竣工验收评价报告甲方（共11篇）
1.竣工验收评价报告甲方 篇一
工程竣工验收报告
工程概况
工程名称：昭通市公安局昭阳分局业务技术用房附属工程项目
建设地址：昭通市昭阳区团结路 建筑面积：
层
数：服务中心2层
训练馆1层 基础类型：桩基础
开工日期：2015年6月
竣工日期：
勘察单位：云南木盛和岩土工程有限公司 设计单位：
监理单位：云南中大咨询有限公司 施工单位：
一、建设单位执行基建程序
立项： 云发改行政核[2009]10号
规划：
施工许可： [2010]施建字0313号
招标：
设计文件：房0112-10-0089
质量监督：昭阳区建筑工程质量监督站
二、施工控制情况：
施工管理及建筑材料、构配件和设备的进场报告等档案资料经监理公司全面审阅完结，档案资料整理齐全有效。
各项使用功能的试验和测试工作全部完成，内容包括：污水管道通球、暖气系统单组及系统打压试验、供暖调试、屋面蓄水渗漏试验、卫生间一、二次蓄水渗漏试验、电器开关及灯具满负荷照明试验，以上各项试验全部完成后，已经监理公司验证，签字认可。消防系统通过了市消防局的验收，颁发了消防合格证书。
2016年3月由建设、地勘、设计、监理、施工五方验收人员对工程进行了全面检查及预验收，昭阳区质量监督站对验收的程序和过程进行了审核和监督，现初验中提出的问题全部已整改，达到竣工验收条件。
三、竣工验收结论：
该工程已全面完成施工合同约定内容，施工质量符合国家标准规范，整体评定为合格。同意验收
2.竣工验收评价报告甲方 篇二
到2015年前后, 我国建成和在建轨道交通线路将达到158条, 总里程将超过4189公里, 中国运营的轨道交通线路将超过欧美所有国家城市轨道交通运营里程的总和。
地铁车站做为大型的公共场所, 其卫生状况关系到数以亿计乘客的身体健康, 有必要开展建设项目竣工验收卫生学评价。
但我国尚无轨道交通相关卫生标准, 且公共场所建设项目卫生学评价尚没有一个完整规范的评价体系, 在评价过程中如何做到全面、科学值得大家思考。
因此笔者在归纳分析数个轨道交通车站竣工验收卫生学评价项目实践经验, 提出对轨道交通竣工验收卫生学评价的一些认识与看法。
建设项目卫生学评价是一项政策性和技术性很强的系统工作, 且轨道交通车站做为大型的市政工程, 受到政府和公众的广泛关注, 因此评价工作应本着以人为本的精神, 以严肃、严谨、实事求是的工作态度, 并遵循科学、准确、公正的原则。综合几个项目实际经验, 笔者认为轨道交通车站竣工验收评价具有以下几个方面的特点, 应在评价过程中全面综合加以考虑。
一、综合性
轨道交通车站做为大型公共场所, 以《中华人民共和国传染病防治法》、《公共场所卫生管理条例》、《公共场所卫生管理条例实施细则》等法律法规为依据。
卫生标准是卫生学评价过程中所依据的主要技术规章。同时也是卫生监督执法的法定技术依据, 因此在评价过程中主要参考《公共交通等候室卫生标准》和《公共场所集中空调通风系统卫生规范》等卫生标准的要求;但是由于轨道交通车站卫生标准仍是空白, 标准的制定较时代的发展滞后, 为了弥补其不足, 考虑到新建车站可能存在的装修装饰材料的污染, 以及地铁车站多为地下建筑, 放射性氡的污染的问题, 以“类推适用”的原则, 应参照《室内空气质量标准》和《民用建筑工程室内环境污染控制规范》、《人防工程平时使用环境卫生标准》等相关标准的要求。
同时在评价时还应兼顾国家在地铁、空调设计或验收方面标准和技术规范, 如《地铁设计规范》、《城市轨道交通车站站台声学要求和测量方法》、《民用建筑采暖通风与空气调节设计规范》和《空调通风系统运行管理规范》等标准, 在标准运用的时候, 应熟练掌握并将多学科的理论、防护知识, 灵活恰当运用, 做为卫生标准的补充与完善。
如车站内风速指标, 在《公共场所等候室卫生标准》的限值是≥0.5m/s, 有学者提出地铁应兼顾人民防空需要, 使平时和战时使用功能有效结合, 并实现战时使用功能快速转换, 应按人防要求对车站内的气流组织进行设计, 建议采用《人防工程平时使用环境卫生标准》 (GB/T17216-2012) 中平时功能为商场的人防工程 (Ⅱ类人防工程) 风速标准值 (≥0.15m/s) 作为卫生要求的下限[1]。
但亦有人提出国家现行设计规范有关“地铁兼顾人防要求的设计”除《人民防空工程设计规范》第3.3条对于防护单元的划分和防护密闭作了一些规定外, 尚无专门规范指导地铁的设计, 且新修订的《人防工程平时使用环境卫生标准》也并未对地铁车站提出相应的要求[2]。
风速过低于环境换气不利, 然地铁车站, 多是采用上送风的方式, 风速过大会让旅客产生吹风感, 影响舒适度。
为了做好健康与舒适的平衡, 在评价时我们可考虑采用通过检测结果, 与乘客主观舒适度调查, 新风量指标等结合综合评价车站的通风换气情况。
在集中空调系统新风量检测评价时, 按照现行规范, 空调系统新风量的标准是取人员最小新风量和维持房间正压所需新风量中的较大值。现地铁车站空调系统多采用焓值自动调节, 主要通过温度变化的趋势控制空调季节小工况 (小新风) 或空调工况全新风 (全新风) 工作模式, 因此车站温度的变化与客流量密切相关, 客流量成为影响新风量大小最主要的因素。
以往的评价中也有直接采用设计客流量进行计算, 但很多情况下设计客流与实际客流量间往往有很大的差距。
笔者认为, 如果采用变频空调机的车站, 车站的空调系统利用车站内焓值的变化实时自动温度调节, 此时采用实时客流量计算新风量较为准确。
如果采用非变频空调, 建议以地铁日均客流量数据, 分析不同时间段客流情况, 利用日均高峰时点的客流量计算新风量则更为客观。与此应同时由于室内空气CO2含量是调整新风量的指标, 结合车站空气中CO2浓度对新风量指标进行综合全面评价。
二、实效性
由于竣工验收卫生评价工作是在项目试运行期间, 项目竣工验收前进行, 通过对建设单位和运营管理单位提供的项目相关基础性文件 (如项目《卫生学预评价报告》、《工程设计总说明书》、设计图纸、试运行基本情况等) 进行研读与分析。
工程分析时除了对工程沿线社会自然环境进行简明扼要的分析外还应对工程试运行情况、车站卫生管理措施等方面进行详实的描述, 由于轨道交通车站多为地下建筑, 对线路所行经地区地形与地貌分析时重点应放在放射性本底情况介绍, 作为室内氡等放射污染评价的本底参考;现场实地勘查时, 重点是对照《卫生学预评价》时所提出的各种技术建议, 核查项目在设计、施工过程中是否全面落实, 并对其卫生设施的实施效果进行评价。
根据现场卫生学调查情况, 结合《卫生学评价报告》健康影响因素分析的内容, 对应相关的法规和标准, 确定卫生学检测评价指标。
通过对公共场所各类健康影响因素检测结果, 评价各项指标的浓度 (强度) , 分析各类环境影响因素来源及可能对旅客在健康或舒适方面会产生的影响, 对照卫生标准综合评价各项卫生设施在试运行期间, 实施的总体效果。
由于地铁车站多为地下建筑, 其通风换全依赖集中空调通风系统进行, 空调系统应为检测评价中的重点章节。
由于地铁设计施工、景观设置等多方面的限制, 对空调系统分析评价时, 为了更好的了解车站外环境、隧道等对站内环境的影响, 建议考虑在车站新风口、车站室外、混风室、隧道、站内呼吸带等不同区域设置对照点, 以此客观、科学地评价车站集中空调通风系统卫生状况, 并分析集中空调通风系统的影响因素, 以此提出运营过程中应重点防范、管理的环节, 对车站整改和日常使用维护管理具有重要的现实意义。
三、指导性
竣工验收评价与预评不同, 有第一手的检测数据做支持, 可以更客观地了解现场的卫生状况, 应在此基础上对项目进行工程分析, 从工程卫生学的角度对项目并利用检测结果, 联系在现场调查和检测过程中发现的卫生问题、不足;核查项目卫生设施日常管理、维护档案, 分析在卫生管理方面应该注意或改善的地方, 提出可行的技术建议或管理建议。针对轨道交通车站的特点提出今后运营过程中卫生管理与维护的工作重点。建议应更加注重可行、合理。
四、适度预见性
地铁工程在设计时, 考虑运量具有随城市发展逐步增长的规律, 为了保证在建成后不致长时期欠负荷运营或短期内频繁扩容改造, 并节约初期建设投资, 一般采用分阶段投资建设, 设计年限分为初期、近期和远期, 初期为建成通车后3后, 近期为10年, 远期为25年[3]。
应根据项目设计总说明书的设计年限和设计运量, 评价时应有一定、适度的预见性, 做出适当的评价, 提出适宜的对策。
如新风量指标, 在评价时参考设计中、远期客流量, 可结合试运行期间实时客流量的数值, 并按1.1~1.4的超高峰系数进行客流预测, 综合全面考量。
五、结论
综上所述, 轨道交通车站建设项目竣工验收评价是为了贯彻国家有关卫生法律、法规、标准和规范要求, 控制、减轻或消除影响乘客健康的环境危害因素, 为卫生行政部门对项目验收和审批提供技术支持。
同时建立起相关卫生本底数据库, 为今后的公共场所日常卫生管理提供依据。是从源头对公共场所卫生进行管理的手段, 具有很重要的现实意义。
卫生学评价应以建设项目为基础, 准确反映出其在设计、试运行期间实际情况, 剖析其存在的卫生问题, 分析问题产生的原因, 做出科学的评判, 提出可行的建议。
六、结束语
公共场所建设项目卫生学评价是贯彻卫生法规基础上, 融合多学科知识的系统工程, 特别对于是大型综合性、人流量大的公共场所, 在防止疾病传播方面有重大的现实意义。迫切需要建立卫生学评价体系, 使公共场所建设项目卫生学评价规范、科学。
摘要：目的:分析轨道交通车站竣工验收卫生学评价的特点, 探索卫生学评价的相关技术。方法:通过分析数个轨道交通车站竣工验收卫生学评价项目实践经验, 参考预评价、文献有关资料, 比对国家相关法律、法规和标准的要求进行研究。结果:竣工卫生学评价应以项目《预评报告》为依托, 通过对车站公共健康影响因素分析进行检测、分析与评价, 做公正的结论, 提出可行的建议;应从综合性、实效性、指导性和适度预见性的特点, 在评价过程中全面综合加以考虑。结论:竣工验收卫生学评价是系统工程, 迫切需要建立卫生学评价体系, 使之规范、科学。
关键词：轨道交通,竣工验收,卫生评价
参考文献
[1]张建鹏, 潘尚霞, 陈炳耀, 等.南方某市轨道交通四号线工程建设项目卫生学预评价[J].中国卫生工程学, 2007.
[2]周祝勇.浅议地铁兼顾人防要求的设计[J].江苏建筑, 2009.
3.竣工验收评价报告甲方 篇三
【摘要】在现今企业运行中，职业卫生是非常重要的一项内容，不仅关系到企业的整体水平，也将直接对工作人员的人身健康产生影响。在本文中，将以某公司为例对其电锌系统技改工程项目竣工验收职业卫生评价进行一定的研究。
【关键词】电锌系统；技改工程；竣工验收；职业卫生评价
1、引言
随着我国社会的不断发展，职业卫生制度也逐渐得到了建设与完善，在此种情况下，职业卫生评价成为了职业危害预防中非常重要的一项工作。而对企业建筑工程而言，在项目竣工验收方面也需要严格按照我国职业病防治规范中的规定内容开展职业卫生评价。我国南部某企业，邀请我单位对其电信系统实现节能消耗技改，在对技术改造项目进行深度挖掘后，在其处于满负荷生产状况下，根据我国相关技术规范以及法律规定对项目中涉及到的卫生项目进行了全面的检测与调查，并在充分依据我国相关卫生规范、标准后通过一定分析论证方式的应用对该项目实施了职业卫生评价。
2、企业电锌系统技改情况概述
该企业为铅锌类型企业的湿法炼锌系统，在原设计中，该企业的生产规模为5000t/a，在项目投产、实现一定时间运营后，产量在逐年获得提升的基础上已经对原有设计能力大大超出。经过对企业现状以及未来发展情况的考虑，由于企业目前还具有一定空间的生产厂房，在保证企业整体工艺流程必变的情况下，为了满足未来企业发展，则需要在对现有设备以及场地进行充分利用的基础上对少量设备进行改造，并适当新增一定的数量的设备，意图通过对企业现有劳动组织的调整使电锌产量达到1300t/a。为了保障该项工作的顺利实施，该企业共投入4000万元对该企业电锌生产系统实现节能降耗处理，在对技术进行深度挖掘的基础上实现项目的改造。该工程于2013年11月开工，并在次年7、8两个月份分别施工完毕交付使用，对改造初期的生产目标进行了实现。在本次技改中，主要是在企业原有厂区中对电锌系统进行了改造。新增设备方面，有厢式压滤机1台、节能锅炉1套、埋刮板输送机1套、电解槽40个、球磨机1台、浮选系统皮带2条以及行车2台。
3、主要职业病危害辨识及防护设施
3.1职业病危害辨识
在该企业实际生产中，主要具有两个职业病危害因素类别：第一，在浮选系统，所具有的危害因素主要为粉尘与噪声；第二，在电锌系统中，所具有的危害因素主要为噪声、粉尘以及硫酸雾、铅、砷、镉等有害元素。
3.2职业卫生防护措施
在该企业中，对不同系统危害因素所采取的防护措施有以下几个方面：第一，噪音。在噪音方面，对于该企业浮选系统中产生较大噪声的声源如抽风机以及球磨机等，对设备对消声设备进行了安装，并对厂区消声器实现了隔音处理，以此在对职工噪音影响进行降低的同时保障职工健康；第二，粉尘。粉尘方面，主要来自于电锌系统焙烧砂材料的运输环节，对于该种情况，企业通过自动密机闭式刮板机的应用对粉尘情况进行处理，而在工频炉以及浮选车间方面，也通过除尘器的安装对产生粉尘的设备进行处理，并通过该区域通风设施的加强降低粉尘因素对生产环境以及工作人员产生危害；第三，酸雾污染。对于该影响因素，企业在酸雾生产的净化槽以及浸出槽方面对密闭罩进行了加设，并在电解槽液面上对覆盖剂进行了添加，以此对酸雾的产生起到降低的作用；第四，个人防护。对于生产过程中产生的砷、镉等元素，需要通过湿法方式进行作业，并要求工作人员在工作中对相关劳保用品做好佩戴；第五，劳动保护。在企业整体施工中，为了对职工的身体健康作出保障，其根据国家规定根据工人各自工种的不同以定期的方式对人工作好不同类别劳保用品的发放，并定期实现工作的健康监护。
4、监测及评价
4.1单项评价结果
在该环节中，通过对不同职业性有害因素的检测，分别对该企业影响因素的单项以及综合影响指数进行计算，获得数据如下表：
在单项评价指数的基础上，我们对该企业各项综合评价指数进行了计算：其中，企业噪声单项指数值为0.93，毒物单项指数为0.09，粉尘单项指数为0.34。
4.2不同分项综合评价
在企业实际开展作业中，由于环境中所存在的因素都将直接作用到人体，对此，就需要对综合指数进行计算，之后，再对该企业综合卫生情况进行评价。在将该企业相关数据代入到上式之后，则获得浮选系统指数为0.73，电锌厂综合指数为0.35。
4.3评价结果
经过对该企业的现场评价与测试，该铅锌股份有限公司在电锌节能降耗、技术改造工程挖潜项目的综合卫生学评价结果合格，具体数据如下表所示：
5、结束语
在我国社会水平不断提升、人们安全意识逐步提升的情况下，职业卫生已经成为了现今企业生产中非常重要的一项工作，将直接关系到职工的人身健康以及企业的健康运行。而在职业卫生工作开展中，企业项目的职业卫生评价是非常重要的一项内容，是对企业为生情况的综合评价与反映。在上文中，我们以某企业实例的方式对电锌系统技改工程项目竣工验收职业卫生评价进行了一定的研究，具有一定的研究借鉴价值。
参考文献
[1]陈思兰.探索风险评价在建设项目职业卫生评价中的应用[J].中国卫生产业，2012（32）：180-180.
[2]叶新贵，王志锋.突发公共卫生事件应急卫生评价工作的探讨[J].航空航天医学杂志，2011（01）：13-14.
4.竣工验收评价报告甲方 篇四
建设工程竣工验收报告
一、工程概况
1、本防空地下室工程位于关山大道以东，雄楚大道以南，由我公司武汉紫菘房地产建筑集团股份有限公司投资兴建，广州军区司令部建筑工程设计院设计，武汉地质工程勘察院勘测，武汉博特建设监理有限责任公司监理，武汉市群宇建筑有限公司总承包，本工程属框架剪力墙结构平战转换防空地下室，防空地下室建筑面积4121ｍ2，建设面积3906ｍ2，有效面积3671ｍ2，掩蔽面积2880ｍ2（第一、二防护单元分别为1340ｍ2、1450ｍ2），掩蔽人数2600人（第一、二防护单元分别为1300人、1300人）。±0.000相当于绝对标高36.660m，层高3.8m，外墙体厚度为300mm，临空墙为300mm，密闭墙为300 mm，砼强度等级为剪力墙、梁、板均为C35，砼抗渗等级为P6，浇筑用砼全部由商品砼站供应，地下室地坪为混凝土地坪。
2、本工程结构类型为框剪结构，采用筏板基础，工程防护等级：核六级，常六级。防化等级为丙级，防水等级为二级。防空地下时分类：甲类。
3、本地下室结构混凝土强度等级分别为：基础垫层为C15，人防地下室梁、板、框架柱、及人防墙体均为C35p6抗渗混凝土。
二、执行基本建设程序情况
该人防工程施工图纸于2009年06月经市人防办审批，建设工程规划许可证号为建字第武规（东开）建【2009】061号，建筑工程施工许可证号为***0614014001。按照“建设工程质量管理条例”的规定，报请武汉市建筑工程质量监督二科监督，工程于2010年2月3日开工，竣工日期为2011年11月16日。
按照“建设工程招投标管理办法”对工程监理和工程总承包进行了招投标，最终确定工程监理由武汉博特建设监理有限责任公司承
担，工程总承包由武汉市群宇建筑有限公司承担。工程施工过程中，对已审批的人防施工图设计文件未发生变更文件，工程严格按施工图施工，严格执行国家关于人防工程建设的规程、规范和技术标准，以及管理和监督制度，较好地执行了基本建设程序。
三、对勘察、设计、施工、监理工作的评价
本人防工程较好地执行了国家关于工程建设勘察工作的法律、法规和技术规程、规范，对工程的岩土、验槽和检验基底土质等工作按照程序和规范进行了勘察工作，地基承载力满足设计要求，达到了人防工程建设要求。
设计工作按照武汉市人防办审查的设计方案进行了全面、系统、完整的设计，符合国家设计规范，满足了施工需要。
施工单位按照国家有关人防工程施工的法律、法规和技术规程、规范，以及施工合同要求进行了施工。在工程进度、质量、造价和安全生产，以及施工资料等方面达到了工程竣工验收标准。
工程监理比较严格地执行了武汉市建设委员会颁发的《工程建设监理规程》，对工程施工进行了全过程监理，重点在工程质量、进度和造价等三方面实行了严格监督管理，较好地履行了工程监理职责，确保了人防工程按期交工，工程质量达到了人防工程竣工验收标准。
四、工程开工、竣工时间及验收程序组织形式和内容
人防工程于2010年2月3日开工至2011年11月16日竣工。工程按照建设部有关人防工程验收规定，于2011年11月 16 日由建设投资单位组织设计单位、施工单位和监理单位进行工程竣工验收。
工程竣工验收有以下几方面内容：
（一）建设、设计、施工、监理单位分别汇报工程合同履约情况和在工程建设各个环节执行法律、法规和工程建设强制性标准的情况；
（二）审阅建设、设计、施工、监理单位的工程档案资料；
1、完成人防工程设计和合同约定的各项内容；
2、施工单位的人防工程竣工自评报告；
3、监理单位人防工程质量评估报告；
4、设计单位人防工程质量检查报告；
5、人防工程技术档案和施工管理资料；
（三）实施查验人防工程质量；
对人防工程设计、施工、设备安装质量和各管理环节等主面作出全面评价，形成了经验收组人员签署的人防验收意见。
（四）人防工程竣工验收意见
逸景华庭二期防空地下室工程质量符合有关法律、法规和工程设计强制标准，符合设计文件及合同要求，地基基础工程、人防口部、防护设备设施、防护门、密闭门、人防工程出入口及给水、排水、通风、电气等工程质量控制资料齐全，安全和主要使用功能检查符合要求，观感质量符合要求，综合质量达到验收标准，一致同意验收，工程质量评为合格。
武汉紫菘房地产建筑集团股份有限公司
5.甲方竣工验收总结 篇五
现工程资料已整理齐全，各项功能性试验符合设计要求，工程实体符合设计图纸，同意进行竣工验收。
本工程于2009年9月8日开工，在施工过程中，严格按国家施工及验收规范和强制性条文组织实施，各分部分项按建筑程序进行验收。
现工程资料已整理齐全，各项功能性试验符合设计要求，工程实体符合设计图纸，同意进行竣工验收。
本工程于2009年9月8日开工，在施工过程中，严格按国家施工及验收规范和强制性条文组织实施，各分部分项按建筑程序进行验收。
现工程资料已整理齐全，各项功能性试验符合设计要求，工程实体符合设计图纸，同意进行竣工验收。
本工程于2009年9月8日开工，在施工过程中，严格按国家施工及验收规范和强制性条文组织实施，各分部分项按建筑程序进行验收。
现工程资料已整理齐全，各项功能性试验符合设计要求，工程实体符合设计图纸，同意进行竣工验收。
本工程于2009年9月8日开工，在施工过程中，严格按国家施工及验收规范和强制性条文组织实施，各分部分项按建筑程序进行验收。
现工程资料已整理齐全，各项功能性试验符合设计要求，工程实体符合设计图纸，同意进行竣工验收。
本工程于2009年9月8日开工，在施工过程中，严格按国家施工及验收规范和强制性条文组织实施，各分部分项按建筑程序进行验收。
现工程资料已整理齐全，各项功能性试验符合设计要求，工程实体符合设计图纸，同意进行竣工验收。
本工程于2009年9月8日开工，在施工过程中，严格按国家施工及验收规范和强制性条文组织实施，各分部分项按建筑程序进行验收。
6.工程竣工验收甲方发言稿 篇六
竣工验收甲方发言稿
由XX公司开发（XXX局负责牵头）、XXX公司监理、xxx公司施工、XXX公司勘察、XXX公司设计的XXX工程于x年x月x日开工建设至x年x月x日历时XX天完成了工程建设，今天诚邀各方参加今天的竣工验收，让我代表公司（XXX局）对大家的到来表示欢迎。（开场白）然后按施工、勘察、设计、监理、甲方、质监站的顺序组织各方进行发言并提出验收意见。
（甲方的发言）工程建设前期，我们已取得了用地许可证、规划许可证，在质监站进行了监督注册手续。与设计、施工、监理等单位签定了合同，建设中各方均很好地履行了合同，我们业主方按合同的规定进行了工程款的拨付。在技术资料方面，开工前进行了图纸会审，施工中对工程变更及洽商进行了认可签发；质量管理方面：监理单位非常辛苦，严格按工程规范、强制性标准及相关程序进行监理，使得工程初验合格。后期验收阶段，设计、图审、节能、勘察等单位出具了质量合格文件。气象避雷、空气环检、环境检测、公安消防、规划、清欠办等对本工程进行了验收认可。施工方已经做了工程质量保修承诺。经过施工单位、监理单位、甲方现场代表，设计单位等单位的共同努力，在各位领导对本工程给予的大力支持下，本工程已建设完毕，因此我业主认为此工程已达到了竣工验收的条件并同意竣工验收。
7.甲方竣工报告总结 篇七
石飞505、507、533厂房竣工验收领导小组名单
一、领导层
主任：崔章栋石飞公司副总经理、总工
副主任：张清波石飞公司部长
魏志昂石飞公司副部长
宋志辉河北冀通监理公司副总经理
刘宁河北科工建筑工程有限公司董事兼经理马洪娥中国航空规划设计研究院总师
二、验收组
1、土建专业
组长：潘昱
成员：崔振山韩占杰闫明路杜润泽韩家训刘新民
田鹏程邸红伟程婕王利广
2、电气专业
组长：杨忠欣
成员：王连志刘新民郑大宇张志才
3、给排水、暖通专业
组长：张东旺
8.竣工验收总结报告 篇八
项目竣工验收总结报告
设计单位：南通市规划设计有限公司
建设单位：海安县工业园区发展有限公司
监理单位：江苏开源工程咨询监理有限公司
施工单位：南通市泉辰建筑安装工程有限公司
施工周期：2010年月2010年月
编制单位：南通市泉辰建筑安装工程有限公司
尊敬的各位领导、专家：
您们好！由我单位承建的园区大道污水工程—礼德铝业污水管道工程项目自从2010
年11月12日进场以来，经过1个多月的精心施工，在设计、建设、监理单位的细心指导和帮助下现已完成了该工程，现我代表施工单位就工程的施工情况，向各位领导和验收专家组作简要汇报：
1.工程概况
1.1总体概况
园区大道污水工程--礼德铝业污水管道工程项目位于海安工业园区，本工程管道总长
度612m，其中开挖管槽埋管420m、过路顶管192m，消能井、压力检查井、排气阀门井各一座，预算总投资为40万元。
1.2建设单位：海安县工业园区发展有限公司
设计单位：南通市规划设计有限公司
监理单位：江苏开源工程咨询监理有限公司
施工单位：南通市泉辰建筑安装工程有限公司
1.3污水管道设计概况
1.3.1本工程设计规范按现行的（室外排水设计规范）（GB50014-2006),施工及验收按（给排水管道工程施工及验收规程）（GB50268-2008)
1.3.2沿线过路管有开挖条件的尽量开挖施工，无开挖条件，具备顶管作业条件可采用顶管施工，但施工前须摸清现有管线情况。
1.3.3管材：污水管道（压力管）采用PE管，熔接，工作压力0.3MPa,试验压力0.6MPa，覆土深度不小于0.70m。过园区大道及四环路污水管道（压力管）采用PE管顶管，熔接，压力为1.0MPa。
1.3.4管道每隔200m左右，设压力检查井一座，管道转弯处设置支墩。
1.3.5本压力管道设计流量为80立方米/小时，试验压力为0.45MPa。
2.工程施工情况
2.1本工程从2010年11月11日进行了图纸会审（图纸会审记录复印件附后），于2010年11月12日正式开工，开挖管槽、做管道基础、管道安装、管槽回填、过路顶管、砌井、管道水压试验通过项目部全体职工的精心施工，工程于2010年12月13日顺利完工，并于2011年8月16日由设计、业主、监理、施工等单位共同进行了竣工验收。
2.2该工程自开工以来项目部全体职工以严谨的工作态度，精心组织施工，按设计文件和现行的标准、规范来约束自己的施工行为，认真贯彻执行公司颁布的相关质量文件来保证工程质量。
2.3项目部在整个工程的施工过程中，对“人、机、法、料、环”等五大质量因素进
行全方位的质量管理及控制。
2.3.1严把工程材料质量关。材料采购均有产品出厂检测报告、合格证。进场后会同现场监理、业主，随机见证取样并送检，检验合格后才用于工程中。（祥见表一）
2.3.2严把工程质量关，实行“三检制”，班组自检、互检、交接检。在此基础上，由项目部检查，公司抽查，组成了一个完整的质量检测体系。在各种检查中实行“质量否决制”，在分项、分部工程施工前对施工班组进行技术交底，在工程隐蔽前，由监理人员检测验收合格后才进行隐蔽，发现不合格的分项工程坚决返工重做。
4．强制性条文执行情况：
在工程施工过程中，严格执行国家现行颁布的建设工程强制性标准以及各相关建设
工程质量验收规范，本工程各项目均符合强制性条文要求。
5．结束语：
本工程在建设单位、设计单位、监理单位等单位大力支持下，经过本项目部全体施
工人员的共同努力，顺利地完成了施工任务，敬请各有关单位对本工程进行竣工验收并提出宝贵意见。
项目经理：曹为泽
9.竣工验收报告 篇九
农场700吨冷藏库新建项目
竣工验收报告
前锋农场农业综合开发办公室
二〇一七年七月
二〇一五年黑龙江省农垦总局前锋农场 700吨冷藏库新建项目竣工验收报告
2016年在总局、管局相关部门的大力支持和精心指导下、在农场党委的正确领导下、在农场各有关部门的密切配合下、在监理单位的全程监督下、在全场职工群众的共同努力下。按照总局下达的开发计划，经过一年紧张开发建设，已全面完成开发建设任务，取得了较好的经济、社会和生态效益。按照要求农场组织项目办、财务科、建设科、土地整理、计划科、审计科等有关部门对项目完成情况进行了联合验收。现将验收情况报告如下：
一、产业化项目区基本情况
2015年黑龙江省农垦总局前锋农场700吨冷藏库新建项目建设地点为黑龙江省抚远县前锋农场场部,建设规模为新建果蔬保鲜库1座，建筑面积1000平方米。
二、产业化项目建设完成情况
2015年黑龙江省农垦总局前锋农场700吨冷藏库新建项目计划投资590万元，其中:中央财政资金290万元，自筹资金300万元；实际投资589.63万元，其中:中央财政资金290万元, 农场自筹资金299.63万元, 完成计划投资的99.9%；新建冷藏库998平方米，设备用房200平方米，地面硬化2454平方米，制冷设备1套。
三、产业化财务管理情况 产业化项目资金的管理和使用上，严格按照财政部第84号令《国家农业综合开发资金和项目管理办法》文件要求，强化产业化资金管理机制。首先，不断完善产业化的筹资、拨款制度，农场年初按照项目批复计划将2015年黑龙江省农垦总局前锋农场700吨冷藏库新建项目自筹资金要求王全臣足额筹集到位，确保产业化资金及时拨付到位；其次，严格执行产业化资金的“三专”管理制度，建立产业化项目资金专账，进行独立核算，由财务科委派专人进行管理，并负责对支出票据的合法性、合理性、真实性进行审查，所有支出必须经项目法人同意并签字后方可报销入账。施工单位根据施工进度提出建设预算，持监理公司审核盖章后的《工程款月支付申请表》，到农场财务科办理工程款请款手续。经农场农发办、财务、审计部门审核，农场主管领导签批后，财务科依据工程形象进度，通过产业化资金专户，给施工单位拨付相应比例工程款；第三，加强预算执行分析，建立资金反馈制度，加强监督检查，确保支出合理，提高资金使用效益。在项目实施过程中农场纪委、审计科、农发办、财务科加强资金使用、管理和监督，使资金管理工作实现制度化、科学化、规范化。
10.道路竣工验收报告 篇十
工程竣工验收报告 1号桥维修改建工程
道路工程竣工验收表
工程名称：工程地点：建设单位：验收日期：
工程竣工验收报告 2号桥维修改建工程
道路工程竣工验收表 篇二：道路工程竣工验收报告
工程名称：工程地点：建设单位：验收日期：
道路工程竣工验收报告
孪照线至查汉艾木公路 孪井滩示范区镇区 孪井滩示范区交通运输局 年 月 日
道路工程竣工验收表
注：此表格一式四份，建设单位执三份施工单位执一份。篇三：竣工验收报告道路
德化县城东新隆路
道路工程
竣
工
验
收
自
评
报
告
福建省融旗建设工程有限公司
二0一 三年六月
德化县城东新隆路
道路工程
一、工程概况
工程名称：德化县城东路新隆路道路工程
建设单位：省道203线德化环城路东段新隆路道路工程建设 领导小组办公室
设计单位：福建省林业勘察设计院
勘察单位：福建省建筑轻纺设计院
监理单位：北京中城建建设监理有限公司
施工单位：福建省融旗建设工程有限公司
监督单位：德化县建设工程质量监督站
建筑概况：
新隆路道路工程位于德化县城东片区，南起新隆路与东三环交叉口，在k0+283.307m处与规划路一相交，在k0+374.5m处跨越浐溪设置一座4*20米预应力砼空心板梁桥，在k0+453.658m与规划路二相交，在k0+604.683m处与规划路三相交，北至新隆路与德霞公路交叉口，路线全长749.251.新隆路道路红线宽度为34.5米，计算行车速度为40公里/小时。路基类型为一般路基，主要为挖方和填方路基。附属结构物有路缘石、防撞护栏、人行道、盖板涵、雨污水管道、排水沟
等。
结构形式
1、主要技术标准：
道路等级：城市ⅱ级主干道
计算行车速度：40km/h 路面结构：水泥混凝土路面
道路横坡：1.5％
地震荷载：地震加峰值加速度0.05g 路线交叉：平面交叉
高程系统：黄海高程系统
2、横断面设计：
新隆路道路规划红线宽度为34.5m，机动车按双向二车道布置： 4.5米（人行道）+3.5米（慢车道）+7.5米（行车道）+3.5米（中央带）+7.5米（行车道）+3.5米（慢车道）+4.5米（人行道）=34.5米;
3、路面结构设计：
（1）主车道路面结构
面层 水泥混凝土路面（fr=5mpa）20cm 基层 5％水泥稳定碎石层 18cm 垫层 填隙碎石 20cm（2）人行道结构 6cm 火烧板
4cm 小石子水泥砼（不掺砂）20cm 透水性无砂粗骨料水泥砼
本次验收范围：德化县城东新隆路道路单位工程
二、执行工程技术标准情况
1、本工程在施工中严格执行强制性标准及规范要求，在施工中主要参照执行的质量控制标准如下： a.“德化县城东新隆路道路工程”施工招标文件及施工合同 b.福建省林业勘察设计院设计的《德化县城东新隆路道路工程（k0+000~k0+749.251）》施工图 c.《市政道路工程质量检验评定标准》cjj1-90 d.《城市道路路基工程施工及验收规范》cjj44-91 e.《水泥砼路面施工及验收规范》gbj97-87 f.《城镇道路工程施工及质量验收规范》cjj1-2008 g.《给水排水管道工程施工及验收规范》gb50268-2008 h.其他有关技术法规和规范
2、工程现场管理情况
在整个施工过程中，本公司项目部始终坚持安全生产、质量第一的施工原则进行文明施工。为了确保工程的施工质量，整个工程从项目法人管理上和技术上着手，制定了强有力的保证措施，并在实际工程施工中付诸实施。a.明确了质量负责人、质检负责人，明确了该项目的专职质量“三检”制度，班组、质检员跟班上岗，及时发现问题及时纠正。b.开展了全面质量管理制度，建立健全质保体系，按全面质量管理方法，进行全过程系统质量管理，用经济手段促进和加强质量管理。c.技术管理人员对每一道施工工序施工前实行详细的技术交底，施工过程中，项目部技术质检部门实施全过程跟踪、检查、现场巡视，严格控制每一道工序的施工质量，对施工中检查发现的问题及时整改，杜绝工程质量隐患的存在。d.各班组明确设计图表、工程质量要求，每一道工序都是经过有关人员验收合格后，再进行下一道工序的施工，属于隐蔽工程部分及时提请监理工程师及甲方人员进行验收，并做好相关的签证工作。f.严把工程材料采购关，不仅要厂家提供产品出产质量证明书（出厂合格证），而且按照规定取样送检合格，并经监理审核认可后方才允许进场使用。g.严格控制砼的水灰比，砼拌和前根据配合比计量将各材料送入料斗，拌和用水根据现场砂石料的含水量做适当调整，严格控制拌和用水。
3、工程试验检测
本工程涉及的试验主要有填隙碎石灌砂试验、弯沉检测，水泥稳定碎石层灌砂试验、无侧限抗压与弯沉检测，土方路基弯沉检测，污水管道闭水试验等。由德化县建设工程质量监督站及福建省建筑工程质量检测中心有限公司对本工程进行检测。篇四：公路工程竣工验收报告样本
工程竣工验收报告
工 程 名 称： 验 收 日 期：
施 工 单 位 1 2
二、工程竣工验收实施情况(一)验收组织
建设单位组织勘察、设计、施工、监理等单位和其他有关专家组成验收组,根据工程特点,下设若干个专业组。1.验收组 组长 副组长
组员 2.专业组
专业组 建筑工程
建筑设备安装工程 通讯、电视、燃气 等业工程 工程质保资料(二)验收程序
1.建设单位主持验收会议。2.建设、勘察、设计、施工、监理单位介绍工程合同履约情况和在工程建设各个环节执行法律、法规和工 程建设强制性标准情况。3.审阅建设、勘察、设计、施工、监理单位的工程档案资料。4.验收组实地查验工程质量。
5.专业验收组发表意见，验收组形成工程竣工验收意见并签名。3 组长
组员(三)工程质量评定
分部工程名称
验收意见
质量控制资料核查
安全和主要功能核查
及抽查结果
观感质量验收 路基工程
路面工程
桥梁工程 共核查 项, 环保工程 共 项 符合要求 项。共抽查 项
交通安全设施
经审查 符合要求 经核定符合 规范要求
项 共抽查 项, 符合要求 项
机电工程 项 符合要求 项。不符合要求 项
经返工处理 符合要求
项 4 5 篇五：公路竣工验收报告
————县（市区）————乡（镇）
通村公路建设项目竣工验收资料汇编范本(范本)二oo×年×月
×××交通局
目 录
2、项目竣工验收申请报告
3、工程项目立项文件（样本）
4、部省通村公路计划（样本）
5、施工合同
6、开工报告
7、项目竣工图纸（设计说明书、路线平纵面图、桥涵构造
物一览表、桥涵设计图、特殊构造物设计图、路基设计图、路面结构设计图、竣工决算）（略）
8、工程质量评定报告（含检测资料）
9、验收委员会名单（主管部门、乡镇政府会签）
附录a 通村公路水泥路面质量评定及验收
附录b 工程质量检验评定表
工 程 简 介
本工程位于，路线全长 公里，路基宽 米，路面宽 米，采用 路面结构形式。大桥 座，中桥 立方米。工程由(镇)政府负责建设，交通主管部门负
责工程的技术指导工作。本工程于 年 月 日开工，年 月 日完工，工期 天。
本工程总投资元。经施工单位自检，县级交通质监机构组织竣工检验，分项分部工程均为合格，该工程评定为 等级。
竣工验收申请报告 _______交通局：
11.竣工验收评价报告甲方 篇十一
竣工验收汇报材料
一、工程概况：
西安市凤城八路道路排水工程（太华路-北辰大道），属新行政中心配套工程，我公司共承建段落分为两部分，工程总造价为14244万元。
1、建设单位：西安市市政公用局
设计单位：西安市政设计研究院有限公司
中铁工程设计咨询集团有限公司郑州设计院 监理单位：西安科信市政工程监理有限公司 施工单位：西安市政建设集团有限公司
2、第一部分：
凤城八路道路排水工程（太华路-北辰大道）B标段工程 西起红旗铁路专用线以东320m，东至北辰大道，全长1296m，设计道路红线宽度60m，包含道路、雨、污水管道、雨水箱涵、电力管沟等工程.合同总产值9277万元人民币。
⑴、道路
机动车道宽2×14米，中央分隔带宽8米，两侧分隔带宽3.5米，两侧非机动车道宽4.5米，两侧人行道各宽4米，道路横断面宽60米。
公交停靠站处道路断面布臵：机动车道宽17米，两侧分隔带（公
交停靠站台）宽2米，非机动车道宽3米，人行道宽4米，红线宽不变。
机动车道、辅道路面结构自下而上为： 20cm厚10%石灰土底基层，35cm厚8:17:75二灰碎石基层，下面层为7厘米厚粗粒式沥青混凝土（AC-25），中面层为6cm厚中粒式改性沥青混凝土（AC-20），上面层为4厘米厚细粒式沥青混凝土（AC-13），路面总厚度为72cm。
非机动车道路面结构自下而上为： 20cm厚10%石灰土底基层，32cm厚8:17:75二灰碎石基层，下面层为6厘米厚粗粒式沥青混凝土（AC-20），上面层为4厘米厚细粒式沥青混凝土（AC-13），路面总厚度为72cm。
人行道结构自上而下为：底基层15厘米厚石灰土（8%重量比），基层5厘米厚C20细粒式水泥混凝土，2厘米厚M10水泥砂浆，面层6厘米厚混凝土透水砖，总厚度为28厘米。
⑴、污水管道
西安市凤城八路（太华路—东二环北延伸段）B标段工程污水管道西起红旗厂铁路专用线以东K1+000，东至北辰大道K2+228，管道共分为B、C、D三段，均双排敷设，管位分别位于道路中心线南北两侧各12.5米，施工管径di400mm—d600mm。管道总长1776.717m。
Wb段污水管道起点位于道路桩号K1+000，自西向东敷设，接入经九路已设计污水管道中。北侧Wb段污水管道施工管径di400mm，管道长度138.363m。
WC（Wc）段污水管道起点位于珠江路东侧，自东向西敷设，接入经九路已设计污水管道中。南侧WC段污水管道施工管径di400mm,管
道长度188m;北侧Wc段污水管道施工管径di400mm，管道长度185m。
WD（Wd）段污水管道起点位于珠江路，自西向东敷设，接入东二环北延伸段d1200mm现状污水管道中。南侧WD段起点转输珠江路规划污水，施工管径di600mm,管道长度711.405m;北侧Wd段污水管道施工管径di400mm，管道长度553.949m。
⑵、雨水
西安市凤城八路（太华路—东二环北延伸段）B标段工程雨水管道西起红旗厂铁路专用线以东K1+000，东至北辰大道K2+228，管道共分为C、D、E、F四段，均双排敷设，管位分别位于道路中心线南北两侧各16米，施工管径di500mm—d800mm，管道总长1842.644m。
Yc段雨水管道起点位于道路桩号K1+000处，自西向东敷设，至经九路处接入新修建雨水箱涵中。北侧Yc段雨水管道施工管径di500-600mm，管道长度132.644米。
YD(Yd)段雨水管道起点位于经九路东侧，自西向东敷设，至珠江路处接入新修建雨水箱涵中。南侧YD段雨水管道施工管径Di500mm，管道长度261米；北侧Yd段雨水管道施工管径di500-600mm，管道长度259米。
YE(Ye)段雨水管道起点位于珠江路东侧，自西向东敷设，至桩号K1+836.168处接入新修建雨水箱涵中。南侧YE段雨水管道施工管径Di500-800mm，管道长度305米；北侧Ye段雨水管道施工管径di500-800mm，管道长度265米。
YF(Yf)段雨水管道起点位于桩号K1+886.168，自西向东敷设，至北二环延伸段接入新修建雨水箱涵中。南侧YF段雨
⑶、雨水箱涵
西安市凤城八路（太华路—东二环北延伸段）B标段工程雨水箱涵西起红旗厂铁路专用线以东K0+970，东至北辰大道K2+293，均为钢筋混凝土箱涵，总长1323米，共分三种断面形式：
（1）、红旗厂铁路专用线东侧165m, K0+970—经九路：箱涵尺寸BXH=5000mmX2700mm，坡度i=0.0006.长度181米；
（2）、经九路—东二环北延伸线：箱涵尺寸BXH=5800mmX2700mm，坡度i=0.0006，长度1062.699米；
（3）、北辰大道与凤城八路交汇处：箱涵尺寸BXH=6200mmX2700mm坡度i=0.0006，长度79.301米。
⑷、电力管沟
西安市凤城八路（太华路—东二环北延伸段）B标段工程电力管沟西起红旗厂铁路专用线以东K1+000，东至北辰大道K2+297，全长1297米，管沟位于道路北侧红线内1.5米，管沟中心线平行于道路北侧红线。
3、第二部分：
凤城八路道路排水工程（太华路-北辰大道）B标段补充工程 共分两个工程：
（一）、凤城八路道路排水工程（太华路-北辰大道）B标铁路下穿段K0+870 —K1+120，西起红旗铁路专用线以东70m，东至经九路口西侧K1+120,全长250m，道路红线宽度60m包含引道工程、雨污水、雨水箱涵工程、挡土墙（U型槽）、电力管沟等，合同造价为4177万元人民币。
①、引道道路工程
道路全长250m，道路红线宽度60m,道路横断面为： 4.4m(地面辅道)+0.5m(挡墙)+2m(人行道)+3.5m(慢车道)+0.5m(挡墙)+15m(快车道)+8.2m(雨水涵+防撞护栏)+ 15m(快车道)+0.5m(挡墙)+3.5m(慢车道)+2m(人行道)+0.5m(挡墙)+ 4.4m(地面辅道)机动车道、非机动车道横坡均为1.5%，人行道横坡2.0%。道路结构层同凤城八路道路排水工程（太华路-北辰大道）B标段工程
②、挡墙工程
本次挡墙结构共分为矮挡墙、悬臂式挡墙、扶壁式挡墙、U型槽。其中北侧机非矮挡墙K1+075.876—K1+045.876为30米，U型槽K1+045.876—K0+870为175.876米；北侧矮挡墙BK0+616.863—BK0+596.873为20米，U型槽BK0+596.873—BK0+426.873为170米。辅道B非机动车道矮挡墙BK0+044.931—BK0+064.931为20米，悬臂式挡墙BK0+064.931—BK0+134.931为70米，扶壁式挡墙BK0+134.931—BK0+154.931为20米，U型槽BK0+154.931—BK0+254.931为100米；南侧机非矮挡墙K1+083.846—K1+038.846为45米，悬臂式挡墙K1+038.846—K0+963.846为75米，U型槽K0+963.846—K0+870为93.846米。
③、雨水箱涵工程
西安市凤城八路（太华路—东二环北延伸段）B标段施工补充工程雨水箱涵西起红旗厂铁路专用线以东K0+870，东至道路桩号
K0+981，均为钢筋混凝土箱涵，总长111米，箱涵净尺寸B×H=5000×2700mm。
④、雨水工程
西安市凤城八路（太华路—东二环北延伸段）B标段施工补充工程雨水管道西起红旗厂铁路专用线以东K0+870，东至道路桩号K1+118，管道共分为B、N 两段，管位分别位于道路中心线南侧27.6米，北侧27米，施工管径di300mm—d1350mm，管道总长526m。
YB段雨水管道起点位于道路桩号K0+870处，自西向东敷设，接入雨水Yc8现状井中。管道施工管径di300-600mm，管道长度274米。
YN段雨水管道起点位于BK0+255，自西向东敷设，经九路处接入新修建雨水箱涵中。雨水管道施工管径Di1350mm，管道长度252米。
⑤、污水工程
西安市凤城八路（太华路—东二环北延伸段）B标段施工补充工程污水管道西起红旗厂铁路专用线以东BK0+210，东至经九路K1+147，管道共分为WB、WN两段，管位分别位于道路中心线南侧29.4米、北侧29.1米处，施工管径di400mm，管道总长335m。
WB段污水管道起点位于桩号BK0+537，自西向东敷设，接入市政设计院污水管道Wb5井预埋中。北侧Wb段污水管道施工管径di400mm，管道长度72m。
WN段污水管道起点位于桩号BK0+210，自西向东敷设，接入经九路现状井WB7中。南侧WN段污水管道施工管径di400mm,管道长度263m。
⑥、电力管沟工程
西安市凤城八路（太华路—东二环北延伸段）B标段施工补充工程电力管沟，西起红旗厂铁路专用线以东K0+870，东至K1+130，全长260米，管沟位于道路北侧人行道下，管沟中心线平行于道路北侧红线。
（二）、下穿通道雨水提升泵站工程，形式为地下二层（钢砼结构）、地上一层（砖砼结构），包括管理室、集水池、发电机房及配电室，泵站采用单路供电，控制系统包括自动控制系统和手动控制系统，泵房共设六台泵，其中五台潜水排污泵，（备用一台泵），型号为WQ1600-16-110型，流量为1600m3/h,扬程16m,功率1100kw,自重1900kg,一台50WQ30-16-4型潜水排污泵，流量为,30m3/h,扬程16m,功率4.0kw ,2台格栅粉碎机PZG2-27×12，发电机为880KW, 进线电源方式为高供低计，泵站用电总负荷470kw, 630KVA变压器一台（干式），10KV高压负荷开关柜一面，发电机进线柜1面，出线柜2面，电容柜1面，低压进线柜1面；格栅粉碎机、启闭机开关控制柜1面。
设备测试情况：
发电机、抽水泵、电动葫芦、格栅粉碎机、启闭机经过调试，运行正常。
合同造价为790万元人民币，于2014年3月1日开始施工，2014年8月15日完工。
三、施工工期
项目部按照市政局要求工期制定了切实可行的节点性目标，在工程施工中严格控制。分别于：
（一）、凤城八路道路排水工程（太华路-北辰大道）B标段工程
2011年5月28日进驻施工现场组建项目部，同年11月8日开始施工，由于受拆迁的影响2013年10月22日竣工。
节点性目标： 1、2012年3月26日完成北辰大道与凤八十字箱涵及道路施工并放行； 2、2012年5月18日实现雨水箱涵完工并通过验收，同年6月10日箱涵完成通水； 3、2012年8月15日完成了整个北侧机动车道的打通，有力的缓解了工程的进度压力，开展了良好的施工局面，同时也为南侧的几个拆迁难点的解决创造了良好的条件； 4、2012年9月30日前保证了南侧可施工段的机动车道顺利施工完毕； 5、2013年10月22日实现全部完工。满足工期要求。
（二）凤城八路道路排水工程（太华路-北辰大道）B标段补充工程
铁路下穿通道引道挡墙主体于2013年11月20日完工，2013年 12月18日下穿通道快车道通车，2013年箱涵12月20日贯通，改水在2014年1月25日。满足工期要求。
2、雨水泵站工程：
于2014年3月1日开始施工，7月5日完成泵站主体结构工程，泵房管道、格栅机等主要设备已安装完毕；发电机、四台水泵安装完成，8月1日抽水调试成功。
8月3日变压器安装完成，8月15日完工，满足工期要求。
四、完成工程量情况
(一)、凤城八路道路排水工程（太华路-北辰大道）B标段工程
1、机动车道沥青混凝土面积50725平方米；
2、非机动车道沥青混凝土面积7108.76平方米；
3、人行道面积6066.6平方米；
4、中央分隔带道牙1685.4米；
两侧分隔带道牙及平石3025.2米；
乙式道牙2052.5米；
丁式道牙1254.1米；
5、雨水主管道D500mm-D800mmPE缠绕管2279.3米；过街管D300mm钢筋混凝土管294米；
雨水检查井收口22座；
雨水检查井井盖27座；
6、污水主管道D400mm-D600mmPE缠绕管2022.05米；
污水检查井收口51座；
7、电力管沟1407.31米；电缆沟支架9580米；
8、雨水箱涵C15混凝土垫层616.79立方米；
底板、侧墙、顶板C35混凝土10357.17立方米；
外防水卷材37748.52平方米；
内防水卷材21900.07平方米；
（二）、凤城八路道路排水工程（太华路-北辰大道）B标段补充工程
1、铁路下穿机动车道沥青混凝土面积11595.1平方米；
2、铁路下穿非机动车道沥青混凝土面积1256.7平方米；
3、铁路下穿人行道透水砖面积840平方米；
4、铁路下穿电力管沟255米；电缆沟支架2645米；
5、铁路下穿雨水管道D300mm-D1350mmPE缠绕管516米；
检查井井盖5座；
完成2200mmX2200mm矩形井6座；
6、铁路下穿污水管道D400mmPE缠绕管335米；
检查井收口9座；
7、铁路下穿雨水箱涵211米； C15混凝土垫层142.08立方米；
底板、侧墙、顶板C35混凝土1420.8立方米；
外防水卷材3568.65平方米； 内防水卷材1709.4平方米； 钢管护栏500米；
8、南北D1000mm围护桩4320米；D1200mm围护桩1672米； D1000mm桩基C30混凝土3143.8立方米； D1200mm桩基C30混凝土1791.68立方米.五、质量管理
1）、技术交底到位：开工前组织施工人员认真学习图纸、规范、每道工序都对施工人员进行技术交底，让大家明确该怎么做，做到什么程度，在施工过程中组织人员观摩、讨论，总结经验，不断提高。
2）、材料严格把关：材料采购始终遵循着“质量第一”的原则，绝不以次充好。特别是钢筋、水泥、管材、防水材料等在选择厂家时始终选用的是质量信誉好的生产厂家，进场后均进行复检。对于二灰
碎石、混凝土预制件、井框盖、水泥商混、沥青商混、石灰均选用市政工程备案建筑材料生产企业的产品，并按规范要求进行送样检测。
经检测，工程所用的原材料、成品、半成品、构配件合格率100%，符合规范及设计要求。
3）、制定专项方案：针对具体部位、具体工序坚持做到施工前有方案，方案有交底，执行过程有检查，检查有记录，事后有总结，对于存在的问题及时分析原因，制定解决办法。
依据国家住建部《建设工程安全生产管理条例》和《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》要求，对于重大工序、重点部位提前拟定了施工方案并组织专家进行论证。
4）、验收评定：施工过程中，始终以现行规范、标准为依据，每道工序安排专人负责检查，以每道工序的合格率保证每个部位施工质量合格。对于重点、难点部位，项目部多次组织工序负责人、施工班组召开专题会议，并邀请监理工程师、设计负责人参加，确保工程施工质量。
经施工单位自评，检验频率、数量、合格率满足规范要求，工程质量合格。
5）、监理验收：施工中，严格执行报检程序，未经监理工程师同意不进行下道工序。对于监理工程师在日常检查中所指出的质量、安全等方面的问题，项目部立即整改，确保工程顺利、正常进行。
6）、功能性试验检测：分部分项工程完成后，按设计和规范要求完成了各项功能性试验，包括管道闭水试验，道路弯沉试验，地基承载力，由试验结果表明，工程施工质量满足规范及设计要求。
7）、泵站设备检测：设备质量均符合设计要求，安装调试运行正常。
六、安全、文明施工管理
项目部严格按照陕西省（西安市）市政工程文明工地要求，从“施工现场管理规范、施工安全达标、工程质量创优、办公生活设施整洁、营造良好文明氛围”五个方面着力开展文明工地创建工作。
在施工过程中未发生伤亡事故，文明施工过程中未发生大的交通拥堵现象，做到了文明施工零投诉。
七、竣工初验后存在问题及整改情况
2013年8月18日早，由市政公用局第三工程建设项目部组织，市政设施管理局、泵站管理所、桥梁检测中心、西安市政设计院有限公司、中铁工程设计咨询集团有限公司郑州设计院、西安科信市政监理有限公司、北郊所、管网公司、西安市质量监督站、市政集团等相关部门，参加对该工程进行初验，发现问题如下：
（一）、泵站工程：
1、要求在终验前配备灭火器、空调、电脑控制系统、协调自来水接入、围墙防护铁艺增加高度，所有窗户增加安全防护网；
2、北辰路东侧临时泵站建成后单独进行验收；
3、泵站出水井、格栅井地面以上外漏部分要粉刷；
4、在格栅井里的格栅粉碎机处加设过滤网片；
5、设备需挂名牌；
6、完成剩余工程量。
（二）、电力管沟：
1、直埋管与砖砌井连接处管子长短不一；
2、DJ32井井盖破损需更换；
3、DJ28井现场未找到；
4、集水坑未安装井箅子；
5、现场个别井与竣工图不符；
6、部分井内存有淤泥、水。
（三）、污水管道：
1、WB7、WN8有垃圾需要清理；
2、Wc1向北预埋未封堵；
3、WD1井壁未粉刷；
4、WC5#井内有砂袋，无防坠网；
5、部分井内有压水。
（四）、雨水管道：
1、YN11-13#井壁未粉刷、未按防坠网，YD1未按防坠网；
2、Ye3井预埋管口过长；
3、Yd2有垃圾，YE2预埋未封堵；
4、部分井内有压水；
5、北辰十字雨水管线情况未标出。
（五）、道路工程：
1、部分人行道盲道处坡道离路面偏高，应下压；
2、北辰东口南侧人行道透水砖2㎡未铺砖；
3、北辰大道路中高压杆应标明警示标语；
4、珠江路以东路南部分挡墙未砌；
5、距离北辰大道50米凤城八路北侧分隔带出入口道牙未安转弯道牙；
6、竣工图收水井不规范，部分字体大小不一致。
初验时发生的问题，施工单位已进行了修复，资料已整改。依据《西安市政基础设施施工竣工验收实施细则（实行）》的要求，该工程已具备正式验收条件，恳请市政公用局有关领导及专家组队本工程进行终验。
西安市市政建设（集团）有限公司
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