航空机电设备维修专业简历（精选13篇）
1.航空机电设备维修专业简历 篇一
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航空设备维修个人简历
个人基本情况 姓 名：王建 性别：男 民族：汉 所学专业：航空机电设备维修 学历：大学专科 身高：183 联系地址：天津市中国民航大学北22公寓626室 邮编：300300 社会职务：班长
职业应用技能 外语能力： 大学 英语 A级
计算机能力： 全国计算机等级考试二级C语言
全熟悉计算机操作，熟练使用office系列办公软件及Internet应用
掌握C语言，汇编语言,MATLAB,CAD等，有较强编程及程序分析能力。
教育经历（含培训）教育：
2018.9至今 中国民航大学 2006.9-2018.6 北京市韩村河中学
专业课程 主修：普通物理，电工学，电工学实验，工程制图，高职 英语、专业 英语，互换性与测量技术、机械基础、金工实习，航空发动机原理、构造及系统，维修管理，人为因素，直升机结构与系统，航/ 11 空电源系统，航空电子系统，维修实习，岗位实践基地实习等课程。辅修:（复旦大学国际经济与贸易专业）：微观经济学、宏观经济学、世界经济概论、国际金融、会计学、跨国公司与直接投资、国际贸易 实务、经贸英语等
社会实践/见习经验 2018年7月 在天津华润万家超市实习
2018年7月-9月 在北京精工通航公司 实习（主要发动机勤务）
自我评价 严谨务实，以诚待人，团队协作能力强；英语听说读写能力强 吃苦耐劳，工作上有较强的管理和动手能力且有较强学习能力； 敢于面对挑战，具有良好的适应性和做事情认真负责。
电信线务员年终工作总结
电信线务员年终工作总结
二00*年，我分局在市维护中心的正确领导下，以党的十六届四中、五中全会精神为指导，紧紧围绕省公司“13555”的工作目标和省维护中心“12446”的工作思路，毫不动摇地坚持“以线路维护工作为主线”的指导思想以及“线路靠我维护，我*线路生存”的理念，精心组织维护力量，认真落实维护措施，稳步提高维护质量，圆满地完成了市维护中心交给我们的各项工作任务。
一、坚持以线路维护为主线，认真贯彻落实“预防为主、防抢-范文最新推荐-----------------------
结合”的八字方针，“保
一、平
二、提高版权所有三”，取得了一、二级光缆无障碍、无事故的好成绩。
首先，我们以市维护中心的“星级文明考核办法”为依据，通过广泛的民主讨论，制订了严格的考核办法，激发员工的主人翁责任感，提高按章办事、合规操作的主动性和自觉性，有效地激活了员工的工作积极性和创造性，使员工能够摆正自己的位置，进一步转变观念，提高认识，按照自己的岗位职责全面进入角色。同时，在绩效考核分配方面，设置a、b、c三个档次，按照员工的工作业绩、规章制度执行情况、考勤等多方面指标进行综合考核，创建了员工“比、学、赶、帮、超”的大环境，员工有了展示自己聪明才智的广阔平台。以人为本是做好各项工作的重要前提，员工的工作积极性提高了，思想进步了，爱岗敬业、努力工作，没有什么做不好的工作，只要思想不滑坡，办法总比困难多。
其次，我们在全民互动、共同维护上下功夫，积极营造全社会共同关注长线工作的平台，上到县委、县政府，下到乡村普通人，都有义务为长线事业做贡献。今年，我们共回访县级护线领导组15次，积极与县级城镇改造领导组联系沟通，会同当地城建局、自来水公司就二0xx有关施工计划及安排进行商谈，确保一、二级光缆在施工前有标识，施工中有保障，并且加大标识密度，有效预防外力障碍的突发。今年以来，分局一、二级光缆巡护员，他们不辞辛劳，利用农闲时间，不失时机进行随线到户回访以及大型机械信息的跟踪采/ 11
集，回访采集率达到100，调查、跟踪、宣传、联系、签约一步到位，按照“织网式”办法，使护线宣传的覆盖面日趋扩大，同时，适时奖励义务护线有功人员，激发他们的护线热情，为延伸护线网络，保证线路畅通做出更大的贡献。
第三、高度重视，预防为主，确保一、二级干线安全畅通。一级干线安全与否，既关系着考核指标的完成，又检验着我们的维护水平，是整个维护工作的重心所在。为此，我们牢固树立一、二级干线无小事意识，加强一、二级干线的线路维护、巡回、随线到户和外力影响监控工作，高度重视一、二级干线的重点线位，多次组织人员集体对一、二级干线线路进行了预检预修，全年共检修一、二级干线（除草培土）5942块、宣传牌608块、新增标石650块、明显化线路50公里，为线路的畅通奠定了基础。
第四、加强线路整治，提高本地网维护质量。牢固树立“维护就是服务”的理念，充分发挥专业化维护的优势和水平，预防和杜绝障碍的发生。利用巡检系统监控本地网巡线员，克服他们以前那种无所谓的麻痹思想。由于本地网多处于煤运道路旁，给线路的安全造成很大的影响，隐患无处不有，为此，我们加大维护整治力度，本地网达标整治389公里、更换电杆75根、做吊线689处根，从而提高了本地网杆路的机械强度。另外，我们开展了“保安全、防阻断”的专项整治工作，完善了本地网的技术资料管理，加强了本地网线路的抢修及抢修人员的技术培养，确保了线路障碍恢复及时率考核指标的完成。-范文最新推荐-----------------------
第五、开展岗位大练兵，不断提高员工技术素质。实践证明，只有娴熟的技能和过硬的本领才能做好一切工作，要想适应企业改革发展的要求逐步提高线务员的技术素质，首当其冲的是“练兵”，目的就是造就一支具有较高的线路技术维护技能队伍。使他们能够熟悉掌握辖区内光缆线路情况，能够熟练使用光缆接续测试仪表、机具，能够出色完成光缆抢修、割接任务，为此，我分局在年内进行了两次业务技能大练兵验收工作，员工门认真作业，精心钻研，在练兵中，不断总结和吸取经验教训，改进工作方法，充分发扬团队精神，互相帮助，互相促进，员工的技术素质得到进一步提高。
第六、落实应急调度预案，提高抢修速度。线路故障业务电路恢复及时率，是对线路维护质量的一项主要考核指标，能否在规定的时限内将线路故障业务电路恢复，也是反映我们维护水平高低的一个主要标志。为此，我们一方面强化对应急调度预案的熟悉和掌握，加强与机务部门的配合，确立每一个光系统电路调度方案和操作步骤。另一方面，增强对线路阻断的快速响应能力，年内我们组织了三次大的组织障碍抢修实战演练，着力于队伍受命出击、机线协调配合、电路应急调度、障碍测试、光缆应急抢通与现场割接、仪表机具使用等实际操作能力和速度的训练，提高障碍快速抢修水平，提高了素质，培养了能力。
二 / 11、加强外力盯守，确保线路畅通
线路畅通是我们各项工作的重中之重，随着县城改造、道路拓宽工程的增多，外力盯守工作量越来越大，巡线员的巡回频次也随之增大，今年以来，怀仁的道路建设、农田水利基本建设以及天然气管道的铺设、应县供热管道的更换先后施工，针对这种情况。我们的盯守人员及时与当地政府及施工单位联系协调，怀仁县政府王副县长、天然气老总到现场与我们查看了施工地与光缆交越的地方，亲自叮咛施工人员，一定要确保京太西、原大光缆的安全。并要求他们凡涉及线路问题一切听从长线部门的安排。在此后的施工中，双方都相互配合，施工与护线同时顺利进行。山阴县城的规划改造规模大、范围广，对我们护线而言，是战线长、隐患多，为此，我们重点加大了对县城的护线、盯守力度，精心组织巡线、盯守力量，积极与各施工点取得联系，宣传光缆的重要性，达成共同维护光缆的共识，确保不折不扣地贯彻“三盯、五有、四不离”的方针，严格执行市维护中心的外力监控传报制度。特别是在6-7月份丰宗喜、张玉喜二位同志顶着火一般的烈日，在35度以上的高温天气中，频繁穿梭于县城两公里长的战线上，插旗子、划白线、增加标志、详细记录盯守日志，及时与分局联系，汇报当日工地人员、机械的流动情况，并保持与施工单位的密切联系，及时掌握新情况，做到早发现、早制止，保证了线路的安全畅通。-范文最新推荐-----------------------
三、开展形式多样的护线宣传活动
今年以来，我们通过分组、集体、联合等各种形式进行了护线宣传活动。一是加大了对广大群众的宣传力度，在宣传过程中散发宣传资料，制作宣传彩旗，及时答复群众提出的各种问题。二是在“5.17”电版权所有信日期间与市维护中心和驻同部队配合，在辖属线路沿线开展了大型的护线宣传及护线普法教育活动，怀仁、应县网通公司主动积极地参加了这次活动。在怀仁专门回访了城建局张局长，应县网通公司白经理特请电视台记者随行采访并录了像，于当晚黄金时间播放了录像，起到了良好的效果。山阴南环路拔掉了危及光缆的钉子户，有力地震慑了不法行为，保证了通信线路的安全畅通。三是加大对大型机械的监控，及时捕捉信息，合理制订措施，积极主动出击，使光缆沿线的大型机械不失控、不漏网，全方位、全过程地进行动态监控。四是把随线到户工作贯穿到日常的检修和巡回工作当中，把随线到户登记、签定护线协议和护线宣传融为一体，随时随地的进行，收到了良好的效果。五是进一步加大了依靠政府护线的力度，6月21日，县长左中伟、副县长陈育胜、人大副主任王跃邦等相关单位负责人召开了保护光缆现场协调会，会上，左县长特别强调，在城镇改造过程中，县委、县政府和相关单位负责人一定要高度重视，保护好长途光缆的安全。通过这次会议，说明了当地政府已将对长途光缆重要性的认识摆上了议事日程上，为我们确保长途光缆的畅通无阻起到了保驾护航的作用。6月22日，山阴县城建局黄局长亲自组/ 11
织城建施工队负责人来我分局召开了维护线路碰头会，分局详细介绍了京太西、原大光缆的路由走向、准确位置。并重点对施工负责人进行了保护长途光缆重要性的再宣传，请他们及时向一线施工人员讲清保护光缆的重要性和危害、破坏光缆的严重后果，积极配合线务分局共同保护好光缆，为城镇改造和长途光缆的畅通做出应有的贡献。
四、狠抓管理，安全生产得到有力保障
安全生产，事关全局，责任重大。我分局始终坚持“预防为主、安全第一”的方针，认真落实各项安全生产措施，强化安全生产管理，首先，严格执行《安全生产法》，认真贯彻“预防为主、安全第一”的方针，分局所有员工全部签订“安全生产责任书”，并将规章制度执行情况、操作规程运行情况全部纳入考核范围，坚决杜绝差错事故的发生。十月份，我分局按照大同维护中心安排，在搞好线路维护工作的同时，积极开展安全生产和治安消防警示教育工作，大力加强对员工的安全教育，并在全分局开展了安全生产、治安消防知识答题竞赛活动，提高了员工的安全生产和治安消防意识，在线路维护工作中，确保了人身、车辆、线路安全无事故。二是坚持定期的监督检查制度，发现问题，立即整改并对当事人进行批评教育或经济处罚，确保安全生产。三是教育员工自觉遵守各项规章制度，坚持每天的安全生产会，特别强调在“三线交越”方面，巡线员必须穿绝缘鞋、戴安全帽，上杆前用测电笔测试，确保人身安全。同时，对巡线员的摩托车不定期地进行检查，消除隐患，杜绝事故的发生。
二0xx年，我分局圆满地完成了上级交给的各项工作任务，取-范文最新推荐-----------------------
得了可喜的成绩。成绩的取得，得益于市维护中心领导和相关部室同志们的大力支持和帮助，得益于我们山阴分局全体员工的共同努力，在二0xx年的工作中，我们要再接再厉，同心协力，克服缺点，发扬成绩，继续以线路维护为主线，确保一、二级光缆干线畅通无阻，本地网线路质量进一步提高，继续以安全生产为重点，确保安全生产无事故，争创星级文明单位。
二00*年十二月
本人于XX年xx月通过公务员社会招考进入公安队伍，经过四个月新警初任培训后于今年2月进入西湖交警大队文教中队参加交通管理工作。一年来，我一直恪守人民警察的职业纪律，严格按照《人民警察法》来要求自己，在各级领导和同事们的帮助指导下，通过自己的努力，在思想上、业务工作水平上都有了很大的提高。现汇报如下：
思想上：我认真学习了全国二十公会议精神和公安部的五条禁令，牢固树立了立警为公、执法为民的理念，树立了人民利益高于一切的思想，在工作中要以全心全意为人民服务为宗旨，尊重人民群众，强化服务意识，虚心接受人民群众的批评和监督。通过市局的各种警示教育活动，也使我明白公安队伍作为一支纪律部队，坚持依法从严治/ 11
警方针，本人作为公安队伍中的一员，时刻保持清醒的头脑，铭记人民警察的身份和责任，以健康良好的状态投身于本职工作。工作上：我严格遵守队里的各项规章制度和纪律，服从命令，听从指挥。在工作中勤勤恳恳，不论天气如何恶劣我都能按时上班，认真站好每一班岗，保质保量完成上级下达的任务，努力维护好自己辖区内的交通秩序。来到中队后我被分配到文三路警组，主要对学院路口进行管理。通过虚心地向中队领导和师傅前辈们学习，向他们请教业务知识和工作技能，从一开始的绑手绑脚到现在的独当一面，我很快度过了适应期，针对路口流量非常大的特点建立了一套自己的管理模式。七月以来中队辖区道路开始改造，压力倍增，作为中队的年青力量，我积极参与交通管理工作，不怕苦不怕累，发扬连续作战的精神，与同志们一起确保道路畅通。
学习上：我认真学习了《道路交通安全法》等专业知识，坚持参加每周的中队学习会，对照自我，检查不足，及时加以纠正，加上平时的自学，不断提高自己的理论水平。同时，在平时的生活中，我尊重领导，团结同事，积极参加单位组织的各项活动，把中队当作自己的家。
回顾一年来的工作，我在思想上、工作上、学习上取得了很多的进步，但我也认识到自己的不足之处，比如理论水平还不够高，遇到疑难杂症还缺乏实际处理经验等，今后，我一定认真克服缺点，自觉把自己置于组织和群众的监督之下，刻苦学习，勤奋工作，再接再厉，做一名合格的交通警察，认真做好交通管理工作，在自己的岗位上为-范文最新推荐-----------------------
和谐社会贡献一份力量！
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2.航空机电设备维修专业简历 篇二
关键词：工程应用,民航特色,航空器维修
1 专业设置的背景
中国民航飞行学院电子信息工程专业(此后简称电子专业)是在整个民航大发展,紧缺航空器电子专业方向紧缺工程技术人员的历史背景下,于2003年正式开始招生的。该专业从申报开始就制定了面向工程应用的培养目标,而且必须具备民航特色。又针对民用航空器维修工程技术人员的工作性质和行业特征,自开办伊始制定了“学历+技能+英语”三位一体的培养模式,创建了鲜明的民用航空器电子方向工程技术人员的人才培养特色。
2 专业建设中的创新点
2.1 创建了“强基础、重特色”的专业培养体系
“强基础”体现在公共基础课程和专业基础课程在整个教学计划中的比例占到了90%,而且在这些课程的教学中都尽可能选择优秀教材,为学生顺利开展专业学习、良好地开展课外科技活动奠定了基础。为了突出“信息”类专业的特点,加强了该专业信息、控制、计算机相关学科课程的教学。培养了学生自我学习,终身学习的能力。
“重特色”体现在课程设置中强化工程应用元素和民航特色,开设了飞行原理与性能、航空维修中人的因素、自动飞行控制系统、大气数据及惯性基准系统、大气数据与计算机系统,导航原理与系统、气象雷达原理与机载气象雷达系统、飞机结构与系统、大型运输机机型理论等民航特色课程。
2.2 实施英语工程,提高学生英语运用能力
英语是民航的工作语言。航空器维修工程技术人员所看到的第一手资料就是飞机的各种手册,这些手册全是英文编写的。接受机型培训的第一批人员都是由Boeing或空客的技术人员培训的。在培训过程中,他们听的,说的,看的都只能是英语,所以说,英语是民航的工作语言一点都不夸张。而我们培养的就是这样的工程技术人员,所以,加强他们的英语能力的培养是非常必要的。
自2007年起,就对该专业的学生着手实施“英语工程”,具体的措施是加强英语晨读检查、开展基础英语竞赛和专业英语竞赛,组织英语沙龙,开设双语教学等活动,在电子信息工程专业中开设的双语教学课程有执照理论基础、A320飞机机型理论、传感器原理、飞机电气系统、动飞行控制系统等与航空器维修实际直接密切相关的七门双语课程,在没有开设双语教学的课程中,教师在授课的过程中也是尽可能多地使用专业英语的知识。这些措施奠定了学生的专业英语基础,强化了学生的专业英语应用能力。在航空公司进行人员招聘时,他们在专业外语使用方面具备了较大的优势,也给了招聘人员较大的惊喜,他们对学生的专业英语应用能力感到满意。
2.3 注重实验教学环节,锻炼学生的动手能力
在专业建立之初就投资建设了MCU实验室、自动控制实验室、高频实验室、信号与系统实验室、数字信号处理实验室,现代导航技术实验室,正在筹建综合航电实验室和航空通信实验室。
在相关课程的教学过程中都能穿插进行实验教学环节,将理论与实践紧密结合。并在适当的阶段,合理安排了“电子基础综合设计”、“专业综合设计”和“电装实习”三门课程设计,训练了学生综合应用知识的能力,完善了电子设计的教学体系,训练了学生电子设计的基本能力。
2.4 增加电子设计竞赛的教学内容,以赛促学
为了进一步增强学生电子设计和创新能力,为电子设计骨干开设了“电子设计基础”公选课,培养了电子设计积极分子,为后续的课程设计、电子设计打下了基础,并利用已有的创新实验室引导学生进入实验室,得到创新训练,学生在四川省电子设计竞赛中获得了一、二、三等奖十余项。这些获奖的学生在后续的学习过程中对知识的渴求程度,对知识的应用能力都有大幅度的提升。目前,在电子信息工程专业的培养方案中,已经实现了包括电子竞赛、电子协会的工作为一体的、完整的教学、竞赛体系。
2.5 加强航空维修技术的培训,注重技能和标准化
为了强化在维修实践中起重要作用的机务基本技能,在该专业设置了为期6周的基本技能培训。该培训在技能实践基地(四川省实验教学示范中心)进行。该基地完全按照民航特色对学生进行基本技能培训,使用的器材与设备都是和机务维护一线质量相同的,遵循的标准也是按照飞机手册进行的。在该基地,学生主要进行的培训项目有标准线路施工、电子线路制作、蓄电池维护、机载电子设备拆装等实践项目等,都是航空维修实际工作中要完成的工作。
2.6 加强航空理论知识与实践的紧密结合,创办航模小组,提高学习兴趣
本着培养航空理论与实践相结合的创新型人才,增强学生对航空的兴趣和爱好,在各级领导的关心和支持下,电子学科组的教师于2012年2月成立了航模兴趣小组,目前该小组已有学生组员23人。这些航模组的学生在老师的指导下完成了航模空气动力学模型的建立,航模的制作,航模的试飞等一系列的事情,极大地提高了这些组员对航空知识的兴趣和爱好。该小组于2012年7月参加了四川省青少年航模锦标赛,参赛的组员获得了个人优秀奖,整个团队还获得了P3A-1团体比赛成年组第一名。
2.7 建立以科研促进学习,以学习带动科研的发展战略
针对那些学习能力较强的学生,学科组的老师专门为他们做科研方面的学术报告和科研论文的这些报告,指导他们申报相应的科研项目,据不完全统计,从2005年开始至2011年,学生申报的科研项目共20项。在这些科研项目的研究过程中,学生掌握了资料的收集、整理和分析应用能力,掌握了技术报告的撰写方法,学会了科技论文的撰写方法,了解了科技论文的发表过程。
通过科研项目的申报和研究过程,极大地提高了学生综合应用各种知识的能力,也获取了大量的知识储备,所以,对其后期的学习具有积极的推动和促进作用。
2.8 建立卓越工程师培养计划,扩大实习能力,培养卓越人才,拓宽就业渠道
学生的就业能力从一个方面可以反映一个学校的办学实力,反映一个专业的建设质量,反映学生能否符合用人单位的人才需求。为了使学生在学校学习阶段就能够了解以后工作岗位的实际需求,在生产实习方面尽量安排学生到机务维护一线。一方面充分利用学校内部资源,学校在洛阳、绵阳、新津、广汉、遂宁都建有飞机场,执行飞行训练任务,还有一个飞机修理厂和模拟机维护中心,为学生实习提供了丰富的全真的可用资源,这是其它高校无可比拟的;另一方面,利用学校与航空公司和航空维修企业之间的良好合作关系,国内的大、中型航空公司都是我校的实习基地,目前的生产实习基地已经包括了:国际航空公司、南方航空公司、东方航空公司、海南航空公司、四川海特、四川航空公司、SNECMA等。
2010年该专业开始了卓越工程师的试点工作,已经与春秋航空公司、空军5701厂(直升机维修基地)、河北远奥飞机制造公司签定了卓越工程师联合培养协议,按照行业要求校企联合培养动手能力强、基础扎实的维修工程师。学生提前进入实习岗位,使他们尽早地接触了机务维修工作,为他们以后进入岗位后顺利开展工作奠定了扎实的基础。
3 取得的成果
到目前为止,本校电子信息工程专业已经培养了6届约600人左右的航空器电子设备维修工程技术人员,这些学生几乎都在民航就业,且在工作过程中其动手能力、英语应用能力、特别是民航专业英语的应用能力经受住了维修一线工作的考验,并在实际的维修工作中得到了拓展和延伸。目前03级、04级、05级,06级的学生基本上都完成了CCAR-66部(CCAR为China Civil Aviation Regulations,意为中国民航法规)民用航空器维修人员基础执照考试,具备了飞机的放行权,成为了公司的技术骨干。
参考文献
[1]朱新宇,何晓薇.创建宽基础、全素质、具备鲜明特色的电子信息工程专业培养模式.中国民航飞行学院学报,2004.5.
[2]王浩全,王明泉.电子信息工程特色专业建设的研究与实践.安徽工业大学学报(社会科学版),2009.7.
[3]柴文妍,王皖贞.电子信息工程专业综合课程设计.北华航天工业学院学报,2011.6.
[4]夏春华,王金庭.电子信息工程专业课程教学方法及内容改革初探.武汉科技学院学报,2010.12.
[5]夏定元,马杰,邹传云,黄冰.电子信息工程专业课程体系的探讨.桂林电子工业学院学报,2002.8.
[6]李双喜,闫改珍,张玉山.电子信息工程专业培养模式的几点思考.现代教育技术装备,2009.7.
3.浅析航空机电维修人才培养模式 篇三
【关键词】航空机电维修人才 培养模式 专业设置 特征 应用能力
航空机电维修人才的教育目标是培养本专业德、智、体、美全面发展，具有从事飞机与发动机的维护、维修技能，初步掌握飞机与发动机故障的分析、排故方案设计及实施能力的高等技术应用型人才。特殊的人才培养目标，派生特殊的人才培养环境，形成特殊的人才培养规律。笔者经过理论研究并结合试飞院工学院人才培养实践，对航空机电维修人才的培养模式特征进行以下剖析。
一、以应用能力培养为主线
航空机电维修人才培养，是融传授知识、培养能力、提高素质为一体的教育。其中传授知识是基础，培养能力是关键，提高素质是核心。能力是以知识为基础，以素质为内涵的外在表现形式。在航空机电人才培养中，技术应用能力是贯穿学校整个教育工作和教学过程始终的一条主线，使学生毕业后能从事基本的航空机电维修工作。为达到这一目的，试飞院工学院航空机电维修专业从以下几方面进行了尝试。
首先，从专业设置、教学内容调整入手，突出主线。航空机电人才培养必须适应社会经济和航空工业发展的需要，因此，学校要通过及时调整专业方向，扩充航空高新技术知识，改革课程结构等方法，把专业办在社会经济的增长点和航空工业发展的兴奋点上，使航空机电专业内容紧紧把握科学技术发展脉搏，满足经济发展和航空工业发展对专业技术岗位的要求。
其次，用教学计划、教学方案设计来贯彻落实。为达到培养目标中应用能力的要求，近几年来，在航空高技能人才培养方案中突出了以下几点：逐渐加大实践教学比重，已由原来的理实比例为7：3，改为1：1，建立完善的实践教学体系，使实践教学分阶段、按层次进行并且增加了综合实训项目，着力培养学生专业综合技能；明确将“双证书”制度纳入学生的毕业要求中，学生毕业时必须取得与专业对应的岗位技能证书。
第三，以师资和教学设施来保证实现。加强学生技术应用能力的培养，首先要求教师必须是“双师型”教师。要努力造就既懂理论、又懂实践，并能将二者紧密融合的“双师型”师资队伍。重视实训教学建设，保证专业有功能齐全、设施充裕、技术力量雄厚的实训教学基地，能满足“教、学、做”一体化教学模式需要。
二、理论、实践教学体系相互交融
航空机电人才培养目标的实现必须借助理论教学和实践教学两个教学体系，并且两个体系相互融合、无缝对接来完成。理论教学体系有公共课、基础课、专业理论课。通过理论课教学使学生获得基本认知能力，达到航空机电人才必备的文化知识水平、应具备的基本科学素质，完成专业理论学习等任务。
实践教学体系包括实验教学、认识实习、生产实习、取证训练、综合实训、跟产实训、顶岗实践等等。通过实践教学体系，可以完成实践活动中的感性认识学习、实践基本技能训练、工程素质训导、创业精神培养等学习任务。
两个体系相互交融，不仅在课程设置上，理论教学与实践教学内容互为前提，互相依存，紧密联系，环环相扣，而且航空机电维修专业开设融合理论与实践为一体的课程，如开设了《飞机构造学》课程，规定理论与实际融为一体，教学过程是边实习、边讲授；边动手操作、边学习深化基本理论、基本原理，实现“教、学、做”一体化。多媒体教学、现场教学、讲练结合、学中干、干中学等教学方式和手段的广泛用，实现了理论教学与实践教学的有机结合。
三、认识实践、技能训练、工程实践循序渐进
按照认知规律，航空机电维修人才的培养，必须经过对生产实践的感性认识、基本技能训练和工程实践应用三个阶段。
1.生产实践感性认识教学阶段
对生产实践的感性认识是学生进入职业生涯的第一步。为使学生一进校就对生产过程和未来职业建立感性认识，每个班级都安排了飞机综合实习，使学生一入学就能了解自己的专业、自己的职业环境，积累职业感受。在教学培养方案中，第一学年的实践教学主要以增加感性认识为主，通过与理论教学密切相联系的实验课，用验证、测量、观察等方法提高对实践知识的感性认识，培养基本科学素养并获得初步实践知识。
通过此阶段学习，使学生不仅理论联系实际，加深了对理论的理解，而且开始亲自动手操作，学习观察、分析、解决问题的方法，开始步入职业生涯。
2.基本技能训练教学阶段
基本技能训练是航空机电维修人才实践教学中最主要的内容。继认识性实习之后，在教学方案中，第二学年的实践教学主要是进行各种专业技能训练，如应知应会练习、各类课程的大作业、课程设计以及综合实践和技能鉴定强化训练。为了强化学生技能训练，航空机电维修专业课直接与考证接轨，部分理论涵盖取证应知应会内容，实习课按技能证书考试大纲进行教学。
通过基本技能训练，不仅提高了学生的动手能力、操作技能、专业实践能力和技能证书取证率，而且还可以提高毕业生当年就业率。
3.工程应用实践教学阶段
学生在经过基本操作训练，取得操作技能证书以后，第三阶段的实践活动，主要安排飞机维修实习，在飞机维护的过程中，在完全真实的工作环境中跟产实习。在这里，学生不仅可以动手操作，维修排故，而且学习到优秀的机务作风，为进入工作岗位奠定坚实基础；不仅学会了工艺和加工，而且学到了航空机电维修管理、安全生产知识；不仅学到了各种知识、技能，而且培养了与人合作精神，遵纪守法、敬业奉献的优良思想品质。
4.航空机电设备维修专业简历 篇四
1．专业名称
航空地面设备维修
2．招生对象与修业年限
招收高中毕业生，基本学制为三年。
3．培养目标与业务规格
培养目标：培养德、智、体、美全面发展，掌握必要的基本文化知识，具有创新精神，具备航空地面特种设备维修专业基础理论知识和较强实践动手能力，从事航空地面特种设备维修生产第一线工作的高等技术应用性专门人才。
业务规格：
⑴具有对民航常用地面特种设备进行维护和检查的能力；
⑵具有运用所学的专业知识，分析、诊断、隔离和排除航空地面特种设备技术故障的能力；
⑶具有运用所学的专业知识和专业技能,对航空地面特种设备进行测试和调整的能力；
⑷具有从事技术文件、资料的收集整理及维修质量监控工作的能力；⑸具有进行航空地面设备、设施常规维护和管理的能力；
⑹具有较强的英语听、说、写以及阅读通告和本专业英文技术资料的能力，毕业时通过全国高等学校英语应用能力（A级）水平考试；
⑺具有较强的计算机应用能力，毕业时通过全国高等学校非计算机专业计算机应用水平I级考试；
⑻具有较强的自学和继续获取新知识的能力，能胜任生产单位改装新设备的工作。
4．主要课程和实训项目
主要课程：政治理论、高等数学、工程数学、大学英语、计算机应用基础、专业英语、工程制图、计算机绘图、机械基础、工程力学、液压传动技术基础、实用电工技术、实用电子技术、航空概论、金属材料及其热处理、汽车底盘构造与维修、汽车发动机构造与维修、汽车电气设备与维修、航空电源车与气源车构造与维修、航空牵引车构造与维修、航空空调车构造与维修、航空升降平台车构造与维修、航空地面特种设备维修等。
实训项目：英语听说训练、计算机操作训练、电工技术实训、制图测绘、机械基础课程设计、金工与钳工实训、汽车结构修理实习、汽车发动机结构修理实习、汽车电气设备修理实习、电源车、气源车维修实习、牵引车维修实习、空调车维修实习、升降平台车维修实习、地面特种设备维修实习、校外顶岗实习等。
5．就业职业岗位
⑴在航空公司、机场的地面保障部门，能遵守地面安全规则和民航行业标准，从事航空地面特种设备的维护、检测及故障隔离与排除工作；
⑵在航空特种设备维修公司、飞机维修公司，能较熟练地运用各种工具、量具、设备和设施，从事航空地面特种设备的修理及制造工作；
⑶在民航生产、技术、管理部门从事飞机维修文件、资料的收集、整理及维修质量监控工作。
5.航空维修求职简历表格 篇五
航空维修求职简历表格本文由应届毕业生求职网www.yjbys.com收集以下推荐一份设备维修求职简历为相关参考，为了让求职者写出更好更有力的.简历请继续参考这份测绘技术简历表格为模板。
| 基本信息 | 个人相片 | |||||
| 姓 名： | 性 别： | 男 |
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| 民 族： | 汉族 | 出生年月： | 1978年10月1日 | |||
| 证件号码： | 婚姻状况： | 未婚 | ||||
| 身 高： | 177cm | 体 重： | 70kg | |||
| 户 籍： | 河南驻马店 | 现所在地： | 广东湛江 | |||
| 毕业学校： | 中国人民解放军航空学院 | 学 历： | 专科 | |||
| 专业名称： | 航空维修 | 毕业年份： | ||||
| 工作年限： | 二年以上 | 职 称： | 初级职称 |
| 求职意向 | |
| 职位性质： | 全 职 |
| 职位类别： | 贸易-国内贸易人员
质量/安全管理-采购材料、设备质量管理
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| 职位名称： | 销售经理 ; 人事助理 ; 贸易 |
| 工作地区： | 湛江市廉江市 ; 湛江市廉江市 ; |
| 待遇要求： | 1800元/月 不需要提供住房 |
| 到职时间： | 三天内 |
| 技能专长 | |
| 语言能力： | |
| 计算机能力： |
| 教育培训 | |||||||
| 教育经历： |
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| 培训经历： |
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| 时间 | 所在学校 | 学历 |
| 9月 - 206月 | 中国人民解放军航空学院 | 专科 |
| 时间 | 培训机构 | 证书 |
| 工作经历 | |||||||||||||||
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6.机电设备维修求职简历 篇六
姓名： 陈先生
年龄： 28 岁
国籍： 中国
民族： 汉族
目前所在地： 江门
户口所在地： 阳江
身材： 162 cm52 kg
婚姻状况： 未婚
求职意向
人才类型： 普通求职
应聘职位： 机械/设备维修类：机电设备维修、机械工程师、机电工程师：
工作年限：
3求职类型： 全职
可到职日期： 一个星期
月薪要求： 2000--3500
希望工作地区： 广东省
工作经历
公司名称： 佛山市三水广东精工钢结构有限公司起止年月：2007-09 ～ 2009-07
公司性质： 私营企业所属行业：机械制造与设备
担任职务： 设备维修及维护员
工作描述： 主要负责焊机、行车、数控切割机、直条切割机、钻床、剪板机、组立机、矫正机和各类小电动工具的电气和机械方面的保养维护、故障维修。
公司名称： 佛山市南美覆铜板厂有限公司起止年月：2005-09 ～ 2007-09
公司性质： 国有企业所属行业：电器，电子，通信设备
担任职务： 设备维修员
工作描述： 对车间生产线各种设备进行维修和维护
教育背景
毕业院校： 洛阳工业高等专科学校
最高学历： 大专
毕业日期： 2005-07-01
所学专业： 机械制造工艺与设备
语言能力
外语： 英语一般
国语水平： 良好
粤语水平： 良好
工作能力
对基层生产线的机器都熟悉它的维护和维修步骤
熟练使用ms office, auto cad, photoshop等办公及应用软件
电脑软硬件的普通维护
个人自传
本人工作认真负责，积极主动；为人诚实可信，能吃苦耐劳；有良好的语言沟通能力及团队协作精神.我相信我能胜任公司分配给我的工作.联系方式
通讯地址：
联系电话： 158xxxxxxxx
电子邮件： chyp0220425@glzy8.com
7.航空机电设备维修专业简历 篇七
2010年2月中国民航局提出了把中国从民航大国建设成为民航强国的构想。 中国民航局依据国家发展“十二五”规划纲要和“十二五”综合交通运输体系发展规划编制,出台了中国民用航空发展第十二个五年规划,从国家层面对中国民航业的长期、可持续发展进行了总体规划。 “十二五”时期,我国民航发展迎来新的历史机遇期,其发展主要目标数据表明,到2015年运输机队规模达2750架,年均增长目标为11%,全国运输机场总数达到230个以上[1]。中国民航运输机队规模增长速度快,维护工作任务重。而对于99% 从国外引进的飞机,其工作文件和资料都是英文的。要想安全正点地维护好飞机, 保证正常的航班运力,就要要求飞机维护人员能快速理解英文维护资料,能够用英语和国外的飞机和发动机厂家驻场代表进行交流沟通。因此学生学好专业英语对于飞机维护来说非常重要。
前些年本课程组教师进行了一些民航高职飞机机电设备维修专业《专业英语》课程的教学改革,如合理选取教学内容,精心安排教学进度、现场教学、实物教学、教学生通过画图来理解课文、利用多媒体进行教学、收集课文相关资料以扩大学生课外阅读量和请高年级学生讲述学习《专业英语》的重要性等,取得了一定成效[2]。为了更好地培养符合行业标准的高素质飞机机电维护人才,提高专业英语课程的教学质量,提升学生专业英语的水平,以实现民航强国战略的构想,民航高职飞机机电设备维修专业《专业英语》课程组教师继续积极推进教育教学改革,创新人才培养模式,不断探索对该课程进行教学改革,提出了教学改革的建议。
1飞机机电设备维修专业《专业英语》 课程教学改革采取的措施
1.1编写新的教材
教材内容是否恰当直接决定教学质量的好坏。一本好的教材能提高教学质量。由于市面上能买到的民航高职院校飞机机电设备维修专业英语教材很少,所以以前所用课程教材是本专科院校编写的飞机机电设备维修专业英语教材,而且书上只有文字,几乎没有图片,这对于飞机系统的专业英语的学习是比较困难的,不便于学生理解和掌握;教材所学的机型比较老旧,已经退役了;而且教材内容不全面,只包括了基础知识和飞机系统的专业英语知识,没有包括发动机的相关专业英语知识。据此,民航高职飞机机电设备维修专业英语课程组老师组成了教材编写组来编写适合于民航高职飞机机电设备维修专业学生的新教材。
飞机机电设备维修专业英语新教材的内容与当前现役先进飞机相结合,紧跟民航高新技术的发展步伐,机型丰富, 既包括了现役主流机型B737NG系列、 B777系列、A320系列、A330系列等机型,还包括了新机型A380系列、B787系列机型,几乎囊括了所有机型的内容。几乎每篇课文都配有如原理图和部件图等图片或照片,易于学生理解和掌握。在生词和短语表中整理了常用的专业英语单词和词组,并标注了音标,便于学生查找和记忆。
在教材排版方面,一改以往的单倍行距的习惯,改为1.5倍行距,这样每行文字之间的间距增大,便于学生记笔记。《专业英语》课程和专业课程学习方法不太一样,很多生词需要学生把中文解释记在书上便于复习,所以记笔记是学习专业英语非常重要的方法和手段之一。经过一年多的教材实际使用,发现学生比以前更乐于记笔记,听课更认真,学习专业英语的积极性更高,学习效果更好。
1.2课堂听写
学习专业英语光在上课时听课是远远不够的。根据英语学习的规律,一个单词必须要记50次才能完全记住,所以学生必须在课前预习和课后复习、总结与归纳。但一般的学生是很难长期坚持课后复习的。这就需要专业英语老师利用每次课堂听写的方式来督促学生去课后复习。根据实际统计,没有采取课堂听写措施之前,学生课后复习的比率只有15% ;而采取课堂听写措施之后,学生课后复习的比率达到100%,非常有效地督促学生每次课后及时整理和积累单词,有利于学生学好专业英语。其学习效果也非常明显,经过一个学期的实践发现,学生第1次听写及格率只有25% 左右,第3、4次听写及格率上升为50% 左右,到第6次听写时及格率达到100%,之后及格率长期维持在90% 以上。学生掌握了大量的专业英语词汇,就容易学懂专业英语文章。
1.3专业英语课程采取小班授课的改革
由于民航飞机机电设备维修专业岗位需求量大,所以本专业的学生人数较多,以前常采取合班授课的方式。但上学期进行了改革,其中有一个班采取小班授课的方式,学生人数只有33人,只有合班学生90人的人数的三分之一左右。合班授课的班级,由于学生人数多,老师没有太多精力来关注到每一个学生,所以有些学生上课玩手机、讲话、睡觉或不带书来上课。但改革后,小班授课的班级,由于学生人数少,老师可以关注到每一个学生, 当学生第一次玩手机或睡觉时,老师能发现并及时叫其起来回答问题,善意地提醒其要认真听课,几次之后学生就会非常认真地学习,跟着老师的思路学习、记笔记。 所以,小班授课,没有一个学生上课玩手机、睡觉、讲话、迟到或旷课,每个学生都带书本来认真地记笔记和学习。小班授课的学生有更多的机会来回答问题,不容易走神。从期末考试成绩来看,小班授课的班级平均成绩要比合班授课的班级平均成绩高几分,证实了小班授课的好处。
1.4采取激励机制提高学生学习积极性
“重奖之下,必有勇夫”。在教学过程中采取激励机制,则学生的学习积极性会更高。比如学生上课主动回答问题,给他平时成绩加分,这有助于培养学生在以后工作岗位上能够毛遂自荐、自告奋勇或勇于表现,把自己的闪光点表现出来。另外, 由于所用的教材是新编教材,书中难免有错漏之处,鼓励学生发现教材错误之处, 每发现一处错误,平时成绩加一次分,这有助于学生去提前预习,发现错误能查找资料找到正确答案,同时使学生不迷信权威,敢于质疑,同时提高自身能力。其中有一个学生正是具有这种精神,毕业后工作中在新机型维护手册中发现了10处关键错误,得到了飞机制造厂家的证实和公司的表扬,避免了多起错误维修。
1.5用飞机维护手册来检验学生的学习效果
学生到底学得好不好,需要实践来检验。每学完一课书或一个系统,就用飞机维护手册来检验学生的学习效果。因为飞机维护手册是学生今后工作必须要用的技术文件,学生能看懂学过的相关系统, 则他们会感到所学知识与他们以后的工作息息相关,并能学以致用,就有一种学习成就感和快乐感,学习专业英语的目标更加明确,学习的积极性更高,学习更自觉和刻苦。
2飞机机电设备维修专业《专业英语》 课程教学改革的建议
经过采取一系列的民航高职飞机机电设备维修专业《专业英语》课程教学改革的措施,本课程组对今后的教学改革提出以下建议:
(1)首先要让学生明白专业英语课程的重要性。这可通过老师分析航空公司毕业生专业英语掌握情况的实例和航空公司专家或毕业学生来给在校学生讲座实现。
(2)加强师资队伍的建设,提高教师的教学水平。学生学习效果的好坏在很大程度上取决于教师的教学水平。本课程组的授课教师还要进一步加强自身的学习, 积极到企业去实践,做到专业英语词汇和专业术语相一致,翻译的英文资料符合行业用语。
(3)尽可能给学生提供更好的教学资源。使用了新编教材之后,学生反映很好, 学习兴趣更浓,学习效果更佳,所以,专业英语教材也要和专业课程教材一样,要紧跟民航发展的脉搏,反映新机型、新技术和新工艺;积极建设专业英语网络课程、 精品课程或精品资源共享课来供学生查阅更丰富的教学资料。
3结语
8.机电维修求职简历 篇八
机电维修简历换句话说也就是个人的自我介绍信，一般上交个人简历的时候也只是交到部门而言，老板并不能跟我们面对面的进行交谈，一份工作是否能够真正的录取到我们，一份个人简历就直接做了最了最终的决定。
个人信息
yjbys
性 别： 男
年 龄： 30岁 民 族： 汉
工作经验： 以上 居 住 地： 浙江台州 临海市
身 高： CM 户 口： 浙江台州 临海市
自 我 评 价
1、有十年注塑成型生产管理经验，具有独立管理大中小型工厂注塑车间的能力。
2，沟通协调能力强，具有领导能力与工作执行力。
3、具有较好的抗压能力，工作积极主动，敢于承担工作责任。
4、熟悉工厂管理体系运作,如ISO13485国际标准化培训,6S培训。
5、动手能力强，能够快速处理品质缺陷，对模具改良/注塑机维修保养都有一定的经验。
6、熟悉注塑生产工艺调校及各种原材料成型性能及模具结构应用,熟悉多种注塑成型机的操作和调试。
求 职 意 向
希望岗位： 其他类-其它相关职位
寻求职位： 注塑主任
希望工作地点： 浙江台州
期望工资： 6000 /月 到岗时间：随时到岗
工作目标 / 发展方向
希望能有更好的发展机会.
工 作 经 历
▌-01---01：福建澳工塑胶电器有限公司
所属行业： 其他(私营企业)
担任岗位： 质量/安全管理类/安全主任
职位名称： 注塑主任
职位描述：1.负责注塑车间生产管理，保证按时、按量、按质交付产品，完成生产任务。
2.注塑机的日常维修、调试、换模，保证设备正常运转等。
3.整个车间的生产安排、人员管理及品质管理(包括计划、现场、物流、人员、品质、设备的管控等)
▌2009-01---01：永高集团(总部)塑胶有限公司
所属行业： 其他(股份制企业)
担任岗位： 财务/审(统)计类/注册审计师
职位名称： 注塑机修
职位描述：1.注塑机的日常维修、调试、换模，保证设备正常运转等。
2.整个车间生产及人员的安排。
▌-01--2008-01：浙江天雁塑胶有限公司
所属行业： 其他(股份制企业)
担任岗位： 财务/审(统)计类/注册审计师
职位名称： 注塑机修
职位描述：1.注塑机的日常维修、调试、换模，保证设备正常运转等。 2.整个车间生产及人员的安排。
教 育 经 历
-09--2006-07 临海市职业技术学校 机械类/机电维修 中专
拓展阅读：一份个人简历最优越的地方在哪里
对于很多人来说找工作是对自身一种实力的肯定，人一辈子必须要赚钱，这是当然的。但赚钱显然要付出很多的东西，对于我们来说有很大的难度，一份工作有的人可以能会做一辈子，毕竟工作来之不易，如果真的发现了一些找工作的优势点，当然需要很多的情况才能被别人所满意。对于一份不错的个人简历，越是优越当然越是有价值。
毕竟业内的竞争一直都很大，不管是做生意而言，还是找工作而言，都有我们不能抵挡的一些东西，一份个人简历帮助了很多朋友在固定的.工作岗位找到了一些合适的工作，当然一份好的个人简历并不是表面看起来那样简单，况且随着现在各个行业的不断进步，也相对的有了不同的招聘标志，而且根据不同的招聘条件，对应的人才也有很多的不同。
个人简历能够将自我的优势以及想法表现出来，针对不同的工作岗位来说，不同的个人简历都有着很大的提升，一般公司企业招聘的时候，都会根据不同的学历高度进行分层，这样一来根据不同的岗位才有更大的帮助。
不过个人简历的优势远不止这一点，一份很优秀的个人简历，能够以本身的一些优势来进行叙述，这样抓住叙述的重点，还是很容易发掘出个人简历在我们生活中的各种优越性的，当然个人简历除了让别人知道我们的基础信息以外，更多的情况下是让别人知道我们的一种态度。
9.机械设备维修简历 篇九
yjbys
性别：男
出生年月：1987-7-23
民族：汉族
最高学历：大专
现居住地：河北省-邯郸市
工作年限：应届毕业生
到岗时间：随时
联系电话：
E-mail：/jianli
求职意向
应聘类型：全职
应聘职位：机电工程师,机械维修工程师,其它职位
应聘行业：加工/制造/重工/机电(工业自动化/设备/机械/金属/木材/橡胶/塑料/玻璃/陶瓷/建材)
期望工作地区：邯郸市,廊坊市,石家庄市,北京市,天津市
望月薪：面议
自我评价
希望从事与本专业相关的职业自我评价：自律、乐观、坚强，有责任心、态度认真、勤奋刻苦，具有较强的学习能力和适应能力;在同学中，有良好的人际关系和有较高的威信;对未来有着美好的憧憬，希望可以通过对自身的不断完善以及学习他人的.长处来提高自己。
教育背景
-9至至今北华航天工业学院机电一体化大专
在校获奖情况
2006-获得二、三等奖学金各一次
-获得二等奖学金两次
2007-5被评为“三好学生”，“优秀团员
在校实践
2006-12至2007-1实践公司名称：学校工厂
所在部门：学校工厂
所任职务：各种工种
实践描述：实习焊、车、铣，，亚新科美联制动公司，东方机械厂参加工程技术实训
it技能
技能描述：计算机一级操作能力：能运用caxa电子图版制图、caxa制造工程师及solidworks等制图软件能运用word,excel,powerpoint,internet等
语言技能
外语语种：英语
外语水平：四级
培训记录
所获证书名称：数控工艺员证书
10.航空专业大学毕业生英文简历 篇十
fly right avionics enterprises
1212 spring street
los angeles, california 90211
dear mr. jones,
this letter is to express my interest in brining my years of experience in airline operation and ground security to your firm. in these troubled times, i know i can add to public safety and security in the transportation industry.
as my enclosed resume indicates, my background includes more than two decades of services at us airways with significant experience in:
aircraft accident investigation as a member of the us airways disaster team.
security checkpoints where i handled countless calls for assistance
training the ground security team to protect and promote public safety
in addition to the above skills, i can offer your firm:
more than 30 years of experience in the airlines industry.
expertise in dealing with government agencies, including the faa where i facilitated communications to reduce company fines.
reduced absenteeism and occupational injuries, standards i maintained at us airways where i achieved the best employee safety record of all is airwasy cities.
with world events necessitating the highest standards in airport seurity and employees’ performance, my extnsive experience can help meet those needs.
i will be calling you within the following week to schedule an interview so that we might dicsuss this matter further.
11.机械/设备维修简历表格 篇十一
| 个人基本简历 |
| 简历编号： | 更新日期： |
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| 姓 名： | www.yjdjl.org/ | 国籍： | 中国 | |
| 目前所在地： | 广州 | 民族： | 汉族 | |
| 户口所在地： | 黑龙江 | 身材： | 172 cm?70 kg | |
| 婚姻状况： | 已婚 | 年龄： | 35 岁 | |
| 培训认证： | 诚信徽章： |
| 求职意向及工作经历 |
| 人才类型： | 普通求职? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 应聘职位： | 建筑/房地产/物业管理类：工程主管、机械/设备维修类：工程主管、技工类：工程师 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 工作年限： | 15 | 职称： | 中级 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 求职类型： | 全职 | 可到职日期： | 一个月 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 月薪要求： | 3500--5000 | 希望工作地区： | 广州 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 个人工作经历： |
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| 公司名称： | 冰花酒店起止年月：-08 ～ -12 |
| 公司性质： | 国有企业所属行业：房地产，建筑，安装，装潢 |
| 担任职务： | 动力部 |
| 工作描述： | 负责高、低压供电系统、发电机、恒压供水系统、电梯、中央空调系统，运维工作。酒店内部电脑、网络系统维修维护。 |
| 离职原因： | |
| 公司名称： | 哈尔滨船舶电子大世界精英科技起止年月：2005-01 ～ 2006-06 |
| 公司性质： | 其它所属行业：计算机业 |
| 担任职务： | 负责人 |
| 工作描述： | 电脑的销售与维修，主要针对笔记本电脑业务。熟知台式机、笔记本电脑的各种软、硬件故障的解决方法。 |
| 离职原因： | 返穗工作 |
| 公司名称： | 广州华南路桥实业有限公司起止年月：-06 ～ -10 |
| 公司性质： | 外商独资所属行业：交通运输 |
| 担任职务： | 营运机电助理工程师 |
| 工作描述： | 广州华南路桥营运机电高低压值班及收费系统、监控设备、UPS、发电机、空调的保养和维修、作业指导书的编写。
取得技师资格后，于调入项目部，同项目工程师完成华南快速路二期工程（岑村-太和路段）的电房、变压器、路灯、供电线路的安装验收工作。 |
| 离职原因： | 辞职，回哈尔滨经营电脑业务。 |
| 公司名称： | 广州新裕集团起止年月：1999-03 ～ 1999-06 |
| 公司性质： | 民营企业所属行业：房地产，建筑，安装，装潢 |
| 担任职务： | 主管 |
| 工作描述： | 中央空调、电梯、消防、安防、给排水、供配电等写字楼应具备的设备系统维护管理、改造等，彻底解决商户用电计量的问题，挽回每月4000余度的`用电丢失。
98-临时协助广州华升通信企业有限公司进行南方航空公司办公大楼的楼宇自动化（BAS）及监控系统的安装和调试。 |
| 离职原因： | 辞职，加班时间过多。 |
| 公司名称： | 广州冰花酒店起止年月：-03 ～ 1999-03 |
| 公司性质： | 国有企业所属行业：饮食，旅游业，宾馆 |
| 担任职务： | 动力部主管 |
| 工作描述： | 负责组织，协调动力能源的安全，稳定，高效持续供应。其中包括高低压供电系统、恒压供水系统、电梯、冷冻机中央空调系统，负责对全动力各系统当班员工的工作状态，工作质量，劳动纪律等的监督、检查。负责当班期间的对外电话协调，如电力调度室调整电压，外包维护公司等等。 |
| 离职原因： | 辞职，到新裕集团工作。 |
| 公司名称： | 哈尔滨市呼兰房产建筑公司起止年月：1994-03 ～ 1997-03 |
| 公司性质： | 国有企业所属行业：房地产，建筑，安装，装潢 |
| 担任职务： | 动力部电气维修组维修电工 |
| 工作描述： | 主要职责是各种施工电气设备的安装、维修保养。其中包括10KV高压电力系统，380V动力电源布线，各种电机、水泵、卷扬机、塔吊、开关柜、动力柜等等的维修管理。
曾独立负责沿河小区4万平方米、影院小区2万平方米、计生委综合楼8千平方米的施工供配电、机械设备的建设管理。 |
| 离职原因： | 受聘到冰花酒店工作，停薪留职。 |
| 教育背景 |
| 毕业院校： | 华南农业大学 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高学历： | 大专 | 毕业日期： | 2009-06-01 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所学专业一： | 机电工程 | 所学专业二： | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 受教育培训经历： |
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| 起始年月 | 终止年月 | 学校（机构） | 专 业 | 获得证书 | 证书编号 |
| 1990-07 | 1993-07 | 哈尔滨市呼兰区一职 | 机电 | 高中毕业证 | |
| 1993-05 | 1993-09 | 哈尔滨市呼兰供电局 | 维修电工 | 电工执照 | |
| -01 | 2000-01 | 广东省经贸委 | 高压电工操作 | 高压进网证IC卡 | |
| 2002-05 | -11 | 黑龙江省劳动和社会保障厅职业技能鉴定中心 | 维修电工 | 二级技师 | |
| 2006-02 | 2006-05 | 哈尔滨车辆管理所 | 汽车驾驶 | C1驾驶证 | |
| 2006-07 | 2009-06 | 华南农业大学 | 机电工程 | 大专毕业证 |
| 语言能力 |
| 外语： | 其他 较差 | ||
| 国语水平： | 精通 | 粤语水平： | 一般 |
| 工作能力及其他专长 |
| 1、有良好的职业道德、责任心强，良好的沟通能力、协调能力；
2、有活力、有朝气，对团队精神有正确认识，有进取心和良好的学习态度（已报考注册二级机电建造师资格考试）； 3、机电维修及管理工作多年，曾在房产建筑、路桥建设及营运、物业管理、机电设备安装等公司任职，并自主经营笔记本电脑销售、维修多年； 4、从事过机电维修、安装及管理工作且专业技术能力出色，如发配电、控制线路的设计与维修、机械、油路的维修、中央空调、电梯、发电机、消防设备维保、水电安装等均具有理论知识和丰富的实践经验，掌握PLC编程，动手能力强； 5、熟知电脑操作，掌握office、CAD等等办公软件。自主完成网店（www.nb-020.com）网页的全部制作、更新、空间租用、注册等全过程。 |
|
| 详细个人自传 |
| 欲更换上班地点、时间稳定，出差较少可协助申报中级职称评审的职位就职。
薪水要求：物业设备管理公司3500/月，建筑、安装、维修维护类公司4000/月（出差少）。 自律格言：不断学习，不断完善。 12.设备维修个人简历 篇十二姓 名：yjbys先生 国 籍：中国 目前住地：广州民 族：汉族 户 籍 地：河源身 材：175 cm 70 kg 求职意向及工作经历 人才类型：普通求职 应聘职位：电工、 工作年限：3职 称：中级 求职类型：全职可到职日期：随时 月薪要求：3500--5000希望工作地区：广州 工作经历 公司名称：新XX公司 起止年月：2010.1～ -05 担任职务：工程部主管 教育背景 毕业院校：XXX技术学院 最高学历：大专 毕业日期：2010-07-01 所学专业：设备维修 语言能力 外 语：一般 国语水平：一般 粤语水平：良好 自我评价 13.机电设备维修与管理电子简历 篇十三个人信息 yjbys 性 别： 男 民 族： 汉族 年 龄： 27 婚姻状况： 已婚 专业名称： 机电设备维修 主修专业： 技工类 政治面貌： 团员 毕业院校： 厦门华侨工程技术学院 毕业时间： 3 月 最高学历： 大专 电脑水平： 精通 工作经验： 四年以上 身 高： 170 cm 体重：63公斤 现所在地： 永定县 户 籍： 永定县 求职意向 期望从事职业： 设备维修 期望薪水： 4000-5000 期望工作地区： 永定县 期望工作性质： 全职 最快到岗时间： 随时到岗 需提供住房： 不需要 教育/培训 教育背景： 学校名称： 厦门工程技术学院 ( 年9月 - 203月 ) 【航空机电设备维修专业简历】推荐阅读： 民用航空机务维修专业英语10-16 题目航空维修工程管理09-13 机电一体化专业的英语简历07-13 航空航天专业排名 ?航空航天工程专业简介07-19 机电一体化专业应届生求职简历07-16 机电产品开发求职简历08-14 煤矿机电专业技术报告06-28 机电技术应用专业08-15 机电一体化个人求职简历07-07 机电工程专业实习总结08-13 |