材料认识实习

2024-08-04

材料认识实习（精选8篇）

1.材料认识实习篇一

材料生产的认识实习

不知不觉间步入了大三，从这个学期开始我们正式学习专业课知识，我的专业是材料化学，还记得大一刚进大学的时候，对自己的专业是一知半解的状态，看着名字便认为是主攻化学学科的，即使到了大二，学习的大部分内容还是基础课程，有时候真觉得对自己的专业认识越来越模糊，也不知道以后就业的方向在哪里，但是我始终相信大

一、大二是打基础的关键，只有具备了扎实的基础知识才能使以后专业课的学习得心应手。抱着这样的一个心态，我努力并坚持把基础课程学好。现在，距离学期开始已经过去整整7周了，通过这段时间的学习，我渐渐发现大

一、大二的专业基础课知识真的很重要，专业课程里都渗透有基础课的知识，只有建立在这些基本知识的基础上，我们才能更加深入地理解专业知识，无机及分析化学、有机化学的重要性自然不用多说，甚至高数、大学物理知识也很有用，虽然对它们不作要求，但至少可以帮助理解。

本周，我们正式开始材料生产认识实习，我想通过这次认识实习，结合专业知识，我一定可以对自己的专业和未来的发展有更加深刻的认识，所以针对本次实习，我做出了如下的报告和感想。

一、关于聚氨酯

实习第一天，我们院邀请到了罗老师为大家作关于聚氨酯的报告，结合多媒体和黑板书写，罗老师简明扼要地介绍了聚氨酯的物理、化学性质，以及合成过程，这就涉及到了有机化学知识，老师在黑板

纤维、硬质和软质泡沫塑料、胶粘剂和涂料等。说到聚氨酯的应用，自然离不开它的生产工艺，老师给我们观看了几个工厂里生产线的实地拍摄视频，一边播放，一边讲解，让大家可以直观并清除的认识整个生产流程以及一些重要的生产设备，这些都是在学校里学习不到的知识。我印象深刻的是第一个视频，工厂的规模很大，整条生产线也很长，但是没有很多的工作人员，老师说因为在国外基本上都是采用自动化生产，人只需要操作几台重要的控制机器就可以轻松启动整个生产过程，相比较几个国内的视频里工人亲自在生产线上操作，自动化的普及还有待于发展。

一条生产线的完成是需要攻克很多技术问题的，据了解，20世纪40年代，德国Bayer实验室用二异氰酸酯及多元醇为原料，制得了硬质泡沫塑料等聚氨酯样品。美国于1946年起开展了硬质聚氨酯泡沫塑料的研究，产品用于飞机夹心板材部件。1952年，Bayer公司报道了聚酯型软质聚氯酯泡沫塑料中试研究成果；后来又开发连续方法生产聚酯型软质聚氨酯泡沫技术，并开发了相应的生产设备；接着采用蒸气压较低的多异氰酸酯PAPI制备硬质聚氨酯泡沫塑料，提高了硬质制品的性能和减少了施工时的毒性，并应用于现场喷涂工艺，使硬质泡沫塑料的应用范围进一步扩大。在我们的日常生活中，聚氨酯材料已经被广泛应用了，在交通行业，它被应用于飞机、汽车内饰件座椅，扶手，头枕，门内板，仪表盘，方向盘，保险杠，减震垫，挡泥板；地毯衬里，油漆；保温绝缘部件；密封垫圈；防滑链。在家具行业被应用于油漆、涂料、沙发、座椅扶手。在制鞋、制革行

BMC、SMC生产线2条，100T-2500T液压机16台，卷制、缠绕生产线2条。

关于公司的产品，李总着重介绍了玻璃钢复合系列制品。玻璃钢（FRP）亦称作GRP，即纤维强化塑料，一般指用玻璃纤维增强不饱和聚脂、环氧树脂与酚醛树脂基体。之所以称之为玻璃钢，因为它是以玻璃纤维或其制品作增强材料的增强塑料，又称为玻璃纤维增强塑料。根据使用树脂品种的不同可以分为聚酯玻璃钢、环氧玻璃钢、酚醛玻璃钢三种。从玻璃钢的名称上，我们不难推测出它的优点，作为一种复合材料，它相当于把玻璃和钢有机的结合在一起，并发挥了1+1大于2的效应，我们都知道，玻璃是一种硬而易碎的材料，但是它本身具有很好的透明性以及耐高温、耐腐蚀等性能，钢铁则是一种坚硬且不易碎的材料，同时也具有耐高温的特点，玻璃钢把它们的优势相结合，既具有玻璃的硬度、耐高温、抗腐蚀的性质，又具有钢铁一样坚硬不碎的特点。

FRP生产具有多重工艺，主要有四大工艺，它们分别是手糊成型工艺、拉挤成型工艺、缠绕成型工艺、模压成型工艺，在李总的公司主要采用的是手糊成型工艺和模压成型工艺。期间，李总给我们观看了一段模压成型工艺的生产视频，我们了解到模压法的成型原理是热固性模压成型是将一定量的模压料加入预热的模具内，经加热加压固化成型塑料制品的方法。其基本过程是：将一定量经一定预处理的模压料放入预热的模具内，施加较高的压力使模压料填充模腔。在一定的压力和温度下使模压料逐渐固化，然后将制品从模具内取出，再进

实上，李总比我们也大不了几岁，但是步入社会后人也就会多出几分沧桑，当李总和我们聊起他的大学生活以及求职过程时，大家都感慨颇多。在大学里我们学习到了很多理论知识，可能这些知识以后都用不到，但是英语却是实实在在能用一辈子的，所以李总强调了一定要学好英语，我觉得很受用，同时像一些计算机软件，绘图软件的操作也是很有用的。大学并不是年轻人懈怠的地方，合理的规划时间，严格要求自己是为了成就美好的未来。

三、关于木塑复合材料

雷文教授给我们作了实习期间的最后一场报告，是有关木塑复合材料的。首先，木塑复合材料是国内外近年蓬勃兴起的一类新型复合材料，指利用聚乙烯、聚丙烯和聚氯乙烯等，代替通常的树脂胶粘剂，与超过50%以上的木粉、稻壳、秸秆等废植物纤维混合成新的木质材料，再经挤压、模压、注射成型等塑料加工工艺，生产出的板材或型材。主要用于建材、家具、物流包装等行业。木塑复合材料的基础为高密度聚乙烯和木质纤维，决定了其自身具有塑料和木材的某些特性，它们是良好的加工性能、强度性能、耐水、耐腐蚀，使用寿命长，这是因为木塑材料及其产品与木材相比，可抗强酸碱、耐水、耐腐蚀，并且不繁殖细菌，不易被虫蛀、不长真菌。使用寿命长，可达50年以上。它最大的优点是变废为宝，并可100%回收再生产。可以分解，不会造成“白色污染”，是真正的绿色环保产品。与此同时，它的原料来源十分广泛，所以雷教授指出，木塑复合材料的前景十分广阔，这

等。总之，木塑复合材料是一种前景看好的环保型材料，加工技术也在日趋成熟和多样化。

雷教授说在国内，生产木塑复合材料的企业主要集中在长三角地区，在介绍的几个企业中，有一半是在江苏宜兴，比如：宜兴森诺塑胶复合制品有限公司、江苏福瑞森塑木科技有限公司，南京的也有不少，比如：江苏南京市大源木塑有限公司、南京聚锋木塑新材料有限公司。我们以后的实习基地估计也就是在这两个地方了，我很期待正式的工厂实习。

总结

经过为期一周的材料生产认识实习，我对材料化学这个专业有了更深的认识。期间，李本刚老师还带领我们参观了实验室，我们近距离接触了很多重要的专业仪器，分别有：紫外光谱仪、红外光谱仪、质谱仪、脉冲傅里叶变换核磁共振谱仪、挤出机、注塑机、模压机等等。这对于我们以后做毕业论文起了很重要的作用。对于这次实习，首先，我认为认识实习应该是在我们完成了专业基础课的基础上进行的，虽然我们的专业课知识还没有十分充足，但它是通过观看工厂生产流程来让我们了解本专业的一次认识活动，更是进一步学习专业基础课和专业课的重要基础，所以，本次认识实习我感觉自己完成得还不错。虽然我们没有机会亲临现场，但是通过短片我对一些新型复合材料的生产流程有了初步的了解，在聚氨酯材料的生产中，我见识到了理论知识在实际生产中的灵活应用，学过的有机化学知识可以解决

2.材料认识实习篇二

随着中国近年来高校招生人数的不断增加, 毕业生人数呈现逐年递增趋势, 激烈的社会竞争和就业市场的饱和导致目前的就业形势十分严峻。再此情况下, 教育部出台七大举措, 全力促进高校毕业生就业, 其中之一就是“广泛组织实习实践, 提高毕业生就业竞争力”, 该项措施要求“各高校根据就业需要适当调整教学内容和专业方向, 大力组织以促进就业为目的的实习实践, 确保毕业生在离校前都能参加实习实践活动, 增强毕业生的岗位适应性”;同时对于高职校还强调“要确保学生至少有半年时间的顶岗实习”。由此可见, 大学生实习实践已得到了国家的高度重视。但当前我国大学生的实习状况是怎样的?

2012年, 全国预计共有高校毕业生680万人, 已创下历年来高校毕业生人数新高。加之近几年沉积的未就业毕业生, 大学生就业压力不言而喻, 再加上全球金融危机的留下的后遗症, 全球经济形势的跌宕起伏以及社会对于高端人才的大量需求, 让大学生就业更是“雪上加霜”。纸上得来终觉浅, 绝知此事要躬行。实习是高校人才培养过程中的一个重要环节, 让学生在实习把理论知识与社会实践相结合, 并在实践中就业, 是对高校人才培养模式的一种创新。按照专业培养目标的要求和教学计划, 组织在校学生到企业等用人单位进行教学实习和“顶岗实习”, 是职业院校专业教学的重要内容。让普通高等学校学生深入到企业单位进行实习主要是因为在当前就业难的背景下, 大学生找工作的程序被一再提前, 更有甚者, 实习的目的已从过去的专业实践, 转向了就业。

目前高校学生的实习一般分为认识实习、生产实习和毕业实习三种。前两种类型的实习不仅时间较短, 要求较低, 而且系统性不强, 多是对某门课程的实习。毕业实习一般在校外的企事业单位进行, 具有实习时间长、实践性强、专业对口率高等特点, 对大学生综合素质的提升也大有裨益, 但却一岗难求。

2 大学生认识实习存在的问题———学生难、企业难

2.1 学生“一岗难求”。

智联招聘网针对企业人力资源部门的一项调查表明, 57%的企业在招聘毕业生时, 首先看其实习的经历和表现。在人力资源部门眼中, 实习经历丰富的学生是“性价比”相对较高的学生, 有更多的实习经历, 就意味着将会获得更大的求职砝码。因此, 当下实习的竞争激烈程度已不亚于就业, 想要获得一个好的实习机会变得并不那么容易尤其是到名企实习的机会更是人人争抢。有人认为, 应聘实习岗位已呈千军万马过独木桥之势, 是继高考研究生考试和公务员考试之后的中国“第四大考”。

2.2 企业培训难、使用难。

一家物流企业人事部主管的话颇具代表性:一方面, 大多数实习生到企业根本帮不上什么忙, 公司反而还要指派专人对其进行帮教, 同时还要占用电脑之类的办公资源。另一方面, 由于实习时间短, 企业刚投入了培训成本还没看到效益, 实习期就满了, 企业很不合算。二是使用难有些公司从事的是一些高端技术产品的研发, 需要的是有经验的技术人员, 而刚毕业的学生需经过一段时间的实地训练才能成为合格的工作人员。企业觉得招收实习生, 既要花人力、物力, 又要在两三个月时间里使学生学到相关的技能, 难度比较大。当学生们真想实习时, 企业又担心安全问题, 不愿提供实习岗位。例如, 学工科的学生很多课程都是有生产背景的, 应该演练生产过程, 但学校没有大量资金投入这些生产设备, 更没有规模化的生产, 必须依靠企业。而企业由于担心学生在操作中弄坏机械或设备, 出现安全事故, 不愿意接收实习生。

综上所述, 无论是对于学生还是企业, 实习存在的尖锐问题和矛盾都应当引起引起大家的足够重视。

3 拓展大学生认识企业机会的对策———建立认识实习网站平台

3.1 建立大学生认识实习网站。

在就业如此严峻情况下, 进一步完善就业市场和服务体系, 是切实做好毕业生就业工作的重要内容。建设大学生认识实习网站是对大学生认识实习就业制度改革的需要, 改革的长远目标就是最终实现大学生自主择业, 逐步把就业责任主体由国家变成毕业生本人, 开阔大学生的视野, 增加大学生的择业自由度, 为学生未来就业提供帮助和服务。认识实习方式分有形市场和无形市场两种。有形市场是指定时定点的毕业生就业招聘活动, 即市场组织者在某一时间将就业单位和毕业生组织在某一场所开展的就业招聘和洽谈活动。无形市场是指毕业生就业信息市场, 就是通过电话、邮件、报刊、计算机信息网络等通讯传播手段完成供求双方的联系、洽谈和签约的过程。

3.2 通过网站与相关企业网站建立联系。

在国内, 人们普遍认为培养人才的任务在学校, 不在企业, 但实际上, 目前仅凭学校的培养, 人才远远达不到企业的要求。其次是利益问题, 企业认为在学生认识实习过程中得不到什么实惠。要解决大学生实习问题, 必须进一步加强学生和企业之间的沟通联系, 并且了解到与学生建立联系的好处。除此之外, 企业也能通过网站与网站之间的联系, 从多方面多角度考察实习生是否符合企业的标准, 并通过全方位多角度的考察找到自己真正需要和能够留用的合格实习生。并可在网站发布企业产品广告信息, 提高企业知名度、树立良好企业形象、并增加产品竞争力。

3.3 吸引大学生登陆认识实习网站。

首先是专业化的企业信息服务, 为人才提供企业信息与企业招聘信息。当有个人或者公司可以提供实习岗位时, 本平台会及时准确的将实习信息发到网站供需要实习的同学了解情况、进行选择。其次是个性化的企业技能培训。我们团队会为每一位同学提供专业的企业技能培训平台, 使每一个同学能在网站上快速熟悉该工作。第三, 与在企业实习相比, 本网站的优势在于可在网上为学生们提供了解各类企业操作流程、管理模式、经营情况的信息, 拓展学生的视野、丰富学生的知识、锻炼学生的能力, 为学生在日后工作中打下良好基础。

从以往的情况看, 大学生通过实习最终找到工作的比例很大, 给他们实习的机会, 就是给了他们就业的希望。并且有很多大学生认为, 今天的实习就是明天的饭碗。而现在, 随着学生实习市场逐步加大, 相应的实习生制度却还没有建立起来, 于是出现了一些实习乱象。比如很多学生缺乏对自己的了解, 对于究竟找什么样的实习岗位不甚明确。大学生认识实习网站的建立恰恰解决了大学生对实习的盲目认识, 给大家的实习提供了优越平台, 为大家的就业指出了正确方向, 为大家的成功带来了有利保障。它将成为同学们求职道路中的良师益友。

摘要：本文主要通过论述针对大学生缺少认识实习机会, 不利于创新能力的培养的问题, 我们通过研发和运行“大学生认识实习网站”实现大学生在网上增加认识实习的机会, 促进大学生创新能力的提高。无论在为大学生不出校门了解企业, 还是为高校专业建设提供有益的补充方面都具有十分重要的现实意义。

关键词：大学生,认识实习,企业,拓展

参考文献

[1]中国大学生创业网http://www.chinadxscy.com/

3.海上认识实习存在的问题及对策篇三

【关键词】认识实习；考核；教学管理；教学质量

1 海上认识实习存在的问题

认识实习是海上专业学生很重要的教学环节之一。通过实习，学生可以对海洋、船舶概况及船员生活有一个较深的了解，为日后的专业课学习和择业奠定一个良好的基础。虽然这项教学工作在各大航海院校已进行多年，但就目前的情况来看，仍存在一些问题。

（1）学生学习的主动性、积极性不足。很多学生上船实习处于被动的状态，抱着“到此一游”的心态。

（2）师资力量不足。带队教师经验不足；有的教师没有船上工作经历，达不到预期的教学效果。

（3）管理不到位。很多带队教师对学生的管理工作做得不到位，不过问学生的学习情况，使学生处于一种自由散漫的状态。

（4）与船舶领导沟通存在问题。带队教师与船舶领导沟通不畅，在很大程度上影响实习的质量。

（5）考核工作缺失。带队教师在学生实习结束前未进行任何的考核工作，难以确保实习的质量。

2 提高海上认识实习质量的对策

2.1 加强专业思想教育

随着社会的进步和发展，人们的物质文化生活水平日益提高，当代学生的价值观与以前相比发生了巨大的变化。当代学生的择业渠道很广，从事海上工作的人员与在岸上工作的收入差距日趋缩小，加上近年来航运市场低迷，导致海上专业的毕业生选择从事海上工作的越来越少。如何引导更多的学生从事海上工作，保证航海教育规模，实现我国高等航海教育可持续发展，这是航海院校遇到的共同问题。解决的方法就是，加强对学生的专业思想教育。

（1）从新生入学伊始就应加强专业思想教育。这不仅是分管领导和辅导员的职责，全体老师也应积极配合，提高学生从事这方面工作的热情。

（2）安排学生进行海上认识实习。这一阶段可使学生对从事海上工作的认识有一个质的飞跃。如能在这一阶段对学生加以正确引导，可促使更多的学生选择从事海上工作。因此，通过以下做法加以引导：做好实习前的动员工作，实习前的动员工作虽说是实习总体的一个环节，但十分重要，要让学生做好充分的心理准备，这样才有可能获得较好的实习效果；指派有船上工作经验的教师带队上船指导实习，这样能给予学生更多的引导，树立学生从事海上工作的信心。

2.2 做好管理工作

2.2.1 日常管理

海上认识实习在实习的环境和条件方面要比陆上实习恶劣许多，故海上认识实习日常管理工作任务也繁重许多。如何做好这方面的工作是每个带队教师应该思考的问题。笔者总结了以往带队时有关日常管理工作经验：

（1）安全教育：安全是实习的头等大事，学生一上船应立即开展安全教育。这里的“安全”涵盖两个方面：学生在船舶上的安全，一不注意就可能发生危险，此时应向学生说明什么是危险的行为、如何避免危险的发生；学生在岸上的安全，一般情况下，船舶到装卸港都可能安排学生上岸，因此，在船舶到港前应组织学生开会，将危险性和注意事项进行说明，提醒学生注意，确保不发生任何意外。

（2）纪律教育：船舶作为一个纪律性要求很严格的生产场所，一旦学生不遵守纪律，很可能漏船或导致更大事故的发生。因此，应向学生讲解不遵守纪律的严重性，教育学生遵守船上纪律。

（3）心理教育：学生一上船，带队教师应进行心理教育，使学生了解船舶工作的艰苦性。明确告知在实习过程中可能会遇到的各种困难，让学生充分做好心理、思想准备，只有这样，才可能使学生在遇到各种困难时不至于束手无策。

（4）合理安排实习进程：带队教师根据船舶的实际情况合理安排实习进程，力求做到学生对船舶有较完整的认识。如安排学生跟班实习、帮厨、上驾驶台请驾驶员对航行设备进行总体和详细的介绍，通过这些实习环节，使学生对船舶及其生产情况有比较清晰的认识。

（5）检查制度： ①教学计划的落实检查。实习带队教师应担负起落实合理的实习计划和要求这一重任。如带队教师每天都应到船舶的各实习点进行检查，观察并向船员了解每个学生的实习情况。②学生作息时间和内务的检查。带队教师应担负起更重要的责任，不仅仅是以教师的身份，更多的要像他们的长辈或亲人一样在生活上给予充分的关心和爱护，让学生感受到温暖。同时，带队教师应每晚在规定时间到公共教室和学生宿舍检查作息情况，保证每个学生有足够的休息时间；还应每天检查学生的内务情况，努力创造一个良好的实习环境。每天检查的结果由带队教师向学生宣布，做得好的寝室予以表扬，差的予以批评和教育。这部分的考核内容应在学生的实习成绩中占有一定的比例。

2.2.2 教学管理

（1）按实习大纲的要求进行因材施教。首先，带队教师在带队实习前应对实习大纲及其要求有充分的了解，在实习过程中的授课应按实习大纲的要求贯穿每部分的内容；其次，学生实习的船舶类型每次均有所不同，机型、设备等存在较大的差异，此时带队教师应在满足实习大纲要求的基础上因材施教以求达到最佳的教学效果。

（2）严格实习考核，确保实习质量。实习考核采取实习报告、现场考核、实习过程考核和答辩等多种形式全面检查，由带队教师实施考核，不仅要考核学生的基本素质、学生在工作中相互配合的能力，而且要考核学生的工作态度、守纪情况。考核能够促使学生认真实习，引导学生勤思考、多动口，从而获取更多的感性认识，达到最佳的实习效果。

2.3 提高教学效果

如何提高实习效果，使学生切实学到一些知识，带队教师有着至关重要的作用。

首先，建立良好的沟通渠道。带队教师在上船后应与船舶领导、各部门负责人进行交流，说明实习的要求、安排及实习进程的大体情况，使船舶领导及部门负责人心中有数，出现问题及时沟通、解决，这样可使实习计划得以顺利实施。

其次，合理安排在船上课时间。由于每个班级的船舶实习时间有限，上课时间的安排在按实习大纲要求进行的同时，还应考虑船舶的航行计划，做到统筹考虑，这样才能达到最佳的教学效果。

最后，开展现场教学和考核。带队教师应亲自或聘请有资质的船舶人员进行现场教学，这样可使学生获得更多的感性认识，对船舶各种设备的作用有比较全面的了解。在实习期结束前实行考核，目的在于使学生在实习期间多动脑、多动口，掌握更多的知识。带队教师根据学生实习情况设计一些有针对性和代表性的题目作为考核内容；考核的方式可以一对一，也可以小组讨论，采取口答的形式分别对学生进行考核，考核成绩计入学生的实习成绩。

3 结语

4.材料成型及控制工程认识实习篇四

课程名称认识实习

学生学院: 材料与能源学院

专业: _ 班级: 学号: 学生姓名: 指导教师:

2013 年 3 月 15 日

（一）实习工厂的概况………………………………………………………………3

（二）实习的主要内容………………………………………………………………

42.1参观模具生产车间…………………………………………………………..4

2.2参观注塑车间……………………………………………………………..…5

2.3参观注塑机设备及了解原理原理…………………………………..………5 2.4参观锻压设备………………………………………………………………...6 2.5参观热处理车间……………………………………………………………..7

（三）实习体会…………………………………………………………………………7

结束语………………………………………………………………..…………………8

前言

古人学问无遗力，少壮工夫老始成。纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。---《冬夜读书示子聿》。正如古人陆游所说，从书本上得到的知识终归是浅薄的，未能理解知识的真谛，要真正理解书中的深刻道理，必须亲身去躬行实践。为期一周的实习结束了，在这一周里我收获颇多。通过本次认识实习，我们对模具设计、模具制造工艺、模具制造的设备等有了初步的了解。以前我们学的都是一些书本上的东西，而现在我们可以实地参观，通过视觉上的感知进一步加深了对模具的认识。在黄诗君老师和潘晓涛老师的带领下，我们先后参观了广东志高空调有限公司，海信科龙电器股份有限公司（海信科龙总部），博创机械有限公司和广东锻压机床厂。这次机会来之不易，是老师多方努力才获得的机会，所以我们都很珍惜，而且老师和参观单位都对我们进行了非常详细的讲解，为我们解答了很多的问题，真的受益匪浅，在这里表示由衷的感谢。

（一）实习工厂的概况

广东志高空调有限公司创建于1993年，总部位于珠江三角洲工业重镇佛山市南海区，是一家以家用和商用空调研发、生产、销售为主的大型现代化企业集团。集团下辖钣金厂、铜管阀门厂、塑料厂、喷唋厂、包装材料厂、电机厂、两器厂、志高电器有限公司、益信服务有限公司、爱数码服务有限公司等几十个下属机构和企业，是国内拥有最大最完整空调产业链的企业之一。

广东科龙模具有限公司隶属于海信科龙电器股份有限公司，于1995年6月建成投产，注册资金1.2亿元人民币，占地1.4万平方米。公司汇聚国内模具界精英，拥有80多人的技术研发队伍和300多名训练有素的技术工人。公司专业从事于各类大中型冲压、注塑、吸塑发泡模具的研发、设计与制造，致力于为家电、汽车、厨卫用品等制造企业提供优质的产品与服务。年产冲压模具1000余套，注塑模具600余套，吸塑发泡80余套，是珠三角地区规模最大、技术设备最先进、实力最强的模具制造中心之一。

博创机械股份有限公司始建于2003年初，是一家专业设计、制造、销售高精密节能环保注塑机的高新技术企业。行业内首个被国家发改委列入国家重点产业振兴计划，产品荣获国家级重点新产品，是中国塑料行业十大品牌企业和国家火炬计划重点高新技术企业。现综合实力位居行业前三甲。目前，博创拥有保持世界同步领先地位的BM多色机系列、BU威龙两板系列、BS伺服节能系列、BH混合动力系列、BT挑战者系列、管件专用机系列、PET专用机系列等近100种规格型号的注塑机；产品主要锁模力从10吨～4500吨，注射量为25g～150000g，并提供“量体裁衣”、“一站式售后服务”

广东锻压机床厂有限公司成立于1958年，是华南地区最大的专业设计、研究开发、制造、服务于一体的锻压设备生产厂家，主导产品有高性能机械压力机、油压机和自动转序冲压线等。大型压力机最大吨位可达12000kN，高速压力机最高速度可达800次/分钟，精密压力机调整精度可精确到0.01mm。产品大部分处于国内领先或先进水平，有的达到国际先进水平。

（二）实习的主要内容

1.参观模具生产车间。

通过老师的讲解和自己的观察思考以及向车间内工人师傅的提问，我们了解到了模具生产的工艺：车、铣、刨、磨、电火花、线切割等。其中我们着重了解了电火花加工技术。

在志高空调模具厂和海信科龙模具厂，我们都对电火花有了很详细的了解，进行电火花加工时，工具电极和工件分别接脉冲电源的两极，并浸入工作液中，或将工作液充入放电间隙。通过间隙自动控制系统控制工具电极向工件进给，当两电极间的间隙达到一定距离时，两电极上施加的脉冲电压将工作液击穿，产生火花放电。在放电的微细通道中瞬时集中大量的热能，温度可高达一万摄氏度以上，压力也有急剧变化，从而使这一点工作表面局部微量的金属材料立刻熔化、气化，并爆炸式地飞溅到工作液中，迅速冷凝，形成固体的金属微粒，被工作液带走。这时在工件表面上便留下一个微小的凹坑痕迹，放电短暂停歇，两电极间工作液恢复绝缘状态。紧接着，下一个脉冲电压又在两电极相对接近的另一点处击穿，产生火花放电，重复上述过程。

2.参观注塑车间。在志高空调模具厂参观后，我们一起参观了空调外壳的生产线——注塑车间。注射成型用的注射机分为柱塞式注射机和螺杆式注射机两大类，由注射系统、锁模系统和塑模三大部分组成。注射机是将热塑性塑料或热固性料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料制品的主要成型设备。它通常由注射系统、合模系统、液压传动系统、电气控制系统、润滑系统、加热及冷却系统、安全监测系统等组成。

从注塑机合模到工具被顶出前后只需二十来秒钟，完全自动化操作。只需要工人把工件取出进行简单的去毛刺处理。注塑出来工件外观完整，光滑，生产效率非常高。优良品率高，在注塑车间也没有我想象中的到处充满塑料味，工作环境良好。

3.参观注塑机设备及了解工作原理

认识实习第三天，我们一行人员来到博创机械科技有限公司。一进入公司就让，与众不同的白色地面给我留下很深的印象，因为工厂在我们心目中永远离不开脏和乱，白色地板刚刚好给我们整洁，干净的感觉，还有很浓厚的企业文化——浓厚的儒家思想。公司以“仁”作为公司的企业精神，在公司里面，他们都以“家人”相称呼，在博创工作就好像在家里工作一样。注塑机又名注射成型机或注射机。它是将热塑性塑料或热固性料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料制品的主要成型设备。分为立式、卧式、全电式。注塑机能加热塑料，对熔融塑料施加高压，使其射出而充满模具型腔。

在博创员工的讲解介绍下和我们课堂上学习到的知识整理，我们大概了解了注塑机的基本工作原理。注塑机原理：注塑机是一种专用的塑料成型机械，它利用塑料的热塑性，经加热融化后，加以高的压力使其快速流入模腔，经一段时间的保压和冷却，成为各种形状的塑料制品。

注塑机的工作循环：

1）锁合模：模扳快速接近定模扳（包括慢-快-慢速），且确认无异物存在下，系统转为高压，将模板锁合（保持油缸内压力）。

2）射台前移到位：射台前进到指定位置（喷嘴与模具紧贴）。

3）注塑：可设定螺杆以多段速度，压力和行程，将料筒前端的溶料注入模腔。

4）冷却和保压：按设定多种压力和时间段，保持料筒的压力，同时模腔冷却成型。

5）冷却和预塑：模腔内制品继续冷却，同时液力马达驱动螺杆旋转将塑料粒子前推，螺杆在设定的背压控制下后退，当螺杆后退到预定位置，螺杆停止旋转，注射油缸按设定松退，预料结束。

6）射台后退：预塑结束后，射台后退到指定位置。

7）开模：模扳后退到原位（包括慢-快-慢速）

8）顶出：顶针顶出制品。4.参观锻压设备。

在认识实习最后一程，我们来到广东锻压机床厂。下车后我们看到数万平方公里的厂房，感觉工厂的占地面积比我们学校的面积还要大。锻压设备主要用于金属成形，所以又称为金属成形机床。锻压设备是通过对金属施加压力使之成形的，力大是其基本特点，故多为重型设备，设备上多设有安全防护装置，以保障设备和人身安全。我们跟着厂方得工作人员和老师，一起走上了令我们不断惊叹的参观之旅。在广锻的车间，随处可以看到重达数顿的工件，锻压机隆隆的声音让我们惊叹不已。广锻的机器小的有一间宿舍大小。大的有数层楼高。还见到又广工和广锻合作研发的锻造机，还有焊接机器手，这些都是书本上没有学习到的。在老师和厂方工作人员介绍下，我们了解了到锻压设备指在锻压加工中用于成形和分离的机械设备，锻压设备包括成形用的锻锤、机械压力机、液压机、螺旋压力机和平锻机，以及开卷机、矫正机、剪切机、锻造操作机等辅助设备。

分类：锻锤、机械压力机、冷锻机、旋转锻压机、液压机、锻压设备制造工艺：热模锻、自由锻（拔长、镦粗、冲孔、弯曲、切割、错移、扭转）、螺旋压力机等。5.参观热处理车间。

金属热处理是机械制造中的重要过程之一，与其他加工工艺相比，热处理一般不改变工件的形状和整体的化学成分，而是通过改变工件内部的显微组织，或改变工件表面的化学成分，赋予或改善工件的使用性能。其特点是改善工件的内在质量，而这一般不是肉眼所能看到的，所以，它是机械制造中的特殊工艺过程，也是质量管理的重要环节。

为使金属工件具有所需要的力学性能、物理性能和化学性能，除合理选用材料和各种成形工艺外，热处理工艺往往是必不可少的。钢铁是机械工业中应用最广的材料，钢铁显微组织复杂，可以通过热处理予以控制，所以钢铁的热处理是金属热处理的主要内容。另外，铝、铜、镁、钛等及其合金也都可以通过热处理改变其力学、物理和化学性能，以获得不同的使用性能。

（五）实习体会

通过这次认识实习，我不仅了解了我国材料成型方面的重大科学研究，还了解了材料成型相关企业的组织形式、业务类型、业务流程等相关方面的知识，并且更加认清了现在社会对于材料成型方面的人才需求形式。在这次认识实习之后，我更加明确了今后自己对于材料成型学习的方向。通过自己课内课外的学习，讲材料成型方面的专业知识掌握牢固的前提下，积极学习模具设计、CADUGproE等软件的运用、机械绘图技术等技能，从而提高自己今后在社会应聘中的竞争力与决胜力。而且通过这次认识实习，我对于今后的从业也有了一定的规划，开始着手从网络等媒体了解国内国际材料成型行业发展趋势，关注今后期望进入到的企业的最新动向。从他们的工作环境的等方面，我更加坚定了自己对于今后的发展需要。要想获得更大的发展空间，更多的发展机会，自己的能力决定了上述种种因素。要想做出自己的一番事业，只有通过个人的努力，才能是自己在不断的锻炼中得到自己更向往的生活。

结束语

5.材料与纺织学院专业认识实习报告篇五

实习地点：绍兴第二印染厂、杭州喜得宝丝绸印染集团

实习内容：参观企业、工厂

实习时间：2006年2月21日——2006年2月22日

报告编写：@@@

编写日期：2006年2月24日

引言

2006年2月21日——2006年2月22日，我们在王老师和张老师的带领下，参观了绍兴第二印染厂和喜得宝集团有限公司。经过对工厂、车间的亲身走访，我对所学的专业有了进一步的了解；使我初步了解印染厂加工的常见纺织品；同时，我们的领队老师也给我们讲解了许多染整加工中的工艺流程及特定过程中所需的工艺条件、基本设备。通过这次使我不但增强了理论水平，还要提高了我运用理论知识去解决实际的生产的问题的能力。

实习完毕后，我又搜索和查阅了相关的资料，加深了对专业知识的了解，并具体了解了几类纺织品的染整工艺加工过程，初步理解了轧染的基本工艺流程。下面我就举棉织物和涤棉混纺织物的轧染加工两例进行分析。

织物染色基本工艺

织物的染色方法主要分浸染和轧染。浸染是将织物浸渍于染液中，而使染料逐渐上染织物的方法，它适用于小批量多品种染色。绳状染色、卷染都属于此范畴。轧染是先把织物浸渍于染液中，然后使织物通过轧辊，把染液均匀轧入织物内部，再经汽蒸或热熔等处理的染色方法，它适用于大批量织物的染色。染色是在一定温度、时间、pH值和所需染色助剂等条件下进行的。用于棉织物染色的染料主要有直接染料、活性染料，还原染料、可溶性还原染料、不溶性偶氨染料、硫化染料等。

绍兴第二印染厂主要是对棉麻、粘胶织物的染色以轧染为主，而杭州喜得宝丝绸印染集团主要是对真丝织物的染色以浸染为主。

棉织物和涤棉混纺织物的轧染加工

连续轧染一般分为练漂、染色、印花、整装四个主要生产车间。

一、基本设备：

练漂设备（前处理）：烧毛机（气体烧毛机、铜板烧毛机）、煮练机（平幅、绳状）、氧漂机、氯漂机、丝光机。

染色设备：热熔染色机、卷染机、红外打底机、显色皂洗机。

印花设备：平网印花、圆网印花、滚筒印花、转移印花、数码印花。

整装设备：定型机、拉幅机、磨毛机、压光机、预缩机、码剪机。

二、工艺流程：

1、棉织物原布检验——翻布打印——缝头——烧毛——（退浆——）煮练——漂白——丝光——烘干——染色——拉幅——后整理——码剪——包装

2、涤棉混纺织物原布检验——翻布打印——缝头——烧毛——（退浆——）煮练——漂白——丝光——烘干——预定型——染色（分散/活性、分散还原等染料）——后定型——后整理——码剪——包装

三、工艺条件：

烧毛：烧毛的目的在于烧去布面上的绒毛，使布面光洁美观，并防止在染色、印花时因绒毛存在而产生染色不匀及印花疵病。织物烧毛是将织物平幅快速通过高温火焰，或擦过赤热的金属表面，这时布面上存在的绒毛很快升温，并发生燃烧，而布身比较紧密，升温较慢，在未升到着火点时，即已离开了火焰或赤热的金属表面，从而达到烧去绒毛，又不操作织物的目的。

退浆：纺织厂为了顺利的织布，往往对经纱上浆以提高强力和耐磨性。棉织物上的浆料可采用碱退浆、酶退浆、酸退浆和氧化剂退浆等方法，将其从织物上退除。

煮练：棉织物经退浆后，大部分浆料及部分天然杂质已被去除，但还有少量的浆料以及大部分天然杂质还残留在织物上。煮练是利用烧碱和其他煮练助剂与果胶质、蜡状物质、含氮物质、棉籽壳发生化学降解反应或乳化作用、膨化作用等，经水洗后使杂质从织物上退除。

漂白：棉织物经煮练后，由于纤维上还有天然色素存在，其外观不够洁白，用以染色或印花，会影响色泽的鲜艳度。漂白的目的就在于去除色素，赋于织物必要的和稳定的白度，而纤维本身则不受显著的损伤。棉织物常用的漂白方法有次氮酸钠法、双氧水法和亚氯酸钠法。

丝光：丝光是指棉织物在室温或低温下，在经纬方向上都受到张力的情况下，用浓的烧碱溶液处理，以改善织物性能的加工过程。棉织物经过丝光后，由于纤维膨化，纤维纵向天然扭转消失，横截面成椭圆形，对光的反向更有规律，因而增进了光泽。

染色：染色是借染料与纤维发生物理或化学的结合，或用化学方法在纤维上生成颜料，使整个纺织品具有一定色泽的加工过程。染色是在一定温度、时间、pH值和所需染色助剂等条件下进行的。染色产品应色泽均匀，还需要具有良好的染色牢度。

整理：棉织物整理包括机械和化学两个方面。前者有拉幅、轧光、电光、轧纹以及机械预缩整理等。后者有柔软整理，硬挺整理、增白整理以主防缩防缩整理等。

感想和体会

当我参观完毕绍兴第二印染厂和喜得宝集团有限公司以后，回想起染整厂一道道工序，简直是太神奇了。它不但能把那刚进厂的一匹匹粗糙的坯布变的五彩缤纷、绚丽夺目，而且还能使其手感柔滑，令人爱不释手（参观时我们班的同学都忍不住去摸几把刚出炉的成品），简直是把灰姑娘变成了公主。看到大家穿着五颜六色的服装，想到世界因为染整而变的绚丽多彩，忽然觉得我们专业实在太神奇、太伟大了。虽然我看到我们的专业工作环境不怎么样，待遇也一般，但我还是要努力学好我的专业，染整专业真是伟大啊！

学院：材料与纺织学院

班级：**轻化****班

姓名：******

6.XX年关于材料认识实习心得体会篇六

关于材料认识实习心得体会怎么写作?以下是小编为各位收集整理提供的材料认识实习心得体会范文，希望对你有所帮助。欢迎大家阅读参考学习!

XX年关于材料认识实习心得体会

认识实习，顾名思义，金属注重于认识，非实习也。虽说认识实习只有短短的一个礼拜，但其实不然，在这个炎炎的夏日，每过一个小时，就像过了一整天。所以按心理时间来算，我们实习了两个礼拜。三次报告注重于理论、思想，参观考察是书本联系实际的最好运动。。

通过以上报告，我又重新考虑了我的观点，重新确立了我的学习思想和方针，学习并学好高分子材料与工程这一专业，不仅是在现在，还是在未来，不仅是对自我还是对社会，都是一件非常重要且有意义的一件事。还有一个非常吸引人的报告是，86届(应为87级)校友陈晓东所做的“财富是怎样炼成的”这一讲座。他所讲的内容打动了我们每一个学生的心灵。

主要内容：讲解，自我认识与接触。

主讲人:公司负责人，解老师

一、首先对船体玻璃钢进行简要介绍：

1.玻璃钢(玻璃纤维增强塑料，GFRP或FRP)，由合成树脂和玻璃纤维经复合工艺制作而成的一种功能型复合材料。

性能特点：密度小，强度大，瞬间耐高温特性，良好的耐酸碱腐蚀性及不易导热性、电绝缘性,但硬度还是比不上钢铁,当然这是复合材料的通病了.所以易做船体或游艇外壳。

2.对树脂的认识：

⑴按分子结构：邻苯型、对苯型、间苯型、双酚A型、乙烯基型。

⑵按功能：阻燃、耐热、光稳定、耐候、通用型等。

昊天船艇公司用的就是多种不饱和聚酯树脂,不饱和聚酯树脂是复合材料生产中用量最大的树脂，由含有不饱和键(固化时不饱和键打开交联)的多元酸及多元醇反应生成。

不饱和聚酯树脂：196#不饱和聚酯树脂，SR-1水溶性聚酯树脂，23#聚酯树脂，低收缩聚酯树脂，模具胶衣，固化剂02#，脱模剂01#。

用于玻璃钢、纽扣、家具、雕塑及防腐。

3.玻璃纤维及制品：

⑴玻璃纤维：EC9-32，EC9-32×3，EC-96×5，EC11-XX等。

⑵玻璃布：EWR800，EWR700(单向布)，EWR600，EWR400，EW170，EW13#等。

二、聚合物基复合材料(游艇模具)成型工艺：

当然这一块公司并没有过多介绍,相对而言公司的手糊成型工艺较为简单,只是耗费劳动力而已.1.热塑性树脂挤出成型工艺：

⑴挤出成型工艺是借助旋转螺杆的推挤，使处在一定温度和压力下呈熔融流动状态的热塑性物料连续地通过一个口模，然后降低温度，硬化定型，得到口模所限定形状的复合材料型材。

⑵热塑性复合材料挤出造粒及应用：目前挤出成型主要用在热塑性复合材料的造粒和型材生产两个方面。在热塑性树脂中加入一定比例的短切玻璃纤维，进行预处理后，利用双螺杆挤出机和特制的复合机头进行挤出造粒。该粒料即可用于注射成型最终使用产品。不同树脂基的复合材料，有着不同的使用场合;如无梭织机的剑长，剑轮和气象部门使用的高刚性、耐老化、耐大气腐蚀的测风气件等。

⑶双螺杆挤出机作用：强制输送、混合作用、自洁作用、压延效应。

2.热固性复合材料成型工艺：

SMC模压、缠绕、拉挤、RTM、手糊成型、不饱和聚酯加工及玻璃纤维拉丝。

⑴树脂生产工艺

⑵纤维生产(玻璃纤维)：

我国玻璃纤维生产，中碱纤维：无碱纤维=2：1。

⑶玻璃纤维分类：E—玻璃纤维(电绝缘性，无碱玻璃纤维)

C—玻璃纤维(耐化学腐蚀性，中碱玻璃纤维)

A—玻璃纤维(高碱玻璃纤维)

S/R—玻璃纤维(高强度)

M—玻璃纤维(高模量)

AR—玻璃纤维(耐碱玻璃纤维)

D—玻璃纤维(低介电)

⑷手糊成型：用不饱和聚酯树脂、环氧树脂等室温固化的热固性树脂(就是游艇外壳)，将玻璃纤维及其织物等增强材料粘结在一起的一种无压或低压成型方法,这就是公司的主要工艺.⑸SMC模压工艺：将一定量的模压料在金属制件的对模内，于一定温度和压力下压制而成的玻璃钢制品。

⑹树脂传递模塑RTM

⑺缠绕工艺

⑻拉挤工艺：玻璃钢拉挤型材是以树脂为基体，玻璃纤维为增强材料，配合一定助剂，经拉挤工艺连续生产的一种型材。

学习感受：在对复合材料定义认识的基础上，了解了复合材料的种类，制造复合材料的生产过程及分类。对参观的工厂情况有了大致印象。

XX年关于材料认识实习心得体会

一、认识实习目的

认知实习是专业教学计划中的重要组成部分，它为实现专业培养目标起着重要作用，也是一次重要感性认识，为专业课学习以及毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。认知实习学生是以技术人员助手的身份参加现场生产和管理工作，在实习中应深入实际，认真实习，获取直接知识，巩固所学理论，完成实习指导人(现场工程师或技术人员)所布置的各项工作任务，培养和锻炼独立分析问题和解决问题的能力。

其主要目的：

1、通过实习，使学生了解原材料选择与使用性能之间的关系;了解常见材料加工设备、材料的加工工艺，以及现代化管理方法等。丰富和扩大学生的专业知识领域;

2、通过认知实习，使学生对材料的成分，微观组织，加工工艺与性能之间的关系等内容进一步加深理解，巩固课堂所学内容;

3、培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法。培养学生的团结合作精神，牢固树立学生的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用;

4、通过现场让学生了解材料相关企业的组织机构及企业经营管理方式;使学生学习到广大工人的优秀品质，并树立刻苦钻研科学技术为祖国现代化多作贡献的思想。

二、认识实习内容

1、以铜管生产线的布局，铜管生产加工为例，了解材料加工过程的一般工艺流程及其规范;

2、对各个生产环节进行详细的参与、考察;

3、学习1~2个主要工种的加工方法、操作要点、主要机具设备及用途、质量要求以及本人提出的合理化建议及设想等;

4、了解工厂的组织管理系统、各部门的职能和相互关系，了解各个分厂的组成，了解各级技术人员的职责与业务范围;

5、了解新技术、新工艺、新材料及现代加工管理方法等的应用，了解生产与管理的新规范;

6、参与现场组织的技术交流、学术讨论会、工作例会、技术革新、现场的质量检查与安全管理等;

7、了解产品销售中各方(生产商、物流货运方、政府管理部分，买方)的职责;

表一第一批学生实习内容及进度

实习单位实习时间实习内容带队老师

桂林漓佳金属有限责任公司第一天安全教育及专题(60人)

第二天熔铸生产(30人)

第三天冲压车间(30人)

第四天拉伸车间(30人)

桂林矿产地质

研究院第五天超硬材料制备合成(30人)

第六天人工晶体制备合成(30人)

第七天超硬刀具与金刚石工具(30人)

桂林国际电线电缆集团公司

第八天

1、铜芯、铝芯线材的拉丝工艺及模具;

2、铜芯、铝芯线材的热处理工艺;

3、电线电缆制备工艺(60人)

桂林漓江通信集团公司第九天

1、板料冲压、折弯等工艺及设备;

2、注塑工艺、模具及设备(60人)

备注：第十天进行实习总结。

表二第二批学生实习内容及进度

实习单位实习时间实习内容带队老师

桂林漓佳公司第一天安全教育及专题(60人)

桂林矿产地质

研究院

第二天超硬材料制备合成(30人)

第三天人工晶体制备合成(30人)

第四天超硬刀具与金刚石工具(30人)

桂林漓佳金属有限责任公司第五天熔铸生产(30人)

第六天冲压车间(30人)

第七天拉伸车间(30人)

桂林国际电线电缆集团公司

第八天

1、芯、铝芯线材的拉丝工艺及模具;

2、芯、铝芯线材的热处理工艺;

3、电线电缆制备工艺(60人)

桂林漓江通信集团公司第九天

1、料冲压、折弯等工艺及其设备;

2、注塑工艺、模具及设备(60人)

备注：第十天进行实习总结。

三、认识实习方法

认识实习可采取集中和分散相结合的形式。在教研室的指导下，鼓励学生自己联系实习地点，将认识实习、毕业设计与今后工作相联系，选择专业对口、重视人才、发展势头好的先进企业或工厂进行毕业实习，建立与用人单位的联系和相互了解，为今后的工作奠定基础。

四、认识实习要求

实习时间为两周(10个工作日)，实习学生应参考本大纲和实习计划安排，由带队教师落实实习内容和进程。

五、成绩考核与评定方法

学生返校后，由教研室组成考核小组，结合实际的实习报告和小结及厂方意见进行口试并评定成绩，考核不合格则视为认识实习成绩不及格。

认知实习应进行严格的考核并评定成绩。评定成绩的主要依据是认知实习成果的质量、认知实习的态度和完成的工作量以及在认知实习过程中的主动性和创造性。

1、实习成绩评定依据以下几个方面的内容：

①实习报告;

②实习日记;

③工地实习指导人评语;

④实习出勤表;

⑤实习答辩情况。

2、实习成绩按五级分评定(优、良、中、及格、不及格)。

3、学生实习成绩按下列标准进行评定;

①评为“优”的条件：

a、实习报告内容完整，有1~2个主要工种生产全过程的书面总结，有工艺设计文件拟定或执行情况的调查或现场生产管理调查报告，有对实习内容的认识和体会;

b、实习单位反映好;

c、实习日记完整、记录清楚真实;

d、答辩问题约有90%以上正确。

②评为“良”的条件：

a、实习日记完整、记录清楚;

b、实习报告内容基本完整，有1~2个工种生产全过程的书面总结，有对实习内容的认识和体会;

c、实习单位反映好;

d、答辩问题有80%正确。

③评为“中”的条件：

a、实习日记完整、记录清楚;

b、实习报告内容基本完整，有1~2个工种生产全过程的书面总结;

c、单位反映好;

d、答辩问题有70%正确。

④评为“及格”的条件：

a、实习日记完整、记录尚清楚;

b实习报告只有二个工种生产全过程的书面总结;

c、实习单位反映较好;

d、答辩问题有60%正确。

⑤具有下列情况之一者定为“不及格”：

a、实习日记不完整，缺少三分之一以上的实习日记或者无实习报告。不能参加答辩以不及格处理;

b、实习单位反映不好;

c、在认知实习中严重违纪和弄虚作假，抄袭他人实习成果的学生。不予答辩，并以不及格论处;

d、答辩问题有50%以上不正确，经答辩小组研究不能通过者，成绩不及格者必须补做。

六、总结

①根据本大纲关于实习内容的规定，每个学生必须作好实习笔记，并写好专业实践日记;

②书面总结(5000字左右)，其内容包括：⑴实习单位的情况介绍;⑵回顾实习内容;⑶实习心得和体会;⑷对工厂技术问题的分析与建议。

③在每个学生书面总结的基础上组织座谈各自的心得、体会及对今后实习工作的合理建议。

指导教师根据学生的实习情况和实习日记以及实习报告完成情况，采用口试的方法进行考核，评定实习成绩。

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今天是我们大三土木工程材料专业参观实习的第一天，去了南京一夫建材实业有限公司。该公司坐落在南京市江宁区东山街道西市井，此地地理环境优越，交通便利，紧靠在正在修建的宁杭高速公路边，无论从原料的运输还是产品的运输，都十分便利。

初到该公司，以为面积不是很大，但经一番参观后，发现相对还是挺大的，绿化环境也不错，工作人员很少，总体印象是人们都在忙着自己的活，只有机械的运转声，一切都很和谐。

以下将从三方面展开这个实习报道：

一、厂家以及产品的介绍;

二、参观过程中所认识和了解的内容;

三、参观实习的心得体会。

一、厂家以及产品的介绍。

经该公司经理的介绍，我了解到了这个公司的基本情况。南京一夫建材实业有限公司是集科研、生产、贸易于一体的科技先导型企业。公司注册资本XX万元，主要从事新型建筑材料的研究开发、生产加工、经营、安装施工及相应的技术服务。公司以发展科技为企业的核心竞争力。公司拥有两条年产10万吨的干混砂浆生产线，可生产抹灰、砌筑、保温、自流平、防水等普通和特种砂浆，SGF粉刷石膏商品砂浆被列为江苏省建设科技成果推广项目，公司被认定为江苏省建设领域新技术(粉刷石膏)产业化示范基地。“一夫”公司是一个以高新技术材料为发展主方向的公司。公司立足于节能环保、保护耕地等基本国策，注重科技进步。几年来，承担省、市级科研项目六项，共获各类国家专利4项。

二、参观过程中所认识和了解的内容。

在听完经理的介绍后我们就随经理一一参观了工作现场。按两条流水线的步骤来参观，先是一条比较复杂的流水线。把石膏粉原料装载进专门的机器里，通过加辅料和搅拌均匀后装袋成品，整个流水线上有三名工人，一人负责把石膏原料倒入地面下的容仓内，然后由机器自动运送到顶部，和上面的另两个仓中的配料经过自动称量后进入下面的搅拌机，搅拌均匀后从出口倒出，由另两个工人负责接收和封装。经理接着带我们参观了该流水线的控制台，是一台比较先进的可触式程控操作台，从控制台窗口的显示上可以看到每个料仓的工作状态和内含物料的实时重量以及设定值等，一套操作系统很完善的设备，配合两三个工人，在短时间内能够高效率地大量地生产出产品，由于近来市场需求很大，所以经理介绍说现在正是最忙的时候，工人都是四班制轮流作业，每天生产好的产品当天就运走了。经理也曾说这个公司很注重销售、运输以及售后服务这块，工人不是很多的，在我们的参观中也可略窥一斑。

随后我们参观了他们的科研基地，里面有各种实验室，都有实验员在工作。在这里我们看到了很多在学校做实验时用过的仪器等，他们有做筛分析的，有做测石膏抗压抗折强度的。经理介绍说他们现在在实验室搞的科研还都属于检验性质的，至于深入到材料本生的研发暂时还没有，等新厂区建造完后这一块将重点实现。

三、参观实习的心得体会。

首先是第一次亲身感受到了建材工业，以前只是见到建筑工地，而对建筑材料的生产和加工却未所得见，选了这个专业方向后终于正直联系到生产线上了，这样我们所做的研究与开发才直观地有了生产和经济上的意义。特别是当我看到在工厂里同时有着生产车间和科研基地，这是有机地结合在一起相辅相承，为企业带来收益和竞争力的生产体系。我们平时在实验室里盲目地做着课本上规定的实验却不知有些什么用处或者知道有什么用但不知道如何使实验和产生结合起来发挥作用，这些困惑在没有到生产第一线后的深刻认识是难以解决的。也许我们在实验室里可以慢慢磨或者抱有应付的态度，在让我们真正到企业公司里的实验室后感觉是完全两样的，这里的一切跟自已的利益，企业的利益相挂钩，时刻都会有压力感，这样的环境才能促使科研人员和生产前线的工人奋力工作，力求创新。同时我也意识到平时的实验应该多思多动手做，这是培养我们将来可能会从事于的科研工作，增加我们的经验，以胜于同类竞争者，这是我们学习过程中必须具备的素质和心态，不能太草率，做过的实验跟没做似的。

其次是我发现经理所讲的原理性的东西我基本不明白，这说明我还完全处理启蒙时期，还有很多东西需要学习，还有很长的路要走，从学校到企业，这个跨度对我来说还是相当大的或者说是无法逾越的，只有通过接下来两年的有条理有目的的学习后才能在土木工程材料这方面有所了解，甚至有所建树。这是实实在在摆在我们面前的状况，否则就只能像所看到的倒石膏粉的工人那样沉浸于漫天粉尘之中。

然后是我觉得这个经理很可爱，不厌其烦地带我们参观，虽然我们很多都不太懂，也在耐心地指导我们。我想说的并不是称赞这位经理，我是在想这位经理以前会是从事于什么的，从他的言行谈吐，虽然跟他接触只有短短地不到一小时，但可以明显察觉到他所具备的行业素质和管理素质，这正是值得我们去学习的地方，因为平时我们和企业或公司的老总打交道是很少很少的，他们的情况我们很难亲身去体会，这次正有这个机会，所以值得好好玩味一下。这是一个相对复杂的问题，并不是这篇简短的实习报道所能讨论的东西。

最后是我想说一夫建材公司的总体规模和发展前景让人看好，同时，建筑材料这块行业也让人看好，这是实实在在的感受，而非书面文字或他人的言说。相信这一点在接下来三天的参观实习中将会有进一步的体会。

XX年关于材料认识实习心得体会

材料认知实习的第一站，我们参观了首钢集团。通过实地参观，我对首钢集团以及钢铁材料的冶炼过程都建立了一定的感性认识，并记录了一些相关参数。

首先，我们观看了首钢集团的介绍片，在片中我了解了首钢集团的发展历程、行业产品、企业文化等内容。首钢集团始建于1919年。1958年建起了我国第一座测吹转炉。1964年建成了我国第一座30吨氧气顶吹转炉。1978年钢产量达到179万吨，成为全国十大钢铁企业之一。经过多年的发展，首钢集团已经成为了以发展钢铁业为主，兼营采矿、机械、电子、建筑、房地产、服务业、海外贸易等多种行业，跨地区、跨所有制、跨国经营的现代化大型企业集团。

之后我们参观了第三高炉。三高炉是首钢的四座高炉中最大的，高约70米，体积为2536m3，炉内的最高温度可达1250℃，每45分钟就可炼好一炉，年产量为6200吨。炉顶的红色长廊是三高炉的输料系统，炉内的压差还可用来进行发电。该炉全部是由电脑进行操作控制的，由高炉炼出的铁水便可运到炼钢厂进行炼钢。

参观的第二个地点便是第三炼钢厂，这里也都有由计算机控制的。通过讲解员的介绍，我了解到这里一共有三座80吨的转炉，转炉炼钢的过程为：先加入一定废钢，再将高炉的铁水注入转炉，经过一系列的过程，最后加入所需的微量元素，每40分钟一炉，每次能够炼出60吨钢。我们参观时正好赶上有一座转炉正在进行维修，于是又了解到了转炉每13到14个月就要进行一次大修，每8小时都要进行一次检修。炼成后，冷却的钢锭就会被运往中板厂，再加热至1600℃——1700℃进行轧钢。

最后我们参观了中厚板轧钢厂。在参观过程中，我了解到中厚板轧钢厂于1987年建成投产，XX年1月进行升级改造工程，实现了工艺升级。

我感到首钢不愧为我国现代化大型企业集团。作为一个重工业企业，不仅能够搞好自身的环境治理，高新技术产品的发展和现代化的企业管理，还能够大力发展环保产业，开拓海外市场，首钢为我国钢铁材料的发展作出了巨大的贡献。通过参观，开拓了我的眼界，提高了我对钢铁材料及其加工过程的认知度，增长了不少见识。

认知实习——北京现代

北京现代汽车集团是我们实习参观的第二站。韩国现代是一个世界知名汽车品牌，并于XX年10月18日在北京成立了北京现代汽车集团。

在长达8分钟的企业宣传片中，我了解到北京现代有着先进的管理理念，采取现代的管理手段，旗下有索纳塔(SONATA)、伊兰特(ELANTRA)、途胜(TUCSON)和御翔四款中高档轿车。片中还简单介绍了冲压、焊装、涂装、发动机和总装这一系列的生产线。

在参观展厅时，现代员工向我们介绍了北京现代的一些发展情况。从XX年12月23日，第一辆排量的豪华型索纳塔下线开始，北京现代集团仅用了两年时间就跨越到了全国汽车行业的第5名。现代汽车无论在内饰、外型还是动力上都有着较高的配置。北京现代于XX年9月15日，推出了排量的新款索纳塔，其特点就是在中高档轿车中有着较高的配置。去年新推出的和两种排量的SUV轿车途胜，其安全性能相对较高，采用了CVVT发动机，使其动力增强了20%。经济型轿车伊兰特的销量在全国排名首位，市场占有率大。在北京现代上市的第一年，仅索纳塔一款车型就创造了万辆的销售量，到XX年，北京现代的四款车型的销售量已经达到了23万辆，并且有2万辆现代轿车已经成为了北京出租车的一道靓丽的风景线。

最后，我们参观了北京现代的总装生产线，进入到车间内，首先给我的感觉就是车间内的干净、整洁，和人性化的管理设施，让我感到北京现代不愧为一个大型企业集团。北京现代全部采用混线生产，主要有四大工艺，由冲压件到焊接，再到喷漆，最后重列编组到总装生产线。总装生产线包括涂漆车身仓库、线束仓库、内饰线、底盘安装线、玻璃分装线、最终线、OK线、检测线等生产线，是北京现代集团里员工人数最多，占地面积最大的生产车间，平均每小时能生产66辆轿车，即平均每54秒就有一辆现代汽车下线，是目前国内生产速度最快的，年生产量可达30万辆。在OK线上要对汽车进行初步检测。在检测线上要对新车进行四轮定位等一些检测与调试，再经过240次路试后送往售前检测中心。现代汽车对质量要求非常严格，在每条生产线的中间和最后都配有一名专门的检验员，他们也要在54秒之内完成对每一工序的检验工作。在底盘安装线上，我了解到北京现代采用α、β两种型号，9种不同的发动机，每小时能够生产出72台发动机，北京现代不但采用自己生产的发动机，并且还能够给江苏起亚悦达提供发动机。在玻璃分装线上，我们看到了有机器人进行操作同时了解到在北京现代共有339台机器人焊接，除了总装生产线以外的其他三个生产线，全部都是由机器人来完成操作的，自动化率在全国排名第一。在总装生产线中，还有一个专门的耐久实验室，对现代汽车进行各种耐久疲劳测试。

质量源于实力，我深感北京现代是一个拥有雄厚实力的现代化集团，它的确可以称为北京汽车行业发展的标志。参观过后，我对汽车生产的流水线的操作有了一定的了解，并对它有了一个新的认识，因为这样有着高科技现代化管理水平的生产线跟我以前想象中的生产线是完全不同的，看过之后，我才感受到我国现代汽车行业的迅猛发展，我对汽车行业这方面知识的了解程度也增加了不少。

认知实习——北京东陶集团

参观实习的最后一个地点是北京东陶集团，也就是平时人们所熟知的名牌卫生洁具TOTO的生产厂。北京东陶集团是1994年，日本TOTO、北京建材集团共同投资3000万美金建成的中日合资企业，销售额达2亿多，利润5000万。

陶瓷，是一个国家文明的标志。讲解员首先向我们介绍了陶瓷的性能和TOTO的生产车间的基本概况。陶瓷最早出现在中国，平时我们所说的陶和瓷其实是不同的。瓷的主要特点就是耐高温，表面有一层玻璃质，而陶的做工则相对简单许多。陶瓷最显著的特点就是耐腐蚀，它的分类也很广泛，随着技术的发展，近1XX年来，已有卫生洁具、建筑陶瓷、功能陶瓷等。原先的陶瓷多数仅由硅氧四面体构成，而现代陶瓷不但有硅氧，还能掺入铝等多种元素，有强度高、耐腐蚀、耐高温等特点。目前，陶瓷材料已经发展成为了材料科学里的一个大学科。

TOTO主要以生产卫生洁具为主，原料主要有白云石、长石、高岭石等硬质料，并根据生产配方的要求来配料。首先要进行粉碎，分为三个部分，先进行粗碎、中碎，再将石头、粘土、水分等按不同比例进行细磨，一般要经过24小时的时间，在粉碎过程中会有很大的噪音。然后是成型过程，一般采用注浆成型方法，用石膏模具铸成所需的形状。车间内必须保持湿热，一般室温要在30℃，相对湿度要达到60%——70%，注浆后的坯体经过检查、加工后，烘干、喷釉。釉浆是一种高纯度的金属氧化物，需要工人用喷枪把釉浆喷到坯体上，上釉厚度为到，是一项难度很高的熟练工种。最后，经过隧道窑烧成，TOTO总共有5个窑炉，2条隧道窑，隧道窑长80米，要进行烧制的陶瓷需要20个小时才能走完。其间经过一系列物理、化学的变化过程，才能够烧制成性能完善的陶瓷。最后生产出来的成品要送往检查课进行检验，包括外观尺寸、性能检查和功能检查三个步骤，经过这一系列复杂精密的工艺之后，才能够出厂。因此，TOTO产品要比一般的市场产品价格高8至10倍。

听过生产工艺的介绍后，我们进入到了TOTO的生产车间进行实地参观。在调质车间，看到了8台球磨机。在烧成车间，看到了长达80米的隧道窑。据介绍，隧道窑分为预热带(300℃——400℃)、高温预热带(1000℃)、烧成带(1200℃)、急冷带(700℃)、缓冷带(在这一区域内，将温度缓慢冷却到70℃)，在窑内有一排热电偶可以检测里面的温度。隧道窑的生产能力为40万件/年。每当有陶瓷烧成时，都会有优美的音乐进行提示，并且由机器自动卸货。最后参观了检验车间，在这里我看到了工人师傅对成品认真进行检验的过程，并感到在TOTO生产车间工作的每一位工人都是非常辛苦的，TOTO对自己产品的品质可以说是精益求精，经检验合格的产品仅有80%，而剩下的20%则会被敲碎废掉，因此消费者能够购买到的TOTO产品都是经过严格检验的精品。

参观过后，我了解了陶瓷生产工艺的特点和主要工艺流程，并对TOTO集团有了更进一步的了解，其高效率的生产过程和对品质精益求精的追求都给我留下了深刻的印象。

后记

在参观的过程中，我有不明白的地方向员工提问时，他们都能够热情地为我进行解答，这给我留下了很深的印象，由于他们的耐心讲解，我对材料科学又有了更新、更深的认识。

三天的参观实习很快就结束了，我觉得这种形式的参观实习非常的有意思，因为这比坐在课堂里听讲来得更为实际、直观。通过实地参观，我了解了钢铁材料、汽车材料、陶瓷材料的工艺流程，对材料生产的各个环节和主要设备都有了一定认识，并对这三家知名企业有了一定的了解。我感到自己真的是学到了很多知识，不仅包括需要了解、掌握的与材料专业相关的知识，也提高了我在生产实践中认识、分析问题的能力，还使我能够从材料技术、企业战略、经济发展等问题进行综合考虑。

7.土木工程专业认识实习与综合素质篇七

关键词：土木工程,认识实习,综合素质,教育素质

认识实习是以调研与土木工程专业课程学习相关实例为主的知识之旅, 对实现人才培养目标有着举足轻重的作用。本文将就认识实习组织与管理及其与综合素质的关系进行实践探索和理论研究。

一、认识实习的组织与管理

在我校的土木工程专业培养计划中, 认识实习安排在第三学期开学初。它一般包括实习时间安排、实习地点、准备工作、行程安排、实习方式、实习成果、实习总结等环节。

1. 实习时间、地点和调研对象。

认识实习时间一般根据培养计划和实习要求由教研组长和指导老师共同确定, 通常为1-2周。根据参观实习的具体对象, 实习地点有所不同。教研组长和指导老师根据专业学习情况和具体要求, 选择几条线路, 组织学生学习和考察已建或在建建筑, 以提高对土木工程专业的认识。以我校2010年为例, 认识实习的时间、地点和调研对象见表1。

2. 准备工作。

首先, 召开动员大会, 明确实习目的、任务、要求、安排、组织、纪律及考核办法;进行安全教育, 签署安全承诺书;使学生从心理上重视, 了解实习流程, 明确实习任务和要求, 更好地完成实践环节。其次, 教师指导学生查阅和整理资料, 了解调研对象。由教学组长、指导老师参考学生意见安排好行程 (可用校车或租用大巴接送) 。

3. 多种方式相结合。

现场参观方式最直接, 让学生用眼睛观察, 直观地认识路桥、房屋, 包括其外形、结构、材料、布置方式等。老师进行讲解, 并与所开设课程的相关内容进行联系。还有, 聘请有关专家, 对某工程全过程或重点问题进行全面讲解。另外, 尝试多媒体技术, 制作小动画、幻灯片, 展示发展现状、存在问题、工程实例等。

4. 考核和成果要求。

实习考核内容有现场记录、学生自评、实习日记和总结等。按照我们院的要求, 每位学生要结合实习内容, 提交实习日记及不少于3000字的实习报告。实习结束后, 指导教师通过评阅学生实习日记和总结, 根据平时考核记录情况, 评定学生成绩, 写出综合评语。

二、认识实习与综合素质

认识实习综合性较强, 对全面提升学生综合素质作用明显。另外, 认识实习要求指导老师具备较高的教育素质。

1. 培养兴趣感, 为专业课程的学习做好准备。

认识实习可培养学生的专业兴趣, 激发学习热情, 使学生明确学习目的。认识实习引导学生发现问题, 并通过理论联系实际的方式解决问题。在实习过程中, 导师可根据现场情况, 提出许多问题, 并以启发式告之在哪一门课中将找到相应答案, 从而让学生对专业课的学习充满期待。通过认识实习, 使学生对本专业基本知识有个良好的感性认识, 激发学生对本专业的热爱, 为后续专业课的学习作必要准备。

2. 提高独立观察、分析和评价能力。

学生的学习认知过程是通过与环境的相互作用生成并展开的, 教师在教学过程中, 应善于利用人、物、时空等各种要素, 综合显性课程与隐形课程的效应, 促成学生自主认知活动的生成, 促使学生在与环境的积极主动的作用中, 认识个人以及生活共同体与环境的依存关系, 积累与环境作用的必要体验与经验, 提高独立观察、分析和评价能力。对于一个工程项目, 要引导学生尽可能主动地深入详细地去观察和了解建筑的结构、选材、功能和施工等。

3. 培养吃苦耐劳和团队协作精神。

实习时间较短, 夏天气温较高, 参观点量大, 为“每点俱到”, 其日程安排十分紧凑, 行程很劳累, 对发扬吃苦耐劳精神提出了较高要求。根据指导老师反映, 由于在实习中学习到大量知识, 学生们都始终保持干劲十足的状态, 每次参观完都意犹未尽, 甚至要求老师增加参观地点, 体现了积极的求学态度。发挥团队协作精神在实习这样的集体活动中也很重要, 同学间互帮互助是保证毕业实习顺利进行的关键。现在大学生基本上都是独生子女, 比较缺乏协作精神, 因此, 带队老师在出发前应做好动员工作, 在实习过程中还可以安排一帮一或分小组活动, 以培养学生的团队协作精神, 提高团队协作能力。

4. 教育素质。

土木工程专业认识实习不仅可提高学生的综合素质, 对教育者教育素质的要求也更高。素质是能力的自然前提, 能力是作为掌握和运用知识技能条件并决定活动效率的一种个性心理特征。当前, 土木工程专业教师多毕业于建筑工程、或道桥工程, 或岩土工程, 相对缺少土木工程专业的较全面基础知识;从学校到学校, 缺少实践经验;非师范专业, 对教育学、心理学了解不多。为此, 带领土木工程专业认识实习的教师应提高自身教育素质。

土木工程认识实习要做好准备工作, 采用现场参观、专家讲解并利用多媒体技术等多种方式相结合的方法。认识实习考核的主要内容有现场记录、实习日记、学生自评、实习总结等。土木工程认识实习可以提高学生的综合素质, 如:培养兴趣感, 为专业课程的学习做好准备;提高独立观察、分析和评价能力;培养吃苦耐劳和团队协作精神;培养良好的职业道德。认识实习要求教师具有较高的教育素质。

参考文献

[1]陈以一, 李国平, 等.土木工程专业实践教学环节的改革[J].高等建筑教育, 1999, (3) :37-38.

[2]王重生, 李亚林.土木工程专业认识实习研究[J].攀枝花学院学报, 2001, 20 (1) :42-44.

[3]杜书廷.高职建筑工程专业实习教学改革与实践[J].职教论坛, 2006, (11) :34-36.

8.材料认识实习篇八

【关键词】交通工程认识实习环节创新

【基金项目】盐城工学院2013年教改研究项目。

【中图分类号】G64 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2014）09-0184-01

盐城工学院交通工程专业于2006年成立，隶属于材料工程学院。为主动适应当地社会人才市场的需求，在分析当代交通科学的特点和趋势的基础上，经过广泛的社会需求调研，以及结合我校以及材料学院的特点和专业优势，确定了交通工程专业的培养目标，即能够从事交通工程施工、监理、检测等方面工作的应用型高级工程技术人才。在交通工程企业、研究机构、高等院校、政府机关等部门从事施工、监理、检测、设计、研究开发、管理、经营、教学等方面工作。

认识实习是我校交通工程专业本科阶段第一个实践性教学环节，它是培养学生了解本专业内容，培养学生对本专业的兴趣，激发学生观察发现专业性问题，从而引导学生在后续课程中的学习。它的引导性是我们制定本科阶段交通工程认识实习内容的基本要求。

1.认识实习现实环境[1]

1.1 现状

1）本校交通工程专业教师理论知识扎实，科学研究能力强，但现场指导经验不足，造成实践与理论的衔接有一定程度的脱节;

2）盐城市的城市规模较小，缺乏先进的交通运输方式，道路类型也较为单一;

3）稳定的实习基地与实习单位数量较少，单位规模较小;

4）交通工程施工具有很强的季节性，实习时间、地点存在较大的随意性;

5）缺乏充足的实习经费;

6）认识实习由于兼顾到软、硬交通的实习，实习内容较多，但时间有限，更多的是走马观花，流于形式，实习效果差。

1.2 应对策略

盐城工学院交通工程专业教研组针对目前认识实习所面临的形势，结合其他专业的实习经验，采取了相应的应对措施。主要表现为三方面：

1）学院积极努力创造条件，发挥专业教师的积极性，为教师与企业建立联系;

2）实习地点考虑盐城和上海两地，盐城市进行道路、桥梁施工的课堂讲座等方面实习，上海市考虑城市交通、运输、规划等方面实习;

3）实习方式采用集中实习与分散实习相结合的方式。由于时间与经费紧张，实习覆盖量广等特点，在盐城市集中实习，主要是以课堂讲座以及录像的形式，上海市分散实习。

2.认识实习方案

盐城工学院材料学院是学校的老牌强势学科，其包含无机非金属材料专业等6个专业，交通工程专业属于其中之一。交通工程专业依托材料学院的优势，建立起与交通材料相关方向的专业特色。在制定认识实习内容时，就需要考虑交通工程专业本身的基础内容以及交通工程材料的制备、成型、养护、检测等内容。具体实习方案从三方面展开。

2.1 实习安排

1）时间安排

我校交通工程专业认识实习时间为2周，考虑到为后续专业基础课程学习作引导，安排在本科阶段第二学期末进行。

2）组织安排

我校交通工程专业认识实习指导教师主要负责学生实习期间的学习生活以及相应的实习任务，安全管理工作责任由专业系主任总负责，每班配备2位指导教师负责。

3）地点安排

我校交通工程专业认识实习考虑盐城和上海两地（包含两地往返途中实习）。

2.2 实习内容及目标

1）了解混凝土搅拌站、沥青拌合站的构成;

2）了解道路、桥梁组成、附属设施有哪些;

3）了解道路、桥梁、立交、隧道的区别，了解城市道路与公路的区别;

4）了解城市道路交叉口的类型，了解交通组织、信号配时的内容等;