食品安全保障管理办法

2024-09-07

食品安全保障管理办法（共8篇）

1.食品安全保障管理办法篇一

扎实开展双控管理，全力提升安全保障

——记太古高速公路安全建设管理

太古高速公路建设里程虽短，但施工任务相当艰巨，全线与有“太原供水生命线”之称的引黄管道交叉4处，与太钢超大压力精矿管道交叉7处，特别是全线的控制性工程太原西山特长隧道，它具有地质结构复杂、技术难度高、施工安全风险大等特点。西山特长隧道全长13.65公里，是全国在建公路中最长的隧道。施工要穿越煤层区、采空区、17条断层破碎带等不良地质，还有涌水、瓦斯、塌方、岩爆、大变形等诸多危险因素存在，给施工安全管理带来重重困难。作为交通运输部2个公路隧道首批安全风险评估试点工程之一，其特殊性显而易见。面对如此复杂的施工环境，“零事故”的安全管理目标如何实现，成为摆在太古高速公路筑路人面前的一道难题。

如何开展好太古高速公路安全管理工作？如何花最少代价实现“零伤亡”的管理目标呢？

开工之初，建管处就建立健全了安全生产管理机构和体系，确保逐级管理到位；强化宣传和教育，确保安全意识到位；加大落实安全生产费用投入，保证安全经费到位；精细安全管理网络，确保安全隐患及时得到发现处理；规范应急管理，确保应急救援措施到位；加强民爆物品管理，确保民爆物品安全使用、不流失等一系列日常性的管理工作，扎实推进安全生产管理标准化作业；另一方面，针对较容易发生安全事故的重点分部、分项工程、重点施工环节，建管处采取了“双控管理”。所谓双控管理是假设采取某种方式、方法进行安全管理，安全事故发生的概率是1%，采取另一种安全管理的方式、方法发生安全事故的概率也是1%，那如果同时采取两种管理办法那么发生安全事故的概率就变成1‱，这样就能使安全专项费用得到最有效利用，安全生产得到保障。太古高速公路安全“双控管理”工作主要作法：

一、隧道工程施工实行超前地质钻探和水平地质雷达双控，提高对掘进前方地质情况的掌控。

太古高速公路隧道开挖中 ,由于地质条件的复杂性 ,如穿过采空区、岩溶区、软弱破碎带或大变形区 ,或者煤与瓦斯突出的危险地段 ,若事先未能探查清楚可能发生塌方、涌水或煤与瓦斯突出等灾害性事件,将给施工带来困难。而一旦发生事故，后果不堪设想，因此对掘进前方地质情况进行详细了解，就能对前方采取哪种施工工艺、采取何种施工速度、施工过程中有哪些注意事项、衬砌参数和支护类型是否需要及时调整做到心中有数，极大提高施工安全系数，然而目前任何一种探测方法由于各方面原因都很能保证对施工前方地质情况做到100%的准确预报，为提升掘进前方地质情况了解的准确性，太古高速公路采取超前地质钻探和水平地质雷达双控的方法，提高掘进前方地质情况预报的准确性，为安全施工提供了强有力的保障。

二、利用瓦斯自动检测仪和专业瓦斯检测员实时监控实行瓦斯检测双控，及时掌握施工场所瓦斯浓度及其它有害气体情况。

一般来说，如果瓦斯在空气中的含量大，会降低空气中的氧含量，人员呼吸后会因缺氧而发生窒息事故。如果空气中瓦斯含量在5—16％之间；氧含量超过12％；遇到高温热源则会发生瓦斯爆炸。在西山隧道施工过程中，由于隧道斜、竖井穿越煤层，以及施工过程中可能穿越采空区，因此存在发生瓦斯事故的安全隐患。

为控制瓦斯事故的发生，建管处要求施工单位采用全自动瓦斯监控系统KJ78N与专业人员实时监控相结合的瓦斯浓度监控方法，对施工面瓦斯浓度进行“双监控”，确保隧道施工安全。

三、出入隧道洞口实名挂牌制和智能芯片跟踪双控，严格出入洞人员管理。

西山隧道位于城乡结合部，为保证安全，隧道施工采取封闭式管理，杜绝附近村民进入施工现场，避免发生不必要人员伤亡事故。在隧道人员进出洞管理方面，建管处一方面要求施工单位采取24小时值班制度、进出洞翻牌制度，对洞内施工人员人数和人员所处作业位臵进行监控。值班室进行实名登记，严格执行挂牌上岗的制度，将工作牌放臵到作业工序栏中，待下班出洞后取回，未交付或没有工作牌的人员严禁进洞。

另一方面，建管处运用隧道施工安全智能管理系统，在每个隧道内均安装了人员定位设备，在洞口监控室内安装了人员定位系统操作软件，将项目部人员的个人信息全部输入到系统中，并将装有个人信息的芯片固定在每个人员的安全帽内。洞口定位设备能够在进洞时将人员信息识别并传输到应用系统中。在隧道内每隔80米左右安装人员定位设备一套，对进入本区域的人员进行识别，定位系统将隧道分为几个施工工程区域，清晰的显示进入某个区域的人员，能够方便、快捷、准确的对进洞人员进行识别和统计。

通过出入隧道洞口挂牌制和智能芯片跟踪双控，严格加强出入洞人员管理，为杜绝违规作业提供可靠依据，为应急救援工作开展提供有力保障。

四、加强日常安全巡检和安全智能管理系统双控，实时掌控隧道安全生产情况。

太古高速公路根据安全生产有关法律、法规和规定，构建安全生产控制网，在全线共配备47名具有国家安全生产考核证C证的专职安全管理员，配备了6名专职安全监理工程师，确保24小时施工过程中，每班组均有安全人员参与现场管理。加强日常安全检查力度，对各个施工点进行每日安全巡查，及时发现处理安全隐患。另一方面，建管处采用隧道施工和安全智能管理系统，系统利用计算机技术、网络技术、信息技术、视频技术将隧道施工安全管理的语音、图像、数据三种类型的信息，集成一个可以实现远程监测、数据分析、调度指挥的隧道施工和安全智能管理平台。依靠语音、图像和数据分析，在西山隧道建设中进行全方位监控，全天侯预警，上下联动，管控一体，实现施工和安全管理科学化、智能化、信息化目标，为太古高速公路安全建设保驾护航。

五、专、兼职安全管理人员现场排查双控和施工人员及时反馈现场安全隐患。

一线施工人员往往是最了解现场情况的人员，如何充分调动这部分人的积极性和主观能动性，对此建管处要求各施工单位在施工现场设立告知牌，针对全线施工人员在施工过程中发现的安全隐患并及时上报施工单位和建管处的，依据可能发生灾害损失大小给予一定比例的物资奖励，极大提高了全体施工人员参与安全生产管理工作的热情，推进了安全管理工作开展。

建管处还要求施工单位在一线发展兼职安全管理人员，确保每个班组发展一名兼职安全员，负责现场安全防护工作，形成了“人人管安全，处处讲安全”的安全管理局面。通过专、兼职安全管理人员巡查，降低事故发生的可能性。

六、安全生产管理费用审批和现场盘点实物双控，保障安全费用落实到位。

由于安全生产费用投入属于一次性投入，所投入的安全生产物资无法重复利用，部分施工单位往往抱有侥幸心理，如果不出事，那么省下的安全生产费用就是利润，为杜绝这种侥幸心理的存在。建管处在开工之初就认真贯彻《高危行业企业安全生产费用财务管理办法》等相关法律法规，进行了安全生产费用的专项计量和使用，一方面通过三级管理支付，即施工单位向监理单位上报施工进度，根据安全生产实际需要，说明安全生产资金流向、投入数量以及安全生产培训费用等，并提供发票和材料明细清单，监理单位向总监办审核上报，最后经建管处安全监督部每月对安全生产投入以及安全防范措施的到位情况进行检查，达标单位签发计量支付单，不达标单位或者下达安全整改通知单，扣除相应安全计量款，情节严重的甚至暂停支付工程计量款，并且督促限期整改，整改到位并验收后方可支付工程款。另一方面，在每月安全检查过程中还根据安全计量上报抽查安全物资的品名、规格、数量等是否和计量支付单一致。建管处通过严格控制安全费用支付，确保各施工单位安全费用能全部落实到位，为安全生产管理工作提供坚实的保障。

太古高速公路在安全生产管理过程中，在做好日常安全管理工作制度化、标准化的同时，又有重点地开展双控管理，着力消除人的不安全行为和物的不安全状态，从而达到和谐、圆满完成太古高速公路安全建设任务，努力实现安全生产“零伤亡”的目标。

2.食品安全保障管理办法篇二

食品历来是人们普遍关注的问题, 上至国家领导人, 下至普通百姓, 都离不开食品。因此, 食品工程的安全保障与监督管理尤为重要。

食品安全的重要性

衣食住行是人民平安生活的重要基础, 作为这四大元素之一的食品的安全问题更是受人民的关注。然而近几年来, 国内食品频繁出现问题, 给人民的生活造成了诸多困扰。想要安安心心的在外边吃顿饭竟成奢侈, 连买原料回来自己动手做饭都让人不甚放心。人民在这种情况下生活, 未免过于忐忑。此外, 市场上大量流通着一些富含激素的食品, 近年来, 不少新闻报道一些儿童在服用了这些富含激素的食品后性早熟, 甚至无法长到正常的身高。

除了日常饮食以外, 保健品也是食品的一个重要组成部分。百姓的生活水平相比以前提高了许多, 许多家庭为提高身体素质会适当购买保健品。可是, 有些保健品不但不能起到滋补作用, 反而把百姓的身体折腾坏了。保健食品安全的重要性更是不言而喻。若是连这些基本的食品安全都得不到保障, 人们的生活状况可想而知。因此, 食品安全对全国人民来说万分重要。

我国食品行业现存的问题及影响因素

随着前几年“瘦肉精”“苏丹红”“吊白块”“染色馒头”等事件的曝光, 我国食品行业的安全性受到了多方面的质疑, 以至于中国人连买罐奶粉都因为不放心国内食品市场而千里迢迢跑到国外。这类匪夷所思的事情的发生, 在很大程度上折射出了我国食品行业存在的诸多问题。

影响食品安全的因素主要有以下几点。

第一, 环境污染日趋严重。环境污染在现阶段对食品安全的影响, 主要体现在水质污染和空气污染。不少工厂将未经处理的污水直接排放到河流中, 一方面造成水质污染;另一方面导致水生动物体内重金属富集, 通过食物链作用于人类。工厂排放出的废气也造成了空气的污染, 导致现在雾霾天气席卷全国, 雾霾会造成人体不适, 对动、植物生长的影响则更为明显。用于加工的原料受损, 生产出的食品质量当然也不高。

第二, 农作物种植过程中肥料和农药的残留。为获取更大的经济效益, 不少人在种植农作物时施用肥料和农药。肥料和农药可以为植物的生长提供良好的条件, 但另一方面, 残留下来的部分会造成土壤板结、土质受损。此外, 部分农药会残留在植物体内, 若清洗不净, 也会影响人体的健康。

第三, 工厂对食品进行加工时使用过多添加剂。工厂在对食品进行加工时, 出于延长食品保质期、使食品味道鲜美等方面的考虑, 会适量使用一些食品添加剂。有些厂商为牟取暴利, 则选择使用过量的食品添加剂以混淆食品的配方, 例如:前几年出现的轰动全国的“毒奶粉”事件, 奶粉出现问题便是因为厂家使用过多三聚氰胺造成的。

第四, 国家对食品的监督管理不严。食品要流通到市场上, 要通过国家监管部门对食品进行的安全检测。显然, 国内对食品的把关程序少, 检测方式过于单一, 监督管理力度不强。这也是许多不符合国家标准的食品能流通于市的原因。

加强食品工程安全保障与监督管理的措施

为保障食品消费者的权益, 让百姓不必在面对餐桌上的食物时疑虑重重, 不必在听到关于食品安全的丑闻时惊慌不已, 笔者认为, 国家有必要采取一系列措施加强食品工程的安全保障与监督管理。

严厉打击将未经处理的污水和废气向外排放的工厂

我国诸多工厂私自将污水与废气向外排放的现象已屡见不鲜, 其中, 不少工厂违规多年却始终没受到严厉的处罚。这种现象造成了两方面的恶劣后果, 一方面是让违规的工厂藐视法律法规, 继续排放污水和废气;另一方面给不违规的工厂带来了心理上的不平衡, 在一定程度上诱使更多的工厂挑战权威, 导致法律的震慑作用无法发挥。因此, 国家应制定详细的法律法规并加大对违规工厂的惩罚力度。

加强对食品质量的检测

国家食品监管部门检查食品安全时, 往往是对照食品成分含量的标准表, 选择抽取其中的一小部分作为样板, 来计算食品的合格率, 合格率达标后便准许食品流入市场。由于选取检测的基数不大, 食品中元素的含量标准可以通过添加某些添加剂造假, 以这种检测方式检测出来的合格食品未必真的符合食用标准。因此, 国家食品监管部门应增加食品的检测方式并抽取更多数量的产品进行检测, 多方把关, 才不会造成中国食品市场的尴尬局面。

积极回应消费者对食品的举报

消费者保障制度在国内推行已久, 也取得了不小的成果。然而, 新闻上仍出现不少消费者在遭遇食品安全问题时举报无门, 或有关组织不予理会的情况。由此看来, 国家有必要加强对相关消费投诉部门的管理, 使消费者反应的问题受到重视并得以解决。

结语

3.加强设备安全管理　保障安全生产篇三

一、从人的因素着手，做好设备安全管理的工作

要确保安全生产必须首先提高全体员工的安全意识，只有安全意识到位，设备安全管理工作才能到位。从人的因素抓起，安全工作的重要性才能真正地渗入到每个员工的思想中，员工的素质提高后，在生产工作中才能时刻不忘安全、懂得自我保护、及时发现不安全隐患，这样设备安全管理工作就能够顺利地开展。

1．1领导重视设备安全管理工作

领导重视设备安全管理工作，就能带动身边的人，就能起到表率的作用。如果领导片面地强调效益，而不重视设备安全管理工作，那么纵有安全经书百卷，设备安全管理工装。如此，大大提高了全员的安全知识技能和自我防护的能力，并使大家的认识由“领导叫我注意安全”上升到“我自己要注意安全”的高度，并强化为设备安全管理的自觉行动。

1．2计算机辅助设备安全管理

利用LOTUS NOTES R5群件管理软件对设备购置、安装、运行、维护、配件更换、改造直至报废的整个设备生命过程进行跟踪管理，结合设备管理的实际情况，开发出具有设备维修管理、配件请购管理、备品配件管理等多种功能的NOTES设备管理系统，为不同的设备管理事务提供不同的人机界面，系统有着全面、丰富、实用的处理日常设备管理事务的能力，实现管理资源共享、设备信息互通。充分发挥了公司计算机硬件和局域网资源的优势。为提升公司设备安全管理水平打下了良好基础。

1．3严格进行设备安全管理工作考核

所谓强化管理，就是在安全管理工作中要做到奖罚分明，做到对发现和避免事故的重奖，对违章操作和发生事故的重罚，把设备事故的次数降到最低点。

二、从物的因素着手，做好设备安全管理的工作

在事故发生的原因中，虽然人的因素占主要地位，但可通过加强安全教育和安全技术训练，减少人的不安全行为。因为人的自由度很大，情绪受环境影响易变，难免操作失误，从而加大了控制人的不安全行为的难度。因此控制设备(物)的不安全状态成为安全工作的理想目标，也是搞好设备安全管理的一项重要内容。

2．1重视设备选型及报废工作

五福公司设备动力部作为设备的主管单位，在印刷设备选型、购置过程中按“预防为主”的方针来指导设备选型。尽量少使用安全性能较差的产品，例如模切工序用的手摆轧盒机，这类产品在同行业中每年都有员工轧到手指的严重安全事故的报道，即使价格低廉，我公司也不会考虑购买。选型工作做好了，就能最大限度地避免设备使用时的技术性能和安全性能的“先天不足”。

同时应重视老旧设备的更换，对于使用多年、工作精度较低、故障率高、安全隐患较多、维修难度大的设备，最佳的处理办法就是提前报废，让安全隐患毫无立足之地。

2．2加强设备的维修保养

设备的维护保养是为了更好地使用设备，对提高设备的技术指标和安全性能都显得十分重要。我公司设备动力部除了安排设备的日常维修外，还定期对设备实施季保养及年保养。对于一些故障率较高的部位，不遗余力地进行技术改造，从根本上降低故障率；严格的维修保养，对设备保持正常的精度，延长其使用寿命，及时清除隐患，防止事故的发生有着极为重要的意义。

2．3抓住重点，从主要设备人手，强化设备安全管理

在设备安全管理中，要抓住重点，以点带面，才能使安全工作全面提高。我公司的主要重点设备是七色凹印机；该机如果因故障停机，对后道工序有很大影响，为此，安排有专门机修人员对该机实行特护管理，每隔一小时，就要到机器旁，察看齿轮箱油位和测量齿轮箱及纸张烘道的温度，即时地掌握整个机器的运转情况，消除事故隐患，使设备能长周期的安全运转。

2．4重视建全设备安全管理的规章制度

要保证设备安全生产，很重要的一点就是要求操作者严格遵守安全操作规程，虽然公司印刷设备种类较多，各机台的安全操作规程因其种类不同而内容各异，但其基本的设备安全准则是一样的，具体来说有：

(a)机台操作人员必须正确穿戴好个人防护用品。例如全体员工需穿工作服，女员工需戴防护帽。

(b)开机操作前要对印刷设备进行严格的安全检查，并要空车试运转。确认正常后，方可投入运行。

(c)每周一次对印刷设备按规定进行一次针对安全设施、润滑、清洁的检查。特别是对机械传动系统部份，要求操作工在设备运行过程中须仔细辨听有无异常声响，查探是否有异常现象，以便及时检修。

(d)印刷设备严禁带故障运行，千万不能凑合使用，否则有可能造成事故的发生。

(e)印刷设备的安全装置必须按规定正确使用，更不准将其拆掉不使用。例如不能因操作不便而折下胶印机的双张检测及安全杠装置。

(f)印刷过程中，使用的油墨、溶剂、纸张均是易燃品，印刷走纸过程又极易产生静电，因此，印刷过程中(特别是凹版印届帆)防静电着火显得格外重要。

(g)印刷设备在运转时，严禁用手触摸旋转部件，或对高速旋转部件进行润滑、清扫杂物等。如必须进行时，则应在关停设备之后。

(h)印刷设备运转时操作者不得离开工作岗位，以防发生问题时，无人处置。

(i)工作结束后，应关闭电源、切断气源，盖好溶剂桶、抽墨桶，并清理机台工作场地，重点是清扫机台周围的碎纸、破布、残余油墨及溶剂。

三、工作体会

4.配电安全保障与安全管理研究论文篇四

在研究配电安全保障与安全管理时，需要提高安全的重视程度，具体可以通过以下两个方面来了解，第一，为了能够提高员工的安全意识，企业管理人员可以定期开展员工大会，例如：在会议中可以为员工讲解安全工作方法，用电、配电的安全方法，提高员工安全工作重视程度。另外，管理人员可以在培训的过程中，为其展示安全方面的实际事故，使员工能够提高对安全事故的重视程度[1]。第二，由于部分员工的综合能力不高，甚至缺乏职业道德素养，为了提高其安全意识，需要开展企业文化建设工作，构建良好的企业文化环境，为安全管理工作的开展提供保障。

(2)完善配电安全保障体系。

在研究配电安全保障与安全管理时，需要完善配电安全保障体系，具体可以通过以下两个方面来了解，第一，为了提高配电工作的安全性，需要制定完善的管理制度，并落实这一制度，使员工能够提高安全施工意识，例如：在制定管理制度时，管理人员需要先了解企业员工的安全意识、工作情况等，之后根据其中存在的问题制定完善的管理制度。并应用这一方法进行管理，使员工能够进一步提高安全意识[2]。第二，由于配电工作中的配电箱、防雨措施等方面与设备安全有一定的`关系，进而在安全管理时，需要对这一部分进行安全管理，使其能够进一步提高运行稳定性。另外，由于员工的工作能力与配电稳定性有一定的关系，进而在需要定期对技术人员进行安全施工培训，使其能够进一步提高安全施工能力，保障电网运行稳定性。

(3)加强配电管理。

在研究配电安全保障与安全管理时，需要加强配电管理，具体可以通过以下两个方面来了解，第一，由于配电管理与设备运行稳定性有一定的联系，在配电管理的过程中，管理人员可以将员工分为几个小组，并将配电管理工作进行合理划分，例如：员工在进行配电安全检查时，需要对线路磨损情况、零件运行情况等方面进行检查，并且在这一过程中，为了提高配电检查准确性，需要在检查时将各个设备的运行情况进行记录，通过这样的方法，能够提高员工对检查工作的重视程度。第二，为了能够进一步提高配电运行稳定性，需要检查线路的布置情况，并将线路布置中存在问题的部分进行记录，在整理结束，设计人员需要重新设计线路的布置方法，避免其在车流量、建筑较密集的区域，提供线路运行安全性。

(4)提升电网运行质量。

在研究配电安全保障与安全管理时，需要提升电网运行质量，具体可以通过以下两个方面来了解，第一，由于部分企业设备中的零部件较老旧，对电网运行稳定性、安全性等方面都有一定的影响，进而为了能够进一步提高运行质量，企业需要引进先进的技术，更换设备中的零部件，使其能够进一步提高运行稳定性。第二，为了能够进一步提高配电运行效率，管理人员可以引进先进的电气设备，并将其应用到设备中，使其能够进一步提高运行稳定性。另外，为了能够进一步提高配电运行质量，可以聘请配电专家，为员工进行培训，使其能够进一步提高专业能力，减少工作中的人为失误，提高配电安全性。但在这一过程中，部分员工对培训的重视程度不高，为了改善这一现状，可以在培训之后对员工进行考核，并将综合能力不高的员工辞退，通过这样的方法，能够促进员工进一步提高综合能力。

3结论

综上所述，部分电力企业员工的安全意识不强，没有使用正确的方法进行工作，导致配电常发生安全问题，对人们的正常用电有一定的影响，为了改善这一现状，管理人员需要定期对其培训，提高其专业能力与安全意识，并完善管理制度，提高设备检查频率，将其中存在问题的零部件进行更换，提高设备的运行稳定性，促进电力企业进一步发展。

参考文献：

5.运输公司安全管理保障措施篇五

基本安全管理制度

1、为加强公司安全管理，维护公司正常的生产、生活、工作次序，保证广大旅客生命财产安全，保证运输生产顺利进行，依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路运输管理条例》、《中华人民共和国交通安全法》及其实施细节，结合公司实际情况，建立本制度。

2、公司安全管理坚持“安全第一，预防为主”的方针，坚持贯彻国务院提出的“企业负责、行业管理、国家监察、群众监督”的指导思想，坚持区域（专业）管理和谁主管谁负责、谁审批谁负责、管生产必须管安全（一岗双责）的原则，切实加强领导，认真落实安全职责，实现全员参与，全方位保证，达到对运输生产全过程的安全进行不断监控、逐级调整、及时反馈和有效激励。

3、公司安全制度的管理应实现制度化、规范化和法制化。

4、本制度依据国家现行的有关安全生产的法律、法规、标准、规范、规程和上级部门对安全生产管理的规定并结合公司实际编制，凡在本公司管理范围内从事与安全生产活动有关部门和个人，必须遵守本制度。

安全管理员制度

1、为加强公司安全生产管理，防止和减少安全事故的发生，保障游客的生命财产安全，促进公司的发展，制定本制度。

2、必须严格遵守国家有关安全生产的法律、法规，正确处理安全与效益、安全与生产、安全与发展、安全与稳定的关系，努力改善劳动条件，确保安全生产。

3、公司总经理是公司安全生产的第一负责人，分别对其所管辖范围内的安全生产工作全面负责。

4、各岗位从业人员有依法获得安全生产保障的权利，并应依法履行安全生产的义务。

5、公司安全管理委员会应加强对公司安全生产工作的领导，支持、督促各有关部门和个人认真履行安全生产职责。

6、公司应采取各种形式，加强对有关安全生产的法律、法规和安全生产知识的宣传，提高全体员工的安全生产意识。

7、公司应鼓励和支持安全生产技术研究和安全生产先进技术和经验的推广应用，提高安全生产管理水平。

8、公司在对改善安全生产条件、防止安全事故、参加抢险救护等方面取得显著成绩的个人给予奖励。

组织机构的设置及主要职能

为搞好安全管理，公司设立安全委员会，主任由公司董事长杨凯担任，副主任由公司技安副总段涛担任，安委会成员4人，负责公司的安全管理工作。

（一）公司安委会主任职责

1、认真贯彻党和国家制定的路线、方针、政策、法令、法规和集团公司的安全规章制度，认真做好思想政治工作，发挥党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用。

2、支持总经理及部门经理行使经营管理决策和统一指挥运输生产的职权，围绕安全生产经营开展工作，保证总经理、部门经理责任制的实施。

3、经常深入基层、群众，搞好调查研究，抓好安全典型，树立榜样，总结、推广安全生产经验、事迹，表彰先进。

4、经常参加各种安全工作会议，及时掌握安全运输生产情况和问题，切实做好员工安全思想工作。

5、监督各部门对安全生产的履行情况和遵纪守法情况，维护国家利益和公司合法权益。

（二）公司安委会副主任职责

1、认真贯彻党和国家制定的路线、方针、政策、法令、法规和集团公司的安全规章制度。

2、根据市场信息，不断开拓，加强横向联系，降低成本消耗，减少事故发生，保证完成各项经济指标和上级下达的各项任务。

3、抓好员工的政治思想工作和安全意识教育，定期组织召开公司安委会和安全例会，分析安全生产形势，总结经验教训，制定审批安全措施。

4、检查督促各部门对安全责任的执行情况，参加特大、重大事故的勘察和分析处理。

5、经常深入基层，了解安全生产情况，并做好基层人员的思想政治工作，加强安全队伍建设，提高安全人员素质。

（三）公司安全领导小组职责

1、认真贯彻落实党和国家关于安全生产的方针、政策、法令、法规，执行党和国家颁布的车辆技术管理制度等规定。

2、组织实施安全行车管理方面的措施，落实安全工作的全面检查和考核，布置安全运输生产活动。

3、计划、布置、检查、总结、评比分析安全工作，为公司领导当好安全宣传、教育和预防事故的工作。

4、负责开展安全大检查，监督安全法规制度的执行。

5、按照国家的法规、政策，调查、分析、处理各类事故，坚持按“四不放过”的原则，制定预防事故的方案并组织实施。

6、组织开展安全运输生产竞赛活动，总结交流安全运输生产经验，表彰先进。

7、按照“科学管理，合理使用，定期保养，计划修理”的原则，建立车辆的保养和修理制度，制定有关的技术标准和操作规程。

8、负责监督检查公司车辆的正常使用，把所有车辆管好、用好、养好、修好，为公司生产调度部门提供更可靠的安全运输工具。

9、建立车辆技术档案，做到记载及时、完整、准确，搞好车辆技术资料和安全技术资料的管理。

10、积极配合上级安全部门，贯彻执行“安全第一”的方针，加强全员安全意识和法制教育、安全技术和爱车教育，搞好专业技术人员的技术培训和再教育。

（四）专职安全员的安全工作职责

1、宣传、执行党和国家、公司制定的有关安全运输生产的规章制度和安全操作规程，坚持“安全第一、预防为主、宣教为先”的方针，定期对员工进行安全意识教育、岗位技术培训和特殊工种的培训。

2、在公司安委会及公司安全领导小组的领导下，安排组织各项安全检查活动，检查各部门执行安全运输生产规程和文明生产、卫生情况，及时总结和推广安全运输生产先进经验，及时纠正和制止违章操作和违章指挥的作业行为，随时接受上级领导对安全工作的检查和指导。

3、负责交通事故现场的勘察分析、处理结案工作，拟写事故责任处理报告，建立事故档案，按时填报安全事故报表，做好事故善后工作和事故索赔手续。

4、负责驾驶员的建档管理和事故等级、里程统计、安全奖罚等安全业务，不定期上路检查，纠正各种违章行为，做好路检记录，严格加强考核。

5、组织召开出车前例检会、安全活动例会和事故分析，做好会议记录，建立驾驶员档案。

6、办理驾驶员、车辆的检审工作核肇事驾驶员的处理工作，保证运输生产安全顺利进行。

7、协助运调车管员做好车辆的技术检验和日常管理工作。

8、办理公司领导委托和交办的其他安全生产组织管理事项。

（五）运调车管员安全工作职责

1、贯彻和执行党和政府制定的运输方针、政策、法令和上级制定的有关运输法规，实行行政指挥调度、平衡运输生产。

2、根据公司运输生产计划，制定实现计划的措施和运输质量安全保障措施，统一调度公司运力，做好车辆营运证、牌照税的经办工作。

3、加强运输质量和安全监督检查，不断提高运输生产质量和服务质量，为游客排忧解难。

4、调查、处理服务质量事件，建立服务质量事件档案。

5、制定公司旅游客运包车规定，并严格把关实施，确保包车营运安全。

6、执行上级部门及公司制定的车辆管理规章制度，做好车辆的技术建档和使用管理，及时、完整、准确的记录车辆运行、保修、肇事等有关资料。

7、教育和督促驾驶员遵守操作规程，做好爱车例保工作，管好、用好、养护好车辆，组织和开展群众性的爱车、节油、节胎等专业竞赛活动，总结和推广先进经验。

8、按期组织安排车辆、机械保养和维修，并会同安全员定期做好车辆例保质量检查及技术等级鉴定工作。

9、办理公司领导委托和交办的其他运调、车管及安全生产管理事项。

（六）内勤安全工作职责

1、建立健全公司宣传网络，根据运输生产和各项中心任务，经常向员工进行安全生产的政策、法规、制度教育及职业道德规范教育。

2、配合有关部门，及时向公司领导提供驾驶员、修理人员和增驾人员的培训计划，并保证实施。

3、搞好宣传报道工作，对安全运输生产过程中出现的好人好事和存在的问题予以及时报道，护正除邪。

4、做好后勤保障工作，使驾驶员安心工作、专心开车、无后顾之忧，确保安全无事故。

5、做好办公区域保洁、防盗及消防工作。

6、做好公司文件收发及安全资料归档工作。

7、办理公司领导委托和交办的其他安全生产组织管理事项。

安全行车制度

1、了解任务、道路、现场和气候情况，根据本车技术状况和各种不利安全因素，采取必要的预防措施。

2、检查汽、柴油、机油、轮胎气压是否适当，各部件安全、转向系统、制动、灯光、喇叭、雨刷、倒车镜装置、行车证、驾驶证、车辆牌照、保险证等证件的安全有效。

3、起步前绕车一周，查看车前、后、上、下有无障碍，鸣号低挡起步，按顺序增挡。严寒季节，发动车辆时应慢转缓加油息速运转3到5分钟，低档运行500米左右，再逐步按顺序增挡行驶。

4、行车途中发现问题及时排除，如遇持续长下坡，需中途休息，使制动部件不致产生高温二失效。

5、不开“英雄”车，不强行超车，不客货混装，不侥幸绕道通过，不带思想包袱开车，严格遵守交通规则和安全操作规程。

6、坚持中速行车，坚持礼让“三先”（先让、先慢、先停），坚持各行其道，合理操作，坚持文明生产，团队协作。

7、转弯做到鸣号减速靠右行，通过交叉路口、狭路、陡坡及繁华地区、行人稠密地点慢行；进出车站、车场、下客慢；情况不明、视线不良慢；让车、会车、超车慢。

8、服从交通管理人员和相关部门的指挥、检查，在没有交通民警指挥的交叉路口做到“一慢、二看、三通过”，通过没有栏杆和无人看守的铁路道口，要做到“一停、二看、三通过”。

9、驾驶员不准穿拖鞋开车，女驾驶员不准穿高跟鞋开车。

10、完成营运收车后，应服从安全员的检查，如实反应车辆技术状况，认真排除机械故障。

11、保养、清洁车辆，加足汽（柴）油、机油、水，坚固各部螺丝，润滑转动机件，严寒季节需将冷却水放净，防止冻坏发动机。

12、停车后，应拉紧手制动，挂上一档或倒档，关好车门，放好三角木，检查好车辆位置是否牢固，做好保卫工作。

交通违章和违章肇事处理

1、驾驶员必需严格遵守交通法规，强化交通安全意识，下大力气杜绝违章行为，防止交通事故的发生。

2、凡计满12分或三次违章未接受处罚的，一律强制停运7天，待消除计分或接受处罚后方可上车。

3、凡在三年内有两次计满12分或多次违章不听劝阻的驾驶员，一律进入“黑名单”，严禁再次进入营运驾驶员队伍。

4、发生道路交通事故后，责任明确、经济损失小、无人员伤亡可适用交警队简易程序处理的事故，驾驶员应及时通过协商解决，尽快恢复交通；若不能协商一致或不适用简易处理程序的事故，应第一时间通知公司专职安全管理人员或公司领导，由公司出面协助处理。

5、公司相关管理人员在接到驾驶员事故报案后，应根据事故情况。第一时间通知交警队、医院、相关保险公司，并组织安全人员赶赴事故现场。

6、发生重大以上交通事故的，公司管理人员在接到事故报案后立即（三分钟）通知公司领导组织人员赶赴事故现场，并在十分钟内通知交警队、医院以及相关领导部门。

7、发生道路交通事故后，公司专职安全管理人员应在当日写出事故经过上报公司领导，公司领导按照“四不放过”原则严肃处理。

8、事故结案后，负责事故处理的人员须将所有索赔依据整理好，交给公司领导审核后，由公司内勤人员负责向保险公司索赔。所有索赔资料均须备份存档。

9、发生交通道路事故，公司按照下列标准收取车辆事故管理费：（1）、驾驶员负全部责任的，按经济损失的8%收取；（2）、驾驶员负主要责任的，按经济损失的6%收取；（3）、驾驶员负同等责任的，按经济损失的4%收取；（4）、驾驶员负次要责任的，按经济损失的2%收取；

奖励与惩罚1、2、公司依照各岗位安全、成产、任务完成情况实施奖励与处罚。公司安全管理岗及专职运调车管岗纳入公司绩效考核重点岗位，其绩效值比一般岗位高。

3、公司每年拨付专款用于安全考核及安全奖金发放，其发放标准按公司与各岗位签订的安全目标考核责任书确定。

4、对严重违反国家法律规定及公司规章制度，造成公司财物损失或形象损失的员工，由公司依照公司相关制度规定给予其警告、记过、降薪、除名等处分。

安全管理监控措施1、2、3、4、公司每周一上午组织管理人员召开一次安全周会。公司每月定期召开一次全体员工及驾驶员参加的安全月会。公司安全领导小组每季度召开一次全体成员会议。

安全思想教育是一项长期的、经常性的工作，是保障安全运输生产的重要措施之一，各部门必须把安全工作列入重要议事日程，必须做到：研究工作时，研究安全工作；布置工作时，布置安全工作；总结工作时，总结安全工作。

5、公司安全领导小组对驾驶员每季至少安排一次安全教育课（职业道德、技术操作、事故分析）。公司每季出安全宣传栏。

6、发生道路交通事故，必须经公司安全领导小组召开事故分析会议进行分析、定性、处理。

7、事故分析会议，由公司安全领导小组根据具体情况，统一召开，各专职安全员必须参加。

8、严格执行国务院和上级有关工伤事故管理规定，及时准确掌握已、未遂事故情况，总结教训，研究事故发生规律，必须加强工伤事故的报告、调查、统计分析和处理，采取预防措施，实现安全运输生产，提高经济效益。

9、公司员工在办公区域内，从事工作有关的劳动，发生丧失劳动能力满一个工作日以上的事故称工伤事故。

10、工伤事故报告：如发生工伤事故，所在部门必须立即组织抢救，保护好现场，迅速报告安全部。轻伤者三日内填写“事故登记表”上报，重伤以上事故要拍照上报、存档。

11、发生重伤、死亡多人事故，特别重大伤亡事故，在当天内迅速报告上级主管部门、市纪委、市劳动局、检察院和旅游局等相关领导部门。

12、伤亡事故一般应在两个月内结案，特别情况不得超过三个月；重伤、多人事故由上级部门批准结案；死伤事故由劳动局、检察院等相关部门批准结案。

应急救援措施

为了确保能够及时有效的处理突发事件（事故），我公司特制订以下应急救援预案：

1、贵旅汽车客运有限公司应急救援工作领导小组

组

长：杨凯（总经理）

电话：*** 副组长：段涛（技安副总）电话：*** 成员：应晓琦

电话：***

吴建翔

电话：***

刘晓萍：

电话：***

龚继平

电话：***

2、发生车辆故障应急救援工作小组主要职责

（1）、组长主要负责本公司和企业安全防范监控及事故应急救援工作。（2）、组织和协调处理突发事故的工作，发生事故后立即赶到现场组织和指挥救援工作。

（3）、立即将已掌握的情况向交通主管部门和旅游主管部门上报。（4）、将已经进行的救援方案和救援办法及已经产生的结果上报上级主管单位。

（5）、应急救援指挥车辆：贵AD—8288（小型）

贵AA—8288（小型）

贵A—79992（小型）

（6）、游客应急救援车辆：贵AT—0601（大型）

驾驶员

罗隆华

***

贵AT—0602（大型）

驾驶员

薛朝志

***（7）、公司应在事故发生后立即指派应急救援车辆前往故障车辆地点进行救援工作，当班导游和随车工作人员及驾驶员应积极做好游客的心里安抚工作。

2、由于车辆安全重、特大交通事故应急救援小组的应急救援措施及职责：（1）、组长主要负责本公司和企业安全防范监控及事故应急救援工作。（2）、组织和协调处理突发事故的工作，发生事故后立即赶到现场组织和指挥救援工作。

（3）、立即将已掌握的情况向交通主管部门和旅游主管部门上报。（4）、将已经进行的救援方案和救援办法及已经产生的结果上报上级主管单位。

（5）、应急救援指挥车辆：贵AD—8288（小型）

贵AA—8288（小型）

贵A—79992（小型）

（6）、游客应急救援车辆：贵AT—0601（大型）

驾驶员

罗隆华

***

贵AT—0602（大型）

驾驶员

薛朝志

***（7）、公司应在事故发生后立即联络在该事故线路上的所有驾驶员及车辆，指派其他可调配车辆做好应急救援准备，并立即指派应急救援车辆赶赴事故现场。

3、事故现场应急处理预案

（1）、事故发生后，在现场的公司人员立即联络公司调度人员，将事故发生路段、地点进行汇报和沟通，并由调度人员通知该线路上不能参加急救和救援的任务车辆进行及时的避让，以免造成新的交通阻塞及其他事故。

（2）、当班导游或随车工作人员及驾驶人员在发生事故时，在可能的情况下，应及时的参与救助。

（3）、当班导游或随车工作人员及驾驶员应在第一时间通知当地医疗机构到现场并组织当地到现场医疗单位进行救援工作。（4）、及时疏散该车辆所有人员到安全地带，并有人员看护。

4、由于车辆安全重、特大交通事故引起的其他事故的应急救援措施：（1）、由于车辆安全重、特大交通事故引起的其他事故时，如：失火、阻塞交通、车外第三方人员伤亡事故等，当班驾驶员和车辆工作人员应及时通知当地交通管理、医疗救援部门及消防部门等。

（2）、在仔细了解和分析现场情况后尽量准确的上报相关部门情况和已发生的问题。

(3)、耐心等待相关部门的到来，同时做好该车所载游客或乘客的相关安抚工作。

（4）、及时的将相关情况上报公司，同时启动应急救援预案。

5、事故发生后伤亡人员救济措施

（1）、认真记录和统计伤情，伤病员人数，家庭住址，所来城市等等，并及时通知其家属。

（2）、认真记录和统计死亡人数，查清其所来城市、家庭住址，并及时通知其家属。（3）、立即启动应急备用金，积极与医院确定受伤人员的治疗方案并支付受伤人员医疗费、伙食费等。

（4）、组织相关工作人员在医院协调工作并照顾或雇佣专职人员对受伤人员进行日常生活的照顾工作。

（5）、积极安排好伤员或死亡者的家属安顿和安抚工作。

（6）、妥善安排好已经与其家属协商好的死亡者的善后工作，并将处理结果上报上级相关主管领导部门。

6.食品安全保障管理办法篇六

计算机网络信息时代的带来，在改变人们生活方式的同时，也带来了计算机信息方面的威胁。因此如何加强网络信息安全管理，引导网络的发展朝着为人类谋福祉的轨道上来，是世界各国需要共同研究的话题。

本文以计算机网络信息安全管理相关法律法规的制定为切入点，为加强计算机网络管理提出了切实可行的策略，以期能够为我国的计算机网络安全管理建言献策。

新时期人们的生产和生活方式之所以发生重大变化，计算机网络的普及是最重要的原因。但是在改变人们生活方式的同时，计算机信息风险随之而来，这些风险如果不加以防范，甚至会威胁人们的生命财产。因此加强计算机网络的安全管理，有效防范网络带来的经济政治风险，已经上升到国家利益的高度，需要业界学者共同来探讨和解决。

一、完善计算机信息安全的法律

自从互联网诞生和普及以来，很多国家都在研究如何制定有效的网络安全管理法律法规，从而规避网络安全风险。国家信息化部门就我国的网络安全现状，出台了《通信网络安全防护管理办法》。该文件规定：有关网络通信方面的组织对网络通信进行科学划分，这是该机构的职责所在，网络安全威胁的因素是不同的，对于那些破坏网络单元程度比较严重的，甚至已经严重威胁国家的安全和国家利益的，要对这些威胁因素划分级别。

作为网络通信部门，要召集相关的专家对级别的划分进行评价和反馈，还有针对存在的问题，对网络单元进行级别的划分。从实践中我们得出，网络安全是需要科学的网络管理和措施的。

网络系统好比一棵参天大树，而树枝如果出现病虫害，会影响到树干的生长。下图是网络域名管理分析系统示意图。

从上图的模型我们可以看出，在一级域名的后面可以分成很多支域名，这些域名起到了连接上下域名的作用，不可或缺，并把一部分权利下放到更低一级的域名。由于系统的宽泛缘故，造成一级管理机构的管理没有目的性。通过更低一级的域名来把权力逐级下放。

这样可以保证每一级都可以在正常的网络系统内，维护网络的正常运转和安全性。部分西方先进的国家制订了网络安全管理规定，主要是为了解决这些国家的网络安全问题，通过法律强制力来保证网络安全性能，这足以看出各国对网络安全的重视程度。

二、采用最先进的计算机网络管理技术

没有先进技术的使用，网络安全稳定的状态是很难维持的。在中国最大软件开发联盟网站600万用户账号密码被盗，全国有名网友交流互动平台人人网500万用户账号密码被盗等多家网站出现这种网络安全惨案。

最主要一个原因就是用户数据库依然采用老旧的明文管理方式没有及时应用新的更加安全的管理用户账号方式，这点从CSDN网站用户账号被泄露的声明：“CSDN网站早期使用过明文密码，使用明文是因为和一个第三方chat程序整合验证带来的，后来的程序员始终未对此进行处理。

一直到4月当时的程序员修改了密码保存方式，改成了加密密码。但部分老的明文密码未被清理，8月底，对账号数据库全部明文密码进行了清理。

20元旦我们升级改造了CSDN帐号管理功能，使用了强加密算法，账号数据库从Windows Server上的SQL Server迁移到了Linux平台的MySQL数据库，解决了CSDN账号的各种安全性问题。”以上案例我们可以看出，现在当务之急就是要保证网络的运用不是外界的干扰，减少由于网络安全威胁所造成的损失，而要做到这些，必须采取现金的网络管理技术和平台。同时还要在先进技术的基础上进行技术的再创新，应应对不断发生的.新的安全因素。

三、培养优秀的计算机网络管理人才

计算机网络管理就好像性能卓越的跑车，但是需要操控能力和驾驶技术极强的人才能轻松驾驭。网络管理的设备再先进，相关技术再高端，管理者不会使用，再加上理念陈旧，只能成为先进技术和工具的拖累，不仅不能有效的管理网络，反而还给网络的正常运营增加隐患的风险。笔者认为必须注重培养优秀的网络管理人才，在以下几个方面着手。

(一)夯实计算机网络基础知识。熟练使用网络技术时加强网络安全管理的硬性基础。首先必须要夯实网络基础知识，它是熟练使用网络技术的前提，这里的网络知识包括计算机基础知识、网络的维护，局域网的有关知识以及网络病毒相关知识等。

除此之外，网络的管理工作者还要掌握网络操作的技术，能够熟练的使用网络硬件设施以及网络开发技术等。除了有技术和理论知识，网络管理工作者还需要获得相关职业资格证书，能够证明管理员的实际水平和执业资质。

(二)具有较强的工作责任心。计算机网络安全管理的岗位要求必须具有较强的责任心，因为网络安全问题随时都可能出现，这就需要相关工作人员引起高度戒备。网络安全管理工作人员要具有敏捷的洞察力以及快速的应变能力，要能够在网络安全发生时，冷静对待并快速提出有效的应对措施，及时的化解网络安全危机，这些都需要高度的责任心的。要在最短的时间内解决网络风险，保证网络的正常运营。

7.规范设备管理保障塔机使用安全篇七

规范塔机设备管理势在必行

2013年6月26日, 由北京市建委组织的北京市建筑起重机械租赁企业设备管理现场会在北京正和工程装备服务股份有限公司召开, 来自北京各大施工单位以及北京市建筑起重机械租赁资信等级二级以上的50多家企业的近百名代表参加了会议。

北京市建委施工安全管理处魏吉祥处长在接受《建筑机械化》杂志的采访时表示, 北京目前塔机保有量大约1万台左右 (含在外地施工数量) , 具有资信等级的租赁企业有600多家, 但塔机事故仍时有发生。面对如此庞大的设备保有量和如此之多的租赁企业数量, 如何实现科学有效的管理对保障建筑施工安全意义重大。据魏吉祥处长介绍, 北京市将从强化租赁企业管理 (包括设备管理和人员管理) 、启动租赁企业信用评价等方面引导企业规范管理, 推行精细化管理。新修订的《北京市建设工程施工现场管理办法》 (市政府令第247号) 自2013年7月1日起执行, 办法对施工现场的安全管理提出了更高的要求。北京市建委即将启动建筑起重机械租赁企业信用评价, 对租赁单位备案情况及其信用信息进行公示, 并实行动态管理, 通过政府之力引导施工单位在施工中选择租赁信用良好的租赁单位的建筑起重机械。

“政府监管都是行政手段, 强化企业自身的管理才是防患未然的关键, 只有从源头上做好管理, 才能真正减少事故的发生。”魏吉祥处长在大会上指出, 在市场竞争日益激烈的环境下, 塔机租赁企业普遍存在重效益、轻管理的问题。有些租赁企业甚至都谈不上管理, 设备和企业基本都是在无序的状态下运行。魏吉祥处长在会上明确表示, 除了继续强化政府主管部门的监管体系和检验制度之外, 改变租赁企业观念, 倡导租赁企业规范和强化自身管理也将是北京建委施工安全管理处下一步的工作重点。

精细化管理模式推广在即

会议由北京市建委施工安全管理处吴建副处长主持, 北京正和工程装备服务股份有限公司就设备管理先进经验向与会代表做了介绍和交流。

作为京城久负盛名的建筑起重机械租赁龙头企业, 北京正和工程装备服务股份有限公司在取得良好的经济效益的同时, 在设备管理和企业管理等方面也一直进行着卓有成效的探索。北京正和工程装备服务股份有限公司史洪泉董事长在大会致辞中强调, 公司成立十多年来一直将设备管理作为公司所有管理工作的核心, 一直将“预防”和“事前”的理念贯彻到设备从出厂到报废的整个寿命周期, 制定了一套以“设备准入制度”为核心, 包括三级保养、三级维修、两级验收及四级检查等设备管理制度为基础的设备管理体系, 并率先在业内引进现代化的设备管理信息系统和塔机远程安全监管平台。

北京正和工程装备服务股份有限公司在积极适应市场变化格局的同时, 将高效、专业、全面的管理组织体系与保障监督机制融入到公司的运营管理中。为了顺应行业发展趋势及服务品牌的建立, 北京正和不断健全设备管理、安全保障、设备运行、维护保养、成本控制、资金回收、人员管理等管理制度及流程, 通过多种方式将公司的管理流程推向深入。

1) 科学的设备管理体系

科学的设备管理体系是工程设备运营的有力保障, 更是租赁企业立足于市场持久稳定发展的重要砝码。结合公司发展经营特点, 北京正和将“预防维修 (PM) 、全员生产维修 (TPM) 、设备综合工程学”等科学的设备管理理念与企业实际相结合, 形成了以“管、用、养、修”为特点的三级保养、三级维修、两级验收、四级检查的设备管理体系。

2012年, 公司改变塔机传统监管模式, 启动由中国建筑科学研究院建筑机械化研究分院、北京正和工程机械装备股份有限公司和廊坊凯博建设机械科技有限公司共同研制的塔机远程监管平台, 利用先进的信息化管理手段, 实现了对塔机的远程集中监控。

2) 深入高效的运营制度

近年来, 北京正和工程装备服务股份有限公司以健全“体制创新、管理科学、技术先进、人才培养”的管理架构为目标, 编制项目管理、安全设备管理、财务管理、人力资源管理、综合管理等五大体系管理手册, 通过管理制度高效的运行, 不仅促进了企业的创新发展, 也增加了企业的核心竞争力。

面对公司规模增大、员工增多、业务量不断提升的发展现状, 北京正和斥资引进先进的ERP企业管理系统, 通过企业分板块数据库的建立, 优化了企业业务流程, 合理配置资源, 实现了公司各项事务的高效运行, 为用户提供更好的服务腾出了更多的精力和时间。

精益管理的播种与收获

北京正和工程装备服务股份有限公司史洪泉董事长访谈

“重视安全管理, 必须首先做好设备管理。”北京正和史洪泉董事长在会后接受《建筑机械化》杂志采访时用这句简练的话强调了设备管理的重要性。现在很多企业和管理部门反复强调要重视安全管理, 每次重大事故之后都会迎来一次安全大检查, 但很多检查流于形式, 治标不治本, 北京正和的经验是:做好设备管理才是防患于未然的关键。

“起重机械不是买台设备就可以出租, 做好设备管理, 保障设备的安全才是最重要的”, 此话也是史洪泉董事长反复向记者强调的一个理念。重视设备管理, 不仅是一份社会责任, 也是企业实现可持续发展的不二选择。

虽然采取精细化的设备管理使北京正和增加了一部分额外的运营成本, 但同时也为公司塔机租赁业务的开展带来了更大的回报。据史洪泉董事长介绍, 目前很多施工方在租赁塔机时一般对设备新旧和使用时间都有一定要求, 由于北京正和对设备的保养到位, 所以很多长期合作的施工方对北京正和的塔机基本没有这个限制。而正是因为北京正和的塔机在精细化管理的呵护下都保持着良好的技术状态, 北京正和塔机的租赁价格也比行业平均租赁价格略高一些, 因为用户心中清楚自己承租的不单单是正和的一台设备, 更包括正和提供的品质服务。

北京正和的设备管理模式也是经过多年不断摸索形成的。早在1997年, 时任中建一局四公司机械租赁分公司副经理的史洪泉就在《建筑机械化》杂志上公开发表了题为《加强预防维修制保证塔机完好率》的文章, 介绍了公司在设备管理体制上进行的有益探索。十几年过去了, 原来的中建一局四公司机械租赁分公司已正式改制变身成今天的北京正和工程装备服务股份有限公司。经过十几年的摸索、发展, 公司已经成长为塔机租赁行业的领军企业。公司规模越来越大, 设备数量越来越多, 而“只要安全工作做不好, 其他工作都可以不做”的安全理念却始终都没有变。如果说十几年前史总在文章中谈到的是北京正和设备管理体系的雏形, 那么现在的设备管理体系则更加丰富。

史总最后向记者表示:虽然北京正和经过来十几年的不断探索, 在设备管理上取得了一些成绩, 但仍需不断完善和提升, 呼吁业内租赁企业共同探索适合自己企业的、行之有效的设备管理模式, 共同提高行业的整体设备管理水平。

北京正和的设备保养维修检查管理制度

三级保养

1) 机组的日常保养机组人员每天保养, 填写《机械设备履历书》和《机械设备运转记录单》, 机长进行检查。

2) 片区的周保养机长及片长每周进行保养, 填写《机械设备履历书》和《机械设备运转记录单》, 工长进行检查。

3) 运营中心的月度保养运营中心维修班组每月对设备进行保养, 填写《设备现场保养记录》, 并随时对新设备根据说明书要求进行首次保养, 由安全质量部进行检查。

三级维修

1) 现场维修在设备运行和停工期间以排除故障与隐患为目的对设备进行维修, 维修完成后填写《设备现场维修记录》, 经机长确认后, 维修任务结束。

2) 转场维修在设备转场期间或退场后, 根据上个施工现场的运行情况和设备存在的故障隐患对设备进行有针对性的修理, 维修由运营中心或维修服务中心实施, 维修过程中填写《设备维修记录表》, 最终由安全质量部进行维修验收。

3) 大修在设备退场后, 对设备整机进行全面检修。当设备整机达到下列条件之一时应列入大修计划: (1) 塔式起重机大修间隔运转台时达到30000h; (2) 塔式起重机大修间隔时间达到5年; (3) 塔式起重机发生严重安全事故。

维修由维修服务中心实施, 维修过程中填写《设备维修记录表》制, 最终由安全质量部进行维修验收。

两级验收

对于设备的维修质量、设备基础质量、设备安装质量, 进行两级验收, 分别为:班组的自检验收和安全质量部专职安全员、设备经理的验收, 分别进行对质量的过程控制和结果控制, 并填写相应工作记录。

1) 维修验收维修完成自检合格后, 维修班组持《设备维修记录表》报请设备经理进行验收, 设备经理组织维修负责人和安全经理对整机各部件进行验收, 验收合格填写《设备维修验收表》, 并由相应责任人签字确认, 确保维修质量。

2) 基础验收基础预埋施工时, 施工班组对预埋质量进行自检控制, 检查连接质量, 测量预埋件水平度, 填写《塔机基础预埋确认单》, 请项目基础施工负责人确认, 以保证后续基础施工质量。整机安装前由安全质量部组织对基础进行验收, 填写《塔式起重机基础验收记录》验收合格后方可安装整机。

3) 整机安装验收整机安装完毕后, 安装班组对设备进行自检, 检查合格后进行安全装置调试及载荷实验, 填写《自检调试记录》, 报请安全质量部进行验收, 验收合格后填写《塔式起重机安全完毕验收记录》, 对一次验收不合格的安装班组进行考核。

4) 防护、附着、顶升验收附着作业前进行周边防护验收, 填写《塔式起重机附着周边防护验收记录》, 防护合格方可进行附着作业。附着完成后进行验收, 填写《塔式起重机附着锚固检验记录》, 附着锚固验收合格后方可进行顶升作业。顶升完成后进行验收, 填写《塔式起重机顶升检验记录》。

四级检查

1) 机组交接班检查机组每天进行交接班检查, 并随检查出的问题及时处理, 填写《机械设备履历书》和《机械设备运转记录》。

2) 片区周检查项目负责人即片长每周对所辖设备进行检查, 对出现的问题实施处理, 并对机组的不正确行为进行纠正, 验证机组交接班检查质量。

3) 运营中心月度检查运营中心安全经理每月组织运营中心进行月度检查, 对出现的问题落实整改, 对片长的不正确行为给予纠正, 验证片区周检查的质量。

8.加强医院感染管理，保障医疗安全篇八

【关键词】医院感染；控制；预防；院感现状；医疗安全

【中图分类号】R197.32 【文献标识码】A 【文章编号】1004-7484（2012）09-0551-01

医院感染指住院病人在医院内获得的感染，包括在住院期间发生的感染和在医院内获得出院后发生的感染，但不包括入院前已开始或者入院时已处于潜伏期的感染。医院工作人员在医院内获得的感染也属医院感染[1]。

医院感染不仅严重的影响医疗质量，医疗安全增加患者的痛苦和负担，同时也阻碍着医学技术的发展[2]，在当今社会，医院感染已经成为各级医疗机构共同面对的突出的公共卫生问题，我们必须加强医院感染管理，提高医疗质量，保障医疗安全。

1 医院感染的主要原因

1.1交叉感染，病人入院时正处于某种传染病的潜伏期，入院后发病，此时病人就是该病的传染来源。与其同室居住的病人，就有被传染发病的可能，同时不同传染病，收容在同一病区消毒隔离不严或者虽然一病室收容同一种传染病病人，但如果感染的病原体型别不同，也会发生交叉感染。

1.2 病菌感染，医院的消毒等做的不够严格，导致许多条件致病菌在医院存在，如肠杆菌、变形杆菌等，由于病人的抵抗力降低，而造成自身感染。

1.3 化学药物导致的医院感染，随着各种新药品的发展，特别是抗生素的不断更新换代及其大量滥用，导致抗药菌株增加，使用不合理的现象屡见不鲜，而造成院内感染。抗生素滥用已经是当今国内医疗领域的一个严重的问题，其滥用导致病人抵抗力降低，从而成为医院感染的一个主要因素。

1.4 医院管理的不当，如医院探视制度不严，导致病人家属等探视者随便出入病房，而在这些探视者自身或许有某种疾病，带有某种病菌，或者其所带的食物，物品等遭到污染等而产生一些病菌，这些都会引起医院感染。另外，医院内隔离、消毒制度执行不严格，如医疗器械消毒不彻底；医护人员接触污染物后不洗手消毒而又去处理其他病人；食品、食具被污染未处理等都容易发生医院感染。

1.5 新的临床治疗手段的发展，随着时间的变化，科技的发展，新的临床治疗手段不断发展，但由于一些新的治疗手段还不成熟，这也容易造成医院感染。

2 我国医院感染管理的现状以及存在的一些问题。

2.1 国家对于医院管理的宏观调控不够，相关法律法规制度不完善或有某些制度未能完全落实，当前的医院感染管理都是各医院各单位自己操作，虽然近几年国家卫生机关不断的出台了一些相关的法律法规，但并没有统一的执行，很多规定流于形式，流于应付上级检查等，因此必须加强对医院感染管理[3]的统一监管，使相关工作真正落于实处，真正落实于日常工作之中。

2.2 医院对于医院感染管理投入不足。首先，资金投入不足，医院现在名为事业单位非盈利，但为了自身的存在与发展，都以盈利为目的，但医院感染管理却是只有投入，短时间看不到效益的工作，因此大多数医院都不乐于在资金方面加强对医院感染的投入，而是更注重投入产出，更注重眼前效益；其次，人才投入不够，虽然近几年大学开展的医院管理，医事法律等相关专业，培养医院管理人才，但这些专业的学生就业状况并不是很好，个别医院甚至认为这些所谓的管理人才不能够快速的给医院带来明显的效益，也不想养这些“闲人”，以至于不重视医院管理[4]人才的使用，这都导致了医院感染管理的落后。因此医院领导必须加强医院感染管理的资金投入与人才引进，保障医院感染管理与时俱进，良好发展。

2.3医疗人员对医院感染的认识不足。首先一些医生重治疗而轻视预防，导致抗生素滥用，新药新技术滥用等，是一些不合理不成熟的医疗手段进入临床，导致医院感染增多加重；其次，一些医疗人员不注重自身的卫生，医疗行为随便，增加了医院感染发生的几率；另外一些医疗人员在“医者仁心”的情况下，没有做好自身的保护，自身受到感染，这也是医院感染的一个组成部分。

2.4 当前进行医院感染管理工作的人员素质相对较低，专业性也不强，不能够完全适应当今医疗发展的需要。部分医院负责医疗质量管理的人员大多为为护理人员，缺乏真正的卫生管理专业人员，使得很多医院感染管理流于形式，医院感染管理人员等同充数。另外医院感染管理工作难度大，任务重，但在当今医院这些方面工作的人待遇又最低等，使得感染管理队伍不稳定、人才缺乏，这严重影响了医院感染管理工作的顺利开展和不断完善。

2.5 社会群众对医院感染的不了解，使得医院患者家属等不遵循医院规定，随意探视，随意出入医院等，医院感染更易发生，更不好控制。

3 加强医院感染管理，保障医疗安全[5]，我们应采取的对策。

3.1 充分发挥国家法规政策的导向作用，完善并认真落实相关法律政策，建立医院、患者利益的共同点，运用宏观调控手段将医院经济效益与医院感染率连在一起，促使医院真正重视医院感染。

3.2 加强医院感染管理的资金投入，完善相关的设施，而不能只顾眼前效益而忽视对医院感染的资金投入等。

3.3 保障医院感染管理的人才引进，引进一些高学历，高素质的专业性人才，同时提高当前工作人员的业务水平和自身素质，另外提高医院感染管理岗位人员的工资福利待遇，保障医院感染工作人员队伍的稳定性。

3.4 做好医院感染管理的责任制，完善、规范和落实各项制度。各项工作专人管理，专人负责，领导加大监管力度，认真督导规章制度、措施执行落实情况。有效预防和控制医院感染的发生，保证医疗质量与医疗安全。

3.5 加强医院感染的宣传教育工作。首先，加强对医院各科室人员，特别是临床医生的院感管理教育，使其真正意识到医院感染的重要性，而不能掉以轻心。其次，加强对患者及其家属朋友等的宣传教育，使其为了自身与家人的安全，更好的管理好自己的行为，避免医院感染的发生。

综上所述，加强管理，预防和控制医院感染是保障病人安全、提高医疗质量的一项重要工作。我们必须在了解医院感染管理发生原因及医院感染现状的情况下，切实做好医院感染管理的相关工作，保障医疗安全，提高医疗质量。

参考文献：

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