地产运营策划方案

地产运营策划方案（精选6篇）

1.地产运营策划方案 篇一

房地产企业融资策划：现代房地产企业资本运营与融

资策划36计

【课程背景】房地产企业以巨额资金吞吐为特性，融资为房地产企业最重要的工作，资本的意义对房企而言就像生命之源，不可或缺！政府不断地房地产调控政策，让资金紧张成为房地产企业面临的主要难题，多数房企面临“釜底抽薪”的尴尬状况，多渠道融资显示出了其无与伦比的重要性。让企业越来越明白多渠道融资的重要性！

房地产企业如何破解融资难? 对于大多数房地产企业来说，你们的融资渠道与方法又在哪里？应该怎样破解融资难？！面对困局，房企更应该迎难而上，努力破解融资难题，远离资金链断裂的深渊！通过资本运营让企业飞跃性的发展！

本课程是全国第一个全面破解房地产融资难题、提升房地产企业融资能力先锋前沿课程。朱耿洲教授针对性提炼融资筹划最佳方略，为企业打造快速融资通道！主要内容将通过案例，透彻讲述36种主要融资渠道、200种融资策划方法，解密包括房地产企业在内的中国中小企业资本市场与融资策划问题，使房地产及其它企业界人士了解国际、国内资本市场和企业融资的方法与途径，以解决房地产企业的融资难题，课程内容系统，观念超前、即学即用即受益！

【课程收益】全面讲解房地产企业融资的各种实践方法和渠道，包括36种主要融资渠道，100种主要融资方法。其

中几十种创新方法首次面向全国公布!

2、重点深入讲解十几种中小企业实战中最常用的融资方法实践案例及操作流程；

3、解密金融机构在融资中对企业的评定、审核的指标、方法及标准等核心资讯；

4、对房地产企业融资中出现的现实困境，提出切实可行的解决方案。

咨询电话：齐老师 010-51146322***QQ：122509298

1北京中心：北京市朝阳区安定路39号长新大厦10层河南中心：郑州郑东新区CBD商务内环13#奥园国际18楼

【参会对象】房地产投资开发公司董事长、总经理、副总经理、融资部、财务部、金融界高层人士

【课程背景】

A、融资的目的B.融资是房地产企业发展

中永恒的主题

C.房地产企业的融资10大

误区

D.当前房地产融资存在的问题

（一）内部管理融资

F1 留存利润融资F2 盘活存量融资……

（二）内部债务融资

F5 员工内部集资融资F9 股东管理层透支融资……

（三）商品购销融资

（五）民间直接融资

F20 标会集资融资

（六）民间中介融资

F28 房地产过桥资金委托贷款

（七）典当融资

(九)不动产抵押贷款

（十一）权利质押贷款

（十二）银行保函融资

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F59 投标保函 F60 履约保函

（十三）银行合作融资

F66前沿货币合约

（十四）外资银行融资

外资银行新业务

（十五）国际贸易

F72信用证F73境外资产为境内融资担保借款F74境内资产为境外融资

担保借款

（十六）融资租赁

F76售后租回（+保理）

F78杠杆租赁融资

（十七）项目融资

F79项目融资F80 BOTF81 PPP

（十九）产业投资基金

（二十）资产证券化融资

（二十四）增资扩股

F107 增资扩股F108 股东转让股权融资F109 增资+转让

（二十五）债转股融资

F110 固定回报投资F111 债转股回购融资

（二十六）合作开发

F112 资源互补F113 交叉营销

（三十一）国内区域股票市场

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F126 国内三板市场F127 一级半证券市场F128 地方性证券市场

（三十三）香港股票市场

F133 香港主板上市F134 香港创业板上市F135 香港买壳上市

（三十五）美国股票市场

F143 APOF144 ADRF145非注册股票/目标股票

（三十六）其他国家股票市场

F155 CPC融资

结束语

房地产融资渠道图……

房地产企业融资关键…

融资兵法36计 —— 推进房地产企业融资新境界！

房地产企业融资策划：现代房地产企业资本运营与融资策划36计，想了解更多的房地产内训可以登陆中房商学院官网

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2.地产运营策划方案 篇二

垄断中国物流地产市场1 3年后,外资开发商们终于迎来了一个够分量的本土对手。6月19日,万科企业股份有限公司有关人士向媒体表示,万科已经成立了万科物流地产发展有限公司,这意味着万科正式进军物流地产行业。目前,万科已经拥有了武汉阳逻和贵阳龙里两个物流地产项目,武汉阳逻物流项目的建筑面积为7.6万平方米,贵阳龙里物流项目的建筑面积为10.1万平方米。

据本刊记者了解,万科从2 0 1 4年开始,先后在武汉、上海、贵州成立或者收购了物流仓储公司;在香港万科至少成立了2 0家与物流相关的企业。今年5月,万科山东(济南空港)现代物流服务基地项目已正式签约;5月29日,中铁物流集团与万科在北京举行了战略合作签约仪式。对此,万科物流地产创始合伙人李鹏向记者表示,当前的房地产行业正在经历从黄金时代到白银时代的转型,在这样的背景下,万科也在积极探索未来业务的转型升级,未来万科在做好住宅的同时,也希望能够探索城市配套服务业。物流地产是城市配套服务业的一个重要组成部分,不管是从中国仓储面积的效应来说,还是从消费者结构的转型、消费习惯的升级来说,它在整个中国物流市场的前景非常好。

目前地产界除了万科、绿地、复星这样的大公司,一些园区类的开发企业也在转型做物流地产,如华夏幸福、东湖高新等。不过,像世邦魏理仕这样的外资投资公司最近也是动作不断:亿万豪剑桥公司和世邦魏理仕环球投资向乐歌管理的LOGOS China Logistics Club进行投资,该投资将达4亿美元,重点做中国主要城市的开发自持物流仓储项目,这被认为是一系列中国物流地产市场股权投资交易中最新的一笔。

房地产行业相关人士向本刊记者表示,房地产拐点的出现正在加速房地产企业谋求多元化发展,目前这些专业的房地产开发公司已经开始进军物流地产,并且希望能在物流地产领域发力。

显然,这些叱咤风云的企业进入物流地产领域,必然会加剧物流地产的升温。不过,能否为房地产企业增添新的利润增长空间,还需时间的验证。对此,业内人士认为,土地增值预期能够为物流地产提供基本的利润保障,而能否在物流地产领域成功掘金,还要看这些房地产企业能否成功运营物流地产。

运营是重中之重

今年,随着我国房地产市场增速放缓和房地产市场供需趋于均衡,传统的住宅和商业地产项目利润率将逐步下降,物流地产已成为地产商新的投资热点。地产商投资物流地产的原因除了最诱人的廉价土地外,还在于物流地产具有投资多、回报稳定的特点。不过地产商投资物流地产的利润率如何提高,那还要看这些企业的运营状况。

从投资扩张方面来看,近几年,除了国际知名物流地产商普洛斯、嘉民集团、安博置业等在我国快速扩张外,传统商业地产和住宅地产开发企业也纷纷涉足物流地产。如今年5月,万科正式迈入物流地产领域,保利地产近两年也先后在广州、乌鲁木齐等地开发建设了多个物流地产项目。

项目上马很快,但项目上马后却暴露出众多的问题,如物流园区在开发运营过程中政府、开发商、投资商、运营商及入驻园区的物流服务商角色混乱、职责不明,尤其是运营管理不善,园区内企业恶意竞争,造成物流园区低水平、低效率运营,降低了其他企业的进驻意愿,从而导致物流园区空置率居高不下。

然而,按照国外的经验,一个物流园区必须在5%以下的空置率才能保持10%的利润回报。因此,物流园区必须拥有强大的客户资源和维持客户的运营管理经验才能保持持续盈利。不言而喻,在这种情况下,物流地产运营模式便是决定物流地产成功与否的重要因素。

在记者采访中,中国(燕郊)物流城的相关负责人表示,物流地产能否成功关键在于其功能定位和后期的招商运营。相对于房地产的运作程序,物流地产显然要比房地产复杂得多。尤其是物流园区和商业、住宅不一样,不仅仅是建几个仓库,更重要的是采用先进的管理模式,提供一系列增值服务,包括人才培养、行政支援、信息服务、物流金融等全方位的服务。它追求的是一种持续而稳定的利润回报,因此后期招商运营要求具备更加专业、更加复杂的管理能力。

对此,北京工商大学从事经营管理的教授向记者表示,虽然我国目前物流园区、物流中心的数量较多,但是从物流地产的物流和经济效益分析,总体水平不高。主要是:一方面,部分物流节点设施在建设前期没有摸清市场需求,导致物流节点设施建成后招商困难,招商后经济效益较差、投资回收期长;另一方面,物流节点经营模式存在问题,部分物流节点的开发主体为房地产开发商,开发商将物流节点内设施建成后出售给投资商,从而使物流节点管理主体对失去园区管控能力,这也是导致物流园区经营困难的重要原因之一。

这些现象说明,掌握物流地产的投资运营规律,比掌控物流地产的投资机会更加重要。

运营模式成焦点

物流地产的运营模式已成为业界关注的焦点。有业内专家认为,我国物流地产的运营模式具有典型的中国特色,投资和管理主体呈现多元化。从我国物流地产开发的实际情况,按照投资和管理主体的不同,物流地产的运营模式可以归纳为以下几种:

一是地产商开发建设,物流企业租赁的运营模式。这种模式与商业地产的开发模式十分相似,主要是以物流地产开发商为投资主体,在国内投资建设标准化、优质的物流仓储设施,然后再转租给物流企业,开发商只负责投资开发和物业管理,而具体的物流业务运营主要由物流企业开展。目前,这种运营模式的典型代表是普洛斯、安博置业、嘉民集团等。这种运营模式的优点是对于物流地产投资企业能够实现快速扩张,降低运营风险,享受土地升值和租金增长收益;对于入驻的物流企业可以降低企业经营成本,提高企业的核心竞争力。缺点是作为开发商不能享受物流地产经营带来的增值收益,对于入驻的企业短期内可以降低经营成本,长期会由于租金的上涨增加企业的经营成本,也不能享受土地增值带来的额外收益。

二是物流企业主导自建,自持经营模式。物流企业作为相关物流设施项目的投资建设主体,项目建成后自主经营、自主管理。当前国内大多数物流企业都是这种运营模式。这一模式的优点是可以节省一部分租金,可以享受到土地升值和租金增长带来的额外收益。缺点是在地产开发出去需要投入大量的资金,运营成本比较高。目前,这一模式的典型代表企业是传化公路港物流有限公司和林安物流公司。

三是地产商、物流商和物流企业合作开发建设经营模式。这一模式是物流企业、物流地产开发商通过成立项目公司或协议、合同等其他契约方式共同出资、合作经营,各自发挥自己相关领域的优势,对于项目建成后的收益按照协议分享同时共担风险。该模式的优点是可以发挥地产商在拿地、设施建设等方面的优势,同时发挥物流企业在物流功能设计、物流运营方面的优势,实现物流企业和地产商的共赢。缺点是双方前期面临信用风险,同时在后期利益分配问题、风险分担上可能出现矛盾。

四是第三方牵头整合开发运营模式。即通过第三方将物流企业和地产商各自的资源进行整合,同时对物流企业和地产商的资格、实力进行审查,确保强强联合。整合后交由第三方中介组织负责对管理企业进行招标,而企业收益也由第三方代为审查并根据协议分配。优点是充分利用了独立第三方的审查,从而避免了物流企业和地产商的信用风险,同时避免了后期产生的矛盾。但是,这种模式对于第三方的要求很高,而且要求中介市场有较高的行业自律,同时需要社会信用系统的支持。

五是政府主导的经济开发区模式。即在特定的开发规划、政策和设立专门的开发部门的组织下,将物流园区等物流基础设施作为一个类似于目前的工业开发区进行开发和建设。因为这一模式的运营中政府在决策和规划上都有绝对的话语权,并且政府决策更多的是某个领导的意图,对项目的市场风险评估不足。一些地方性的物流园区建设,主要内容都放在了如何推进当地物流业的扩张、建设上,盲目贪大,未能充分考虑周边的物流需求及应有的规模标准,所建设的物流园区大大超出了当地经济发展水平和实际市场需求。

问题更应引起关注

针对我国物流地产开发运营中存在的突出问题,记者采访了相关人士,他们认为物流经济是网络经济,物流地产只有形成一定规模的网络后,才能维持一个比较稳定的收益率。也就是说物流地产一定要紧靠物联网,因为结合产业、结合人口、结合就业以及税收的地产永远有前景。

不过,中国物流学会专家表示,物流地产目前没有一个明确的准入门槛,各领域的企业都能够进入。尤其是随着外资进入我国物流市场的门槛大大降低,加剧了国内地产商开发物流地产的资金安全风险和竞争风险。

物流地产的运营周期较长,回报周期一般是10年,唯有具备雄厚的资金实力的企业才有能力参与,那些抱有快速回收投资心态的企业难以真正成功。企业必须有长期运营的通盘考虑,尤其要对企业资金链安全给予充分的重视。另外,物流地产的持续发展更依赖于规模效应和协同效应,必须要达到一定的规模并加强协同管理才能明显降低成本、提高效率。因此,房地产开发商应充分考虑市场风险,要根据实际情况合理开发。如在广州,包括合生创展、富力、恒大、美林基业、珠江投资等在内的诸多房地产巨头正四处圈地,迫切要进入这一领域。但值得关注的是,房地产开发商对于物流地产普遍持乐观态度,却对风险估计不足,这不利于我国物流地产的合理发展。

一方面,地方政府要合理把握物流地产的土地出让环节,对项目审批等作充分的规划指导,同时对符合城市整体规划、区域经济发展规划的项目要简化手续,以实现物流业的合理快速发展,并对物流地产发展中可能出现的问题制订适当的应对措施,避免出现过热或发展不足现象。另一方面,物流企业应根据自身的经济实力和发展目标,选择合适的模式,切忌“跟随大流。如大型物流企业可以采用“普洛斯”模式或与地产商合作的模式,充分降低市场运作风险,提高资金利用效率;中小企业可以采用自建自营模式等。

除此之外,要大力发展第三方中介组织,提高中介行业的整体水平和自律水平,建立个人信用体系。主要通过引入国外中介组织、扶持国内中介组织、建立竞争机制等措施来实现。同时,要培养高级物流人才,引进国外先进技术,加强相关理论研究。

从记者了解的情况来看,虽然我国物流地产开发运营问题不少,但是在一些产业后发地区、一线城市等区域,物流地产依然存在较大的投资潜力。

投资潜力依然较大

《中国采购发展报告(2014)》显示,在中国现有的5.5亿平方米的物流仓储设施中能达到国际化标准的不足2%,这些达标的仓储存量仅相当于美国波士顿一个城市的水平,且其中60%还是位于一线城市。目前,我国的人均仓储面积是美国的1/1 2,虽然有5.5亿平方米的物流设施,但其中现代化物流设施仅仅为1/5,约1.1亿平方米。按照到2020年中国人均仓储面积达到美国1/3计算,未来将可释放2.5万亿美元的现代化物流设施市场规模。

北京建设营销总监郑卫华透露,从目前国内物流地产行情来看,市场还是供不应求的。一般地段的仓储项目的收益率至少能达到6%～8%,在一些好的地段收益率还能更高。

物流市场虽然很大,但伴随着电子商务的飞速发展,我国商贸流通模式发生了较大变化,传统的实体店现货交易模式受到较大冲击,网络购物市场份额快速提高,带来了物流模式的巨大变革。一线城市在电子商务发展中人口规模较大,市场增长潜力无限,因此扮演着区域电子商务分拨配送中心的角色,显然在这些城市满足电商发展需要的物流地产投资潜力也很巨大。此外,随着城市交通压力的不断增大,传统的配送模式亟待变革,在一线城市城郊结合部布局满足城市生活所需物资共同配送的物流地产需求较为强烈,这也是未来一线城市物流地产的重点投资领域。

专家认为,我国目前加快产业结构调整的步伐和政府着力打造丝绸之路经济带和长江经济带,以及大力实施的新一轮对外开放,将对我国中西部地区尤其是在长江经济带和丝绸之路经济带的沿线城市的产业迎来规模化扩张的新机遇;加上沿海地区的产业转移,这些城市的产业物流需求将快速增长,为这些产业提供配套服务的物流地产也将出现新的投资机遇。

物流产业规模不断增加以及电商等异军突起,带动了我国物流地产的快速扩张。业内专家指出,掌握物流地产的投资运营规律比掌控投资机会更重要。

3.网站运营策划方案 篇三

随着时代的进步，网络世界迅速发展，大学生“网站”已从简单的信息堆砌发展到章显不同类别，不同风格的互动式网站，大学生网站的数目也不断的增多。但更多的人想要的是真正有价值的网站，不能只是着重于学习知识的网站，还应该与市场经营和市场发展相关的其它内容，这给网站运营策划提出了高要求。

一、市场定位

如同人的自我认知一样，一个网站的定位是其生存发展的基本条件。按内容来划分,基本可以分为四大类：

1、“信息类”网站主要以信息为主

2、“实用类”网站主要以客户实用使用为主

3、“商务类”网站主要以网络交易为主

4、“娱乐类”网站主要以娱乐为主

任务大学生网站，其受大众欢迎的程度是不一样的，许多网站为了增加访问人数，往往综合各种信息于一身，希望通过其信息量的广博来取悦访客。我认为这种观念对于开展大学生网站是不可取的。网站要求自身的生存和发展，必须确立自己的发展策略和发展方向。这就要求策划者进行人才市场进行调查、取样、分析，研究市场取向而开展网站建议。

二、自身分析

了解了市场的形势之后，比较重要的是对于大学生网站自身情况进行分析。

应当认识到自身现有的人才资源有哪些，自身人才队伍的优势在什么地方，甚至还需要了解到有什么样的外部资源能够很好的被利用。只有结合自身优势和市场需求，才能游刃有余的进行网站的策划和经营。

三、网站建设

结合了自身优势和市场需求，建设者可以将能够提供给客户的资源进行整合整理，列出网站栏目，并对这些栏目进行内容扩充。扩充内容一方面要投客户所好，一方面要坚持自身特色。做到稳定现有会员，扩大潜在会员。

众所周知，一个网站是否有价值，最根本最直接的就是看这个网站的人气如何。网站经营者要通过各种办法增加点击率，从而吸引客户投资。

四、业务收入

主要包括：信息发布费、网站广告费、短信平台收费、主办、协办活动收费、产品代理收费、调查报告费用、业务经营权费用、会员服务收费，等等。

五、后续产品

4.水果卖场运营策划方案 篇四

目录

项目配景：..........................................................2 销售模式：..........................................................4

实体店面销售：

..................................................4 小区销售：...................................................4 高校园区销售：...............................................5 创新的销售模式：

................................................7 推广战略：..........................................................7 配送：..............................................................8 硬件包管：

......................................................8 配送东西：

......................................................8 低落损耗的步伐：....................................................9 核心竞争力：........................................................9

项目配景：

绿色环保的生活方法已经日渐深入人心，从事任何财产都应提炼绿色、环保、康健的时尚卖点。

提别是事关消费者直接的饮用，进食等方面的财产更是如此，因此，您所选

定的大偏向是对的，迎合了市场生长的大趋势，迎合了消费者的需求。

同时，进口水果由于其利润相对较高，代价体系不甚透明，只需提炼出水果环保、绿色、康健的卖点，将会取得比力理性的市场结果。

进口水果由于其特定的代价条理，注定了进口水果的销售代价较高，只针对特定的社会阶层，在短时期内，很难得到有效的市场扩张，因此，其前期的销售战略肯定是以零售为主，并且其零售的东西要充实会合到社会的精英阶层当中来；同时，在消受得历程中，对付消费者的市场教诲事情也是必不可少的，只有让消费者真正认识到进口水果到底能给其自己带来怎样的附加代价，才华够让其为进口水果买单。

这将是一个较为漫长的历程，在市场开发的历程中要注意稳扎稳打，夯实市场底子，将消费者最大限度地转化为您的忠诚客户，才华够取得后期理想的市场效果。

目前市场上，其实做农产物批发的利润相当低。虽然，现在正处于农产物代价上升的一波行情之中，但是，由于上游农户的议价能力不绝增强，市场开拓的难度也在上升，竞争敌手众多，要想从批发市场当中独树一帜，必须具备两个根本条件：一是要有富裕的资本，用于掌握上游的农产物资源，这就是范围效应；另一方面就是需要有诸多老客户的支撑，这就是销售干系效应。从目前来看，您在这两方面很难存在什么突出的优势。

加之，财产集约化运营，现在农产物批发市场已经出现了范围巨大的团体公司控制的现象，团体公司致力于从事农产物深加工以及农产物批发，其实力我们是望尘莫及的，并且这种趋势随着财产的不绝会合会愈演愈烈。

而直接面向终端消费者的零售商日子则要好过的多，零售的利润相对要高，您可能以及掌握了稳定的货源，加之相对稳定的原始代价，因此在利润方面将会到达一个理想的水平；批发受制于零售商，而零售商不受制于任何人（因此货源一定要稳定），仅靠自己的市场治理能力就能够得到相对理想的市场利润。

零售商直接面对主顾，能够在第一时间掌握市场情况，为自己积聚富厚的市场营销以及市场治理经验。为后期的做大做强准备了良好的市场底子以及理论准备。

零售商也有零售商开发市场的规律，重中之重就是要做到与众差别，能够挣脱传统的水果销售所处于的代价竞争的条理。

另一个方面就是深耕网点，每个网点要深入所在区域，扎根在本地的市场，做到在所在的指定区域具有一定的影响力，若还没有对所开设网点所在区域进行充实的市场考察，不轻举妄动。

上述内容只是一个引子，在背面的内容中，本人将会予以重点论述。

销售模式：

实体店面销售：

小区销售：

一、在所在区域高等小区的周边开设实体店面进行销售。

高等小区的权衡标准：小区楼盘的售价在全市排在前 5 位；物业配套设施成熟；楼盘的居住主体的年收入大于 20 万元；小区的开发有着两年的历史。

上述标准只是一个大概的偏向，具体的权衡标准要由您自己凭据实际的区域情况以及您所准备的资金范围决定。

前期启动 1 家店面作为销售形象店面。

二、店面的投资。

该店面一定要体现出与众差别的本性，在店名的选取以及店面装修的气势派头、水果的排列陈放等方面都必须要与传统的水果店面区离开来。

水果店名取名为：“水果物语”将是一个比力理想的名称。水果物语直接说明了该店面是做什么的，物语这个词汇是外来语，让消费者知道水果是外洋水果，带有日式风味；物语将水果拟人化，增添了浪漫的气氛，让人从名称上就已经知道了您店的与众差别之处。

水果店面的面积不少于 60 ㎡，只有这样才华够体现出本性，才华对水果的陈放展示提供足够的空间。

店面的投资金额约莫需要 10 万左右，其中房租一年期约为 4 万元，装修气势派头设计约为 6 万元。

三、店肆成果分别。

美容助手区：

将所有能够美容的水果陈列于该区。

水果包罗：进口柠檬、进口黄瓜、进口木瓜等美容水果。

热带风情区：

进口火龙果、进口榴莲、巴西香蕉等热带水果。

温带来使：

进口温带水果---进口葡萄、进口柑橘等水果。

中外聚集：

用于中外水果的比拟品尝，将国内外水果的样品陈列于此，通过消费者品尝中外水果的差别风味，让消费者真切感觉到进口水果的味道，觉得外洋水果具有较高的附加代价。

四、店肆装修。

店肆装修气势派头可以参照卖场打扮专柜的气势派头进行设计。

打扮专柜的设计是最奇特的，最具有艺术感觉的，因此，在店面的装修历程当中，制作一些异形的、富有艺术本性的展示柜台是必不可少的。

专柜当中一定要有陪衬气氛的隐形小彩灯，凭据水果果品的源产地大概水果的肤色决定使用相似色相大概相反色相的彩灯，这样能够起到很好地突出大概陪衬的实际商业展示效果，目的就是要让水果陈现出艺术品的风采。

在装修中，将各水果的名称、源产地、营养代价等有效信息通过灯片展示出来，更能够陪衬气氛。

五、产物组成。

高等水果：80%左右； 低档水果：20%左右。

高校园区销售：

一、在所在区域高校的会合区域周边开设实体店面进行销售。

高校会合权衡标准：周边 1 公里内，高校数量不少于 5 家，平均每所高校在校生不得低于 2 万人。

上述标准只是一个大概的偏向，具体的权衡标准要由您自己凭据实际的区域情况以及您所准备的资金范围决定。

前期启动 1 家店面作为销售形象店面。

二、店面的投资。

该店面一定要体现出与众差别的本性，在店名的选取以及店面装修的气势派头、水果的排列陈放等方面都必须要与传统的水果店面区离开来。

水果店名取名为：“浪漫满屋”将是一个比力理想的名称。浪漫满屋是韩剧名称，虽然有些过气，但是能够让人一下联想到外洋的事务。要将水果作为艺术品作为打造，高校购买水果的群体为女生，男生不会购买水果，水果的用途同来减肥大概做面膜。

另外，该名称可以在圣诞节等节日期间大放异彩，由于浪漫格调为主，因此，里面的水果自然就是浪漫的象征。

水果店面的面积不少于 60 ㎡，只有这样才华够体现出本性，才华对水果的陈放展示提供足够的空间。

店面的投资金额约莫需要 6 万左右，其中房租一年期约为 2 万元，装修气势派头设计约为 4 万元。

三、店肆成果分别。

美容助手区：

将所有能够美容的水果陈列于该区。

水果包罗：进口柠檬、进口黄瓜、进口木瓜等美容水果。

热带风情区：

进口火龙果、进口榴莲、巴西香蕉等热带水果。

温带来使：

进口温带水果---进口葡萄、进口柑橘等水果。

中外聚集：

用于中外水果的比拟品尝，将国内外水果的样品陈列于此，通过消费者品尝中外水果的差别风味，让消费者真切感觉到进口水果的味道，觉得外洋水果具有较高的附加代价。

四、店肆装修。

店肆装修气势派头可以参照卖场打扮专柜的气势派头进行设计。

打扮专柜的设计是最奇特的，最具有艺术感觉的，因此，在店面的装修历程当中，制作一些异形的、富有艺术本性的展示柜台是必不可少的。

专柜当中一定要有陪衬气氛的隐形小彩灯，凭据水果果品的源产地大概水果的肤色决定使用相似色相大概相反色相的彩灯，这样能够起到很好地突出大概陪衬的实际商业展示效果，目的就是要让水果陈现出艺术品的风采。

在装修中，将各水果的名称、源产地、营养代价等有效信息通过灯片展示出来，更能够陪衬气氛。

五、产物组成。

高等水果：20%左右； 低档水果：80%左右。

创新的销售模式：

一、网上订购。

只要消费者登岸我们的网站，就可以下定单，由事情人员送货上门，货到付款，同时，可以提供一些水果卡通物品作为促销的礼品，吸引人们的眼球。凭据路程远近决定是否收取上门办事费。

对付美容的用途，由上门办事人员提供指导办事。

二、提供附加值的办事。

1、上门办事。

2、节沐日赐与一定的优惠政策。

3、开发出水果玩具等开拓性业务。

4、提供美容指导办事。

5、提供膳食营养指导办事。

推广战略：

一、开业前期的推广。

不要将自己定位为水果店，而应定位为水果文化创意店。

项目包罗：

水果沙拉的制作、水果营养套餐、水果美容套餐、水果创意玩具的开发以及销售等业务，这样才华够在前期最好起到撕开市场的作用。

1、印制须要的宣传物料，诸如海报、宣传单页等。

2、前期购买的客户获赠免费的水果营养代价指导，包罗何种水果对何种疾病有着预防作用，用量为多少。

3、前期购买的客户获赠免费的水果美容指导，包罗何种水果对何种美容有着哪些成果，用量为多少。

4、购外洋水果获赠定量的同类别的国内水果。

5、购买外洋水果，获赠相应的水果沙拉一份。

二、营业期间的推广运动。

1、允许团购，消费者通过网络可以提倡团购，代价有优惠。

2、创建消费者档案，购买较多的重视客户在节沐日大概其生日期间可以得到公司送出的礼品。（水果沙拉、卡通人像）

3、套餐捆绑。将美容水果捆绑为套餐，最大实现高利润。

4、网上文化宣传，通过弘扬水果文化运动能够更好地吸引潜在客户。

配送：

硬件包管：

一、专业的配送员工 10 人，职责为配送主顾订购的产物以及餐饮行业订购的水果。

二、专业的配送车辆。一辆小型冷藏车、一辆五菱之光面包车 配送东西：

一、个别消费者订购的上门办事。

二、市内星级酒店的水果用量配送。

三、打开星级酒店的水果用量的要领：

1、找准市内所有三星级酒店的采购部长大概老板。

2、邀请采购部长旅行我们的实体店，同时品尝产物。

3、采取先使用后付款的结算方法，撕开酒店市场，但应签订供销条约以及具有执法效力的协议，让我们成为酒店水果类产物唯一供货商。

4、我方全力协助水果在酒店的全部推广事情，开发出新的果品拼盘，大概开发出新的的果肴菜品。

5、与采购部小我私家协商商业折扣，让采购部长小我私家得到一定的利益。

低落损耗的步伐：

一、凭据需求订货。

凭据现实的需求进行货品的贮藏，凭据如下公式盘算：

进货量=日常销量*（1+30）

二、租用冷藏设备。

先期借用、租用物流公司的冷藏堆栈，后期自己购买小型冷藏小型堆栈。

三、增强损耗意识，责任到员工，聘请有经验富厚的员工进行操纵。

防损最好的解决步伐就是教诲机制，通过须要的教诲以及处罚机制可以有效淘汰不须要的损耗，同时员工的能力也是非常重要的。

四、引进先进的企业治理库存系统，实时对付产物进行监控，可以有效了解产物的实际情况。

五、杜绝使用防腐剂。

千万不要使用防腐剂，一使用防腐剂就完了。

你给酒店供货，肯定会引起其它果品经销商的妒忌，他们或通过种种手段刁难您，因此，千万不要有任何把柄落在他们手上。

核心竞争力：

一、打造环保的产物，杜绝使用防腐剂。

二、开发水果文化，实时水果不赚钱，附加产物都可以赚大钱。

三、与相助同伴的深入捆绑相助。

5.网站运营策划方案2 篇五

后期 线上活动固定活动，非固定活动专题制作报名参加各类大型酒店饭店网络评比

稳定顾客，发展粉丝，培养新会员线下活动 固定活动，非固定活动 户外宣传，户内宣传

每期定好人数，达到 广而告知的效果 媒体支持群众民意支持3个月一次 问卷，投票，转载 后期主要是统计 酒店搜索每月1次 网站。优化。定型。后期主要关注在优化网站宣传方式长期有效采访，表现，传达，广告位，网站整体关注度支持线

上活动每年固定活动（官方站）专题活动：春，夏，秋，冬（养生为主题）美食节国家固定节日专题 非固定活动 世博会主题活动报名参加各类大型酒店饭店网络评比大

赛线下活动（需要联系场地。合作方）商场活动 加油站活动 大型超市活动 自驾游现场活动 世博会主题活动 全家都来赛 美食

晋级赛 免费试吃 茶道讲座 医学讲座DIY美食 DIY养颜 商务楼午饭团购年底公司凭

会员卡团购明星支持（选1。2酒店明星做代言）（定期招聘一批热爱，喜欢酒楼工作的小蜜蜂。工资一般在50-70/天）群众民意支持

1． 问卷2． 投票 3． 转载通过途径：在线投票问卷制作网站制作，然后通过百度，开心，校内进行发布。也可通过QQ群发，MSN群发进行问卷调查。（民意调查几个方向：

1养生度假问卷2环境舒适问卷3美食餐营问卷4空间创新问卷5服务趋向问卷6体检机制

问卷7绿色通道问卷8酒店搜索 只针对 51dujia.net

1． 列出50家收录公司进行收录。月底查看。未收录的请总结原因。2． 关键字部署3． 定

期查看外部连接 4． 定期查看网站索引5． 定期查看51dujia网的内部链接结构是否完好

6． 提交标签，黄页目录。公共信息网。7． 页面，多媒体进行优化 8． 整理所有的BO

跟关系网。9． 发展知道问答类提供进一部优化功能。备注：列出一份详密的政府、公

益型网站。以备后期查看与合作。网站宣传

1．采访方式：以网络采访为主，也可根据企业情况进行面对面采访、电话采访等。通过途

径：QQ。MSN。UC。SKY。电话。面对面。聚会形式采访。采访对象：酒店经理，网站

经理，试吃客户，医生，养生协会，茶聊老板，等等。（网络编辑+销售人员）2．表现

形式：图文并茂，以资讯形式呈现。也可制作一段（搞笑）短片，图片。通过途径：自己

网站新闻发布。大型网站的新闻渠道发布信息，注意关键字的使用。目的：每月月底关注

一下搜索引擎收录情况。（网络编辑）3．传达形式：视频网站，音频网站，导购网站，大型娱乐网站发布。发布形式：视频。面谈式对话。散文式。美食美文。音频搞笑文字戏

说。4．广告位的宣传：首50家酒店搞的活动皆可以免费做广告。广告位宣传：制定网站

广告位价位 目的：增加网站后期消费的开发。网站关注度衡量1． 关注每月订单量，每月做一次统计。制定每月订单指标 2． 关注用户停留时间长短，关注用户对网站的关注

度 3． 关注用户来源地域（月/年）4． 关注网站活动参与流量1月 春季：51dujia.net

上轨道。酒搜部分完毕。春季第一期{养生专题}开办，线上采访一些知名的医师。投放视

频，音频网站。每月月底统计一下用户来源地域。把流量最大地域新闻放首页酒搜/1-7

51dujia.net周边产品到位。2月 酒搜/8 制作养生系列专题 3月 投放视频，问卷，投票，统计出台4月 夏季：维护酒搜，总结春节养生主题结果，准备开办夏季第2期{养生专题}

开办，并开办自驾游现场活动，线下采访一些自驾游的会员，可以线上也可以线下。免费

给顾客做广告位 5月 自驾游现场活动推出 6月 问卷，投票，统计出台 商务楼午饭团购出

台 7月秋季：第一期{养生专题}开办 免费试吃 茶道讲座 医学讲座DIY美食 DIY养

颜全家都来赛 加油站活动 招聘小蜜蜂8月 明星支持（选1。2酒店明星做代言）9

月 问卷，投票，统计出台 10月 冬季：第一期{养生专题}开办 51dujia.net酒店会员联欢晚

会海纳百川新一代酒店人才招聘会（酒店主办）酒店提供住宿，晋级选拔商场活动 11

6.物流地产绿色运营模式比较研究 篇六

随着20世纪90年代以可持续发展为目标的“绿色浪潮”的兴起,绿色概念逐步渗透到社会的各个领域和行业,这促使着物流地产走向绿色化发展道路。如何促进我国的物流地产向绿色化方向发展,以合理的绿色运营模式争取最好的效益, 使得企业目标和环境目标协调一致,是当前我国绿色物流地产迫切需要研究的问题。

2 文献综述

陈建校在《我国物流地产的发展现状、问题与对策》中认为,地产商、物流公司、政府等致力于物流地产的开发建设,但总体来看,我国的物流地产则刚刚起步,尚处于引入探索和初步发展阶段,但蕴藏着巨大的发展机遇。刘光琦在《物流地产的机遇与挑战》中认为,我国物流地产行业集约化利用的趋势 越来越明 显,硬件和软 件服务越 来越规范,对崇尚专业化发展的物流产业来讲是一个好的方向。仲颖在《我国物流地产的运营模式与发展趋势分析》中分析物流地产异军突起的原因,仓储设施均以中端或低端的物流物业为主,能称得上现代物流仓库设施只占全国仓库面积总数的极少数,供给远远低于需求。李新春在《物流地产投资需要注意的几个关键问题》中分析物流地产发展的两大问题: 物流园区缺乏专业规划建设,使得园区规划不合理,资源未得到充分的利用; 园区后续经营不完善,使得园区的运营混乱,经济效益下降。侯普光在《物流成本视角下物流地产发展研究》中提出物流地产存在的问题, 物流地产项目土地价格便宜,致使一些地产商利用物流项目的优惠政策跑马圈地、炒卖物流土地资源,中国物流市场高度分散,缺乏一定规模的网络化建设,地区和行业发展不平衡等导致较高的物流成本。黄友文在《我国物流地产现状分析及发展初探》中提出物流地产发展建议,政府做好物流园区布局规划,把物流园区开发纳入经济发展政策规划; 同时,物流地产商必须培养高级物流人才,引进国外先进技术,加强相关理论研究,提高物流运营效率。曾一宁在《普洛斯的物流地产之道》中指出,普洛斯根据客户不同的要求,选择合适的地点,建设和管理专用的物流设施,提供全方位服务; 同时,普洛斯利用自身庞大的运营网络,提出“物流一站式服务”理念,为客户提供多市场整合的物流配送服务。但是,关于物流地产绿色化或者绿色物流地产的研究还不多见。

3 绿色物流地产的发展现状

3. 1 国外

国外物流地产始于20世纪80年代,政府和地产商注重从环境、资源和效率等方面考虑物流园区的开发建设,大大促进绿色物流地产的发展。国外物流地产商十分重视物流地产的规模和物流网络的建设,这种经营模式尤以美国普洛斯为代表,具体是: 在全球范围内投资建设优质高效的物流仓储设施,形成一个全球化的物流配送网络。目前,普洛斯业务已经遍及北美、欧洲、亚洲等20多个国家,业务网络遍布中国、日本和巴西等国家的63个主要城市。普洛斯借助高效的网络化物流地产,提高核心竞争力,促进绿色物流地产的发展。

盖世理公司作为沃尔玛全资拥有并独立经营的子公司、欧洲领先的可持续配送空间开发商,成立于1988年,目前在欧洲开发的环保仓储空间已超过500万平方米。2001年,盖世理在欧洲实施一项开创性的研究计划,旨在从环保角度出发,重新审视和设计仓储建筑的构造,这个创新性的概念后来发展成为“生态模式”方案,用以开发配送建筑和低成本、环保型、具有强烈社会责任感的仓库。

3. 2 国内

中国物流地产正处于发展高潮,受城镇化推进和电子商务物流发展带动第三方物流业务需求增长,高标准仓储物业的租赁和定制需求持续旺盛,中国物流地产市场持续向好。中国绿色物流地产的发展主要得益于普洛斯、丰树、盖世理等外国公司。盖世理一直坚持绿色化的可持续发展,致力于物流地产园区建设的绿色化,2007年交付使用的天津配送中心, 堪称盖世理将全新的绿色设计理念带到中国的杰作。天津配送中心的仓库白天照明全部来自于屋顶的自然光,采光板采用新材料,若遇到火灾会提前熔解,有利于迅速排烟; 同时配送中心门口装配风力发电机和太阳能电池板,互为补充,兼顾阴雨天和晴天两种情况,以满足园区门口收发室和门卫室全年的空调、照明等用电需要,这种绿色化的仓储建设理念激发物流地产商的绿色化意识,带动绿色物流地产的发展。

相比外资物流地产商而言,目前我国物流地产专业开发企业较少,大部分房地产商以住宅地产开发为主。嘉里建设有限公司占据策略性优越地段,开设物流中心和营运货仓,同时兴建多个基建项目,为旗下物业租户及住客提供优质且全面的管理服务,并广泛开展多元化业务。此外,中外运长航集团积极开展物流地产业务,作为资源培育板块重要的组成部分,在整合集团土地资源的基础上,持续获取新增战略性土地资源,主动布局关键交通枢纽城市和现代物流流通节点,择机建设物流枢纽项目和城市配送中心,选择适当区域开展物流、商贸、金融相结合模式下的商贸物流园的开发与运营,凭借集团综合物流服务的能力,为物流园区内企业提供整体物流规划、仓储操作、运输整合、金融物流等增值服务。

4 绿色物流地产政策分析

国家制定和实施政策,其目的在于避免公民和企业的非理性行为,约束公民和企业破坏环境、浪费资源的不良行为, 调节人与自然的关系,保证人与自然的和谐以及经济和社会的可持续发展。

4. 1 国外

发达国家较早宣扬绿色物流理念,积极完善绿色物流政策体系。美国政府在《国家运输科技发展战略》中明确交通业的总目标: 运输系统要安全、高效、可靠,范围要国际化,形式要体现综合化,特点要突出智能化,性质要保证与环境友善。日本政府于1995年以“污染者付费”原则为基础提出了由消费者负责将包装废弃物分类,政府负责收集己分类的包装废弃物,私有企业获政府批准后对包装废弃物进行再处理的制度。其后,日本又相继制定了《容器包装法》、《家用电器循环法》《再生资源利用促进法》等一系列法律规范; 2001年7月日本内阁会议通过“新综合物流施政大纲”: 为确保实现“建构减轻环境负荷的物流系统与对循环型社会的贡献”的目标, 日本政府明确要求根据社会实际情况、存在的具体问题建构物流系统,如地球温度升高暖化问题、大气污染问题等; 同时, 日本政府重视全局规划,在城市的市郊边缘带、内环线外或城市之间的主要干道附近,规划有利于未来具体配套设施建设的地块作为物流园区,并颁布一系列土地使用优惠政策和优惠投资政策; 将规划的土地分地块以生地价格出售给不同类型的物流行业协会,这些协会再以股份制的形式在其内部会员中招募资金,用来购买土地和建造物流设施,若资金不足, 政府还采取提供长期低息贷款的方式给予资金上的支持。德国联邦政府统筹规划交通干线、运输枢纽,并通过对经济布局、物流现状的调查,根据各种运输方式衔接的可能性,在全国范围内对物流地产的布局、用地规模与未来发展进行合理规划; 其次,德国州政府和市政府积极扶持建设,引导各州按统一的规划用地建设物流园区,德国交通主管部门对符合规划的物流地产给予资助或提供货款担保,主要源于德国政府定位物流地产形成的物流园区一定程度具有公共服务职能, 物流地产的规划和建设并非只是单纯地追求营利。

4. 2 国内

为了促进物流业的发展,中国政府及其主管部门出台了诸多配套政策,如表1所示。

5 物流地产运营模式比较分析

5. 1中国中部( 合肥) 花木城

中国·中部花木城( 以下简称中部花木城) 坐落在安徽省合肥市南大门,是国家授权的“国家级苗木花卉市场”,是安徽省和合肥市政府的重点建设项目。中部花木城秉承可持续发展的和谐生态理念,致力于打造“大农业、大市场、大旅游、大文化”全方位的和谐生态区域,现已经形成一个与现代花木产业相匹配的集多功能于一体的“立体化”交易市场。中部花木城的绿色化主要体现在其和谐生态理念: 为适应环保、绿化这一人类社会文明发展的需求和国际、国内对花木需求日益增加的趋势,打破传统花木市场重其形、轻其魂的建设理念和杂、乱、脏的摊位经营模式,中部花木城建设成为“其形”与观光苗木花卉业结合,“其魂”与现代化信息产业、会员制度相结合的新型花木市场; 中部花木城的旅游会展特色打造经济产业集群,让和谐生态在商业平台上更有效地发挥自身优势,让区域经济能够利用活跃的产业平台更迅速和更完整的发展。

5. 2 合肥普洛斯运营

普洛斯在中国的34个城市拥有并管理148个综合性园区,形成一个覆盖主要物流枢纽、工业园区和城市配送中心等战略接点的高效物流网络。普洛斯凭借高效网络为客户提供整体物流解决方案,满足他们的战略拓展目标,普洛斯合肥拥有普洛斯肥东物流园和普洛斯合肥高新区物流园,地理位置便利,是区域配送中心和存储中心的绝佳选择,工业聚集效应显著。

合肥普洛斯的运营模式是以自身提供的强大物流配送服务网络涵盖物流设施的整个过程,通过标准设施开发、定制开发、收购与回租等灵活的解决方案,致力于满足客户需求并提供解决方案。运营模式的绿色化: 由主要物流枢纽、工业园区和城市配送中心组成的高效物流网络实现规模经济效益,高效的满足客户需求,降低运输成本,减少有害气体的排放,形成双赢的局面。普洛斯通过大规模的物流网络不仅实现规模效益和获得经济效益,而且在保证服务水平、降低服务成本的基础上,维持老客户的同时吸引更多新客户,进一步发挥规模效益,形成良性循环。

5. 3 合肥华南城运营

合肥华南城规划建筑面积1200万平方米,计划总投资超过200亿元,是长三角区规模最大的现代商贸物流项目。华南城将分三期开发,一期项目是集商贸交易、物流集散、展示推广、信息交流、电子商务、产业培育、特色旅游、城市化综合配套等八大功能于一体的超大规模现代化综合商贸物流园。合肥华南城与商户利益共存,物业自持达到50% ,以运营为重,拥有强大的商业运营团队,通过全球物管体系,为商户量身定制配套物业服务; 2014年3月31日引进的华盛商业合肥分公司成立,携手安徽首席高端名品奥特莱斯亮相合肥; 其后,华南城网合肥分公司成立,携手腾讯为客户提供“电商 + 店铺”盈利双平台,为合肥电商的发展注入新的活力。乾龙物流园全面开工,投入使用后,乾龙物流的网络将以各地现代化智能基地为中心,辐射全国,一幅覆盖至县级的物流网络图正徐徐展开。

5. 4 安徽益民低碳物流园

益民物流园区位于天长市汊涧镇宁连公路( 205国道) 与312省道交汇处,总占地面积2000亩,划分为四大功能区: 仓储配送区、物流增值服务区、汽车交易区和配套区,各功能区由经纬路划分链接,整个物流园建设分一期、二期进行。益民低碳物流园运营模式中的绿色化主要体现低碳循环经济方面,2012年公司自筹经费研发公共信息化平台—低碳物流网, 旨在利用先进的信息科技平台整合资源,高效的完成货运配载,降低物流成本。该平台能有效促进双方信息的交流,有效促进资源的整合,为绿色物流的发展提供有效途径。同时,开办的二手车交易市场,能促进资源利用由“资源 - 产品 - 废物”的线性模式向“资源 - 产品 - 废物 - 再生资源”的循环模式转变,尽可能少的资源消耗和环境成本,实现经济社会可持续发展,使社会经济系统与自然生态系统相和谐。

5. 5 淮矿现代物流有限公司

淮矿现代物流有限责任公司( 以下简称“淮矿物流”) 是一家集商贸物流、供应链物流和第三方物流于一体的大型国有现代物流企业。淮矿物流通过“平台 + 基地”大宗商品现货电子商务模式,在一般的生产资料电子商务中引入“现货贸易”理念,同时构建适应“平台 + 基地”需要的全流程监管的在线供应链金融服务体系。淮矿物流大市场集多个市场和功能于一体,具有物流辐射、交通枢纽、环境服务、品牌资源、仓储配送、信息网络等六大优势,并在此基础上充分发挥跨地区、跨行业的仓储功能、配送功能、销售功能、结算功能、展示功能、需求预测等六大功能; 物流大市场拥有完善的车辆体系,GPS定位系统能随时掌握车辆在途情况,全程高效快捷; 物流大市场以淮南矿业强大的物流内需为依托,跨地区、跨行业开展物流业务,是集采购、仓储、销售、运输为一体的综合性物流园区,加强横向物流联合,带动区域贸易发展。

5. 6 比较分析

6 国内绿色物流地产存在的问题

国内物流地产在快速发展的同时,也面临着诸多问题,致使国内绿色物流地产发展缓慢,具体表现在如下几个方面:

6. 1 缺乏宏观的引导机制

绿色物流地产刚刚兴起,无论是政府、物流企业还是地产商对绿色物流地产的认识都非常有限,部分物流园区的交易市场商户入驻较少,空置率较高,政府部门没有统筹制定利用闲置资源的方案,也没有对整个物流地产的绿色化进行规划, 企业缺乏实施绿色物流活动的积极性。

6. 2 缺乏政策规范和约束

绿色物流地产不同于一般的物流地产,其物流活动不仅仅是获取相应的经济利益,还要以保护环境、节约资源以及可持续发展等社会效益为基本目标。政府作为社会管理的主体,其行为在物流地产运营活动中具有强大的导向作用。但是,政府对于绿色物流地产的开发、建设和运营缺乏政策扶持,加之物流标准不统一,导致企业之间不能有效衔接,物流成本居高不下,拉大与发达国家的差距。

6. 3 缺乏专业化建设能力

目前国内的物流地产企业整体实力较弱,物流园区开发和建设普遍缺乏专业化指导,已建成的物流地产一般规模较小,开发地域分散,呈点状布局,未形成一定规模的物流地产网络,还远达不到绿色物流地产的要求。同时,由于专业分工的落后,物流地产很多是由物流企业自己做,企业服务能力和品质不高,效果可想而知。

6. 4 网络信息平台建设不完全

物流信息化平台的作用关键在于消除供需双方的信息不对称,提高物流参与方的工作效率,进而促进整个社会效率的提高。但是,物流地产的部分物流园存在信息平台不完备、网络覆盖面小、用户少、信息传递缓慢等问题。

可见,物流地产的绿色化需要政府和物流地产商共同努力,明确绿色化的目标,积极学习国外的先进理念,结合本国的国情加以应用,促进绿色物流地产的健康发展。

7 深化物流地产绿色化的对策建议

7. 1完善政府的政策引导与规制管理

第一,政府应加快绿色物流基础设施规划与建设,扩大基础设施的投资规模,在加大公路、水路、航空、管道、城市配送等物流基础设施建设力度的同时,重视现有物流基础设施的利用和改造,提高其使用效率。第二,成立绿色物流地产基金,帮助物流地产业提高物流技术,提高绿色物流地产业的营利能力; 减少污染物的排放,减少物流地产建设活动对环境产生的不良影响; 促进物流地产建设过程中废弃物的回收再利用,提高资源的利用效率和加强物流地产业的管理水平。第三,对于现有的污染型企业制定相应的惩戒措施,拟定负面清单,对污染型企业要实施税收制约,通过征收环境税,迫使企业改良工艺,降低污染; 同时政府采取相应的激励措施,如绿色税收政策、绿色环境补助政策、政府绿色采购等,为绿色物流地产的发展提供保障。

7. 2 加强对绿色物流地产的人才培养

绿色物流地产作为新兴事物,对筹划、建设、运营等各方面专业人员要求面广和层次高,培养和造就一大批熟悉绿色理论和实务的物流人才是当务之急。应积极调动企业、高校、科研机构相互合作的积极性,促进产学研的结合,提升物流地产从业人员的理论业务水平,使高校与科研机构的研究成果转化为指导实践的基础。

7. 3 加快物流园区信息平台的构建

物流地产项目的投资量较大,随着物流设施及其服务能力的扩大,会形成一定的网络效应,而物流设施网络节点之间的有效连接迫切要求合适的信息平台,物流地产企业可借助其雄厚的资金实力和专业经验,在一定区域内打造战略性、规模化的物流信息平台,实现物流信息资源在组合管理模式上的规模化、专业化、集成化和共享化,使客户企业通过信息平台实现线上线下的协同效应,保障企业的高效运行。

7. 4 促进定制化战略的生根发芽

物流地产企业开创以“客户为中心”的运营模式,专注于绿色化的仓储设施,为客户提供便捷的运输配送通道,力求建构减轻环境负荷的物流系统。以客户的需求为中心,提供完善的金融保障、行政支持和网络交易平台,将综合物流商贸园区和电子商务有机结合,为供需双方牵线搭桥,最大化降低企业采购成本、仓储物流成本和交易成本。

7. 5 打造物流地产整体品牌形象

物流地产商应注重与商业经营者品牌核心价值的整合, 科学规划商业业态,整合资源,提高资源利用率,打造绿色化商业与居住环境,使进驻的商业品牌与居住人群的消费习惯、消费能力、品味相对接,提升物流地产整体品牌形象,增强居民的绿色化生活意识,让入驻企业和消费者都能体会到“可靠”、“诚信”、“承诺”、“精品”与“增值”。

摘要：随着物流业步入“新常态”,对专业化、标准化的物流设施形成巨大市场需求,物流地产蓬勃发展,同时节能减排的刚性约束,带动绿色物流的长足发展,物流地产的绿色化成为物流地产的新趋势。文中首先介绍国内外绿色物流地产发展状况,其次梳理绿色物流政策措施,再次结合中国中部(合肥)花木城、合肥普洛斯、合肥华南城、安徽益民低碳物流园、淮矿现代物流有限公司等物流地产案例,详细比较物流地产绿色化运营模式,最后针对绿色物流地产发展存在的问题提出对策建议。