驾驶员交通违章保证书

驾驶员交通违章保证书（8篇）

1.驾驶员交通违章保证书 篇一

四川川达律师事务所 牛建国

让我们这些法律实务工作很光火的事情是我们有太多的部门规章“手伸得太长”，将一些不该管的（比如“馒头办”），管不好的（烟草行业），法律明令禁止管的（比如缔结民事合约的行为），不按程序管的（比如警察可以对特种行业进行治安管理，但特种行业的范围必须由法律和法规确定，但公安部却曾自立规章将汽车修理业纳入特种行业范围）。我认为全国广为实施的驾驶员“违章扣分”措施便有类似欠妥的地方。

本人认为作为“违章扣分”法律依据的《机动车驾驶员交通违章记分办法》存在下列问题：

一、违反“一事不二罚”原则。

表面上看，一次或者两次记分对驾驶员并无实质性的影响，因为该制度规定，记分期满未达12分者自动刷新记分记录（实际上很多地方的车辆管理部门对有过扣分记录的驾驶员在年审时往往附带其他条件）。但如果驾驶员的几次违章行为累计超过12分的话，则将承担除规定的行政处罚之外的“滞留其机动车驾驶证正证和副证，考试合格后应当及时发还”，甚至“机动车驾驶员被记满12分，经公安机关交通管理部门通知后，无正当理由逾期三个月不参加考试的，撤销其机动车驾驶证”的不利后果。

驾驶员违章本来就有处罚，而累计违章的结果不但要使其承担各自的违章后果，还要承担累计后的新的后果，事实上就会造成“一次违章＋一次违章＝三次处罚”的情况。因此，我们认为，该《记分办法》的实施违反了行政处罚“一事不二罚”原则。

二、对“记分”这种处罚种类的设定超出了法律的授权范围。

《中华人民共和国立法法》第七十九条规定：“法律的效力高于行政法规、地方性法规、规章”。《规章制定程序条例》第三条规定：“制定规章，应当遵循立法法确定的立法原则，符合宪法、法律、行政法规和其他上位法的规定”。同时该《条例》第二条规定：“违反本条例规定制定的规章无效”。这就是说规章不得同法律冲突，否则无效。

《中华人民共和国行政处罚法》对行政处罚的种类规定为七种，同时对行政处罚种类设定权作了具体规定。该法规定“法律可以设定各种行政处罚”，“行政法规可以设定除限制人身自由以外的行政处罚”。至于国务院部、委员会制定的规章的处罚种类设定权则规定为：“可以在法律、行政法规规定的给予行政处罚的行为、种类和幅度的范围内作出具体规定”，“尚未制定法律、行政法规的，前款规定的国务院部、委员会制定的规章对违反行政管理秩序的行为，可以设定警告或者一定数量罚款的行政处罚。”

我们可以看出，在国务院行政法规作出规定前，国务院部、委员会制定的规章是不能设定除警告或者一定数量罚款以外的处罚的，更不能创设一种前所未有的处罚种类。

我国对违章机动车驾驶员在《机动车驾驶员交通违章记分办法》颁布以前从未实行过记分管理，法律以及行政法规也未曾设定如此处罚种类，《机动车驾驶员交通违章记分办法》创设了“记分”制度虽然出发点可以肯定，但显然违反上位阶法律的授权规定。

2.驾驶员习惯性违章整治措施 篇二

驾驶员习惯性违章现象是一种危害很大、严重威胁安全生产和人民生命财产的行为。只有就习惯性违章行为的特点、违章人员的心理及预防对策进行认真的分析，总结避免习惯性违章行为的措施，才能有效的防止驾驶员习惯性违章现象发生。

一、驾驶员习惯性违章现象的特点及危害

驾驶员习惯性违章是指那些固守旧有的不良的驾驶习惯，违反《道路交通安全法》、安全操作规程，长期反复发生的驾驶行为。驾驶员习惯性违章的具体表现（十大不安全行为）：

1、无证驾驶；

1、超速行驶；

3、酒后驾驶；

4、疲劳驾驶；

5、不系安全带；

6、不遵守交通信号；

7、争道抢行；

8、超员、超载；

9、带病行车；

10、行车接打手机。驾驶员习惯性违章具有一定的顽固性，有支配的心理定势；具有一定的潜在性，往往是不良习惯逐步形成自然的违章；还具有一定的历史沿袭性和排它性，会出现盲目地仿效别人的行为。习惯性违章容易使驾驶员有法不依有章不循，对交通安全事故失去警惕性，最终必然导致事故发生，直接危害到车辆及人员生命安全，有损于国家和公司的利益。

二、习惯性违章驾驶员的心理浅析

1、违章时的侥幸心理： 由于习惯性违章行为导致事故发生的概率较小，使人们产生一种错误的理解，即认为一次违章，小概率事件不会发生。这种错觉，增加了人们的侥幸心理。如开快车，十次八次可能都不会出交通事故，这加重了司机的侥幸心理。结果才有“十次事故九次快”的经验之谈。交通部门统计表明，在交通事故中60%的人身伤亡是由超速或疲劳驾驶造成的。

2、是违章时的取巧心理 ：驾驶员工作场所不固定，安全管理人员无法监管行车的全过程，一些驾驶员贪图方便，在行车过程中不按照安全操作规程进行作业。

3、违章时的逞能心理 ：个别驾驶员在行车途中不能严格遵守《道路交通安全法》，而是靠想当然，自恃技高人胆大盲目驾驶，超速、强超、强会开英雄车造成交通事故。

4、违章时的无知心理： 如个别驾驶员缺乏相关的道路风险识别知识，作业

场所的道路情况作不明，盲目进入造成安全事故的发生。

三、驾驶员习惯性违章行为的成因

分析驾驶员习惯性违章的成因，深刻认识习惯性违章的危害性，高度重视习惯性违章的预防措施，消除风险，对公司的生产经营稳定运行具有重大的现实意义。

从长期实践和各类发生的交通事故来看，驾驶员的习惯性违章的成因主要有以下几点：

1、是对潜在危险熟视无睹。驾驶员对违章运输作业中“看得见”的危险往往比较警惕、重视，但对潜伏危险的习惯性违章往往掉以轻心。他们往往对已发生的危险比较警醒，对暂时没有发生危险恶果的习惯性违章却容易忽视。

2、是侥幸心理作祟。因为偶然违章没有造成什么恶果，就把潜在的危险抛之脑后，久而久之，养成了习惯性违章。

3、是“艺高人胆大”。认为自己驾驶技术高，驾驶经验丰富，别人不敢违章，自己却敢。

4、是误认为“习惯性违章不算违章”。错误地认为，不良的驾驶习惯只是个人的工作习惯和“风格”，算不上是违章。

5、是粗枝大叶、不拘小节。认为对自己熟悉的工作环境和作业程序，只要把握主要的操作规程即可，没必要每次都顾及“细节”、“小事”。

四、习惯性违章的防范整治措施

严格执行安全考核制度，加大对习惯性违章的处罚。

1、行车期间接打电话，闲谈控制措施及考核办法：主要由乘车人员举报，情况属实考核责任人当月绩效10分。

2、超速行驶控制措施及考核办法：两区内车辆限速20㎞/小时，厂区至福利区道路限速通勤车60㎞/小时，小车80㎞/小时，超速行驶每发现一次考核当月绩效10分。

3、不系安全带控制措施及考核办法：主要由乘车人员举报，情况属实考核责任人当月绩效2分。

4、要对驾驶员的习惯性违章行为敢抓敢管，做到“宁听骂声，不听哭声”。把安全责任落实到每一个驾驶员上。在处理驾驶员的习惯性违章现象时，要深刻剖析，从重处罚。坚决杜绝“十大驾车不安全行为”，使习惯性违章现象不至

于蔓延。

发挥安全管理人员作用，落实安全检查制度。

安全生产制度要靠好的监督机制来保证执行，除了例行组织的交通安全检查外，车管班安全管理人员要经常到行车现场检查安全措施落实情况，对驾驶员讲解安全注意事项，把好安全检查第一道关口。

加强班组安全管理，开好班组安全活动。

1、搜集事故案例或安全事故教育光碟对驾驶员进行培训，通过多层次、周期性、制度化的安全教育，因势利导，形成强有力的交通安全教育体系和良好的学习氛围。

2、每周一安全例会定期对驾驶员车辆自查记录进行检查，自查记录必须完整、及时、准确、全面，未按要求填写记录的驾驶员检查发现一次考核月度绩效2分。

3、提高驾驶员对危险危害因素的识别能力和事故防范能力，促进安全习惯的养成。

加强安全基础教育，强化驾驶员安全行车意识。

驾驶员习惯性违章需要强有力的安全教育，以增强驾驶员的安全行车自觉性。应狠抓“认识”教育，“认识”不到位，行动就不会到位。正确认识习惯性违章的危害和防范习惯性违章的重要意义，是预防习惯性违章的第一步，也是重要的一步。

加强车辆技术状况检查 确保车辆安全性能。

1、以车管班为单位，对车辆的安全及卫生状况实行周检，对查出的车辆安全隐患及时进行消缺，对发现的问题及时进行处理。

2、以驾驶员为单元，每天例行对车辆安全技术状况进行自查，发现车辆安全隐患上报车队，及时进行消缺处理，对未进行车辆自查或自查不认真的驾驶员，考核个人月度绩效2分。

3、以日常检查和例行检查相结合的方式，重点检查车辆的制动系统、转向系统、传动系统，确保车辆有一个良好的安全技术状况。

3.违章保证书 篇三

****道路运输管理所：

今天,我怀着愧疚和懊悔写下这份保证书书,以表示我对运输管理部门的批评，意识到自己的错误深刻认识改正错误的决心。我这种行为在运管里造成了极其坏的影响，我真正意识到了这件事情的严重性，所以我今后要听从指挥，充分领会理解运输管理所部门的要求，并保证不会(有类似)的事情发生．希望运输管理所给我改过自新的机会，对于这一切我还将进一步深入总结，深刻反省，恳请运输管理部门相信我能够吸取教训、改正错误!

保证人：

4.驾驶员交通违章保证书 篇四

公司实现24小时客运车辆动态监控，驾驶人必须严格遵守GPS监控平台系统管理规定，自觉维护好GPS系统设备，杜绝超速、超员、强行超车、无证驾驶、疲劳驾驶等违章行为，有效防控重特大道路交通安全事故的发生。同时GPS管理人员在发现驾驶员行车过程中如有以上行为，须及时提醒和劝阻，对不服从不听劝阻的驾驶员进行以下处罚：

（一）驾驶人驾驶客运车辆超速的：

1、监控中心将运用GPS监控平台及管理人员上路检查，定期或不定期的对公司所属车辆进行抽查，如果抽查中发现车辆超过限定时速不足百分之二十，将对其车辆驾驶人员进行警告处分，教育批评。

2、对于车辆再次超速超过限定时速百分之二十以上的，将对车辆驾驶人进行100元/次的处罚。

3、一个月内连续超速3次的车辆驾驶员，将取消安全绩效工资的发放

4、对于一个月连续出现多次超速现象，将责令下车学习，时间为十五天，学习期满将进行考核，经考核合格后方可上岗。

5、对于学习后再次严重违反本规定的驾驶员，公司有权与其解除劳动合同。

（二）驾驶人驾驶客运车辆违法核载规定超员的:

1、超过核载人数百分之二十以下的，处100至200元罚款

2、超过核载人数百分之二十以上百分之五十以下的，处200至400元罚款

3、超过核载人数百分之五十以上的，处500至700元罚款

4、对检查出的超员车辆，须接受处罚和卸客双重处理，卸客后的运费由超员车辆承担。

5、对不接受检查或辱骂安全检查人员的驾驶员及票员视为不服从管理，给予停班学习3天至一个月，并处500－2000元罚款；屡犯者解除经营合同。

6、对停班学习驾驶员第一次免费培训，自第二次起，每天每人收取培训费60元。

7、同时又超速又超员的视情节安以上规定加倍处罚。

8、凡是发现当班驾驶人酒后驾驶者解除聘用及扣除风险金。

（三）严禁疲劳驾驶，确保安全驾驶。驾驶人连续工作不得超过4小时，24小时以内驾驶车辆不得超过8小时，更不得驾驶车辆时随意接听电话。若不按规定配备驾驶人或者备案驾驶人中途脱岗、离岗、擅自更换驾驶人者，公司对驾驶

人处2000元/人次的罚款。

（四）凡是违法驾驶员，被公安交警部门记满12分的，公司将解聘该驾驶员。并将押金全部扣除。

（五）凡是故意掩盖、撤除、扰乱GPS监控设施设备、发生故障不主动保修和不接听监控人员警示电话的，每次每项处2000元罚款。凡是GPS监控设施设备损坏后未及时修复好，而不能正常使用的不得发班。

本办法自公布之日起执行。

5.2016煤矿违章违纪保证书 篇五

煤矿违章违纪保证书 尊敬的公司领导: 您好!今天,我怀着愧疚和懊悔给您写下这份检讨书,以向您表示我提前出口的不良行为,深刻认识改正错误的决心。在没有确保安全的情况下，擅自进入密闭巷道，我认真反思，深刻自剖，为自己的行为感到了深深地愧疚和不安在此，我向领导做出如下深刻检讨：

通过这件事，我感到这虽然是一件偶然发生的事情，但同时感觉到对自己放松要求，没有考虑到这种行为的负面影响性和错误的严重性。经过反思，这次发生的事使我感到是自己的内疚，愧对领导的关心。同时，在这件事中，我还感到，自己在工作责任心上仍有欠缺。此外，我也看到了这件事的恶劣影响，如果在各自的岗位上，大家都像我一样自由散漫，不守纪律，怎么能及时把工作精神贯彻好、落实好，并且把工作做好呢。同时，如果在我们这个集体中形成了这种目无组织纪律观念，为所欲为的不良风气，我们的安全工作将无从谈起。因此，这件事的后果是严重的，影响是恶劣的。

发生这件事后，我知道无论怎样都不足以弥补自己的过错。因此，我不请求领导对我宽恕，无论领导怎样从严从重处分我，我都不会有任何意见。同时，我请求领导给我一次机会，使我可以通过自己的行动来表示自己的觉醒，以加倍努力的工作来为我单位的工作做出积极的贡献，请领导相信 我。

在此，我郑重承诺在以后的工作中将做到以下几点：

1、履行岗位安全责任，为企业安全负责、为部门安全负责、为自己安全负责。

2、自觉遵守各种安全管理法律、规章、制度、规定，服从管理，正确佩戴和使用劳动防护用品，与“违章、麻痹、不负责任”三大敌人做斗争，努力做到“不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害”。

3、遵守煤矿安全管理的各项法律、规章、制度、规定，按章操作，不违章作业。

4、遵守煤矿管理的各项法律、规章、制度、规定，积极学习矿井逃生知识，熟悉自救器的使用方法和逃生线路。

5、积极参加安全学习，遵守学习会场纪律，不迟到，不早退，做好学习记录，增强安全意识，提高安全操作技能，干标准活、干放心活，做到身边“无三违、无隐患、无事故”。

6、积极参加各种安全培训和安全学习、安全活动、事故应急演练，掌握作业所需的安全生产知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力。

7、积极参与矿上的安全文化建设，努力营造和-谐的安全生产氛围，培养良好的工作习惯和安全价值观。此致

敬礼 检讨人 日期 煤矿工人违规检讨书1 尊敬的领导： 您好！

今天，我与工友私自进入密闭巷道，违反了矿规。我认真反思，深刻自剖，为自己的行为感到了深深地愧疚和不安，在此，我谨向各位领导做出深刻检讨：

通过这件事，我深刻认识到自己的不足与缺点。这件事发生的是对自己放松要求，工作做风涣散的必然结果。众所周知，员工一定要有规范的行为准则，“上标准班、交标准岗”每名员工都应遵守岗位标准，我从思想上没有把这些标准、规章制度重视起来，这也说明，我对自己的工作没有足够的责任心，也没有把自己的工作做得更好，也没给自己注入走上新台阶的思想动力。在自己的思想中，仍就存在得过且过，应付思想。现在，我深深感到后悔莫及，这是一个非常危险的倾向，也是一个极其不好的苗头，如果不是领导及时发现，并要求自己深刻反省，而放任自己继续放纵和发展，那么，后果是极其严重的，甚至都无法想象会发生怎样的工作失误。我非常感谢矿领导对我所犯错误的及时指正，我保证今后不会再有类似行为发生在我身上，并决心为我矿的安全工作作出自己的一份微薄之力。请关心爱护我们的领导工友继续监督、帮助我改正缺点，使我取得更大的进步！为了挖掘我思想上的错误根源，我在此进行了十分深刻的反思和检

讨。也真心地希望我能够得到改正的机会。

望领导能念在我是初犯,我保证以后不再有类似的情况发生,我真诚地接受批评，并愿意接受处理。对于这一切我还将进一步深入总结，深刻反省，恳请领导相信我能够记取教训、改正错误!此致

敬礼 检讨人 日期 煤矿检讨书

古人常说，“行有不得，反求诸己”，但一开始，我并未能及时地进行自我反省。古人又说，“君子务本、本立而道生”，因此，在自我反省的过程中，一定要把犯错误的根本原因找出来，若是找不到根本原因所在，敷衍了事，于事无补，将来还会犯更多更严重的错误。悔悟后，归结原因如下：

1、责任心不强，工作作风不深入，不踏实。作为一名管理人员，不论有多少理由，都应端正态度、严格执法办案的程序，全面准确地掌握案件情况，确保事实无误、程序无误；对同事提出的疑问，更应认真核实、查对。同时，更是要增强自身的法律意识，切忌工作上的随意性。有一句法的格言说到“魔鬼出于细节”。

2、事发后，不能心平气和地面对错误，有逃避的心理。一开始，就想着把很多问题推给别人，而不能立刻想着先从自己身上找原因。为什么不能心平气和呢，因为是“龌龊的面子”在作怪：觉得自己读了那么多年书，起码也是个正宗本科学历，心理上建立了一种“本科生是不允许犯错误的”的观念，一旦犯错误就是对自己的否定，本科生这张招牌挂起来就不那么光彩了。因此，一开始，还不能接受领导的“棒喝”法门，把问题东推西推，想牵强附会到别人身上，还强装出一副“此事与己无干”的样子，对事情展开一番“与己无干”的耍赖分析！每每想起当时的嘴脸，心中甚是羞愧。通过这件事，我重新反思了自己读书学习、做人、做事的态度，感悟到：

一、“一个人一生最重要的是做事做人的能力。做人要专注，做事也要专注。做事不专心，一定无法把事情做得圆满，无法清楚地掌握细节。学习就在做人、做事的点点滴滴中。经典绝不是在书本里，而是在做人、做事的点滴中。“学如逆水行舟，不进则退”，读了那么多的书，假如不融会贯通，不与生活结合，就很难有喜悦，就是古人所讲的「学而时习之，不亦乐乎。”

二、“学习最重要的境界是体悟。如果学习中不能体悟，那只是“记问之学”，就好像人吃了东西没有消化，对身体当然就没有帮助，甚至还有害处。”最近，听到一个讲座，讲座里举了一个例子，说某人毕业于某个研究所，有一天，母亲叫他处理点家事，他做完以后，母亲检查后觉得他做得不是很好，就说：“儿子，你怎么连这点小事也做不好？你怎么这么笨。”那人听后，马上脸孔变得非常凶恶，然后接着母亲说了一句话：“我都念到研究所了，你还骂我笨！研究所给了他什么？有没有给他人生的智慧，待人、处世、接物的智慧？只是给了他傲慢，给了他不受教。这点小事没办好，恰恰是学习的机会，但他并没有把握这个机会，反而对母亲的指责和批评很不能接受。事物都有一体两面，不往好处发展，就会自然地向坏处发展。听完讲座，再想想自己，也甚是惭愧！

三、吸取教训，加强管理

1.严格措施施工，抓好安全技术措施学习和贯彻。要明确安全技术措施的目的是为了实现安全生产，而不是开工的通行证。让每一个职工认识到安全技术措施的要求的目的是什么，不按安全技术措施执 第2 / 3页

行的隐患在哪里，会造成什么严重的后果，从而提高职工的安全意识。必须采取现场跟班到位、加强技术培训双管齐下，从思想到行动、从技术到规范操作，彻底杜绝今后类似事故发生。

2.加强技术课培训，严格技术课学习制度。认真的抓好技术课的安全技术措施学习和贯彻是区队领导的共同责任，区队领导要齐抓共管，严格按安全技术措施施工作为安全严管理的一项重要举措来抓。3.严格现场跟班制度，狠抓现场安全管理。每班班前要将各施工地点安全状况进行分析，跟班副区长必须到达安全程度差的工作地点进行现场指挥施工。

4.坚持“四不放过”的原则，**工区要将此事故在各班班前会再进行认真分析和讨论，让每一名职工认清违章作业的严重后果，接受事故教训，在今后的工作中严格按规程规范自己的行为。总之，我的行为给单位带来了不好的影响，做出这样的行为，我的心情非常沉重和羞愧。“人非圣贤，孰能无过”，我也会努力成长为一个理智的人，一个理得心安的人，从过去的错误中学到智慧，不再单纯地懊悔。“经师易得，人师难求”，我真心感谢领导的教诲，希望在今后的成长过程中，能从你们身上学得到更多的“智慧”，能得到你们的教诲和帮助，我倍感幸运和不胜感激！煤矿安全负责人检讨书 尊敬的各位领导：

首先由于我的工作不细致的原因，没能把工作做到位，以致出现了井下探头被胶带封堵现象而没发现，在此我作出深刻检讨！

胶带封堵井下探头的行为，是一起非常严重的三违行为，出现了这种情况，我感到十分的痛心。我作为xx-xx的安全经理，没能够很好地尽到监督监管的责任，及时发现，及时制止，没能够在会里会外的场合，真正的让广大职工认识到瓦斯监测监控的重大意义，从而减少此类违章违规事件的发生，在此，我深感惶恐。

我决心也有信心：在以后的工作中，认真履行自己的岗位职责，全力做好安全监督检查和安全教育培训工作，现场安全检查更加细致与谨慎，坚决做到走到看到说到，安全教育培训更加严格与深入，让规程深植于全体员工的心中，坚决杜绝三违现象的发生，尽心尽力为xx-xx煤矿的安全生产做出积极的贡献！xx-xx：xx-x xx-xx年xx月xx日 煤矿项目部经理检讨书 尊敬的各位领导：

21日夜班我项目部xx-xx队在迎头施工时将瓦斯探头放入风筒内,这是一起非常严重的三违行为，出现了这种情况，我感到非常的痛心。由于我的工作安排不到位，对有关方面的安全问题重视不够，以致连队出现了以上问题，在此我作出深刻检讨！瓦斯监控通过井下工作面安装瓦斯传感器，实现检测与控制功能，意义十分重大。当工作面瓦斯浓度达到规定值时监控系统会自动报警并切断该报警工作面的供电，同时在职能管理等部门也会报警，从而避免造成人员伤亡和财产损失。

此次事故的发生，暴露出我项目部在安全教育、现场安全管理、班组管理还存有较大漏洞，现场的违章作业现象在个别职工身上表现还相当严重；此事故再次为我们敲响警钟：必须严管理，加强教育，明确责任，加强现场安全管理。我作为xx-xx的项目经理，没能够很好地尽到管理监督的责任，及时发现，及时制止，没能够让职工深刻认识到瓦斯监测监控的重要性，没能够在项目部形成“三个全覆盖”、“三个百分百”和人人懂安全、人人抓安全的良好局面，真正的让全体职工认识到一通三防的重大意义，从而减少各类违章违规事件的发生，在此，我深感惶恐。

在此我保证：在以后的工作中，我将认真履行自己的岗位职责，全力做好安全生产和安全管理工作，深刻认识到安全教育的重要性、长期性、艰巨性，加大安全培训力度，现场安全生产管理与监督更加细致与谨慎，坚决做到走到看到说到，安全工作更加严格与深入，让规程深植于全队员工的心中，坚决杜绝三违现象的发生，尽心尽力为 安全生产做出积极的贡献！

6.驾驶员交通违章保证书 篇六

第一条 为加强对客运出租汽车驾驶员营运行为的管理，提高出租汽车客运服务水平，保障乘客合法权益，提升行业形象，根据《苏州市客运出租汽车管理办法》等相关规定，结合本市实际，制定本办法。

第二条 本办法适用于苏州市行政区域内的客运出租汽车驾驶员。

第三条 市、县级市交通主管部门所属的道路运输管理机构负责本办法的具体实施。

第四条 客运出租汽车驾驶员营运违章行为记分分值，按照营运违章行为的严重程度分为20分、15分、10分、5分、3分、2分六种。具体记分分值详见《苏州市客运出租汽车驾驶员营运违章行为记分分值》（附件一）。

第五条 同一趟次经营过程中的相同营运违章行为只记一次分,同一趟次经营过程中的不同营运违章行为应当分别记分。

一个违章行为触犯两个及以上记分条款的，按照高分值吸收低分值的方式记分。

第六条 客运出租汽车驾驶员营运违章行为被查实应当记分的，由道路运输管理机构出具记分通知书（附件二），告知被记分的事由和所记分值。

第七条 一个记分周期内，客运出租汽车驾驶员营运违章行为记分分值满20分的，可以按照《苏州市客运出租汽车管理办法》第二十四条的规定暂停其客运服务，参加教育培训；殴打乘客、暴力抗法等造成社会恶劣影响、后果特别严重或者一个记分周期内两次被记分满20分等情节特别严重的，可以停止其客运服务。

第八条 道路运输管理机构应当提前对参加教育培训的客运出租汽车驾驶员出具培训通知书（附件三），告知培训的时间、地点。

参加教育培训的客运出租汽车驾驶员，在教育培训期间不得从事客运服务，其从业资格证由道路运输管理机构统一管理；经培训考试合格后，由道路运输管理机构消除原记分分值，恢复其客运服务；无正当理由不参加培训的，视为《苏州市客运出租汽车管理办法》第二十四条中规定的情节严重的情形之一，可以停止其客运服务。

第九条 各级道路运输管理机构应当建立所辖区客运出租汽车驾驶员营运违章行为记录数据库并制定相应的通报制度。

第十条 各级道路运输管理机构的工作人员应当严格遵守和执行本办法。对有以权谋私、徇私舞弊、敲诈勒索等违法乱纪行为的，由其所在单位或主管部门依法给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第十一条 本办法所指的记分周期为一个自然年，即从每年的1月1日起至12月31日止。每个考核周期的记分起始值为0，上一的记分累计值不转入下一个自然年。

第十二条 本办法自2008年7月1日起施行。

附件一：

苏州市客运出租汽车驾驶员

营运违章行为记分分值

一、客运出租汽车驾驶员营运过程中有下列行为之一的，一次记20分：

（一）恶意捉弄、侮辱乘客情节严重的；

（二）占有乘客遗失财物价值在3000元以上的；

（三）对急需抢救人员拒绝提供救助或者拒绝为老、幼、病、残和孕妇服务造成社会不良影响或者严重后果的；

（四）在从事客运出租汽车营运活动时，其他违反《中华人民共和国治安管理处罚法》的。

二、客运出租汽车驾驶员营运过程中有下列行为之一的，一次记15分：

（一）未安装合格的计价器，擅自改装、破坏卫星定位系统及电子货币刷卡等车载设备的；

（二）逃避、拒绝执法检查的；

（三）从事黑车经营被查实的。

三、客运出租汽车驾驶员营运过程中有下列行为之一的，一次记10分：

（一）占有乘客遗失财物价值在3000元以下(不包括3000元)的；

（二）把出租汽车交给无从业资格证或者上岗服务卡的人员驾驶的；

（三）强拉强运乘客的；

（四）不按规定使用计价器或者未按计价器显示金额收费的。

四、客运出租汽车驾驶员营运过程中有下列行为之一的，一次记5分：

（一）故意绕道的；

（二）拒载的；

（三）从事起讫点均在核准经营区域以外的营运的；

（四）未经乘客同意擅自招徕他人同乘的；

（五）在车站、码头等客流集散地未按规定停车上下客、候客、揽客的；

（六）计价器、卫星定位系统及电子货币刷卡设备等车载设备出现故障不及时修复的；

（七）拒刷卡或未熟练掌握刷卡付费技术，导致乘客不能刷卡付费或多支付乘车费用的。

五、客运出租汽车驾驶员营运过程中有下列行为之一的，一次记3分：

（一）未随车携带必备营运证件或相关证件丢失未及时补办的；

（二）未按规定安装或使用顶灯的；

（三）不主动出具本车次清晰完整的专用发票的；

（四）未按规定使用、更换白座套的；

（五）衣着不整或用语不文明的；

（六）因服务态度差，与乘客发生争执的；

（七）违章或投诉超过规定期限未接受处理的。

六、客运出租汽车驾驶员营运过程中有下列行为之一的，一次记2分：

（一）车身、车厢和行李厢明显破损、腐蚀、不整洁的；

（二）营运时在车内吸烟或者行驶途中使用手机的；

（三）未按乘客合理意愿使用空调、音响等车内设施的；

（四）未将上岗服务卡放在车内指定位置或者未将有照片的一面正向面对乘客的；

（五）故意不保持车载通讯有效畅通，影响正常工作的；

（六）未履行司机卡签到签退的；

（七）因不熟悉道路情况而引起投诉的；

7.交通违章案例 篇七

１１月１９日下午，姜堰某银行司机窦银高的遭遇。

当天上午９时许，老窦在市区五一西路某单位办完事，驾车从西向东行驶，在五一路与青年路交叉口，准备向南拐弯时，他发现南北方向的绿灯亮了。这个交叉路口的南、北、西方向均有交通灯，东侧没有交通灯。

老窦急忙刹车，车子停在斑马线上。一名交

警走上前来，准备开一张２０元的罚单。老窦急了，他申辩道：“对面没有交通灯，你叫我怎么办啊？”在他的申辩下，交警改开了一张强制执行通知单，并且收走了他的驾驶证副证。根据这份通知单，老窦可以在三日内到市交警三中队申请复议。

老窦首先来到市公安局，将自己的委屈一股脑儿倒了出来。随后，他又到了本报社会新闻部。

１１月２２日下午，记者跟随老窦来到三中队。三中队指导员乔爱军接待了老窦，他说：“你的事情已经引起了我们市局的重视，你看，局里已经向咱们队转发了你的行政复议答复通知书，并要求我们在十日内给出书面答复。”自己的一番牢骚竟然被当作正经事来办，老窦连忙递上一支烟，乔指导员礼貌地拒绝了。

“现在解决此事有两个途径，一是按照行政复议的程序来办理，但需要十几天的时间，二是如果你本人愿意的话，申请撤消复议，由中队来处理，这样的话，今天就可以解决此事。”老窦毫不犹豫选择了后者。

对面没有交通灯，老窦的行为有没有违章呢？记者向乔指导员请教。

“严格地讲，属于违章，根据我国道路交通管理条例第６章６２条规定：在交叉路口或离交叉路口２０米以内的地方不允许停车，所以说，即便这里什么标志也没有，他也不应该停车。

“但这个特殊情况属于轻微违章行为。本来只要口头教育一下就可以了，不需要扣留证件。可能这几天我们的交警查得严些！

“不过，多亏了窦师傅的申诉。我们今天上午已经到现场去看过了，的确，如果没有必要的指示，从西边开车来的驾驶员很可能要违章。我们已要求路口的交警把东西方向作为管理重点，要求他们在红绿灯交替时，提前向司机作手动指示。”

乔指导员笑道：“总之，交警和驾驶员之间要多多理解，多多沟通，这样交通秩序自然会好起来。”

8.驾驶员习惯性违章行为及控制措施 篇八

习惯性违章行为控制措施

1.上班外出干私活。上班不能干私活。

2.不假外出。有事请假才能外出。

3.出车前不仔细检查车辆。出车前要仔细检查车辆。

4.车辆转弯时未鸣号。车辆转弯时要鸣号（有规定不准鸣号的地方除外）。

5.车辆转弯不使用转向灯。车辆转弯要使用转向灯。

6.不按规定进行倒车和掉头。

7.不按规定超车

8.不按规定让行。

9.高速公路上长时间占用超车道。

10.不按路标标志限速行驶（超速行驶）。

11.车辆超载。

12.开车时与乘车人吹牛聊天。

13.不按规定保持行车间距。

14.占道行驶。

15.压线行驶。

16.不按规定停放车辆。

17.开带病车。

18.开绕道车。

19.疲劳驾车。

20.不系安全带。

21.酒后驾车。

22.开车时接听电话。

23.夜间会车时不使用近光灯。

24.后车发出超车信号时，故意不让。

25.行车时吸烟、饮食等。

26.穿拖鞋驾车。

27.车辆回场后乱停乱放。

28.未按规定进行车辆回场检查。