电厂机务考试试题

2024-08-07

电厂机务考试试题（共4篇）

1.电厂机务考试试题篇一

机务系统安全监察（专业）资格认证考试试题

一、填空题

1.《铁路法》于（1991年5月）实行，共五章五十九条规定。

2.《安全生产法》于（2002年11月）实行，共七章九十七条规定。

3.《铁路运输安全保护条列》于（2005年4月）实行，共七章一百零三条规定。

4.机车修程分为（大修、中修、小修、辅修）四级。5.尽头式到发线,设臵起阻挡作用的调车信号机,用（红色）灯光代替蓝色灯光。

6.单线站间区间以（进站信号机柱）的中心线为车站与区间的分界线。

7.闭塞分区以该线上的（通过信号机柱）的中心线为闭塞分区的分界线。

8.中间站利用本务机车调车,应使用（附有示意图）的调车作业通知单。

9.一切电话中断,双线区间按时间间隔法行车时,只准发出（正方向）的列车。

10.凡昼夜持有信号旗的人员,应将信号旗（拢起）,左手持（红）旗,右手持（绿）旗。

11.双线区间反向行车时,路票上应加盖（反方向）行车图章。12.列车在区间内装卸作业时,禁止（摘开）机车。13.铁路行车事故分为（特别重大）事故、（重大）事故、大事故.险性事故和一般事故。

14.调车作业碰扎脱轨器或防护信号时列（一般）事故。15.关闭折角塞门开出列车时列（险性）事故。16.列车脱轨列（险性）事故。

17.进入挂车线后,距脱轨器.防护信号.车列前（10米）左右必须停车。

18.司机接收制动效能证明书后,应校核（每百吨列车重量的闸瓦压力）,不符和《技规》和本区段的规定时,应要求车站值班员进行处理或有列车调度员（限速运行）的命令。

19.列车制动机全部试验包括（感度）试验和（安定性）试验。

20货物列车速度在（15km/h）以下时,不应缓解列车制动。21.货物列车在长大下坡道区段因受制动周期等因素限制,最低缓解速度不得低于（10km/h）。

22.牵引列车时,不应使用（单阀）制动停车。

23.信号机按用途分为（进站）、（出站）、通过、进路、预告、驼峰、驼峰辅助、（复示）、调车信号机。

24.机车信号分为（连续）式和（接近连续）式两种。25.列车运行速度不超过120km/h的区段,（机车信号）设备与列车运行监控记录装臵结合使用。

26.两轮箍内侧距离（1353）mm,容许差度不得超过（〒3）mm,轮箍或轮毂不松弛。

27.轮缘的垂直磨耗高度不超过（18）mm。

28.机车轮箍踏面上的缺陷或剥离长度不超过（40）mm,深度不超过（1）mm。

29.轮箍踏面的磨耗深度不超过（7）mm。

30.线路坡度为（20‰）及其以上坡道的区段,禁止办理机车专列回送。

31.单机挂车的辆数,线路坡度不超过12‰的区段,以（10）辆为限,12‰以上坡道区段以（5）辆为限,20‰以上坡道区段,不得超过（3）辆。

32.单机挂车时,区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责,开车前应确认（附挂辆数）、和（通风状态）是否良好。

33.主要列检所所在编组站编组始发的列车中,不得有（制动故障）关门车。

34.关门车不得挂于机车后部（三辆车）以内；列车（最后一辆）不得为关门车。

35.旅客列车（不准编挂）关门车；旅客列车在运行途中如遇自动制动机临时故障,在（停车时间）内不能修复时,准许关闭一辆。

36.列车停留时间超过（20min）时,开车前应进行制动机简略试验。

37.长大下坡道规定为：线路坡度超过6‰,长度为（8km）及其以上。

38.长大下坡道规定为：线路坡度超过12‰,长度为（5km）及其以上。

39.长大下坡道规定为：线路坡度超过20‰,长度为（2km）及其以上。

40.使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为（路票）。

41.车站一切电话中断时,列车占用区间的行车凭证为（红色许可证）。

42.机车信号、（列车无线调度电话）、列车运行监控记录装臵或自动停车装臵必须全程运转,严禁“关机”。

43.在区间内列车停车进行防护.分部运行.装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时,司机必须检查.试验列车（制动主管的贯通）状态,确认（列车完整）,具备开车条件后,方可启动列车。

44.向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的凭证为（调度命令）。其内容包括（列车车次）、运行速度、（停车地点）、停车时间.到达车站的时刻等有关事项。

45.一切电话中断时，禁止发出，（列车无线调度电话）故障的列车。

46.列车是指（编成的车列）并挂有机车及规定的列车标志。47.听觉信号重复鸣示时，须间隔（五秒）以上。

48.“机车故障耽误列车”系指机车出段（包括折返段）后，因（故障）而耽误列车。

49.凡妨碍行车的施工及故障地点的线路，均应（设臵防护）。50.调动乘坐旅客和装载（压缩气体,液化气体）,超限货物的车辆时限速为15km/h。

二、选择题

1.车钩中心水平线距钢轨顶面高度为（B）mm。A：800----915、B：815----890、C：825---890、D：835---870 2.机车在回送时，在线路坡度（C）及其以上坡道区段，禁止办理机车专列回送。A：12‰、B：18‰、C：20‰、D：22‰。

3.运行速度不超过120km/h的旅客列车在任何线路坡道上的紧急制动距离为（A）m。A：800、B：1000、C：1100、D：1400 4.无列检作业的列车发车前应进行列车制动机的（B）试验。A：全部、B：简略、C：持续一定时间的全部

5.列车制动管有分离情况时，应进行制动机的（B）试验。A：全部、B：简略、C：持续一定时间的全部

6.列车制动机运行途中发生故障的到达列车应进行制动机（A）试验。A：全部、B：简略、C：持续一定时间的全部

7.调车作业在空线上牵引运行时的限速为（C）km/h。A：

35、B：30、C：40、D：45 8.调车作业在空线上推进运行时的限速为（C）km/h。A：

15、B：20、C：30、D：40 9.在尽头线上调车时，距线路终端应有（B）m的安全距离。A：

5、B：

10、C：

15、D：20 10.自动闭塞区间，出站信号机故障，列车以（A）作为出站的凭证。A：绿色许可证、B：路票、C：调度命令

11.向封锁区间开行路用列车时，进入封锁区间的行车凭证为（B）。A：出站信号机显示的信号、B：调度命令、C：路票、D：红色许可证

12.当列车调度电话不通时，救援列车以（D）作为进入封锁区间的凭证。A：红色许可证、B：路票、C：进路信号机的显示、D：车站值班员命令

13.色灯信号机无效标为（B）装在色灯信号机机柱上。A：红色的十字交叉板、B：白色的十字交叉板、C：黄色的十字交叉板。

14.设有分歧道岔的线路所，当列车经分歧道岔侧向运行时，色灯信号机应显示（B）灯光。

15.下列各项中，（D）为线路标志。A：站界标、B：作业标、C：桥梁减速信号标、D：曲线标

16.根据《行规》规定列车牵引重量上下波动尾数（C）以内时，不算超欠轴。A:60t、B:72T、C:81t、D：85t 17.列车进入区间后，发现未携带或携带错误行车凭证时应（A）。A:立即停车、B：继续运行到前方站；C：返回后方站。

18.下列（A）项为险性事故。A:列车脱轨、B:调车冲突、C:列车分离、D:列车发生火灾或爆炸

19.下列（A）项为一般事故。A：调车脱轨、B：车辆断轴、C：列车中机车、车辆制动梁或下拉杆脱落

20.货物列车在长大下坡道区段，最低缓解速度不得低于（A）。A：10km/h、B：15km/h、C：20km/h、D：25km/h 21.少量减压停车后，应追加减压至（B）。A：80kpa、B：100kpa、C：70kpa、D：90kpa。

22.采用单元制动器的电力、内燃机车制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙应在（C）mm。A：3---

6、B：4---

6、C：4---

8、D：6---8。

23.列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差不得超过（C）mm。A：65、B：70、C：75、D：80。

24.安全线是(C)线。A.站管线；B.岔线；C.特别用途线。25.避难线是(C)线。站管线；B.岔线；C.特别用途线。26.进站、通过、遮断信号机在正常情况下显示距离不得少于(B)米。800;B.1000;C.1100;D.1200。

27.在正常情况下,(C)信号机的显示距离不得少于800米。A.预告;B.通过；C.高柱出站。

28.在地形、地物影响视线的地方,进站、通过、预告、遮断信号机的显示距离,在最坏条件下不得少于(A)米。A.200;B.400;C.800。

29.自动闭塞三显示区段，两架通过信号机间的距离，不得小于（A）米。A:1200;B:1300;C:1000;D:1100。

30.各机车运用区段的速度控制模式参数的设臵、调整、应由（B）集中统一管理。A:铁道部;B:铁路局;C:机务段。

31.列车运行监控记录装臵的控制、记录及运行记录数据的分析处理软件，必须执行（A）的规定。A:铁道部;B: 铁路局;C:机务段。

32.一切电话中断时，禁止发出（C）列车。A:救援;B:路用C: 列车无线调度电话故障的。

33.一切电话中断时，允许发出（C）列车。A:开往区间岔线的;B:须由区间内返回的;C:客运列车;D:在区间内停车工作的列车。

34.一切电话中断时, 允许发出（B）列车。A: 在区间内停车工作的;B:路用；C：开往区间岔线的。

35.一切电话中断时，禁止发出（C）列车。A:救援;B:路用C:挂有须由区间内返回后部补机的。

36.单机、动车及重型轨道车（A）办理。A:按列车;B:不按列车。

37.列车在双线区段正方向运行时，内燃机车前部一个头灯，车体中部（B）一个白色灯光。A:左侧;B:右侧；C：左右侧各。

38.列车在始发站或停车站晚开（A）耽误列车A:算;B:不算 39.遗留车辆无人看守时，（B）分部运行。A: 可以;B:不准 40.防护人员设臵的响墩待停车原因消除后（A）响墩。A:可不撤;B:应撤除。

41.装有连续式机车信号的列车遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示进行信号时，应（A）。A：按机车信号的显示；B：立即停车；C：降低速度运行。

42.列车或单机在车站时，所有乘务人员应按（B）的指挥进行工作。A：列车调度员；B：车站值班员；C：运转车长。

43.作业标，设在施工线路极其邻线距离施工地点两端（A）米处。A：500～1000；B：800～1000；C：800～1200。

44.减速地点标，设在需要减速地点的两端各（C）米处。A：100；B：50；C：20。

45.（B）的列车在区间被迫停车后，应立即从列车后方不少于800m处防护。A：列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时；B：一切电话中断后发出的；C：已请求救援。

46.通过手信号于列车（B）时显示。A：进入接车线内方；B：接近进站信号机；C：接近制动距离。

47.通过手信号于列车（A）（无运转车长时）时收回。A：列车尾部越过显示地点；B：列车头部越过显示地点；C：列车出站后。

48.两个以上路用列车从一端进入封锁区间时，续发路用列车的间隔不得少于（A）m.A:1000;B:1500;C:2000.49.《铁路技术管理规程》附件一是（C）。A：调度命令登记簿；B：调度命令；C：路票；D：红色许可证。

50.《铁路技术管理规程》附件五是（C）。A：调度命令；B：绿色许可证；C：出站（跟踪）调车通知书；D：红色许可证。

三、判断题

1.车站必须装设进站信号机。(√)

2.东风4型机车制动缸活塞行程为74------123mm。(√)3.单机附挂车辆时须向司机发布调度命令。(√)4.内燃电力机车专列回送、每列不得超过五台。(〓)5.货物列车计算制动的距离为800m，每百吨列车重量的换算闸瓦压力不得低于560KN。(〓)

6.货物列车计算制动的距离为800m，每百吨列车重量的换算闸瓦压力不得低于280KN。(√)

7.对于不适于挂于列车中部但走行部作用良好的车辆经列车调度员准许，可挂于列车尾部，以一辆为限。(√)

8.列车最后两、三辆车不得关门。(〓)

9.列车制动管有分离情况时，应进行列车制动机全部试验。(〓)

10.无列检作业的列车发车前，应进行列车制动机全面试验。(〓)

11.运行途中自动制动机发生故障的到达列车，应进行列车制动机的全部试验。(√)

12.调车作业牵引车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责。(〓)

13.调车作业牵引车辆运行时，前方进路的确认由机车乘务组负责。(√)

14.挂车时，接近被连挂的车辆时的限速为5km/n。(√)15.挂车时，接近被连挂的车辆时的限速为3km/n。(〓)16.调车作业时调车指挥人显示的三车距离信号要求的限速为5km/h以下。(√)

17.三显示自动闭塞区段，旅客列车及跟随旅客列车后面在车站通过的列车，为出站信号机的绿色灯光或黄色灯光。(〓)

18.三显示自动闭塞区段，旅客列车及跟随旅客列车后面在车站通过的列车，为出站信号机的绿色灯光。(√)

19.自动闭塞区段发车进路信号机显示黄色灯光，发出旅客列车时，应发给司机《绿色许可证》。(〓)

20.自动闭塞区段，出站信号机仅能显示黄色灯光，不能显示绿色灯光，发出客运列车时，应发给司机《绿色许可证》。(√)

21.自动闭塞区段，出站信号机故障时，列车进入闭塞分区的凭证为《路票》。(〓)

22.自动闭塞区段，出站信号机故障时，列车进入闭塞分区的凭证为《绿色许可证》。(√)

23自动闭塞区段，列车头部越过出站信号机的超长列车，出站的行车凭证为《绿色许可证》。(√)

24.自动闭塞区段，列车头部越过出站信号机的超长列车，出站的行车凭证为《路票》。(〓)

25.车站一切电话中断时，列车进入区间的行车凭证为《调度命令》。(〓)

26.车站一切电话中断时，禁止发出在区间停车工作的列车(救援列车除外)。(√)

27.遇列车无线调度电话故障时，列车应在前方站停车报告。(√)

28.出站信号机发生故障时，未预告司机时，对通过列车除按规定交递行车凭证外，还应显示通过手信号。(〓)

29.出站信号机发生故障时，应预告司机。来不及预告时，对通过列车应使列车停车。(√)

30.路用列车进入施工封锁区间施工地点前，应在防护人员显示的停车信号前停车，根据要求，按调车办法，进入指定地点。(√)

31.通过显示黄色灯光的信号机时应将速度降低到60km/h以下。(〓)

32.通过减速地点标时，未标明速度时，应将速度控制在15km/h。(〓)

33.挂车时确认脱轨器、防护信号撤除后，显示连挂信号，以不超过3km的速度平稳连挂。(〓)

34.货物列车速度在15km/h以下时，不应缓解列车制动。(√)

35.货物列车速度在10km/h以下时，不应缓解列车制动。(〓)

36.救援单机如反方向进入救援区间后，应按压监控制装臵的调车键，严格控制速度运行。(√)

37.救援单机如反方向进入救援区间后，应关闭监控制装臵，严格控制速度运行。(〓)

38.越出站界调车时，应发给司机调车作业通知单。(〓)39.进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，均以显示停车信号为定位。(√)40.自动闭塞区段的通过信号机，以显示停车信号为定位。(〓)41.本务机车在中间站调车作业、一批作业不超过三钩时，可用口头方式布臵。(〓)42.路票上的区间错误、未填电话记录号码、未填车次、未盖站名印记时、视为无效路票。(√)43.列车冲突列一般事故。(〓)44.列车运行中刮坏行车设备或货物坠落损坏行车设备列险性事故。(√)45.电话闭塞，是当基本闭塞设备故障时，根据车站值班员的命令采用的代用闭塞法。（〓）

46.单机或无运转车长的列车在区间发生事故时，应由机车乘务组报告列车调度员。（√）

47.遮断信号机与半自动区段的通过信号机，不装设预告信号机。(〓)48.列车运行监控记录装臵的控制、记录及运行记录数据的分析处理软件，必须执行铁路局的规定。(〓)49.列车是指编成的车列及挂有规定的列车标志。(〓)50.进站信号机应设在距进站最外放道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不少于100米的地点。（〓）

四、简答题

1.“四不放过”内容是什么？

(1)坚持事故原因未查清不放过、(2)责任人员未处理不放过、(3)整改措施未落实不放过、(4)有关人员未受到处理不放过。

2.《安全生产法》对劳动防护有何规定？

生产经营单位必须为从业人员提供符合国家标准或者行业标准的劳动防护用品，并监督、教育从业人员按照使用规则佩戴、使用。

3.内燃机车修程周期有何规定？

⑴客、货运本务机车：大修 70～90万公里；中修 23～30万公里；小修 4～6万公里；辅修不少于2万公里；

⑵补机和小运转机车：大修 8～10年；中修 2.5～3年；小修 4～6个月；辅修不少于2个月。

4.线路标志包括哪些？

线路标志：公里标、半公里标、曲线标、圆曲线和缓和曲线的始终点标、桥梁标、坡度标及铁路局、工务段、领工区、养路工区和供电段、电力段的界标。

5.列车机车与第一辆车的车钩的连挂和制动软管的连结是如何规定的？

列车机车与第一辆车的连挂，由机车乘务组负责。连结制动软管由列检人员负责；无列检作业的列车，由机车乘务组负责。

6.自动闭塞法行车时，遇哪些情况应使用绿色许可证？

遇下列些情况，使用绿色许可证：⑴出站信号机故障时发出列车；⑵由未设出站信号机的线路上发车；⑶列车头部越过出站信号机的超长列车；⑷发车进路信号机发生故障时发出列车；⑸出站信号机只能显示黄色灯光，不能显示绿色灯光，发出客运列车时。

7.向封锁区间开行救援列车时，如何办理？

向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的许可。

当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以车站值班员的命令，作为进入封锁区间的许可。

8.救援列车司机接到进入封锁区间的调度命令后，应执行哪些规定？

司机接到救援命令后，机车乘务员必须认真确认。命令不清、停车位臵不明确时，不准动车。

9.列车运行中发现制动力减弱时如何处理？

司机在运行途中发现列车制动力减弱，区间停车检查未发现异常时，可适当降低速度运行到车站停车，会同车站、运转车长、公安等进行检查确认列车制动状况。处理不了时，报告列车调度员，按调度命令降低速度运行。

10.列车发生燃轴、车辆配件脱落时如何处理？

列车在运行中发生燃轴、车辆配件脱落时应立即停车。并派副司机查明情况，并用列车无线调度电话将事故情况、停车地点、详细报告列车调度员或两端站值班员，若请求救援时应进行防护。

11.列车运行中发生折角塞门关闭时如何处理？

运行中发现列车折角塞门关闭时，司机须立即采取紧急停车措施，并用列车无线调度电话通知列车调度员、两端站值班员和运转车长。内燃机车应使用电阻制动装臵使其降速;装有列尾装臵的列车，司机应按压列尾装臵司机控制盒红色按键，使列车后部排风制动。停车后检查列车状态，做好记录，尽快开放被关闭车辆的折角塞门，不得以任何理由延误列车。

12.发生路外伤亡事故时对事故现场如何处理

对事故现场做好标记和记录，将死伤者移出线路，伤者委托他人送就近医院或随车带往有医院的前方站，尽快开通区间，并速将事故概况报告列车调度员或就近车站值班员。

13.发生列车分离时如何处理？

发生列车分离时，司机应按规定防护，并立即将停车地点、列车状况、分离原因用列车无线调度电话报告列车调度员或两端站值班员，按其指示办理。如采取措施后可以整列运行时，应首先对后部车辆按规定采取好防溜措施后，方可连挂，确认连挂妥当后，方可撤除防溜措施。

14.机车上的安全保护装臵动作后应注意什么？

机车各安全保护装臵和监督计量器具不得盲目拆（切）除及任意调整其动作参数；内燃、电力机车各保护电器（油压、水温、接地、过流、柴油机超速、超压等保护装臵）动作后，在未判明原因前，严禁盲目强迫起动柴油机及切除保护装臵；当机车保护装臵切除后，应密切注意机车各仪表的显示，加强机械间的巡视，防止因处理不当而扩大或加重机车的故障损失。

15.重大危险源与重大事故隐患有会么区别？

重大危险源同重大事故隐患是既有联系又有区别的概念。重大危险源强调生产场所、（2分）设备或设施中存在或固有的可能造成危害的能量（物质）；（1分）重大事故隐患则可以认为是出现明显缺陷（人的不安全全行为，物的不安全状态或管理上的缺陷）的重大危险源。（2分）

16.内燃机车应配备哪些信号用具？ ⑴信号旗，红、黄色各一个； ⑵信号灯，一个（能变换红、黄色）； ⑶响墩，六个（复线区段数量加倍）；

⑷短路铜线，一个（长1.5m，限于自动闭塞区段）； ⑸火炬信号，三个。

17.机车牵引定数的有关规定是什么？

波动尾数，旅混列车、行包专列按牵引辆数不上波，货物列车为81吨以内。线路坡度在12.5‰以上的区段，长大隧道牵引定数在1500吨及其以下的波动尾数，铁路局管内的由铁路局制定（《运规》第13条）。

《行规》补充规定：

列车换算长度上下波动尾数在1.3，列车重量上下波动尾数在81t以内时，不算超欠轴。

19.什么情况下列车不准分部运行？ ⑴、采取措施后可整列运行时；

⑵、对遗留车辆未采取防护、防溜措施时； ⑶、遗留车辆无人看守时； ⑷、列车无线调度电话故障时。20.什么情况下列车不准退行？

⑴、按自动闭塞法运行时（列车调度员或后方站车站值班员确知区间内无列车，并准许时除外）；

⑵、无运转车长值乘的列车（已指派胜任人员并携带列车无线调度电话、简易紧急制动阀时除外）；

⑶、在降雾、暴风雨雪几其他不良条件下，难以辨认信号时；

⑷、电话中断后发出的列车（持有附件三通知书之1的列车除外）。

挂有后部补机的列车，除上述情况外，是否准许退行，由铁路局规定。

五、论述题

1.行车安全监察机构的职权？

⑴发现作业上违反行车安全法规时,有权加以纠正；危及行车安全者,有权立即制止,必要时可临时停止其工作,并责成有关单位议处；对不适合担当行车工作的人员,有权责成有关部门予以调整。

⑵对（危及行车安全）的技术设备,有权向有关部门提出意见,要求限期解决；情况严重,确有发生严重事故可能时,有权采取（临时扣留）、封闭措施,并责成有关单位紧急处理。

⑶发现行车有关规程、规章、规则、细则、办法、设计文件和施工方案有违反《铁路技术管理规程》和其他行车安全法规时,有权通知有关单位予以纠正,必要时可停止其实施。

⑷调查处理事故中,在确定性质和责任上有分歧意见时,由各级行车安全监察机构提出结论性意见。

⑸有权建议,对违反行车安全法规或发生行车事故的责任人员和领导干部,给予处分;对在安全生产工作上做出成绩和防止事故的有功人员,给予表彰和奖励。

2.行车安全监察人员的工作准则？

⑴坚决执行党的路线、方针、政策和国家的法令,维护行车安全法规的严肃性。

⑵预防为主,防患于未然。⑶执法严明,刚正不阿。⑷秉公办事,不得弄虚作假。⑸坚持原则,遵守法纪。

⑹积极钻研业务,技术上精益求精。

各级行车安全监察人员如有玩忽职守,执法犯法,造成不良影响的,应给予严于其他职工的纪律处分。

3.怎样利用试灯查找电气系统的断路故障？

如某电器通电后不动作，在查找故障时可先使用正灯测电器负端，如试灯不亮为负端电路断路；如试灯亮切亮度正常则证明负端电路正常。再用负灯测该电路的正端，如试灯亮为该电器本身故障；如试灯不亮则为电器正端以前的电路断路。正端电路中若涉及到的开关及联锁触头较多难以短时间确认故障点时，应采用优选法，从该电器正端电路中间分段查找，即缩小测试范围，又缩短了查找故障的时间。

4.响墩的爆炸声和火炬的火光有哪些要求？

响墩的爆炸声和火炬信号的火光，均要求紧急停车。停车后，如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以在了望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过20km/h。在自动闭塞区间，运行至前方第一个通过信号机前，如无异状，即可按该信号机显示的要求执行；在半自动闭塞区间，经过1km后，如无异状，可恢复正常速度运行。

5.牵引列车的机车在出机务段前，哪些主要部件必须作用良好？

机械、走行部、空气压缩机、制动（包括手制动机、储能制动器）、牵引、撒沙、给油装臵，发电机、信号标志，汽笛或风笛，各种监督计量器具、列车无线调度电话、机车信号、列车运行监控记录装臵或自动停车装臵、客运机车轴问报警装臵、列尾装臵控制盒。

6.《操规》要求：列车启动前和启动时，司机应执行哪些规定？

列车启动前和启动时，司机应执行下列规定：⑴启动列车前再次按压列尾装臵司机控制盒绿色键，检查尾部列车管压力是否与机车列车管压力基本一致。⑵列车启动时，应检查自阀、单阀手柄是否在正常位臵及各仪表的显示状态，做到起车稳、加速快、防止空转。⑶内燃机车提手柄，应使柴油机转速稳定上升。当列车不能启动或启动过程中空转不能消除时，应迅速将主手柄回“0”位，重新启动列车。

7.何谓险性事故？包括哪些？

造成下列后果之一，但损害后果不够大事故条件的为险性事故：⑴列车冲突；⑵列车脱轨；⑶向占用区间发出列车；⑷向占用线接入列车；⑸未准备好进路接、发列车；⑹未办或错办闭塞发出列车；⑺列车冒进信号或越过警冲标；⑻机车、车辆溜入区间或站内；⑼列车中机车、车辆制动梁或下拉杆脱落；⑽列车在区间碰撞轻型车辆、小车、路料及施工机械；⑾列车中机车、车辆、动车、重型轨道车断轴；⑿接触网塌网、坠落、倒杆刮上客运列车；⒀关闭折角塞门开出列车；⒁列车运行中刮坏行车设备或货物坠落损坏行车设备；⒂其他（性质严重的列车事故，经铁路局决定列入本项。

8.发生路外伤亡事故时应向列车调度员报告的内容包括哪些？

报告事项如下：

⑴发生的月、日、时、分。

⑵发生的地点(线别、站名或区间、公里、米)。

⑶列车车次、种类、机车型号、牵引辆数、吨数、计长、关系人姓名。

⑷事故概况及原因的初步判断。

⑸人员伤亡情况及机车车辆线路损坏情况。⑹双线区间是否影响另一线。

⑺是否需要救护车、救援列车和起重机。

9.自动闭塞区间列车运行中机车信号故障时的行车办法 ⑴通过信号机显示进行信号，机车信号显示红黄灯（灭灯或白灯）时，必须在该信号机前停车，停车等候2分钟后，以不超过20km/h的速度，运行至次一通过信号机。若机车信号显示仍与地面通过信号机显示不符，请求机车信号故障调度命令，按照“815”模式规定的方法操作，转入机车信号故障模式运行。

⑵通过信号机显示黄灯，机车信号显示绿灯，按黄灯运行至次一通过信号机。若机车信号显示仍与地面通过信号机显示不符，停车请求机车信号故障调度命令，按照“815”模式规定的方法操作，转入机车信号故障模式运行。

⑶通过信号机显示红灯（灭灯），机车信号显示进行信号，必须在该信号机前停车，按《技规》235条规定，停车等候2分钟后，确认前方闭塞区间没有列车时，以不超过20km/h的速度，运行至次一通过信号机。若机车信号显示仍与地面通过信号机显示不符，请求机车信号故障调度命令，按照“815”、“411”模式规定的方法操作，转入20km/h限速模式运行。

⑷列车以不超过20km/h的速度维持运行至前方车站，报告车站，更换机车。运行中机车乘务员要加强了望，认真确认地面信号，严格执行车机联控。

10.自动闭塞区间通过信号机显示停车信号时如何行车？

自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前停车，司机应使用列车无线调度电话通知运转车长，通知不到时，鸣笛一长声。停车等候两分钟，该信号机仍未显示进行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20公里/小时，运行到次一通过信号机，按其显示的要求运行;如确认前方闭塞分区内有列车时，不得进入。

装有容许信号的通过信号机，显示停车信号时，准许铁路局规定停车后起动困难的货物列车，在该信号机前不停车，按上述速度通过。当容许信号灯光熄灭或容许信号和通过信号机灯光都熄灭时，司机在确认信号机装有容许信号时，仍按上述速度通过该信号机。

11.利用列车无线调度电话发布、转达的调度命令有那些？在具备良好转接设备和通信记录装臵的条件下，对以下调度命令可使用列车无线调度电话向司机发布或通过车站值班员转达。

⑴恢复原行车闭塞法;⑵具有双向闭塞设备的区间且作用良好时，双线反方向行车;⑶按调度命令规定时间延迟施工或提前结束施工;⑷有计划封锁施工开通后，指定限速要求的列车;⑸有临时限速要求的列车;⑹临时停运列车、加开单机;⑺旅客列车以外的列车在非到发线上接车或发车;⑻半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车;⑼机车信号、列车运行监控记录装臵故障;⑽进站（接车进路）信号机故障、停用时引导接车。12.《铁道部关于规范铁路行车调度命令的通知》规定哪些情况列车调度员不发调度命令？

⑴自动闭塞区间，出站（发车进路）信号机故障、停用时发出列车;⑵自动闭塞区间由未设出站信号机的线路上发车;⑶自动闭塞区间一架通过信号机故障（站间区间仅设一架通过信号机的除外）;⑷旅客列车在技术停车站（不办理客运业务和技术作业）临时变更通过。

13.列车在区间被迫停车后如何处理？

列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度电话通知两端站、追踪列车、列车调度员及运转车长，报告停车原因和停车位臵，根据需要或运转车长指示迅速请求救援。如遇自动制动机故障时，司机应通知运转车长，运转车长（无运转车长的列车由司机）应组织列车乘务员拧紧不少于（《技规》）第33表规定的手制动机数，以保证就地制动。

需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由运转车长负责，无运转车长由司机负责。

对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护。

车站值班员接到司机通知后，应将区间内列车运行情况通知司机，并立即使用列车无线调度电话转告区间内有关列车。在停车原因消除前，不得再放行追踪、续行列车。

14.临时改用电话闭塞法行车时如何操作LKJ2000型监控装臵？

列车在运行中接到改用电话闭塞法行车的调度命令时，必须在路票行车的车站站内停车，按如下步骤操作。

⑴、按压【↑】健2秒钟以上，弹出“非正常行车确认”窗口。

⑵、按压【3】键，弹出路票输入窗口，正确输入调度命令号和路票号。（注意新变更规定：路票编号为路票上的电话记录号）

⑶、进行核对输入车次、车站代码、辆数、吨数、计长、司机代码、副司机代码、列车类型。

⑷、按压【解锁】键后，5秒内按压【确认】键，按监控装臵控制速度运行。

15.调度命令发布时机？

指挥列车运行的调度的命令和指示，只能由列车调度员发布。遇下列情况，须向司机发布调度命令。

⑴、向封锁区间开行救援列车，路用列车。⑵、临时变更或恢复原行车闭塞法。

⑶、双线反方向行车及由双线改单线或恢复双线行车。⑷、变更列车经路。

⑸、列车在区间内停车或返回。⑹、去区间内岔线的列车。

⑺、临时由区间内返回后部补机的列车。

⑻、发生行车设备故障、灾害或列车中挂有限速的机车、车辆等，需要使列车临时减速运行、一停再开或注意运行。

⑼、超长、欠轴列车或列车挂有装载超限货物的车辆。⑽、旅客列车加挂货车或货物列车中挂有乘坐旅客的车辆。⑾、单机附挂车辆。

⑿、半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方向轨道电路）发车。

⒀、在非到发线上接发列车。⒁、临时加开或停运列车。

⒂、在双线区间在区间内进行跨线装卸作业时，对开入其临线的列车。

⒃、双线区间在区间内有除雪机、起重机工作时，对开入其临线的列车。

⒄、双线区间在区间内发生重大事故，对开入其临线的列车。⒅、临时利用本务机车调车作业。⒆、利用列车间隔施工。

⒇、较规定时间提前或延迟施工。

六、实作题

1.列车运行监控记录数据分析。2.制动机“七步闸”试验。3.机车电气试验。

2.电厂机务考试试题篇二

查核时间： 10分钟分值： 8

评分儿规范：最后由考核评议员按照笔试环境，综合评分儿2008年04月25日

热机操作查核细则等级：中、高级工

熬头项:必做题

一、操作内部实质意义：油机开始工作、运行、供电

查核时间及分值：中级工：11分钟；高级工：10分钟；分值：7分

查核规范：

一、机油以及冷却水的液位是不是切合划定要求

二、风冷机组的进风、排风风道是不是流通

三、燃油箱里的燃油量

四、开始工作干电池电压，液位是不是没事了

五、机组及其相近有否放置的东西、零件及其他物品，开机前应举行清算

六、机油压力、温度以及水温是不是切合划定要求

七、各类仪表、旌旗灯号灯指示是不是没事了

八、汽缸事情及排烟是不是没事了

九、油机运转时是不是有剧烈振动以及异样声音

十、电压以及频率（转速）到达划定要求其实不变运行后，方可供电

1一、供电后体系有否低频振动征象

1二、分合闸时应先查抄其时的供电状况

1三、切合安全规程的操作步伐，先分后合，禁绝带负荷分合闸

1四、操作中能分清闸刀与负荷开关之间的挨次

判定要求：查抄项目齐备，并记载查抄成果，有数据的要记载数据；能判断项目指标是不是不错，操作切合安全规程；操作挨次不错

评分儿规范：漏检一项扣1分；判断错一项扣2分；不具有开始工作前提仍开始工作扣5分违违安全操作规程或者操作挨次错扣2-7分时间到，即遏制操作，按完成项目给分，此中开始工作前查抄：3分；开始工作、调解、记载运行数据：2分；分合闸操作：2分

第二项（任选一项）

一、操作内部实质意义：油电机扇皮带调解

查核时间； 5分钟分值： 8

查核规范：能精确找到调解部位；不错施用响应东西完成要求

判定要求：路程经过过程响应东西以及到达要求

评分儿规范：调解达不到要求或者不会调解扣2分

二、操作内部实质意义：油机输出电压波形畸变率试验

查核时间； 5分钟分值： 8

查核规范：没事了开始工作油机；不错施用响应东西以及仪表；不错查抄、毗连试验体系的摄谱仪以及装备；数据与被测的前提一致；切合安全规程操作要求，无不安全操作的动作；毗连试验体系装备时应在无电状况

判定要求：操作步伐不错；不错施用东西以及仪表；数据不错；体系装备毗连不错

评分儿规范：

一、违违安全操作规程全扣

二、仪表不会施用扣3分

三、试验体系的毗连，一处分歧格扣一分

四、数据读错一处扣一分

三、操作内部实质意义：油机稳态电压调解率试验

查核时间： 10分钟分值： 8

判定要求：操作步伐不错；不错施用东西以及仪表；数据不错；体系装备毗连不错

评分儿规范：

一、违违安全操作规程全扣

二、仪表不会施用扣3分

三、试验体系的毗连，一处分歧格扣一分

四、数据读错一处扣一分

四、操作内部实质意义：油机稳态电压颠簸率试验

查核时间： 10分钟分值： 8

判定要求：操作步伐不错；不错施用东西以及仪表；数据不错；体系装备毗连不错

评分儿规范：

一、违违安全操作规程全扣

二、仪表不会施用扣3分

三、试验体系的毗连，一处分歧格扣一分

四、数据读错一处扣一分

五、操作内部实质意义：油机稳态频率调解率试验

查核时间； 10分钟分值： 8

判定要求：操作步伐不错；不错施用东西以及仪表；数据不错；体系装备毗连不错

评分儿规范：

一、违违安全操作规程全扣

二、仪表不会施用扣3分

三、试验体系的毗连，一处分歧格扣一分

四、数据读错一处扣一分

六、操作内部实质意义：油机稳态频率颠簸率试验

查核时间： 10分钟分值： 8

查核规范：没事了开始工作油机；不错施用响应东西以及仪表；不错查抄、毗连试验体系的摄谱仪以及装备；数据与被测的前提一致；切合安全规程操作要求，无不安全操作的动作；毗连试验体系装备时应在无电状况判定要求：操作步伐不错；不错施用东西以及仪表；数据不错；体系装备毗连不错

评分儿规范：

一、违违安全操作规程全扣

二、仪表不会施用扣3分

三、试验体系的毗连，一处分歧格扣一分

四、数据读错一处扣一分

七、操作内部实质意义：由考核评议员现场提出需要解答的题目，考小时候起就有地用笔试回覆，需要解答的题目由所有考核评议员在考核评议前会商决议，可筹办多个需要解答的题目

配电与体系试验操作查核细则：等级：中级工

熬头项：交流配电操作（任选一项）

一、操作内部实质意义：无规划停来电操作

查核时间； 5分钟分值： 15

查核规范：将停电告警开关拨到来电告警位置；封闭所有分负载开关；来电后未来电告警开关拨到停电告警位置；丈量三相电压值不变并在切合没事了供电规模时；一一合上分负载开关（合每开关之间应有距离）

判定要求：操作谙练，步调不错；无不安全因子；

分值分配：

一、停来电时告警开关放在不错位置，堵截各分负荷开关

4分

二、居人民生活所使用的电---油电机切换一次 1分

三、验电没事了后，依次合上全能转换开关及各分负荷开关一次 2.5 分

评分儿规范：

一、操作步调错一步扣一分

二、不安全一处扣一分

三、造成装备妨碍全扣

二、操作内部实质意义：规划停来电操作

查核时间: 5分钟分值： 15

查核规范：一一封闭所有分负载开关；分隔全能转换开关或者主断路器；将主闸刀算了来电标的目的；将停电告警开关拨到来电告警位置；来电后未来电告警开关拨到停电告警位置；丈量三相电压值不变并在切合没事了供电规模时；一一合上分负载开关（合每开关之间应有距离）

判定要求：操作谙练，步调不错；无不安全因子；

分值分配：

一、停来电时告警开关放在不错位置，堵截各分负荷开关以及全能转换开关或者主断路器 4分

二、居人民生活所使用的电---油电机切换一次 1分

三、验电没事了后，依次合上全能转换开关及各分负荷开关一次2.5 分

评分儿规范：

一、操作步调错一步扣一分

二、不安全一处扣一分

三、造成装备妨碍全扣

三、操作内部实质意义：判断负荷开关输出是不是没事了

查核时间； 4分钟分值： 15

查核规范：相识差别性子的负载变化纪律（照明，抽水机，空调，整流器）；路程经过过程仪表检验测定供电开关输收支电压及电流变化判断供电是不是没事了

判定要求：操作谙练，无不安全因子；判断精确

分值分配：

一、找到与妨碍涉及负荷开关 3分

二、测负荷开关的输收支电压 3分

三、测负荷开关的输收支电流 3分

四、按照所测出的数据患上出不错论断 6分

评分儿规范：

一、漏检一处扣一分

二、不安全一处扣一分

三、造成装备妨碍全扣

第二项：直流配电体系操作（任选一项）

一、操作内部实质意义：蓄干电池单组离线操作

查核时间； 6分钟分值： 15

查核规范：确定需离线干电池处于浮充状况；在干电池馈线与干电池组熬头个干电池毗连处用响应东西将毗连螺钉拆开；在拆开的干电池馈线端子处作姑且绝缘措置惩罚（注重：所施用东西手柄处应作绝缘措置惩罚）

判定要求：操作谙练，无不安全因子；谙练施用东西；操作中不克不及影响原体系运行

分值分配：

一、查抄蓄干电池输入端无短路，并处于浮充状况

4分

二、选择已经作绝缘措置惩罚的响应东西或者对于现存东西作绝缘措置惩罚 4分

三、明确承认拆掉点，拆毗连螺钉，并对于拆掉的干电池毗串线端子作绝缘措置惩罚7分

评分儿规范：

一、不安全一处扣一分

二、造成装备妨碍全扣

三、东西子用不妥扣一分

二、操作内部实质意义：熔丝查抄与改换操作

查核时间： 4分钟分值： 15

查核规范：熔丝定额电流值半大于最大负荷电流2倍；能在多种规格熔丝中寻觅适合熔丝；不错施用插拔器

判定要求：操作谙练，无不安全因子；谙练施用东西；操作中不克不及影响原体系运行

分值分配：

一、按照要求查抄熔丝，判断是不是需要改换 4分

二、选择不错容积的熔丝 4分

三、不错施用插拔器，插上或者拔下熔丝 7分

评分儿规范：

一、不安全一处扣一分

二、造成体系装备妨碍全扣

三、东西子用不妥扣一分

三、操作内部实质意义：测压降（总压降；分段压降；接头压降；）

查核时间： 12分钟分值： 15

查核规范：蓄干电池放电状况；测点精确；读数不错；会路程经过过程换算辨别体系内某个压降数据是不是切合预设指标（该指标由考核评议员指定）

判定要求：操作谙练，无不安全因子；谙练施用仪表；操作中不克不及影响原体系运行

分值分配：

一、明确承认试验在放电状况 4分

二、明确承认测小型试验，其实不错施用仪表举行丈量4分

三、给出所需论断以及数据 7分

评分儿规范：

一、不安全一处扣一分

二、造成体系装备妨碍全扣

三、仪表施用不妥扣一分

四、操作内部实质意义：测干电池极柱压降

查核时间： 12分钟分值： 15

查核规范：蓄干电池放电状况；测点精确；读数不错；会路程经过过程换算辨别体系内某个压降数据是不是切合预设指标（该指标由考核评议员指定）

判定要求：操作谙练，无不安全因子；谙练施用仪表；操作中不克不及影响原体系运行

分值分配：

一、明确承认试验在放电状况 4分

二、明确承认测小型试验，其实不错施用仪表举行丈量4分

三、给出所需论断以及数据 7分

评分儿规范：

一、不安全一处扣一分

二、造成体系装备妨碍全扣

三、仪表施用不妥扣一分

五、操作内部实质意义：交流电压、电流、频率、功率、功率因子、电压掉真系数的丈量

查核时间： 7分钟分值： 15

查核规范：用F41B表测某一相的交流参量

判定要求：操作谙练，无不安全因子；谙练施用仪表；操作中不克不及影响原体系运行

分值分配：

一、不错毗连试验线 3分

二、明确承认测小型试验，其实不错施用仪表举行丈量4分

三、不错读出所需全数数据 8分

评分儿规范：

一、不安全操作扣 3-15分

二、造成体系装备妨碍全扣

三、仪表施用不妥扣3-5分

四、接线不不错扣3分

五、每项读数不不错扣2分

六、操作内部实质意义：衡重杂音试验

查核时间： 6分钟分值： 15

查核规范：施用宽频杂音计（QZY-11），先校表，在德律风衡重，600欧低阻，均衡输入档丈量

判定要求：操作谙练，无不安全因子；谙练施用仪表；操作中不克不及影响原体系运行

分值分配：

一、明确承认仪表处于悬浮状况 2分

二、不错的试验接线 2分

三、仪表勘正 2分

四、不错的试验档位以及测小型试验 5分

五、给出所需论断以及数据 4分

评分儿规范：

一、不安全操作扣 3-15分

二、造成体系装备妨碍全扣

三、仪表施用不妥扣3-5分

四、接线不不错扣2分

五、读数不不错扣4分

七、操作内部实质意义：宽频杂音试验

查核时间： 6分钟分值： 15

查核规范：施用宽频杂音计（QZY-11），先校表，在宽频Ⅱ、Ⅲ，75欧低

阻，同轴线输入档丈量

判定要求：操作谙练，无不安全因子；谙练施用仪表；操作中不克不及影响原体系运行

分值分配：

一、明确承认仪表处于悬浮状况 2分

二、不错的试验接线 2分

三、仪表勘正 2分

四、不错的试验档位以及测小型试验 5分

五、给出所需论断以及数据 4分

评分儿规范：

一、不安全操作扣 3-15分

二、造成体系装备妨碍全扣

三、仪表施用不妥扣3-5分

四、接线不不错扣2分

五、读数不不错扣4分

八、操作内部实质意义：峰-峰杂音试验

查核时间： 6分钟分值： 15

查核规范：施用双踪示波器丈量直流电源中的低频峰-峰值间的杂音电压值

判定要求：操作谙练，无不安全因子；谙练施用仪表；操作中不克不及影响原体系运行

分值分配：

一、明确承认仪表处于悬浮状况 2分

二、不错的试验接线 2分

三、仪表勘正 2分

四、不错的试验档位以及测小型试验 5分

五、给出所需论断以及数据 4分

评分儿规范：

一、不安全操作扣 3-15分

二、造成体系装备妨碍全扣

三、仪表施用不妥扣3-5分

四、接线不不错扣2分

五、读数不不错扣4分

九、操作内部实质意义：接地电阻的丈量

查核时间： 8分钟分值： 15

查核规范：施用匡助棒情势的接地电阻试验仪如ZC-8等，按差别的试验体式格局打入距离接地体差别长度的电压以及电流的匡助接地棒，并接入试验器对于应的极柱接地体（断裂掩护装备）接线至试验器的E端子，撼动试验器达肯定似的转速，读出数据，并举行差别季候的换算

判定要求：操作谙练，要领不错，无不安全因子；谙练施用仪表；操作中不克不及影响原体系运行（要领接纳文字表达绘图并标以数据；兆欧表施用及读数用预先配置的假电阻用引线接入）

分值分配：

一、绘制试验方案及数据 5分

二、不错的试验接线并丈量 4分

三、给出所需论断以及数据 6分

评分儿规范：

一、不安全操作扣 3-15分

二、造成体系装备妨碍全扣

三、仪表施用不妥扣3-5分

四、接线不不错扣2分

五、读数不不错扣4分

六、读数不不错每项扣5分

七、读数不不错扣5分

整流操作查核细则等级：中、高级工

熬头项（任选一项）

查核时间：2分钟分值：10

一、配置高频开关电源干电池电压（浮充电压）

二、配置高频开关电源（输出）过压告警电压

三、配置高频开关电源（输出）欠压告警电压

四、配置高频开关电源升压急充（均充）电压

五、配置整流器堵截电压

六、配置体系板块数

七、配置干电池急充（均充）时间

八、读取干电池急充（均充）残剩时间

九、配置干电池手工急充（均充）

十、手工裁撤急充（均充）

1一、高频开关电源输出电压值勘正

1二、居人民生活所使用的电电压值勘正

1三、日子、时间勘正

查核规范：按施用申明操作

判定要求：操作谙练，配置不错

评分儿规范：错一步扣2分，配置纰缪扣3--5分

以上在告警板块（监控板块）指出操作

第二项（任选一项）

一、用示波器不雅察波形

查核时间：8分钟分值：15 查核规范：用示波器不雅察频率发生器的波形，并记载波形图、峰-峰值、脉宽

判定要求：示波器操作谙练，波形基本不错，丈量数据精确，无不安全因素

评分儿规范：

一、示波器操作错一步扣1分，二、波形不不错扣5分

三、数据禁绝确各扣5分

四、有不安全操作扣3-10分

二、高频开关电源稳压精疏密程度试验

查核时间：高级5分钟中级6分钟分值：15

查核规范：在指定的输入电压下别离测患上在定额输出电流5%、50%、100%时的输出电压，举行计较，并指出测患上精疏密程度是不是及格

判定要求：操作谙练，要领不错，丈量数据精确，无不安全因素

评分儿规范：错一步扣2分，数据纰缪各扣5分，要领纰缪扣3-15分，未指出是不是及格扣2分

三、功率因子及效率的丈量

查核时间：高级8分钟中级10分钟分值：15

查核规范：用F41B表在定额功率下举行丈量

判定要求：操作谙练，要领不错，丈量数据精确，无不安全因素

评分儿规范：错一步扣2分，数据纰缪各扣5分，要领纰缪扣3-15分

空调操作查核细则等级：中级工

熬头项：空调装备事情点配置（任选一项）

一、操作内部实质意义：温度、湿润程度事情点配置

查核时间（分钟）： 2 分值： 5

查核规范：事情点配置精确

判定要求：操作谙练、配置点精确

评分儿规范：

一、操作谙练，退出配置系同一次扣1分，一次以上扣二分

二、事情点配置错扣1-2分，每1个配置点错扣1分

三、超时1分钟扣1分，超时2分钟以上不患上分总扣分5分

二、操作内部实质意义：高温告警点、低温告警点配置

查核时间（分钟）： 2分钟分值： 5

查核规范：事情点配置精确

判定要求：操作谙练、配置点精确

评分儿规范：

一、操作谙练，退出配置系同一次扣1分，一次以上扣二分

二、事情点配置错扣1-2分，每1个配置点错扣1分

三、超时1分钟扣1分，超时2分钟以上不患上分总扣分5分

三、操作内部实质意义：高湿告警点、低湿告警点配置

查核时间（分钟）： 2 分值： 5

查核规范：事情点配置精确

判定要求：操作谙练、配置点精确

评分儿规范：

一、操作谙练，退出配置系同一次扣1分，一次以上扣二分

二、作点配置错扣1-2分，每1个配置点错扣1分

三、超时1分钟扣1分，超时2分钟以上不患上分总扣分5分

第二项：制冷体系试验（任选一项）

一、操作内部实质意义：高压及低压压力试验操作

查核时间（分钟）： 10 分值： 10

查核规范：不错接入压力计，打开阀门，按照环境温度设定温度点没事了开机，读出凹凸压力，判断压力是不是没事了，不错拆表，没事了关机

判定要求：操作步伐不错，仪表施用不错，读数不错

评分儿规范：

一、操作步伐不不错扣1分

二、仪表接错扣4分阀门未打开扣1分

三、环境温度未配置或者配置纰缪扣1分

四、读数纰缪扣1分压力判断纰缪扣1分拆表纰缪扣1分

五、关机挨次纰缪扣1分

二、操作内部实质意义：高压或者低压告警点试验

查核时间（分钟）： 12 分值： 10

查核规范：不错接入压力计，打开阀门，配置能孕育发生高压或者低压报警的妨碍，开机，按照环境温度设定温度点，判断高压或者低压掩护配置点是不是不错，判断凹凸掩护开关是不是没事了事情，没事了拆表，关机，妨碍及高压复位

判定要求：操作步伐不错，仪表施用不错，配置妨碍要领不错，读数不错，判断掩护配置点不错

评分儿规范：

一、操作步伐不不错扣1分

二、仪表接错扣4分阀门未打开扣1分

三、环境温度未配置或者配置纰缪扣1分

四、妨碍配置纰缪扣1分

五、读数纰缪扣1分高压、低压掩护配置点是不是没事了判断纰缪扣1分高压、低压掩护开关是不是没事了判断纰缪扣1分

六、拆表、关机、复位错扣1分

三、加热功效试验

查核时间（分钟）： 5 分值： 10

查核规范：开机运行，按照面板预示温度值配置事情点，用钳形电流表测三相电流，判断加热功效是不是没事了

判定要求：操作步伐不错，仪表施用不错，判断不错

评分儿规范：

一、操作步伐不谙练扣2分

二、事情点配置纰缪扣2分

三、仪表施用不不错扣4分

四、判断纰缪扣2分

四、加湿功效试验

查核时间（分钟）： 5 分值： 10

查核规范：开机运行，按照面板预示湿润程度值配置事情点，用钳形电流表测三相电流，判断加热功效是不是没事了

判定要求：操作步伐不错，仪表施用不错，判断不错

评分儿规范：

一、操作步伐不谙练扣2分

二、事情点配置纰缪扣2分

三、仪表施用不不错扣4分

四、判断纰缪扣2分

五、除湿功效试验

查核时间（分钟）： 5 分值： 10 查核规范：开机运行，按照面板预示湿润程度值配置事情点，用钳形电流表测三相电流，判断加热功效是不是没事了

判定要求：操作步伐不错，仪表施用不错，判断不错

评分儿规范：

一、操作步伐不谙练扣2分

二、事情点配置纰缪扣2分

三、仪表施用不不错扣4分

四、判断纰缪扣2分

六、制冷功效试验

查核时间（分钟）： 5 分值： 10

查核规范：开机运行，按照面板预示温度值配置事情点，用钳形电流表测三相电流，判断加热功效是不是没事了

判定要求：操作步伐不错，仪表施用不错，判断不错

评分儿规范：

一、操作步伐不谙练扣2分

二、事情点配置纰缪扣2分

三、仪表施用不不错扣4分

四、判断纰缪扣2分

妨碍：

常见妨碍判断与解除（整流、配电、空调、油机选一）

查核时间（分钟）： 10-20 分值：15

判定要求：阐发步调精确，思绪清楚，停滞点判断精确

评分儿规范：

一、妨碍判断最高分数5分，二、妨碍阐发陈诉最高分数4分

3.数据通信机务员试题篇三

一填空国际5号码，又称为美国信息交换用标准代码，故也称为

ASCII码，这是一种单位码。在数据通信系统模型中，数据通信网通常包含

数据传输和数据交换两种设备，是介于数据源和数据宿中间的部分。数据传输信道指的是以传输媒体为基础的数据信号传送通道。按照传输媒质可分为有线信道和无线信道，按照使用方式可分为专用信道和公共信道，按照允许通过的信号类型可分为模拟信道和数字信道。信号中包含的各频率成份在话路中传输时的衰减是不等的，这将会造成接收到的信号波形失真。也就是衰减随频率的变化而产生的失真。实际上，噪声的来源很多，根据其性质和影响可分为两类。随机噪声和脉冲噪声。回声干扰是指因阻抗不匹配而引起反射所形成的干扰信号。数据通信是人－机或机－机之间的通信，必须按照双方约定的协议或规程进行通信。根据数据电路的通信能力和数据传输的方向不同，一般有三种通信方式：单工通信、半双工通信或全双工通信。在实际通信系统中，数据传输方式按同步方式来分有三种：起止式同步、字符同步和帧同步。所谓‘基带’是指未经调制变换的信号所占的频带。常用的数据信号形式有单极不归零信号、单极归零信号、双极不归零信号、双极归零信号、伪三进信号、差分信号、多电平信号几种。在任何传输系统中，衡量其传输质量的主要指标是差错率和频带利用率。调制就是利用基带信号对载波波形的某些参数进行控制，使其随基带信号的变化而变化。残余边带调制是介于单边带和双边带调制之间的一种调制方式。PCM是脉冲编码调制的英文缩写。抽样就是对连续的模拟信号在时间上进行离散化。电路交换的特点是接续通信路径采取物理连接，在传输通路接通后，交换网的控制电路就与信息传输无关。分组交换方式也是基于存储－转发的思想，将报文分割为许多更短的被格式化的分组。常用拓扑结构有：树形结构、星形结构、总线形结构、环形结构、网状结构。网络的作用范围分：广域网、城域网、局域网。面向连接的服务，具有连接建立、数据传输、连接释放三个阶段。一般的物理接口应具有四个特性：电气特性、机械特性、功能特性、规程特性。链路控制规程应能检测差错，对有差错的帧要进行重发，对正确接收的帧要进行确认。

二选择数据通信中，信息的最小表示单位是

B。

A、码元

B、比特

C、波特典型的模拟话路频带宽度为

B。

A、0－3400HZ B、300－3400HZ C、600－3400HZ 基带信号的频谱理论上为

C。

A、0－3400HZ B、30K－1MHZ C、0－无穷 2DPSK称为

A。

A、二相相对调相

B、二相绝对调相 C、相移键控对于采用30/32路作为一次群的系统，其三次群传输速率是

A、139.246MB/S B、34.368MB/S C、8.448MB/S 开放系统互联的英文缩写是

C。

A、ITU

B、ISO

C、OSI 高级数据链路控制规程的英文缩写是

A。

A、HDLC B、HDSL C、SDLC 三是非异步传输也叫起止式同步传输。（√）在典型的基带传输系统中，发送滤波器起限制噪声的作用。（×）

。在非线性调制中，已调信号的频谱结构与基带信号相同。（×）在量化过程中出现的幅度误差，有时称为量化噪声。（√）统计时分复用又称为按需复用。（√）报文交换方式以报文为单位来接收、存储和转发信息。（√）虚电路就是两个终端设备之间的物理连接。（×）衰减大，则输出的信号功率就小，信噪比就大，传输质量就差。（×）通常用差错率来衡量数据的传输效率。（×）随机信号不能用傅立叶变换方法来确定其频谱，只能用功率谱密度来分析。（√）

四问答数据电路的三种通信方式，其基本概念是什么？

1、单工通信，数据单向传输；

2、半双工通信，数据可以双向传输，不过是准双向，某个时间点上，数据只能是按其中一个方向，不能同时进行双向传输；

3、全双工通信，数据在任意时刻都..奈奎斯特第一准则的具体内容是什么？

抽样值无失真。即如果信号经传输后整个波形发生了变化，但只要其特定点的抽样值保持不变，那么用再次抽样的方法仍然可以准确无误地恢复原始信码。奈奎斯特第一准则规定带限信道的理想低道截止频率为fH时，最高的无码间干扰传输的极限速度为2fH。例如，信道带宽为2000Hz时，每秒最多可传送4000个二进制码元。一路数字电话速率为64kbit/s，则无码间干扰的信道带宽为32kHz。FDM和TDM技术的基本原理是什么？

FDM与TDM都属于数据通信中的多路复用技术。

FDM（频分复用Frequency Division Multiplexing)是将整个传输频带划分为若干个频率通道，每个用户占用一个通道。频率通道之间留有防护频带；

TDM（时分复用Time Division Multiplexing）是将时间分割成小的时间片，每个时间片又分为若干个通道(时隙），每个用户占用一个通道传输数据。

TDM与FDM对比分析时，由于TDM适用于数字信号传输，FDM适用于模拟信号传输，而目前的通信技术中绝倒多数情况下都使用数字通信，因此就体现出了TDM的优势。当然传统的TDM技术也有其局限性，就是当某用户无数据发送时，其他用户仍然不能占用该通道，因此造成了资源的浪费，故而实际上现在已对其进行了改进，那就是使用时分多路复用技术（STDM)来弥补此不足。简答抽样定理的内容是什么？

在一个频带限制在（0，f h）内的时间连续信号f（t），如果以1/2 f h的时间间隔对它进行抽样，那么根据这些抽样值就能完全恢复原信号。PCM一次群的制式标准有30/32路系统和24路系统，其传输速率是如何计算的？比较数据交换三种方式的优缺点。

线路交换、报文交换、分组交换

1、线路交换（电路交换）

电路交换的动作，就是在通信时建立(即联接)电路，通信完毕时拆除(即断开)电路。至于在通信过程中双方传送信息的内容，与交换系统无关。线路交换的特点：

1、独占性：

2、实时性好：

3、线路交换设备简单

4、用户数据透明传输，要求收发双方自动进行速率匹配。

2、报文交换

中间结点由具有存储能力的计算机承担，用户信息可以暂时保存在中间结点上。报文交换无需同时占用整个物理线路。如果一个站点希望发送一个报文（一个数据块），它将目的地地址附加在报文上，然后将整个报文传递给中间结点；中间结点暂存报文，根据地址确定输出端口和线路，排队等待线路空闲时再转发给下一结点，直至终点。报文交换的特点：（1）“存储－转发”；

（2）不独占线路，（（4）可以支持多点传输（（6）增加了差错检测功能，避免出错数据的无谓传输等。

报文交换的不足之处：

（1）传输的延迟；（4）报文交换难以支持实时通信和交互式通信的要求。

3、分组交换

分组交换技术是在计算机技术发展到一定程度，人们除了打电话直接沟通，通过计算机和终端实现计算机与计算机之间的通信，在传输线路质量不高、网络技术手段还较单一的情况下，应运而生的一种交换技术。

分组交换也称包交换，它是将用户传送的数据划分成一定的长度，每个部分叫做一个分组。在每个分组的前面加上一个分组头，用以指明该分组发往何地址，然后由交换机根据每个分组的地址标志，将他们转发至目的地，这一过程称为分组交换。进行分组交换的通信网称为分组交换网。从交换技术的发展历史看，数据交换经历了电路交换、报文交换、分组交换和综合业务数字交换的发展过程。分组交换实质上是在“存储—转发”基础上发展起来的。它兼有电路交换和报文交换的优点。分组交换在线路上采用动态复用技术传送按一定长度分割为许多小段的数据—分组。每个分组标识后，在一条物理线路上采用动态复用的技术，同时传送多个数据分组。把来自用户发端的数据暂存在交换机的存储器内，接着在网内转发。到达接收端，再去掉分组头将各数据字段按顺序重新装配成完整的报文。分组交换比电路交换的电路利用率高，比报文交换的传输时延小，交互性好。

在分组交换方式中，由于能够以分组方式进行数据的暂存交换，经交换机处理后，很容易地实现不同速率、不同规程的终端间通信。分组交换的特点主要有：

*线路利用率高：

*不同种类的终端可以相互通信

*信息传输可靠性高

*分组多路通信

*计费与传输距离无关

① 划出开放系统互联的七层参考模型。

物理层：主要是定义网络介质的物理特性。

② 数据链路层：主要功能是在物理链路上提供可靠的数据传送。③ 网络层：主要功能是管理各层通过网络的连接。

④ 传输层：主要功能是提供端到端的通信，包括错误检测和纠正。⑤ 会话层：主要功能是管理应用程序间的会话。

⑥ 表示层：主要功能是定义到达程序的标准化数据表示形式。⑦ 应用层：主要功能是由使用网络的应用程序组成。简述高级数据链路控制规程的要素。划出数据通信系统的基本构成。

数据通信系统由信源、信宿和信道三部分组成。其中，我们通常将数据的发送方称为信源，而将数据的接收方称为信宿。信

源和信宿一般是计算机或其它一些数据终端设备。

4.电信机务员考试--理论练习题篇四

1、目前移动通信系统中话音编码大致可以分成两大类，即波形编码和

参量

编码

2、移动通信的工作方式有：

单工方式、半双工方式和双工方式。

3、话务量的表达公式为： A=CT（Erl）。

4、GSM900的上下行频段分别是 890MHZ-915MHZ、935MHZ-960MHZ，射频带宽为 200K，双工间隔为 45 MHZ，共分为 124 个信道。

5、GSM系统中、信道是指某载频上的一个 TS，每载频有其 8 个信道。

6、自由空间的传播损耗Lbs= 32.44+20lgd(KM)+20lgf(MHZ)。

7、移动业务信道主要传输话音和数据。

8、移动通信中由于业务区域的宽度已经确定，所以不能通过压缩水平面的波束宽度来提高天线增益，只能通信变窄垂直面的垂直波束宽度来提高天线增益。

9、无线子系统的物理信道支撑逻辑信道，以GSM系统为例，逻辑信道可分为业务信道和控制信道两大类。

10、DCS1800M的上下行频段分别是1710MHZ-1785MHZ、1805MHZ-1880MHZ 双工间隔为 95 MHZ、信道序号为 512－885。

11、电池均充电压为 56.4V、浮充电压为 53.5V、充电限流值 = 0.1-0.25C10。

12、移动GSM基地台主要有2个接口，一个是面向 MS 的Um接口，另一个是面向基站控制器BSC的 A-bis 接口

13、多径衰落是由于接收信号由直达波和反射波叠加而成，各信号到达接收点时幅度和相位都不一样，使接收信号电平起伏不定。

14、交直流保护地线的颜色是黄绿色。

15、三相交流电缺少一相或两相称为缺相（或掉相）。三相交流电缺少一相时，交流配电箱面板亮两个灯

16、基站主设备供电接在一次下电输出端，光端机应接在二次下电输出端

17、开关电源市电I接市电，市电II接油机电。

18、电池均充电压为56.4V、浮充电压为（53.5V）、充电限流值=（0.1-0.25C10）。

19、GPRS若使用8个时隙，数据速率最高可达（171.2Kbit/s）20、WCDMA网络单元可分为（RAN）和CN两部分。

21、移动短消息中心的主要功能是接收、存储和（转发）用户的短消息。

22、GSM采用的两个频段是：900MHZ和 1800MHZ其上下行频段分别是（890MHZ-915MHZ）、（935MHZ-960MHZ）、（1710MHZ-1785MHZ）（1805MHZ-1880MHZ），射频带宽为（200KHZ），900M频段分为（124）个信道。

23、移动通信的工作方式可分为单向通信方式和双向通信方式两大类别，而后又分为单工通信方式、双工通信方式和（半双工）通信方式三种。

24、目前在数字移动通信系统中广泛使用的调制技术主要有（连续相位）调制技术和线性调制技术两大类。

25、移动通信网无线区群的激励方式一般分为中心激励和（顶点）激励。

26、移动基站控制器BSC是基站系统BSS的控制部分，在BSS中起（交换）作用

27、一套基站电源应有２

组蓄电池。

28、波长与频率的关系为 λ＝ C / ƒ。

29、基站电源系统中，交流配电箱的下一级设备是开关电源。

30、防雷器对应的二极管指示灯熄灭或变红，则对应相交流防雷器已经损坏，应当拉开前一级维护（空气）开关

将它更换。

31、市电停电时需要发电的基站是VIP站和节点

站。

32、SDH传输网中，STM—1的码速率为 155mbit/s、有 63 个2M。

33、UltraSite是一个三模一体站，即_____GSM_____、_____EDGE___和WCDMA,支持的频段有____900M____、____1800M__和1900M。

34、典型开关电源由交流配电模块（屏）、直流配电模块（屏）、监控模块和整流模块（架）组成 35、3G的三个主流技术是

WCDMA

、CDMA2000、TD-SCDMA

，中国移动采用的3G技术是 TD-SCDMA。

二、单项选择题

1、中国移动的MNC为：（B）A：139 B、00 C、460 D、01

2、中国的MCC取值为：（D）A：86 B、00 C、01 D、460 3、0dBm的功率是（C）。

A：1W B：10W C：1mW D:10 Mw

4、IMSI由（A）、MNC和MSIN组成。A、MCC B、TAC C、SNR D、MNC

5、GSM采用的调制方式是（A）。

A、GMSK B：FSK C：QPSK D：ASK

6、在手机上调看IMEI的操作指令是：（A）A：*#06# B、##06# C、112 D、10086

7、更换交流接触器、避雷器之前，应当(B)A、闭合交流输入空开

B、关闭交流输入空开 C、挂地线 D、接保护线

8、油机供电线连接的顺序是。（A）A、先接基站侧的线，再接油机侧的线

B、先接油机侧的线，再接基站侧的线 C、两边线同时接 D、无所谓

9、AuC为CS域和PS域共用设备，是存储用户（A）的实体。A、鉴权算法和加密密钥 B、信息 C、配置 D、数量

10、移动通信使用的中频频段的频率范围为（B）。

A、3~30Hz B、30~300 Hz C、300~3000 Hz D、3~30K Hz

11、SDCCH信道的切换与TCH的切换（A）.A、相同 B、不相同 C、简单 D、复杂

12、油机供电时关于带负荷的操作步骤是（B）A、一次合上总负荷开关

B、逐一合上整流模块开关 D、一次关闭总负荷开关

C、逐一关闭整流模块开关

13、以下哪个字符不是表示通信设备的电源正极接线柱（A）

A、NEG B、POS

C、+

D、RTN E、GND

14、更换直流保险丝之前，应当（D）A、打开设备面板 B、拔下供电线

C、将负荷开关开启

D、将负荷开关关闭

15、直流保险两端对地电压不相等，可判断保险状态为(D)A、无法判断 B、没有熔断

C、正常状态

D、已经熔断

16、中国联通的MNC为：（D）

A：139 B、00 C、460 D、01

17、通过一次WBC合路，信号衰减（C）A、10Dbm B、5Dbm

C、3Dbm

D、0.5Dbm 18、1Erl表示(B)个小时内不断占用一个信道的话务量

A、0.5 B、1

C、2

D、10

19、PCH信道是(B)A、准许接入信道 B、寻呼信道

C、同步信道

D、广播控制信道

20、功率控制技术主要是为了克服(C)A、阴影效应 B、多谱勒效应 C、远近效应

D、多径效应

21、移动用户的静态数据存储在以下哪个存储器中(C)A、VLR B、EIR

C、HLR

D、AUC 22、3G移动通信系统的静态时数据速率应达多少Mb/s以上(B)A、3 B、2

C、1.8

D、4

23、三扇区基站，每扇区的宽度是（A）

A、120度

三、多项选择题

1、有多部电台组成通信网时，存在（ABC）和阻塞干扰等问题，在移动通信系统组网中，必须予以充分注意。

A、邻近频道干扰 B、同频干扰 C互调干扰 D、噪声干扰

2、在移动通信系统中常用的多址方式有（ABC）以及它们的混合应用方式等。A、频分多址 B、时分多址 C、码分多址 D、空分多址

3、移动通信的主要干扰有（ABC）。

A、互调干扰 B、邻道干扰 C、同频干扰

4、移动通信工作频段是超短波、微波其传播特点是：（ACD）A、直线视距传播 B、衰耗小 C、绕射能力弱 D、反射能力强

5、GSM系统的安全措施有：（ABCD）

A、鉴权 B、加密 C、用户识别码的保密 D、SIM卡的安全

6、室内覆盖常用的是（AB）

B、60度 C、90度 D、180度 A、泄漏电缆覆盖方式 B、分布天线覆盖 C、有线接入方式 D、直放式

7、移动交换子系统MSS包括移动交换中心(MSC)、（ABCD）和短消息中心（SC）A、拜访位置寄存大器（VLR）B、归属位置寄存器（HLR）C、鉴权中心（AUC）D、设备识别寄存器（EIR）

8、移动通信系统一般由（ABCD）构成。

A、发信机 B、收信机 C、天线 D、馈线

9、控制信道CCH分为（BCD）

A、业务信道（TCH）B、广播信道(BCH)C、公共控制信道(CCCH)D、专用控制信道(DCCH)

10、在设计天线倾角时必须考虑的因素有：天线的高度、（ABD），以及期望小区覆盖范围。

A、方位角 B、增益 C、水平半功率角 D、垂直半功率角

11、在实践中，信道规划是一项复杂任务，需要详细考虑有关区域的（ABCD）和工作方式等。

A.地形 B.电波传播特性 C.调制制式 D.无线电小区半径

12、目前在移动通信中应用的多址方式有：（ABC）及其混合应用方式。A、FDMA B、CDMA C、TDMA

13、IMSI由（AD）和MSIN组成。

A、MCC B、TAC C、SNR D、MNC

14、下面是天线的主要技术参数的是（ABCD）。

A、天线增益 B、方向图 C、极化 D、电压驻波比（VSWR）

15、地波传播可看作是三种情况的综合，即（ABC）.A.直达波 B.反射波 C.表面波 D.电离波

16、移动用户位置更新有（ABC）。

A、通常位置更新 B、开机时的位置更新 C、周期性的位置更新 D、关机位置更新

17、GPRS点对多点业务可细分为（ABC）

A、点对多点多播业务 B、点对多点群呼业务 C、IP多点广播业务 D、虚电路业务

18、通过网络规划可以使GSM网络在以下（ABCD）方面实现良好的平衡。A、覆盖 B、质量 C、容量 D、成本

19、基站天馈系统的安装包括(ABCD)A、天线安装 B、跳线连接 C、馈线布放 D、天馈避雷系统安装

四、是非判断题

1、增加分集接收天线可改善接收效果。（T）2、1爱尔兰（Erl）表示一个小时内不断占用一个信道半小时的话务量。（F）

3、天线挂的越高越好。（F）

4、如果手机收集到的位置区别码（LAI）与手机中原存储的不同，则手机将进行位置更新，这就是通常的位置更新。（T）

5、在陆地通信中，常用信号中值随时间的变动远小于随地点的变动，因此可以忽略慢衰的影响，但是在定点通信中，需要考虑慢衰落。（T）

6、无线电波的传输距离与频率成正比。（F）

7、GSM系统中信道是指载频。(F)

8、呼损越高服务质量越好。(F)

9、大容量小区制的结构组成为：无线小区→基站区→位置区→MSC区→业务区→PLMN。（T）

10、GSM900的小区半径为：0.5—5KM。（F）

11、手机的最小接收电平是-102dBm(T)

12、BTS的作用是实现移动用户话音的交换。(F)

13、小油机启动前应当检查润滑油、燃油、启动电池电量是否充足。(T)

14、开关电源整流模块作用是将交流电变为直流电。(T)

15、每半年做一次基站防雷接电电阻测试，测试时间应当在不下雨的干季。（T）

16、油机的正常烟色是无色或深灰色气流。（F）

17、每个设备的保护地线应当单独从室内接地排上引入。（T）

18、移动通信系统中两个基地台在地理上的间隔距离无肋于减小信号干扰。（F）

19、天线下倾过大会引起水平方向图畸变，所以在工程中下倾角一般小于12度。（T）20、Iub接口是WCDMA系统中连接UTRAN和CN的接口。（F）

21、直流电源正极线颜色是黑色，负极线是蓝色。（T）

22、基站接地电阻一般要求小于４欧姆，土壤条件差的野外站可放宽到小于１０欧姆。(T)

23、传输距离增加一倍，传输损耗增加6dB（T）

五、简答题

1、天线的主要技术参数有哪些？

天线增益方向图极化电压驻波比（VSWR）前后比（F/B）端口隔离度回波损耗

2、试说明如何从电源架供出一路４８伏电源？

正级馈线从开关电源直流配板正极排引出，黑色导线，连接到设备POS、RTN、GND、+端子

负极馈线从开关电源直流配电板保险输出端或空开输出端引出，蓝色导线，其中基站负载接一次下电端子，光端机接二次下电端子，对端连接到设备NEG或—端，保护地线从室内接地排引出黄绿色导线到设备PGND或〧端子

3、阐述移动通信系统正六边行无线区群的构成重要条件

构成条件可表示为：N=a2+ab+b2(K=i2+ij+j2)。N为无线区群中的小区数；

a、b为0或正整数，但不能同时为0

4、试说明基站２兆环回在哪里进行，在哪里看环回结果？答：基站２兆环回可以在以下地方环回：

A 基站配线架上往基站方向环回，在基站主控板上看环回结果

基站配线架上往BSC方向环回，在监控中心看环回结果 B BSC配线架上往基站方向环回，在基站主控板上看环回结果

BSC配线架上往BSC方向环回，在监控中心看环回结果

5、简述逻辑信道到物理信道的映射 C0 载频TS0/TS1映射控制信道，C0的TS2～TS7用作业务信道TCH； C1～Cn频点的TS0～TS7全部用作业务信道

六、综合题

1、请画出GSM的系统结构图，并标明主要的接口

2、说明移动用户被呼的接续过程系统通过PCH呼叫移动用户

移动用户在RACH上发寻呼响应，申请分配一个SDCCH 系统通过AGCH为MS分配一个SDCCH 在SDCCH上，系统与MS交换必要的信息，如鉴权、加密模式等，以便识别MS的身份；在SACCH上发送测试报告和功率控制。最后在SDCCH上给MS分配一个TCH 移动台转入TCH，开始通话

3、安装NOKIA

UltraBTS站型，实现S2/2/2,请问需要哪些主要单板？数量是多少？收发连线如何连接，请连在下图中。

BIO X1 DVGx M2LA TSGA BB2A X3 X3 X6 X3

4、安装NOLIA Flex基站，实现S2/2/2,请问需要哪些模块？完成2TRX1扇区配置，请完成下面的收发连线，画在下图中。

5、爱立信RBS2202基站，载频板TRU有哪些指示灯，正常状态是什么情况？

TRU上有五个指示灯，从上至下分别是FAULT（红灯）、OPERATIONAL（绿灯）、LOCAL MODE（黄灯）、TX NOT ENABLED（黄灯）、TEST RESULT（黄灯）。各个指示灯的含义如下：

FAULT：长亮表示TRU有硬件故障，闪动表示TRU与DXU失去通信；

OPERATIONAL：TRU正常工作时只有这个灯长亮，TRU内部软件版本更新时该灯会长时间闪动（约7-8分钟）；

LOCAL MODE：TRU处于LOCAL MODE（本地状态）时，OPERATIONAL、LOCAL MODE、TX NOT ENABLED三个灯会长亮，LOCAL MODE灯闪动、TX NOT ENABLED灯长亮时表示TRU未加载数据。TX NOT ENABLED：长亮表示发射机处于关闭状态，载波无频点时也会出现该灯长亮的现象。

TEST RESULT：只在TRU刚加电或者重启时会亮，其它时间处于熄灭的状态。

6、爱立信RBS2202基站，DXU单板主要功能有哪些？

DXU是RBS2202基站的中央控制单元，它主要有下面的几个功能：

⑴通过本地总线（LOCAL BUS）对整个小区（TRU、ECU等）进行控制；

⑵外部告警的连接，最多可以接收16路外部告警；

⑶提供一个用于外接终端的RS232串口（可以连接到OMT软件）；

⑷保存一份小区内部设备的数据库（IDB），其中包括所有机架安装的硬件单元的基本信息（产品序号、版本号等）、物理位置、配置参数等数据。

7、爱立信RBS2206基站，载频板dTRU主要有哪些功能？两个收发信机集成在一个模块上,大小和现有的TRU一样两种硬件版本, 一种仅支持 GMSK,另一种支持

8-PSK(EDGE)和GMSK 支持 E-GSM 900, GSM 1800 或 GSM 1900 内置的选通的混合器，便于在使用CDU-G时TX与CDU-G连结的端口匹配支持通过软件增强的功率预备的硬件支持: 4路分集接收

8、在GPRS网络内，定义了哪几种网络工作模式？（13分）

模式1：网络在分组寻呼信道、CCCH信道或GPRS业务信道上，给附着GPRS的移动台发送电路交换寻呼信息；在分组寻呼信道、CCCH寻呼信道上发送寻呼信息。

模式2：网络在CCCH寻呼信道上给附着GPRS的移动台发送电路交换寻呼信息和分组寻呼信息。