煤矿安全带使用管理规定

煤矿安全带使用管理规定（共8篇）

1.煤矿安全带使用管理规定 篇一

XX煤矿安全奖励基金使用考核管理办法

按照集团公司关于安全奖励基金使用管理办法的规定，规范我矿安全奖励基金的使用，经矿安全办公会议研究决定，现将我矿安全奖励基金使用办法下发，望遵照执行。

一、安全奖励基金来源渠道：

1．矿井生产吨煤提成(集团公司规定矿自留部分)。

2．上级部门的各种奖励。

二、安全奖惩由安监处负责考核，报矿安全办公会议批准后执行。日常生产工作中的各类罚款，由安监部门根据有关规定开罚款通知单，由个人向财务科交纳现金。收据交安监处，财务科单列帐户，纳入安全奖励基金中统一使用。

三、安全奖励基金用于与安全生产关系密切的巷道贯通、工作面初采初放值班、安全小分队活动及在安全生产中表现突出的集体和个人的奖励，其他单位严禁以任何形式巧立明目占用安全奖励基金。

四、对于在安全管理过程中提出合理化建议、对安全工作做出贡献的集体和个人，由安监处根据贡献大小给予100-1000元的奖励。

五、基层区队安全奖励实行月度考核季度进行表彰奖励。

1．以抽奖形式对每季度活动结束以后无三违的个人进行奖励。

2．以抽奖形式对每季度活动结束以后无工程质量低劣、无文明生产不合格，无轻伤以上人身事故的班组进行奖励。

3．以抽奖形式对每季度活动结束后，无上级部门罚款、停产整顿、消灭重伤以上人身事故及重大非伤亡事故、工程质量班评估消灭C级，A级率达95%的区队进行奖励。

4．以抽奖形式对每季度结束以后，班组建设运行规范、工程质量班班达标，消灭轻伤以上人身事故的班组长进行奖励。

5．以抽奖形式对每季度结束以后，区队安全生产组织有效，班前会召开形式多样、教育培训效果明显、现场工程质量消灭C级、消灭重伤以上人身事故及重大非伤亡事故的区队长进行表彰奖励。

六、任家庄煤矿月度安全兑现奖考核办法

第一条：月度安全奖用于奖励参与矿各级安全管理的人员，实行月度考核、月度兑现。

第二条：月度安全兑现奖标准实行分档控制。

1．副总工程师1000元/人月。

2．生产、调度、动力的科长、安全质量标准化办公室主任的正职800元/人月。

3．生产口科室的副职640,安监员400元/人月。

4．调度员、测工400元/人月。

5．区队安全兑现在每季度结束后，按抽奖的形式，对个人无“三违”、班组工程质量达到优良以上、区队消灭重伤以上人身事故的个人、班组、区队进行重奖，具体奖励方式见前页。

第三条：矿当月安全无事故、井下无重伤、轻伤指标符合《安全生产目标责任书》分解的要求，兑现月度安全奖，否则扣发机关相关科室及区队人员的月度安全兑现奖。

第四条：机关生产口科室机关业务责任范围内发生重伤事故或冒顶、跑车、断带、主扇停风等重大非伤亡事故，扣事故单位有关人员的月度安全兑现奖，机关科室相关人员扣发月度安全奖50%。

第五条：矿月度安全兑现奖扣发的不再补发，纳入矿安全奖励基金。

第六条：月度安全兑现奖由安监处考核，矿长审批后发放。

七、任家庄煤矿安全质量小分队活动考核办法

第一条：为了加强双休日、中夜班和薄弱环节、薄弱岗位的现场安全管理，查隐患、堵漏洞，确保安全生产，特制定本办法。

第二条：矿成立安全质量小分队

队长：张永强

副队长：叶力进 张宝 高占学 刘平

组长：郑伟 王忠寿 高为民 康泽义 胡硕军

成员：林金川李维军刘 刚蒋 俊董文生

马 军马占军周 武陆生佳宋连选

方珍珠张绍良沈文华 佘 钰 屈家辉

刘建伟 张加磊 贾锡瑞 李建成 林万德

龙 江 孙 浩 王志敏 张 伟 付 郁

艾杰廉 贾学兵 王 欣 马振明

第三条：小分队活动的主要任务是采用不定点、不定时、不定期的方法监督监察现场生产过程中的事故隐患，以及对事故隐患的整改情况，切实堵住漏洞，保证安全生产。

第四条：小分队人员的职责和权限。

1．小分队活动由安监处统一组织、统一安排、统一考核，随时灵活的组织活动。

2．安全小分队活动中发现的问题必须及时填写隐患流通卡，做到有检查人、有记录、有处理意见、有整改措施，对“三违”现象要及时按“三违处罚办法”进行处理，结果报安监处存档。

3．对发现有不符合安全生产条件，且严重危及职工安全的工作场所，必须先责令、停止作业、撤出作业人员，再进行处理。

第五条：小分队活动的考核兑现。

1．当月无事故，兑现活动奖。

2．当月发生重伤和重

大非伤亡事故，取消当月小分队活动奖。

3．当月发生轻伤，兑现活动小组人员活动奖的50%，累计计算。

4．小分队成员每月中夜班必须下井6次以上，其中全面突击检查必须达到3次，每次各专业检查作业场所的覆盖率必须达到100%，少下一次井减发小分队人员活动奖的20%。

5．小分队活动后8小时发生事故检查人员负连带责任。

6．小分队活动每次活动要有记录，每月兑现按活动的次数，参加的人数进行兑现。

第六条：安监处每月在安全例会上对小分队人员的活动情况进行总结通报，当月完成活动任务，无事故，对活动成员进行奖励。队长600元/人月，副队长500元/人月，组长450元/人月，成员200元/人月，一次不参加扣罚小分队活动奖的20%。

2.煤矿安全带使用管理规定 篇二

1 劳保用品使用要点

1.1 安全帽

(1) 安全帽的防护机理。

当作业人员受到坠落物、硬质物体的冲击或挤压时, 安全帽可减小冲击力, 消除或减轻其对人体头部的伤害。理论上讲, 在冲击过程中, 即从坠落物接触头部开始的瞬间, 到坠落物脱离开帽壳, 安全帽的各个部件 (帽壳、帽衬、插口、拴绳、缓冲垫等) 首先将冲击力分解, 然后通过各个部分的弹性变形、塑性变形和合理破坏将大部分冲击力吸收, 使最终作用在人体头部的冲击力小于4 900 N, 从而起到保护作用。安全帽的这一性能叫冲击吸收性能, 是判定安全帽合格与否的重要指标之一 (据国外有关人体对于瞬间冲击力的承受能力研究资料显示, 人体颈椎骨受到4 900 N的冲击力时就会折断, 危及生命) 。

(2) 安全帽的选择和使用。

选择安全帽时, 一定要选择符合国家标准规定、安全标志齐全、经检验合格的煤矿安全帽。否则就达不到安全防护的效果。使用安全帽时, 首先要了解安全帽的防护性能、结构特点, 掌握正确的使用和保养方法。否则, 会使安全帽在受到冲击时起不到防护作用。据有关部门统计, 坠落物伤人事故中, 15%是因为安全帽使用不当造成的。所以, 不能认为戴上安全帽就有了安全伞, 就可使头部不受伤害。在使用过程中, 要注意以下问题:①使用前, 一定要检查安全帽上是否有裂纹、碰伤痕迹、凹凸不平、磨损 (包括对帽衬的检查) , 安全帽如存在影响其性能的明显缺陷, 应及时报废, 以免影响防护作用。②不能随意调节帽衬的尺寸。安全帽的内部尺寸如垂直间距、佩戴高度、水平间距, 标准中是有严格规定的, 这些尺寸直接影响安全帽的防护性能, 使用者不能随意调节。否则, 落物冲击一旦发生, 安全帽会因戴不牢脱出或因冲击触顶而起不到防护作用, 直接伤害作业人员。③使用时, 一定要将安全帽戴正、戴牢, 不能晃动, 要系紧下颊带, 调节好后箍, 以防安全帽脱落。④不能私自在安全帽上打孔, 不要随意碰撞安全帽, 不要将安全帽当板凳坐, 以免影响其强度。⑤受过一次强冲击或做过试验的安全帽不能继续使用, 应予以报废。⑥安全帽不能放置在有酸、碱、高温、日晒、潮湿或其他化学试剂的场所, 以免其老化或变质。⑦应注意使用在有效期内的安全帽, 塑料安全帽的有效期为2.5 a, 玻璃钢 (包括维纶钢) 和胶质安全帽的有效期为3.5 a, 超过有效期的安全帽应报废。

1.2 工作服

(1) 煤矿井下工作服要求。

①用于防御普通伤害及脏污。在结构设计上, 尽可能避免有松散部位, 上衣采用“三紧” (领口紧、下摆紧、袖口紧) , 以防刮绞造成伤害。服装面料必须具有一定的耐磨强度、裂断强度和抗撕强度等主要机械性能, 还要具有抗静电性能。服装的缝合部位能承受一定的拉力, 无脱线、断线现象。②能够有效地对人体各暴露部位进行防护。③选用全棉制品, 严禁采用化纤材料, 各部、配件的吻合严密、牢固, 经济耐用。④在满足防护功能的条件下, 要求适用、美观、大方、时装化, 使职工穿着舒适, 使用方便, 不妨碍作业活动。⑤对于特殊用途的防护工作服, 如防静电、阻燃及隔热、防水服等, 除应满足相应的技术要求外, 其特殊防护功能还要符合相应的技术 (产品) 标准的要求。

(2) 着装要点。

①穿用前应检查其质量;型号大小合适;扣眼开通, 钉扣牢固;注意正确穿用、维护。②升井后应及时进行检查清洗、晾干保存, 下次再用。工作服应存放在干燥、通风、清洁的地方。③特殊作业防护服使用完毕, 应进行检查。清洗时应注意材质的特性, 如橡胶为基料的防水护服, 可用皂水等洗去污垢后冲洗晾干, 撒些滑石粉后存放;塑料为基料的防护服, 一般只在常温下清洗、晾干。防静电服等应定期检查其电性指标。④我国北方地区冬季天气寒冷, 入井员工的服装要有防寒棉衣及必要的个体防寒物品。

1.3 胶靴

胶靴保护足部足趾免受伤害, 同时具有防水、防滑等功能。穿矿工胶靴应注意:需选择比平时穿鞋大一些的胶靴, 脚上穿棉线布袜, 裤脚胶靴间应防止进煤渣。注意胶靴的清洁, 清洗后及时干燥;不要穿潮湿的胶靴。

1.4 毛巾

主要具有擦汗、保暖等功能。灾变时, 将毛巾用水湿润, 可保护口腔、防止有害气体及粉尘吸入。毛巾一定选择棉线制品, 不要使用化纤毛巾, 其长度以满足围住颈部并能打结为原则。每次下井使用后, 及时清洗晾干备用。

1.5 防尘口罩

用于人体呼吸器官防护。由于煤矿井下风流中含有大量粉尘, 易吸入人的肺部, 长时间工作在这种环境就可能造成尘肺病, 直接危害人体的健康。煤矿虽然采取了各种防尘措施, 个体防护配带防尘口罩是不可缺少的环节 (普通口罩的阻尘率小于20%, 一定要使用专用的防尘口罩) 。

1.6 手套

用于手部的劳动保护。根据个人的工作性质, 采用相应的保护手套。

2 使用防护设备的注意事项

2.1 矿灯

煤矿入井人员必须携带矿灯照明, 否则寸步难行。矿灯使用前的检查包括:电是否充足;双灯源照明;开关灵活可靠;螺丝灯线紧固不失爆;灯盒不漏液 (酸性电池) 等。根据使用经验, 矿灯不能直接穿在腰带上, 应由灯钩挂在腰带上, 矿灯线受力可将矿灯扯掉, 以保证人员安全。

2.2 自救器

自救器是入井人员在矿井发生灾变 (瓦斯煤尘爆炸、火灾、瓦斯与煤突出等) 时的重要安全防护用品。依据矿井可能发生灾变类别选择相应自救器类型, 依据作业地点与安全地点距离选择自救器保护工作时间。入井前应注意检查:是否在使用有效期内;是否经过安全检验合格;气密性试验;外观有无破损、锈蚀、变形, 封条是否完整。自救器应挂在腰带处身体的前方, 避免磕碰损害自救器, 也方便灾变时及时开启自救。

2.3 瓦斯检测报警仪

煤矿严格规定部分入井人员必须携带瓦斯检测报警仪, 检测井下瓦斯含量。携带瓦斯报警仪入井前应注意:仪器必须充足电;要经过甲烷标准气体调校;显示要清楚准确。携带瓦斯检测报警仪应将其装入保护套内, 开启仪器, 挂在腰间, 便于随时检测瓦斯及观察仪器的显示数据。不要直接将仪器放在衣兜内, 影响瓦斯测量和数据显示。将仪器用特制的夹子挂在上衣兜中, 将扩散罩暴露在空气中随时检测瓦斯情况, 也是一种较好的携带方式。

3 结语

煤矿井下作业有其特殊性, 劳动保护要求与地面作业不同, 有很多特殊的安全要求及禁止内容。入井人员既要首先保证自身安全, 又要保证不影响他人安全和全矿井的安全生产。很多习惯性不规范劳动保护用品的使用, 已有造成人身伤害的案例教训。目前, 煤矿入井人员着装多数不符合安全要求, 不能完全保证自身的安全防护, 应引起足够重视。

参考文献

[1]国家技术监督局.GB 11651—1989劳动防护用品选用规则[S].北京:中国标准出版社, 1990.

[2]中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局, 中国国家标准化管理委员会.GB 2811—2007安全帽[S].北京:中国标准出版社, 2007.

3.煤矿机械设备的使用及维护管理 篇三

从目前情况来看，我国的主要能源就是来自于煤矿，但是煤矿资源一般是来自于地下。为了可以将其开采出来就必须要运用煤矿机械设备来进行帮助。为了可以有效的将煤矿进行开采并且做到安全生产就必须要保证煤矿机械设备的安全使用，这也是加快煤矿资源开采的关键点。随着我国科技的不断发展，我国煤矿机械化的程度也随之不断提升。但是根据实际情况却发现，有些单位在进行煤矿资源开采的过程中相关机械设备过度长时间超负荷使用，给煤矿开采工作造成的严重的安全隐患，随时可能会导致安全事故的发生，从而为煤矿生产造成了恶劣的影响。

一、现阶段我国煤矿机械的使用情况以及问题

1、煤矿开采设备水平参差不齐

从当前的情况来看，我国的煤矿开采设备水平存在着参差不齐的现象，总体来说我国的煤矿开采设备水平较低，甚至大多数的煤矿开采的机械还处于解放初期的水平，与此同时相关的企业对于煤矿开采设备方面的观念还存在不足，这也在一定程度上造成了煤矿机械的水平落后。所以要对当前形势下的煤矿机械设备进行统一的改革，注重机械化设备和手工作业合作的多层次模式。我国一些重点现代化的机械企业一般是兴起于上个世纪80年代末期，在这个阶段我国的综合机械一般较为先进，整体化水平较高，在这其中占主要地位的都是国产设备，机电一体化设备在这其中得到了充分的利用，并且其安全性能较高。

2、工作环境较为恶劣

在现在的煤矿开采行业中由于工作环境较为恶劣，比如：阴暗潮湿、空间狭隘、粉尘水汽过多，从而使得相关机械施工使用的过程中安全性能急剧下降。甚至有的机械在高速、冲击等环境下长期进行工作，造成了设备的严重损坏。在设备发生故障的时候不能得到及时的更换或者维修，就造成了工作安全性能的下降，对于生产的安全性造成了很大的影响。

二、工作设备的维修管理方法

1、煤矿工作设备的故障诊断技术

目前情况下的煤矿工作设备的维修诊断技术主要包括无损检测技术、振动检测诊断技术、红外测温检测技术以及油气磨损分析检测技术。无损检测技术又称为非破坏性检测技术，也就是在进行检测的时候不破坏被检测物质的原先技术，从而获得被检测物体的相关内容以及化学成分等物质来进行检测，这种检测方法已经开始获得了各个工业领域以及科学部门的广泛关注和注意。这项检测技术不僅仅在产品的质量监控中占有着重要的地位，也在设备的检测中发挥了不可忽视的作用。振动检测诊断技术，就是通过被检测设备的振动参数以及其相关的特征来对被检测设备进行有效的分析，从而确定设备的状态以及故障的原因。这种检测设备的技术因为具有准确性、直观性以及时效性的特点并且其操作十分简单而得到广泛的使用。红外测温检测技术就是通过特定的温度传感器进行检测，用来对工作设备的性能进行盖申，来确保工作机械设备的正常运行从而达到提高工作效率的目的油漆磨损技术的检测就是从工作机械设备的液压中提取出来的样品进行铁清和光谱的分析处理，从而可以对设备的磨损处以及磨损程度的轻重进行确定。

2、有效的提高工作人员的认知度

随着科技的不断发展，煤矿机械化程度也在不断的提高。这就在一定程度上需要煤矿管理人员对工作机械设备的管理和维护有着更新一层的认识，使得管理人员明白机械设备管理的重要性。对各个组队进行培训，提高他们对于机电设备的认知程度，管理方式要进行明确的改革，将传统的管理模式进行摒弃，构建完善的管理体制，要做到与时俱进。

3、提高工作人员的业务水平

煤矿企业的工作人员，应该对相关的设备的性能以及操作进行了解，对设备中存在的一些简单的故障可以进行修理。充分发挥工作人员的工作积极性，做到求同存异。在对一些技术专业度较高的设备进行操作的时候，必须要求其工作人员的技术较高才可以进行操作。要求工作人员能够一技多能、一岗多职，让每一个工作岗位的工作人员都能够做到量体裁衣，不能进行盲目的适应，工作岗位应该做到具有针对性。

4、对维修工作人员的技术进行定期的培训

要将设备的使用以及维修做到最好就必须有一个对待工作认真负责的管理人员，要加强工作人员的专业技术水平，就必须对相关的工作人员进行定期的专业技术培训。科技在不断的发展，相关的工作设备也在不断的进步，要想对设备进行更好的维护，就必须要加强对维护工作人员的培训。在工作的时候要建立好工作人员之间的日常关系，在实际的工作中将培训的相关理论知识付出时间，这样才能够从根本上使得工作人员的专业技术水平得到有效的提高，从而减少设备因维修而造成的安全事故的发生。

结语

综上所述，在现阶段我国的煤矿事业中针对煤矿机械设备还存在着很多的问题，必须要加强对于煤矿机械设备的管理与维护，加强工作人员的管理意识和维护意识，才能够从根本上减少因为煤矿设备而导致的安全事故的发生，最终达到保证煤矿事业的安全生产。

4.煤矿安全带使用管理规定 篇四

工作的通知

基础工业公司：

为进一步加强煤矿火工品的安全管理，规范煤矿企业火工品的贮存、领取、运送和使用等程序，根据《国务院安委会办公室关于进一步加强煤矿火工品管理工作的通知》（安委办„2008‟23号）的通知精神，结合我矿建现场的实际情况，现就加强我矿建现场火工品安全管理工作通知如下：

一、要高度重视火工品安全管理工作，将火工品管理纳入安全管理的重要内容，加强领导，落实责任，明确机构，充实人员，完善火工品贮存、运输设施，建立健全使用管理制度，强化监督检查，切实加强火工品管理。

二、必须按照公安机关审批的数量和品种购买合法、合格的火工品，严禁购买和使用非法、不合格火工品。

三、井下运送火工品必须符合《煤矿安全规程》要求，炸药和雷管必须分开运送，且必须上箱上锁；严禁在交接班期间和人员下井期间运送火工品，严禁使用非专用运输工具运送火工品。

四、地面炸药库必须实行专人管理，严格出入登记，工作人员要严格执行交接班制度，当班的发放、结存数量要交接清楚，并做到班清、日结，账、卡、物、票“四对口”，发现问题及时处理或汇报。对变质和失效的火工品要按规定及时进行销毁处理。

五、火工品的领用必须根据生产任务确定，每班由跟班管理人员对本班炸药、雷管的实际消耗量和剩余量进行核实，并在领用票上签字。对当班剩余的炸药、雷管必须由专职放炮员全部退回炸药库，严禁寄存或乱扔乱放。

六、井下爆破工作必须由取得特种作业人员操作资格证的专职放炮员担任，并须按照《煤矿安全规程》的有关规定进行爆破作业，坚持“一炮三检”和“三人联锁”放炮制度。

七、各施工单位要加强火工品管理，加强隐患排查治理，重点排查火工品在井下运送、贮存、领用和爆破作业过程中的管理是否到位，对排查出的隐患要立即进行整改。存在重大隐患的，要立即暂停使用，并限期整改，整改完毕后经验收合格方可恢复使用。

八、安全监察部要加强对火工品使用管理情况的日常监督检查，重点检查火工品是否符合《煤矿安全规程》的要求，领用手续是否齐全，各种安全管理制定是否执行到位等。

九、在安全检查中如发现有严重违规行为，或有火工品流失现象，除对当事人进行严厉处罚外，对单位主要领导也追究责任，情节严重的，按刑事责任处理。

附：火工品管理制度

二○一一年四月十日

火工品管理制度

为进一步加强我矿建现场的安全管理工作，突出抓好矿建现场的火工品管理，根据《中华人民共和国民用爆炸物品的管理条例》、《国务院安委会办公室关于进一步加强煤矿火工品管理工作的通知》和《煤矿安全规程》的要求，结合矿建现场火工品管理的实际情况，经研究制定火工品管理规定，希各单位认真贯彻执行。

一、组织机构：

组

长：

副组长：

成员：

办公室设在生产科，负责日常管理工作。

一、管理制度：

1、指挥部每旬由安全监察部组织一次矿井火工品管理工作的检查，并不定期抽查，对查出的问题，按规定兑现罚款。

2、每月召开一次火工品管理小组专业例会，总结上月火工品管理情况，排查火工品管理中的薄弱环节，制定合理的措施。

3、各施工单位每班组必须配备有两名经过专门培训，经考核合格的放炮员负责本班组的爆破任务及爆破物品的管理工作。

5、施工单位的带班队长安全生产的第一责任者，出现火工品“三违”现象处罚时，带班队长及值班领导一并处罚。

6、煤矿井下放炮，严格执行“十不准装药，十不准放炮”制度。

7、严格执行掘进工作面“一炮三检”、“三人连锁”放炮制度，执行瓦斯员和班长对放炮管理的安全检查制度。

8、严格执行放炮员上岗必须持放炮合格证，及携带瓦斯便携仪制度。

9、严格执行采掘工作面炮前炮后洒水制度和放炮使用水炮泥制度。

10、各掘进放炮地点，必须悬挂有放炮爆破作业图表，配备炸药箱、雷管盒，并加锁。

11、各单位使用的炸药箱、雷管盒、哨子等物品使用期为一年，损坏的要立即修理或更换。

三、奖罚办法：

（一）、火工品的购买和储存：

1、施工单位必须到大方县公安局指定的厂家购买，任何人不得私自变更供应渠道，否则追究法律责任。

2、火工品由专车运输，车上有“危险”标志的黄旗和防火设施，司机按有关规定，听从押运员的指挥，按照指定路线，限速行驶，途中不得停留，否则罚司机100元。

3、火工品到矿建现场后，由炸药库保管员验收签字，并及时运往炸药库，未验收签字的，发现一次罚炸药库值班员100元。

4、仓库保管员持证上岗，严格执行交接班制度，帐、卡、物相符并交接清楚，库房人员不得脱岗、离岗，无关人员严禁入内。任何人不得携带电子产品进入炸药库，消防器材齐全。否则发现一次违反规定罚仓库保管员200元。

5、专库专存，库房内严禁存放其它物品。炸药、雷管必须按规定分别存放，并符合要求。库存量不能超过安全库存数量。

6、库房内必须悬挂有公安部门核发的“爆炸物品储存许可证”和爆破器材管理有关制度，并健立健全各种记录台帐。

7、所有的电雷管必须在专用的导通室内导通编号，没有导通编号的电雷管严禁发放。否则发现一次罚仓库保管员100元。

8、严格执行对号发放制度。否则，每错发雷管一发，罚当班炸药库值班员100元。

9、变质、过期、失效的雷管、炸药要认真收回、清理、登记造册，若达到规定及时报告火工品管理领导小组，并严格按照《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》及《煤矿安全规程》的规定进行销毁。

10、爆破器材库存数量、规格、品种要做到日清、旬结、帐、卡、物三相符。否则发现一次一项违反规定，罚仓库保管员100元。

(二)、火药的领发与清退

1、放炮员根据当班生产任务选用雷管炸药，填写在专用的火工品领料单上，经带班队长签字审批后，持放炮合格证及领料单到安全经理处审批，没有当班带班队长签字或与生产现场不相符，安全经理一律不准审批。

2、放炮员持放炮上岗证、便携仪和审批过的火药领料单到炸药库领取火工品，否则炸药库发放员严禁发放。炸药库保管员按照审批数量，如数发放，不得超发或少发。放炮员领取火工品后必须当面核查领取的数量及编号等，否则责任自负。

3、领取火药应有两人领取，领到火工品应按《煤矿安全规程》规定运往工作地点，并分别存放在专用的炸药箱及雷管盒内，严禁乱扔、乱放、埋藏等。每发现乱扔乱放一管药或一发雷管，罚放炮员200元，罚带班队长100元。火药箱必须放在顶板完好、支护完整、避开电器设备的地方，每次放炮都必须把火药箱放在警戒线以外的安全地点。

4、仓库保管员坚持“八不发放制度”。

(1)没有合格证不发。

(2)放炮员不持放炮合格证，不带瓦斯便携仪，不对号不发。

(3)不是专用领料单，没有审批不发。

(4)不是双人领料不发。

(5)没有雷管盒不发。

(6)雷管盒没有锁不发。

(7)雷管不导通、不编号不发。

(8)质量有问题不发。

5、认真执行火工品领发、清退制度。各单位火工品清领、实发、实耗、退库等各项环节必须登记、造册、签字、盖章。

6、各单位火工品现场用量必须在当班下班之前，经当班班长核发，在清退单上签字后，放炮员亲自退库，炸药库保管员按清退单查收，若发现不按规定办理一次罚款50元，情节严重者重处。

7、炸药库必须切实抓好火工品班后清退工作，凡放炮员无清退单或清退单填写不符要求的，炸药库值班员必须及时上报单位主管领导，情节严重的给予50-100元的处罚。

8、凡发现私自携带雷管上井的，每发罚款1000元，除罚款外，交公安部门处理，造成后果的，依法追究刑事责任。对搜捡到雷管不主动上交的，经查实同样按私自携带雷管上井处理。

(三)、井下放炮：

1、井下放炮工作必须有经过专门培训，并取得放炮合格证的专职放炮员担任，无放炮证的人员严禁放炮，任何领导无权指派没有放炮合格证的人员放炮，否则，违反规定按严重三违处理。

2、放炮员应按照本单位施工措施，严格依照《煤矿安全规程》有关规定进行作业放炮。

3、井下各掘进工作面地点放炮，不坚持三人连锁放炮制度，不携带瓦斯便携仪罚放炮员100元。

4、放炮前，班组长没有向所通往放炮地点的通道上指派警戒人员罚50元，没设警戒放炮罚放炮员50元，警戒人员失职罚50元。

5、放炮必须采用规定的放炮线进行放炮，放炮线长度符合规定（低瓦斯岩巷100米，高瓦斯岩巷300米），用电缆线、铁丝等做母线进行放炮的，放炮线长度不够的，每一项罚款100元。

6、放炮距离和掩护放炮员的安全地点违反有关规定，（以作业规程为准）罚放炮员50元。

7、放炮时放炮钥匙放炮员没有随身携带、放炮母线连接脚线检查线路和通电工作，没有执行放炮员一人操作的，放炮时没有首先发出放炮警号，再等５秒钟放炮的，放炮后未立即摘下钥匙，未将母线摘下并扭结，每一项罚放炮员50元。

8、放炮员在装配引药时，未将雷管脚线末端扭结，装炮前，炮眼内浮煤、岩粉没有掏净，没有充填足够的炮泥，或炮泥材料不符合规程规定的，每一项罚放炮员50元。

9、掘进作业地点没有爆破作业图表，或没有按放炮说明书进行放炮的，每项罚50元。

10、放炮员放炮时，严禁放明炮、糊炮、及烟炮。

11、各掘进地点必须执行正向装药，实行一次装药一次全部起爆。否则，发现一次罚放炮员50元。

12、出现拒爆处理时，必须按照《煤矿安全规程》规定执行，及时处理。

13、用放炮方法贯通井巷时，技术部门应提供准确的图纸资料，当贯通的两个工作面相距20米时，只准一个工作面向前掘进贯通，另一个头必须停止作业，但保持通风。

（四）、奖励办法：

1、实现矿建现场安全总目标，年度内经上级主管部门检查矿被评为火工品管理先进单位，评出先进管理区队前三名给予奖励，第一名奖1000元，第二名奖800元，第三名奖500元。

2、实现矿建现场安全目标，年度内经上级管理部门检查矿被评为火工品管理先进单位，火工品领导小组每人奖励500元。

3、对在平时工作中，做出成绩的单位，经领导小组批准奖励500－1000元，成绩突出的单位或个人报请指挥部给予记功表彰。

4、没有实现安全目标的单位，不予评先。

5、违反本规定造成后果的给予行政处分。本制度自下发之日起执行。

贵州天润矿业有限公司白布煤矿指挥部

5.煤矿安全费用使用计划 篇五

安全费用使用计划

二〇一三年三月

111***8992

及维修、维护。

(4)特种设备、压力容器、避雷设施、大型施工机械、支架等检测检验、设备维修养护。

(5)完善和改造矿井机电系统的安全防护设施、检测设施。设备。（6）完善和改造矿井防灭火，防治水。（7）完善和改造矿井“六大系统”。

（8）完善和改造矿井运输系统的安全防护设备设施。（9）安全生产检查，评价，咨询，标准化建设。(10)安全生产宣传，教育，培训。

（11）开展重大危险源和事故隐患评估，监控和整改。（12）其它与安全生产直接相关的。

2、配备必要的应急救援器材、设备和现场作业人员安全防护物品支出，占20%。

(1)各种应急救援设备及器材，救生衣，圈，急救药箱及器材。(2)安全帽、保险带、手套、雨鞋、口罩等现场作业人员安全防护用品。

(3)其他专门为应急救援所需而准备的物资、专用设备、工具。

3、安全生产检查与评价支出占5%。(1)日常安全生产检查、评估。(1)聘请专家参与安全检查和评价。

4、重大危险源、重大事故隐患的评估、整改、监控支出占10%(1)对重大危险源、重大事故隐患进行辨别、评估、整改、监控。

2、切实做好现场施工管理工作，材料设备应堆放整齐。

3、安全“三宝”必须坚持贯彻使用，并经常检查与督促。

4、加强冬、雨季施工管理，现场应采取防滑措施。

5、电工、电焊工、绞车司机，信号工，把钩工，爆破工等，必须经过专门培训，经考试合格领到操作证后，方可独立操作。

6、，坚决贯彻安全防护措施，进入井下必须落实“三戴”“三严禁”。

7、为了加强安全生产贯彻“强化管理、落实责任、严肃法规、消灭违章”的要求，根据本矿具体情况，实行每周召开一次班组安全例会，进行不少于一次的安全检查，实行隐患排查制度，对查出的隐患要及时整改，实现闭合管理。

六、安全责任制度

根据“谁负责生产谁负责安全”的原则，针对本矿的实际情况，建立各级安全生产责任制，责任落实到人，各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施，总、分包之间必须签订安全生产协议书。

1、矿 长：对整个安全管理工作总负责。

2、总 工：负责组织安全技术措施的编制和审核。

3、安监矿长：安全技术的交底和安全培训教育工作，对施工现场安全检查。

4、副矿长：负责分部管辖施工范围的安全生产，负责贯彻落实各项安全技术措施。

5、专职安全员：负责安全管理和监督检查。

具体的部分项目及新工艺、新材料的使用均要进行详细的安全技术交底，每一次下达任务的同时对工人班组要进行交底，班组长利用每天班前会对全班工人进行上岗安全交底，被交底者履行签字手续。

8、新工人上班均要进行岗前教育培训，工人交换工程，须进行新工程的安全技术教育。工人应掌握本工程操作技能，熟悉本工程的安全注意事项。

八、工伤事故处理制度

建立工伤事故档案，按调查分析规则、规定进行处理报告，认真做好“四不放过”工作。

1、安全排险救助原则

(1)及时撤离有关人员，及时报告，及时排险救助。(2)先撤人，后排险。(3)先救人，后排险。

(4)先防险，后救人。应采取有效措施防止救人的人员受到伤害。(5)先防险，后排险。(6)先排险，后清理。(7)保护现场。

2、制定安全生产事故应急预案。

3、编制真实详尽的调查报告，上报公司主管安全的副经理，并报安监部备案。

九、事故报告制度

1、发现事故，有安全矿长牵头，安全科负责调查，分析，找出事

报，一旦发生火警情况可得到消防部门的紧急救助。

3、现场施工要遵守有关消防规定及动火申请制度，建立动火审批制度，落实各项防火措施，严禁非焊工操作，施工现场，井口20米范围内严禁吸烟，动明火。如有地方需要动用明火施工，须报有关部门审批同意后，并有安全员现场监护，方可操作。电、气焊要集中设置，统一管理，严格执行动火证制度，焊接要设看火人员和消防器材，看火人员在施焊后半个小时方能离开焊接现场。动火前清除附近易燃物，配备看火人员和灭火用具。

4、易燃、易爆等危险物品，应专库储存，分类单独存放，保持通风，并有专人负责和相应的防火，防爆措施。施工材料的存放、保管，应符合防火要求，并明确标识。对重点部位(危险品仓库、油库、料库等)必须遵守安全规定，有专人管理，落实责任，按要求设置警告标志，配置相应的消防器材。

5、焊割作业应严格执行“十不烧”的使用规定。

6、危险品押运人员、仓库管理人员和特殊工种必须培训和审核，做到持有效证件上岗。

7、在施工现场需要时要设置工作平台，以满足消防要求。切实搞好施工现场的消防工作，在敷设现场临时用水管道时，考虑消防用水的用量。

8、在施工中要坚持防火安全交底制度。特别在进行电气焊、油漆、粉刷或从事防火等危险作业时，要有具体防火要求。

9、保证现场道路畅通，严格出入验证门卫制度，并做好“四防”。

6.煤矿安全带使用管理规定 篇六

111102轨道顺槽单轨吊安装及使用安全技术措施

一、工程概况

111102轨道顺槽使用单轨吊打运物料、运送人员，为保证单轨吊安装、使用安全，特编制本措施，施工人员需严格按照此措施执行。

二、施工前的准备工作

1.会同总工办设计室、机电办、施工准备单位对施工图纸进行审核,对需要变更的地方及时提出并整改，同时做好施工用材料计划。

2.审查校核与安装有关设备图纸。

3.掌握各种安装部件的质量标准、安全规范等。

4.按施工要求准备好施工工具，施工前备齐，编制施工措施组织贯彻学习。

5.安装的部件由运输区使用电机车直接带至东一轨道大巷与111102轨道顺槽下部车场三岔门处，再由我队人力推至111102轨道顺槽安装位置。

三、单轨吊轨道主要技术参数

1.本次施工所用的轨道的材质型号为I140V 05/100，其整个系统有直轨、连接轨、法兰轨、道岔、弯轨等组成。

2.直轨的连接由直轨（2600㎜）、挂板、凸耳、半槽、叉形片、摇臂、连接片等组成。3.连接轨的连接由法兰轨（1000㎜）、半槽、连接法兰、长螺栓螺母等组成。

4.道岔的连接由安全锁、中间片、横向滑轨—轨道、连接、中间连接片、吊挂点等组成。

四、单轨吊的安装环境及吊挂锚杆、轨道、轨道铺设的质量要求：

（一）安装环境要求

1.使用单轨吊运输的巷道，必须严格按照柴油机单轨吊使用运行条件要求设计巷道的坡度、曲线半径和断面，巷道坡度不得大于20°，巷道的宽度、高度和安全间距必须符合《煤矿安全规程》规定。遵循以下规定：

（1）曲线半径：竖直曲线半径不得小于10m，水平曲线半径不得小于6m，运输重量超过15T的液压支架等大型设备时，水平曲线半径不得小于9m。

（2）巷道断面（由所吊运的最大件尺寸确定）：

①单轨吊运输的单一巷道：必须保证吊起物件距底板高度不小于0.2m,物件最突出部位距一侧巷帮的间距不小于1.0m，另一侧间距不小于0.6m。

②皮带机与单轨吊运输合一巷道：必须保证吊起物件距底板高度不小于0.2m, 物件最突出部位距巷帮的间距不小于0.8m，距皮带机外沿的间距不小于0.5m。

③单轨吊转换车场处的巷道：必须保证吊起物件距平板车高度不小于0.2m，物件最突出部位距巷道两侧的间距不小于1.0m。

2.单轨吊运输系统安装应根据现场实际情况，在平巷段选择顶板完好、无淋水处（如有淋水必须采取措施处理）设置单轨吊转换车场、检修站、乘人站等。

3.单轨吊机车检修站须满足检修要求，其巷道长度为单轨吊机车总长度再增加10m，单轨吊机车底面距巷道底板的高度为0.8m，单轨吊机车最突出部位距巷道两侧的间距不小于

轨道顺槽单轨吊安装及使用安全技术措施

1.2m。

4.单轨吊轨道、道岔、弯道等安装必须按照设计要求和施工图纸，不得随意变更施工方案。选用的悬挂固定方式、锚固力以及锚杆、锚索、索具等的强度，须有3倍以上的的安全系数。

（二）单轨吊轨道安装要求

（1）巷道顶板与专用的吊具配合良好，不得有空隙；吊挂锚杆外露为100—150mm。起吊锚杆每组两根，间距为800mm，并挂牌管理，并建立锚杆抗拔力台账。锚杆选用Φ22mm L=2.5 m高强度锚杆，锚固力不小于120KN/根。

（2）锚杆吊具与顶板用锚杆及垫块进行锚固，必须拧紧。

（3）轨道底侧通过扣件配合定位连接，上侧通过挂板、凸耳、叉形片、摇臂等与18×90矿用圆环链连接。

（4）调节轨道或弯道梁与道岔配合底边用M20×180螺栓组合套装进行紧固，顶侧除用M20螺栓与φ18×90矿用圆环链连接外，还要进行紧固。

（5）对于轨道高度的调节，根据所吊货物的高度、巷道高度等综合进行确认，高度调节用圆环链进行调节（如3环、50环等）

（6）采用的是专用的锚杆吊具吊链的吊挂方式，由两根锚杆加锚杆吊具和18×90矿用圆环链固定一个摇臂，再用挂板、凸耳、叉形片等与轨道连接起来。

（7）现场如有顶板破碎的地方，可以采用打φ21.8 L=4200mm锚索的方式进行吊挂，把18×90矿用圆环链一头直接压在锚索的锁具里，另一头固定摇臂的方法安装，吊挂锚索外露为500—600mm，起吊锚索每组两根，锚索间距800mm，锚固力不小于120KN/根。

（8）轨道线路悬吊高度，必须保证运输物料下方与底板距离不小于0.2m。（9）吊链采用φ18×90mm以上的圆环链，吊链铅垂偏角不得大于60°。（10）在轨道悬挂时不能使角度剪切合死，即使车行驶时也不应没缝；在打开连接时也不能一下开到挡块的位置。

（11）在弯轨开始处、每个连接部、弯轨结束处一定要有悬挂点。（12）在安装前需要对轨道的外观进行视觉检查。（13）如果直轨上面有明显的损坏或缺陷，不能使用。

（14）焊接导致弯曲的部分必须被全部替换，不允许将直轨拉直使用。

（15）轨道的切割（为了适应巷道条件）必须取得产品生产厂商的许可，而且必须用厂商提供的轨道。焊接轨道必须要求有焊接资质的专业人员按照焊接说明操作。

（16）所有不属于直轨的多余的部分，尤其是粘连在轨道上的部分必须剔除。（17）一段直轨的末端防脱落部分必须和另一段直轨前端的引导部分相连接组成整体的轨道。

（18）为了避免事故的发生，所有直轨的安装必须由经过培训合格的专业人员在遵循安全规范和安装规程的情况下完成。

（19）注意要有足够的自由空间（轨道承载量）使得单轨吊能够固定在轨道上并正 111102轨道顺槽单轨吊安装及使用安全技术措施

常走行。

（20）安装轨道时一定注意使凸块面向着安装方向。在倾斜的巷道，安装方向应为上坡方向。

（21）在东一轨道大巷及111102轨道顺槽单轨吊轨道铺设处施工起吊锚杆或锚索。

（四）轨道铺设质量要求

（1）直轨线路：

A、接头平整度：水平、垂直偏差均不得大于3mm。

B、方向：目视直顺，轨道无明显变形，接头摆角允许偏差：水平不超过3°，垂直不超过5°。

C、下轨面接头轨缝不大于5mm。（2）弯轨线路：

A、接头平整度：水平、垂直偏差均不得大于3mm。

B、方向：目视直顺，轨道无明显变形，接头摆角允许偏差：水平不超过3°，垂直不超过5°。

C、下轨面接头轨缝不得大于3.5mm。

D、弯道曲率半径由机车性能及巷道实际情况确定。（3）道岔线路：

A、接头平整度：水平、垂直偏差均不得大于3mm。

B、方向：目视直顺，轨道无明显变形，接头摆角允许偏差：水平不超过3°，垂直不超过5°。

C、道岔的岔尖的结合处不得大于3mm。D、道岔锁定装置的结合处不得大于3mm。

五、单轨吊安装方法

1、将现场需要的工具全部准备妥当。

2、根据吊挂锚杆（索）的位置，轨道的连接可根据现场实际情况用以下方法： 用“人字梯”作为辅助工具，并使用12#铁丝带好二次保护，首先在地面将两段直轨使用平衡梁连接在一起，再用一台1t或2t手拉葫芦将两段直轨提起；用链条固定住右边直轨的自由端，把左边直轨的自由端和前一节轨道末端固定好； 连接前先用葫芦将直轨稳定住，保证安全。起吊时，人员站位要合理，不得站在轨道正下方，需站在轨道两侧。起吊时要在工作区域前后五米外设置警戒，人员通过需经工作人员允许。

3、连接好一段后根据实际情况再做相应的调整。

4、轨道调整好以后，在轨道的终端安装一个阻车器，并用红色漆防腐。

5、按照图纸标示设备组件的先后顺序，依次把设备的专用框起吊至和过渡轨一样的高度，然后用20×75的螺栓进行连接，最后用棕绳栓在设备上，用人力进行拉运。

6、安装机身主机时，用两个3T葫芦进行起吊，根据下述7的方法进行安装。

轨道顺槽单轨吊安装及使用安全技术措施

7、安装SLG 8.2（4.5）起吊梁时，需要把已安装的轨道卸掉两节，把卸掉的轨道用人工搬运的方法穿到起吊梁的行走轮上，然后用两个1T手拉葫芦进行起吊，并和原接好的轨道进行连接，最后用棕绳栓在起吊梁上，用人力进行拉运。

8、在安装过程中，应将已连接到轨道上的部分设备与轨道用40T锚链连接，以免该件在轨道上放大滑。

9、设备组件按照图纸标示的先后顺序进行安装好后，把各个设备之间的油管根据图纸标示的位置进行连接。

10、对柴油、液压油、机油的注入后，并且打压，压力打到150MPa以后，对单轨吊机车打火。

11、单轨吊机车打火后，在开机状态下打开单轨吊上所有驱动装置上的紧急制动闸并保持打开状态，将安装于制动闸间隙处的钢板块去掉，保持制动闸闸片为松开状态，去掉时注意手不得伸入制动闸闸片或弹簧间隙中以防挤手。

六、试车

（一）试运转前准备工作

1、复查并拧紧各部连接螺栓，各连接油管是否漏油；并对机车主机的各部位进行检查。

2、检查各油箱是否满足要求；

3、分别对急停、照明灯、手柄等进行检查，看是否正常运行。

4、全面细致检查一遍沿途的单轨吊轨道,对安装后的遗留残渣等物体及时清除。

5、对沿途的各种影响试车的设备进行拆除或挪移，并保证畅通。

（二）空载荷试车

1、机车运行时，必须有一名跟车工在机车的前方，时刻查看机车运行时的轨道是否受顶板上外露的锚杆（索）头影响。如有影响的，应立即停车并处理。

2、机车过弯道、道岔、交岔点等各处时，应提前50米减速运行，速度限制在0.5米/秒内并鸣笛通过。

3、试车时，把沿途闲杂人员撤离或让其进入就近的躲避硐室，并在各个入口处设置警戒。

4、空载荷运行不少于两趟，并做好各项试运行记录。

七、检修规定

1.每台单轨吊机车必须明确包机责任人，包机人必须经过专门的有针对性培训，才能上岗作业。

2.非特殊情况，检修机车必须在检修站进行。油脂、检修工具等存放在检修站附近，消防设施设置齐全。

3.机车每天检修时间不得少于3小时。

4.检修期间，应对机车制动、吊挂、管线连接、保护装置等进行全面检查，发现问题及时处理，连接装置磨损或弯曲变形量超过原尺寸的10％时必须更换。111102轨道顺槽单轨吊安装及使用安全技术措施

5.机车运行时间达到500h、1000h、3000h时，必须进行维护保养。6.严格执行日检、周检、月检维护保养工作，详细填写检修记录。

八、施工安全技术措施

（一）顶板管理安全措施

1、严格执行“敲帮问顶”制度，加强顶板管理，班长或跟班队长必须对施工处的顶、帮安全情况进行一次全面检查，及时找尽顶、帮的浮矸、危岩和开裂浆皮，确认无安全隐患后，方可开工。

2、找顶工作必须遵守下列规定：

（1）找顶工具使用6分镀锌钢管加工，分别为2m、3m、4m三种长度规格，一头制作成斜尖形。

（2）找顶工作应有2名有经验的人员担任，1人找顶、1人观察顶板和退路，找顶人员必须站在安全地点，并保持退路畅通，找顶前要看好退路。

（3）找顶应从支护完好的地点开始，找顶要由上向下、先顶后帮，依次进行，找顶范围内严禁有其他人员进入。

（4）找顶人员应戴手套，找顶时应防止矸石顺杆而下伤人。

（5）顶帮遇有大块煤矸断裂或较大面积离层时，要由外而里，顺着裂隙、层理慢慢找下，不得强挖硬刨。危岩、活矸未处理完时，严禁在该地点进行其他工作。

（6）找顶时，应设专人观察顶板，找顶处下方严禁有人逗留、通行或作业，且观察顶板的人员应站在找顶人员后侧方向。

（二）起吊锚杆施工安全技术措施

（1）敲帮问顶，找尽浮矸危岩，按照单轨吊梁长度点好锚杆孔位。

（2）施工起吊锚杆孔：按照点好的锚杆孔位，施工人员采用锚索机按锚杆孔位施工锚杆孔。打完眼后，检查孔是否合格，然后要用压风把眼内的积水、煤粉清理干净。

（3）送锚固剂：穿过网孔眼向锚杆孔依次装入1卷MSK2850型锚固剂和1卷MSZ2850型锚固剂，用锚杆慢慢将锚固剂推入孔底。锚杆外露100-150mm（4）搅拌：用搅拌头将锚索机与锚杆螺母连接起来，然后升起锚索机推进锚杆，当锚索机升到锚杆接触顶板岩面时，停止升锚索机，搅拌20～35S后停机。

（5）紧固锚杆：待10min后再次启动钻机边旋转螺母边推进，托板快速压紧顶板岩面，使锚杆具有较大的预拉力。锚固力不低于12T。

（三）起吊锚索施工安全技术措施

（1）按事先点好的眼位施工起吊锚索孔：采用锚索机配合Φ32mm钻头打锚索孔

（2）送锚固剂：向孔内依次装入1卷MSK2850型和2卷MSZ2850型锚固剂，用锚索慢慢将锚固剂推入孔底。锚索外露500-600mm（3）搅拌：用搅拌头将锚索机与锚索连接起来，然后升起锚索机推进锚索，边搅拌边推进，直至推入孔底，停止升锚索机，搅拌30～45s后停机。锚固力不低于12T。

（四）单轨吊轨道安装安全技术措施

轨道顺槽单轨吊安装及使用安全技术措施

1.安装单轨吊时，作业人员要站在人字梯上作业，梯子要专人扶牢和监护。2.安装单轨吊人员登高作业必须戴好保险带。

3.抬运单轨吊跑道多人操作时，要配合好，协调一致，坚持轻拿轻放的原则。

4.安装单轨吊梁时，要先从一端将单轨吊梁用两条40T链条固定在两根专用吊挂锚杆上，待一端安装完后，再安装另一端，不允许两端同时作业。5.安装作业时，人员严禁站在起吊件下方。

（五）单轨吊机车乘人安全技术措施

1.必须采用专用乘人车，上下人员处的安全间隙不得小于1m，乘人车尾部挂红灯警示。运行速度不得超过1.2m/s。

2.严禁使用单轨吊的乘人吊椅吊挂运送物品，一次一节限乘20人。

3.单轨吊在运人期间，严禁携带易燃、易爆、有腐蚀性物品的人员乘坐。在运人期间不得同时打运物料。

4.严禁携带超长物品的人员乘坐。乘车时所带物品长度不得超过1.5m，必须顺巷道方向携带，不得横放、拖地，以免碰撞其他乘坐人员。乘车人员携带物品重量不得超过10公斤。

5.在设备运行中，乘车人员要坐稳，脚放平，手扶稳，其身体的任何部位都不得触摸单轨吊附件及邻近的任何物体。乘车人员不得嬉戏打闹，不得引起吊椅左右摆动。6.乘坐人员严禁中途私自单独下车，严禁频繁改换座位，严禁乘坐中睡觉，不准将灯带、衣物等挂在座位上。

7.人员集中乘坐时，不得拥挤，应按顺序上下，且必须等乘人装置完全下落至地面停稳时，人员方可上下。所有乘坐人员必须听从司机及现场管理人员的指挥，严禁超员。乘坐人员做到座位上必须及时挂好护杆，不得携带超长、超重、利器等物品上车，身体不得探出车外，车辆停稳后先下后上，严禁人员和物料运输。

8.在单轨吊未停止运行时严禁上下人。人员上下车时必须由专人进行安全确认后，用口哨通知司机。

9.乘人运行时，速度必须均匀，严禁突然加减速。

10．乘人经过道岔时，要提前50米以上减速慢行，司机在经过道岔前，需确认道岔状态正确方可通行，经过道岔速度不得高于0.5m/s。

11.经过高抽巷三岔门处皮带机头处时，乘人装置底部距皮带机不得小于100mm.12.必须有押车工且持证上岗，单轨吊司机与押车工之间用哨子联系，一声停、二声向上、三声向下。司机开车前必须得到押车工的准确指令，否则不准开车。押车工坐在乘人车尾部外侧第一个座位上，通过观察窗随时观察运行前方的情况。

（六）单轨吊运行安全技术措施

1.单轨吊运行时严格执行“行车不行人，行人不行车”制度，单轨吊运行区段有障碍物时，机车应放慢速度；运行前方有人时，应先停止前进，人员通过或躲避至安全位置后机车方可通过。

轨道顺槽单轨吊安装及使用安全技术措施

2.运行过程中，非紧急情况严禁使用紧急制动；当发现机车摆动较大时，应立即停车检查发现问题及时处理。

3.运行到车场、道岔、弯道、检修站、乘人站、变坡点、卸载点等特殊地点时，应提前50m减速运行，速度不得大于0.5 m／s并鸣笛通过。

4.通过道岔时，必须提前观察道岔闭合情况，防止机车脱轨造成事故。

5.两列及以上机车同向运行时，间距不得低于100m；两列机车相向运行时，一列车必须就近进入车场避让；防止发生撞车事故。会车时，不得压道岔，应在指定停车位置停车，任何人不得站在机车正下方。

6.会车时，不得压道岔，应在指定停车位置停车，任何人不得站在机车正下方。7.停止作业时，机车应停在平巷段或检修站，人员离开驾驶室时，必须拔出关闭机车；机车钥匙由司机保管，不得随意转借他人。严格执行司机交接班制度。当班司机应将机车运行情况详细记录，并告知下班司机。

8.单轨吊操作规定

（1）持证上岗：单轨吊司机必须持证上岗，熟练掌握机车的性能、结构、原理；维修工必须持电钳工证上岗，并会维修、保养和故障处理。

（2）单轨机车司机必须熟悉掌握与业务有关应知应会知识及安全操作规程，确保安全运行。

（3）杜绝任何违章指挥，杜绝违章作业。

（4）单轨机车司机必须熟知井下环境，单轨吊的运行线路。

（5）单轨机车司机必须有责任心，司机在操作前一定要详细检查机车外观情况及机车性能，是否存在问题。

（6）单轨吊司机在操作运送人员、物料时，一定要与引车人员配合好，引车人员没有吹哨或其他示意，司机严禁操作。引车人员跟车时必须站在单轨吊机车前方，且距机车距离不得小于5米。

（7）安全保护装置：柴油机单轨吊机车各项安全保护装置必须正常投入使用，并定期进行试验，正确填写试验记录。

(8）单轨吊机车运行前，必须安排专人对运输线路轨道连接、吊挂点固定、道岔、弯道、安全距离以及机车等完好情况进行全面排查，并详细填写轨道线路巡回检查记录。

9.操作要求

（1）单轨机车司机必须熟练掌握机车的性能、结构、原理，并应会一般的维修、保养和故障处理。

（2）单轨机车司机应熟悉有关安全规程，准确使用信号，通讯设施，有一定的应变能力。

（3）单轨机车司机要现场交接班，交班司机应向接班司机简述上班机车运行及故障情况，查阅机车运行记录等，交接双方要在交接本上签字。

（4）交班前要清扫卫生，清除设备上的灰尘、杂物。

轨道顺槽单轨吊安装及使用安全技术措施

（5）单轨机车需进行检修时，当班司机负责将机车开到检修区段的位置，停车待修。（6）单轨机车出现故障，司机应能对故障进行初步判断，找出导致故障的直接原因，及时汇报队值班室，通知机车维修工进行维修。

（7）操作时，按照要求操作。司机保持正常自然姿势，坐在座位上，经常目视前方，注意观察轨道、道岔及轨道联接情况，严禁将头或身体探出车外。机车运行时，严禁司机在驾驶室内歪坐、用脚控制操作手柄或用绳子等将操作手柄绑住。

（8）机车司机不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳车前离开司机室。过道岔时注意道岔闭合情况，严格执行手指口述、安全确认制度，防止机车脱轨事故。

（9）起吊物料时，必须吊稳，吊平衡，起吊的物料车辆要进行安全确认，确保安全运输。起吊载重不得超过规定，否则应拒绝开车。

10.开车前检查

（1）检查各部位的润滑情况、各承载轮及轴承有无损坏。（2）检查各部位机械连接销是否完好。

（3）检查各驱动轮及制动闸的磨损情况，磨损超限时应及时更换，否则，司机不得启动机车。检查起吊梁与专用起吊装置之间的连接是否牢固可靠。

（4）检查各种液压管路、控制线路有无损坏、变形，管接头是否漏液等。（5）检查电缆是否有破损漏电现象，对易磨损部位进行包扎处理，否则司机不得启动机车。

（6）检查液压站油位是否符合要求，油位低于油位标志2/3时，及时增加液压油，否则不得启动机车。

（7）检查柴油机车液压油、柴油、柴油机油、冷却水、废气水是否要增加或更换。（8）检查柴油机V型带磨损情况。（9）检查各个阀门的位置是否正确。（10）检查发动机进排系统是否清洁无堵塞。（11）检查机车所处环境是否符合机车运行条件。

11、启动机车

（1）打开蓄能器阀门。（2）观察蓄能器压力。

（3）如果蓄能器压力不够利用手动泵将蓄能器压力提高到150BAR。

（4）用两根手指同时按住启动缓解阀，直到等听到柴油缸与空气缸打开的声音。（5）用另一只手按住启动阀门按钮等到听见两声激活声音松开启动阀按钮，发动机运转起来。

（6）检查各仪表显示，看有无故障报警，有则立即停机检查。（7）检查通讯喇叭、照明、尾灯及操作机构动作执行情况。

（8）检查各承载梁配套设备液压起吊马达各操作阀的工作情况，空载反复升降几次，轨道顺槽单轨吊安装及使用安全技术措施

查看马达链轮吊钩是否灵活。

（9）在两驾驶室内操作试验机车运转是否良好，制动闸是否有效制动，否则不准开车。

12、机车运行

（1）每台机车必须配置一名工作司机和一名押车工，司机在前进方向操作室负责观察机车运行情况，防止物料碰撞造成事故。

（2）司机开车前，打开机车前灯和尾灯，用电笛鸣号发开车信号后，方能启动机车。（3）推动操作手柄时，司机注意观察驾驶室内仪表的指示及显示屏，是否正常。（4）机车运行前，必须把司机室专用梯收回，以防机车运行时发生事故。（5）机车过弯道、道岔、交岔点、换装站等各处时，应提前50米减速运行，速度限制在0.5米/秒内并鸣笛通过。

（6）机车在运行中非紧急情况下，严禁使用紧急制动停车。

（7）机车在巷道里原地不行走、不工作时，超过20分钟应关闭机车。（8）司机暂时离开机车前必须拔出钥匙，并妥善保管。

（9）机车在已定封闭打运巷道内运行时，遇人员行走时，机车必须停车，先让行人通过，方可向前运行。严禁机车运行时，人员从机车下通过。

（10）跨越设备物料运行时，间距必须大于100mm以上距离，否则不得通过。

13、物料吊装作业（1）单轨吊提升验算：

1）此单轨吊共四个起吊钩头，每个钩头额定载荷为4t,故在单轨吊运输过程中最重量不超过16T，斜巷最大坡度按15°计算，运输最重件需要牵引力依据以下参数来计算：

α=15°（线路最大坡度）W1=16吨

W2=11.84吨（机车自重）W3=5.64吨（起吊梁自重）W4=0.3吨（司机体重+管线）g=9.8（换算因数）f取0.05（摩擦系数）F(运输支架需要牵引力)F=(W1+W2+W3+W4)g×(sinα+f×cosα)F =(16+11.84+5.64+0.3)×9.8×(sin15°+0.05×cos 15°)F = 102KN 单轨吊柴油机车（DZ2200 3+3）牵引力为：120KN 通过计算机车载重16吨在15°坡度上所需要的牵引力为102KN,可以满足运输要求。2）起吊钢丝绳验算

选用起吊钢丝绳直径不得低于φ15.5mm，其公称抗拉强度1670Mpa、最小破断拉力总

轨道顺槽单轨吊安装及使用安全技术措施

和F破=0.307×15.52×1670/1000×1.226×4=604吨，重物按每个钩头最大起重重量 4T计算，钢丝绳安全系数大于6.5（604÷4＝151>6.5），故可以选用φ15.5mm钢丝绳。

经计算可知，1.当起吊重量小于4T的非超长物件时可使用单钩头起吊，每次可打运四车。2.若物件重量大于4T或物件超长时，必须使用双钩头起吊。3.使用单钩起吊时，矿车与矿车之间需用锚链链接，以防打运过程中矿车自转。

（2）机车钥匙从驾驶室拔出后，方可进行起吊作业；起吊梁起吊重物时，应确认重心平衡、吊挂可靠，严禁在重物上搭载其它物件或人员；重物吊起后，其最低点距底板安全距离不得小于200mm；

（3）运送物件必须使用起吊梁进行挂载，严禁使用机车其他部位搭载物件，同时确保起吊梁各部位受力均匀；

（4）操作起吊梁操作阀，使起吊梁工作链上升、下落，吊装物料,严禁使用单链起吊。起吊时要先试吊，人员要避开起吊臂下及设备周围，起吊人员要躲开起吊链条脱钩后的作用力方向，起吊部件周围5m范围不得有人。

（5）使用专用车辆起吊装置起吊时，专用装置起吊挂钩应挂牢固，起吊长物料时，捆绑物料必须牢靠、平稳起吊。

（6）起吊物料过程中，若起吊链出现拧链、挤链现象，应立即停止起吊，将物料缓缓放下或用道木等物料将吊装的物料底部垫平，在起吊链不受力时用工具调整链条，在处理过程中，操作人员要集中精力、相互配合，严禁用手或身体其他部位直接接触；严禁在起吊轮转动、起吊链受力时处理拧链、挤链。

（7）运送大件时，要先实地测量单轨吊中心线至两侧障碍物的实际距离，必须保证吊送大件的摆幅5°的空间距离，否则不准运送。

（8）起吊物料必须使起吊梁两钩载荷均匀，吊起后要保持物料中心平衡、并且高低水平一致。起吊时，人员严禁站在起吊梁下，避开设备突然坠落所波及的范围。

（9）起吊梁应垂直起吊重物，不得歪拉斜吊；严禁超负荷起吊重物，严禁拖地运输重物；起吊用连接装置、工具吨位安全系数必须符合要求；

（10）在机车运行时，必须将起吊梁链条收回，以防机车运行时摆动撞击巷道内的设施造成事故。

（11）卸放物料时，必须平稳可靠段，卸放平稳，防止倾倒伤人，损坏物料，做到轻放易卸。

（12）特殊情况需在斜坡内装运物料，物料必须有良好的防滑措施，斜坡下方严禁站人，并且要有管理人员现场指挥的情况下，否则不准在斜坡上装、卸运物料。

（13）采用专用起吊工具起吊相应的车辆时，把钩工要把每辆车辆使用起吊工具的闭锁锁好，检查仔细，才可向司机发出起吊信号。

（14）打运锚杆、钢带、锚网、皮带机附件等不超长超宽的物料时直接起吊物料车，打运锚索、风水管路等物料时需要将物料先卸车再使用单轨吊打运。

（七）单轨吊机车处理复轨、拧轨安全技术措施

轨道顺槽单轨吊安装及使用安全技术措施

（一）机车复轨在道岔处，如果机车司机没有注意道岔位置，出现机车头脱离轨道时，要按照如下操作：

1、处理机车复轨必须有跟班队长以上管理人员现场指挥方可进行。

2、处理起吊梁或控制梁处复轨时，使用两个5吨的手拉葫芦起吊。使用Ф18×90链条或绳套子穿过起吊梁或控制部承载梁的两端，将手拉葫芦同时起吊。

3、处理驱动部处复轨时，使用2吨或2吨以上的手拉葫芦起吊。将Ф18×90链条或绳套子与驱动部两侧的鱼口连接好后起吊。

4、当单轨吊吊梁吊起，轨缝基本吻合满足机车运行要求后，使用临时支护锚杆将吊梁留好。

5、吊梁留好后，拆除起吊的手拉葫芦，将单轨吊机车起动开出。（机车开出的运行方向以掉轨处前后剩余量为准，机车要始终向剩余多的方向开出）。

6、机车开出后由维护人员恢复吊梁完好。

（二）处理拧轨

1、处理机车拧轨必须有跟班队长以上管理人员现场指挥方可进行。

2、当机车被限制在拧梁处时，要根据现场实际情况运行机车。

3、在平巷段出现拧梁时，根据拧梁的程度将起吊物放下后或直接缓慢开动机车，将机车从拧梁处开出。

4、在上山段出现拧梁时，司机必须缓慢开动机车将机车由拧梁处开出。

5、机车开出后由维护人员处理拧坏的吊梁。

（三）安全注意事项：

1、起吊设备前由专人检查手拉葫芦完好、灵敏自锁可靠。处理起吊梁或控制梁处复轨时，使用两个5吨的手拉葫芦起吊。处理驱动部处复轨时，使用2吨或2吨以上的手拉葫芦起吊。

2、起吊起吊梁或控制梁时，索具要穿过起吊梁或控制部承载梁的两端。起吊驱动部时，索具要与驱动部两侧的鱼口连接好后起吊。

3、起吊部件与手拉葫芦连接要牢固可靠，严禁摘掉钩头单链起吊，起吊时要先试吊。

4、起吊时，人员要避开手拉葫芦的下方及链条的作用力方向并且要避开设备的运动方向。

5、从拧梁处开动机车时，司机必须要缓慢开动机车，速度控制在0.5米/s以下，必须由操作熟练的司机进行操作。

6、施工人员借助于梯子施工时，一定要有专人扶梯监护，以免歪倒伤人。

7、施工人员施工位置距离地面2米及以上作业时，必须佩戴合格的保险带方可施工，保险带要与吊梁或其他可靠工具牢固生根。

8、施工中施工人员严禁从车下方来回穿行，必须绕过车身到施工的另一侧。(八）手拉葫芦安全技术措施

1、使用规则 111102轨道顺槽单轨吊安装及使用安全技术措施

（1）各机件必须完好无损，传动部分及起重链条润滑良好，空运转正常。（2）不允许用吊钩钩尖钩挂重物。

（3）起重链条不得扭转和打结，双行链手拉葫芦的下吊钩组件不得翻转。（4）起吊应在重物重心的铅垂线上，严禁重物倾斜、翻转。

2、操作

（1）起吊物件前，操作人员首先要根据物件铭牌上标的物件的重量，合理选择起吊用手拉葫芦型号，并检查完好情况，确保起吊葫芦和起吊锚杆有足够的安全系数，手拉葫芦起吊重物不超过额定载荷的80%。起吊重物时严禁用起重链条捆扎重物。

（2）起吊时，所有人员要躲到设备可能歪倒、掉（滑）落不至伤人的安全地点。（3）起吊前，应对手拉葫芦的完好及其润滑情况进行仔细检查，确认完好无损后方可使用。

（4）起吊前，检查上下吊钩是否挂牢，吊钩不得有歪斜及重物吊在吊钩尖端等不良现象，起重链条应垂直悬挂，不得斜拉重物，链环不得错扭或打结，双行链更应注意，下钩切勿翻转。

（5）现场安全负责人对施工人员站位进行安全确认，起吊时，人员应站在安全的地方，注意躲开一旦链条绷断弹回及重物下滑、滚落的方向。避免起吊物发生坠落时伤人。

（6）起吊过程中安排专人对起吊生根点、起吊工具及连接装置进行仔细观察，并安专人监护，发现问题及时停止起吊。严禁超负荷起吊或斜吊禁止吊拔埋在地下或凝结在地面上的重物。

（7）操作者应站在与手链轮同一平面内拽动手链条，手链轮逆时针方向旋转，放松棘轮，钢丝绳缓慢放下。

（8）严禁人员在起吊物件时做任何动作，以免发生意外。

（9）在起吊或下降物件过程中，拽动手链条应用力均匀和缓，不要用力过猛，以免手链条跳动或卡环，物件的升降切勿超过上下行程的极限。

（10）操作者如发现拉不动时不可猛拉，更不能增加人员，应立即停止操作，进行检查：①重物是否与其它物体连接；②葫芦机件有无损坏；③重物是否超出了葫芦的额定载荷。

（11）手拉葫芦拉不动时，严禁人工卸掉手链轮罩壳，私自处理，必须用另一台能满足起吊要求的葫芦进行替换下来后进行处理。

（12）下放物件时，施工人员要站在物件危及不到的安全地点。

（13）工作中吊装设备时，起吊点必须牢固可靠，并选好重心，起吊物下方及摆动范围内严禁有人。严禁任何人将身体的任何部位伸入悬吊物的下方，以防意外。起吊或拖运时，所有人员要躲到设备可能歪倒、掉（滑）落不至伤人的安全地点。

（14）设备起吊过程中要轻吊轻放，每当起吊不动时严禁强行起吊，要恢复到原位，查明原因进行处理。

（15）起吊时应使用起吊专用锚杆及锚索做为起吊点直接起吊设备。

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(九）抬运长料安全技术措施

1、抬运长料至少二人一组用同肩进行抬运，运料过程中要密切照应好，做到平、稳、慢，动作协调一致，喊清保安口号，注意来往行人和设备，防止发生意外。每组必须专人指挥，口号一致，同起同落。每组间距不得低于10米确保两组互不影响。

2、装、卸、运时要先起一头或先放一头，做到轻起轻放，不准盲目乱扔，以防物料反弹伤人或砸坏设备。搬取物料时，先取上层，从上往下逐层搬拿，不得先抽取中、底层而悬空顶层。

3、抬到预定地点后严禁扔下，必须相互配合，统一指挥，做到井然有序，以防碰手碰脚。

4、斜巷搬运材料时，因小步慢行，严禁跑行，搬运人员必须事先检查行走路线安全情况，做到及时排查隐患，及时注意路线变化情况。

5、材料运到施工地点后，斜巷地点若坡度大必须采用铁丝（或加锚网）固定，防止下滑、滚动。

6、作业人员必须时刻注意脚下，防止绊脚和脚下打滑。

7、多人同时装卸料时，必须相互协调一致，互相照应，不得盲目乱扔。

8、运料时，注意不要刮碰电器设备及管、线。前方有人时，要及时通知其避让。

9、人工抬运作业时，必须注意巷道顶部和帮部的锚索头、锚杆头，防止扎伤。

10、人员在抬运期间需要临时休息时，必须在顶板支护条件完好地点休息，并随时注意顶板情况，发现变化必须及时撤离至安全地点。

（十）登高作业安全措施

1、凡从事登高作业人员必须佩戴保险带，保险带生根必须牢固可靠，能承受人体的重量，并做到高挂低用。

2、采用人字梯作业时，梯子的强度必须足够，必须有足够的人员扶梯子，使梯子稳固、不晃动，且其支承必须牢固，并有防滑措施；严防物体坠落，严禁上下抛掷工具和器材；同时扶梯子人员站位必须安全、合理。

3、在登高作业时，作业前必须检查工器具的完好性，不合格的不得使用，同时要对工器具进行保护，以防掉下伤人。

4、高空作业人员注意力要高度保持集中，要防止作业工具掉下伤人，同时，下面的人员要远离可能掉物伤人的危险地点。

（十一）单轨吊油脂管理制度

1.单轨吊机车的柴油管理实行“两专”、“五定”原则。“两专”即：专桶、专加油工具；“五定”即：定质选油、定量给油、定时加油、定人负责、定时更换柴油滤芯。

2.单轨吊机车用油要符合规定，必须使用相同标号、用途的油脂，严禁随意代用，不同油品、不同生产厂家、不同牌号的油不能混用；更换不同牌号、不同生产厂家的油脂时，必须对机车的油箱进行彻底清洗。使用的油脂要有合格的化验报告，不化验或化验不合格的严禁入井使用。

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3.单轨吊机车用油由地面到井下运输过程中，必须装在矿车内或采用专用油车运送，运送时油盖必须紧固无外漏。短途或运送油量较小时，可采用人工抬架的方式运送。运送柴油时，严禁和易燃、易爆物品同列车运送，用矿车运送时必须掩牢，油桶不得翻滚或滑动。

4.井下的存油地点，须符合以下要求：

（1）设置在进风巷内通向回风道最近地点的无人硐室内，硐室顶板完整、无淋水；（2）配齐一个大于1m3的沙箱、2把专用灭火铲、2个干粉灭火器，距电气设备10m以上；

（3）悬挂“油脂存放点”牌板，注明地点、管理负责人、存油数量

（4）柴油存放数量不得超过3个圆班使用量，各类油脂要分开存放、妥善保管，并有明显清晰的区分标志，油桶要上台、上架管理，间距不得小于2m。各种油桶的盖要齐全、紧固、卫生。现场存放的油桶应无积尘、无油腻、无杂质。加油的小桶需有盖，有防护耐油胶垫。加油时使用的专用工具，不得用于加其他种类不同的油。现场要有带盖的铁桶存放带油的棉纱、布头或纸张。

5.每班运行前，须检查柴油的油面位置，不足时及时添加。机车加注油脂时，其注油口周围要清理干净，方可注油。机车使用中发现柴油、液压油及润滑油脂有异常情况时，应查明原因并及时更换。

6.使用现场要存放2个旧油桶，以便更换的柴油、液压油、润滑油及时回收。回收的旧油必须装入油桶中，严禁直接放入水沟或巷道内。

（十二）其它安全技术措施

1．参加安装施工人员，必须认真学习本措施，严格遵守各种安全操作规程，按章作业，特殊工种持证上岗。

2．所有参加施工人员劳保穿戴齐全，登高(1.5米及以上)作业者必须系安全带，安全带必须生根牢固、可靠，高挂抵用。

3．现场如需用电，必须专职电工接线并现场监护。电工必须严格执行井下停送电操作规程。

4．每班现场整洁工作，做到工完料净场地清，工件及工具摆放有序，并有专人保管。5．每班作业时,必须设专人统一指挥,精神集中,严禁说笑打闹和做与工作无关的事情。

6．人力推车时，必须遵守下列规定：

（1）1 次只准推1 辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m。

（2）推车时必须时刻注意前方，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。

（3）严禁放飞车；巷道坡度大于7‰以上时，严禁人力推车。

（十三）灾害应急措施及避灾路线

轨道顺槽单轨吊安装及使用安全技术措施

（一）灾害处理基本原则：及时汇报、积极稳妥地开展自救，安全的消除和控制事故、戴好自救器，安全撤离、妥善避难，自救互救。

（二）灾害应急措施

1．避灾应急原则：灭、护、撤、躲、报。

2．发生煤尘、瓦斯、火灾灾害时应急措施：工作面发生煤尘、瓦斯、火灾灾害时，一定要镇静，不要惊惶失措，所有人员应迅速戴好自救器，按照就近进入新鲜风流侧的原则迎风撤退，根据灾害地点的火情状况，靠近事故点回风侧人员，应尽可能避开火势绕过火点，进入新鲜风区域中。

3．出现瓦斯突出预兆和发生突出事故后的应急措施：由班组长立即组织作业人员迅速戴好自救器，沿避灾路线撤离，当避灾路线受阻或其它原因不能撤退时，应就近进入避难设施进行避灾，等待救援，同时向矿调度汇报。

4．发生突水预兆和发生水灾事故后的应急措施：应立即向矿调度汇报，由矿调度负责通知受水害威胁地点及附近工作人员，按避灾线路撤到安全地点。

（三）避灾路线 1、111102轨道顺槽发生水灾或顶板事故时，人员应立即戴上自救器，按下面避灾线路迅速撤离：

事故地点→111102轨道顺槽→111102轨道顺槽下部车场→东一轨道大巷→中央轨道石门→副井→地面。

2、发生火灾、煤尘、瓦斯、煤与瓦斯突出灾害时，人员应立即佩戴自救器并沿下面的避灾路线进行撤离：

事故地点→111102轨道顺槽→111102轨道顺槽下部车场→东一轨道大巷→中央轨道石门→副井→地面。

7.论煤矿安全监察与安全管理 篇七

我们进行安全监察的目的, 在于依照有关煤矿的法律法规, 运用法律手段, 及时发现和消除现场的事故隐患, 保证煤矿实现安全生产。但是, 我们煤矿安全监察员不可能时时刻刻都盯在现场, 实现煤矿的安全生产最主要的还是依靠企业自身加强企业的安全管理。因此, 必须着力于构建企业安全生产的自我约束机制, 充分调动和挖掘企业搞好安全生产的内部潜力。

2. 煤矿安全监察与安全管理的关系

通过我们的安全监察发现, 国有重点煤矿的安全管理机构比较健全, 安全生产责任制等管理制度比较完善, 相对来说, 安全管理水平比较高, 但与国外相比仍有很大的差距, 特别是职工的安全意识、技术素质比较低下, 安全装备水平普遍较低, 煤矿企业领导的管理水平大多数还停留在计划经济时期的粗放型管理水平上, 难以适应现在安全形势的发展;与国有重点煤矿相比, 地方煤矿, 特别是乡镇煤矿在安全管理方面, 是比较原始的, 一些乡镇煤矿甚至没有起码的安全管理机构和安全管理人员, 在安全管理制度上, 有的甚至是空白, 在装备上有的还停留在非常原始的生产水平上, 在职工的素质方面, 大多数是临时工、季节工, 职工的安全意识和技术素质非常低, 煤矿企业管理人员的管理水平也相当落后。试想, 处于这样的煤矿企业管理水平, 如果煤矿的安全执法监察不与企业的安全管理相结合, 单纯的安全执法力度再大, 也无法实现煤矿安全的根本好转。

对于煤矿安全来说, 煤矿安全监察与煤矿企业的关系, 是外因和内因的关系。提高煤矿的安全生产水平关键的因素在于煤矿企业本身。这是因为:一是煤矿是安全生产的主体, 安全贯穿于煤矿一切生产活动之中, 所以说日常的安全管理决不能脱离企业的经营活动而独立存在, 也就是说煤矿的安全管理水平提高了, 安全生产水平才会有提高;二是搞好煤矿的安全生产在于企业是否有完善的管理制度, 也就是说煤矿是否有安全生产的自律意识, 完全依靠外部的监督, 自身没有安全的自律意识, 是不会搞好安全生产的;三是煤矿生产的主体是煤矿职工, 因此职工是否有较高的安全意识、技术素质成为搞好煤矿安全生产的关键。煤矿安全生产活动的实质是同井下现场的各种自然灾害和违章现象作斗争, 提高职工的自身素质, 建立安全生产自我约束机制, 提高每一个职工的安全意识是实现安全生产的关键;四是在安全生产管理中, 起决定性因素的也是最为基础的是企业安全管理机构是否完善, 管理层是否具有现代化的管理意识, 只有企业具有完善的安全管理机构, 领导层具有较高的安全管理意识, 企业的安全管理水平才能提高;五是现场的装备水平也对煤矿安全生产起到了极为关键的作用。

煤矿安全监察不仅可在现场及时地发现和消除事故隐患, 制约煤矿的违法行为, 而且要通过行政执法, 依靠法律手段, 强制性地促使煤矿建立健全各种安全生产责任制, 完善管理机构, 加强考核, 加大对煤矿的安全投入, 提高煤矿的装备水平, 加强对职工的安全教育, 提高职工的安全意识和技术素质, 从而提高煤矿安全管理水平。所以说煤矿安全监察作为外因对于煤矿安全生产实现根本性的好转将起到不可替代的作用。

3. 加强安全监察促进煤矿安全管理水平的提高

(1) 严格监督监察各项安全生产管理制度的落实。煤矿安全生产责任制是煤矿的各级安全生产管理者落实党的安全第一的方针和有关煤矿法律法规的责任制度, 是企业的一项最基本的责任制度和所有安全管理制度的核心, 它的建立健全和考核落实, 使党的安全生产方针和有关煤矿法律法规在现场得到正确答案, 它使每一个管理者明确了安全管理责任, 增强了安全管理的责任心, 能够真正做到依法办矿、依法管矿;业务保安责任制和岗位责任制是煤矿的专业部门和个人根据部门和个人专业的范围, 在制度上确保专业范围安全生产的责任制度, 如果部门业务保安做得好, 每一个人在岗位上都能够按章作业, 每一个专业都能够得到安全生产, 那么全矿也就做到安全生产了;事故隐患排查与治理制度是落实“预防为主”的重要基础工作, 它要求每一个专业和部门在一定的时间周期进行生产现场的事故隐患排查与治理工作, 各专业和部门在一定的时间内根据排查出的事故隐患, 制定措施, 落实时间、资金、人员、责任, 限期整改, 并进行验收, 使事故隐患真正消灭在萌芽状态之中;事故责任追究制是发生事故后对事故责任者根据责任的大小进行责任追究的制度, 它促使煤矿管理者增强责任心, 使管辖范围内的安全工作达到标准要求, 实现安全生产。

(2) 监督监察现场生产情况。煤矿安全管理的结果反映到现场, 就是现场是否具有较好的工程质量和完善的安全设施, 职工是否具有较高的安全意识和技术素质, 一句话, 现场是否具备安全生产条件, 有关煤矿的法律法规是否真正落实到现场。当然在现场的安全监察过程中, 会发现事故隐患和违反法律法规的现象, 要及时消除事故隐患, 制止违法行为, 防止事故的发生。

8.试论煤矿安全管理 篇八

摘要：近年来，一些煤矿片面追求经济效益，忽视安全投入和安全技术培训，安全管理和生产技术水平落后，安全事故频繁发生，给国家造成了巨大的经济损失和恶劣的社会影响，该文简要分析当前煤矿在安全生产方面存在的问题，提出了从根本上解决煤矿安全生产问题和提高煤矿安全管理水平的具体对策。

关键词：安全管理“三违”质量标准化安全培训

0 引言

目前，煤矿普遍先天不足，地质条件变化大，煤层赋存条件差。过去由国家投入的大量设备如今已严重老化，维修量大。随着矿井延深，矿压不断增加，巷道维修的任务也在不断加重，矿井的提升和排水能力很难适应生产需要。煤矿安全是一种多因素、多环节、动态复杂的系统工程，煤矿必须把安全工作放在首位。因此，必须从系统上进行优化，做好以几项工作。

1 构建煤矿安全生产自我约束机制

目前，国家在各地、市都设置了煤矿安全监察机构，这是强化煤矿安全监察，依法搞好煤矿安全生产的体制保障。煤矿必须在构建安全生产的自我约束机制上下功夫，做到防患于未然。具体应从三个方面加以强化：

一是组织保证。煤矿要抽调那些政治觉悟和政策水平高、工作作风严细过硬、现场实践经验丰富、精通专业技术技能的精兵强将充实到安监队伍，专门从事安全监察及管理工作。监察现场安全，及时制止违章，消除安全隐患，确保井下安全生产管理不失控。并在日常考评奖励方面给予倾斜，保持安监队伍的基本稳定，提高其战斗力。

二是现场管理和直接管理。“安全要上去，管理要下去”，要大力加强职业道德教育和工作作风整顿，尤其要加强对分队长的管理，严格执行下井报到制度、班中汇报制度和井下费用考核办法，促使其转变工作作风，防止在现场安全检查中敷衍了事、走马观花，发挥安全生产的排头兵作用。机关业务部门要积极深入井下，靠前指挥，对于工作面搬迁、过断层、过压薄带、开密闭、排放瓦斯、处理煤仓堵塞、运铠装电缆、运大型设备等重点工程或重要时段，更要亲临现场直接指挥。生产安全管理部门作为安全生产的生力军，要不断加强日常检查，狠抓规程措施的落实和隐患整改，强化“七点”开工点、交岔点、贯通点、转弯点、变坡点、透入煤层点、瓦斯超限点；工程管理，坚持重点工程和重要时段排班下井，做到“三个不走”，即发现违章制止处理不彻底不走，安全隐患未排除不走，遇到险情处理不彻底不走。

2 保证安全投入、提升管理水平

煤矿安全投入水平在一定程度上决定着安全生产的水平。煤矿必须按规定提取安全技措专项费用，保证矿井“一道三防”方面的投入，保证相关设施、设备的正常运转，不能以任何借口减少提取和投入，同时大胆探索，科学管理，努力提高安全管理水平。

2.1 深化质量标准化工作 煤矿要认真总结近十年“质量标准化、安全创水平”活动所取得的成败得失，卧薪尝胆，找原因，添措施，并以提升轮子坡和采掘工作面为突破口积极推行标准化工序建设，使操作者不仅知道该怎样做而且会做，并且能够按照工序进展的时间顺序进行合理安排和操作，达到各个时段不同工种都上标准岗、干标准活、出标准成果的目的，变过去“操作→检查→整改”的被动管理为“把不合格品和安全事故消灭在操作过程中”的主动管理，强化操作人员的自主保安意识，真正做到检查与不检查一个样、动态检查与静态检查一个样、领导在与不在一个样、条件好时与条件差时一个样，保持矿井质量标准化长盛不衰，现场管理井然有序，切实控制零敲碎打的事故发生。

2.2 积极开展危险性评价，消除事故隐患，达到超前预防的目的 为便于随时了解生产现场的真实面貌和生产过程存在的危险度大小，以便及时采取有效措施，消除事故隐患，煤矿应当积极推行并坚持开展危险性评价工作，并把这项工作与质量标准化工作紧密结合，形成相互制约机制，避免“碍于情面，弄虚作假”的现象，彻底改变事先打招呼的“静态安全质量检查”为“全过程的动态安全质量监督”，努力提高安全管理的整体水平。

2.3 积极推行定置管理，实现人与物、物与场所的最佳结合 要在对生产现场清理整顿的基础上，通过对人与物结合状态的分析和工时调查、工艺研究、动作研究、方法研究，根据煤矿的特点和井下现场实际，制定出定置管理的标准和实施细则，促使井下设备和材料“整齐规范、挂牌管理、帐物相符”，促进文明生产，杜绝设备事故。

2.4 消除不安全因素，提高安全保障系数 “三违”是煤矿生产的大敌。井下的操作人员流动性大，文化和技术素质低，分析力、判断力及自主保安能力差，都为安全生产带来了许多不利因素。据统计，煤矿近几年发生的各类安全事故有95%是由于违章作业所致。经分析，造成“三违”现象居高不下、屡禁不止的原因有二：一是各级管理层长期停留在计划经济时代的管理模式上，片面追求产量，使安全生产“说起来重要，干起来次要，忙起来不要”，为“三违”开了绿灯；二是在对“三违”控制上还长期保持在“发现→惩罚”的水平上，工作方法简单粗暴，重罚轻教，没有从根本上消除人的不安全行为，为此需采取以下3个具体措施。①加强安全教育和技术培训。针对煤矿生产的特点，强化三级安全教育，采取以老带新，落实传帮带。加强对日常安全教育和“三大规程”的培训考试，适时进行事故案例分析，引导其对安全工作从思想上高度重视，增强自主保安意识，消除违章作业的不良心态。②加强行为规范的养成。根据井下实际，规定上下班的。③保持愉悦稳定的心态上班，必要时作班次调整或工休调整。

3 加强培训，提高素质，筑起安全生产第一道防线

要按照“强化培训、分级管理、考核发证、提高素质”的总体要求，制定一套系统的行之有效的安全培训教育制度，强化培训工作的针对性、实用性和可操作性，保证培训质量。可以采取生产安全口的主管人员走出去轮训、基层管理干工每年脱产培训、分队操作人员每月“三大规程”强化培训、新分配来的大中专毕业生为期半月的岗前培训等教育培训制度。对每个工作面，开工前3天必须向分管区长、队长和操作人员贯彻学习规程或措施，考试合格方可开工。因现场条件发生变化而制定的各类安全技术措施，必须经培训抽查，做到应知应会，才能实施。安全技术培训应做到地面理论讲授和井下现场演示的紧密结合，使管理者和操作者易于掌握。

4 加强技术管理，依靠科技进步，提高防灾抗灾能力