传统液压技术

传统液压技术（共10篇）

1.传统液压技术 篇一

DGTA20120038

正本

成都科技有限公司

液压油站

技 术 文 件

设备名称: 液压油站

二○一二年 七 月

1.1 设备名称：DGXT12020 液压泵站（卓尔能）

1.2 数量：1 套

2．设备用途

为试验设备提供液压动力源

3．设备使用条件

3.1 安装位置：室内

3.2 能源介质、气象条件：

(1)气象资料

气温：月平均气温最高35 摄氏度, 极端最高气温38 摄氏度, 月平均最低气温5 摄氏度，年平均气温：25 摄氏度。

(2)电源：

电机电压：380 V 电磁铁电压：DC24V。

频率：50 Hz。

4．设备组成及主要技术参数

4.1 设备组成油箱.泵.电机.阀组.附件.执行元件.电控部分

4.2 设备技术参数及要求

(1)液压站规格及性能要求

a.油泵：公称流量：Q= 7 L/min，工作压力：P= 10 MPa

电机参数：电机型号：M2QA-110L-4-B5，功率：2.2 Kw，转速： n=1450rpm

工作制度： 间歇工作

b.下部油箱

容量:50 L

材料:Q235

(2)系统工作介质

a.系统工作介质：VG46#抗磨液压油

b.工作介质粘度：46cst@40°C

c.工作介质清洁度：NAS9 级（NAS1638 标准）

d.系统正常工作油温范围： 30℃≤t≤60℃

(3)各用电元件电源参数：

a.电磁换向阀：V=DC24 V

b.电机：V=380 V 50Hz

5．技术要求

5.1 材料要求

钢结构构件材料应符合国家相关标准要求。

5.2 工作要求

1.满足流量和压力要求。

2.带有冷却器。

3.按照原理图配置相应控制阀。

5.3 涂装要求

设备色标按卓尔能机电设备（上海）有限公司标准要求执行。

6．设备供货范围及装备水平

6.1 供货范围

(1)液压站1 套。

(2)液压站说明书和质量合格证。

6.2 交货状态

液压站应在制造厂整体装配好。

油循环前的清洗、除锈等工作均由设备制造厂负责，按相关标准 执行。

6.3 检验

设备交货前5 天，供货方应提交检验大纲，并按检验大纲对设备 进行检验。

7.设计分交、审查及资料交付

7.1 设计分交范围

液压系统由设备制造厂家负责设计。

7.2 设计审查

合同签订后第2 周进行设备设计审查。

7.3 资料交付

供货方必须保证提交技术资料的完整性与正确性。该技术资料必 须满足设计、施工、试运行、生产和维护的要求。

(1).设备交货时提供以下资料：

装配总图、产品合格证、质量证明书、设备维护和运行操作说明 书、安装使用说明书及液压站系统原理图一张(含电磁铁动作表)。

8.保证项目及考核指标

制造厂在质量保质期内对因制造原因引起的任何缺陷、故障、损 坏负责，并对质量可靠性担保。

8.1 保证项目

a.保证压力达到设计值要求；

b.保证流量达到设计值要求；

c.保证系统清洁度达到NAS9 级；

d.保证油缸动作满足机械设备要求。

E,保证马达动作满足机械设备要求.8.3 设备保证期

设备保证期为负荷试车后12 个月。

9.指导安装及设备调试

在设备安装期间，乙方应向甲方提供指导安装服务，以保证施工的安装人员进行设备组装、安装工作以及相关工作的正确性，并使这 些工作遵守安装的要求。

设备交货后，成都比力科技有限公司检查设备的完整性.具体意 见可以向我们公司反馈。

10.设备交付时间及交付地点

10.1 设备交付时间：收到预付款后2.5 个月。

10.2 设备交付地点：成都。

11.其它事宜

(1)本技术协议经甲乙双方共同协商后制订，属商务合同附件，与双方签订的商务合同同时生效。

(2)变更或补充本技术协议内容应采用书面形式。

(3)本技术协议在执行中双方对条款如有争议或未尽事宜，应协 商解决。

2.传统液压技术 篇二

关键词：液压系统,压砖机,耐材设备,故障诊断,仿真技术

0概述

1) 液压压砖机液压系统故障诊断难点

作为压砖机的动力总成, 液压系统能否高效稳定的工作直接决定了压砖机整机设备的运行。所以, 为了保证压砖机可以有效地、长期地、高效地、进行工作, 有效的故障诊断技术就显的极其重要。但是由于压砖机自身内部结构复杂、故障检测设备缺乏、工作环境恶劣等一系列自身独特因素的干扰, 导致了压砖机的故障诊断具有较大难度。

2) 研究现状

现有的关于设备故障检测与诊断方法的研究主要有以下几种方法:FTA故障诊断法[1,2]、模糊FTA诊断方法[3,4]以及灰色多属性故障诊断方法[5]。随着社会的发展, 单一的粗略识别故障技术[6]已经不能适应现今的设备维护;尤其是在处理突发性故障面前, 人工智能诊断技术[7]越来越受到设备维护人员的青睐;特别是模糊FTA诊断技术[8]由于其考虑因素全面的原因, 可以为维修人员提供较强的专业支持。

1 基于模糊FTA技术的压砖机液压系统故障分析

1.1 压制与回程控制油路系统可靠性分析

1.1.1 压制与回程控制油路系统工作原理分析

液压压砖机的液压系统主要有中框控制回路、料车控制回路以及压制和回转控制回路构成。作为控制压砖机主油缸对砖体进行压制以及压制结束后回程的主要核心部分, 压制和回转回路是压砖机的重要工作单元。液压系统的主要动力源是恒压变量泵与蓄能器的组合。压制与回程回路主要是压制与回程阀组。

1.1.2 T-S模糊FTA

压制以及回程控制油路系统主要有蓄能器、比例阀、主缸、增压缸、电磁换向阀以及恒压变量泵等部分组成。运用FTA技术对主缸无法工作的时间进行分析, 并建立相应的T-S模糊故障树;然后根据其中各个部件的故障概率估算导致主缸无法工作的模糊可能性;并通过厂家提供的压砖机手册对各种故障种类以及处理方法等等信息进行一系列的分类。将上述各个设备的详细信息进行详细分类, 并进行归一化处理;通过计算, 我们可以得到当增压系统集成块出现故障时, 压制控制阀组出现严重故障的概率增大;然后根据T-S模糊重要度分析后可以得到当液压系统出现故障时检修人员进行检修的主要顺序如下:蓄能器、先导式溢流阀、恒压变量泵、油液、管路、主缸、其他部位。其中根据计算结果我们可以得到在液压系统出现故障时蓄能器故障的关键度最大, 所以在检修时应当优先检查蓄能器。

1.2 中框控制油路可靠性分析

1.2.1 中框控制油路共组原理分析

中框脱模装置的主要作用是将压制完成的砖坯进行脱离、锁紧磨具以及调节填料填充深度。脱模装置实现模框的主要方式是通过脱模油缸进行的。设备在上移时形成用来容纳粉腔的模腔, 下落时再将压制而成的砖坯脱离出模框。中框控制油路系统主要由比例阀、插装阀、脱模缸、压砖机动力源系统以及电磁换向阀等部分组成。

1.2.2 T-S模糊FTA

组成中框油路系统的各个液压元件的工作状态以及各个元件的匹配状态都关系到了整个系统的工作状态, 所以在液压系统出现故障时应当对各个元器件进行全面的分析。

将液压系统出现故障最为顶事件进行T-S模糊FTA分析。分别将液压系统中的蓄能器、恒压变量泵、油液、管路以及先导式溢流阀等基本元器件作为分析的基本事件, 并在计算中带入各个元器件故障概率进行带入计算;计算结果最终显示在蓄能器以及比例节流阀故障时, 控制阀组严重故障的概率增大, 并通过运用T-S可靠度进行分析可以认为在液压系统发生故障时蓄能器故障的关键重要度最大, 所以当液压系统出现故障时优先检查蓄能器。

2 蓄能器故障分析

2.1 蓄能器主要功能

蓄能器是液压设备中液压系统的能量储存装置。蓄能器可以在适当的时间将设备中多余的能量转化为位能或者压缩能储存起来, 在设备需要能量时, 通过蓄能器再将储存的多余能量转化为气压或者液压转变过来, 重新补给给液压设备;同时在液压设备压力瞬间增大时, 蓄能器可以吸收这部分多余的能量, 保证这部分能量不损坏设备。在液压压砖机中蓄能器可以起到系统稳压、吸收系统脉冲、缓冲液压冲击以及辅助动力源的作用。

2.2 蓄能器损坏分析

根据多年工作经验以及设备自带手册上的说明我们可以认为气囊破裂与底部气囊密封垫圈损毁导致的漏气为蓄能器主要故障形式, 一旦蓄能器出现故障, 便会丧失蓄能功能。蓄能器故障会导致主油缸供油不足无法对系统压力进行能量补给。与此同时, 在蓄能器出现故障后, 会导致设备稳定性下降, 脉冲过大等问题。

由此, 根据蓄能器的工作原理以及模拟分析我们可以认为, 当液压设备出现故障时, 如果主要的故障现象为设备主油缸供油不足、设备脉冲过大以及稳定性下降的问题, 基本可以断定液压压砖机的主要故障部位为蓄能器气囊损坏以及下部密封垫圈受损导致的漏气。

3 结论

通过运用T-S模糊分析法对液压压砖机进行模糊分析, 并通过经验总结以及对设备使用手册的实际参考我们可以得到以下结论:

(1) 当液压压砖机液压系统出现故障时, 首要维修检查部位为蓄能器。

(2) 蓄能器主要的故障原因是气囊破裂以及密封垫圈损毁导致的漏气。

根据以上结论, 我们可以认为在液压压砖机的液压系统出现故障时, 首先应对蓄能器进行检查, 同时参照上述方法进行维修和保养。

参考文献

[1]张柏清.全自动液压压砖机[M].南昌:江西科学技术出版社, 2000:8-20.

[2]刘启年, 贾宏昭, 胡明亮.发展循环经济, 构建和谐社会[J].煤炭技术, 2008, 27 (2) :27.

[3]田野, 李少辉, 何廷树, 等.粉煤灰的特性及其资源化综合利用[J].混凝土, 2010 (4) :12-15.

[4]彭沪新, 韦峰山.YP1680型压砖机的特点分析[J].佛山陶瓷, 1999, 3:27-29.

[5]]Benedyk, Joseph.The St.Louis is up and running:Universal alloy’s 16, 200-ton press installedon schedule and in production[J].Lignt Metal Age, 2005, 63 (2) :24-29.

[6]Benedyk, Joseph.Universal alloy’s new 16, 200-ton extrusion press will shape the future of aerospace[J].Light Metal Age, 2004, 6 (2) :8-11.

[7]蔡祖光.液压自动压砖机液压系统的常见故障及其解决途径 (I) [J].陶瓷, 2008 (6) :40-46.

3.液压技术的发展动向 篇三

关键词：液压技术；发展；动向

引言

针对液压传动而言，它不仅具有着易于实现直线运动的优点，同时还具有着功率质量之比大的特点，还在一定的程度上具有着动态响应快的优势。在各个领域中得到了比较广泛的应用，例如：工程机械领域、农林领域、试验设备领域、冶金领域、航空航天领域等等。液压传动在一定的程度上是动力传动以及控制传动的重要组成部分之一，对工业以及国防等方面的技术的发展以及进步起着促进的作用，同时也是现代工程控制过程中主要技术之一。

1.能够更好的提高效率

液压的传动是动力传动的装置，其主要是保护了从机械能妆化成液压能、液压能传输以及液压能在转换到机械能并且对外做工的一个过程中。因此，在能力转化以及输送的过程中将会出现能耗的问题，其系统的总体效率则等于液压泵站的效率、系统传输的效率以及执行机构效率三者的乘积。通常情况下液压传动的效率是在百分之五十到百分之七十之间，然而有一些行走机械的液压效率则是不足百分之十，所以，必须要采用以下方面的节能技术。

第一方面是要对液压泵的变量调剂采用压力补偿以及负载传感的系统，从而能够使其具有着适应控制以及负载压力自动补偿的功能。因此能够将液压的效率提高百分之三十以上。比如日本的某个公司生产的比例压力流程控制变量柱塞泵用在了塑料注射机中能够使其能耗节省百分之四十五。采用二次调节的技术能够更好的实现能量的再生控制，例如使用挖掘机升降臂的多余能量以及回转制动能力的第二次利用等。

第二方面是在通常情况下，液压泵以及马达在小排量的情况下进行使用，其容积的效率比较低，同时也限制了排量的工作范围。要想提高液压泵以及马达的总效率并且扩大排量的工作范围，其重点应该是要研制出新型密封以及减摩的材料，同时还要改进相对运动之间油膜润滑设计的相关方法，以此来有效的减少润滑泄漏的损失，同时也能够提高容积的效率。

2.关于注重系统的设计

近些年来，由于科技不断的进步，一些相对来说比较新的材料、新工艺、新技术以及比较先进设计理念的应用，在一定的程度上促进了液压元件在质量方面、性能方面、可靠性方面、以及使用寿命方面等都有着比较大的提高。针对液压传动系统的应用而言，不仅对其应用的高质量液压元件进行注重，还在一定的程度上对其系统整体匹配的合理性进行有效的注重。由于液压系统设计过程中的合理性以及先进性，在一定的程度上对其可靠性、节能以及环保、成本以及维护等方面产生直接的影响。

针对液压系统设计而言，在设计的过程中不仅具有着比较强的工程性，同时也具有着比较强的实践性，但是在一定的程度上它是离不开科学研究以及理论指导的作用，一个相对来说比较好的液压系统设计主要是通过理论以及工程实践的有机结合进行实现的，主要表现在以下几个方面的问题：

2.1在能够满足了使用性能的前提下，从而实现系统的简单、集成以及模块化，以此来使系统的可靠性、操作性以及易维护性得到提高。例如系统设计的过程中应该要减少结构以及密封的环境；管路在布局的过程中应该可靠并且要防止出现共振的现象；针对一些小型的液压泵站经过会出现电机以及变量泵共同使用一个轴，其周围是使用油箱包起来所组成的一体化产品，从而有效的实现了降低噪音，而且电机候补装有的空冷式冷却器能够将油温有效的控制在十二度到十七度之间。

2.2关于系统的压力、流量以及蓄能器的容量等工作的參数要进行合理的设计，以此来提高系统的可靠性以及延长系统的使用寿命。在此之外，必须要采用高架油箱以此来有效的改善液压泵的吸收性能，同时大量的液压泵主要是从采用低转素运行的方式来降低液压泵产生的噪音。

3.关于注重环保

3.1对噪声进行降低

针对噪声而言，它不仅能够对工作环境进行恶化，同时还会对劳动者的身心健康进行严重的损害，还在一定的程度上对生产设备的性能以及施工寿命的长短产生一定的影响。所以在生产的过程中，一些低噪声在一定的程度上代表着现代工业发展的主要潮流。针对液压系统来说，对噪声问题进行解决主要从两个方面进行着手，一方面是液压泵的噪声，另一方面就是系统总的噪声。

液压泵噪声主要有：一是液压泵内部的一些压力以及力量动脉这两者共同产生的流体噪声，压力脉动会在一定的程度上导致泵壳体以及配流盘结构出现变形到引起的震动噪声。所以在对液压泵噪声进行降低的过程中，一定要注意对泵结构设计的改进，让流体在流动的过程中处于平稳状态，对压力脉动进行有效的减少。二是对液压泵壳体以及配流盘结构的刚度进行有效的提高，只有这样才能够进一步的对其变形过程中所产生的震动进行减少。

3.2生物能够有效的降解液压油

在十七世纪之后所出现的液压技术主要是根据水作为工作的介质，然而水的载度比较低以及润滑性比较差等问题导致液压技术的发展受到了一定的制约。到了二十世纪初期出现了矿物基液压油和耐油橡胶密封的材料，在很大程度上面推广了液压技术的发展，直至今日大约有百分之五十的液压系统依然是在使用矿物基液压油。但是，在长期以来液压系统在使用以及维护过程中所产生的液压油泄漏，不仅仅使能源产生了浪费，而且某些液压油为了使其自身的性能得到改变其里面含有这大量的镁、钡以及锌等重金属的化学物质，这对于环境以及人体健康都有着十分严重的威胁。

4.总结

随着科学经济不断的进步以及经济飞速的发展，针对液压传动而言，其主要的竞争者就是电气传动以及机械传动。液压技术一定要把自身所具有的优点进行充分的发挥，同时也要对其他领域方面的先进技术成果进行有效的借鉴，不断的进行创新，对液压元件以及系统性能进行不断的提高，对成本进行降低，在一定的程度上符合可持续发展的要求，才能够对其应用领域进行不断的扩大

参考文献：

[1]彭熙伟，陈建萍.液压技术的发展动向[J].液压与气动，2007，12（24）：102-106

[2]杨尔庄.液压技术的发展动向及展望[J].液压气动与密封，2003，12（24）：152-155

4.液压传动与气动技术 篇四

一、填空题（每空1分）

1、液压控制阀是液压系统的（控制）元件，根据用途和工作特点不同，控制阀可分为三类：（方向）控制阀，（压力）控制阀，（流量）控制阀。

2、根据改变阀芯位置的操纵方式不同，换向阀可分为（行程换向阀）、（电磁换向阀）、（液动换向阀）、（电液动换向阀）和（手动换向阀）。

3、压力控制阀的共同特点是：利用（液压力）和（阀芯上的弹簧力）平衡的原理来进行工作。

4、溢流阀安装在液压系统中泵的出口处，其主要作用是（溢流稳压）和（限压保护）。

5、在液压系统中，要降低整个系统的工作压力，采用（溢流）阀，而降低局部系统的压力，采用（减压）阀。

6、流量阀是利用改变它的通流（面积）来控制系统工作流量，从而控制执行元件的运动（速度），在使用定量泵的液压系统中，为使流量阀能起节流作用，必须与（溢流阀）联合使用。

二、判断题（每题2分）

1、单向阀的作用要变换液流流动方向，接通或关闭油路。（错）

2、调节溢流阀中弹簧力，即可调节系统压力的大小。（对）

3、先导式溢流阀只适用于低压系统。（错）

4、若把溢流阀当作安全阀使用，系统正常工作时，该阀处于常闭状态。（对）

三、选择题（每题2分）

1、为实现液压缸的差动连接，采用电磁换向阀的中位滑阀必须是（B）；要实现泵卸荷，可采用三位换向阀的（C）型中位滑阀机能。

A、O型

B、P型

C、M型

D、Y型

2、调速阀工作原理上最大的特点是（B）

A、调速阀进口和出口油液的压差保持不变

B、调速阀内节流阀进口和出口油液的压差保持不变

C、调速阀调节流量不方便

3、当控制压力高于预调压力时，减压阀主阀口的节流缝隙（B）

A、开大B、关小C、保持常值

4、液压机床开动时，运动部件产生突然冲击的现象通常是（B）

A、正常现象，随后会自行消失

B、油液混入空气

C、液压缸的缓冲装置出故障

5.1#高炉液压站改造技术协议 篇五

甲方：陕西略阳钢铁有限责任公司

乙方：西安油研液压有限公司

一、基本要求：

1.1、1#高炉炉顶设备的改造，是在钟式炉顶的基础上改造为无钟炉顶设备。改造后的炉顶设备驱动油缸数量为5台，比钟式炉顶驱动油缸多出3个。

1.2、所有阀块连接均采用高强度螺栓，其强度等级为12.9级。系统所选密封件必须为最优产品，以确保系统的密封效果。系统加压后，各连接处及阀的结合面不得渗油。各阀块进出口设置标牌，注明所控制油缸的名称。

1.4、所有控制油路块用阀台独立放置，以便维修。

二、控制要求

2.1 炉顶液压系统共20个控制点（柱塞阀、上密封阀

1、上密封阀

2、料流调节阀、下密封阀各1个，均压放散4个），另备用2个点，即站内20个控制点。

2.2电磁阀及其他电器元件采用24V电源。

2.3 阀台控制为两地控制，配置PLC接口，留手动和自动转换按钮。

控制柜内安装应急电源，发件之间设定连锁程序。阀台2组之间设置切换功能。（阀台一用一备）。手动工作时任何电磁阀工作需要泵站上溢流阀同时加载工作。柜子面板上要留各油缸开、关到位指示灯。

2.4站内设备运行信号及阀位信号在柜面显示并预留接口进主控系统。

2.5 电气元件采用施耐德产品。

2.6液压站阀台和电控柜的设计与制造，电气原理图需经甲方审核后方可制作，电控柜柜体为驼灰色(尺寸：600*400*1700)。

三、供货范围

3.1油路块及油路块垫铁各2台

3.2 高压球阀KHB-M42X2—1112 —01带接管，螺帽2件

3.3高压球阀KHB-M30X1.5—1112 —01 带接管，螺帽 24件

3.4电磁溢流阀DSG-03-3C4-D24-N1-5012个

3.5叠加式液控单向阀MPW-03-2-2012个

3.6叠加式单向节流阀MSW-03-X-3012个

3.7单向阀门CIT-10-04-052个

3.8高压球阀KHB-M36X2—1112 —01带接管，螺帽24件

3.9 电控柜GGD柜1面

3.10密封件（管接头、截止阀）200套

附注：两油路块必须与叠加式单向节流阀、叠加式液控单向阀、电磁溢流阀、高压球阀 KHB-M36X2—1112 —01 带接管配螺帽计 24件，单向阀门 CIT-10-04-05各2个，高压球阀 KHB-M42X2—1112 —01 带接管配螺帽计 2件。装配成总成供货。

甲方：陕西略阳钢铁有限责任公司乙方：西安油研液压有限公司

代表：代表：

6.重金求液压油过滤技术 篇六

任何液压、润滑系统，在运行过程中都会不断地受到外界污染物的侵人，同时系统内部又不断地产生污染物，油液在密闭的系统中循环看似不与外界接触，然而外界污染颗粒可从多方面侵人系统中。未密封的油箱盖、油箱的上呼吸口、液压缸活塞杆等均暴露在环境很脏的空气中。活塞杆每动一次就会带人一次污染颗粒，动作次数越多，带人的污染颗粒可能也越多。此外，在检修时拆卸的部位也会被污染物侵入。系统内部由于元件的磨损会产生磨损颗粒，油液的老化会产生胶状油泥和有害的物质腐蚀金属，这些污染物对系统的工作可靠性和元件的寿命有直接的影响，

为I}保证系统的正常工作，必须采取有效的净化措施清除油液中的各种污染物，以提高或保持油液必需的清洁度。 根据不同的污染物和对油液净化的要求，可采用不同的净化方法。这些方法包括过滤、离心、聚结、静电、磁性、真空和吸附等，各种净化方法的原理和应用见表 1。其中最有效而又最可靠的净化方法是过滤，其他净化方法在一般运行系统中则很少采用。

2过滤原理与过滤介质 过滤就是使油液流经多孔隙可透性介质，油中的颗粒物被介质阻挡，油液透过介质(滤材)而得到净化。目前使用的过滤介质有许多类型，表2列举了几种类型的过滤介质及其性能。

7.《液压与气压传动技术》教学初探 篇七

关键词： 学习兴趣；一体化教学；教学方法

《液压与气压传动技术》这门课程属于机械工程类专业基础课，本课程是在完成机械与电气识图、机械知识与钳工训练、电工技能训练等课程教学后安排的一门专业技能课程，通过学习本课程，使学生掌握液压与气压传动系统组装、调试、维修技术，为以后学习PLC控制技术、自动化设备和生产线维护与调试打下基础。

由于中职学生的基础比较薄弱，学习主动性比较差，对课程的理论知识理解起来比较困难，所以任课教师要在激发学生学习兴趣和教学方法上多下功夫。以下是我对这门课程的一些见解。

一、激发学生学习兴趣的必要性

液压与气压传动理论知识具有抽象性和概括性比较强的特点，中职学生学习本门课程往往感觉困难重重。如果教师在授课过程中不能适时地从激发学生学习兴趣上做文章，最后产生的结果就是由学生刚开始的想学到最后的厌学。学习兴趣的高低，直接影响学生掌握液压与气压传动理论知识的程度以及动手能力的强弱，也直接体现了教师教学水平的高低。因此，培养学生的学习兴趣，激发学生的学习动机，是本课程教学的重中之重。

1.合理设计“导课”， 吸引学生的注意力

每一节课的课题导入阶段设计是整节课教学设计的关键。成功的“导课”设计能将学生的注意力吸引到课堂上，跟随教师的教学节奏步步深入；而失败的教学设计则可能令学生索然无味，使课堂变成教师的“独角戏”。“导课”的内容可以是一段与教学内容相关的视频，也可以是几张工程实例的图片，或者是教师提前安装好的一个回路的动作演示，等等。总之，“导课”的目的是让学生对老师所展示的内容产生兴趣，让学生的注意力集中到课堂上来。

2.“举例”贴近生活，激发学生的探究欲

教材中的应用案例大多是采用了工厂中的实际设备控制案例，而这些案例对于学生来说很陌生、也很遥远，他们对于这些东西实际上并没有多大的兴趣。教师可以从学生相对比较熟悉的设备入手，如绝大多数学生对液压千斤顶、翻斗车、公共汽车气动车门、装载机、挖掘机等机器设备比较熟悉，来自农场的同学可能对拖拉机、棉花打包机等机器很熟悉。对于这些设备，他们了解大体的构造和基本的工作过程，只是不清楚为什么会这样工作。如果以他们熟悉的设备为例，学生会有一种亲近感，自然愿意利用学习本课程的机会弄明白它们是怎样工作的。

3.直观的动画演示，让复杂的理论知识变得简单易懂

动画演示是液压与气动教学中非常有效的一种手段，无论在液压与气动元件的教学，还是在液压与气动基本回路的讲解、典型液压与气压系统应用实例的讲授，我们都可以适当的使用动画来进行演示。例如讲授液压元件时，元件的工作过程比较生涩难懂，如果利用彩色动画演示，则元件工作时的压力变化、液流方向、元件的动作过程都能非常直观地展示给学生，大大降低了教师讲解和学生理解的难度。

二、一体化教學的重要性

中职学校承担着培养技术技能型人才的重任，技术涉及到较系统的理论体系，而技能的形成必然要依靠大量的实践操作训练来完成，单纯的理论教学或技能训练都无法实现这一任务。《液压与气压传动技术》课程教学的目的是让学生掌握液压与气压传动系统的安装、调试、维护、检修能力，课堂上的理论学习也是为这个目的而服务的，而最终的技能形成还是需要在实际的操作中逐步实现。同时，中职学生厌倦枯燥的理论学习，这是众所周知的普遍现象，因此，推行“一体化”教学势在必行。

在一体化教学条件下，学生在做中学，学中做，理论知识的理解掌握和技能的形成同时完成，大大增强学生的学习效果。教师可以依据学校“一体化”教室的实际条件，对教学内容进行项目（或任务）化设计，如在学习液压与气压元件时，可以把学生分成小组，通过拆卸元件进行观察、结合元件工作原理的动画演示，让学生更加直观地学习元件的结构和工作原理，最大限度地增强理论教学的时效性。在学习基本回路时，学生通过在实训台上安装和调试回路来掌握基本回路的工作原理，还可以结合实际生产中机器的工作过程，由学生自己设计回路进行拓展训练，并对系统安装过程中出现的诸如接头漏油、压力和运行速度不符合要求等问题进行分析和处理，这样的教学过程既能调动学生的学习积极性，又能提高学生的学习效率。

三、综合运用多种教学方法

在教学中注重多种教学方法相结合，尽量给学生创造一个有效的学习氛围，是学生学好本课程的一个先决条件。在教学过程中，教师要根据具体的教学内容选择合适的教学方法，只有方法得当，才能取得良好的教学效果。我在授课中通常将任务教学法作为主要的教学方法，同时灵活采用以下几种教学方法：

（1）提问法。对新教学任务的引入，采用提问法，提问的目的在于提示学生解决生产中实际问题的分析思路，锻炼学生利用已有知识解决问题和扩展思维的能力。

（2）讲授法。对于完成教学任务必须的理论知识，教师必须在一体化教室进行现场讲授，帮助学生理解较复杂的工作原理，使学生具备解决问题的基础。

（3）演示法。对于理论教学中，老师和学生最头疼的就是元件的结构和工作原理，如果仅仅靠在黑板上画原理图给学生讲解，老师讲的累死，也没有几个学生能听懂，这部分内容我们就可以采用课件来讲解，在制作课件时把每一种原件的工作原理通过动画演示给学生，非常形象、直观，学生也很容易理解。

（4）讲练结合。对于基本回路的教学环节，我们应该采用边讲边练的教学方法。用一个课时讲解回路的组成及工作原理，用第二个课时进行回路搭建的训练，在训练过程中出现问题及时解决，这样可以很大程度上提高学生的学习效率。

总之，《液压与气压传动技术》课程是一门实践性特别强的课，任课教师只有在提高学生学习兴趣、教学方法和教学手段的应用以及一体化教学的组织上多下功夫，才能顺利完成我们的教学内容，达到我们预想的教学目的。

参考文献

8.成立联合液压技术中心策划方案 篇八

根据xx规范、优化设备管理，提高生产效率，降成本增效益的需要，可采用优势互补的方式，充分发挥xx和xx液压公司的优势和特长，联合成立一个以xx液压公司生产现场为基地，集中整合xx各二级厂及xx公司液压技术人才共同参与，以为xx整体液压设备提供服务为目的的液压技术中心，为xx的生产发展提供辅助作用。

一、成立联合液压技术中心的可行性分析

1、xx目前液压系统现状分析。

xx作为一家大型联合钢铁企业，经过几代人的不懈努力，现已成为我省产值超百亿的的冶金企业和我省最大的钢铁企业，近几年来，xx通过技术改造、先进设备的引进等改扩建项目，产品已更新换代，技术含量高、附加值高的新产品的生产能力有较大提高，而且在各类设备上使用了大量的、种类繁多的液压产品，对液压产品的技术含量、质量要求都在逐步提高，因此，能否对液压产品进行高质量的维护、维修，是确保设备正常有效运转，确保xx各系统生产安全、稳定、经济运行的关键。

而从目前xx的现状来看，一方面是专业液压人才紧缺，另一方面是技术人员分散于各二级厂，因此普遍存在着对液压设备维护、维修技术力量不足现象，特别是对一些关键零部，由于技术方面的原因，多数二级厂均有了故障就报废丢弃，几乎谈不上维修再利用，即使部分二级厂会做一些简单的修复，但也仅局限于对零件的更换，维修后的液压产品使用寿命不长，但维护、维修费用却不低；再加之各二级厂矿所使用的液压产品供货厂家繁多，品种规格不统一，不能互相通用，为满足生产组织需要，应付各种不确定性因素，无形中加大了液压产品及备件的库存量，既造成大量资金占用，又因规格型号太多而导致液压产品库存备件不齐全，不仅影响生产，而且也致使二级厂维护费用居高不下。针对上述情况，很有必要通过优势互补的方式，选择一家液压产品的专业生产企业，充分利用专业生产企业在生产能力和技术力量上的优势，与xx联合成立一个液压技术中心，集中整合xx二级厂和专业厂家的技术人才，解决各二级厂液压产品备件库存不齐、维护维修技术力量不足和维护维修、库存费用过高等问题。

2、xx液压公司作为合作方的优势及合作基础。

上述分析说明，充分利用和发挥xx与xx液压公司各自的优势，联合成立液压技术中心是可行的，也是必要的。

二、联合液压技术中心的工作目标和功能

以xx液压公司生产现场为基地，集中整合xx各二级厂及xx公司液压技术人才共同参与，以为xx整体液压设备提供服务为目的的液压技术中心，工作目标为：整合和培育技术人才，实现信息和技术资源共享，满足xx所需液压产品备件的供应，并提供服务，提高设备维护效率和维修质量，降低成本，规范管理。

液压技术中心主要实现以下功能：

1、为xx提供液压产品及所需备件，满足xx生产需求；

2、为xx各二级厂矿提供高质量的液压设备维护和维修服务；

3、为xx各二级厂所使用的液压元件提供技术支持和技术指导，并负责人员培训；

4、为xx各二级厂所采购的新液压缸进行使用前的检验测试；

5、为xx各二级厂的报废液压缸提供维修和检验测试等服务；

6、为xx提供液压润滑系统的设计、生产。

三、联合液压技术中心合作双方的责任和义务

xx液压公司的责任和义务：

1、负责液压系统产品的制造设备和生产场地的准备，为向xx各二级厂供应液压产品提供硬件条件；

2、负责提供液压技术中心的办公场所和办公设备，为液压技术中心的正常技术交流活动创造物质条件；

3、负责组织液压设备维护维修的技术支持机构，协助支持xx各二级厂液压设备的维护维修工作；

4、负责筹办液压技术中心内部刊物，为液压技术中心内部的技术交流、设备维护维修经验讨论交流，传递最新液压技术、液压产品发展趋势等提供信息平台；

5、负责提供液压产品检测设备，协助xx各二级厂做好液压产品使用前的检测工作。

xx的责任和义务：

1、向液压技术中心提供xx各二级厂的液压设备维护维修计划，并协助中心组织完成；

2、向液压技术中心提供xx各二级厂的液压产品供货计划，并协助中心组织完成；

3、负责集中整合xx各二级厂的液压技术人才参与液压技术中心的工作；

4、向液压技术中心提供xx各二级厂的报废液压缸的维修计划，并协助中心组织完成。

5、向液压技术中心提供xx各二级厂的液压设备常用易损件清单（主要是液压缸、高压胶管、阀锁类产品）备案；

6、向液压技术中心及时通报xx各二级厂的液压设备运行情况。?

四、液压技术中心的运作程序

1、机构组建：

由xx液压公司牵头，xx相关部门配合，共同成立联合液压技术中心领导机构，领导机构作为中心的决策层，负责制定液压技术中心的工作原则；

在领导机构下设相应的管理和业务部门，负责具体工作的运行，人员由合作双方共同组成；

2、合作双方共同协商制定联合液压技术中心章程，明确合作双度的责权利，规范中心的管理和运作程序；

3、合作双方按章程规范运作；

4、液压技术中心负责根据xx提供的设备运行情况、维护维修计划、产品需求计划等做好设备维护检修计划安排和备件、技术力量的准备工作，并组织实施；

5、液压技术中心定期召开技术交流会，互通信息，实现资源共享。

通过成立联合液压技术中心，实现设备、物资和液压专业人才等资源的集中整合，以合作双方的优势互补，使各种资源发挥更大的效能。在液压技术中心的统一规范运作下，将实现xx各二级厂在液压系统设备的规范统一，既可提升xxxx液压系统装备水平，又能为xx液压专业人员提供培训平台；另外，成立联合液压技术中心，还可为xx探索、实践物资备件零库存管理创造条件，达到降低成本、提高效益、增强企业核心竞争力的目的。同时xx液压公司在与xx的合作中，也可学习借鉴到xx规范成熟的企业基础管理经验，锻炼员工队伍，提高企业综合素质，实现共赢的目标。>>>>成立联合液压技术中心策划方案飞雪

9.液压挖掘机司机安全技术操作规程 篇九

一、挖掘机司机要懂得挖掘机基本结构、原理、性能和操作方法，并经安全技术培训，考核合格后方可上岗，学徒禁止私自开动挖掘机

二、开机前注意事项：

1、检查现场是否有不利于作业的障碍物；

2、各部件螺丝是否松动，冷却液、电解液、燃油、润滑油油位是否在标准值范围内；

3、加注润滑脂时，以新油挤出为准。

三、启动

1、接通电瓶接地开关；

2、插入启动钥匙，调一挡，微电脑控制盘启动正常后，调二挡，开启发动机预热装置，依据天气情况，预热1—3次后，启动发动机，观察电脑监测情况是否正常；

3、发动机自动降至怠速时，方可操作大臂、铲斗、回转机构，发动机和液压系统到工作温度时，方可走车或作业。

四、运行及作业注意事项

1、挖掘机运行时，严禁高速挡、长距离行驶；

2、转向时，禁止急转弯；

3、工地作业时，应依据挖掘量的性质，选取合适的作业模式，严禁蛮干、禁止强行挖掘；

4、装载物料时，应观察旋转方向有无车辆及障碍物，装车应采取合适高度，应缓慢旋转，避免物料甩出伤及周围人员及设备；

5、路面行驶时，铲斗、小臂收回到斗齿距大臂400mm处，大臂与地面夹角成45°，6、挖掘作业时，应顺着行进或倒退方向作业，且禁止旋转。

10.火力发电厂液压吊装技术探讨 篇十

关键词：发电厂设备;吊装技术

一、液压提升装置提升吊装原理

（一）在汽包安装的上部平台梁设置上吊点及安装液压同步提升设备等，同时吊耳位置设置专用下吊点，利用钢绞线连接上下吊点。

（二）在地面进行加工制作组合提升梁槽钢轨道托梁顶推座销轴吊具等。

（三）利用锅炉安装施工专用吊装机械和锅炉钢架安装施工正在使用的吊装机械将提升滑移吊装用具吊装到平台梁（大板梁）上进行安装固定，固定前须在其周边搭设安全作业平台和围栏及上人爬梯。

（四）进行钢索式液压提升装置的安装调试

（五）将汽包摆放至提升位置下方的地面后，对汽包进行连接紧固完毕后，提升滑移汽包到安装位置。

（六）当汽包就位后，将汽包吊挂装置与汽包完全连接固定完毕，开动液压提升装置泵站将钢绞线松放至汽包与液压提升装置无任何受力（汽包载荷由液压提升系统转移至正式吊挂装置）后，依次进行液压提升系统及临时设施的拆除工作。

二、液壓同步提升施工的主要设备如（表1）、

表1  液压同步提升施工的主要设备表

序号

名称

规格

型号

单位

数量

备注

1

液压泵源系统

65kW

YS-PP-60

台

1

2

液压提升器

75t

YS-SJ-75

台

4

3

液压顶推器

50t

YS-PJ-50

台

4

4

高压油管

31.5MPa

标准油管箱

箱

16

5

计算机控制系统

32通道

YS-CS-01

套

1

6

专用钢绞线

1860MPa

Km

2

7

传感器

锚具、行程、油压

套

8

8

对讲机

摩托罗拉

台

3

9

激光测距仪

徕卡

台

1

10

汽车吊

国产

25t

台

1

制作工装时用

11

现已钢结构安装施工用的吊装机械（塔吊）

国产

K50/60

台

1

利用钢结构安装塔吊将提升、滑移吊装用具吊装到平台梁

12

焊机

国产

ZX7-400

台

2

13

手拉葫芦

国产

5t

台

1

三、施工工艺流程及操作要点

（一）施工工艺流程如（图1）

图1  施工工艺流程图

（二）操作要点

（1）施工准备

（2）人员组织。本项目人员组织如下：总指挥1位，副总指挥2位，起重吊装工程师1位，专职安全员2位，测量员1位，电工（临时电工）2位，焊工2位，起重工（包括计算机系统操作人员）6位，钳工4位，辅助工6位。人员根据施工现场调整具体施工人数。

（3）施工场地（包括：运输道路卸车场地机具堆场所有自制吊装用具加工/制作/组合/加固场地施工现场操作临时平台以及临时帐篷或工作间的搭设）

（4）材料和设备进场：所有自制吊装用具的材料和液压提升设备进场。

（三）自制吊装用具（包括自制钢架）加工制作组合及加固所有自制吊装用具（包括提升钢架）安装组合和大小是由设备的尺寸重量安装位置以及安装方式确定 经过详细计算绘制主要吊装用具加工制作组合及加固尺寸图如（图2）提升梁结构详图槽钢滑道结构详图。

图2 提升梁结构详图槽钢滑道结构详图

首先在地面进行所有自制吊装用具（包括提升钢架）加工制作组合及加固（加工件圆形开孔需保证同心度及垂直度，受力构件按图纸要求焊接探伤），焊接部分应有专职焊接质检员检验，并出具书面报告。第一次投入使用的自制吊装用具必须经过详细计算，确保整体的承载能力達到吊装要求，符合要求后方可使用。

（四）提升平台（上吊点）设置

提升滑移吊装用具地面组合加固完毕后，利用吊装机械进行提升平台（上吊点）设置工作提升平台设置的基本原则是：对结构安装影响最小，便于施工，且措施量最小。

提升平台（上吊点）形式如（图3）。

图3 提升平台（上吊点）形式

本工程中提升平台设置于67.525m标高的结构平台上，每个提升平台由两根型钢梁组成，提升梁选用规格为H488×300×11×18，材质Q345B，与平台梁焊接连接，提升梁上部设置提升器滑移托梁，托梁规格选用B300×200×20，材质Q345B 提升平台如下（图4）所示。

图4 提升平台图

图5 提升平台计算简图

提升平台梁的计算简图（图5），F=1.4×900÷4=315kN，a=b=3.200m。

Mmax=RA×a=157.5×3.2=504kN.m

Vmax =RB =315kN

根据钢结构设计规范（GB50017-2003），受弯构件的抗弯强度按式（4.1.1）计算：

所需抗弯截面模量：

Mx =504000000÷295=1708474mm3

所需抗剪截面面积：

A=1.3×315000÷170=2409mm2

提升平台梁选用H488×300×11×18的轧制H型钢，材质Q345B，其截面特性：截面积A=15772mm2，强轴截面模量Ix=81050100mm4，抗弯模量Wx =2792500mm3，满足设计要求。

提升梁腹板内需布置加劲板，加劲板板厚t =8mm，间距1000mm。

提升器托座梁计算：

提升器托座采用B300×200×20的箱型截面，其跨中最大弯矩：B300×200×20

M=1.4×900÷2×0.27=170.1kN m，

剪力V=1.4×900 ÷2÷2=315kN;

所需抗弯截面模量：Mx=170100000÷295=576610mm3。

所需抗剪截面面积：A=1.3×315000÷170=2409mm2。

提升器托座梁选用B300×300×16的箱梁，材质Q345B，其截面特性：截面积A=14976mm2，强轴截面模量Ix =180516400mm4，抗弯模量Wx =1203440mm3，满足设计要求。

（五）液压提升装置安装检测调试

液压提升装置安装检测调试主要是液压顶推系统和液压提升系统的安装检测调试。

（一）液压顶推系统的安装

液压顶推系统主要设备是液压顶推器，分别安装在提升梁平台梁上的槽钢滑道内。

（二）液压提升系统的安装

液压提升系统主要由液压提升器液压泵源系统传感检测及计算机同步控制系统组成 液压提升系统的配置本着安全性符合性和实用性的原则进行。

（三）提升施工用电连接

施工中需配备液压泵源系统同时使用，单台液压泵源系统需要足够容量，应经用电负荷计算，配备五芯电缆，提升过程中需要将相应的二级电源配电箱提供到液压泵源系统附近4～5m范围内。

现场提升电源必须从总盘箱拉设专用线路，以确保提升作业过程中，以上专用电源必须不间断供电。

（四）设备的检查及调试（液压提升系统空载试验）

开始提升作业之前，必须对液压提升系统及辅助设备进行全面检查及调试工作，试提升与正式提升同样重要，汽包离开胎架约150mm后，利用液压提升系统设备锁定，并在其底部增设垫板等预防措施，空中停留12h作全面检查（包括吊点结构临时支撑承重体系永久结构和提升设备等，尽量安排在夜间以节省施工时间），并将检查结果以书面形式记录 各项检查正常无误，才能进行正式提升。

（五）汽包托运

汽包卸车后，利用卷扬机及棍排将汽包托运到吊装指定位置

（1）汽包吊装（正式提升）

（2）提升过程控制要点

为确保汽包以及临时措施结构提升过程的平稳安全，根据汽包的特性，拟采用吊点油压均衡，结构姿态调整，位移同步控制，分级卸载就位的同步提升和卸载落位控制策略。

（3）提升过程中的稳定性控制

稳定性控制主要为：液压提升的稳定性临时结构设计的稳定性控制液压提升力的控制空中停留的稳定性控制提升过程同步控制措施：

①液压提升的稳定性：采用液压提升整体同步提升汽包，与用卷扬机或吊机吊装不同，可通过调节系统压力和流量，严格控制起动的加速度和制动加速度，使其接近于零以至于可以忽略不计，保证提升过程中锅筒和提升临时支撑结构的稳定性。

②临时结构设计的稳定性控制：临时结构设计除应考虑荷载分布不均匀性提升不同步性施工荷载风荷載动荷载等因素的影响，在计算过程以及荷载分项系数选取时充分考虑以上因素，还应该对相关永久结构的加固以及临时结构与永久结构的连接要求有充分的认识 这样才能够保证提升过程中不出现结构安全隐患。

③液压提升力的控制：通过预先分析计算得到的汽包提升过程中各吊点提升反力数值，在液压同步提升系统中，依据计算数据对每台液压提升器的最大提升力进行相应设定（当遇到某吊点实际提升力有超出设定值趋势时，液压提升系统自动采取溢流卸载，使得该吊点提升反力控制在设定值之内，以防止出现各吊点提升反力分布严重不均，造成对永久结构及临时设施的破坏。

④空中停留的稳定性控制：为保证提升过程的安全性，在提升过程中遇到突发情况时，如大风暴雨等，需暂停提升，暂停提升这个提示系统的稳定性，主要从以下几个方面考虑：

a.液压提升器自身独有的机械和液压自锁装置，保证了汽包在整体提升过程中能够长时间的在空中停留

b.汽包提升离地之前，应在其两端设置可用于水平限位的钢丝绳卸扣和导链等，以便在提升过程中随时使用。

⑤提升过程同步控制措施：汽包整体同步提升过程中，液压提升系统的同步性控制是稳定性控制的一个重要环节：首先是液压同步提升系统设备自身设计的安全性保障通过液压回路中设置的液压自锁装置以及机械自锁系统，在液压提升器停止工作或遇到停电油管爆裂等意外情况时，液压提升器能够长时间锁紧钢绞线，确保被提升结构的安全。

其次是保证液压提升系统设备的完好性，在正式提升之前进行充分的调试，以确保其在整个提升过程中能够将同步精度控制在预先设定的安全范围之内。

另外采用人工测量的方式进行辅助监控 提升前在每个吊点下方地面上设好测量点，提升过程中每提升一段距离（约10m），利用激光测距仪对每个吊点进行绝对高度测量，并进行高差比对 当相对最大高差大于预设数值时，立即通过手动控制的方式进行调整。

（4）提升过程的监控

在整个同步提升过程中应随时检查，提升承重系统是提升工程的关键部件，务必做到认真检查，仔细观察，做好相应的记录。

第一同步提升过程中的检查：（1）观测液压提升系统压力变化情况，定时做好记录，并与预设值进行比对;（2）上吊点提升平台结构工作情况;（3）锅筒提升过程的整体稳定性;（4）提升钢绞线的垂直度;（5）液压提升系统设备的提升同步性;（6）激光测距仪配合测量各提升吊点在提升过程中的同步性;（7）提升承重系统监控，（8）液压动力系统监控。

第二提升承重系统是提升工程的关键部件，重点检查：（1）锚具（脱锚情况，锚片及其松锚螺钉）;（2）导向架中钢绞线穿出顺畅;（3）主油缸及上下锚具油缸（是否有泄漏及其它异常情况）;（4）缸头阀块软管及管接头;（5）各种传感器及其导线3.6.5 现场利用液压提升施工，首先要懂得应急排除液压提升设备常见故障，主要表现在液压提升器故障泵站故障油管损坏以及突然停电停电复送。

（5）汽包吊装步骤

以参建的某发电厂锅炉电站机电设备吊装为例，因汽包吊装为吊装作业，所以必须以实例计算出相关的吊装参数一般汽包提升位置下方结构复杂，汽包的总长度大于提升空间最大净空长度，因此，汽包提升时，通过液压系统调整两个吊耳的高度，将汽包倾斜后与地面成40°）某工程计算的汽包上两个安装吊耳最大起吊允许角度为40°），此时，可以满足提升的需求。

第一步：将汽包水平放置于吊装结构下方，完善安装液压提升系统及液压顶推滑移系统;

第二步：液压提升系统调试后，并检查临时措施符合要求，正式提升汽包，将汽包提升约1.5m，暂停提升;

第三步：单独提升一个吊点，使得两个吊点的相对高差在汽包倾斜角度约为24°时，暂停提升;

第四步：利用液压顶推滑移系统，将两组滑移梁同时向中间顶推滑移与两个吊点的水平距离一致，钢绞线恢复垂直状态 使得钢绞线在提升过程中倾斜角度始终不大于1°，满足提升的要求;

第五步：继续单点提升汽包，使得两个吊点的相对高差在汽包倾斜角度约为35°时，暂停提升，利用液压顶推系统将两组提升梁同时向中间顶推滑移，使得钢绞线恢复到垂直状态;

图6  钢绞线40°时（第3次）恢复垂直状态

第六步：继续单点提升汽包，使得两个吊点的相对高差在汽包倾斜角度约为40°时，暂停提升，利用液压顶推系统将两组提升梁同时向中间顶推滑移，使得钢绞线恢复到垂直状态（图6）;

第七步：汽包保持此状态继续提升，直至高位吊耳的标高达到要求时，暂停提升;

第八步：按照上述调整汽包姿态的方法，利用液压提升系统及液压顶推系统再次调整两个吊点的高差;逐步将汽包的姿态恢复为水平状态;

第九步：将汽包利用液压顶推系统平移至设计平面位置，并通过液压提升微调汽包标高，使其标高满足设计要求，完成汽包的提升作业。

（6）汽包就位吊装装置的安装

汽包就位吊装装置的安装工作是起重工与钳工不同工序不同专业工种作业之间相互协调相互配合中进行完成的，并且是与汽包吊装工作衔接进行的

（7）液压提升设备吊装用具临时设施的拆除

汽包吊装安装完毕经验收合格后，按照要求拆除液压提升设备吊装用具临时设施，仔细检查，对有造成损坏的要进行修复处理，回复原样，吊装工作完成。

结束语