认为的，要真正学懂，明白只有通过多次的实践，加深了对理论知识的理解，才能认清真理。通过这次梅州丙村线路实训，我们对输电线路有了新的认识，对安全工作有了更高层次的体会。这次实训的主要任务有用脚扣登杆练习、攀登铁塔练习、更换110KV线路直线杆绝缘子、更换110KV线路直线杆防震锤和拉线的制作。
一、实训目的
在将来的就业中，动手能力，实践经验等等都是很重要的，使学生对电工技术有一 定的感性和理性认知，对电工技术等方面的专业知识作进一步的理解。同时通过实训熟悉登杆和杆上作业的一般操作规程，了解登杆和杆上作业的安全知识，掌握用脚扣上下杆的基本方法和技能，学习更换绝缘子和防震锤，熟悉拉线制作过程。
二、实训时间
2012年9月14日——2012年9月19日
三、实训地点、单位
梅州供电局丙村线路实操培训基地
四、实训内容
用脚扣登杆练习、攀登铁塔练习、更换110KV线路直线杆绝缘子、更换110KV线路直线杆防震锤和拉线的制作。
1、安全防护用品穿戴基本要求
（1）佩戴安全帽的作用：安全帽是重要的头部保护用品，在劳动作业过程中有异物撞击头部时能起到有效的缓冲和保护作用。佩戴安全帽的要求：
安全帽在佩戴前，应调整好松紧大小，以帽子不能在头部自由活动，自身未感觉不适为宜。
安全帽由帽衬和帽壳两部分组成，帽衬必须与帽壳连接良好，同时帽衬与帽壳不能紧贴，应有一定间隙，该间隙一般为2-4cm（视材质情况），当有物体坠落到安全帽壳上时，帽衬可起到缓冲作用，不使颈椎受到伤害。
华南理工大学广州学院电气工程学院
必须栓紧下颚带，当登高作业或身体倾斜时，不至于脱落。（2）系安全带的要求：
系安全带的作用：防止登高作业时意外落地，保护作业人员在登高作业时不从高空滑落。
系安全带的要求：
有可能进行高空作业的工作，在进入工作场所时，身上必须佩有安全带； 高度超过2米的高空作业，必须配有安全带； 系安全带时要束紧腰带，腰扣组件必须系紧系正；
利用安全带进行悬挂作业时，不能将挂勾直接勾在安全带绳上，应勾在安全带绳的挂环上；
登高作业时，禁止将安全带挂在不牢固或带尖锐角的构件上； 安全带的各部件不能擅自更换；
受到严重冲击的安全带，即使外型未变也不可使用； 严禁使用安全带来传递重物；
安全带要挂在上方牢固可靠处，高度不低于腰部。
2、脚扣登杆
熟练登杆是杆上工作的前提，常用的登杆工具有：铁脚扣、带胶皮的铁脚扣、踏板、蹬杆携带的工具、安全带等。为了便于攀登拔梢的水泥杆皮的，常把带胶铁脚扣做成可以调整大小的。登杆前应先检查登杆工具是否坚固好用。工作后，应把登杆工具妥善保管起来。安全帽 ：是用来保护施工人员头部的，安全带：它由固定带、锁扣、围杆带组成。还有二次保护绳，它主要是起保险安全作用。腰带系在腰部以下，臀部以上的部位。脚扣：它由活动钩、扣体踏盘、顶扣、扣带和防滑橡垫构成。用于攀登电杆分为木杆脚扣和水泥杆脚扣两种，它的优点是上、下快，保险绳：是用来防止失足时人体坠落到地面上的，其一端系在腰带上,另一端用保险 绳挂钩系在横担或其他固定物上。工具袋：电工钳、扳手、螺丝刀、小榔头、小绳等，杆上作业使用。传递绳：把拆除的设备从空中吊至地面。安全围栏：防止非施工人员进入施工现场。
爬杆的方式及注意事项 ①登杆操作过程：（1）登杆前穿戴好工作服、正确戴好安全帽，扣紧帽扣，穿戴系好工作胶鞋，检查并扎好安全带，将安全带系在腚部上部位置。需要监护的工作，监护人到位（2）试套脚扣，使脚扣带的松紧适当，以不从脚面滑脱
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为宜；将右脚扣套在杆根向上30cm处，左脚扣套在右脚扣上部约30cm处，两脚扣的踏盘水平错开约30cm；根据个人的习惯，先穿上系好安全脚扣。（3）右手抱电杆腚部后倾，左腿和右手同时用力向上登高一步，左脚上）上移，右手）抱电杆，腚部后倾，同时用力又可上一步，交替攀登，每攀登一步都必须踩实，直至攀登至工作点。上杆过程中两手不得同时脱离电杆； 在此操作期间脚扣可根据电杆的直径进行调节大、小范围。（4）调整右脚扣时，人体的重心移至左脚扣上，右脚扣脱离电杆，收腹，右肩抵住电杆，右手臂抱住电杆，用左手调整脚扣开度，使脚扣的开度与砼杆直径相吻合。右脚扣套上电杆，人体重心转移至右脚扣，左手拢住电杆，同时右肩脱离电杆，人体站直。调整左脚扣时与此相反；（5）上杆至作业点处，应先系好安全带的保险绳，然后调整围杆带，保险绳应系在牢固的构件上，并检查确已系好后方可受力。右手握住保险挂钩绕到电杆后交于左手，同时右手抱电杆，左手将挂钩挂在腰带的另一侧钩环，并将保险装置锁住。双脚交叉登紧脚扣，开始进行作业，登杆作业时，电杆下不得站有人，防止东西坠落。（6）下杆时，身子向前倾，安全带向下移动，左脚扣脱离电杆并端平，右脚弯曲至大腿面水平，左脚向下套住电杆，前后防滑条和脚扣金属母材同时与电杆面接触，左手托住围杆带与左脚同步向下移动，左脚扣缓缓得力，人体重心移至左脚扣。右腿与此相反；下杆过程中应始终保持有一手臂拢住电杆，并适时调整脚扣开度，直至下到地面。
3、攀登铁塔
在攀登铁塔练习的需要使用防坠器，它是利用速差原理制成而成的，即突然加速的时候，防坠器就会在限定距离内快速制动锁定，保护人体安全。攀登铁塔用的防坠器，它是有方向性的，即在攀登的时候它可以跟随的你一同上去，但在下的时候，需要把防坠器放在腰的上面一点，用腰部的力使防坠器受一个水平的拉力，保持均匀的速度下塔，这样的话，防坠器就会跟随你一同下去，但是如果你的速度突然加快，防坠器就会制动，如果是失足的话就可以起保护作用。当防坠器制动后，应用手去轻轻的推它。
在铁塔上水平移动工作面时,必须系好二道保护;要有足够强度的安全带,并应将绳子牢系在坚固的建筑结构件上或金属结构架上,不准系在活动物件上。在攀登铁塔的时候应该胆大心细，手抓稳，脚踩稳。不慌不乱。不急于求速度。在下杆的时候，保持均匀的速度带动防坠器一起下，同时也要注意安全，不贪快。
师傅解析完防坠器的使用方法和注意事项之后，就带我们到220V耐张杆塔那让我们练习攀登铁塔，这次师傅没给我们演示，可能在他们看来铁塔比电杆要安全很多，但
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是我们却看到带队老师杨老师在第二组里面第一个攀铁塔，心想连老师都做头炮了，我们还不敢上吗？所以果断从一号开始攀，顺便把绳头带上去绑好用于打吊防震锤。所有人对于这个练习项目都有点发怵，但还是每人攀登了一两次。
4、更换绝缘子
一般在更换绝缘子片、更换防震锤、线路检修的时候都是应该要下导线上进行的。从横担上下导线，首先是要系好安全带和二道保护，在横担上顺着绝缘子片踩下，然后到导线上，在导线上的时候是要安全带、双脚和腰部的力维持身体的平衡。坐在导线上的时候也是靠安全带，腰部的力维持平衡的。在线上作业的话最重要的是找到自己的平衡点，克服对高空的恐惧，多试几次基本就可以了，同时安全意识是非常重要的，在不熟悉的情况上不应该做不符合规定的事。
虽然事实是这样，但师傅考虑到杆上更换绝缘子对我们压力实在太大，所以就在地上演示给我们看看，然后自己去练习，但不得不说的是我们要上肝调节绝缘子串的松紧。戴好安全带，检查无误后，不用花一会儿的功夫就上到横担上，风还是有点大，绑好安全带和二道保护后就德从横担上小心翼翼的踩到导线上，脚虽然有点抖，但还是平静下来。调节一下位置后，把绳子和滑轮固定在横担上，就开始把固定绳套和松钩钓上来，然后把松钩的两端分别固定横担和导线上，扭动松钩，把导线往上拉，使得绝缘子松动，然后恢复原状，下来那时额头跟背部全都是汗了，都不知道是天气太热还是心理压力太大冒冷汗了。
5、更换防震锤
这次也是师傅们在地面上演示给我们看，然后自行练习。防震锤加挂在线路塔杆悬点处，以吸收或减弱振动能量，改变线路摇摆频率，防止线路的振动或舞动。用于消除线路自振以及消除风等引起的谐振。防震锤的安装距离的起点为悬垂或耐张线夹出口上标到防震锤夹板的几何中心。在安排防震锤之前需要用铝包带缠绕导线，其缠绕的方向应该和外层铝股的绞制方向一样，所缠的铝包带应该露出夹板两段10mm，其端头应该压字夹板里面。固定防震锤夹板用的螺栓应拧紧，以防止振动使防震锤沿导线滑动失去保护作用。
6、拉线制作
我们制作的是连接在横担处的拉线端，用铁线带绑扎牢固剪断钢绞线，剪断时用一只脚踩钢绞线一头，另一头用手握紧，防止线弹起伤人。线夹套筒的小头套入钢绞线，按尾线出口长度300mm～400mm量取尾线长度进行弯曲，使尾线及主线成
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开口状，将尾线套入套筒，线夹凸肚在尾线侧，舌板放入，拉紧线夹并用木锤敲冲线夹，.线夹舌板与拉线接触应紧密。尾线回头后与本线采用12号铁丝绑扎，距线头50mm处绑扎长度为80mm，要求绑扎紧密、均匀，铁丝端部2-3绞合后弯进钢绞线并列处。师傅们说拉线的制作是初级电工必考的内容，按照正规的考核，钢绞线和楔子之间不能留有缝隙，不然会被扣分，而我们知道制作拉线的过程就可以了。在制作拉线的时候，师傅给我们演示了一种方法，感觉就像书本中规中矩的，而我觉得除了必要的规范外，我们不能一成不变的按照一个方法去做，用自己觉得最好做的方法去做，就像学习要用自己喜欢的方法一样。
五、实训总结
总的来说在为期一个星期的的电工实训当中，让我感受颇深的是：实践联系理论的重要性。当遇到实际问题是，只要认真思考，就运用所学知识，一步一步 的探索是完全可以解决遇到的问题的。本次实训使我们对电工技术等方面的专业知识作进一步的理解，是我们对以后的工作有了一定的感性和理性认知，不仅培养和锻炼了我们的实际动手能力，还使得我有个强健的心脏。几天的实训下来感觉投身输电线路这方向必须要有强健的体魄，虽然实训只有短短的一个星期，虽然每天爬杆攀登铁塔只有一两次，但是每次上去下来都已经疲惫不堪。登杆作业最主要的两点莫过于体力充沛，胆大心细。
实训基地的老师说，我们的实训时间只有7天，这个时间对于整个正规培训来说是非常短的，因此我们并不能很深入的去真正熟悉输电线路一些相关的东西，虽然如此，但在这个过程中我们深刻体会到，在实际工作中，每一步都要按照安全规范来做，每一步都关乎你的切身安全，可谓是步步惊心。
6.输电线路对地最小安全距离 篇六
电气设备分为高压和低压两种
高压电气设备：对地电压在10KV，35KV,110KV,220KV及以上者；低压电气设备：对地电压单相为220KV，三相为380KV
（1）高压导线与建筑物之间的最小垂直距离
10KV最小垂直距离3.0米
35KV最小垂直距离4.0米
66KV—110KV最小垂直距离5.0米
154KV—220KV最小垂直距离6.0米
330KV最小垂直距离7.0米
500KV最小垂直距离9.0米
800KV最小垂直距离15米
（2）导线与建筑物之间最小的水平距离
10KV最小水平距离1.5米
35KV最小水平距离3.5米
66KV—110KV最小水平距离4.0米
154KV—220KV最小水平距离5.0米
330KV最小水平距离6.0米
500KV最小水平距离8.0米
800KV最小水平距离12米
架空电力线路导线与地面之间最小垂直距离
小于1KV居民区6米非居民区5米
1~10KV居民区6.5米非居民区5米
35~110KV居民区7.5米非居民区6米
220 KV居民区8.5米非居民区6.5米
330 KV居民区9.5米非居民区7.5米
10KV电力线路对地安全距离
10KV电力线路与居民区及工矿企业地区的安全距离为6.5米；非居民区，但是有行人和车辆通过的安全距离为5.5米；交通困难地区的安全距离为4.5；
公路路面的安全距离7米；
铁道轨顶的安全距离为7.5米；
通航河道最高水面的安全距离为6米；
7.输电线路安全生产风险报告 篇七
电力系统大停电后,系统恢复过程分为3个阶段[1]:黑启动、网架重构和负荷恢复。网架重构阶段,通过启动大型带基础负荷的机组及投入主要输电线路逐步建立一个稳定的网架,使恢复过程过渡到负荷恢复阶段。对于该阶段的研究主要集中于目标网架的确定[2,3]和恢复序列的选择[4,5,6,7,8]2个方面。目前,中国大多数的区域和省级电网都制订了相关的黑启动预案及网架重构方案[9,10],为实际的重构操作提供了框架性指导,但并未考虑到操作中输电线路投运失败、机组启动失败等不确定因素可能带来的影响,尤其是输电线路处于联络各节点的恢复路径之中,恢复预案实施过程中某些关键线路一旦投运失败,将严重迟滞恢复进程,甚至造成黑启动失败。因此,评估多套输电网架恢复预案的线路投运风险,从而为调度决策人员提供指导,对于提高系统恢复控制能力具有重要意义。
目前,对黑启动及其相关恢复方案的评估研究并不多。文献[11]提出一种考虑对系统后续网络重构影响的黑启动评估方法;文献[12]提出一种基于熵理论的黑启动群体决策可靠性分析的定量方法。
电力系统风险评估的定义为[13]:对电力系统面临的不确定性因素,给出可能性和严重性的综合量度。基于风险评估的定义,本文提出了线路投运失败的相对可能性,并结合线路投运失败对重构方案的影响程度来综合评估各网架恢复方案的线路投运风险。
1 输电网架恢复方案线路投运风险
1.1 问题的提出
在以火力发电机组为主的系统中,大停电后网架重构阶段的主要任务是:与机组启动时限协调配合,尽快启动重要机组及投入主要输电线路,逐步建立稳定的系统网架;与此同时,恢复部分重要负荷并使系统运行满足节点电压和支路潮流等安全约束。现有关于网络重构顺序的研究多以网架重构阶段主要任务为基础,并有一定侧重来确定优化目标函数,并根据目标函数将电力网络简化为相应的加权拓扑网络,进而采用寻优算法找出相应的最优恢复序列。以图1所示的IEEE 30节点系统为例,若以最少的线路恢复尽可能多的机组作为优化目标[6],获得3套相对较优的恢复方案,如表1所示,其中,机组节点和以实心黑点表示的负荷节点为待恢复的目标节点。
从表1可以看出,网架的构建是一个多时步过程。就某当前操作时步而言(如表1中方案1时步3),已经恢复的目标节点和投入的线路构成了带电区域,而待恢复的节点和线路则构成失电区域。需要指出的是,表1所示的最优重构操作顺序是在各操作时步均可顺利实现的前提下得出的。实际的网架重建过程,由于外界环境或操作条件等不确定因素的影响,有可能在某一时步出现线路投运失败的情况,这就需要以当前带电区域为基础,根据优化目标函数重新寻找替代的恢复序列。如表1中方案1实施时步3时,若线路4-6投运失败,需在线路4-6以外的失电区域内重新寻找能够对电源及重要负荷快速送电的通道,即转移恢复序列。由于网架自身拓扑结构的特点,以及电源和重要负荷在网络中的布局等因素,不同的重构操作顺序在不同时步发生线路投运失败对恢复次序和恢复效果的影响会有所不同,因此,从线路投运的角度对多套网架恢复方案进行评估,综合分析各套方案的线路投运风险,将对保证恢复安全、加快恢复速度具有重要意义。
1.2 网架恢复方案线路投运风险指标模型
根据文献[13]对风险评估的定义,网架恢复方案中某段线路投运风险可近似表示为该段线路投运失败的相对可能性与该段线路投运失败对重构操作影响的综合量度,求取恢复预案中各段线路投运风险后进行累加即得到量化的该套网架恢复方案的线路投运风险。
1.2.1 网架恢复方案线路投运失败的相对可能性
空载线路投运是电力系统运行过程中的重要操作之一,投运能否成功不仅取决于相应的操作过电压水平,还会受到开关操作成功率、环境、天气等诸多不确定因素的影响。重构阶段的线路投运不仅要受到上述因素的影响,更因此时系统总体负荷水平较低,网络中过剩的无功功率可能导致的工频过电压将成为影响线路顺利投运的关键因素。工频过电压水平与恢复方案中所涉及线路的长度和电压等级有关,而线路的充电电容恰恰是这些因素的量化集中体现。
若假设恢复方案所包含的各段线路其操作彼此相互独立,则线路i-j投运失败的相对可能性如下式所示:
式中:Ci-j为统一到同一电压等级下的线路i-j的充电电容;Ni-j为以线路i-j投运过程中的倒闸操作次数来反映的操作风险;α为调节因子,用于合理反映充电电容和操作风险对线路投运失败带来的影响;C0为针对组成初始最优重构操作顺序的所有线路,其充电电容和操作风险的累加值。
可以看出,式(1)突出反映了网架恢复过程中可能造成线路投运失败的主要因素,合理描述了同一恢复方案内或不同恢复方案间各段线路投运失败可能性的相对大小。
1.2.2 网架恢复方案线路投运风险评估指标
在给出线路i-j投运失败相对可能性的基础上,为评估网架恢复过程中该段线路投运的风险,还需进一步计及其投运失败对恢复效果的影响,该影响可通过如下过程进行分析。针对某待恢复网络,基于特定的目标函数求得初始最优重构操作顺序,其恢复效果为F0。线路i-j为当前恢复时步下的待投运线路,假设其投运失败,则依据相同目标函数可求得转移恢复顺序及对应的恢复效果Fi-j。在此基础上,线路i-j投运失败对恢复效果的影响定义为:
从式(2)可以看出,由于初始最优重构操作顺序是在不考虑任何线路投运失败的理想情况下获得的,因此把它所对应的恢复效果F0作为评价恢复效果变化的基础。
综上所述,线路i-j投运风险指标Ji-j定义为:
进一步,以各段线路的投运风险为基础,累加可得第r套恢复方案Er线路投运风险的量化评估指标Zr,如下式所示:
2 网架恢复方案线路投运风险评估流程
第1节确定的网架恢复方案线路投运风险的评估指标表明:依次求得各段线路投运失败的相对可能性和线路投运失败对重构操作造成的影响,是评估该套方案线路投运风险的基础。其中,线路投运失败的相对可能性可由已知数据直接求出,而线路投运失败对重构操作的影响则需假设某一时步下线路投运失败后寻优形成的转移恢复序列恢复效果来与最优恢复方案对比得出。
2.1 网架重构操作顺序的确定
确定初始恢复序列和转移恢复序列都依赖于相同的目标函数和优化算法。
2.1.1 目标函数
首先确定目标函数来进行网架恢复路径寻优,本文借鉴文献[6],将目标函数设定为:
式中:NG为在启动时限内被启动的机组台数,其值越大越好;μ为比例系数,由于在恢复过程中希望可以启动尽可能多的机组,因此μ值一般取得很大;Dn为组成失电区域恢复网架的线路条数; wi为被选择路径的线路恢复权值。
该函数式由2个部分组成,分别代表某恢复方案下待恢复机组的启动情况和待恢复线路的组成情况。
此外,还应满足其他一些约束条件:
式中:Tj′为待恢复机组j从零时刻至得到启动电源的时间间隔;Tcj′为考虑了裕量的机组启动时间限制;N为恢复网架包含节点的个数;Vi为节点电压;Plk为支路k上流过的有功功率;P
2.1.2 优化算法
建立数学模型并确定目标函数后,本文采用交叉粒子群算法对目标节点排序进行全局寻优,结合最短路算法对一定目标节点排列顺序下的恢复路径寻优,来综合确定各目标节点的最优恢复序列。
粒子群优化算法是一种智能全局优化算法。该算法在初始化过程中生成一组随机解(粒子),然后通过迭代找到最优解。在每一次迭代中,粒子通过跟踪个体极值pbest和全局极值gbest进行更新。其中,pbest是粒子本身所找到的最优解,而gbest是整个种群目前找到的最优解。文献[14]将遗传算法中的交叉操作引入经典的粒子群算法,提出了交叉粒子群算法:令当前解与个体极值和全局极值分别进行交叉操作,产生的解为新的位置。该算法的特点是简单有效,且收敛速度快,可以很好地解决节点排序问题。
本文采用的交叉方法为:假设有2个父串old1=(1,2,3,4,5,6,7,8,9),old2=(9,8,7,6,5,4,3,2,1),在old2中选择交叉区域(6,5,4,3),将交叉区域加到old1前面并删除old1中已在交叉区域中出现过的数字,则交叉后的新串new=(6,5,4,3,1,2,7,8,9)。这里,粒子初始化为不同的目标节点恢复顺序。本文采用的指导粒子群算法搜索方向的适应度函数为:
式中:当系统在允许调节的范围内时,适应度函数取目标函数值f;当系统不可调或调节量过大时,适应值取S,S为一个绝对值很小的负数。
某段线路投运失败后,利用交叉粒子群算法初始化或迭代生成不同的目标节点恢复顺序后,还必须根据已恢复网络的情况和当前目标节点的位置优化确定具体的恢复路径。为此,本文采用基于网络拓扑结构和线路权值的最短路算法(Dijkstra算法)进行寻优。带电区域可视为广义机组节点V0,作为恢复路径优化的起点。该算法的思想为:首先从网络中选取具有最小D[x]的点x,D[x]为从起点到点x的距离,然后把x放在集合U中,设L(x,y)为点x到点y的距离,对所有经过点x而与起点相通的点y,如果存在D[y]>D[x]+L(x,y),则将原路径值D[y]调整为D[x]+L(x,y),重复此过程直到所有的点全部进入集合U。
2.1.3 网架重构转移操作顺序的确定
在网架恢复过程中,如果某段线路投运失败,采用与上述初始方案相同的目标函数和算法确定转移恢复方案,只有在当前恢复时步下形成的广义电源区域会发生变化,待恢复的目标节点和相应的网络拓扑结构也随之发生了变化。为提高可操作性,在假设输电网架恢复预案中线路投运失败的分析过程中,本文采取逐时步故障假设,即每次只针对1个时步投运的线路进行分析,认为其预案中前序时步线路均已投运成功,其后序时步所涉及线路均未投运且均处于可投运状态;如果1个时步内并行恢复若干条线路,1条线路投运失败,则假设其他并行投运线路投运成功,暂不分析多条恢复线路同时投运失败的情况。例如,如果表1中方案1所示网架恢复方案中线路4-6投运失败,则认为线路1-3,3-4,4-2,4-12及相应节点组成带电区域,搜索至其余待恢复目标节点的最优转移恢复序列。
2.2 重构方案线路投运风险评估算法流程
根据上述确定的优化目标和算法,对r0套网架恢复方案线路投运风险进行评估的算法流程如下。
步骤1:导入初始评估方案执行顺序及调节因子α,分别求得各段线路投运失败的相对可能性,根据最优恢复方案设置基准值C0和F0;初始方案序号计数器r=1,操作时步计数器m=1。
步骤2:导入第r套恢复方案、第m个操作时步的线路,以已恢复区域为广义黑启动电源V0,调用交叉粒子群算法形成Q个待恢复目标节点的恢复顺序;初始机组启动时限加权调节因子k=0,节点计数器i=1;确定某节点顺序Sq={V1, V2,…,VQ}。
步骤3:从Sq中取出第i个节点Vi,调用算法搜寻从V0至节点Vi的路径Li′。
步骤4:判断节点类型,若Vi为普通节点则其恢复路径Li=Li′,转步骤6;若为待启动机组节点,转步骤5。
步骤5:调用时间判据,若满足,转步骤6;否则记录k=0时的恢复路径Li0,k=k+Δk,并转步骤3,重新搜索路径;当k=1+Δk时,说明无法找到满足时间限制的路径,此时令Li=Li0。
步骤6:i=i+1,k=0,并调用目标节点判据i=Q,若满足转步骤7,不满足,转步骤3,搜索下一个目标节点的恢复路径。
步骤7:保存恢复方案,求取相应段线路的恢复效果变化指标di-j和线路投运风险指标Ji-j,并调用时步判据m=n(n为第r套方案的时步总数),若满足,累加该方案所有线路投运风险值Ji-j得到方案总线路投运风险Zr,并转步骤8;否则m=m+1,并转步骤2。
步骤8:调用恢复方案判据r=r0,若不满足,r=r+1,并转步骤2;若满足则输出运行结果。
3 算例分析
本文以IEEE 30节点系统为例,对根据上述寻优原则确定的如表1所示的3套网架恢复方案进行分析,其中方案1为初始最优方案(恢复相同的目标节点恢复代价最优[6])。利用2.2节所述算法流程,设置粒子数为10,最大迭代次数为100,为充分反映线路充电电容和操作风险对线路投运失败的相对影响,经调试对比,选取α=1。此外,算例还同时给出了不同恢复方案下由于投运失败对恢复效果影响较大的关键线路,这里采用的判断标准为:恢复效果变化指标d≥0.15。以方案1为基准方案,对各套恢复方案线路投运风险进行评估,运行结果见表2。
算例结果显示,最优方案(方案1)恢复代价最小,但其线路投运风险并非最小,且其中投运失败将对恢复效果造成较大影响的线路数也相对较多。相比之下,次优恢复方案(方案2)虽然恢复代价相对较大,但其恢复过程所面临的线路投运风险相对较小,且其中所包含的对恢复操作影响较大的线路也较少,故该方案在考虑线路投运风险时可靠性较高。调度人员可以依据网架的实际情况,通过恢复代价和线路投运风险2个方面来综合权衡多个恢复方案的利弊,作出更为全面和合理的选择。
本文同时给出了各段线路投运失败的转移恢复路径,以方案1中线路4-6为例,其投运失败后转移恢复序列如表3所示。
制订各段线路投运失败后的转移恢复方案,可以在预案实施过程中有效缓解调度人员的紧张情绪,保障恢复过程合理、有序进行。
4 结语
本文提出了一种评估输电网架恢复方案线路投运风险的方法。该方法结合网架优化的目标,同时考虑电网的拓扑结构特性和电气特性,建立了用于方案间和方案内对比的线路投运失败的相对可能性,结合对线路投运失败的分析,得出恢复方案中各段线路的投运风险,并综合得到各个恢复方案线路的投运风险指标。算例结果表明,该评估方法能针对经过技术指标优选的若干套重构恢复方案,进一步评价和对比它们在方案执行过程中可能面临的线路投运风险的相对大小,从而为调度人员合理选择重构恢复方案提供更加充分、有效的决策参考信息。
摘要：大停电后根据输电网架恢复预案来进行重构操作的过程中,如果预案中某些线路投运失败,将严重影响系统恢复进程。文中考虑线路投运失败的相对可能性,结合大停电后输电网架恢复过程中线路投运失败后形成新的最优恢复方案的情况,建立了评估输电网架恢复方案线路投运风险的指标。以IEEE 30节点系统的3套网架恢复方案为例进行分析,利用所提出的评估指标,在加权电力网络中采用交叉粒子群算法和最短路算法对形成的若干套恢复方案线路投运风险进行分析和对比,并给出了各段线路投运失败的应急恢复方案,验证了指标的有效性,从而进一步完善了网架恢复方案的评估体系。
8.输电线路安全生产风险报告 篇八
关键词：电力工程；输电线路；施工；风险管理
引言：输电线路工程的施工具有很多的特点，主要的特点就是安全风险大、周期短以及专业性强等，并且在是工程施工的过程中，主要的风险有施工安全方面的风险、工程施工质量方面的风险、以及施工计划方面以及施工方案决策方面风险等，这些事风险的存在都是无法规避的，同时也存在必然性。由此可知，只有根据风险存在的实际状况制定出有效的规避对策，才能够有效地提高施工质量以及效率。
1.电力工程中输电线路施工过程中存在的风险
1.1施工质量方面存在的风险
在开展输电线路施工工程的同时，常常会有很多的需要使用的才考以及需要对很多施工材料进行高效管理，然而常常会由于这些管理的不畅而导致很多的线路安装作业以及线路铺设完工之后却无法通过正常的检测。检测便无法通过的原因就是管理的质量不合格，这样就会导致整个输电线路施工工程的投入成本增大，而降低了整体的效益。企业在出现这些施工状况之后，都会对工程成本进行评估，常常会发现这样的不良状况会导致企业损失巨大的利益，管理不当直接就会导致质量管理出现问题。
1.2施工安全方面存在的风险
施工安全方面存在的风险主要有以下几个方面：（1）第一个方面，就是输电线路施工工程中的施工人员不具有非常高的技能素质，并且还比较缺乏专业的技能知识，也没有经过非常系统以及全面化的技能培训，然而施工人员就这样直接进行专业，会带给企业直接性的不良安全风险，甚至会因此出现失误而影响到施工人员的人身安全。（2）第二个方面，就是输电线路工程施工必要经过的区域间会出现很多非常严重的自然灾害，这样也会带给施工很多安全隐患。（3）第三个方面，就是施工管理者为了将施工的成本降低，有意将工期压缩，这样就会出现赶工期状况，工期过短就会促使整个工程的质量有所下降，也会相应地带来一定的安全风险。
1.3施工计划制定方案决策方面存在的风险
施工计划制定方案决策方面存在的风险原因主要是设计者以及工程决策者不具有很强的责任意识，而客观上就会对设计计划以及决策方案造成一定的不良影响，也会出现不成熟的设计思路以及不合要求的设计方案，这样就会直接性地导致施工过程中出现很多的隐性问题，也会间接性地或者直接性地影响到施工的安全。
2.管理电力工程中输电线路施工风险的措施
2.1做好风险监督
在实施项目工程的时候，做好风险监督具有十分重要的作用，风险监督实施者就是风险监督部门，主要的监督作用就是纠正、控制以及预防执行风险管理制度过程中的偏差现象，这样在一定程度上能够有效地确保实施整个项目工程的过程中可以根据总体的风险管理目标推进。同时，监督输电线路工程风险时，主要管控着风险因素风险分布点，这样才能够从各个方面来实现参与者以及项目管理者能否真正地将风险管理制度的管控监督工作落实下去。
2.2提高施工进度计划
为了有效地提高施工进度计划，就要做好施工人力工作的安排，还要做好基础施工以及相关的施工准备，将供应材料的计划更加细致化，还要将施工过程中出现的施工设备进行检查以及修正，这样更加符合实际施工的进度要求。另外，施工人员也要及时地做好相关的材料验收、检查以及整理工作，倘若有发现产品不符合实际的规格，就要及时保持和厂家的联系，并且快速地将问题处理好。细化工程施工过程中的各道关键的工序，还要对主要的工序進行层层落实以及分层控制，这样才能够按照正常的进度进行施工。
2.3加强质量管理
共层施工的质量管理是整个施工过程中主要的施工工序，尽量避免出现任何质量的事故，也要将施工的水平以及施工的质量进行有效的提高。只有加强监督以及管理相关的工程施工安全，就要在施工的过程中按照主要的管理措施以及相关的规章制度严格执行，更好地保障施工人员的人身安全以及相关施工设备的安全。
2.4加强工程成本控制
在工程施工的过程中，为了加强工程成本的控制，就要将施工管理机构设置得更加精干，同时还需要在施工队伍中配置精干的施工人员管理者，女里做好一专多能。同时，加强调度，均衡施工，将工效提高；还要制定出有效的施工方案，采用科学合理的技术方法，有效地将施工效率提高。
结语：综上所述，在输电线路施工的过程中，涉及到的范围非常广，也具有非常大的外界影响力等，所以在施工的过程中有效地保障施工的安全性具有非常大的难度。同时，为了将输电线路工程施工的质量提高，就需要确保安全管理好施工的全过程，还要全方位地保障参与到施工中的人员人身安全，真正地将安全管理措施实施下去，真正地做好其必要做好的安全管理责任，控制好施工过程中所存在的风险，这样就能够将施工风险管理水平提升至另一个高度，也能有效地促进我国输电线路施工工程的快速发展。
9.输电线路安全生产风险报告 篇九
根据国家《电力法》和《电力设施保护条例》的有关规定，电力线路保护区为线路保护区为导线边线向外延伸规定距离所形成的两平行面区域(500千伏线路为20米，220千伏线路为15米，110千伏线路为10米，)，若施工必需进入线路保护区内，业主单位落实施工单位需在施工前向东莞供电局输电管理所提交相关“保证输电线路安全技术措施方案”等备案资料，明确责任，落实保证人身和线路安全的安全措施，经审核同意后才能施工。主要安全技术措施要求如下：
一、施工前提交保护方案并经审核通过。
1、施工单位在工程开工前 15个工作日，应主动联系东莞供电局输电管理所提前了解施工范围内沿线电力设施分布情况，对于可能危及保护区内配电设施的作业，必须提出施工作业申请并提交保护方案经审核通过后才能施工。
2、提交的施工区域高压输电线路保护方案中需明确线下及线行侧的机械（桩机、吊机、挖土机、大型运输车等）施工位置图、作业方法、施工工程进度图、监督联系方式表等具体措施内容，在线路保护区范围内作业，均需施工安全措施做足做够后才能进行作业。
3、施工机械必须与线路导线保持足够的安全距离与500千伏线路导线保持8.5米以上安全距离，220千伏线路为6米以上，110千伏线路为4.5米以上)。如果现场施工机械高度高于导线，需有防止施工机械倾倒或摆动进入线路安全距离以内。
4、进行线路保护区内施工前，施工单位需签订保证线路安全 —1—的协议（见附件1），并交纳50万元安全保证金给供电局相关部门，违反协议条款时进行处罚扣除。
5、业主单位要督促施工单位认真落实好施工现场的各项安全、组织、技术措施，确保万无一失。
6、输电线路保护区内施工安全技术措施方案格式见附件2。
二、施工作业前开展安全知识培训。
1、在线路保护区或附近施工的特种机器施工司机进行电力安全知识培训，并通过考试合格后才允许进场施工。
2、特种机器施工司机要取得相应的操作证书并提供我局备案。
3、供电局协助施工单位对所有要进入线路保护区域内作业的施工人员进行安全教育，落实安全交底措施。
三、在线路保护区内施工作业必须设专人监护。
1、施工时必须专人监护，保证施工器械、材料等与导线保持足够的安全距离(与500千伏线路导线保持8.5米以上安全距离，220千伏线路为6米以上，110千伏线路为4.5米以上)，特别在使用大型机械施工过程中，必须注意保证施工机具、起吊材料等与导线间保持安全距离，以免发生线路跳闸或人身触电事故。
2、进入线路保护区内施工前，要求提前3天通知东莞供电局输电管理所线路运行人员，以便落实现场安全交底和监护。
3、东莞供电局监督人员有权对不听指挥违章施工的人员发出处罚通知单，按保证线路安全的协议内容对施工单位进行处罚。
四、其他注意事项。
1、在线路保护区内兴建员工宿舍属于高危性质违章建筑，施工单位或业主单位必须在高压输电线路保护区外进行办
公和宿舍设施规划。
10.输电线路安全生产风险报告 篇十
春节临近，京沪高铁大动脉的车次增加，为确保枣庄境内京沪高铁在春运期间顺畅运行，有效防范和避免事故责任风险。连日来，国家电网枣庄供电公司为做好春运期间的京沪高铁行车保电工作，组织专业人员用红外线成像仪对京沪高铁220千伏电力机车牵引站的供电线路进行巡查，提早发现线路隐患进行消除，保证京沪高铁大动脉行车供电安全。
缩短巡视时间，加大巡视密度。专业巡线和护线员把原来的每月二次变成每周巡视检查三次，组织多个专项巡检小组，每个小组各负责一段基塔，不间断保电巡视，对重要地段部署专人进行蹲防守护。各小组对电力线路下树木和附近的建筑物进行了巡视，确保其在安全距离以外。对杆塔的基础部分、杆塔部分、接地装置、线路绝缘子及金具和附设的标志牌进行了细致检查，检查基塔周围有无积水和水土流失、有无取土；主材有无被盗、弯曲变形、锈蚀；螺丝有无缺损，塔身有无倾倒；绝缘子和金具有无损坏；接地线有无冲刷外露，标志牌有无被盗脱落等情况。
加强组织领导，严格落实责任。公司加强各级组织领导的值班纪律，保持24小时通信畅通，确保值班人员到位、抢修人员到位、预防措施到位。根据当地气象部门发布的低温和冰雪天气预报，及时利用手机短信、电话提醒等形式，向高铁电力牵引站用户传达灾害天气预警信息，要求京沪高铁机车牵引站加强对自备电源和内部线路的安全管理。
11.输电线路通道安全控制措施探讨 篇十一
关键词 输电线路；通道安全；措施
中图分类号 TU 文献标识码 A 文章编号 1673-9671-(2012)051-0186-02
兴化地区，农业发达，线下栽种意杨，鱼塘开挖相当普遍，使得线路通道问题日益突出，并且处理困难。近年来，由于在输电线路保护范围内种植树木、违章建房、违章取土和违章作业现象越来越突出，外力破坏事件逐年增多，对线路的安全运行构成严重的威胁，本文具体讨论了输电线路通道安全管理存在的问题及治理的措施。
1 兴化地区输电线路通道安全存在的问题
1.1 违章建筑及违章作业增多
首先，随着兴化地区经济从农业向工业的转型，各乡镇开发区的建设规模不断扩大，以及近几年新农村的建设，在线路保护区内违章建房、建厂，有的直接在线路下建房，个别乡镇打着招商引资的旗号，不考虑电力设施保护实际情况进行违章施工、野蛮作业，外力破坏事件逐年增多，对线路通道的安全构成严重的威胁；其次，违章作业事件时有发生，主要是修建道路、桥梁与电力线路交跨时，施工方不采取预防措施野蛮施工，严重危及线路设施及人身的安全；最后，因兴化是水网地区，农村河沟纵横，近几年政府河道清淤工程在各乡镇开展，特别在电力线路通道下清淤时，抓泥设备对电力线路安全运行构成严重威胁。
1.2 树线矛盾越来越突出
因意杨是经济作物，在兴化西北地区农村大面积种植，许多当地老百姓不顾《电力法》、《电力设施保护条例》之规定，在电力线路通道内种植；《电力法》、《电力设施保护条例》规定的线路通道（35 kV-110 kV：10 m；220 kV：15 m；500 kV：20 m）外的小树逐年长大，此树种生长速度非常快，两年时间就能达到15 m-20 m高，危及线路安全运行的超高树木越来越多。
城镇、村庄周围和道路、河流两侧植树情况尤为突出，政府部门、绿化、水利、交通等部门对《电力设施保护条例》不够了解，经常出现在输电线路下方大面积进行植树，造成有些线路导线对树木距离不满足规定要求，而且将来树木长高后的修剪成为运行工作的一大难题。
1.3 电力设施保护宣传不到位，线路通道附近放风筝、钓鱼现象严重
吊车、挖掘机等特种车操作人员电力设施保护意识淡薄，对于各种电压等级电力线路安全距离不知道，往往认为只要不碰到导线就行，这些车辆机动性很强，且施工没有预见性，防不胜防。
1.4 工程遗留问题
在一些新建线路施工结束后，遗留了部分的小树苗、坟头树未及时彻底清理，成为线路通道内的障碍，运行单位再次去与群众沟通处理比较困难。
2 输电线路通道安全管理两起典型案例
2.1 110 kV秦化921线
秦化线（全长27.829 km，其中有约22 km在扬州境内），2010年7月31日15:53分，秦化线跳闸，重合未成。接到跳闸情况后，我公司立即组织运行人员对110 kV秦化921线进行了事故巡视，由于兴化变无故障测距，在扬州秦邮变测距未出来之前，我们组织了对线路的全线巡视，后在16:28分，接到通知，C相接地距离一段，零序一段，保护测距23 km，根据这个测距，我们重新进行了人员调配，将巡视重点放在82#杆附近，由于秦化线路径复杂，无道路直通，经过几路巡视人员巡查，发现在84#-85#（砼杆高
24 m、21 m）下方一小生产河（非通航河流），有一水泥抓泥船，经了解，该船为船主刚刚买的二手抓泥船，船主住在闸口对面的村庄，船行时三角架为倒伏状态，当日船开到靠近闸口位置后船主在停船回家前准备对新买的船进行试抓，在三角架竖立的过程中对导线距离不够，引起放电，且重合闸动作时三角架未及时撤离，引起重合不成，同时因为电击，船上设备损坏，三角架收不回来，因为周围都为低压线以及闸口，三角架不完全收回船无法开走，故障巡视人员到现场后，严格督促船主将船移离线下安全距离外并检查导线并未发生影响运行的缺陷后，汇报调度，恢复秦化线供电。
2.2 110 kV帅南8A4线
帅南线，2011-10-23 09:25距离I段C相动作，重合未成，测距0.1 km。接到巡线通知后我公司立即组织运行人员对110 kV帅南8A4线进行了故障巡视，并重点对0.1 km前后进行了重点巡视，巡
视中发现在1-2#塔线下建房，吊车在对立柱灌浆的过程中吊臂对导线距离不够造成放电。发现该处故障并制止后，立即汇报调度恢复了线路供电。
我单位巡线人员在本月巡视过程中已发现该处准备建厂房，巡视人员对在场施工人员进行了制止（当时未找到建设方老板），发放了危及电力设施安全隐患整改通知，并将该线路列入了危险源点进行预控，并计划下周再次到现场联系老板，要求其停工，但是由于该处建设较快，该施工单位在周末违章利用吊车进场施工，我方人员未及及时监控，造成了线路跳闸。
3 做好输电线路通道安全控制工作的几点措施
以上两起典型案例反映了外力破坏事故具有随机性与突发性，如何采取有效措施，防止和应对电力线路外力破坏事故，通过近几年线路运行管理和防止外力破坏的工作实践，本人提出加强输电线路通道安全管理的几点措施如下。
3.1 多管齐下制止影响线路通道安全的违章建筑及违章作业
1）积极与市土地、规划、市容等部门配合，出台相关措施，制止在线路保护区内违法施工和建筑。
2）加强与营销部门的沟通，营销部在查勘临时用电时要注意是否危及电力设施的安全，如有隐患应暂缓临时用电的办理，并提交运行部门现场查勘。
3）与公安司法部门配合，对因违章施工、违法乱建的肇事者追究其法律责任，严肃处理，并借助新闻媒体进行曝光，在社会上营造一个依法护线有利局面，从而降低因此类行为造成的外力破坏事故率，提高供电可靠性。
3.2 做好电力设施保护宣传工作
近几年来，我们公司每年都投入大量资金进行护电宣传活动。宣传的形式包括：利用电视、广播、报纸、巡线工沿途发放电力法宣传手册，出动电力法宣传车在全市35个乡镇巡回宣传，增强广大人民群众自觉保护电力设施的意识，努力营造全社会了解、关心保护电力设施的良好社会环境和法制氛围。
3.3 加强线路通道竣工验收及日常规范化管理
认真对已竣工的线路通道进行验收，按照输电线路验收规范，要求建设单位按要求开出通道，防护区内的树木应彻底清理，满足线路运行单位的要求，保护区以外应无危及线路安全的树木。林区需要砍伐通道，通道宽度不应小于线路宽度加林区主要树种自然生长高度的2倍。要不断完善输电线路通道的规范化管理，特别在变电所周围杆塔、重要交叉路口、村庄附近的杆塔上安装永久性电力设施宣传警示牌。
3.4 做好输电线路属地化管理工作
目前输电线路运行仅仅依靠输电运行工区，存在人员少、人均管理线路长、与地方沟通困难的问题，采取按属地管理原则，各属地供电所把辖区内输电线路的安全防护管理工作作为一项日常工作，利用属地优势，协助运行部门做好护线巡视、制止线下违章、清理线路通道，配合运行部门组织开展属地电力设施保护工作，与运行部门保持密切联系，及时沟通，通报通道状况，协调与地方政府、企业、群众的关系，处理与电力设施保护工作相关的问题，属地供电所与输电线路运行单位承担线路通道管理同等责任，同等进行考核。
3.5 调动各方面护线工作的积极性
鼓励群众发现有对线路安全造成威胁的案例及时进行举报，建立举报、奖励制度，设立奖励基金来有效降低外力破坏。一种是人为因素造成破坏的，广泛发动群众检举、揭发盗窃、破坏电力设施的违法犯罪行为；另一种就是发现电力设施受到自然破坏的，并主动与电力部门进行联系的，避免供电损失的，应根据情况给予奖励，并及时兑现，以激励广大群众自觉积极地参与到保护电力设施行动中来。同时定期召开群众护线员会议，对护线员进行培训，并发放纪念品，提高护线人员的积极性。
4 结论
输电线路通道治理，是一项长期而艰巨的工作。本着专业班组管理与群众护线相结合、依靠属地的原则，还需要坚持不懈去做许多说服、教育和宣传工作，使沿线群众爱线、护线意识得到不断提高，努力营造“破坏电力设施为耻，爱护电力设施为荣”的良好环境。只有这样，才能最大限度地消除和限制外界一切损害输电设施的不安全因素，确保电力设施安全、可靠供电。
参考文献
[1]电力法[M].
[2]电力设施保护条例[J].
作者简介
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