对汽车行业未来发展的展望

对汽车行业未来发展的展望（精选8篇）

1.对汽车行业未来发展的展望 篇一

进入2月份后，中国橡胶新增资源大幅减少，消费力度也有所减弱，供求方面双双回落。尽管在国际因素的推动下，市场价格环比继续回升，但由于社会库存的大量增加，国家抑制过热措施发挥效应，以及人民币升值的影响，预计今后橡胶供求关系趋向宽松，市场行情还有一定的回落空间。

资源水平回落消费力度减弱

价格环比上涨供求关系趋松

进入2月份后，主要受境外因素推动，全国橡胶价格环比继续上涨，其中天然橡胶行情再次跃上了2万元价位，合成橡胶价格则升降并存。

在销区行情继续上涨的带动下，产区价格进一步回升。据测算，2月份全国产区天然橡胶(SCR5)现货均价为20960元/吨，比上月上涨7.5%。

国际市场天然橡胶价格上升，直接拉动中国进口价格的上涨。据海关统计数据测算，2月份全国天然橡胶进口平均吨价为1673美元，比上月上涨5.5%；进口合成橡胶平均吨价为1870美元，下跌1.5%。

2.对汽车行业未来发展的展望 篇二

一、我国建筑装饰业发展历程

建筑装饰业在我国具有悠久的发展历史。20世纪80年代以前建筑装饰只是建筑业的一个细小分支, 在行业初始阶段, 还没有现成的施工操作指导以及成熟完整的行业规范。

随着我国改革开放的推进和物质文化水平的提高, 人们对建筑物的需求从传统的居住和使用功能开始向外观与内在环境质量并重的需求转变, 建筑装饰的需求量得以迅速释放, 逐步形成了一个庞大的消费市场。1990 年11月, 建设部颁布了《建筑工程装饰设计单位资格分级标准》, 明确建筑装饰业的行业规范;1996年和1997 年,原建设部分别发布《建筑幕墙工程施工企业资质等级标准》和《家庭居室装饰装修管理施行办法》, 明确建筑装饰业细分行业——建筑幕墙行业和家庭装饰行业的管理规范。

自此, 建筑装饰行业从附属于建筑业的小行业, 发展为涵盖公共建筑装饰行业简称“公装”、家庭装饰行业简称“家装”, 主要为住宅装饰和建筑幕墙行业简称“幕墙”的成熟产业。建筑装饰行业的主体是公装、家装和幕墙工程承包商。

建筑装饰行业已经成为建筑业中的三大支柱性产业之一,是一个劳动密集型行业。建筑装饰行业是随着房地产热潮的逐步兴起,快速成长起来的朝阳产业。近些年来,伴随中国经济的快速增长以及相关行业的蓬勃发展,建筑装饰行业愈加显示出了其巨大的发展潜力,市场增长空间以平均每年20% 左右的速度递增。

二、我国建筑装饰业现阶段发展概况

(1) 我国建筑装饰行业正处于快速增长阶段

近年来, 伴随我国经济的快速增长,城镇化进程加快, 我国房地产、建筑业持续增长, 建筑装饰行业显现出了巨大的发展潜力。2005 年至2012 年, 我国GDP的年均增长速度为9.93%,而同期全国建筑装饰行业年均增长速度达到12.92%。

全国具备装饰施工专项壹级、装饰设计专项甲级、幕墙施工专项壹级与幕墙设计专项甲级资质的企业数量情况如表2。

我国建筑装饰行业产值由2000 年0.43 万亿提高至2010 年2.1 万亿,增幅为388.9%,年平均复合增速约17.2%,高于同期全国GDP增长率11.4% 近6 个百分点。其中,公共建筑装饰产值( 含整体楼盘成品房装修) 由2000 年0.2 万亿增长至2010 年1.1 万亿;同期住宅装饰( 单户独立装修) 产值由0.23 万亿增长至0.95 万亿元。

根据中国建筑装饰行业“十二五”规划纲要:“十二五”期间公共建筑装饰装修( 含整体楼盘成品房装修) 工程总产值力争达2.6 万亿元, 增幅为136%左右,年平均增长率18.9%;住宅装饰装修目标达1.2 万亿元,增长幅度在26.3% 左右,年平均增长速度为4.9% 左右。

中国建筑装饰材料行业也随着房地产、建筑装饰业的发展得到了快速发展。中国已经成为世界上装饰材料生产大国、消费大国和出口大国。材料主导产品不仅在总量上连续多年位居世界第一,而且人均消费指数已接近和高于世界先进水平。

加快建筑装饰行业的发展,提高行业整体运行质量,是全面建设小康社会的一项重要内容,充分利用计算机技术和网络技术,提高企业管理和设计、施工的信息化水平,将是实现建筑装饰行业跨越式发展的重要途径。

(2) 行业竞争激烈,集中度偏低,但已呈现集中的趋势

建筑装饰行业市场空间广阔,成长性较好, 但是进入门槛相对较低,根据《2012 年度中国建筑装饰百强企业发展报告》,2012 年末行业共有建筑装饰企业14.50 万家, 市场竞争激烈,集中度偏低,呈现出“大行业,小企业”的局面。

近几年,我国建筑装饰市场日益成熟,建筑装饰企业的品牌效应越来越明显,品牌在工程资源分配中的作用越来越重要。行业内知名度高的企业,发展速度远高于行业的平均水平,行业的集中度进一步提高。2012 年,我国建筑装饰行业百强企业的平均产值为15.45 亿元,百强企业产值总和已经占到行业总产值的8.69%,呈现了集中度逐年提高的态势。

根据我国建筑装饰行业“十二五”规划,行业集中度将在十二五期间进一步提高:201年,中国建筑装饰行业的企业总数力争保持在12 万家左右,比2010 年减少3 万家,减少幅度约为20%。

(3) 资质、资金是企业发展的关键要素

我国对建筑装饰工程施工、设计企业实行资质等级制度。建筑装饰企业承接公共建筑装饰工程和幕墙工程,均需要符合特定的资质; 住宅精装修工程的资质虽然没有国家规定,但是由于该类工程规模大、技术要求高,一般也由具有资质的公共建筑装饰企业承接。 截至2013 年7 月,同时具有一级装饰施工和甲级装饰设计资质的企业共有473 家,同时具有一级幕墙施工和甲级幕墙设计资质的企业152 家4。

数据来源：中国建筑装饰协会

资料来源：中国产业信息网整理

数据来源：中国建筑装饰协会

此外,资金实力是建筑装饰企业发展的关键要素之一。建筑装饰企业在项目招投标阶段通常需要支付投标保证金,在工程前期需要垫付前期材料款,在施工过程中需要支付履约保证金、安全保证金,项目运作需要大量的流动资金。

三、建筑装饰行业发展形势展望

( 一) 国际经济形势分析

我国提出的丝绸之路经济带和海上丝绸之路建设的国际经济发展目标,为我国经济发展创造了良好的国际环境。

在这一大背景影响下,建筑装饰行业的发展空间仍将有所扩展,特别是建筑幕墙行业的发展空间将有较大扩展。我国正处于由建筑幕墙生产应用大国向建筑幕墙研发制造强国转化的关键时期,建筑幕墙行业的领军企业在技术创新、全球布局、提升核心竞争力等方面,都具备了国际工程市场竞争实力。近几年建筑幕墙企业在国际市场的表现十分突出,承接了一批在国际上有影响力的标志性工程,品牌影响力、技术竞争力、工程业绩持续增长。2015 年,这一态势仍将持续,在国际建筑幕墙工程领域中的比重还将提高,特别是在新兴经济体工程市场将尤为突出。

除建筑幕墙外,在公共建筑装饰装修、住宅装饰装修方面,在全球互联网互通的大背景下,我国企业在国际市场中也会有更多机会。特别是随着我国国际地位的提高、中华文化全球的认知水平的提升和综合实力的增强,企业参与国际经济、文化、科技交流活动频繁,特别是“一带一路”经济带的建设和高铁等基础建设技术的对外输出,建筑装饰装修工程市场机遇将会持续增加。近10 年来,我国有一批建筑装饰工程企业已经持续在国际工程市场承接工程,并取得很好的业绩和口碑,具备了在国际工程市场的竞争实力。在国际经济缓慢复苏的过程中,中国作为全球制造业基地,发挥的作用将越来越强劲,建筑装饰装修的国际需求也将不断恢复、增长,我国建筑装饰工程企业的国际工程机遇将会增多。

( 二) 房地产及相关行业形势分析

在大规模城镇化过程中,我国房地产业的基础地位和保障性作用不但不会削弱,反而会越来越强。作为国民经济的支柱产业,2015 年房地产开发的投资与建设规模,仍将保持在15% 以上的增长,还会常态化地持续高于国家整体经济增长水平。特别是大型房地产商的开发能力经过几轮调控得到了显著提升,商业地产、旅游地产、文化地产等项目增长较快,大型城市综合体建设,为建筑装饰行业提供可持续增长的工程市场资源,经过多轮对房地产业严厉的调控,房地产市场已经发生了重大变化。特别是政府前期的限购政策,投资与投机性购房基本已被挤出市场,2014 年之前的几年空置率持续走高,当前房地产开发商库存近10 亿平方米现房; 目前已售的空置房总量在40 亿平方米,随着国家房产税的征收由试点向全面展开的临近,投机、投资购房者心理压力加大; 特别是拥有大量房产的人士,在强大的反腐倡廉舆论压力和不动产统一登记的作用下,有可能在2015 年大幅度削减房屋的持有量等因素的作用,将引发二手房市场的交易规模的扩大和价格波动,房价上涨的势头已经得到抑制,使得住宅开发建设回归理性。

( 三) 国家宏观经济形势分析

我国宏观经济对建筑装饰行业的发展虽然存在着很多不确定、不稳定因素,但也应该看到,通过深化改革、依法治国将进一步释放改革红利,市场在资源配置中的作用进一步提高,从常态化角度分析,我国宏观经济的发展仍然具有较大的优势。对于具有基础性、超前性的建筑装饰行业,在经济、社会、政治、文化与生态建设中具有重要的作用,宏观经济发展为建筑装饰行业提供充沛的正能量。

加快城镇化建设是我国实现全面小康的基本国策,也是宏观经济调整和优化结构,提高人民生活品质的基本途径。在城镇化过程中,将为以房地产业为龙头,包括建筑业、装饰装修业、建材业等组成的产业集群提供巨大的市场发展空间。2014 年我国城镇人口增加了1.1%,达到7.3 亿,按1% 的年城市化率计算,每年将有1 千多万人口转为城市人口,产生的建筑新需求将有数十亿平方米,因此,在未来10 年,中国将保持每年20 亿平方米以上的建筑工程量,为建筑装饰行业带来巨大的新市场增量。同时,在存量建筑交易、建筑节能改造、新型小城镇建设等深入发展的社会背景下,建筑装饰行业的市场容量还会高于产业集群中的其它行业。

( 四) 行业内运行形势分析

根据2014 年行业运行状态分析,2015 年建筑装饰行业仍将是调整和优化结构、转变行业和企业发展方式,实现加快产业化目标的重要一年,也是行业深化体制机制改革,激发活力的一年。行业、企业、管理及发展品质在2015 年将会有较强烈的变化。

2015 年新的建筑装修装饰专项工程设计资质标准及新资质标准实施细则等一批行业管理标准将出台实施,与2014 年11 月6日公布的建筑装修装饰专业工程承包资质标准一起,构件行业新的资质标准体系。行业内的所有企业,都需要按照新资质标准进行就位,这就必然成为2015 年行业、企业常态化管理工作的重点。由于新的资质标准在考核指标体系上进行了重大的调整,企业按照新资质标准就位工作还需要在人才结构等方面进行重大调整,也将是2015 年行业、企业工作的一个重点。

2015 年是住房和城乡建设部开展建设工程质量两年治理活动的第二年,也是整治活动全面、深入开展的第一年。随着建设行政主管部门排查、巡查、抽查力度的加大,建筑市场中事中监管的力度将会大大加强。在治理活动中暴露出现的各种矛盾及潜规则,将是进一步深化改革的重点,要通过体制及机制的调整与完善使其更为科学、公正、规范,推动市场秩序和工程运作方式更为规范。行业、企业、工程项目管理模式的常态化的持久、深化改革成为2015 年行业运行中的一大亮点。

3.对汽车行业未来发展的展望 篇三

【关键词】电视台；新型；字幕机

【中图分类号】TN948

【文献标识码】A

【文章编号】1672—5158（2012）10-0395-01

本文集播出部各字幕工作者的意见、建议公之于众，这对渴望拥有一套健全、便捷、高效、安全的电视台专用字幕机的朋友或单位来说，应该是一个佳音。下面将对字幕机进行大胆革新、技术层面可以触及的展望，希望对于那些正在追寻一套适合自己的字幕机系统的朋友们，有一种醍醐灌顶的顿悟，不知不觉得到一个似乎久违了的未来世界……

那么首先来剖析一下现状的不足之处：目前吉林电视台的网络字幕机系统相对独立，除了字幕机输出信号（键信号和填充信号）送给键控器，与节目播出系统再无关联，所有的字幕播出串联单都需要人工手动逐条输入，包括栏目名称、播出时间、时长、字幕内容等等，费时费力，相对来说每一条字幕都有出错的几率，一旦播出节目单进行修改，字幕播出串联单只能手动跟着逐条修改，麻烦的时候，修改的地方很多，甚至整个串联单都要修改，牵一发而动全军。

基于以上弱点，建议字幕机系统与节目播出系统相匹配，能够实现同步编单、联动播出。字幕机可实时读取播出机上的播出节目单信息，包括栏目名称、播出时间、时长等等，可大大提高工作效率以及准确率。读取播出节目单信息有两种方式，一是与播出联网，直接读取数据库节目单信息，好处是可以不和播出机关联，省略升级的麻烦，不过字幕机系统需要连接外来媒介，拷贝各类素材信息，对于防病毒是个挑战；二是通过串口从播出机上读取播出节目单，对于防病毒比较好，但需要字幕机系统和播出系统两家公司相互协调配合、调试，适用于新系统建设。

考虑到现在所用字幕机的状况和未来的发展趋势，设立其三个核心要求：第一，更便捷；第二，联动播出；第三，把播控软件上完善的监控机制移植到字幕机上来。下面谈论的功能将始终围绕着这三点进行。

设立扫描按钮。此按钮功能类似播控软件上的扫描功能，可以对所列出即将播出的字幕条目进行检测，看是否有时间冲突，是否与播控软件节目单时间一致，是否存在某条无内容现象，是否某条内容在确认后出现坐标、大小、速率、时间的变更，检测结束后以文字形式列出清单，并且在有问题的条目上更换其字体颜色。另外每次字幕播出串联单有变动，字幕机后台自动检测一次。每小时整点的时候自动检测一次。在某条目即将播出的前15分钟自动检测一次此条目。

增加字幕联动功能。具体操作如下：首先按“读取”按钮，字幕机会从播控软件机器上读取目前的播出串联单，并编译成字幕机可以识别的字幕机串联单，并显示出下列项目：播出时间点，和该时间点播出节目的名称、时长、上键否。增加“隐藏／显示”按钮，用以隐藏或显示未上键的播出条目。字幕工作人员在这之后可以给具体某条自定义名字（这个工作只需要第一次操作，之后只要电视台播出栏目未更改，这个工作就可以省略）。比如每日播出的欢乐送2011.7.1首播，可以自定义成欢乐送；每日播出的广告段2011.7.1BG01就可以定义成BG01，那么之后的工作只需要把广告部、总编室送来的角标、左飞、预告放在字幕机指定的文件夹里即可（需要和以上部门沟通，每次送来的内容要符合上面自定义的文件名），到播出时刻，字幕机会自动在该文件夹内搜索与自定义名字同名的文件予以播出。这样的字幕机“只跟随播出内容、不跟随时间”的形式，可以避免每日频繁大批量的修改字幕时间。

坐标、自定义大小是必须的功能，这样可以保证任何角标、左飞、预告的位置完全一致。在最初用此软件时可以详细设定好角标、左飞、预告、电视剧名的位置、大小、颜色、字体等参数，之后可以把这一系列的设置定义成“预设一（二、三、四）”，那么之后的每天工作中可以不用逐条修改了，在软件首页设置“一键套用”按钮，按下之后会把当前所有条目格式化成“预设一”的参数。

增强预审功能。首先前文提到的扫描功能可以自动检测是否每一条目都符合当初“预设一”的参数，如果未符合，发出警告。其次字幕工作人员可以点击某条，在右侧会出现模拟播出画面，来大概审视位置、飞字速度、效果。不需要关闭这个模拟画面，只要按键盘的“下”按键，即可实现下一条的模拟画面。

软件大体界面设置建议如下：最上行列出最常用按钮，以便实现快捷功能。根据日常工作和多人采访，这些功能应该是最常用或者是最需要紧急辅助的：1、读取播控节目单2、隐藏／显示不上键的节目3、检查字幕单4、立即停止播出字幕单5、立即播出字幕单6、立即停播某条7、立即播出某条8、全部套用预设模式一9、一键快速上台标。这排按钮下面左侧分两列，这两列分别列出正在播出的节目内容和正在播出的字幕内容，两列单子位置和时间一一对应，以便对应查找、监看。在这两列单子右侧的位置分为上下两部分，上部分显示正在播出的字幕的虚拟屏幕，下部分为预审下一条即将播出的字幕内容的虚拟屏幕。在整个软件的最下方显示各种提示信息、错误提示、警告等。

4.对汽车行业未来发展的展望 篇四

王洋

内容简介：

首先，通过数字直观展现化学工程与工艺专业在化工行业的良好地位及就业前景，之后具体介绍化学工程与工艺专业学生经过学习所获得的知识及能力，同时，分而详述化学工程、化学工艺。

在介绍化学工程时，着重介绍化学工程的概念、其重要任务及其发展的基础，之后介绍化学工程的发展方向——学科深度及广度的发展。而介绍化学工艺时，介绍了其概念，也同时介绍了化工生产的过程，从而展现工程与工艺在化工生产中的重要地位。其后，介绍了化学工艺所涉及的方面，最后介绍化学工艺的主要发展趋势。而分开介绍工程与工艺的同时，也穿插入两者的联系，系统展现化学工程与工艺的本质与发展。

介绍完化学工程与工艺专业，作为学习这门专业的我们，不禁会对自己的未来产生思考，之后的篇幅便是介绍本专业的未来发展路线：技术型路线、销售型路线及复合型路线。通过对三者的一一描述，产生纵向的说明展望及横向的对比思考。

全篇从对化工专业的了解开始，止于对个人发展的归纳展望，展现化学工程与工艺专业的巨大潜能及良好的未来发展态势。

对化学工程与工艺专业的深入了解及对个人未来发展的展望

王洋

化工科学体系庞大，其包括材料化学、材料物理、化学工程与工艺、环境工程、精细化工、生物工程等近二十个专业。而有调查显示，目前企业需求最大的三个抓也中，化学工程与工艺以19%的比例占据第一，其次是均为14%的高分子材料与工程和精细化工专业。由此可见，化学工程与工艺专业人才的市场需求大，就业前景好，对社会的贡献也大。选择化学工程与工艺专业的我们，也必将在祖国的建设中大展拳脚。

学习化学工程与工艺专业的知识，我们可获得多方面的知识及能力。首先，我们可以掌握化学工程、化学工艺及应用化学等学科的基础理论知识，掌握化工装置工艺与设备设计方法，掌握化工过程模拟优化的方法；其次，我们还可以熟悉国家对于化工生产、设计、研究与开发、环境保护等方面的方针，政策和法规，了解化学工程学的理论前沿，了解新工艺、新技术、新技术与新设备的发展动态；最重要的是，我们学会了文献检索、资料查询的基本方法，具有一定得科学研究和实际工作能力，具有创新的意识及独立获取新知识的能力。

化学工程与工艺专业，他的发展方向有化学工程与化学工艺。

化学工程是研究化学工业和其他过程工业生产中所进行的化学过程和物理过程共同规律的一门工程学科。其一重要的任务就是研究有关工程因素对过程和装置的效应，特别是在放大的效应。以解决关于过程开发、装置设计和操作理论和方法等问题。它以物理学、化学和教学的原理为基础，广泛应用各种实验手段，与化学工艺相配合，去解决工业生产问题。

化学工程包括单元操作、化学反应工程、化工热力学、化学系统工程、过程动态学及控制等方面，其研究对象通常是非常复杂的，主要表现在过程本身的复杂，物理的复杂及物系流动时边界的复杂性。而化学工程的研究范围也包括装置的大型化和新产品、新工艺工业化的问题，且化学工程在国民经济中的重要作用也是非常明显的。同时，化学工程也向着两个方向发展：一方面随着学科的成熟，不断向学科深度发展，另一方面是不断向新的领域渗透，研究和解决新领域的新问题。

化学工艺即化工技术或化学生产技术，指将原料物主要经过化学反应转变为产品的方法和过程，包括实现这一转变的全部措施。化学生产过程一般地可概括为三个主要步骤：1原料处理；2化学反应；3产品精制。而以上的三步骤都需要在特定的设备中，在一定的操作条件下完成所要求的化学和物理得转变。而化学生产技术一般是对一定的产品或原料提出的，所以，它具有个别生产的特殊性，但其内容所涉及的方面一般有：原料和生产方法的则用，流程组织；所用设备的作用，结构和操作；催化剂及其它物料的影响，操作条件的确定，生产控制，产品规格及副产品的分离和利用，以及安全技术和技术经济等问题。

现代化学生产的实现，应用了基础科学理论（化学、物理和数学等），化学工程原理和方法以及其他有关的工程学科的知识及技术。而现代化学生产技术的主要发展趋势是：基础化学生产的大型化，原料和副产品的充分利用，新原料路线和新催化剂的采用，能源消耗的降低；环境污染的防止，生产控制自动化，生产的最优化等。

在了解了化学工程与工艺专业可以让我们学到些和得到些什么之后，我们又有哪些成长路线呢？

1技术型路线：技术员-工程师-总工程师（或创业）

化工行业是个讲究资历和积累的行业，很少有“一飞冲天”的特别机遇，初毕业的我们可以做些技术类的工作，踏踏实实，一步步积累技术资本和经验，然后到了一定程度后，便能获得比较好的机遇和地位。化学工程与工艺工作，一般需要一个相当长的时间来让自己的理论和实践得以充分的结合后，才能谋取个人职业的发展基础。所以，若要走技术路线，对于刚毕业的我们，必须在寂寞与微薄的薪水中提升自己，技术和经验是化学工程师的资本，基本可以替代金融资本进行创业，这也是工作最开始几年的寂寞和低收入换来的回报。有技术在手，想有高薪或者是创业，都不是问题。

2销售型路线：业务员-销售主管-区域经理-销售总监

化工原材料的辨别必须是建立在扎实的专业基础之上，否则无法向客户解释产品的优劣。所以，化工贸易人才基本都需要是化工专业出身，同时熟知外贸规则和单位业务，还必须具备贸易人才的耐心细致，语言表达能力强，开朗乐观，能吃苦耐劳等素质，若你具备以上的素质，那便在你涉足该行业做销售时，努力地工作。工作的前两年是收入和职业发展的关键期，因为，销售过程中最重要的渠道（人脉）和技巧在两年内基本定型。好的销售人才永远都不用发愁企业或行业的不景气，因为销售技能的通用性，跳槽转行都是非常轻松的。

3复合型人才路线：

化工类专业毕业生若要成为企业青睐的复合型人才，关键的在于如何取得化工类技术以外的教育背景和从业经历。除了传统的化工生产、工艺、研发、质量检验等化工专业型人才外，物流、法律、环保、项目管理等“边缘性”人才的招聘比例大大提高，有时甚至超过了化工专业人才的招聘量。这些人才要求掌握多

方面的专业知识。通过跨专业开研究生，是取得相关专业教育背景和专业知识的主要途径。另外，双学位的获取，也是个选项。而达到大三的我们，可以通过辅修来学习其他专业的知识。同时，我们在校期间，通过参加权威的认证考试，也可取得毕业时进入相关行业的“通行证”。最后，有目的的选择实习单位也是极其重要的。

如此，化学工程与工艺专业的前景是广阔的，为了美好的明天，今天的我们偏硬开足马力，加紧学习。

5.对汽车行业未来发展的展望 篇五

汽车，是人类的代步工具，但排放的尾气污染环境严重，也对人的身体有伤害，有没有什么办法让汽车不污染环境呢?随着科学的发展，这种即环保又安全的汽车诞生了!

伙伴们，你们看见了吧。现在世界各地都有交通事故：自燃自爆、追尾事故……。可人类不能没有它，因为出远门时要用到它。未来的汽车就有“交通事故保护功能”，我举个例子：如自燃自爆，它有预知功能，在要爆炸的前10分钟，通知车上所有的乘客，紧急逃离，并打开车上的所有门窗。汽车爆炸后，还有“自动修复功能”，1小时内修复完毕。这种功能不让您和您的家人受一点伤害，也不让您的汽车受损，让您有个美好的旅程。汽车会放尾气是为什么?汽车污染环境又是为什么?原因只有一个，那就是“罪魁祸首”汽油。汽油不但气味难闻，还对人们的身体有害。尾气的味道和它一样，污染环境就是因为尾气。只要没有了汽油，没有了尾气，自然也不会污染环境。未来的汽车就燃的是水，水是纯净的，自然的不会污染环境。加1瓶矿泉水，可行驶20xx多公里。但同学们会问?要是周围没有垃圾桶的情况下，那矿泉水瓶丢哪呢?自然不可能乱丢在地上。车上又一个专门装矿泉水瓶的“垃圾桶”，就有地方丢了。未来的汽车尾部有一个“火箭加速器”，速度非常快，如北京到上海只要半小时，虽然快，但绝对不会伤害到旁边的一草一木、汽车、公共设备等，里面的人也不会有不适的感觉。未来的汽车是不是很好呀?你们想不想拥有它?那这一切都要靠我们，我们只有努力学习，刻苦钻研，让大家拥有这样汽车的梦想早日实现!

6.对通信行业未来发展的感想 篇六

近年来，国家对通信行业给予大力的政策扶持，通信业处于高速发展时期，固定资产投资规模快速增长，其中，固定投资20%左右用于网络建设;尤其在3g牌照发放后，三大运营商在满足2g网络建设同时，从2009年开始大规模发展3g网络。目前全国移动通信网络优化行业的市场结构以服务为主、产品为辅，其中服务约占市场规模的70%。2006年网络优化服务的市场规模为56.82亿元，到2010年其市场规模可达到106.17亿元，5年的年复合增长率为16.92%。通过这些数据的观察，我觉得我国移动通信行业发展趋势应该会从移动通信基础建设向网络技术演进和转型。

未来三至五年，通信公司将会面向客户个性化需求，深度挖掘移动用户感知和体验，是移动通信业的发展趋势。网络优化技术由基本设备、语音业务的指标优化向数据业务发展，业务与用户感知优化将是网络优化行业的蓝海。

通过现在的通信技术发展来看，4G网络，移动终端融合等技术的进入，我国通信行业将会有一次较大变化。

伴随着移动终端多样化的趋势，移动终端的融合成为一种需求。ASUS华硕在通讯展上展出的Padfone将手机、平板电脑和笔记本电脑结合在一起。手机可插入平板电脑作为其核心，平板电脑又可以连接笔记本键盘底座，变成一台笔记本电脑。这种手机+平板电脑+笔记本电脑的创新融合，能够适应多种使用环境。为移动终端的发展开启了一种新的思路

此外，面向运营商和终端厂商，软件公司也为他们提供了各种分析类解决方案，帮助他们了解消费者对移动终端上各种应用的使用情况，缩短“洞察差距”。Red Bend软件公司推出的可进行移动软件分析的vSense Mobile?能通过对消费者Android设备的独特透视，为移动运营商和设备制造商提供有关设备性能、应用行为和用户喜好的深入理解。帮助他们不断部署改进的软件版本和新服务，以增加用户收入和消费者满意度。

通信飞速发展，新的技术和标准层出不穷,但是，孤立的网络连接在未来通信中是毫无意义的。用户更希望能通过手中的多模终端，根据自己的需求随意地接入合适的网络进行通信,即未来各无线技术间应该是融合的、可快速切换的。

7.互联网+时代会计行业未来展望 篇七

一、互联网+时代下新经济的运行特征

互联网经济是典型的普惠经济,在互联网技术普及的时代,知识、资本、技术、信息这些曾经的稀有物,不再成为能够获取利益的一种特殊资源,而是成了一般性、惠及大众的共享资源。企业不再能够以信息孤岛和信息的不对称性属性稳定地获取市场利益。换言之,渠道越来越扁平化,中间商的渠道差价消失。

二、基于新经济的运行特征,财务数据的透明化越发明朗

企业的财务数据,不再是企业独有的保密资料,各种大数据的技术,充分挖掘人们社会生活中的海量数据,尤其是与财务相关的数据,未来终将可以在没有特定企业参与下,利用大数据获得该企业的财务资料。由于数据之间的严密的勾稽关系,企业认为做账的偏差度亦会被大大抑制。做账从一门学问,演变为一门标准。

三、互联网+时代应运而生的新技术为会计行业提供新工具、新思路

1、云计算

促进财务职能转型,为财务管理提供了工具和手段,如云计算的共享服务、促进财务体系的调整与创新,将内部的封闭系统变为外部系统,云计算还为财务转型提供了数据、管理和组织基础构架。

2、大数据技术

扩展管理会计的数据范围,过去企业更多使用内部数据,而现在则可以对外部大数据进行采集处理;大数据从众多的历史数据中,经过统计分析,寻找规律,用以指导现在的业务提高精准化服务能力;此外,基于互联网的新管理工具和新业务模式,也使得财务人员参与业务活动和决策变得更加容易,内控更加有效,真正使得全价值链活动的“三流合一”(物流、信息流和价值流)成为可能:

3、互联网+时代会计行业技术和管理的创新

互联网+时代财务管理分析外包业务为企业提供更多的财务帮助,诸如;;利用云计算技术,统计数学模型优化等,推导出的税收筹划将是限定条件下的最有方案,大数据技术的应用和全数据资料的融合,使得财务数据分析结果和运行监控以及预警等结论更趋于真实可用,尤其是可以实时获得相关的分析和判断,为决策提供及时有效的帮助。

(1)管理会计是精细管理和价值创造的重要工具

同样是对人财物、产供销的管理,互联网+时代,管理的理念、模式、工具和方法却发生了革命性的改变。如财务共享中心模式、云采购、云招聘、电子商务、云制造、员工差旅及费用管理云服务等等。财务共享服务模式通过提高财务运作效率和客户满意度,优化、细化财务流程,实时监控分(子)公司的财务状况和经营成果,最终推进企业集团发展战略的实施,因此,财务共享服务模式已成为跨国企业集团实施全球化扩张战略的必然选择。财务共享模式解决了由区域优化方案到全局优化方案的提升,使得企业集团每一个财务操作都是整体最优化安排下的行动。有效解决在途资源无法充分利用的弊端。精细管理不仅局限于企业集团内部,而是扩展到整个供应链,企业可以获得上下游供应链条上各类企业的相关数据。加速了财务与业务的深度融合,并在融合过程中强化了内部控制和流动性管理。集聚企业内部的“小数据”与互联网“大数据”,内部管理报告的内涵将进一步丰富,兼顾企业自身和供应链上其他企业的财务状况,制定出的方案,使管理会计的价值最大化成为可能。

(2)管理会计整合大数据和云计算技术创造新型会计管理模式

基于云计算和大数据的全员全过程的全面的预算解决方案、价值创造型的财务共享服务模式、以流动性管理为核心的营运资金管理方法、支撑绩效评价的责任中心会计理念、面向现代服务业的人力资本会计、基于大数据的内部报告和决策分析等,构成了企业互联网时代管理会计的应用热点。

现金流始终是企业的生命线,在当前经济形势下,流动性管理比企业增长和利润更重要。传统的资金管理方法是集中结算,重点是集团企业内部的资金池管理、云计算、大数据技术的应用,使得流动性管理从集团内部扩展到“供应商、客户”上下游产业链,由于外延企业资金链问题,出现多米诺效应,连带相关企业倒闭的情形也时有发生。要求实时监控包括应收/应付、库存、现金在内的全价值链的营运资金,加强对资金周转周期的管理和优化,实现准确的资金预测、及时的资金预警和科学合理的资金决策,确保企业有能力应付已知的债务和未知的需求,及时应对和规避风险。

(3)管理会计提升数据价值,大数据为对标管理和内部报告提供支撑

传统的管理会计分析方法,因为记录、存储和分析工具的限制,企业全面预算大都局限于企业的内部数据和历史数据,甚至企业内部数据也碎片化,无法与同行业、先进企业对比分析,全面预算也就容易变成每年一次,因缺少必要的支撑,缺少内外、行业和区域对比的相关数据,难以评估其合理性。基于云计算、大数据技术,采用全面的实时数据和历史数据,使得全员全过程的全面预算成为可能。

4、互联网+时代对会计从业人员面临的机遇和挑战

传统的记账人员将消失,现今的手工记账已经变为计算机化的电子账簿记账,未来的企业账务系统,将演化为企业外部的“云记账”自动生成。大数据时代,任何的财务活动,都会被记录,并用以验证相关的财务活动。如,任何一笔的资金的收支业务,都将记录到双方的业务活动中,财务数据的精准和完备性,保障了账务系统数据处理结果的一致和唯一性。企业的账务系统不再是一个企业的内务,而是和与之有业务往来的多个企业账务系统互为印证的财务数据集。未来的财务人员沿着两个方向发展:数据处理加工人员和企业财务管理和分析人员。

数据处理加工人员:具备IT技术背景,必须要掌握数理统计、经济数学、逻辑学等与数学关系密切的学科,对数据通信、数据标准、大数据和云计算等各类应用工具熟练掌握,能够获得企业内部、外部,企业自身历史和当前数据,生成各类财务应用报表等,完成企业财务各类统计应用业务。企业财务管理和分析人员则是既要解析过去,又要控制现在和筹划未来。管理会计在面向未来的同时,承担着计划、控制、决策和评价相关职能能够充分有效的利用大数据、云计算等现今的技术手段,整合企业内外部数据流,分析预测,为企业发展提供及时准确的决策依据。

摘要：伴随互联网+时代的到来,一个新的经济时代悄然来临。在新时代背景下,会计行业的机遇与挑战都将不可回避。下文试图推测未来的会计行业发展的一些情形。

8.对汽车行业未来发展的展望 篇八

“新能源汽车‘十二五’三步走战略，是从酝酿期到导入期再到成长期。2015 年，我国新能源汽车销量占到汽车总销量的 1% 左右，这标志着中国新能源汽车结束导入期，正在向成长期过渡。”科技部电动汽车重大项目总体专家组组长、清华大学教授欧阳明高认为，目前，全球汽车企业的新能源汽车发展路径各有不同，中国新能源汽车的发展应根据自身的特点选择重点发力方向。他还从战略取向、技术路径、产品策略等方面逐一剖析，对当前国内新能源汽车产业及市场中存在的问题提出改进方向，并预判了未来十年的产业大趋势。未来国内新能源汽车产业如何形成自己的独特优势？企业应如何制定或调整自己的战略规划甚至市场策略？这些内容无疑极具参考价值。

战略选择的优先级

从全球来看，汽车行业当前发展的最高战略目标是低碳发展，虽然各个国家国情不同，但是这是一个统一的目标。企业也都在关注这个问题。对于二氧化碳在大气中的浓度，IPCC（政府间气候变化专门委员会）设定的目标是550个PPM，中国在巴黎峰会上已经非常积极地促成了巴黎峰会协议的达成。2050年我国将减排2/3，完成这个目标是非常艰巨的任务。

在三种常规燃料中，石油、氢、电作为动力源适用于三种范围。在行驶里程相对较短的范围，电动占优势；中等距离则是混合动力、插电式混合动力相对占优势；在大型车、长距离行驶中，能量消耗特别大，可能燃料电池、氢燃料电池会占优势，这部分此前以柴油机为主要动力源。

中国为什么选择发展新能源汽车？我认为其战略意图包括应对能源安全挑战的可持续战略，环保战略，还有提升产业竞争力的强国战略。但按我的理解，强国战略估计是排在第一位的。

其实对于这三个战略，各个国家的排序都不太一样，同时也在变化。以美国为例，最开始是将能源安全排在第一位的，但是现在也慢慢转变为产业竞争力第一位。

欧盟一贯以低碳发展为第一目标，但其中隐含了产业技术竞争力的目标。三个目标虽然是三个战略，但是有优先级之分，一个为优先级，其他两个包含其中。所谓战略是道德制高点和利益诉求的统一，一定会有国家利益的选择在其中。

我们研发的主攻目标是要建立新能源汽车能源动力系统技术平台。不管是油电混合动力、纯电动还是氢燃料电池，这中间相对简单的是纯电动，包括电池、电机、电控，对于油电混合动力技术而言就是加上内燃发动机，对燃料电池产品而言则必须加上燃料电池，所以相比之下混合动力的难度会更高，而燃料电池类最高。

发展路径的“惑”与“解”

什么样的新能源汽车发展路径适合中国？中国交通体系的特色又在哪里？从中国交通体系的“点线面”模型来看，与国外不同的是，中国大城市特别多，称之为“点”或者“大城市群”，北京、天津实际是一个点，是由公交连接起来的。从上海到附近城市也都是由公交连起来的。“线”指的是300公里以上的城市间干道。广大的农村是“面”。

这是中国交通不同于欧洲、美国和日本的一个非常突出的特色，我们的交通体系包括城市交通、干线交通和农村城市交通，而且交通工具——客车、公交系统是世界一流的，我们的干线高铁是世界一流，我们的农村城镇电动自行车也是一流的。在这三个点上，新能源城市客车达12万辆，占全球的95%以上；电动自行车接近3亿辆，中国解决交通的方式世界独一无二，很有特色。我们的汽车在这样一个交通体系下运行，所以我们必须在这个体系下思考汽车产业的发展问题。

我们认为小型微型电动化的交通工具应该非常适合这个交通体系。中国采取“纯电驱动”战略，而丰田、奔驰、通用、大众、本田、现代等国外汽车公司的战略取向是混合动力、燃料电池，即发动机优先战略。以特斯拉为代表的新型电动汽车属于豪华产品、另外还有中端电动车和低端电动车。目前在纯电动汽车领域，还有很多的外行企业正在进入。

另一种战略是与智能化战略相配合的，仅仅有电动汽车不一定能成功，但是如果“可再生能源+电动汽车+智能化”就很有可能成功，不一定会输给传统大汽车厂商。这一势头日趋明显。

中国在这种情况下应该走什么路？不少国内大型汽车企业的管理层很纠结，究竟向谁学习？我了解到的初步情况是，本田、丰田这样的公司很难学、很难跟，或者说跟完之后很可能没有什么技术积累。此外，整个国家的新能源汽车战略也不可能完全跟随特斯拉的战略。

现在我给汽车厂家管理层的建议是，根据中国的情况，根据我们的基础，日产的电动汽车发展路径，我们可能会好学一点，好跟一点。

中国融入世界新能源汽车的发展主流中，创造适应中国交通体系的纯电驱动技术特色的优势是什么？我们把它分成三个区域。第一个区域就是形成小型电动车的特色，把它作为国民车；第二个区域，形成全电型插电式汽车，即在有电时是发动机不工作的插电式混合动力车型；第三个区域，形成电电混合的燃料电池车型特色，这与丰田、本田不一样。这就是未来的战略取向。

三股市场驱动力

2015年中国新能源汽车销量成为世界第一，结构上有几个特点：第一，纯电动乘用车以微型电动轿车为主，占85%；中高端的纯电动轿车以插电式为主，尤其是SUV；另外，大中型新能源客车发展得非常快。

国内实施的纯电驱动战略，表现在车型战略上是“两头挤”，一头是大中型城市用车，一头是小型电动轿车，中间是插电式混合动力汽车，现在看来，这个格局基本形成，现在的数据基本符合当时的判断。

另外，我们当初规划的新能源汽车“十二五”三步走战略，就是从酝酿期到导入期再到成长期，我们希望在2015年结束导入期，结束导入期的一个重要标志就是新能源汽车销量占当年全国汽车总销量的1%左右，这在2015年已经实现。现在这一领域处于从导入期到成长期的过渡期。

值得注意的是，1%是一个很重要的数字，如果新产品在汽车总销量中达不到1%，它就有可能回归到0，假如过了1%，就有可能普及，这是一个非常重要的门槛。所以我们认为，从现在看新能源汽车往回退的可能性不大，怀疑的声音也越来越小。

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今后几年新能源乘用车会怎么发展，我个人认为有三股重要的市场驱动力：第一、新能源乘用车补贴政策基本关闭；第二，非补贴性激励政策的作用越来越大，尤其在北京，现在实行的不摇号、不限行、不限购政策对新能源汽车的推广是有利的；第三，油耗法规让厂家越来越难，会倒逼厂家发展新能源汽车。此外，还会有积分交易、碳交易等政策接替补贴性政策，政策工具还是够用的，空间也比较大。

未来乘用车发展的主力车型有以下几种，一种是纯电动车，从性价比来看我认为是A级以下，我一贯主张纯电动应当走小型车路线，类似特斯拉的豪华车型不是我们的主体，少量做一些是可以的。

而且，豪华电动车也不一定环保，能耗也比较大；第二种是还没有发展出来的增程式电动车，宝马i3就是很好的增程式电动车，这一领域还是有潜力的，现在影响其发展的主要原因是标准法规不太合理；第三种是插电式混合动力车，以A级以上的车型尤其是大SUV为主。

纯电动车小型化是未来的发展趋势，这应该是形成中国品牌在纯电动车甚至是在新能源汽车领域国际竞优势的一种车型。下一步主要是提高性价比，包括所谓的里程成本比的问题。我们不是做不出续驶里程达到500公里的电动汽车，而是市场可能不需要这种产品，因为太贵了。

三大改进与三个问题

下一步应该如何发展？首先是针对电池性能的改进、能量的提升，确保在能量提升的同时寿命尽量不下降，但现在是有难度的。比如将电池的比能量提升一倍，今后五年就能做到，但是寿命可能下降，这是一个问题。

另外，安全系统的成本也是要考虑的，安全是靠技术保证的，未来的安全挑战会不断增大，但并不是不能做到，这需要技术的保障。保障安全就需要成本，怎么控制成本？当然，我们可以通过电池的回收利用做到这一点，这个前提是电池寿命不能降太多，否则利用价值就不大了。

第二，整车的电耗下降。现在电动车的综合性能指标就是百公里电耗，目前还有很大的提升空间，主要靠制动能量回收、提升电机效率、轻量化技术的应用，还有空调和暖风系统需要改进。

第三，充电设施的便利。充电设施越便利，消费者对于里程的焦虑就会降低。我现在开的电动车续驶里程是160公里，每天上班就用220伏的电源插座在实验室充电，并不觉得160公里有多短，在市内也够用。关键问题是有没有便利的充电设施，不依赖充电桩或充电站，只在实验室充，这种情况下就不会感觉有什么不方便。

未来SUV的插电化也有可能成为重要的发展趋势。中国消费者喜欢SUV，自主品牌的销量有相当部分也靠SUV，现在量已经非常大了，约660万辆，再过几年会超过千万辆。这种车型的问题是油耗偏高，如何在解决问题的同时又不降低它的动力性？插电是最好的模式，比亚迪唐的畅销，并能卖出高价，我想就已经证明这一点。

本田、丰田的发动机效率已达38%以上，我们才30%—35%，这就是我们长期积累的差距，是基础性的，但可以靠电池来弥补一些。

虽然目前国内新能源汽车的发展有很多好的势头，但还有几个问题：第一，补贴依赖。第二，安全风险。第三，国际竞争。补贴依赖主要是商用车领域的问题，对乘用车而言，可能只有第三个问题是最重要的，前两个问题基本不存在。

展望“十四五”三大趋势

未来这个产业的发展趋势是怎样的？“十三五”新能源汽车的科技发展趋势也就是“十四五”的产业趋势，有三点：

第一是动力深度电气化。第三次工业革命推动能源动力化转型升级，动力蓄电池、新燃料电池、太阳能电池等能源技术突飞猛进。动力电池的发展趋势是比能量提升，动力成本下降，但是安全性、耐久性、动力性面临的挑战很大。

第二是车身底盘轻量化。工业4.0带来制造技术的发展，材料以前是从宏观层面进行设计的，现在可以从宏观层面到原子层面进行操作。今后车辆使用的轻量化材料，两个人就能抬起来，也许将来可以买个壳回去，夫妻两人就把车身换了，这也是未来的趋势。

新一代的电动车底盘回归车身轻量化，尤其是宝马i3，采用了碳纤维车身，将来全面实现智能化之后，碰撞的可能性也大幅降低，车身就不用做得特别结实，这就为车身的个性化、定制化以及花样翻新的多样化都提供了技术基础。既然车身如此，3D打印也不是问题。

第三是整车智能网联化。“互联网+”的产业融合与产业跨界的大潮下，机器人开车可能比人更专业。我认为这个未来不会太遥远，国外厂商的智能汽车尤其是有辅助驾驶功能的产品两三年后就开始卖了。下一代互联网、车联网、网联车的技术将实现突破，以电动汽车为储能终端的能源互联网、汽车互联网、信息互联网会相互交融。

我们国家的新能源汽车经过多年积累，在国家政策的支持下产业推广已经走在世界前列。我们现有的技术、政策不断优化完善，大约可以支撑十年。下一个十年，能源、信息、材料三大科技将迅猛发展，并处于在汽车平台集成展现、集中爆发的关键时期。要抓住战略机遇，必须将我国汽车产业与能源产业、信息产业相结合，在电动化、智能化、轻量化等下一代技术中与先进国家齐头并进。

现在的新能源技术支撑十年也许问题不大，但是我们必须为下一个十年，也就是2025年之后做好准备。仅依靠汽车产业还不够，必须实现大开放，融入我们有优势的能源产业，形成规模更大、范围更广的新一代汽车产业。我认为，这两个方面如果相互配合好，2025年之后，在我国下一代汽车科技的支持下就可以实现中国的汽车强国梦。