货运企业春运工作总结

2024-08-28

货运企业春运工作总结（共8篇）

1.货运企业春运工作总结篇一

201x年的春运工作之所以取得了这样好的成效，我们主要抓了以下几个方面的工作。

一、领导高度重视，齐心协力搞好春运在春运中，各基层单位负责人，都结合单位的实际，积极组织员工以饱满的工作热情，强烈的工作责任心，以企业主人翁的精神，积极投身春运工作，不少干部职工放弃春节与家人团圆的机会，奋战在春运第一线，公司上下形成了团结一致，齐心协力,开创春运各项工作的良好局面。

二、突出安全重点，确保万无一失

安全工作是春运工作的重中之重。在春运中，公司强化了安全管理工作，始终把安全工作放在一切工作的首位。

春运伊始，公司召开春运动员大会，在会上特别强调：要求公司全体干部职工增强安全意识，加强危险品检查力度，严禁超载，把安全工作当作头等大事抓实抓好。并与各分公司签定安全目标责任书、各分公司与车主签订安全责任状，形成一级抓一级的.安全管理责任网络。超长途班车一律由分公司领导亲自带队，推行 “三员一长”会签制。对驾驶员辅导安全常识，做到安全工作警钟长鸣。坚持早送、中值、晚迎制度，春运中每天早晨都有值班干部在现场，督促驾驶员坚持文明礼貌谨慎驾驶，礼貌行车。

公司安机处根据公安、交通管理机关的要求，组织安机人员对所有参加春运的营运车辆进行了全面的安全检查，实行签发车辆例保检查合格单制度，规定凡参加春运营运的车辆，每天都接受例保检查。检查合格后，签发合格单，车站凭合格单方可组织上客发车。对查出不合格的车辆，一律强制修理，坚决不允许带“病”上路。对进站车辆实行车检盖章制。所有班车发班前必须进行包括卫生、车头牌、自制加座、灭火器等方面的检查，不符合要求的坚决不盖章，无车检章的坚决不发车，从而消灭了车辆途中严重超载等不安全隐患。春运期间，苏m01938驾驶员李立高驾车从上海返泰途中，感觉车方向盘上有点问题。回泰后天色已晚，疲惫一天的他按道理可以回家了，可问题一直困扰着他的心。在几名机务员陪同下，他把车开到修理厂进行检测。检测结果表明是助力器出了毛病，是小事，并不妨碍驾驶。公司领导闻讯后，指出：安全无小事，旅客安全是第一位的，一定要把车修好。修理厂职工挑灯夜战，冒着零下七度的严寒抢修车辆，并于次日凌晨修好车，确保车不带“病”行驶。

加强对旅客夹带危险品的查堵工作，车站利用广播向旅客经常宣传夹带危险品的危害以及安全乘车常识。在候车室大厅设专职的危险品检查员，工作中危检员杨瑞荣、景辰两位同志，坚持原则，认真、细致、不放过一个疑点，共查堵油锯45只、钢瓶3只、柴油、胶水17桶、鞭炮134只、摩丝、喷发油、打火机45只，消除了安全隐患。

加强综合治理。公司在运营车辆、候车室、售票厅安装监控系统，实现全程监控，把管理和为旅客服务提高到一个高质量的水平。在公安、交通等部门的配合支持下，公司加强售票厅的治安秩序管理、车场管理等，做到车辆停放有序，无碰撞，旅客购票井然，无拉客、倒客，无被盗、抢现象。

2.货运企业上半年安全总结篇二

2017年，我公司始终围绕“关爱生命，安全发展”的主题，突出开展“安全我一个，幸福全家人”，认真组织开展安全隐患排查治理工作，加强安全生产的监管管理，消除安全隐患，实现了上半年无交通事故，安全生产形势保持稳定。现将上半年的安全工作总结如下：

第一：加强驾驶员安全教育培训，消除麻痹大意思想，不疲劳驾驶，不超速，从其他交通事故中吸取教训，安全驾驶一个人，幸福美满一家人。

第二：通过GPS监控平台，对公司所有车辆全天候监控，及时发现疲劳驾驶和超速驾驶，及早通知驾驶员，消除安全隐患。

第三：督促驾驶员及时进行车辆年检，及车辆违法及时处理，并从中汲取教训，避免再次违章。

通过公司上下全员努力，上半年公司所有车辆未出现交通安全事故。下半年，继续加强安全管理，严格规范安全规章制度的执行，加强车辆更新改造的力度，做好车辆的安全管理，规范车辆驾驶员的安全管理，将安全工作抓细、抓实、抓严、抓好，确保下半年全面完成公司上下零事故，无安全隐患。

******汽车运输有限公司

3.货运企业年度安全生产的工作计划篇三

一、安全生产方针

安全第一,预防为主、综合治理

二、安全指导思想

坚持科学发展观和安全发展理念，认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，全面落实《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《道路旅客运输企业安全管理规范》、《四川省安全生产条例》，夯实公司的安全生产管理基础，进一步推进公司安全标准化工作，全面提升公司安全管理水平，真正实现“本质安全”的目标，从根本上使我公司运输安全生产形势明显好转，为“平安道路运输”的建设作出更大的贡献。

三、安全生产目标

1、职工工伤死亡事故为零;

2、火灾责任事故为零;

3、道路交通责任死亡事故为2.78人次(0.5人次/百万车公里);

4、道路交通责任事故受伤人数为6.66人次(1.2人次/百万车公里);

5、道路交通责任事故经济损失为11.4万元(3万元/百万车公里);

6、道路交通责任事故次数为xx次(4次/百万车公里);

7、车辆续保率100%;

8、车辆二保率100%;

9、旅客服务质量投诉为5件。

四、任务计划

(一)、严格落实安全生产主体责任

1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产工作方针，牢固树立安全生产“责任重于泰山”的思想观念，始终把安全生产工作放在心中，做到警钟长鸣，常抓不懈，消除事故隐患，防止事故发生。

2、认真贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》。坚决贯彻落实“谁主管、谁负责”、“管生产必须管安全”的原则。加强安全目标责任考核，认真落实安全生产“一岗双责”责任制,强化科室部门主要负责人安全责任。

3、继续完善落实安全生产工作职责，严格执行各项安全管理制度。加大检查监督力度，增强员工安全意识，把安全生产工作职责的落实贯穿于管理的每一个环节，实现安全的全过程控制。

(二)、加大安全教育力度，建设企业安全文化

1、我司计划在20xx年实行开展管理人安全培训工作会议全年累计不得少于2次，继续开展驾驶员安全教育培训学习活动每月至少2次全年不得少于24次，以强化安全运输在工作中的重要作用，提高全员安全意识和公司整体安全素质，大力培养具有较强安全意识、严谨工作作风、熟练生产技能的员工队伍。

2、我司计划在20xx年里开展各项安全生产工作会议至少64次，安全科务会议每周1次全年不得少于48次，安全例会

每月召开1次全年共计12次，安全委员会议每季度召开1次全年共计4次。严格执行安全生产工作会议制度，认真召开各项安全生产工作会议。做到“月初有布置、月末有总结、季度有会议、年度有计划”的安全生产工作形式。

3、我司计划在20xx年里开展事故应急演练1次和安全警示教育活动4次，以加强驾驶员安全意识教育为目的，利用各种宣传方式广泛传达安全知识。严把驾驶员入职关，认真开展安全警示教育活动，积极组织事故应急演练。进一步提高从业人员的事前防范能力、事发应急能力和事后处置能力。

(三)、抓好车辆检查安全工作

1、严格执行路检路查工作，坚持每月的至少1次全年不得少于12次的安全例检工作，严格督促车辆二级维护、例保和车辆日常维护制度的落实。车辆每次出团前，必须到指定的修理厂进行安检，并将安检单交回安全科存档;没有进行安检的车辆，一律不得签单运行，严禁车辆带“病”行驶，为营运车辆提供安全、可靠的安全技术保障。严格检测规定，按时车辆续保工作，续保相关资料必须妥善保存，做好相应台帐记录，确保资料的追溯性。

2、精心组织，加强监管，认真开展好20xx年“元旦”、“春节”、“清明”、“五一”、“中秋”、“国庆”、“圣

诞”等节日期间的安全生产工作。切实抓好消防、治安、维稳等安全工作，做好应对突发事件的防范。做到关口前移、防微杜渐、未雨绸缪，继续加强基地车场消防、治安安全，加强运输途中、临时停车点的治安、维稳等安全工作。

(四)、深入开展好全年安全运输生产专项整治工作

1、运输生产专项整治始终是安全管理中一项极为重要的工作，20xx年要继续深入开展好全年安全运输生产专项整治工作，并把此作为有效防范重特大事故，减少各类事故的重要举措和深化安全管理、提高安全运输生产整体水平的有力抓手。认真开展“百日安全”、“安全生产月”、“防洪抢险”等安全生产活动。

4.运输企业春运的应急预案篇四

一、切实提高思想认识

(一)充分认识春运工作重要性。春运工作事关人民群众基本利益，工作难度大、社会关注度高，是全省道路运输系统开年重点民生工程。牢固树立“四个意识”，坚决做到“两个维护”、按照中央经济工作会议和全省经济工作会议要求，强化责任担当，细化服务举措，全力做好20xx年春运各项工作，保障人民群众安全、便利、满意出行，提高人民群众的获得感、幸福感、安全感。

(二)加强配合，形成合力。各单位要及时汇报春运工作准备及开展情况，主动加强与公安、旅游、卫生等部门及相邻地区的沟通和协调，做好工作方案、应急预案的对接，建立联勤联动应急处置机制，做到信息互通，资源共享，措施联动，形成春运工作合力。

二、形势分析及运输组织

(一)20xx年春运工作主要特点。因经济增速放缓，农民工提前返乡，节日旅游消费减少，同时高速铁路、私家车等交通方式快速发展分担了部分客流，今年道路运输客流量将进一步呈现下滑态势。春运节前后主要客流高峰是务工流和探亲流、学生流，客流高峰将呈现时间长、波动大，峰值高等特点，高峰时段、热点线路供需矛盾突出，运输压力和组织难度加大。二是安全压力大。春运期间是安全关键期、政治敏感期，也是交通运输事故易发、多发期，正值低温多发期，容易出现低温、冰冻、雨雪、雾霾、大风等极端天气，引发封路停运、交通事故和旅客滞留，对道路运输不利。三是把握春运工作的中心，提高服务质量，切实保障人民群众安全、便捷、顺畅、温馨出行，在解决“走得了”的基础上，解决“走得好”的问题。

(二)客流分析

20xx年春运期间，预计全市发送旅客量比去年略有下降。节前客流从1月28日(腊月二十三)起逐渐增大，至2月3日(腊月二十九)达到节前客流高峰，节后客流高峰将出现在2月10日(正月初六)。节前客流量相对平缓，节后探亲、旅游、学生、务工客流叠加，高峰时期疏运压力仍然较大

(三)运力准备

全市将日均投放客运班车170辆以上，公交车355辆，出租车292辆，运力能基本满足旅客出行需要。

三、工作重点

(一)加强运输组织调度。春运是安全生产压力最大的时期，确保安全是春运工作的首要任务。要进一步强化安全红线意识、忧患意识和底线思维，坚决遏制重特大事故发生。

1.全面排查整治隐患.要按照“全方位、无禁区、零容忍”的原则，春运前要集中开展一次拉网式全方位隐患排查，重点加强客运车站、码头等人员密集场所，公路、桥梁、隧道等重要交通设施的安全检查，开展隐患排查，对重大隐患要建立台账和明示制度，挂牌督办，严格整治措施，限期整改到位。

2.强化运输源头监管.春运前，各企业要对驾驶员等从业人员进行安全专题教育和培训，严禁不符合条件的运输经营者和驾驶人员参与春运，严禁技术条件不达标的运力参与春运。凡发现不按核定线路运营、停靠、超速超载、驾驶员疲劳驾驶等违规行为，必须从严进行查处，直至取消参运资格，同时追究企业和企业带班领导责任。加大客货运站场管理力度，要重点解决“三品”检查流于形式的问题，建立并落实安检领导带班和责任倒查追究制度。认真落实省、市际客运班线实名制售票工作。加强物流安全管理，细化完善零担货物道路运输管理制度，落实托运人身份、物全面查验及信息登记制度，并将相关信息保留24个月以上。督促货运企业落实违禁品托运举报制度，积极配合地方公安部在春运期间对运往重点区域和特殊场所的货物进行拆包验视。

3.强化车辆动态监管，要充分利用全国重点营运车辆联网联控系统，全面加大管理力度。落实企业“两客一危”车辆动态监控主体责任，运输企业要建立并严格执行动态监控工作制度，实行专人值守，加强对车辆运行的全过程监控。

(二)扎实做好运输安全工作。

一是各单位要深刻认识肩负的重大责任，严格建立安全生产责任制，落实安全生产责任，认真执行安全管理的各项规定，进一步加强安全生产管理，把安全生产责任落实到岗位、落实到人员、到具体环节，时刻牢记安全责任，坚决遏制重特大事故发生，确保春运安全。

二是严格落实企业安全生产主体责任，从细排查安全隐患，严格执行各种安全生产制度，加强隐患排查治理，对投入春运的场站设施、运输设备和从业人员进行一次全面的安全隐患大排查大整治专项行动，发现问题立整立改，要加强长途客运、危化品运输等重点领域的安全生产，严格保证场站的设施设备和运输车辆、从业人员符合安全要求，逐辆核查核实车辆安全措施，达不到技术等级要求的不能上路;严禁达不到规定要求的运输车辆和不符合从业资格的人员参加春运。

三是加强安全生产源头管理。落实道路运输企业车辆动态监控的主体责任，保证营运车辆车载卫星定位和监控设备性能良好正常投入使用，落实监控责任，对车辆运营情况进行实时监控，及时对违法违章行为进行警告和纠正。严禁晚11时至早5时间段发车，严格执行凌晨2时至5时停车休息或驾驶员落地休息接驳运输制度。加强客运场站的安全生产源头管理，督促客运场站严格执行出站检查制度、营运客车安全例检制度、“三品”查堵制度，落实“三不进站”、“六不出站”规定，坚决杜绝车站、班线客车不按规定安检等问题。

四是加强重点领域安全监管。切实加强危险品运输的安全监管，落实重大节假日危险品运输车辆禁行高速公路的管制措施。客运场站和客运、公交企业要落实安全检查和防恐安保措施，与公安部门密切配合严防恐怖事件的发生。加强对包车客运和经营行为的监管，认真执行包车牌管理制度。加强恶劣天气运输安全管理，完善安全防控措施，加强道路运输安全驾驶技能和应急知识的教育培训，配备必要的防滑设备，完善安全提醒制度。

四是加强公共汽电车运营安全保障。加强城市公共汽电车驾驶员安全意识和应急处置能力的培训教育，公交企业要加强驾驶员开展基本知识与技能的培训考核，完善应急处置规范和运营服务操作规程，加强心理疏导、情绪管理，确保驾驶员心理健康。加强宣传提升乘客安全乘车意识，在驾驶区域张贴警示标语，利用车载媒体播放视频、语音等方式，提醒乘客遵守规则、文明乘车，鼓励乘客参与城市公共汽电车运行安全保障，勇于制止侵扰城市公共汽电车驾驶员安全驾驶的违法行为。

(三)提高应急处置和保障能力。

一是完善春运应急运输联动机制，会同有关部门完善恶劣天气下的应急管理分析研判、监测预警、信息报送和共享、应急联动等工作制度，指导运输企业认真制定应急方案并组织演练，加强应急队伍建设，提高应急运输联动能力。

二是进一步完善应急运输预案。要提前做好客流调查和预测分析，制定旅客运输方案和应急运输方案，调度充足运力，保障运输组织高效有序。出现客流量高峰及出现大雨雪、低温冰冻、雾霾等恶劣天气，旅客大量滞留时，及时启动应急调度程序，组织应急运输，避免出现旅客滞留现象。

三是备足应急设备物资。做好各类应急车辆、应急食品、应急药品、应急油料等物资的准备工作，进行必要的应急处置演练。

四是加强应急值守工作，确保应急运输车辆处于良好状态，值班待命，一旦发生突发事件和事故险情，及时妥善处置。五是妥善处置突发事件。当发生突发事件、极端恶劣天气、旅客大规模滞留和运输中断时，要及时启动应急预案，调集各方运力资源，加强车辆分流疏导，对滞留在路上的人员尽快组织救助，对车站滞留的旅客妥善安置，对短时延误的旅客，做好解释安抚工作。经营三类以上班线客运企业准备5辆客车，作为潍坊市20xx年春运应急运力，请于1月17日前填写《潍坊市运管处20xx年春运应急运力储备表》，报潍坊市运管处春运领导小组办公室。

(四)加强公路安全管护。针对公路沿线重点部位、薄弱环节和存在的问题，开展安全隐患排查治理活动，重点排查山区公路、急弯陡坡、平交道口等重点路段，完善交通安全设施，严格落实三级以下山区道路禁止夜间通行客运车辆制度。要针对事故易发、易积雪、易结冰等路段以及桥梁等基础设施，加大巡查和养护力度，确保公路设施状态良好。要在易积雪结冰路段、事故多发路段，提前备好备足防滑、除雪、除冰、救援等应急物资、清障和铲冰除雪设备，对交通中断的路段，采取妥善措施快速恢复通行条件，保障车辆通行。

(五)严格规范运输市场秩序。加强运输市场监管.交通局要会同驻站办组织开展春运运输市场专项整治行动，增派执法力量，加大对客运场站、五里河桥、青云山路口等客流集散地等重点地段和客运高峰日等重点时段的监督、巡查力度，依法严格查处“黑车黑户”、站外上下客、倒客甩客、超载超员以及客车捎带货物特别是危化品货物等违法违规行为，保护旅客法权益，维护良好市场秩序。开展道路运输市场秩序整治活动深入排查化解矛盾隐患，畅通公众诉求渠道，确保值班电话畅通，24小时提供咨询服务，认真倾听社会公众的意见和建议。针对重点领域，重点群体存在的不稳定因素，密切关注行业涉稳动态信息，配合公安部门做好维稳工作。

(六)加强信用建设宣传。组织开展文明出行宣传活动，及时曝光严重失信行为，要建立实心档案，对发生严重违法违规行为和存在安全隐患以及未按期整改到位的，要记入行业黑名单，并对严重失信的主体和当事人进行联合惩戒。鼓励广大乘客实名举报违法违规和不文明行为，曝光造成恶劣影响的严重行为，弘扬诚信文化，凝聚社会共识，营造诚信经营、文明出行的春运氛围。

(七)努力提升服务水平。要结合当前春运工作，以“情满旅途”活动为载体，牢固树立“以人为本”的服务理念，进一步增强宗旨意识，拓展服务内容，落实服务举措。交通运输部组织设计了“情满旅途”活动春运宣传海报电子版(下载邮箱：zhcy20xx@163.com，密码:chunyun20xx)，各地自行印刷，并组织在辖区重点区域及时张贴。要积极配合共青团组织，继续开展春运志愿服务“暖冬行动”，做好岗位对接和条件保障等工作，组织广大青年志愿者在汽车客运站广泛开展引导咨询、秩序维护、重点帮扶、便民利民、应急救护等方面的志愿服务。

一是改善候乘服务。春运期间，有条件的二级以上客运站要24小时开放候车室，提供免费开水，并加强食品、饮料等生活必需品储备，确保旅客不受冻、不挨饿;要督促客运场站增加售票窗口，延长售票时间，及时发布班车时刻和票源等信息;二是便捷旅客出行。督促客运企业有效缩短旅客在途时间，加强道路客运、城市公共交通的接驳换乘，提高道路客运和城市公共交通的集疏运能力，加强公路通行秩序维护和管理，及时发布公路路况信息，提升公路应急处置能力，营造安全畅通的公路出行环境。三是关爱学生和农民工返乡。提供包车、团体票预订、上门售票、流动售票等特色票务服务。组织点对点、门到门的服务，特别是在年三十等临近春节时期，要保证通村客车的正常运营，方便农民工返乡。

(八)依法保障军人优先出行。汽车站应设置军人优先售票窗口，具备条件的可单独设置军人候车场所。鼓励其他汽车客运站依自身条件为军人提供舒适候车服务。军人候车场所应设置醒目标识，并在汽车客运站内设置引导标识。汽车客运站和道路客运班线经营者应当在购票、安检、候车、乘车等各环节，主动为行动不便的伤病残军人提供热情优质的服务。鼓励采取专人全程陪护、预约定制服务、协助亲属进站接送等措施，提供服务车、轮椅等便民辅助设备，保障行动不便军人安全、便捷出行。

四、工作措施

(一)提高思想认识，加强组织领导。各单位要充分认识春运工作的重要性、艰巨性和复杂性，扎实做好春运各项工作。市交通运输局成立了20xx年春运工作领导小组，李华锋局长任组长，刘秀娟、韩清照副局长任副组长，局机关相关科室和企业负责同志为成员，办公室设在局运输管理所，具体负责春运的综合协调工作;局安全科负责指导春运安全生产和春运应急工作;局办公室负责春运宣传报道工作;法规科负责春运职责范围内的执法督查工作。各单位和企业也要分别成立相应的领导机构和工作机构，制定春运工作方案和应急预案，认真组织本单位的春运工作。各单位的春运工作方案和应急预案请于1月30日前报市运输管理所。

(三)加强监督检查。各单位要采取有力措施和有效手段，春运前对参加春运的企业和重点车辆以及公路、桥梁等进行一次全面检查，对发现的隐患和问题，要及时下达隐患整改通知书，限期整改。春运中要加强监督检查，发现问题立即采取措施，确保运输安全。

(四)严格落实领导带班制度。各级各单位及运输企业，要严格执行领导带班制度和24小时应急值班制度。领导同志要亲自带班，靠前指挥，深入春运一线现场指导和督促检查。要高度重视行业维稳工作，畅通投诉受理渠道，并在相关媒体、车站予以公布，遇有紧急情况在妥善处理的同时，及时上报市交通运输局。市局值班电话：4396050(工作日)、传真：4396051(工作日)。

(五)做好宣传和统计工作。高度重视和加强新闻宣传，充分利用新闻媒体，加大宣传力度，及时报道春送工作中的亮点，要在客运场站等人员密集场所和长途客车、公交车、出租车上悬挂、张贴以春运为主要内容的标语。二要突出宣传重点。广泛宣传交通运输部门采取的春运新举措，大力宣传一线交通运输从业人员辛勤工作、热情服务，无私奉献的精神和先进事迹，要及时把春运进展情况、动态出行信息及有关数据，便民利民措施和应急专题材料以及春运声像资料等，报市局办公室，办公室负责联系新闻媒体播报，同时负责及时将我市的宣传工作素材报送上级交通部门。

5.春运办春运工作总结篇五

一、加强组织领导，春运工作早部署

1、为了切实加强春运工作的落实与管理，认真贯彻公司××年春运工作安排意见，保证春运信息的上通下达，春运前我区召开了春运动员大会，对广大员工进行了全面动员，对春运工作要求进行了传达，使干部员工进一步明确了任务：各部门做到组织人员到位、安全保障到位、优质服务到位、工作安排及应急力量到位、信息沟通到位。为了明确责任、便于春运工作的开展，我区专门成立了春运工作领导小组，组成人员如下：

组长：××

副组长：××

成员：××、××、××

2、其次，为了实现“畅行在××，温馨在××”的活动目标，我区提早动员、精心部署，制作悬挂春运宣传条幅，根据活动内容更新宣传栏。做到早准备、早安排、早布置、早动员，为全面做好春运工作打下了坚实的基础。

二、强化安全管理，全力确保春运安全

1、强化安全意识，坚持以人为本的指导思想。安全运输是春运工作的重点，各岗位员工牢固树立安全第一、预防为主的方针，尤其是管理人员，必须具备防微杜渐、落叶知秋的预防、预见和预测能力，做到警钟长鸣，确保无责任性安全事故。

2、对各部门安全隐患环节进行了排查，共查找出危险源4处，并对危险源进行清理和防范，其中水、电、消防器材做为检查的重点，做好有关生产设备的维修、保养和季节性安全预防工作，做好办公区、宿舍区、营业大厅的防火、防盗、防冻以及防食物中毒等安全防范工作，安全管理的强化和有效落实，确保了服务区各项工作的有序开展。

3、保安人员井然有序的指挥车辆停放、疏导车辆。尤其对危险品车辆规范登记，确保车辆的有序、安全。此外，我区在春运前即备足相关除雪物质，做好恶劣气候的化雪、除冰及防冻等工作。同时进一步加强员工的安全教育，提高安全技能，一旦有突发事件发生，立即启动紧急预案。春运期间的两次降雪，虽然积雪较少，但我区职工自发投入到扫雪的工作中去，确保了道路通畅，成为冰雪预案的一次成功实际演练，也为今后的抗冰雪工作积累了经验，为修订和完善冰雪预案提供了依据。整个春运工作中，我区始终以安全工作统揽全局，杜绝因工作繁忙而忽略安全的现象，把安全贯穿于春运工作之始终。

4、向乘驾人员发放行车安全方面的宣传资料，使过路驾驶员从中受到教育和启发，以此积极营造浓厚的宣传氛围，使安全行车的观念深入每位司乘人员的内心深处。

5、为增强防火意识，提高员工在发生火灾时的应急能力和处理水平，我区还组织全员参与消防演练，锻炼员工处理突发事件的灵活性。

6、实行安全优质服务日报制，当日总结、当日呈报、当日整改，并加大春运中好人好事的宣传力度，努力营造浓烈的春运氛围。

三、以人为本、文明服务、实现和谐春运

1、充分利用便民服务箱，免费提供创可贴、晕车药等多种应急药品和修理工具等服务项目，在情报板上及时发布道路通阻信息、天气信息、××市旅游景点介绍。

2、加强服务质量监督，努力提高服务水平，针对客流少的状况，超市营业员尽量提供一对一的服务。通过换位思考，切实了解旅客的服务需求，把温暖送给每一位旅客，为旅客排忧解难，待客使用礼貌用语，对顾客有问必答，有求必应，致力于从“站立服务”到“微笑服务”再到“温馨服务”的转型升级。

3、储备餐饮原材料及快餐盒，做好为连临应急抢救工作人员提供热菜热饭的准备工作。免费供应枣茶、姜汤给停靠服务区的司乘人员，受到了一致好评。

4、加强对保洁公司的日常检查，监督和指导，规范行为，合理分工，提高工作效率，保持美好整洁环境。

5、春运以来，在保证服务区正常运营的同时，我区还承接了公司的各类接待任务：省高速公路交巡警召开的现场会、薪资改革方案研讨会、岗位应知应会修订研讨会、卡拉OK比赛等会议和活动，在接待和承办的过程中，我区也锻炼了队伍，积累了经验。

四、落实值班制度、关心员工生活

严格落实值班制度，提前制定了值班计划，实行24小时值班，管理人员务必亲自带班，认真做好值班及交接班记录，及时处理和上报值班过程中的突发事件。春节期间丰富工作餐品种，关心员工尤其是外地员工的工作和生活。同时，为了丰富员工春运期间的生活，我区举行了掼蛋比赛、包饺子比赛、内务评比等活动，不仅给春运带来了欢乐祥和的气氛，也借此活动促进员工之间的团结和协调能力。

五、工作中的不足

××年春运工作，在公司全体干部职工辛勤努力下顺利结束，尽管我们也做了一些工作，取得了一定成绩，但是由于工作上的疏忽和缺乏经验等原因，与公司的要求尚存在着较大的差距：

首先，我区的经济效益形势严峻，现代企业以经济效益为中心，经济效益是企业赖以生存和发展的基础，没有效益什么也谈不上;

其次，缺少创新精神，管理的力度和手段还不是很到位，内抓管理外树形象的意识有待进一步增强;

再次，宴会的规范化接待水平有待提高，接待、礼仪等各项培训迫在眉睫，为此，我区计划制定合理的经营目标和奖惩制度，有效激励员工的工作积极性和主动性;加强学习，大胆创新，不断完善各项管理工作;采取“请进来、走出去”、不断交流、学习、总结和提高的办法，迅速提高厨师和服务员的业务技能水平，为餐饮服务项目的开通提前做好扎实的准备工作。这些都是我们在下一阶段的工作中必须提高和改善的具体工作内容。

6.货运企业汛期安全应急预案篇六

一、主汛期应急抢险分组情况及工作职责

(一)道路交通运输突发事件抢险应急组

组长：xxx、(局党委委员、交通运输综合行政执法大队大队长)

副组长：xxx、(交通运输综合行政执法大队副大队长)xxx、(交通运输综合行政执法大队支部副书记)

成员：执法大队各科室负责人、各运输企业主要负责人

主要职责：

1、随时了解掌握主汛期天气信息和道路交通运输情况，督促各运输企业(公交车站、社会客车站、长运车站、出租车企业等)做好车辆发班控制，运输车辆要配备四防器材，以便应急使用，协调道路运输企业落实好应急车辆和应急物资，做好运输安全防范工作。监督检查极端天气客运车站滞留旅客的妥善安置工作，不发生安全责任事故。

2、主汛期发生道路运输重特大突发事故，立即组织本组所有人员到现场开展应急抢险工作。

3、及时收集、整理、报送应急处置信息。

(二)水上交通运输突发事件抢险应急组

组长：xxx、(局党委委员、交通运输综合行政执法大队大队长)

副组长：xxx、(交通运输综合行政执法大队教导员)

周琪虎(交通运输服务中心负责人)

成员：海事中队负责人、交通运输服务中心各科室主要负责人

主要职责：

1、随时掌握主汛期天气信息和水上交通运输情况，各航运企业、码头、渡口做好船舶出航控制，船舶要配备四防器材，以便应急使用，督促航运企业、码头渡口落实应急船舶和应急物资，做好船舶运输安全防范工作。监督检查极端天气渡口码头滞留旅客的妥善安置工作，确保不发生安全责任事故。

2、主汛期发生水上运输重特大突发事故，立即组织本组所有人员到现场开展应急抢险工作。

3、及时收集、整理、报送应急处置信息。

(三)县乡公路大面积积水、塌陷、保畅抢险应急小组

组长：xxx、(局党委委员、副局长)

副组长：xxx、(交通建设服务中心负责人)

成员：规划科、建设科、交通建设服务中心、高速公路指挥部办公室负责人

主要职责：

1、密切关注主汛期因暴雨、大风等极端天气可能引发的山体滑坡、塌方、道路桥梁垮塌等事故的发生。施工区域、工程运输线路、民工住地用火用电安全防范，防止机械设备引发事故。

2、负责公路危险地段安全隐患排查和损坏管养公路的应急抢险维修工作。

3、发生突发事故，立即组织本组所有人员到现场开展应急抢险工作。

4、及时收集、整理、报送应急处置信息。

(四)重特大安全事故抢险应急救援组

组长：xxx、(职教城管委会副主任、交通运输局党委书记、局长)

副组长：xxx、(局党委委员、副局长)xxx、(局党委委员、副局长)xxx、(局党委委员、副局长)xxx、(局党委委员、交通运输综合行政执法大队大队长)xxx、(局党委委员、纪委监委第三派驻组组长)

成员：局班子之外副科级干部、全局中层干部

主要职责：

1、负责主汛期交通运输行业突发重特大安全事件的组织、领导和协调工作，做好交通运输行业突发事件救援的组织和事故调查处理工作;负责监督巡查、检查企业安全生产、工程建设施工、道路旅客货物运输、危化品运输，公路危险地段安全隐患的分析;

2、主汛期发生道路和水上运输重特大突发事故，立即组织清镇市交通运输局应急队人员(名单见附件)、成员单位(科室)所有人员到现场开展应急抢险工作。

(四)后勤保障与信息报送组

组长：xxx、(局党委委员、副局长)

副组长：xxx、(交通运输局党委办主任)

成员：xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、

主要职责：

负责应急物资购买、调配及后勤保障工作，根据应急工作领导小组的指示，认真做好应急车辆的调度和调用工作。主汛期，要确报单位应急抢险车辆保持良好的技术状况，选配技术精湛的驾驶人员驾驶应急抢险车辆，保证运力充足，可随时调度防汛应急抢险车辆，核实企业防汛应急抢险车辆车况，确保用得上。每天收集各单位、各工作组应急抢险信息、报表，并按照上级有关部门的要求时限上报。

二、应急救援物资(车辆、船舶)安排

(一)货车

1、民用爆破公司：xxx、xxx、(xxx、)

应急货车5台

2、开源爆破：xxx、xxx、(xxx、)

应急货车5台

3、芜湖海创：xxx、xxx、(xxx、)

应急货车5台

(二)挖掘机

负责联系应急挖掘机2台。

责任单位：清镇市交通建设服务中心

(三)客运车辆

1、佳隆公司：xxx、xxx(xxx)

所有专线车均为救援车辆(临时调配)

2、公交公司：xxx、xxx(xxx)

所有市公车均属救援车辆(临时调配)

3、车之都驾校：xxx、xxx(xxx)

应急教练车10台

4、国林驾校：xxx、xxx(xxx)

应急教练车10台

(四)应急物资

负责筹备海事巡逻船3艘;调用东湖公司、万友公司客运船舶共10艘;准备救生衣200件、抽水机(水泵)10台及其他设备。

责任单位：清镇市交通运输综合行政执法大队(海事执法中队)

三、工作要求

(一)完善值班和信息报送工作制度。各单位及时了解主汛期天气动态，提高防范意识。一旦发生险情和灾害，要按报送要求和口径及时上传下达，并在应急抢险工作领导小组的统一领导下，做应急抢险工作，切实提高应急处置能力。此期间，各单位要切实加强值班值守制度，建立24小时值班制和领导带班制度，确保应急指挥和通讯畅通。应急值班电话：xxx。应急抢险结束后，各单位要及时报送开展应急抢险工作总结。

(二)全面落实抢险责任制。各单位、各运输企业无条件服从应急抢险工作领导小组的调度和指挥，根据此预案制定或修订本单位主汛期的抢险应急预案，要对所属单位或个人明确抢险职责，定岗、定位、定责任、定目标，明确抢险工作程序和要求，确保抢险工作的落实。

7.货运企业质量信誉考核标准释义篇七

一、组织机构（5分）：

1、建立安全生产领导小组:企业要以文件或通知的形式成立安全生产委员会或安全生产领导小组。企业的法人或安全主要负责人为主任或组长。

2、设置安全生产管理机构和职能部门：企业要有组织机构图。企业应提供成立办公室、财务科、调度科、安全科等部门的文件。

3、配备专（兼）职安全管理人员：企业要以任命书的形式任命专职安全员（不得兼职）, 车辆数（挂车除外）小于30辆（含）的配1名专职安全员，30辆以上60辆（含）以内的配2名专职安全员，60辆以上的至少配3名专职安全员，以此类推。

4、企业负责人和安全管理人员经安监、交通部门培训考试合格，持证上岗：企业法人或安全主要负责人、安全科长、专职安全员，应有安监部门发放的“安全培训合格证”。

二、运输安全（25分）

1、交通责任事故率：每5辆车1次扣5分；10辆车2次扣5分；15辆车3次扣5分…..以此类推。

2、交通责任事故伤人率；每5辆车1次扣10分；10辆车2次扣10分；15辆车3次扣10分…..以此类推。

3、交通责任事故死亡率: 每5辆车1次；10辆车2次；15辆车3次…..以此类推，扣25分。

4、事故报告和处理情况：企业要制定事故报告和事故处理制度，要建立事故台帐。事故要按四不放过原则处理。指：

（1）事故原因未查清不放过；

（2）事故责任和职工未受教育不放过（3）防范措施未制定和落实不放过；（4）责任人未按照追究制度追究不放过

事故档案：行驶证、驾驶证、道路运输证、从业资格证、保险单等复印件，公安部门的责任认定书，事故处理情况（责任人的处罚、医疗费用、车损、直接或间接损失，环境污染及处置，对责任人的教育，公司对事故的处理意见，责任人的书面保证书，针对这次事故案例开展对全体从业人员的安全教育培训材料）。

三、经营行为（25分）

1、经营违章率：车辆超限、超速都算违章

2、超限超载率：企业对超限车辆不及时处理的，每辆次扣5分

3、隐患整改情况：企业除每月的车辆月检外，还应在春运、黄金周、安全生产月、专项整治等活动中对车辆进行安全检查，排除隐患并做好检查记录。对发现的问题企业要下达隐患整改通知书并做好整改及记录存档工作。此外企业还应定期或不定期的对从业人员的思想进行摸底排查，并对企业的各项制度建立、岗位职责、办公场所、停车场地的安全落实情况进行检查并做好登记。

4、企业稳定情况：企业要做好从业人员的政治思想工作，要做好政策的宣传工作，要建立奖励机制。凡发现因政策宣传不到位致使从业人员上访的每次扣3分，造成群体性事件并有一定影响的此项不得分。

5、节能减排情况：随着国家对节能减排要求和有关政策的扶持，各级政府对节能减排都非常重视，人们对节能减排的意识也有所提高。企业每年年初要制定节能减排目标和降耗标准及措施，年底对全年降耗情况进行统计并有总结。

降耗措施应包括：（1）加强节能减排宣传，提高节能减排意识；（2）驾驶员要熟练操作规程，避免长时间的低速运行（快、慢都不省油），合理使用档位；（3）优化运行线路，合理调度；（4）要加强车辆的保养维修和维护，确保车辆技术状况良好；（5）经常检查轮胎，确保胎压正常；（6）利用高科技和新技术，对车辆进行技术改造；（7）要利用国家认定的节油产品；（8）购车前要购买符合国家要求的达标车型；（9）鼓励企业购买新能源车辆；（10）逐步淘汰年久和耗油大的车辆；（11）建立奖惩制度，提高人员的节能降耗积极性等等。年底要有降耗所取得成果的总结，为下一年制定节能减排目标和降耗标准提供依据。节能减排还应包括节水、节电和办公耗材等项目。

四、企业管理（30分）

1、安全生产管理（10分）：（1）看安全生产责任制和各部门的职责；（2）看安全生产操作规程（驾驶员操作规程、调度员操作规程、装卸员操作规程）和监督检查制度（分定期和不定期两种）；（3）看层层签订的责任书（企业经理和副经理、副经理和分管各部门、企业与驾驶员及押运员、企业与专职安全员）。（4）要制定应急预案（恶劣天气、交通事故，自然灾害、公共卫生以及其他突发公共事件的道路运输应急预案）,并在年度内实施应急演练。（5）要制定安全例会制度和教育培训制度。按规定每月召开1次管理人员安全例会（看记录、看签到）。安全例会是企业管理层的重要会议，主要学习传达国家、政府、行业各部门相关文件和安全生产方面的规定，企业要高度重视，要召开专门会议研究、布置当前的安全生产工作，找出存在问题，制定措施和办法解决问题；（6）规范使用8种台账。（7）及时更新网格化信息。

2、从业人员管理（10分）：（1）企业应按规定聘用驾驶员，要对驾驶员证件进行确认，以防个人伪造证件；企业必须按规定组织驾驶员参加诚信考核。（2）企业按规定每半年进行一次全体从业人员集中教育培训（法规、操作规程、应急知识的学习），累计培训时间不少于4小时（不能参加的要补课、要注明补课时间）；每次培训要有培训计划、培训内容、考勤、试卷及总结。（3）未建立从业人员一人一档的每人扣2分。（4）企业按规定每月召开1次全体从业人员安全会议，与从业人员见面交流（查看会议记录和个人签到、补课情况）；（5）建立驾驶员信息档案，一人一档至少包含内容：

①从业人员登记表（带照片）②驾驶证(复印件)③从业资格证(复印件)

④身份证(复印件)⑤违章、违规处罚记录

⑥个人奖励及获奖证书(复印件)

⑦诚信考核档案

3、车辆管理（10分）：（1）车辆营运到期前应按时上线检测，营运证件需年审盖章；（2）建立车辆月安全检查台账；（3）建立车辆信息档案；（4）企业要制定驾驶员、车辆安全生产管理制度；（5）车辆消防器材、停车场地消防器材和消防设施应齐全有效；

车辆信息档案包含以下内容：

⑴机动车辆购车发票（复印件）⑵机动车辆新车合格证（复印件）⑶车辆说明书、发动机说明书、保养手册⑷机动车辆登记证书 ⑸机动车辆购置税证（复印件）⑹机动车行车证（复印件）

⑺新车挂牌后前、后45度角照片⑻车辆燃油消耗量达标车型核查报告 ⑼机动车道路运输证（复印件）

五、服务质量（15分）

弘扬红飘带精神情况：企业未制定弘扬红飘实施方案的扣2分；对红飘带活动宣传发动不力的扣1分；企业应组织集中学习和讨论，未组织的扣2分；年内要评选红飘带先进个人，未评选的扣2分。

8.货运企业安全隐患排查治理工制度篇八

为建立健全安全隐患排查治理长效机制，落实企业安全隐患排查治理工作主体责任，推动企业安全隐患排查治理上报工作，科学评估企业安全隐患排查治理工作开展情况，制定本办法。

一、适用范围

本办法适用于安全监管部门利用安全隐患排查治理信息系统，对企业安全隐患排查治理工作情况开展绩效评估。

二、依据及引用文件

《中华人民共和国安全生产法》等法律法规，《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发〔2010〕23号）、《国务院关于坚持科学发展安全发展促进安全生产形势持续稳定好转的意见》（国发〔2011〕40号）、《国务院安委会办公室关于建立安全隐患排查治理体系的通知》（安委办〔2012〕1号）和《安全生产隐患排查治理暂行规定》（国家安全监管总局令第16号）等。

三、评估原则

（一）客观公正、公开公平原则。以企业安全隐患排查治理工作实际情况为依据，评估流程向企业公开，评估内容公平，评估结果客观公正。

（二）简单实用、便于操作原则。在保证评估结果客观公正的前提下，精炼评估指标和内容，简化评估计算方法，力求简单实用、便于操作。

（三）统筹兼顾、注重实效原则。评估指标和内容设计兼顾不同规模、不同类型企业，注重企业安全隐患排查治理工作过程和实效的评估，引导企业安全隐患排查治理工作的方向和重点。

四、评估实施单位公司安全监管部门。

五、评估周期绩效评估周期分为季度评估和评估。

（一）季度评估。每季度按照评估表中设置的指标对评估对象进行评估。

（二）评估。将四个季度评估值进行平均，直接计算分数。

评估工作在评估期后的10个工作日内完成，评估结果在评估工作完成后10个工作日内通过安全隐患排查治理信息系统向企业公布，并定期向社会发布。

六、评估指标及内容

（一）安全隐患排查治理制度的报告情况。

1.指标界定与解释:企业应按照有关要求制定企业安全隐患排查治理制度，并通过安全隐患排查治理信息系统的企业端报告备查。

2.指标依据：《安全生产隐患排查治理暂行规定》（国家安全监管总局令第16号）。

3.指标计算方法：该指标包括“制度报告”、“安全隐患排查工作计划”、“安全隐患排查频次”等三个项目，在信息系统中按要求报告则取得相应分数。

4.数据资料收集方法：通过安全隐患排查治理信息系统判断企业“安全隐患排查治理制度文件”和“安全隐患排查工作计划”的报告情况，并对“企业（公司）、车间（分厂）、班组安全检查或安全隐患排查周期、频次”进行检索，根据检索结果判定“安全隐患排查治理制度文件”或“安全隐患排查工作计划”中是否对“安全隐患排查频次”进行了规定。

（二）隐患按时报告率。

1.指标界定与解释：指企业是否在规定的时间内，通过安全隐患排查治理信息系统报告本单位排查出的隐患。

2.指标依据：《安全生产隐患排查治理暂行规定》（国家安全监管总局令第16号）、《国务院安委会办公室关于实行安全生产隐患排查治理月通报的通知》（安委办〔2012〕23号）。3.指标计算方法：企业在规定报告周期内报告隐患的次数与评估周期的月份数的比值。

4.数据资料收集方法：安全隐患排查治理信息系统计算企业隐患报告的按时率。只考察企业是否在规定的报告周期内报告隐患，如当月在规定报告时间内报告一次或多次的，记为1；如未进行报告的，或者是在规定报告时间外报告的，记为0。评估周期为季度的，月份数为3，评估周期为的，月份数为12。

（三）隐患按时整改率。

1.指标界定与解释：指企业在规定的整改期限内完成隐患整改工作情况。2.指标依据：《安全生产隐患排查治理暂行规定》（国家安全监管总局令第16号）。

3.指标计算方法：企业在整改期限内完成整改的隐患数量与隐患总数量的比值。

4.数据资料收集方法：安全隐患排查治理信息系统计算企业隐患整改工作的按时率。企业在整改期限内完成整改的隐患数量包括立即完成整改的隐患数量和未当场完成整改但在整改周期内完成整改的隐患数量之和；隐患总数量指通过安全隐患排查治理信息系统报告的隐患数量。

（四）班组全员自查隐患率。

1.指标界定与解释：考查企业参与安全隐患排查工作的班组人员数量。2.指标依据：“一岗双责”。

3.指标计算方法：参与安全隐患排查的班组人员数量与企业班组总人数的比值。

4.数据资料收集方法：安全隐患排查治理信息系统计算参与排查人数与企业班组人数的比值。安全隐患排查治理信息系统通过统计安全隐患排查人员的信息，计算参与安全隐患排查的班组人员数量；企业班组总人数作为安全隐患排查治理信息系统的基础数据，由企业自行报告。

（五）隐患频发情况。

1.指标界定与解释：考察企业某类隐患多发、频发的情况。

2.指标依据：《安全生产隐患排查治理暂行规定》（国家安全监管总局令第16号）。

3.指标计算方法：某类隐患的数量与排查发现的隐患总量之间的比值。4.数据资料收集方法：安全隐患排查治理信息系统计算两者之间的比值。工贸行业安全隐患的分类依据为《工贸行业安全隐患排查上报通用标准（试行）》（安监总厅管四〔2013〕149号），其他行业参照执行。安全隐患排查治理信息系统统计隐患分类的第二级类别。

（六）重大隐患报告情况。

1.指标界定与解释：考察企业是否按规定评估、处置、报告重大隐患。2.指标依据：根据《安全生产隐患排查治理暂行规定》（国家安全监管总局令第16号）。

3.指标计算方法：该指标有两项，一是重大隐患报告率，为企业已发现报告的重大隐患个数与实际存在的重大隐患个数之间的比值；二是重大隐患整改完项率，重大隐患整改模块中，“责任、措施、资金、期限和应急预案”五个选项的完成数量与重大隐患数量的5倍之间的比值。

4.数据资料收集方法：由安全隐患排查治理信息系统计算获得。实际存在的重大隐患个数，指企业发现并报告的重大隐患、企业发现未报告的重大隐患和企业未发现但实际存在（安全监管部门安全检查发现或社会举报）的重大隐患数量之和。

（七）隐患检查举报率。1.指标界定与解释：考察企业被政府安全监管部门检查或社会、个人举报的隐患情况。

2.指标依据：根据《安全生产隐患排查治理暂行规定》（国家安全监管总局令第16号）。

3.指标计算方法：政府机构检查或社会、社会举报发现的隐患数量与企业自身排查报告的隐患数量的比值。

4.数据资料收集方法：安全隐患排查治理信息系统计算两者之间的比值。政府机构检查或社会、个人举报发现的隐患数量，指由政府安全监管部门安全检查发现的隐患和社会、个人举报的隐患数量之和。如果政府安全监管部门没有对该企业进行安全检查，或者安全检查未发现存有隐患，或者没有社会、个人对该企业进行隐患举报，则政府机构检查或社会、个人举报发现的隐患数量为零。

（八）安全生产标准化评定情况。

1.指标界定与解释：考察企业安全生产标准化建设的情况。

2.指标依据：《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发〔2010〕23号）、《国务院安委会关于深入开展企业安全生产标准化建设的指导意见》（安委〔2011〕4号）。

3.指标计算方法：该指标分为两项，一是标准化等级，分为一级、二级、三级和未评定四类；二是扣分项整改率，为企业已整改完成的扣分项数与所有的扣分项数之间的比值。

4.数据资料收集方法：通过安全隐患排查治理信息系统，判断企业的安全标准化等级，并根据扣分项的整改情况，计算扣分项整改率。

（九）事故发生情况。

1.指标界定与解释：考察企业在每个评估周期内发生的事故情况。

2.指标依据：《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院令第493号)。3.指标计算方法：计算企业报告的事故等级和数量。

4.数据资料收集方法：安全隐患排查治理信息系统统计分析企业事故发生情况。

以上评估指标具体的评估内容、分值、权重以及评估说明见附表。

七、评估实施

（一）安全监管部门向企业宣贯安全隐患排查治理工作要求，培训安全隐患排查治理信息系统时，应对本《办法》进行介绍和说明。