乌龟飞行记

乌龟飞行记（精选6篇）

1.乌龟飞行记 篇一

上几天，我家的四只小乌龟，进行了一次集体大出逃。

那天，我正在陪那四只小乌龟玩耍。这四只小乌龟是刚从养殖场带回来的。他们才出生没几个星期呢!个个都小得像一枚一元硬币般大小。头一伸一缩的真可爱!我把它们唾弃在手掌心上逗他们玩耍，它们在我的手欣赏爬来爬去的，弄得我直痒痒，忍不住咯咯的笑起来。我找了一个跟碗差不多高的、跟盘子一般大小的塑料容器，装上水。把它们放在里面。四壁光滑，逃也逃不出来。我很放心的把它们放在里面让他们一起“运动”。我就拿起上下五千年，坐在乌龟旁边，津津有味的看了起来。过了一会儿，听见了一阵噪音，“啪啦，啪啦”我向四周看了看，没看见，又继续看起书来。过了一会儿，我感觉到我手上有什么东西再爬，我的眼睛向下一瞟，啊!这是不可思议，那四只乌龟竟然爬了出来，我不相信的睁大了眼睛。我把他们再次放入他们的“家”，看着他们怎么爬出来的。他们把一只乌龟当垫底，其他乌龟吃力的向上爬，他们的前爪和后爪并用，一二，一二，很有节奏的向上爬，爬到同伴的背上面后，两只前爪不停的抓打着那光滑的壁面，企图前爪扎住光滑的壁面上面。终于，经过一次又一次的失败，上帝好像被他们那种永不放弃的精神搜感动了。是他们企图成功了。三只小乌龟顺利的逃出了“家”。你可能在想，那第四只小乌龟怎么办呢?难道有绝技?哎，真被你猜对了，他确实有绝技，你瞧，他后爪立直，前爪抓打着壁面，累了休息一会儿，再爬，累了，休息一会儿又在爬……过了几分钟左右，他们这四只小乌龟终于全逃出了“家”。

通过这件事，我明白里一个道理：所谓“精诚所加，金石为开”只要坚持努力，不言败，就一定能成功!

2.乌龟脱壳记 篇二

乌龟听了很伤心,背着重重的壳回家了。它哭着对妈妈说:“妈妈,求求你让我去做个整形手术吧,我要把这个又大又重的壳脱掉,我讨厌这个壳!”妈妈笑着说:“孩子,我们乌龟没有跑得快的腿,没有利爪和尖牙, 但是我们有这个又大又重的壳保护自己。”乌龟听了,高兴多了,马上把门推开,出去找小伙伴玩了。

大家正玩得高兴,突然从树后面蹿出来一只老虎。小动物们见老虎来了,都慌张地跑走了。乌龟也马上把头、脚、尾巴都缩到了壳里。老虎找啊找,终于在草丛中看见了乌龟。它马上把乌龟拿起来,放进嘴里狠狠地咬了一口,只听“咯嘣”一声,“哎哟!”老虎尖叫了起来,它的一颗门牙被硌(ɡè)掉了,老虎再也不敢咬乌龟了。

正在这时,老虎看见了那只非常漂亮的青蛙,于是它扑了过去。那只青蛙大声地喊叫着:“不,不,我不是青蛙,我是癞蛤蟆!”“管你是什么,我就是要吃掉你!”咔嚓咔嚓,老虎就这样把癞蛤蟆吃掉了。

这下乌龟明白了,自己的壳比什么都重要。

这则寓言告诉我们:漂亮的外表有时候不仅毫无用处,反而会招来杀身之祸。

3.乌龟记作文 篇三

乌龟休息了一会儿，刚要下去，一不小心脚一滑，就掉进了马桶里，它见哪儿有通道，便顺着爬了下去，来到了下水道，在这里，不但有很多大小不同、颜色各异的虫子，而且又脏又臭，连乌龟都恨不得把鼻子揪下来。乌龟刚告别了蚊子，又碰见了一只蟑螂，乌龟礼貌的打招呼：“你好!”蟑螂不怀好意地说：“你好啊，大块头，你一定不聪明，哈哈!”“不准你侮辱我!”乌龟说着，就要跟蟑螂扭打起来，要不是老蚊子刚巧路过来劝架，他们可真打起来了。

乌龟走了那么多路，又累又渴，它来到卫生间，爬到水槽边，费了九牛二虎之力才打开了水龙头，喝完了水，乌龟休息了一会儿，刚要下去，一不小心脚一滑，就掉进了马桶里，它见哪儿有通道，便顺着爬了下去，来到了下水道，在这里，不但有很多大小不同、颜色各异的虫子，而且又脏又臭，连乌龟都恨不得把鼻子揪下来。在前面，乌龟看见一座城墙，它走了进去，里面的虫子更多了，有大有小，有高有矮，原来这是一个虫王国，接着乌龟看见了那只不怀好意的蟑螂，它是这里的国王。那个蟑螂国王说：“乌龟，我们又见面了，我就说你一定不聪明，居然来这儿，哈哈哈哈!就冲你刚才说我侮辱你我就可以定你死罪!将士们，上!”乌龟说：“我才不怕呢!”说罢，他钻进壳里，向他们滚过去，一下就压死了好几只虫子，一会儿工夫就把它们全部打败了，蟑螂国王见了，连忙求饶：“龟爷爷，求求你别杀我啊!我求求你，饶命啊!”乌龟说：“好吧，只要你带我离开这个鬼地方，我就放过你

第二天，我醒来了，看见小乌龟在玻璃缸里正睡得香。

4.小乌龟失踪记作文 篇四

“哗啦啦——”大雨打破了早晨的寂静。但是，我还是沉静浸在书的.王国里，一动也不动，好像没曾下过雨似的。突然，“咚”的一声巨响，这声音仿佛把我从书的王国里带了出来。

我探出头往窗台一看，窗台上缸里的一只小乌龟不见了，网也竟然破了一个大洞。我想着：一定是小乌龟咬破网逃出来，一不小心掉下楼了。于是，我毫不犹豫地火速赶到楼下，东瞧瞧，西看看，北张张，南望望，可是，就是没有小乌龟，我只好垂头丧气地走回来。

过了一天，又出现一件怪事。当玩得筋疲力尽的我回到家时，爸爸遗憾地告诉我，另外一只小乌龟也不翼而飞了，我连忙飞也似地赶到我的书房，一看，缸里只剩下几块石头。我急了，立刻翻箱倒柜地找，一会儿看看地板，一会儿望望书架，一会儿瞧瞧茶几，一会儿瞅瞅沙发．．．．．．忙得不可开交，但是，“工夫只负有心人”呀，我连一个影子都没找到，更别说小乌龟。

5.小乌龟观察记作文 篇五

我有一只小乌龟，它的眼睛圆溜溜的.、嘴巴大大的，背上还有许多漂亮的花纹。它的四条腿虽然很短，但是爪子却很锋利。有一天，小乌龟把头和腿都缩进龟壳里，看起来真想一块没有生命的石头。

小乌龟来我们已经快半年了，我每天放学后坚持给小乌龟换水、喂龟粮，慢慢的，我发现它长大了一点。

一天，我吃过晚饭后来到玻璃缸前观察小乌龟，左看看、右瞧瞧，我觉得它长得太慢了。“小乌龟是不是没吃饱所以才不长个儿啊”?我问妈妈。“我可不可以加倍给它喂食让它长得快一点啊”?妈妈说：“傻孩子，那样会把乌龟撑死的”。“这不行、那不行，我看还是到网上查一查吧”!我查到资料后对妈妈说：“小乌龟是杂食动物，可以吃虾皮、蛋糕、西红柿、菜叶等等，以后的喂养过程中，我以龟粮为主食，还要给它增加些营养;并且坚持给小乌龟晒太阳”。

一个月过去了，有一天，我发现小乌龟在玻璃缸里游泳，它游着游着，四条小腿居然伸不开了。我把这个消息告诉了妈妈，妈妈笑着说：“哈哈，这说明小乌龟长大了!它的房子变小了……”于是，我给它换了一个较大的玻璃缸，它在水里高兴地跳起舞来。

6.“虎蛾”飞行记 篇六

清早起来，吃了一大碗面，喝了两杯斯里兰卡红茶。打开CD机，那几天在反复听苏格兰乐队“消音器”的一张老唱片《跟着圣者跳舞》，很好听，冷冷的音调，却给人以温暖。

然而，还是无法让自己平静下来。那种难以言表的悸动，成年后只有过两次，一次是儿子出世，另一次是在北京见到美国“飞虎队”的老飞行员。从前一天就开始激动不安的心情，愈是想平静反倒愈发澎湃起来。因为，就在这一天，我要去飞“虎蛾”了。是的，德哈维兰经典的一代名机——“虎蛾”！

话说“虎蛾”

地处南天一隅的澳大利亚，通用航空非常普及。仅就我所在的昆士兰州，就有很多民用的小机场。最有意思的是，很多航空史上经典的“老爷机”都还能在澳洲天空上寻觅到芳踪。作为一个从小看《伦敦上空的鹰》长大的军事航空迷，来到这个拥有众多英系飞机的英联邦国家，特别想亲身体验一下的有两种机型，一个是二战中大名鼎鼎的“喷火”，另一个就是“虎蛾”。

德哈维兰DH.82“虎蛾”是上世纪30年代，英国航空业先驱杰弗里·德哈维兰设计的一款双翼机，属于德哈维兰公司著名的“蛾”系列之一。这个系列全部以“蛾”命名，其中名气最大，最广为人知的就是“虎蛾”。

二战爆发前的20世纪30年代和整个二战期间，“虎蛾”都是英国皇家空军和英联邦各国空军的制式军用初级教练机。可以说，绝大多数英国皇家空军和英联邦各国空军培养出的二战飞行员，都是从“虎蛾”开始步入其职业军事飞行生涯的。“虎蛾”也因其良好的操作性和安全性，深受飞行员们的喜爱。

就我个人的体会而言，老飞行员们对“虎蛾”的感情，与我国空军飞行员对初教6的情感颇有些相似之处。其中不仅包含着对曾飞过的经典教练机本身的喜爱，还有对自己风华少年时壮志凌云的无限缅怀之情。我在国内曾飞过初教6，来到澳大利亚之后，能亲身体验一下“虎蛾”就成为我的一个心愿。

古董航空

布里斯班的天气一向多变，刚刚还是晴空万里，转眼就可能是大雨倾盆。整个上午，天上的云层都很厚，天气预报说当天会有雨。在与机场那边联系后，我决定先过去再说。上午11时左右，我们一行人从布里斯班城北的伍卢温出发，一路驱车向北，途中一度还遭遇暴雨。不到12时，就抵达雷德克利夫机场。

雷德克利夫机场是个民用的小机场，国际民航组织（ICAO）机场代码为YRED。这里距离布里斯班城中心不到40千米，在行政区划上已不算是布里斯班市，而是属昆士兰州莫顿湾地方政府管辖。有趣的是，Redcliffe按照标准音译是雷德克利夫，如果按照字面意思翻译，就是“赤壁”！在这个“赤壁机场”，我终于能够与心仪已久的老“虎蛾”亲密接触了。

我要飞的这架“虎蛾”属于一个名为“古董航空”的小公司。说这家航空公司小可是一点都不冤枉，当时全公司上下只有两个人，一个是老板兼首席飞行员沃里克·沃伊纳斯基（Warwick Woinarski），当然该航空公司其实也就只有他一名飞行员；另一个是会计兼对外联络，同时也是老板娘，即沃里克的亚裔老婆——可谓是名副其实的夫妻店。

由于事先联系好了，我们来时他们已经在做飞行准备。从布里斯班城北过来，一路上暴雨如注，到了雷德克利夫，虽然也是阴云密布，却一滴雨都没下。我跟沃里克商量了一下，决定起飞。

我们一边做着飞行准备，一边闲聊。沃里克原是民航飞行员，这间小小的夫妻店主营飞行观光游览业务，乘客搭乘“虎蛾”飞行，既可享受飞行的乐趣，又可从空中一览莫顿湾海滨风光。对酷爱飞行的沃里克而言，则既是自家生意，又是个人爱好。

他们主要通过旅行社进行推广，我此次飞行就通过了布里斯班的一家旅游中介。精明的老板娘不失时机地说，下次再来直接跟他们联系，少了中间环节，价格上可以优惠不少。

红色双翼

沃里克在机场租了一个机库，除了用做机库，还是他们这家小小航空公司的办公室。我们来时，那架双翼的老“虎蛾”就已停在机库外了。飞机的机身和机翼都涂装了明艳的红色，令人一下就想起“红男爵”的经典座驾。

据沃里克介绍，这架机号为VH-BJE的“虎蛾”是DH.82A型，1940年6月24日在悉尼组装生产。二战期间，作为军用初级教练机，曾在澳大利亚皇家空军服役，原军用机号是A17-97。

我问沃里克，这架70岁高龄的老爷机日常的保养维护是否很麻烦？沃里克告诉我，日常的保养维护都是他自己做，并不复杂。至于说备件，当年德哈维兰公司曾在澳大利亚本土建厂，二战期间，为了战时需要曾生产过大量的备件，因此虽然已经停产几十年，但备件市场上仍然供货充足。

按照最初的约定，此次飞行时间是30分钟。不过，沃里克说，飞机上本来装有摄影机，飞行中可对座舱内进行全程拍摄，刻成DVD留念，然而这天刚好机器坏了，无法为我提供此项服务。作为弥补，他愿意多飞十分钟。我表示同意，唯一的要求是希望能飞特技。沃里克笑了，貌似我的要求正中他下怀。

海上飞行

钻进“虎蛾”开放式座舱的前舱，戴上飞行帽，系好安全带，一股豪情油然而生。我冲沃里克喊了句“红男爵”，引得他大笑。一切就绪，12时50分，木制螺旋桨终于旋转起来，“虎蛾”起飞了！

在没有座舱罩的开放式座舱里飞行，感觉就像是坐着敞篷吉普飞上了天，真正是两耳生风。我在空中曾试着把头探出舱外，马上就被劲风吹了回来。飞机离开机场，沿着雷德克利夫海滨，一路向南飞。从空中鸟瞰，夏日的海滨景致尽收眼底，别有一番风情。

飞在莫顿湾上空，下面一片汪洋，海天一色。飞机在海上一度钻进了一团连绵的白雾，有那么两三分钟时间，眼前白茫茫一片，什么也看不见，上下左右前后全都被大雾包围，像极了老空战片里的经典桥段。恍惚间，宛若穿越时空，进入了历史的另一端。

向南飞过靠近松河入海口的霍顿高速公路大桥，能够看到与之并行的特德·斯莫特纪念大桥尚未竣工。这座新建的跨海大桥，是以2004年去世的昆州最后一位一战老兵的名字命名的。

飞机开始转向返航。耳机里传来沃里克的声音，“伙计，咱们飞特技了。”我举起右手，向后舱竖了下大拇指，此次飞行最精彩的部分——特技飞行就开始了。

在地面上看特技飞行，越是航速慢的飞机，飞特技越是好看——动作舒展，细节能够看得清楚，极具美感。然而对在飞机上的人来说，可就是另一回事了。一连串的筋斗、八字下来，绝对让您天旋地转，别说北，在海天一色的海上，很可能连哪里是海，哪里是天都搞不清了。

与在初教6上飞特技最大的不同，就是在进入倒飞状态时，因为没有座舱罩，有一种要被倒出座舱的感觉。由于速度慢，甚至产生了已从座舱内向下坠落，又被安全带拽回来的奇妙感受，非常奇妙。

飞到雷德克利夫机场上空，我又做了一次特技飞行，这次主要是为了给在下面等待的亲友们表演。又是一连串的筋斗、八字过后，下午13时30分，老“虎蛾”缓缓着陆，结束了此次飞行之旅，飞行时间历时40分钟。

整个飞行过程中，我个人感觉“虎蛾”的稳定性很好，但是噪声很大，刚开始不是很在意，时间一长，就开始出现明显的不适感。航空先驱们昔日飞行之甘苦，可见一斑。

就在跳出座舱，准备与沃里克夫妇道别时，老板娘拿来了刚刚制作好的飞行证书，上面印有我的名字和此次飞行的日期，设计简洁而又不失精美。略有些发黄的纸张，散发着一丝淡淡的历史气息。这家小小的航空公司在细节上，也可谓是非常用心了。我想，我还会再来的。