发展低碳经济的意义

发展低碳经济的意义（共9篇）

1.发展低碳经济的意义 篇一

中国发展低碳经济的价值与意义

摘要:经济危机爆发以来,各国都把气候问题和经济发展愈发紧密地联系在一起,于是低碳经济被提到前所未有的高度。中国经济的快速发展也造成了资源的过度浪费和对环境的过度污染,如何改变产业结构、调整引资战略、加强低碳技术创新以及建立碳交易市场等成为我国可持续发展待解之题。

关键词:低碳经济;可持续发展;中国经济低碳经济是以低能耗、低排放、低污染为基础的一种经济模式,是人类社会工业文明之后的又一进步,其实质是提高能源利用效率和创建清洁能源结构,是涉及生产模式、生活方式、价值观念和国家权益的一场深刻变革,是科学发展的必然选择。

低碳经济是相对于传统的、以主要依靠燃烧化石燃料等不可再生资源为能源，以高耗能、高排放、高污染为特征的高碳经济发展方式而言的。低碳经济主张通过技术创新、制度创新和发展模式的创新，以主要依靠太阳能、风能、水能等可再生资源为能源，以提高能源利用效率和创建清洁能源结构为核心的，以低能耗、低排放、低污染为基础的，新的经济模式。

发展低碳经济对我国来说更是意义重大。

一)发展低碳经济有利于减轻我国的国际政治压力我国经济的快速发展导致了对能源的生产和消费需求的迅速增长。作为全球最大的煤炭消费国，当前我国的温室气体排放总量居世界第二位，预计到2020年前后，甚至可能超过美国，成为世界第一大C02排放国。我国于1998年5月签署、2002年8月核准了《京都议定书》。尽管《京都议定书》中没有规定包括我国在内的发展中国家在2012年前的具体减排量，但《京都议定书》将于2012年到期，我国在国际舞台上将面临巨大的政治压力，美国与欧盟等发达国家将胁迫我国承担与发达国家同样的减排义务。2009年12月7日，哥本哈根世界气候大会召开。虽然《哥本哈根协议》维护了《联合国气候变化框架公约》及其《京都议定书》确立的“共同但有区别的责任”原则，就发达国家实行强制减排和发展中国家采取自主减缓行动作出了安排，但参加大会的各方代表并没有就2012年后的全球减排行动、资金技术支持等方面达成共识。会议期间，我国受到了发达国家减排衡量、核查标准等多方面的公开非难。因此，走发展低碳经济之路，可使我国在国际政治舞台上占据更广泛的活动空间，更具主动权。

二)发展低碳经济有利于改善环境质量近年来，我国经济呈高速增长态势，资源消耗增长迅速，生态环境破坏较严重。2006年，按现行汇率计算，我国GDP总量大约占世界GDP总量的5．5％，但能源消耗达到了24．6亿t标准煤，大约占世界能源消耗的15％；水泥消耗12．4亿t，占54％，与2005年相比分别增长了9．61％和18．1％。2003年我国的单位GDP能耗为美国的4．3倍，为日本的11．5倍，单位GDP水耗是发达国家的5．1～35．8倍”。资源的超常利用，生态环境的恶化，严重威胁我国经济的可持续发展∞1。

发展低碳经济的初衷就是要通过低碳发展，改善经济发展的生态环境与资源状况，实现经济的协调可持续发展。低能耗、低污染、低排放的特点决定了低碳经济的建设首先要顾及的就是日益恶化的自然生态环境。因此，实行低碳经济模式，我国的温室气体排放量将逐渐减少，以能源和资源的大量消耗换取经济高速增长的趋势也将不断改变。在低碳经济的建设过程中，我国的环境质量将不断得到改善，有利于和谐社会的建设与经济的可持续发展。

三)发展低碳经济有利于优化能源结构、调整产业结构一方面，发展低碳经

济有利于优化能源结构。

目前，我国能源消费结构中煤炭所占的比重较大，煤多、油少、气不足的资源条件，决定了在未来相当长一段时间内，煤炭仍将是我国主要的一次性能源。煤炭是高碳能源，它的碳密集程度比其他化石燃料高得多，必然产生较高的碳排放强度，加之我国不具备廉价利用国际油气等低碳能源的条件，因此，发展低碳经济，提高可再生能源比重，不仅可以有效地减少一次性能源消费的碳排放，优化空气质量和生态环境，而且有利于保障我国的能源安全。

另一方面，发展低碳经济是调整产业结构的重要途径。目前，我国正处于快速工业化和城市化阶段，大规模的基础设施建设需要钢材、水泥、电力等相关产业的支持，这些高碳产业是新一轮经济增长的带动产业，其发展具有合理性，不应抛弃。而发展低碳经济，则可提高资源、能源的利用效率，降低经济的碳排放强度，促进我国经济结构和工业结构优化升级。同时，发展低碳经济可以大力推进经济增长方式由粗放型向集约型转变，有利于孕育高新技术产业，以提高经济增长质量和效益为中心，进一步推动经济结构的战略调整。

四)倡导形成绿色消费、绿色经营的理念，形成低碳的生活方式。发展低碳经济有利于转变消费方式，从某种意义上说，人的生存过程就是消费能源、向自然排放危害环境物质的过程。二氧化碳是人类消费能源、资源的必然产物，也是造成温室效应、环境问题的罪魁祸首。而发展低碳经济不仅要求制造业淘汰高能耗、高污染的落后生产力，推进节能减排的科技创新，而且要求转变可能破坏环境的生活习惯及生活方式，充分发掘服务业和消费生活领域节能减排的巨大潜力。因此，发展低碳经济，建设低碳社会，有助于绿色消费的低碳生活方式的形成。低碳消费模式要求人们在经济发展和生活水平提高的同时，消费绿色产品和低能耗产品，主动改变过度消费的现象，建立节约能源、提高能效的健康科学的生活习惯，更多地利用清洁和可再生能源，推动生活设施节能和公共建筑节能，选择低碳交通运输方式，实现消费与自然和社会的协调发展。

2.发展低碳经济的意义 篇二

一、英国低碳经济模式概述

(一)确定低碳经济发展战略和目标

2003年,英国政府颁发了能源白皮书,在白皮书中,正式提出了低碳经济的理念,同时,在英国的能源政策中,战略性目标为实现低碳经济。在白皮书中,英国政府将气候变化威胁和能源安全挑战作为发展低碳经济的重要机遇,并在低碳经济的指导下,确定新的能源政策目标。能源政策目标中明确的规定,以现有的二氧化碳排放水平为标准,在2050年以前减少60%左右,同时,在2020年以前取得实质性的进展;保障可靠的能源供应,提升英国能源市场的竞争力,促进经济的可持续发展。此后,在英国政府颁布的多项法律中,将低碳经济作为全局性的重大战略,在国家层面中发展。

(二)建立完善的法律保障

英国在发展的过程中,非常重视法律的作用,发展低碳经济也是如此。英国开始实施低碳经济之后,就颁布了一系列的法律,其中,最为著名的为2008 年颁布的《气候变化法案》,在这部法律的保障之下,英国的低碳经济得到科学的发展,促使英国的经济逐渐向着狄然经济转型。

(三)制定具体的政策措施

确定战略及目标、完善法律保障之后,英国政府所制定的政策措施是非常具体的。在这些政策措施中,主要的包含财政支持、税收调节、融资推动、能源结构调整、低碳技术创新,通过这些政策的实施,为低碳经济的发展提供了良好的资金支持与技术支持,同时,也实现了能源结构的优化。除了上述主要措施之外,低碳社区建设也是英国实施低碳经济中的重要举措,从而促使人们在日常生活中形成低碳意识,进而约束自身的行为,开展低碳生活。

(四)注重统筹协调、指导服务及监督管理

除了上面三个方面之外,行政推动也是英国发展低碳经济中的主要部分,针对低碳经济的发展,英国建立了比较多的相关部门,如能源和气候变化部、气候变化委员会等,为低碳经济的发展提供行政动力支持。

二、中国引入英国低碳经济模式的意义

(一)实现经济的可持续发展

改革开放之后,我国的经济得到了快速发展,但在经济发展的背后,生态环境遭到严重破坏,二氧化碳排放量大增、能源越来越少的问题非常突出。现如今,这些存在的问题已经制约了我国经济的发展。2015 年10 月,我党召开十八届五种全会,提出坚持节约资源和保护环境的基本国策,坚持可持续发展,建设美丽中国,由此看来,绿色发展已经成为我国经济发展的主体,而低碳经济的开战吧恰好与这一主题相适应,因此,我国应大力开展低碳经济。我国在发展低碳经济的过程中,借鉴国外成功经验的必然选择,在借鉴英国低碳经济发展模式的基础上,促使我国更加科学的发展低碳经济,从而有效地实现经济与环境的友好共处,促进经济的可持续发展。

(二)优化产业结构及能源利用结构

我国在十八届五中全会上首次提出了“分享经济”,这是一种新的经济和商业形态,其所共享的是经济本身的互联网基音及经济信息与资源,由此,来促使我国传统企业升级,实现产业结构的优化。同时,在《中国低碳经济发展报告2014》中对德国、欧盟等国家的低碳经济发展经验进行了介绍。英国在发展低碳经济的过程中,将能源优化、减少二氧化碳排放与低碳经济相连接,这给我国低碳经济的发展以启示作用。当前,我国能源短缺的问题十分突出,并且二氧化碳排放量非常大,这不仅影响我国经济的发展,也制约低碳经济的进行,对此,我国在开展低碳经济时,同样应该将低碳经济的发展与能源调整及减少二氧化碳的排放联系在一起,由此一来,可促使我国能源利用结构趋于合理化,同时,还能够促进第三产业的发展,优化产业结构。

(三)加强与国际间的合作

节能减排是我国发展低碳经济过程中首先要实现的,促进能源利用结构的优化,减少二氧化碳排放量,实现此目标之后在进行循环经济及新能源产业的发展。十八届五中全会提倡我国实行对外经济,促使本国的经济深度融入世界经济中,当前,低碳经济的发展成为世界经济发展的主要形式,尤其是英国的低碳经济,更是取得了良好的成功,对此,我国应该引入英国低碳经济模式,加强我国与英国乃至其他发达国家的交流与合作,从而将国外先进的低碳技术及管理方法引入国内,进而促使我国低碳经济的研究与发展进步[4]。我国发展低碳经济不仅仅是应对气候变暖问题,更是在履行大国责任,在英国低碳经济模式的指导下,我国的低碳经济发展将会变得更加科学,从而实现减少环境污染,缓解能源危机的目的。

三、结束语

英国的低碳经济起步比较早,现已经取得了良好的效果。我国的低碳经济起步比较晚,尚处于发展的初级阶段,发展思想及发展路径还不成熟,对此,我国在发展低碳经济的过程中,应该将英国的成功经验引入我国,在结合我国国情的基础上,科学的发展低碳经济,进而实现减少碳排放量、环境与生态和谐发展的目标,促进经济的可持续发展。

参考文献

[1]张剑波.英国“低碳国家转型”国策的法制化特征及启示[J].科技进步与对策,2012,01:106-111

[2]刘胜.低碳经济政策体系:英国的经验与启示[J].社会科学研究,2013,06:32-37

[3]彭博.英国低碳经济发展经验及其对我国的启示[J].经济研究参考,2013,44:70-76

3.低碳经济:追求绿色的发展 篇三

随着“绿色工业革命”的兴起，低碳成为当前经济建设的重要目标。自2010年成为政协“一号提案”后，“低碳经济”再成今年地方“两会”的热门词汇。

据统计，中国日前至少有lOO个城市提出了打造“低碳城市”的口号。还有数个省市自治区把节能指标如“单位GDP能耗”纳入到考核体系当中。如北京、陕西确定2011年单位GDP能耗下降3.5％；重庆称“强力推进节能减排，万元生产总值能耗下降3.8％”；天津也预备将2011年的单位GDP能耗下降4％。

当然，我们也看到，在大部分省市的政府工作报告中，仅公布了节能减排指标，对于碳强度的减排没有过多着墨。各地已经认识到，要完成单位GDP碳排放数字，并不是一件简单的事情。去年某些地方到了年底冲刺“拉闸限电”，为完成任务而完成任务，就是一例。

发展低碳经济，与加快结构调整、转变经济增长方式关系极大。有专家指出，“十二五”时期，如果各地没有在加快转变经济发展方式这一主线上下功夫，仍一味追求高增长速度，到2020年即使实现了单位GDP~--氧化碳排放下降目标，届时我国的二氧化碳排放总量及增幅仍将相当惊人。

目前，国家已将节能环保产业列居战略性新兴产业之首，预计“十二五”期间环保产业投资将达3.1万亿，环保重点投资项目涉及脱硫脱硝、市政污水、污泥、工业废水、固体废弃物处理等多个方面，蕴含巨大的投资机会。

4.发展低碳经济的意义 篇四

近年来，能源短缺和环境污染问题已经成为了世界关注的焦点问题。转变传统高能耗、高污染的经济增长方式，大力推进低碳经济，实现可持续发展，正在成为世界各国经济发展的共同选择。

低碳经济，不仅是狭义上的以新能源、可再生能源为重点的能源经济，更是以低能耗、低排放为特色的发展模式。它的实质，是高能源利率和清洁能源结构问题，核心是能源技术创新、制度创新和人类生存发展观念的根本性转变。我国是最大的发展中国家，在能源环境方面的问题尤其突出，而发展低碳经济是中国实现可持续发展必由之路。有资料显示，作为世界第一大能源消耗国，美国以世界6%的人口消耗了世界30%的能源。而我国的单位GDP能耗是日本的8倍，人口是美国的好几倍，按照这种发展模式，我们缺乏持久的创新能力，环境恶化和能源短缺将是今后50年我国发展过程中最大的瓶颈。实行节能节排，实现低碳发展，构建生态文明社会，已经成为不可逆转的趋势。

纵观我国经济发展状况，可以总结出三大特点：第一，我国的能源生产及消费呈现出“富煤、缺油、少气”，以及“新型能源短缺”的结构特征。第二，我国的传统产业和制造业仍然占了大头，在产业结构当中仍然是主体，包括钢铁等高耗能工业。第三，中国的人均收入水平还不高，对物质享受的追求仍占主体地位.了解了什么是低碳经济以及我国经济发展现状，可以发现发展低碳经济，既顺乎世界潮流又合于中国国情，是全面贯彻落实科学发展观，实现可持续发展的必由之路。发展低碳经济是基于我国煤多油少气不足的现实，是提高能源效率、实现经济可持续发展的必要要求，是调整产业结构、转变增长方式的重要抓手，是应对气候变化、开展国际合作的战略选择。

对于中国来说，最近十年，尤其最近五年，已经深深体会到了能源的重要性。无论是从中航油，深南电的被暗算，到油价波动导致的国航，东航等企业巨亏，还是从铁矿石谈判的处处被动，到海外资源收购的屡屡失手，都让我们清晰认识 到，中国，已经被所有人当成了大国，而且，我们处境更加尴尬。我们不但没有

美国全球夸张夺取能源的实力，也没有欧盟日本制定低碳经济规则的影响力，而

且我们仍然处于经济快速发展，能源大量消耗的阶段。

但任何事情都是有两面的，我们真要感谢金融危机，不但有危，我们更有机。

金融危机使得欧洲财政吃紧，也使得美国在能源问题上，不得不收紧海外扩张策

略，更注重在低碳经济的模式。

中国通过四万亿经济刺激计划，率先走出了泥潭，虽然金融危机重创了出口，但给了中国进行转型的最佳良机。2010 年，中国经济的主题就是调结构，如果 能够顺利完成调结构，中国经济将在量的积累之后，产生质的飞跃，中国将不在

仅仅是世界工厂，而是真正的世界经济引擎。

中国的调结构包含了两层涵义，一个是产业结构调整，一个是区域结构调整。首先，产业结构调整是将原有的低技术，高能耗，低附加值的行业转为高技 术，能能耗，高附加值的行业。今年中央提出要大力发展战略性新兴产业，包括

新能源、新材料、节能环保、生物医药、信息网络和高端制造产业等战略性新兴

产业。我们不那看出，七大行业里，除了生物医药之外，其余均与低碳经济有直

接或间接关系。

低碳经济涵盖很广，从最上游的新能源，到中游的工业电力的节能减排，再 到最下游的低碳服务，碳金融等。中国拥有成熟的制造业，也拥有最大的潜力市

场，空间极其巨大。例如中国的太阳能制造业已经占据全球60%的产量，国内市

场却几乎等于0，如果通过产业结构调整，积极开发国内市场，潜力无限。其次是区域结构调整，是指协调发展不平衡，大力发展中西部经济相对落后 的区域。对于这一点，低碳经济则是最好的载体。中西部地区，相对人口稀少，但资源丰富，之前我们一味开发煤炭，有色等资源，造成了大量的污染，给西部

经济带来的收益却是远小于使用这些资源的东部地区。

低碳经济模式下，给中西部地区带来的将是另一番景象，首先是中西部的清 洁能源，包括丰富的风能水能，还可以利用广大的土地建立太阳能风能电厂，为

东部输送能源的同时，对自身的环境影响却微乎其微，双赢的选择。另外，碳金

融则可以为中西部输送大量的资金支持，例如在利用清洁能源盈利的同时，还可

以把节省下来的碳排放额，转售给东部的工业企业等。

综上，我们可以理解，为何低碳经济对中国有深远含义，它不仅是国家的能 源安全问题，也关乎到中国经济未来三十年如何从量到质的飞跃，更是中国人在

工业革命，信息革命落后的情况下，能否顺利超越，在低碳经济革命中脱颖而出 的关键。

发展低碳经济，是可持续发展的必由之路，是中国实现科学发展、和谐发展、绿色发展、低代价发展的迫切要求和战略选择。既促进节能减排，又推进生态建设，实现经济社会可持续发展，与国家正在开展的建设资源节约型、环境友好型社会在本质上一致，与国家宏观政策吻合。国家“十一五”规划提出了发展循环经济、建设资源节约型和环境友好型社会的任务，主要是针对我国在新世纪新阶段的发展中碰到了资源约束和环境污染的矛盾，要用发展的思路和途径来解决。国家“十二五”生态文明和可持续发展的课题研究，涉及了绿色发展的内容，包括绿色经济、循环经济和低碳经济等议题，目的是追求我国经济社会发展的可持续性，或者说用尽可能少的资源消耗和尽可能小的环境污染实现我国的工业化和城市化。发展低碳经济，是重中之重的国家战略。确保了能源安全，是有效控制温室气体排放、应对国际金融危机冲击的根本途径，更是着眼全球新一轮发展机遇，抢占低碳经济发展先机，实现我国现代化发展目标的战略选择。

发展低碳经济，促进了节能减排，提升了传统产业。立足国情，中国发展低碳经济既有对新兴产业的培育和发展，也包含对传统产业的改造和提升，涵盖国民经

济的方方面面。尽管工业化的经济发展阶段不可能短期逾越，但可以通过调整行业内部结构和产品结构，降低高耗能行业的比重，淘汰落后产能和技术，从结构上促进经济的低碳化。

发展低碳经济，强化了国际合作，是新的发展契机，是对传统经济发展模式的巨大挑战，也是大力发展循环经济，积极推进绿色经济，建设生态文明的重要载体。首先强调的是节能减排，其次是循环经济的发展，第三是新能源产业的发展，增加清洁能源的比重。可以加强与发达国家的交流合作，引进国外先进的科学技术和管理办法，创造更多国际合作机会，加快低碳技术的研发步伐。中国发展低碳经济，不仅是应对全球气候变暖，体现大国责任的举措，也是解决能源瓶颈，消除环境污染，提升产业结构的大契机。展望末来，低碳经济必将渗透到我国工农业生产和社会生活的齐个领域，促进生产生活方式的深刻转变。

在全球气候变暖的背景下，以低能耗、低污染为基础的“低碳经济”成为全球热点。节能减排势在必行，低碳发展已经逐渐成为社会发展的必然趋势，低碳生活不仅是一种态度、一种义务，更是一种责任。中国是一个负责任的大国，一个负责任的国家必然要有负责任的公民。我们不仅要倡导低碳生活，更应该主动践行低碳生活。

而作为大学生的我们，可以做到的是：少上网，出去的时候关掉一切电源；多用电邮，MSN等即时通讯工具，少用传真打印机；尽量少使用和不用一次性牙刷、一次性塑料袋、一次性水杯，因为制造他们所使用的石油也是一次性的；出门尽量步行，乘坐公共交通„„低碳从身边做起，从自己做起。

因为人类只有一个共同地球，选择低碳绿色的生活方式是我们共同的责任和使命。

5.发展低碳经济的意义 篇五

【摘要】汽车在我国需求量很大，未来会越来越大。柴油汽车低碳、环保、经济。当然，现在，环保也是我们时代发展的主题，所以，发展柴油汽车环保对我国具有重要意义。

【关键词】汽车

需求量

柴油汽车

低碳、经济、环保

重要意义

作为温室气体排放大户，汽车行业一直在寻求实现减排低碳的有效途径。在混合动力、电动车尚处于培育阶段，柴油车便成为具有技术实力厂家的首选。一提到柴油车，大家脑海中往往浮现出冒着滚滚黑烟的拖拉机或者大卡车，时过境迁，随着柴油发动机技术日趋成熟，其优势也更加明显和突出：由于柴油比汽油提炼的时间短，其价格一般比汽油更便宜；燃料效率方面，柴油车比汽油车可多跑30%以上的距离；在环保方面，柴油发动机可以比汽油发动机减少40%的废气排放。

柴油发动机在海外并非新鲜事物，相反已经发展得相当成熟。据了解，相比同类汽油发动机，配备先进技术的柴油发动机可降低30%的燃油消耗，二氧化碳排放可减少25%，同时扭矩提高50%，动力更强劲。另外，柴油发动机在低转速时就可以爆发出更大的马力；加上涡轮增压，在一个很低、很宽泛的转速平台上都可以实现最大扭矩输出，所以当你需要相同的动力水平时，柴油发动机相比汽油发动机用更低的转速就可以实现，这也就意味着更少的燃油消耗。整个汽车市场这几年发展非常的红火。汽车产销量09年、2010年达到世界第一位，这是世界公认的。从这张图可以看出，2020年汽车保有量有望翻一番，我们这里的统计数据在一亿五千万左右到两亿，可能和刚才几位专家的数据有些出入。随着汽车保有量增加，能源问题，交通问题，这些综合的问题都呈现出来了。所以我们要找一条路来降低排放、更加的节能。

很多专家都清楚，清洁柴油车和以往柴油机的概念是不一样的。随着电控技术的发展，随着控制能力增强，我们清洁的柴油动力体现出以下四个方面的优势，第一个是节能，第二是环保，第三是他们的扭矩，特别是低速扭矩大幅度提高，第四由于扭矩的提升，使其驾驶性非常好，给我们提供了非常好的驾驶乐趣。

我们也可以看一下这几年的柴油车的发展。在我们乘用车上面的应用，也得到了突飞猛进的发展。1976年，柴油车百公里耗油6.5升，目前的话可以达到4.5升百公里耗油，加速性原来是19秒，现在可以达到9秒。另外大幅度提升了

扭矩，提高了动力性能，功率大幅度提升。这说明柴油轿车这一二十年的发展当中，随着先进技术的应用，我们柴油技术，柴油车的性能得到了飞速的发展。

如果以1990年这一款柴油发动机作为基准，它的三大指标——动力、油耗、排放作为百分之百的话，我们可以看到近十年和未来五六年的发展过程当中，它的动力性提高了百分之两百，油耗降低了20%，由于采用先进技术，在未来五六年排放量百分之百可降低，这是新的柴油技术发展的趋势，和它可带来的效果。

随着技术的不断创新，在未来清洁柴油车也会比同类的汽油车平均油耗下降30%。二氧化碳也是同样的道理。我们在未来的发展当中，二氧化碳的排放，比同类的汽油机会下降25%。我们看一下，随着技术的发展，我们汽油机也在一步步发展，包括缸内喷射、小型化。相对应的，我们相应柴油机技术也不断更新，使得清洁柴油动力也得到了飞速发展，包括未来混合动力、柴油混合、汽油混合，相对都有新型柴油技术的介入。

如果2015年，在中国市场上有5%的柴油车的话，那么根据油耗的算下来，每年有24亿吨油会省下来，足够一辆清洁柴油车往返地球月球四万五千次。以上海出租车为例，上海有四万八千辆出租车，如果出租车按10%省油量算的话，每年省的油就是1.9万吨，能省多少钱呢？可以省1.66个亿。如果取一个中间值20%的话，将省3.8万吨油和3.3个亿。当然到了50%，那个幅度会更大。当然二氧化碳的排放也是这样的情况，如果达到20%的话，我们会有11万吨二氧化碳减排，这样的话，更有利于整个城市，或者说整个中国汽车产业低碳化转型的一个发展方向。

柴油车在减排方面的优势非常明显，陕西汽车网总监刘红斌帮我们算了一笔账：按照一台汽油车每年行驶1.5万公里，每百公里油耗8升来计算，其年碳排放量为3240千克。如果采用种树补偿法，一棵树一年光合作用吸收的二氧化碳是18.3千克，据此参数，一台汽油私家车每年排放的二氧化碳完全被吸收，所需要树木总量约为177棵。

据专家测算显示，如果“十二五”期间柴油乘用车市场份额能达到30%，则一年省油近300万吨。按保有量计，10年以后一年因为使用30%的柴油乘用车就能节省相当于一个大庆油田的原油年产量，而且同时每年能减少近900万吨的温室气体排放。

最后的结论是，清洁的柴油汽车也能成为低碳的、节能的一个发展技术路线，为中国的整个汽车工业的发展做出我们应该的贡献。为我国的环境发展具有重大意义。

6.发展低碳经济的意义 篇六

1低碳农业经济发展的重要性

低碳经济是指尽可能减少高碳能源消耗，目的是减少温室气体排放，实现经济社会发展与生态环境保护共赢。不同国家的低碳经济模式也有所差异，对于欧美发达国家，其更注重碳排放绝对量的减少;中国、印度等发展中国家，将碳排放相对减少作为发展目标[2]。各国采用的各种经济发展方式，温室气体排放量也存在差异。低碳经济的最终目的是将大气中温室气体限制在特定范围之内，以此达到避免气候系统被威胁、被破坏，减少排放量的目的。农业低碳发展计划的实施，不仅有助于提高人们的环保意识，而且有助于促进农业的整体提高，农业劳动者自觉采取有效的治理措施进行环境保护。由此可见，农业低碳经济发展具有重要意义，在农业经济发展中引入低能耗、低排放、低污染的理念，对国家经济发展与环境保护有着重要意义。

2广西农业经济发展中存在的问题

2。1农村环境污染较严重

大多数从事农业的人员文化水平较低，在农业经济发展过程中，很多工作人员无法理解我国经济转型政策，在实际中并没有全面落实低碳经济发展。当前。广西很多农村地区的农业生产方式比较落后，没有采用现代新型的生产方式，在农业生产过程中只是追求良好的经济效益，没有认识到环境保护的重要性，最终造成环境的严重污染。这不仅会导致农产品质量不合格，如重金属超标等，还将导致资源越来越少[3]。

2。2农业科技水平较低

根据2002年相关调查可知，广西农业劳动力的文化水平普遍较低，其中文盲、半文盲率为4。6%，小学初中文化程度占83。23%，高中、中专、大专文化程度占12。7%。由于农民的文化程度较低，对于一些现代科学技术的认识不够深入，没有利用先进的科学技术，没有意识到科技对农业发展的深远影响。很多地区的农业发展方式还较为传统，没有利用先进的机械设备，导致农业生产率低下，给农业的发展带来不利影响。

2。3人均资源量少，且存在浪费现象

7.中国“低碳经济”的发展 篇七

当今,人类的生存和发展正受到全球气候变暖的威胁。随着全球人口规模的扩大和经济的增长,人们对因能源使用消耗引起的环境及其原因的认识不断深入,除光化学烟雾、酸雨等危害被认识到以外,大气中二氧化碳气体含量增高导致全球气候变暖的问题也被人们所认识。在这种形势下,“碳足迹”、“低碳经济”、“低碳技术”、“低碳发展”、“低碳生活方式”、“低碳社会”、“低碳城市”、“低碳世界”等一系列新概念、新政策应运而生。低碳经济涉及广泛的产业领域和管理领域,能源结构的调整、经济结构和方式以及价值观的转变,建构低碳经济发展模式与低碳消费生活方式,实现经济社会可持续发展。

1“低碳经济”的提出背景

最早引入“低碳经济”这一概念的政府文件是英国在2003年颁布的《我们能源的未来:创建低碳经济》。英国是第一次工业革命的先驱,也是一个资源相对匮乏的岛国,其对能源安全、气候变化的威胁清楚地认识以后,其能源供给开始由自给自足向依靠进口迈进。英国政府首席经济学家、前世界银行副行长尼古拉斯·斯特恩在2006年牵头做出的《斯特恩报告》显示,全球每年投入GDP的1%,可使将来每年的GDP避免5%-20%的损失,号召全球转向低碳经济。美国参议员于2007年7月提交的《低碳经济法案》显示,美国未来的战略选择很可能向低碳方向发展。联合国在2007年12月于巴厘岛召开气候变化大会,会议决定2009年将安排举行新的谈判来应对气候变化问题,“巴厘岛路线图”这一广受世人关注的气候变化图问世。“巴厘岛路线图”在推动全球向低碳经济发展方面起到了积极作用,其意义十分重大。联合国环境规划署确定2008年“世界环境日”(6月5日)的主题为“转变传统观念,推行低碳经济”。2008年7月,日本北海道G8峰会上八国表示将寻求与《联合国气候变化框架公约》的其他签约方一道共同达成到2050年把全球温室气体排放减少50%的长期目标。

2007年6月,中国正式发布了《中国应对气候变化国家方案》。9月,胡锦涛主席在亚太经合组织(APEC)第15次领导人会议上,郑重提出了四项建议,明确主张“发展低碳经济”,令世人瞩目。12月,国务院新闻办发表《中国的能源状况与政策》白皮书,着重提出能源多元化发展,并将可再生能源发展正式列为国家能源发展战略的重要组成部分,不再提以煤炭为主。2008年1月,全球性保护组织WWF(世界自然基金会)在京正式启动“中国低碳城市发展项目”,以期推动城市发展模式的转型,保定和上海是首批入选的2个试点城市。2009年9月,胡锦涛主席在联合国气候变化峰会上承诺,“中国将进一步把应对气候变化纳入经济社会发展规划,并继续采取强有力的措施。承诺“争取到2020年单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年有显著下降,非化石能源占一次能源消费比重达到15%左右,森林面积比2005年增加4000万公顷,森林蓄积量比2005年增加13亿立方米。积极发展低碳经济和循环经济。”2010年3月,生态环保、可持续发展成为全国“两会”的主题,全国政协“一号提案”内容就是谈低碳环保,温家宝总理在政府工作报告中指出:要大力发展新能源、新材料、节能环保、生物医药、信息网络和高端制造产业。

低碳经济是指在可持续发展理念指导下,通过技术创新、制度创新、产业转型、新能源开发等多种手段,尽可能地减少煤炭石油等高碳能源消耗,减少温室气体排放,达到经济社会发展与生态环境保护双赢的一种经济发展形态。是经济发展的碳排放量、生态环境代价及社会经济成本最低的经济,也是一种能够改善地球生态系统自我调节能力的可持续性很强的经济,是人类社会继农业文明、工业文明之后的又一次重大进步。其特征是以减少温室气体排放为目标,构筑低能耗、低污染为基础的经济发展体系,其实质是高效利用能源,开发清洁能源,追求经济绿色增长,其核心是对能源技术、减排技术、产业结构制度进行创新,从根本上改变人类生存发展的观念。

2 中国发展“低碳经济”面临的问题

倡导低能耗、低污染的“低碳经济”在全球气候变暖的形势下成为全球的关注点。欧美国家因为起步早、水平高低碳领域抢占了先机,登上了制高点,主要表现在大力推进“低碳革命”的发展,着力推广“低碳技术”,全面调整产业、能源、技术、贸易等政策。在全球范围已悄然打响低碳经济的争夺战。与中国而言,是机遇,也是挑战。

2.1 挑战之一:

我国正加快推进工业化、城市化和现代化建设,能源需求和能源消费快速增长。中国的可持续发展因“发展排放”的“高碳”化受到制约。怎样才能在保证人民生活水平不断提高的同时,又不走西方国家“先发展,后治理”的经济发展道路,是我国必须解决的难题,也是一大挑战。

2.2 挑战之二:

“富煤、少气、缺油”的资源条件,决定了中国能源结构以煤为主,低碳能源资源的选择有限。中国的电力只有约20%来自水电,火电却超过77%,“高碳”稳居统治地位。计算显示,每吨煤的燃烧会伴随着4.12吨CO2气体的排放比同比石油高30%,与天然气相比要高出70%。预算显示,中国能源部门将在未来20年拨付1.8万亿美元用于电力投资。由此不可小看火电对环境的威胁。

2.3 挑战之三:

我国以第二产业为经济主体,使得工业成为我国能源消费的主要部门,工业生产技术水平的落后又使得我国经济的“重碳”局面加重。资料显示,中国能源消耗在1993-2005年之间以年均5.8%的速度增长,其中约70%的能源消费来自工业生产。2005年工业能源消费的64.4来自采掘、钢铁、建材水泥、电力等行业。对经济产业结构进行调整,提高工业生产技术,加大资源利用率,也是一个需要深入研究的课题。

2.4 挑战之四:

最为最大的发展中国家,我国经济发展由“高碳变为“低碳”的最大阻碍就是整体科技水平不高,缺乏科技研发能力。《联合国气候变化框架公约》提出,发达国家有向发展中国家转让技术的义务,但现实情况远非如此,我国主要通过商业途径获得技术转让。据估计,以我国2006年的GDP计算,要实现低碳经济的转变,要投入250亿美元的资金。对尚处于发展中国家行列的中国来说,这无疑是一个巨额投入。

3 中国发展“低碳经济”的措施

中国走“低碳经济”发展道路,面对自己国情,必须采取全面、系统、综合的举措。

3.1 整体规划

我国已将减排目标纳入“十二五”规划。规定非化石能源占一次能源消费比重达到11.4%。单位国内生产总值能源消耗降低16%,单位国内生产总值二氧化碳排放降低17%。主要污染物排放总量显著减少,化学需氧量、二氧化硫排放分别减少8%,氨氮、氮氧化物排放分别减少10%。标志着我国必须转变经济增长方式,调整经济结构,向低碳经济转型。

3.2 先行试点

一个很好的例子就是深圳,它是第一个由国家住房和城乡建设部审批通过的国家级低碳生态示范市。住建部支持在深圳优先试验国家为推进低碳生态城市建设制定的各项新政策和新技术标准,让各相关项目在深圳优先落户,并向全国推广经验;国家建设低碳生态城市的各项政策技术标准和示范任务均由深圳负责,住房部对深圳市举行的每年一次的“光明论坛”也持支持态度,让它成为在国内外都有影响力的交流低碳生态城市建设经验、理论的平台。在条件具备的省市、地区、行业中,都应有目的的选择试点和典型,扎实推进,确保我国经济在低碳经济促进下又好又快发展。

3.3 建立机构

推行低碳经济是一项系统工程,需要全社会通力合作。要改善环境,形成一个资源节约、环境友好的经济发展模式,需要行政、法律、经济手段并重。行政手段是引导,法律手段是规则,经济手段是平衡。因为环境问题的本质是发展问题,最终是要靠经济规律和市场机制来解决。因此要建立组织机构,指导低碳经济的协调发展。

3.4 制定政策

吸纳国际先进经验,制定出台产业导入政策,土地使用和资金配套政策,系统的产业和产品认证及检测标准等,引导低碳经济健康发展。

3.5 发展“低碳产业”

要不断增强我国低碳经济与技术的竞争力,在经济转型、结构调整的过程中大力发展低碳产业,使更多的新经济增长点出现在经济转型、转变中。杭州市“低碳产业基金”是我国第一个资金规模达50亿的低碳产业,它就是政府主导的典型,它将投资方向定义为“高碳改造、低碳升级、无碳替代”。节能减排就包含在高碳改造中;对原有设备使用新材料、新装备、新工艺加以升级是低碳升级的内容;像风能、核能、太阳能等新能源则包含在无碳替代中。

3.6 做好宣传工作

各级政府应利用各种方式宣传低碳经济的重要性和必要性,开通低碳经济网络专线,搭建老百姓与政府勾通的桥梁,发挥人民群众“低碳经济”主人翁作用。教育和引导大家的消费模式和生活方式,增强环保意识,减少能源浪费,使低碳经济和低碳消费成为人民群众的自觉行动。

4 结语

著名学者何建坤强调:“低碳经济时代的到来不可逆转,低碳经济将催生新的经济增长点,它将与全球化、信息技术一样,成为重塑世界经济版图的强大力量。”我国发展低碳经济的好处如下:首先,发展低碳经济可以推进国家和企业节约能源,降低能源需求量,使能源的国际依赖度降低,使我国的能源安全提高了。其次,生态环境因低碳经济的发展而受到保护,新的就业机会也因为低碳技术和设备的改造不断创造出来。最后,低碳技术是创新技术,低碳技术的采用使得企业产品的国际竞争力得到了提高。新能源产业作为全球经济的制高点,使得低碳经济成为未来经济的引擎,其必将引起以低碳为代表的新技术,新标准的出现,掌握低碳技术的国家将成为未来经济的主导者。中国发展“低碳经济”势在必行。

摘要：面对全球气候变暖使人类生存受到影响,必须发展低碳经济。低碳经济是以低能耗、低排放、低污染为基础的经济模式。低碳经济有利于解决气候和能源危机以及经济的可持续增长,我国发展低碳经济面临许多制约因素,必须采取有效措施促进低碳经济发展,实现我国经济的绿色发展之路。

关键词：低碳经济,新能源,低碳技术

参考文献

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[3]杨莉.低碳经济发展可行性研究及策略探讨[J}.现代商贸工业,2009,(23):26.

[4]樊纲.低碳经济发展:中国与世界[N].解放日报,2009.12.20第8版.

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[6]刘兆征.我国发展低碳经济的必要性及政策建议[J].中共中央党校学报,2009.13.6.57.

8.论低碳经济发展的促进 篇八

[摘要]如果说20世纪是工业经济时代，21世纪便是低碳经济时代。基于低碳经济和我国的现实国情，构建低碳经济发展评价指标体系，通过sPss因子分析模型，计算不同省区低碳经济的综合得分。结果表明，江苏、广东、山东等省区低碳经济综合发展水平名列前茅。促进低碳经济发展要从加大技术创新力度、开发新能源等方面采取相关策略。

[关键词]低碳经济；发展评价；因子分析；指标体系

[中图分类号]F120.3 [文献标识码]A [文章编号]1671-8372（2015）04-0032-05

低碳经济是要在减少温室气体排放的同时，保持经济持续稳定增长，从而实现低排放、低能耗、低污染的可持续发展模式。低碳经济的概念在2003年由英国提出后，理论界对低碳经济进行了大量的研究。对低碳经济发展水平的评价是一项复杂的系统工程，其中涉及多方面的影响因素。本文采用SPSS 20.0分析法，选取相对重要的指标因子，对我国大部分省区（本文选取30个省区）的低碳经济发展水平进行评价与比较，并据此对我国未来低碳经济发展水平提出相应的对策建议。

一、我国低碳经济发展的问题及其研究

我国大部分省区人口众多，截至2013年，河北人口为7333万人，山东9733万人，湖南6691万人，人口基数大，加之二胎政策的逐步放开，势必会对能源和环境造成一定影响，形成低碳经济前进中的阻力。改革开放初期推崇的工业化大发展是我国碳排放增加的直接诱因，而如今转型期间，工业仍支撑着我国众多地区的经济发展；然而，工业对能源依赖性最强，对经济的贡献也最为突出，地方政府有时出于政绩考虑，任由其发展而不加约束，在很大程度上影响了低碳经济的发展。我国各地区居民的消费观念和生活方式也存在问题，如某些人先富起来了，就大肆进口高碳产品；国内市场，过度用电、开车、使用塑料制品等现象屡见不鲜，构成低碳经济的巨大隐患。国外对商品的需求上升，也在很大程度上刺激着我国的出口贸易，由于我国在总体能源加工、开采技术方面的不足，出口商品生产量的扩大会带动碳排放的增长。政府的宏观调控能力和企业的碳排放处理、新型能源开发等技术水平，也深刻影响着各地区的低碳经济水平。

随着近几年环境问题不断突出，国内各界越来越重视低碳经济，学术界也对中国低碳经济发展表现出日趋浓厚的研究兴趣，并就低碳经济发展中的碳税设置、汽车尾气排放标准、污染排放权市场交易等问题，提出了一系列建设性意见。例如，彭道宾、张明胜（2011）在研究江西省低碳经济发展水平时，构建了相应的评价指标体系，包括驱动因素、压力因素、状态因素、影响因素、回应因素等在内的40项指标；肖文、樊文静（2011）认为碳排放量与人均碳排放量、清洁能源占一次性能源消费比例、经济增长与碳排放的脱钩指数、低碳竞争力指数等指标，可以较为准确地反映我国低碳经济发展状况；袁男优（2010）则认为低碳经济包括低碳技术、低碳能源、低碳产业、低碳城市、低碳管理等五大要素。目前国内公认的能源消耗碳排放量计算方法是IPCC指南的方法，但该方法存在与煤炭开采相关的逃逸排放无法估算等问题，计算出来的结果与实际有一定的差距，不利于碳税制度的制定和实施。

二、低碳经济发展实证分析

因子分析是主成分分析的延伸，相对于主成分分析，因子分析更侧重于解释被观测变量之间的相关系数或协方差之间的结构。本文采用因子分析法对各省低碳经济的发展水平进行实证分析。

（一）指标构建与数据选取

鉴于数据的可获得性，本文选取2012年涉及经济、生活、科技等方面的13项指标（因子）来构建指标体系，指标数据来自于《中国科技统计年鉴2013》《中国能源统计年鉴2013》《中国环境统计年鉴2013》和30省区的统计年鉴2013版（见表1）。

（二）实证分析过程与结果

使用SPSS20.O分析方法，对指标进行KMO检验和球形Bartlett检验（表2）。

从表2可以看出，KMO统计量为0.737，大于0.7的临界值，而Bartlet检验的P值非常接近0，说明应该拒绝各变量独立的原假设，即变量间具有较强的相关性。综上，对13项指标做因子分析是合适的（见表3）。

表3按照系数大小进行了排序，无数字的单元格表明系数过小，被抑制输出。系统提取了4个公因子，第一公因子在X4、Xll、X13、X5、X7、X3，X12、X2和X9上有较大的载荷，但其中有正有负，公因子意义不明显；第四公因子没有一个较大载荷，不明其意。

对提取的公因子进行共同度检验，结果见表4。

由表4可知，除X6、X12外，其他因子的共同度都在90%以上，因此提取的4个公因子是比较成功的，对各因子的解释能力较强。

另外，可以利用碎石图进一步判断按照特征根大于1的标准提取的4个公因子是否合理（见图1）。

从图1可以看出，前4个因子的散点落在陡坡上，且特征根都大于1，作用明显；而后面的因子散点平缓，影响较小，所以至多考虑前4个因子即可。

针对表3不能确定公因子含义的问题，可采用方差最大旋转法，通过旋转加以解决（见表5、表6）。

表5显示，4个公因子的累积方差贡献率达到92.955%，这说明4个公因子包含了13项指标的主要信息，简化了模型，通过对各公因子的研究，我们就能很好地对中国30省区的低碳经济发展水平进行评价。表6同样是进行了排序且过小的系数被抑制输出，与未旋转前相比，此时各因子的含义相当明确合理。

9.关于发展低碳经济的若干思考 篇九

摘要：所谓“低碳经济”是以低污染，低排放为基础的经济模式，是人类社会继农业文明，工业文明之后的又一次重大进步。低碳经济实质是能源高效利用，清洁能源开发，追求绿色GDP的问题，核心是能源技术和减排技术创新，产业结构和制度创新以及人类生存发展观念的根本性转变。

关键词：低碳 经济 思考

“低碳经济”的提法，最早见诸2003年的英国能源白皮书《我们能源的未来，创建低碳经济》，其后这个提法受到国际社会的重视，2006年前世界银行首席经济学家尼古拉〃斯特恩支持作的《斯特恩报告》指出，全球以每年1%GDP的投入，可以避免将来每年5%-20%GDP的损失，呼吁全球向低碳经济转型。2007年美国参议院提出了《低碳经济法案》，表明低碳经济的发展道路有望成为美国未来的重要战略选择。2007年12月3日联合国气候变化大会在印尼巴厘岛举行，大会制定了世人关注的应对气候变化的“巴厘岛路线图”，该路线图要求发达国家在2020年前将温室气体减排25%}40%o“巴厘岛路线图”为全球进一步迈向低碳经济起到了积极作用，具有里程碑的意义。

联合国环境规划署确定2008年“世界环境日”(6月5日)的主题为“转变传统观念，推行低碳经济”。

这一切说明发展低碳经济是未来世界经济发展的必然选择。我国是一个在世界上影响巨大的发展中大国，发展低碳经济，既是责任也是中国可持续发展，转变发展模式的难得机遇。

在全球碳排放激增，全球气候变暖的背景下，以低能耗，低污染为基础的低碳经济成为全球热点，欧美发达国家大力推进以高能效，低排放为核心的“低碳革命’，着力发展低碳技术，并对产业、能源、技术、贸易等政策进行重大调整，以抢占先机和产业制高点。低碳经济的争夺战已悄然打响，这对我国是压力也是挑战。

中国正处在加快工业化、城市化、现代化步伐，在能源需求快速增长阶段，大规模基础设施建设不可能停止，长期贫穷落后的中国，以全面建设小康社会为追求，致力于改善和提高13亿人民生活水平和生活质量，带来了能源消费的持续增长，“高碳”特征突出的“发展排放’，成为中国可持续发展的一大制约，如何既确保人民生活水平不断提升.又不重复西方发达国家以牺牲环境为代价谋发展的老路，是中国必须面对的难题。

中国的能源以煤为主，缺油少气，这是国情，中国能源结构以煤为主，低碳能源的选择有限。在电力中水电占20%左右，火电占77%，据计算，每燃烧一吨煤炭会产生4.12吨二氧化碳气体，比石油和天然气每吨多30%和70%、而据估算，未来20年中国能源部门电力投资将达1.8万亿美元，火电的大规模发展甘环境的威胁不容忽视。

中国经济的主体是第二产业，这决定了能耗的主体是工业，而工业生产技术水平落后又加重了中国经济的高碳特征。

作为发展中国家，整体科技水平落后，技术研发能力有限是中国经济从高碳向低碳转变的最大制约。尽管《联合国气候变化框架公约》规定，发达国家有义务向发展中国家提供技术转让，但实际情况难于令人满意，中国不得不主要依靠商业渠道引进技术。以2006年GDP计算，中国由高碳经济向低碳经济转变年需资金250亿美元，这对发展中的中国是一个沉重的负担。

首先，中国是一个极具影响的发展中大国。而发展低碳经济是抵御全球气候变暖对人类生存和发展的严重挑战的积极措施。中国有责任在发展低碳经济中作出贡献。

再者，中国能源相对贫乏，煤炭在能源中比例过高的国情也使我们必须选择发展低碳经济，否则我们的经济发展是难以为继的和不可持续的。

第三，中国是一个发展中国家，要想赶超发达国家，按常规发展是不可能的，发展低碳经济是一个新生事物，是一个赶超的机遇，这也是我们必须抓住低碳经济发展的原因。

发展低碳经济的思考：

发展低碳经济，我们要端正认识，提出正确的引导意见。例如在全球第一个提出低破经济的是英国政府，它正是看到英国能源正从自给自足走向主要依靠进口的时代。按2003年的消费模式预计，2020年英国80%的能源都必须进口，与此同时，气候变化带来的负面影响已迫在眉睫，提出创建低碳经济的思路应运而生，而我们的能源问题和高碳排放带给环境的问题一点也不比英国轻松，我国政府基于这点坚定了发展低碳经济的决策，发展低碳经济需要政府主导，包括制定指导长远战略，出台鼓励科技创新，节能减排，可再生能源使用的政策和减免税收，财政补贴，政府采购，绿色信货等措施来引领低碳经济发展，这也需要企业认清方向，自觉跟进，采取促进低破经济发展的集体行动，只有这样，中国向低碳经济转换才有现实的基础。

低碳经济的理想形态是充分发展“阳光经济”、“风能经济”、“氢能经济”、“生物能经济”。但现阶段太阳能发电成本是煤电、水电的5-10倍，多数地区风能发电成本高于煤电、水电，作为二次能源的氢能，目前离利用风能、太阳能等清洁能源提取的商业化目标还很远，以大量消耗粮食和油料作物为代价的生物燃料开发一定程度上引发了粮食、肉类、食用油价格上涨。从世界范围看，到2030年太阳能发电也只能达到世界电力需求的10%，而全球已探明的石油，天然气，和煤炭储量将分别在今后40年，60年100年左右耗尽。在“碳素燃料文明”向“太阳能文明”时代(风能生物质能都是太阳能的转化能形态)过渡的未来几十年里“低破经济”、“低破生活”的重要含义之一就是节约化石能源的消耗，为新能源的普及利用提供时间保障，特别从中国能源结构看，低碳意味节能，低碳经济就是以低能耗、低污染为基础的经济。

低碳经济不仅意味着制造业要加快淘汰高能耗，高污染的落后生产能力，推进节能减排的科技创新，而且意味着它在引导公众反思哪些习以为常的消费模式和生活方式是浪费能源和增排污染的不良嗜好，从而充分发掘服务业和消费生活领域节能减排的巨大潜力。

转向低碳经济，低碳生活方式的重要途径之一，是戒除以高耗能源为代价的便利消费嗜好。便利是现代商业营梢和消费生活中流行的价值观。不少便利消费方式在人们不经意中浪费着巨大的能源。如我们经常使用的一次性用品，经常饮用的纯净水，无节制地使用塑料袋，不仅制造了过多的垃圾，产生了白色污染而且过多消耗了宝贵的石油能源。据计算，全国减少10%的购物袋可节省能耗1.2万吨标准煤，减排31万吨二氧化碳。

转向低破经济，实行低碳生活，还要戒除以大量消费能源大量排放温室气体为代价的“面子消费”、“奢侈消费”的嗜好。例如正当全球包括发达国家都提倡使用小排量汽车来节约能源的时候.而我国2008年一季度全国车市增长最快的是豪华车，其中高挡大排量的宝马进口车同比增长82%，提倡低碳生活并不一概反对小汽车进入家庭而是提倡有节制地使用私家车，例如日本私家车普及率高达80%，但日本人出行并不完全依靠私家车，在东京地区私家车一般年行驶3000-5000公里，而上海私家车每年行驶一般在1.8万公里，国内人们无节制使用私家车，有炫耀型消费的倾向。由于人们将现代生活方式片面理解为更多地享受电气化，自动化提供的便利，导致了日常生活中越来越依靠高耗能的动力系统，往往几百米路，上几层楼都要靠机动车和电梯代步。另外人们的膳食越来越多地消费以多耗能、多排温室气体为代价生产的畜禽肉类，油脂等高热量食物，肥胖发病率提高，而很多人减肥，习惯在耗费电力的人工环境如空调健身房，使用电动跑步机，其代价是多耗放能多排温室气体。凡此种种，都和发展低碳经济，提倡低碳生活的目标相背离，必须引起足够的重视。