道路工程监理安全责任

道路工程监理安全责任（精选8篇）

1.道路工程监理安全责任 篇一

目 目录 1、工程项目概况； 2、安全监理工作原则； 3、项目监理部人员组织机构及安全监理岗位职责； 4、安全监理范围、工作依据、目标； 5、安全监理工作程序； 6、安全监理主要工作内容； 7、安全监理资料的管理； 8、安全监理工作措施； 9、安全监理的工作方法； 10、安全监理工作制度；、工程项目概况（1）

工程名称：东莞×××××市政工程（2）

建设单位：广东东莞×××××管理委员会（3）

设计单位：中国市政工程中南设计研究总院（4）

监理单位：广东省×××××监理有限公司（5）

施工单位：×××××建筑工程公司（6）

工程地点：东莞×××××区（7）

工程承包范围：道路/桥涵/给水/排水/电气/交通/景观/其它工程、安全监理工作原则

（1）

建设工程安全监理，必须坚持“以人为本”“安全第一、预防为主”的方针。

（2）

实施建设工程安全监理应遵循“谁主管、谁负责”的原则。

（3）

以国家现行安全生产法律、法规、规范、工程建设强制性标准及承包合同为依据，监督承包单位全面实施项目合同约定的安全目标。

（4）

建设工程安全监理属于管理工作范畴，在实施安全监理时，根据〈安全条例〉要求。需遵守“该审的审、该查的查、该管的管、该报的报”的工作原则。

（5）

对工程项目施工阶段的人、机、料、环、法等因素进行全面的安全监理，监督施工单位的安全生产保证体系和安全责任制落实到位。

（6）

安全生产贯穿工程施工的全过程，安全监理应实行过程监管，采用

“事前预控，事中监督，事后总结”的工作方法。

（7）

“安全生产，人人有责”监理人员发现现场存在不安全因素或安全事故隐患时，应要求施工单位立即整改，不整改的不准继续施工。、项目监理人员组织机构及安全监理岗位职责 安全生产监理人员机构图 安全生产第一责任人 职 务 电 话 ××× 总监

现场安全监理直接责任人

姓 名 姓 名

姓 名 姓 名 ××× ××× ××× ×××

（1）

总监理工程师安全监理职责 a.贯彻落实目标，对本项目的安全监理工作全面负责，并确定施工现场具体安全监理人员，明确其工作职责。

b.督促施工单位整改、健全施工现场安全生产保证体系，成立由项目经理负责的安全生产管理组织。

c.审查施工单位的安全生产许可证，审查施工组织设计中的安全技术措施或安全专项施工方案，并签署意见。

d.在主持编写监理规划时，增加安全监理方案，明确安全监理内容、工作程序和制度措施。

e.检查和督促安全监理人员的工作。

f.协助安全事故的调查分析，并督促、检查有关事故后的现场整改情况。

g.组织编写并签发安全监理工作月报、安全监理定期报告，工程暂停令、复工报审表。

h.参加有关单位组织的施工现场安全检查。

i.定期审阅安全监理人员的安全监理日记，并签字。

j.负责处理所监项目的突发事件，并及时报告公司。

（2）

总监理工程师代表安全监理职责 a.协助总监理工程师搞好本项目机构的安全监理工作，总监不在时全面负责安全监理工作。

b.督促施工单位建立、健全施工现场安全生产保证体系，成立由项目经理负责的安全生产管理组织。

c.审查专业分包资质，审查施工组织设计中的安全技术措施或安全专项

施工方案。

d.督促施工单位做好逐级安全交底工作。

e.督促施工单位进行安全自检，参加有关单位组织的施工现场安全检查。

f.协助总监检查、督促安全监理人员的工作。

g.协助安全事故的调查分析，并督促、检查有关事故后的现场整改情况。

h.组织编写安全监理工作月报，安全监理定期报告。

（3）

安全监理人员安全监理职责 a.在总监理工程师的领导下，具体实施施工现场日常安全监理工作。

b.督促施工单位及时上报分包单位资质和特种作业人员的资格。

c.审查施工组织设计中的安全技术措施或专项施工方案，并提出意见。

d.督促施工单位建立健全施工现场安全生产保证体系，检查施工单位施工现场专职安全生产管理人员的配置情况。

e.检查施工单位对危险性较大的分部分项工程的施工安全交底及交底记录情况。

f.在施工过程中，采用巡视或旁站等形式实施现场安全监理〈包括安全、防火和文明施督促施工单位进行安全自检。参加施工现场的安全检查。

g.协助安全事故、火警事故的调查分析，并具体督促、检查有关事故后现场整改情况。

h.编写安全监理月报、安全监理定期报告。

i.填写安全监理日记。

j.收集安全监理资料〈包括影象资料〉，完工后与监理资料一并交公司归档。

（4）

专业监理工程师安全职责 a.负责和协助审查施工组织设计中的专业安全技术措施或专项施工方案中专业安全技术措施是否符合工程建设强制性标准。

b.参与危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案的专业技术审查，并协助、配合安全监理人员进行监督检查。

c.协助编写安全监理实施细则。

d.在施工现场旁站、巡视、平行检查时，发现安全违规操作或安全隐患时，向施工承包单位提出书面整改要求，并向总监理工程师〈安全监理人员〉反映。

e.检查特殊作业人员是否持证上岗，对违章操作人员提出处罚意见。

f.监理员安全监理职责 g.在施工现场巡视、旁站监理过程中，除对工程质量、工程材料质量实施动态监督外，还应对安全生产进行监督。

h.当发现有安全生产违规操作时，有责任及时制止，当发现存在安全隐患时，应及时报告安全监理人员和总监理工程师〈总监代表〉。

i.对施工安全技术措施进行现场监控，做好过程记录。

j.负责项目安全监理资料的管理工作。、安全监理范围、工作依据、目标（1）

安全监理工作范围

监理阶段范围：承担施工阶段内施工现场〈含生活区〉范围内的生产安全监理工作。

（2）

安全监理工作依据

a.工程建设及施工安全方面的法律、法规。

b.政府批准的工程建设文件。

c.建设工程监理合同。

d.其他建设工程合同。

（3）

安全监理工作目标 a.重大事故〈机械、伤亡、交通、设备、火灾爆炸〉为零。

b.一般轻伤事故为零。

c.职业病发病率为零 d.一般火灾事故为零 5、安全监理工作程序

（1）

有关安全方面材料、设备进场监理工作程序

提供材料、设备供应商资质

采购方自审后报审

安全监理审核〈总监理工程师〉 不同意 返回

确认供应商材料、设备进场

承包方自检合格〈资料齐全〉

安全监理员检查

否 换材料、设备 批准使用

（2）

机械、设备安全设施验收工作程序

承包方自检合格验收手续齐全符合施工方案

承包方报监理验收核查

整改 总监理工程师验收核查

否

同意使用

（3）

施工过程发现施工违规或安全隐患监理工作程序

6、安全监理主要工作内容（1）

施工准备阶段安全监理的主要工作内容 a.审查施工单位编制的施工组织设计中的安全技术措施和危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案是否符合工程建设强制标准要求。

b.检查施工单位在工程项目上的安全生产规章制度和安全监管机构的建立、健全及专职安全生产管理人员配备情况。

c.审核特种作业人员的特种作业操作资格证书是否合法有效。

（2）

施工阶段安全监理的主要工作内容 a.检查施工总，分包单位现场专职安全生产管理人员的配备是否符合规定。

b.及时制止违规施工作业。

c.检查施工单位的安全生产责任制，安全生产教育培训制度，安全生产发现违规或安全隐患 提出整改意见、督促整改 承包方进行整改并整改回复单 检查整改结果 签署复查意见

规章制度和操作规程，消防安全责任制度，安全生产事故应急救援预案，安全施工技术交底制度以及设备的出租，安装拆卸，运行维护保养，验收管理制度等。

d.检查特种作业人员资格，包括特种作业人员的名册，岗位证书和身份证复印件。

e.定期巡视检查施工过程中的危险性较大工程作业情况。

f.检查施工现场各种安全标志和安全防护措施是否符合强制性标准要求。

g.督促施工单位进行安全自查工作，并对施工单位自查情况进行抽查，参加建设单位组织的安全生产专项检查。

h.检查施工单位安全生产保证体系文件。

i.审查施工单位安全设施，保证安全所需的材料、设备及安全防护用品到位。

j.检查施工单位安全技术交底，检查交底目录、记录说明，检查总包对分包的进场安全总交底，对作业人员按工种进行安全操作规程交底，施工作业过程中的分部、分项安全技术交底，安全防护设施交接验收记录。

k.督促施工单位对安全施工的内部检查，并对安全检查进行记录。

l.检查施工单位事故隐患控制，检查事故隐患控制记录，事故隐患处理表、违章处理登记表、事故月报表。

m.检查施工单位安全教育和培训，检查安全教育和培训目录及记录说明，新进施工现场的各类施工人员，必须进行安全教育并作好记录。、安全监理资料的管理（1）

在实施安全监理过程中，树立严格的执业作风，应以文字材料作为传递、反馈、记录各类信息的凭证。

（2）

安全监理人员应在监理日记中记录当天施工现场安全生产状况，安全监理的主要工作，并记录发现的安全问题和处理措施，总监理工程师应定期审阅。

（3）

使用影象资料记录施工现场安全生产重要情况和施工安全隐患，并摘要载入安全监理月报。

（4）

安全监理资料应是文字书面形式。必须真实、及时、完整，由专职安全监理人员或资料员负责管理，按来源和性质分类建帐保管，存档备查。、安全监理工作措施（1）

施工准备阶段、安全监理的工作措施。

a.协助建设单位与施工单位签订项目安全协议。

b.审查专业分包单位和劳务分包单位资质。

c.督促施工承包单位建立健全施工现场安全生产保证体系，督促施工单位检查各分包企业的安全生产制度。

d.审查施工承包单位的施工组织设计、安全技术措施，高危作业安全施工应急抢救方案。

e.审查电工、焊工、架子工、起重机械工等特殊作业人员资格，督促施工企业雇佣具备安全生产基础知识的一线操作人员。

f.督促施工承包单位做好逐级安全技术交底工作。

g.督促施工承包单位对工人进行安全教育。

h.督促施工承包单位做好安全督促手续和做好安全管理资料正式建档，工地四周做好围档封闭，三通一平工作，生活设施按文明施工标准设置，五牌一图配备齐全。

i.采用事先控制原则，在工程开工前及有分部分项工程施工前开出监理工作联系单，将有关安全工作要求、标准，事前告知施工承包单位。

（2）

施工过程中安全监理工作措施。

a.督促施工承包单位按照工程建设强制性标准和专项安全施工方案，组织施工，制止违规施工作业。

b.对施工过程中的高危作业等进行巡视检查，每天不少于一次，发现严重违规施工和存在安全事故隐患的，要求施工单位整改并检查整改结果，签署复查意见。情况严重的，由总监理工程师下达工程暂停令，并报告建设单位，施工单位拒不整改的及时向安全监督部门报告。

c.督促施工承包单位进行安全自查工作，参加施工现场的安全生产检查。

d.复核施工承包单位施工机械、安全设施的验收手续，并签署意见，未经安全监理人员签署认可，不得投入使用。

e.安全监理人员对高危作业。危险部位、关键工序实行旁站跟班检查。

9、安全监理工作方法 （1）

现场巡视

对施工现场进行全过程、全方位巡视，对施工安全重点部位重点检查，出现安全隐患以口头或书面指令承包商限时纠正。

（2）

危险部位旁站部位监理

检查承包商安全员是否在场，上岗人员是否有上岗证，操作有否按操作规程施工，安全保护、防护措施有否到位，材质、设备有否达到标准要求。

（3）

核查：对承包商安保系统、安保计划、文明施工组织设计、工地安全检查制度、制定和实施进行核查和检查，检查为定期检查与不定期检查。

（4）

签证、验证：对承包商采购的安全设施所需材料、设备、防护用品进行检查验收签证，对各类设备、安全设备进行检查和验收。

（5）

书面指令：书面指令是安全监理的重要举措，当承包商在施工过程中产生安全隐患，监理将针对问题，按有关规定、标准作出书面指令，开出限期整改的监理工程师通知单。、安全监理工作制度（1）

安全监理人员应根据工程建设的实际情况、施工承包单位编制的施工组织设计、专项安全施工方案、公司作业指导书及本手册的规定，在工程开工前编制安全监理实施细则，大型复杂工程项目可按阶段分别编制，监理细则应明确安全监理工作的方法、措施、流程及危险源控制要点，安全监理实施细则由总监理工程师审核并批准，必要时召开专题会议向承包单位进行交底。

（2）

在施工安全监理工作中，总监理工程师应及时组织监理人员学习有关规定、规范、标准、监理委托合同和安全监理工作细则等文件，及时传达上级建设主管部门、业主及本公司的有关建设工程安全工作文件和会议精神等，并在项目监理机构内部定期学习和交流，同时做好学习记录〈每月不得少于 1 次〉

（3）

总监理工程师应组织安全监理人员和专业监理工程师按有关规定和要求，审查施工承包单位编制的各类安全专项施工方案，并收集与安全施工管理工作相关的“安全管理协议书”和“施工安全总交底记录”发现与法律、法规和安全施工强制性标准不符合之处，应书面要求施工单位调整或补充。

（4）

安全监理人员必须填写安全监理日记，记录每天施工现场安全监理工作实施情况，存在问题及交接注意事项〈包括现场安全状况、安全巡视旁站情况、安全状况的处理内容〉。日记涉及书面整改要求的应记录相关文件的存处及编号，项目总监应每周不少于一次进行检查，并签署安全监理日记。

（5）

安全监理工作人员应编制“安全监理月报及安全定期报告”，由总监理工程师签字，将安全监理月报及安全定期报告并每月上报公司。

（6）

安全监理人员应每天至少一次对施工现场进行安全巡视，按施工现场实际情况并对照相关监控要求逐级填写“安全监理日常巡视检查记录表”（7）

对属于“施工安全重大危险源”的部位应实施旁站监理，并做好安全监理旁站记录。

（8）

项目总监应定期组织召开安全监理现场会议〈也可与每周工程例会合并召开〉，会议的主要议程可包括：现场存在的安全问题及整改措施，确定下次会议的时间、地点或内容。对所发现的安全隐患，应在会上确定整改措施和责任人员，做好会议纪要。

（9）

对在日常巡视检查过程中发现的安全事故隐患的情况，安全监理人员应及时向施工单位签发“安全隐患整改通知单”，在施工承包单位按通知单要求定时、定人、定措施整改完毕后，安全监理人员应及时组织验收，并在“安全隐患整改回复单”上签署验收意见。

（10）

出现重大安全事故隐患〈指可能直接影响工程质量和人员安全的〉或未按“安全隐患整改回复单”的要求限期整改的情况，应由总监理工程师下达工程暂停令，要求施工承包单位立即对指定部位停工整改，工程暂停令应及时抄送建设单位和项目经理部相关负责人，应抄送安监部门。

（11）

为加强建设工程施工现场的安全管理工作总监理工程师应以：监理工作联系单“或”监理备忘录“的形式向工程建设参建各方书面发出建议和意见，以此加强相互的沟通和协调工作。

2.道路工程监理安全责任 篇二

关键词：城市道路,安全管理,解决措施

一、引言

一个企业的安全管理的工作水平对其发展具有重要的影响, 如果在施工过程中, 企业的安全管理工作不尽人意, 安全事故频频发生, 那么就不得不使合作伙伴和普通民众对其管理水平提出质疑, 失去合作伙伴和人民群众的信心, 那么一个企业的发展前途也就可想而知。“城市道路施工现场具有工期长、流动性大、复杂因素多、工序较复杂等特点, 往往构成了安全生产事故发生的主要因素”, 而工作人员在施工过程中安全意识淡薄, 管理部门对安全管理不伤心都是造成安全生产事故频发的原因, 因此在城市道路施工的过程中, 一定要加强企业的安全管理, 在建造高质量的城市道路的同时, 安全施工。

二、城市道路施工的安全事故分析

(一) 安全事故类型

城市道路的建设是一项涉及面比较广, 资金耗费比较大的系统性工程, 涉及的作业人员、工程机械、施工环境、施工管理四个联系比较密切的环节。针对城市道路施工的特点, 城市道路安全生产事故主要有以下类型:

机械损伤是在城市道路修建过程中常见的安全生产事故。在城市道路铺设中主要用到的机械有:搅拌机 (混凝土搅拌机、沥青搅拌机) 、路基路面施工的专用机械、运输所用的车辆。在道路施工的过程中, 对于机械的使用并不是单一的, 可能会同时使用多种机械, 这时候就要显示修建单位对机械的协调能力, 如果安全管理工作没有做好, 就很容易出现安全事故, 例如在控制搅拌型机械的过程中由于不小心导致工作人员的身体受到伤害, 严重的可能会发生群体性事件, 对多个工作人员造成人体伤害, 后果惨痛, 令人不寒而栗。

城市道路修建的地形类型多样, 因此在一些特殊地形进行城市道路的修建对修建及时和安全管理就提出了更高的要求。如果在丘陵或者山区进行城市道路的修建, 就要进行大挖大填, 填挖上二十几米的状况也是常见, 因此在施工的过程中, 要提高安全意识, 高度重视土方和山体的稳定性, 减少因为疏忽造成的意外事故, 形成不可挽回的损失。不仅会延误城市道路的建设, 甚至会危害工作人员的生命。

在进行城市道路施工的过程中物体打击和高空坠落也是常见的危险事故。这主要是因为在对路堑进行施工的时候可能会进行爆破作业, 如果没有对工作人员进行良好的防护措施, 就会导致爆破产生的飞石和碎屑击中工作人员或者设备, 造成重大的生命和财产损失。在进行城市道路施工的过程中, 一项必不可少的工作就是市政排水管道的施工, 如果提前没有对工作人员进行相关的安全教育和组织相关的安全措施, 就可能会出现施工人员坠入沟槽的危险。

在城市道路施工的过程中由于各种施工机械的使用, 对电力资源、燃料资源有较大的依赖性, 但是如果对电力资源和燃料资源没有进行很好的防护处理, 很容易产生安全事故, 例如失火, 伤害到工作人员的身体, 对整体的施工进度造成极大的拖延, 严重者甚至会对当地居民的正常生活造成威胁。

(二) 安全事故原因分析

在城市道路施工的过程中导致安全事故发生的因素有很多, 但是最主要的还是:施工人员的安全生产意识淡薄和安全管理制度和措施不到位, 下面就针对这两点因素对城市道路施工过程中的安全事故的原因进行分析。

施工人员的安全意识与其素质具有密切的联系, 综合素质较高的施工人员的安全意识相对比较高, 综合素质比较低的施工人员其安全意识相对比较低。在我国, 当前进行城市道路施工的主体人员的文化水平比较低, 其对安全管理的认识不足, 安全意识不够高, 因此因为安全意识薄弱而产生的安全事故常常发生, 对进行安全施工管理造成了较大的压力。

由于当前安全管理制度的执行力度不够, 导致许多工程负责人员对其并不重视, 在进行城市道路施工的过程中, 也把其当做是可有可无的“鸡肋”, 只是进行象征性的安全管理措施的颁布, 并没有进行实质性的安全管理工作, 而这种对安全管理制度和措施的模式行为, 更容易引发大型的安全事故, 造成惨痛的损失。

三、加强城市道路施工的安全管理

在对城市道路施工中易出现的安全事故类型和其发生的原因进行分析后, 我们有针对性的提出相应的解决措施, 不断提高相关工作人员对安全管理的重视, 提高安全管理的水平, 降低安全事故发生的频率, 做到科学施工、安全施工。

(一) 加强对施工人员和管理人员的安全管理的培训

“施工企业在组织工人和设备进场前应该加强施工与管理人员的事前安全管理与教育工作”[2]。施工企业在施工之前首先要获得安全生产许可证, 之后按照相关部门的要求组建安全生产监理管理部门, 主要负责在施工过程的安全管理工作, 之后构建安全管理的责任制度, 把每一项工作都落实到具体的每一个人身上, 一旦出现安全事故能够责任落实到个人。同时还应该加强对安全管理大纲的制定, 并定期组织工作人员进行安全生产的培训, 对于在培训中表现差强人意的员工绝对不能允许其进行施工场地, 要进行再次培训。

(二) 做好过程控制

在城市道路施工的过程中要充分重视过程控制的重要性, “过程控制是指在施工期间, 由项目经理牵头, 安全生产管理部门相关人员具体负责, 全体施工人员积极参与的控制过程”[3]。主要表现为, 在城市道路施工的过程中, 项目经理要对项目的安全管理负主要责任, 促进安全管理的相关规章制度的贯彻, 而安全监督管理部门的工作人员要定期对施工的设备进行检查, 容易发生事故的设备要进行重点检查, 并对施工人员的操作行为是否规范进行检查, 危险工序的施工行为要进行重点检查。

(三) 文明施工

做好安全生产管理工作首先要做到文明施工。很多安全事故的发生, 就是因为施工现场混乱所导致的, 因此在加强安全管理措施推广的过程中, 也要注重文明施工的重要性, 从多个角度减少安全事故发生的可能性, 做好城市道路建设的文明施工, 首先要有一个干净整洁的施工环境, 可以邀请当地的卫生、消防等诸多部门对施工场地的物资摆放进行指导, 减少施工场地凌乱的状况的发生, 对于相关部门指出的不合格的地方, 施工单位要积极改进, 为安全生产服务。

(四) 安全生产事故信息管理制度

在城市道路施工的过程中“各种安全管理标准与检查控制体系的文件必不可少, 一整套完整有效的安全管理机制和安全信息报告制度是施工安全事故管理的重要部门”[4]。首先, 相关工作人员要对施工信息进行详细的记录, 形成档案, 以便留存, 一旦发生安全事故, 安全管理人员要按相关规定上报有关负责人, 及时处理, 降低损失。

(五) 施工人员意外保险制

及时进行在详尽的安全管理工作, 还是有可能会出现安全事故, 所以施工单位形成完备的施工人员意外保险制度, 有足够的资金作为意外保险费用。当然施工人员要不断提高安全意识, 保护自己生命安全, 尽量降低安全事故的发生。

参考文献

[1]籍雍.城市道路工程施工安全管理探讨[J].城市建设理论研究:电子版, 2012

[2]徐文昌.城市道路施工的安全管理探讨[J].科技创新报道, 2012 (21)

[3]唐俊龙.论道路工程施工的安全管理[J].科技与生活, 2010 (09)

3.道路工程监理安全责任 篇三

关键词：道路施工;监理人员;安全维护

道路施工安全管理是市政工程中的重要内容，现如今，道路施工安全维护并没有得到足够的重视，为加强安全管理制度，让安全管理有法可依，监理工作人员应首先承担起安全维护责任。工程监理人员秉承着对施工人员的安全负责，维护国际和集体财产的态度做好施工现场的安全维护工作。

一、道路施工安全维护管理工作所存在的问题

（一）人员缺乏危险警惕性及安全意识

大多数监理人员对施工安全的认识度只停留在表面，并没有对安全维护工作进行认真落实。许多施工并没有完全按照规程实行，只有在确保安全生产的前提下才能获得最大的经济效益，但施工监理人员对其认识度并不高。其次，职工人员缺乏安全意识，由于道路施工劳动强度大，因此容易导致不必要的安全事故，例如职工过度劳累更会降低警惕心理，对危险意识较弱。由于部分监理人员存在一些消极思想，对施工现场的检查和监督积极性不高，没有及时掌握安全管理信息。例如有些施工条件比较和环境比较恶劣的地区，存在安全隐患的可能性较大，但施工监理人员对安全隐患的认识度不高，并且还抱有侥幸心理，因此引发发生安全事故。

（二）安全维护管理制度不到位

由于经济和管理水平的限制，许多施工项目并未对安全管理投入过多的精力和财力。所以，道路施工过程中并没有形成完善的安全管理制度和措施，并且施工人员对安全管理制度的配合度不高，这一系列都是导致道路施工安全事故的原因。

二、道路施工中监理工作人员的安全维护措施

（一）道路施工中安全维护方向

1.1 确保施工环境的安全

只有确保施工环境的安全，才能保障道路施工顺利进行。道路施工的监理方应该本着负责与敬业的态度，创造一个安全的施工工作环境。施工环境安全主要包括物资存放科学、安全和避免非施工干扰工作安全。道路施工中所有物资的存放应做到高校，高校主要包括不仅保证物资本身的性能安全，而且将物资对施工人员的安全威胁降到最低，杜绝各种可能存在的意外发生。道路施工周边群众、正常交通等各种外来突发状况都可能存在安全隐患。监理工作人员应利用自身专业素养，介入各种事件中，争取排除各种外在干扰。

1.2 工作质量安全

监理工作人员的主要目的是保证施工质量，力求达到最高质量的建设结果。由于工程质量直接影响着整个工程的经济效益，对质量安全的监管也是保障工作效率的前提。对于工作结果的高质量是建立在工作过程的高质量上的，只有达到工作过程的安全才能确保工作结果的质量和安全。所以，在施工过程中，监理工作人员首先应对原料加工质量安全进行监管，加强原料加工的技术与配比监管，确保原料加工符合技术标准，原料所需含量、加工时间及程序等应严格按照标准要求，对于原料的最终运用应适宜当地气候条件，且在安全范围内。道路施工过程中，机械已成为不可缺少的工具，特别是一些大型的专业机械的应用较为普遍。那机械的操作需要专业的技术人员，为避免由于机械操作对人员造成安全事故，监理人员应严格控制机械运转质量安全，禁止非资质人员对机械的违规操作，减少机器故障的发生。

（二）监理工作人员安全维护方法

2.1 对道路施工安全的工作秩序进行维护

由于道路工程的工作秩序较为复杂，在施工过程中只有做到分工合理，工作秩序安全性高，才能确保工作秩序有效的有效进行。对于施工的整体工作秩序进行安全维护，是确保道路施工安全的首先前提。首先是对道路施工各个工作环节的安全秩序进行维护，如原料配料的制作安全、运输及摊铺等安全，确保每一环节的过程与结果都是安全且高质量。除了工作秩序的安全维护，对于施工人员的工作纪律安全秩序的维护也是非常重要的。由于施工工人有着不同的文化素养和家庭背景，监理工作人员应在管理中选择能被绝大多数工人所认可的管理模式，严格要求其遵守施工纪律，提高施工人员的纪律性和安全意识。

2.2道路施工技术安全的维护

道路施工中各种道路设计所运用到的各种技术一般采用图纸等形式预设出来，例如下图所示

但施工技术的发挥与指导需要与施工实际相结合，并且在施工实践中会遇到各种困难。而大部分施工人员并非专业技术人员，对于所遇到的困难并不能克服。监理工作人员的应严格维护施工技术安全，避免产生技术运用失误。具体措施主要包括两点：一、在施工中监理工作人员应在施工现场对工人进行技术指导，技术人员应该准确切实的指导施工，对于施工过程中的技术难题作出及时解决，对于现场各种状况作出准确处理，在面对各种困难时，灵活应变。例如遇到道路坡度的设计、路基厚度的掌握等情况技术难题都能准确化解。二、对于道路施工整体的工艺安全进行维护，技术相当于道路施工的骨架，施工的工艺测量相当于道路施工中的细节和外在修饰处理。施工工艺体现在道路建设中的每一个环节和每一个细节当中。例如道路建设中的路基厚度、宽度测量等关键性细节都很大程度的决定着道路建设的质量。由于建设初期对于道路工艺的效能难以评估，是需要经过车辆的碾压和季节的变化才能体现出来的。所以监理工作人员对于应加大对于细节施工的关注，找出施工中所出现的失误，避免出现粗糙现象。若道路施工过程中忽略了细节问题，经过一段时间以后会出现瑕疵、毁损等现象，具体表现为陆青路面出现小面积坑洼等。监理人员只有做好道路施工工艺的安全维护，才能确保道路建设的内在质量和外在美观。

结束语

道路施工中一般施工方都有专职的安全人员，但由于安全人员对施工的安全管理不能做到面面聚到，所以监理工作人员对于施工安全的维护就更为重要了。监理工作人员与专职安全员的立场和角度不同，对于施工安全的管理可以相互辅助和协调。监理工作人员加强施工安全的维护工作从施工内部方向弥补了施工的安全管理不足，使得安全管理工作更具细致化、科学化、规范化。

参考文献：

[1]彭春忠.道路施工中监理工作人员的安全维护作用[J].魅力中国，2014，（8）

[2]郭守茹.道路施工中监理工作人员的安全维护作用[J].城市建设理论研究（电子版），2013，（24）

4.道路安全责任状 篇四

县各道路运输货运企业（含危货企业）：

为了确保人民生命财产安全，进一步落实、贯彻、执行《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》、中华人民共和国交通部《道路货物运输及站场管理规定》及《全生产法》及上级有关安全生产规章制度，为了规范道路运输企业依法经营，遵章守法，现将2012年度道路运输安全责任书发给你们：

一、企业应采取定期和不定期的方式对本单位开展全面的安全检查，发现问题应按要求及时整改到位。

二、企业应与驾驶员签订2012年度安全责任状，同时加强对从业人员的安全教育管理。

三、贯彻相应精神，企业应组织从业人员进行有关法律法规和安全知识的学习教育，有针对性的召开会议，部署各项工作。

四、根据有关要求，企业应及时组织本单位的货运车辆到有资质（符合国颁标准）的维修厂家和检测机构按时参加：

1、车辆二级维护；

2、综合性能技术状况检测；

3、车辆技术等级评定（危险货物运输车辆等级必须是一级）。

五、危险货物运输企业应负责本企业的货运车辆及时安装GPS车载系统，并经相关部门鉴定入网后，方准该车辆从事道路危险品货物运输，同时安排专门人员对GPS进行动态监控管理，在线监督企业每辆车的动态情况，对违反超载、超限、超速、疲劳驾驶的行为及时制止、教育。严禁拆卸或屏蔽GPS车载设备。

六、企业必须安排符合《中华人民共和国道路运输条例》第二章第二十三条之规定的驾驶员，应当符合下列条件：

(1)取得相应的机动车驾驶证。

(2)年龄不得超过60周岁；

(3)经设区的市级道路运输管理机构对有关货运法律法规机动车维修和货物装载保管基本知识考试合格的。

驾驶符合安全规定要求的货车从事道路货物运输经营。确保驾驶员100%持证上岗。

七、应制订2012年货物运输安全管理方案和应急救助预案，发生自然灾害或突发事件应当服从县级以上人民政府或者有关部门的统一调度、指挥。应进 1

一步健全各类安全会议制度、完善各类安全制度(措施)、安全台帐，有相对固定的安全员。

八、加强对货运车辆的安全管理，坚持日常维护和二级维护的实施，确保投入的货运车辆全部符合技术要求。每年的年审、车辆综合性能检测都要按时进行，并建立车辆技术档案。

九、道路运输车辆应当随车携带营运证、驾驶员从业资格证及各种相关证件，不得出租、转让，并在运输过程中采取必要措施，防止货物脱落，扬撒等；运送危险货物的还应做好防止货物燃烧、爆炸、泄漏、辐射等措施。

十、危险货物运输企业车辆应当配备必要的押运人员，保证危险货物处于押运人员的监管之下，并悬挂明显的危险货物运输标志。

十一、企业聘用的驾驶员必须严格做到“五不准”即：不准酒后开车；不准带病行驶；不准开疲劳车；不准违章超载、超限、超速运行；不准将车交给无从业资格证人或不符合准驾(从业)资格的人员驾驶。应当经常性的进行从业人员的安全，职业道德、业务知识，操作规程的培训。

十二、应当使用符合国家规定标准的车辆从事道路运输经营，不得使用报废的，擅自改装的和其他不符合国家规定的车辆从事道路运输经营，不得超越经营许可范围从事道路运输经营活动。

十三、企业必须按照有关精神，对普通货物或者危险货物投保承运人责任险到位。

十四、道路货物运输经营者和货物托运人应当按照《合同法》的要求，订立道路货物运输合同。

十五、根据季节气候变化，必须随时做好“防风、防雨、防雾、防雷电、防雪、防冰、防冻、防滑”等工作，车辆方准运行。

本责任书的执行情况，由XXXXXXXXXXXXXXXX按《中华人民共和国道路运输条例》、《道路货物运输及货运站管理规定》及其他相关规定从严从重处罚。

XXXXXXXXXXX各货运企业（含危货企业）

负责人：负责人：

5.道路交通安全责任书 篇五

责任书

为加强全乡各学校学生交通安全管理,提高小学生交通安全和自我防护意识,预防和减少小学生交通事故,切实保障少年儿童的合法权益,为全乡各校学生上学创造一个良好的交通环境,特制定本责任书.一、责任对象：

各小学校长为学校交通安全第一责任人，对所在学校学生的交通安全负全面责任。

二、责任目标：

1、各校应当将小学道路交通安全教育纳入学校安全教育和法制教育的内容，经常性地开展小学生交通安全教育，不断提高小学生的道路交通安全意识。

2、各校要建立健全学校交通安全责任制，明确责任，层层抓落实，确保小学生平安出行。

3、各校要经常性地开展小学生喜闻乐见的交通安全宣传教育，通过举办交通安全主题班会、队会、作文比赛、演讲比赛、相声、小品大赛等形式，教育小学生自觉遵守道路交通安全法律、法规。

4、各校要坚持小学生上下学路队护送制度，使小学生能够高高兴兴上学去，平平安安回家来。

5、各校要适时举办小学生交通安全常识手抄报、交通安全宣传橱窗、交通安全画展等活动，不断提高小学生的自我防护意识。

6、要充分发挥法制副校长的职能作用。经常性的邀请法制副校长来校进行小学生交通安全教育，每学年小学生交通安全教育不得少于两次。

7、加强体育场地、器材、活动的管理。要经常检查体育场地、器材并及时维修，消除隐患。早操、课间操、体育课、活动课教师要认真负责，保证学生的安全；组织大型体育比赛，事先要有周密的计划，明确分工，认真排查各种安全事故隐患，对有先天性疾病，不适宜参加活动的，要通知到任课教师，杜绝意外伤害事故。

8、加强危险药品的管理。危险药品应由两人管理，专柜存放，上双锁，建立领用登记制度，保证危险药品不流向学生，不流向社

会。

9、加强学校安全保卫工作。建立昼夜值班制度，双休日、节假日要有专人值班，加强门卫管理，建立校外人员入校登记和准入联系制度，无关人员不得进入校园。做好重点部位的防盗工作。安全保卫人员要明确其安全保卫职责。

10、学校要制定各项安全应急预案，开展应急演练。落实各项职责和措施，发生安全事故要采取果断措施，快速反应，一方面报告上级主管部门，一方面组织抢救，保护现场，及时通知学生家长，做好善后处理工作。

乡中心学校把安全工作考核结果为年终考核的重要依据之一。对小学安全管理不到位，造成小学生交通安全事故的学校实行一票否决，并追究学校责任人的责任。

***负责人签字：

校长签字：

6.道路交通安全责任书 篇六

为创造有序、畅通、安全、和谐的道路交通环境，为保护中小学生的人生安全，为创造文明交通安全学校，为让学生掌握交通法规知识，提高学生的守法意识、自我保护意识，学校与学生及家长签订如下交通安全责任书。

一、学校方：

1、每月以授课等多种形式对学生进行交通安全法规学习和教育，提高学生的守法自觉性和自我保护意识，预防违章和杜绝交通事故的发生。

2、在上学和放学时，派值班老师在校门口维护交通秩序，确保安全。

3、核准学生骑车人数，每天由值班老师进行督促和检查，对发现有问题应及时教育纠正。

4、经常与学生家长联系，了解学生遵守交通法规情况，与家长携手教育学生。

二、学生与家长方：

1、认真学习和自觉遵守交通安全法律法规，遵守学校各项规章制度，做文明交通参与者。

2、文明走路，做到靠右边行走，主动避让来往车辆，不闯红灯，不破坏交通安全法规。

3、文明骑车，在校园内推行，在校园外做到靠路右边行驶，不走路中间，不单手骑车或大撒把，拐弯要伸手示意，不闯红灯。

4、文明乘车，做到排队候车，有序上车，不将身体的任何部位伸出车外，不向车队抛撒物品。

5、学生家长经常与学校取得联系，了解学生遵守交通法规情况，经常教育学生负责放学回家及节假日期间对学生的教育管理。

以上责任书一式二份，由学校和学生及家长各执一份，共同负责学生的交通安全，学生要自觉遵守交通安全法规，其行为要对自己、对学校、对家长负责。

班主任签名：

学

生 签 名：

学 校 盖 章：

学生家长签名：

7.道路工程监理安全责任 篇七

工程施工安全管理的主体主要是各级道路管理的相关部门或者是有其授权的具有安全生产和监督职能的其他相关机构, 监督部门监督和管理的主要内容是施工过程中的设备事故、人身伤亡事故和职业危害等基本内容。在管理执行的具体过程中所遵循的基本的行为规范是国家以及地方政府指定的相关的安全生产方面的法律和法规等, 基本原则为以人为本、预防为主和防治结合。因此, 为了保证道路工程施工安全管理的顺利开展, 我们应该以道路工程安全生产的基本技术指标以及基本行为规范为参考的价值标准, 全方位和多角度的开展道路工程的生产检查和监督, 同时还要开展施工过程中的安全措施和安全体系的监督与管理。在施工程中做到及早发现安全隐患和及时处理隐患, 及时的制定相关的有效预防措施。

2. 道路工程安全管理体系的基本内容和基本现状

2.1 安全管理的意识薄弱, 思想认识不够深刻

安全意识薄弱已经是目前普遍存在的一个关键问题, 很多道路工程的相关管理人员仍然是在坚守提高速度的认识层次上, 盲目的追求工期和加快施工进度。这样做的结果是运气好时道路工程可提早结束, 但质量和安全却得不到基本保障。这种思想直接导致了施工单位对于安全生产的严重忽视, 同时也没有对员工进行相关的安全教育, 在实际的操作中严重缺乏安全意识和安全操作。

2011年6月中旬, **高速公路大铲湾特大桥第9号桥墩处进行架桥机作业时, 架桥机前支腿与摇平滚总成的连接部位突然断裂, 正在作业的架桥机堕入海中, 6名工人和架桥机从20多米的高空坠入海中。根据调查, 施工单位安全生产管理存在缺陷, 安全生产责任制不落实, 安全管理制度未有效执行, 项目部管理不到位, 架桥机实际规格型号与设计说明书不符合, 导致专项操作方案必然存在问题, 不具可操作性, 而造成的一起生产安全责任事故。

2.2 管理水平的和管理质量的相对落后

虽然有的道路施工单位中已经实行了相关的安全管理的措施, 但是在安全管理的过程中存在着明显的不足。很多施工单位把安全管理过于理论化, 根本不能实际实施。还有的安全管理人员本身缺乏基本的安全技术知识的了解, 这更导致其在进行安全施工管理时缺乏基本的理论依据。另外, 还有的施工单位在安全管理的机构设置上存在很严重的问题。在传统的施工观念之下, 很多施工单位认为降低成本是提高效益的最佳方式。但是, 这一错误观念却造成了整体工程安全管理的落后与漏洞百出。

2007年3月28日, 由中铁**局第二工程公司承建的北京**街附近的地铁10号线二标段发生塌方事故。施工过程中, 由于现场复杂的地质情况不清, 当施工断面发生局部塌方和导洞拱顶部产生环向裂缝的险情时, 未采取保护抢险人员有效的安全技术措施情况下, 即实施抢险, 发生二次塌方, 造成6名施工者被埋身亡。这起事故反映了承担该项目的施工企业安全管理质量落后, 安全生产操作规程和标准执行不严格, 未实施有效的应急救援预案。

2.3 缺乏相应的监督机制与考核机制

对于施工作业安全的监督与考核是道路单位施工管理的一项基本内容, 主要是要通过考核与监督对工程的进度, 尤其是对工程的质量进行监督与检验。但在实际的操作中, 很多施工单位却并没有落实相关考核机制与监督机制, 也没有建立相关安全生产责任制度。在长期的无人监管或者无序监管的状态下, 道路施工的质量必然会面临着各种各样的问题与缺陷。

2005年7月, 某工业与城市污水合排应急工程, 在管道进行功能性检测时, 一人在进入干管中打通闭水试验封堵堵头时中毒, 另3人进入干管抢救也相继中毒, 共造成4人死亡。这是一起由于缺乏相应的监督和操作人员违反安全生产操作规程引起的中毒窒息事故。

3. 道路工程施工安全管理的有效措施

3.1 加强道路工程安全管理部门安全管理的意识

对于道路工程来说, 其在施工中经常会遇到的危险主要包括施工用电、民用器材爆破以及各种道路管道的施工等。从总体上来讲, 我们应该提高施工管理人员以及施工人员的安全管理。第一, 对工程施工中所有的危险源进行充分的调查分析, 并且要制定科学与可行的措施以及时的控制安全事故的发生。第二, 要对危险源的地点和范围做出明确的界定, 树立安全标志牌和安全维护, 避免施工安全事故的发生与发展。第三, 工程施工的相关人员要对工作区域内的安全动态进行严密的监控, 做到及时的发现危险源和排除危险源。另外, 我们也要对施工现场的各种机械设备进行安全防护。

3.2 监督机构要制定完善的规章制度

第一, 完善安全管理的相关组织机构。道路工程施工的过程中必须要有健全的安全管理组织机构作为保障, 主要负责对整个工程的安全管理进行调节和控制。规章制度中应该明确规定安全管理的质量是日常业绩考核的一项内容, 要从规章制度上做到奖惩分明, 提高施工人员的安全管理意识。安全机构的设置要具有有效性与实干型, 不得做表面文章, 我们应该从思想上树立向安全要效益的基本理念, 树立吃苦耐劳的精神。第二, 要制定全面的安全管理基本制度。对于安全管理制度来说, 最为重要的当然是执行的力度。对于已经经过论证的科学的安全管理制度我们应该严格的执行, 并且要自觉地接受来自相关方面的监督, 保证道路工程在一个较为严密与较为科学的监督机制下开展。对于道路工程的施工而言, 制度化的管理是现代化管理进程中不可缺少的重要内容, 我们所指定的规章制度应该具有极强的针对性和科学性, 同时还要具有可操作性。

3.3 积极的开展安全教育

施工人员的素质是道路工程安全施工的一个关键因素, 我们应该积极地培养与改造施工人员良好的素质, 是做好道路工程安全管理的一项基础性工作。对于所有的施工操作人员我们要对其进行相关的培训和安全知识的普及与讲授, 只有施工人员在经过培训与考核合格之后才可以正式上岗。同时, 对于员工的安全性教育还应该具有计划性、系统性和长期性, 道路工程的相关管理部门要将对施工人员的安全培养与安全教育纳入到工作计划当中。我们这样做的最终目的是要加强道路工程施工人员的安全意识, 保证施工进行的安全性和效益性。

3.4 监督和检验单位要进行道路工程施工的安全生产检查

安全制度实施的质量要进行检查与监督。因此, 我们应该努力做到以下几个方面。第一, 建立相关的考核制度, 对安全管理制度的执行情况进行考核与检验, 从多个方面对施工的安全性是否达标进行验收。对于检查中发现的问题要及时的予以解决, 同时还要根据检查结果和实际情况对相关的方案适当的调整。第二, 道路工程的施工现场大都比较复杂, 突发情况较多, 在检查中应该注意安全工作的各个细小环节, 因为往往是这些环节会引起较大的安全事故。第三, 相关的组织和机构要掌握合理的安全检查的频率, 对于道路工程施工作业中存在的问题进行调整, 并且要对发现的问题进行及时解决, 从更多层次上保证施工的安全性。

参考文献

[1]金薇.浅谈道路工程施工安全管理[J].管理视野, 2011, (06) .

8.道路工程监理安全责任 篇八

关键词：安全科学与工程；研究生；培养机制

中图分类号：G643 文献标识码：A 文章编号：1002-4107（2015）05-0007-02

“安全科学与工程”2011年首次列为研究生教育一级学科，人才培养的许多新问题急需解决。如何在原来位于矿业工程下的二级学科“安全技术及工程”专业研究生的培养基础上，突破传统的培养机制，根据“安全科学与工程”的综合学科属性、社会安全生产的特殊需求以及“安全科学与工程”专业人才应承担的社会责任等，培养高素质、创新创业型“安全科学与工程”高级专业人才是研究的中心内容[1]。

研究结合常州大学安全科学与工程学科的办学基础、特色及多年研究生培养的积淀，提出了基于责任、需求为导向的“安全科学与工程”研究生培养机制并进行了卓有成效的实践。

一、“安全科学与工程”研究生培养目标

随着现代石油石化工业的发展，石油石化生产安全问题越来越呈现出复杂性高、隐蔽性强、多米诺效应明显、风险控制参数多变等特征。同时，由于石油石化生产过程的能量密度大、高度系统集成等特殊性，使得安全事故后果严重。近年我国的三大石油公司接连发生重大安全生产事故，如中海油天然气海底管线泄漏事故、中石油大连石化燃爆事故、中石化东黄输油管道泄漏爆炸事故等，造成极坏的社会影响。习总书记在针对2013年“11.22”中石化东黄输油管道泄漏爆炸特别重大事故，严肃指出，“发展绝不能以牺牲人的生命为代价” 这必须作为一条不可逾越的安全红线。

石油石化安全隐患的发现和安全生产问题的解决不仅需要安全知识和安全技能，同时更为重要的是要有系统的安全思维、高尚的安全责任和健全的安全人格。从人才培养的角度来看，一方面，系统的安全思维和健全的安全人格培养一直以来都是一个难题，另外一方面，由于石油石化事故的因果性、偶然性、潜伏性及不可逆性等特质，如何进行贴近安全生产现场实际的人才培养又是一个关键。

石油石化安全生产需要“懂工程、会管理、责任心强、安全素质高”的复合型高级安全人才，这也是“安全科学与工程”研究生培养的目标所在。

二、基于责任、需求的“安全科学与工程”研究生培养机制的构建

基于石油石化安全生产的社会责任与特殊需求，在“尊重生命价值”的哲学理念指导下，从“实践→认识→再实践→再认识”的哲学认识规律出发，通过对石油石化企业的深入调研与对安全生产事故的深刻剖析，建立“安全生产问题”集，寻求安全问题与人才培养的关系，将安全生产问题融入整个人才培养过程之中，形成“提出问题、主动思考、系统学习、实践体验、素质养成”五元为核心的“安全科学与工程”专业研究生培养机制，参见图1。

图 1 五元为核心的“安全科学与工程”专业研究生培养机制

图1清晰地反映了“安全科学与工程”专业研究生培养的机制，其核心就是在人才培养过程中，以 “问题”为起点，通过创设情境，“提出问题”引导学生“主动思考”，针对具体“问题”启发学生“系统学习”，经由“实践体验”培养学生安全技能，实施“安全系统思维与安全工程方法、安全意识与责任、安全职业人格”教育三年不断线，最终达成学生的“素质养成”。

三、“安全科学与工程”研究生培养的实践策略

（一）厘清主要教学问题

在厘清石油石化安全生产与“安全科学与工程”人才培养的关系基础上，确立了人才培养需要解决的主要教学问题是：

如何从“提出问题”出发，解决安全意识不强、安全素养不高的问题；

如何促进“主动思考”，解决学习自主性不足、学习兴趣缺失的问题；

如何重视“系统学习”，解决知识融合与系统性不足的问题；

如何着眼“实践体验”，解决应对复杂性安全问题工程实践能力不足、系统性专业训练欠缺的问题；

如何实现“素质养成”，解决安全职业人格心理不健全的问题。

（二）人才培养的“五化”方法

将石油石化生产的“安全问题”融入教学之中，通过“产学研”协同、综合实验实训平台等途径构建了解决教学问题的“五化”方法。

1.教学情景化。以石油石化生产的情景单元进行教学平台建设，将石化生产单元按情景化关联，使学生直观感受到石油石化生产工艺流程与管理流程；以扬子石化等石油石化企业为教学基地，让学生感受石油石化安全生产的场景；引入3D虚拟仿真教学，再现真实生产场景，激发学习兴趣，增强学习自主性。

2.课程模块化。按石油石化安全生产流程设置多专业课程模块，如化工工艺课程模块、安全技术课程模块、自动检测与控制课程模块等，实行各专业课程学分等效原则。对学生只要求满足石油石化生产需求的相关专业方向课程及总学分，具体课程由学生自主选择。

3.实训平台化。建立了化工工艺模块、石油石化安全技术模块、过程装备模块、自动检测与控制模块、消防与应急模块等实训平台，开展石油石化安全生产专业技术能力的教学与专门训练。

4.能力工程化。通过国家级“化工虚拟仿真实验教学中心”等一系列虚实结合的平台，学生可以充当不同角色，如工艺员、安全员、调度员等，进行系统仿真综合模拟，实现系统集成、综合管理、安全控制等综合能力的培养与训练，探索“安全问题—安全理论—工程设计—安全实践”的能力工程化。

5.素质综合化。通过建立规范、安全、和谐的实验实训环境，使学生受到潜移默化的熏陶；开展相关法律、人文、艺术、心理等方面专题讲座，提升学生的认知与鉴赏能力；进行安全事故案例教育，强化学生“关爱生命、关注安全”的责任意识。

（三）打造创新实践平台

遵循“五元”培养模式，打造了虚拟与工程相结合的综合创新平台，如图2所示。

图2 基于五元模式的创新实践平台

在这些创新实践平台上，学生可以根据自己研究的需要，仿真各种生产场景，虚拟展现安全生产事故的各种场景，真实体验安全生产事故的发生与发展过程，实现安全理论与工程实践的有机结合。

在校外，通过产学研实习基地、安全与环境评价技术服务公司、安全生产协会、各级安监局、研究与设计院所、全国安全生产月、安全事故调查等实践活动，实施石油石化安全“职业人”的孵化。

提高认识，实施人才的培养。由于社会、经济发展过程中“环境”“安全”的不确定性、复杂性和综合性，使得安全科学与工程专业具有多学科交叉、多行业交融的专业特点[2]，研究所提出的“提出问题、主动思考、系统学习、实践体验、素质养成”五元为核心的“安全科学与工程”专业研究生培养机制能够从石油石化安全生产问题出发，以社会责任与需求为导向，应用“五化”方法，较好地解决了人才培养过程中的主要教学问题， 为“安全科学与工程”专业研究生培养的培养做了有益的尝试。

参考文献：

[1]邵辉，史国栋，席海涛.面向社会 引导大学生积极思想

[J].中国高等教育，2012，（18）.

[2]史国栋，邵辉，李定龙等.基于教育哲学视野下环境安全

工程专业五元创新培养模式的路径选择与实践解析