安全生产培训计划记录(精选12篇)
1.安全生产培训计划记录 篇一
安全培训记录
时 间:2013年5月 参加人:全体教师
标 题:安全知识五个必做到
内 容:修理电器要注意,千万不能用手试。湿手拉闸有危险,时刻不忘避险患。驾驶摩托不能快,时刻要把头盔戴。开车前夕别喝酒,一路顺风到门口。工作场地忙不乱,大车运来小车搬。装卸机车隆隆叫,安全措施别忘了。吸烟要分清地点,乱扔烟蒂有危险。又起火来又爆炸,个人国家损失大。夏季四防要搞好,防暑降温很重要。防雷防汛防台风,安全生产在其中。
安全培训记录
时 间:2013年11月 参加人:全体教师 标 题:冬季用电勿忘安全
内 容:冬季气温低,家庭常常使用大功率的空调、取暖器等,加之元旦、春节等节日期间,在短时间内可能形成家庭用电高峰。此时,不要在一个插座上安插过量的插头,空调、取暖器等大功率设备最好享受“专插专用”的待遇,以免插座过载,发生危险。
装接临时电源时,要选用合格的电源线、电源插头,插座要安全可靠,损坏的不能使用,电源线接头处要用胶布包好。如果因家用电器功率过高而导致开关跳闸或保险丝熔断,要首先考虑降低电器功率,而不要随意更换大号保险丝或以其他金属丝代替保险丝。
取暖器与白炽灯在使用时会产生高温,要与窗帘等易燃物保持一定距离,除取暖与照明外,不要利用这些电器来烘干潮湿的衣物。使用电磁炉、电热水器、热得快等电器时,应有人照看,防止干烧。
冬季沐浴后,浴室内水蒸气较多,要定期检查浴室内开关、插座的安全防护,避免在潮湿环境中发生漏电。使用电热沐浴器时要格外小心,最好安装漏电保护器,防止水流带电。洗手后,要擦干双手再接触各类开关。使用电吹风、电发夹等小电器时,注意不要让电线缠绕住身体。
专家认为,最好能定期对家庭用电线路进行安全检查,及时更换老化线路。在使用各类电器过程中,若发现冒烟或闻到异味,要迅速切断电源进行检查。电器着火时,不要用水来灭火,以免因水流导电发生触电事故。
安全培训记录
时 间:2013年12月 参加人:全体教师
标 题:冬季农村防火知识五要点
内 容:(1)教育儿童不要玩火。平时家长要把火柴、打火机放在孩子不易拿到的地方,看到孩子正在玩弄火柴、打火机或是在炉、灶旁点火,要严加教育。
(2)上坟烧纸,焚烧花圈要防止引起火灾。烧纸前应清理周围的可燃物,燃烧后应处理好余灰余火。
(3)麦草堆禁止在村内、居民区堆放,严禁在野外燃烧麦草。
(4)粮食存放,要远离明火,粮库、粮囤旁边防火标语要醒目。粮食在入库前,要充分晾晒,防止自燃起火。
(5)在烧柴做饭时灶膛前不要离人;灶膛内已烧尽的稻草灰、木柴灰不要乱倒,防止“死灰复燃”;使用柴草灶的烟囱必须高出屋顶,并应有1米以上的高度;房屋密集的村庄,烟囱上应加防火帽或挡板;烟囱内的积灰要勤清除;靠近烟囱的周围,不要堆放可燃物品。
安全培训记录
时 间:2013年12月 参加人:全体教师
标 题:冬季防火“三大注意”
内 容:进入冬季,生产生活用火、用电等大量增多,火灾危险性加大,加上冬季天干物燥,是火灾发生比较频繁的季节。如何在这一时期预防火灾,漯河消防提醒广大市民做好冬季防火,应做到“三大”注意:
在床上、沙发上等可燃物较多的地方吸烟时,应注意不要将烟头及烟灰掉落在被褥、蚊帐、衣服或沙发上,不要乱丢未熄灭的火柴、烟头等。还要严禁在一切易燃易爆单位、物资仓库和其他一切禁烟区内吸烟,禁止在维修汽车和清洗机械零件时吸烟。吸烟时应到安全地带,烟头未熄时不得进入工作场所。纠正不良的吸烟习惯,不能躺在床上或沙发上吸烟,不在劳动和寻物时吸烟,不乱丢烟头和火柴梗、乱磕烟灰,更不要将引燃的烟头随处乱放。
使用炉火、灯火时应注意不可靠近可燃物。城市居民在使用煤气、液化气后忘记关闭阀门,或私自对液化气倒罐而导致气体泄漏,如遇明火、开启电器的电火花或静电就
会爆炸起火。使用液化气时,不能用火烤、开水烫、蒸汽吹液化石油气瓶;不要放在暖气片旁烤;不要放在有炉火的房间内,用炉火取暖的房间,不能同时使用液化石油气。因为气瓶一旦漏气,就容易酿成火灾。
要注意谨防电气设备及其安装不符合规格、绝缘不良、电气线路和电器老化或者超负荷现象,以免发生电线短路起火。不能在电灯泡上罩纸或其他可燃物,将未经冷却的电热器具放在有可燃物的场所,或将可燃物放在电热器具上,更不能乱接乱拉电线;使用家用电器时,在使用后切记关掉电源或关闭电视机等,电器长时间处于通电状态容易造成火灾;要经常观察电热器具的温控、时控装置或温度指示器是否失灵,避免温度过高起火。
另外,还要保持楼梯、走道畅通,严禁在楼梯、走道上堆放杂物;配置必要的家用消防器材,万一发生火灾就能利用消防器材迅速扑灭初起火灾、减少损失。
安全培训记录
时 间:2013年4月 参加人:全体教师
标 题:学校防火“六要素”
内 容:学校防火“六要素” 学校是人员密集型的场所,是学生的聚集地点,因而是防火工作的重点,极易发生群死群伤的火灾事故,一旦发生火灾,极其容易造成重大人员伤亡,危害十分严重。火灾不可避免但是可以预防的,学校防火工作有起特殊性,其防火工作要点可归纳为以下几点:
1、学校教职员工、学生和进入教学区、生活区的人员应自觉遵守防火安全管理规定。
2、不在教学和生活区随意焚烧树叶、垃圾等可燃易燃物品。
3、严格按照规定使用、管理、销毁易燃易爆的实验用化学危险品。
4、因工作需要用火时,须遵守用火审批、管理制度不得随意动火,并要配备必要的灭火器材。
5、在宿舍生活区内,不得乱拉临时线,不得乱设临时插座,不得使用电炉、电热水器等电热器具,不得卧床吸烟,不在熄灯后使用蜡烛、打火机照明,宿舍内不得存放、使用酒精、汽油等易燃易爆危险品,不得在疏散通道内堆放物品和烧水做饭,自觉维护走道内的消防设施。
6、加大防火安全知识宣传教育力度,营造安全防火的良好氛围,加强对师生们消防安全知识的教育培训。教职员工和学生应学习掌握基本的火场逃生知识和技能,学会正确使用各种消防器材,学会正确拨打火警电话,正确报知火警情况。
安全培训记录
时 间:2014年1月 参加人:全体教师 标 题:寒假前安全要求 内
容:
1、在家不玩火,不乱动电器和易燃物品,注意防火、防盗;
2、不在高压线、变压器和危险建筑物附近逗留、玩耍;
3、不爬墙,不到工厂、机关、学校、村委等单位玩耍,以免影响他人或单位的正常办公秩序;
4、不在公路上追逐、打闹,行走时要注意车辆及交通安全,遵守交通规则,注意交通安全;
5、不吃霉变事物,不暴食暴饮,注意讲究饮食卫生;
6、完成老师布置的全部作业。
7、严禁燃放烟花爆竹,注意安全。
2.安全生产培训计划记录 篇二
1方法
1.1 对象
将2007年毕业新参加工作护士60名随机分为规范培训组和常规培训组, 每组各30名。60位新参加工作护士均为女性, 平均年龄19.21±1.52岁, 其中大专16名, 中专34名, 26名为内科护士, 24名为外科护士, 两组间年龄、科室及学历的差异无统计学意义。
1.2 实验方法
通过对2006年6687份出院病历质量控制评价结果进行总结、分析, 归纳出护理记录的常见问题及其原因, 通过护理专家讨论、评价, 制定出具针对性护士护理记录书写能力培训方法。
常规培训组按常规传统岗前培训方法对新参加工作护士进行护理记录书写能力培训;规范化培训组按照改进后的系统培训方法培训新参加工作护士护理记录书写能力, 包括:专业系统化的法制教育培训, 护士业务素质及专科规范化用语培训, 书写护理记录技巧及规范培训。半年后, 随机抽查每位新参加工作护士书写护理记录1份。由专职护理病历质控员一名, 按照护理病历评分标准对病历质控评分。
1.3 统计处理
用SPSS 10.0 软件进行统计学处理, 计数资料用χ2检验, 检验水准α=0.05。
2结果
2.1 护理记录完整性
两组新参加工作护士护理记录完整性对比, 结果见表1。规范化培训组护理记录内容完整率为76.7%高于常规培训组 (33.3%) , 两组护士护理记录规范完整性的差异有统计学意义。
2.2 记录真实性、客观性
从表2可见, 规范化培训组护理记录内容不规范修改、前后记录不一致、应用主观判断性语言低于常规培训组。两组新参加工作护士护理记录不规范修改、应用主观判断性语言的差异有统计学意义。
注:*P<0.05
注:*P<0.05
2.3 护理记录准确性
从表3可见, 规范化培训组护理记录错字漏字率、语言不规范率低于常规培训组。两组新参加工作护士护理语言不规范的差异有统计学意义。
注:*P<0.05
3讨论
3.1 护理记录内容应符合《病历书写规范》的要求
护理记录应该清楚、完整、动态地反映病人病情变化的全过程, 及治疗护理的相应过程。从表1可见规范化培训组护士护理记录内容完整率较高, 由于培训使规范化培训组的护士了解并且主动杜绝了常常出现的护理记录缺陷:如对病人心理状况的记录, 饮食、服药、活动等健康教育的内容等的记录;危急重患者生命体征, 治疗及护理效果的及时观察记录;体温单, 医嘱单, 临时医嘱, 重要的抢救及用药等漏签字;首次护理记录缺入院方式, 转科情况、入院时卫生宣教等。
《病历书写规范》中规定严禁涂改、伪造病历。护理记录应具有可追溯性。护理记录的客观性, 要求护士在书写护理记录时, 要在对患者病情进行观察基础上, 客观反映患者疾病发生发展与诊疗护理过程, 培训通过合格护理病历与不合格护理病历的展示对比, 使规范化培训组护士认识到在书写记录时不认真、不严谨、不规范修改 (重抄涂改、刮痕) , 前后记录不一致, 应用主观判断性语言。培训加强了规范化培训组的护士自我保护意识, 认识到不规范修改如:书写过程中出现错误仍使用刀片刮去原有字迹或重新整页抄写破坏了护理记录的法律凭据, 从表2可见规范化培训组不规范修改、应用主观判断性语言远远低于常规培训组。
护理记录的准确性要求护理记录要符合患者诊疗护理实际过程[2]。护士应准确理解、执行及记录医嘱通过培训让规范化培训组的护士认识到常常容易出现的记录错误, 如:医嘱为皮下注射而描述成肌肉注射, 或重要的抢救及用药未填写单位及毫克与微克混淆, 抢救的用药的剂量及用药时间不准确;体温单、护理记录单与医师逐日记录单死亡时间不统一;使用如 “神清”、“心三联”、“呼二联”等不规范语言。从表3可见通过规范培训使护士在护理记录中不规范语言减少。
3.2 注重技巧及能力的培训
护理工作中医疗事故罪适用原因和情形:出现护理记录差错并给患者造成重大损害。护理记录相符性差、不及时或补记、漏记、内容不连贯、常出现主观描述、记录不当或记录错误[3]。所以我们在对新参加工作护士进行系统护理记录书写能力培训时, 注重新参加工作护士书写护理记录技巧的培训使新参加工作护士快速掌握各专科护理书写标准模式。同时, 加强专科理论知识和职业素质培训, 不断提高护士临床应激处理、健康教育、病情观察等能力, 通过全面系统、规范化培训护士能应准确用医学术语对病员病情做到准确描述。
3.3 持续培养
护理工作质量和护士的书写技能决定护理记录质量, 因此, 系统培训的另一个重点是持续提高护士的工作能力和工作效率:制定并进行业务培训计划;培养护士正确的工作方法、良好的工作习惯和严谨的工作态度;关注护士的工作难点、对其进行流程再造和培训;培养良好的医护患沟通能力[4]。
4小结
本研究证实通过改进规范培训护士护理记录书写能力的方法, 对护士进行系统护理记录书写能力培训能有效提高护士书写护理记录的能力, 促进护理记录质量提高。护理记录书写能力培训是一个长期的过程, 应该是通过“以护士为本”的培训→实施→督导→评价→改进→培训, 不断循环持续改进的过程来不断提高新参加工作护士综合能力, 最终使新参加工作护士护理记录书写能力持续提高, 为成为注册护士后单独依法执业打下坚实的基础。
摘要:目的改进培训护士护理记录书写能力的方法, 有效提高护士书写护理记录的能力, 促进护理记录质量提高。方法对新参加工作的护士进行常规护理书写培训和系统护理记录书写能力培训对比研究。结果接受系统护理记录书写能力培训的试验组护理记录的完整性、真实性、客观性、准确性质量均高于进行常规护理书写培训的常规培训组P<0.01有统计学意义。结论通过改进培训护士护理记录书写能力的常规方法, 对护士进行系统规范化护理记录书写能力培训能有效提高护士书写护理记录的能力, 促进护理记录质量提高。
关键词:护士,护理记录,书写能力,系统培训
参考文献
[1]宋琳娜, 冯文, 李银雪, 等.护士毕业后规范化培训现状的调查[J].中国护理管理, 2006;6 (8) :19~21.
[2]吴敏秀, 何红雁, 廖健敏.运用反馈控制提高护理记录的书写质量[J].护士进修杂志, 2007;20 (2) :121.
[3]李良君, 万东升.护理记录涉及的法律问题探讨[J].中华护理杂志.2006;41 (3) :247~249.
3.用众筹记录“乡愁影像计划” 篇三
曾欣是一名纪录片编导,曾参与制作《外滩》《故宫100》《下南洋》等在央视播放的纪录片。2012年,因纪录片《下南洋》拍摄需要,他第一次来到厦门沙坡尾。老厦门人把思明南路从演武路至大生里铁路之间,靠海岸的地域叫作厦门港。早期的厦门港是一处呈月牙形的海湾,金色的沙滩连成一片,有玉沙坡的美称。玉沙坡划为沙坡头与沙坡尾两段,其分界线,是由碧山岩汇聚而下的南溪仔乾。溪流的入海口,就是如今沙坡尾避风港坞口的位置。2014年,海洋社会学与海洋考古学者许路筹划建造一艘完全依靠风帆在海上航行的传统木帆船“南台II号”,并计划重走当年从厦门过台湾的航路。他打算运用实验考古学的方法,启发耄耋老人的记忆,带动他们家人的参与,重溯和再现民国时期厦门港人操驾、航路、渔法以及船上的生活与习俗。
于是,曾欣团队决定,纪录片以许路建造“南台II号”的整个过程作为线索,穿插造船师傅汪振芳、渔民阮亚婴、沙坡尾最后一位还在船上生活的原住民黄朝乞等人的日常生活,希望通过对他们日常生活、出海捕鱼、信仰习俗的原生态记录,以及口头讲述,能够复原沙坡尾海洋文化的记忆。2014年6月,纪录片《沙坡尾》用几位主创凑出来的款项进行了第一次拍摄。资金的压力,拖慢了拍摄进度。大家商量后,发起了众筹。主创张华说,在拍摄《沙坡尾》的时候,他们同时发起了“乡愁影像计划”,希望能够去记录那些正在变迁或者快要消逝的老社区、乡村、建筑、工厂、手艺等事物。《沙坡尾》是乡愁影像计划“海洋三部曲”的第一部,今年,他们还将陆续开始拍摄漳州东山岛、台湾基隆八斗子。
4.环境安全培训记录 篇四
培训主题:环境健康安全方面 培训地点:会议室 培训时间:2014-07-16 参加人员:全厂职工 培训课时:1小时10分钟 培训内容:
1.目的:保障各生产场所的环境、健康、安全要求,保护员工的健康和安全。2.范围:适用于公司所有场所,包括生产区和生活区。
3.职责:EHS 委员会定期检查公司的环境、健康、安全状况,对人员进行相关知识培训,对违反要求的责任部门提出整改要求,并对重大安全事故进行跟踪处理。各部门按本程序执行,对不符合要求的不合格的进行整改。4.要求:
4.1.公司组建环境、健康、安全委员会每月对全公司进行一次环境、健康、安全状况检查,记录检查结果于《环境健康安全检查记录表》。委员会定期举行安全例会,邀请公司领导和各部门负责人参加,结果记录于《会议记录》。对发现的严重环境健康安全事件,发出《整改通知单》给责任部门限期整改,责任部门分析原因,拟订改善措施,委员会在规定期限内进行验收,记录验收结果。
4.2.EHS 委员会对全公司各级人员进行培训,通过培训使员工了解健康安全规则、安全操作程序,环境健康安全活动和其他同他们的工作有关的环境健康安
全资料。通过有效的信息沟通,例如:举行环境安全会议,在报告板上张贴大字报,开办环境健康安全培训,使全员树立环境健康安全意识。新员工在上岗前,由部门主管对其进行环境、健康、安全知识的培训。
4.3.公司设置意见箱,让员工反映他们对公司的环境、健康、安全的意见,行政部每月月底开箱收集,交环境健康安全委员会审阅处理,委员会对有关情况予以回复。
4.4.所有放化学品的容器,应当附有标签,记录化学品的名称、潜在的危险因素,特定的储运须知,标签内容可以用符号标志表示,也可以用文字说明。4.5.由化学品仓统一制订《化学用品登记表》,记载使用和储存的化学品,所有有害化学品都应当有《化学品安全技术说明书》供员工参阅,《化学品安全技术说明书》包括化学品的特性、处理等关键事项。过期失效的《化学品安全技术说明书》由使用部门交回文控部,行政部盖“作废文件”章后存档,保存五年,化学危险品的管理见《化学危险品管理规定》。
4.6.所有化学品区域范围安装紧急洗眼设施,在腐蚀性和毒性化学品的区域装淋浴装置,洗眼设备与化学品区域的最大距离为30 米。行政部对紧急洗眼设备每月做一次检查,检查结果记录于《洗眼器月检记录表》。
4.7.对发生的意外事故,包括火灾、泄露、受伤、财物损坏,以及虽未酿成损伤或损失,但在不同的环境下却有可能引致受伤或者损失的事故,由环境健康安全委员会跟进事故,包括事故调查,事故发生原因分析,找出系统必须改善之处,并拟订改善方案,由相关部门执行,并追踪确认执行效果,事故情况记录于《事故调查报告》,报告应张贴,提醒员工所有事故均须报告。所有意外事故均应上报,公司鼓励员工即时报告意外事故,报告意外事故的员工,不能
进行歧视和惩罚。
4.8.员工在上班期间不应身穿宽松衣物、佩戴首饰或头披长发。禁止佩戴珠宝饰物,包括:戒指、手镯、项链之类的装饰品。
4.9.所有机器安装安全防护装置,对员工进行机器安全防护培训,包括识别危险因素,示范安全装置,讨论安全装置的局限性;清洁和清除堵塞料的正确方法,需要断电上锁的活动,安全工作常规等,每天上班前,车间主管对安全防护装置先进行检查,检查正常后方可生产。
4.10.易燃液体的使用区域,必须安装抽风机,防止挥发物积聚导致火灾或损害健康,易燃、液体的控制方法包括:提供妥善的员工培训;易燃液体限定于特定范围;控制潜在的点火点,安装灭火系统。
4.11.设备维修和专业保养由专人负责。维修人员工作时,应切断能源,适当时,给开关和阀上锁,确保能源(电能、机械能、气能、水能、化学能、热能)在停机期间不会被人无意间开通,控制办法见《有害能源控制程序》。4.12.生产部和行政部对每一项作业的危害情况进行评估,对每项作业所需的个人保护用品进行说明,记录于《个人防护用品发放记录表》内,员工在作业时,应按要求穿戴防护用品。
4.13.对超过 1 米不靠墙的扶梯,应安装护栏。开放式楼面或者平台,如果间距离最后楼面之间的垂直距离等于或超过1 米,应在开放边设置护栏。装卸斜道高度超过1 米时也应当安装护栏,防止货物坠落。
4.14.楼面上的天窗或开口应当安装天窗网,或者在外露再加装围栏。地面上作为入孔的开口用盖板覆盖,要求覆盖板有足够的强度,且结构良好。4.15.有害废弃物不能经下水道排放,对产生有害废弃物品的场所,由该部门将
废弃物(固体或液体)放入适当的容器内,容器必需完好无损,有桶盖或桶塞,不存在任何渗漏和明显的凹陷。废弃桶应放置于适当的位置,贴示警示标签“危险废弃物”。存放危险废弃物的地方,放置清洁设备和灭火器,并确保不同的危险废弃物不混存,行政部每月检查一次,结果记录于《废弃物检查记录表》。4.16.有害废弃物由具备资质的机构妥善处理。由行政部负责联络废弃物处理供应商,要求其定期处置废弃物,供应商应具备相关执照,并按国家有关法规处理有害废弃物,每次装运废弃物时,填写《废弃物处理记录表》,记录废弃物的数量。行政部每年至少一次到供应商处实地检查危险废弃物的处理情况,并记录检查结果。
5.消防安全培训记录 篇五
2.随意吸烟、随意扔烟头或火柴也是引起火灾的主要原因。
3.煤气和煤气器具的不当使用引起火灾。
4.停电时,用蜡烛照明,忽视安全,点燃易燃物或用明火找东西。
安全措施,非法用电、煤气焊接、火花落在易燃物上引起火灾。
3.防火:
1.连续的火灾通道畅通无阻。火门不能上锁。员工应记住车间和宿舍的安全出口和安全通道。
2.不要乱接线,经常检查电路,找出问题并及时更换。
3.对消防设施如消防栓、灭火器、消防砂箱、消防水池等必须保证足够的蓄水量。
火警处理程序:
(一)报警;(二)疏散、救援、灭火;(三)安全防护;(四)善后处理。
灭火的基本方法如下:
(一)冷却灭火方法。(二)隔离灭火方法。(三)窒息灭火的方法。
第五,如何在火灾中自救,应采取正确有效的方法自救,减少人员伤亡。
1.一旦你受到火灾的威胁,不要惊慌。冷静地确定你的位置,根据对周围烟雾、火和温度的分析来确定火,不要盲目行动。
2.楼宇内的员工如发现火警时,不应盲目打开门窗,也不应开枪进入屋内,或盲目奔跑,或从大厦跳下逃生,以免造成不应有的伤亡。能够躲在浴室里,关上门,关上窗户,切断炉火,等待救援。有条件的,能够不断在门上和窗户上倒水降温,以延缓火势的蔓延。
3.在消防大楼里,楼梯要经过消防走廊才能逃走。
4.在必须条件下,绳子的一端能够绑在窗框上,然后绳子能够滑到地面。
5.从火灾中逃生时,尽量采取防护措施。如果你用湿毛巾盖住你的嘴和鼻子,用湿衣服把你的身体包起来。当烟雾弥漫时,你能够采取一个低的位置逃跑,并沿着墙逃跑,以免错过方向。
6.如果你的衣服着火了,迅速脱掉你的衣服或在现场滚动以扑灭火焰并跳进附近的游泳池。简而言之,你应当尽量减少你的身体烧伤面积和减少烧伤的程度。
7.火灾经常对人体产生有毒有害气体,所以要尽量选择迎风的地方停留,用湿毛巾或口罩保护口鼻和眼睛,以避免有毒有害烟雾的危害。
8.当无法从火中逃生时,到窗户或屋顶呼叫救援,等待救援。
负责人的签名:
日期:
6.安保人员安全培训记录 篇六
工作时间佩带好“上岗证”,穿着好“制服”。工作时间不看书、报,不做其他无关事情,做好规定范围内的环境卫生。外来人员进校要“一看、二问、三检查”,还要填写“外来人员登记”。不许闲杂人员进校,严禁社会恶少进入校园。严格检查校外车辆,要求出示有关证件,检查货物。早、中、晚在学生进出校门高峰时需开大门,门卫人员必须站在门岗外检查。
时间:2016.9.2 参加人员:陈平安、吴东明、杨奇妮 会议内容:常规管理培训
1.学校门卫实行昼夜24小时值班制度,夜间一小时巡逻一次,随身带好防暴器材。
2.门卫人员熟记火警、急救及当地派出所的电话号码,熟记学校主要负责人的电话号码。
3.熟悉学校对学生的日常管理制度,记录好迟到学生,早退离校学生凭班主任证明。
4.及时、准确做好报刊、杂志信件登记、投递工作。5.认真做好工作记录。
时间:2016.9.10 参加人员:陈平安、吴东明、杨奇妮 会议内容:防盗防暴培训
1.对外来人员,车辆要认真检查,发现可疑现象要采取相关措施。
2.巡逻时特别要关好学校安全工作方面的重点部位,各楼发现异常情况,应立即采取措施。
3.晚上巡逻时要随身带好防暴器材,发现可疑人员要仔细观察、盘问。
时间:2016.9.20 参加人员:陈平安、吴东明、杨奇妮 会议内容:消防培训:
7.安全生产培训计划记录 篇七
目前在我国运行速度160 km/h以下客货列车上推广使用的“机车信号+列车运行监控装置 (LKJ) ”列控设备, 虽然在指导机车乘务员驾驶、列车运行基本安全防护等方面发挥了重要作用, 但也存在较多的先天不足。
1.1 闭塞设备
我国还有部分铁路在使用技术落后、安全性差、信息量少、应变时间过长、抗干扰能力差, 不适应电化的交流计数、移频、4信息移频、8信息移频等闭塞制式。近年来推广使用的18信息移频自动闭塞制式也存在轨道电路传输特性差、邻线干扰、半边侵入和低频信息不统一等问题, 由于丧失分路或邻线干扰而导致的机车信号升级等事故偶有发生, 最为严重的是它不具备断轨检查功能, 存在一定安全隐患。
1.2 站内电码化
我国站内轨道电路制式与区间完全不同, 由于使用单一频率, 只具有检查列车占用功能, 不能向机车传送信息, 因而存在三大问题: (1) 向机车信号传送信息的站内电码化不能实现闭环检查; (2) 侧线接发车及半自动闭塞区段的正线发车不能做到进路电码化, 咽喉区无码, 不能及时反映信号变化; (3) 车站联锁为满足调车作业与提高效率要求, 站内轨道区段划分过短, 当列车超过一定速度后, 短区段不能完整接收信息, 容易出现掉码闪白灯问题。
1.3 监控装置
从故障-安全角度来看, LKJ存在以下问题: (1) 信息源头不可靠。由于技术原因, 目前机车信号还不能百分之百地复示地面信号机信号显示, 而LKJ的安全防护功能是建立在现有机车信号基础上的, 因此建立在这样信息源头基础上的系统安全防护功能也是不可靠的。同时LKJ与机车信号间的接口是非动态安全电路, 混线后可能导致危险后果。 (2) 仅部分实现故障-安全。LKJ2000型列车运行监控装置采用了一些冗余技术, 但距故障-安全设计原则尚有一定差距, 还需从软、硬件方面进一步改造。 (3) 人工干预较多。限于现有信号技术和装备水平, LKJ必须依靠机车乘务员人工输入大量数据及人工修正, 若机车乘务员人工干预出现错, 将可能导致不安全的严重后果。
我国160 km/h以下的铁路有8万多km, 运行着上万台各型客货运机车, 同步将地面线路设备、车载设备整体升级到CTCS-2级列控系统是不现实的。虽然“机车信号+LKJ”在中国列车运行控制系统 (CTCS) 标准中仅处于CTCS-0级列控系统, 但其以功能实用、质优价廉、极高的性价比、完全自主知识产权、适合我国铁路路情等显著优点, 稳稳地占领着我国普速铁路列控系统市场。
由“主体机车信号+安全型运行监控记录装置”组成的CTCS-1级列控系统, 面向160 km/h以下的区段, 采取大储存方式把线路数据全部贮存在车载设备中, 靠逻辑推断地址调取所需的线路数据, 结合列车性能计算给出目标距离式制动曲线。安全型运行监控记录装置目标定位是通过实时检测列车运行速度, 对列车运行控制信息进行综合处理, 控制列车按命令运行。在车站附近增加点式信息设备, 传输定位信息, 以减少逻辑推断地址产生错误的可能性。
目前CTCS-0级向CTCS-1级列控系统的提升具备以下优势:一是我国已确定了统一采用ZPW-2000型系列轨道电路制式, 可以充分发挥其18信息的作用, 轨道电路进行连续信息传输, 构成近似连续式的列控系统;二是全路机车信号设备从通用式机车信号向主体化机车信号改造工作基本完成;三是增加点式信息设备, CTCS-1级列控系统仅需要在车站附近增加点式信息设备, 地面应答器相对少一些, 对既有线路改动小, 投资少, 同时也能够适应将来向CTCS-2级及以上列控系统升级。因此, 安全型运行监控记录装置的研发、生产显得非常迫切。
2 完善数据结构, 研发功能更强大的数据开发软件
2.1 完善车站信息数据
一是站场信号机属性单独设置。对于某些较大车站正线股道出发信号机具备接发车功能, 而侧线股道的发车信号机仅具备发车功能, 在用LKJ数据开发软件对同一车站的出发信号机属性无法进行区别。如果满足运输效率需要, 则全部出站信号机均需具备引导功能, LKJ给侧线出站信号机提供了解锁功能, 这可能产生安全风险;但为了降低安全风险, 必须牺牲正线出发信号机的引导解锁功能, 可能给运输组织、效率、机车乘务员操作带来一定的困扰。新软件应更深刻地消化、吸收信号工程相关理论, 使系统控制更加精细;二是车站股道信息增加“有/无接触网”选择。在内燃机车、电力机车混跑的线路上, 当电力机车机车乘务员错误选择某站无接触网股道后, 安全型运行监控装置以“本车严禁进入无电区股道”等语音进行提示, 或实施卸载、常用制动等进行控制, 减少电力机车误进入无接触网线路事故的发生。
2.2 解决复杂站场信号机名称非数字化问题
编制某些进路关系复杂的站场数据, 有时可能遇到一个数字编号对应多架信号机的情况, 给数据编制、现场运用产生较大麻烦。在实际站场内地面信号机名称允许使用特定字母, 如SL12、SL24、XL11、XL13等, 因此实现数据开发软件、显示屏显示与地面信号机名称一致的需求是非常必要的。这样既可以实现LKJ数据编制与站场信号设备平面布置图纸的一致, 方便数据编制、核对;可以使LKJ屏幕显示信息与现场信号机名称一致, 有利于机车乘务员对列车进路的掌握, 有利于现场安全控制, 降低数据编制错误风险。
2.3 增强数据开发软件的图-库联动功能
数据编制工作是将图纸或现场设备数字化、资料化, 而LKJ运用时再将数字化信息转化为图形, 与地面设备实际相对应。新软件应实现数字化资料向线路、车站或编组场平面示意图的自动转换, 具有完善的纵断面、曲线、道口、桥梁、限速图形显示, 并且图形显示能够跟随相关数据的变化而变化, 使数据编制工作更加直观。
3 预留车-地数据接口
实现车-地数据结合, 减少人为干预, 提高控制的准确性, 是列控设备技术发展方向。LKJ2000型列车运行监控装置初步实现了车载数据与地面信息相结合的控制模式。随着列车提速、单机车乘务员值乘、交路延长, 运用部门要求从地面补充相关信息, 减少人工介入, 消除不安全隐患。但是在全路普速线路上按照CTCS-2级列控系统标准安装地面应答器, 建立列控中心, 既不现实又太浪费。因此, 在主要干线车站进站、出站信号机附近增加地面应答器, 机车上增加应答器信息接收装置, 实现车-地数据有机结合, 应该成为国产列控系统发展的必然选择。安全型运行监控记录装置能通过应答器信息接收天线、信息接收模块从地面应答器获取下一个区间或站间运行地面信息。应答器信息由固定信息+临时信息组成。固定信息:如应答器里程坐标、轨道区段长度, 强制列车实现准确定位;临时信息:如临时限速、进路 (侧线股道) 、列车运行方向等揭示信息, 减少人工干预, 实现对列车的实时控制。即将研发的安全型运行监控记录需提前规划预留相关信息接入的软、硬件接口, 并在设计中充分兼顾CTCS-2级列控系统有关标准。
4 进一步提升设备故障-安全能力
4.1 增加安全型运行监控装置与主体机车信号机之间的信息传递通道
LKJ2000型列车运行监控装置采用双机热备冗余方式, 当主机出现故障时, 自动切换到备机工作;当任意一个单元或通道出现故障时, 自动启用备用单元或通道;主体机车信号机采取双机热备、双机校核方式, 即二取二加热备冗余结构。2种设备自身的可靠性都得到了提升, 但是主体机车信号机与LKJ之间仅采用一种非动态安全电路连接 (即机车信号的X22与LKJ的X32) , 一种信号传递途径大大降低了CTCS-0级列控系统的整体可靠性。在CTCS-1级列控系统中安全型运行监控装置与主体机车信号机的通信方式应采用三取二结构:即一方面维持两项设备之间现有信号传输通道, 另一方面在2种设备之间增加CAN通信通道, 同时扩展LKJ中的地面信息处理插件功能, 实现安全型运行监控装置自身对地面信号信息的解码、译码。当经3种途径采集的地面信号信息进入安全型运行监控记录装置后, 装置按照“三取二”取样模式, 控制列车运行。
4.2 显示器的热备冗余问题
从LKJ2000型列车运行监控装置投入使用后的故障统计分析来看, 显示器故障是LKJ可靠性提升的最大障碍。考虑显示器及相关线路双套备份, 对于安装位置、成本投入等都不具备可操作性, 为了整体提升安全型运行监控记录装置的稳定性、可靠性, 建议除继续提高显示器自身质量外, 还应开发一台轻巧、便携的显示器, 依靠无线通信技术实现和LKJ主机间的实时通信, 在需要时对故障的车载显示器进行替代, 确保乘务员使用。便携式显示器与主机之间建立一一对应关系, 数据发送端与LKJ主机连接, 不使用时可关闭, 机车乘务员出退勤时与LKJ检测人员进行便携式显示器的交接、确认。
4.3 提高系统的板级、模块级、通道级冗余能力
LKJ2000型列车运行监控装置采用双套热备冗余工作方式, 由A、B两组完全独立的控制单元组成, 每组单元都有完整的信号输入及控制输出接口模块连接, 单元内部不带CPU的插件之间采用VME并行总线与监控记录插件连接, 带CPU的插件之间采用CAN标准串行总线连接。系统内部串行通信网络也采用两组冗余方式。在两个监控记录器之间采用与主机箱内部网络相同的双路CAN网络进行连接。但在实际应用中, LKJ2000型列车运行监控装置并没有真正实现板级、模块级、通道级冗余。
5 增强显示器提示功能
5.1 完善优化操纵提示曲线功能
优化操纵提示曲线能够规范乘务员操作, 对机车操纵具有较强的针对性, 能够有效地帮助运用部门实现安全、高效、节能的经营目标。但是LKJ2000型列车运行监控装置的优化指导曲线是固定的数据, 编制较为复杂, 因此在线路频繁施工的条件下, 很多铁路局基本都放弃了此项功能。安全型运行监控记录装置应对优化操纵提示曲线功能进行更多的智能化设计, 使其能够根据不同类型机车的功率、载重、换长、定压、线路纵断面等条件, 以及担当客货运任务的不同, 在开车前设备自动计算生成本次牵引任务的优化操纵提示曲线, 开车后实时显示在屏幕上, 为机车乘务员提供操纵参考。
5.2 增强显示器屏幕预画功能
目前LKJ显示器屏幕预画功能单调, 还可以更丰富、更有针对性。例如:列车进站前, LKJ显示屏能够根据将数据中进路或车站设备平面示意图在显示器中上部正确显示, 当确定了进入某股道后, 显示屏将该进路 (股道) 显示为绿色, 其他股道显示为红色, 以示区别。这样对乘务员操作更具有实际指导意义。
6 降低数据升级换装工作难度
这几年全国铁路新建、改建任务繁重, 相应的LKJ数据换装工作非常频繁。目前LKJ数据换装方式不仅人力、物力、财力耗费巨大, 而且容易发生漏装、错换事故, 必须改变现有车载数据升级方式。LKJ车载数据闪存读写方式, 不仅能减少芯片烧制、测试、逐台拆装主板、拔插芯片等诸多工作环节, 提高数据升级工作效率, 有效地规避了相关环节作业风险, 更重要的是减少了由于换装对芯片管脚插座、监控记录板与母板接插件之间产生的物理磨耗而导致设备隐性故障的发生概率。虽然这项技术已基本成熟, 但仅一项改造并不能够整体提升LKJ2000型列车运行监控装置设备性能, 而且会造成较大的浪费, 因此该技术可作为发展CTSC-1级列控系统的一项技术储备。
参考文献
[1]杨志刚.LKJ2000型列车运行监控记录装置[M].北京:中国铁道出版社, 2003
[2]徐啸明.列控地面设备[M].北京:中国铁道出版社, 2007
8.安全记录岂容造假 篇八
安全管理竟能造假,这是笔者在某石化企业走访时发现的一种怪现象。
因为是熟人,轻车熟路,笔者在未事先通知,也没有麻烦有关人士陪同的情况下,直接到该企业的一个先进班组走访。
刚进门,笔者就发现该班班长正在修改安全学习记录,把原来已经写好的两篇工工整整的安全记录剪了下来,再把该厂职能部门草拟打印好的一份材料补了上去,最后又重新抄写了一遍。
笔者仔细阅读被剪下来的那两张记录纸上的内容,原来该企业曾发生过一起人身伤害事故, 并专门下发了通知要求全厂职工认真学习,以此为鉴,狠反“三违”,并要求认真做好学习记录。
“怎么又重写了,还换了内容?”笔者不解地问。班长悄悄地解释说,这个事故没往上级报,现在上级机关要来检查安全工作,厂里怕被查出来,从上到下都在改记录呢。
班长的话使笔者感到震惊。且不说瞒报事故是否有渎职之嫌,就是全厂上下动员应付检查这一举动,就足以说明该厂主管安全的领导乃至“一把手”抓安全工作不称职。安全管理本应该是全员管理,其中不仅包括职工,更重要的是领导干部。然而这家企业的领导却公然违反安全规定瞒报事故,怎么能不为企业的安全生产埋下巨大的隐患。
9.护理安全不良事件培训记录 篇九
一、定义
凡病人在住院期间发生跌倒,用药错误,走失,误吸或窒息,手术部位或识别错误,烫伤以及其他与病人相关的,非正常的护理意外事件,均属于护理不良事件。
二、分类
(一)惩罚性不良事件:
1、静脉与非静脉给药错误、抽血错误、各类治疗及检查错误等。
2、因护理行为不执行工作制度与流程,导致病人发生脱管、外渗、跌倒、烫伤、压疮、坠床、自杀、走失、投诉等,造成病人损害或对医院造成不良影响。
3、病人发生脱管、外渗、跌倒、烫伤、压疮、坠床、自杀、走失、投诉等护理不良事件,虽然未造成病人损害或对医院产生不良影响。但科室护士、护长不按时报告。
(二)非惩罚性不良事件:病人发生脱管、跌倒、烫伤、压疮、坠床、自杀、走失、投诉等,但未造成病人损害或对医院产生不良影响。
三、根据事件结果,护理安全(不良)事件、事故管理小组参考以下分级标准讨论进行评定。
1、分级标准
0级:事件已发生,但在执行前被制止。1级:事件已发生并执行,但未造成伤害。
2级:轻微伤害,生命体征无变化,需进一步临床观察及简单处理。3级:中级伤害,部分生命体征有变化,需进一步临床观察及简单处理。
4级:重度伤害,生命体征明显改变,需提升护理级别及紧急处理。5级:永久性功能丧失。6级:死亡。
2、评定
(1)0级:非惩罚性不良事件(2)1级:按护理不良事件C级处理(3)2级:按护理不良事件B级处理(4)3级:按护理不良事件A级处理
(5)4-6级:参考同类事件,按医院相关制度处理。
护理不良事件报告制度
1)在护理活动中必须严格遵守医疗卫生管理法律,行政法规,部门规章和诊疗护理规范、常规,遵守护理服务职业道德。
2)各护理单元有防范处理护理不良事件的预案,预防其发生。3)各护理单元应建立护理不良事件登记本,及时据实登记。
4)发生护理不良事件后,要及时评估事件发生后的影响,如实上报,并积极采取挽救或抢救措施,尽量减少或消除不良后果。
5)发生护理不良事件后,有关的记录、标本、化验结果及相关药品、器械均应妥善保管,不得擅自涂改、销毁。
6)发生护理不良事件后的报告时间:当事人应立即报告值班医师、科护士长、区护士长和科领导。由病区护士长当日报科护士长,科护士长报护理部,并交书面报表。
7)各科室应认真填写“护理不良事件报告单”,由本人登记发生不良事件的经过、分析原因、后果,及本人对不良事件的认识和建议。护士长应负责组织对缺陷、事件发生的过程及时调查研究,组织科内讨论,对发生缺陷进行调查,分析整个管理制度、工作流程及层级管理方面存在的问题,确定事件的真实原因并提出改进意见或方案。护土长将讨论结果和改进意见或方案呈交科护士长,科护士长要将处理意见或方案提出建设性意见,并在1周内连报表报送护理部。不论是院外带入压疮或院内发生压疮,一旦发现,均需填写《压疮报告单》。8)对发生的护理不良事件,组织护理质量管理委员会对事件进行讨论,提交处理意见;缺陷造成不良影响时,应做好有关善后工作。9)发生不良事件后,护士长对发生的原因、影响因素及管理等各个环节应作认真的分析,确定根本原因,及时制订改进措施,并且跟踪改进措施落实情况,定期对病区的护理安全情况分析研讨,对工作中的薄弱环节制定相关的防范措施。
10)发生护理不良事件的科室或个人,如不按规定报告,有意隐瞒,事后经领导或他人发现,须按情节严重程度给予处理。11)护理事故的管理参照《医疗事故处理条例》执行。护理不良事件主动报告激励机制
一、自愿报告制度依据保密性、自愿性和非处罚性为处理原则,鼓励从业人员主动报告。
二、报告者可以报告自己发生的问题,也可以报告所见他人发生的问题。如原报告系统采取了匿名的形式,对报告人应严格保密。
三、自愿报告者应遵循真实、本人亲身经历的原则陈述事件,不得故意编造虚假情况,不得诽谤他人,否则将根据其造成的后果和影响,承担相关的行政和法律责任。
四、报告中违反相关规定和制度的行为,属于非主观故意,未造成后果的免于处罚。
五、自愿报告人员为消除护理安全隐患提出合理化建议的,对保障护理安全有贡献的,经护理部讨论决定将给予适当奖励。
六、如不按规定报告、有意隐瞒、事后经领导或他人发现者,须按情节轻重给予处分。
七、发生严重的不良事件的各种有关记录、检验报告及造成事故的药具器具均要妥善保管,医患双方封存签字保存。不得擅自涂改、销毁、藏匿、转移、转换等方式来改变其原貌。有意违反规定则要追究行政责任。
八、各科室建立护理不良事件登记本,发生不良事件的科室及时组织分析讨论会,各科室对当月发生的护理不良事件进行统计,组织全科护理人员讨论、分析、制定整改措施。
九、护理部对全院护理不良事件进行鉴定,并每季度组织护士长分析讨论,提出防范措施。
十、护理人员可以通过口头、电话、书面报告、邮件等形式报告不良事件。
护理不良事件包括: 1.手术病人/部位错误 2.病人识别错误 3.用药错误 4.输血意外
5.静脉输液意外
6.使用呼吸机发生意外 7.病人约束意外 8.分娩意外
9.各种管道脱落
10.病人院内自杀/走失 11.病人院内跌倒 12.意外针刺伤 13.药物不良反应
10.驾驶员安全培训记录 篇十
根据总监办第十三次安全例会精神要求,我部积极开展对施工现场驾驶员的安全培训教育,提高驾驶员安全知识水平,增强驾驶员安全意识,确保在“十八大、百日决战”施工期间顺利度过。司机的职责和管理
一、司机职责
1、爱岗敬业,热爱公司,维护公司良好的形象;
2、认真钻研业务、技术,提高自身素质和服务水平;
3、遵守国家法律、条例和公司各项规章制度;
4、服从命令、听从指挥,努力完成各项任务;
5、精心爱护车辆,保证车况良好,车容整洁,各种设备齐全;
6、正确驾驶车辆,预防车辆事故。
二、司机交通行为规范
1、遵守行为美德和职业道德,文明驾驶、礼貌行车,严格遵守交通法规和各项规章制度;
2、坚持车辆“三检查制度”,安全设备保持齐全有效,车容保持整洁,不驾驶机件失灵的或存在安全隐患的车辆;
3、随身携带驾驶证,不准驾驶与准驾车种不符的车辆,严禁将车辆交给非司机驾驶;
4、驾驶车辆时要精力集中,不超速行驶,不强行超车,严禁疲劳驾驶、酒后驾驶;
11.道路安全培训会议记录 篇十一
a星沙城区飞飞幼儿园湘A6S288在路口转弯时与一台私家车发生刮擦,无人伤。
b金井金龙幼儿园校车与一摩托车发生轻微碰撞,事故导致摩托车乘客脸部受伤,现在还在路口第一医院接受治疗。
C春华一台九年制校车在倒车时,后保险杠位置将一私人的花坛撞坏,无人伤。
2、高桥镇一台校车经联校通报批评,不按标牌规定线路行驶、车辆行驶过程中存在未关车门、甚至还有逆行的情况。上周已通知该驾驶员到公司接受批评教育,认真学习校车安全管理条例,做出深刻检讨并从严处罚!请在座各位驾驶员一定要引以为戒,以上行为在校车运营过程中是坚决不允许出现的!一旦发现该车还有类似行为将直接取消其校车驾驶资质!
3、校车行驶线路标牌上面没有的路段是绝对不可以通行的,请大家严格按照标牌核定线路行驶!
4、天气转凉,雨天路滑,请大家定时检查车况,轮胎、刹车等部位,发现磨损严重的要及时进行更换,消除安全隐患,切不可麻痹大意。
5、有一部分校车车内卫生状况十分不理想,请大家按时对车厢内进行清扫消毒,给乘坐校车的学生和幼儿一个温馨、舒适的乘车环境。医药箱内的药品快过期的要及时进行更换。
6、为了节省时间给大家办理标牌,以后每次检车的时间为当月的第一个周六,如另有安排将会以电话形式进行通知,请大家相互转告。检车外观拍照时要将照管人员位置上的座套取下来,必须要显露出“照管人员座位”几个字才是有效检车照片。
营运主管刘峰:
1、从8月29日至11月17日,从公司监控中共发现75起违章情况,其中大部分都是“乘车学生未坐好”,整体情况相比上个学期有所转好,但做得还不够好,公司将于近期组织以上有违章情况的校车驾驶员、照管员到公司进行批评教育,并在年度考核上进行扣分考核。请大家坚守岗位的同时注意不要违章。
2、天气慢慢转凉,早上发车时请大家先敲敲轮胎和引擎盖,防止有御寒的小动物躲在车内,以免影响车辆正常运营。
3、为了更好的保养好车辆,请大家每天提前几分钟进行发车预热,并在行驶15000公里时及时更换防冻液。
4、冷天要检查电瓶防止缺电,发现有缺电情况一定要及时进行维修。
5、为了保证好学生的安全,早上第一趟学生到校的时间不可以早于6点30分,请大家一定要落实好。
副总经理肖锋:
1、请大家牢记校车安全管理条例,把安全摆在第一位,上次组织大家集体进行安全培训的时候张晓春主任就说过“没有什么交通事故是不可避免的”,天气恶劣的情况下一定要减速慢行,及时对轮胎、刹车灯重要部位进行保养更换。
2、10月24日开始的校车各成员单位联合整治检查行动中,绝大部分驾驶员做的不错,希望大家继续保持发扬,个别做的不好的请及时改正。
12.安全教育培训记录表 篇十二
编号: 工程名称 济南市历下区洪山河道综 合改造工程
单位名称 江苏环绿园林市政建设有限公 司
主讲部门 洪山河道项目部 主讲人 教育日期 参加人数
受教育部门(人员)各施工班组
教育内容:文明施工须知
1、施工现场实行封闭式管理,设置进出口大门,制定门卫制度。严禁小孩和与工作无关的其他人员进入现场,严防盗窃、斗殴、赌博等事件发生。
2、施工现场做到道路畅通、平坦、整洁、无散落物,并适当进行绿化布置。
3、施工现场遵守国家有关劳动和环境保护的法律法规,有效地控制粉尘、噪声、固体废弃物、泥浆、强光等对环境的污染和危害,禁止焚烧有毒、有害物质。夜间施工应按规定办理有关手续。
4、施工现场实行作业清扫和卫生保洁制度。作业区内做到工完料尽,场地清。生活区内生活垃圾必须盛放在容器内,并及时清理,确保周围环境整洁、卫生。
5、建筑材料、物件、料具必须按施工现场总平面布置图合理堆放,作业区和仓储间堆料安全、整齐、有序,不得超高,并应分门别类,悬挂标牌。标牌应统一制作,标明名称、品种、规格、数量等。易燃、易爆物品单独堆放,专人负责,确保安全。
6、施工现场应设置固定的男、女简易淋浴室和厕所,并确保结构稳定、牢固和防风雨。高层建筑应每层设置临时便溺设施,多层建筑应每2层设置。严禁随地大小便。
7、施工现场应因地制宜,积极设置宣传栏、读报栏、黑板报等学习和娱乐场所,丰富职工业余生活,注重精神文明建设,营造安全气氛。
8、施工现场必须备有保健药箱(箱内配备一些工地常用的药品)和急救器材,并应经常性地开展卫生防病宣传教育。
9.施工现场实施消防防火安全管理责任制,并成立领导小组,配备足够、合适的消防器材及义务消防人员。易燃、易爆物品堆放间、木工间、油漆间等消防防火重点部位必须采取消防安全措施,配备专用消防器材,专人负责。受教育人员 签字
部门(项目)负责人
记录人
安全教育培训记录表
编号: 工程名称 济南市历下区洪山河道综 合改造工程
单位名称 江苏环绿园林市政建设有限公 司 主讲部门 洪山河道项目部 主讲人 教育日期 参加人数
受教育部门(人员)各施工班组
教育内容:特岗作业人员教育
1、施工现场安装、维修或拆除临时用电等作业,必须由电工完成。施工现场应按工程难易程度和技术复杂情况配备电工。
2、使用用电设备前必须按规定穿戴和配备好相应的劳动防护用品,并检查电气装置和保护设施是否完好。严禁设备带“病”运转。停用的设备必须拉闸断电,锁好开关箱。
3、在建工程不得在外高、低压线路下方施工。外高、低压线路下方,也不得搭设作业棚、建造生活设施或堆放构件、材料及其他杂物等。
4、在建工程(含脚手架具)的外侧边缘与外电架空线路之产必须保持安全操作距离,其安全操作距离必须符合有关规范规定,否则应采取防护措施,如增设绝缘材料搭设的屏障、遮栏、围栏、保护网,并悬挂醒目的警告标志牌。
5、施工现场的机动车道与外电架空线路交叉时,架空线路的最低点与路面的垂直距离应符合有关规范的要求。
6、施工现场用电实行“三相五线制”。电线必须符合有关规定,配线(包括架空线)应分色(包括配电箱内连线),相线L1为黄色,相线L2为绿色,相线L3为红色,工作零线N为黑色,保护零线PE为绿/黄双色。严禁采用四芯或三芯电缆外加一根电线代替五芯或四芯电缆。禁止使用老化电线,破皮的应进行包扎或更换。
7、每台用电设备应有各自专用的开关箱,应实行“一机一闸一漏一箱”制。开关箱内严禁用同一个开关电器直接控制2台及2台以上用电设备(含插座)。受教育人员 签字
部门(项目)负责人
各施工班组
记录人
教育内容:特岗作业人员教育
8、所有配电箱、开关箱应每月进行检查和维修一次,检查、检修人员必须是专业电工。检查、维修时,必须将其前一级相应的电源开关分闸断电,并悬挂停电标志牌,严禁带电作业。施工现场停止作业1小时以上时,应将动力开关箱断电上锁。
9、熔丝应与设备容量相匹配,不得用多根熔丝绞接代替一根熔丝,每根熔丝的规格应一致,严禁用其他金属丝代替熔丝。
10、施工现场照明灯具的金属外壳必须作保护接零,其电源线应采用三芯橡皮护套电缆,严禁使用花线和护套线。电缆线不得随地拖拉或缠绑在脚手架等设施构架上。
11、照明灯具的安装,室外高度应大于3米,室内应大于2.4米,大功率的金属卤化灯和钠灯应大于5米。
12、室内线路和灯具安装低于2.4米的,电源电压应不大于36伏;在潮湿和易触及带电体的工作场所,电源电压不得大于24伏;使用手持照明灯具的,电源电压不超过36伏。
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