人事管理本科毕业论文

人事管理本科毕业论文（精选8篇）

1.人事管理本科毕业论文 篇一

目 录

一、深圳市地铁集团有限公司简介................................................1

二、地铁国有企业改革的现实困境及原因分析......................................1

（一）国企不分造成国有企业效率低下，效益不高...............................1

（二）政府投资融资决策与地铁国有企业自主经营缺乏有效监督制约...............2

（三）政企不分造成债务负担沉重.............................................2

三、地铁国有企业存在的问题与管理弊端..........................................2

（一）国有企业选取管理人才有论资历，讲辈分的管理弊端.......................2（二)国有企业改革管理上没有一个时间表.....................................3

（三）国有资产监督监管不力.................................................3

（四）国有企业决策程序不够科学.............................................3

四、深化地铁国有企业改革的对策................................................3

（一）加大国企人才管理方案的创新力和改革力.................................4

（二）增强企业盈利能力，多方面改革集团经营管理.............................5

（三）全面深化权力运行与监督机制改革，努力建设廉洁地铁高效地铁.............6

（四）建立科学的决策体系、加强和完善监督机制建设...........................6

（五）进一步推进政企分离，建立现代企业制度.................................7

五、结束语....................................................................8

六、参考文献..................................................................8

摘 要

在我国多元化的混合制所有经济体制下发展和改革，是我们国有企业在新形势下要进行的主要活动之一，特别是在深圳这个改革的试验田上，要改革和发展必须长期坚持党的绝对领导，贯彻党的基本路线，把握好正确的方向，从自身实际出发，脚踏实地做好改革。为切实做好改革工作，地铁集团从自身改革的角度出发，结合集团“顶层设计”的战略部署和摸着石头过河的方法，全方位来推进改革。广泛凝聚共识，形成了我们自己的改革力。在全国也是率先开启了“轨道+物业”的发展模式，为深圳地铁的可持续发展提供了强有力的支撑。本文针对当前地铁国有企业改革与现状所存在的问题进行了剖析，根据存在的一些问题，提出了加大人才管理方案的创新力和改革力、多方面改革集团经营管理、深化权力运行与监督机制改革、建立科学决策体系、建立现代企业制度五个对策，为地铁集团的改革作了个全方位的阐述。进一步提升了集团的改革动力和竞争力。

关键词：国有企业 存在的问题 管理弊端 对策

浅谈地铁国有企业改革

如今国企改革已是当前最热门不过的话题了，它是从上到下的，本质上是生产力与生产关系的相互作用，改革本身也是我们建设新社会主义国家的需要。目前我国的国企改改革还存在一定的问题，需要我们用实际行动来解决。自加入WTO后，我们国企改革将要发生变化主要有以几个方面：合理布局方案、优化体制改革、健全人文治理机构、深化体制资产管理和国企的集权方式。在我们这样的一个变化历程中，我们会发现其实改革一个一步步在走进深入化，从比较浅的方向走向比较深的一个过程，这就是改革中一个前进或推进的特点。在大量改革的历程教训，总结经验教训全面做好整理，使我们进一步在以后的历程当中掌握方向，能够带动全局，最终实现国企改革甚至是经济体制的转变。

一、深圳市地铁集团有限公司简介

深圳市地铁集团有限公司（后文简称“地铁集团”），前身为深圳市地铁有限公司，2009年正式更名为深圳市地铁集团有限公司，成立于1998年7月31日，注册资本29.9亿元人民币，它主要围绕城市轨道交通项目、地铁物业和地铁商业资源综合开发，具有国有资产保值增值的独立人实体，承担着深圳市城市轨道交通投融资、建设、运营。1

二、地铁国有企业改革的现实困境及原因分析

我们要分析地铁国有企业改革的现实困境，首先我要清楚企业在体制上和管理方式上存在的问题，尽管每个企业都有自己的优点，但问题依然是存在的，我们才要对企业进行改革推进。要达到改革的目标，我们就要走发展的道路，面向改革。面对大环境下的地铁集团将要顺应潮流，迎面而上走发展道路。虽说改革不是一个容易的事情，我们不仅要清楚改革的重要性和紧迫性，还要认识到这场战役的艰难性和持久性，确实做足前期工作，阶段性有序进行，切不可盲目而行。我们要把当前较为传统的国企体制改革成为现代化能够适应社会主义制度下的企业制度，是从无到有的战役。目前国有企业改革面临着许多现实的困境。主要表现为以下几个方面：

（一）国企不分造成国有企业效率低下，效益不高

我国国企承载着人们就业、创业、离职退休养老和福利事业创办等一些责任，企业在这困难重重的包围圈中，相对一些企业来说跟不上市场平等竞争的脚步。作为政府来讲，平时没有参与国企的运营工作和运作管理，所以，一旦国企出现经营失误，造成的损失，他们往往会把损失抛给国家所管辖机关或部门，国家所管辖机关或部门也会对造成损失的情况不了解，没有专门的部门去进行调查，最后承担了损失的后果，造成了一些提前的预算仅仅是个 1 软约束。如果不计政策原则去承受损失后果，企业会很难生存，甚至是被企业负责人主观策略亏损与经营性亏损混淆，让企业失去内在动力，使企业效益不明显，生产率低下。

（二）政府投资融资决策与地铁国有企业自主经营缺乏有效监督制约

政府与地铁企业行为目标差异的矛盾。按照国家管理体制“三层次”的架构要求，深圳地铁集团国有企业必须对国有资产的保值和增值负责。这样，如果地铁国有企业要承担政府需要建设的投资项目，尤其是经济效益差的公益性项目，就必然影响到地铁集团的经营效益和长期发展的后劲。“缺乏有效监督制约的权力”和“权力的过度集中”。这必然导致腐败和权力的滥用”，无数的历史经验教训和现实向人们昭示了这一道理。因此“国有资产委托经营合作制”建议不是经营者个人或群体来经营，而是将国有资产委托或授权给全体职工，以便促成为最有效和最有广泛意义，特别是对经营者有着分散权利和监督制约机制的作用。

（三）政企不分造成债务负担沉重

在国内众多的国企中，很多还是存在资产问题的，有些出现负债，有些甚至负债率达到了濒临破产的局面，账目不清，无法结算。这些局面给我们改革带来了很大困扰，毕竟要处理好这些困扰不是一时半会可以完成的。地铁集团面对初期物业开发过早，还需承担保障房任务，尽管学习了香港地铁的盈利模式，还是没有摆脱物业开发收入水平低得局面。目前地铁主要先发展区都是在老城区，经济实力相对比较稳步的，企业饱和度也相对突出，土地额增值空间也达到一定极限，空间较小，一些新建的项目较大，土地资源较为紧缺。另外，地铁集团还肩负着各种人才保障性住房的建设。即使建设各种保障房也有盈利，却不能和港铁纯商品住宅开发相譬比。由于物业开发处于初级阶段和人为原因压低票价，让地铁集团深陷亏损，造成一些官商不清的局面，学习香港盈利地铁的发展模式也只是成为了一个口号而已。

三、地铁国有企业存在的问题与管理弊端

面对经济改革的推进工作，尽管深圳地铁公司管理曾经在一定程度上借鉴了港铁、北京地铁、广州地铁的管理模式，进行了有益的探索，但是，经济转型使深圳地铁管理不可避免地带有转型期色彩。深圳地铁集团国有企业有很大程度改变的是企业管理，主要是管理人员素质和体制上的一些约束，致使水平相对要低，甚至出现了跑冒滴漏等现象，特别在相对容易忽视的环节上，比如企业的采购环节及后勤管理部门上，导致了公司一些成本增高，达到的公司效益比较低水平。深圳地铁集团国有企业管理近年来虽然有一定改观，企业也能够稳步发展，但是离达到国企改革目标还是有些距离的，并没有在一定程度上彻底改变掉一些不好的，特别一些关键环节。主要表现在以下几个方面：

（一）国有企业选取管理人才有论资历，讲辈分的管理弊端

谈到国企的人才选取和用人，很多企业可能会沿用了资深职位制，只对职工肯定他的业绩，要么给予提薪奖励以外，一般情况下都是依据你在公司的工作年龄和工作经验来上位，合理安排工作上岗，让一些晋升到管理岗位的技术工作人员无法适从工作，也使一些往往年轻而且又具有能力的人才就上不去，没有发挥出其作用，造成公司人才资源浪费，也逐步形成企业的升职黑洞阴影。

（二)国有企业改革管理上没有一个时间表

通过对改革的深入了解，我认为改革势在必行，要先动起来。比如公司法里规定的由董事会任命经理层这件事，要推进的要先做起来。对于一些易行推出改革，可以先推出来，例如职业经理人制度。计划经济时代的管理模式烙印依然清晰，所以国有企业改革是需要一个时间表的，目的是让企业做好自身的改革工作。

（三）国有资产监督监管不力

我们要做到以管资本为主，就必须从过去的管人、管事、管资本的职能定位中走出来。至于它管什么和怎么管的问题，是牵一发而动全身的，记得《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》上在十八届三中全会通过时，就讲到我们要从以管资本为主，切实做好加强我们国有资产监管。

放眼国内改革推进工作的进展，在我国的主要国企产业带动下，一步步在继续摸索和前进中，特别在经济体制和企业管理制度上，它们促使了我国综合国力的大增，国际地位越来越高，在世界经济地位中有着不能代替的重要作用。当然遗留的问题依然较多，不论是机制、体制还是历史遗留下来的问题。公有制的多种实现形式还有待于更进一步地向前迈进，需要企业更进一步去继续完善设施设备和深化改革体制问题，再结合自己所在企业的大环境下来治理，争取缩小企业经营机制到市场经济的差距；我们的国企承载的解决退休人员安排等一些社会职能，没有完全脱离出来。

（四）国有企业决策程序不够科学

当前，我国国有企业没有一个规则，可以让企业能够为自己的目标发展，做到持续性追求长远利益，达到一种定向的超稳预期和重复博弈，分析原因后发现是我国国企不够清楚明确企业企权问题，产业权也不清不楚，造成了决策者的利益与他所决策的企业的利润没有长远关系，结果促使企业决策者在管理方面的努力做得不够充分、不充足。另外，我们做调查发现：能够完成全日制大学毕业的人员只仅有25%，企业内部除管理人员外，往往一些企业大学文化可能还达到四分之一。企业高职人员选取和政府人员选取都是至关重要的，不能不讲规则，不能依老卖老，拍板式决策或直接任命等一些政治色彩在里面。很多时候就是因为这样一些错误决策误导，酿成企业困境。虽然，相对一些有能力的决策者在短缺的制度下容易忽视管理，形成一些责任意识比较薄弱，另一方面，甚至扭曲出现个人决策、集体负责这种行为，让管理成为了一个软约束，让企业直接影响了管理效率。

四、深化地铁国有企业改革的对策 纵观整个宏观形势，还是从国资委成立10年来讲，我们更应该在过去改革中去归纳和总结，在以后的国企改革过程中做一个“顶层设计”，还要把国企改革推到国家这样一个层面上来进行推动和深化，尽管操作难度比较大但还是不能倒退，一定要解决在体制机制下的障碍，做到全面深化国有企业改革。在深圳发展城市轨道交通事业的准公益性国有独资企业中，地铁集团肩负着地铁运营、轨道交通投融资、地铁建设以及相关产业发展的重任。在全国改革热潮中，地铁集团运用“地铁+物业开发”方式、努力摸索着可持续发展模式的市场。十八大以来，地铁集团对机制改革创新，建立了“1+3”管控模式，初步形成科学高效的现代化轨道交通企业管理雏形，为在新时期“破冰前行”奠定坚实的基础。

（一）加大国企人才管理方案的创新力和改革力

我们要做好国有企业经营者管理的队伍，必须进一步提高国企管理者的各项素质。因为一个企业的成功，领导起着至关重要的作用，更何况是国有企业经营者是我们企业的核心和灵魂。所以说，做好国有企业经营者管理的队伍，已经成为我们在国有企业改革中必要的一步，任务紧迫而又艰巨，我们要建立一个新的选拔方式和选拔机制，去适应市场经济和现代企业制度。我们要打破传统铁饭碗的观念，取消国企终身雇用制，增强内部的竞争力，做到没有直接提拔、内部提拔、按部就班的一些潜规则，使人力资源具有流动性。要做到人力资源具有流动性就应该尽快培养，尽早开发，做一个提前工作，不仅可以打破人事管理条块的分割，建成一个全面、科学的可持续人力资源管理体系。美国著名企业史学家钱德勒曾经提出：“由一组支薪的中、高级经理人员所管理的多单位企业即可适当地称之为现代企业。” 从上面一段话中，我们可以看出：作为高层人员要做到职业经理化，因为职业经理人是企业重要的一部分，地位也很重要”2。要尽快取消国有企业高层管理人员的行政任免制和职位行政等级化，甄选企业高层管理人员要从职业经理人市场开始。让职业经理人市场成为评定国有企业高层管理人员的价值衡量标准，破除一些传统的控制和介入，尽最大能力去改变企业高管职业经理化机制，从管理方式上去做改善，能够提高竞争力，进一步促使企业走向良性方向发展。

地铁集团要全面去深化企业内部管理方式，改变甄选人才，用人育人、留人激励人的良好机制。总体思路上要建立和集团发展战略相匹配的人力资源体系：一是改变人才的选拨方式，贯穿落实《干部选拔任用条例》，规范集团领导人员的选拨任用程序，建立干部素质模型并优化考评机制，确保能够做到自身能力与本职岗位相吻合。二是大胆改变职业拓展平台，建立新生力量的基层体制、员工可以通过多种方式去晋升，建立后备干部储备机制，企业要做好各阶层面上的优秀干部。三是建立人才工程体系，做到关键岗位人关键人专职培养计划、业务紧缺岗位做好人才培养计划、中层干部和年轻干部能力提升计划等5大人才发展计划，2 做好各种专业、专项培训，全力打造出一个专业、专注、高素质、职业化的人才队伍。四是创新薪酬管理体系，尽快完成薪酬体系与各个业务部门向统一，建立薪酬方向倾向关键岗位，并设立安全风险奖金制度，做到物业开发市场化的一个定薪分配机制。我们还要对职级和薪级进行调整对应，做到以普调为主，辅面转向于一些紧缺型人才和高端人才的机制，达到增强国企团队竞争能力。五是创新绩效管理体系，要考核更要方式方法，注重员工的学习和成长，侧重内部人员的管理和写作关系，对于优秀的员工要给与加分肯定，形成给员工一个激励的办法。六是要积极探索让员工利益与增进公司利益捆绑在一起，进行长期有效激励机制。做到人尽其才、才尽其用。对于特殊人才、新劳动力引进、领军人物等引进时要做好多方面努力，切实做到高新人才待遇与当前市场定位一致，要不断提高人力资源配置效益。

（二）增强企业盈利能力，多方面改革集团经营管理

为顺应市场改革，增强企业盈利能力，地铁集团做足功课，从多方面下手改革，不断在发展中改革壮大，形成了市场化、一体化等特征。

1.物业开发业务方面。一是改变和创新了物业合作开发模式，在部分物业项目上探索引进战略投资者、土地分宗开发等做法上有领先带头作用，做到了迅速实现集团资产增值和资金回笼；二是对于商业地产经营管理模式进行改革创新，做好地产的前期策划，总结累积酒店管理、写字楼管理等相关经验；三是做到创新地铁地产品牌建设，进一步突出地铁地产“高性价比、绿色建筑、低碳环保”等特点，不断提升地铁地产的品牌知名度和美誉度；四是创新土地作价出资工作，部分新线在BOT封闭运行下的土地注入模式要更加深入。

2.资源经营业务方面。一是要做到对地下商城的前期计划深入介入，做到全程跟进工程的设计、招商策划以及品牌的维护，确保全程跟进，有效链接；二是招商模式上进行完善，着重做到持续性经营，提高地铁商城的运作能力；三是开发电视、广告等宣传媒体的合资经营，做好市场资源开发平台；四是构建一些文化产品的经营管理模式，借鉴同行文化产品经验进行开发，发放一些纪念性产品。

3.投融资业务方面。一是各方面的融资渠道，对前海地区优惠政策要充分利用，力争做到发行人民币债券、跨境人民币贷款等业务；二是变革与政府方面的开展协调关系，加快优质资产的注入，鼓励设立交通专项资金；三是全面对融资理念进行创新，做好融资模式的一体化发展基金；四是对于现有资产要盘活，争取资产证券化，做好将现有资产进行重组上市的准备。

4.在其他的经营业务方面。我们要拓展对外业务，特别是高端的技术服务，比如输出工程咨询、项目管理等，也要在市政设计、地铁工程咨询中来提升我们地铁的品牌资质；物业管理要以保障房接管为契机，让建设绿色小区、智慧社区、个性化服务成为主线，做好品牌服务和服务管理水平，打造地铁物业的品牌价值；国铁项目部要做好公司治理结构调整，各 项项目的可持续发展要与资源配置相吻合，探索出最有效的途径，降低集团作为国铁出资人的法律风险。

（三）地铁集团全面深化权力运行与监督机制改革，努力建设廉洁地铁高效地铁 目前，我们着实采用“制度建设”和“定量监督”这两种手段，对于“反腐保廉”和“提速提效”两个重点目标的坚持落实：一是依据我们集团实际情况决定的新的管控模式，目的是做好规范监管制度的建立，来明确我们管理人员各职级的制度建成，去细化他们的权限，最终建立科学管理制度。二是结合集团“顶层设计”，强化法纪建设，巧用“四个”抓手构建监督格局，全面提升综合技能。用法来治理结构建设，构建完善监督机制，建立全面的治理结构，完善公司制度建设，要以基层党组织建设起手，强化基层监督力度，展现和发挥基层纪检委员的监督作用；要以审计工作为抓手，深化审计的规范管理，做好内部企业的管理风险，包括前置的审计和过程中的审计，提升企业规范化的管理和企业的良好效益；要用法律监督为抓手，对公司提供相应的法律保障和咨询，强化法律监督对建设和一些经营业务的覆盖，严防法律漏洞。三是我们要充分发挥我们公司和各单位政府机构、地铁建设相关部门的一个相对优势，确实做到“同心同力，同道同行”，联手 “共建联控”的工作平台，开启新的职能监督、联合审计的一个新模式。四是我们把廉洁文化建设当做一个长期的工作，不仅要大力宣扬我们的企业文化，还要它在我们的地铁相关部门发挥作用，将地铁优质文化纳入文化地铁总体方案进行系统规划，要对新员工极力宣扬公司的企业文化，共同学习、共同进步，形成一个良好的地铁建设工作氛围，让企业文化成为新的载体，打造系列廉洁文化主题车站的主题列车，实现与廉洁城市建设的良性互动。坚持推动法制建设，依法治企，做到廉洁国企建设。在全面依法治国的宏观背景下，深圳地铁善于运用法治思维和法治方式深化改革、推动发展。企业治理架构、体制问题，那么企业员工要做到规范自己的行为，让文明成为企业的口号，员工行为也进行评比，甚至让员工队伍进入到法制化的道路上来。企业党组织和纪检组织要切实担当起全面从严治党的主体责任和监督责任，旗帜鲜明反对腐败、持之以恒整治四风。地铁国企的领导人员，要带头执行党风廉政责任制，管好自己、带好队伍，自觉接受监督，保持国有企业应有的良好形象。

（四）地铁集团加强和完善监督机制建设，建立科学的决策体系

面对改革，我们过去的金字塔式的集权决策方式就要发生改变了，要让两个文明的决策方式为一主线，即层次分明和职责分明。进一步提高决策的透明度，建立民主、科学的监督体制，做到各级公司领导、各分支机构、子公司及职员明确各自的权利义务，明确各自的职责，并使他们参与决策。其次要征求广大职工对各分支机构、子公司负责人的选拔、任免、考核、奖惩等意见。做到明确国企总公司,各分支机构、子公司的决策的三个层次。

目前深圳地铁全面深化“1+3”管理架构改革，真正构筑适应市场化的集团战略管控模式。管理架构改革重点集中在三个方面：一是加强“顶层设计”，建立健全与集团“四位一体”发展战略相匹配的治理结构。在发展方向上地铁集团始终是建立在建设、运营、物业开发上，从而达到建立健全模拟法人运作的决策层面，以及一些相关的管理层面，以市场经济为主导，以公司顶层设计为基础，联系强化业务板块，做到运作自如，结构上有效进行合理治理。二是清楚明白各大业务板块的熟悉程度，管理者是否清楚明白权与责的问题，要搞清这些问题，就要做好管理体系层级之间的优化。要以集团安全监管中心为例，这同时也是地铁集团监管体制方面的一个重要举措，不仅是从集团层面出发，提出以全面提升的安全管控能力和应急组织指挥能力为主线，建设集团层面的安全管理与应急管理体系，对地铁建设工程、运营与物业要全面进行监督并做到管理，要明确三期工程的安全、质量、文明施工管理水平的目标，做好建设工程安全质量目标和运营安全目标。三是加强各项制度建设，提高集团运作效率。集团总部、客运总部和相关管理单位分别要结合实际情况，重新塑理各项运营业务流程，重新梳理规章制度，确保各项制度体系完备，相对应的措施落实就位，形成从上到下——流转顺畅，权责明确的管理制度体系，切实管控着堵塞管理的漏洞，防止管理落实真空。四是结合企业的一些冗员情况，我们要合理处理和安置他们，因为合理的处理和安置冗员得到解决了，对企业改革有一部分的推动作用，与我们相关机制协调一致。目前我们国家相对来说，在深灰保障制度不够完善和健全的情况下，很多职工下岗后极其容易受到“温饱”问题的困扰，一旦他们的几天行动能力达到一个程度，并且很大的时候，就会使这种讨价还价的集团成为改革的拦路虎。所以我们要妥善解决这部分职工的生活问题及再就业问题,不然很大可能造成其他更大动荡，阻碍进一步改革。

（五）进一步推进政企分离，建立现代企业制度

很多事实实例表明，我们国家的改革不够理想的责任并不是在企业的内部，主要在于政府方面，就以前政企不分的问题来说，就一直成为了改革前进的绊脚石。现在计划经济体制的缺点相对比较多，突出问题主要还是政企不分。要确实做到这一点，我们一是要转变政府职能，而是要对企业制度进行整合整理，形成一个具有划时代的国企企业制度。之前的国有企业制度有很多缺点，有些已不能适应市场经济的相关规则了，虽然政府对国有企业制度也进行了很多的改革，譬如减税让利、扩权放利、承包经营等等，但是这些改革没有在根本上解决掉国企走向市场的基本问题，比如政企不分、所有经营权事实上不清、职能相对错位、企业也不能成为真正的独立法人主体等，最终造成影响到了国有资产的增值和保值问题，严重的造成大量地流失。

地铁集团为了做好全面深化产权制度改革，积极发展混合所有制经济。它通过创建“地铁+物业”模式，有效解决了地铁政策性亏损和可持续发展的模式问题，具备了向市场化转型的基础。但是，由于地铁行业的的市场化成熟度相对较低，做好一些机制、体制上的资源配 置还有很大程度上需要依赖于产权制度改革。据了解，公司的解决方案是：根据全方位的统筹和协调，做到方案的实施具有强有力的可靠性组织体系，采取了以“地铁+物业”这种灵活性的转变机制，来进行统筹协调，和我们现在的混合所有制经济相结合，协力做到相互有效制衡，做到使我们的组织权职明晰，架构精简；同时结合人力资源配置改革，实现内外环境双升级的完美结合。要实现这些改革它的举措包括了：一方面我们要在利用PPP、BOT等特定的混合所有制经济方式霞来建设运营部分新线；另一方面结合我们国家混合制所有制经济，推动建设我们地铁的上盖物业，创造更大的资源和空间的开发；三是设立混合所有制产业基金，把他们用来进行资本的一个运作，合理利用；四是转变下属企业经营机制，比如深圳通及市政院的一些下属产业，我们要相互结合利用，尽量做到一个转变；五是搞好员工相关激励和约束的机制，譬如员工持股等方式，进行充分利用资源；六是设置科学的治理结构和管理结构，特别是当前的混合所有制经济体的公司。

五、结束语

做好地铁集团企业内部改革，是我们紧跟国企改革热潮重要的一部分，同时也是国企经营部的很关键的一部分，不仅可以是地铁集团做到面向健康、可持续发展，而且还可以提高我们企业的各项综合管理能力，提高竞争力，最终实现我们地铁集团的目标。推动体制改革都是在党中央的工作部署之下，紧紧围绕改革热潮而进行的，我们紧随步划积极参与其中，要让我们的国有资产起到作用，对得起我们纳税的劳动人民，也使我们地铁能够在多元化的社会主义市场之下发挥更强、更大的作用。虽然当前我国国有企业还存在一些问题，我们要去进行总结和提出相应的决策、对策，着实解决去改革中存在的问题，实现地铁国有企业良好发展，应该继续深化地铁国有企业的改革，完善现代企业制度，落实科学发展观，进一步改变企业的经营管理，做一个能够适应现代化企业的标杆，为国企树立一个可持续发展的企业形象，真正担当起国有企业的模范作用。

六、参考文献

1.“以港为师：深圳地铁为何学不来盈利”，《网易新闻》，2011.7.7 2.国有企业管理上目前存在的突出问题 《中国糖酒网》 2011.4.28 3.宋志平，“关于国有企业改革的问题与思考”，《企业观察报》，2014.4.29.4.“城市轨道公司综合一体化运营模式探讨”，《企业经济》-2014.9.3 5.“全面深化企业改革，探索地铁可持续发展”，《深圳特区报》，2014.10.9.6.“深化我市国有企业改革的对策”，《光明网经济报》，2014.10.20 7.“关于全面深化城区国有、集体企业改革的思考与对策”，《晋城在线》，2015.7.9 8.“地方国有企业改革发展若干问题聚焦”，《中国江苏网》，2015.6.1.9.“我国国有企业改革中的问题及对策”，《东方财富网》。2014.11.27

2.人事管理本科毕业论文 篇二

关键词：毕业论文 (设计) ,本科高校,管理模块

一、基于目前本科毕业论文 (设计) 现状及存在的主要问题

本科教育是我国高等教育的主体, 在高等教育结构中居中心地位。对于拥有最多人数的它们来说, 撰写毕业论文, 迎接最后一次知识的全面检验, 是对本科时代基础知识和基本技能的总测试, 也是撰写毕业论文的目的[1]。但是随着近些年人数的增多, 人们的态度也在悄悄的进行着改变。

(一) 从主观因素分析。现在的他们对毕业论文重视不够, 无论是老师还是学生, 都对最后这个即将离开前的汇报工作, 显得不那么看重。甚至很多学生不知道论文内容的要求, 对选题也是十分随意, 没有经过认真的筛选, 流于形式。因为按照惯例, 只要没有大的严重的方向性错误和大量抄袭内容, 毕业论文都是可以正常通过审核的。由于彼此都没有百分之百的重视度, 导致师生之间沟通不畅, 当然就更谈不上指导和培训。对于学生平时在学期末写的课程论文, 老师给予批改后, 也不和学生进行沟通指导, 所以就造成了学生的论文写作水平低, 而且没法提高, 都不主动联系对方, 经常出现毕业论文方向性大调整的类似事件。

(二) 从客观因素分析。首先, 就业压力对学生的影响远远超过了毕业论文的准备。特别是大四这个关键时刻, 更多的学生选择走出校门, 面试找工作、出国。毕业论文安排在大四下学期, 很多学生已经开始找工作或者积极备战考研, 对于专业知识学习的时间较少, 投入毕业论文写作的时间和精力也不足, 这样就造成了毕业论文质量低, 达不到预期的效果。此外, 师资队伍的匮乏, 新进教师经验不足, 在培养学生综合运用所学知识与解决实际问题的能力方面, 对教师的质量和数量也有着强烈的需求。同时, 每个导师辅导的学生过多, 导致导师精力不足, 指导上大打折扣。并且没有配置专门的论文培训课程, 不能更好的琢磨和研究, 而只能在论文撰写中和导师充分交流中, 提升个人能力。最后, 局限性环境限制了毕业论文 (设计) 新颖和多变性。创新性是大学活动一直提倡并要求的, 但是, 学生的水平参差不齐, 老师的信息互动交流也是有限的。

二、如何优化毕业论文 (设计) 管理

(一) 构建本科毕业论文 (设计) 评审专家库。所有毕业论文都必须通过专家库的专家审核, 审核通过后才可以参加答辩, 继而进行论文评审专家自动发现和推荐的首要工作。评审专家需要遴选责任心强、学术水平相对较高的老师。专家库里专家可以是以省为单位或者同类院校为单位, 各高校之间相互评审, 实时准确定位专家, 让及时审稿有保证。从而真正意义上避免学生、指导老师不重视的问题。

(二) 毕业论文形式可以扩大。不一定非要是文字性质研究性论文, 用一种更加行之有效的模式取代论文写作, 也可以是学生创业类的方案或者报告以及一般刊物公开发表的论文[2], 这些都可以替代毕业论文。明确对学生毕业论文写作的要求和写作模式, 建立一套统一固定的论文模式, 应用于所有课程以及毕业论文的写作。改变考核模式, 可以取消以毕业论文作为学生毕业考核的方式, 采用毕业实习或者其他的方式作为考核。此外, 也可以采用替代法进行毕业考核, 对于没有能力撰写毕业论文的同学, 可以通过发表文章或者比赛获奖的方式替代毕业论文。

(三) 构建科学合理的管理制度。本科毕业论文 (设计) 中从选题开始至答辩评定结束各个环节都存在着大大小小的问题, 诸如管理不严、细则不明、制约及监管形同虚设等。从导师的层面看, 需要明确毕业论文的答辩指导组织、指导老师的职责以及论文答辩的成绩及评定明细;从学生的层面看, 需要严格毕业论文的选题、撰写要求、规范格式等, 在撰写的过程中及时掌握检查监督方法。不可忽视的是, 不同的学科在细则上需要分类管理规范, 成熟的规范化体系需要老师的指导、学生的精力投入以及必要的的硬件建设。否则, 无法保障毕业论文的质量。

(四) 搭建论文信息共享平台。一个完整的毕业论文 (设计) 在专家评审通过确定成绩后才算基本完结。当前, 本科毕业论文 (设计) 从选题到最终答辩评审都是一个漫长的过程, 其中需要耗去大量人力与时间。我们常见的权威数据库如万方、知网、维普等仅仅实现了在查阅参考文献及评定通过后形式上的备案归档。对于学生撰写修改、导师和专家指导评论的过程并没与起到大数据带来的便捷。针对不同选题来源的论文, 有些需要进行参赛项目、科研项目的动态跟进, 专家导师需要不断了解该领域的前沿动态, 学生需要掌握科学的数据统计分析, 这样论文完成才符合专业培养的需要, 符合实际的社会工作及经济发展需求。在节省成本提高效率的前提下, 需要搭建一个论文信息操作平台。所有论文都在平台上操作, 专家审查直接在网上操作即可。

本文针对毕业论文教学中常见的一些问题和相应的解决方法, 抛砖引玉, 提出了一些简单思路。值得注意的是, 我们需要重视毕业论文 (设计) 的重要性。撰写毕业论文是培养大学生的科学研究能力, 使他们初步掌握科学研究的基本程序和方法[3];其过程既是训练学生独立进行科学研究的过程, 也是专业知识的学习过程。大学生毕业后, 不论你从事何种工作, 都必须具备一定的研究和写作能力。懂得搞调查研究, 学会会收集和整理材料, 书写工作计划、总结、报告等, 具备提出问题、分析问题和解决问题的能力, 这才是本科毕业论文 (设计) 管理的价值与意义所在。

参考文献

[1]黄灿.独立学院本科毕业论文质量提高研究[D].江西农业大学, 2012.

3.人事管理本科毕业论文 篇三

关键词:毕业设计;管理方法;改进措施

作者简介:胡平平(1963-),男,湖南郴州人,北京信息科技大学自动化学院,副教授,工学硕士,主要研究方向:检测与自动化装置;王晶杰(1965-),女,辽宁海城人,北京信息科技大学,副教授,理学硕士,主要研究方向:应用数学。(北京 100192)

毕业设计是高校教育中的一个重要实践环节,占据整个本科教学的八分之一。尽管目前专业课程由于其数目的增加, 教学时间均相应减少,毕业设计的比重却没有改变,同时教育部专门下发文件提出加强毕业设计工作的要求,可见该环节的重要性。本文讨论了当前本科毕业设计中存在的问题,根据北京信息科技大学(以下简称“我校”)的实际情况,深入分析了这些问题的成因,并结合自动化专业的特点,提出了具有较好操作性的毕业设计管理方法和措施:对毕业设计过程的合理分段;对时间的合理安排;明确各阶段的具体要求及采取的相应措施等。这在一定程度上保证和提高了毕业设计的质量, 文中提出的方法及措施在多年的实际应用中取得了较好的效果。

一、 高校毕业设计中存在的问题

如何提高毕业设计的质量是高校普遍关心的问题,文献[1]至[5]就各方面的情况进行了探讨, 概括起来有时间、资源、教师、学生和管理等几个方面的因素。就我校自动化专业多年来毕业设计的情况分析,主要存在如下几方面的问题。

(1)自动化专业毕业设计内容覆盖面广,评阅和答辩教师对有些毕业设计的内容了解不够,提不出有针对性的问题,影响了学生答辩时的发挥。

(2)有些教师的毕业设计内容理论性过强,不易引起学生的兴趣。学生在选择毕业设计题目时,存在一定的盲目性,一旦所选题目不合适,则会失去兴趣和信心,影响后续毕业设计工作。

(3)毕业设计的学期,学生一般都处于找工作或考研面试阶段,精力分散严重,没有足够的时间用在毕业设计上。

(4)指导教师同时又是答辩教师,对答辩产生不利的影响。一方面,有的教师担心自己的学生答辩成绩不好,遇到学生回答不了的问题便会自己回答;另一方面,其他教师碍于情面,明知学生存在严重问题,也不好提出,导致不公平甚至不正确的评价。

(5)答辩时将学生分成多组进行,由于不同组学生的总体情况不同,小组间成绩评定标准不一致,各小组又按统一要求的成绩等级比例评价,造成小组间成绩不公平的情况。

(6)在评阅和答辩过程中,有的教师要求过于宽松,给学生较高的评阅成绩;另外一些教师则要求严格,由此造成评价的不合理或不公平。

(7)有的学生自我约束能力较差,指导教师抓得紧,学生就做得好些,一旦教师放松要求,则会出现到了答辩前基本工作都没做完的情况,使毕业设计质量下降,甚至完全没有达到毕业设计的要求。

二、 毕业设计问题的分析和解决方法

针对高校毕业设计中普遍存在的问题,各文献都提出了解决方法,如将毕业设计提前到第七个学期以解决时间冲突问题、采用“分散毕业设计”教学模式以解决资源冲突问题等。增强指导教师的责任心、激发学生对毕业设计的自觉性和主动性、加强对毕业设计的管理等是各文献的共识。笔者认为,资源、教师责任心和学生自觉性等问题不是短时间内能够解决的,立足现有条件和状态,采取有针对性的措施,通过对毕业设计进行有效的管理,采用操作性好的措施和手段才是保证毕业设计质量的较好方法。针对上述问题的深入分析, 提出下列具体的解决方案。

(1)自动化专业毕业设计内容覆盖面广是由专业性质决定的,不能为了方便评阅而限制毕业设计内容的范围。较好的解决方法是:对毕业设计内容进行分类并按类型对学生进行检查、评阅和答辩,教师进行分组,以便教师对本组毕业设计的内容都能有较充分的了解,既有利于对毕业设计质量的检查,也有利于教师对学生的指导;将本专业往届好的毕业设计内容做成教师选题参考,在保证毕业设计内容广泛性的前提下,使选题相对集中、具体,更易于管理和评价。

(2)学生选题盲目性问题有两个原因,其一,学生对专业知识了解不够,造成错误理解;其二,一些教师给出的题目与内容不贴切或太专业而不易被学生理解。为此,要求教师在给出毕业设计题目时,必须按指定格式填写毕业设计题目简介,这些简介必须在学生选题前发给学生。另外,制定学生和教师题目双向选择方法,也是避免和解决学生选题不合适的较好措施。

(3)毕业后就业或深造是大学阶段学习的主要目的之一,面对日益严峻的就业形势,让学生只专心毕业设计而不找工作是不现实的,可以充分利用寒假和前一个学期的时间来解决时间不够的问题。首先可以将选题和毕业设计准备工作安排在第七学期末完成,寒假可以安排学生调研和查找资料,甚至进行一些前期的毕业设计工作,这样可以有效地补偿第八学期因找工作或研究生面试而耽误的毕业设计时间。

(4)在答辩时实施指导教师和被指导学生分离是解决指导教师对答辩产生不利影响的有效措施。对于确实无法实现分离的,要采取指导教师回避的原则。

(5)解决答辩小组间成绩评定标准不一致或不平等的方法是进行二次答辩,将各小组答辩成绩前几名的学生组成一组,进行二次答辩并按二次答辩成绩计算最终的成绩。

(6)避免指导教师评阅成绩虚高的方法是实行答辩成绩优先制,即若毕业设计答辩成绩和评阅成绩相差太大,则取消评阅成绩,直接按答辩成绩计算最终毕业设计成绩。

(7)针对一部分学生自我约束能力较差的情况,加强毕业设计过程管理是较好的方法。将毕业设计过程分成多个阶段,每一阶段都进行检查和督促,及时发现问题并记录进度拖延情况,对进度拖延的学生在下一阶段要进行重点检查,严重的要取消答辩资格。

根据上述的措施和方法,特为自动化专业毕业设计制定了一整套确保毕业设计质量的环节设置和进度安排的工作细则,具体介绍如下。

三、 毕业设计环节的设置和进度安排

过程管理的实施,需要将毕业设计分解为若干个阶段,每个阶段都有明确的内容和目的。以自动化专业毕业设计为例,整个毕业设计过程分解为十二个阶段。

(1) 管理人员组织:以专业为单位,组织毕业设计的管理人员,包括:毕业设计组长、毕业设计专家组、答辩小组长和答辩秘书。时间为第七学期倒数第四周。

(2)出题:指导教师列出所要指导毕业设计的题目并撰写简介。时间为第七学期倒数第四周和第三周。

(3)题目审查:由毕业设计专家组对教师的题目进行专业符合性和难易程度检查。时间为第七学期倒数第二周。

(4)选题:将审查合格的毕业设计题目简介发给学生, 进行学生和教师题目的多次双向选择。时间为第七学期倒数第二周。

(5)动员:指导教师与学生见面,详细介绍毕业设计内容,布置前期资料查找和理论基础知识的准备工作。时间为第七学期倒数第一周。

(6)分组:按毕业设计题目类型和指导教师专业特长对学生和指导教师进行分组。时间为第七学期倒数第一周。

(7)准备:学生按指导教师布置的前期工作进行资料查阅和相关知识的学习。时间为第七学期的寒假。

(8)开题检查:按分组进行毕业设计前期工作检查并填写学校规定的文件。时间为第八学期第三周末或第四周初。

(9)中期检查:按分组进行毕业设计中期工作检查并填写学校规定的文件。时间为第八学期第九或第十周。

(10)答辩资格审查:分组按前期检查结果,对每一个学生的答辩资格进行审查。时间为答辩前一周。

(11)评阅和答辩:按分组进行毕业设计的评阅和答辩。答辩又分院系两级答辩。

(12)总结:由毕业设计组长组织各答辩小组长和秘书进行,总结本次毕业设计过程中的问题和经验,为下一届毕业设计工作提供借鉴。

四、 毕业设计各环节的实施措施

以上的十二环节中,某些环节有更为详细的要求和实施方法,具体如下:

(1)管理人员组织:毕业设计组长一般由系主任或副主任担任,负责组织和管理本届毕业设计的工作。

毕业设计专家组由经验丰富的老教师组成,主要负责毕业设计题目的审查,并在必要时就毕业设计相关的专业问题进行讨论,给出指导性建议。

(2)出题:指导教师根据题目分类的内容和自己的实际情况,确定指导毕业设计的题目,并按统一的表格填写“毕业设计题目简介”(见表1)。

表1 毕业设计题目简介

(3)题目审查:首先由答辩秘书汇总各指导教师的“毕业设计题目简介表”,整理为“毕业设计题目审查表”(见表2)。毕业设计组长组织毕业设计专家组对各题目进行分类,按照题目的分类,专家组分别进行审查,并在“审查结论”栏给出“通过”、“修改”或“换题”结论。

表2 毕业设计题目审查表

经过审查后的“题目审查表”必须反馈给每一个指导教师,指导教师按照“审查结论”进行相应的调整,调整后的题目必须经过再次审查,直到所有的题目都通过审查为止。

(4)选题:将审查后的“毕业设计题目简介表”发给学生。学生根据自己的具体情况在“毕业设计选题表”(见表3)上填写选题信息。被选指导教师按一、二、三志愿的顺序,在相应的志愿内填写“选择情况”栏。后续志愿的教师只对前面未选中的志愿进行填写。经过上述双向选择之后,没有被选中的学生或教师,可以进行二次选择或由毕业设计组长组织教师进行协商分配,分配的原则是根据学生的志愿就近分配。

表3 毕业设计题目选题表

(5)答辩和检查分组:分组由毕业设计组长组织专家组和

答辩小组长进行。分组原则是:将学生按所选题目类型划分为人数尽可能相同的小组;答辩教师也按专长进行等数量分组。答辩教师和其指导的学生不能在同一小组,确实不能分离的,答辩时指导教师必须回避。

(6)开题检查和中期检查:在检查过程中发现问题的,必须给出具体的意见,这些意见应反馈给相应的指导教师。问题严重的必须组织毕业设计专家组进行讨论,作出相应的处理。问题较轻的学生,除了要求改进外,还要列入重点检查名单,以便后期的检查监督。

(7)答辩:如果答辩中出现指导教师或评阅教师的成绩与实际答辩成绩相差两个档次的情况,则取消指导教师或评阅教师的成绩,最终成绩按答辩成绩计算。对于答辩成绩为不及格的学生,直接给予不及格成绩;将各小组答辩前几名的学生组织成一个小组,进行学院级的二次答辩。

五、 结束语

以上介绍的毕业设计管理方法及实施措施已在我校自动化学院的控制工程系实施多年,取得了良好的效果。近年来,本专业又在毕业设计经费分配上采取按类型分配的方法以缓解经费不足问题。随着不断的实践和改进,这些方法会体现出更好的实用性和可操作性,相信对其它专业在提高毕业设计质量和强化毕业设计管理方面同样具有一定的参考价值。

参考文献:

[1]方曼.高校本科毕业设计(论文)质量的几点思考[J].电子科技大学学报(社科版),2008,(6):70-72.

[2]高明生.工科本科毕业设计存在的问题及应对措施[J].高等教育研究(成都),2009,(2):51-53.

[3]何静,张求慧.毕业论文(设计)中存在的问题及改进措施[J].北京教育(高教版),2009,(2):45-46.

[4]龚波.关于提高本科生毕业论文(设计)质量的探索[J].湖北师范学院学报(自然科学版),2009,(1):102-104.

[5]宋玉强,谢作栩.工科本科生分散毕业设计教学模式的研究[J].理工高教研究,2009,(3):128-131.

4.酒店管理本科毕业论文 篇四

[关键词] 酒店;资金管理;资产

1 酒店财务管理的现状及趋势

1.1 酒店财务管理的现状

随着市场经济体制的建立，酒店的财务管理体系也应不断完善。

(1)在资金的筹措方面，要依据相关的法律法规建立适应市场经济体制和当前世界金融市场需要的机制，扩大酒店的资金来源渠道。

(2)在财务分析方面，建立适应我国国情的财务分析体系，建立规范的财务报表体系，与国际惯例接轨。

(3)在成本控制方面，要结合企业的实际，实行成本核算，完善成本控制制度。

(4)在资金管理制度方面，要逐步建立和完善资金管理制度，对酒店资金进行统一的管理。

1.2 酒店财务管理的趋势

酒店的财务管理目标是酒店组织财务活动，处理财务关系所要达到的根本目的。它不仅仅是酒店财务管理工作的出发点，更决定着企业财务管理的基本方向。酒店财务管理目标从它的演变进程来看，都直接反映了酒店财务管理环境的变化，反映了企业利益集团利益关系的平衡，更是各种因素相互作用的综合体现。

2 把握投资方向及节约成本

2.1 把握投资方向

酒店筹措资金，是为了能够满足酒店的投资需求。在筹措资金之前，酒店要做好投资方向的调研。两者相互依赖，相辅相成。相互制约。投资之前必须要做好的是筹措资金，那么在筹措资金之前，也要做好投资的调研。在酒店筹措资金之前，一定要对投资方案严格把关，并对其可行性要充分考虑。要考虑到所投资项目是否有先进的技术，在经济上是否能够符合，以及此次投资的长远发展性。只有这样才能确定投资是否真正合理。也只有在把握了大体的投资意向后，才能选择投资的方式。

2.2 节约筹资成本

酒店筹资的方式多种多样。再完美的筹资方案，也会付出一定的投资成本。这就要求我们要从两个方面来节约筹资的成本预算，达到酒店的利益最大化，增强其核心竞争能力。

(1)筹资都具有一定的风险性。酒店在筹资时要尽量选择风险性较小的投资项目。降低筹资的风险尤为重要。如果酒店为了筹资而面临非常大的风险，甚至负债，就会增加偿还银行贷款的负担，负担越重，就有可能在贷款到期的时候，没有及时偿还的能力。因此，酒店在筹资的时候，一定要是降低筹资成本，减少筹资风险。

(2)筹资时要选择筹集资成本比较低的渠道。综合比较各种筹资，方案降低筹资成本和风险降低筹资的风险负担。以便取得更好的效益。

3 酒店筹措资金管理的措施

在财务管理方式上，酒店集团体现为高度的`全面预算。预算结构、运作过程比较复杂。

在财务管理环境上，拥有广泛融资投资的通道，能够利用各种各样的融资手段，为酒店集团的市场进入、后期投资、投资组合、转移与退出创造良好的金融环境，提供财务资源的支持。

在财务管理目标上，表现为成员个体财务目标与集体整体财务目标在战略上的统一性。

在财务管理对象上，呈现出多级理财主体各自资金运动系统的一体化复合结构特征。

在财务管理主体上，表现为一元中心下的多层级复合结构。

因此，相对单体酒店而言，酒店集团财务特征不仅复杂很多，在财务管理上也是突破了单体酒店的范围。

4 现金流量在企业运营中的重要性

现金流量是指在一定会计期间按照现金收付实现制，通过一定的经济活动，其中包括经营活动、投资活动、筹资活动和非经常性项目而产生的现金流入、现金流出及其总量情况的总称。

现金流量可分为3种：经营活动产生的现金流量、投资活动产生的现金流量和筹资活动产生的现金流量。在现代企业的发展过程中，决定企业兴衰存亡的是现金流，最能反映企业本质的是现金流，在众多价值评价指标中基于现金流的评价是最具权威性的。现金流量比传统的利润指标更能说明企业的盈利质量。首先，针对利用增加投资收益等非营业活动操纵利润的缺陷，现金流量只计算营业利润而将非经常性收益剔除在外。其次，会计利润是按照权责发生制确定的，可以通过虚假销售、提前确认销售、扩大赊销范围等手段调节利润，而现金流量是根据收付实现制确定的，上述调节利润的方法无法取得现金，因而不能增加现金流量。可见，现金流量指标可以弥补利润指标在反映公司真实盈利能力上的缺陷。

5 财务管理的综合性

在酒店运营活动中，只要是与资金有关的活动，就是与财务管理有关的工作。在酒店内部，各个部门都与财务部门打交道。比如说工资的发放，年终奖励等，小到桌椅碗筷，大到内部装修都与财务管理有着密不可分的联系。因此需要各个部门在财务部门的指导下，合理使用资金，来保证酒店的正常运营，提高工作效率，增加效益，降低成本。

主要参考文献

[1]王丽萍. 基于现金池管理模式的企业集团资金管理[J]. 当代经济，2010(11).

[2]曹敏. 简议集团资金管理中的出纳管理[J]. 中国总会计师，2010(8).

[3]韩晓利. 集团资金管理之数据集中管理模式探析[J]. 中国总会计师，2010(9).

[4]韩文军，杨涔. 资金结算中心在企业集团资金管理中的作用[J]. 现代企业，2006(12).

[5]欧日香. 企业集团资金管理与投资管理的集权与分权[J]. 审计月刊，2006(16).

[6]翁文东. 浅谈企业集团资金管理与资金结算中心的运作[J]. 衡水师专学报，2002(4).

[7]严荣伟. 论企业集团资金管理部门与资金运作部门的机构分离[J]. 对外经贸财会，1999(7).

[8]张爱荣. 企业集团资金管理体系优化：以中国中化集团为例[D]. 厦门：厦门大学，2008.

[9]王捷. 光明食品集团资金管理系统升级实施方案的探讨[J]. 电脑知识与技术，2011(23).

5.工商管理本科毕业学生简历 篇五

姓 名：***** 出生年月：1984-5

性 别：男 身 高：172CM

婚姻状况：已婚 籍 贯：浙江台州

政治面貌：中共党员 目前所在地：杭州

• 求职意向

期望职位：车间主任

职位类型：全职 工作地点：杭州市

工资待遇：面议 住房要求：面议

• 工作经验

工作经验：4年

工作经历：

1月开始在玫琳凯（中国）化妆品有限公司生产部实习与工作，工作岗位为设备操作与维护。学习到各种设备的正确的操作流程和日常的保养规范，能够熟练安装和调试各种设备，并在CoreTeam考试中取得良好的成绩。

月调整到生产协调、帐务工作。主要的工作内容包括：生产数据的收集与整理；各部门之间以及人员的沟通、协调，每天工作任务的分配以及人员的安排，成本投入的核算（各生产物料的消耗、产量统计与监督），RCS系统的跟进（物料的消耗与退料、成品的报缴、人机时的关闭等）。

9月至11月，ERP在线测试进行学习，包括数据的收集与整理并根据ERP项目组人员的指导解决问题。

2012月至4月轮岗到计划部，担任生产计划有关于MPS方面的工作。。主要内容：给车间下达工单；及时调整并安排计划；分析产能和跟踪计划完成情况完成部分inventory report；每周汇总计划变更，月底分析汇总；每月做生产月报，上报OTIF；与各部门沟通生产计划有关的各事项等。

5月开始专项负责电子监管码的工作。包括整个项目的OQ、PQ确认，软件设计；完成设备的使用SOP；监管码的申请、下载、激活、上传，要保证有足够的监管码来生产以及生产完产后及时进行激活和上传。打印系统的维护与管理，处理在打印过程中出现的`问题，分配打印任务，并与OEM沟通打印、使用情况等。

2月轮岗至工程部，担任的工作主要有固定资产的管理，计量仪器的管理，设备验证，项目支持，设备维护跟踪确认等，从而使自己在设备管理方面有了进一步的提高。

• 教育背景

最高学历：本科 毕业院校：

所学专业：工商管理 毕业时间：0-0

第一外语： 水平：普通

计算机能力：熟练 其它能力：

所获证书：

教育培训经历：

在工作期间曾得到以下培训：5S现场管理培训、GMP良好的生产操作规范培训、一线领导管理训练营培训（并参加人众人拓展训练）、设备的操作规范培训、持续改进技能培训（DMAIC）、良好的安全生产规范培训、与前程有约培训、传奇的客户服务、高效人士七习惯、计量知识与管理等等，从中获得知识的学习和提升。具备了较强的动手能力和适应能力，懂得如何正确的发现问题、分析问题以及解决问题，同时也掌握了各种分析、统计工具的使用。在工作期间还了解了ISO质量认证体系的内容，如质量体系的重要性，企业内部审核是如何进行等，自己也通过学习获得内审员资格证书。使自己在各方面都有一定的了解，增长自己的知识。

• 自我评价

6.财务管理本科毕业生简历 篇六

姓名：glzy8.com

性别： 男

民族： 汉族

出生日期： 1987年10月24日

户口： 江西省

学历： 本科

毕业院校： 东华理工大学

毕业时间： 2010年06月

所学专业： 财管管理

工作年限： 实习/应届

联系方式：***

求职意向

工作类型： 全部

单位性质： 不限

期望行业：

期望职位： 会计、出纳、财务助理、统计员、财务分析

工作地点： 浙江省

期望月薪： 不限/面议

教育经历

2006年9月-2010年6月 东华理工大学 财务管理 财务 经济 投资理财

培训经历

2009年4月-2009年5月 学校 培训用友ERp财务软件 拿到了会计电算化从业证书

工作经验

◆2007年11月 由学校安排到江西瑞丰生化公司进行会计认识实习，了解了产品从原材料到库存商品整个生产过程

◆2008年10月 熟悉工业企业的账务处理程序，学会了：

1、根据原始凭证编制汇总原始凭证

2、根据原始凭证或汇总原始凭证，编制记账凭证

3、根据收款凭证、付款凭证逐笔登记现金日记账和银行存款日记账

4、根据原始凭证、汇总原始凭证和记账凭证，登记各种明细分类账

5、格局记账凭证逐笔登记总分类账

6、期末，现金日记账、银行存款日记账和明细分类账的余额同相关总分类账的余额核对相符

7、期末，根据总分类账和明细分类账的记录，编制会计报表。

◆2009年4月 在学校模拟一家上市公司的财务管理相关实习，使我对公司的财务预算、经营管理、投资、及风险管理有了进一步的提高

专业技能

熟悉office办公软件，熟悉文字、图像处理软件等

自我评价

积极向上，乐观开朗，热情务实，待人诚恳，人际关系良好；

具有较强的组织性和纪律性；

7.高校本科毕业论文质量管理探索 篇七

目前, 高校本科毕业论文质量管理工作依然面临着较多的问题。由于各种主客观因素的作用, 这些问题逐渐呈现出互相浸透影响、愈发密切相关的发展态势。

(一) 学生层面上。

一方面, 学生态度不够认真, 论文写作投入不深。就当前的本科教学过程中的实际情况而言, 部分本科生并没有高度重视或充分意识到, “毕业论文的目的不仅是检验学生掌握知识的程度, 还旨在培养学生发现问题、分析问题和解决问题的能力, 是大学生从事科学研究的初步尝试”[1]。由此而出现的现象有:对待学校的论文写作规定及指导教师的论文修改意见敷衍了事, 有的甚至不按格式要求写作和基本不作修改;东拼西凑, 不论出处不看来源, 在网上搜罗出相关文字内容就直接拼凑成文;平时基本不主动和指导教师联系, 更有甚者, 从头到尾都避开指导教师的多方联系, 只在最后答辩的前夕才和指导教师碰面;较多学生在论文写作期间并不留在学校, 而是在校外寻找就业工作岗位或实习岗位, 重心并没有放在毕业论文写作上, 只寄希望在答辩之前返校突击完成。

另一方面, 学生自身专业基础不牢, 科研素养不够。部分本科学生在大学期间并没有认真学习, 反倒是将较多的时间花在网络游戏、谈恋爱等等之上。甚至有的同学习惯性地逃课、旷课, 到了期末考试时期就突击复习, 认为所学课程只要达到及格即可。而恰恰有别于高中时期的传统教育方式, 大学中的学习更需要本科学生主动探索专业性、积极拓宽知识面。只有充分发挥学生的主观能动性, 坚持专业探索和寻求教师帮助, 才能夯实自身的专业基础, 同时不断提高个人的科研素养。正是本科期间不甚牢固的专业基础知识及不够深化的科研素养, 造成学生在毕业论文的写作中出现语句不通、格式错误、专业术语不对、论文研究面宽而泛等等基本性问题, 从而导致论文质量很难得到保证。

(二) 教师层面上。

本科学生的毕业论文写作质量如何, 是与教师的指导程度密不可分的。现在高校本科毕业论文质量之所以一直得不到较大的提升, 这其中, 论文指导教师层面上所出现的问题是值得我们去深思的。第一, 教师指导的毕业学生人数超负荷。在较多的高校中, 作为毕业论文的写作指导者, 有很大一部分的教师承担着超负荷的毕业生论文指导工作, 即使再勤奋再负责的老师, 在精力和时间上也是捉襟见肘的。例如, 有些高校的毕业论文指导教师所带的毕业生人数达到20多位, 基本上不可能对每位毕业生的毕业论文都进行精心的指导。造成这种毕业论文超负荷指导的原因主要有两大类。一是学校院系里本来就师生比例失衡, 导致毕业时每位教师必须指导较多甚至严重超负荷的学生论文;二是有些教师为了完成课时量, 争着抢着要带更多的毕业学生, 但实际上确定下来后, 又根本没有那么多的精力和时间去一一指导。

第二, 教师本身的科研教学任务繁重。在高校中, 很大一部分教师都承担着较为繁重的科研任务和教学任务, 尤其是科研任务。许多学校对教师的各方面评定都是依据其申报和完成的科研项目来进行的, 由此导致高校教师自身也非常重视科研项目的相关工作, 有的甚至将其看重于教学任务之上。于是, 面对着本科学生毕业论文的指导工作, 部分教师在承担着繁重科研和其他教学任务的同时, 并不能做到很好的具体指导。

第三, 教师对本科学生毕业论文的不重视。现今, 在部分高校的少数教师中存在有这样的观念, 即本科学生的毕业论文只是走个形式, 并不指望其真的能够写出具备一定专业水准的精品, 所以只需要简单指导一下, 能够马马虎虎通过答辩就行。“也有些教师认为, 本科生的就业形势严峻, 让他们安下心来写论文是不太可能的。因此, 在论文指导中, 教师对学生的论文没有进行严格的审阅与修改”[2]。如此等等, 教师对本科学生毕业论文的不重视, 直接导致学生自己在论文写作上的放松和懈怠, 有的学生甚至更加觉得毕业论文的写作是一件没有多大利害关系的事情, 随便糊弄一下就行, 反正在答辩时指导教师最终都会帮忙通过的。

(三) 学校层面上。

本科学生在毕业阶段一般都面临着两件大事, 一是完成毕业论文写作和最终答辩, 二是外出毕业实习解决自身就业。本来这两件大事都是与学生切身利益休戚相关的重要环节, 但在时间安排上, 往往二者都是重合的, 以至于学生很难在外出实习的情况下进行高质量的毕业论文写作。迫于高校就业率的统计压力, 部分学校会在教学安排上为学生的毕业实习开绿灯, 有的甚至要求毕业论文指导教师负责自己所带毕业生的就业催促工作, 导致上至指导教师下至学生自己都产生了这样一个错觉:解决就业更加重要, 毕业论文只要不是太差, 学校一般都会让通过的。

另一方面, 学校在本科学生毕业论文质量管理工作上缺乏有效的监督机制。基本上, 高校都会制定有关本科毕业论文的管理规定或细则, 用以对本科学生的论文写作进行小到格式字体、大到版权原创的各方面约束。但在实际的操作当中, 学校自身又对这些毕业论文管理规定或细则的具体执行缺乏强力有效的监督机制, 以至于当学生毕业论文出现质量问题时, 并不能准确地界定是指导教师没有悉心指导, 还是学生自己敷衍了事, 由此而导致的本科毕业论文蒙混过关, 甚至当问题解决不了时还会出现师生互相推诿责任的负面情况。

二、高校本科毕业论文质量管理的对策

高校本科毕业论文质量管理工作上所出现的问题, 应该充分引起学校、教师、学生这三大主体的关注与重视。笔者认为, 可以从以下几方面着手, 来提高高校本科毕业论文质量管理效果。

(一) 提高本科学生对毕业论文重要性、严肃性的认识, 增强其科研素质。

目前来说, 通过多种途径提高本科学生对毕业论文重要性、严肃性的认识, 已经成为高校毕业论文质量管理的重要环节。要让学生端正态度, 严格按照要求, 积极与指导教师沟通, 认真写作和修改毕业论文。同时, 本科毕业论文写作“是具有系统性、复杂性的认知与实践过程, 应当就这些过程增设研究与写作课程或专题讲座以进行专门的学习与训练”[3], 以此提高学生们的科研素质, 逐渐培养其科学正确的研究习惯。

(二) 增强毕业论文指导教师的责任意识, 合理分配其指导精力。

通过建立专门针对毕业论文指导教师的奖惩机制, 从制度规范上提高毕业论文指导教师的责任意识, 使其能够认真负责地对待每位学生的毕业论文作品, 定期与学生见面交流, 通过提出修改意见等, 不断督促学生提高论文质量。同时, 也需要通过控制论文指导教师所带的学生数、减轻教师平时的科研压力、改革教学任务量等方式, 合理分配教师的指导精力与时间, 提高其毕业论文指导质量。

(三) 创新高校的培养模式, 规范完善论文质量管理的监督机制。

在提高本科毕业论文质量管理上, 高校应该从创新自身的培养模式开始, “应该有一个通盘的安排, 这个安排要贯穿于学生本科学习的整个过程。各个专业可以结合本专业的特点, 把学术素养的培养与教师的教学过程以及学生的学习过程结合起来, 渗透于学生四年的整个学习过程之中”。同时, 学校应规范完善论文质量管理的监督机制, 真正明确在本科毕业论文质量管理过程中各个部门、指导教师、学生等各方的职责与权利, 让相关的规定或细则能够在实际操作中落到实处。

三、结语

对高校来说, “毕业论文是大学本科实践教学的重要环节, 是培养人才的一个重要阶段和过程, 是对学生学习成果的综合检阅和掌握知识程度的总结, 是对学生查阅文献、科研、独立工作等方面能力的考查, 也是学生最初科研工作的尝试”。同时, 也是对高校自身教学水平的直观体现。所以, 对本科毕业论文质量的管理工作意义重大, 疏忽不得。本文希望通过以上的分析和建议, 能够为不断提高高校本科毕业论文质量管理效果贡献力量。

摘要：本科毕业论文是高校教学计划当中的重要教学环节, 它不仅体现了高校对学生人才进行四年培养后的成果结晶分量, 也充分体现了高校本科生四年以来对自身专业学习的研究掌握程度。本文从学生、教师、学校三个层面出发, 深入分析高校本科毕业论文质量管理工作所面临的几大问题, 并通过研究给出具备实用价值的解决对策, 希望通过这些努力, 能够为不断提高高校本科毕业论文质量管理效果献出一份力量。

关键词：高等学校,本科教育,毕业论文,质量管理

参考文献

[1]杨文超.本科论文教学质量评价指标体系研究[J].高等教育研究, 2009, 3:48

[2]吴永梅.高等院校本科毕业论文质量管理体系建设研究[D].安徽农业大学, 2011, 12

8.人事管理本科毕业论文 篇八

关键词：物流管理；毕业实习；提升对策

中图分类号：F25 文献标识码：A doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2016.07.021

1 引言

随着国民经济的快速发展和互联网电商模式的不断兴起，社会对运输行业的人才需求越来越大，从较低层次的运输搬运工、站点收派件员、到仓库理发货员、录单员，再到更为高级的运输管理人员，几乎呈井喷式增长。这使得社会对高校物流管理专业人才有着较大需求，为促进高校物流管理专业的不断发展壮大提供了契机。但另一方面，高校毕业生在校期间主要以理论学习为主，缺乏实践经验，毕业后往往无法胜任岗位工作，鉴于此，众多高校在物流管理专业设置和人才培养方案中都安排了毕业实习这一环节，即在本科生第七学期将学生送到用人单位进行为期三个月到六个月的实习过度，作为在校期间课程学习或学分修读的一部分，实习合格则取得相应学分。通过这一环节，使得学生掌握基本的工作技能，并结合专业理论学习开展毕业论文写作等环节，并进一步提升学生毕业就业时的竞争力。因此，众多高校都非常重视这一环节，但由于各高校实际情况的差异，在开展毕业实习时也各有不同，最后的成效也不尽相同。目前也有其他高校学者对这一相关问题进行了一些研究，如文献分析了常见的实习模式，并就实习模式存在的问题进行了讨论，提出了改进对策，文献则用量化的方式建立了物流专业实习环节质量评价体系，采用FCE方法对物流专业实习效果进行评价，并通过分析评价结果提出了改进专业实习效果的几点建议。本文主要以笔者所在高校广西民族师范学院（以下简称民师院）为例，对本校物流管理专业学生在毕业实习环节中存在的问题进行分析和探讨，并针对相关问题提出建议。

2 毕业实习生存现状

2.1 基本情况

民师院自2005年开始招收物流管理专科生，2009年学校获得升本资格并于2012年开始招收物流管理本科生，2016年迎来物流管理首届本科毕业生，2013年以后物流管理专科停止招生，因此本文仅针对物流管理本科毕业实习相关问题进行分析说明。

民师院物流管理2012级共132名毕业生，在毕业实习前，学校统一为学生联系了三家需求量较大的用人单位，分别为顺丰速运（浙江嘉兴分部），敦豪供应链（DHL东莞站），全一快递（上海、北京、东莞、深圳等地），此外，还有学生自主实习（自行选择其他实习单位），或因考研暂缓毕业实习环节。经企业与学生双向选择，132名学生的毕业实习去向安排情况为：顺丰26人，敦豪33人，全一30人，自主实习29人，考研暂缓实习14人。

2.2 实习内容及工作形式多样化

据现场参观及后续回访获取的资料显示，尽管各单位都与物流行业相关，但学生所从事的业务内容却存在较大差异。在顺丰实习的同学主要在各站点进行收派件，或在中转场进行大件包裹的搬运与装卸，工作强度相对较大。在DHL实习的同学主要在位于华为公司内部的仓库从事仓管员工作，少数同学从事船务、关务或是质量监控的文职工作。在全一实习的同学主要在各站点从事录单员、质控专员或是财务相关工作，而自主实习的同学则差异较大，有些在物流公司从事与上述单位基本相同性质的工作，也有少数同学从事着与物流行业关系不大的工作。

2.3 薪资待遇及劳动强度存在较大差别

根据各用人单位提供的实习薪资待遇显示，顺丰在实习期的基本工资约为1800元/月，无绩效或提成，食宿自理，这对于“双11”和“双12”等购物高峰期来说，工作强度的确是个不小的挑战，往往每天要工作十四五个小时，但是3个月实习期结束后继续留在顺丰的员工，可获得绩效奖励，每月可获得报酬为4000元左右，但劳动强度仍较大。DHL提供的实习待遇则为基本工资1700，按每天八小时制计算，加班工资为基本工资1.5倍，平均每天加班2-3小时，公司提供住宿，但伙食自理，实习生每月可到手工资在3500-4000左右。全一的实习待遇则为基本工资2500元/月，提供住宿，每月200元餐补，实习生每月可到手工资为3000左右，基本为每天八小时工作制，工作环境相比于另外两家单位稍优。而自主实习的同学，工作形式和薪资待遇则差别较大，在此不一一列举。

2.4 毕业实习与就业择业匹配情况

反馈结果显示，位于三家用人单位集体实习的同学，其工作性质与物流运输行业密切相关，在实习阶段对终端物流、仓储、运输等基本环节已较为熟悉，并基本掌握了一些物流设施设备和物流信息系统的使用。这对于将在校期间学习的理论知识落实到实际工作中有积极意义。其中，一部分优秀的同学从事着船务、关务、财务、质控等类型的工作，这些工作虽不直属于物流管理，但是仍与物流行业关系密切，且工作内容和形式相对于物流基础行业更有难度，工作环境更好，从事此类工作会有更好的发展平台。

3 存在的问题分析

作为民师院物流管理首届本科毕业生，其毕业实习环节的实施无论是在学校组织层面，还是在专业课程设置与教学方面，亦或是学生自身层面都存在诸多问题。在进行实际调研和总结分析的基础上，列举如下主要问题。

3.1 学校组织层面没有把握合适时机

物流行业由于与电商之间的紧密关系，使得部分公司的货运量存在较大的周期性波动，尤其是像顺丰这种以淘宝件为主要客户群的物流公司来说，时机尤为重要，如“双11”，“双12”等淘宝天猫促销大战时节，全民网购导致快递公司快件数量倍增，公司此时对实习生存在较大缺口，本校前往顺丰公司的学生于11月2日出发，3日到达，离“双11”高峰仅隔几天，加上培训，时间相对紧张。但是由于其他高校学生到达时间更早，因此，在工作岗位分配上，我校学生失去了先发优势，只能被动接受剩余的工作岗位，这也是导致后续部分同学离职的原因之一。

3.2 课程设置上实践教学严重匮乏

部分同学在单位实习时碰到的较大问题就是业务不熟练，缺乏操作技能，学习能力较差。一方面这与学校在专业课程设置中重理论、轻实践的教学模式有关，没有购买足够的物流系统或设施设备供学生练习，导致学生进入工作岗位时难以适应环境。

3.3 学生心态扭曲且期望过高

对大部分学生而言，毕业实习是他们第一次尝试性的进入社会，从家庭到学校，从学校到社会，感觉自己从环境上一步步“堕入深渊”，从小的成长环境，使他们面对这个现实社会时往往无所适从。对实习工作不满意，认为实习异常辛苦，对实习缺乏正确认知。事实上，产生这种心态，其根本原因在于学生缺乏社会历练经验，将学校学习作为社会实习的参照物进行对比，必然会觉得落差太大。但是他们由于经验的缺乏并没有将不同单位或工作进行横向对比，明白其实每个行业都各有艰辛的道理。此外，学生对实习环境和报酬的期望值普遍过高，当他们面临简陋的住宿环境、嘈杂的车间厂房和微薄的实习收入的时候，内心原始的期望与现实再次形成巨大落差。

3.4 学生专业知识与技能缺失

作为物流管理专业的毕业生，在实习岗位上，不管是何种工作性质，均对操作技能和基础能力有一定要求。在车间和仓库的岗位需要熟练掌握各类设施设备的运用，在办公室从事文职的岗位需要对计算机较为熟练，在DHL这样的外企工作的同学则需要英语达到较高的水平。然而，现实情况却是大多数同学在这些技能方面都很缺失，导致学生的能力与用人单位的期望不匹配。学校在培养学生时并不缺乏英语和计算机这些基础能力的培养，但是能够达到一定程度的学生并不多，这也成为部分同学在竞争实习岗位，甚至于日后正式择业时的瓶颈。以DHL为例，由于员工的正常流动，时不时会空出一些相对较好的岗位，企业往往会优先考虑具有一定学历水平的大学生来填补这些空缺岗位，此时英语就成为他们晋升的阻力亦或是动力，对计算机的熟练操作能力亦是如此。

4 提升对策与建议

为不断提高物流管理专业学生毕业实习水平和质量，更好地为其毕业就业与择业奠定基础，完善该专业的人才培养方案，提出以下几点建议。

4.1 进一步优化专业知识教学模式

学生在校要注重两方面能力的培养，一是基础能力培养，包括计算机操作能力，英语口语和写作阅读能力，二是物流管理专业的相关知识和技能培养。其中，前者可以通过适当的激励机制鼓励大家通过相关等级考试，如计算机一级二级考试，英语四六级考试和口语考试等，虽然等级与能力不完全匹配，但是在相当程度上二者还是呈正相关的，提高学生的英语和计算机过级率，对于提升学生的就业竞争力具有显著的积极效应。而对于后者，则需要在日常的教学活动中加强技能训练，增加实践教学环节。比如在讲授供应链管理课程时，可结合相关的3D软件来为学生分配角色，参与模拟供应链的各个环节，了解基本运作流程，又比如在进行Flexsim物流仿真的教学过程中，可结合物流运筹学中的相关模型，培养学生将实际问题抽象为数学模型，再将数学模型用仿真软件加以实现，观察仿真效果并不断改进系统，从而提高学生的整体性思维。

4.2 重视高年级学生就业形势分析与心理疏导

作为地方本科院校，其就业与重点高校自是无法相比，因此往往借助于毕业实习环节让学生了解本专业就业形势，直接为毕业择业做铺垫。因此，任课教师在日常教学工作中就应结合当下企业需求合理安排授课内容，注重培养企业所需要的技能，力争学一门会一门。辅导员在日常管理工作中也应多向学生解读当下就业形势，帮助学生对专业、职业、实习、择业有清晰认识，甚至有必要对某些同学进行心理疏导，避免因为对专业和职业的错误认知浪费宝贵大学时光，贻误就业时机。

4.3 深化加强校企合作机制以扩大选择面

学校应进一步深化校企合作，加强校外实践教学基地建设，一方面可以适时为企业提供人才，另一方面也可以借助企业平台培养学生综合实践能力，做到共赢。通过建立长期稳定的校企合作关系，可以在传统的毕业实习基础上深化合作，邀请企业管理人员走进课堂为学生授课，让学生提前了解企业，也可以让学生在实习期间，由公司为实习生安排更具针对性的课程，同样按照修学分的方式进行，纳入整个课程教学体系。此外，加强校企合作，增加合作企业数量，也可以让学生在选择毕业实习去向时有更多选择。

5 结束语