汽车会展设计方案

汽车会展设计方案（共9篇）

1.汽车会展设计方案 篇一

一、 活动背景

随着近几年社会的发展，人们生活水平的提高，汽车是人们生活 中不可缺少的必要的交通工具， 因此人们对于汽车的关注度也在不断 提高。值得注意的是在这些关注者中，大学生的数量正在逐渐增长。 作为未来汽车消费主力军的大学生们，他们对于汽车的了解、对于汽 车的态度又是如何呢?无疑这对未来我国汽车市场发展的走向有着 深远的影响。

二、活动目的

在三门峡职业技术学院社团巡展、三门峡市动漫节及三省大学生篮球赛期间，通过展放福特汽车以及联系的汽车俱乐部进行展览，让更多的人了解福特汽车的相关性价比。

三、活动意义

通过此次活动安排让更多的汽车爱好者更好地近距离的了解相关汽车性能，在汽车俱乐部的参与下，此次活动会更好的吸引参观者，达到宣传作用。

四、参加人员

三省相关各领导，各地区高校老师，大学生，三门峡市内群众，参与三门峡市动漫节的相关人员及三门峡学苑驾校相关人员

五、活动时间

05月18日----月20日

六、活动地点

七号八号宿舍楼后篮球场

七、活动相关流程

1、活动当天所用车辆按时到达活动地点，并做好相关车辆的看管(福特店车辆需要本店自己人员看管，汽车俱乐部车辆本人看管)

2、汽车俱乐部车辆在活动当天专人负责，使其车辆人员安全有序的进入到活动地点(所参加活动的人员必须有人统一指导)

3、在七八号宿舍楼前拉起条幅，进行对人员的指引作用，能让参观人员到活动地点进行观看、询问

八、汽车俱乐部所用车辆为统一的福特汽车

由于为统一的福特汽车，此次赞助所需费用希望由福特4s店赞助。在俱乐部的参与下，能更好的为福特汽车做宣传，能更好的展示福特车的性能，能让有意向者更好的了解福特汽车。

九、活动展览所需费用

条幅：4条 4*100元

矿泉水：农夫山泉3件 3*36元

路障租用费用：50元每天

音响设备租用费用：40元每天 3*40元 其余相关费用待定

总计1000元

2.汽车会展设计方案 篇二

汽车工业的迅猛发展不仅使全球能源危机不断深化,而且还使环境污染日益加剧。面对石油危机和环境污染的双重压力,各国政府和汽车行业普遍认识到节能、环保是未来汽车技术的主攻发展方向。由于以电能为新能源的纯电动汽车的发展受到电池技术的制约,混合动力电动汽车应运而生,并在节能减排方面起到了一定的作用。它是一种介于传统燃油汽车和纯电动汽车之间的过渡型车辆。如今,混合动力电动汽车已呈现出多样化,对其设计方案进行分析将有利于混合动力电动汽车的进一步发展。

1 混合动力电动汽车的现状

混合动力电动汽车(简称HEV,Hybrid Electric Vehicle)是传统燃油汽车与纯电动汽车的有机组合,既继承了燃油汽车比能量和比功率高的优点,又发挥了电动汽车低排放、污染少的长处。在国外,自从1997年丰田Prius第一代混合动力电动汽车批量生产以来,至今已经发展到第三代,形成了特有的丰田混合动力系统(THS)。在国内,奇瑞汽车公司在混合动力电动汽车技术方面已经开始了自己的尝试,2008年奥运期间推出了50辆奇瑞A5混合动力电动汽车,其中40辆采用BSG混合动力系统,10辆采用ISG混合动力系统。此外,在2009年3月,比亚迪公司推出了F3DM双模式电动汽车;在同年6月,长安汽车公司推出了混合动力汽车长安杰勋。

2 混合动力电动汽车设计方案分析

2.1 奇瑞A5 BSG混合动力电动汽车

2.1.1 BSG混合动力系统结构

奇瑞A5 BSG(Belt Driven Starter Generator)混合动力系统采用了具备怠速停机和启动功能(Stop-Start)的混合动力技术。BSG混合动力系统由发动机、BSG电机、BSG蓄电池和控制装置等组成,如图1所示。

2.1.2 BSG混合动力系统工作原理

与传统燃油汽车相比,BSG混合动力系统去掉了原有的小型启动电机和发电机,加装了启动、发电一体式的BSG大功率电机,发动机与电机之间采用皮带传动方式进行动力传输。以发动机为整车的驱动动力源,电机系统用于实现发动机的快速启动。在正常行驶工况下,BSG电机和常规车载发电机一样,由发动机驱动电机发电,给蓄电池充电;当要停车时,发动机运转停止,取消怠速状态;再启动时,BSG电机快速启动发动机进入正常行驶状态。

2.1.3 BSG混合动力系统特点

BSG混合动力系统具有如下特点:①在动力性方面,由于使用了BSG电机和高容量蓄电池,相比同级别燃油汽车,动力性稍有增加;②在节能减排方面,BSG系统消除了发动机怠速时的燃油消耗和尾气排放,可节油约10%,二氧化碳排放量减少12%左右。

BSG系统结构简单、重量轻,成本低,但它驱动模式单一,只能进入短暂的混合状态。从严格意义上讲,BSG混合动力电动汽车并不属于真正的混合动力电动汽车。

2.2 奇瑞A5 ISG混合动力电动汽车

2.2.1 ISG混合动力系统结构

奇瑞A5 ISG(Integrate Starter Generator)混合动力系统由发动机、ISG电机、镍氢电池组和控制装置等组成,见图2。与传统燃油汽车相比,该系统取消了启动电机和发电机,盘式一体化的ISG电机取代原有飞轮直接安装在发动机曲轴输出端,定子固定在发动机机体上,转子一端与离合器1相连,另一端与离合器2相连。

2.2.2 ISG混合动力系统工作原理

ISG混合动力系统采用了单轴转矩耦合方案,属于并联式混合系统。简单来说,就是发动机与ISG电机共同提供车辆行驶所需的驱动力,即发动机通过电机转子将动力输出,而电机将电能转化为机械能通过转子输出,电机转子可看作是转矩耦合轴。该系统以发动机为整车主要动力源,电机起到“补峰平谷”的作用。按照不同的行驶工况要求,发动机转矩与电机转矩在进入变速器之前进行多种形式的组合以实现最优的驱动效率。在加速或爬坡时,电池组为电机供电,通过电机助力来弥补发动机低速转矩低的不足;在减速或制动时,利用ISG电机的充电功能实现刹车能量的部分回收,使电机发电并储存于电池组中;在停车时发动机关闭,消除怠速状态;启动时电机瞬时启动发动机,并使其转速达到怠速转速以上,进入工作状态。此外,在起步或低速行驶时,离合器1断开,发动机停止工作,由电池组向ISG电机供电,车辆仅依靠电力驱动。

2.2.3 ISG混合动力系统特点

ISG混合动力系统具有如下特点:①在动力性方面,该混合动力系统采用了1.3 L小排量发动机和10 kW电机,其动力性与1.6 L内燃机汽车接近;②在节能减排方面,ISG系统消除了汽车的怠速工况,使电机起到“补峰平谷”作用,并且可以使汽车在纯电动模式下工作,尤其在平均车速较低的市内行驶时,节能减排效果更好;③ISG系统结构简单、紧凑、重量较轻,对整车改动较小,成本较低。

ISG混合动力系统结构形式相对灵活,并不局限于一种形式。如本田公司推出的混合动力轿车Insight 的ISG系统就去掉了发动机与电机转子之间的离合器,电机转子通过联轴器直接与发动机曲轴相连 。

2.3 丰田Prius混合动力电动汽车

2.3.1 丰田Prius混合动力系统结构

该系统采用了混联式结构,它综合了串联式和并联式的结构特点,由发动机、电动机和驱动电机3大动力总成组成,可以根据不同的路况,以串联或并联模式工作。图3为Prius混合动力系统示意图。

2.3.2 动力分配器(行星轮系)分析

动力分配器即行星轮系,是将发动机动力在转矩合成器与发电机之间进行分配的装置。如图4所示,当锁止器1处于锁止状态时,太阳轮固定,发动机通过“行星架—行星齿轮—齿圈”,将动力传递给转矩合成器;当锁止器2处于锁止状态时,发动机通过“行星架—行星齿轮—太阳轮”,将动力传递给发电机;当两锁止器都处于锁止状态时,发动机停止工作,由蓄电池向电机供电,电机驱动汽车行驶;当两锁止器都处于非锁止状态时,发动机动力一分为二,一部分传递给发电机,一部分传递给转矩合成器。

2.3.3 丰田混合动力系统驱动模式分析

(1)串联驱动模式:

是指发动机通过动力分配器将全部动力分配给发电机,发电机和电池组通过逆变器共同向驱动电机提供电能,由电机驱动汽车行驶的一种模式。该驱动模式类似于内燃电传动,在这种模式下电机驱动是唯一的驱动方式。当负荷小时,由电池组向驱动电机供电,电机带动车轮转动;当负荷较大时,发动机带动发电机发电,发电机向驱动电机供电,从而提供汽车行驶驱动力;当汽车处于启动、加速、爬坡等工况时,发动机—发电机组和电池组共同向驱动电机提供电能;当汽车处于低速、滑行、怠速工况时,仅由电池组驱动电机。在串联模式下,发动机受路况影响小,混合动力电动汽车更加接近“纯电动汽车”运行状态,具有较好的节能减排效果。这种模式更适合于路况复杂的城市道路。但在该模式下,两次能量转换造成了能量损失,降低了能量利用率,其综合效率低于纯燃油汽车。

(2)并联驱动模式:

是指发动机通过动力分配器将全部动力分配给转矩合成器,发动机输出的转矩和电池组驱动电机产生的转矩通过转矩合成器共同驱动汽车行驶的一种模式。在该驱动模式下,当负荷小时,由电池组向驱动电机供电,电机带动车轮转动;当负荷较大时,由发动机单独驱动汽车行驶,或由发动机和电动机共同提供汽车行驶驱动力;当汽车处于启动、加速、爬坡等工况时,发动机和电动机共同提供汽车行驶驱动力;当汽车处于低速、滑行、怠速工况时,由电池组向电动机提供电能从而产生驱动力驱动汽车行驶;而在汽车制动工况时,可以回收一部分能量用来为电池组充电,从而减少了能量的浪费。与串联模式相比,在并联模式结构中,发动机通过机械传动直接驱动汽车行驶,能量的利用率高。但发动机受路况影响大,更适合在路况相对单一的城市间公路或高速公路上行驶。

(3)混联驱动模式 :

是指发动机通过动力分配器将一部分动力分配给发电机发电,另一部分动力直接输出驱动汽车行驶。该模式介于串联和并联之间,可以根据不同的行驶条件选择合适的混联模式,使汽车适合于更复杂的路况。

2.3.4 丰田Prius混合动力系统特点

丰田Prius混合动力系统具有如下特点:①该系统可以实现多种驱动模式,使发动机在较窄的功率—转速区间内始终保持低污染、高效率和经济性运转,在保证动力性的同时,大大改善了燃油经济性和降低了尾气排放;②行星轮系相当于动力分配器,它能将发动机动力按一定比例分配给转矩合成器和发电机,可根据不同行驶条件,采用合理的驱动模式。

由于该混合动力汽车采用了多种驱动模式,使得该车总体结构复杂、质量大、控制系统精度要求高,整车的成本很高。

3 结论

理论上讲,混合度就是与内燃机配合工作的电机功率与总功率的比值。混合度越高,车辆对内燃机的依赖性越低,节能环保效果就越好,但成本也会随之增加。上述3款混合动力电动汽车体现了3种不同混合度的方案设计思想。随着人们节能环保意识的不断增强和电池技术的日益成熟,作为过渡性质的混合动力电动汽车将会逐渐被节能环保特性更理想的纯电动汽车所取代。

参考文献

[1]董亮.鸟巢天更蓝——奇瑞A5引领绿色奥运[J].MC现代零部件,2008(8):31.

[2]柯崇本.奇瑞A5混合动力车BSG功能用空档开关[J].汽车电器,2009(8):19.

[3]刘永刚,秦大同.ISG型中度混合动力汽车动力驱动系统设计及性能仿真[J].中国公路学报,2008(6):121-126.

[4]李鹏.ISG型轻度混合动力汽车系统概述[J].上海汽车,2007(3):2.

[5]伍国强,秦大同,胡建军,等.混合动力行星齿轮动力传动系统方案及参数匹配研究[J].机械设计,2009(6):60-65.

[6]张博,李君.Plug-in混合动力汽车动力总成优化设计研究[J].汽车工程,2009,31(7):592-596.

3.汽车市场调研方案设计范例 篇三

**市某品牌微型汽车市场调研方案

1.前言

近几年来，微型汽车行业在国家产业政策和市场竞争的作用下，迎来了新的发展机遇，潜在的市场空间不断扩大，行业整体水平在日益激烈的竞争中有了较大幅度的提高。为配合某品牌微型汽车扩大在**市的市场占有率，评估**市某品牌微型汽车行销环境，制订相应的营销策略，预先进行**市某品牌微型汽车市场调研大有必要。

本次市场调研将围绕市场环境、消费者（各种类型的客户，我们在这里统称为消费者)、竞争者为中心来进行。

2.调研目的要求详细了解**市某品牌微型汽车市场各方面情况，为该产品在**市的扩展制订科学合理的营销方案提供依据，特撰写此市场调研方案。

1）全面摸清企业品牌在消费者中的知名度、渗透率、美誉度和忠诚度。

2）全面了解本品牌及主要竞争品牌在**市的销售现状。

3）全面了解目前**市主要竞争品牌的价格、广告、促销等营销策略。

4）了解**市的人口统计学资料，预测某品牌微型汽车市场容量及潜力。

3.调研内容

市场调研的内容要根据市场调研的目的来确定。市场调研分为内、外调研两个部分，此次市场调研主要运用外部调研，其主要内容有：

（1）行业市场环境调研

1）**市某品牌微型汽车市场的容量及发展潜力。

2）**市汽车销售行业的营销特点及行业竞争状况。

3）**市居民生活环境对该行业发展的影响。

4）当前**市微型汽车种类、品牌及销售状况。

5）**市汽车销售行业的经销网络状态。

（2）消费者调研

1）消费者对某品牌微型汽车的购买形态（购买过什么品牌、购买地点、选购标准等）与消费心理（必需品、偏爱、经济、便利、时尚等）。

2）消费者对某品牌微型汽车的了解程度（包括外形、乘坐舒适性、动力性、燃油经济性和价格等）。

3）消费者对品牌的意识、对本品牌及竞争品牌的观念及品牌忠诚度。

4）消费者平均月收入及开支情况的统计。

5）消费者理想的微型汽车描述。

（3）竞争者调研

1）主要竞争者的产品与品牌优劣势。

2）主要竞争者的营销方式与营销策略。

3）主要竞争者市场概况。

4）本产品主要竞争者的经销网络状态。

4.调研对象及抽样

为了准确、快速地得出调研结果，此次调研决定采用分层随机抽样法在全市市民中选取调研对象。由于**市微型车经销商只有20家，数量不太大，故将其全部作为调研对象。具体情况如下：

消费者：3000名（其中火车站、20个知名居民小区楼下、9个大型商店附近各100份）微型车经销商:20家

消费者样本要求:

1)家庭成员中没有人在某品牌微型汽车生产单位或经销单位工作。

2)家庭成员中没有人在市场调研公司或广告公司工作。

3)消费者没有在最近半年中接受过类似产品的市场调研测试。

4)消费者所学专业或从事的工作不能为市场营销、调研或广告类。

5.调研人员的规定、培训

(1)调研人员的规定

1）仪表端正大方。

2）举止谈吐得体，态度亲切热情。

3）具有认真负责、积极的工作精神及职业热情。

4）访员要具有把握谈话气氛的能力。

5）访员要经过专门的市场调研培训，专业素质好。

（2）调研人员的培训

培训必须以实效为导向。本次调研，其人员的培训决定采用举办培训班集中讲授的方法，针对本次活动聘请有丰富经验的调研人员面授调研技巧和调研经验。并对他们进行思想道德方面的教育，使之充分认识到市场调研的重要意义，培养他们强烈的事业心和责任感，端正其工作态度、作风，激发他们对调研工作的积极性。

6.人员安排

根据我们的调研方案，在**市进行本次调研需要的人员有3种：调研督导、调研人员、复核员。具体配置如下*

调研督导：1名

调研人员：40名（其中30 名对消费者进行问卷调研，10名对经销商进行深度访谈）复核员：1～2名（可由督导兼职，也可另外招聘）

如有必要还将配备辅助督导（1名），协助进行访谈、收发和检查问卷与礼品。问卷的复核比例为全部问卷数量

3、，全部采用电话复核方式，复核时间为问卷回收的24小时内。

7.市场调研方法及具体实施

（1）对消费者以问卷调研为主的具体实施方法

在完成市场调研问卷的设计与制作以及调研人员的培训等相关工作后，就可以把调研问卷平均分发给各调研人员，开展具体的问卷调研了。调研人员在进行调研时，要先说明来意，并特别声明，在调研结束后将赠送调研对象精美礼物一份，吸引调研对象的积极参与，以便于得到正确有效的调研结果。调研过程中，调研人员应耐心等待，切不可督促。

（2）对经销商以深度访谈为主

由于调研形式的不同，对调研人员所提出的要求也有所差异。与经销商进行深度访谈的调研人员（访员）相对于实施问卷调研的调研人员而言，其专业水平要求更高一些。因为时间较长，调研人员对经销商进行深度访谈以前一般要预约好时间并承诺付与一定报酬，访谈前调研人员要做好充分的准备，列出调研所要了解的所有问题。调研人员在访谈过程中应占据主导地位，把握着整个谈话的方向，能够准确筛选谈话内容，并快速做好笔记，以得到真实有效的调研结果。

（3）通过网上查询或资料查询，调研**市人口统计资料

调研人员查找资料时应注意其权威性及时效性，以尽量减少误差。因为其简易性，该工作可直接由复核员完成。

8.调研程序及时间安排

市场调研大致可分为准备、实施和结果处理3个阶段。

（1）准备阶段

一般分为界定调研问题、设计调研方案、设计调研问卷或调研提纲3个部分。

（2）实施阶段

根据调研要求，采用多种形式，由调研人员广泛的收集与调研活动有关的信息。

（3）结果处理阶段

将收集的信息进行汇总、归纳、整理和分析，并将调研结果以书面的形式——调研报告表述出来。

在客户确认项目后，有计划的安排调研工作的各项日程，用以规范和保证调研工作的顺利实施。按调研的实施程序，可以分成以下8 个小项来对时间进行具体安排：

调研方案、问卷的设计……**个工作日

调研方案、问卷的修改、确认……**个工作日

项目准备阶段（人员培训、安排）……**个工作日

实地访问阶段……**个工作日

数据预处理阶段……**个工作日

数据统计分析阶段……**个工作日

调研报告撰写阶段……**个工作日

论证阶段……**个工作日

9.经费预算

1）策划费**

2）交通费**

3）调研人员培训费**

4）公关费**

5）访谈费**

6）问卷调研费**

7）统计费**

8）报告费**

总计**

10.附录

参与人员：***

项目负责人: ***

调研方案、问卷的设计: ***

调研方案、问卷的修改: ***

调研人员培训: ***

调研人员: ***

调研数据处理: ***

调研数据统计分析: ***

调研报告撰写: ***

论证人员:***

4.会展策划方案 篇四

1． 展会名称

展览会的名称一般包括三个方面的内容：基本部分、限定部分和行业标识。如“第93届中国出口商品交易会”，如果按上述三个内容对号入座，则基本部分是“交易会”，限定部分是“中国”和“第93届”，行业标识是“出口商品”。

下面分别对这三个内容作一些说明：

· 基本部分：用来表明展览会的性质和特征，常用词有：展览会、博览会、展销会、交易会和“节”等。

· 限定部分：用来说明展会举办的时间、地点和展会的性质。

展会举办时间的表示办法有三种：一是用“届”来表示。二是用“年”来表示，三是用“季”来表示。如第三届大连国际服装节、2003年广州博览会、法兰克福春季消费品展览会等。在这三种表达办法里，用“届”来去示最常见，它强调展会举办的连续性。那些刚举办的展会一般用“年”来表示。

展会举办的地点在展会的名称里也要有所体现，如第三届大连国际服装节中的“大连”。展会名称里体现展会性质的词主要有“国际”、“世界”、“全国”、“地区”等。如第三届大连国际服装节中的“国际”表明本展会是一个国际展。

· 行业标识：用来表明展览题材和展品范围。如第三届大连国际服装节中的“服装”表明本展会是服装产业的展会。行业标识通常是一个产业的名称，或者是一个产业中的某一个产品大类。

2、展会地点

策划选择展会的举办地点，包括两个方面的内容：一是展会在什么地方举办，二是展会在哪个展馆举办。

策划选择展会在什么地方举办，就是要确定展会在哪个国家、哪个省或者是哪个城市里举办。

策划选择展会在哪个展馆举办，就是要选择展会举办的具体地点。具体选择在哪个展馆举办展会，要结合展会的展览题材和展会定位而定。另外，在具体选择展馆时，还要综合考虑使用该展馆的成本的大小如何、展期安排是否符合自己的要求以及展馆本身的设施和服务如何等因素。

3、办展机构

办展机构是指负责展会的组织、策划、招展和招商等事宜的有关单位。办展机构可以是企业、行业协会、政府部门和新闻媒体等。

根据各单位在举办展览会中的不同作用，一个展览会的办展机构一般有以下几种：主办单位、承办单位、协办单位、支持单位等。

主办单位：拥有展会并对展会承担主要法律责任的办展单位。主办单位在法律上拥有展会的所有权。

承办单位：直接负责展会的策划、组织、操作与管理，并对展会承担主要财务责任的办展单位。

协办单位：协助主办或承办单位负责展会的策划、组织、操作与管理，部分地承担展会的招展、招商和宣传推广工作的办展单位。

支持单位：对展会主办或承办单位的展会策划、组织、操作与管理，或者是招展、招商和宣传推广等工作起支持作用的办展单位。

4、办展时间

办展时间是指展会计划在什么时候举办。办展时间有三个方面的含义：一是指举办展的具体开展日期。二是指展会的筹展和撤展日期。三是指展会对观众开放的日期。

展览时间的长短没有一个统一的标准，要视不同的展会具体而定。有些展会的展览时间可以很长，如“世博会”的展期长达几个月甚至半年；但对于占展会绝大多数的专业贸易展来说，展期一般是3-5天为宜。

5、展品范围

展会的展品范围要根据展会的定位、办展机构的优劣势和其他多种因素来确定。根据展会的定位，展品范围可以包括一个或者是几个产业，或者是一个产业中的一个或几个产品大类，例如，“博览会”和“交易会”的展品范围就很广，如“广交会”的展品范围就超过10万种，几乎是无所不包；而德国“法兰克福国际汽车展览会”的展品范围涉及到的产业就很少，就只有汽车产业一个。

6、办展频率

办展频率是指展会是一年举办几次还是几年举办一次，或者是不定期举行。从目前展览业的实际情况看，一年举办一次的展会最多，约占全部展会数量的80％，一年举办两次和两年举办一次的展会也不少，不定期举办的展会已经是越来越少了。

办展频率的确定受展览题材所在产业的特征的制约。我们知道，几乎每个产业的产品都有一个生命周期，产品的生命周期对展会的办展频率有重大影响。

产品的投入期和成长期是企业参屉的黄金时期，展会的办展频率要牢牢抓住这两个时期。

7、展会规模

展会规模包括三个方面的含义：一是展会的展览面积是多少，二是参展单位的数量是多少，三是参观展会的观众有多少。在策划举办一个展会时，对这三个方面都要作出预测和规划。

在规划展会规模时，要充分考虑产业的特征。展会规模的大小还会受到会观众数量和质量的限制。

8、展会定位

通俗地讲，展会定位就是要清晰地告诉参展企业和观众本展会“是什么”和“有什么”，具体地说，展会定位就是办展机构根据自身的资源条件和市场竞争状况，通过建立和发展展会的差异化竞争优势，使自己举办的展会在参展企业和观众的心目中形成一个鲜明而独特的印象的过程。

展会定位要明确展会的目标参展商和观众、办展目标、展会的主题等。

9．展会价格和展会初步预算

展会价格就是为展会的展位出租制定一个合适的价格。展会展位的价格往往包括室内展场的价格和室外展场的价格，室内展场的价格又分为空地价格和标准层位的价格。在制定展会的价格时，一般遵循“优地优价”的原则，即那些便于展示和观众流量大的展位的价格往往要高一些。展会初步预算是对举办展会所需要的各种费用和举办展会预期以获得的收入进行的初步预算。

在策划举办展会时，要根据市场情况给展会确定一个合适的价格，这样对吸引目标参展商参加展会十分重要。

10、人员分工、招展招商和宣传推广计划

人员分工计划、招展计划、招商和宣传推广计划是展会的具体实施计划，这四个计划在具体实施时会互相影响。

人员分工计划是对展会工作人员的工作进行统筹安排。

招展计划主要是为招揽企业参展而制定的各种策略、措施和办法。

招商计划主要是为招揽观众参观展会而制定的各种策略、措施和办法。

宣传推广计划则是为建立展会品牌和树立展会形象，并同时为展会的招展和招商服务的。

11、展会进度计划、现场管理计划和相关活动计划

展会进度计划是在时间上对展会的招展、招商、宣传推广和展位划分等工作进行的统筹安排。它明确在展会的筹办过程中，到什么阶段就应该完成哪些工作，直到展会成功举办。展会进度计划安排得好，展会筹备的各项准备工作就能有条不紊地进行。

现场管理计划是展会开幕后对展会现场进行有效管理的各种计划安排，它一般包括展会开幕计划、展会展场管理计划、观众登记计划和撤展计划等。现场管理计划安排得好，展会现场将井然有序，展会秩序良好。

5.会展方案 篇五

让我们来分享一下CHIC 春季的主视觉设计：

当届的项目主题Hi me!展览希望表达时尚的发源应该听从内心的声音，也就是和自己的内在say hi。本着这个的初衷有了如下思考：

整体构思用“灵感/主题板”idea board 构成;

颜色和元素方面采用视频效果的呈现，重影、跳帧的手法将视频效果转化为平面的表达;

文字信息减到最少，采用像素字体，保持与视频效果一致的视觉体验;

为了突出时尚行业特色，还增加了model头像作为风格体现。

2 延展设计的“线索”是什么?

延展设计的第一目的是强化主视觉，但100%复制就会造成严重的视觉疲劳。解决办法是找到更多“延展线索”来辅助表达。

#用色延展#

在更多的物料设计中，不仅使用主形象中的颜色，而且根据主办的要求扩大或者缩小用色范围，起到收、放有度的传播效果。在CHIC的案例中，为了令展会形象在众多时尚品牌中凸显，因此夸大使用了对比色，确保画面的丰满和闪耀。

#材料延展#

会展平面设计不仅局限于图片和文字素材的运用，对用料的灵活应用也尤为重要。

CHIC当季设计便采用了新材质来凸显变化，并产生与科技进步之间的联想。炫酷的荧光纸、镭射贴、反射材料都是性价比很好的选材。荧光墨可以体现在印刷品上，各种反光材料可以应用到在现场信息看板、服务功能区等各种设置中。实际应用的效果非常醒目，在展会现场脱颖而出。

#标签延展#

6.汽车会展设计方案 篇六

关键词：汽车胎压监视系统,设计方案,接收器,显示器

1 TPMS系统组成

PSBTPMS主要由安装在汽车轮胎内的压力、温度传感器和信号处理单元、RF发射器组成的TPMS发射模块, 以及安装在汽车驾驶台上包括数字信号处理单元的RF接收器、液晶显示器 (LCD) 组成。

1.1 TPMS传感器

TPMS传感器是一个集成了半导体压力传感器、半导体温度传感器、数字信号处理单元和电源管理器的片上系统模块。为了强化胎压检测功能, 有不少TPMS传感器模块内还增加了加速度传感器、电压检测、内部时钟、看门狗, 和带12位ADC、4k BFlash、2k BROM、128BRAM、128BEEPROM及其它功能的ASIC数字信号处理单元。这些功能芯片使得TPMS传感器不仅能实时检测汽车开动中的轮胎压力和胎内温度的变化, 而且还能实现汽车移动即时开机、自动唤醒、节省电能等功能。电源管理器确保系统实现低功耗, 使一节锂电池可以使用3~5年。

TPMS压力传感器是一个片上系统模块, 其内部典型架构包括整合了硅显微机械加工的压力传感器、温度传感器、加速度计、电池电压检测、内部时钟, 以及一个包含模数转换器 (ADC) 、取样/保持 (S/H) 、SPI口、校准、数据管理、ID码的数字信号处理单元, 模块具有掩膜可编程性, 即可以利用客户专用软件进行配置。压阻式传感器是由MEMS压力传感器和半导体So C电路, 用集成电路工艺做在一个封装里的。在封装的上方留有一个压力/温度导入孔, 将压力直接导入在压力传感器的应力薄膜上, 周边固定的圆形应力薄膜内壁由半导体应变片组成惠斯顿测量电桥, 同时这个孔还将环境温度直接导入半导体温度传感器上。

1.2 压力/温度信号处理与发射

压力/温度信号经TPMS传感器模块内的ASIC/So C电路处理, 通过其SPI口传输给安装在发射模块内的信号处理单元, 综合成数据流再进入同一封装内的RF发射IC, 按设定的超高频率 (UHF) 调制发射给安装在驾驶台内的接收器。

为了缩小汽车轮胎内的测量、信号处理IC所占面积与发射模块的体积, 压力/温度信号处理与发射也采用组合的So C, 如ATMEL的ATAR862、飞思卡尔的MC68HC908RF2, 它们都是将一片MCU、一片超高频 (UHF) RF发送器整合在同一封装内。

MCU一般为4位或8位CPU核, 包括时钟管理、EEPROM、RAM、多个计时器、多个I/O口、内部晶振等。UHFRF发送器以ATAR862为例, 其内部嵌入的是T5754UHFASK/FSKRF发送器, T5754内部由PLL、VCO、功率放大器等组成, 外部晶振源经串口谐振器供给VCO, PLL向MCU提供时钟, MCU将已编码的数据流经功率放大器调制在UHF指定频率, 交由天线发射。天线采用印制在PCB板上的环状天线, 发射功率要求PA在9.5m A时能输出7~10d Bm。

1.3 TPMS发射模块的安装

由于现在的汽车大多都已取消了内胎, 因此给TPMS发射模块安装带来了极大的方便, 目前TPMS发射模块在汽车轮胎内的安装有两种方式:利用气门咀安装和利用紧箍扣安装在轮毂上。无论采用哪种方式, 安装完TPMS发射模块都必须对轮胎重新做动平衡检验。

1.4 TPMS接收器和显示器

TPMS接收器由UHFASK/FSKRF接收IC和信号处理MCU、键盘、LCD显示器组成。RF接收IC和信号处理MCU安装在一个盒子里, 可安装在汽车仪表箱内, 带控制键盘的LCD显示器可安装在驾驶台上, LCD显示器能实时显示每个轮胎的压力、温度和每一个轮胎的ID识别码, 以及声光报警。

UHFASK/FSKRF接收器以T5743为例, 该芯片由低噪音放大器 (LAN) 、低通滤波器 (LPF) 、中频功率放大器、ASK/FSK解调器、数据接口, 以及PLL、XTO、VCO、混频器组成。天线接收到的信号经RF模拟前端的LAN放大、LPF滤波、ASK/FSK解调, 取出的数据流交TPMS接收器的MCU, 经软件处理还原出胎压、温度、ID码给LCD显示, 并智能辨别系统是否安全, 以及提供声光报警。

2 TPMS系统方案

由SP12传感器模块、ATAR862、T5743、AVRMCU主要芯片可以组成整套TPMS系统, 一辆轿车需要4个TPMS发射模块 (备胎还需要1个) 、1个TPMS接收器。一辆卡车需要6-12个TPMS发射模块。为了提高系统的接收能力和抗干扰能力, 系统安装时需要在汽车底盘安装接收天线。

2.1 器件选择

由于TPMS发射模块工作在剧烈振动、环境温差变化很大和不便于随时检修的条件下, 因此要求所有的器件要有很好的可靠性和稳定性, 能适应工作在-40℃到125℃温度范围。为了缩小TPMS发射模块的体积、节省功耗和增强功能, 需要尽可能的选用片上复合芯片, 如包含压力、温度、加速度和ASIC的复合芯片, 包含MCU和Tx (RF) 或Rx (RF) 的复合芯片。

TPMS是一个按工业标准设计、生产、检验, 按消费电子产品价格销售的产品, 因此产品的生产成本至关重要。产品的ESD保护要符合MIL-STD.833的标准, 即人体模式 (HBM) 大于4KV。

2.2 省电与唤醒

为了使TPMS发射模块在一节锂电池下能工作3~5年, 系统节电是一个十分重要的课题, 因此只有在大多数时间让系统进入睡眠状态, 才能省电与延长电池寿命。汽车启动时和进入高速行驶时, 唤醒TPMS系统的方法一般有二种, 一是汽车启动时TPMS自检, 进入高速行驶时用事先设定软件程序定时巡回检测。为此, 需要TPMS接收器发出呼唤信号, 在TPMS发射模块上要安置唤醒 (Wake-up) 芯片, 如A-TA5283, 由于唤醒频率为125k Hz低频, TPMS接收器要发出具有一定功率的呼唤信号, 需要在TPMS接收器上增加一级天线驱动, 如A-TA5275;二是在传感器模块中增加加速度传感器, 利用其质量块对运动的敏感性, 实现汽车启动自动开机, 进入系统自检, 汽车高速行驶时按运动速度自动智能确定检测时间周期, 用软件设定安全期、敏感期和危险期, 以逐渐缩短巡回检测周期和提高预警能力。

2.3 胎压与温度

汽车轮胎的压力与温度是密切相关的, 也是汽车驾乘人员的生命安全所系。汽车轮胎气压低于标准值时, 变形增大, 受力发生变化, 易使轮壁帘布层呈环状断裂, 胎面磨损不均, 胎肩的磨损急剧增大;同时, 各部件胶于帘布层, 帘布层之间剪切力增大, 生热加剧, 使胶层与帘线的物理性能下降, 轮胎使用寿命缩短。若胎压长期低于正常气压的80%, 在高速行使时, 轮胎会急剧升温而脱层, 最后导致爆胎。

轮胎气压高于标准值时, 因轮胎与地面接触的面积减少, 单位压力增高, 使轮胎胎面的中部磨损增加。通过室内试验证明:一般认为提高气压25%, 轮胎寿命将会降低15~20%;降低气压25%, 寿命大约降低30%。 (注意:一般轿车的轮胎正常气压值在210kpa左右 (1kgf/cm=98kpa) , 多座位商务车 (7~9座) 在240kpa左右为宜。) 汽车轮胎温度越高, 轮胎的强度越低, 变形越大 (一般温度不能超过80度, 当温度达到95度时, 轮胎的情况非常危险) , 每升高1度, 轮胎磨损就增加2%;行使速度每增加一倍, 轮胎行使里程降低50%。因此, 不允许超温超速行使。

参考文献

[1]颜重光等.新型实用传感器应用指南[M].北京:电子工业出版社, 1998, 4.

7.会展活动策划方案 篇七

缤纷营销，快乐赢销。

附:汇从化之精品，展城建之风采(

二、活动内容:

本次“商品展销会”活动面向东方职业技术学院全体师生，活动包括学生营销和商家展销两大类型。同时还创新地在活动中穿插“商品拍卖会”，促使气氛更热闹活跃。通过活动宣传和组织，为学生、商家提供一个“展示、交流、交易、合作”的平台，达到学生对营销学以致用和商家品牌推广的双赢目的。为了激励城建学子与广大商家积极参与本次活动，主办方设立了学生类的“销售奖”、“金牌服务奖”“创意奖”、“金牌团队奖”四大个奖项和商家类的“金牌冠名赞助商”、“欢迎店铺奖”、“金牌店长”、“诚信经营奖”四大奖项。另将配合学生、商家需要，巧妙设计会场，合理布置摊位，努力营造“缤纷和谐”的营销氛围。还将推出精彩隆重的“开幕式”和激动人心的“闭幕式暨颁奖仪式”，以突出“快乐消费，快乐赢销”的活动主题。

三、活动宗旨:

(1)丰富校园文化，激发本校学生营销创意潜能，为本校学生提供营销策划学习及学以致用的实践机会;

(2)加强东方职业技术学院和外界商家的交流与合作，通过活动和宣传及商品的现场展销，提高赞助商家品牌知名度和美誉度，深化师生心中的品牌形象;

四、活动时间和地点:

时间:*月*日-*日

地方:教学楼口(优势:面积大，人流量多)。

五、活动举办单位:

主办单位:东方职业技术学院工程系学生会(注:其中计算机应用技术，信息管理技术为学院重点专业)。

协助单位:滑轮协会、街舞社、武术协会、翼新社，羽毛球协会……

赞助单位:………………

六、市场分析:

东方职业技术学院，坐落于龙湾区甬江路1号，毗邻街口。校本部共有在校生6000余人，我校校园气氛活跃，对新鲜事物接受快，故东方职业技术学院的校园市场较适合各商家作为商品展销场所。我主办方也曾成功举办了*届大型校园“商品展销会”。

七、商家权益:(以下权益为冠名商家所享有，一般赞助商家享有以下的部分权益:b.的2、3、4、5、6、、和d.)

a、获大赛的冠名权如:城建职业学院XX杯第*届商品展销会。(如何在冠名权体现双方的名称，有待具体协商。)

b、为整个活动的宣传的主体，体现于以下几方面:

1、活动内容以该品牌为策划对象

2、持续一个月的横幅，海报，传单宣传深化品牌形象

3、成为活动现场的背景的设计主题，请柬，入场券的主体。

4、活动前两天，走访各班班长，以班为单位，加重宣传力度。活动后向学院网站新闻栏投放活动通讯稿，并在管理工程系系刊和校园报刊上刊登本次活动

5、活动现场派人员发传单、宣传商家产品等。

6、以照片、海报、院刊、新闻等形式展示活动成果，进一步推广品牌。

c、享有优先选择场地的权利。

8.会展策划方案与如何管理 篇八

享誉全球的巴黎国际汽车展，自1898年创办以来，直至1976年每年一届，以后每两年一届。巴黎车展，与德国法兰克福车展、美国底特律车展、瑞士日内瓦车展以及日本东京车展一同被誉为当今全球汽车业的五大国际车展。而巴黎车展乃是世界第二大车展。巴黎车展的展览时间一般在9、10月间，每2年举办一次，展览时间与德国法兰克福车展交替举办，展览地点位于巴黎市区，共有8个展馆，展出的车辆主要有轿车、跑车、商用车、特种车、改装车、古董车、电动车及汽车零部件等。

巴黎是个浪漫之都，车展也不例外，文化味道比较浓，而它的一大特点就是“优雅”。每次车展的时候都会专门拿出一个展馆来展出老爷车，那些汽车厂商不仅时兴玩“新品”，对“老古董”也饶有兴致，这自然就便宜了那些远道而来的看客们。当然，法国人浪漫之余，是不会忘记发财的。去巴黎车展你就会发现，关于车展的资料居然是以价格表居多，每届车展上还会举行二手车拍卖，难怪有人说巴黎车展是五大车展中商业味道最浓的车展。

巴黎车展对法国汽车发展的贡献，无法用数字统计。据不完全统计，每年法国直接收入达85亿法郎，旅馆、交通、旅游等方面的间接消费更接近250亿法郎。各国展商实现的交易额高达1500亿法郎。而巴黎车展还保持着业界的许多世界纪录：巴黎车展是历史上的第一个汽车展，巴黎车展的最高参观纪录达1460803人次……巴黎车展展示了从汽车设计到维修的全部技术和设备，囊括了整个汽车工业，为工商贸参展商和参观者提供了极好的商业活动场所，使与会者感兴趣的有关技术，工艺，商业及远景方面的各种问题均能在此找到满意的答案，是名符其实的汽车工业技术及服务的国际性盛会。

让我们回顾巴黎车展的历史：1919年，车展取名为“汽车展览会”。当时，雪铁龙因其A型车广受欢迎而成为第一款欧洲家用

车。1976年，为适应大部分汽车制造商的要求，巴黎车展定 为两年举行一次。与法兰克福车展相对应，巴黎车展在偶数年中举行。1988年，巴黎车展采用了新名称“巴黎汽车展”。尽管汽车厂商数目减少，但展车数量却逐渐上升。实际展车数量从1898年的232辆增至当年的约1000辆。1898年的车展，约有14万参观者，1954年超过百万人涌入巴黎汽车展览馆，这一参观纪录直到1994年才被打破，当时共有1,027,666人参观车展。

到了90年代，车展则围绕具体主题来组织展览。1990年车展的主题是“年青人的时代”，展现了不同行业在运输产业的需求。1992年车展的主题是“车与人”，重点强调了越野车和豪华车。1994年车展的主题是“无限(报价 图片 参数)梦想”，穿插了著名电影和电视中出现过的车辆及对赛车历史的回顾。这些展览的形式日新月异，变得更丰富、更有创意。参观者借助于先进的音像、照明和其它高新技术来享受每一届车展。

XX年巴黎车展，10月2日至17日举行于巴黎世博会凡尔赛宫。它的主题是“The Incredible Collection 2: automobile

manufacturers collections and museums.”本次车展，是在国际汽车格局渐趋稳定、新能源技术大幕已经拉开的情况下，在欧洲举办的最大车展。显而易见，它在整个欧洲汽车市场、乃至全球的分量是非常重要的。从巴黎国际车展风格与走势特点来看，重要的已不再是首发多少多少款概念车、能够有多少企业重视；而是在于他能够怎样将车展的纽带作用展示的淋漓尽致。这种纽带作用，是通过自身的展示文化，吸引消费来引导企业与市场的合理对接。这才是身处在艺术之都乐的世界第二大车展，所能够给中国车展带来的最大启示。

最近几年来，欧洲车展的数量急剧下滑，比如说，伦敦乃至整个英国都不再举办全国性车展，而包括法国和意大利在内的许多国家似乎无法再主办有重大影响的车展。实际上，欧洲硕果仅存的真正国际性的汽车展览会恐怕只剩每年一度的瑞士日内瓦车展，还有每两年一次在德国举办的规模宏大的法兰克福车展和法国巴黎车展。巴黎车展是开放的车展，只要是欧洲接受的车型，无论制造厂商规模大小如何，巴黎车展都会欢迎的。巴黎车展对所有参展商一视同仁，提供相同的服务。例如，其他的几大车展都会偏向本国的参展企业，而巴黎车展给国外参展商提供充分自己的空间。另外，巴黎车展的内容囊括了整个汽车产业链，不像其他车展主要是以私家车展是为主。巴黎车展设有括商用车及专用车展厅、汽车电子产品及其他配件

专区、运动和竞技汽车区、新能源和服务商专区、二手车展区、汽车发展史专区及免费活动专区。每个专区的内容都很精彩，像二手车展示是巴黎车展的传统项目，车展上的私家车是不能够直接购买的，但是在二手车专区，观众可以随意挑选自己喜欢的汽车，并且当场开回家。所以在这样的前景下，巴黎车展还能如此屹立于巴黎的秋季。

如果细细品味巴黎车展展示的效果，人性化体现与细节突出，应该是这个车展最主要的特征。在国内车展硬件设施越建越大、规模与投入越来越高的时候，这两大车展指标就越来越成为不可忽视的重要因素！而在这样的展示舞台之中，怎样让观众至上得以体现，确实不是简单的形式问题，而是将优势与自身特性很好融入企业文化与消费意识的集成……这恐怕就是巴黎车展最为重要的展示文化。当然也是XX年法国巴黎车展成功的地方。如果论硬件设施，恐怕巴黎车展是其它国际车展中很不起眼的，但它能够独树一帜、并且一直处于人情味极足的展示环境，就说明他们将观众的感受放在了特殊的位置上。巴黎车展所展现的理念，确实是非常值得借鉴的舞台效应。这从会展的策划角度来讲，是充分发挥的会展策划的人文概念。

尽管，巴黎车展能够以人性化与细节突出令人瞩目，但说到底，车展的最重要目的，还是要宣传汽车的新与变化，在对待企业与对待产品的问题上，巴黎车展是最早启动“民主”化安排与布置的整体车展。如早在车展年的三四月份，就由组委会牵头各个参展企业代表，举行展位的公平分配活动??只有这样，各个企业才能够从一个较宽松的展示环境中，争相进取，并希望用最好的展示赢得成功。相应的，各企业新的技术与新的品牌演变，自然而然就与车展的细微演变相得益彰了。巴黎车展，相当巧妙地将企业与市场连接起来，让观看车展的人们不知不觉地接受他的意识。而对于今年十月份的巴黎车展，展会会加强混合动力和其它清洁能源动力车的展示，这会是这届展会的一个亮点。另外在本届的展会上，还会推出一个长度一万一千米的叫做测试中心这样的一个项目，参观者可以通过参观展会，还可以试驾相关的车辆。让我们不得不期待10月份的到来。

城市会展业插翅起飞的同时也为旅游业的发展注入了新活力。通过各种类型的会议、展览活动的进行而形成的旅游--会展旅游，目前已经在各会展城市闪亮登场。会展业与旅游业相结合的五个突出特点：客户消费高、停留时间长、团队规模大、赢利性好、行业带动性强，使城市形成了以会展带旅游,以旅游促会展的

良性互动发展模式。展业为旅游业的发展创造了巨大的商机，开发出一个极大的市场。在法国一年举办的700多个国际会议中，巴黎就占了400多个，1998年，巴黎的会展旅游收入就达到了40亿法郎，成为名副其实的国际会展之都。其中的巴黎车展，约14万名游客前来参观，232辆汽车往返了巴黎与凡尔赛之间，汽车成为了公众瞩目的焦点，可想而知，巴黎车展带来的多大的旅游收入。

巴黎会展也为城市餐饮、住宿业带来的收益非常突出。会展活动期间，大量的参展商和参展观众的涌入对举办城市的餐饮、住宿行业形成巨大的需求，为这些行业的发展创造了机遇。

巴黎会展对城市交通、通讯业的发展也有着很强的带动作用。会展活动的举办会将大量的人流、物流汇集到会展举办城市，增加了对城市交通和通讯业的需求，促进了这些行业的发展。同时，会展活动的进行拉大了人们在地域空间上的距离，提高了人们之间通讯联系的频率，增加了对城市通讯服务的需求，从而为城市通讯业创造了收入。

就目前国际上的几大大车展来看，先不管身为世界规模最大的车展，有“汽车奥运会”之称的法兰克福车展石佛能够永居第一位的宝座，按当前巴黎车展的发展形势，它的规模将会更加扩大。XX年，巴黎车展展出的车型外形趋势是欧风设计渐成全球主流：紧凑型车刚劲饱满设计风格成新趋势，中型车硬朗稳重成设计新潮流，豪华车动感设计依然是主流；内饰趋势则是优雅与科技成内饰设计新主流：中型车突显优雅与科技，豪华车奢华科技成主旋律；动力趋势则是纯电动、高效节能动力组合成主流。在观望XX年的巴黎车展，由于加入新的能源电动车，必将再一次引领汽车潮流。而XX年以来，经济危机不能自拔的汽车制造商参展兴趣的缩水，让底特律、洛杉矶、芝加哥、东京在内的诸多国际车展开始沦落到区域车展的境地。当深受影响的各国车展在规模和前景上大打折扣时，法国巴黎车展却以一个王者的身份发出耀眼的光华。他的成功，很大一部分来源于它的总经理Thierry Hesse对每次车展的组织管理能力，他充分发挥了一个领导者和管理者的能力，策划巴黎车展的宏伟规模。我们不得不承认，巴黎汽车展是国际汽车展中的一朵奇葩。

9.汽车会展设计方案 篇九

目前, 国内很多汽车4S店已经开始注重网络营销, 表现出多种营销方式。本文是在深入行业调研的基础上, 充分分析行业中的各种网络营销经验, 针对齐齐哈尔市4S店汽车的网络营销进行了方案设计。

1 辅助营销的方案设计

1.1 营销目的

网络销售目前还是以小商品为主, 因为人们的消费观念和网络销售信誉度和保障机制不健全等原因, 对于汽车这类高消费品的网络直销的可能性在短期内还难以规模化实现。因此, 汽车4S店的网络营销应该把目标放在两点上, 第一提高品牌知名度和影响力;第二, 促进新车销量。

1.2 资源开发

从网络营销的工作性质和内容上来看, 网络营销在汽车4S店内应该是从属于市场部负责。需要设置懂计算机技术的专人负责。其要负责将店内新车及美容装具产品介绍整理加工成图片、影片、文字, 在网络上进行媒体宣传推介, 并配合前台销售部门及时进行优惠活动、试乘试驾活动、展销会活动的媒体宣传推介。

1.3 推广平台

根据调查, 黑龙江地区汽车4S店的网站功能还不健全, 内容少、更新慢, 甚至很多公司还没有自己专门的网站。网络营销的推广, 主体应该放在自己公司专门网站的建设上。及时更新与发展相关网络营销信息。

其次, 根据齐齐哈尔市的特点, 网民比较集中的是0452E论坛和齐齐哈尔贴吧以及微博。据此, 应该不定时的在这些网民集中的网站发布广告、促销信息、公司动态与公司活动等, 并设置专人进行评论和跟帖回复, 也可以介绍一些驾驶技巧、保养常识等, 吸引点击率和关注。

1.4 费用评估

网络辅助营销的费用比较低。企业用人2-3人即可, 人员雇佣产生的费用约为月4000-6000元。需要企业投入计算机, 成本约为6000-9000元。在网络营销初期阶段, 因为不是直销, 因此通过网络营销直接达成的销售利润是无法直接计算和证明的, 因此在销售提成方面无法采用绩效考核, 但是可以利用信息发布量进行工资绩效管理。

2 网上4S店

2.1 营销目的

网上4S店作为一种具有革命性意义的汽车网络营销整合平台, 它通过模拟线下售车的全过程, 让汽车购销双方在足不出户的条件下即可实现网上看车、选车、咨询、订单生成的全过程, 突破了时间和空间的限制, 轻松便捷地完成选车购车的全过程, 同时还可享受各种线下4S店没有的特别优惠。可以说网上4S店将网络独具的3D展示和互动的功能发挥到到极致, 在此汽车厂商的品牌展示需求和经销商销售需求也通过“网上4S店”实现了有机的结合, 一体化推动终端销售。与传统的汽车4S店的“坐销”模式相比, 网络营销的主动性和互动性将为汽车行业带来营销模式的全新变革。如新浪汽车推出的“网上4S店”, 在Webex房间, 用户可直接与销售顾问在线进行音频、视频等交流, 实现受众与品牌的在线互动, 让受众对品牌有一个详细而全面的了解。

2.2 资源开发

一是要利用好网络资源;二是要应用好传统媒体资源;三是有效利用会展。

2.3 推广平台

服务永远是网站吸引顾客的手腕。放眼我国专业汽车网站的长远发展, 不但要把网站构架完善, 对行业的服务与业内交换工作也必须做到位, 这样才会使自己的品牌与内涵得到更好的传布。同时还要注重汽车网络服务的差别化。在内容宣布、信息互动等方面要形成自己作风, 在设计以及创意上应当有独到之处, 和其他网站比较要有光鲜的特点。在网络的推广上, 企业和网站双方应共同尽力。完美网站的服务系统还要注重有效互动, 可以与一些海内著名网站的汽车频道和专业的汽车网站进行广告互换, 网站互通友谊链接, 紧密密切合作, 资源共享。

网站要有一支精英营销团队。在如今的关系营销环境中, 营销职员要成为解决客户标题和与客户树立良好关系的高手, 能及时了解客户需求并准确向公司反应, 不断更新信息, 全方位知足客户需求。客户关系营销使公司通过有效的适用个人账产信息, 与每位有价值的客户树立关系, 从而可以提供优异的实时客户服务。一支精英团队不但是一支专业的步队, 而且是一支有深挚企业文化的团队, 这支团队代表着企业的形象和信用, 是经销商和客户直接沟通的桥梁, 这支团队的素质如何, 将决议着汽车营销的成败。

2.4 费用评估

企业用人数量根据信息交流量而定, 通常为4-8人。通过网络营销直接达成的销售利润是显而易见的, 因此可以采用销售提成的方式进行绩效考核。需要企业投入网站设计与维护, 年费用约为10-30万元。

摘要：目前, 国内很多汽车4S店已经开始注重网络营销, 表现出多种营销方式。本文是在深入行业调研的基础上, 充分分析行业中的各种网络营销经验, 针对齐齐哈尔市4S店汽车的网络营销进行了辅助营销和直销的两套方案设计。