物流业务员工作内容（共8篇）
1.物流业务员工作内容 篇一
物流业务员工作总结(4篇)
总结是在某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价，从而得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，它可以有效锻炼我们的语言组织能力，因此，让我们写一份总结吧。你所见过的总结应该是什么样的？下面是小编为大家收集的物流业务员工作总结，欢迎阅读与收藏。
物流业务员工作总结1时光飞逝，转眼间20xx年即将结束，在这一年中，我们有进步也有不足，我们听从领导指挥，完成领导安排的各项工作任务，现将工作总结如下。
我从事的岗位是划价岗，主要学习的是划价工作，业务知识的背诵是必须的，并且价格的灵活运用也是需要学习的。不论是业务知识还是业务技能，死记硬背不是真理，多与客户交流才是成长的最快选择。在划价台时，身边的老师总是细心的教导我，让我尽快融入。从他们身上学到了对客户应该微笑服务，细心解答客户的询问，对需要包装的货物做到细心与负责。认认真真，做好本职工作。服从领导安排的各项任务，尽量做到让领导满意。
20xx年中工作存在的不足如下：
1、存在懒惰心理，有时候觉得不是自己的事情就不想多说，只想着把自己的工作做好就行，其实如果大家都这样做，那我们的工作就没法进行，所以我们要做到把别人的事情当作自己的事情一样来帮忙解决，只有齐心协力，才能其利断金。
2、主动服务意识不够强。在今后的工作中，我们一定要认真总结经验，克服不足，努力把工作做好。
3、工作情绪化严重，导致出现多次与客户争吵的情况。给其他客户造成了不好的影响。
4、业务知识不够扎实，业务范围不够全面。不能很好的解答客户的询问。
5、与领导和同事交流不够，基本是无交流。这样就造成了同事间的不了解，不信任。
20xx年我的工作打算如下：
1、发扬吃苦耐劳精神，积极适应各种艰苦环境，在工作中磨炼意志，增长才干。
2、加强业务知识的学习，提高业务技能。不论在哪个岗位，我都应该认真负责，坚持到最后。
3、与身边人搞好关心，多交流。从而使我们的工作做到无缝连接。
4、爱岗敬业，提高奉献意识。服从领导安排，从一点一滴学起，做起。让自己尽快熟知所有的业务知识，做一个有准备的员工。
为处室发展献计献策：
1、整理装卸工队伍，严禁上班期间做与工作无关的事。注意自身的仪容仪表，统一服装，并保持服装的干净整洁。
2、加强与其他处室的交流。却长补短，共同学习，共同进步。
在即将迎来的20xx年中，不管做什么工作，态度和心态很重要，遇事把心放宽，才能更好的解决面对问题，从容的面对挑战，不断的去丰富充实自己，客观的面对我们的不足，更好的去改进，为我们下一年加油吧。
物流业务员工作总结220xx年已经过去，经过又一年的物流管理工作，公司的物流工作已进入了稳步发展阶段，同时自己在物流管理方面的能力也得到了锻炼与提高。
一、物流费用
物流费用控制是一项重要的工作，要用合理的物流成本去实现高效、高质量、高附加值的物流业务是一件很难的管理工作。而我司的物流结构模型是“总部集中制”，因此控制物流费用，总部必须有一套完善的物流规章制度。通过它来控制各分公司的物流指令下达、物流配送作业，从而控制物流费用。第八年的物流费用相对往年来说比较合理，整体费用有所上升降。表现在以下：
1、配送费用：随着公司销售量的增长，物流费用的绝对值有所增长，但是物流费用与销售比整体有所下降。
2、仓储费用：销售量的增加，仓库费用也在增加。随着生产规模的不断扩大，公司对原材料的需求也越来越告，进而对仓储的需求也越来越高，因此今年的仓储费用增加，但是与销售额的比值十下降的。
二、物流配送
1、物流配送是销售物流中的关键环节之一，配送时间的及时性，货物的安全性是物流配送作业质量的直接表现。在第八年，我部门狠抓到货及时性的考核，严格按照物流流程的有关规定做到及时、准确、高质量的配送。在这种严格的要求下，我部门从上到下都紧张起来，全力做好公司的物流配送，加强配送市场的管理，实施每票货物的跟踪，并把跟踪信息及时反馈到物流经理。每月及时召开回顾会议，对上月出现的问题及时总结。第八年我部门的配送准时到达率99.37%，运输数据回传及时率99.62%、回单完备率99.74%，货物损失率为0。退货时间的及时性也比20xx年有提高，大部分退货商品都能在一周内返回。
2、在货物配送中也遇到一些问题：
a、客户单据的签收盖章;
b、配送严重超时导致客户销售损失的弥补问题。
三、仓库管理1、20xx年各仓库库存大量增加。因为公司生产规模扩大，发展速度很快，因而仓库平均库存大大增加。出入库数量也增加，如此大的业务量势必给仓库管理带来很大的不便。
2、第八年仓库管理从两方面着手，即仓库日常维护管理和仓库数据信息管理。在仓库日常维护管理方面，要求保管员每日打扫库内卫生，调整仓库货物的堆码，使仓库货物整洁干净，提高仓库面积的使用率。在有条件的情况下，对部分物品，如维修物料、小礼品、宣传单等推广使用货架管理，现在仓库已在使用货架管理，使用后反映比较好。同时，部门不定时到仓库进行检查，督促保管员加强日常的维护。在数据信息管理方面，要求仓库与统计每日核对库存帐，统计与我司指令下单人员核对每日的指令，仓库每周实物盘点。为了加强库存数据的管理，从10月份开始，每月宝供必须做库存分析。
四、信息系统管理
信息起到连接各物流环节的桥梁作用，如运输信息、配送信息、库存信息、物流市场信息等。运输信息，仅指干线运输，在20xx年，经常与总部及jy物流公司电话联系货源信息，并把信息反馈到分公司，让分公司掌握货物在途情况，提前安排货物的销售，更有利于销售业务。配送信息，xx物流公司每日跟踪货物的配送在途情况，及时把真实的信息反馈到经营部和我这里，这样加强配送在途的跟踪，更能掌握货物配送情况，出现问题后能加快处理速度。库存信息，保证库存的准确性是根本，因此要求xx物流公司每日核对库存，使库存实物与电脑帐、手工帐务必一致。准时给分公司发送库存日报表。物流市场信息，这是了解物流市场动态的信息之一，经常搜集有关物流信息，如运输价格、货站经营状况、物流公司状况、国家物流方面的政策法规等。有了这些信息更能使我们调整物流策略，制定物流工作计划。
物流业务员工作总结3公司各位同仁：
大家好!
xx年即将过去，经过又一年的物流管理工作，公司的物流工作已进入了稳步发展阶段，同时自己在物流管理方面的能力也得到了锻炼与提高。
一、物流费用。
物流费用控制是一项重要的工作，要用合理的物流成本去实现高效、高质量、高附加值的物流业务是一件很难的管理工作。而我司的物流结构模型是“总部集中制”，因此控制物流费用，总部必须有一套完善的物流规章制度。通过它来控制各分公司的物流指令下达、物流配送作业，从而控制物流费用。第八年的物流费用相对往年来说比较合理，整体费用有所上升降。表现在以下：配送费用：随着公司销售量的增长，物流费用的绝对值有所增长，但是物流费用与销售比整体有所下降。
2、仓储费用：销售量的增加，仓库费用也在增加。随着生产规模的不断扩大，公司对原材料的需求也越来越告，进而对仓储的需求也越来越高，因此今年的仓储费用增加，但是与销售额的比值十下降的。
二、物流配送物流配送是销售物流中的关键环节之一，配送时间的及时性，货物的安全性是物流配送作业质量的直接表现。在第八年，我部门狠抓到货及时性的考核，严格按照物流流程的有关规定做到及时、准确、高质量的配送。在这种严格的要求下，我部门从上到下都紧张起来，全力做好公司的物流配送，加强配送市场的管理，实施每票货物的跟踪，并把跟踪信息及时反馈到物流经理。每月及时召开回顾会议，对上月出现的问题及时总结。第八年我部门的配送准时到达率99.37%，运输数据回传及时率99.62%、回单完备率99.74%，货物损失率为0。退货时间的及时性也比xx年有提高，大部分退货商品都能在一周内返回。
2、在货物配送中也遇到一些问题：
a、客户单据的签收盖章;
b、配送严重超时导致客户销售损失的弥补问题;
三、仓库管理xx年各仓库库存大量增加。因为公司生产规模扩大，发展速度很快，因而仓库平均库存大大增加。出入库数量也增加，如此大的`业务量势必给仓库管理带来很大的不便。
2、第八年仓库管理从两方面着手，即仓库日常维护管理和仓库数据信息管理。在仓库日常维护管理方面，要求保管员每日打扫库内卫生，调整仓库货物的堆码，使仓库货物整洁干净，提高仓库面积的使用率。在有条件的情况下，对部分物品，如维修物料、小礼品、宣传单等推广使用货架管理，现在仓库已在使用货架管理，使用后反映比较好。同时，部门不定时到仓库进行检查，督促保管员加强日常的维护。在数据信息管理方面，要求仓库与统计每日核对库存帐，统计与我司指令下单人员核对每日的指令，仓库每周实物盘点。为了加强库存数据的管理，从10月份开始，每月宝供必须做库存分析。
信息起到连接各物流环节的桥梁作用，如运输信息、配送信息、库存信息、物流市场信息等。运输信息，仅指干线运输，在xx年，经常与总部及jy物流公司电话联系货源信息，并把信息反馈到分公司，让分公司掌握货物在途情况，提前安排货物的销售，更有利于销售业务。配送信息，jy物流公司每日跟踪货物的配送在途情况，及时把真实的信息反馈到经营部和我这里，这样加强配送在途的跟踪，更能掌握货物配送情况，出现问题后能加快处理速度。库存信息，保证库存的准确性是根本，因此要求jy物流公司每日核对库存，使库存实物与电脑帐、手工帐务必一致。准时给分公司发送库存日报表。物流市场信息，这是了解物流市场动态的信息之一，经常搜集有关物流信息，如运输价格、货站经营状况、物流公司状况、国家物流方面的政策法规等。有了这些信息更能使我们调整物流策略，制定物流工作计划.
物流业务员工作总结4随着公司的日益壮大，让下属负责和质量意识就成了改革的新思路，当前我们面临各种不同的工作压力和管理技术问题，主要有以下几个方面：
(一)如何提高员工的工作效率：告诉员工明确的目标和要求，提供必须的资源，解决员工不能克服的困难，给予完成任务的员工奖励。
(二)员工的责任心如何加强和提升，各班组激励职权在现场管理者班长的手里，加强质量意识和质量考核的经济岗位责任制，提高统计工作效率，建立一个公认的激励标准(员工考核：效率40、品质40、配合度20、出勤状况)，加强技能考核和计件工资的标准化和科学性，来改变员工不良的惯性和习惯。
(三)如何培养多面手：一线员工在完成自己分内工作之后，可以不经同意使用15%的工作时间干个人感兴趣的事(别的岗位技能学习)，以使员工从狭窄的专业分工中走出来，适应多方面工作的需要，在更大的范围内发挥作用，可以加强员工之间的互助协作，克服工种之间的忙闲不均和由此而产生的劳动力窝工浪费现象，保证全面地完成任务，其常见的形式有在综合性的生产组，某一工种的员工兼做组内其他工种的工作，箱体成型焊接员工不仅会箱体焊接，而且要会识图和底座焊接，箱体的打磨以及箱体的组装等。
某种设备的操作工兼做其他不同设备的工作，如数控人员不仅要会激光切割机，而且要会数控冲床，数控折弯等设备作业。设备操作工兼做工作量化的分析工作。基本生产员工兼做辅助工人的工作。辅助员工兼做多种辅助工作等。多面手培养操作方法：
1、根据培训计划，然后按计划先后逐一进行作业基准及作业指导书内容的培训、指导。
2、完成初期培训指导后，进行参观作业员操作，加深其对作业基准及作业顺序培训内容的理解，随后利用中休或加班(工作结束后)时间，由班长指导进行实际作业操作。
3、在有班长或其他多面手顶位时，可以安排学员与作业员工一起进行实际操作，以提高作业准确性及顺序标准化，同时掌握正确的作业方法。
4、当学员掌握了正确的作业方法，并能达到其作业基准，又具备正常作业的速度，可以安排进行单独作业，使其逐步熟练达到一定程度的作业稳定性并能持续一段时间，期间班长要进行确认。
5、考核学员培训效果。检查作业方法是否与作业指导书的顺序方法一致，有没有不正确的作业动作，如果有要及时纠正;进行成品确认检查。
(四)成本意识的培养：从小处看意识，如车子跑一趟可以办一件事也可以把几样事情妥善安排，车子出门，可以同时办很多事情。
使用过的复印纸，非重要的文件可以反面再用。休息时间把灯关掉。空调机没有超过一定的温度不予使用。掉在地上的物料随时捡起。在一小时可以完成的工作，在一定的时间完成，不可拖延时间。从大处看管理：人员有过剩吗?现有人员做的事情，是否可缩减。协调工作是否一次就ok，不必经常协调或层层请示，浪费时间、消耗精力。生产频频更换品种，同样浪费时间。物料仓库积压过多，往往是资金周转困难最主要的原因。生产现场物料或半成品积压，同样是积压资金，并且占用生产流动空间。品质不良率高或返修品多，是造成品质成本高的主要原因，品质成本内的失败成本过高，往往是企业亏损的主要原因。不当的购置等管理层面的必须时时注意，并谋求改善的方法。消耗余料的回收，是一线操作人员的直接素养的见证，一个完整的产品其使用部件有毛刺或余料未清理，直接导致下道工序或客户施工进度以及公司的声誉。(五)基层管理人员班组长和一线操作员工的工资如何构成：
班组长底薪工资的核定内容：底薪(正常满勤、无加班、绩效中等的薪资40%~60%)+班长津贴
班组长浮动工资的核定内容：绩效工资--任务绩效指个人及部门任务完成情况：本职工作质量-常规工作合格率、客户满意率、责任行为到位率。本职工作数量-单位时间内完成的工作总量(有效负荷、超额或提前);本职工作事故-一般性责任事故出现的频率。管理绩效(管理人员角色行为到位程度)：纪律性-服从领导指挥、遵规守纪、有效管理控制;组织意识-横向沟通、妥协、合作。团队建设-下属团队和谐、进取。忠诚性-维护(不非法侵占)公司利益，积极预防和解决问题。工作创新-为稳定提高部门或组织的未来绩效所做的工作贡献。
班组长浮动工资的评定依据：任务占工资标准的60%，其中班组产量(出货数量)定额40%，质量为20%;节能降耗占工资标准的10%，其中节能5%，创收降耗为5%;管理占工资标准的30%，其中出勤为8%，制度执行情况为10%，卫生与安全为5%，纪律为4%，综合考评3%。
一线员工底薪工资的核定内容：技能50%;工作的重要性15%;资历年限15%;工作环境10%;学历10%。
一线员工浮动工资的评定依据：任务占工资标准的70%，其中个人产量定额50%，质量为20%;节能降耗占工资标准的10%：其中节能5%，创收降耗为5%;管理制度的配合度占工资标准的20%：其中出勤为3%，制度执行情况为7%，卫生与安全为5%，纪律为4%，综合考评1%。
浮动工资应得金额：当实际基数(计件工资)≤标准基数时(固定底薪);浮动工资=基数单价*实际生产基数=固定底薪
当实际基数(计件工资)≥标准基数时(固定底薪);浮动工资={计件工资+计时工资-固定工资(底薪)}*浮动工资评定依据=基数单价*(实际基数-标准基数)*生产效率+基数单价*实际基数，其中，生产效率=实际生产基数/(标准基数-异常基数)
2.物流业务员工作内容 篇二
该物流企业是一家以公路运输为主的专业性物流企业,并且集物流配送、仓储、信息咨询、电子商务为一体的多元化企业。该企业承揽全国各地零担、整车、大件公路运输业务,其中零担业务比重最大。目前该企业拥有自备车辆10余部,协议车辆50余部,以及短途和市内配送车辆。每天往返于中国各大城市,已建成了较成熟的运输网络,并且在各地设有分支机构,为客户办理相关续,可为大型的企业提供完备优质的运输服务。
2 零担货物配载流程分析
2.1 提货分析
提货分为两种情况,一种是客户直接把货物送到物流企业,一种是物流企业到客户处提货。
2.1.1 客户送货
配载业务员告知客户送货地址、电话及进门要求,等客户送货到物流企业后,进行卸货、填写托运单,让客户签字确定、核实、留存收据。
2.1.2 站点提货
(1)排货。根据当日接到的所有订单计划进行排货。提货前要清楚索要要装载的货物信息,如货物名称、到达地点、重量、方数、货物的性质等内容。首先根据货物的属性将货物分为重货和抛货,其次根据货物的到达城市的先后,安排装货顺序,遵循“先到的货物后装,后到的货物先装”的原则进行调车。
车辆到达提货地点,与工厂发货人核对所装货物信息无误后进行装车,填写托运单,客户签字确定、核实、留存。
(2)提货。到达客户工厂后与工厂发货人核对货物信息,如有疑问及时与物流企业主管、操作联系,核对准确无误后再与司机核对信息。主要核对货物的数量、有无破损等货物信息。如果是在一家工厂提多票货物一定要先告知司机一共装载货物数量,货物装车后一定要标记分清,与司机再次确认所装货物数量、票数准确无误,最后再与工厂发货人签订协议。提货这一环节非常重要,如果出现问题不仅关系到后续的装车问题也会关系到企业的信誉问题。
2.2 配载分析
配载这一环节是整个零担发车过程中最重要的一个环节,零担配载业务员根据车辆的容载量和货物的形状、性质进行合理配载,制定发车计划、行驶路线,并告知现场监装员、司机。
2.2.1 配载原则
由于该物流企业多以厢式货车为主,故必须按货物的轻重、发货的地点罗列好。轻重货搭配可以充分利用其可用空间体积,达到的效果为:轻重货的总重量加起来能无限接近于限定载重量的最大值,轻重货的总体积加起来能无限接近限定体积数的最大值。用这种形式进行装配能达到经济效益的最大值,为企业创造最大的利润空间。
2.2.2 配载装车
配载时要注意根据物流企业车厢内空间计算出车的总容量,再根据车的荷载量进行配载装车。测量所载货物的尺寸及重量,结合运输工具的尺寸,初步算出装载轻重货物的比例。
装车时应注意货物摆放顺序、堆码的方向,是横摆还是竖放,要最大限度的利用车厢的空间。配载时不仅要考虑最大限度的利用车载量,还要具体情况具体分析,根据货物的价值来进行搭配,以求能获取最大利润。
在外出装车时必须要做到现场、司机、工厂发货人一起核对数量,查看货物是否完好。在物流企业装车时更要注意,由于装的是零担货物,货物的种类比较多,一辆车上可能装有食品、饮料、药品、家具、棉等货物。这些不同的货物装在一个车上时一定要注意液体类货物,如饮料。要注意饮料是塑料瓶还是玻璃瓶包装,如有玻璃瓶一定要在车厢底部和与其他货物中间用木板隔开以防饮料瓶破损对其他货物造成污染,导致客户拒收,给企业带来损失。
2.3 核对、签订协议
出货时,按照客户要求核对所有的出货单据;配装时,对货物的批号、品类、数量、破损情况进行核对记录;配货装车完毕后,核对仓库库存货物的数量、品类、批号是否正确;发车后,核对发运货物是否安全、快捷、准点到达收货方目的地。配载后根据重货的吨数和轻货的方数给司机签订协议并结账。整理当天接收到的计划单据及托运单,当天的发车合同协议及零担项目明细表。
2.4 突发事件处理
如货运中出现的各种漏装、缺损、进水等不良情况,需要记录在案,并需要与发货工厂及时协商处理,在最短时间内做出正确的处理解决方案,跟进货物运输过程中的每一个交接环节,必须确保货物安全准时到达客户手里。
3 具体案例分析
零担业务是该物流企业关键的业务之一,它是根据当日所有客户的提货,根据企业自己的资源和外包的资源,选择在保有一定服务水平之下的最低成本的运作方式。下面以该物流企业一次实际的零担业务配载操作来分析配载工作流程。在此业务中首先必须对江苏省各个城市的分布情况非常了解,知道哪几个城市可以连成一条运输路线;其次,对于客户产品的属性必须了解,哪些是重货、哪些是抛货、哪些货物与哪些货物是不可混装的、哪些是不准倒置的;第三,对于物流企业的运输的成本要进行了解,不同车型的运作成本,不同车型的最大的荷载、容积等。
3.1 客户委托
2016年1月8日,该物流企业操作部门根据客户的委托订单,下达当日的计划,即江苏淮安透析液4T(1月10日到货)、扬州透析液3T(1月10日到货)、常州透析液3T(1月11日到货)、无锡空气滤材13方(1月12日到货)、苏州家具15方(1月12日到货)。
3.2 排货
根据当日接到的所有计划进行排货。首先根据货物的属性将货物分为重货(透析液)和抛货(空气滤材、家具);其次根据货物的到达城市的先后,安排装货顺序的先后,先到的货物后装,后到的货物先装。即装货顺序为苏州家具、无锡空气滤材、常州透析液、扬州透析液、淮安透析液;最后安排提货。
3.3 现场提货装货
现场监装人员带领司机到工厂提货,首先去A家具厂的仓库将苏州的家具装好,量方,方数为16方,这时如果实际装车方数与计划下来的方数不符,那么方数的确定根据实际车辆装货方数情况来填写,写好托运单、运费,运费为90元/方,到付运费1440元。
在A厂装完车之后去西青区西青道金霞路B工厂装透析液药品,先去物流部门拿提、送货单,将提货单交给工厂仓库的库管,将装车顺序告诉库管,库管好安排出货的顺序,将透析液出完之后,核对送货单子上的批号与实际出货的批号是否一致,确定货物的信息,准确无误可以装车,如果出现错误及时与库管、物流部反映情况,解决之后准确无误装车。装车时告诉装卸码放整齐,先装常州,其次扬州,最后淮安。装好之后将装卸费给装卸人员,共计100元。
3.4 配载
在装车完毕返回企业后,将空气滤材(15方)码放在透析液的上面,透析液与空气滤材要用纸板隔开,(企业其他车辆将空气滤材从塘沽西区C工厂提出带回企业),装车完毕后关箱门,封签。
3.5 签订协议、结账
填写协议单,将货物明细填写清楚。车辆货物的总运费为5900元,出现运费为零头时抹掉。(透析液每吨300元,即3000元;家具1440元,空气滤材每方100元,即1500元,共计5940元)。整车价格在5500元到6000元(含6000元)之间,企业收取300元的利润,因此给司机的运费为5600元。应付5600元到付1440元,回单结1000元,当时给司机3160元(含2000元油卡),将送货单交付司机,完成发车。
4 配载时应注意的问题
4.1 配载计划随时变动
配载计划随时变动的情况下,应提前下达计划,结合计划实际的情况与要求,合理安排配载车辆,不超限,根据历史数据对未来运量计划进行预测,制定满足运量的最优车辆配置计划,根据现场情况动态调整配载运输作业计划,使之合理安排计划发车。
4.2 车辆动向变化
针对车辆动向变化情况,应使用GPS技术,监测每辆车的在途情况。并给司机人员建立手机微信群,司机人员每天在微信中发送自己及车辆的地理位置作为辅助。通过这些方法统计在省车辆,及外省发往本省的车辆,掌握每辆车的动向,做好实时调配。
参考文献
[1]孙诗萌.物流配送中货物装载问题研究[J].西部皮革,2016(2).
3.企业物流业务外包分析 篇三
[关键词] 企业 物流外包 物流服务 核心竞争力 价值链
企业将物流业务外包后，由于外部环境和内部条件各种因素的影响，企业在获得各种益处时将面临着各种各样的风险。正确认识物流外包带来的优势和风险，对于提高企业竞争优势具有重要的现实意义。
一、物流业务外包的优势
企业选择物流业务外包可取得一定的优势，企业只需支付外包费用便可获得满意的物流服务。企业与物流服务商合作可充分发挥双方各方面优势，共同抵御市场风险，从而降低企业经营风险。企业在将物流业务外包后，利用物流服务商高品质的物流服务来满足客户不断提高的物流服务要求，提高企业客户服务水平。
二、物流业务外包的风险
物流业务外包是一把“双刃剑”，给企业带来各种益处的同时，也带来了一些风险。企业选择将物流业务外包，需要进行业务流程重组，对原有资源进行整合。这个过程很可能会影响企业内部职能部门设置。物流业务外包，势必将物流业务相关信息以及对物流业务有辅助作用的信息与物流服务商共享，并在具体的物流业务操作过程中保持良好的信息沟通，因此信息沟通不畅、信息反馈滞后、信息失真等现象会对物流业务的操作产生不良影响。企业选择物流服务商存在一定风险，企业与物流服务商之间是一种委托——代理关系。物流商可能出于对自身利益的考虑，在企业对其控制力减弱的情况下，隐瞒某些信息资源，提供较差的服务或抬高服务价格，增加了企业的经营成本和风险。此外，当企业与一个物流服务商解除合作关系后，企业必须快速选择新的供应商。这个过程中，企业的物流业务将会中断，即使在短时间内找到新的合作对象，新物流商接手物流业务也需要一个过程，这一切损失都由企业独自承担。
三、选择物流服务商应考虑的几个方面
1.物流服务商实力
只有物流信息、技术应用广泛，物流设施先进，财务状况稳定，在物流市场有一定的影响力的物流商，才能保证高质量地完成物流运作。其实力主要包括三个方面：（1）资产实力，包括资产运作能力、物流基础设施水平、硬件设备水平和信息技术水平；（2）物流网络能力，包括网络整合与支持能力和信息技术能力；（3）非资产能力，包括基础物流服务能力、物流行业运作经验、增值服务能力和咨询服务能力水平。
2.物流服务商的物流服务水平和质量
新时期社会和客户对物流服务的要求越来越高。物流成本已不再是客户选择物流服务的唯一标准，客户更多注重物流服务的质量。现在企业对物流过程要求日益增高，如果经常性的无法及时的送货，那么企业将无法进行正常的生产和销售，影响企业的客户满意度和声誉。单据的准确率和货物的完好率也将影响企业的产品质量，这就要求良好的运输、配送和仓储物流服务。
3.合作的稳定性
现代企业与物流服务商的合作不再是简单、短期的一次性合作，而是一种长期性的合作伙伴关系，甚至形成战略联盟合作伙伴。双方关系的稳定对双方的发展都是有利的。只有企业与物流服务商有一个良好的合作关系，才能使合作双方更好的相互协调和沟通。企业往往对物流的运作有一定的要求，企业与物流服务商建立良好的合作关系，使得物流服务商更容易理解企业的需求，更好地为企业服务。双方的良好合作能够真正促成双方共同发展达到“双赢”的目的。合作的稳定性可以从物流服务商的企业信誉、战略兼容性、企业文化、管理水平、运作经验、历史合作状况来评价。
4.优化企业价值链，实现价值增值
在市场经济条件下，任何经济活动的本质属性都是创造并实现价值，创造并实现价值是一切经济活动的出发点和归宿点。在物流外包的合作过程中，合作双方只有通过紧密配合才能形成一个高效率的价值提供系统，才能使整个价值链系统的价值获得增值，并使合作双方真正实现长久的获益。物流外包双方应努力将建立在外包合同基础上的市场关系转变为建立在相互信任和资源整合基础上的合作伙伴关系，形成联合竞争、协作竞争的双赢模式，企业通过外包既实现企业自身利益最大化，又有利于物流供应商持续稳定的发展，双方实现优势互补基础上的共同发展。因此，企业在选择物流服务合作对象时，物流服务商能否优化企业价值链，实现价值增值，达到“双赢”局面是最核心的考虑方面。
四、结语
将物流业务外包给物流服务商运作已成为一种企业构建核心竞争力的趋势。企业的物流外包既有优势同时也存在着风险。企业在进行物流外包决策时，必须充分考虑物流外包所带来的各种优势和风险，选择合作对象时应对其进行多方面的考查，依据科学的决策方法和决策标准来进行决策。此外，物流服务商在寻求服务对象以拓展业务时，必须根据服务对象的具体要求（包括经济利益的要求和具体业务的要求）与自身资源的充分整合有机结合起来，立足于服务对象的利益空间寻求发展，为对方创造利益空间，以对方获取的利益为出发点来确定自身的收益水平。企业在与物流服务商合作时如能有效的“趋利”而“避害”，将极大的提升企业竞争力，使企業在激烈的市场竞争中获得一席之地，同时也使物流服务商得到发展、促进我国物流业的发展。
参考文献:
[1]吴群琪 张圣忠:物流经济[M].北京：人民交通出版社，2005
[2]娄霞:第三方物流服务商的评价选择[D].天津:天津工业大学，2005
[3]赵义胜.物流业务外包策略研究[D].长春:吉林大学，2006
[4]童明荣薛恒新林琳:现代第三方物流供应商的选择[J].大连海事大学学报，2006，32（4）
4.2018年物流业务员工作计划 篇四
有了工作计划可以做到整体的统筹安排，个人的工作效率自然也就提高了。下面是小编整理的物流业务员工作计划范文，一起来看看吧！
物流业务员工作计划范文1 一。继续提高员工素养，强化员工服务意识
人是万物之本，员工是企业生存的命脉，只有企业真正重视员工，关心员工，让员工感受到企业的温暖，员工才会用更好激情来为企业付出。当然我们企业更需要有先企业后个人的高素质员工，因此我们必需加强员工培训，提高员工积极性，增强员工个人素养，使员工更有团队精神和奉献精神。只要员工的个人素养真正提高了，能真正关心企业，那么我们部门的服务水平也就相应的提高了，各项工作也能顺利的进行。这样就进入了一个良性循环的过程中。对此向公司提出两点建议：一是不建议加班，当然前提是在高工作效率和任务完成的情况之下;二是奖与惩相结合，不能光有惩而不奖，反之当然也不行，二者是相辅相承，缺一不可。
二。不断完善管理制度
由于物流部不是直接创造经济价值的部门，再加上物流部缺乏系统的规章制度和管理工作方面存在的漏洞，所以往往会被本部门员工误认为不被公司重视，对员工工作积极性有一定的影响。对此需不断完善部门管理制度，需实施《岗位责任制制度》、《交接班制度》、《车辆管理制度》、《文件管理制度》、《奖惩制度》等。
三。加快管理岗位建设
我将结合本部门岗位的具体工作情况，逐步优化组织结构，使其“基层具体落实、中层监督指导”。使各岗位人员明确其职责所在，以便在工作中各司其职，各尽其责，继而争先创优。
四。作内容及安排
1。收发货流程进行梳理，改进，并督促物流部员工严格按标准执行，实行岗位责任制。制定预防可能发生的错误，及时发现，纠正不正确的工作方法。
2。每日早会十分钟，计划当天的工作安排，及上一天的工作完成进度，出现的问题，困难，部门岗位需要协助配合的安排，表扬有进步，工作较主动积极等个人，激发员工的工作激情。
3。每日下班前检查各项工作完成情况，已完成事项，未完成事项，待办事项，第二日需交接事项或紧急待办事项。检查电源，门窗是否关闭。清洁是否到位等。
4。每日开单员下班前检查当天单据的准确性，完整性，是否按时交财务。检查系统所有单据，有无异常情况，库存有无异常数据。发现问题立即解决。
5。每周/月总结本周/月工作情况，对工作中出现的问题、困难提出可执行建议/方案，对工作中作出成绩，有重大进步，为公司提出建议，或努力工作，尽心尽力者给予表扬或奖励。
6。各种物料码放、搬运入库时应先内后外、先下后上。检查货架的货品是否按规定陈列，整个库房保持整齐，整洁，有无脏乱现象，货品名，标签，及价格是否一致。
7。严格按照仓库管理规程进行日常操作，仓库收发货人员对当日发生的业务必须及时登记，做到日清日结，确保物料进出及结存数据的正确无误。不定时复核实物和库存差异，当天发现有差异数据当日处理，找出原因，并纠正错误。
9。仓库必须根据实际情况和各类原材料的性质、用途、类型分明别类建立相应的明细账，凡是无吊牌货品一律找出同款贴上标签，凡是浅色衣服原则上全部套外包装袋。
10。做好各类物料和产品的日常核查工作，仓库收发货人员必须对各类库存物资定期进行检查盘点，并做到账、吊牌、物一致。如有变动及时向主管领导及相关职能部门反映，以便及时调整。
11。库存物资清查盘点中发现问题和差错，及时查明原因，并进行相应处理。如属短缺及需报废处理的，必须按审批程序经领导审核批准后才可进行处理，否则一律不准自行调整。发现物料失少或质量上的问题，及时的用书面的形式向有关部门汇报。
12。合格品、逾期品、失效品、料废、返修品等分类存放，分别做账。废料根据实际情况合理利用。各种物料不得抛掷。
13。仓库通道出入口要保持畅通，仓库内要及时清理，保持整洁。所有单据必须有责任人签字，并且字迹清楚。
14。提前做好部门内员工请/休假的工作交接安排，并和其它部门做好衔接安排。
15。了解员工的基本情况，需求，困难，帮助其解决问题，真正关心每位员工，让他放心的工作。鼓励员工学习，营造和谐，团结，共进步的环境，使员工感觉工作是一种快乐。
五。工作重点
1。对物流部操作流程进行合理改进，重点为货物入库流程，出库流程的改进，做到货物进出正确、准确、及时。
2。对库房货物的管理，做到货物标识齐全、唯
一、正确。
随着公司的不断发展，物流部规模也将得以壮大。我将以公司司利益为中心，以服务客户为宗旨、以降成增效为目标的原则开展工作。加强部门管理建设，不断提高员工素养，强化员工服务意识。使全体员工齐心协力、努力奋斗，争取取得更好的效益。
物流业务员工作计划范文2 XX年即将过去，经过又一年的物流管理工作，公司的物流工作已进入了稳步发展阶段，同时自己在物流管理方面的能力也得到了锻炼与提高。
一、物流费用。
物流费用控制是一项重要的工作，要用合理的物流成本去实现高效、高质量、高附加值的物流业务是一件很难的管理工作。而我司的物流结构模型是“总部集中制”，因此控制物流费用，总部必须有一套完善的物流规章制度。通过它来控制各分公司的物流指令下达、物流配送作业，从而控制物流费用。第八年的物流费用相对往年来说比较合理，整体费用有所上升降。表现在以下：
1、配送费用：随着公司销售量的增长，物流费用的绝对值有所增长，但是物流费用与销售比整体有所下降。
2、仓储费用：销售量的增加，仓库费用也在增加。随着生产规模的不断扩大，公司对原材料的需求也越来越告，进而对仓储的需求也越来越高，因此今年的仓储费用增加，但是与销售额的比值十下降的。
二、物流配送
1、物流配送是销售物流中的关键环节之一，配送时间的及时性，货物的安全性是物流配送作业质量的直接表现。在第八年，我部门狠抓到货及时性的考核，严格按照物流流程的有关规定做到及时、准确、高质量的配送。在这种严格的要求下，我部门从上到下都紧张起来，全力做好公司的物流配送，加强配送市场的管理，实施每票货物的跟踪，并把跟踪信息及时反馈到物流经理。每月及时召开回顾会议，对上月出现的问题及时总结。第八年我部门的配送准时到达率99。37%，运输数据回传及时率99。62%、回单完备率99。74%，货物损失率为0。退货时间的及时性也比XX年有提高，大部分退货商品都能在一周内返回。
2、在货物配送中也遇到一些问题：
a、客户单据的签收盖章;
b、配送严重超时导致客户销售损失的弥补问题;
三、仓库管理
1、XX年各仓库库存大量增加。因为公司生产规模扩大，发展速度很快，因而仓库平均库存大大增加。出入库数量也增加，如此大的业务量势必给仓库管理带来很大的不便。
2、第八年仓库管理从两方面着手，即仓库日常维护管理和仓库数据信息管理。在仓库日常维护管理方面，要求保管员每日打扫库内卫生，调整仓库货物的堆码，使仓库货物整洁干净，提高仓库面积的使用率。在有条件的情况下，对部分物品，如维修物料、小礼品、宣传单等推广使用货架管理，现在仓库已在使用货架管理，使用后反映比较好。同时，部门不定时到仓库进行检查，督促保管员加强日常的维护。在数据信息管理方面，要求仓库与统计每日核对库存帐，统计与我司指令下单人员核对每日的指令，仓库每周实物盘点。为了加强库存数据的管理，从10月份开始，每月宝供必须做库存分析。
四、信息系统管理
5.速递物流类业务工作总结 篇五
按照班子分工，我所分管的业务是速递物流类业务，具体专业是速递专业和物流专业。
1、速递专业。业务收入完成 万元，完成省公司计划的 %，排名全省第 ；同比增幅 %，排名全省第。其中，礼仪业务收入完成 万元，同比增幅 %。
2、代收货款类业务：业务的核心和重点是提高邮件的及时妥投率，我们通过及时妥投率的提高增加邮政速递收入。
3、单证照类业务：业务重点是做项目。晋城局已开发出银行凭证类、法院文书类、公安局二代证类项目。2011年，我们的重点放在考试类特快寄递、交警罚款通知单、驾驶证、车牌照寄递、中石化票据寄递项目上，靠项目的拉动作用促进业务的增长。目前陵川局已开发出驾驶证寄递业务。晋城市邮政速递局已经进驻市交警队驾驶证换证补证大厅开办业务.4、国际业务：我们走出去找市场，开发出了一些国际业务，了解了更多的市场信息，使国际业务增长很快，国际业务完成计划进度居全省前三。
5、礼仪业务：围绕生日礼仪、节日营销做文章，新增生日礼仪用户1200余户；节日营销围绕“五节联送”、“中秋节”营销等节日，开发重点产品和市场，确保“巩固一批，开发一批，储备一批”。端午节、思乡月的阶段性营销活动均圆满完成省公司收入计划。
2、物流专业实现收入 万元，完成省公司计划的 %，排名全省第，同比增幅 %，排名全省第。新开发一体化配送项目昂生药业配送运行顺畅，实现收入近万元，成为拉动物流业务收入增长的重要力量。中邮快货采取走出去找市场的策略，上门营销，拓展市场，实现收入稳步。手机快货以质优价廉抢占晋城90%以上市场，年收入 万余元。
二、始终坚持统筹兼顾这个基本方法，立足长远抓管理
在管理上，围绕班子分工，我所分管的是速递物流业务管理、服务、安全、网运指挥调度、信息技术、基本建设、审计、法律等各项工作，2011年5月,因工作调整,分管服务、安全、基本建设、审计、法律等各项工作.在管理工作中，坚持着手当前，着眼长远，从制度化、流程化、规范化、科学化方面着手，建立健全企业各项管理制度，为企业长远发展奠定基础。
1、速递专业管理：自2011年以来，速递投递能力由于业务的迅速增长，进口邮件量的剧增，投递能力不足的矛盾日益凸现出来。
2、质量质效挂钩考核
（二）物流质量管理
自去年昂生药业配送项目开展以来，我们经历了从无到有，从小到大，从不适应到适应的过程，以打造区域物流配送精品的总要求抓质量管理，通过一个项目的成功运作，积累了经验，锻炼了队伍，与昂生公司成为密切的合作伙伴，质量管理保持了较好水平，现在正在探索进一步流程化、标准化的管理模式，从制度上逐步完善。
3、安全管理：2011年夺得省公司“安全生产杯”。坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，以“谁对安全工作不负责任，我们就对谁不负责任”的态度，站在为邮政健康发展保驾护航的高度抓安全。我局的要求是：抓业务发展不忘安全，始终如一；抓隐患排查不走过场，一丝不苟；抓责任追究动真碰硬，一抓到底；抓长效机制脚踏实地，一刻不松。具体工作是：一是抓安全意识的教育，要求大家时刻绷紧安全生产这根弦，每季度坚持召开安全生产例会进行强化。二是抓安全规章制度的完善，对已经适用的安全生产规章制度坚持执行，对需要进行完善的规章制度不断修订和完善，细化了基础管理。三是抓硬件设施的投入。重点是储蓄网点、金库的监控、移动金库、联动门的配备，增强技防的能力。四是抓安全规章制度的落实。以突击检查、不打招呼明查暗访为主要形式，加大对金库、网点过夜现金的管理，确保安全无事故。
4、服务管理：200９年夺得省公司“优质服务杯”第一名。健全了服务工作目标、组织、制度、监督四大体系，完善了三级检查体系，狠抓两岗履职，确保为客户提供了优质高效的邮政服务。一是健全三级服务检查体系，用制度的执行促进服务水平的提高。二是高度关注服务质量指标，确保各项质量指标排名全省前列。三是开展星级服务试点工作，在泽州路营业厅试行星级人员挂牌上岗。四是加大投诉处理力量，举一反三，从流程上进行完善，增强用户满意度。五是开展两岗互查，增强检查人员的责任意识和工作能力。
5、网运指挥调度：以“围绕大局、服务经营”为原则，在邮运指挥调度、成本控制等方面做文章。一是邮运指挥调度，在09年初特快邮件量剧增，面临春节，仍有大量邮件积压的情况下，综合调度投递局7辆车、物流局1辆车进行集中投递，效果明显，有效缓解了邮件积压的压力。为今后遇到类似的突发事件积累了经验，也建立起了应急机制。二是车辆成本控制。从核实邮路里程入手，对邮路里程进行了核实，促使车辆油耗持续下降，保持在核定范围之内。
6、信息技术：以“围绕服务、主动支撑”的思路，抓好对邮政业务发展的支撑，圆满完成了电子化支局、各类系统上线工作。
7、基本建设：以“加快进度，保证质量，严控成本”为原则，加强基本建设管理，陵川邮政生产楼主体工程基本完工；保证了一些重点工程和农村支局所改造工程的完成和推进。此外，审计重点是抓了工程审计和离任审计工作。法律事务重点是加强了全局法律意识的增强和教育工作。
三、始终坚持以人为本这个核心，注重实践抓学习
任职以来，工作的范围更广、涉及面也更多，因此，始终坚持把学习作为一种责任，作为一种使命，坚持在学中干、在干中学，不断充实和提高自己。
（一）抓自身的学习。在科学发展观的学习实践活动中，坚持“有所学、有所思、有所悟、有所得”的态度，首先，通过集中学习和自学，用科学发展观武装头脑。其次用科学发展观的观点分析实际工作中遇到的实际问题，客观务实地对待工作，做好工作。
（二）抓队伍的学习。对分管单位的干部职工，要求大家明确“为谁干、如何干、怎么干、干得好”四个问题。要求大家把学习当作一种责任，带着问题学，用学习解决发展中遇到的问题，同时在发展中运用和检验学习的知识。
四、始终坚持发扬艰苦奋斗精神，坚持不懈抓廉政
一是严格遵守廉洁自律各项规定。认真学习廉政建设各项规定，做到警钟常鸣。在工作中和生活中严格要求自己，严于律己，发现不足，及时改进。坚决贯彻党风廉政建设各项要求，切实把党风廉政建设各项要求落到实处。
二是发扬艰苦奋斗精神。深刻认识到邮政发展仍处于创业期和爬坡期，改革发展中出现的问题需要用发展的办法去解决，在这个过程中始终牢记“两个务必”，在职责范围内，注重从自身做起，大兴艰苦奋斗之风，提倡勤俭节约。
总之，通过以上努力，保持了分管工作的全面协调可持续发展。这些，都是省公司正确领导的结果，成绩的取得，得益于省公司的正确领导和决策，得益于班子团结和认真执行省公司的各项决策，得益于各级干部职工的顽强拼搏，勇于实践。
但发展和管理中也遇到一些困难和问题，具体为：
1、市场竞争压力的加大与市场营销能力的不足之间的矛盾日益显现。目前所做的业务，市场竞争的压力在不断增加，但市场营销组织中，信息收集、筛选立项、项目策划、市场攻关、成果转化几个环节的有效组织和保障措施不多，比如我们定出了一个项目，但对于项目的立项、计划、组织、时限、监督、落实，这个过程由谁来管，怎么管，什么时间进展到什么程度，没有一系列有效的组织措施作保障。下一步将从市场营销机制、体系建设入手，对确立的项目建立监督落实体系，进一步明确什么时间做什么事，达到什么效果，切实提升营销能力和营销效果。
2、在业务发展的上规模和调结构中，如何上规模、如何调结构，存在不明朗、不确定因素。下一步将通过细分业务种类、细化营销项目、确保项目实施来实现业务的全面协调可持续发展。
3、在安全工作中硬件和软件方面的不足仍需进一步加强。目前安全生产中的问题，有主观原因，也有客观原因，下一步将通过三个活动来完善：①安全隐患排查治理活动；②网点达标升级活动；③安全评估活动。
4、服务工作仍存在不尽如人意的地方。如邮件延误、服务态度、硬化设施等问题，下一步将围绕“优质服务杯”竞赛活动这条主线，以客户投诉为切入点，切实改善服务质量。
同时，我常感自己在改革发展中仍存在诸多差距和不足，主要表现在：
一是用科学发展观解决实际问题的能力需要进一步增强。需要在今后的工作中不断用科学发展观武装头脑，不断加强学习，坚持学以致用，以便更好地指导和推动各项工作有序推进。
二是对市场开发、企业管理的各项规律的把握仍需进一步增强。尤其是对新项目的开发、新市场的拓展，薄弱环节的管理上，需进一步开拓视野，思发展之策，谋管理之道，逐步提升，谋求实效。
三是对分管部室专业管理能力的提升、行为习惯的养成仍要付诸努力。要和大家一道，共同探讨如何把工作做的更好的办法，提升执行力的办法，良好工作习惯的养成，以达到培养人、锻炼人、塑造人的目的。
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6.物流业务员岗位职责 篇六
2、认真执行公司的各项规章制度，严格按着物流规范和物流流程进行标准化操作，不断提高公司物流管理水平。
3、建立健全产品送货、发货记录和统计台账;
4、根据销售订单确定时间，及时、准确安排产品的配送;
5、联系货运物流，每天将销售的产品及时、准确、安全的发出;
6、接到发货通知单后，立刻到财务部核实款项是否进账，确认到账立刻组织发货;确认款项未到，不能发货，告知负责该客户的业务员或客服，催要款项，严格执行“款到发货”的原则;
7、做好电子版进、销、存仓库管理账，每周及时与库房核对实物，做到账目准确无误。
8、认真复核库管出库配货的产品名称、规格、数量和销售订单的一致性，避免出现差错;
9、每月末，协助库管做好库房的盘点工作。
10、监管库房做好安全工作，保证消防通道的畅通，确保库房安全;
11、业务员开拓了一个新地区的客户，应立刻寻找一个运费合理安全可靠的货运物流，确保货物及时发出;
12、及时做好客户退换货手续的办理，并跟踪好退货款项、退货入库、等工作。
13、协助业务员或客服做好换货调货工作，并监督
14、跟踪货运的情况，每天查询前一天发给客户的货物是否到达;
15、每月5日前，上报一份《物流工作分析报告》，为领导制定客户政策提供第一手材料。
16、做好与业务员、物流专管、出纳员、库管、生产管理人员的密切沟通，为销售工作服务。
7.物流金融的业务模式剖析 篇七
物流金融是指在面向物流产业运营的全过程中, 在有效整合了物流、资金流、信息流的基础上, 通过应用和开发诸如资金融通、信托、租赁、抵押、贴现和保险等金融服务或金融产品, 有效地组织和调剂物流领域中货币资金的运动, 从而提高物流和供应链效率与效益的一系列经营活动。
物流金融是伴随着物流产业的发展而产生的, 是物流与金融相结合的复合业务概念, 其主要涉及三个主体:物流企业, 客户和金融机构。今年来, 随着我国物流业的快速发展, 物流金融正成为国内银行一项重要的金融业务, 并在逐步彰显其重要作用。
2 发展物流金融的意义
2.1 促进了融资企业的快速发展, 进而提高了整体供应链企业的生存和发展能力
融资企业通过利用物流金融服务突破了以往常规融资渠道的束缚, 使其拓展了融资渠道, 降低融资成本, 实现资本、资源的优化配置, 提高资本的使用效率。并且利用物流金融手段大大可以降低采购成本和运营成本, 帮助其扩大销售规模, 提高了企业的销售利润。
2.2 拓宽了金融机构的经营渠道, 降低其信贷风险
金融物流服务的开展可以帮助金融机构吸引和稳定客户, 扩大经营规模, 增强其竞争能力。同时可以协助金融机构拓宽经营渠道、扩大贷款规模, 降低信贷风险, 甚至可以协助金融机构处置部分不良资产。
2.3 提高第三方物流企业的服务水平和综合竞争实力, 提高了其利润率
物流金融业务使得物流企业得以控制全程供应链, 提高了第三方物流企业的一体化服务水平和综合竞争能力, 加大了企业的业务规模, 增加了高附加值的服务功能, 扩大了企业的经营利润, 进而提高了供应链整体绩效和客户的经营和资本运作效率等。
3 物流金融的发展现状
国际贸易的飞速发展带动了现代物流产业的快速发展, 这也大大促进了物流金融的发展。国际上, 最全面的金融物流规范体系在北美 (美国和加拿大) 以及菲律宾等地。现在, 物流金融已经成为世界各大物流企业新的利润来源。
近年来, 国内的物流业也在国际物流产业和国内经济发展需要的双重带动下也取得了快速发展, 但是国内的物流金融业务却仍处于探索阶段, 虽然近年来也取得了很快的发展但与国际水平相比还相差甚远。目前我国的物流金融产业呈加速发展态势, 并呈现出一下趋势:第一, 从静态质押监管向动态质押监管发展;第二, 从流通型客户向生产型客户发展;第三, 从现货质押向买方信贷发展;第四, 从单一环节向供应链全过程发展;第五, 从自有仓库发展向库外仓库发展。
4 物流金融的主要业务模式
4.1 托收货款业务
托收货款业务是物流公司的常态业务方式, 是指发货方委托专业的运输公司或第三方物流企业在将货物送达收货方并代为收取货款, 并在一定时间内将货款返还发货方的一种业务模式。这种业务模式下, 物流公司可以充分利用资金的时空差距、技术限制等, 积存客户一定规模的资金, 在解绝客户收款困难的同时也改善了本企业的现金流。
4.2 预付货款业务
预付货款业务是指根据发货方的要求和委托, 预先支付发货方扣除物流费用的部分或者全部货款, 然后在向提货方交验货物时收取发货方的货款, 最后专业的运输公司或第三方物流企业与发货方结清账款。在此模式中, 不仅涉及货物买卖的双方同时涉及了物流服务商, 一般这种模式下必须明确规定发货方要无条件回购收货方拒收货物。
4.3 仓单质押业务
仓单质押业务是把第三方仓储企业作为质押担保人, 质押企业以仓储单为质押物向金融机构申请融资, 金融机构根据情况向质押企业提供金融服务的业务模式。其不仅可以有效地规避金融机构的金融风险, 还可以缓解货主企业流动资金紧张的困难, 同时又能拓展仓储企业的服务功能、增加货源、提高效益。其可分为典型仓单质押和综合仓单质押两类。
4.3.1 典型仓单质押模式
典型仓单质押模式是仓单质押的基本模式, 是指质押方把货物存储在金融机构指定的仓库后, 凭存储企业开具的货物仓储凭证即仓单向金融机构申请融资, 金融机构根据货物的价值向客户提供一定比例的融资。
4.3.2 综合仓单质押模式
综合仓单质押模式是指金融机构根据第三方物流企业的规模、经营业绩、运营现状、资产负债比例以及信用程度, 授予第三方物流企业一定的信贷额度, 在此信贷额度内第三方物流企业可以直接向相关企业提供便捷灵活的质押贷款业务, 并由第三方物流企业直接监控质押贷款业务的全过程。
4.4 动产质押
动产质押是指债务人将其得到债权人认可的动产移交债权人占有, 将该动产作为债权的质押担保物的一种质押方式。债务人不履行债务时, 债权人有权依照本法规定以该动产折价或者以拍卖、变卖该动产的价款优先受偿。
4.5 保兑仓业务
保兑仓是指以银行信用为载体, 以银行承兑汇票为结算工具, 在银行控制货权的前期下, 卖方 (或仓储方) 受托保管货物, 并对承兑汇票保证金以外金额部分由卖方以货物回购作为担保措施, 由银行向生产商 (卖方) 及其经销商 (买方) 提供的以银行承兑汇票的一种金融服务。在此模式中, 必须由制造商、经销商、第三方物流供应商、银行四方签署保兑仓业务合作协议书, 经销商根据与制造商签订的购销合同, 向银行缴纳一定比率的保证金, 申请开立银行承兑汇票, 专项用于向制造商支付货款, 由第三方物流供应商提供承兑担保, 经销商以货物对第三方物流供应商进行反担保。第三方物流供应商根据掌控货物的销售情况和库存情况按比例决定承保金额, 并收取监管费用。银行给制造商开出承兑汇票后, 制造商向保兑仓交货, 此时转为仓单质押。
4.6 物流保理
物流保理模式是指客户将其产品置于第三方物流企业监管之下, 同时凭借货物提单获得物流企业预付的货款而将货物销售/服务合同所产生的应收账款转让给物流企业的一种保理金融业务。其是保理市场迅速发展的产物, 是物流企业联合金融机构为其他中小企业提供的融资服务。
4.7 开证监管
开证监管是指银行为进口商开据信用证, 以承诺进口商的支付货款, 进口商再利用信用证向国外的生产商或出口商购买货物, 进口商会向银行缴纳一定比例的保证金, 其余部分则以进口货物的货权提供质押担保, 货物的承运、监管及保管作业由专业的物流企业完成。
5 结语
物流金融是物流与金融相结合的产品, 作为一种全新的理念, 其超越了金融行业与物流企业之间单纯金融服务的联系形式, 大大提高了二者的整体效率, 对金融业、物流业及企业都产生了深刻的影响。本文就旨在通过对物流金融现状分析的基础上提出物流金融的主要业务模式, 让一些物流企业和中小企业了解和认识这个全新的金融方式, 并加以运用, 以此提高企业的资金利用率, 开拓企业的经营方式。并给一般读者提供一定的参考价值。
摘要：随着现代物流的发展, 物流金融也逐渐被人们所认识, 其作为一种全新理念, 超越了金融行业与物流企业之间单纯金融服务的联系形式, 大大提高了二者的整体效率。物流金融是现代物流的组成部分, 是物流业务发展内在的、客观的需要, 同时也是物流企业提供物流增值服务的主要内容之一, 充分了解和利用金融物流对金融业、物流业及企业的发展都能产生深刻的影响。本文在对物流金融理论研究的基础上, 结合实际分析了其发展现状, 并提出了发展物流金融几种主要的业务模式。
关键词：物流金融,业务模式,剖析
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8.现代物流仓储与配送业务优化探究 篇八
[关键词]现代物流；仓储与配送；优化
1013939/jcnkizgsc201520038
1 仓储配送业现存问题
随着我国经济的高速发展，我国仓储配送业一直得到长足的发展，但应该实事求是。我国的现有水平是还不能与国际先进的水平相比的。
11 产业低端，软、硬件标准也低
当前我国物流整体处于低端的状态，虽有一定发展，仓储普遍使用的都是一些普通平房仓库，搬运的工具大量使用了低效率的搬运车、手推叉车以及普通起重设备，运输的工具大多是用普通车辆，在信息管理的系统的建设的方面上，如配送中心，还是没有形成完善的信息设施。POS系统、EOS系统及EDI系统，没有得到广泛应用。所以，还是应该认真学习先进的仓储与配送的相关科学技术。一些企业而言，在设施、设备选择上，没有根据我国的具体情况，即以“适宜”为标准，因此，在一定程度上，往往也造成其设备能力的空置、浪费。
我国仓储配送软硬件的设备较差。这主要表现在：各种的运输方式之间的装备标准是不统一的，各类型物流器具的标准不配套，同时，缺少必要的行业的标准、行业规范。正式存在这些混乱的现象，才使得我国仓储与配送的作业一直低迷。另外，就我国仓储配送企业的不同物流模式的信息系统而言，其设计也落后。信息之间同样缺乏相互的链接和共享。
物流功能不健全。现代的物流企业，集诸多功能于一体。同时能够为客户提供高质服务，如一体化的供应链解决方案。我国仓储配送业务，在功能上而言主要是存在两大缺陷：一是流通加工功能，流通加工在很多的企业内还没有开展起来；二是信息的处理与信息的反馈功能，物流信息没有得到充分的利用，没有起到导向的作用。配送中心的功能不健全，就不能完全去实行统一的采购、统一的配送，使配送中心也达不到经济配送规模从而造成资源浪费。
12 缺乏能够有效连接不同运输方式的大型综合货运枢纽
我国仓储配送基础设施的投资，严重滞后于国民经济的迅速发展，基础设施的配套性、兼容性、系统功能都不强。受制于这些硬件的发展，近年来，虽然基础建设发展很快，但同物流需求的增长，显得仍然不相适应，例如：存在供给明显不足的“硬缺口”现象。
现代化的仓储配送设施不足，缺乏能够有效连接不同运输方式的大型综合货运枢纽，配送中心的建设更是明显滞后，设施的标准化的程度低，仓储配送设备的标准没有全面统一，从而影响了各种业务功能和各种要素间的有效的衔接与协调发展，以及仓储配送等效率的提高。
13 第三方仓储配送发展滞后
我国的仓储配送市场化程度低，第三方的仓储配送发展滞后，目前还处在初级发展阶段。这几年，我国的第三方物流发展得很快，但是，真正能够提供一体化的服务的也是还不多。长期以来，许多企业仓储配送的运作模式受“大而全”及“小而全”模式的影响，都习惯于自成体系和自我得服务，大数量的潜在的业务需求还不能转为有效的市场需求。
14 仓储配送的实际操作人才严重缺乏
目前，我国传统的储运企业的员工和管理者的素质难以满足现代仓储配送企业的需要，主要是能够进行业务方案的具体设计的专业人员和精通具体业务的经理和实际操作的人才严重缺乏，尤其是高级的专业人士严重缺乏。
2 现代化的物流仓储与配送业务优化
21 调查和统计方式
针对各个阶段的调研的特色和要达到的不同调研目的，最终选择了抽样调查、典型调查和个案调查这三种主要的调查的方式，和以文献法、问卷法、访问法为主的具体的调研的方法，通过定量以及定性的调研来确保最终数据来源的可靠性和真实性，保证了调研方法的科学性，为后期的分析来提供可靠的保证。选择了典型的物流企业，观察并实践了仓储的业务和配送的作业，进行了深入的调研。
在项目开展的过程中，笔者利用三级技能大赛的宝贵契机，利用了比较法，统计法以及理论与实践的相结合，对现代的物流仓储业务和配送作业优化设计进行了比较、统计、借鉴，努力研究出最优方案。
22 优化设计方案的具体实施
制定方案：
通过制定储配的方案，即大家根据所获取的储存，配货的场地、货物、货架、托盘、客户基本信息、各种包装箱、电子标签拣选车、叉车、手推车、月台、客户需求、配送点及路径信息、工时资料、各种租赁、配送车辆、货位占用费、外包咨询服务费、安全要求等相关信息，进行具体的分析处理；进行货位的优化及制定货物的入库作业的具体规划的计划。
进行订单的具体处理及自动生成拣选单；路线的优化设计；编制配装以及配载的优化方案；后撰写外包委托书，利用甘特图的优势绘制出实施进度的计划；预测出实施方案可能出现的问题和应对的方案，形成可实施的储配作业的具体计划。通过整个作业各个环节的进一步的优化，可便于大家在今后清晰认识及处理问题。
实施方案：
（1）物动量ABC。物动量ABC分类计算过程要求仔细而严谨。当累积出库量的比例是70%的货物定为A类，然后将累积出库量的比例20%为B类，在最后10%的货物划分为C类。因为此方法是非常的科学的，所以许多企业重视科学分析法，以提高效率，减少成本以增加利润。
（2）上架存储货位确定。具体来以物动量ABC为基础进行仓位的确定存储，按照：A类的货物放置于货架一层，依次类推B类就放在货架二层，C类货物放在货架的第三层，如若一层的货架有剩余的就存放B类货物，以此类推的方法；同时，严格地按照要求。
（3）出库作业计划。订单有效性分析：因为配送中心的总部系本仓库上级单位，同属一家的公司，谈及其调货，在库存非常充足的情况下均需满足，因此，配送中心总部均为有效。累计应收账款如若超过了信用额度的10%，其订单均为无效订单。
客户优先权分析：配送中心的总部系仓库上级单位，同属一家公司，其调货在库存充足的情况下，应均需满足，因此，配送中心优先。因为分清了轻重缓急，所以才能够真正去保证有效供客户优先权的分析。
车辆调度与路线优化：通过一系列的科学仔细的计算，我们认为其实在车辆的调度上，应是一件非常重要的事，要选择好合适优质的车辆，同时，在线路的选择上，也应当清楚地认知其重要性。
（4）硬件设备的优化的选择。当今时代最佳選择是射频识别技术，它可以对仓储的众多的具体环节实施全过程控制，RFID电子标签可以清楚记录下产品的货码、型号、批次数等有关信息，从而可以实现各个物流具体的环节的自动化高效作业；还能高效地控制仓库的货物具体数量，实现高效能地多批次管理、迅速的入出库、准确库存管理，形成全面高质的仓储管理系统，从而轻松地提高企业的工作效率及其准确性。
3 结 论
通过一系列科学仔细地研究与探索，笔者发现，只有具体的作业方法得到科学的改进，以及不断优化仓储与配送的作业环节，才能够从根本上提高企业的经营效益。重要的物流环节即仓储与配送一定会发挥出其不可忽视的重要的作用的。
参考文献：
[1]方仲民物流系统规划与设计[M].北京：机械工业出版社，2003
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[3]郑克俊仓储与配送管理[M].北京：科学出版社，2012
[4]吴斌配送管理实务[M].北京：科学出版社，2007