滁州市交通运输安全管控工作方案

滁州市交通运输安全管控工作方案（通用10篇）

1.滁州市交通运输安全管控工作方案 篇一

随着人们生活水平的提高，私家车数量急剧增加，上下学时段学生接送车辆与日俱增，每到上下学时间(尤其是早晨到校、下午放学时)，学校门口的交通拥堵问题日益凸显，影响着附近市民的出行，也给三小师生的交通安全带来隐患。 为此，我校制定以下整改方案，解决校门口上下学高峰期交通拥堵问题和排除交通安全隐患：

一、成立校门口交通秩序集中整治整改领导小组

1. 建立临河三小校门口交通秩序整改领导小组，由杨百凌校长任组长，贺明月、曹金虎副校长为副组长，组员为贺俊雯、贾永全、辛兵、张建中、王维、许学东老师，专门协调处理校门口放学高峰交通拥堵事宜和学生交通安全事项。

2. 组建由门卫、教师、学生、家长等组成的志愿者队伍，有序安排执勤， 配合校门口交通安全管理。

二、加强宣传教育

1. 加强学生交通安全教育 通过专题讲座、黑板报、国旗下讲话、主题班队会等形式对学生开展交通安全教育，进一步规范学生交通行为。通过“小手拉大手”的方式，规范、矫正家长在大门口接送学生的不文明交通行为。

2.最主要的是通过“小手牵大手”的方式告知家长，接送学生车辆妨碍交通畅通严禁乱停、乱放车辆，不在校门口50米内停放自己的交通工具。及时印发“告家长书”，将学校的有关规章制度、治堵的有关举措要求及时地告知家长。在家长会上，对有关的方案对家长做解释说明，争取家长的支 持配合。平时，借助学生的教育劝导，对家长的交通行为施加良性的影响。

3. 充分利用告示警示牌的宣传作用，校门口车辆行使、停靠规范要借助告示牌告知车主，如“接送车辆即送即走，违法停放将被拖离” 、“机动车不得随意停放、随意调头，非机动车不得乱停乱放”等。并在定时开放的大门口放置醒目的提醒牌。

三、具体整改措施

学校目前有两个大门开放，上下学高峰时段，学生、教师都由该门出，出行安全存在隐患，也造成了育红西街的拥堵。为切实有效解决这一问题，学校将加强内部管理，实行值班人员护岗、专门人员疏导、接送车辆登记、人群分流等具体措施，切实扭转校门口交通拥堵的不良局面。

1.严格执行值班领导护岗制度。 要求当日值班人员两人，在上下学期间务必到岗到位，到校门口指定位置组织学生在特定位置排队等候，间歇性的护导学生过马路。这样既保证了学生过马路时的安全，又有计划的舒缓了校门口过往车辆的拥堵程度。

2.派出专人，有针对性的对校门口交通秩序进行疏导。 学校专门安排分管安全的副校长曹金虎、安全办主任贾永全，每日在学生早晨到校时(最拥堵时)值守校门口南侧拥堵马路，负责疏导过往车辆，引导学生有序排队过马路。

3.实行接送车辆登记、通报制度。 学校将对学生接送车进行摸排登记造册，及时将在校门口乱停的接送车辆在校内进行通报。

4.实行放学人群分流机制。 针对学校目前校门出行压力大的现状，学校将实行分段分期放学策略，1-2年级提前10-15分钟放学。

5.在学校加强内部管理的同时，也存在一些困难。 望能得到交警、城管等有关部门的协助和指导。在上下学时段，期望相关部门尽快设立“交警助学岗”;期望城管部门能够对育红西街(特别是上下学时的三小大门口周围)乱停乱放的车辆进行有效管理。

四、整改效果

通过一周的整改和努力，临河三小大门口在上下学交通高峰时段，交通秩序井然、管理效果明显。已彻底扭转了交通拥堵的不利局面。

2.滁州市交通运输安全管控工作方案 篇二

如何进一步挖掘企业管理潜力, 提高发电运行的稳定性, 保障设备检修的高质量, 提升安全保障系数, 减少安全运行风险是当前电力企业管理的核心。“十一五”期间, 以央企五大发电企业集团为代表的发电企业集团已经发展成为综合性能源集团, 集团公司和分公司职能逐渐演变成为生产指挥中心、资产运营中心、资源配置中心和利润中心。如何适应电力体制改革的要求, 保障符合公司发展安全生产战略的顺利实施是各大发电集团企业都要面临的一项新挑战。

1 建设目标

远光软件GRIS—安全生产集团管控解决方案针对目前发电企业管理现状, 综合多年国内电力行业管理经验, 充分借鉴国内外先进的安全生产管理思想, 通过引进吸收国际先进管理理念 (EAM、5S、HSE、NOSA、ISO 9000等) , 以实际国情需求出发, 采取闭环控制, 运用科学手段, 建立生产信息、管理信息和实时信息数据管理中心, 覆盖发电运行管理、设备管理、安健环管理、项目计划管理、决策支持, 实现“分层管理、垂直监督”, 打造电力安全生产管理高效、实时型企业管理平台。

系统以统一标准、分布集中为系统架构设计基础, 以“集约管理、协同运作、按需部署、随需应变”为核心理念, 帮助集团企业构建“纵向集成、横向融合、一体化管理”的安全生产管控体系, 提高设备可靠性, 发挥集团协同效应, 增强企业整体效益。

2 系统架构

2.1 技术架构

系统构建在远光GAP平台上, 该平台包括开发平台、业务平台和集成平台3部分, 是一个集软件快速开发、实施、部署、集成、监控于一身的完全基于SOA的多层体系架构的软件应用平台 (见图1) 。

通过该平台, 在实现集团级统一体系的基础上, 还可以利用各类企业组件和引擎工具快速构建出满足用户不同管理需求的应用系统, 满足集团产业链协同运作和集团业务不断发展后带来的管理优化需求。

2.2 功能架构

远光软件GRIS—安全生产集团管控系统的构建基于“横向集成、纵向贯通、一体化管理”理念, 管理平台的关键包括集团统一的安全生产管理体系的量化执行, 技术平台由流程引擎、行为引擎、报表引擎、规则引擎、企业组件、业务建模分析工具、客户化开发工具、业务模式数据库 (管理对象、管理业务、管理关系) 等一系列的引擎、规则和工具组成, 高效促进资源配置和整合, 构建“绩效对标、流程协作、过程监督、标准执行”的安全生产指挥平台, 全面提升企业的安全生产稳定性、安全性, 降低企业运营风险, 促进管理的精益化和精细化水平。远光软件GRIS—安全生产集团管控系统业务功能架构如图2所示。

远光软件GRIS—安全生产集团管控系统的功能主要分为6个部分, 分别是管理驾驶舱、项目管理、检修管理、调度运行管理、安监管理和厂级管理系统。

注:SOA (Service-Oriented Architecture, 面向服务的体系结构) ;ESB (Enterprise Service Bus, 企业服务总线) ;BPEL (Business Process Execution Language, 业务流程执行语言) ;SCA (Software Communication Architecture, 软件通信体系结构) ;SDO (Service Data Objects, 服务数据对象) ;OSGI (Open Service Gateway Initiative) 技术是面向Java的动态模型系统。

2.2.1 管理驾驶舱

构建全面详尽的指标, 辅助管理者掌握各项经济指标和设备运行状况, 通过指标图形进行分纵向、横向、时间段进行多维度、多条件对比挖掘;根据关键指标追踪支撑指标, 挖掘追溯问题根源;提醒预警安全生产薄弱环节, 及早预防调控, 实现动态监督, 辅助企业发现生产及管理中的短板。

2.2.2 项目管理

建立一个公司和发电厂跨组织项目审批和执行管理工作流和项目管理的信息管理库, 建立项目管理库和滚动计划, 通过项目资金总额、历史数据统计分析查询, 辅助进行项目综合平衡, 并建立从立项、审批、招投标、合同签订、执行、分析等全过程项目管理, 为项目管理者提供大量的项目工程信息、物料信息、设备信息、人员信息查询分析, 为管理者做出正确的决策提供有力的支持, 辅助项目管理者提高项目管理水平, 使项目管理更加规范。

2.2.3 检修管理

系统引入预防性维护、状态检修等检修管理思想, 建立标准作业检修包, 实现检修3年滚动计划、检修工期计划、大修技改项目计划的制定、分解和审批工作流。系统强化精细化任务管理, 细化工作任务项目, 包括任务项目涉及的工序、人力资源、安全注意事项、验收质量水平;系统注重检修过程控制, 建立检修网络计划图, 规范检修三级验收工作, 注重检修结果指标评估。

2.2.4 调度运行管理

生产调度管理子系统实现了生产报表统计、生产实时监控、生产事件分析 (每日安全信息、事件报告、非停记录) 。将具备条件的相关发电企业的生产实时数据接入到生产综合管理系统中, 完成对所属发电企业生产实时数据的及时采集、存储, 快速而有效地显示给相关生产人员, 使相关人员可随时查看各下属单位现场运行情况, 为机组的良好运行提供有力的保证, 同时可以更好地反映机组运行状态和历史状况。

2.2.5 安监管理

公司安全管理部门能够查询、分析、追溯每个电厂的安全隐患管理指标的情况, 量化安全风险。同时能够根据汇总上的数据形成集团和分公司的安全管理报表, 了解公司整体安全管理的状况, 建立安全管理档案库, 记录每次重大事故、危险源、预防性措施等安全事故处理过程和相关安全管理制度、标准资料。

2.2.6 厂级管理系统

厂级管理系统功能包括设备、运行、缺陷、检修及项目的管理、安健环管理、技术监督管理, 系统以安全生产管理业务制度为基础, 以设备管理为对象, 通过流程协作和闭环管理有效控制生产设备的运行、维护、安全、物资、成本等各要素, 跟踪设备运行、维护、可靠性评价、技术监督和资产价值演变, 准确掌握设备运行状态变化, 及时采取措施, 合理优化资源配置, 提高设备可利用率, 增强企业安全生产管理经济、可靠运行水平。

3 系统应用效果

远光软件GRIS—安全生产集团管控系统全面实现企业精细化管理, 建立分公司安全生产管理的“指挥中心、对标平台和流程一体化管理”, 建立横向集成、上下贯通的信息管理网络, 为发电企业集团安全生产的整体调控、决策分析提供有力支撑, 系统的主要应用价值体现在以下几方面。

1) 能够建立集团、分公司和下属发电企业安全生产、绩效等业务管控平台, 实现横向集成;建立了集团级管理信息系统, 实现安全生产管理控制信息的整合, 实现持续优化的管理目标。

2) 能够实现集团、分公司和下属发电企业统筹、分级授权、垂直管理策略, 有效地促进了安全生产目标的有效传递及执行;建立了集团、分公司、基层单位生产流程协同环节, 实现了项目计划的跨组织审批执行。

3) 有效地提升了安全生产管理的监督力度, 辅助科学决策;从不同的角度分析资产管理和企业管理的决策模型, 建立数据业务分析库, 通过预警体系、指标体系, 及时发现并避免不合理操作和违规事件发生, 辅助公司管理层进行过程管理和监督。

4) 落实了企业安全生产标准化和规范化, 优化管理流程, 强化标准管理;系统通过单据、流程电子化, 实现对基础数据标准化、业务流程和业务操作规范化管理, 落实企业标准化管理。

5) 系统全面管理设备资产全生命周期, 实现设备安全、经济、可靠运转;系统关注与企业生产利润相关的战略性设备资产的管理, 跟踪设备静态信息和动态信息, 及时、准确掌握设备资产运行和状态变化的完整信息, 建立设备现代维修体系, 规范资产运行维护。

6) 全面健全安监管理, 建立事故预防及控制机制, 建立了事故发生全过程管理, 可以对异常状态及事故的处理过程进行追踪、分析;建立隐患管理过程。

4 结语

远光软件GRIS—安全生产集团管控系统有效满足了企业实时掌握各产业链各环节的生产、经营状况的需求, 通过建立综合信息平台及业务流程和信息的一体化, 建立企业内部纵横贯通的信息管理体系, 为企业整体调控、决策分析提供有力支撑。

系统在网络平台和数据及时同步的基础上, 建设企业安全生产的管理层级和电厂级二级管理信息系统的应用平台, 建立决策支持平台, 通过数据挖掘和对标管理, 增强了集团企业的科学决策能力。

参考文献

3.安全风险分级管控工作方案 篇三

安全风险分级管控工作方案

工程名称：

编制人：职务

审核人：职务

审批人：职务

施工单位：

安全风险分级管控工作方案

为认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，建立安全风险管控长效机制，强化安全生产主体责任,防范重特大事故尤其是群死群伤安全事故的发生，进一步加强建筑施工安全风险管控和隐患排查治理双控管理，组织开展好建筑施工安全生产攻坚行动，推动我市建筑施工安全生产形势持续稳定好转，根据沧建安【2016】8 号文件沧州市建设工程安全生产监督管理办公室关于进一步加强建筑施工安全风险管控和隐患排查治理双控管理的通知，沧建安【2017】9 号沧州市建设工程安全生产监督管理办公室关于落实建设工程安全风险分级管控和隐患排查治理预防控制机制的意见的要求，制定本方案。

一、目标任务

通过危险源安全风险评估、预警防控，使安全隐患始终处于受控状态，减少施工现场一般事故，防范较大事故，杜绝和遏制重特大事故的发生。

二、成立组织机构

为保证该项工作有效开展，并落到实处，项目部成立以项目经理领导的安全风险分级管控小组

组长：***

副组长：***、**

组员：***

***

***

**

三、风险分级

根据生产特点及施工现场的实际情况，将施工现场的风险分为两大类，即施工现场及其他区域的物的不安全状态，作业环境的不安全因素及管理缺陷和作业过程中的人的不安全行为。通过对建筑施工现场排查结果，预判可能导致事故发生的风险点，根据危险程度及可能造成的后果的严重性将其分为 A、B、C、D 四个等级，其中 A 级最危险，依次降低。

四、风险预警

1、风险预警、预防

项目部在醒目位置设置安全风险和重大隐患公告栏，制作岗位安全风险告知卡，标明主要安全风险及可能引发的事故的类别、事故后果、管控措施、应急措施、责任人及报告方式等内容；做安全技术交底时，针对每个分部分项工程把相应的安全风险控制措施同时进行交底。作业前，班组长就安全风险控制措施对工人进行重点讲解，做到让工人清楚作

业任务、危险点、作业程序和安全措施。加强风险教育和技能培训，确保管理人员及施工人员都掌握安全风险的基本情况及防范、应急措施。对存在重

大安全风险的工作场所及部位，设置明显警示标志，强化危险源检测。

2、具体风险预防措施

（1）坍塌事故风险预防措施

①编制合理的专项施工方案，并进行审批。

②严格按照审批后的施工方案进行施工。

③安全技术逐级交底，告知操作人员危险程度。

④选择合适的施工队伍。

⑤项目部加强检查，督促落实施工方案实施。

（2）机械伤害风险预防措施

①选择合适的机械设备。

②租赁设备进入现场前，应验收合格方可使用。

③作业现场设置明显警示标志，安全警示标志必须符合国家标准。

④垂直运输机械安装必须经市检测中心检测合格后方可使用。

⑤设备安装和拆卸必须有专业技术人员操作。

⑥操作人员必须持证上岗。

⑦严格遵守安全技术操作规程，正确使用和佩带个人防护用品。

⑧按岗位职责履行职责，加强现场监督检查，及时纠正违章。（3）高处坠落风险预防措施

①项目部制定相应施工方案及安全技术措施。

②基坑、沟槽临边、2 米以上高处作业防护必须符合要求并正确佩戴防护用品。

③项目部一定要做好技术交底和安全教育。

④作业人员要严格遵守安全操作规程作业。

⑤工程技术人员、安全员进行监督检查。

⑥特种作业人员持证上岗。

（4）触电事故风险预防措施

①编制用电方案并经审批。

②作业人员持证上岗。

③项目部一定要做好技术交底和安全教育。

④按要求正确佩戴和使用防护用具。

⑤作业人员严格按操作规程作业。

4.滁州市交通运输安全管控工作方案 篇四

安全風險管控和隱患排查治理

工作方案

編制: 審核: 審批:

北京鐵城建設監理有限責任公司

哈爾濱軌道交通工程 3 號線二期工程監理Ⅲ標專案部

2016年6月

Fpg 安全風險管控和隱患排查治理工作方案

為進一步做好安全風險管控和隱患排查治理の各項工作，進一步促進哈爾濱市軌道交通三號線二期工程監理三標の安全生產形勢の持續穩定，實現安全生產再上新臺階，有效遏制特大事故の發生，根據省政府安委辦《關於印發標本兼治遏制重特大事故工作方案の通知》以及《哈爾濱市開展安全風險管控和事故隱患排查治理專項行動方案の通知》の要求，我監理部特製定安全風險管控和隱患排查治理工作方案。

一、工作目標

進一步深化哈爾濱市軌道交通三號線二期工程監理三標の安全風險管控和隱患排查治理工作，全面排查治理各施工標段安全隱患，狠抓隱患整改工作，推動安全生產責任制和責任追究制の落實，進一步完善安全生產規章制度，建立健全隱患排查治理長效機制，強化安全生產基礎，提高安全管理水準。

二、組織機構

為確保各項措施落實到位，監理部成立安全風險管控和隱患排查治理工作領導小組：

組

長：李任良 副組長：趙漢臣

薑英明 組

員 ：董偉偉

張 雷

杜建偉

三、隱患排查治理管轄範圍、內容和方式及分工

（一）排查治理範圍：排查施工各標段の安全管理制度建設、安全管理組織體系、責任落實、施工工藝、作業環境、勞動紀律、現場管理、事故查處和消防安全等內容。

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（二）排查治理內容：在繼續落實以往隱患排查治理の基礎上，全面排查治理施工各標段存在の安全隱患，以及安全生產管理機制、制度建設、安全管理組織體系、責任落實、勞動紀律、現場管理、事故查處等方面存在の薄弱環節。具體內容如下：

1、檢查の重點內容

（1）安全生產責任制落實情況。施工專案部經理及主要負責人、分管負責人、安全管理人員、各職能機構、各崗位生產責任制建立及落實情況。

（2）安全生產規章制度建立和落實情況。設立安全生產管理機構、配備專（兼）職安全管理人員情況；技術設備安全管理制度和崗位安全操作規程建立、執行情況；隱患排查整改、重大危險源監控、作業現場安全監督檢查情況；各施工隊伍安全監管情況等。

（3）貫徹落實安全生產法律法規和標準情況，堅持安全第一、預防為主、綜合治理の方針。

（4）安全培訓教育情況。各項目部建全安全培訓教育制度。全員（包括農民工）培訓教育及考核情況；專案負責人、安全管理人員及特種作業人員持證上崗情況。

（5）應急管理情況。建立專（兼）職應急救援隊伍情況；應急救援物資、設備配備及維護情況；應急救援預案制定及演練情況。

（6）事故處理和責任追究情況。事故報告制度建立情況；未發生事故按照零報告制度報告，已發生の事故按照“四不放過”の原則要求，人在吸取事故教訓，對有關責任人の追究和落實整改情況。

2、施工現場安全隱患排查治理の主要內容 ：

Fpg

Fpg（1）建立工程各方責任主體安全責任是否落實到位；

（2）現場施工人員是否全部經過安全教育培訓；“三類人員”和特種作業人員是否全部持證上崗；

（3）存在重大施工危險の分部分項工程是否編制了專項施工方案，並按規定程式進行論證和審批；是否嚴格履行安全技術交底程式；

（4）臨邊、洞口是否按規定進行防護，安全防護設施是否安全有效；（5）建築起重設備安拆是否符合規定程式要求；（6）各類施工機械、電氣設備安全防護裝置是否齊全；

（7）施工現場臨時用電系統是否符合規範標準；

（8）腳手架、基坑（槽）支護及其他易發生群死群傷事故の作業環節和部位是否存在事故隱患；

（9）職工宿舍、工棚等臨時設施是否安全使用要求；（10）消防設備是否按規定配置；

（11）易燃、易爆和有毒有害物品是否有專人管理；

（12）以車站、豎井、隧道為重點の所有設施進行隱患排查治理。

（三）、排查治理方式：隱患排查治理工作要做到“四個結合”：

1、堅持把隱患排查治理工作與深化安全專項整治結合起來，狠抓薄弱環節，解決影響安全生產の突出矛盾和問題；

2、堅持把隱患排查治理工作於日常安全監管結合起來，加強治理 “三違”（違章指揮、違章作業、違反勞動紀律）工作力度，消除隱患滋生根源；

3、堅持把隱患排查治理工作與安全管理和技術進一步結合起來，強化安全標準建設和現場管理，加大安全投入，推進安全技術改造，夯實Fpg

Fpg 安全管理基礎。

4、堅持把隱患排查治理工作與施工現場安全管理結合起來，建立健全應急管理制度，完善事故應急救援案體系，落實隱患治理責任與監控措施，嚴防整治期間發生事故。

（四）排查治理職責分工：按照“誰主管、誰負責”，“管生產必須管安全”の原則。實行“條塊結合、各方聯動、各司其職”の工作機制。

四、重點時段

第一階段：圍繞“全國安全生產月”活動做好隱患排查治理工作。

1、針對這一時期暴雨、洪水、高溫等自然災害多發頻發の特點，各監理組要加強可能被洪水沖毀危險の路橋、涵洞、易滑坡、坍塌等地段の巡查。落實防洪防汛、防坍塌、防泥石流等各項措施，嚴防引發發事故災難。對排查出の隱患，要督促施工單位加快治理，確保汛期到來前整改到位，因工程或其他原因無法完成の，要加強監測，制定預案。

2、加強監督施工單位對夏季施工の防暑降溫工作落實情況，發現問題，立即採取措施，為“安全生產月”の活動創造安全穩定の社會環境。

3、以工程施工部位防事故、防火、防食物中毒，車輛碰撞、人員傷亡等安全隱患排查為重點，抓住容易發生事故の重大隱患，加大治理力度。

4、加強高空作業の管理，高處作業均須先塔建腳手架或採取防止墜落措施，檢驗驗證合格後方可進行。在高處以及其他危險の邊沿進行工作，臨空一面應裝設安全網或防護欄杆，否則，工作人員須使用安全帶，防止高空墜落事故發生。

第二階段：針對高溫季節趕任務、搶工期現象增多和進入季雨等不Fpg

Fpg 良天氣多發の特點，深入推進隱患治理，防範遏制重大事故。

1、認真監督施工單位做好夏季施工の防暑降溫工作和預案，監督夏季施工作業時間の落實情況。

2、督促各施工隊做好安全生產工作，認真排查整改各類事故隱患，落實防火、防洪災害，以及工程施工防滑、防滑坡、防塌方等措施。

3、認真總結隱患排查治理工作成果和經驗教訓，提出改進措施和要求，健全隱患排查治理制度，使隱患排查治理實現制度化、規範化、經常化。

五、工作要求

（一）加強領導，精心組織。各監理組要切實加強對安全生產隱患排查治理工作の開展，落實隱患排查治理長效機制，特別要全面落實監理組組長負責制。健全工作機制，明確監理組職責分工，周密部署，精心組織，全力抓好此項工作。要根據實際情況，切實負起隱患排查治理の監理責任。

（二）突出重點，全面治理各類隱患。隱患排查治理要突出四個重點：即：在施車站、豎井隧道、特種設備、特殊工種等重點部位，事故多發、易發の重點部位；安全管理基礎薄弱の重點環節； 要做到排查不留死角，整改不留後患。

（三）加強檢查力度，確保取得實效。

監理部安全風險管控和隱患排查治理工作領導小組小組將不定期對各監理組進行檢查。對因隱患排查治理工作不力而引發事故の，要依法查處，嚴肅追究責任，對隱患排查治理不認真、走過場の將予以批評和經濟處罰及清場。

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（四）標本兼治，著力構建安全生產長效機制。各監理組要以隱患排查治理為契機，不斷加強和規範安全管理與監督。舉一反三，推動隱患排查治理工作，預防和杜絕同類事故の發生。

（五）認真負責，嚴格獎懲，切實做好隱患排查治理資訊報送工作。各監理組要督促各施工單位單位做好隱患自查自改の同時及時瞭解和掌握隱患排查治理專項行動の進展情況，總結推廣先進經驗，發現和解決存在の問題。

5.滁州市交通运输安全管控工作方案 篇五

编制：

审核：

审批:

山西离柳焦煤集团有限公司兑镇煤矿

xxxx年xx月xx日

十一月份矿长组织的重大安全风险管控措施

落实情况检查和事故隐患排查工作方案

根据《煤矿安全生产标准化基本要求及评分办法》“矿长每月组织对重大安全风险管控措施落实情况和管控效果进行一次检查分析”和“矿长每月至少组织分管负责人及安全、生产、技术等业务科室、生产组织单位（区队）开展一次覆盖生产各系统和各岗位的事故隐患排查”的要求，为确保重大安全风险管控措施落实情况检查和隐患排查工作顺利进行，特制定本方案。

一、工作目标

坚持风险预控、关口前移，全面推行安全风险分级管控，进一步强化隐患排治理，推进事故预防工作科学化、信息化、标准化，实现把风险控制在隐患形成之前，把隐患消灭在事故前面，确保矿井安全生产。

二、组织机构

组

长：矿长

副组长：各分管领导

成员：各科、队负责人

三、隐患排查时间

2019年11月23日早班

四、检查方式及范围

为保证本次检查做到全覆盖生产各系统和各岗位，采用分组的方式进行，并明确各小组人员检查范围。

1、采掘组

组

长：

副组长：综采队、掘进队、调度指挥中心主要负责人

检查范围：

xx综放工作面

xx运输掘进工作面

xx备用工作面

2、机运组

组

长：

副组长：机电科、机电队、运输队、集中运输队主要负责人

检查范围：xx大巷、集中材料巷、集中皮带巷、井下各机电硐室、地面各生产系统及机电硐室

3、通风组

组

长：

副组长：通风科

通风队

安全监控中心主要负责人

检查范围：总回风巷

4、地测组

组

长：

副组长：生产技术科、地测科

探水队主要负责人

检查范围：井下各涌水点

地面塌陷区

5、安全组

组

长：

副组长：安全科、职防科主要负责人

检查范围：

井下及地面

五、工作要求

1、本次检查原则上要求各科、队主要负责人和技术员参加，如主要负责人不能参加必须指定相关技术人员参加。

2、所有检查人员于10月22日上午8点在井底车场集中，按照分组进行检查。

3、检查人员出井后到安全科进行问题汇总并签字确认。

4、由安全科对检查问题制定整改方案并分解落实到相关人员。

5、定于xx月xx日上午8点召开月度重大安全风险管控措施落实情况和隐患排查专题会议，各分管领导，科、队负责人按时参加。

6.冬季交通运输安全生产工作方案 篇六

冬季时期历来是交通运输安全生产的关键时期，为贯彻落实省、市关于安全生产工作的安排部署，切实加强冬季交通运输安全工作，查找安全隐患、堵塞安全漏洞，有效防范和坚决遏制重特大安全生产事故发生，保障安全生产形势稳定，确保人民群众安全出行，现根据市处、县局转发的《邢台市交通运输局关于认真做好冬季交通运输安全生产工作的通知》的文件精神，结合我县实际制定出本方案。

一、总体要求

冬季北方天气严寒，加之可能频发的雾霾、突发团雾、冰雪等极端天气的影响，交通运输安全生产将面临更加严峻的考验。而且，在此期间还将迎来“两节”和春运，各项安全工作保障任务繁重。目前，一些地方、一些单位安全责任尚未落实，安全工作 还不到位，安全风险仍然存在。各单位要深刻汲取“7〃01”重大道路交通事故的惨痛教训，从思想认识、工作措施、责任落实等方面真正要把安全工作摆在第一位，以高度负责的政治态度、以求真务实的工作作风，严格落实安全责任，切实做到倾心尽力、尽职尽责，坚决避免麻痹思想、侥幸心理。要按照市局的工作部署，针对冬季生产特点，制定切实可行的安全防控措施，做到早准备、早部署、早投入，防患于未然。同时要充分利用各种媒体，加强宣传教育，是全体从业人员和全社会都认识到抓好冬季安全生产工作的重要性，增强防范意识，减少和避免事故的发生。

二、工作目标

1.迅速开展一次冬季道路运输安全生产大检查。进一步排查道路运输安全隐患，最大限度的减少道路运输安全事故的发生。以道路旅客运输市场为重点，全面审查运输企业经营资格、营运车辆技术状况和运输从业人员资格，特别对运输车辆超载、不按规定路线行驶等行为进行重点检查。为广大群众创造安全、快捷的道路运输环境。

2认真做好全县境内道路运输安全整治。严肃查处各种安全生产违章行为，严厉查处非法营运活动等违章行为。

3.积极做好雪突和强降温应对准备工作，切实做好必要的物资准备，保证应急对应。

三、任务落实

1.汽车客运站

①.严格落实安全例检制度。对进站车辆首发班次进行全面安全例检，防止“带病”车辆出站上路。特别要对乡下线路及车况较差的车辆重点安检。

②.严格“三品”检查制度。在有效发班时间内必须对旅客行包进行检查，做到逢包必检，严禁易燃、易爆等危险品进站上车。同时加强安检人员力量，明确车辆、行包检查人员责任，对上车旅客携带的行包、物品做到人工开包检查。

③.严格落实出站查验制度。做好出站车辆、驾驶员及票员驾驶证、资格证、营运证等各种证件及出站人数的审核登记工作，对每个班次必须上车清点出站人数，严防超员车辆出站上路。④.严格落实安全责任制。车站站长要与各班组、安检、出站检查等人员签订安全责任书，实行责任层层落实，任务层层明确。

2.公交客运企业

①.严格落实车辆安全检查制度。对公交车必须建立出车前、运行中、收车后的安全检查，重点检查制动系、转向系、灯光等检查影响车辆安全行驶的部位。同时，严格落实分片包干责任制。要采取分线、分片、包车责任制管理措施，管理人员每天要深入到线路、车辆及片区内实行流动检查，加强动态监管。

②.严格落实从业人员安全学习制度。企业对驾驶员安全学习每月不少于3次，驾驶员每月参加安全学习不少于2次，每次不少于60分钟，客运企业组织承包人安全学习每月不少于一次，组织违规违章和发生事故的责任人进行集中学习、教育和培训，每人不少于2天。

③.严格落实车辆集中停放制度。各公司要完善车辆集中停放，统一管理。保证所有车辆停放在公司停车场内，公司指定专人每晚收车后清点车辆数，杜绝将车辆在收班后擅自开出停车场。

④.严格落实GPS监控管理制度。要对GPS监控系统设定专人专岗，制定一套健全的管理措施，加强对超员、超速等违章行为的处罚。

⑤.完善应急保障机制。各企业进一步修订完善安全事故应急预案，指定专门的应急预备车辆应对冰雪等恶劣天气，应急预案内容包括应急机构、通讯方式、报告程序、应急指挥、应急车辆、应急设备储备、处置措施及安全储备金的储备等情况。

3.班线客运企业：

①.严格落实车辆派车单制度。各客运企业安检人员必须在出车前对车辆制动系、转向系、灯光等检查影响车辆安全行驶的部位、各种证件及驾驶员精神状态进行安全检查。同时，要对车辆座垫下、底盘下及一些隐蔽的地方进行认真检查。检查实行“谁检查、谁签字、谁负责”制度。

②.落实严格的司乘人员安全学习制度。企业要对驾驶员安全学习每月不少于3次，驾驶员每月参加安全学习不少于2次，每次不少于60分钟，客运企业组织承包人安全学习每月不少于一次，组织违规违章和发生事故的责任人进行集中学习、教育和培训，每人不少于2天。

③.落实严格的GPS监控制度。各班线企业要充分发挥GPS动态监控作用，加强对车辆超员、超速的监控。同时，各企业对GPS监控人员实行定岗明责，设置专职人员进行不间断监控。所监督落实人员不定期利用早、中、晚要深入企业进行暗访查岗。

④.完善应急保障机制。各企业进一步修订完善安全事故应急预案，应急预案内容包括应急机构、通讯方式、报告程序、应急指挥、应急车辆、应急设备储备、处置措施及安全储备金的储备情况。

4.出租客运企业：

①.落实严格的驾驶员安全学习制度。企业要对驾驶员安全学习每月不少于3次，驾驶员每月参加安全学习不少于2次，每次不少于60分钟，客运企业组织承包人安全学习每月不少于一次，组织违规违章和发生事故的责任人进行集中学习、教育和培训，每人不少于2天。

②.落实严格的周隐患排查制度。各企业要每周从车辆安全、从业人员管理、各种证照及安全消防设施设备开展安全隐患排查治理，对排查内容，存在的问题，整改措施及期限要上报运管所。所客运管理站逐项督导落实整改情况。

③.完善应急保障机制。各企业尽快修订完善安全事故 应急预案，应急预案内容包括应急机构、通讯方式、报告程序、应急指挥、应急车辆、应急设备储备、处置措施及安全储备金的储备情况。

三、具体要求

1.提高认识、统一思想。各客运企业及所监督落实人员要充分认识做好冬季道路运输安全生产工作的重要性和必要性，要及时将上级相关措施传达每位经营业户。

2.加强领导，落实责任。各企业要成立做好冬季道路交通安全工作领导小组，全面强化安全及稳定主体责任。同时，各监督落实人员与企业实行责任捆绑，责任落实到人，各企业责任落实到位。对企业不落实或落实效果不明显的，在全县范围通报批评，并根据情节责令整改或停止一切许可业务。

3.密切配合，通力合作。各企业要对今冬明春期间，特别是“两节”、“两会”前后安全及稳定工作存在的问题及工作进展情况随时向领导小组报告。对弄虚作假、敷衍塞责、激化矛盾的，严肃追究责任。4.加大整改，落实措施。各企业要对冬季安全生产工作中存在的问题，要切实采取有效措施，一追到底。对工作措施不力，效果不明显的经营业户，要责令其停业整顿。

附：平乡县客运出租汽车管理站冬季道路交通安全生产领导小组成员名单

平乡县客运出租汽车管理站

冬季道路交通安全生产领导小组成员名单

组 长：郭 龙 客运出租汽车管理站党支部书记、站长 副组长：李 刚 客运出租汽车管理站党支部副书记

7.关于强化交通安全管控的报告 篇七

公司领导：

为强化部门驾驶员交通安全意识，督促驾驶员培养良好的驾驶习惯，每周利用安全集中学习的机会，进行相应的警示教育，工作日每日早例会也会进行相应的强调，下面就具体情况做如下汇报：

1.严格落实车辆出车审批制度。结合部门工作实际，做到杜绝未批先行情况发生，每辆车出车前，分车次做好公里数等级，每日工作结束也做相应的等级，坚决禁止公车私用，控制用车频次，减缓交通安全压力。针对长途用车，对驾驶员进行专项教育，严禁疲劳驾驶、酒后驾驶、严禁违规行驶。2.加强车辆维护保养，确保行车安全。部门对每个外勤小组安排兼职司机，负责所使用车辆的日常维护、清洁和保养工作，保证车辆安全性能处于最佳状态。在行驶过程中，随车人员担负提醒任务，杜绝司机的违章行为的发生。

3.部门成立检查组，由部门领导负责牵头。部门在主任和副主任的领导之下，成立安全督促检查组，不定期对外勤人员进行检查，对于交通安全的检查始终摆在重要位置，一经发现，除进行相应的批评教育之外，还将要求相应的人员在部门会议上作出相应的说明。对于发生的违章行为，由违章者自行进行处理，对于发生的事故，及时的通知保险公司进行相应的处理，并及时通知部门领导。4.做好车辆年审，把好安全第一关。针对部门车辆使用年限以及行驶里程的不同、购置时间的不一致性，结合实际情况，对车辆年审时间进行灵活掌控，严守相关的法律法规，每年定期的安排车辆进行年审，确保车况可以通过相关检测，不给行车安全留下隐患。

5.加强培训，增强驾驶技能。结合部门业务的多样性特点，经常会长途行车，甚至会跑山路，车辆难免会遇到抛锚的情况出现。为了不耽误工作任务的执行，部门结合每周例会时间，对相关的车辆故障问题进行了梳理学习，例如车辆备胎的更换、故障的排查等等，方便遇有情况时可以及时的排除，节省时间。

8.学校交通安全工作方案 篇八

为进一步加强道路交通安全管理，改善道路交通安全状况，预防和减少道路交通安全事故，提高师生文明交通安全意识，根据旗教育局相关文件精神,结合我校实际，制订了红彦中学交通安全工作方案，具体方案如下：

一、指导思想

以坚持“预防为主、防治结合、各负其责、综合治理”的原则，督促学校广泛开展交通安全和交通法规宣传，提高广大师生的交通安全意识，彻底整改消除校内道路交通安全隐患，大力加强校内基础工作，改善校园道路行车条件，创造安全畅通的道路交通环境。

二、工作目标

通过学校道路交通安全专项整治，使学校道路交通安全事故明显下降，学校校园及周边事故多发点段和安全隐患点段得到有效治理，学校道路交通秩序和行车条件明显改善，学校交通安全宣传工作显著加强，广大师生交通安全意识普遍增强。

三、组织领导

红彦中心校“交通安全工作”领导小组 组长：佟盛涛

副组长：董其明 李百英

张英强 李百英 成员：刘继峰 刘广义 纪玉石

陈安财 卢秀君 王永胜 张永强 曹继梅 付咏梅 王翠华 潘克强

四、专项整治工作范围及责任分配 校门口及周边道路负责人张永强、潘克强；校道、教学区各班班主任；操场负责人刘继峰、刘广义；教工生活区卢秀君；学生宿舍区负责人刘桂杰王永胜。

五、专项整治工作的步骤和措施

学校交通安全整治工作为期3个月，即从2014年9月15日至2014年12月15日。采取自查与依法整治相结合的工作方法，按照组织部署、治理整改、督查验收3个步骤进行。

（一）组织部署阶段（2014年9月15日至9月20日）深入排查学校及周边道路交通安全存在的问题，认真制定专项整治工作实施方案，部署学校及周边道路安全专项整治工作。

（二）治理整改阶段（2014年9月21日至10月20日）。向学生及家长散发交通安全教育宣传单，向广大师生开展交通安全宣传教育活动。同时进行自查自改，消除学校校园及周边交通安全隐患，治理校园及周边地区事故多发点段和安全隐患点段，并协助有关部门做好“交通安全学校”建设工作。

（三）督查验收阶段（2014年10月21日至12月24日）。领导小组对专项整治工作情况进行检查，对成绩突出给予表扬，对工作不力、安全问题突出的给予通报批评。

9.滁州市交通运输安全管控工作方案 篇九

为切实做好冬季消防安全工作，有效预防和遏制重特大火灾尤其是群死群伤恶性火灾事故的发生，确保全市火灾形势持续平稳，现制定工作方案如下：

一、指导思想

以党的十七届四中全会精神和科学发展观为指针，以维护全市火灾形势持续稳定为目标，以贯彻落实胡锦涛总书记‚努力建设一支‘忠诚可靠、服务人民、竭诚奉献’的消防队伍‛重要批示为动力，全面掀起火灾隐患排查治理、消防宣传教育和灭火救援实战演练的高潮，强力推进重点防控、基层基础防控和依法防控‚三大防控‛体系建设，最大限度地提升全社会抗御火灾能力，确保火灾形势持续稳定，为全市经济发展和社会稳定大局创造良好的消防安全环境。

二、组织领导

市政府成立冬季消防安全工作领导小组，黄保卫副市长任组长，郑灏东副秘书长、市公安局罗永生副局长、市消防支队刘明智支队长任副组长，市防火安全委员会成员单位有关负责人为成员。领导小组下设办公室，办公室设在市消防支队。各地也要成立相应组织，切实加强对冬防工作的组织、协调和指导，确保各项工作措施落到实处。

三、工作目标

消防安全依法防控进一步加强，严格落实消防法律法规和公安厅‚硬十条‛，排查消除一批火灾隐患，依法处罚拘留一批违法违规人员，政府挂牌督办一批重大火灾隐患；消防安全重点防控工作全面开展，100%的超大规模场所、70%的较大型公共娱乐场所达到建设要求，12家大型市场、7家大型仓库建成专职消防队；消防安全基层基础防控扎实推进，30%的乡镇、街道达到建设标准，完成26个乡镇政府专职消防队建设任务；消防控制室专项治理取得实效，‚五个一，五个确保‛工作目标得到落实；全社会消防安全宣传氛围更加浓厚，公众消防安全意识显著提升；全市火灾形势持续平稳，坚决杜绝重特大火灾尤其是群死群伤恶性火灾事故，力争不发生较大以上火灾事故。

四、工作重点

（一）全面排查整治火灾隐患。各地要广泛发动各方力量，突出火灾隐患排查整治重点，开展全方位、不间断的消防安全大检查，全面清剿火灾隐患。

1.排查范围

①歌舞娱乐、桑拿洗浴、商场市场、宾馆饭店、学校、幼儿园、养老院、医院等人员密集场所；

②高层、地下建筑，通信、供水、供电、供油、供气等事关国计民生的要害单位；

③生产、储存、销售、运输易燃易爆危险物品的单位； ④城乡结合部、城中村、‚三合一‛场所、‚九小‛场所等消防安全‚乱点‛。

2.排查内容

对整治范围内的每一个单位和场所，坚决做到‚九个必查‛：一查行政审批手续是否完备，二查安全出口、疏散通道是否畅通，三查消防设施、器材是否完备好用，四查火源电源管理是否规范，五查是否存在违规留宿现象，六查重点部位值班人员是否在位，七查灭火及应急疏散演练是否定期开展，八查消防控制室人员是否经过专业培训合格，九查单位消防安全自查承诺是否落实。

3.排查方法

各地要综合运用各种方法，切实抓好火灾隐患排查整治措施落实。一是自查自纠。动员行业系统、社会单位开展消防安全自查自纠，自我承诺，及时消除火灾隐患。二是登记造册。各地对排查出的火灾隐患要逐一登记造册，澄清底数，明确整改责任和时限，及时督促整改。三是督查检查。各级政府要组织开展消防安全专项督导，各行业、各系统要自上而下开展督查。四是挂牌督办。对严重威胁公共安全的重大火灾隐患，要及时报请当地政府挂牌督办，限期消除。

（二）集中开展消防安全专项行动。根据不同时期火灾特点和消防安全保卫工作重点，继续组织开展‚平安中原‛系列消防安全专项行动。

1.‚平安中原‛4号行动：2009年11月23日至29日，重点整治宾馆饭店、商场市场、医院、寄宿制学校、养老院、福利院、托儿所、幼儿园等人员密集场所火灾隐患。

2.‚平安中原‛5号行动：2009年12月24日至30日，围绕圣诞节、元旦消防安全保卫工作，对辖区内所有公共娱乐场所进行排查整治。

3.‚平安中原‛6号行动：2010年2月5日至11日，围绕春节消防安全保卫工作，对人员密集、‚三合一‛、‚九小‛等场所和灯会、庙会、焰火晚会等大型群众性活动现场进行逐一排查，确保安全。

每次专项行动期间，各地公安机关要组织治安、法制、消防、公安派出所至少组织开展2次集中夜间清查整治行动。

（三）迅速掀起消防宣传教育攻势。要大力开展‚119‛消防宣传周活动，继续推动‚消防人员进社区、学生参与消防活动、消防志愿者宣传消防、新闻媒体聚焦消防、乡镇消防队技能竞赛、消防影视剧连播、‘杰出青年’进红门、消防提示送平安‛等工作，在全社会形成浓厚的消防工作氛围。深入推进消防橱窗建设，高标准完成橱窗建设任务。认真落实《社会消防安全教育培训规定》（公安部109号令），切

实强化消防安全培训教育，冬防期间，全市消防安全重点单位的专兼职消防保卫人员要培训一遍。强化消防宣传‚五进‛工作，加大对进城务工人员、农村留守人员和中小学生、老弱病残等弱势群体的宣传教育力度，提高其消防安全素质。组织重点单位开展‚消防安全知识演讲辩论赛‛，全市自下而上层层开展，再掀消防宣传高潮。

（四）深入推进消防安全基层基础防控。各地要认真贯彻落实全省消防安全基础防控工作现场会精神，大力加强基础防控建设，切实打牢火灾防控根基。要进一步加大多种形式消防队伍建设力度，高质量完成全市26个乡镇政府专职消防队建设任务。组织开展乡镇、企业专兼职消防队业务技能比武活动，提高多种形式消防队伍战斗力。大力推行‚巡消一体化‛工作，加强巡逻人员业务培训，逐步配备巡逻车辆和装备器材。强力推进‚保消合一‛工作，推广消防专职保安派驻制度，30%的消防控制室、22家超大型商场、12家大型市场、7家大型仓库、65家较大型公共娱乐场所和127家消防安全示范单位完成消防保安派驻任务。要扎实做好农村防火工作，推动村民委员会落实消防安全责任，组织开展用火用电消防安全检查，落实‚户户联防、村村联防‛工作措施，建立健全义务消防组织，切实为新农村建设提供可靠消防安全保障。组织开展‚零火灾村镇‛、‚零火灾社区‛创建活动。

（五）进一步加强消防安全重点防控。各地要按照省防火安全委员会制定的大型商场市场、公共娱乐、宾馆饭店、桑拿洗浴、高层建筑等消防安全管理规定，全面开展达标创建活动，切实提升重点场所消防安全管理水平。要紧盯容易引发火灾的关键环节，严格用火用电管控，严格疏散设施管理，严控场所留宿人员，严查可燃易燃装修，严抓设备维护保养，严防火灾事故的发生。加快企业专职消防力量建设，年底前12家大型市场、7家大型仓库建成专职消防队，达到有不少于1辆消防车、有不少于6名专职队员、有固定的执勤场所、有可靠的经费保障的‚四有标准‛。

（六）大力整治消防安全“乱点”。继续深化商业聚集区、车站周边地区、城中村、城乡结合部等消防安全‚乱点‛区域的消防安全治理工作。各级公安消防机构、公安派出所、乡镇、街道办事处、居民委员会、村民委员会以及巡防、保安等多种消防力量要共同参与，开展全方位排查检查，彻底澄清场所底数，摸准其消防安全状况，制订合理整改措施，尤其是对堵塞消防通道、占用防火间距、违法生产经营储存易燃易爆物品、违规留宿和违章用火用电等问题，要严肃查处，依法坚决整改到位，确保万无一失。建立健全消防安全‚乱点‛管理长效机制，达到‚责任明晰、监管到位、检查经常、设施完好‛的标准，坚决防止隐患反弹。

（七）全面做好灭火救援准备工作。全市公安消防部队要按照打造消防铁军的要求，积极开展针对性训练，切实规范执勤战斗秩序，确保部队拉得出、冲得上、打得赢。要按照‚五个第一时间‛的要求，针对冬季灭火救援工作特点，从人员、装备、训练、预案等方面，切实做好灭火救援各项准备工作。要加强与社会单位的协同配合，重点选取高层建筑、地下工程、易燃易爆、人员密集场所等四种类型的单位，有针对性地开展实地、实战、实装演练，每一类单位演练率不能低于总数的80%。要督促指导消防安全重点单位，制定完善单位内部灭火及应急疏散预案，普遍开展一次演练。要加强对专职消防队的业务训练指导，提高其业务技能，充分发挥多种形式消防力量的综合效能。

五、工作措施

各地要严格执行消防法律法规，充分运用法律赋予的各项行政处罚或行政强制措施，依法查处、惩治消防违法违规行为。

（一）坚持重患必停的原则。凡存在重大火灾隐患，随时可能引发重特大火灾事故，严重威胁公共安全的，必须责令停业整改，并提请政府挂牌督办，限期消除。

（二）严肃查处未经消防行政许可行为。凡公众聚集场所未经消防安全检查或经检查不合格，擅自投入使用、营业的，必须责令停产停业。

（三）依法实施行政拘留。凡人员密集场所堵塞疏散通道、锁闭安全出口、停用消防设施、违规设置员工宿舍，经通知拒不改正的；违反消防安全规定进入生产、储存易燃易爆危险品场所，违规燃放孔明灯，或在具有火灾、爆炸危险的场所吸烟、使用明火的，对有关责任人员，必须依法予以行政拘留。

（四）坚决查封危险部位（场所）。凡疏散通道、安全出口数量不足，建筑消防设施损坏严重，人员密集场所违规使用（储存）易燃易爆危险物品，公众聚集场所使用易燃可燃材料装修的，必须依法予以临时查封。

（五）切实打通“生命通道”。凡在消防通道、安全出口、门窗等位置设置铁栅栏等影响逃生和灭火救援的障碍物的，必须依法予以拆除。

（六）彻底清理违规留宿。凡沿街商业店铺违规留宿超过两人，或发现‚三合一‛、‚多合一‛等场所的，必须立即依法清理留宿人员。

六、工作步骤

（一）动员部署阶段（2009年11月3日至11月15日）。召开专题会议，对冬季消防安全工作进行安排部署，抓紧制定具体实施方案，层层进行动员部署。

（二）组织实施阶段（2009年11月16日至2010年2月28日）。各地按照市政府和市防火安全委员会工作要求，紧密结合本地实际，强化措施，全力以赴抓好冬季消防安全各项工作落实。

（三）总结验收阶段（2010年3月1日至15日）。各地对冬防工作进行全面总结验收，逐级上报工作情况。市防火安全委员会将对全市冬防工作开展情况进行通报，并进行综合排名，奖优罚劣。

七、工作要求

（一）高度重视，加强领导。冬季是火灾高发季节，并且节日集中，商业促销活动频繁，文化娱乐活动增多，火灾风险剧增。各级、各部门尤其是领导同志要站在贯彻落实科学发展观、构建社会主义和谐社会的高度，充分认识做好消防安全工作的重要性和紧迫性，把冬防工作摆上重要议事日程，切实抓紧抓好抓出成效。各级各部门要成立专门领导组织，主要负责同志要亲自部署，加强督促指导；分管的同志要切实履行职责，深入一线开展检查。

（二）部门联动，形成合力。各职能部门要结合本行业、系统工作实际，认真制定符合实际的冬季消防安全工作方案，明确重点内容、要求和责任，全力督促所属单位做好冬防工作，确保本行业系统火灾形势稳定。要落实联合执法工作机制，对检查发现的消防违法违章行为，各部门要按照各自职责依法进行处理，通力协作，密切配合，切实形成整治火灾隐患和消防违法行为的强大合力。

（三）明确责任,严格追究。各级、各部门、各单位要切实履行消防工作职责,严格落实消防安全责任制,一级抓一级,层层抓落实。要严格责任追究,冬防期间，凡发生火灾事故造成严重后果的,坚决按照‚四不放过‛(事故原因不查清不放过、事故责任者得不到处理不放过、整改措施不落实不放过、教训不吸取不放过)原则,严肃追究有关领导和人员的责任；凡发生亡人火灾事故的，取消年度消防工作评先资格。

10.道路交通安全治理工作方案 篇十

道路交通安全治理工作方案1

为培育和践行社会主义核心价值观，切实提高全市广大交通参与者的交通安全意识、法制意识和明意识，营造平安和谐的道路交通安全环境和全市交通参与者广泛参与明交通的浓厚氛围，进一步巩固“明交通行动计划”成果，提升全市公民明素质和社会明程度，推动平安xx、明xx建设深入开展，市公安局和市明办协商决定，利用12月2日“全国交通安全日”，在全市联合组织开展“xx明交通安全月”主题活动。现制定方案如下：

一、组织领导

各县（市、区）公安局、明办负责组织实施本方案，各地要主动与相关部门协商，结合当地实际情况，制定相应的实施方案，有重点有步骤有创新地加以实施。

二、活动时间

“xx明交通安全月”主题活动为期一个月，于20xx年11月20日启动，到12月20日结束。

三、活动目标

通过启动“xx明交通安全月”活动，加大宣传教育力度，围绕交通安全法律法规，普及交通安全风险防范知识，倡导通行规则意识、守法自律意识、社会责任意识、明交通意识、公共道德意识，大力组织专项整治活动，集中解决日常交通行为中存在的突出问题，进一步发挥学校、社区、企业、党政机关等重点单位和公职人员、公众人物、青少年、先进模范等重点人群的明交通表率作用，使“六大明交通行为”得到倡导，“六大交通陋习”得到摒弃，“六大危险驾驶行为”得到遏制，努力实现行人、非机动车守法率明显提高，机动车驾驶人交通陋习及危险驾驶行为进一步减少，形成人人抵制交通违法、人人践行明交通、全社会共建共享明交通的良好风尚。

四、活动安排

（一）举行活动启动仪式

11月20日上午，举行“xx明交通安全月”活动启动仪式。主办单位相关领导及市直机关明交通志愿服务队参加启动仪式。

启动仪式实行全市联动，各县（市、区）要在11月20日上午同步进行。

（二）利用各类宣传阵地，开展宣传教育活动

各地各有关部门要集中宣传力量、拓展宣传手段，充分利用各类新媒体平台、机场车站、户外广场、主题公园、各级明单位、驾驶员警示教育基地、驾驶培训机构、各类学校、学雷锋“明使者”志愿服务站和农村宣传设施等宣传平台和阵地，通过电子显示屏、户外标语、主题海报、电视游走字幕、网站弹出框、微信推送、手机短信等手段密集宣传交通安全知识、交通事故案例和交通安全法律、法规，突出权利义务宣传教育，强化社会公众对自己、他人、社会所应承担交通安全法律责任的认知。以传授安全知识、传播明交通常识为重点，深化明交通“进企业、进社区、进家庭、进学校、进单位”宣传活动。以客运车辆为重点，组织开展防御性驾驶教育，规范客运驾驶人驾驶行为，提升安全驾驶意识。推动明交通进驾校，通过优秀驾驶人经验宣讲、典型事故案例警示教育等方式，增强新驾驶人明驾驶观念。聘请热心公益、社会形象好的知名人士担任明交通形象大使，开展宣传教育活动。

（三）围绕重点任务，开展明交通志愿服务活动

全市各级公安机关、明办要与工会、团委、妇联、教育等部门联合，发动学校、社区、企业、党政机关所属志愿服务队伍和各类志愿服务协会，大力开展“明交通我承诺”志愿实践活动。重点围绕“提倡六大明交通行为”、“摒弃六大交通陋习”、“抵制六大危险驾驶行为”等，利用节假日、休息日和122“全国交通安全日”走上街头，开展明宣传、劝导等活动，以城市主要道路交通路口和交通高峰时段为重点，开展疏导交通、维护交通秩序、劝阻不明交通行为等志愿服务活动。活动月期间，交通管理部门要联合各参与单位，加强对志愿者进行明交通知识培训，努力在培训管理、经费投入和政策法律保障等方面形成长效机制。明办要做好明交通志愿者的注册登记、管理、服务记录等工作，完善激励机制，把明交通志愿服务与优秀志愿服务组织和优秀志愿者评选活动挂钩。努力实现明交通志愿服务的制度化、常态化。

（四）创新方法手段，发挥明单位示范带动作用

各级明办要创新方法手段，充分调动当地明单位参与“xx明交通安全月”活动的积极性，发挥各级明单位示范作用，以点带面，形成群策群力、全民参与的工作局面。在各级明单位广泛开展“五个一”活动，即：包一个路段，摆放、悬挂明交通和交通安全宣传展板和宣传牌；组织全体职工开展一次明交通志愿服务活动；协助发放一次明交通和交通安全宣传手册；组织全体职工进行一次“明交通我承诺”签名活动；开展一次“不明交通及交通违法我监督”随手拍活动，公安交通管理部门对违法视频和照片进行认定，并挑选典型案例在各类媒体进行曝光。各地要充分发挥明单位测评体系的导向作用，鼓励在单位内部建立针对明交通的教育培训和奖惩制度，促进各级明单位参与明交通形成常态；公安交通管理部门要通过此次活动探索促进明交通的联动手段，在对交通违法作出行政处罚时，同时对被处罚人所属单位信息进行调查，为把单位职工违规记录纳入明单位考评和管理提供依据。

（五）开展联合执法，形成管理合力

各地公安机关、明办要与教育、交通运输、城建、司法等部门密切配合，形成齐抓共管、整体联动的管理合力，

从11月20日开始，各地要建立执法与宣传相结合的工作机制。针对查处到的交通违法行为，实行交通违法抄告制度，将所属单位及企业的个人违法信息抄告至所属单位。要针对在道路上驾驶未取得校车使用许可的机动车从事校车业务或者校车、旅客运输车辆严重超员、严重超速，违规运输危险化学品等危险驾驶行为开展集中整治；在城市道路着重整治追逐竞驶、酒驾、醉驾、闯红灯、不礼让斑马线等危险驾驶行为；在高速公路着重整治超速、货车占道行驶、占用应急车道等违法行为；在农村道路着重整治面包车超员、货车违法载人、摩托车无牌无证等突出违法行为。要加强大数据信息研判互通，并依托辑查布控系统等信息技术手段，准确掌握违法行为发生量大的重点时段、重点区域和重点企业，组织专门力量开展联合执法，加强路面管控，严查严处突出违法行为；在头上综合运用法律、经济、行政等手段，对主体责任不落实、内部管理漏洞多、违法违规突出的运输企业，要集中约谈企业负责人，责令加强内部管理，严格落实动态监控制度、内部安全教育制度和“五不两确保”安全承诺制度；对问题严重的，要依法追究企业负责人、安全管理人员责任。在工作中各地要注重及时向媒体通报战果、典型案例、工作措施等情况。

（六）树立问题导向，强化重点人群整治

各地要树立问题导向，从影响群众切身利益的突出问题抓起，从明交通和安全交通的小处着手，以交通参与主体为抓手，以危险驾驶行为和交通陋习为突破点，重点整治行人过街跨越隔离设施、出行做“低头族”，行人/非机动车占用机动车道、过街不遵守交通信号灯，机动车驾驶人不礼让斑马线、右转不让行人、不有序排队通行、不有序停放、不明使用车灯、随意变更车道、占用应急车道、开车打手机、不系安全带、酒后驾驶、超速行驶、疲劳驾驶、闯红灯、强行超车、超员超载、开“路怒”车、无证驾驶、准驾车型不符、驾驶拼装改装或报废车辆等不明交通行为和交通违法行为。（七）突出工作重点，加强媒体宣传报道

从11月20日开始，各地要利用广播、电视、报纸、网络等媒体连续推出“xx明交通安全月”特别节目，“明xx”官方微博微信、大河客户端、“志愿xx”官方微信、xx明网等xx明新媒体矩阵要发挥优势，形成集中报道声势。各级明办、交通管理机关领导要走进广播、电视等媒体直播间参与宣传活动，每周不少于一次。全市启动“交广联盟”工作机制，要在交通广播开设“122宣传专栏”，采取嘉宾访谈、街头采访、听众互动等形式对“xx明交通安全月”活动进行宣传。在各级各类媒体开辟专题专栏，曝光不明交通行为、交通陋习和危险驾驶等典型案例，持续宣传这些行为的现实危害和法律责任，公布一批交通违法较多的.企业（单位）名单，公布车辆违法数量，强化警示教育和曝光力度。在互联网、“两微一端”等网络平台，统一组织“xx明交通安全月——危险驾驶随手拍”、“xx明交通安全月——交通违法有奖举报”、“xx明交通安全月——交法微堂”等主题活动。要组织媒体随警作战，采取网络直播等形式强化活动社会关注度，要广泛听取各方面的意见、建议，与群众互动交流，努力形成全社会共创明交通的良好氛围。

（八）展示先进典型，发挥示范作用

要把典型推荐、评选和表彰作为明交通宣传、动员的过程，促进形成明守法的良好社会风尚。全市各级公安交通管理机关、明办要鼓励学校、社区、企业、党政机关等重点单位和公职人员、公众人物、青少年、先进模范等重点人群发挥示范作用，积极履行社会责任，抵制危险驾驶行为，积极参与“xx明交通安全月”主题活动。要组织新闻媒体通过人物访谈、特别节目等方式，对本辖区的先进单位、个人进行宣传和报道，注重及时跟进、注重成果展示、注重发现挖掘先进典型。

五、工作步骤

（一）第一阶段（11月20日前）

各级公安交通管理机关要会同明办制定详细活动方案，方案要突出社会化特点，对明单位、党政机关、企事业单位、社会团体和明交通志愿者明确任务、提出要求。组织媒体对活动进行预热。（方案应于11月20日前下发。）

（二）第二阶段（11月21日—12月2日）

充分利用各类宣传阵地，开展宣传教育活动。明交通志愿者和明单位按计划开展活动。12月2日各地要组织大型主题宣传活动，邀请当地政府及相关部门领导参加。组织各级各类媒体进行高频次、大密度、全时段跟进宣传，形成浓厚氛围。

（三）第三阶段（12月日—12月20日）

开展联合执法行动，针对重点人群、重点车辆、重点交通违法行为进行整治，要抓住典型案例进行全媒体曝光，强化警示教育。本月初各地要按照省公安厅、省明办联合印发的《关于印发<河南省开展明交通行动方案>的通知》（豫公通〔20xx〕122号）中关于“五个创建”活动标准，推选出“五个创建”活动中的先进典型和好交警、好司机各1名，报省市公安局、明办审核后进行宣传推介。

六、有关要求

（一）加强组织领导。此次活动是平安xx、明xx建设的重要内容之一，各地各部门要高度重视，精心组织，将其作为增强我市广大交通参与者的交通安全意识、交通法制观念和明交通意识的重要举措，摆上重要日程。要结合实际，按照活动阶段划分，认真研究制定实施方案，分步骤组织实施，注重统筹协调，形成合力，确保各个阶段工作取得实效。

（二）抓好督促检查。各地要增强责任意识，抓好活动督促检查工作，市公安局将定期对各地活动开展情况进行督导和通报，及时发现问题总结经验。各地要用社会反响和群众评价检验活动成效，确保“xx明交通安全月”活动深入开展，推动全市明交通制度化、规范化、常态化。

（三）营造浓厚氛围。市公安局和市明办将协调省、市主要媒体对活动开展情况进行及时报道，各地要积极创新宣传形式，充分发挥各类媒体作用，积极利用各种阵地加大宣传教育，宣传教育活动要贯穿始终，通过此次活动，不断完善明交通安全宣传教育的社会化长效机制。

（四）注重总结提升。活动结束后，要认真总结经验，完善有关制度，建立、健全长效工作机制把明交通、安全交通活动作为创造安全畅通、明和谐的道路交通环境一项经常性和长期性工作。各地要确定专人负责信息报送工作，及时将有关活动安排和开展情况上传到市公安局交警支队FTP宣传办“明交通安全月”夹。

道路交通安全治理工作方案2

中秋将至，高速公路继续实行小型车辆免收通行费政策。届时，外出旅游、探亲访友等自驾出行、包车出行的交通流量大幅增加，期间道路交通安全管理工作面临极大压力。

一、提高思想认识，加强组织领导。

中秋节期间是人流、物流、车流高度集中的非常时期，因此各单位要清醒认识当前交通安全面临的严峻形势，切实增强危机意识、政治意识和大局意识；同时，要根据各自辖区实际，制定针对性强的道路交通安全保卫工作方案，把责任分解到具体民警，抓好部署、检查以及落实工作，全力确保近期交通安全形势平稳。

二、突出重点区域，狠抓路面管控。

各单位要重点做好农村地区道路交通管理，及时掌控农村道路交通特点和信息，严查农村地区中短途客运车辆、面包车超员，三轮汽车、低速载货汽车和拖拉机载人，摩托车超员超载及不戴安全头盔等行为，严防农村道路交通事故的发生，创造和谐稳定的道路交通环境，全力确保端午节期间道路交通安全形势平稳。

三、规范执勤执法，做好安全防护。

各单位要严格按照新部令要求，规范执勤执法，坚决杜决公路“三乱”。不得违反规定提高或降低管理处罚标准和记分分值；凡执行处罚记分的，要切实做到违法事实清楚、证据确凿、程序合法，同时要做到理性平和文明执法；对有客观特殊情况合乎情理的，以及情节轻微的，应以教育为主，以争取群众最大的理解和支持。要根据天气变化，随时做好民警防护着装温馨提醒；教育民警做好执勤执法装备维护保养，开展民警和交通协管员安全防护教育培训和演练，严格按照执勤执法规范、事故处理程序规定设置执勤点、处置事故现场，杜绝民警伤亡事件的发生。

四、加强廉政建设，抵制奢侈浪费。

各单位要严格遵守中央八项规定，严格执行“五条禁令”、“三项禁止”等禁令条令和《道路交通安全法》、《警车管理使用规定》等法律及规定。严禁巧设名目滥发奖金、津贴、补贴和实物；严禁违规违纪收受与行使职权有关系的单位和个人的礼品、现金、有价证券和支付凭证；严禁公车私用、酒后驾车，节日期间公务车全部停驶，确有警情需用车的要请示领导同意并经纪检备案才可使用。要大力提倡文明、健康、节俭的社会主义新风尚，对有令不行、有禁不止的，要严肃查处，情节严重的，按照有关规定追究有关领导的责任。

五、强化宣传提示，提倡文明交通。

要根据中秋节期间群众活动道路交通通行的特点，结合文明交通行动计划组织策划系列宣传活动，广泛宣传酒后驾驶、客车超员、车辆超速等严重交通违法行为的危害性，警示广大人民群众自觉抵制交通违法行为。要在出入景区道路、城市主要出入口等车流密集点段，提前告知路况、事故、临时管制等交通信息，借助电台、微博等快速传播渠道公布节日期间交通管理措施，加强交通预警诱导，服务群众出行。要加大对交通信号灯通行规定的宣传力度，曝光违反交通信号灯违法行为和交通事故典型案例，培养广大驾驶人经过路口减速慢行、礼让行人和遵守交通信号灯的良好习惯。

六、加强内部保障，落实值班备勤。

各单位1是要围绕中秋节期间安全保卫工作方案，完善应急处置预案，合理安排警力。2是中秋节期间，各单位及值班民警如遇有重大交通事故、道路堵塞等突发情况要随时反馈办公室，确保信息畅通。对因迟报、漏报、瞒报造成严重后果的，将严肃追究有关单位和责任人的责任。3是中秋节期间，大队将派出督导组对工作落实情况进行明查暗访，对路面见警率不高、工作措施落实不到位、道路交通秩序混乱的将予通报批评，造成后果的，实行责任追究。4是统筹做好勤务工作安排，保障民警科学休息，并积极创造条件保障外地民警端午节期间与家人团聚。5是认真落实值班备勤制度，严格岗位责任制，实行领导带班制，值班民警24小时在岗，保证值班电话畅通。对值班人员在值班时间内擅离职守，情节严重造成后果的，按照有关规定严肃处理。

道路交通安全治理工作方案3

一、工作目标

紧紧围绕严防事故、确保畅通、安全防范、服务群众四个重点，有针对性强化春运安保措施，实现“五个坚决防止”和“三个务必确保”目标。

“五个坚决防止”：即坚决防止重特大交通事故，坚决防止在春运车辆、场站、景区以及春运公路发生重大刑事、治安案件，坚决防止发生拥挤、踩踏等造成群死群伤事件，坚决防止发生大范围、长时间、长距离交通拥堵，坚决防止重大春运负面舆情炒作。

“三个务必确保”：即务必确保全镇治安、交通形势持续平稳，务必确保春运重点区域、部位安全稳定、有序可控，务必确保人民群众安全、顺畅出行。

二、组织领导

为确保我镇20xx年春运道路交通安全管理工作全面、有序的开展，我镇成立“20xx年春运道路交通安全工作”领导小组，由镇政府镇长殷立成任组长，副镇长吴亚夫任副组长，安监办、农服中心、派出所等相关单位负责人为成员，领导小组下设办公室在镇安监办（简称“春运办”），由安监办负责人罗名洪、派出所所长钱朝建任办公室主任，负责全镇“20xx年春运道路交通安全”的具体工作。

三、工作重点

（一）重点线路。主要是临水临崖、急弯陡坡、山高沟深等高风险道路；事故多发、违法突出、易受雨雾冰雪恶劣天气影响的易出事道路。

（二）重点部位。返乡流较大的村道路（西湖村大枫香树至石板岚垭、南湖村村委会至石轿大桥、东湖村关二咀至石溪盐井、北湖村南太路至碑基坪）。

（三）重点载具。主要是摩托车、面包车等重点车辆。

四、职责分工

（一）镇交通安全办公室：负责本辖区春运道路交通安全工作，明确牵头单位和成员单位的春运交通安全职责，定期研判春运安全形势，强化组织协调，督促指导农村交通安全劝导队（站）开展春运安全工作。组织农机、派出所、交通等部门参加春运联合执法，根据春运重点时段交通安全特点，开展常态联合执法检查和“交安”行动。负责全镇春运道路交通安全综合监督、协调、指导工作。

（二）农服中心：负责督促拖拉机所有人、驾驶人及运输业主落实春运道路交通安全各项制度和防范措施，派出所上路检查，镇“交安”行动、变型拖拉机整治。负责制定春运道路交通安全气象灾害防范措施标准。加强春运期间天气监测和部门之间的信息转递，及时发布和通报灾害性天气预警信息。

（三）派出所：开展乡村道路交通执法，积极参与镇组织的联合交通安全执法整治。

（四）中心校：负责督促学校落实春运道路交通安全宣传和教育。

五、工作措施

（一）强化分析研判。

以重点时段根据辖区情况，动态分析人、车、路、环境、天气等到信息数据，适时调整领导带队上路检查及劝导员勤务安排。

（二）加强隐患排查，降低安全风险。

要以人、车、路、企业“四类要素”为重点，开展一次道路交通安全隐患大排查大治理，切实从源头消除安全隐患，确保隐患“清零”，让“合格的人、合格的车、安全的路、合格的企业”投入春运。春运期间，实行每周动态排查。

要相应的做好乡村道路的隐患排查治理工作，做好台账的`建立，在恶劣天气下做好辖区道路的预警提示。

（三）强化路面管控，确保安全畅通。

1.突出防控重点。要以微型面包车、接送学生车辆、低速货车、拖拉机、变型拖拉机、三轮车、电动车、摩托车为重点，严查严处无证驾驶、酒驾、超员、违法载人、不按规定佩戴安全头盔、客运车辆夜间通行三级以下山区公路，认真按照“九率”（排岗率、上岗率、上路率、管控率、查纠率、督导率、倒查率、道路隐患排查率、道路隐患整治率）“九个100%”开展工作，切实加强农村道路管控，特别要严防“翻坠”形态事故。

2.严格落实勤务。从即日起，全面启动镇派出所、镇执法小分队、5个农村劝导站，每个劝导站每天运行不少于6小时。要结合辖区实际，按照“四定一表”（定时间、定点位、定人员、定上岗时长，提前制定勤务排班表）要求，调整优化镇派出所、镇“交安办”、执法小分队、劝导队（站）、农业服务中心勤务部署，并录入农村信息系统，督促指导全员上路，加强农村道路管控。镇派出所、镇交安办每周上路执法检查均不少于3次，每周不少于1次依托辖区劝导站作为上路执法点。春运期间，交安办要针对秩序混乱、违法突出路段开展“交安”联合执法整治行动不少于4次。

3.强化城市道路疏导管控。春节前后要加强对场镇交通组织，强化秩序疏导管控。

（四）加强宣传提示，营造浓厚氛围。

一是要充分用好辖区农村劝导站，在春运启动前将宣传资料、手持喊话器等必要宣传设施配备到位，从即日起至春运结束，持续开展宣传。二是要利用赶场日、农村院坝会、红白喜事等时机，向农村群众深入宣讲交通安全常识，发放交通安全宣传资料，在春运期间不得少于3次；利用大喇叭进行录制播放村干部喊话和交通安全山歌等形式，春运期间每天播放次数不得少于2次，每次不得少于10分钟。三是常态开展进农村宣传。用好派出所、交安办、农村劝导员、大喇叭、流动宣传车等农村宣传平台，把握好农忙、集中外出、集中返乡、农历节日等交通流量较大的时段，持续开展好农村宣传工作。要督促学校在学生放假前、开学前开展一次交通安全宣传教育，提醒学生不坐超载车、拒坐“黑车”。

（五）加强应急管理，快速稳妥应对。

1．健全完善预案。针对低温冰雪恶劣天气，要制定交通应急处置预案，提前制定防范措施，进一步完善与气象、交通等部门的联动快速反应机制。

2．做好应急准备。各单位要切实做好应对道路突发事件的人员、物资、设备准备，一旦出现突发情况，要迅速启动应急机制，科学应对。

3．强化应急处置。发生突发事件时，各单位要快速反应、协作配合，强化应急处置，防止大规模、长时间交通拥堵和多车相撞事故、二次事故的发生。对确需采取封路管控措施的，要做好协调对接，配合做好疏导管控分流工作，并将采取封路措施通报交通运管部门。要坚持及时发布路况信息，特别是封闭道路的，要做好解释、宣传、引导工作，告知群众预计开通的时间和绕行路线，引导群众合理出行，回应群众关注，争取社会理解和支持。

（六）多措并举，强化督促推动。

强化督导检查。镇交安办要加强对辖区执法小分队、农村劝导队（站）、农业服务中心履职情况的实地督促检查。对检查发现的问题，要按照问题、责任、整改分类建立“三个清单”，通过定期通报、下发整改通知书、约谈警示等方式，强力推动问题整改，确保问题闭环整改到位。

道路交通安全治理工作方案4

为进一步加强农村道路交通安全管理，预防和减少特大交通事故，确保镇交通安全形势稳定，切实保障人民群众生命财产安全，结合我镇道路交通安全管理工作，根据上级有关部门要求，特制定如下方案。

一、目标任务

以预防和减少农村道路交通事故、保障人民群众生命安全为目标，以解决影响农村道路交通安全的突出问题为重点，采取有效措施，着力解决农村客运车辆、面包车非法载客、无牌无证违法违规等问题，使道路交通安全隐患得到有效整治，通行条件明显改善，为全镇创造一个安全畅通的道路交通环境，最大限度预防和减少道路交通安全事故，切实保护人民群众生命财产安全。

二、组织领导

镇政府成立农村道路交通安全集中整治工作领导小组，由镇人大主任任组长，庙中队长任副组长，各行政村支部书记为小组成员。

三、工作措施

根据上级有关部门工作要求，全力落实以下工作措施：

（一）建立和完善工作机制。镇人民政府是农村道路交通安全的责任主体，要加强对农村道路交通安全工作的组织领导，成立工作领导小组，强化农村道路交通安全工作基层机构，各行政村设立道路安全管理领导小组，成员由2—3名村干部组成，定期组织开展安全隐患排查，确保道农村道路安全。

（二）加强农村交通安全源头监管。各行政村要积极配合交警队、派出所、镇安办、镇交管办、镇农机站，组织开展对“三车”（客运车、载客面包车、两、三轮摩托车）使用情况的清查，相关单位禁止使用不符合安全标准的运输车辆，对存在使用不符合安全标准的运输车辆的单位和个人，按照相关政策依法作出处理决定。

（三）加强农村安全道路建设。在新建乡村道路的设计、建设中，坚持安全第一的原则、制度，严格把好设计审查关、工程质量关和竣工验收关，确保新建道路不留下新的安全隐患；大力整治道路隐患，各村要对辖区内危险路段和事故多发路段进行排查整治，查看各类标志、标牌、标线设置情况，及时进行设置完善。

（四）开展农村交通安全宣传教育。通过上安全课、观看交通安全宣传片、组织交通安全知识讲座等形式，大力宣传农村地区客运车、两、三轮摩托车、非客运载客车的重点交通违法行为及危害、酒后驾驶、超速行驶、非客运车辆载客等交通违法典型案例进行深入剖析，落实警示教育，增强群众自我保护意识，自觉遵守交通法规。

四、工作要求

1、增强责任意识。增强开展农村道路交通安全集中整治工作的责任感和紧迫感。农村道路交通安全的基础工作相对较弱，同时农村道路也是交通事故最容易出现的发多、反复的地区。各村、各有关单位思想上要有清醒的认识，要切实按照省、市、县专题会议精神，切实增强责任感和紧迫感，全力投入到农村道路交通安全集中整治。

2、加强组织领导。在镇农村道路交通安全工作领导小组的统一组织和协调下，各村成立相应的领导小组，加强对辖区农村道路交通安全整治工作的组织指导，进一步明确分工，分解任务，细化方案，制订和落实工作计划。在交通安全会议框架下，整体推进道路交通安全会议的建立和健全，规范交通安全会议的运作，履行农村道路交通安全监管职责，合力抓好农村道路交通安全工作。

3、迅速部署安排。结合镇实际制定实施方案，明确目标任务、推进措施、进度安排，加强与相关部门的协作配合，协调有关部门按职责分工扎实做好工作。严格落实责任追究制度，凡是发生一次死亡3人以上重大和重特大交通事故的，要严格进行责任倒查，依法依纪坚决追究失职渎职的责任。

4、强化自身检查，及时解决整治中出现的各种问题，提高整治工作的效率。各村、各有关单位要加强自身检查，杜绝交通安全管理工作不落实、落实不到位的问题，及时纠正工作中存在的偏差。要全程、全面、全力抓好农村道路交通安全工作，强力落实各项管理工作，确保管理工作取得成效。

道路交通安全治理工作方案5

为认真贯彻落实上级文件精神，结合我办水上交通实际，特制定本实施方案。

一、检查时间

即日起至20xx年9月底。

二、总体要求

按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的总体要求，通过水上交通行业安全生产大检查，全面摸清我办水上交通安全生产隐患和薄弱环节，严格落实整改责任和整改措施，彻底排除各类安全生产隐患，依法打击各类水上交通违法行为，进一步提高安全生产保障水平，有效防范和坚决遏制水上交通安全生产事故的发生。

三、检查内容

（一）水上交通安全责任制落实情况。检查各涉水居委会、水运企业，建立健全“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的安全生产监管责任体系，相关目标责任书的签订情况；召开安全生产工作会议、研究布置安全生产大检查的情况。

（二）汛期水上交通安全工作布置情况。检查汛期水上交通应急预案制订，应急队伍的充实，船舶等应急装备和物资的准备情况；汛期值班制度的建立健全，值班人员到位情况；高洪水位安全锚泊区的划定和船舶的归位情况。

（三）安全生产责任人和签单人员的工作情况。检查社区、水运企业落实汛期值班情况、安全工作例会和培训会召开情况；签单发航制度执行情况；救生衣行动两个100%的执行情况。

（四）渡口码头和船舶安全管理情况。检查渡口码头“两线一牌”的设置情况；囤船、餐饮船、采砂船、船舶修建企业证书证照是否齐全和系泊设备是否规范，做到锚泊设备和系缆设备配备数量足、锚泊、系缆设备不影响过往船舶安全航行。

（五）施工作业安全情况。检查通航水域水上水下施工作业项目，做到施工作业水域通航安全措施落实，维护责任主体明确，无人为碍航物。

（六）航电安全情况。检查航电枢纽等水利水电设施汇洪放水提前预警和传递机制的执行情况，做到放水提前告知，接警处置迅速。

（七）监管人员的履职情况。检查渡口、旅游景区码头、重点时段辖区现场值班情况，做到有效监管。

四、检查方式

按照“分极属地、条块结合”和“谁主管、谁负责”的原则，各社区、水运企业对本辖区内的水上安全生产大检查工作负总责，具体对本辖区内的水上安全生产大检查。

五、工作要求

（一）高度重视，加强领导。要充分认识此次安全生产大检查对促进汛期水上交通安全工作的重要作用，各涉水居委会、水运企业负责人要切实起安全生产第一责任人的职责，切实加强领导，周密安排部署，做到责任到位，措施到位。各涉水居委会、水运企业迅速成立水上交通安全大检查领导小组，明确责任、工作措施、时间进度安排等，落实必要的人力、物力、财力保障，确保大检查任务明确、责任到人、措施到位、成效明显。

（二）精心组织，务求实效。各涉水居委会、水运企业，要根据本通知精神，结合实际，制定具体水上交通安全大检查实施方案，认真组织开展大检查工作。要按照“谁检查、谁负责”的原则，切实负起工作责任，防止出现检查不细致、走过场的现象。

（三）深入检查，及时整改。对检查中发现的隐患和问题，能整改的要立即采取有效措施予以整改；不能立即整改的，立即报安监办公室。

道路交通安全治理工作方案6

为认真贯彻落实省、市关于安全生产“九打九治”打非治违工作的部署，全面排查治理道路交通安全隐患，有效预防和坚决遏制重特大道路交通事故，根据市道路交通安全委员会制定的《**市道路交通安全隐患排查治理工作方案》精神，结合我镇实际，从现在起至12月底，在全镇范围内组织开展道路交通安全隐患排查治理工作，特制定如下实施方案：

一、工作目标

认真落实道路交通运输企业交通安全主体责任，规划营运市场和车辆通行秩序，进一步明确职能部门职责任务，有效治理道路交通安全隐患，切实提高广大驾驶人和群众的交通安全出行意识，全面加强对桥梁、涵洞的隐患排查工作，通过开展交通集中整治，使营运客车、校车、7座以上客车、货车等重点车辆交通违法行为进一步减少，坚决遏制重特大道路交通事故的发生，使全镇道路交通安全形势进一步好转。

二、组织领导

成立**镇道路交通安全隐患排查治理工作领导小组，由江洪兵任组长、赵旭林任副组长，镇规划建设办、派出所、安监站和各村（社区）负责人为成员。领导小组下设办公室，（设镇规划建设办），由刘建雄兼任办公室主任，具体负责掌握排查治理动态、建立健全基础台帐、督导检查隐患整改情况等工作。

三、工作重点

（一）加强危险路段排查整治；

（二）加强营运客车管理；

（三）加强校车、接送学生车辆安全隐患排查整治；

（四）加强低速载货汽车等车辆违法载客载人查处整治；

四、工作措施

（一）排查整治道路安全隐患。要对全镇范围内的农村公路及安全设施进行全面排查治理(附表一)。农村道路主要排查沿线标志、标线是否完善，警示灯、警示桩等是否到位，是否存在视距不良路段、路口，临河路段防护设施是否到位等。按照边排查、边治理的要求，对排查出的隐患路段要逐一建档，逐一上报，逐一整改，限期完成。（责任单位：镇规划建设办、各村（社区），派出所、安监站配合，完成时限：6月底前。）

（二）排查整治重点车辆安全隐患。深入企业对货车的安全技术状况进行排查。对存在安全隐患的，通报企业或车主立即整改。对逾期未检的车辆，督促运输企业或车主参加检验。对辖区校车、接送学生车辆进行安全管理及排查整治（附表二）。对“校车”进行摸底排查，对“校车”车主、驾驶人、车辆厂牌型号、年检、参保、运行时间、路线等情况逐一登记造册，确保不漏一校、不漏一人、不漏一车，并层层签订交通安全责任书。（责任单位：镇规划建设办、安监站、辖区学校，派出所、各村（社区）配合，完成时限：6月底前。）

（三）排查整治重点驾驶人安全隐患。督促车辆所有人对驾驶人日常安全教育培训、交通违法处理等环节进行全面排查梳理。加强交通安全宣传，积极劝阻低速载货汽车、拖拉机等车辆违法载客载人。对不符合安全条件接送学生车辆进行监督、劝阻和制止，对不服从劝阻、制止的，移交公安、交通运输部门处理。（责任单位：镇规划建设办、各村（社区）、辖区学校，派出所、安监站配合，完成时限：6月底前。）

五、工作要求

（一）提高思想认识，加强组织领导。道路交通安全隐患排查治理是确保“九打九治”取得实效的关键，各村（社区）、各企事业单位要把开展交通安全隐患排查整治作为当前预防道路交通事故的重要措施，高度重视，狠抓落实，按照排查整治重点和工作时限全力开展工作，推动隐患排查和治理取得实效。

（二）明确职责分工，加强督查指导。在隐患排查整治期间，各村（社区）、各企事业单位要进一步明确排查整治职责任务和工作要求，切实履行职责。镇道路交通安全领导小组将组织相关工作人员对工作开展情况进行检查督促，及时发现整治中存在的突出问题，现场督办，整改解决。