汽车服务公司网站建设方案

汽车服务公司网站建设方案（共8篇）

1.汽车服务公司网站建设方案 篇一

公共汽车公司安全生产标准化建设实施方案

根据交通运输部《关于印发<交通运输企业安全生产标准化建设实施方案>的通知》精神，按照省市交通主管部门开展安全生产标准化建设的统一要求，结合运营生产实际，制定公共汽车公司安全生产标准化建设实施方案。

一、指导思想

以党的十八大为指导，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，牢固树立以人为本、科学发展、安全发展的理念，以安全生产标准化建设为总抓手，以落实企业安全生产主体责任为主线，以强化安全生产“双基”工作和隐患排查治理为重点，通过开展安全生产标准化建设，切实加强集团公司各项安全生产管理，有效解决安全生产工作中存在的突出问题和薄弱环节，全面提高安全生产规范化、标准化水平，为公司安全生产形势长期持续稳定奠定坚实基础。

二、工作目标

通过开展安全生产标准化建设，使公司安全生产管理工作进一步加强，安全生产主体责任进一步落实，员工安全素质稳步提高，车辆及设备设施安全条件和管理能力全面提升，突出问题有效解决，各类突发事故明显下降。公司及涉及单位在2013年底前完成城市公共汽车客运企业二级达标考评，其他单位在2014年底前完成。

三、达标范围

公司公交客运、汽车维修以及道路运输的各生产经营单位均须开展安全生产标准化建设工作。

四、工作措施

公司安全生产标准化建设分七个阶段，分步实施。

（一）准备阶段。为加强对安全生产标准化工作的组织领导，公司成立以王宪忠为组长、各单位、部门负责人为成员的安全生产标准化建设工作领导小组，具体负责安全生产标准化达标工作的组织领导、宣贯培训、方案实施、整体推进和具体工作措施的督导落实，各涉及单位要由一把手亲自抓，亲自督导达标工作推进速度，亲自督查达标建设内容，亲自落实达标工作外部衔接等，确保安全生产标准化建设工作顺利开展。

（二）宣传发动阶段。公司召开“安全生产标准化建设”动员大会，传达公司《安全生产标准化建设实施方案》，并通过相关会议、文件等对活动开展进行全面宣传发动。各单位应根据公司实施方案，结合生产实际，制定相应的实施方案。同时各涉及单位要通过召开动员大会、专题会议等形式进行宣传发动，让全体从业人员明确此次活动的指导思想、工作目标、活动内容、方法步骤，提高对“安全生产标准化建设”重要性、必要性的认识，增强参与达标的主动性和自觉性。

（三）培训阶段本阶段工作分为两部分。一是参加市运管处举办的安全生产标准化建设培训班，对公司专职安全管理人员进行企业安全生产标准化建设知识培训，强化全体安全管理人员对安全生产标准化建设工作意义、内容和目标的认识，提升此项工作实施能力。二是公司对各涉及单位开展企业安全生产标准化知识培训，提高相关人员对安全生产标准化建设重要性及实际内容的认识，增强参与安全生产标准化建设的主动性和自觉性。

（四）对标检查阶段。公司和各涉及单位应依据《城市公共汽车客运企业安全生产标准化达标考评指标》进行对标检查，集团公司检查重点放在安全目标、管理制度层面，涉及单位检查重点放在安全工作具体实施层面（包括安全管理、作业管理、队伍建设、设施设备、隐患排查、安全文化、应急预案等），要求对照考评标准逐项检查、逐条梳理，查缺补漏，检查情况要形成书面报告，报告中要记录每一项检查结果，特别是详细记录检查中未达标项目及对应的整改措施，检查报告于5月底前报集团安全机务处。

（五）整改提高阶段。公司对检查中存在的安全目标、管理制度层面的问题，加以健全和完善，同时结合涉及单位检查情况，重点督导未达标内容的整改，并在整改中予以指导和监督落实。涉及单位要制定整改方案，明确整改时限、进度和责任人，确保整改到位。

（六）申报及考评阶段。相关单位应依据《交通运输企业安全生产标准化达标考评申请表》制作自评报告，自评报告先报公司机务科审核，并由省交通厅认定的考评机构进行等级考评。申报工作完成后，各单位要全力做好迎接考评的准备工作，顺利通过考评认证机构的等级考评。

（七）补审阶段。对于存在问题，未能一次通过考评的单位，要在规定期限内完成整改工作，再次申报等级考评，并在2013年10月底前完成通过补审考评工作。

五、工作要求

（一）严格工作落实。各单位主要负责人要切实负起安全生产第一责任人的责任，高度重视此项工作的重要性，制定方案，明确步骤和工作目标，认真组织开展对标检查、整改、自评、申报工作，针对存在的问题，做到整改方案、责任、时限、措施和资金“五落实”。

（二）明确责任，严肃追究。公司及各单位要明确各级、各部门责任，对职责履行不到位，影响安全生产标准化达标的单位或个人要实行严厉的责任追究，并实行年终考核“一票否决”制，确保工作顺利推进。

（三）做好宣传动员。各单位要充分利用专题会议、班组学习、黑板报、宣传栏等方式大力开展安全生产标准化建设宣传教育活动，同时广泛宣传好的经验做法，为公司全面安全生产标准化建设工作营造良好的氛围。

2.汽车服务公司网站建设方案 篇二

中国企业技术优势的形成有赖于企业对自身创新能力的充分认识和对技术变化趋势的正确把握, 以及在此基础上制定的“中国创造”战略。“中国创造”战略要求中国企业不断加大创新投入, 培育自身创新意识、研发能力、创新管理能力以及市场化能力。中国的传统文化使得中国人不敢挑战权威, 不愿标新立异。企业决策层首先需要制定出有利于企业创新发展的长远战略规划和创新制度, 在企业内部营造一种有利于引导和激发个人创新意识的环境。鼓励创新、容忍失败, 激发员工的创新潜能, 发挥创新人员的积极性和创造力。研发能力是技术创新能力中最为重要的组成部分, 是“中国创造”战略成功的物质基础。

大, 为了更好地满足客户的需求, 这些公司开始提供异地还车服务。异地还车容易造成不同地区车辆的不平衡, 所以汽车租赁公司需要考虑如何在不同的服务点之间进行车辆的调度, 以较少的费用来保证各服务点间车辆的平衡, 同时更好地满足顾客对不同类型车辆的需求。

1 研究现状

国内主要进行的是一些定性的研究, 刘军民、赵炳强分析了我国汽车租赁业发展瓶颈及对策分析, 刘健分析了我国汽车租赁市场现状, 刘有贵研究了使用GPS/GPRS车载设备实现租赁汽车的定位跟踪, 而定量的研究却很少,

5结束语

社会经济系统活动的规模化、复杂化, 使得自然资源逐渐显得无法满足人类的需求, 导致生态环境恶化。社会经济系统只是地球生态系统的一个要素, 人类自身则是社会系统的要素。破坏地球系统, 就是破坏人类自身的未来。所以, 人类追求美好生活的前提应是与自然环境和睦相处。

参考文献:

[1]曹阳, 李林, 胡泽英.产业集群形成机理综述[J].生态经济, 2006 (8) .

[2]GB/T 2000-2002标准化工作指南第1部分:标准化和相关活动的通用词汇[S].

[3]雷洪德.环境教育的结构性问题之解决[J].教育评论,

[4]李向前, 曾莺.绿色经济———21世纪经济发展新模式[J].西南财经大学出版社, 2001:41.

就现在笔者所知道的而言, 有闫化海研究的汽车租赁公司多地点车辆分配问题。国外在定量分析上有很多好的研究, 如Julian E.Pachon, EleftheriosIakovou, ChiIp and RonnyAboudi研究的汽车租赁中综合的车队数量决策模型;AlainHertz, DavidSchindl, NicolasZufferey研究的汽车租赁中在考虑维修情况时的车队数量管理问题模型;ZhaolinLi, FengTao研究的汽车租赁公司中车队数量的优化和车辆调度策略。

2 问题描述

一些大的汽车租赁公司都有很多的服务网点, 这些服务点分布在不同的地区, 跨市甚至跨省。为了进一步满足客户的实际需求, 这些汽车租赁公司提供了异地还车业务。异地还车必然会导致不同地区间车辆的流动而引起动态的地区间车辆数和车辆类型的不平衡。于是, 这些公司必然要考虑不同时候不同服务点之间车辆的调度问题。车辆调度时需要考虑的因素有:需要调度车辆的类型、数量、调度的起始服务点、目标服务点、司机的安排。而这些因素都是由客户订单驱动的, 当客户订单发生变化时, 调度安排就要发生改变。在以往的分析中, 往往是用线性规划的方法, 假设各个地区的租车需求服从某一已知分布 (一般是指数分布) , 然后根据单位租车价格, 车辆每天在不同地区产生不同的库存费用及调度费用来建立一个收益最大化的数学模型, 最后用线性规划的方法进行求解。这些模型能从一定程度上求出一个长期状态下的合理车辆分配方法。但是也有很多局限, 例如虽然可以近似认为需求分布服从指数分布, 但是实时需求是动态变化的, 该分配方法会在一定程度上拒绝掉部分本来可以获得的订单。

3 求解方法

求解的过程使用了基于动态需求网络的多主体方法, 通过代表资源和需求主体间的动态作用来实现调度安排。

调度安排是这样生成的, 首先把车辆调度这个大任务分解成许多的子任务。每个子任务由需求驱动, 每个子任务的完成是相互独立的, 即由某一个主体实现。主体在实现子任务的过程中, 通过其行为与所处的环境进行交互, 生产下级子任务。在我们的问题中, 客户主体产生订单需求, 汽车主体根据客户的需求为客户找到合适的车, 站点主体根据客户确定的取车站点分析是否有调度需求, 车辆主体根据调度需求选择合理的车辆调度的站点并产生司机需求。司机主体选择合适的司机完成调度任务。最终产生调度安排表, 即什么时候由哪个司机将什么车从什么站点送到什么站点。

4 该方法的优点

(1) 当需求发生变化或定价策略发生改变时能很容易地对调度方案进行实时优化修改和更新。对资源的增加不敏感, 车辆数量或者服务站点数量增加时, 只需要对相应的主体进行更新并重新优化调度方法。

(2) 能适应大规模租赁的需要。即使每天有成千上万的租赁订单也能及时做出响应。

(3) 实时的事件驱动动态调度时间表安排能够发现冲突, 并只需要通过对受影响的主体进行调整就可以解决冲突。

(4) 能够及时地对突发事件做出反应, 如某个司机临时有事, 司机代理可以迅速地找到最好的可以替代的司机。

(5) 按需分配各站点的车辆, 提高车辆出租率并更好的满足客户对车辆种类的需要。

(6) 可以动态地监控业务的完成情况, 对Petri网进行着色处理, 通过不同的颜色来分析哪些步骤已经完成。

5 结束语

本文重点介绍了汽车租赁中如何使用基于Petri网的多主体协调方法来优化各服务点间车辆的调度, 初步建立了Petri网建模的模型并分析了该方法的优点。

参考文献

[1]刘健.浅议汽车租赁市场现状[J].商场现代化, 2008 (557) .

[2]刘军民, 赵炳强.我国汽车租赁业的发展瓶颈及对策分析[J].商场现代化, 2008 (27) .

[3]刘有贵.使用GPS/GPRS车载设备实现租赁汽车的定位跟踪[J].中国科技博览, 2009 (19) .

[4]闫化海.汽车租赁公司多地点车辆分配问题研究[J].第一届 (2004) 同济交通论坛——城市交通系统设计学术会议.

[5]Julian E.Pachon, Eleftherios Iakovou, Chi Ip, Ronny Abou-di, A synthesis of Tactical Fleet planning Models for the Car rental Indus-try.IIE Transactions Sep2003, 35 (9) :907.

[6]Alain Hertz, David Schindl, Nicolas Zufferey.A Solution Method for a Car Fleet Management Problem with Maintenance Con-straints.Journal of Heuristics, 2009 (15) :425-450.

[7]Zhaolin Li, Feng Tao.On Determining Optimal Fleet Size and Vehicle Transfer Policy for a Car Rental Company.Computer&Operations Research37, (2010) :341-350.

3.汽车服务公司网站建设方案 篇三

关键词：经营战略；人力资源；组织结构

中图分类号：F426.63 文献标识码：A 文章编号：1674-7712 （2014） 16-0000-01

一、公司组织结构的保障

战略的变化往往要求组织结构发生相应的变化。其主要原因有两个：第一，组织结构在很大程度上决定了目标和政策是如何建立的。制定目标与政策组织的结构方式会对所有战略实施活动产生很大的影响；第二，企业的组织结构决定了资源的配置。如果企业组织是按用户群体构造的，那么资源便也按这一形式配置。因此，公司的战略发生变化，就需要对公司的组织结构进行重新审视和改造，使其能够保证战略的有效实施。（1）联合汽车电子按产品类分为四个业务中心。联合汽车电子在2012年9月按产品类分为四个业务中心所有事务都围绕业务中心来布置，并且新增商务开发部，组织结构和人员配置重新划分。公司按产品种类分为，是为了对应不同的客户群体，公司的资源也是按这一形式配置的。公司把先前的工程部拆开，分为按产品分的项目管理和产品研发团队，这样使得人员专业化，专业的技术管理团队对应专一的产品。这样也使得每个业务中心在制定目标与政策时，更能具体、明确到位。除了把工程部拆开外，公司还把质保部、设备管理部站中与生产线直接接触的工程师划分到相应的业务中心，增强各业务中心产品技术管理能力。此外，更重要的是：为以后每个业务中心独立核算打下了基础。业务中心采用独立核算方式将使得业务中心内每个人的业绩与总的业绩好坏挂钩，更能使责任落实到人，推动每个人为实现目标而努力。（2）公司成立独立的商务开发部。联合汽车电子成立了独立的商务开发部，对应不同的客户推广不同的产品。这也是公司开发新客户、推广新产品战略的具体体现。开发新客户、推广新产品需要有强有力的市场营销能力，其中对于战略实施至关重要的两个因素是：市场细分与产品定位。市场细分策略被广泛应用于企业战略实施，尤其是在小型和专业化企业当中。市场细分可以被定义为：按照需求和购买习惯的不同，将市场分为不同的用户群体。市场细分是战略实施中的一个重要策略，这至少是以下三个主要原因：第一，诸如市场开发、产品开发、市场渗透和多远化经营这样的战略都需要通过新市场和新产品来增加销售，为成功实施这些战略，需要有新的或经过改进的市场细分方法。第二，市场细分可以使企业利用有限的资源进行经营，还可以使小企业通过单位产品盈利和单位细分市场销售量最大化而成功地与大企业进行竞争。第三，市场细分决策会直接影响营销变量：产品、地点、促销和价格。（3）加强公司研究与开发的能力。联合汽车电子也在逐步增强自主研究与开发的能力。企业之所以投资于研究与开发，是因为相信这种投资能带来更高级的产品或服务，从而增强企业的竞争优势。研究与开发是为了抢在竞争者之前开发出新产品、提高产品质量或改进制造工艺以降低成本。

二、改进人力资源管理

在战略制定中，成功实施战略所需要的个人的价值观、技能和能力是经常被忽略。采用新战略或调整现行战略的公司正好拥有所需要的恰当的技能和人员的情况是很少见的。在战略的制定中应考虑到将人员能力与战略实施任务相匹配这一因素。

战略实施过程中产生的人力资源问题通常来自如下三方面原因：（1）社会和政治结构的破坏；（2）没能做到将个人的能力与战略实施任务相匹配；（3）最高管理层对战略实施活动的支持不足。

在企业中，战略的实施会对很多管理者和雇员构成威胁。当管理者和雇员在公司的作用、特权和权力发生变化时，他们可能会做出抵抗性的行动，因此，在战略制定与实施过程中，必须预测、考虑和管理由新战略所导致的社会和政治结构的破坏。

将管理者与企业战略相匹配时会遇到的一个问题是，工作责任具体并相对稳定，但个人的发展是动态的。将管理者与战略实施相匹配的通常方法包括：管理人员的调动与培训，组织职业发展活动，提升、扩大工作范围及丰富工作内容。

战略制定者对战略的实施活动不能给予足够的支持往往会阻碍企业的成功。公司首席执行官、各级管理人员及普通员工都必须致力于战略的实施，并以高度公开的方式表达自己对战略实施的责任与承诺。战略制定者对于战略管理重要性的强调必须落实在实际的行动支持和对完成任务和实现目标的雇员的奖励上。否则，言行不一致会使所有层次的管理者和雇员都产生确定感。

通过公司改进和推行人力资源管理，使得尽可能多的管理者和员工积极参与战略管理，并增进参与者的理解、信任、投入和拥有感，减少怨恨和敌对，为公司的战略推行保驾护航。

三、企业文化建设

（1）强化企业精神。联合汽车电子的愿景是“引领中国驱动科技”，我们要以新的公司文化来建设适应日益激烈竞争的汽车零部件企业。企业文化主要有六个方面的功能：导向功能、激励功能、约束功能、凝聚功能、纽带功能、辐射功能。从企业文化的功能来看，企业文化能体现“两个有利于”，即有利于提高员工的思想道德素质和科技文化素质；有利于提高企業的内部凝聚力与外部竞争力。联合汽车电子的愿景能起到上述提到的六个功能和两个有利于。（2）改造企业组织中的流程，实现企业组织的“团队意识”。以前，联合汽车电子公司的各部门在组织流程中“各自为政”，部门之间沟通欠缺，官僚作风严重，运作效率低下。现在对公司组织结构和流程进行了改造，使得员工的热情、智慧和潜能在双向互动的组织网络中得到更大程度地发挥，改变靠少数人的智慧驾驭企业的强人文化，形成团队共建文化。（3）创建“学习型组织”。成功的企业也是一个成功的“学习团体”，学习越来越成为企业生命力的源泉。联合汽车电子有限公司正在建立学习型文化，创建学习型组织，加强培训，组织讲座等一系列举措，具有较浓的学习氛围。

参考文献：

[1]刘国虎，王德钧.厉行资源节约集约利用 为经济社会可持续发展提供保障[J].资源与人居环境，2013（10）.

4.汽车服务公司网站建设方案 篇四

中国巨大的汽车市场，必然衍生出巨大的汽车服务市场。在汽车业界有这样一句话：“第一辆车是销售人员卖出去的，而第二、三辆车是售后服务人员卖出去的。”说得是汽车售后服务对于汽车厂商的重要意义。在欧美发达国家，这一块所占的利润高达60％以上，而整车销售只占15％左右。因此，从国际成熟市场来看，汽车产业链真正的利润来源是后端市场。

在国内市场，随着整车竞争的加剧，汽车的整车销售利润会越来越低，而将经营重心放在售后服务市场，作为重要利润增长点已经是大势所趋，各大汽车品牌4S店正面临“大洗牌”的严峻挑战。随着汽车市场的逐渐成熟，消费者对经销商提供的服务要求也越来越高，因此，“提高服务质量，为消费者提供更加优质的服务”就成为经销商在竞争中赢得先机的重要手段。

随着我国汽车业产能和技术的快速提高，消费者的逐步成熟，汽车品牌的竞争将不可避免地由技术、价格等转向售后服务，厂商之间的竞争不仅涉及产品自身层面，更重要的是注重与产品和消费者最贴近的因素，即售后服务。汽车的售后服务领域是一个大市场，因此南昌同驰丰田汽车销售服务有限公司要立足竞争激烈的汽车市场并取得长足的发展，必须认清汽车行业发展形势，拓展汽车售后服务的业务，这是大势所趋，也是当务之急，是十分必要的。

一、汽车服务业概况及4S店模式 1.汽车服务业概况

汽车服务业是指在汽车产业价值链中连接生产和消费的支持性的、基础性的业务及这些业务的延伸业务。

在一个成熟的汽车市场中，除掉汽车整车利润后，汽车的销售利润占整个汽车业利润的20%左右，零部件供应利润占20%左右，而50～60%的利润是从服务中产生的。汽车服务业已成为国外汽车制造商的主要利润来源，也构成了汽车产业可持续发展的重要支柱。

汽车服务业包括汽车售前、售中、售后三方面的服务。以轿车为例，所谓售前服务是指产品开发、设计、质量控制与市场调查等成品出厂前的服务；售中服务是指促成销售的服务，包括销售咨询、广告宣传、贷款与保险资讯等服务；售后服务是指整车出售及其后与轿车使用相关的服务，包括汽车的质量保障、索赔、维修保养服务、汽车零部件供应、维修技术培训、技术谘询及指导、市场信息反馈等与产品和市场有关的一系列内容。2.4S品牌专营店模式

“４S品牌专营店”模式是现代汽车销售、服务的主流模式。

4S是指：整车销售（sale），备件供销（sparepart）,售后服务（service）,信息反馈（survey）。又将这四项功能集于一体（简称为四位一体）的汽车销售服务企业。由于4S店与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美，品牌意识强等优势。所以这种模式从1999年由欧洲传入中国以后，受到汽车生产厂商和顾客的青睐。4S店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专营店，按照生产厂的统一店内外设计要求建造，投资巨大，豪华气派，环境舒适。所以在专营店里，4S几乎是所有汽车厂家理想的销售模式，因为它对于品牌形象的树立有得天独厚的优势。

4S店是汽车市场激烈竞争下的产物。消费者需求的多样化，使得原有的代理销售体制已不能适应市场的形式。而4S店现代化的设备和服务，高度职业化的气氛，保养良好的服务设施，充足的零配件供应，迅速及时的跟踪服务体系，都对消费者来说是致命的吸引力。

４S店是附加在汽车销售上的服务，转变经营观念，变推销为营销，重视打造和维护经销商自身品牌，加强企业文化建设，不断创新销售形式，充分发挥汽车文化在营销中的作用。从而在此基础上实现多元化经营，实现集团化、连锁化，实行诚信营销，提高和培养客户忠诚度。

二、汽车售后服务业盈利模式及前景 盈利模式是指价值获取的途径，即企业如何获得盈利。盈利模式是基于战略层面的以客户和利润为导向的企业资源运营方式，其本质是企业竞争优势的体现，是实现企业利润和价值的最大化。

随着汽车销售市场的发展和汽车销售商对利润的追求，特别是受欧美发达国家汽车销售特许专营服务模式的影响，汽车售后服务业务被纳入汽车服务业的整个流程，并日渐突显其重要性。在中国，大部分的汽车经销商逐渐把售后服务作为其服务业的一个重要的利润来源，由于其较高利润回报，售后服务利润模式开始在汽车服务的赢利模式中日渐占据重要地位。售后服务的利润模式是对单一汽车销售利润模式的突破与发展。

汽车的售后服务涵盖了汽车销售以后有关汽车的质量保障、索赔、维修保养服务、汽车零部件供应、维修技术培训、技术谘询及指导、市场信息反馈等与产品和市场有关的一系列内容。1．汽车维修和保养

汽车维修指对汽车的故障的排除，包括更换汽车自然和非自然损耗造成的零配件等汽车用品业务。目前我国的汽车市场，汽车用品质量和修车店修理水平得不到保证，汽车相关服务远远跟不上需求，在一个侧面上阻止了汽车工业的发展。

汽车保养指对汽车使用一定的故障预防服务业务，包括首次养护，中期养护等，良好的养护可以大大降低汽车的故障发生率，减低汽车维修费用，促进汽车消费者的客户满意度和忠诚度。在国外，汽车养护蓬勃发展，汽车养护业早已不是一个新兴的市场。这种赢利模式的基本点是：

1）在利润链上更好地体现了基本特点与功能，形成了一个完整的汽车服务链； 2）在汽车服务的传递、服务质量的感知、顾客忠诚度的提高上基本形成了一个完整体系；

3）在利润模式的控制手段上，品牌专卖、专营许可、维修技术、品质保养，为汽车消费能力的启动与增级等方面提供了空间；

4）在利润率上有大的提高，其服务的重复性、增值性，使其成为汽车服务业中利润较丰厚的一部分。

2．代理汽车保险与索赔

汽车保险指汽车消费者向汽车保险公司交纳一定金额的保险费，当发生汽车事故时，保险公司向汽车消费者发放与其遭受损失金额相应比例的保险赔偿金，可以分为车险和乘客险两种。目前，汽车保险已经占到世界非寿险的60％，国内汽车保险营业额也在财产保险中居第一位。国内汽车保险业的主要问题是险种太少，操作不规范，理赔纠纷时有发生。汽车服务商通过为消费者代办汽保和索赔手续，从中收取一定的代理费和手续费，也是一项增值的业务，因此发展余地也很大。

3．汽车零部件供应

有了车就要有与其匹配的领部件。随着经济水平的提高，汽车逐渐走入千家万户，汽车的增长带动了汽车的零部件的销售。作为售后服务的重要业务，汽车配件的供应也成为增加资金来源的一个重要来源。

4．维修技术培训

专业的汽车服务公司的专业技师是公司的重要资源。技师在汽车技术维修无疑是非常专业的。而通过办汽车维修技术培训班，消费者只要交纳一定的培训金额就能得到专业的维修技术人员下的技术培训，既能给增强消费者的品牌好感度，又是一种收入的增长方式。

5．汽车用品

汽车用品原来一直被汽车4S店经销商所忽视，当客人指明想做才去汽车用品商家那里调货，或者是作为整车的促销品，得不到店员、经理和老板的重视。在4S店利润大副下滑的情况下，汽车经销商把经营汽车用品作为差异化竞争的主要手段，汽车用品被喻为汽车4S店利润的最后一根救命稻草。而汽车用品的需求随着人们对汽车舒适度的追求等越来越看好，并需求量逐年增加。4S店可在整车卖场或售后服务区开辟一个区域来经营汽车用品，作为公司的一项经营业务战略，前景乐观。

6．汽车装饰和美容

汽车装饰和美容主要指汽车的外部装潢和内部装潢。外部装潢是在原车外形的基础上突出美观、实用、与众不同等特点。这包括加装保险杠、轮架、轮眉防撞条，加装车顶排灯、挡泥板以及在车身上贴彩条等。通过加装这些物品，形成轿车外观整体形状和色彩的变化，从而突出车主独特的个性。内部装潢包括车窗上贴防爆膜、加装地胶、座垫、靠垫、杂物箱、香水瓶等等，豪华装饰包括加装高档视听设备、纯毛地毯等。随着汽车的普及率提高，汽车内装饰、外装饰、汽车防盗、保养品的需求可以预见将获得较大的提升。汽车的装饰与美容可以大幅提高汽车乘坐的舒适度和美观度，汽车装饰和美容业的发展空间较大。

汽车的售后服务是汽车流通领域的一个重要环节，项目繁多，因此其盈利模式也是多样。

三、汽车售后服务业及其分析

1． 汽车售后服务业

售后服务是汽车流通领域的一个重要环节，是一项非常繁杂的工程，它涵盖了汽车销售以后有关汽车的质量保障、索赔、维修保养服务、汽车零部件供应、维修技术培训、技术谘询及指导、市场信息反馈等与产品和市场有关的一系列内容。作为汽车销售经营的重要组成部分，售后服务不仅是一种经营，更是文化、理念，是体现企业对客户的人文关怀与情感，是生产商与客户沟通、联的一个纽带。生产商可以通过它与客户的关更加紧密，树立企业的形象，提高产品的信誉，扩大产品的影响，培养客户的忠诚度。它就像一把双刃剑，既可以对产品销售、市场推广、品牌影响及信誉起到有力的支持和促进作用；却也可以使产品滞销、品牌信誉下降，甚至可以使品牌的威信扫地。售后服务的优劣直接关到某品牌、某车型的市场销售业绩，成为造商在激烈的市场竞争中致胜的关键。

长期以来，售后服务是中国汽车市场的软肋，没有受到重视。在计划经济时期，汽车主要由社会集团及企事业单位所拥有，产品供不应求，制造商根本无需考虑售后服务。在八、九十年代，大部分汽车生产商追求市场份额或销售量的突破，忽略了售后服务。然而，在市场经济的今天，随着市场经济进一步深入人心和信息化时代的到来，消费者通过各个途径，有更多机会接触和认识售后服务这一理念，也对如何保护自己的合法权益有更深的了解，消费者不再单单关注产品的性能、价格，更注重产品的售后服务，因而对售后服务有更高的要求。

2.汽车售后服务业分析 ① 售后服务市场现状分析

汽车售后服务市场包括两个大的方面，一种是专门的售后服务门市，其业务涉及到汽车服务也的所以业务，包括所有售后服务业务，如南昌“车之港”汽车装潢大市场等；另一种就是汽车厂商在各区域建立的4S品牌专营店，这这些4S店除了负责汽车的销售外，更注重售后服务的品质。

⑴.售后服务市场现状

A． 服务观念淡薄。各种类型的专卖店大部分建立不久，考虑汽车销售多，为用户服务少，服务队伍素质差，没有经过严格的训练和教育，缺乏全心全意为用户服务的思想； B． 尚未建立起规范的服务制度和办法；对汽车故障的排除和维护保养质量重视不够，以营利为目的，缺乏服务意识；

C． 进入维修市场的维修配件商不重视售后服务和产品质量；在价格方面低进、高出，导致假冒伪劣产品严重。

D． 汽车维修零部件的制造出现一哄而上的情况。产品质量很差，假冒产品多，影响了汽车维修的质量；

E． 各种各样的保养厂、快修店很不规范，其中不少是配件销售的兼营者，高价出售配件，维修保养昂贵； F． 维修成本较高，用户负担较重。汽车保险和购车信贷等金融方面制度不健全,做法不规范，有待进一步改善；

G． 在中国加入WTO以后因所特有的“本土化”性质，使经营者们获得了优势。但优势还不足强大。

⑵.4S店优势分析

A、信誉度好。4S店有一系列的客户投诉、意见、索赔的管理，给车主留下良好的印象，而普通改装店由于人员素质、管理等问题，经常是出了问题找不到负责的，相互推委，互相埋怨，给消费者留下不好的印象。4S店将成为消费者的第一选择。

B、更专业化。由于4S店只针对一个厂家的系列车型，有厂家的系列培训和技术支持，对车的性能、技术参数、使用和维修方面都是非常的专业，做到了“专而精”。而汽车服务经销商接触的车型多，而对每一种车型都不是非常的精通，只能做到“杂而博”，在一些技术方面有时是只知其一，不知其二。所以在改装一些需要技术支持和售后服务的产品，4S店是有很大的优势。

C、售后服务有保障。随着竞争的加大，4S店商家越来越注重服务品牌的建立，而且4S店的后盾是汽车生产厂家，所以在售后服务方面可以得到保障。而汽车服务门市没有专业的技术人才和服务保证，不能得到保障。在4S店改装一些技术含量高的产品是车主的首选，同时还可以避免与零售改装店直接的价格竞争。D、人性化方面，在4S店让车主真正的享受到“上帝”的感觉，顾客只要把车钥匙交给售后部前台工作人员，然后坐在优雅舒适的休息室享受被称为“宫殿模式”的服务，售后部工作人员会尽快把客户的车修好。而汽车服务门市在这些方面根本无法做到。

因此，4S店售后服务的发展趋势良好。

② 售后服务市场竞争分析 随着汽车服务产业的发展，消费者的服务意识越来越强，售后服务越来越受车主关注。所谓“知己知彼，百战不殆”，同驰丰田在与竞争对手争夺售后服务这块蛋糕时，需了解竞争者的售后服务状况，从而纵观全局，吸收或借鉴对手的成功经验，改进同行的不足，并超越和创新服务。⑴ 知名汽车品牌的售后服务现状： A、品牌：北京现代

售后服务网络：2005年，北京现代的4S店将达到300家，其服务内容将进一步深化，服务项目将进一步丰富，服务质量将进一步提高。

服务水平：“零距离的温暖——及时、准确、诚信”，是北京现代售后服务的理念。及时，指的是确保一年365天，一天24小时开通客户服务系统，及时为客户提供优质服务，并拓展覆盖全国的特约销售服务店和特约服务站；准确，就是要做到能准确无误地判断客户的实际需求，有的放矢地开展工作；诚信，指的就是要诚心诚意为客户服务，给客户提供真实、完全的服务信息，提高售后服务信誉。

B、品牌：上海大众

售后服务网络：上海大众新型的“四位一体”经销商和特约维修站总计达到1200多家。南至三亚，北至漠河，东至佳木斯，西至喀什，大众的维修点到处可见。成为目前国内分布最广、布点最密的售后服务体系。

服务水平：大众的汽车维修具有具体、系统、有效等特点，具体在于每个维修点从登记、检查、配件、维修、安装、实验、交付使用到跟踪记录，每个步骤都力求做到细致入微。系统，即对每个买车的客户都有计算机网络的登记，甚至还有顾客在几年内会换发动机、轮胎或买新车等记录。

C、品牌：东风·雪铁龙

售后服务网络：东风雪铁龙在全国建有网点353家，其中“龙腾”网点已经发展到110多家，达到服务半径在100公里以内良好、完善、及时的售后服务体系。

服务水平：2002年启动“龙腾计划”，该计划依托具有国际水准的科学的评价体系，对网点的销售能力、展厅面积及配套、服务和技术装备以及营销服务人员的规范化、专业化服务等软硬件水平进行测评，并建立与之相配套的激励机制，有效地改善了营销服务网点的形象，提升了营销服务水平，确保为东风雪铁龙用户提供与国际标准一致的专业化高水平服务。

D、品牌：东风悦达起亚

售后服务网络：在国内建立了近百家集整车销售、配件供应、售后服务和信息反馈于一体的4S专营店，授权服务网点近三百家。

服务水平：通过一系列“日出计划”“龙卷风计划”“金牌服务”等活动，以提升服务品质，在用户中一直有着良好的口碑，同时在提升网点技术力量、服务水平、人员素质等方面采取了诸多卓有成效的措施，并从2004年开始启动了跨越全年、面对所有专营店维修技术人员的“维修技能大赛”，进一步提升了技术水平和服务规范标准。

E、品牌：奇瑞

售后服务网络：东南汽车正在为所有的客户提供不断完善的售前及售后服务，售后服务点迄今已达477个。

服务水平：率先提出CLV(CUSTOMERLIFEVALUE)“顾客终身价值”的用户关怀理念，使东南服务体系的管理及时化、准确化和规范化。东南汽车本着“最快的速度、最佳的服务、最好的维护”宗旨，通过建立完善销售、服务、零件及信息反馈四位一体同时到位的高品质服务网络，赢得顾客信任，进而赢得市场。

F、品牌：上海通用 售后服务网络：遍布全国各地的近250家上海通用汽车特约售后服务中心所编织起的售后服务网络。

服务水平：采用IBMeServerx系列服务器来搭建经销商售后服务网络管理系统。这套系统将支持上海通用汽车有限公司在全国范围内部署一个集成的、安全的、可靠的、可扩展的应用系统平台，以“别克关怀，比你更关心你”的全新服务理念，针对旗下各细分产品的不同特色，陆续推出量身定制的售后服务产品和活动。

⑵ 南昌汽车售后服务市场现状： A、汽车4S品牌店营店：

·丰田汽车4S店：青云谱南昌恒隆丰田汽车销售服务有限公司，红谷滩富源丰田汽车销售服务有限

公司与同驰一样能提供丰田汽车的售后服务；

·其他汽车4S品牌专营店：目前在南昌汽车市场有包括国内外知名汽车品牌如宝马，奔驰，红旗，雪铁龙，悦达起亚，大众等各种中高档汽车等其他汽车4S品牌专营店多家，如红谷滩汽车销售大市场、洪都大道汽车销售市场的各品牌专营店，都有完善的售后服务体系，如江西德隆汽车销售服务有限公司BMW江西专营店等。

B、售后服务市场：

南昌昌北经济开发区汽车大市场，南京东路“车之港”汽车装潢大市场，都具备较高的汽车服务水平，对于汽车的各项服务都能满足车主的需求，有很大的竞争力。

③ 售服市场消费者行为分析

售后服务是汽车4S店的经营内容之一，其服务品质和服务业务不仅是4S点非常重视，作为汽车的消费者，也越来越重视售后服务品质。在中国车市网的一项市场调查中，售后服务越来越影响消费者的购买选择。

A． 售后服务是消费者选购爱车时比较关注的因素

根据调查结果，性价比是消费者选购汽车时考虑得最多的因素，而售后服务等的关注程度排名第四。另外，因为受这两年油价爆涨的影响，油耗成为消费者选择购车的第二因素，在一定程度上影响了售后服务的关注度。（见图表一）

B． 消费者对经销商提供的服务要求 随着汽车市场的逐渐成熟，消费者对经销商提供的服务要求也越来越高，经销商要想在竞争中赢得先机，就应该为消费者提供更加优质的服务，消费者对服务的要求体现在哪些方面？对经销商的满意度如何？

调查充分体现出了消费者的强烈愿望与要求，经销商应该努力提高自身的诚信度，从而提升消费者的满意度。消费者对“规范定价”、“提供全套服务”和“服务态度”的要求也较高比例在40%以上。经销商需对所有的要求和服务都应该加以充分的重视，尽力做到最好，在激烈的市场竞争中才能立于不败之地。（见图表二）

C．近7成消费者认为经销商最大不足在售后服务（见图表三）售后服务成为经销商亟需改进的首要问题，67.8%的消费者对经销商的售后服务不太满意，经销商需要有一个非常详细的服务流程，包括售后销售部第一次回访，业务部第二次回访，预约保养维修，到店快捷热情的服务接待、后店高效准确的作业，前店公开公正的报价，离店百分之百的追踪，意见实实在在的反馈，对用户定期提供最大的实惠等等。

D． 经销商的服务决定消费者购车行为

目前，在我国汽车市场中，经销商面临着种种挑战，虽说硬件设施与国外硬件水平已相差无几，但服务意识与服务水平仍存在较大差距。近一半消费者对经销商的服务表示不满，经销商服务质量的好坏直接影响着多数消费者的购车。44.7%的消费者表示经销商的服务对其购车影响很大，另有33.9%的消费者表示影响较大，这充分证明了服务的重要性。经销商优质的服务会带给消费者多一份承诺，多一份安全感，无形中会增加车的附加值，提高经销商在客户心中的形象和地位，赢得的将是客户的信任与忠诚。从另一方面看，经销商的服务还有很大的改进空间。服务不仅影响着消费者的购车，甚至直接影响着经销商的生存，注重服务，加强服务水平是经销商很好的选择。（见图表四）

④ 同驰丰田的SWOT分析 A、Strength（优势）

① 业内知名度高。南昌同驰丰田是省内首家丰田认证的４Ｓ店，拥有完善的服务体系，雄厚的技术实力，一流的维修设备与先进的管理制度，近年来依靠合理的品牌营销策略、完善的车辆售后服务保证，采用先进的网络化计算机系统，准确快捷地为丰田客户提供真诚服务，逐渐成为省内众多４Ｓ店的佼佼者之一。② 拥有完善的服务体系，规模大。南昌同驰丰田是经丰田汽车公司严格考核认定开业的江西区域第—家丰田汽车4S销售店，集汽车销售、售后服务和零配件供应为一体。其占地16．3亩，拥有800平方米的汽车展厅和2460平方米的维修车间，维修车间每天可承接60-80台汽车进行维修。

③ 成立了同驰丰田车友俱乐部，更好地与车主互动。同驰丰田车友俱乐部是江西首家拥有独立俱乐部活动场所，独立管理运营，引入汽车休闲吧理念的车友俱乐部在江西车市开创了一个先河，也能更优异地与消费者互动，提高品牌忠诚度。④ 地理位置优越。靠近南京东路“车之港”南昌装潢大市场，周围服务市场逐渐成熟，竞争带动同驰发展。

B、Weakness（劣势）

① 售后服务业务相对其他品牌4S店没有较大的优势。特别是青云谱区南昌恒隆丰田汽车销售服务公司的开业经营，给南昌同驰丰田公司作为省内首家丰田认证的４Ｓ店的冲击，竞争带来发展动力，但同时必然对南昌同驰丰田公司的经营带来冲击。

② 所在位置同时也有不理想的因素。南昌同驰丰田销售服务有限公司坐落于青山湖区民营科技园，相对于洪都大道等其他市场，青山湖区民营科技园相对比较偏僻，周围没有成熟的车市氛围。而旁边的车之港装潢大市场的竞争同时也给同驰丰田的服务市场一定的冲击。

C、Opportunity（机会）

① 社会整体经济水平的提高，家庭轿车的需求正在释放，不断涌现出的城市精英越来越追求成功带来的成就感而购置轿车，汽车售后服务市场潜力巨大。② 成熟的丰田轿车品牌拥有一大批的忠诚消费者，而随着消费者对售后服务要求的越来越高，售后服务市场将越来越得到重视和发展。D、Threat（威胁）

① 业界普遍认为4S店服务费用昂贵，虽然服务周到却又让车主感觉不到亲和力，甚至有许多车主心生怀疑和不满，而4S店对此也无力辩白，这种心理上、沟通上的障碍直接影响到4S店售后服务的业务拓展。

② 国内业界发展模式不合理。从国际成熟市场来看，汽车产业链真正的利润来源是售后的服务、维修、保养、改装等后端市场。在欧美发达国家，这一块所占的利润高达60％以上，而整车销售只占15％左右，目前国内市场却与此相反。这在一定程度上也阻碍了南昌同驰丰田售后服务业务的拓展。

四、车售后服务业务拓展策略

1． 汽车售后服务业务拓展概述

在市场经济条件下，为了保持和扩大市场占有率，增强竞争力，树立良好的企业形象，越来越多的企业都把改善和提高售后服务作为产品整体营销的一个重要组成部分，但是，并不是任何产品的售后服务越多越好，而是应当根据企业自身产品的特点，顾客的市场需求确定服务的种类、范围和策略。这样，才能最大限度地满足顾客的需要。

根据企业的经营目标、营销策略、产品特点和市场需求决定提供何种售后服务，以及服务的种类和范围，这样才能最大限度地发挥产品的整体功效，促进产品的销售，建立消费者心目中良好的企业形象，否则，如果是提供的超出需求范围的、事无巨细的服务，那么不仅不能促进产品的销售，还会增加成本费用支出，降低企业的经济效益。

汽车是高端产品，售后服务至关重要。随着汽车市场的逐渐成熟，消费者对经销商提供的服务要求也越来越高，经销商要想在竞争中赢得先机，就应该为消费者提供更加优质的服务，而售后服务的竞争必然是公司采取有效竞争策略的重要手段。

近年来，我国汽车工业迅速发展，汽车的人均保有量逐年增加，这直接带动了汽车售后服务市场的发展，汽车4S店的售后服务已经不再是厂商被动的给消费者提供免费的维修服务，而是经销商给消费者提供全方位的服务，包括汽车的保养，美容与换新等各种服务，这些售后服务并不是免费的，而是经销商依托自身设备，技术等资源给消费者提供额外的业务，是而这些业务也已经成为汽车商家的一项主要的盈利项目。售后服务市场也越来越受到汽车厂商的青睐，纷纷拓展各项售后服务业务。

2． 南昌同驰丰田4S店的业务拓展策略

汽车4S店在我国是最近几年才发展起来的，在南昌成立的时间也只有5年左右的时间。而南昌同驰丰田汽车销售服务有限公司从成立之日2002年1月18日到现在也才不到4年时间。公司经营项目特别是在售后服务业务上还不是很成熟，而随着汽车销售的微利时代的到来，对售后服务业务的拓展势在必行。南昌同驰丰田4S店现在就应该居安思危，用长远的眼光来调整经营战略，改变经营方式，拓展经营业务，建立强有力的服务团队和创新的盈利模式。

下面，针对全国和南昌汽车4S店的售后服务市场现状，借鉴同行也科学先进的服务理念和成功的经验，为南昌同驰丰田汽车公司提出以下售后服务业务拓展策略：

① 过拓展新业务，增加收入渠道，实现公司创收

在汽车4S店面临的激烈竞争的形势下，汽车经销商要高瞻远瞩，以变应变，始终走在时代的前列。深入挖掘与汽车相关的服务，增加新的服务项目，做到人无我有，人有我精的局面。才有可能成为市场的领跑者，而不会被市场所淘汰。

A． 汽车维修和保养 汽车在使用过程中，由于机件磨损、自然腐蚀和其他原因，技术性能将有所下降，如长期缺乏必要的保养，不仅车本身的寿命会缩短，还会成为影响交通安全的一大隐患，所以及时对汽车进行保养是十分必要的。目前，有车族越来越重视汽车的保养，保养意识不断的提高。大部分的消费者按里程为车做一次保养（见下图5：大部分的消费者按里程为车做保养），这给汽车的维修和保养提供了一个极大的市场。

高档汽车消费者在维修技术和信用上有更高的要求，所以他们更多的选择4S店，4S店在技术和管理上有厂家的支持，所以在售后服务上，在本品牌车的性能了解和故障维修上，更有经验更有权威，能及时和准确地为车主提供维修的专门服务，这是其他一些维修点所不能比的，所以消费者更愿意到4S进行汽车的维修和保养。

B． 汽车零配件经营及服务增值

汽车的增长带动了汽车的零部件的销售。作为售后服务的重要业务，汽车配件的供应也成为增加资金来源的一个重要来源。光卖零配件是一个收入来源，但如果通过服务增值，如把零配件销售给车主并为其安装，收取一定的安装手续，达到增值服务。

C． 汽车用品经营

4S店可以发展汽车用品经营服务业务，这是个收入比较丰厚的服务业务。4S店经营汽车用品相对零售改装店更有优势。在一定时期内汽车用品零售改装店和4S经销商自营店在价格上可能没有优势的，但4S店可以突出自己的服务、信誉度、专业、人性化和便利方面的优势，弱化价格方面的劣势。而针对汽车制造商“不允许汽车电子方面的改装，如果改装了，厂家不进行保修”的规定，丰田4S店更具优势，它改装的车能对车主承诺保修，消除车主的后顾之忧，那将是吸引车主改装的重要手段之一，在4S点改装一些技术含量高的产品是车主的首选，同时还可以避免与零售改装店直接的价格竞争。

汽车4S店经营的产品要做全，经销商要为4S点提供汽车影音、防盗、GPS、胎压检测仪、倒车雷达等汽车电子，还要提供美容护理、装饰改装、防爆膜等产品，总之买车之后要用的所的东西；但因为场地较小的原因，每一个品类一般只选择少量的品牌，做精。同时，也可以通过服务增值等手段实现创收。

D． 汽车装潢和美容

汽车是车主的另一个天地甚至是另一个家，对于爱车的装饰和美感，车主是非常看中的。通过汽车的外部装潢和内部装潢通过加装这些物品，形成轿车外观整体形状和色彩的变化，从而突出车主独特的个性；而汽车的内部是车主驾车时的生活空间，也是展现车主个性的另一个方面。随着汽车的普及率提高，汽车内装饰、外装饰、汽车防盗、保养品的需求可以预见将获得较大的提升。汽车的装饰与美容可以大幅提高汽车乘坐的舒适度和美观度，尤其是二手车消费者具有天然的装修冲动，随着我国汽车保有量的增大和二手车交易的发展，汽车装饰和美容业的发展空间大，利润丰厚。

E． 汽车保险和索赔代理

汽车保险业的繁荣带动汽车保险和索赔代理业的兴起和快速发展。汽车保险业也必将会吸引汽车厂商的介入，共同瓜分这块蛋糕。同驰丰田需趁早介入汽车保险业务，通过为消费者代办汽保和索赔手续，从中收取一定的代理费和手续费。这是一项发展余地很大的业务，趁早介入，趁早做强。

F． 汽车维修技术培训

专业的技术人员是本公司的重要资源，技师在汽车技术维修维护方面无疑是非常专业的。而通过开办汽车维修技术培训班，消费者只要交纳一定的培训金额就能得到专业的维修技术人员下的技术培训，于消费者于企业都是一件两全其美的事情。充分公司的人才资源，开展汽车维修技术培训，是一举两得的创收好渠道。

G． 汽车俱乐部和汽车文化

汽车俱乐部有多种形式，如品牌俱乐部、车迷俱乐部、越野俱乐部、维修俱乐部、救援俱乐部等，在国内方兴未艾。汽车文化范围广泛，包括汽车模型、汽车报刊、汽车影视、车迷、汽车与社会等。

通过举办成立各种汽车俱乐部或经营各种汽车文化用品也可以达到创收的目的。

H． 汽车娱乐：

这是一个比较复杂的服务项目，需要技术的支撑，即开发汽车娱乐系统包括：音响系统、CD系统、电视接收系统、DVD系统、电子游艺系统等从达到创收目的。汽车娱乐系统的营业额可能超过汽车本身，因为一套高档音响中心的价值就要超过汽车本身的价值，而人们驾车里程越多就越需要消遣。

② 过特色服务，吸引消费者光顾，实现公司创收

在汽车销售市场竞争异常激烈的今天，汽车厂商都纷纷大打售后服务牌，以通过特色、优质的售后服务吸引消费者的眼球。“方便”、“流行”、“规范”这些以往在汽车售后服务难得一见的概念被一次次的活动和服务项目引进市场舞台，整个节后的成都汽车售后服务一片欣欣向荣的景象。因此南昌同驰丰田在拓展新业务之时，也需在服务水平上下功夫，做到特色服务和优质服务，因为服务水平才是决定消费者行为的重要因素。

A、“保姆式服务”概念

通过“服务促销”，吸引消费者购买指定的汽车或汽车用品，或开通某项售后服务业务。如：消费者若选购一量锐志2.5L，消费者在公司交款购车后，公司将在其后的2年使用时间内为其免费洗车、检测、补油漆、换机油、4轮定位、清洗喷油嘴等若干项内容的全方位汽车后服务。通过赠送小项目的服务来促进大业务的消费，让公司创收的同时也为广大的汽车消费者在养车时节省了一大笔开支，也提高了品牌美誉度和忠诚度。

B、“同驰丰田俱乐部”活动

举办各种俱乐部成员的联谊活动，让车主参与俱乐部各项活动，让车主与车、车主与公司进行亲密接触和了解，如举办“车主自驾游”，运用周边如诗如画般的景致，和自驾游患难与共的特点，从而增近了车主与车主之间的情谊，也能充分建起公司与车主之间的感情，让车主感受到同驰这个大家庭的温暖和欢乐，车主们的忠诚度得到大幅度提升。而在活动现场，又起到了“同驰丰田”的品牌宣传。

C、同驰特色服务

推出更具特色服务项目，以更优质和特色的项目服务消费者。如：让用户挑选公司中自己信得过的技师来当自己汽车“私人医生”，对爱车进行系统化的售后维护，从而做到让修车更加系统化、规范化，进而加快维修进程，优化维修效率。特色的服务项目是把双刃剑，总能吸引消费者的关注，让消费者走进公司。

③ 造优秀服务团队，提高服务水平，实现公司创收 A、打造服务顾问团队

打造一支有实力并且敬业的专业服务顾问团队，它的水平直接关系到店的服务业务量。可以从服务态度、专业水平、产值、接车台次等方面进行绩效考核并制定相关的激励政策，提高服务顾问的积极性和业务水平。

B、打造“服务明星”工程

一直以来汽车业界将重心关注于汽车销售，业内新闻媒介针对汽车销售人员的各种评比活动层出不穷，而汽车售后服务方面这些年来一直处于冷落的地位，近几年针对业界汽车服务方面的投拆日趋增长。因此，打造4S店的“服务明星”，向顾户展示优质的服务水平，有助企业的美誉度的提升，打消客户的顾虑，促进店内业务量的稳步增长。

C、打造“同驰金牌服务”品牌

5.地方汽车网站团购方案推广实战 篇五

国庆前夕，接到某4S店“十一”团购会的方案，需要我们网站配合推广。接到案子，我们首先对该品牌汽车进行分析，从汽车外观，实用功能，价格等方面做了定位，对于其目标用户进行精确分类，年龄25～35，收入不高，对于车的容量载货有要求的客户，再针对本地属于三线城市，车用来载货，主要销售区在市区商户以及郊县。

通过合理分析，我们进行以下策略：

1、利用我们现有平台以及用户，制作该品牌的专题页面，对车型详情进行丰富，网站首页做横幅广告。

2、县区网站论坛WWW.BXTD.net，信息分类网站免费发布即可;对于论坛，采用问答方式合理分配角色，将推广方案变成对话情景进行。

3、QQ群推广，经实践该方法效果最佳，首先选择地方汽车群，车型相符或者同一类型车友群，有很多准客户;地方商户群有载货的需求;县市生活交流群活跃度高，转发效果好。

6.汽车维修行业品牌建设工作方案 篇六

随着我市汽车维修行业的快速发展，作为服务产业主要内容的汽车维修行业服务能力也不断增强。目前，全市一类、二类机动车维修企业有一百余家，但是，我市汽车维修业的发展还呈现粗放，特别是行业品牌建设相对滞后，已经成为汽车维修行业进一步提升服务水平，加快发展方式转变的重大障碍。为进一步加强汽车维修行业品牌建设，特制定本方案。

一、充分认识汽车维修行业品牌建设的重要意义 品牌是是质量和信誉的保证，是一个企业、一个行业经济实力和竞争力的重要标志。近年来，从全市范围看，企业维修企业品牌的整体素质和影响力不足，品牌建设缺少长远发展规划和有利的发展环境，工作力度还有待加强。为了更好地满足消费群体对维修行业越来越高的服务保障能力需求，培育和创建品牌成为汽车维修行业发展的必然要求。加快我市汽车维修行业品牌建设是促进行业结构调整，转变发展方式，引领行业科学发展的长远之举；是壮大企业实力，提升行业整体素质的有效途径；是改善服务，满足日益提升的维修消费需求的必然选择和客观要求。所以必须加强汽车维修行业品牌建设，把汽车维修行业品牌建设作为一项重要 任务来抓，加快培育一批内涵丰富的品牌，切实提升行业整体发展水平。

二、加强汽车维修行业品牌建设的总体规划

以更好地满足社会不同层次对汽车维修服务需求为目标，实施维修行业品牌发展战略，加速推进全市汽车维修行业全面向现代服务业转型升级。争取在今年，建立1到2家品牌建设试点企业，着重试行品牌建设，力争用3年时间，通过深入推进汽车维修行业品牌发展，基本建成满足社会不同层次对汽车维修供给的需求，建成与社会经济发展以及现代汽车技术发展状况相适应，诚信、规范、便捷、绿色的汽车维修行业品牌发展体系。汽车维修产业结构和布局更趋合理。维修服务更加优质，维修质量更有保障。

三、组织领导

为切实加强组织领导、完善机构设置和人员配备，特设立工作领导小组，组长：_______，副组长：_______，成员____________________________，领导小组负责企业品牌建设工作的指导和督促，以消费者满意度为评价重点，建立健全维修品牌企业评价认定和考核体系，此项活动办公室设在_______________________，由_______同志负责。

四、汽车维修行业品牌建设主要内容

1、扎实推进服务规范

汽车维修服务规范化是行业品牌建设的重要基础。深入贯彻落实交通行业标准，引导企业在维修接待、进厂检验、合同签订、维修作业、竣工检验、车辆交接、价格结算、服务追踪等各个维修服务环节建立规范的服务体系，按照要求公示收费项目、收费标准、服务流程、服务承诺、监督电话，建立并完善维修质量保障制度。通过服务规范达标，引导企业不断加强服务体系建设，在实践中形成一套标准化、规范化维修服务流程。要重点针对车辆使用者关心的返修率高、维修价格不透明、服务流程不规范、车辆修理时间长等问题，控制维修服务节点，逐步提高服务质量，实现维修范围合理、配件使用合法、维修质量可靠、维修结算规范。

2、深化行业诚信体系建设。

企业品牌的建设，以诚信为先，没有诚信品牌就无从谈起。要进一步深化行业诚信机制建设，围绕营造诚信、透明、放心的汽车维修消费环境，完善维修行业质量信誉考核办法，进一步细化质量信誉考核的内容和评分标准，更加注重消费者的“口碑”。广泛宣传机动车维修质量信誉考核的作用和意义，引导企业参加质量信誉考核，提升服务意识和管理水平。

3、实施“绿色环境”工程。

实施“绿色环境”工程既是行业品牌建设的一个重要载体。要立足节约资源、保护环境的要求，加强维修企业经营场所建设，科学规范的处理维修产生的废弃物，重点从管理要求、维修作业、经营环境以及维修废弃物处理等方面组织实施“绿色环境”工程。积极引导企业整治经营环境，全力 做好环境卫生治理工作，对环境卫生脏、乱、差的企业，责令整改，企业应明确工作机构和人员，制定企业环境整治的规章制度。

3、注重汽车维修业人才培养。

推进行业品牌建设最需要的是人力资源，建立有效的人才吸引和培训机制，是维修企业发展壮大、树立品牌的重要措施。加强汽车维修行业人才的引进和培育，重点解决行业管理专业人才短缺以及进出机制不完善的问题。注重提升维修企业负责人的素质，在维修行业内倡导并建立职业经理人制度，加强日常培训和考核，使经营者既懂得经营管理和品牌建设，又熟悉汽车维修行业相关法律、法规和基本知识，坚定企业负责人品牌建设的信心和决心。提升维修技术人员技术水平，严格技术人员工种等级制度，根据不同工种，紧跟汽车技术发展步伐，不断完善技术人员培训考核制度。整合资源，合理分工，加快培养符合企业实际需要的技能应用型技术人才。通过人才战略的实施确保汽车维修品牌建设的全面有序推进。

4、建立完善的配件管理体系。

建立完善的汽车配件管理体系既是行业品牌建设的重要内容，也是品牌企业品牌建设的自我要求。一要引导维修企业按照规范要求建立采购配件登记制度，禁止使用假冒伪劣零配件维修汽车。逐步推广实施配件质量保证和追溯体系，确保维修企业使用的配件可溯源。二要鼓励维修企业特别是 品牌维修企业要与具有合法资质的配件经销商建立长期稳定的合作关系，采用信息化订货和库存管理技术，保证配件供应质量和效率。三要规范维修结算清单内容，应包括配件费、配件厂牌型号等信息。

5、营造舆论氛围，做好宣传示范。

协调报刊、广播、电视、网络特别是要充分发挥好汽车类新闻媒介的作用，积极构建公众信任度高的汽车维修信息平台，设立品牌汽车维修行业专题或专栏，大力宣传汽车维修行业品牌建设政策和相关信息。根据企业的资质、规模、经营行为、质量信誉情况等，对品牌定位、品牌形象、品牌宗旨、品牌价值等进行全方位宣传推介，提高品牌企业影响力和竞争力。

五、保障措施

汽车维修品牌建设是今后相当长一个时期汽车维修行业发展的重要使命，要综合研究制定本地区维修行业中长期品牌发展规划，通过行业规划，有序、扎实推进行业品牌建设。要着力在维修行业结构调整、市场网络布局、品牌发展等方面进行引导。要主动协调政府有关部门，引起对维修行业品牌建设的重视，把汽车维修行业品牌建设作为重点项目来做。按照品牌创建基础理论要求，学习借鉴知名品牌规划过程和内容，指导条件相对成熟的企业制定适应企业和行业实际的品牌发展规划。

六、完善政策措施，建立激励机制。

7.汽车服务公司网站建设方案 篇七

尼吉康开发的电动车充电系统

在传统电容产品之外, 尼吉康近年来一直大力拓展电容器相关的新业务领域, 其主要目标在于, 增设可再生能源, 追求智能电网的电力系统的分散化和智能化, 协助普及电动汽车等环保车, 更多的是针对于未来趋势的探索与追寻。相比于电容器产品本身, 尼吉康NECST部门打造的新能源应用显然更容易吸引参观者的注意, V2H系统、家用蓄电系统、EV用快速充电器是其中最引人注目的几个方案。

承继去年将丰田当时尚未上市的燃料电池车Mirai请来为尼吉康站台的风格, 今年尼吉康选择了更具运动风情的火红色电动跑车彰显尼吉康在电动汽车方面的强劲表现。车载充电系统是尼吉康的重点业务, 作为最早进入这个市场的电容厂商, 尼吉康的电容产品凭借长寿命、耐高温、抗震好、温度特性好和阻抗稳定这些优势, 得到众多车厂的青睐, 特别是轻量化的核心优势让尼吉康的车上充电系统中得到了广泛应用。

电动汽车的普及催生了充电桩的快速布局需求, 尼吉康利用在电容器方面的技术优势, 扩展服务到充电桩设计领域, 打造了省空间且设置简单的快速充电装置, 实现充电的小型化、低成本与可靠性的完美结合, 目前该系列产品有10203550k W不同规格, 今年的CEATEC上, 他们展示了升级后的快速充电桩, 充电功率也从之前的10Kw单接口提升到30Kw双充电接口, 大幅提升了充电桩的效率, 可以用30分钟为电动车充80%的电能, 确保电动车可以快速续航。

尼吉康多款家用储电系统产品展示

尼吉康倡导的V2H系统的核心是利用电动汽车的电池作为家用供电系统的蓄电池, 在电费分段计价的地方, 可以在电价低的夜晚让电网给电动汽车充电, 在白天或者停电的时候, 再让电动汽车放电到家用供电系统中, 从而实现避开电力峰值、降低能源价格的节省或应急使用。目前, 尼吉康的V2H系统已经可以和多款电动汽车配合使用。

家用蓄电系统, 是尼吉康非常看好的应用, 自从2010年推出以后已经累计销售3.4万套。利用电容器技术储存电能, 并借助锂离子电池进行电能充放操作, 尼吉康的家用蓄电系统可以实现根据分段电价进行相应的充放电操作, 进而节省电价。同时, 根据日本地震多的情况, 该系统作为应急供电系统, 可以保证一个家庭两三天的应急供电需求。尼吉康的家用蓄电系统还可分为室内和室外不同的类型, 满足各种市场的需要。蓄电应用不仅针对家庭, 更可以应用到更广阔的范围, 特别是和新能源发电结合起来, 能发挥更大的价值。尼吉康的新产品支持太阳能发电系统, 通过两个电力调节器可以减少太阳能发电储能的损耗。鉴于日本政府已经开始减少回收家庭发电的规模, 原有卖电家庭可以借助蓄电系统将太阳能发电的电能储存起来, 然后在夜间进行家庭供电的保障, 这样既节约了电网电能, 又尽可能避免太阳能发电的不稳定和储能问题, 这也是尼吉康本次展会倡导“蓄电新时代”的由来。目前在家用设备中, 尼吉康最新推出的大容量且性价比卓越的单功能家用蓄电系统“ESS-U 2 M 1”, 专门为预防非常时期的发生, 平时始终确保30% (3.3kWh) 的电力, 容量从常规机的7.2kWh提升到11.1kWh) 。在产品质量方面, 家庭蓄电系统可以保障6 0 0 0次的完整充电循环, 确保整套系统15年的使用寿命。

参考文献

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8.汽车服务公司网站建设方案 篇八

1.建立健全农村沼气服务网点的重要性和必要性

近年来,前郭县农村沼气建设呈快速发展的势头。据统计,全县农户用沼气已达到了2000多户,随着项目的不断发展深入,2009年入户率达90%,建设养殖小区联户沼气多达15个。伴随着沼气事业的快速发展,沼气服务体系管理滞后的问题越来越突出,乡镇服务站、乡村服务网点建设步伐缓慢,产生的效益低,沼气配件供应难,沼气池出料难,农户维修难,沼气池质量合格率低,新技术推广利用率低,沼渣沼液综合利用率低,病池率高,废池率高,农户不满意率高等,这出问题严重影响了前郭县农村沼气事业的健康发展,成为当前迫切需要解决的突出问题。各乡镇要高度重视农村沼气服务网点建设的重要性和紧迫性,切实加强沼气服务网点建设,让农户简便、安全、放心使用沼气,充分发挥沼气建设的综合效益,把这一民生工程办实办好。

2.指导思想和工作目标

2.1指导思想 以科学发展观为指导,以方便农民和发挥农村沼气综合效益为目的,把沼气服务网点建设作为促进农村沼气又好又快发展的重要内容,为沼气建设提供优质、规范、高效、安全的社会化服务,全面提高农村沼气建设质量和综合利用水平,促進农村沼气持续快速健康发展。

2.2工作目标 从“重建轻管”变“建管并重”,积极探索和建立农村沼气服务管理新体制、新机制和新模式,强化县、乡镇、村三级沼气服务的社会化功能,力争2010年底建设服务网点13个,为广大农民提供优质、规范、高效、安全的服务,沼气服务覆盖率达70%以上,沼渣沼液综合利用率达60%以上。

3.建设内容

在已建的3个服务网点,为每个服务网点配备进出料设备1套,维修设备1套,检测仪器1套,配备1～2名技术人员,切实做到每个网点有技术人员、有检测设备、有维修工具、有进出料设备等。服务网点的建设资金以中央投入为主,省、县配套,地方自筹。

4.服务网点职责任务

4.1配套服务 自觉接受县能源站管理监督,重点为农户提供建池施工、进出料、配件更换、日常培训、综合利用等方面的服务。

4.2监督管理 在县能源站的监督管理,县服务网站的指导下开展工作,有效管理和使用沼气沼液车,检验检测、维修等工具,定期向县能源站汇报工作。

4.3建设施工 为农户进行池型选择、规划放线、开挖池坑、现场浇注、试水试压、管道铺设、设备安装,投料放料等服务。

4.4 配件更换 对辖区内沼气进行日常检查,故障诊断及排除,及时更新沼气池配件。

4.5 进出料服务 根据农户需要开展原料配送和日常出料进料及施工等服务。

4.6 宣传培训 定期对辖区内农户进行沼气安全生产、施工、高效利用、日常维护等知识的宣传培训。

4.7综合利用 根据农户种植情况,指导开展沼渣、沼液综合利用,抓好1～2个试点,帮助其发展农业。

5.工作措施

5.1加大宣传力度,做到家喻户晓 通过电视、墙报、新闻媒体等群众喜闻乐见的形式广泛宣传,印发农村沼气宣传资料,使广大沼气用户了解沼气的好处。

5.2深入开展调研,做好统筹规划要根据前郭县农村沼气发展规划和农民对沼气服务的现实需求,针对沼气事业发展面临的问题及对策,开展针对性的调查研究工作,特别是对沼气的入户率、使用率、群众的满意率等方面的调研,查找问题,结合本地实际情况,做好服务体系建设试点工作。制定可操作性的方案及规划,采取切实可行的措施抓好落实工作。

5.3 建立工作机制,保证良性运作 积极支持懂技术的人员经营沼气服务网点,与沼气农户签订服务合同,建立连锁的乡村服务网点;完善各种办公设备,保证各种制度上墙,并完善工作机制和管理机制;优先安排服务人员参加各种培训,优先安排服务体系承担沼气项目建设任务,优先支持自愿接受服务的农户建设沼气项目,对于服务成效显著的网点和人员要及时给予表彰奖励。

5.4加大扶持力度,解决资金困难在中央、省给予补助,县配套投入的基础上,各乡镇要不断加大沼气服务网点建设的资金投入,争取列入财政预算,优先支持普及率高、建设机制好、规划完好、管理服务好的沼气服务网点。

5.5 加强监督管理,确保服务质量 成立沼气服务网点管理工作领导小组,各乡镇也要相应成立监督管理机构,要加强对政府投资购置的沼气服务专用车辆、专用检验检测设备的监管力度。