加油站预防措施（共8篇）
1.加油站预防措施 篇一
加油站产生静电的主要因素及预防措施
产生静电的主要因素有：汽车油罐车在运油过程中产生静电；接卸过程中储油罐产生静电；油品在输油管线中流动产生静电；油品流经过滤器、泵和计量器时产生静电；作业人员人体产生静电。加油站在日常工作中应注意以下几点：
1、卸油前连接好静电接地线
输油管线与储油罐都安装有静电接地装置，卸油前必须连接好静电接地线，正常应卡在车体与油槽连接的裸漏金属部位，做到先接地后卸油，否则视为违章作业。
2、检测接地电阻值
加油站防雷、防静电接地装置每年至少在雷雨季节前检测一次其有效性。油罐、站房和罩棚的接地电阻不得超过10欧姆；所有加油机和油枪必须确保良好的等电位连接，接地电阻不大于4欧姆；配电箱要有良好的防雷接地线，金属屏蔽两端要良好接地，接地电阻值不大于4欧姆；输油管线的电阻值不超过30欧姆，卸油时静电接地夹电阻值不超过4欧姆。
3、经常检查加油枪胶管上的金属屏蔽线和机体之间的静电连接
加油机胶管上的屏蔽线和机体之间的静电连接由于经常移动，有可能发生断裂，从而造成静电事故。某加油站曾经发生过在加油过程中汽车油箱爆燃事故，经检查是加油枪上的静电接地导线断裂造成的。所以操作人员应经常检查加油枪胶管上的静电接地导线的完整性。
4、严禁向塑料桶直接加注汽油
向绝缘的塑料桶直接加注汽油时，由于塑料的绝缘会使桶内的油品静电荷大量积聚，静电电压很快升高，当静电电压升高到静电放电电压时，发生静电放电引燃油蒸汽，发生火灾事故。正确的操作是将油品加入铁桶内，再将铁桶提到安全区域，通过漏斗将油品注入塑料桶内。在向铁桶内加注油品是必须保证枪口触到桶底，不能喷溅式加注，而且流速要控制在不大于1米/秒。
5、严禁向摩托车油箱或汽车汽化器直接加注汽油
不能向摩托车油箱直接加油因为：大部分摩托车油箱是塑料制造的，相当于向塑料桶加注油品；而且摩托车发动机在油箱下方，刚刚熄火后温度较高，万一撒落油滴就有燃火的危险。
直接向汽车汽化器加注汽油易发生回火引燃发动机外的油品。
6、作业人员要穿防静电工作服，以消除人体静电
化纤面料服装在穿着磨擦时会产生很高的静电电压，会产生静电火花，具有相当的危险性。所以，加油站员工的工作服必须是防静电面料或全棉面料，不允许穿化纤服装上岗操作，更不允许在加油站现场穿脱、拍打化纤服装，以免静电引发事故。
2.加油站预防措施 篇二
一、汽车加油站基本情况
汽车加油站是为各类机动车辆油箱充装汽油、柴油的专门场所, 主要由地下储油罐、加油机和办公室3部分组成:按照性质功能一般可分为加油区、储油区和辅助区。加油站多数建立在交通干道处, 储存的汽油、轻质柴油等有几十吨甚至上百吨之多, 火灾爆炸危险性大。
二、火灾事故的预防措施
(一) 防冒油措施
加强计量工作。接卸前通过液位仪或人工计量检测确认卸油罐的空容量, 按工艺流程要求连接卸油管, 做到接头结合紧密, 卸油管自然弯曲。坚持来油监卸制度, 卸油过程中必须设专人负责监卸, 卸油员集中精力监视、观察卸油管线、相关阀门等设备的运行情况, 随时准备处理可能发生的问题。同时, 罐车司机不得远离现场。
(二) 防漏油措施
加油站应加强巡查, 按规定时间、线路进行巡查, 防止油罐、管线、接头随使用年限的增加而产生的漏点。
(三) 加强火种管理措施
加油站作业人员要穿防静电工作服, 消除人体静电。在危险区内要做到严禁烟火 (火柴、香烟和打火机) , 禁用使用非防爆电器, 机动车须熄火加油, 摩托车须推离危险区域后发动;严禁在站内检修车辆、敲打铁器等易产生火花的作业。
(四) 防电气火灾措施
在加油站属于爆炸危险性大的区域, 应选用防爆电气设备。电气设备规格型号按爆炸危险区域的等级划分来确定, 所选用电气设备高于或等于爆炸性气体混合物的级别和组别。电气设施的安装, 应采用聚氯乙烯套管或钢管布线。电缆沟必须充沙填实, 不得与油品、液化气、天然气、热力管道敷设在同一管沟内。平时在检查电气线路时应注意电气是否老化, 配线、接线是否松动和脱落, 电器设施是否有破损。
(五) 防雷防静电措施
从大量的静电事故中可以发现, 静电事故主要发生在经常挥发出油气的部位, 例如, 汽车油罐车、铁路油罐车、油罐、油桶以及汽车油箱的注油口处;而且往往是在喷溅罐装、流速过快、没有接地或接地失效等几种情况同时出现时发生的。具体措施: (1) 油罐车卸油前连接好静电接地线, 到站静止时间要达到15分钟才能进行其他作业。 (2) 检查加油枪胶管上的金属屏蔽线和机体之间的静电连接。 (3) 弱电系统 (通讯、信号、监测和微机控制等) 应按有关专业规定或产品技术的要求, 采取防雷措施。 (4) 加油站防雷、防静电接地装置每年至少在雷雨季节前检测两次。油罐、站房和罩棚的接地电阻值不得超过10欧, 输油管线的接地电阻值不得超过30欧, 卸油静电接地电阻值不得超过100欧。
(六) 采用先进技术, 引进先进设备
1. 加装油气回收系统。
使用装配油气回收系统, 可防范和避免油气的渗漏和逸散。系统启动时会将油气经装置的冷凝系统冷凝为液态油, 未被完全液化的油气被送入薄膜处理装置, 将混合气体分离, 高浓度的油气被回收至油罐, 清洁的空气排放到大气。
2. 安装阻隔防爆装置。
HAN阻隔防爆技术是我国安全生产领域具有自主知识产权的专有技术, 可有效防止轻质燃油储存容器因静电、明火、枪击、碰撞、误操作等引发的爆炸事故的发生;对抑制这些储罐或容器在火灾情况下的火焰高度效果显著, 能够最大程度地减少热辐射, 有利于提高灭火效果。
(七) 加强安全管理
1. 提高员工安全意识。
加油站消防安全管理应以人为本, 要提高加油站经营管理人员的自身素质, 定期开展安全教育和消防演练, 对所有员工进行安全培训, 定期考核, 持证上岗, 牢固树立安全意识, 自觉地遵守制度, 经考核后持证上岗。
2. 加强检查和狠反“三违”。
公司加大检查和处罚力度, 对查出的隐患建立隐患销项台帐, 落实整改时间和责任人, 整改一项销除一项, 形成一个闭环。对“三违”人员建立违章扣分和经济处罚台账, 达到一定分数, 将待岗学习或解除。
3. 限制作业环境和作业条件。
在炎热的夏日午后, 应避免卸油操作, 卸油尽量选择在温度相对较低的早晨及傍晚进行。雷雨天气, 加油站须暂停卸油及加油操作, 关闭油罐阀门, 切断作业区电源。
三、发生火灾后应注意的事项
加油站发生火灾后, 应采取积极主动的方法, 就地取用灭火器材, 把火灭掉。如火势蔓延, 在采取有效防范措施的同时, 尽快向消防部门报警。注意事项:主动切断电源, 停止一切作业, 关闭阀门;按照灭火预案迅速组织灭火, 根据各自的分工, 该报警的要报警, 不能延误战机;有秩序地疏散人员、车辆, 进出口两侧要有人监视和控制;及时收理票证、现金等贵重物品;引导外部力量支援, 保护好火灾现场, 以便善后处理, 并查明原因。
四、火灾事故的应急措施
加油站一旦发生火灾事故, 站长或当班员工要按照火灾事故应急预案开展扑救, 并立即向上级部门和消防部门报警, 迅速组织员工扑救初期火灾。各类火灾事故应急处置的主要措施如下。
(一) 卸油作业火灾的扑救
油罐汽车在卸油时起火, 应首先停止卸油, 迅速驶离现场, 再进行扑救。如果是油罐车罐口着火, 可首先停止卸油, 用石棉毯将罐口盖上, 或使用其他覆盖物 (如湿棉衣、湿麻袋) 堵严罐口将油火扑灭。当火势较猛时, 应使用灭火器对准罐口将火扑灭。
(二) 加油作业火灾的扑救
加油站来往车辆频繁, 无论是车辆加油和维修作业, 还是卸油作业和站内整理都有可能发生火灾, 故必须因地制宜, 对症下药, 把火灾消灭在初起阶段。
1. 如果是车辆的油箱口着火, 可用石棉毯、衣服或者其他适当物品将油箱口堵严, 使火窒息。或干粉灭火器扑灭。
2. 如果是摩托车发动机着火时, 应立即停止加油, 先设法
将油箱盖盖上, 然后 (这种情况一般是加油时, 汽油喷溅到灼热的发动机上, 油品数量不多) 再用灭火器扑灭。
3. 车辆发生火灾, 一时不能扑灭时, 必须边扑救, 边将车撤离加油站, 继续扑救。同时指挥在场车辆迅速疏散, 防止蔓延。
(三) 站房或操作室内火灾的扑救
应停止加油, 切断电源, 关闭油罐阀门, 组织人员迅速用灭火器扑救, 指挥加油车辆立即驶离加油站。
(四) 电器火灾的扑救
发生电器火灾, 首先应切断电源, 然后用干粉或二氧化碳灭火器扑灭。电器火灾严禁用泡沫灭火器或水, 包括湿棉被等进行灭火。当无法切断电源时, 灭火者应身着耐火并绝缘的鞋靴、服装, 防止身体直接接触电源附近金属、电线、地面、墙柱等, 以免触电, 然后用干粉或二氧化碳灭火器直接向闸刀、开关、电线或电动机上的火源喷射灭火剂灭火, 创造条件, 尽快切断电源, 然后全面灭火。
(五) 敞口容器内油品火灾的扑救
敞口容器蒸发面积大, 如果用油盆装汽油清洗汽车或其他机械的零件是很容易发生火灾的。当敞口容器内的油品发生火灾时, 其扑救方法如下:不可用水浇, 不要急于将盆内的零件取出, 防止取零件时将油火带出盆外或将油火飞溅到人身上, 或在取零件时将油盆翻倒, 将油火四处流散, 给扑救带来困难。用加油站的干粉, 或泡沫、二氧化碳灭火器进行扑救;也可用石棉被或浸过水的棉被、麻袋等覆盖着火容器, 使油火窒息。
(六) 加油站因油蒸气燃烧或爆炸, 威胁整个加油站安全时的扑救
立即停止加油, 关闭阀门, 切断电源, 清理疏通站内或站外消防道路, 并进行火灾报警;指挥加油车辆迅速驶离加油站, 并派人在交叉路口等待和引导消防车;组织在场人员利用站内现有灭火器材扑灭火灾, 同时转移油桶等小型储油容器, 最大限度地减少火灾损失。配合消防队按预定方案投入灭火战斗。
(七) 人身上着火的扑救
如果人身上的衣服着了火, 千万不能惊慌失措, 拔腿乱跑。这样会助长火势, 是很危险的。另外, 着火的人一跑, 势必将火种带到经过的地方, 有可能扩大火灾。正确的扑救办法是:若能脱下着火的衣服, 应立即将其浸入水中, 或踩灭、掼灭, 或用灭火器、水扑灭;若来不及脱, 可就地打滚, 把火熄灭;也可跳入附近河塘、水池, 但若皮肤烧伤面积过大, 就不能跳水。如果有两个以上人在场, 未着火的人要镇定沉着, 立即用随手可以拿到的麻袋、衣服、棉被等朝着火人身上的火点覆盖, 或帮他脱下衣服。但应注意, 不能用灭火器向人身体上喷射, 以免扩大伤势。
(八) 邻近单位发生火灾时的防卫
当加油站邻近单位或公路上发生火灾时, 加油站应停止营业, 迅速向消防队、上级部门报警, 现场的加油站负责人应迅速动员全体员工保持镇定, 根据火灾点与风向等不同情况, 以及站内现有人员、灭火设备配备等, 按预定方案进行防卫。
五、结论
加油站确实是一个潜在的“火龙”, 但是并非不可降伏。只要严格按照规定审批立项, 严格按照规范标准设计施工和管理, 严格执行各种规章制度和操作规程, 加油站火灾爆炸完全可以预防的。这就要求加油站负责人不断提高消防安全意识, 上级部门和地方消防、安全部门加强管理, 双管齐下, 切实把加油站的火灾隐患消除在萌芽阶段, 确保员工生命财产和国家财产的安全。
摘要：加油站的安全风险是由所从事的经营活动、商品和环境等因素决定的。加油站主要经营汽油、柴油, 具有易燃、易爆、易流淌、易挥发等危险特性, 油蒸气与空气形成的爆炸性混合物遇明火、雷电、静电极易发生火灾爆炸事故。通过介绍加油站火灾爆炸事故发生的原因、应采取的预防措施以及不同火灾事故的应急处置, 以便更有效地预防火灾爆炸事故的发生。
关键词：加油站,火灾事故,预防与应急措施
参考文献
[1]李博, 闫善郁, 解卓明.加油站火灾爆炸故障树分析[J].安全、健康和环境, 2004, (6) .
[2]梅建.汽车加油 (气) 站、轻质燃油和液化石油气汽车罐车用阻隔防爆储罐技术要求[S].AQ3001—2005.
[3]梅建.阻隔防爆橇装式汽车加油 (气) 装置技术要求[S].AQ3002—2005.
3.论加油站火灾的形成与防护措施 篇三
关键词：加油站；火灾；防护
中图分类号：X928.9文献标识码：A文章编号：16723198（2007）11028702
1加油站建设的一般要求
按规定，城市市区不宜建设一级加油站。同时，加油站的建设必须符合以下要求：
（1）选址时应符合防火间距。加油站与周围建筑物、构筑物之间，加油机、油罐与站内其他建筑物及其设施之间的防火间距必须符合《小型石油库及汽车加油站设计规范》的要求。
（2）油罐的设置方式及其附件的安装、设置必须符合规范的要求。如加油站的汽油、柴油储罐应采用卧式钢罐，并应直埋成地下式，严禁设在建筑物内或地下室内。建在郊区的加油站，当油罐直埋有困难时，可设在地上，但应设置净高不低于0.5m的防火堤。
（3）其他要求。汽车进出口应分开设置，除靠近适路一侧可设花墙或栅栏作为护栏外，其他三面应采用高度不低于2m的实体墙与其他建筑或设施隔开。直埋地下汽油、柴油储罐的通气管宜单独设置等。
2加油站火灾原因分析
加油站火灾主要为作业事故和非作业事故两大类。
2.1作业事故
(1)卸油时易发生火灾。加油站火灾事故的60%-70%发生在卸油作业中。常见的事故有:①油品滴漏。由于卸油胶管破裂、密封垫破损等原因，油品滴漏至地面，遇火花立即燃烧。②静电起火。由于油管无静电连接、采用喷溅式卸油、油罐车无静电接地等原因，造成静电积聚放电，点燃油蒸气。③卸油中遇明火。在非密封卸油过程中，大量油蒸气从卸油口溢出，当周围出现火花时，就会产生燃烧等。
(2)量油时易发生火灾。在收发油作业后，应有足够的静置时间，等静电消除后方可开盖量油，否则会引起静电起火。若量油口铝质镶槽脱落，在储油罐量油时，量油尺与钢质管口摩擦产生火花，就会点燃罐内油蒸气，引起爆炸燃烧。
(3)加油时易发生火灾。目前国内大部分加油站均未采用密封加油技术。加油时，大量油蒸气外泄，在加油口附近形成一个爆炸危险区域，遇烟火、使用手机、金属碰撞、发电机排气管喷火等都可导致火灾。
(4)清罐时易发生火灾。在加油站进行油罐清洗作业时，由于无法彻底清除油蒸气和沉淀物，残余油蒸气遇到静电、摩擦、电火花等都会导致火灾。
2.2非作业事故
加油站非作业事故又可分为与油品相关的火灾和非油品火灾两种。
(1)与油品相关的火灾。常见的有：①油罐、管道渗漏。由于腐蚀、制造缺陷、法兰未紧固等原因，在非作业状态下，油品渗漏，遇明火燃烧。②雷击。雷电作用在油罐或加油设施，或者雷电作用在油罐、加油机等处产生间接放电，都会导致油品燃烧。
(2)非油品火灾相关的火灾。如：电气火灾。电气老化、绝缘破损、短路、私拉乱接、超负荷用电、过载、接线不规范、发热、电器使用管理不当等引起的火灾等。
3加油站火灾的防护措施
对于汽车加油站存在的火灾危险性，应该注意从细节人手，运用各种手段和措施加以防护。
3.1以人为本，推行安全管理
(1)提高员工安全意识。加油站消防安全管理应以人为本，首先要提高加油站经营管理人员的自身素质，定期开展安全教育和消防演练，对所有员工进行安全培训，定期考核，牢固树立安全意识，自觉地遵守制度，经考核后持证上岗。
(2)加强监督，严把执法关。消防、工商、安监等相关部门通力合作，加大执法监管力度，把好审批验收关，杜绝违法经营或带隐患经营的加油站出现。定期对加油站进行安全评价与检查，形成一个完整的由日常检查、专项抽查、稽查、暗访等多种方式构成的监督检查体系。
(3)采用先进管理模式。实行站长生产安全责任制。站长作为加油站安全生产的第一责任人，对加油站安全负责，在此基础上，从上而下，层层落实责任。
(4)严格控制点火源。站区内设立醒目的严禁烟火标志，严格控制各类点火源。进站加油的车辆，应将司乘人员减到最低限度之内，进人站内的车辆，时速不得超过5km/h,机动车辆熄火后方可进行加油等。
(5)限制作业环境和作业条件。在炎热的夏日午后，应避免加油及卸油操作，卸油尽量选择在温度相对较低的早晨及傍晚进行。雷雨天气，加油站须暂停卸油及加油操作，关闭油罐阀门，切断作业区电源。油罐车进站卸油，必须静置10min以上，让静电荷逐渐衰减。
3.2科学选址，合理布局，把好总体规划关
可以通过引人先进的QHSE管理理念，科学、合理规划站址，同时满足城镇规划、环境保护和防火安全的要求。
要把好建设审查关，根据规范，控制各种设施的安全距离，特别是散发油蒸气的区域与可能出现火源场所的间距，避免火种接近爆炸燃烧危险区域。
3.3采用先进技术，引进先进设备
(1)实施密闭卸油与自封加油技术。油罐车卸油必须设置专用进油管道，采用快速接头连接进行密闭卸油。油罐车和油罐上安装气相管，卸油的同时将油罐车中的汽油蒸汽回流到油罐车，减小危险性。加油站则要逐步推广自封加油技术，杜绝油品漫溢现象。
(2)加装油气回收系统。使用装配油气回收系统，可防范和避免油气的渗漏和逸散。系统启动时会将油气经装置的冷凝系统冷凝为液态油，未被完全液化的油气被送人薄膜处理装置，将混合气体分离，高浓度的油气被回收至油罐，清洁的空气排放到大气。
(3)选用防爆电气设备。在加油站属于爆炸危险性大的区域，应选用防爆电气设备。电气设备规格型号按爆炸危险区域的等级划分来确定，所选用电气设备高于或等于爆炸性气体混合物的级别和组别。
(4)保证接地与跨接爆炸危险区域内的所有设备，都应装设接地装置。输油管道的法兰接头、胶管两端、阀门等连接处用金属线跨接。目前，加油站正朝着规模化、自动化、多功能化方向发展，出现了许多新的问题，如何降低火灾危险性成为消防研究的重点。应该正确看待汽车加油站的火灾问题，结合我国具体国情，同时借鉴国外先进技术及方法，采取措施，把火灾的发生率降到最低，减少人员伤亡，降低财产损失。
参考文献
4.加油站评价结果措施参考2 篇四
通过采用安全检查表法，对加油站六个评价单元，共计56个项目进行了检查，检查 结果参见表5.6。结果表明，31项A类检查项目全部合格，25项B类检查项目中22项 合格，3项不合格。
表5.6安全检查表结论汇总
┌────────┬─────┬────┬─────┬────┬─────┐ │-7G
│总项(A, B)│符合(A)│不符合(A)│符合(B)│不符合(B)│ ├────────┼─────┼────┼─────┼────┼─────┤ │基本条件
│5
│5
│0
│0
│0
│ ├────────┼─────┼────┼─────┼────┼─────┤ │安全管理
│7
│4
│0
│1
│2
│ ├────────┼─────┼────┼─────┼────┼─────┤ │总平面布置
│7
│6
│0
│1
│0
│ ├────────┼─────┼────┼─────┼────┼─────┤ │工艺及设施
│18
│5
│0
│13
│0
│ ├────────┼─────┼────┼─────┼────┼─────┤ │电气、防雷、防静│16
│8
│0
│7
│1
│ │
电
│
│
│
│
│
│ ├────────┼─────┼────┼─────┼────┼─────┤ │消防及排水系统
│3
│3
│0
│0
│0
│ ├────────┼─────┼────┼─────┼────┼─────┤ │合计
│56
│31
│0
│22
│3
│ └────────┴─────┴────┴─────┴────┴─────┘
通过安全检查表检查的评价分析，评价结果表明，该加油站在安全生产和安全管理方 面，大部分遵循国家有关的法规、法规，但也有小部分不符合安全生产的要求。针对这 些事故隐患，为最大限度降低事故发生的概率，确保加油站能正常进行各项作业工作，保护加油站员工的健康和财产不受损失，按《汽车加油加气站设计与施工规范》 GB50156-2002及((建筑物防雷设计规范))GB50057-1994的规定，建议如下:
(1)站内应设置醒目的进站标识。
(2)应给加油站工作人员配备齐全防护用品。
(3)避雷针支柱上的照明灯应拆除，照明灯应独立设置支柱。
通过采用预先危险性分析法对加油站各作业项目危险性分析的结果表明，该加油站存 在的重点危险、有害因素为火灾爆炸，危险程度较高，一旦发生事故，可能造成人员死 亡和系统损坏等重大事故的发生。因此，加油站的安全管理工作一定要加强，定期对主 要设备、部件情况及各类附件进行检查，制定并落实安全操作规程及安全管理各项规章 制度，严格落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。
总之，加油站建设项目应充分考虑生产作业过程中的危险、有害因素，对危险、有害 因素制定风险辨识和控制表，对可能发生的油罐火灾爆炸、装卸油作业火灾爆炸等重大 事故制定可行、详细的紧急预案措施，并定期模拟演练，提高员工的安全意识和防范能 力。严格遵守相关的法律、法规，责任落实到人，不违章操作，抓好安全管理的每个环 节，确保加油站长治久安。东北石油大学工程硕士专业学位论文 第6章加油站建设项目危险、有害因素的防范措施 6.1管理措施
(1)建立健全安全管理的各项制度
安全管理的各项制度是安全工作开展的依据，它是从大量实践经验和理论研究总结而 来，客观反映了加油站安全工作的规律，是搞好安全管理工作的重要保证。加油站主要 有以下几种安全管理制度。
1)安全组织制度
加油站虽然成员不多，规模不大，但由于其经营油品的危险性，所以必须建立安全组 织，明确加油站每位成员的责任和义务，使安全工作责任落实。加油站的安全组织依加 油站大小而定，但其中必须有负责人和成员。负责人即加油站站长，全面负责加油站的 安全管理工作，组织加油站成员学习安全管理的规章制度，检查督促安全组织每位成员 及时认真地完成各项安全管理工作。安全组织成员则根据安全管理工作的需要，分工负 责各自的安全工作。
2)安全检查制度
定期进行安全检查可以发现加油站潜在的危险、有害因素，进而可以采取相应措施消 除危险、有害因素。加油站安全检查制度主要由上级业务部门检查和加油站检查两部分 组成“61。上级业务部门一般每月检查一次，逢重大节假日或举办重要活动前进行重点安 全检查。加油站成立安全组织，专门负责每天的分工检查和每周的集体检查。建立安全 检查台账，每次详细登记检查情况，对发现的一般问题，应及时妥善处理，对重大问题 应先有效控制，然后及时上报。
3)用火、用电管理制度
加油站明火作业是加油站发生重大事故的原因之一。加油站用火要严格依照上级主管 部门的要求，不得擅自扩大用火范围。设备维修需要使用明火时，必须得到上级主管部 门批准后方可进行，并且明火作业过程中，应派专人现场监督，防止意外事故发生。
加油站电气设备的选型，必须按照爆炸危险区域等级选择相应型号[[561。罩棚内一般达 不到爆炸极限，所以应选用防护型照明灯具。加油机、油罐等处于爆炸危险区域的设备，严禁使用非防爆照明电器。加油站安装照明线时，应按照电器安装的相关规定进行，严 禁违章作业。
4)消防器材管理制度
加油站应指定专人负责保管消防器材，建立消防器材管理档案，详细记录消防器材的 购买、使用、换药和维修等情况;消防器材要合理摆放，按时检查、维修和换药，保证 其完好有效;严禁随便取用消防器材，防止出现消防器材管理混乱，确保消防器材在紧 急时刻能拿得到、用得上[[5610第6章加油站安全管理对策
(2)定期对员工进行安全教育
加油站的安全管理工作，仅仅有健全的规章制度和完好的消防器材是不够的，还必须 有一支安全意识强、专业技术扎实的员工队伍，自觉遵守各项规章制度，能熟练使用消 防器材，遇事故能果断合理地处理。安全教育能增强加油站员工的安全意识，提高专业 技术理论知识，逐步将员工培养成一支训练有素的队伍。
加油站负责人要定期组织对全体员工进行安全教育，安全教育要注重实效，安全教育 的形式可以多样化。比如，不同加油站的员工定期进行交流学习，这样彼此可以取长补 短，并且避免了被动接受教育产生抵触情绪;将安全理论结合加油站事故案例对员工进 行教育，这样可以避免单纯理论知识的枯燥性，使安全教育更加深刻。
(3)开展安全宣传工作
由于站外人员安全知识匾乏，不自觉地产生违章操作行为，也是引起加油站事故的一 个重要原因。所以非常有必要开展安全宣传工作，对站外人员特别是机动车驾驶员普及 基本的加油站安全常识，让大家了解其严重性，增强安全技能和遵守有关规章的意识，自觉抵制违章操作的行为。
在加油站内设置醒目标志，或对进站加油的机动车驾驶员发放安全教育宣传资料等 等，都是安全宣传的形式。基本的加油站安全常识包括:不准站内打手机;不准站内做 车辆检修;不准站内敲击铁器等;不准站内向塑料桶加注汽油;进站加油的机动车必须 熄火;摩托车、拖拉机等进站前要熄火，并且不得站内发动。6.2技术措施
安全技术措施是指在生产过程中利用工程技术手段将危险作业改进为安全作业，预防 火灾、爆炸等事故的发生及减少事故造成的伤害和损失，是预防和控制事故的最佳安全 措施。下面介绍两种广泛应用于加油站的安全技术。
第一，HAN阻隔防爆技术
HAN(Hypostasis Anchor-hold No-explosion)是阻隔防爆技术的简称，意为本质安全 不爆炸。阻隔防爆技术是对盛装易燃易爆气态或液态危化物品容器的防护技术，主要使 用金属等难以燃烧的材料做成网状，填满容器空间，防止容器在静电、焊接、燃烧、碰 撞等意外情况下发生事故，提高了容器的本质安全。目前，HAN阻隔防爆技术在加油 站领域得到了广泛的应用。
(1)防爆原理
HAN技术阻隔防爆的原理是，根据热传导理论及形成燃烧、爆炸的基本条件，利用 容器内的阻隔防爆材料高孔隙的蜂窝结构，将容器空间分隔得非常细小，阻止火焰的迅 速传播与能量的瞬间释放Ls /J;利用阻隔防爆材料表面可以吸收大量热能的特性，破坏燃 烧物质的爆炸条件，从而防止容器和设备的爆炸。
(2)技术特性第6章加油站安全管理对策
备投资的升高。膜分离法是近几年发展起来的工艺，优点是油气回收率和自动化程度高，安全可靠。但膜的制取费用太高，经济性较差。
针对上述各种方法的优缺点，国内外现在主要的研究趋势是油气回收的组合工艺，即 同时使用不少于2种的上述方法。比如，冷凝法和吸附法相结合，既保证了安全性，又 降低了开销;综合采用吸收、吸附、冷凝、膜分离联合工艺在浓度高、油气挥发量大的 场所已经得到广泛应用。6.3事故应急处理措施
为了应对事故的发生，加油站必须根据要求制订各类科学有效的事故应急处理措施。这些应急措施一定要符合各加油站的实际情况，并且力求文字简洁，通俗易懂。合理、科学的事故应急措施可以迅速、有效地控制和处理可能发生或已经发生的事故，能最大 限度减少人员伤亡和财产损失，将事故损害降到最低。应急处理的过程中人员分工要明 确，这里可以体现出安全小组的重要作用。下面介绍5种加油站常见事故的应急处理措 施。
6.3.1跑冒油的应急处理
(1)当向储油罐卸油时发生跑冒油事故时，加油站安全小组相关负责人应及时关闭 油罐车卸油阀和停止加油作业，切断总电源，熄灭加油站内一切火源，停止营业。
(2)加油站安全负责人及时组织站内人员和车辆疏散，己熄火的车辆严禁重新启动，尽快推离现场，未熄火的车辆尽快驶离现场。
(3)组织人员加强巡逻，检查并消除附近的一切火源。在溢油处的上风方向，布置 消防器材。
(4)跑冒油较少时，应用非化纤棉纱、毛巾或棉布等不产生静电的物品对油品进行 回收。跑冒油较多时，应先用沙土等对跑冒油现场进行围堵，用加油站配备的专用回收 工具进行回收，禁止使用铁制等易产生火花的工具进行回收，回收的油品另行处理。回 收完毕后，用沙土覆盖油浸地面，待充分吸收残油后将沙土清除干净，必要时换掉油浸 地面的沙土，防止污染周围环境或地下水源。
(5)通知附近的单位或居民，注意安全，防止危害扩大。
(6)如果跑冒油数量较大，安全负责人应及时请当地公安、消防等相关部门协助，封锁加油站现场，疏散站内及附近人员和车辆，维护现场秩序，加强现场警戒。
(7)检查附近所有的坑、沟、渠内是否有残油，若有残油应及时清理，并检查其它 可能产生危害的区域是否存在隐患。
(8)所有残油清理完后，确认无其它危险隐患方可继续营业。东北石油大学工程硕士专业学位论文
6.3.2火灾、爆炸的应急处理
(1)油罐车火灾
1)首先切断加油站总电源，并指挥油罐车驾驶员迅速将着火的罐车顺着上风方向驶 离危险区域，到安全地带进行扑救。
2)由安全小组成员使用灭火毯封住油罐口，使火与空气隔离将火扑灭，火势较猛时，则先用灭火器对准油罐口将大火扑灭，再用灭火毯覆盖油罐口。然后用水冷却油罐至常 温，防止复燃。这里一定要注意:不能用水直接扑救油品火，否则可能使火势蔓延。
3)安全小组成员关闭油罐车卸油口阀门，使用灭火毯封住油罐卸油口、油罐通气管。
(2)油罐区火灾
1)安全小组负责人应立即报火警，而后组织人员封堵加油站进出口处，停止车辆进 入加油站，尽快将站内车辆疏导出站。
2)对附近居民进行口头通告，疏散处于危险区域的群众。
3)消防队赶到后，加油站人员应积极配合消防人员进行扑救，避免火灾扩大。
4)如人身沾上油火时，着火人不要、除慌失措，可以快速脱下衣服或就地打滚。现场 人员可以用干粉灭火器进行灭火或用衣物棉被覆盖将火扑灭。
S)如火灾较大或发生爆炸，加油站自身无力处理时，坚持以人为本的原则，加油站 负责人应果断做出撤出灭火人员的决定。6.3.3电器火灾的应急处理
(1)首先，立即通知安全负责人。随后，用干粉或二氧化碳灭火器对准火焰根部进 行灭火，在灭火的黄金时间控制火情。另外，切不可使用泡沫灭火器或水灭电器火。
(2)安全负责人应立即派人去配电室切断总电源开关。如果总开关处发生火灾，应 迅速用干粉或二氧化碳灭火器灭火，一并打电话通知供电局停止供电，防止火势蔓延。
(3)安全负责人组织人员尽快将重要物品及可能引发更大火灾的可燃、助燃物移至 安全地带。如果加油站人员无法控制火情，安全负责人应尽快拨打电话119，通知消防 队前来救援。
(4)火灾发生后，应迅速疏散站内车辆和人员，并堵住出入口，禁止任何车辆、人 员进站。
(5)火灾扑灭后，应请专业维修人员对电气线路进行维修，快速恢复加油站的正常 工作。
6.3.4车辆事故的应急处理
(1)若加油站发生车辆撞坏设备、设施等事故，应首先记住车牌号，防止肇事车辆 逃跑。然后，尽可能留住肇事车辆。
43第6章加油站安全管理对策
(2)立即拨打122交通事故处理电话并向加油站主要负责人汇报事故情况，同时注 意保护好现场，等待交警调查处理。
(3)若车辆事故导致油品发生泄漏，应立即按照油品泄漏应急处理措施，处理好泄 漏事故，防止事故扩大，造成更严重的损失。6.3.5油气中毒的应急处理
(1)清罐作业时中毒
1)安全小组应立即组织抢险人员施救，抢险人员要戴好防护面具，腰上要系好安全 绳，安全绳的另一头要拴在罐外牢固的物体上，然后快速进入罐内将中毒人员抱或拖至 罐口处，罐外抢险人员再将中毒者拉出。施救的过程需注意，不要擦伤被救人员的皮肤。
2)将中毒人员置于阴凉通风处平躺，进行人工呼吸待其清醒并忙送医院抢救。
(2)卸油作业时中毒
5.加油站职业病危害及其预防试题】 篇五
和慢性职业病在（）内会同
有关部门进行调
查，提出报告并
进行登记，以便
及时掌握和研究
职业中毒和职业
病的动态，制定
预防措施。
A、12小时 C、专题调查D、职业病危害评价
5、《职业病危害项目申报管理办法》规定，用人单位的新建、改建、扩建、技术改造、技术引进项目，应当在竣8．可吸入性粉尘及对全身其他功的粒径为（）能也有不同的伤A.1—5毫米害。√B.1—5微米8 ． 放射病是由非 C.1—5纳米电 离辐射引起D.1—5厘米 的。× 9．生产性噪声不9．高温高湿作业包括（）指车间气温35A.空气动力噪摄氏度以上或相声B.机对湿度达90%械噪声C.以上。√
B、24小时
C、10天
D、15天
2、劳动者离开用
人单位时，（）本人的健康档案。
A、有权索取
B、无权索取
C、有权
要求复印
D、无权要求
复印
3、用人单位申报
后，因采用的生
产技术、工艺、材料等变更导致
所申报的职业病
危害因素及其相
关内容发生改变的，应当在变更
后（）日
内向原申报变更
内容；用人单位
终止生产经营
时，应当向原申
报机关办理申报
注销手续。
A、10B、20C、25
D、304、（）一
般属于计划外应
急性调查。
A、职业卫生基
本情况调查
B、事故调查 工之日起（）日内申报职业病危害项目。A、10B、20C、25D、30
6、根据《关于引发国家安全生产监督管理总局内设机构主要职责处室设置和人员编制规定的通知》（安监总办【2005】11号）和《关于职业卫生监督管理职责根供意见的通知》（卫监督发【2005】31号）的规定，职业病危害项目申报由（）负责。A、国务院B、国家卫生部 C、国家安全生产监督管理总局D、国家职业病防治中心 7．生产毒物进入人体的途径中较少见的是（）A.呼吸道.B.消化道C.皮肤电磁噪声D.空气传播噪声10．《职业病目录》规定，职业病有（）类 A.九B.十C.十一D.十二
1、国家对职业病危害建设项目实行行业管理。×
2、易引起电光性眼炎的职业病是紫外线。√
3、目前我国工业生产中最严重的职业危害之一是气体。×
6.加油站卸油防溢措施的探讨 篇六
摘要：本文从当前加油站卸油面临的实际问题出发，阐述了卸油溢出油品的危害性，并分析探讨了液位仪、高液位报警器、防溢阀等在加油站油罐防溢方面的应用。
关键词： 溢油
危害性
防溢阀
措施的探讨
前言 因油品具有易燃、易爆、易挥发、有毒等特性，在卸油作业过程中，如果如果计量失误、液位仪失灵、监管不到位，极易发生油罐溢油现象，产生火灾、油气中毒和污染环境等二次事故。根据美国石油学会（API）的统计，加油站火灾事故的60—70%发生在卸油作业中。本文针对加油站卸油作业中油罐发生溢油现象的原因进行分析并从探讨解决问题的措施。
1加油站影响油罐溢油因素 1.1硬件设施
随着我国经济的快速发展，我国汽车保有量迅猛增加，据权威部门统计，截至2012年底，已经超过12000万辆。加油站的轻油销量也快速增长，尤其在城市大多数城区加油站日均销量一般都在二十吨以上。依照《中华人民共和国消防法》等有关法律的规定，在城市建城区内严禁建设一级加油站，因此在城市建城区内大部分加油站都只是二级站，人口密集区只能建三级加油站，这些加油站均按当时的国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》的标准设计、施工、建设，总罐容积小，单罐容积小（三级站总容积 60m3，单罐容积汽油 20 m3）。别外，国、省道及高速加油站柴油罐一般都设置有两个，单油罐容积一般为30000升，这些站柴油日均销售量都很大，它们大多离油库距离较远，高峰期每小时销售量都很大，以加油站四把柴油枪为例：4枪*40升/分钟*60分钟=9600升，扣除车辆排队、开油箱盖、结算油款所占用的时间，每小时的加油量也有5000升左右。由于中石化大部分省市公司都已采用了主动配送的形式，油罐车一般都会提前到达加油站，但目前油罐车的配送任务都很重，油罐车的整车容积、单舱容积也是越来越大（以我们分公司为例：油罐车的整车容积最大40000升，单舱容积20000升最少也有10000升）。该品种总的安全容量大于油罐车配送量时，加油站就会进行分罐卸油作业，分罐卸油存在的最大隐患就是有可能发生满罐，进而产生溢油事故。
1．2加油站卸油作业
当加油站某个油品销售量较大，存在“小罐大销量”现象，配送油罐车的整车容积和单舱容积都较大时，加油站分罐卸油的作业就不可避免。按照中石化管理规定，加油站《罐车交接卸油“十步法”操作流程》中的第七步规定，司机和卸油员不准离开卸油现场，随时检查油罐车卸油管和所有操作孔盖、阀门，无漏油、溢油迹象；监卸油现场无闲杂人员进入。但加油站的液位仪大都安装在营业厅或办公室内，监看液位仪的工作一般加油员来做，由于加油站普遍人员偏紧，加油员同时要照顾便利店，接待顾客购物等，就会忽略监控液位仪，致使油罐溢油。
1．3计算错误和接错油罐号
按照正常情况只有当卸（进）油量﹤（该油罐安全容量﹣该油罐前尺容量）时油罐才能安全地接卸油罐车送来的油品，但实际工作中可能会出现两种情况：⑴由于计量员的计算错误，造成（该油罐安全容量﹣该油罐前尺容量）﹤卸（进）油量，整车油接卸了肯定会产生溢油事故；⑵一个加油站同品种存在甲、乙两个油罐时，由于计量员操作的疏忽，可能会把本应卸入甲油罐进油而错接到乙油罐，当乙油罐的安全容量小于进油量时乙油罐就会产生溢油事故。卸油时油罐溢油事故造成的危害 2．1火灾事故
发生油罐溢油事故后，油品溢出罐外，周围空气中油蒸汽的浓度迅速上升，遇到点火源后极易燃烧引发火灾事故。别外油品溢出后，员工使用金属容器回收、身上可能携带的电子产品、身上的装饰品，均可能成为着火源，引起油罐溢出油品产生的油蒸汽燃烧，甚至爆炸。如果控制不当油品溢出后，经加油站排水沟流入城区下水道，后果就更加不堪设想。
案例一 2012年12月31日晚上11点左右，永顺县城区湘潭路路段发生一起下水管道起火爆炸事故，造成部分房屋震动，千禧宾馆（建筑为四层砖混结构）一楼门面发生爆炸，事故共造成7人不同程度受伤，其中5人轻伤，2人重伤。2013年1月1日凌晨3点左右，两名重伤员因伤势过重抢救无效先后死亡。湘西州、永顺县两级立即组织专案组对事故原因进行了全面调查。1月2日，经专案组初步调查，事故原因现已明了：事发前十分钟左右，永顺县民贸二局加油站工作人员正在卸油。由于处置不当，油罐汽油溢出后，经加油站排水沟流入城区下水道，之后又燃烧并最终引发爆炸。目前，该加油站已被依法查封，3名涉案人员已被警方控制，案件正在进一步侦办之中。
2．2环境污染事故
油罐溢油后，会污染周围的水资源、土壤，甚至污染物还会渗入土壤和地下水源，这样的污染事故不堪设想，对人民的生产和生活造成严重的危害，更加严重的如燃烧、爆炸等二次事故，使生命和社会财富造成不可挽回的损失。
案例 2
1989年4月1日凌晨，位于上海市延安西路某加油站，在卸油过程中溢出汽油1950多升，并流入马路一带下水道内，严重威胁附近居民、工厂和某国驻华领事馆的安全，并对黄浦江的水质造成影响。为了防止事故的扩大，市、区有关领导赶赴现场组织抢险，先后出动了指挥车8辆，消防车3辆，封锁了附近交通，停止加油站营业。经二百多名公安干警、消防指战员奋力抢险，先后打开72只下水道井盖，打捞出汽油1190多升。由于指挥得当，措施有力，有效的控制了事态的发展，使事故损失减少到最小。
这是一起典型的责任事故。管理规范中明文规定：卸油前必须计量检测确认卸油罐的空容量，防止跑冒油事故的发生。因此必须加强计量工作，坚持来油监卸制度。如果这起事故发生后遇到火源，加油站保不住，附近地区也将是一片火海，或是没有控制油水流入黄浦江，造成水体污染，后果将不堪设想。
2．3油气中毒与窒息事故
资料表明：在油气浓度极高的场所工作，或不慎将油品吸入肺内或胃内还会造成急性中毒，中毒后患者会出现昏迷,严重的会突然丧失意识，呼吸反射性停止而致死亡。因此对加油站员工来说，要特别注意防止油品中毒。卸油员在加油站分罐卸油过程中，为防止油罐溢油，打开油罐计量口。卸油过程中，油罐内的油蒸汽直接从计量口排出，在操作井附近形成极高的油汽浓度，计量员操作不当会不自觉地吸入油气，会引起中毒、窒息的事故。加油站卸油防溢的措施
加油站在卸油作业过程中，溢出油品产生的危害是显而易见，后果是极其严重的，加油站应采取人防和技防相结合的方式来消除卸油溢油事故的发生。
3．1加油站卸油作业防溢的管理措施 3．1．1帐务管理
加强对分罐账的检查登记，及时核对帐面数字，避免因数据错误而误判油罐空容，与物流部门、承运商多沟通，合理安排进油时间，尽量在空罐状态进油，避免卸油溢油事故的发生； 3．1．2杜绝员工违规操作行为
卸油员在卸油作业前，严格按加油站《罐车交接卸油“十步法”操作流程》中的规定，核对油罐车的来油量和油罐的空容，确定是否可接卸，再次核对油品的品种、数量与油罐的品种、罐号一致后，再连接卸油管。3．1．3增设提示标识
在卸油口内张贴“请再次确认油品的品种、数量、罐号”的警示标识提示卸油员注意接卸油罐的空容和罐号，以防因接错罐号产生溢油。在操作井内张贴“卸油严禁打开计量口”的警示标识提示卸油员在卸油期间严禁打开计量口，以防油气中毒和溢油。
3．2加油站卸油作业防溢的技术措施
3．2．1 液位仪
加油站采用磁致伸缩式液位仪，这种液位仪具有高油位警报的功能，并在后台管理上设置蜂鸣报警器，当油品超出设定罐容的安全高度(一般为罐容90%的高度处)时会发出/ 嘀嘀0 的响声,由于液位仪一般都安装在营业厅内，卸油时司机和卸油员不准离开卸油现场，蜂鸣报警器的报警响声很难传到卸油现场，有时员工疏忽没有及时通知司机和卸油员关闭卸油，导致油罐卸油过满发生溢
油事故，液位仪只是一种被动的提醒功能,做不到主动防护。
图1 液位仪图
3.2．2高液位报警器
高液位报警器主要由声光报警器和液位开关组成，适用于地埋储罐，为油品灌装提供保护。它的工作原理是当油品卸到罐内，油液位升至探杆所在高度（一般在油罐总容积90%的高度处）时，声光报警器发出声光报警，提醒员工注意，以避免过量充卸装。高液位报警器安装简单，只需在人孔盖上一个和高液位报警器管径相配的法兰即可，高液位报警器直接与法兰固定。高液位报警器由于它就安装在油罐的人孔盖上，发出的声光报警足可以引起现场监护的司机和卸油员的注意，提示他们关闭卸油阀，也是一种被动的提醒设备。
图2高液位报警器图
3．2．3卸油防溢阀
国外从20 世纪60年代起就开始研究防溢油技术, 卸油防溢阀作为一种新型防溢油装置在国外大石油公司的加油站中广泛使用。卸油防溢阀是一种自动工作的安全阀, 安装于地下储油罐卸油立管上如图:
图3卸油防溢阀图
卸油防溢阀工作原理： 预先设定油罐安全罐容(最大95%), 当油罐内的油品液面低于主阀浮球时, 阀体处于完全开启状态, 此时可以正常卸油。随着油品的注入, 油罐内油品液面升高, 当液面到主阀浮油球位置时, 主阀浮球上升, 带动一级联动机构动作, 主阀片关闭。卸油流量减少, 降为正常流量的10 %左右, 此时处于限流状态。油品继续注入,液面升高到次级阀浮球位置时(此位置为设定油罐最高安全容量高度),次级阀浮球上升,带动二级联动机构动作, 次级阀片关闭,此时, 阀体处于关闭状态,卸油停止。防溢卸油阀和液位仪等溢出警告系统相比较存在的优点：⑴完善的自动控制：不需依赖卸油工警戒性和反应速度来保证防溢；⑵不依靠地下油罐内的压力来停止卸油：减少卸油时间和浅洒的危险；⑶卸油快速：油品可顺利进入油罐，直到液面达到关闭位置时油喉启动关闭功能；⑷安装简单：不需额外对人孔盖开孔。作为一种自动装置，卸油防溢阀能最大限度地减少因人为操作失误而造成的溢油事故，从本质上提升了卸油作业的安全。加油站防溢措施产生的效益
采取防溢油措施后可以大大减少在接卸作业中发生溢油的可能性，杜绝火灾、环境污染、油品中毒等事故的发生，为企业带来极大的经济效益和社会效益。
4．1经济效益
采取防溢油措施后在技术上杜绝了油罐卸油作业中发生溢油的可能性，减少因溢油事故而产生的经济损失，包括直接经济损失和间接经济损失。
4．2社会效益
防溢油措施采取了人工提醒和自动控制相结合的方式，降低了安全事故发生的风险，减少了可能因溢油事故而紧张的周边关系，为加油站正常运行营造了安全可靠的环境，有效地保护生态环境，更易得到政府的认可，从而改善企业形象，提高公众对中石化是负责任的企业的认知，增强中石化的品牌形象
5.结束语
综上所述，卸油作业是加油站的三大重要作业行为之一，而卸油作业中的油罐溢油事故可能会带来火灾、油气中毒、环境污染事故及更为严重的次生灾害，使企业和社会造成不可挽回的损失。除加强管理措施外，还应采用安装液位仪、高液位报警器、卸油防溢阀等技术手段是预防溢油事故发生、减少损失的安全、可靠的重要措施，也是确保油品卸油作业安全，实现加油站本质安全的举措。
参考文献
7.浅谈加油站常见的隐患及防范措施 篇七
关键词：汽车加油站,隐患,防范,措施
汽车加油站有国有企业、股份企业、私营企业和个体工商户等经济成分并存, 这些企业的生产经营条件千差万别, 安全生产工作出现了参差不齐的情况, 存在一定的不安全因素。
1 常见的隐患
1.1 燃烧爆炸
加油站空气中的油气混合气达到一定范围时 (爆炸浓度上、下限之间) , 如果遇有足够能量的火源, 就会发生燃烧爆炸。加油站内火灾爆炸隐患原因主要以下几方面:
由于在卸油、量油、加油、清罐等作业环节违章操作或由于腐蚀、制造缺陷、法兰未紧固等原因造成油罐、管道渗漏, 油品暴露在空气中, 形成油蒸气, 遇火源有发生燃烧、爆炸的危险。
1.2 车辆撞击
加油站内行走的车辆, 若站内设施防护不当, 如加油机的加油岛设置不规范等, 易造成车辆冲撞站内设施, 另一方面也易对加油工造成碰撞伤害。
1.3 中毒窒息
加油站内的油品 (汽油、柴油等) 有一定的毒性, 一般属于低毒性物质, 由于中毒的途径不同, 使人体器官能产生不同程度的急性或慢性中毒。如人员长期接触油品, 对人体的中枢神经、内脏、皮肤均有损害。若人员进入装过油品的油罐进行检查或检修, 未事先清洗、置换, 或清洗、置换不到位, 或人员未采取相应的防护措施, 易造成中毒窒息。
2 防范措施
2.1 建立健全安全生产责任制
加油站应建立健全安全生产责任制。安全生产责任制是“安全第一, 预防为主“方针的具体体现, 是生产经营单位最基本的安全管理制度。只有从加油站主要负责人到各岗位人员都有明确的安全生产责任, 人人都按照自己的职责做好安全生产工作, 加油站的安全生产工作才能真正落到实处, 安全生产才能得到保障。
2.2 制定本单位安全生产规章制度和操作规程
安全生产规章制度是加油站搞好安全生产, 保证其正常运转的重要手段。安全生产规章制度是国家安全生产方针、政策、法律、法规在生产经营单位的具体化。只有通过各项安全生产规章制度才能真正落实到实处, 落实到基层, 落实到每个职工。
操作规程是生产经营单位针对某一具体工艺、岗位所制定的具体操作程序和方法, 是安全生产的一项基础工作, 是搞好加油站安全生产的重要保证。
2.3 加强安全教育与培训
加油站的安全生产管理人员必须具备与本单位所从事的生产经营活动相应的安全知识和管理能力。作为危险化学品经营单位的安全管理人员, 根据国家相关规定, 必须经过有关主管部门考核合格后, 方可上岗。安全生产管理人员应加强现场管理, 及时消除事故隐患, 保障加油站的安全生产, 保障职工人身安全与健康。
对新员工、临时工等进站前必须进行安全教育。主要内容包括安全生产有关法律法规、加油站安全管理制度、安全基础知识和消防知识、安全设施使用方法等。
加油站职工应做到“三懂”、“三会”, 即懂得加油站发生火灾的危险性、懂得预防火灾的措施、懂得扑救火灾的方法;会报警、会使用消防器材、会进行初期扑救。
2.4 制定事故应急救援预案
事故应急救援预案是一种事故发生之前就已经预先制定好的应急方案。它的作用是, 一旦发生事故, 生产经营单位就能够立即按照事故应急救援预案中确定的救援方案开展工作, 避免事故救援的盲目性。
加油站应制定事故应急救援预案, 并定期演练, 及时修改完善事故应急救援预案。
2.5 防火防爆
2.5.1 控制可燃物
杜绝油罐溢油现象, 油品卸油、加油过程中发生跑、冒、滴、漏时, 必须及时处理。往油罐卸油时, 应先计量罐内储油量后再卸油, 防止溢油事故的发生。要清除油罐、站房、发电机房、配电室等建、构筑物附近的易燃物, 杜绝一切火源。
2.5.2 加强明火管理
对常用的固定明火点 (如厨房的液化气灶) 加强管理, 不得擅自移动, 并应做到人离断电, 并在其附近配备消防器材。检修等明火作业应签写火票, 配备消防器材和监护人员。设置安全警示标志, 外来人员不得在站内吸烟。
2.5.3 防止电火花
油罐区、加油机的爆炸区域范围内应使用防爆型电气设备, 安装要合乎安全要求。加油站上方严禁高压线跨越。
2.5.4 防止静电
埋地油罐的首尾两端应设两组静电接地装置, 并定期经有关部门检测。进油管线应伸到距罐底20mm处。加油机、加油胶关上消除静电连接线必须完好。在输油开始到满罐的3/4时, 应控制流速, 因为这时最容易发生放电事故。加油站内严禁向塑料桶内加汽油。计量人员、加油工不得穿化纤服装。
2.5.5 防雷
加油站的油罐区、加油棚等场所应设置防雷设施, 防雷设施应定期经有关部门检测, 雷雨天应停止作业。
2.5.6 对于加油站内工艺设施与站外建构筑物防火间距不足的问题
如实际距离与规范要求相差不多的情况下, 可设置卸油油气回收系统, 其防火间距可减少20%, 同时设置卸油和加油油气回收系统, 其防火间距可减少30%。
2.5.7 加油站应设置水封井或隔油池, 站内产生的污水经水封井或隔油池排除站外
水封段以下的污水直接排出站外, 而污油浮在上面, 定期打捞和清理。以防混入室外污水管道中的油气和室内污水管道相通, 或和站外的污水管道直接气相相通, 发生火灾时, 避免火灾蔓延至站外。
2.6 防撞
加油岛设置要规范, 加油岛宽度不应小于1.2m, 以防加油车辆撞击加油机和加油人员;罩棚支柱距岛端不应小于0.6m, 以防加油车辆撞击支柱而导致加油棚的坍塌。
2.7 防毒
应尽量减少油品蒸汽的吸入量, 进入汽油罐内作业时, 必须事先打开人孔通风, 并穿戴有通风装置的防毒装备, 佩上保险带和信号绳。操作时, 罐外应设专人值班, 并轮换作业。
避免口腔和皮肤与油品接触, 作业完, 要用碱水或肥皂洗手, 未经洗手、洗脸、漱口不得饮水和进食。换下的沾有油污的工作服、手套、鞋不得带进宿舍、食堂。
2.8 配齐消防器材
加油站应按要求配齐消防器材, 并放到固定位置。常用的灭火方法有隔离法、窒息法、冷却法、抵制法。常用的灭火器材有:灭火沙、石棉毯、灭火器。
2.9进行安全评价
对于新建、改建、扩建加油站的建设, 在可行性研究阶段应进行安全预评价, 评价报告提出的安全措施可指导加油站的设计和施工, 以利于提高建设项目的本质安全性。加油站投入运营前, 应进行安全验收评价, 检查安全措施是否落实到位。以实现安全措施的“三同时” (即同时设计、同时施工、同时投入使用) 。
8.加油站预防措施 篇八
摘 要：本文分析了加油站资金管理中存在的主要风险，并提出了加强资金安全管理的具体举措，有利于企业进一步强化加油站资金安全工作。
关键词：加油站；资金管理；风险
一、加油站资金管理存在的主要风险
（一）资金安全管理基础不牢，员工安全防范意识不足。一是加油站没有针对道路位置情况，制定适合本站特点防抢防盗措施，资金安全潜在风险大。二是保险柜密码和钥匙管理随意性比较大，未做到定期修改密码和按规定分开管理；三是未做到及时和按规定上限投币，投币记录虚假；四是加油站交接班时，警惕性不高；五是当库存现金达到一定数额时忽视了送存银行，加之夜间营业资金及银行上门收款频次少及未应存尽存等问题，营业款在加油站营业场所滞留时间较长，容易造成资金安全隐患。
（二）资金流和实物流不相符，导致企业效益流失及坏账损失。主要表现在：一是脱机销售，造成企业效益流失。一些加油站经理为了谋取个人私利，当国家统一调价或促销调价时，采取脱离加油站管理系统，脱机销售的方式加油，赚取相关差价，缺乏法律法规意识；二是擅自赊销，易产生坏账损失。
（三）各项制度并未建立健全，资金安全管控机制缺失。由于加油站大部分网点分布在国省道及县乡偏远地区，受客观条件限制，大多数营业款不能当班、当天及时缴存银行，同时相应的账表传递时间过长，加油站管理及财务部门对加油站资金难以进行及时、准确的核对与现场监控，加油站货款回笼管理难度大。同时，若资金安全管理工作不到位，措施不落实，监控软弱，资金盗抢、挪用或携款潜逃等现象将不可避免，在造成财产损失的同时，严重影响企业品牌形象。
二、加强加油站资金管理相关对策
（一）强化现金收入管理，确保资金安全回“笼”。一是确保现金管理安全，积极推行银行上门收款。加油员收银达到规定的限额必须及时投入保险柜，随身只保留找零现金。在加强保险柜管理的同时，当库存现金超过五万元时，必须及时送存银行管理。固定客户预收款，尽量要求客户直接从银行进账，减少风险。因此，要加大银行上门收款协调力度，提高覆盖面和收款频次，减少现金丢失风险。二是强化财务分析，提高资金安全监管水平。要在每月的财务分析中增加相关分析内容，相关部门要对其内容要进行严格审查，并在全公司范围内进行价格对比分析，找出差异存在原因，并做出相应处理。三是加强业务培训，提高员工综合素质。收银员、核算员上岗前，必须经过严格的培训和考核。入职后，要继续加强资金安全管理培训，要使加油站收银员、核算员能自觉做好本职工作并对现金收支差错、资金短少、假币等承担责任，同时要完善硬件设施，包括点钞机、加油站视频监控系统等。
（二）加强银行存款管理，认真执行银行结算制度。加油站一切费用支出除按规定可用现金外，均需通过银行转账实现。严禁以任何名义利用账户为他人或单位套取现金或银行信用。各种支票和支付凭证必须妥善保管，地市公司财务部应按月编制银行存款余额调节表，及时核对未达账项，规避业务风险。
（三）建立健全管理制度，强化内部监督考核。首先，加油站应遵守公司业务操作流程，严格依据标准处理每项经济业务，防止管理过程中出现漏洞，造成经济损失。要严格按加油站资金管理制度明确各岗位资金管理权限、责任及奖惩措施，落实岗位责任制。其次，要建立各种内部控制措施。比如建立财务稽核制度、营业场所现金管理制度等。再次，强化系统监管。各级财务人员可以根据加油站销售日报表与银行进账回单进行核对，并充分利用网上银行的功能，实现资金实时追踪，减少加油站员工直接接触现金交易的风险。最后，应定期或不定期地对加油站的库存现金进行盘点，及时发现及处理加油站赊销等违规行为。
（四）借助资金管理平台，完善资金监控体系。一是利用资金管理平台中加油站资金监控模块加强对加油站货款回收的监控。通过ERP系统及时、准确的取得加油站销售数据，确认加油站销售收入。二是实时了解银行账户余额，控制现金流量。通过系统使加油站资金管理从静态走向动态，实现资金管理模式从人工转向系统。同时，加油站的各种经营数据和财务信息可在网络上实现信息共享，加快了资金周转速度。
（五）建立风险快速反映机制，有效降低企业财产损失。一是建立资金安全重大事故报告制度。对于加油站发生被盗、抢劫等恶性事件，出现大额现金挪用及异常短款等情况或加油站员工涉嫌违法犯罪等重大资金问题，各加油站员工应在第一时间内向上级主管部门报告，避免公司出现重大财产损失。二是制定快速应对策略。加油站资金风险的有效防范是一项长期的工作，需要不断更新和完善防范策略，实现风险事前预防、事中控制和事后的补救，构建安全、长效的资金管理体系。
参考文献：
[1] 杨富，销售企业加油站资金风险的防范，广东油气商会会刊