驾校教练述职报告

驾校教练述职报告（共7篇）

1.驾校教练述职报告 篇一

驾校教练员素质报告

驾校教练员,作为一车之长，在传播汽车文化、汽车科学技术方面，起着桥梁和纽带作用；而在汽车的教学当中教练员只这一组织中的核心。一个驾驶培训单位，能否培养出合格的汽车驾驶人才，其关键在于教练员。一个学员能不能把驾驶技术学好,除了自身的努力以外,还必须要得到教练员的认真指导。“将熊一窝，兵熊一个”，教练员素质的好坏直接影响着培养人才的优劣。尤其是改革开放建立社会主义市场经济的今天，汽车作为一种现代化的快速运输工具，必须由具有一定科学技术水平的驾驶员操作。而担任培养汽车驾驶员的教练员，就要具有较高的科学技术和文化知识。因此教练员并不是任意一个驾驶员能担任的，必须具有相应的素质。教练员必须具备以下点基本素质：

（1）道德品质

教练员不仅是讲授驾驶技能的老师，更应当是造就学员灵魂的工程师。教练员的一言一行、一举一动都会给学员以潜移默化的作用，一个品行不端的教练员，其所培养的驾驶员因工作特点而使这种品行进一步扩散。因此教练员应具有高度的政治觉悟、思想水平以及良好的道德品质。

要培养学员正确的学习目的和学习态度，教练员就要率先垂范学而不厌，诲人不倦以及对训练工作的敬业精神。那种敷衍了事、蒙混、搪塞不学无术的思想难以端正学员的学习动机和目的。

要培养学员热爱劳动、艰苦朴素、勤学苦练的态度和精神，教练员就应该首先不怕苦、不怕累、不怕脏，应有吃苦耐劳的作风和助人为乐、关心同志、热爱集体的品德。那种指手画脚、好逸恶劳的作风，不仅直接影响培训质量，也极大地影响着学员日后养成的懒惰恶习。

要培养学员文明礼貌的习惯，教练员就要时时处处以身作则，讲究仪表端正，服装整洁、语言文明、态度亲切。在训练中坚决杜绝不文明语言的出现，特别在情绪激奋时努力克制自己的冲动行为,否则学员毕业后很容易仿效教练员的不良行为，难以形成“礼让三先，文明行车”的好习惯。

要培养学员良好的驾驶作风，教练员必须要有高度的法制观念和纪律观念，作风正派，克己奉公，遵守公德，遵守交通法规，用自己的模范行动来影响学员，感化学员。避免和杜绝那种表面一套，背后一套，阳奉阴违，表里不一的驾驶作风。目前有些教练员意志不坚，麻痹大意，肆无忌惮，时而犯规，时而违章。很难在学员中形成良好的驾驶风格。总之，教练员应有较高的思想境界和道德情操，身先士卒，要求别人做到的自己应首先做到。

（2）专业知识

所谓专业知识，即教练员应当精通与汽车驾驶专业相关的理论与知识。如交通法规、交通工程学、汽车构造与使用、驾驶心理学、教育学等。这是因为学员素质不一，文化、专业水平相差悬殊。如果不能精通这方面的知识，除难以理解教学大纲外，更难以根据学员情况施教，不能从专业知识中提取精华传授给学员。知道得多、会得多，才能满足学员的专业求知欲，解决学员提出的各种疑难问题，使学员的学习积极性越来越高。例如，一个非常简单的电路故障使汽车停驶。教练员忙上忙下左找右找，又是打电话，又是请求帮助，忙了半天，也请了人来。到最后确定是高压线脱出而致。这种故障往往没几分钟就能解决。这样使教练员名誉扫地威信降低；同时，学员既学不到应有的知识，又感到技术学不学无所谓，出了故障打电话或找人。另外，还耽误了学员的学习时间。对现代人来讲，时间就是金钱，所以既浪费了时间，又挫伤了学员的学习积极性。如果相反，教练员能针对汽车行驶所出现的故障，从理论上给学员们讲一遍并亲手迅速解除故障。这样不仅使学员从现场学到了故障排驾校教练员素质报告1

除的理论与实践，满足了学员的求知欲，提高了教学质量，也增强了教练员的威信。

实路训练流动性大，交叉路口、道路线形、交通设施无不构筑现代交通科学的结晶。充分利用短暂休息时间，针对具体的道路交通工程，进行实物教学，提高学员交通工程学的专业意识和兴趣，同时，在道路上经常发现交通事故，可以利用现场进行安全意识的讲解以及有关的道路交通事故处理办法。提高学员的综合驾驶能力。

总之，作为一名称职的教练员要有宽深适度的专业知识，方能使学员在有限的训练时间内获得尽可能多的专业知识，为进一步拓宽驾驶能力奠定知识储备基础。目前汽车技术在不断地更新和发展，教练员必须不断地学习，才能开拓自己的视野、更新自己的知识，以适应现代驾驶训练的需要。

（3）驾驶技能

具备较高的驾驶技能，是做一名教练员的基本要求之一。因为训练学员的目的就是使学员训练结束获得过硬的驾驶技能。“打铁尚需自身硬”，自己没有“一杯水”，肯定灌不满“一杯水”，这是最基本的道理。例如，教练员在示范换档时，时常发出齿轮撞击声，就可能使学员产生误解，认为教练员换档时发出响声，肯定换档动作比较难，并且认为操作时发出响声是难免的，“老师操作都有响声，我们岂有不响之理”，产生了消极态度，降低了对动作的要求。最后导致训练效果的下降。

所以作为教练员，除在担任教练员之前应当具备精熟的驾驶技能外，还应在训练间隙时间穿插演练自己的技能，使自己的技能常熟常新，保持在学员心目中的技能优势。同时要充分利用示范和单独驾驶的机会，展示自己的驾驶技能，树立在学员中的威信。有句俗语说得好“说一千，道一万，不如亲手做一遍”正是这个道理。

（4）教学能力

①语言表达能力

实践证明，教学的效果在很大程度上取决于教练员的语言表达能力上。教练员的文化水平、驾驶技能再高，没有语言表达能力，只能“茶壶煮水饺”--有东西道不出来。教育学认为，称职的教师应当善于运用精简扼要的讲述与适当贴切的比喻，使学生易于理解乐于接受；善于清楚地、有说服力的发表自己的思想，是优良教师的基本品质之一。所以，教练员的讲解应当简单明了、内容具体、生动活泼、有感染力，善于联系学员的思想实际，说明应当讲解的问题，切中他们的理解水平。教练员的讲解一般有三种倾向：一种是教练员专业水平较高，讲解中较多的运用专业术语，使学员难以理解；另一种就是教练员的文化水平较低，不能准确地利用汉语说明要讲解的内容；再一种就是方言不通。“方言中听不中用”，由于汽车驾驶培训单位的教练员大部分都是聘用制，一个单位出现各种方言均是正常现象。②观察学员个性和训练情况的能力

由于每个教练车接受训练的人数很少，个性对学习的作用非常大。作为教练员应当根据学员的外部表现，了解学员的个性和他们的心理状态。既能找出学员共同具有的特点，又能发现每个学员的个性特点，从而采取有效的训练措施。在训练中，通过每个学员的单独操作，以及所提出的各种问题，来判断学员对操作及知识掌握了什么、没有掌握什么，掌握到什么程度，以及每位学员当时所遇到的困难等。这种了解与掌握不仅仅局限于定期测试和定期观察，要经常地不失时机地注意和发现每位学员在各个学习阶段的外观特征。例如，有经验的优秀的教练员往往在学员刚上车训练不几天，就能掌握每个学员的个性特征。而一般的教练员或较差的教练员，由于缺乏这种观察力，训练到中期或末期还摸不清学员的个性。不仅影响某一学员的训练效果，个别甚至出现心理障碍，与教练员闹别扭等。经验丰富的教练员，无须深思熟虑，一眼就能看穿学员动作的错误所在。

教练员敏锐的洞察力，并不是一天半天就能形成的，需要长时间的钻研业务知识和总结经验，仅凭想当然是不可能形成的。否则，将大大贻误学员。再如，换档训练，整个过

程不过是1-2S，其中前前后后涉及10多个动作。每一项动作的特点就是快，但又不失正确。失去时机观察或不能正确观察，将误导学员。

③善于全面掌握、理解、运用教学文件的能力

教学文件包括教学大纲、教学计划等，它们是训练的指导思想和纲领。理解不够、掌握不牢难以按教学目的系统训练学员，不能完成规定的训练内容。因此，教练员应当首先钻研教学文件及相关教材，认真备课，理清哪是主要内容哪是次要内容，主次要内容要掌握到什么程度,应当采取那些训练方法和措施来完成这一切工作。要求教练员具有相应的分析、概括能力，化繁为简、深入浅出，善于用标准的动作、精辟的语言让学员接受这一复杂的驾驶技能。只有这样，才能使学员按照教学规律掌握驾驶技能。

（5）组织能力

教练员是整个驾驶训练的直接组织者和指导者，组织能力好坏，直接影响训练计划、训练进度的执行情况以及训练效果的优劣。教练员的组织能力主要表现在以下几个方面：①要善于发现单车小团体中威信高、责任心强、驾驶操作好，能组织全车学员共同学习、共同维护车辆以及其它活动的学员担任组长或安全员，以成为自己的训练助手，使各项工作做得更好。

②要根据训练计划、训练科目的内容、目的、要求组织学员学习与讨论。当训练达到一定熟练程度之后应当对某些训练中的问题，交给全车学员商量解决。既要“收”，又要“放”；既要促进技能的迁移，又要防止技能的干扰，以充分调动学员的主观能动性。

③掌握学员的个性心理特征。尊重学员的人格，特别是一些年龄偏大的学员或女性学员。既要尊重学员的自尊心，又要敢于负责任的批评。了解各个学员的个性特点，全面组织学员向有利于训练的方向发展。充分利用教练员自身的文化优势和专业优势，开展丰富多采的、形象生动的兴趣活动，增强小团体的凝聚力，对提高教练员的组织能力具有重要的意义。

教练员在具备以上基本素质的同时，还应该具备一些其他的素质，因为教练员是一个这个团体里面的核心，他的言语行为都影响着这个团体。在教学上，教练员应该要树立相当的威信，只有建立了威信，才能在以后的教学活动中顺利时实施。让学员信服，当然就是要有过硬的技术，而教练员在拥有扎实的专业知识的同时，还需要伙伴式的教学风格，以便能够让学员能够快速接受所讲的知识。

驾校教练员是一个特殊的行业，其教学的对象层次多样性、内容专业性、要求严格性、组织特殊性、过程风险性是很多行业都不存在或者是要求不是很高的，而作为一名驾校教练员，领会教学大纲内涵，满足教学要求、保证学员学习时间，提高学习效率、规范教学，确保教学过程安全、尊重学员，创造和谐教学氛围、服务学员，满足学员学习需求，是一个教练员的基本义务。在具备了教练员的基本素质，做到了教练员的基本义务时，做为一名教练员最重要的是如何把技术、知识教给学员们，在使学员得到好的技术指导的同时，把交通安全的重要性也一并给予学员，因为生命是最重要的，教练员的责任不只只是给予技术，更重要的是给予一种对于交通安全的责任感。

今年以来，驾校各级领导认真贯彻本校的经营战略，坚持效益、质量、规模协调发展的方针，与时俱进，开拓创新，在注重经济发展的同时，加强内部管理和安全培训，使驾校的各项业务上了一个新台阶。我作为一名交通驾校的教练员，在工作上服从校领导的安排，与教员同事团结协作，认真带好学校安排的每一批学员，在校领导的支持及同事的相互帮助下，圆满完成了这一年来的学员驾驶培训施教任务。

一年来，我严格遵守国家政策法令和校规、维护职业信誉、维护集体利益、提高自我职业责任、忠于职守；在校领导的组织指导下开展教学工作，热情接待学校安排到我车上的每一批、每一位学员，对每一位学员做到公平、负责、耐心答问，特别是对待一些接受能力较缓慢的学员更是做到耐心细致地因人施教，使每一位学员都能掌握驾驶技能和安全操作规

程。

在教学工作中也是我进一步得到学习的过程。所培训的一位甚至每一批学员都有他自己接受学习的特点，我因人而异，针对不同的学员采用不同的传授方法，这样把其中的经验日积月累，循序渐进，不断完善自己的教学方法和提高技能传授水平。这些经验在后来的教学过程中得到了充分地应用。

在整个教学过程中，我认真加强学员的管理，严格学员的纪律。道路驾驶时，严格遵守交通规则及安全操作规程；场地训练时，提前做好安全操作规程的宣讲以及做到及时提醒，避免意外的发生。自己以身作则，言传身教，做到上车是师徒，下车是朋友，一视同仁，让学员在轻松友好的环境氛围中学习。

车辆是教学工具，自己首先带头爱护设备，带领学员搞好车辆的日常维护和保养工作，保持车容整洁，技术状况完好，收管好随车物品，并组织本车学员对车辆常见故障诊断、排除及车辆例行保养作业的实践指导。

经过了多年的教练工作，我始终坚持以安全为中心，通过严格的教学让学员们最大限度的学好驾驶技术，以确保在以后的驾驶生涯能够在安全中渡过。当然，我的教学也是在一天天的改善中，随着我国汽车工业的高速发展和新技能在汽车领域的大量运用，要求驾驶员不断掌握车辆驾驶、维护、保养以及管理的新知识和新理论，以此来推动单位车辆管理工作的规范化、合理化。在今后的工作中，我仍将坚持学习业务知识，提高处理疑难问题和车辆故障的能力，切实贯彻各项交通安全法律法规，努力提高车辆管理水平，立足本职工作，敬业爱岗，为单位的发展做出自己应尽的贡献。

2.驾校教练述职报告 篇二

1 模型的设计与制作前的准备与制作

1.1 研究目标

在电子控制的基础上发展研究并结合了, 电磁感应技术、遥感技术、电子灯光技术等诸多技术所研发出来的一种新的驾校内场教练系统。这种系统的推广将给广大驾校学员带来前所未有的便利, 让他们在轻松活跃的气氛中拿到自己的驾照。

1.2 模型主要内容

(1) 国内驾校路考内容的介绍。

现在驾校的考试内容主要有三个科目的考核分别为科目一:理论考试、科目二:内场考试、科目三:外场考试、科目四:实际模拟路况考试。其中科目二的主要考试项目包括:倒库和移库、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、S弯道行驶、直角转弯。

(2) 驾校实地调研。

我们首先对正在驾校学习的学员进行了问卷调查并对调查结果进行分析选择他们认为最难的五个路段进行设计制作分别是直道路段、饼障路段、单边桥路段、S弯道和起伏路段。

(3) 驾校内场智能教练系统模型图纸的设计。

我们结合国内驾校路考内容的基本情况, 并结合问卷调查的调查结果进行分析和研究, 最终绘制出了驾校内场智能教练系统模型图

当学员驾车从入口进入大饼路段时, 经过此路段的车辆动线指示开车依次绕过设在路上的大饼, 当学员的驾驶车辆经过正确的位置时, 那么压力开关被触动处在闭合状态, 使电路导通, 灯光显示器工作, 显示学员车辆开到此路段所在位置正确, 可进行到下一路段。那么当学员驾车进入直道路段的前端是学员的驾驶车辆经过正确的位置时, 那么压力开关被触动处在闭合状态, 使电路导通, 灯光显示器工作, 显示学员车辆开到此路段所在位置正确, 可继续前行。否则, 灯光显示器将不显示。当车辆行驶到90°转弯路段时如果学员的驾驶车辆经过正确的位置时, 那么压力开关被触动处在闭合状态, 使电路导通, 灯光显示器工作, 显示学员车辆开到此路段所在位置正确, 可继续前行。否则, 灯光显示器将不显示。紧接着, 车辆来到了s弯道处, 那么当车辆经过正确的位置时, 那么压力开关被触动处在闭合状态, 使电路导通, 灯光显示器工作, 显示学员车辆开到此路段所在位置正确, 可继续前行。否则, 灯光显示器将不显示。同时, 车辆也可以转弯进入起伏路段。同样当车辆经过正确的位置时, 那么压力开关被触动处在闭合状态, 使电路导通, 灯光显示器工作, 显示学员车辆开到此路段所在位置正确, 可继续前行。否则, 灯光显示器将不显示。当学员驾车走完所有的路段时他就可以驾车由起伏路段的末端经直道路段转弯过大饼路段再从如蓝色箭头驶出。

(4) 驾校内场智能教练系统模型电路图设计与绘制。

此教练系统所用的技术是在电磁感应原理的基础上结合现在成熟的传感器技术、电子灯光技术、智能声光控制技术而设计电路图。

1.3 驾校内场智能教练系统模型运用的主要原理

(1) 电磁感应。

电磁感应现象是指放在变化磁通量中的导体, 会产生电动势。此电动势称为感应电动势, 若将此导体闭合成一回路, 则该电动势会驱使电子流动, 形成感生电流。

(2) 压电效应。

当系统中压力高于额定的安全压力时这种压力会驱动压力开关工作, 压力开关中的碟片瞬时发生移动通过连接导杆推动开关接头接通。当路面中的车辆驶离压力开关所在位置时系统中的压力就会恢复到正常值, 此时压力开关中的碟片瞬时复位, 开关自动复位。那么整个电路处于断路状态, 灯光提示器将不再工作。

(3) 继电器的工作原理。

电磁继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点簧片等组成的。只要在线圈两端加上一定的电压, 线圈中就会流过一定的电流, 从而产生电磁效应, 衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服返回弹簧的拉力吸向铁芯, 从而带动衔铁的动触点与静触点 (常开触点) 吸合。当线圈断电后, 电磁的吸力也随之消失, 衔铁就会在弹簧的反作用力返回原来的位置, 使动触点与原来的静触点 (常闭触点) 释放。这样吸合、释放, 从而达到了在电路中的导通、切断的目的。

2 驾校内场智能教练系统模型的特色概述

第一点:现在驾校中内场的考试科目主要有倒库和移库、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、S弯道行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减档、起伏路行驶。等而我们的驾校内场智能教练系统将会使广大驾校学员对驾校的每个路况都能清楚的知道, 并可大大缩减学员的学车时间, 方便他们更好更快的拿到驾照。

第二点:这个系统一旦被推广应用将便于驾校对学车人员的教授和管理, 大大减轻教练的教学难度, 可以实现一个教练同时教授多个学员, 近一步帮助驾校实现效率化教学, 可以让驾校在短期内实现利益的最大化。

3 结语

随着现代社会的进步和科技.经济的发展人们生活水平的逐步提高汽车越来越多的被千家万户所接收但随着近年来交通事故发生的比例在逐年攀升。面现在从驾校出来的驾车新手由于教学资源有限、上车练习时间不够、等等原因不能很好的掌握驾驶汽车的要领。驾校内场智能教练系统模型的设计就很好的解决了这一问题。在每个路段的正确的行驶位置均设有智能开关, 学员只有驾车经过正确的位置此智能开关才会被触发从而接通电路, 电子灯光显示器方可工作提示此行驶位置正确。否则电子灯光显示器将不会工作, 也就表明车辆现在所处的位置不正确。这样就可对学员错误的驾驶路线进行规范和纠正, 帮助学员行驶正确的路线。

摘要：驾校内场智能教练系统模型在电子控制的基础上结合了电磁感应技术、遥感技术、电子灯光技术等诸多技术所研发出来的系统模型。它采用智能传感器、交直流转换器等诸多电器设备并用电子灯光显示器来提示驾校学员驾驶车辆所在位置对错, 并对错的驾驶路线进行纠正。给广大驾校学员带来前所未有的便利, 让他们在轻松活跃的气氛中拿到自己的驾照。

关键词：智能教练系统,压力传感器,灯光电子提示器,设计制作

参考文献

[1]江海学, 廖国贵.驾校学车指南:桩考路考的驾驶技巧[M].中国建筑工业出版社, 2004.

[2]邵恩坡.道路交通安全法规[M].湖北科学技术出版社, 2005.

[3]朱三九, 主编.汽车驾驶口诀[M].人民邮电出版社, 2011.

[4]汪立亮, 张志刚, 主编.汽车驾驶入门[M].安徽科学技术出版社, 2011.

[5]吴文琳, 主编.汽车驾驶从入门到精通[M].机械工业出版社, 2010.

3.浅议驾校教练员管理 篇三

关键词：驾校教练员综合素质

随着经济水平和汽车行业的快速发展，汽车消费者不断增多，学习驾驶技术的人数也在逐年提高。驾校教练员的综合素质直接决定汽车驾驶人员驾驶技术的高低、文明意识的有无，从而影响着交通安全。

一、驾校教练员综合素质现状及存在的问题

随着驾驶培训的不断升温，教练员成了稀缺资源，供不应求。但驾校教练员综合素质偏低，在驾校培训中集中表现为：

（一）教学方面存在的问题。

教学态度差。许多教练素质偏低，在给学生培训时辱骂，压缩培训时间，对待学生不够耐心；教学水平偏低，只注重考试结果，不重视教学过程，许多教练搞题海战术，使培训呈日益“应试化”现象。面对学驾人群文化程度的多元化，面对汽车教学和理论的疑难问题，越来越多的驾驶教练难以起到专业的指导作用。

（二）职业道德存在的问题。

一些教练在“红包”中谋利。学员对教练送礼以便达到多上车训练，早参加考试的目的；部分教练责任心不强，在教学过程中，违反交通规则，让无证学员在非考试路段驾驶等教练的职业道德的高低，直接影响其学员的驾驶技术、驾驶习惯和对交通法规、文明意识的认同感。提高教练的职业道德不容忽视。

二、造成驾校教练员综合素质偏低的原因

造成驾校教练员综合素质偏低的原因既有内因，也有外因。驾校是教练教学的小环境，对教练的综合素质的形成具有决定性作用。然而，驾校自身的管理和政府对其引导也决定了驾校是否有能力提高教练的综合素质。除此之外，社会的舆论导向，学员是否自律也对教练的素质有影响。

（一）法律法规不健全，处罚制度不完善。

现有相关法律法规对教练持证上岗的准人条件都有明确规定，但对教练的许多违规行为的处罚规定滞后，造成对教练违法违规行为的处罚无法可依。驾校内部和管理部门针对驾校教练员的处罚制度也不完善。

（二）驾校管理不规范，驾校市场缺乏引导。

驾校教练员的权力过于集中，如何教学、何时参加考试均由教练决定，驾校对教练的管理缺乏制约和监督。许多教练员工资待遇过低，从理性人衡量利益和惩罚的角度看，由于惩罚措施机会小力度不大，他们会选择承担风险，收受或索要“红包”。驾校之间的竞争是经济个体之间的博弈，许多驾校只注重眼前利益，缺乏引导和规划，依赖价格竞争，忽视教练的教学质量和服务水平。

（三）教练学历偏低，培训教育不足。

我国驾校教练员的构成主要是公车司机、出租车司机，整体学历偏低，他们在职业生涯中缺乏再教育和规范的培训。而且职业道德的培养也是培训中的重要部分，出现空位。

（四）学员驾考心态不正确，社会舆论部重视文明驾考。

許多驾校学员面对考试时存在急功近利的心理，希望能通过不正当途径通过考试，却忽视了自己的小聪明不仅给交通安全带来隐患，也对自己的生命财产安全造成威胁。提高驾校教练员的综合素质，不仅仅是法律和制度的问题，也不仅仅是政府和驾校的责任，也需要社会各界的共同关注。

三、提高驾校教练员综合素质的建议

驾校教练员综合素质的高低直接影响着驾校培训质量和服务质量，从而影响了驾驶人员的驾驶技术和交通理念，对我国交通秩序和生命财产安全从根源上起到重要作用。要改善驾校教练员综合素质偏低的问题，要多管齐下。

（一）建立教练处罚制度，健全处罚法律法规北京大学法学院教授、刑法专家王世洲说：“驾校的培训过程就不严格，驾照考试中就有违规操作，这从一开始就给学员树立了一个坏榜样——不尊重法律。”因此要使学员能遵守法律法规，敬畏法律制度，必然需要教练首先自己能遵守法律，严格执行规章制度。对此，可以通过以下几个渠道规范教练的教学。

1、建立教练处罚制度。

首先，在驾校内部，可通过学员举报、不定期抽查的方式发现教练的违规行为，从而对其进行处罚，加强教练的警戒心理。其次，驾校之间应建立教练的信誉档案和监督体系。参考银行个人信用征信系统的做法，将教练员的违规记录存入个人职业档案中，使各个驾校和学员都能查看到教练员的职业信誉，对其进行监督。最后，管理部门做好投诉举报查处工作，建立教练员违规违纪教练员“黑名单”库。对严重违规的教练，责令驾校辞退教练员且两年内不得使用该教练。在加大监督和处罚力度的同时，管理部门必须建立起教练员后备库，技术输入运管部门教练员名单，供驾校选用，防止驾校因教练员队伍后备不足而引发的不正之风。

2、制定教练处罚法规。

应在法律法规中制定针对教练员的惩罚措施，使教练员的严重违规行为的处罚做到有法可依。对“马路杀手”造成的严重交通事故，可以“追根溯源”查找其所上的驾校和教练员。针对交通事故中司机造成事故的原因进行分析，是否存在学员培训质量严重不合格，驾校和教练员把关严重不符合要求的现象，予以调查。若存在问题，应予以相应的处罚措施。

（二）加强对教练的管理，引导驾校现代化管理

1、驾校对教练的权力应给予明确界定，予以限制和约束。合理安排学员的培训时间，考试时间。建立教练的考核评价机制，进行优胜劣汰。实行更合理的人才管理制度，提高教练的工资待遇从而避免教练员为收受红包铤而走险，严格执行劳动合同法，为其保证社保保险，解决其后顾之忧。

2、政府工商等部门应引导驾校这类特殊的企业实行现代化的企业管理制度，在规模、设施、质量上提高水平。在市场中走向良性竞争，走向差异化发展。同时还要引导驾校强化自身以及教练作为服务者的服务意识，为学员提供一流、有特色、有质量保证的培训任务，以优秀的服务和教学在市场中取胜。

（三）加强教练培训教育，提高教练职业道德学如逆水行舟，不进则退。不仅学生要不断学习练习，作为老师的驾校教练员，面对日新月异发展的汽车类型和交通状况，应及时更新自己的理论知识和驾驶技能，以及应对突发状况的处理能力。而且，驾校教练员面对众多各行各业、各年龄层、各种学历背景的学员，在教学方式上更应不断改良和提高，从而更好地完成教学。

1、定期组织教练进行培训并考核。管理部门和驾校共同组织教练进行各个阶段的再培训，并予以考核。管理部门应鼓励教练进行学历再教育，可对再教育实行补贴。驾校对再教育合格的教练予以差别化工资待遇。

2、教练培训中应注重职业道德。教练需要处理好自身职业道德教育、业务知识教育和职业技能训练三者之间的关系，但应始终把职业道德摆在首位。教练应对自己的教学态度予以重视，坚决抵制不正之风，加强对自身职业道德的要求。从心底为自己树立起崇高的职业信仰——承担着扭转交通事故频发的严重形势的重任，培养高素质的驾驶学员应是每一个驾校教练员的神圣职责，不辜负社会重托。

（四）加强驾校学员的自律意识，树立文明驾考的舆论导向

1、积极宣扬文明驾考意识。交通管理等部门可与企事业人力部、学校等部门合作，对即将参加驾考的各界人士定期开展文明驾考宣传活动，提前培养未来学员的文明意识。

2、加大驾照考试的公益广告。现今是传媒的时代，影像资讯对理念的传播具有得天独厚的优势。公益广告是公益广告的双赢组合，社会传媒和相关企业可以通过公益广告来提醒学员加强自律。

4.公交驾校好教练--于学波教练 篇四

---于学波 教练

我是2012年3月28日毕业于北京公交驾校的驾驶学员，现在俗称“马路杀手从业人员”，成功的获取中华人民共和国承认的“杀手”上岗资格证，哈哈、拿到驾照有点小激动和大家分享一下我的欢乐。在短暂而辛苦的学习期间收获很多，也通过自己的不懈努力取得了资格证书，成为一名合格的驾驶员。这和一个好的教练是分不开的，大的驾校教练如云，不凡会有很多出色的，大家认为比较适合自己的学习的教练，今天我为大家推荐的就是北京公交驾校的一个好教练“于学波”教练~~~，对于这样的一个好教练我只能有无比尊敬的心情来形容。

2011年10月份到北京公交驾校学车。在学车前基本上没有摸过车，对机动车的认识十分肤浅，基本上属于车盲。因此对是否能在短期内顺利学会机动车驾驶自信心严重不足。上完前两次法陪课后，感觉还是一片茫然，心中一片空白。真可谓：两课恍然云雾过，十课毕之奈若何？作为女生恐惧和不安的心理浮现在我的心头。

5.评驾校先进教练 篇五

我自从事驾校教练工作以来，严格遵守驾校的一切规章制度，服从领导、团结同事;以驾校的利益为主，从不计较个人得失，工作认真负责,能够认真完成驾校的各项任务指标。在业余时间努力学习业务理论, 刻苦钻研技术并虚心请教有丰富经验的老教练。随着教学经验的日渐丰富以及业务技术水平的不断提高，我不断总结教学经验，将一些难于记忆的操作技术编成“顺口溜”，帮助学员记忆，训练结束后，热情地帮他们总结，从细节入手,精心指导,耐心为学员服务,赢得了学员的信任;同时我以全面提高学员驾驶技能为目标,科学教学, 安全教学,加强学员安全理念教育,严格训练,培养出的学员实际操作能力强。学员的考试合格率一直在驾校前列，业务能力得到广大学员和驾校领导的认可和好评。

6.驾校教练演讲稿 篇六

发 言 稿

尊敬的领导，各位同仁，大家好！

非常感谢联达驾校给我这个机会，让我今天在此发言。多年的驾校教练工作，使我深刻地明白，作为一名“安全驾驶的引路人”，“学员的启蒙老师”，我肩负着神圣的使命和社会责任。教练是一个考验人的技术、耐心与社会责任感的神圣事业。我认为，作为一名教练必须要有良好的职业道德，才能将这份事业做得长久，总结起来，就是：

一、良好的安全意识。驾驶员是道路交通安全的主要影响因素，而驾驶培训的效果则直接决定了驾驶员参与道路交通的安全性，因此，驾驶培训是道路交通安全管理的源头。在驾驶培训的各个环节中，我们是驾驶培训的具体实施者，是安全驾驶知识的直接传播者，是构筑道路交通安全重要防线的主力军。我们只有将安全意识的培养贯穿于整个培训过程中，学员才能从一开始就树立“遵章守法，文明礼让行车”的安全意识，杜绝违法驾驶行为；只有我们规范讲解、示范动作要领，正确解答学员的疑问，及时纠正学员的错误，学员才能够养成规范操作的习惯；只有我们按要求在各种道路环境下指导学员进行训练，学员才能够获得丰富的驾驶经验，具备良好的心理素质，确保行车的安全。

教练员自身的行车安全意识、驾驶习惯和教学效果对学员一生中的行车安全都将产生深远的影响。驾驶培训的目的不能只是让驾驶员掌握驾驶操作技能和取得驾驶资格。最终的培训目的应当是树立“安全意识”、养成“安全驾驶习惯”。

二、扎实的专业知识。在驾驶培训过程中，我们不仅要教学员怎么做，更重要的是教学员为什么这样做，一名合格的教练员首先要有合理的知识结构和丰富的专业知识储备，而且能够随着道路交通安全法律法规、车辆技术和现代化教学等知识的不断更新，自觉加强业务学习、巩固专业知识，这样才能够胜任自己的工作。

三、良好的教学能力。我们要有良好的语言表达能力、操作技能的示范能力、组织教学和管理教学过程的能力，要根据不同性格、不同性别、不同年龄、不同职业的学员选择合适的教学方法和沟通方式，来达到良好的教学效果。

四、高超的驾驶技能和丰富的驾驶经验：我们只有拥有很好的驾驶技能，才能向学员传授驾驶技能，保证教学的安全进行。也才能赢得学员的尊敬，从而增

加学员学习的积极性。另外，我们需要有丰富的驾驶经验，在监督学员遵章守法行车的同时，还需凭借自身的驾驶经验提前预测交通风险，及时提示学员，并做好应急准备，以保障教学的安全。

五、专业、耐心的讲解、示范、指导和讲评。我们要能够耐心的给学员讲解相关的理论知识，与学员保持良好的沟通，形成伙伴式的教学关系。面对不同层次的学员，能够认真对待和回答，而不应该不耐烦或与学员发生冲突。工作中，学员在学车出现错误时，我总会立即与学员分析原因，耐心指导。在教学中避免使用粗鲁和责怪的语言，为学员创造一个轻松愉快的学车环境。古人云：人非圣贤，孰能无过，知错能改，善莫大焉。当学员熟练的完成他们的驾驶操作时，我们如果给予肯定的眼神和点头认可，学员会更有信心进行练习，因为这时他们需要一种鼓励，哪怕是一个眼神。曾有学员说：“教练，我喜欢你对我点头。”我很困惑的问：“为什么？”他说：“每次看到你对我点头，就说明我做对了，更有信

一、心做下一个动作。”我笑了。一个细致的动作不仅给学员信心，更可以拉近我们之间的距离，我不仅在教育别人，有时也在接受生活给我的教育。

作为教练，我们不仅要严守我们的职业道德，更要牢记教练员的从业理念：责任如山，牢记我们是要向社会输送安全的驾驶员而不是“马路杀手”。

二、以身作则，“身教重于言教”，在教学中要多给学员做示范，耐心对待每一位学员，绝不向学员“吃拿卡要”，为重振驾校不正之风出一份力。

三、诚实守信，俗话说，“先做人，后做事”，诚实守信是我们做人的基本原则，如果连基本的做人原则都丧失了，还怎么把事情做好呢？

俗话说，“铁打的营盘流水的兵”，驾校每天都有新学员加入，所以，作为一名已有5年教龄的教练，要想把学员教好，得到学员的尊重和信任，只有从自身做起，加强职业道德修养，不断总结教学经验，才能做好每位学员的良师益友。

最后，祝愿各位领导和同事开开心心上班来，平平安安回家去！我的发言到此结束，谢谢大家！xx驾校 xxx 2014年12月1日 篇二：驾校总教练发言稿

发言稿

尊敬的王总，各位同仁，大家晚上好！

非常感谢大学城驾校给我这个机会，让我今晚在此发言。多年的驾校教练工作，使我深刻地明白，教练是一桩考验人的技术、耐心与社会责任感的神圣事业。在多年的驾校教练工作岗位上，我一直本着勤勤恳恳、严格要求、高度负责的工作态度对待每一位学员。在工作中，我经历了很多酸甜苦辣，也获得了很多宝贵经验教训。回顾过去，放眼将来，现将我的工作，向大家做个汇报。

一、工作总结

在大学城驾校的这些年，我参与过对驾校教练员的培训，经历过驾考制度的改革，培养出来自各条战线上从事不同行业的学员，使我总结出了一套行之有效的教学方法——一个教练员做好工作的关键就是教导好自己的学员，而教好学员的关键在于把握住教学共性的同时，根据不同类型学员的特点，做到“因材施教”。

在培训学员的过程中，有一部分教学工作是存在共性的。这一部分方法适用于所有学员，不管他是怎样的性格，从事怎样的工作，都需要教练员以同样的方式去对待。教练员需要不断总结训练方法，不断探索教学技巧，使学员快速掌握驾驶技术；教练员还需要积极与学员沟通，创造良好的教学气氛，使其完全放松，发挥出最好的水平。

这要求我们教练员平时多看对教学有帮助的书籍，不断总结自己的实践经验，为教学内容注入新的活力。

另一方面，因为学员年龄不同，性格有异，社会角色不一，同样的教学方法，可能也会产生不同的教学效果。这就要求教练员，在兼顾共性的同时，还要做到“因材施教”。例如：有的学员性格急躁，容易养成一些不良驾驶习惯，这要求我们教练员保持耐心，一遍一遍不厌其烦地纠正错误，直到他们培养出正确的习惯方法；而另一部分学员性格内向，不善与人沟通，这要求我们教练员在他们犯错的时候，以鼓励为主，让他们不要害怕练车过程中犯错，而是鼓励他们，让他们在犯错中吸取经验教训，不断地提高驾驶水平。

另外，作为一名驾驶员教练，我们还应该根据学员的时间、教学内容与要求组织好教学活动的各环节，统筹安排好学员每天的学车时间，更好地培养学员的驾驶能力。

在大学城驾校的这些年，我一直起早摸黑、勤勤恳恳、努力工作，认认真真完成驾校分配的各项任务指标。根据驾考细则的更新，积极动脑思考，不断总结教学经验，改进教学方法，提高学员学习效率；认真观察学员学习中遇到的每一点错误，做到及时发现，及时纠正，尽可能将学员学习过程中遇到的困难降到最低。我积极与学员沟通，调动学员学习积极性，使学员在轻松愉悦的环境里学习，让每一位学员都能得到充分的练车时间，学员考试通过率一直在驾校名列前茅。在与同事相处过程中，我能主动与他们分享自己成功的教学经验，也

能够虚心学习他人的长处，结合自身情况，不断改进提高自己的教学水平。

二、今后的努力方向

伴随着驾校的不断发展，作为驾校的总教练，我应当更加严格的要求自我，树立服务意识，努力地完成驾校分配的各项工作。在今后工作中，认真总结工作经验，克服不足，努力做好本职工作，力争带出一批素质过硬的教练，帮助他们更好地提高教学能力；全心全意地为学员服务，为大学城驾校服务，为了驾驶员培训事业服务，更加辛勤努力地工作！

“马蹄声声震乾坤，不觉已经入新春。”各位同仁，成绩与辉煌属于过去，在新的一年里，让我们携手奋进，为大学城驾校的明天再创新的辉煌！在此，提前给大家拜年了，祝大家马年马到成功，阖家幸福安康！谢谢大家！

xxx 2014年1月 篇三：汽车教练员应聘演讲稿

我觉得，想要成为一名合格的汽车教练员，具备一定的业务能力和专业素养是基本条件，具有岗位意识和职业道德是考察关键，认真仔细科学施教是教学核心，而综合能力和文化修养个人也是汽车教练员个人魅力的依托。21年安全驾驶的经历让我积累了一定的业务能力，也提高了专业素养，这是我竞聘汽车教练员的基本条件；在生活中，我有着积极进取的态度严于律己的习惯和追求公平公正的精神，我相信这些习惯能够促进我作为一名汽车教练员的岗位意识的提高和职业道德的建设；我明白个人的性格、天赋、习惯是各有差别的，所有在教学中应该以人为本，因材施教。

如果我有幸能够成为一名汽车教练员，我必将尽我所能，用心教学。首先，我有一颗爱心！这是我做好驾驶教育工作的前提。带着一颗爱心去教学员，让学员感觉到我的真心，缩短了师徒之间的距离，如果学院做地不好，也容易接受你的教育。其次，工作细心、做事耐心、交流诚心，是我做好汽车教练员工作的基础。驾驶学习，不同于其它教育，不光是为了考试，它是一项长期工作，在培训时，细心观察，发现错误及时提出，坦诚交流，用心培养学员以后单独驾驶能有一个良好的驾驶习惯和业务素质。

再是，我会严格教育，因材施教，这是我做好驾驶技能教育工作的保证。在用心关怀学员的同时，也不忘对他们严格要求，绝不允许他们弄虚作假，应付考试。要使他们真正学到一定的驾驶技术。“捧着一颗爱心来，不带半点根草去”的谚语言犹在耳，我会努力成为一名合格的汽车教练员，对工作认真，对学员负责，不收受贿赂，不侮辱学生。

另外，特别要抢到的一点是，如果我有幸能够成为贵校的一名汽车教练员，我在教学中，一定会在细节上把关，首先自己在细节上不能出错，要做一个好的师范，并且，不放过学员任何一个不规范的动作，不轻视学院任何一个在学习过程中出现的坏习惯，驾车教育，信息生命，任重道远，任何一个细节都要用心做好！汽车教练员的工作性质觉得了我不但是一名教授驾驶技术的老师，也是一名交通法规的传播者，所以，对学员的安全意识的教育也是重中之重，绝容不得一丝马虎！

驾驶技能的教育有其特殊之处，我相信，教练员的工作不光是要教会学员开车的技术，更要培养学员安全驾驶的意识和良好的驾驶习惯。要成为一名合格的汽车教练员，需要倾注很多精力，需要付出很多努力，我愿意不断努力，最终能够成为一名优秀的汽车教练员！篇四：驾校教练员讲话

在结业典礼上的讲话

尊敬的校领导，亲爱的学员朋友们：

大家好！我是教练员代表xxx，今天，我们相聚在这里，隆重举行2012年第16期培训结业典礼，我作为教练员代表感到非常荣幸。刚才校长的讲话语重心长，寓意深远，希望我们大家都牢记于心，用心体会，在这里我代表正丰驾校全体教练员再次向圆满完成学时，即将结业的学员表示热烈的祝贺！向为此付出辛勤劳动的广大教职员工表示诚挚的敬意和感谢！

今天我是以教练员代表的身份参加这次典礼，作为教练员，我确信，我们陪你们走过了整个培训过程的每一天，不论严寒酷暑，刮风下雪，手把手向你们传授了驾驶技能，同时也向你们传授了安全驾驶、文明驾驶的知识，有这么一句话“春蚕到死丝方尽，蜡炬成灰泪始干”，我们竭尽所能向你们传授了作为一个合格驾驶员的知识，希望你们结业后能够学以致用，争取做一个对自己和家庭、对驾驶员行业、对社会负责的驾驶员！

首先，我代表教练员对教学情况做一小结。在这期培训过程中，我们所有的教练员能够严格遵守驾校各项规章制度，持证上岗，坚守岗位，尽职尽责，一如既往地对待每一期、每一个学员。在教学过程中，我们能够严格按照《教学大纲》要求，认真对待每一个训练科目，竭尽所能地将驾驶技能传授给每一位学员，做到了问心无愧。而且据统计，在本期培训过程中未发现教练员吃、拿、卡、要行为。我们的教学质量、工作作风好不好，不是由我们说了算的，还需要广大学员客观的评价，你们的评价就是我们的工作业绩。

其次，我对学员训练情况做一小结。在这期培训中，广大学员都能够自觉遵守驾校的各项规章制度，每日早上八点准时到校，下午六点准时离校，遇有特殊情况能够当面向教练请假，这就体现了广大学员的纪律性和组织性。在训练中各位学员不管是严寒酷暑还是刮风下雪，都积极参加训练，在训练场上洒下了汗水和泪水，勤奋努力学习，功夫不负有心人，你们从没有动过车到会开车，驾驶技能都得到了提高。有时我们教练员可能存在一种“恨铁不成钢”的心态，对个别学员在训练中出现的错误，在处理方法上有些欠妥，但是大家都没有怨恨教练员，而且在训练中对学的比较差的学员，能做到互相帮助，共同进步，这种尊师爱友的品德是值得表扬的。“骄傲使人落后，虚心使人进步”，你们这期学员大部分都能够勤学好问，虚心求教，这是一个良好的习惯，有少数学员可能因为内向的原因，和教练交流较少，但是我们都根据学员的不同特点，主动与你们交流，努力让你们如期培训结业，通过我们一起的努力，基本上达到了预期的培训目标。

最后，我希望即将走出校门的广大学员们，在各自的工作岗位上能够积极宣传自己的母校，让母校不断发展壮大，更好地为你们的亲朋好友服务，为我县人民服务。

祝大家在今后的日子里，平安健康，幸福美满，谢谢！篇五：驾校中国梦演讲稿

中国梦—让我们一起腾飞

尊敬的各位领导、亲爱的朋友们：

大家好！我叫沈靖，来自联运驾校，我很荣幸能够站在这个演讲台上，今天我演讲的题目是“中国梦——让我们一起腾飞”。

“一个人可以一无所有，但是不能没有梦想。”这句话，我一直记得。是的，正是因为有梦想，我们才经历坎坷依然前行，正是因为有梦想，我们才历经沧桑信心不改。

09年，我参军，作为90后的新兵战士，和许多同龄人一样，我有我相亲相爱的一家人，我曾想呆在父母的身边，想走在繁华的都市自由驰骋。但是，我选择了绿色的军营，从这一天起，我就时刻牢记:我，是一名中国军人，我要肩负起保卫祖国的重任。在部队的几年时间，我学到了很多，也深知，作为现代军人，我们都应当珍视我们的岗位，并且在这一岗位上去努力，去拼搏，去勇敢承担起这份沉重而伟大的责任。

2011年，怀揣着梦想，我来到联运驾校。在这里开始了人生新的起点，心中荡漾着几许兴奋，几许忐忑。1年多时光，犹如白驹过隙，在拼搏与跋涉中，换来我的进步与成长。我已渐渐融入到联运这个大家庭里，平凡的岗位上，我潜心耕耘，努力拼搏，因为我深深的知道，梦想要以脚踏实地的主动来实现。

回忆梦想，它曾伴随着我从单纯的无所畏惧，过渡到成长的充实阅历。刚进驾校时，觉得工作很枯燥，也很乏味，时间长了难免有一

丝倦怠，我在想：以后总不能一辈子干这个吧？或许很多刚走上工作岗位的人和我一样，都会迷茫，暂时缺乏梦想。后来领导教导我，“要干一行爱一行，把平凡的事情做好就是不平凡，把简单的工作做好就是不简单”。慢慢地，我喜欢上了自己的工作，喜欢把学员的档案一份份的整理清楚，喜欢带领学员去考试时他们对我信任的眼神，喜欢看见学员考试通过时兴奋的向我报喜??如今，我的梦想已渐渐明朗：今天，我因公司而成长，明天，我将为公司而奋斗。

我心中的联运，则为我们青年人搭建了实现个人梦想的平台，更成为我们所有员工个人梦想汇集的地方。我们的价值在联运得以体现，我们的梦想在联运得以实践。而联运也在时代的发展中体现着它的价值。联运也有联运的梦想，就是以他优质的服务，完善的管理，扎实的经营，为企业带来更大的发展。面对困境，联运人乘势而为，逆势而上，主动作为，坚持发展，并肩负起更多的社会责任。

蒸蒸日上的华夏未来，交织着十三亿中国人的梦想，交织着万千中国企业的梦想。习近平主席在全国人大闭幕会上说道“实现中华民族伟大复兴，就是中华民族近代以来最伟大的梦想”这就是中国梦。历史告诉我们，每个人的前途命运都与国家和民族的前途命运紧密相连，为实现中华民族伟大复兴这一国之梦想，无数中华儿女必将上下而求索。

每个人的梦想都是扎根在中国这片热土上的，都是必须要以国家的强大为坚强后盾的。“中国梦”的建构，又为我们放飞自己的梦想

提供了平台和土壤。我们每个人的梦想都与国家民族的兴衰荣辱紧密

7.驾校教练述职报告 篇七

女白领期盼早拿驾照，科目三遭遇“色教练”

2015年11月26日，是北京女白领张雅芳最为高兴的日子。在前两次驾考科目二考试均告失利之后，第三次考试，她终于顺利通过。听拿到驾照的闺蜜说，科目二是整个驾考中最难的一环，只要过了科目二，科目三路考就简单多了，这也意味着，她做梦都想拿到的驾照已经向她招手了。

通过科目二考试的第二天，张雅芳来到驾校，让客服部为她联系科目三的教练。她是VIP学员，过了科目二就可以马上练习科目三，这家驾校科目二、科目三由不同的教练执教。客服部为张雅芳指定了一个名叫韩东良的教练，并把韩东良的手机号码以及教练车牌号告诉了她。张雅芳给韩教练打了电话，韩东良让她第二天过来练车。

想到第二天就可以上路练车了，张雅芳颇为兴奋。不过，她也有些隐隐的担忧：不知道这位韩教练人品怎么样，会不会像一些爱动手动脚的教练一样，处处揩女学员的油？考驾照前，张雅芳从网上和拿到驾照的同事那里了解到，很多男教练对女学员经常有言语或肢体上的骚扰。让张雅芳欣慰的是，练习科目二的一个月里，教她的李教练除了爱抽烟，对达不到要求的学员吼几嗓子外，对女学员还算尊重。虽然张雅芳连考了3次科目二才过关，李教练却表现得很有耐心。张雅芳希望科目三也能遇到一个不错的教练。

28日上午8点，张雅芳准时向教练韩东良报到。韩东良35岁，理着寸头，身体健壮，笑起来眼睛眯成一条缝。看到张雅芳身材高挑、外形靓丽，韩东良上来就拍她的肩膀，却被张雅芳灵巧地躲过了。韩东良没觉得尴尬，反而嬉笑着说：“你这闺女属猴的？挺麻利的！”

随后，韩东良驾车载着张雅芳等4位新学员，来到驾校附近一条刚修好未启用的马路上。车子停稳后，韩东良发给每人一张打印纸，上面是介绍在各种路况以及天气条件下如何使用汽车灯光的内容，先让大家熟悉一下，然后逐个上车进行操作。因为科目三路考第一项，就是如何正确使用汽车灯光。10分钟后，韩东良安排学员练习使用灯光，他坐在副驾驶座位，用遥控器播放灯光考试录音，按录音指令让学员进行操作。其他三位学员都是男性，练了几次基本合格，韩东良让他们在路边歇会儿，他要对张雅芳单独辅导。

张雅芳对韩东良第一印象并不好，坐到驾驶位置上，心里还扑通扑通直跳。因为注意力不太集中，前两组灯光练习张雅芳频频出错，韩东良没有呵斥她，而是抓着她的手，引导她去按灯光组合旋钮上的雾灯、示廓灯等。张雅芳娇小的手被韩东良粗糙的大手紧紧攥着，还被他有意无意地捏几下，她有些气恼，用力抽出手来愠怒地说：“韩教练，让我自己练吧！”韩东良依然笑眯眯地说：“你这姑娘，我想让你学得快些还不领情！灯光操作十多个要点，一个地方出错，科目三考试就全砸了！”尽管对韩东良的举止很反感，张雅芳却没有表露出来。她暗暗提醒自己，韩东良这家伙有些“色”，一定要加强防范，尽量减少和他独处的机会。

因为VIP学员可以在驾校食堂用餐，想到下午还要继续练车，张雅芳决定在驾校食堂吃午饭。韩东良殷勤地为她找位置、盛饭，张雅芳不想和他坐在一起，但又怕大庭广众之下驳了他的面子，以后会对自己不利，就只好和他坐到了一张桌子上。饭桌上，韩东良没话找话，东拉西扯地和张雅芳套近乎，说他就喜欢像张雅芳这样的女孩子，学得快上手也快，还说张雅芳长得像他的第一个女朋友。这话让张雅芳听起来很别扭，也引得旁边的男教练窃笑起来。看到韩东良和一个美女学员坐在一起用餐，一个脸庞黝黑的男教练开玩笑说：“你小子怪有福气，从来不缺美女学员，可别把人家小姑娘吓住了！”韩东良坏笑着回应道：“眼红了不是？俺老韩就是有女人缘！”教练们接下来的对话越来越露骨，张雅芳匆匆扒了两口饭，赶紧逃离了餐厅。

当天下午，张雅芳练习的是踩油门和离合器的配合，以及如何加减档。练车过程中，韩东良坐在副驾驶位置上，对于男学员，只要动作配合不好，他就骂骂咧咧，而对张雅芳则和颜悦色。让张雅芳气愤的是，练习加减档时，韩东良借着指导她的机会，总有意无意地触摸她的手，在指导她掌控踩油门的力度时，竟然把手放在她的大腿上摸了几下。由于后排坐着其他男学员，张雅芳也不好发作。

更换教练未能如愿，“色教练”借机设陷阱

第一天上路练车，就遭遇男教练的骚扰，这让张雅芳难以忍受。第二天一早，她找到驾校总教练马保忠要求换教练。听了张雅芳换教练的理由后，马保忠笑着安慰她：“韩东良是咱驾校的金牌教练，科目三过关率也是最高的，我给他打个电话，让他老实点儿，你还是跟着他学吧！按咱驾校的规定，换教练还得多交钱，谁挣钱都不容易，多花那钱干啥！”

张雅芳觉得总教练的建议在理，就没再坚持要求换教练。她向考过驾照的几个闺蜜讨主意，闺蜜建议她平时多保留证据，实在不行就投诉韩东良，到时候再换教练理由更充分，驾校也没理由多收她的钱了。

也许是受了总教练马保忠的“敲打”，第二天，韩东良对张雅芳表现得还算规矩。第三天，韩东良带着学员来到靠近五环的一条马路上，这里车水马龙，不断有大型货车驶过，练车环境已接近“实战”。尽管有教练坐在旁边，第一次驾车行驶在车来车往的马路上，张雅芳还是有些发怵。韩东良有意无意地在她胳膊上捏了一下，说：“别怕！我这里有同步脚刹，你只要听我的指令就行了。”在韩东良的一系列指令中，张雅芳开着车子缓缓驶向了马路中间。在二挡换三挡时，由于油门和离合没配合好，车子颠了两下，在马路中间熄火了。这时，一辆大货车鸣着长笛驶过，张雅芳吓得脸色煞白。

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看到张雅芳吓呆了，一旁的韩东良半个身子倾了过来，攥着她的右手，教她打火起步。韩东良口腔里发出的浓烈烟味，熏得张雅芳直想呕吐，她想挣脱韩东良的手，没想到韩东良恶狠狠地骂道：“这可是马路中间，车子再不启动，就会出事故，你不想活老子还想活呢！”韩东良这一通骂，张雅芳不敢反抗了，只得顺着他，把车子启动，按照设定的路线行驶。行驶中，韩东良小动作不断，靠边停车的时候，他猛地捏了一下张雅芳的大腿，夸她有进步。张雅芳却羞辱得直想哭，一点练车的心思都没了，下车就回了家。

当天晚上，张雅芳接到了韩东良的电话。韩东良先是给她道歉，说白天态度不好，请求她谅解，接着又话里有话地说：“科目三扣分的细节就有近百个，有的学员补考两三次都过不了关，只要你好好和我配合，保证你半个月内过关。”然而，当张雅芳提出能不能尊重她，别那么多小动作时，韩东良竟无耻地说：“亏你还是个女白领，咋这么放不开呢？我教过不少像你这样的女孩，人家陪我唱歌、跳舞、喝酒，从不扭扭捏捏……”韩东良越说越不像话，张雅芳悄悄开启了录音功能，把他那些污言秽语都录了下来。

想不到的是，第二天早上，张雅芳又收到了韩东良的骚扰短信：“哥昨晚梦到你了，看来妹妹魅力挺大的嘛！”张雅芳气得脸色发青，把这则短信保存了下来。接下来的几次练车，张雅芳加强了防范，好在天气越来越冷，她穿得严实，练车时尽可能不和韩东良单独待在一起，才没有再出意外。

2015年12月2日下午6点，张雅芳练完车正要回家，韩东良拦住她，说：“今天是我的生日，我约了几个朋友一起坐坐，你也一起去吧！”张雅芳赶紧推辞。韩东良气恼地说：“这点面子都不给，你科目三还想不想过关了？你这姑娘太不会做人了！”看到韩东良生气了，张雅芳觉得激怒他对自己考试不利，反正他请的也不是自己一个人，去坐一会儿也行。这样想着，她点头同意了。

然而，当张雅芳跟着韩东良来到饭店包房时，发现到场的只有她和韩东良两人，她不由得愣住了。韩东良笑眯眯地说：“他们有事过不来了，有你陪着，哥这生日过得更有意义。”看着韩东良不怀好意的神情，张雅芳嗅到了一丝危险，满脑子想的是如何尽快脱身。突然，她有了主意，便把包让韩东良看着，说去一趟卫生间。韩东良爽快地同意了。

在卫生间，张雅芳给一位平时喜欢健身、身材高大的男同事打了个电话，恳请他火速赶来“救驾”。张雅芳打过电话，回到包房，韩东良已经打开了4瓶啤酒，说今晚要喝个痛快。张雅芳没敢推辞，想尽办法和他周旋，以拖延时间。正当韩东良缠着要和张雅芳喝交杯酒时，包房门开了，一个高大健壮的小伙子出现在两人面前。张雅芳立刻站起来，拽着那个小伙子给韩东良介绍：“这是我男朋友，我把他叫过来陪您喝几杯！”看到张雅芳请来了男朋友，韩东良傻眼了，心里有气却不好发作，他硬着头皮和那个小伙子喝了几杯，然后饭局就草草结束了。

机智逃脱性侵害，用铁证让色魔受惩处

2015年12月12日，张雅芳和其他学员一起上了科目三考场。由于精神过度紧张，技术不太熟练，两次考试张雅芳均未过关。

得知张雅芳科目三没考过，韩东良发来短信：“哈哈，看来我们师徒情缘未断，好好跟哥练，保你下次过关！”看到韩东良幸灾乐祸的短信，张雅芳又气又恨。

之后，因为公司事务忙，张雅芳暂时把科目三补考的事情放到了一边。韩东良不断地发些诸如“何时来练车，哥想你了！”“现在练车人少，哥有时间陪你！”之类的短信。张雅芳把这些短信都保存了下来。

2016年1月2日下午，张雅芳找韩东良练车，韩东良高兴地说：“一个星期后有场考试，咱们加把劲儿考过，你我都省心了。”张雅芳点了点头。因天冷，学车的人少，韩东良车上连张雅芳在内共4个学员，韩东良带着大家轮流在马路上练习。

1月8日下午，最后一次路考练习，韩东良让其他三位学员练完车后回家了。

看到车上仅剩她一个人了，张雅芳意识到了什么，就对韩东良说：“韩教练，我练得也差不多了，让我也回家吧！”韩东良却说：“我带你到另一条公路上练习，给你讲一讲细节。”没等张雅芳表态，韩东良就启动了车子，快速行驶到一所小学附近，又调转车头往西驶去。张雅芳看到前面是个拆迁后的村落，到处都是砖块瓦砾，少有人迹，心里咯噔了一下。察觉到韩东良可能心存不轨，张雅芳悄悄打开手机录音键问道：“韩教练，这里都是拆迁工地，咱来这儿做什么呀？”韩东良边开车边说：“这里安静，我好好辅导辅导你啊！”张雅芳大声说：“这里没有人，咱们回去吧，我要回驾校！”

这时，韩东良把车停到一片废墟中间的开阔地上，笑着说：“小张，这次科目三一定要考过，不然我就‘咬’你了！”说完，不等张雅芳反应过来，他的身子就压了上来，伸手在张雅芳身上乱摸。面对韩东良突如其来的袭击，张雅芳大脑一片空白，她用尽力气往外推他，哭喊着让他住手。韩东良不但不听，还用力撕扯她的上衣，嘴里骂着：“老子看上的女人，没有拿不下的！”说着，他紧紧抱住张雅芳，并把嘴贴上去亲她。挣扎中，张雅芳感觉到韩东良的舌头侵入了自己的口中，便用力咬了下去。只听一声惨叫，韩东良嘴里流出了鲜血，随后松开了双手。张雅芳趁势打开右侧车门，拎着包发疯似的往东边的大路上跑。韩东良顾不得舌头被咬伤，开车就从后面追。

眼看韩东良就要追上来了，恰在这时，一辆卡车从后面驶了过来，张雅芳赶紧挥手拦车。看到张雅芳惊恐的神情，以及后面追近的汽车，卡车司机让张雅芳上了车。卡车司机把张雅芳带到安全地带，让她下了车。张雅芳惊魂未定，瘫坐在路边的长椅上。平静下来后，她一直在想该不该报警。这时，她的手机响了，是韩东良打来的。此时，张雅芳不愿和他说话，便挂了电话。几分钟后，韩东良发来短信：“妹子，哥错了，咱俩的事私下解决好吗？”张雅芳没有理会韩东良的短信，她回想了一下自己练习科目三以来遭受骚扰、侵害的经历，越想越气。她想，如果放过韩东良，让这种道德败坏的男人继续混迹于驾校教练的队伍中，不知还会有多少女孩被侵害。想到这里，张雅芳怒火中烧，毅然拨通了报警电话。

接到报警后，警察在一家私人诊所抓到了正在处理伤口的韩东良。韩东良还想抵赖，声称自己的舌头是吃东西不小心咬伤的，但当张雅芳调出当时的手机录音后，他低下了头。为了配合警方立案调查，张雅芳提供了她练习科目三以来韩东良对她的种种骚扰短信、手机录音以及证人证言。

半个月后，警方对此案侦查终结。2016年1月29日，韩东良因涉嫌强制猥亵罪被检察院提起公诉，等待他的将是法律的惩处。

张雅芳的驾照至今仍未拿到，但她已经不那么急切了，她想提醒那些正在学车或即将考驾照的女同胞：驾校教练这一群体素质参差不齐，总有一些人对女学员心存不轨，平时一定要加强自我防范，注意保存证据。练车时，尽量不要和教练单独在一起，少去偏僻或人少的场所。如果遇到侵害，要及时报警，用法律武器惩戒色魔。

〔编辑：刘波〕