市政施工工程

市政施工工程（9篇）

1.市政施工工程 篇一

一、工程概况

观澜高新技术产业园区市政工程（一期）排洪渠工程，地处xx区观澜镇樟坑径。主要功能是排放南环路原状三条排洪渠汇集的地表水和6号路路段雨水（6号路因规划原因，已取消）。开工日期为：；竣工日期为，施工连续时间87天。起点座标为：X35705.143、Y115807.069；终点座标为：X35581.726、Y114634.035。

全长1394.14m，是由2.6m×2.0m和3.0m×2.7m两种断面形式钢筋混凝土结构箱涵组成。主要完成的工作内容和工作量有：

1、土石方开挖：132644.0m32、回填土石方：130671.0m33、C10混凝土垫层：600.88m34、C30主体结构抗渗混凝土：6962.85m35、钢筋：1244.45T6、沉降缝、伸缩缝：1462.0m7、φ1000检查井：22座

φ1500检查井：1座

8、抛填块石：768.0m39、强夯石墩、夯击能量2000KNW：4488.0m210、强夯石墩、夯击能量1500KNW：1134.0m211、强夯土方、夯击能量3000KNW：1489.0m212、强夯土方、夯击能量1500KNW：2105.5m

2本工程箱涵地基，部分采用天然地基，部分采用强夯土方、强夯块石墩及换填块石处理后，作为箱涵地基持力层。地基经处理后，经检测承载力标准值均大于200KPa，符合设计要求。本项目地基处理检测采用平板载荷试验及瑞雷波两种方法，检测结果详见〈地基土载荷试验检测报告〉和〈瑞雷波检测报告〉。

该工程地貌单元较为复杂，既有软弱地基处理，同时又有高挖方地段，对施工工期和质量控制都有较大的影响，因此我司有针对性地制定了严谨、合理的施工进度计划、施工工艺、施工流程和质量保证技术措施，并落实到位。工期紧张是本项目工作开展的最大拦路石，仅为90天，既要考虑到软基处理的间歇时间，又要考虑与场平工程之间的协调平衡，避免不必要的重复工序或造成施工间断、人员机械停工。通过业主、监理、设计院等单位领导与工程师的协调与指导，本工程在地基处理及土石方施工中基本能顺利展开作业，确保施工连续性以及为往后箱涵主体结构施工创作了有利条件。

二、施工管理及组织

由于本工程工期紧，土石方挖填量较大，加之软基处理需要有一定的时间方能完成，故任务较为繁重。为确保本项目高效、优质、安全完成，我公司在本项目的施工中，投入了大量的人力物力，组成以企业法人代表为龙头，以项目经理为核心的项目经理部，项目部以及以下各部门团结一致，克服困难，坚持“以质量求生存，以信誉求发展，以速度求效益”的服务宗旨，在业主、监理、设计院等单位的通力支持下，全力以赴投入到本项目的施工作业中。根据本工程的内容和特点，本着我公司一贯的工作原则，“精心组织、创建文明工地、守约重誉、安全高速、确保工期”，我公司安排了三支富有经验的施工作业队伍投入到本项目中来，并制定了一套行之有效、高度负责的施工措施和方法，以确保本项目能保质按时完成，交付使用。

（一）在本项目组织施工过程中，三支施工作业队伍分别承担的施工任务为：

1、土石方工程施工队：负责全线的土石方挖运、石方爆破、土石方的回填等土石方施工作业。

2、强夯工程施工队：负责本箱涵地段的软基强夯施工作业。

3、钢筋砼结构施工队：负责配合机械法挖基槽条土、箱涵两侧人工回填土夯实、箱涵C10砼垫层、C30砼垫板及C30抗渗注身结构、钢筋、模板及支撑挡护、橡胶止水带安装、检查井砌筑等施工作业。

三、主要的施工方法和技术措施

（一）沟槽土方开挖的施工方法：

1、土方开挖前，根据设计要求和地形的变化用全站仪测量出开挖土方或软基处理范围的边线，打入木桩，撒上白灰标志，同时在高挖地段每20m距离安装好坡度板，便于开挖时更好、更有效地检验和控制开挖宽度及坡度，避免了超挖或少挖现象。

2、土方开挖依据由上往下，竖向分层、横向分段的原则进行，严禁掏底开挖。

3、沟槽基底不扰动，松土清理干净，基坑报验合格后，才进行下道工序施工，严把基坑质量关。

（二）强夯土石方及块石墩的施工方法

1、施工顺序：准备→放样→夯前测量检查→申请强夯→夯机夯锤就位→测量夯锤顶标高→记录→强夯→测量记录→夯坑回填料→继续重复夯击、测量、回填料，直到满足设计要求，完成第一遍、第二遍和第三遍的点夯→推整平→回填块石垫层→碾压→检测→竣工。

2、强夯前，沟槽开挖至设计要求，经监理工程师确认，回填土石方至设计标高后，才予以进行。

3、用全站仪测出夯击点位置，打入竹桩，桩头用油漆标示，便于辩认，检查正确后，申请进行强夯。

（三）软基换填的施工方法

1、施工工艺流程：放线→改水→开挖→验收→分层回填碾压→竣工。

2、根据设计要求，放出开挖边线（包括坡比1:1系数），然后进行改水，保持在施工期间原有排水系统畅通，最后进行开挖作业。

3、沟槽开至设计要求后，即时进行办理有关手续，报请验收确认。

（四）箱涵主体结构工程的施工方法

施工工艺流程：测量放

线→安装底模板→绑扎钢筋→隐蔽验收→砼浇捣→安装注身内侧模板→立支架及注顶模板→绑扎钢筋→注身外侧封板及拉杆→检查隐蔽验收→浇捣砼→养护。

1、模板制作及安装方法

1.1、底板、墙板模板采用20mm厚胶合板拼装，龙骨架和支撑采用8cm*10cm、10cm*10cm枋木和φ48钢管相结合的方法组装。

1.2、安装模板时，根据外缘线控制桩拉通线，准确安装模板的本面位置，标高用水准仪和连通器平水管相结合的方法确定，模板顶标高即为设计砼面标高。-

1.3、砼墙封模前要先将沉降缝止水带安装好，位置准确，将水平缝表面的浮浆凿去，凿毛，清理松动的石仔，并将其表面冲洗干净。

2.、钢筋制作及安装方法

2.1、钢筋加工制作时，要将钢筋加工表与设计图复核，检查下料表是否有错误和遗漏，对每种钢筋要按下料表检查是否达到要求，经过检查后，按下料表放出实样，试验合格后方可成批制作，加工好的钢筋要挂牌堆放整齐有序。

2.2、钢筋切断应根据钢筋号、直径、长度和数量、长短搭配，先断长料后断短料，尽量减少和缩短钢筋短头，以节约钢材。

2.3、钢筋绑扎前认真熟悉图纸，检查配料表与图纸是否有别，仔细检查成品尺寸，弯头是否准确，核对无误后方可进行绑扎。

2.4、钢筋绑扎完毕后及时组织相关单位进行隐蔽验收，做好隐蔽签收记录等资料，并对存在的问题及时整改。

3、混凝土浇筑施工方法

3.1、采用商品砼，生产商品砼前，与供应商联系，并提供设计强度的设计标号，外加剂要求和坍落度要求，本次浇筑数量等。

3.2、砼浇捣顺序施工、分带浇筑，形成流水作业，但浇捣下一带与前一带已浇砼必须是尚末初凝之前。

3.3、砼浇捣过程中注意保护钢筋，确保其位置不发生偏离，同时确保止水带安装位置。

3.4、已浇灌的砼在终凝6小时后及时派专人负责浇水养护，湿养护期不少于7天。

4、检查井的施工方法

4.1、检查井的砌筑待箱涵砼浇筑7天后方可进行。

4.2、砌筑前，先用水将红砖湿透，按配合比要求，把水泥砂浆拌合均匀，方开始砌筑。

4.3、砌筑的井壁必须圆顺垂直，砂浆饱满，灰缝平整，抹面压光无空鼓裂缝。爬梯安装位置准确，不得松动，井座井盖完整无损，安装平稳。

四、质量、安全、文明施工及环境保护管制措施

“安全第一，预防为主”的方针和“管生产必须管安全”的原则一直贯彻整个施工过程。加强安全生产的领导、强化管理，全面贯彻执行《建筑施工安全检查评分标准》和《施工现场临时用电技术规范》是本工程实现无伤亡事故、无火灾、无中毒、无重大设备事故等六无安全目标的有效措施和方法。

本项目虽然靠近南环路，但我司对施工现场进行围护，封闭施工，确保不对周边环境造成影响，赢得了一致认可的口碑。明确施工现场、生活区的卫生负责人，将各项卫生措施、制度落实到实处，为作业人员营造一个卫生、舒适的工作、生活环境。

在保证质量和安全的基础上，确保施工进度，施工中以总进度网络为依据，按不同施工阶段，施工方法和不同专业工种分解为不同的进度目标，以各项技术、管理措施为保证手段，进行施工全过程的动态控制。本工程在施工高峰期正赶上全国非典型肺炎病毒肆虐时期，但我司在区政府、业主、监理等各级部门的领导与指示下，切实做好各项防非典工作，保持人员的稳定，全封闭施工，劳逸结合，统筹安排，努力实现了施工与防非典两不误，确保按期完成总体施工任务，各分项工程实现全优良的目标。

五、结束语

在本工程施工过程中，包括在全民抗非典非常时期，区政府、业主、监理等等单位，都给予了大力的支持和帮助，及时解决了施工中一切困难，使得我司在观澜排洪渠项目中能顺利开展各项工作，实现了总体进度目标和质量优良目标，胜利完成业主交付的任务。借此我司全体员工表示衷心感谢，并希望通过本项目的合作，能再次取得业主的眷顾与合作，谢谢！

2.市政施工工程 篇二

关键词：市政道路,施工用电,应用

目前市政道路工程由于流动性强、用电量小、施工范围大等特点,造成施工用电规范配置与成本之间的矛盾;由于操作人员用电知识的缺乏、责任心不强造成施工用电的不规范,这导致市政道路工程的临时施工用电不规范、不安全,严重制约了市政道路工程安全管理水平的提高,下面就临时施工用电在市政道路工程中的经济合理性、规范性进行以下几个方面的阐述。

1 施工用电线路的设计

市政道路工程由于施工范围大、施工作业面流动性强、用电量小等特点,按照《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)的要求进行一个三级配电系统的线路配置,就存在线路过长、经济不合理的问题,所以要根据工程的特点,灵活、经济、合理的的选用线路配置,以下是市政道路工程施工用电系统的线路设计应注意的几个方面:

1)市政道路工程的用电负荷尽量要集中,钢筋加工和木工加工区要选在一个固定的场所,不能随着工作面移动,这样用电系统的配置既能够按照《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)的要求进行三级配电两级漏电保护和TN-S接零保护系统的配置,又能够避免因线路过长而导致的浪费。

2)市政道路工程由于存在一些移动设备,如果工程只设置一个总电源时,按照三级配电两级保护进行线路配置,就会敷设很长的用电线路,这样即不经济又不安全,所以要在道路沿线分段设置多处总电源。每处总电源要根据该作业段的施工用电情况进行线路配置,除了要进行TN-S系统的配置外,用电量大、设备多的情况下,要进行三级配电两级漏电保护的线路配置,满足一机一闸的要求;用电量小、设备只有一台的情况下,可以进行两级配电两级漏电保护的线路配置。

3)市政道路工程不能提供多个电源的情况下,可以采用移动式柴油发电机提供电源,但发电机必须采用电源中性点直接接地的三相四线制供电系统和独立设置TN-S接零保护系统,单台容量超过100KVA的的工作接地极电阻要满足不大于4Ω,单台容量不超过100KVA的的工作接地极电阻要满足不大于10Ω,发电机的金属外壳或底座应与发电机电源的接地装置有可靠的连接。工作零线N和保护地线PE都在中性点处引出,但在线路中不能合在一起,用电设备做接零保护。

4)用电线路要合理利用电缆,一些工程项目为了节省费用、减低成本,出现了用原有的四芯电缆外加一根黄绿双色线代替五芯电缆的情况。这种做法既违反了《建筑施工安全检查标准》要求,又降低了保护零线的机械强度和耐腐蚀性等,造成安全隐患。如果施工现场动力和照明能按规定分路设置,那么问题就迎刃而解了,动力线路需要三根相线和一根保护零线,照明线路需要一根相线、一根工作零线和一根保护零线,四芯电缆均能满足要求,而且动力和照明分路而设,各自保护,互不干扰,更进一步保障了用电安全。

2 施工用电的漏电保护器的选用

漏电保护装置是施工用电中避免触电事故发生最重要的电器元件,分析漏电保护器不动作或频繁动作原因有参数不符合要求,较常见的问题是末级电箱漏电保护器参数选择过大,造成末级漏电保护器不动作;或第一级电箱漏电保护器参数选择过小,造成频繁跳闸影响正常工作。以下是漏电保护器选用时应注意的问题:

1)漏电保护器的选择应遵循以下原则:不动作电流不小于电气线路或设备正常泄露电流最大值的两倍;选用电磁式的漏电保护器。

2)在选择参数时:对于总配电箱的一级漏电保护器应采用低灵敏度延时型的,额定漏电动作时间≥0.1s,额定漏电动作电流≥30mA,额定漏电动作电流与额定漏电动作时间的乘积不应大于30mA·S;对于开关箱末级漏电保护器应采用快速动作型,一类场所(一般场所)要求额定漏电动作时间≤0.1s.额定漏电动作电流≤30mA,二类场所(潮湿、强腐蚀性场所)要求额定漏电动作时间≤0.1s,额定漏电动作电流≤15Ma。

3)在选择类型时:单相220V电源供电的电气设备应选用二极二线式或单极二线式漏电保护器;三相三线式380V电源供电的电气设备,应选用三极式漏电保护器;三相四线式380V电源供电的电气设备,或单相设备与三相设备共用的电路,应选用三极四线式、四极四线式漏电保护器。漏电保护装置的类型与供电线路、供电方式、系统接地类型和用电设备特征相适应。

3 施工用电的常见问题

在市政道路工程中,由于现场电工专业知识的欠缺、责任心不强等因素,造成现场的施工用电不规范、不安全,一些常见问题平时不注重,久而久之成了习惯性的,主要表现以下几个方面:

1)电箱箱体内未采用PE线接线端子板,而是用电箱本身的螺母压接或PE线通过箱体连接,甚至存在PE线连接松动不牢固的现象,这都导致PE线在连接处电阻值增大,影响PE线的实际保护功能。

2)在埋设接地体时,经常忽视对接地体的选材和埋设点的土质情况,使用螺纹钢会增加接地电阻值,并且螺纹钢筋的耐腐蚀性能差,寿命短,不能保证接地的安全性。埋设点的土质差同样会增加接地电阻值。

3)箱体内存在的问题:箱体引出线随意,有的从侧面,有的从顶部进线,还有的从箱门处,雨水极易进入箱体;电箱安装不牢固,开关箱位置设置不当,开关箱距用电设备距离超过3m,分配电箱距开关箱大于30m;箱体内导线颜色标记没有分色,双色线做相线用;电器装置安装于木版上,箱内杂物多;分配电箱无分路隔离开关或分路断路器,一闸多机。

4)线路敷设存在问题:架空线路架设在树上,采用竹竿或者钢管作为电线杆;架空线路和灯具架设高度过低;电线、电缆沿地面明设,无任何保护措施;电源进线采用插头和插座做活动连接。

4 结语

市政道路工程的施工用电虽然有它的特殊性,但只要掌握好施工用电标准、规范,开动脑筋,灵活应用,在一定程度上是可以降低施工用电规范配置与成本之间的矛盾的;只要提高专业知识水平,提高自身的责任心,也一定能够做到用电安全、规范。

参考文献

[1]《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)

[2]《建设工程施工现场供电安全规范》(GB50194-93)

[3]《剩余电流动作保护器的一般要求》(GB6829-1995)

3.市政工程中供电工程的施工 篇三

关键词：市政工程 供电工程 施工

众所周知，在市政工程中进行供电工程的施工是在土建未完成的基础上进行，其中包括定位测量、基础预埋件及管道预埋，设备运输通道的确定等三个主要方面。

1 定位测量

定位测量一般包括室内的定位测量与室外的定位测量。室内的定位测量主要根据土建方提供的标高点引入到变电所内，这个与铁路上没有太大的区别；室外的定位测量因牵扯到市政规划的要求则要根据设计图上的坐标点来进行精确定位，首先由土建单位提供准确的坐标点，根据此坐标点使用全站仪进行全场或路由坐标确定，再确定路由，根据设计提供的标高进行现场的实际定测，在定测时要特别考虑与消防、给排水、通信、低压电缆、暖通管道等交叉处的距离。

2 基础预埋件及管道安装

在完成定位测量后，须根据土建工程的进度进行基础预埋件或管道的预埋，预埋工作与土建工作是相互制约的，如不能按期进行基础预埋件施工影响土建的进度或破坏已完成的土建工作，这在市政工程中是不被允许的。所以必须要超前谋划，紧跟土建工程的进度，太超前则不具备预埋的条件，太滞后则影响其他工种的施工，以在土建施工前在最短的时间内完成预埋件的为宜。

在预埋件或管道安装完成后必须安排专人配合土建工程的施工，因为供电工程所要求的技術标准远高于土建工程的要求，所以必须安排专人在现场对土建的标高进行控制，防止因土建标高过高或不足给以后的设备安装带来难度。例如在所内安装预埋槽钢后，在土建单位进行地面落制前，须安排专人进行配合，卡控浇制的地面标高，使地面标高在槽钢下5mm，以保证安装尺寸。

3 设备运输通道的确定

由于市政工程中多工种多工序同步进行，相互的影响特别严重，土建工程进行土建的地面浇制，动照专业进行桥架的敷设，给排水及消防专业进行管道的安装，供电工程进行设备的运输及设备的安装，如果不在一个平面内则相互的影响相对而言要小一些，一旦在一个作业平面内相互的影响则可以用寸步难行来形容，这时必须通过监理单位、建设单位进行多方面的协调，合理安排各单位的先后顺序，以保证各单位都能进行施工，这时的建设单位更象是交通警察站在十字路口进行现场的交通指挥，下面以设备运输为例进行简单的表述。

市政工程中的供电工程大部分都在地下一层或地下夹层内，大型设备的运输首先要考虑的设备的吊装点，设备的吊装点以最接近安装地点为宜，如不能达到最接近的地点则需要进行路径的规划。在进行路径的规划时要多方面考虑如设备的运输尺寸，地面的承重要求，沿此路径的障碍物，需要预留（拆除）的围墙、管道、吊架、桥架等各个方面。所以首先须做现场调查，综合考虑土建的结构，综合管线的布置，参建各单位的联系等诸多方面。由于有些大型设备重量超出了夹层楼板的承受力，所以必须采取相应的支撑措施、辅设措施，以防将楼板压跨、毁坏，在运输设备时一定按照既定的方案进行实施，加强组织、加大监督管理力度，防止意外情况的发生。

在设备运输实施以前，特别要加大调查及协调的力度，在大型设备运输会议上明确运输时间及运输方式，各相关单位做好配合工作，并加强联系，如果一方出现问题可能会导致整个运输方案的可执行性，所以调查，仔细的调查及充分的准备工作是整个运输方案实施的关键。

在人员的组织方面，如没有特殊情况，只要按照设备运输一类的工法组织即可。

在进行设备运输前，一定要制定设备运输的预案，即两套运输方案，且两套运输方案均具有可行执行性，以最简洁、最省力，影响面最小的方案进行实施，且必须制定相应的保护措施。

以天津西站南广场景观变电所设备运输为例

设备通过在B轴与C轴之间的设备吊装孔（顶板天窗）通过起重机械吊入，沿制定的运输通道运至目的地，然后进行设备安装。

注意事项：

①起重机械的选择必须超过设备本体重量且必须留有足够的裕量，以设备本体重量的1.5～2倍为宜。

②设备从运输车辆上吊入吊装孔内分别有两个人指挥，吊车司机必须严格执行能看见人员的命令。

③在设备吊入吊装孔后，地面指挥人员必须执行地下指挥人员的命令，指挥吊车。

④设备运输人员必须统一组织，统一口令，严格服从现场指挥人员的命令，杜绝意外情况的发生。

⑤如遇特殊情况，必须采取当机立断，采取应急措施，确保人员的安全，设备的安全。

4 待提高事项

①由于点多面广，必须保证工程技术人员和现场带班人员的数量。

②由于参建人员多，工种复杂，专业施工交叉严重，相互干扰甚至到了不能施工的地步，加强现场的协调管理，保证本项目工作按计划完成。

③加强培训，提高作业人员的操作水平和技术水平。

④提高参建人员的思想意识，提高认知程度，明白市政工程的影响程度及对企业的信誉影响。

⑤加强现场的用电管理和安全管理。

参考文献：

[1]徐艳，黄晓生.浅述小城镇供电工程规划[J].电气时代，2000（03）.

[2]杨学智，任洪信，汪学中.客户供电工程的现状分析与对策思考[J].农村电工，2009（01）.

4.市政工程施工总结 篇四

一、沟槽开挖

1、沟槽开挖要有沟槽施工平面布置图及挖断面、沟槽形式、开挖方法及堆土要求。

2、支撑沟槽的支撑形式、结构、支拆方法、安全措施、无支护沟槽边槽要求。

3、沿线管线及构筑物保护要求。

4、槽底不得受水浸泡或受冻，槽底局部扰动或受水浸泡时，用天然级配砂砾石或石灰土回填。

5、槽底土层为杂填土、腐蚀土，全部挖除并对地基处理。

二、沟槽回填

1、沟槽内杂物清除干净。

2、沟槽内不得有积水。

3、回填应密实，不得带水回填。

4、管底至管顶500mm范围内用人工回填，管顶500mm以上可用机械从管两侧同时夯实，且回填高度不大于200mm。

三、管道安装

1、管节下沟槽时，不得与槽壁及槽下管道碰撞。

2、安装时，将管节中心及高程逐节调整，安装管节进行复测，合格方才进行下一道工序。

3、安装时，清除管道内杂物，暂时停止施工时两端应封堵。

4、冬期施工不得使用冻硬的橡胶圈。

四、检查井

1、浇筑前，钢筋、模板工程经检验合格，砼配合比满足设计要求。

2、振捣密实、无漏振、走模、漏浆等。

3、有支管的井室，在井室施工时，同时安装预留支管，预留管管径、方向、高程应符合设计要求。

4、井室达到设计高程后，浇筑或安装井圈，井圈用水泥砂浆并安放平稳。

五、雨水口

雨水口待结构层铺筑后才开挖，铺筑一层用人工将雨水口挖出，安装雨水口支管，砌筑雨水篦子。砌筑时，灰浆应饱满，随砌、随勾缝，抹面应压实，雨水口底部应用水泥砂浆抹出雨水口泛水坡。砌筑完成后雨水口内应保持清洁，及时加盖，保证安全。井框、井篦应完整无损安装平稳、牢固。无倒坡、错口及破损现象。

六、闭水试验

1、管道未回填且沟槽内无积水。

2、全部预留孔应封堵，不得渗水，除顶留进水管外，应封堵坚固，不得渗水。

七、材料

土工格栅抗拉强度、顶破强度、负荷延伸率等符合设计及有关产品质量标准。铺前应对基层压实整平，在原地基上铺一层30～50cm砂垫层。铺土工格栅将沿垂直于路轴线展开，用符合要求的锚固钉固定、拉直、不得出现扭曲、折皱等现象。

级配料：碎石中不应含有黏土块、植物根叶、腐殖等有害物质，碾压前和碾压中洒水。

水稳料：选用初凝时间大于3h，终凝不大于6h的32.5、42.5级普通硅酸盐、矿渣硅酸盐、火山灰硅酸盐水泥。水泥应有出厂合格证与生产日期，复检合格方向使用。

城镇道路采用搅拌厂集中搅拌、混合料配合比符合要求，含水量符合要求，搅拌均匀。分层摊铺下层养护7天方向铺上层。含水量等于或略大于最佳含水量时碾压找平，在水泥初凝前碾压成活。

浙江致远建设工程咨询监理有限公司

2012年4月8日

贵池区老旧小区改造工程11标

贵池区老旧小区改造工程11标决算总造价为叁拾玖万陆仟陆佰伍拾玖元叁角壹分（396659.31元）。根据投标下浮率下浮后决算总造价为叁拾柒万陆仟捌佰贰拾陆元叁角肆分（376826.34元）。

5.市政道路工程冬季施工方案 篇五

工程相关2009-08-09 14:53阅读1573评论0

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冬季施工方案

为确保冬季我公司承建的各项工程顺利进行，保证工程施工质量、工程进度及施工人员人身安全，根据我公司施工的工程特点，特编制冬季施工措施。望各项目部严格执行。对于因工程特殊，本措施没能覆盖到的冬季施工项目，由各项目部结合工程特点，编制有针对性的单项工程冬季施工措施。

一、组织准备

1、建立工程领导小组，其成员由项目经理、副经理、工段长及有关部门负责人组成，负责整个工程的冬季施工；

2、各项目部应建立完善的冬期施工责任制，质量检验制、气象预报制、技术交底制和岗位责任制各项管理制度，树立确保质量、预防为主的方针，建立一个完善的质量保证体系。

二、停建、缓建工程

停建、缓建的工程项目根据各地气候条件、施工条件、工程进度及业主要求等具体情况由各项目部自行确定越冬维护措施。

三、管道工程

1、承插连接接口

承插连接的刚性接口多为水泥类接口，拌和水应进行加热，水温约40℃~50℃，水泥应采用不低于32.5#普通硅酸盐水泥。在填塞完密封材料后，立即用草绳外密封，并用掺有氯盐的水泥将草绳外密封，然后再盖以草帘并培土保温。注：（1）、掺盐量最大不得超过水重的8%；

（2）、最低温度指早晨7 点30 分的大气温度；

（3）、气温低于-20℃不应施工。

2、管道焊接 温度低于-5℃时，管子焊接必须采取如下措施：

2.1 不使施焊部位附近的管道上有冰雪，不使管内空气对流，作好防风防雪措施。

2.2 用手工焊接钢管时，两管口的间隙应稍大，焊接过程中应保证管道焊缝能自由胀缩，不准在焊接的管子上敲打。刚焊好的接口在没冷却以前，严禁接触冰雪。

2.3 当焊件温度低于0℃时，所有焊材的焊缝应在施焊处两端各100mm 范围内预热到15 ℃以上并在预热停止后立即施焊，焊接后盖上宽约40cm 的石棉带，防止焊缝骤冷。

2.4 焊接低碳钢时除采取低氢型焊接材料和焊前预热，焊接保持层间温度外，还应在定位焊时加大电流，减慢焊接速度，适当增大定位焊缝的截面和长度，必要时可采取预热措施。

2.5 当环境温度低于-10℃时应采取防护蓬内加热，以至环境温度控制在-10℃--20℃。气温低于-20℃时，为保证工程质量，不宜进行焊接。

2.6 当风速在8m/s 以上和雨天、雪天及湿度在90%以上的条件下焊接时应采取防风、雨棚最低温度（℃）0～3-4～-6-7～-8-8 以下掺盐量（按水量%）等围护措施；

2.7 环氧煤沥青防腐冬季施工时当环境温度低于-5℃时，应采用低温型凝固剂；湿度大于85%及雨雪天气，应避免野外施工，必须施工时应采取相应措施。

2.8 管道两端加设封堵，以防止穿堂风；

2.9 环境温度低于5℃时，不宜进行水压试验；已进行水压试验的管道要及时将水排出管外，并将管口临时封堵。

2.10 排水硬聚氯乙烯管，冬季施工，环境温度不宜低于 －10¬，当施工环境温度低于 －10¬ 时，应采取防寒防冻措施。

3、管道防护

3.1 在冬季到来之前，对未投入使用的管道、设备进行全面检查，并采取措施防止冻坏。

3.2 当环境温度低于5℃时，应停止进行水压试验。

3.3 冬季期间应将试压完毕的管道内的水及时排净、烘干。

6.市政工程施工占道申请 篇六

杭州市公安交通管理局：

由于我单位负责建设的上德立交西匝道改建工程施工，为保证工程施工进行和行人及车辆安全，现申请施工占道。

一、占道原因

1、为了满足快速路功能，对现状上德立交西侧南、北主线（主线里程约K2+080～K2+285），共计九跨四联9.5m宽匝道连续梁，进行调坡改建接入新建高架主线。

2、原匝道桥需要破除并外运，为确保工程安全文明进行，须要进行封道。

3、新改建的匝道桥工程施工场地要求，施工脚手架搭设和其他施工设施距离现状路面过近，为安全起见，需占道施工。

二、申请占道时间及范围

占道施工共分为四个阶段，为保证沿途居民必要的通行通道，各阶段都预留一定的通道，保证至少有双向机动车道和两条行人非机动车混合道供社会通行使用，做到“封而不堵”，最大限度的方便社会通行，预计时间为2013年4月初到2013年7月末，具体时间以实际施工为准，范围是先北半幅匝道施工后南半幅匝道施工，封道两端设置通透围护，除相应的交通设施外并派专人在路口处指挥交通，具体见交通组织设计专项施工方案。

三、安全措施：施工现场与机动车道设置围档进行隔离，并设置交通安全警示标志，同时配备专职人员配合交通部门疏导交通。

四、施工占道期间坚决服从并配合交通执勤人员做好交通疏导工作，积极做好交通安全施工安全工作。

五、工程完工后，对破损道面按市政工程标准与有关规定恢复。

特此申请望领导审核，批复为盼。

此致。

杭州市城市基础设施建设发展中心

联系人：

日

7.市政工程绿色施工探究 篇七

绿色施工是指工程建设中, 在保证质量、安全等基本要求的前提下, 通过科学管理和技术进步, 最大限度地节约资源并减少对环境负面影响的施工活动, 实现节能、节地、节水、节材和环境保护。将绿色施工理念引入市政工程, 能够更好地促进市政工程的管理效率, 同时保证施工的环境友好性和绿色性, 一方面减少对环境的破坏, 另一方面又能更好地促进施工顺利进行。

1 绿色施工的概念

市政工程绿色施工评价标准中的解释是:在保证质量、安全等基本要求的前提下, 通过科学管理和技术进步, 最大限度地节约资源, 减少对环境负面影响, 实现“四节一环保” (节能、节材、节水、节地和环境保护) 的市政工程施工活动。其核心是施工过程的“四节一环保”, 它从传统的施工中走出来, 与传统的施工具有千丝万缕的联系, 又有很大不同。其中的“节约”, 是在环境保护的前提下节约资源, 不是单纯追求经济效益最大化, 强调“四节”, 所侧重的是对资源的保护与高效利用, 而不是从降低成本角度出发。绿色施工以打造绿色建筑为落脚点, 不搞形式, 更侧重于过程中控制, 工程建设必须要增加绿色施工措施费, 不要局限于眼前的利益, 要放眼于将来, 对国家和社会受益。

2 市政工程推行绿色施工的必要性

市政工程与其它的建筑工程相比, 往往施工覆盖的范围较广, 施工过程中会面临到很多复杂的施工环境。如地下轨道交通, 各类高架桥的施工, 以及附属的各类管线、管道的施工等, 市政工程的施工类型和环境是多种多样的。另一方面, 由于市政工程存在着大量的露天作业, 所使用的机械比较多, 操作人员也较多, 因此在进行市政工程施工的过程中很容易对周围的环境造成影响, 同时施工现场的各类污染、噪声、能源管理与控制也比较难以进行。

将绿色施工理念引入市政工程的施工中, 就是要通过施工现场的节地、节材、节能、节水和环境保护, 从一个总体的角度对市政工程的施工进行管理, 一方面能够更好地实现施工现场的管理, 提高施工效率, 另一方面也能通过合理的施工管理, 更好地减少施工对周围环境的影响, 同时在施工过程中兼顾对资源能源的保护。提升市政施工企业的社会形象, 同时也能促进市政施工行业的可持续发展。

3 绿色施工理念在工程项目过程中的存在问题

3.1 对绿色施工的认知不够

大多数工程参与人员对绿色施工的认知不够, 难以保证绿色施工技术措施渗入到工程过程中各个环节。除了少数专业人员认识和了解绿色施工的真实内涵, 对于大多数人来说, 绿色施工就是在施工现场多点绿化和围挡。大多建设单位都有一个错误认识就是认为采用绿色施工技术就一定会增加费用, 让他们增加投资去接受绿色施工阻力重重。

3.2 缺乏有效的手段和强有力的政策

作为施工单位公司管理者制定一系列政策措施往往是从增加经济效益的角度出发, 而忽略绿色施工的发展缺乏有效的激励政策和措施。

3.3 经济效益不明显, 建设单位对绿色施工的积极性不高

工程建设目标就是以最低的成本及最高的利润在规定的时间内完成工程项目, 除非几乎不增加费用, 或者已经在合同中加以规定, 或者在经济上有好处, 否则建设单位不会去实施与环境或可持续发展有关的工作。而推行绿色节能、环保施工投入高, 且投资回报相对较低, 即使明知长远的绿色收益潜力很大, 但是出于投资风险考虑, 建设单位对绿色施工的积极性并不高。

目前, 绿色施工仍被局限在封闭施工、减少噪音扰民、减少环境污染、清洁运输等目的, 这些通常要求增加一定的设施或人员投入, 或需要调整施工作业时间。例如, 无声振捣, 现代化隔离防护, 建筑垃圾的处理等对可持续发展有利的新型设备均会带来成本的增加, 一些绿色施工技术的运用也需要增加建筑成本, 如果没有系统长期的采用, 则由于其节约的费用可能低于其投入而得不到应用。

3.4 缺少具有绿色意识和绿色专业技术人员

由于绿色施工技术不同于传统施工, 可能会增加施工工作的难度和工作量。施工过程中缺少大量具有绿色意识和丰富的绿色专业技能的人员, 缺少成熟的绿色施工配套技术和绿色施工经验, 绿色施工技术措施实施困难。

4 绿色施工改进措施

改变传统施工管理模式, 建立全过程的“绿色施工”管理模式主要包括组织管理措施、规划管理措施、实施管理措施、评价管理措施和人员安全与健康管理措施五个方面。

4.1 组织管理措施

建立绿色施工管理体系, 并制定相应的管理制度与目标。项目经理为绿色施工第一责任人, 负责绿色施工的组织实施及目标实现, 并指定绿色施工管理人员和监督人员。

4.2 规划管理措施

编制绿色施工方案。该方案应在施工组织设计中独立成章, 并按有关规定进行审批, 绿色施工方案应包括以下内容:

(1) 环境保护措施。制定环境管理计划及应急救援预案, 采取有效措施, 降低环境负荷, 保护地下设施和文物等资源。

扬尘控制:运输容易散落、飞扬、流漏的物料车辆, 必须采取封闭严密措施, 施工现场出口应设置洗车槽以保证不污染道路。对易产生扬尘的地方如土方作业阶段、结构施工和安装装饰装修阶段、构筑物拆除等, 结合具体情况采取洒水、围挡、清理积尘、高压喷雾等措施。

噪声与振动控制:为了减少建筑施工对周围居住环境的影响, 工程施工使用低噪声、低振动的机具, 并采取临时的声障等隔声与隔振动措施, 保证施工现场噪声排放不超过国家标准。

水污染控制:施工现场区要建立沉淀池、隔油池、化粪池等, 采取相应的有效处理措施, 保证污水排放达标, 沉淀物的清运处理需要有相应资质单位执行。

(2) 节材措施。在保证工程安全与质量的前提下, 制定节材措施。采用科学严谨的材料预算方案, 减少搬运次数较少包装, 完善操作工艺降低材料在使用中的消耗, 提高材料使用效率。

(3) 节水措施。根据工程所在地的水资源状况, 制定节水措施, 加强施工现场生活用水的有序管理, 雨水、污水、废水分流排放。通过监测水资源的使用, 实施计量管理, 现场搅拌用水、养护用水应采取有效的节水措施。在可能的场所建立可再利用水的收集处理系统, 重新利用雨水或施工废水等措施来减少施工期间的用水量。

(4) 节能措施。进行施工节能策划, 确定目标, 制定节能措施。可回收资源的利用是节约能源、资源的主要手段, 主要体现在两个方面:一是使用可再生的或含有可再生成分的产品和材料材料, 这有助于将可回收部分从废弃物中分离出来, 同时减少了原始材料的使用及减少自然资源的消耗。二是加大资源和材料的回收利用、循环利用, 如在施工现场建立废物回收系统, 在回收或重复利用在拆除时得到的材料, 这可减少施工中材料的消耗量或通过销售来增加企业的收入。

4.3 实施管理措施

(1) 绿色施工应对整个施工过程实施动态管理, 加强对施工策划、施工准备、材料采购、现场施工、工程验收等各阶段的管理和监督。

(2) 应结合工程项目的特点, 有针对性地对绿色施工作相应的宣传。通过宣传营造绿色施工的氛围。

(3) 定期对职工进行绿色施工知识培训, 增强职工绿色施工意识, 改变以往的思维模式, 拓展绿色建筑设计技能, 推广绿色施工新技术。

4.4 评价管理措施

(1) 对照导则的指标体系, 结合工程特点对绿色施工的效果及采用的新技术、新设备、新材料与新工艺, 进行自评估。

(2) 成立专家评估小组。对绿色施工方案、实施过程至项目竣工, 进行综合评估。

5 结语

绿色施工理念能够更好地促进施工的顺利进行, 同时减少施工中对环境的影响, 提高施工的绿色性和环境友好性。综上所述, 市政工程绿色化施工理念的应用有助于提高施工的效率、减少对环境的影响, 同时也能提高施工企业的社会影响。各市政施工单位应明确绿色施工的基本要求, 从节能、节水、节材以及环境保护等方面, 促进市政施工的绿色化发展。

参考文献

[1]李群红.市政工程绿色施工中的环境保护策略[J].科技风, 2013 (05) :213.

[2]张希黔, 林琳, 王军.绿色建筑与绿色施工现状及展望[J].施工技术, 2011, (08) :1-7.

[3]邵朝臣, 余晨曦.市政施工中的环境保护[J].山西建筑, 2012, (14) :231-233.

8.市政公用工程施工管理 篇八

【关键词】市政 公用工程 施工管理

市政公用工程施工管理从宏观角度上说，能够降低工程建设成本、加快工程进度，保证工程质量，能够最大程度上保证人民群众的生命财产安全，提高施工企业的经济效益，所以加强市政公用工程施工管理是非常重要的。

1 市政工程施工管理特点及内容

1.1市政工程施工复杂程度高。市政工程造价高，参与人数多，利益相关者多，对环境的依赖和影响较大，相对时间长。

1.2市政工程施工过程不确定性因素多。市政工程项目复杂，受外部环境影响大，如天气、原材料价格、周边社会关系等容易影响项目进程，项目内部各利益相关者，如业主、监理、总包商、分包商、材料供应商、政府监管机构变数较大，加之项目自身建设中的问题，其不确定性程度高。

1.3市政工程施工目标高，要求严，政治性强。它事关群众生活和城市形象，质量标准高，多数工程要求“争市优，创国优”。同时，工期紧，季节性施工费用投入较大。

1.4市政工程施工管理正由粗放型向现代项目管理转变。目前市政工程大部分具体施工任务还是由项目部将劳务队和自有机械设备、自供材料组织起来完成的，专业化程度低，劳务队伍素质不稳定，项目要花费大量的人力和资源对劳务队进行管理。

1.5市政工程施工管理内容主要包括落实施工任务，签订承包合同；进行开工前的各项业务准备和现场施工条件的准备， 促成工程开工；进行施工中的经常性准备工作；按计划组织综合施工，进行施工过程的全面控制和全面协调；加强对施工现场的平面管理，合理利用空间，保证良好的施工条件；组织工程的交工验收。

2 市政公用工程施工管理现状

建筑市场在不断发展，市政工程建设投资和管理在不断的发展，笔者查阅很多市政公用工程管理的资料，对市政公用工程管理中存在的一些问题进行了总结，主要表现在以下几个方面：

2.1缺乏质量意识

很多施工单位在施工中为了应付或者想尽快的完成工程施工，在施工中没有按照相关的标准进行施工，施工管理人员的心理都认为，工程哪里坏了，直接进行修理就可以，没什么大不了的。这种想法根深蒂固，从根本上影响了建筑的质量。

另外，很多施工企业内部实行工程承包制，承包商只给公司交管理费，这样削弱了企业对工程质量的控制，因为工程质量的好坏直接取决于施工企业，削弱企业的管理能力，就直接影响了工程的质量。

随着我国建筑业的不断发展，企业内部结构调整更加系统化，很多企业变成了总包企业，这就意味着质量管理这方面会缺乏一定的管理经验，特别是在实行现场施工质量控制和在分包工程的质量管理控制这两方面，都存在着很多不足，为了能够赚取更多的利润，承包商会偷工减料，降低施工成本，有的企业甚至会不按照工程施工图纸组织进行施工，这对工程质量影响很大。

2.2市政公用工程施工管理过程存在随意性

市政工程建设一般都是“形象工程”，更是一项“民心工程”，在建设过程中，受到很多领导的重视。在施工中不仅受到政府的指挥，还要受到技术文件的约束，对于施工单位就没有办法进行管理，施工过程无从下手。另外，市政工程项目一般都是由政府承担一定的风险，对于施工单位为了能够彰显业绩而忽视工程的质量和安全，过分关注施工进度而使得工程质量得不到保证。认为工程出现质量问题，是由监理工程师直接负责，根本没有建筑施工企业的责任，这种观念直接影响了工程质量。

2.3建设工程监理管理不认真

建筑市场工程监理管理机制要进一步加强完善，工程监理本身是一项监督服务工作，这个监督过程需要完善，工作人员不仅要具有专业知识结构。还要具有一定的管理知识，了解国家的相关法律、法规和政策，在实际管理中才能够得心应手。

2.4市政公用工程施工管理没有进行规范

这也是很多施工单位存在的问题，很多工程施工项目都是当地建设行政主管部门要求建设的，这些单位由于受到自身权利的限制，对项目法人制、工程监理制、投招标制以及合同管理制的管理都很疏忽，常常会出现没有签订合同就开始施工或者为了缩短工期，造成工程施工质量存在一定的缺陷。

3 改善措施

把握市政公用工程施工管理，是保证市政工程项目质量的根本，更是保證建筑市场发展的重要保证。主要表现在三个方面。

3.1市政公用工程施工管理品质思想落实好

工程施工单位要具有责任感和使命感，这是市政工程项目的关键，如果一个工程出现问题，整个工程都会受到影响，直接关系到工程质量。对国家和居民的切身利益造成一定的影响，所以落实好这种思想非常重要，在这个基础上还要学习和运用先进经验，不断完善自我水平、提高工程质量。

3. 2市政公用工程施工管理加快落实质量责任制

不管是大工程还是小工程，都要落实工程质量责任制，这是提高工程质量的根本。工程施工的各个环节都要指派专人负责，实行工程质量领导责任制。做到哪个环节出问题，就找哪个环节的领导，保证以最快最好的速度解决问题。另外在工程的勘探、设计、施工、材料设备、供应、监理这些方面都要进行有效分工。

3.3 加强建筑市场信誉管理

建筑市场信誉管理，是工程建设的要求，要严格执行建设部《建设工程质量责任主体和有关机构不良记录管理办法（试行）》的规定。对建设单位、勘察单位、设计单位、施工单位和施工监理单位出现违反法律、法规、规章的行为，要及时的提请有关部门进行处理，才能够保证工程质量。另外要确保监理单位做好本职工作，工程监理单位要将工作重点放在工程品质控制上，利用法规对项目的进展速度和品质以及成本等开展管控工作，处理好活动中的相关层次的关联。

4 市政工程管理案例分析

背景材料：某地区要进行雨水管道工程的施工，工程承包单位为能够尽快的完成工程项目，在施工过程中没有对雨水管材生产厂家进行考察，也没有签订合同，就利用了这个厂家生产的管材，造成了工程质量不合格的现象。影响工程质量的主要原因是混凝土管材的质量控制没有做好，施工单位一定要按照设计及国家规范规定的要求进行采购。

案例分析：

市政工程建设中材料选择是一个很重要的部分，直接影响了工程的质量，对于材料选择要按照以下四个步骤进行：

（1）企业工程管理部要在质量计划指导下确定合格供应商，然后进行采购。

（2）企业工程物资部要对材料进行记录和标识。

（3）执行材料进入施工现场的有关检验规定。

（4）要经过监理工程师的验证。

材料采购也是保证工程质量的根本，要按照计划进行选择，对材料还要进行一定的验收，才能保证工程质量。

结束语：

市政工程管理涉及很多方面，但是管理的根本还是在于保证质量，在保证项目品质符合规定的基础上，还要确保管理人员自身在工作中要积极地进行创新工作，不断的分析实践活动，实施有效的管理方法，带动市政工程项目管理更快更好的发展。

参考文献：

[1] 苗威.浅析市政工程管理方法[J].城市建设理论研究（电子版），2012，（10）.

[2] 马存芳 .市政工程现场质量控制与管理方法的探讨[J].城市建设理论研究（电子版），2012，（6）.

9.市政排水施工管道工程论文 篇九

1市政排水管道施工工程质量的控制措施

1.1施工准备阶段

1.1.1图纸会审施工图纸是排水管道施工的主要依据，开工前首先必须了解图纸、熟悉图纸，应保证图纸的正确性。坚持业主、设计、监理、施工单位图纸会审制度。具体结合图纸，掌握管线长度、管线走向、管材直径、检查井数量以及与工作面开挖有关的地形、地貌、地物等;特别要注意查明煤气、电力等交叉管线的位置，做好标志及保护措施。设置水准高程参照点，建立起准确的水准高程控制网，便于对管道施工进行测量。

1.1.2排水管材的选择目前排水管材的质量通病主要包括有裂缝、管径尺寸偏差大及局部混凝土抗压能力与抗渗能力差，而质量不佳的排水管材往往无法适应如管道应力集中、震动不良受力等状况。因此，施工单位一方面要在排水管材采购上严格遵循相应规范：选择正规资质厂家，查验质量保证报告资料是否齐全;管材进场验收时应注意对管材外观加以检查，对存在蜂窝、裂纹、破损等问题的不合格产品不予验收;在管材运输、储备过程中分别要求供货商、库管员加强管材保护。另一方面要积极采用新技术材料，如新型化学建材―――聚乙烯排水管道，其具有耐腐蚀、重量轻、过流能力大、密封性能好等诸多特征，且其柔性、冲击强度、耐磨性及拉伸强度等也是混凝土排水管道所不及的，由此考虑到综合经济性，设计单位可适当考虑建设费用，以其替代铸铁管、钢筋混凝土排水管，更为有效地保障市政工程建设质量及设施的长期正常运行。

1.1.3测量放线地面可见障碍排除后，即可进入测量放线的准备工作。施工放线是整个排水工程中的一项重要程序，指导着整个后序工程的施工，放线前必须做好严密的准备工作，如排水工程的工期较紧，道路施工方交出一段排水施工作业面后，排水施工方在未交出道路中桩的情况下立即组织进场施工，放线前利用电脑CAD软件输入道路中桩坐标绘出中线图，然后根据管线距中桩距离在软件中自动计算出该段工作面各个井位的XY坐标，再根据各个井位坐标，利用全站仪现场放出各个井位。打桩撒灰放线时，要考虑中心线、边坡系数加宽后因开挖受限制，开挖面非变窄不可就要考虑沟槽内设置支撑保证安全施工，以免塌方伤人造成事故。

1.2排水管道施工的质量管理

1.2.1管道开挖在排水管理工程施工中，土方的工作量占整个工程的比重会很大，因此，必须合理安排开挖机械和人员，应采用机械与人工开挖相结合的措施。并在开挖前逐一探明地下既有管道、电缆和其他构筑物的位置，以便进行相应的保护、迁移等措施，保证开挖工作持续进行。施工时掌握天气变化，严禁基槽泡水;当遇到沟槽底部为岩石基础时，要求增加开挖深度30cm;当遇到软弱基础或有其它埋置物时，会同有关部门研究后处理。挖沟槽时，可使检查井中心桩，依据井基圆圈的尺寸挖好井基，待管材放稳后，调节直管线管口，预留井筒位置即可介入砌检查井的工序中。

1.2.2管基制作及管材安装管沟开挖验收合格后，按照图纸设计尺寸、标号及中心线等要求进行管基的施工。管基施工时，土质基底不得裸落过久，同时考虑到保养、气候、混凝土远距离运输等不利因素，待管基混凝土达到一定强度后再下管。下管前，既要仔细检查管基中心线、边线及井基等尺寸和高程是否符合图纸要求，又要检查井位置、井距、各种部位混凝土基础的强度等级、接口防渗砂浆的调配是否符合国家标准的规定。管节下入沟槽时，避免与槽壁支撑及槽下的管道相互碰撞，严格控制水平与方向。管道的安装一定要符合质量要求：管道必须垫稳，管底坡度不得倒流水，缝宽应均匀，管道内不得有泥土、砖石、砂浆、木块等杂物;管座混凝土应捣实，与管壁紧密结合;管座回填砂应密实。

1.2.3检查井砌筑检查井砌筑砂浆要饱满、流槽通顺，井墙砌筑必须竖直，不得有通缝，勾缝全面不遗漏;抹面前清洁和湿润表面，抹面时及时压光收浆养护;遇有地下水时，抹面和勾缝应随时砌筑及时完成，不可在回填以后再进行内抹面或内勾缝;与检查井连接的管外表应先湿润且均匀刷一层水泥原浆，并做浆就位后再做好内外抹面，以防渗漏。踏步、井圈、井盖的安装要牢固，井圈要坐浆饱满，井盖和井圈要配套。

1.2.4管道闭水试验闭水试验是检测水管施工质量的重要环节;首先应明确是否要做闭水试验，污水管道、雨污合流管道以及设计要求闭水的其他排水管道都必须做闭水试验，闭水试验合格后才能进行回填土。对于闭水试验的管段，应仔细检查每根管材是否有沙眼裂缝，若管材出现沙眼裂缝现象。若出现裂缝，可用细砂浆修补;若有渗水部位，可调水泥浆刷补填实。此外，管口接口处必须严密。对闭水管段应不急回填，也不需要进行管材下部与条基的.连接。待闭水试验合格后，再进行傍管混凝上的回填。对闭水不合格的管段，则应采取补救措施或尽快返工。在具体的闭水试验中，应做好试验前的准备工作;试验前，需将灌水的检查井内支管管口和试验段两端的管口，用水泥砂浆砌砖堵死，并抹面密封，待养护3d～4d到达一定强度后，在上游井内灌水，当水头达到要求高度时，检查砖堵、管身、井身有无漏水，如有严重渗漏要进行封堵，待浸泡24h后，再观察渗水量，测定时间不应小于30min;同时应正确计算渗水量，在闭水试验中要真实记录各种数据，并根据数量正确计算渗水量。

1.2.5沟槽回填回填工作必须在隐蔽工作验收合格后进行。回填时必须根据回填的部位和施工条件选择合适的填料和压实机具。胸腔部分填土时，必须在两侧同时对称回填，如使用机械回填，则胸腔部分、管顶以上0.5m处及检查井周围应先用人工回填好后，方可用机械进行大面积回填。靠近建筑物旁及排水管顶面需铺设路面的淘槽，在回填土时必须分层压实，不得回填淤泥、腐殖土及冻土。管道顶面需铺设路面者回填压实度达90%以上，建筑物旁沟槽回填压实度达83%以上。

2结束语