三个月铁路派出所见习总结

三个月铁路派出所见习总结（通用3篇）

1.三个月铁路派出所见习总结 篇一

见习小结

为期近一个月的见习已经结束，比起上次寒假见习，这次见习则充实得多，学到的东西也更加多了。

在沙家浜派出所近距离接触公安工作，我遇到了普通的民事行政纠纷，打架盗窃等刑事案件，也有类似于群体性事件的；接触到了讲道理的人，无理取闹的人，甚至还有智力不健全的人。经过一个月的见习，自己也有了一些感悟。

首先是这次暑假见习中学到的，在这一个月中，派出所接到的警情不少，尤其像盗窃打架的案子比较多，大多还都构成了刑事案件。在处理这些案件时，让我感到的是，现在警察办案程序过程的合法十分注重。远不是我想象中的，案件中对嫌疑人的羁押期限，案件侦查各种期限都很严格。像各种告知书，回执的，再加上笔录，一个普通的盗窃案件的案卷材料也是厚厚的一本。我在派出所时，所里民警曾告诉我，以后如果真的成了一位民警，那么到派出所首先要做的就是案卷材料，从报案材料开始。这次见习，因为我还是大一的新生，所以他们就教了我一些简单案件的报案材料。因为要找一些简单明了的案件，所以在这一个月中我总共只做了三次报案材料，当然做好了以后师兄看过才行。在做报案材料时，两次返工，原因都是细节的不够详细。比如第几天应该注明几月几日，地点前向我们这应该写明江苏省常熟市的哪里，而我往往过于简单，当地人知道是哪，但案卷其实是要移交的，其他人看的时候就不清楚了，所以做各种材料时，我觉得要把握的最重要一点是当其他人看这份材料时，也能把案件情况了解得一清二楚。

其次这次在所里，除了做做材料其他的事情也见到或者学会了不少，在所里知道嫌疑人送看守所时要体检，第一次是民警安排了两个得力的辅警和我一起去的，让我了解整个过程。以后再有人体检时就叫我带人去了，后来居然只要有体检必定是我带人去的，因为医院的整个流程我已经是熟门熟路了。以前我一直以为，被盗物品的价值是按发票上的价格算的，后来有几起盗窃案破获后，得知被盗物品的价值是要去价格鉴定中心鉴定的。所以那边我和办案民警去过几次后就一直是我跑腿的。

最后在这次见习中，有个嫌疑人的印象我特别深。那天带他去体检送看守所的路上，民警告诉他他的情节可以构成取保候审并且赔钱可以减轻判决。他却宁愿在看守所里多带些时日也不愿出钱，我想这人又是一个钻在钱眼里的，后来他的一句话让我心一沉，“几千块钱已经够我孩子一年读书了”。确实也许对我们来说几千块钱并是大数，能减轻处罚自然求之不得，但有些贫困的地方这还是一笔相当难筹的学费。这位父亲宁愿多坐牢也不愿出钱是为了他孩子的学费，这时我看到了父爱，看到了嫌疑人已有可怜之处，也感到了法与情的无奈，总之我学到了这次见习中最重要的一点，嫌疑人也值得尊重。

2.铁路工务见习总结 篇二

不知不觉中，我在xx工务段为期一年的见习工作就要结束了。在这一年中，我不断调整自己，虚心学习，努力提高自己各方面能力，尽快的让自己融入到铁路大家庭中。我非常感谢各位领导和同事们在我见习期中给我的指导和帮助，为我今后的工作学习打下了良好的基础，回顾过去的一年，我有很多感想和体会。

在思想方面，我坚持认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想，坚持实事求是，不断提高自己的政治思想觉悟与水平，不断的探索与追求。始终保积极主动、爱岗敬业的良好心态，以学习知识、获取知识的态度来面对工作。

在工作方面，我先后在线路技术科、桥路技术科、xx线路车间见习，今年7月份有幸能够在党群室接受培训学习宣传工作。不管在什么地方，我始终都坚持虚心学习、勤于思考，全力以赴的完成任务。因此学到了不少东西，自身能力也得到了提高。在线路科见习的时候，参与了xx线的测量工作。现在看着遂成线时速已经达到xxkm/h，马上还将提速到xxkm/h，我都不禁感到自豪与骄傲，为自己曾与xx产生过交集而骄傲。在党群室的学习更加令我印象深刻。在这里我学到了太多的新知识，通过深入工作现场的接触、跟班、采访，我更加深入的认识到xx敢打硬仗、善打硬仗的工作作风。这些令我深受鼓舞，不断鞭笞自己前进。同时我也认识到宣传工作的重要性，在xx的契机下，我们坚持加强对外界的宣传力度，从而让更多的人了解、认可我们的工作，让我们工务系统默默做出的贡献能够发出闪亮的光芒。

在学习生活方面，我不断加强线路业务知识获取，及时了解工作动态。一有闲暇时间都会拿出线路书籍恶补知识、吸取营养，遇到不懂的地方都会请教经验丰富的同事，他们也毫不保留的耐心指导，使我不断的吸取力量，充实自己。

3.铁路局见习工作总结 篇三

见习时间：XX年7月16日至XX年7月16日。

见习单位：中铁xx局集团xx工程有限公司。

见习地点：xx铁路米攀Ⅴ标二分部2#斜井工区。

作为施工现场技术员的主要工作是：熟悉、掌握施工图纸、设计变更内容、有关技术规范和操作规程，结合现场施工搞好技术总结。参与编制施工技术交底书，对设计图纸和设计变更内容向施工工班进行技术交底，对工班进行测量、定位、放线及标高控制工作的技术交底。检查工班作业前的各项准备工作，对现场施工中存在的质量及其隐患问题及时采取有效地防护措施，并上报技术主管。现场施工中，落实工程技术质量、对施工中的重点工程、隐蔽工程要全方位进行检查、确保质量。负责对工班所完成的工作进行自检，自检合格后向监理工程师报验，申请进行下一道工序施工，对于不合格的工作，要求工班进行改正。完成施工日志，检验批填写，超前地质预报及其他各项资料，协助工区长及技术主管做好迎接各级领导检查的工作。

经过一年的见习，自己在各方面都成长了不少。刚开始上工地的时候，不知道从哪里下手，甚至不知道自己该做什么。经过不断的观察，学习；慢慢掌握了理论与实践差异，不断将两者更好地结合在一起，隧道施工是一个不断重复的过程，心中有图纸，现场每道工序多看几遍基本就可以掌握了，隧道施工难的是不知道掌子面前方的围岩情况，超前地质预报也只是能探测大概的情况，需要丰富的经验做到提前知道，提前预防，提前处理，这是自己比较欠缺的，还需要自己多观察，多实践，多学习，多总结。经过一年的学习，基本掌握了施工中内业和外业的各项工作。现在基本能够负责隧道施工现场技术管理与指导，根据验标、规范及图纸，及时纠正施工中的错误；施工日志、检验批的填写与整理，施工技术交底的编制等。

作为一名现场技术员，首先自己要具备熟练的专业知识，这是做好本职工作的前提，如果自己的专业知识不够，对工人的管理就会大打折扣，有好多问题自己都搞不清楚，就没法去指导工人施工，更不用说解决施工作业中出现的问题了。工人在过程中往往凭借自己的施工经验和为了方便施工进行，很多时候根本不管规范、验标，如果我们没有足够的专业知识就没法规范他们的施工行为，对于施工过程中遇到的各种技术问题就不能很好很及时的解决。另外一方面，也要向工人多学习，他们大多有丰富的经验，有时候要听取他们的意见，在现场灵活处理，不能只遵从理论知识，有不懂或是不确定的问题多向上级请教。

对每天的工作要有计划，该完成哪些内页资料，每个循环，每个工序自己该做什么要做到心中有数，这样才能使工作变得有条理。每一次进洞都要有明确的目的，不是说进去走一圈就行了。

努力提高自己的沟通能力，在工地上要和各种各样的人打交道，包括施工队、监理以及内部各部门之间的协调。做好这一点，要记住一句话：道理建立在一定的感情基础上，道理又必须在法律法规的范围内。人际关系特别重要，即使正确的道理，有时候别人就是不认，办起事来自然就费力费时了。与监理多沟通可以创造便利的施工条件，便于施工的开展，在施工现场要尊重监理，与监理处理好关系，可以省很多事情，同时也要会借助监理来规范施工作业！

在施工队的管理方面，要做到以下几点：第一，要尊重民工，不要有高人一等的感觉，有问题可以相互沟通，但不能放纵，该说的要说，该检查的一定要检查，隧道本来就是一个不断循环的工作，要培养施工队长期的习惯；第二，该我们做的一定要做到，提高自己的服务意识，工人提出的问题和要求，尽量去解决和满足，特别是有利于加快工程进度和提高质量方面的，给予大力支持；第三，技术交底要详细准确，不能反反复复不确定，这样才能不断提高自己的威信，便于管理；第四，多参与到施工队的运作中，一起讨论研究可能出现的问题，施工控制的重点。