冬季训练,灭火战术训练的几点体会

冬季训练,灭火战术训练的几点体会（共2篇）

1.冬季训练,灭火战术训练的几点体会 篇一

关于短跑训练的几点心得体会

1.采用上坡跑

1.1上坡跑能有效地提高力量耐力。

短跑尤其是200米、400米、400米栏，要求运动员有较强的保持速度的能力。大量运动实践告诉人们，要实现这一目标，必须有效提高运动员的腿部力量和力量耐力，只有这样才能保证运动员在运动过程中始终以较高速度、较大步幅完成比赛，并取得良好的运动成绩。为此，人们采用许多方法，大量实践经验告诉我们，采用上坡跑发展力量耐力，是行之有效的方法之一，因为运动员在适当角度的坡道上，从下向上运动需要身体克服更大阻力向前运动，因此，在训练中运动员需要增大摆动腿的摆腿高度和后腿的蹬地力量。这样长时间、多项地重复练习，将会使短跑运动员的腿部力量得到有效增强。

1.2训练安排。

1.2.1上坡跑训练最好的安排在冬训期间。负荷应保证占整个冬训总跑量的30%―50%，强度保持在80%以上，可采用120米、150米、200米和300米等几种段落。每次练习中间要保持一定的间歇时间。间歇时间一般控制在1分钟左右。训练的节奏为每周安排两次，隔两天训练一次，每月的第二周安排三次为宜。

1.2.2负荷要求。负荷强度是短跑训练的核心。进行上坡跑训练，同样应严格控制练习强度，通常每周安排一次，以掌握上坡跑的技术动作，特别是跑动中摆动腿的动作和全身协调的练习（可适当降低训练的负荷）为主，另一项是以提高能力为主要目的的练习，运动强度应逐渐提高。同时，应注意根据不同坡度，提出不同强度要求。通常坡度较大时，强度应相对小一点，坡度较小时，则强度应相对大一些。在冬训的开始阶段强度小一点，但随着训练的不断深入应逐渐加大负荷强度。

1.2.3坡度选择。最好25°左右，最小不要小于10°，坡度过大容易破坏技术动作，过小则起不到上坡跑的作用。

2.不要忽视技术训练

2.1技术动作的外观上应从“两面一线”抓起。

所谓“两面一线”是指途中跑时，身体的重心轨迹尽可能趋于同一水平面；身体纵轴前移的轨迹尽可能趋于同一垂直面（保持正直或稍前倾），两脚前移落地的轨迹尽可能趋于同一直线。力戒出现重心上下波动的“跳着跑”和两脚落地偏离直线的“曲线跑”。要使身体运动的各个环节形成向前的合力，提高快速跑进时身体的稳定性、直线性和趋向性。

2.2动作结构上大胆改进传统模式与观念，重点强调以髋为轴的伸髋和积极摆动式落地技术。

传统的观念，重点强调三关节充分伸直和积极的后蹬效果。塑胶跑道的出现与使用，这种技术已不能满足新的要求，应提倡大幅度向前摆动技术，即两臂应在体侧竖直平面以肩为轴大幅度向前摆动，两腿应以髋为轴做积极伸髋、前摆和积极的落地动作。做到“髋轴移动腰部带，前摆扒地放松快，臀部稍稍往下落，两臂前后快速摆”。整个快速跑的过程应步频高，步幅大，动作连贯协调。

3.采用橡胶带练习

3.1材料准备。

将收集到的废旧汽车内胎横向剪成长约16米、宽3―5厘米左右的带子若干条，然后分作两份，一份从两头各折回50厘米打结形成两个套扣备用；另一份两头各折回50厘米打结形成两个套扣，再从中间剪开，连接一条中间宽12厘米两头逐渐缩成5厘米长约60―70厘米两头各连接布带（作固定用）的皮革或帆布制成的腰带，形成专用护套备用。废旧自行车内胎纵向剖成3―5厘米宽的封闭的圆圈备用。

3.2方法。

3.2.1双人牵引跑练习。首先将运动员按速度分组，速度快的一组为领跑组，速度慢的则为被牵引组。领跑者将橡胶带的两头分别套在肩上，被牵引者则将中间的护套固定在髋关节处，二者保持途中跑姿势并拉开一定距离使橡胶带保持适度紧张。要求以90%以上的强度做80米重复跑3―5次，稍事休息后让被牵引者保留感觉做2―3次95%左右强度的50米冲跑。实践证明，此法既能使牵引者在上体适度前倾的情况下发展快速后蹬的力量及肌肉用力感觉，又能有效诊治被牵引者屈髋、后蹬不充分、重心低、坐着跑等易犯错误，提高动作质量，同时培养学生肌肉的放松能力。

3.2.2双人牵拉30米起跑练习。练习者肩套橡胶带蹬在起跑器上，帮助者双手抓握另一头并保持适度紧张。练习者听到信号后即迅速蹬离起跑器，按起跑技术要求做30米起跑练习，帮助者拉紧橡胶带形成一定阻力后跟进。如此反复做3―5次，稍事休息后让其保留感觉做30米起跑练习2―3次。此法能有效纠正起跑后抬头、上体抬起过快过早、后蹬作用不强等易犯错误。

3.2.3手套橡胶带原地摆臂练习。练习者将橡胶带（自行车内胎）的一头套在两手上，另一头固定在高约1.2米左右的立柱上，两脚前后开立，上体前倾，使胶带保持适度紧张，帮助者立于其体前约1米处，举起双手略高于练习者双肩，掌心向前。练习者做定量如200次摆臂练习。要求前摆时触帮助者的手掌，后摆时尽力抬肘。此法从摆臂的方向、轨迹、幅度、力量等方面对学生的摆臂技术进行了强化训练，能有效促进正确摆臂技术的快速形成。

4.重视上肢力量训练

现代短跑运动发展表明，上肢力量在短跑运动中发挥相当大的作用，它不仅仅起协调作用，在现代短跑研究中发现，上肢力量的大小对下肢的送髋、提腿大小腿折叠、主动落地、蹬地后提拉腿等环节的连接、协调、速度都起直接或间接的促进作用。以肩为轴的摆动力量练习，以肩为轴的上肢摆动力量是短跑摆动――平动运动系统中十分重要的环节。摆臂的速度、幅度和方向将直接影响跑速和下肢摆动效果，因为在跑动中上肢除了对下肢动作频率有带动作用，还起到整体运动平衡的作用，上下肢的力量本来就相差很大，上肢发挥其平衡作用时主要靠强有力的摆动，上下肢力量不均衡的发展使上下肢无法完成强有力的摆动，造成上下肢动作的失调，进而影响跑速。负重摆臂练习可有效发展上肢力量，注意摆动动作结构尽量与比赛动作相一致。

比较有效的上肢训练方法包括：收臂俯卧撑，杠铃卧推，杠铃斜卧推，徒手原地摆动，负重摆动，高抬腿摆动，前弹性阻力摆动，后阻力摆动。

2.冬季训练,灭火战术训练的几点体会 篇二

关键词：消防,训练,灭火,救援

1 前言

开展战术训练的目的是解决火场灭火战斗中相互配合、协同作战、防止火场混乱、顺利进行灭火战斗的一个综合性训练。是拉近实战与训练相脱节的一项重要措施。这项工作开展的好与不好, 将直接影响到灭火战斗的顺利进行和灭火战斗力的正常发挥。要想解决好战术训练, 应从实战与实际训练相一致着手, 方能彻底解决火场混乱现象, 保证部队灭火顺利进行。 目前, 全国性的各类人员岗位练兵已开展多年, 在这几年中各类人员对岗位练兵有了初步认识, 在训练中, 只进行了一些简单的单个动作训练、人对器材装备的熟悉和掌握。但在人与人、人与装备、人与车辆的最佳结合训练等战术训练上还不够深入。现在, 我们开展战术训练应根据支队现有装备, 结合部队的实际情况, 制订一些战术训练课目, 从而达到提高部队战斗力的目的。

2 训练时应从以下四个方面着手

2.1 消防单兵 (小组) 训练

该训练主要以单兵或小组为训练对象, 一般由战斗班组织实施。其训练内容主要是:①如何占领水源, 尽可能地向火场不间断供水。训练项目是掌握消火栓, 水池取水的各种方法。训练人员主要是驾驶员、供水员和指挥员;②各种铺设水带。训练项目有如何通过围墙、公路、铁路、沿梯、垂直铺带。训练人员以战斗员为主。这些项目是完成灭火战术课题的重要环节;③复杂情况下的架梯登高作业。其训练项目是在各种复杂情况下的架梯登高救人、灭火;④水枪阵地的设置训练。在设置时一定要按便于观察、便于进攻、便于转移三个原则进行设置;⑤断电灭火训练。断电时一定要有防护措施, 断电落地线一定没有电流, 防止跨步电压的形成。

2.2 战斗班训练 (单车训练)

战斗班灭火战术训练以战斗班为单位, 由中队指挥员组织实施。战斗班训练, 认为以三个号操训练为主体, 进行强化训练。这三个号操是一、二号操和供水操。一、二号操教给战斗班如何进行战斗展开, 充分发挥单车的作战性能, 收到了最大的灭火效益;供水操能教会战斗员如何向火场进行供水, 保证了火场供水不间断。这三个号操恰恰是灭火战斗过程中的关键, 若训练不好, 就会造成火场灭火力量的浪费。如:一部车可出3支水枪而出1-2支水枪, 供水时不是在120m外供水而是采用后车接前车的供水局面, 如果各中队强化了三个号操的训练, 战斗员熟悉自己的分工与任务、指挥员按各自的职责分工去指挥灭火和供水, 这样就能做到灭火现场有序进行, 也可把复杂的实战变为简单的训练。

2.3 战斗编程训练

是消防部队灭火作战的规范模式, 它能保证公安消防队在线上、面上、方向上的作战。在编程训练上要突出装备特点, 编程要分中队编程训练解决火场一条线作战问题;大队编程训练解决火场一个面作战问题;支队编程训练解决火场一个或几个方向作战问题。通过战斗编程训练, 使队与队之间相互配合, 解决火场混乱保障灭火顺利进行。

2.3.1 单车战斗编程

按一号操战斗展开战斗编程。训练目的:通过训练使执勤中队学会并掌握单车在火场上作战能力, 利用现有装备, 发挥灭火车辆最大潜能, 从而达到人与车的最佳结合, 教部队学会首车 (或战斗车) 率先出枪灭火的方法, 收到最佳灭火效益, 见图1。

按二号操战斗展开战斗编程。训练目的:通过训练使执勤中队学会并掌握单车在火场上作战能力, 利用现有装备, 发挥灭火车辆最大潜能;从而达到人与车的最佳结合, 教会部队学会首车 (或战斗车) 率先出枪灭火的方法, 收到最佳灭火效益, 见图2。

按供水操战斗展开战斗编程。训练目的:通过训练使执勤中队学会并掌握单车在火场上单车供水能力, 利用现有装备, 发挥灭火车辆最大供水潜能, 从而达到人、车的最佳结合, 收到最佳供水效益, 见图3。

2.3.2 两车战斗编程

1部车按供水操占领水源供水, 1部车按1、2号操战斗展开。训练目的:通过训练使执勤中队学会并掌握消防车在火场上供水、作战的最佳结合, 从而收到最佳灭火效益, 见图4。

2.3.3 多车战斗编程

大吨位 (重型) 车出6、8支水枪战斗编程 (200 m以内) 。训练目的:通过训练使指挥员、战斗员熟悉掌握大吨位 (重型) 车的灭火作战性能、长距离供水的方法。充分发挥大吨位车的灭火效益, 提高首车的作战能力和战斗员的协同配合能力, 力求做到动作准确、出水迅速, 有效地控制火灾, 见图5。

中型车出4支水枪战斗编程 (400 m以内) 。训练目的:通过训练使指挥员、战斗员熟悉掌握长距离供水的方法。训练战斗员的协同配合能力, 力求做到动作准确、出水迅速, 有效地控制火灾, 见图6。

2.2.4 高层供水灭火战斗编程

50～80 m单干线出2支水枪战斗编程, 包括①沿楼梯和垂直铺设水带编程, ②利用水泵结合器供水编程, ③利用低层室内消火栓代替结合器供水编程。训练目的:使战斗员掌握消防车高层单干线出水灭火的方法和应注意的问题以及采取的措施, 提高战斗员高层内攻的灭火能力, 见图7。

80 m以上100 m以下单干线出1支水枪战斗编程 (主要用于沿楼梯垂直铺设水带供水) 。训练目的:使战斗员掌握消防车高层单干线出水灭火的方法和应注意的问题以及采取的措施, 提高战斗员高层内攻的灭火能力, 见图8。

利用水泵接合器供水, 楼内出2支或多支水枪支战斗编程。训练目的:使战斗员熟练掌握利用消防车连接水泵结合器或室内消火栓, 向高层室内管网加压供水的灭火的方法, 见图9。

2.4 训练说明

第一, 以上战斗编程要作为执勤中队的灭火、训练模式, 要经常性地进行训练。要使每名指挥员、战斗员熟悉和掌握, 以便在灭火时运用自如。第二, 编程中的供水距离可根据实际情况加减水带, 来确定供水水带条数, 不可死搬硬套。第三, 供水车的水源可利用消火栓 (地上式或地下式) 及水池、天然水源使用吸水管吸水时, 在不超过吸水高度时, 或在消火栓处在正压供水时可使用多节吸水管联结的方式, 具体操作可与火场实际相结合。

3 应用灭火战术训练

战术训练的目的就是如何将人员与装备最佳结合, 在灭火中充分发挥装备效能, 缩短训练与实战差距取得最佳灭火效能。在实际训练过程中, 我们所说的应用性项目训练是指灭火作战计划演练、演习以及特种类型火灾扑救训练, 如高层、油库、化工、商场、液化气泄漏、有毒物泄漏处置等训练都是灭火战术应用训练的范筹。这种训练的特点就是将训练与实际的火场拉得特别近, 换句话说火怎样灭, 兵就怎样练, 从而解决练与战相脱节, 练是一个样, 战又是一个样的不合理状况。为解决这个问题, 面向实战, 对训练项目进行改革, 在传统的训练项目的基础上加入火场实战的成份进行训练课目的革新, 使灭火战术应用训练更接近实际灭火的需要。

为发挥单车作战时的最大效能, 我们将传统的二十二项基本功中的一、二号操, 供水操作为改革项目的母项目, 把号操改革为占领各种水源直接出水灭火, 其它项目由此派生出许多类似项目来指导训练, 从训练结果看, 只是作战半径扩大、减小, 供水距离增大或减小的问题, 只要在训练中作得快, 出水快动作熟, 反应快, 在灭火时就能赢得时间, 抓着灭火战机更好地控制火势消灭火灾。为了更接近实战, 我们将这些战术应用项目用于重点单位灭火作战计划的制订与演练上。在力量布署时, 战斗车必须按一、二号操占领水源出2～3支水枪 (或直接按一、二号操出水枪) (重型车可出4～6支枪) 出水灭火, 供水车必须按供水操长距离双干线供水, 因供水形式相同, 只是在供水距离上增、减水带罢了。与此同时, 在火场上对参战部队时常检查督促, 看他们是否按照训练的模式进行战斗展开, 发现有误, 立即指证, 从而使部队养成操场训练、实地模拟演练, 灭火实战相一致;从根本上解决训与战不一样, 火场上各自为战的混乱状况, 充分发挥战斗车辆的最佳效能, 为扑灭大火赢得机会和时间。

参考文献

[1]朱吕通.火场供水[M].群众出版社.