开车新手上路标语

开车新手上路标语（共11篇）

1.开车新手上路标语 篇一

1、一定要系安全带，副驾驶也是，如果可能，最好坐在后排的也系上安全带。

2、变线前一定要先看后视镜，学会用镜中物体大小判断距离。

3、开车期间不要打电话，不得不接的话请靠边闪危险灯。发短信、刷微信更加不可取!

4、养成打转向灯的好习惯，因为转向灯是给其他车看的，不是摆着玩的。

5、技术还没到家就安份地在慢车道开，别占着快车道，后面快车为了超你车就会增加危险系数。

6、夜里开车能不开远光灯就不要开，对面来车会什么都看不见，更加危险。

7、经过路口有意识地放开油门或者轻触刹车，以防有路人、小动物突然冲出来。

8、超车的切入线路不要太急，打转向灯，缓缓切入，切入后加速，切勿超车之后刹车。

9、与前车距离缩短，要提前刹车。

10、遇上路面崎岖不平，尽量让轮胎走高处，这样可以避免触碰底盘。

11、雨天行车轮胎与地面的摩擦系数降低，保持更长的安全车距，刹车要比平时提前。

12、车中乘客人数多的时候，因为质量大惯性大，刹车距离增大，刹车要比平时提前。

13、多看地面指引线和路标，提前选择好直行道、左转道、右转道，这样可以尽量减少临时变道。

14、等红灯时不用把档位打到P档，N档即可，然后拉上手刹。

15、注意判断前车类型，如上坡，那就请留意前车是手动挡还是自动挡，手动档的车技术不好的话一般会有后溜的现象，别跟太贴，自动挡排量不够或者坐人太多也会出现这个现象

16、别与旁车并排行走，要不比它慢，要不比它快。一危险，二没道德，后车想超无从下手。

17、远离大车。前面有大车，变道超车或者拉长车距;后面有大车，变道或加速驶离;切忌与大车长时间并排行驶。

18、开别人的车前，先调整座椅、后视镜等，慢速行驶一段距离，熟悉油门和刹车的强度。

19、弯道最好不要超车，平时开车不是赛车。

20、切勿乱用双闪灯，在双闪灯启动的时候，变向灯是无效的，后车无法判断你的动向。

2.开车新手上路标语 篇二

陈兵主任:我国糖尿病的现状目前是这样的:糖尿病是一种常见的代谢内分泌疾病, 是由遗传和环境因素相互作用而引起的临床综合征, 是由于人体内胰岛素绝对或相对缺乏所致, 以高血糖为主要特征, 而且是一种终身疾病。据中国糖尿病协会2007年调查显示, 目前全国糖尿病患病率达到2.4%, 全国糖尿病患者总数为超过4000万人。中国已成为仅次于印度的世界糖尿病第二大国。

本刊记者:随着生活水平的提高, 很多的家庭拥有了私家车, 据相关资料显示:从1990年到2000年的十年间, 我国民用汽车中私人汽车拥有量由1990年的81.62万辆增加到2000年的625.73万辆, 平均每年增长22.6%。也就是说, 很多糖尿病患者朋友已经拥有了私家车, 这就涉及到一个糖尿病患者驾车的问题。那么, 糖尿病患者驾驶汽车有什么特殊性吗?

陈兵主任:和一般人相比, 糖尿病患者 (特别是1型糖尿病患者) 驾车存在一定的风险, 比较容易发生交通事故。其原因包括两方面:一是低血糖的影响, 即便是轻度低血糖也会使患者感到无力、手颤、头昏以及认知力和判断力下降, 进而影响驾车安全;倘若低血糖没被及时发现和纠正, 则会发展为严重低血糖, 导致神志恍惚乃至意识丧失, 行动完全失控, 从而酿成严重后果。第二, 慢性并发症同样会影响驾车安全, 例如, 糖尿病性视网膜病变或白内障会导致视力下降, 患者会因视物不清而引发车祸。再比如, 糖尿病神经病变可累及感觉神经及运动神经, 导致患者感觉迟钝或感觉异常。此外, 像血管病变和截肢等也都会干扰司机的正常操作和判断能力。

本刊记者:既然糖尿病患者的驾车不同于健康人群, 那么我们国家在这方面有没有相关的规定呢?

陈兵主任:据国外近期的调查研究显示, 约有l/3的交通事故发生在患有糖尿病的司机身上。因此有些国家规定, 凡是接受胰岛素或磺脲类药物治疗的糖尿病患者不得驾车或从事高空作业。由于我国的各项法律法规还没有完全健全, 所以我国对糖尿病患者能否开车尚无明确限定。有关专家也正在积极呼吁制定相关的法规, 早日与国际接轨。

本刊记者:可能开过车的朋友都知道, 驾驶并不仅仅是一项工作或一项能力, 在很多的时候是一种乐失望, 是不是一旦患有了糖尿病, 就彻底丧失了驾驶的乐趣, 彻底告别驾驶的生涯了呢?

陈兵主任:大家都知道, 糖尿病患者的血糖不稳定, 容易出现高血糖和低血糖的情况。不论血糖太高还是太低, 对司机来说, 都存在一定的安全隐患。刚才我们已经提到, 比如说严重的低血糖会导致头晕、眼前黑甚至昏迷等, 非常危险。尤其对于驾驶员和从事高空作业的人来说, 很容易发生意外。因此, 患有糖尿病超过5年的患者, 尽量不要开车或从事高空作业。不过, 患有糖尿病的有车族只要积极治疗, 把血糖控制在适当的范围内, 应该是可以安全驾车的。即只要血糖控制得好, 糖尿病患者也是可以享受驾驶的乐趣的。

本刊记者:听到您这番话, 广大爱好驾驶的糖尿病患者朋友可以松一口气了。那么, 糖尿病患者驾车有什么注意事项呢?

陈兵主任:这个问题可以说是关键所在。糖尿病患者不是不可以驾车出行, 而是有几点事项需要注意的:1、严格按照医嘱定时、定量用药, 并定时、定量进餐和灵活加餐;2、随身携带“糖尿病急救卡”、血糖仪、平常吃的药物以及食品如含糖饮料、糖果、甜点等, 以便于随时取用;3、开车外出前最好测一下血糖, 开长途车则在途中还需要监测;4、在行车期间如出现低血糖征兆, 应将车安全地停靠在路边, 立即监测血糖, 补充含糖饮料及食物, 待症状缓解、血糖恢复正常后方可继续驾车;5、应定期到医院检查, 如果存在上述影响驾驶安全的慢性并发症, 应避免再开车。这些事项对爱好驾驶的糖尿病患者是非常重要的。

本刊记者:除您讲到的基本注意事项外, 对于经常驾车外出的糖友, 在生活细节上, 您还有没有什么好的建议给他们?

陈兵主任:糖尿病患者在日常生活中有很多小诀窍小常识, 根据我的个人经验, 对于经常驾车出行的糖友有几点建议:1、认真检查身体和车况, 无己的身高、体形和驾驶习惯, 调整好座椅靠背, 使离合器、刹车踏板处于最佳位置;3、尽力保持匀速、中速行驶, 不开超速车、超载车, 不疲劳开车, 不赶时间;4、白天长时间驾驶后, 回去一定要用温水泡脚, 如果足部出现血疱和脓包, 应谨慎处理;5、开车带手套, 既能防止方向盘震颤对手指末梢神经的破坏, 又可保持手指的恒温, 使手不干裂、不破皮、不流血;6、如果汽车中途抛锚, 一定要沉着冷静, 不能急躁或盲目坚持“自力更生”, 自己动手做重体力劳动。最好请人代劳, 避免为节省几个小钱而损伤身体, 加重病情, 付出更大的代价。

本刊记者:正如魏征在《谏太宗十思疏》中说到“日慎一日, 虽休勿休。”糖尿病患者如果做到了“日慎一日”, 努力把血糖控制在理想范围内, 不但可以享受驾驶的乐趣, 甚至可以像正常人群一样享受健康的生活。

陈兵主任:是的, 对一名糖尿病患者而言, 只要没有严重的并发症, 是完全可以像正常人一样生活的。因此, 我们应该从各个细节方面去加以注意, 诸如开车等。只要能采取科学的方法, 保持正确的心态, 糖尿病患者是可以拥有健康幸福的生活。

3.开车上路慎服这些药 篇三

顾名思义，这类药物在服用后使驾驶员有嗜睡、困倦、疲劳等症状，主要代表药包括：

1.感冒药:复方盐酸伪麻黄碱缓释胶囊、速效感冒胶囊、感冒通以及一些止咳糖浆等。这些复方制剂中通常都含有抗组胺药的成分，这就是引起嗜睡症状的主要药物成分。因此，在服用感冒类药物时一定要注意看药品成分，或者尽量避免服药后驾车。

2.抗过敏药：苯海拉明、异丙嗪、扑尔敏等，对中枢神经系统有较强的抑制作用。服药后，有头晕、嗜睡、视物模糊、口干、倦乏等副作用。

3.镇静催眠药：地西泮、艾司唑仑、劳拉西泮等镇静催眠药对中枢神经有抑制作用，可诱导睡眠。

4.质子泵抑制药：奥美拉唑、兰索拉唑、泮托拉唑等偶有疲乏、困倦反应。

5.抗高血压药：利血平、甲基多巴等中枢抑制药，较大剂量时可引起嗜睡、乏力、注意力不集中。

服药后“反应慢”型药物

主要是止痛药物，这类药物在服用后往往会影响驾驶员的中枢神经系统，使驾驶员整体反应速度变慢，极易发生交通事故。代表药品有布洛芬缓释胶囊、布洛芬等。

服药后“兴奋”型药物

在驾驶车辆时如果处于兴奋状态，也容易发生交通事故。代表药物有：硝酸甘油、洛贝林等。驾驶员服用后，在开车时往往不能很好地控制方向盘，对刹车、油门的感应降低，十分危险。

服药后“被酒驾”型药物

藿香正气水中含有乙醇(酒精)，如果服用完立即做吹气实验有可能显示为“酒驾”。类似药物还有：复方五味酊、养阴清肺糖浆、人参蜂王浆及金喉健喷雾剂。驾驶员应尽量避免服用上述药物后立即驾车，服这类药后应休息一段时间后再上路。 （山西 何伟）

4.新手上路开车小技巧 篇四

若在中间一条道，则保持车辆居中;若在里车道，则居中偏外，这样的话，别的车辆就很难插入。

还要注意车距，防止前车溜车。

总之，让速不让道，在任何情况下，都要保持行驶在自己的位置上。

2、采用倒车停车方法，可插入较窄停车位，通过反光镜，当后车轮过了停车位的中线，开始打足方向盘倒车，待车辆进入2/3前后距离以后，再回方盘即可安全入位。

3、眼观六路，注意观察前方车辆行人的距离和动态情况，通过后视镜观察后面车辆的动态，观察路面分道线和路面情况，环顾左右车辆的动态情况，注意十字路口的车道分道线的指示牌，确定自己行车、停车的车道，同时还要注意路旁的警告、指示标志等，以选择正确的行车路线。

4、换挡的诀窍在于学会听发动机声音。

车速快、挡位低、拖挡的时候，会发出嗡嗡的声音;反之，低速高挡的时候，声音也会异常，会很响，同时还会发生车身抖动的现象。

一般来说，起步后，车子开动之后放二挡，四十码左右就可以换三挡了。

5、很多路段超过80码会被电子警察揪住，但开得太慢又会影响交通顺畅，因此60-80码是最安全的行车速度。

首先，一定要养成不猛踩油门的习惯，至于踩油门的最佳力度，每一辆车都不一样，要尽快熟悉自己车子的油门轻重。

6、遇到红灯，提前从油门收脚，刹车不要猛踩，第一脚踩得略深一点，让速度迅速降下来，待车辆停之前，微放刹车，汽车就不会向前“冲”了。

7、发动机机油依照黏度分为冬用油和夏用油。

在车辆行驶过程中，多级油在高温条件下仍然具有一定黏度，能够保持良好的润滑作用，从而减少油耗。

另外，使用多级油不仅能节省燃料，还能减少汽缸壁与活塞表面的结焦。

8、在夜晚行车时都开着远光灯，当发现对面有来车时，驾驶动作依次为：A、减速;B、鸣笛;C、将汽车的远光邓转为近光灯;如果对方跟你一样有此动作则好，否则，继续重复并轻抬大灯开关闪他。

9、轮胎用米其林、机油用壳牌、蓄电池用瓦尔塔(江森新产品)、音响用SONY，基本上很少出问题，即便有些小毛病，厂家也是保修的。

10、车上的电子设备越来越多，但还是要提醒车主不要盲目依赖。

任何电子设备都是辅助司机驾驶的，无论多先进的电子设备，都只是在一定限度内帮助我们回避危险。

5.新手开车起步技巧 篇五

一、平路起步

平路起步的关键动作是离合器、油门的协调配合，也就是，油离配合，即离合器的踏板抬到串联动接力点位置后，在转入慢抬的同时，缓慢踏下油门踏板。

口诀：一踏二挂三拨灯，四看五按六松闸，七快八慢同时加，九抬离合再观察，安全并道十关灯。

不良现象：要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动。离合器放起过猛，就会造成起步过猛出现灭火。离合器放起慢，油门跟不上，就会产生空油门声。因此离合器要与油门配合好。

二、上坡起步

汽车上坡起步关键在于克服上坡阻力，防止汽车后溜。除了平路起步要领和操作外，还要注意驻车制动杆，离合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具体操作：踏下离合器踏板，挂上1挡;左手握稳转向盘，右手将驻车制动杆向后拉紧，右脚踏下加速踏板，俩眼注视前方，同时缓抬离合器踏板;当离合器开始接触，感到发动机吃力，汽车欲起步行驶时，放松驻车制动杆，并缓抬离合器踏板，继续踏下加速踏板即刻起步。

三、坡道起步：

(1)、失败现象：起步熄火，起步后溜。

(2)、原因：一是油门跟不上;二是松手制动的时机不当;三是油门和离合器配合不好。

(3)、正确操作方法

A、有手制动起步方法。保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档，左脚除徐踏下加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。

B、无手制动起步方法。因无手制动或手制动有故障时，应采取无手制动起步方法。操作程序是左脚踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入低速档;右脚脚跟踏下制动板，右脚前掌放在加速踏板上。起步时，右脚前掌踏下加速踏板，右脚脚跟慢慢放开刹车，左脚慢抬离合器。起步后，应完全松开离合器踏板。关键点是右脚前掌与脚跟随的配合。这种坡道起步方法难度较大，不易掌握，一般配情况下不提倡使用，只作为一种应急。

熟能生巧，起步多练几次，离合多踩几次就习惯了。在不同的路面，踩离合的程度是不一样的，新手驾驶员应该自己学会去适应各种路面。

6.新手开车起步技巧 篇六

(1)、失败现象：起步熄火，起步后溜。

(2)、原因：一是油门跟不上;二是松手制动的时机不当;三是油门和离合器配合不好。

(3)、正确操作方法

坚持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情景，不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档，左脚除徐踏下加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。

三、半坡开车起步技巧：(一脚俩用)

发动，踩离合，挂一档，慢慢抬离合，当发动机出现轰鸣声此时车头会有个明显上抬，稳住离合，不要再抬了，同时右脚加油(1500转——足够了)，稳住油门，松手刹，车子开始爬坡。此时逐渐把离合松掉，但不要松的太快。一般冲坡不要选择高档位，上坡2档3档足够。

归纳如下：1.踩离合器，挂挡，手握住手刹;2.加油门，车辆转速坚持1500转;3.慢抬离合器，让发动机转速降到1400转，稳住离合器，再放开手刹;4.加油门。车子就会慢慢的前行了。

四、上坡开车起步技巧

汽车上坡起步关键在于克服上坡阻力，防止汽车后溜。除了平路起步要领和操作外，还要注意驻车制动杆，离合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具体操作：踏下离合器踏板，挂上1挡;左手握稳转向盘，右手将驻车制动杆向后拉紧，右脚踏下加速踏板，俩眼注视前方，同时缓抬离合器踏板;当离合器开始接触，感到发动机吃力，汽车欲起步行驶时，放松驻车制动杆，并缓抬离合器踏板，继续踏下加速踏板即刻起步。

停车：

7.新手开车如何安全转弯 篇七

在转弯时既想要快速通过弯道又不希望产生太大的离心力的话，就必须充分利用道路的宽度，尽量以趋于直线的大弧度来转弯，所以，在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道，到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶，也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶，在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，靠着弯道的外侧驶出弯道，即过弯时要选择“外-内-外”的转弯路线。

转弯原则：慢进中油快出

在还没有进入弯道，仍然保持直线行驶时，应该先踩刹车让车子减速，如果弯道比较大，则应该进一步降低车速，同时还需先降一挡;以低速进入弯道之后，先选择转弯路线和修正方向，然后踩油门，此时因为车辆加速会使重心后移而让车头稍微浮起，方向盘变得较轻，后轮也会出现少许的横向侧滑，车子就可以简单转弯;当看到弯道的终点时，将方向盘回正，在确认路况安全后，加油门快速出弯就可以了。

如何通过上坡弯道

在通过上坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门;在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。

如何通过下坡弯道

在通过下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将挡位降低一挡或二挡，然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向;在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。

如何通过盲区弯道

盲区弯道是看不到出口的弯道。在盲区弯道上行驶时，由于看不到弯道尽头的交通情况，首先必须降低车速，而且不能按着普通弯道的方式驾车行驶。为了避免和对向车辆发生事故，必须靠着道路边上行驶，在通过左弯道时，汽车应该沿着弯道的外侧行驶，在通过右弯道时，汽车应该沿着弯道的内侧行驶，一旦看到弯道的出口就可以变换车道，修正方向，按着先外侧后内侧再外侧的方法，加油门加速驶离弯道。

如何通过复合弯道

复合弯道是由两个以上弯道组成的弯道。在通过复合弯道时，重点是保证最后一个弯道，以便在最后的弯道出口处快速驶离弯道。首先降低车速，驶入第一个弯道的进口，在每个弯道上，都按着先外侧后内侧再外侧的方法行驶，其间可以稍微加点油门，在通过最后一个弯道时，一旦看到弯道的出口就可以修正方向，充分地加速，直线驶离弯道。

赛道上的拐弯和现实生活中拐弯有不少差距。至少赛道上是单向，对面不会有来车。单这一点，赛道技巧不可滥用。赛道上力求速度，而在生活中安全才是行车的第一诉求。

8.新手开车如何避免熄火 篇八

有时候新手起步时容易溜车,一溜车就发慌,容易熄火。这时候就要配合使用手刹了。当挂档起步之前,拉紧手刹,然后离合抬到一半,松开手刹再跟上油门,这样起步就不会溜车了。

控制好离合器。

起步时,控制好离合器是避免熄火的关键。新手对于离合器掌握不好,特别是手动挡的车,离合器一台慢了就容易熄火,因此在起步时,左脚要踩好离合器,当抬到一半时要稳住,然后待车辆移动再慢慢的抬起离合。

紧急刹车同时踩住离合。

当碰到紧急刹车时,不能只是踩刹车,也要踩住离合,否则一脚踩到底车辆会熄火的。当然,新手往往反应不及时,慢慢的有意识的踩离合同时踩刹车就好了。

跟上油门。

控制好离合器的同时,跟上油门也很重要。光抬离合器了,车辆移动的慢,不跟上油门也是容易熄火的。因此在抬离合器的时候,轻轻的踩一踩油门,这样车辆能更为顺畅的起步。

避免高档低速行驶。

当正常行驶时,车辆高档低速行驶,慢慢的车辆发动机会抖动,动力跟不上,就很容易熄火的。因此新手要找好换挡的时机,一般40公里是3档,50公里是4档,60公里换5档,以此类推,个人经验。

避免挂错档位。

9.新手学开车怎么学 篇九

上车后，要找到一个合适的位置，保证开车时能够更加舒适。在座位的`右下方有一个调节座位前后的拉杆，在座位的左方有一个调节靠背的拉杆。调节座位前后距离，左脚掌踩离合器到底，左脚稍有一点弯曲，保证能够踩好离合器。调节靠背角度，保证座椅靠背支撑住腰，减少驾驶疲劳。

2、调后视镜

左右后视镜的调节开关在车门上，可以上下左右调节后视镜。使右后视镜不能看到后排车门的把手为宜，左后视镜能看到左后轮底部为宜。

3、系好安全带

作为新手要养成好习惯，系好安全带，保持行车安全。

4、打开转向灯

对于新手调左转向灯，其拨动杆应该向上还是向下拨动，往往很糊涂。其实，找到其中规律还是很容易的。假设我们就是拨动杆，拨动杆的右手在上，左手在下，因此，对应于右转向灯应向上，左转向灯应向下。

5、放手刹

新手学车上车后，一般情况下，车已经启动好，处于空档放手刹状态。因此，我们上车，踩离合、挂1档、打灯后，记得放开手刹，微提手刹并按下其前端按键即可放下手刹。

手上路开车必学技巧

一、新手上路开车必须学会看镜子判断车距

相信很多新手能对跟车距离做出准确判断，但能准确的判断方车辆距离和位置就显得比较困难。这样在超车、并线时往往容易出问题。所以，学会看镜子来判断车距就显得十分重要。汽车的上左、中、右三块小镜子是用来扩大驾驶员视野的，目的是让你及时了解周边情况和你所处的位置关系。

二、新手上路开车必须学会看交通标志

新手虽然在驾校学过交通法，但由于对交通标志没有切身感受，因此最容易发生违反交通标志的行为。为了方便观察交通标志，新手在开车时必须要注意路边、路上方设置的指示牌，弄清交通标志指示的含义后再行车。驾车行至路口前方时要提前减速，注意观察路面和前方路口处的.交通标志，正确选择自己的行车路线。

三、新手上路开车必须学会什么速度时挂什么挡位

很多新手都不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速、高档低速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的时机一般在发动机转速为2500～3000r/min之间。

新手若没有学会根据发动机声音变化换挡，可在保证安全的情况下观察一下转速表，感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。

10条终生受用的驾驶技巧

一、发生交通事故以后，马上拿出手机拍照，拍对方司机下车，然后上去问他要驾照，闻闻有没有酒气。同时走过去看他车内，看看有没有货物，有的话拍下来。

二、路过乡村的时候，如果忽然从路边小巷滚出来一个皮球，切记要减速，因为紧跟着会跑出来一个或者一群小孩儿。

三、在高速出口和下坡路上，尽量不要走在大货车前边，离它越远越好，因为大货车的刹车失控是经常现象。

四、切记，莫飚车。

在高速上，捷达跑 100 是比较合理的，30 万以上的中高档汽车，时速 120 还算可控的。

(1)时速 150，相当于射箭的速度，一旦发生事故，万物皆箭头。

(2)时速 160，发生事故，生还率几乎为零，不管什么车。

(3)安全座椅可以提升儿童车祸时 70%的生还率。

(4)安全气囊必须配合安全带使用，否则安全气囊是炸弹。

五、高速路、下坡路，先刹车，后离合。

当车感有了，相应的感觉自然就找到了，平时在路上，是先踩刹车还是先踩离合，我根本都不会去考虑，全是潜意识行为。

六、遇到满载的大货车，尽可能快速超过，不要跟在后边，更不要跟它并排。货物掉落或者侧翻是很恐怖的，还有就是影响视线。同样的原因，不要和大货车一起拐弯。

七、城市道路如果你跟在公交车后边看不到红绿灯，不要跟着过十字路口，等你能看到红绿灯再决定走不走。

八、市区内不管停车费多贵，都要把车停到有人管理的停车场，尤其是不要停在路边的`非机动车道上。因为那里停一次200，可能还会额外加赠拖车费。

九、夜里走没有路灯的道路，如果路况不好，最好是跟着跑的最快的那个同类车型，比如轿车就跟着轿车。因为他可能更熟悉路况。

10.新手下雨开车注意事项 篇十

雨天路滑，视野不清，一定要控制车速，保持足够的安全车距，平时经常经过的路段也不要大意。雨天突发情况多，急转弯、急刹车容易侧滑，会车时容易被溅起的雨水遮挡视线，因此要格外小心，最好不要超车，车速过快容易失控，只有控制安全车速才能在遇到突发情况的时候做出合理的避让。

2、谨慎通行

积水深的路段不要贸然通过。先观察其他车辆，如果积水漫过轮胎近1/2处，那就不要试图强行通过了，即使其他车辆可以通过，做为新手司机也不要轻易尝试。如果不幸，发动机进水熄火了，切记不要尝试打火，那样会损毁发动机的，找救援车辆来帮忙吧。如果积水较浅，应慢速通过，适当提高发动机转数，不要和其他车辆同时通过积水处，要等前面车辆通过后，再下水通行。

3、避让行人

雨天开车，遇路边行人时，要小心慢行。避免雨水溅到行人身上，也防止行人突然滑倒撞车辆上造成意外伤害。

4、注意视线

雨天开车时，为了避雨，车窗处于关闭状态，很容易在车窗玻璃上起雾。遇此情况可开启空调外循环来吹风挡玻璃，不要用内循环。一是内循环更容易起雾，视野不清;二是内循环时间长了会让人感觉车内发闷，空气不好，长时间驾驶，会使驾驶员判断力下降。如果雨下的不大，也可把车窗玻璃露点缝隙，使车内外空气能够流通。

5、安全停车

很多新手司机停车时不注意观察停车环境是否安全，没有足够的安全意识。在雨天，切勿将车辆停在低洼处，水流汇集处，周围有树枝、危险建筑物的地方也不能停车。有很多司机停车即走，不考虑周边环境，可回来后发现车辆已面目全非，甚至漂浮在水中。所以，雨天在外面停车一定要选择空旷，平坦的地方停车。

拓展阅读：下雨天新手上高速注意事项

一定要让老司机坐在副驾驶陪同

雨天高速上情况较多，新手有老驾驶员陪同，一方面心里有安全感，另一方面老驾驶员可以教你应对一些路况。

保持车距，不要随意变道或者超车

雨天路滑，而高速行驶的速度又比较快，前车减速或者刹车由于视线模糊也会看不清，所以，尽量安安稳稳的开自己的车。

挡风玻璃起雾要及时处理

11.新手开车刹车技巧 篇十一

新手开车刹车技巧

1.急刹车

在早期的一些车型是没有配置ABS的，可能在高速行驶下，一脚急刹车就会导致车轮抱死，所以要避免急刹车。当然如今的车辆都配置了ABS技术，遇到紧急情况，不用想还是一脚踩到底。不过为了车主们的安全着想，还是避免这样的急刹!

2.转弯处刹车

在过弯道时避免边打方向边刹车，如果车速很快就可能会导致侧滑的发生。所以开车进入弯道时还是避免车速太快，毕竟安全才能回家!

3.雨天刹车

遇到下雨的天气，地面就会湿滑，而车辆的制动距离与会增加不少。所以雨天行车最重要的就是控制好车速，避免出现急刹的情况。另外，也要做好提前的预判，防止车辆出现打滑的情况!

4.长下坡刹车

如果在下坡路段一直带着刹车，就可能因为刹车片过热出现刹车失灵的问题。所以车主们可以利用档位来对车速进行控制，避免车速过快，利用发动机制动来控制车速。这个时候最好将脚放在刹车上，必要时急踩刹车，避免危险的发生!

5.距离远要轻踩

当发现前方的障碍物，这个时候距离障碍物离你还有一段距离，这个时候就需要松开油门，轻踩刹车。保证车辆能够平稳的停下来，不会给乘客带来任何的不适，最重要的还可以做到省油!

6.停车前踩两次刹车

很多人驾车需要停车的时候，那就是一脚刹车猛地踩下去，车内的乘客也是感觉猛的一顿，就会非常难受。正确的做法是先轻缓的刹车，当车速已经降下来了，这个时候再一脚刹车踩下去，这样就避免了乘客受到大的冲击!

7.凹凸路面要如何刹车

凹凸路面是比较复杂的，所以行驶在这样的路段尽量避免车速过快，不然就容易导致汽车底盘的损伤。另外，在这样的路段是需要经常踩刹车的，可是尝试点刹，不过不要力度过大!

三种刹车方法

连续制动法：当你碰上情况时，提前放油门减速，同时把制动器踏板连续缓缓踩下。这种提前减速制动降低了因紧急制动所造成的危害，但是这种方法如果是对开车操作不熟练的话，要慎用。

先急后稳法：碰到突然情况时，第一脚制动先急踩下去，紧接着缓补第二脚，然后根据发生情况的距离慢慢松开制动器踏板，根据车速换入适当挡位，跟上油门恢复正常行驶，即在第一脚刹车后，汽车点头刚开始回位时再补上第二脚，使其不能迅速回位，而后再慢慢松开制动踏板，这样就降低了由于车速的急剧变化所造成的来回冲击，使坐在座位上的人不会乱晃。

蜻蜓点水制动法：这种方法一般是在雨天或泥泞路面使用，它像蜻蜓点水一样轻轻地一点一点来制动。这种制动法可降低由于车轮被抱死所出现的方向失控。不过有ABS的车辆不需这样操作。

开车上路，一定会遇到停车的情况，有些车主不注意可能会遇到随便停车二导致爱车受损的情况，那新手停车注意事项有哪些呢?

新手停车注意事项有哪些

一、把车停在了过道或别人固定车位上

这样停车，势必影响别人的通行，给别人带来不便。碰上心胸狭窄的，会因愤怒而恶意破坏你的爱车，吐口粘痰是小事，最多恶心恶心罢了，那要拿着钥匙、指甲刀之类的随身硬物轻轻一滑，那就够你哭上半天的了。

二、把车停在了破车旁

人以群分，物以类聚。车子也不例外，你把你的好车停在别人破烂陈旧的都不知道是第几手的车子旁，心态不平衡和仇富嫌贫的车主很容易给你毒手。最好的办法是把车子停在比你好的车旁边，把风险转移别人。

三、把车停在了保安的视线范围外

没有阳光的地方，往往生长着阴暗和丑恶。同样道理，保安很难看到的地方，往往也是车子频频遭遇不幸的地方。

四、把车停在了居中位置

这样停车，因为你的左右都有车，别人开门不小心敲坏你车门的概率最大;最左和最右的两个车位中间，是最左的更好，因为你的车左侧没有车了;你的右侧的车是别人驾驶员的开门侧，驾驶员普遍都懂，小心开门，以免碰重了两败俱伤，但不开车的乘客这种意识比较欠缺。

五、把车停在了光线不好的地方

这样停车，一来后车很容易追尾，二来很容易被盗。如果夜间临时停车，一定要找开阔地，同时打开闪光警告灯和其他小灯，以防止后车在视线不好时发生追尾事故;如果要长时间停车，最好把汽车停放在路灯附近，这样既能避免撞车事故，也能防止汽车被盗。

六、把车停在了高楼的阳台和窗口处

这样停车，正好进入了楼上习惯不好和缺德人士的“枪弹射程”范围，轻则扔个烟头、果皮之类的，重则扔个果核、废旧电池之类的，碰上刮风下雨天落下片玻璃和花盆什么的也不新鲜，这样造成的后果可想而知了。另外，在夏天空调室外机的出水口滴落的空调水，也很容易弄在车漆上，留下的印子会很难洗的，说不定要抛光或者用砂蜡擦了。

七、把车停在了树下

大家都知道，树上有鸟，鸟有屁股，屁股会拉出鸟粪来，“吧嗒”一声你的车漆就倒霉了。要知道，鸟儿的粪便可是具有腐蚀性的，不及时处理车漆上会留下疤痕的。即使树上暂时没鸟，有的树也会在某个季节掉下果实，有的树上会滴下黏液，而且树底下也比较容易留下鸟粪，这些东西都具有腐蚀性，如果不及时处理，车漆上就会留下一个个暗暗的印子。

八、把车停得太靠近别人车了

这样停车，你的车很容易被别人的车门击坏。两车并排停时，尽量远离当然是最好了，一般两车如果间隔一米二以上，那么即使车门开到最大也接触不到了。如果没有办法远离，那就索性保持在60厘米以内。

九、把车停在了低洼处

这样停车，晴天没什么影响，要是在下雨天，一些排水系统不好的路段，水可能会积得很深，搞不好在大暴雨后，你的爱车就变成了爱船。

十、把车随便停放在了路边

这样停车，很容易影响交通，也是爱车最容易受伤的停车法，非法的破坏有顺手报复的，合法的破坏有被强制拖走的，要知道，自动挡的车被牵引是有规矩的，如必须放N档，以50码以下的车速最多牵引50公里(防止行星齿轮打坏)，或者四轮都抬起牵引。但你影响交通了，车被强制拖走了，拖的不客气点有可能损坏你的自动变速箱。即使不被拖走，也很容易被交警贴抄报单的，罚款不说，就是那粘纸的胶印就够你洗半天了，甚至会洗花玻璃，要知道那玩意粘性特别强。

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